【動画】
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（ＣＮＮ） 米カリフォルニア州のロサンゼルス国際空港付近で１４日、上空を飛んでいた飛行機から投棄された燃料が地上に降り注ぎ、複数の小学校などで計６０人が被害を受けた。
地元消防当局の調査官がＣＮＮに語ったところによると、燃料が降ってきたのは同日昼すぎ。地域の小学校５校、高校１校で被害が報告された。
空港の東約３０キロに位置する小学校では児童２０人、大人１１人が燃料を浴びた。
地元警察によれば、児童らは着替えのガウンを配られ、燃料を石けんで洗い流すなどの手当てを受けたが、病院へ搬送された負傷者はいないという。
米デルタ航空によると、同空港を出発した上海行きのデルタ便が直後にエンジンの不具合を起こして緊急事態を宣言し、空港へ引き返していた。通常の手順に従って、機体の重量を着陸時の制限以内まで減らすために燃料を放出し、無事に着陸したという。
ユーチューブに投稿されたビデオには、上空を飛ぶ飛行機の翼の先から白い液体が噴き出す場面が映っている。撮影した男性はＣＮＮに、大きな噴射音が聞こえて燃料のにおいが漂い、目に刺激を感じたと話した。
専門家によると、燃料を十分に消費していない航空機が着陸する場合は安全確保のため、余分な燃料を廃棄する必要がある。
米主要空港の発着便に対する規定では、居住者がいない指定区域の上空で、燃料が気化または拡散して地上に到達しない高度から投棄することが定められている。
2020.01.15 Wed posted at 10:06 JST
https://www.cnn.co.jp/usa/35147992.html
ﾆﾀﾞｰﾆﾀﾞｰﾆﾀﾞｰｳｪｰﾊｧｯﾊｧｯﾊｧｯﾎｺﾗｼｰﾆﾀﾞｰﾎｺﾗｼｰﾆﾀﾞｰﾁｮﾊﾟｰﾘﾎｺﾗｼｰﾆﾀﾞｰｳｪｰﾊｧｯﾊｧｯﾊｧｯｳｪｰﾊｧｯﾊｧｯﾊｧｯｳｪｰﾊｧｯﾊｧｯﾊｧｯﾁｮﾊﾟｰﾘｳｪｰﾊｧｯﾊｧｯﾊｧｯｳｪｰﾊｧｯﾊｧｯﾊｧｯｳｪｰﾊｧｯﾊｧｯﾊｧｯ
ガソリンとかと同じで気化するから
普通は地面まで届くことはない
それでも海上とか
なるべく影響のない場所でやるはず
ロサンゼルスなら西の方は海だろ( ;´･ω･`)
ざけんなよ、ゴラァ？
下で火使ってたら
大惨事になるやないけ
デルタ航空ともう１社 コリアン航空レベルで不祥事が非常に目立つんだけど
俺の股間からも白い液体が噴射されて小学生にかけられてます
これ地上に火元があったら燃料に引火していって機体に着火するんじゃない？
普通は海とか人がいないところでやるんだけどな
そんな切羽詰まった状況だったのか
彩雲とか飛行機雲の一種はジェット燃料の投棄でできるとか前に聞いた気が？
燃料気化しない低高度で投棄するとこうなるのか
なんで高度あるうちにやらなかったんだろ
子供達が
巨大な棒状のものからヌルヌルした白濁した液体を
ぶっかけられたのか
>>17
灯油の延焼速度は歩くスピード位しか出ない、飛行機には追いつきようがない。ダイハードのは大嘘です 気象とか不具合による予定外の空中待機とかありそうだと投棄したがらないかも。
これダイハード2みたいに引火して飛行機爆発とかなんないの？
>>1
「負傷者はいないという」
なにが60人が負傷だよ、氏ね 来春からデルタの羽田便が1日2便から
1日7便に増えるんだがこれヤバくね？
都心ルートで燃料投下されたら・・・
>>23
じゃ規定通りに被害者に1人1億円以上の賠償と大学までの学費援助、デルタのライフタイム搭乗無料パスポートの配布してくださいね
よろしく これが日本なら
空から油が降ってきおった！
天狗じゃ！
天狗の仕業じゃ！
で済んだ
やっぱりダイハード2 の嘘を真に受けてる奴ばっかりなんだな
ブルーインパルスなんかのスモークもこれと同じで燃料投棄と不完全燃焼の煙だが。
デルタとか前々から問題起こしてないか
もう資格剥奪、永久追放しとけよ
灯油とか言ってるやつは一回頭から航空燃料をかぶってコイ
>>35
これだから下級国民は・・・
たかだか灯油浴びただけで
1億円欲しがるとか
どんだけタカリ体質なんだ
恥を知れ 子供のころ線路わきに立ってたら水しぶき（小便）をかけられた。
「垂れ流し式」ってのが一般的で多分走行中にウンコも飛ばしてたと思う。
駅のホームから線路見ると浣腸も転がってた。
だから停車中のトイレは使用禁止。
さすがアバウトなアメリカ
というか日本でもこういう場合、内陸の空港だったら普通に上空に撒かれてんのかな？
>>11
というかこんなのアメリカでなくとも訴訟するわ
黙って泣き寝入りしたら再発防止にならん 展示飛行のF111が投棄した燃料にバーナーキャンで火ぃ着けて長い火の尾引いたりしてたな。
エクスペンダブルスの場合は
レシプロエンジンだから
ガソリンだったと思う
あちらの4chanなら
HAHAHA!!Bukkakeダゼ！！て書き込んでそう
デルタてあの猫の
迷航空会社列伝で
ってあれはニャンチネンタル航空か
ロケット燃料じゃなくて良かったな
あれ浴びたらほぼ死ぬ
どうせなら
グレタにぶっかけてやれば良かったのにな
大量放出の灯油が気化する高度ってどれくらいなんだろう
対気速度があるからドボドボ撒いても霧化するのかな
まあ、灯油だし風呂入れば、
露出していた手足・顔良く洗えば健康被害無いだろう。
火気厳禁。
アメリカのドラマの怪しい日本が舞台の話で「ジェット燃料」と書いてあるタンクみたいなのが出てきた
車の塗装とか影響ないのか？
ウインドウなんかはギラギラだろう
>>10
それ国鉄だろ
トイレの穴から線路が見えたし
停車時はトイレ利用するなと案内されていた 投下された燃料を得ようと集まった人々がそこでタバコに火をつけ、人々は丸焦げ
スイス航空のコクピット火災事故の時は
わざわざ遠回りして海まで行って燃料投棄したら
空港まで辿り着けなくなって海中に墜落
したんだっけ。
Xファイルの人体自然発火のやつを思い出したわ
あれはポマードにジェット燃料を混ぜるとか意味わからん事をやってたけど
まあ燃料は霧散しただろうし引火したかは微妙な密度だろうけどな
デルタ航空とアメリカン航空はメーデー民なら知ってる説
誕生日ケーキのろうそくに火が点かなくて良かった案件。アメリカ人は誕生日ケーキ好きだもんな
ジェット燃料は灯油の一種だというけど、石油ファンヒーターに入れたらどうなるの？
>>1
>>上空を飛ぶ飛行機の翼の先から白い液体が噴き出す場面が映っている。
お前らも毎日無駄に白い液体を出してるよな 燃料投棄の基準ルールを守っていられないほどの
よほどの緊急事態だったということか。
それなら仕方ない。
入間基地航空祭で何年か前 知らない隣のおじさんと話してて
燃料の話を始めて灯油みたいなものと教えたら
ブルーインパルスがエンジンをを吹かし始めて
少し離れたところのおじさんが あーストーブの臭いだ
って 聞いてたんだとクスッと来た
>>30
無い パイプ内には空気が無いからパイプ内には燃え移らないんよ
吹き出したのが適度に空気と混ざって初めて燃えだすからパイプ付近が加熱されることも無いし
ガソリンの入ったタンクを倒して 漏れたガソリンに火を付けると漏れたガソリンが気化して燃えているのが良くわかるよ 爆発はしないよ しゃーないなパイロットもよーやった
整備員は残業じゃコラ
太平洋横断便の離陸直後だから
燃料満載だったんだろうな。
>>103
ガソリンは帰化速度が早いから爆発する。
灯油は爆発しない >>29
飛行機の燃料はケロシンという。
和訳すると灯油。 >>78
全世界共通やろ
日本だけがそんなことをしてたわけあるメェ メーデーを宣言したら
その機体の安全が最優先になる
周囲の航空機も空港も全部一丸となってサポートに入る
燃料をばらまこうがまったく問題ない、メーデーとはそういうもの
>>103
空気との混合割合に寄るので
こぼれたガソリン自体は爆発しなくても
気化したガソリンと空気混じってる状態だと爆発しないとは限らん >>64
液体水素「浴びる前に気化するわ」
ケロシン 「ジェット燃料と、ほぼ同じです」
ヒドラジン「浴びると人が溶けます」 >>49
灯油と軽油 ケロシンは添加物が違うだけで「気化温度」や「燃える」のは変わらんのよ >>36
ただの降雨を｢B29が雲の上からガソリン撒いてる｣
それが日本 鳥のフン爆弾を喰らうのと
飛行機燃料を喰らうの
どっちがマシだろう
グレタに
「ほれっ環境保護だっ受け取れっ」
って顔面にぶっかけてあげろ
>>56
日本じゃ何処でも五分有れば海に出られるからな エンジン不具合の状態による緊急事態だと、高度上げろとも海上に迂回しろ、とも言えない。離陸時は燃料詰め込むのも当然でやむ無し。
空港を街中につくるな位しか対策無いな。
>>64
ヒドラジンは現在の輸送系では少なくないかな >>64
アメリカ製ならそこまで酷くないと思う
ジェット燃料と同じ灯油みたいなもんらしい
北朝鮮とかのなら
ヒドラジンで有毒強すぎらしい 本当に今すぐ着陸しないと行けない緊急時なら仕方ないが
安全の為の緊急着陸ならもう少しやりよう有ったのでは？
航空燃料って目とかに入ると見えなくなる危険なかったけ？
大戦の時のパイロットが言ってたな
不時着する前に燃料放出するんだって
火花で引火するらしい
これ、メーデーシリーズに採用案件確定ですな。
まずは、整備士にスポットがあたり、燃料が帰化しない高度
それも住宅地上空での投機にかんしての考察。
再発防止のための、デルタ航空、アメリカ航空局などの規定、規則の見直し・・くらいかなｗ
>>23
>居住者がいない指定区域の上空で、燃料が気化または拡散して地上に到達しない高度から投棄することが定められている 灯油は燃焼範囲狭いし、低空でばら撒いてもほとんどの場合は火は出ない
>>130
よし、SR−７１みたいに、空中給油で満タンにするようにしようｗ >>106
実際にやらかしたんだが爆発はしなかったよ ガソリンの入ったジェリ缶が火を吸って炎上 捨てたら倒れたまま燃えだしたんだが
気化したガソリンが口から吹き出して ソレか燃えてタンクを炙って吹き出さして、、内部には空気が入らないから爆発は無い
ガスバーナーとかも同じ原理だが爆発はしないだろ タバコ吸ってるナイスガイがいたら惨事だった
惜しい
>>93
JET AとかJET A-1なら普通に使えるんじゃないかな ロスから出たのなら、太平洋まで出て、そこで投棄すれば良いのに、それすらも間に合わなかったのか？
>>45
あのルートヤバすぎるよな。
創価国交省何考えてるんだろう？ 動画みたら飛行機雲みたいなだけだった
下にバシャバシャって落ちてくるの期待したのに
>>153
伊丹なんて低空で大阪市内縦断ルートを何十年もやってるからな
羽田が異常に忖度されていただけでマスコミが騒ぎすぎ >>135
山の中にでもポツンと一軒家があるし 海の上にも漁船が居るし、、此処も下は多分田舎だったんじゃないかな 普通、そんな余裕あるなら、海上に行くとか、居住地外して投機するものじゃないの？
ジョンマクレーンなら「地獄に落ちろぉ〜」ってライター投げてたよな？
>>154
バッテリーのパージで焼夷弾爆撃になったりして >>153
慣れとは怖いもので、そのうち、なんとも思わなくなる >>154
コンセントが外れたらって 春日三球が心配してたぞ（´・ω・｀） >>144
飛行機は1分間に10キロ以上飛べるだろ 五分なら50km以上だ 列島の巾は百キロ程じゃないかな >>133
中国の長征や、ロシアのプロトンは現役
毎年数十本打ち上げてる >>78
踏み切り待ちでトイレの流し水をぶっかけられるんでよ カンニング竹山なら写真で機種わかるよね
解説してほしいｗ
これ、エンジンだったから緊急着陸したけど、
着陸装置不良の奴は、燃料を使い切るまで、
空港上空を旋回させられてたな。
お前ら、どっちがいい？
エンジントラブルで燃料投棄、緊急着陸。
着陸装置トラブルで、空港の付近を燃料が緊急着陸していい規定量に減るまで飛行
航路にもよるが、数時間とに緊急着陸、
両方とも、無事に着陸したという前提つけてね。
>>23
規定を完全に守ってないので
デルタの負け 直接浴びたらアレルギーになったり肺やられたりしないのか？
>>174
余部鉄橋事故で下に有った食品工場が潰れた、、最初に思ったのは地面の見えるトイレなのに直下に食品工場??だった スイス航空墜落のときはどうだったんだっけ？
燃料捨てられなくて遠回りしたら火災がひどくなったとかだった？
>>146
缶の中身が多いと混合気が少ない
中身が少ないと混合気が多くてボカンになる >>176
どっちもこちらの予定が狂うんだから、何時間か飛んで緊急着陸が良いや >>179
地上に着く頃にはミスト状で直ちに影響はないだろう
定期的に浴びてたら知らんが >>180
ジェット燃料って言うとカッコいいとか？ >>10
そうなんや、踏み切りでオシッコ飛んで来たことある、雨かと思った >>185
A-10の飛行速度くらいじゃん
あとww2の戦闘機か
現行旅客機て亜音速くらいじゃねえの 燃料を投棄したくなかったら、最大着陸重量を上げればいいだけの話でしょ
その分、機体や脚を頑丈に作る必要があるから、人員や貨物の積載量が減るけど
飛行機を使わなければこんなことは起きないわけで、結局グレタたんは正しいのかも知れない というかこの子、飛行機に乗るのが怖いだけだったりして
イカれた環境保護団体とかがトラブルを装ったケムマキの実験だ!とか陰謀論言い出しそう(´・ω・`)
ついこの間まで、厚木基地に米軍機が常駐していたころは、緊急着陸と称して
基地を周回飛行しながら燃料放出珍しくなかったぞ。
洗濯ものが油臭くなっていた事ないか？
車についたらどうなる？
塗装が痛む？
謝罪と賠償で全塗装代金払えニダ！ものかな
やばすぎ。航空燃料って発がん性あるんじゃないの？
ロケット燃料だけ？
航空祭とか行ってみろ、ジェット機飛ぶときストーブの匂いするからｗ
ひでえ
街の上空というか低空すぎて目視できる高さで燃料投棄とかせめて海に出てから燃料投棄しても害はないのに驚きだわ
飛行機って灯油なのか
なんかこうもっと飛行機っぽい燃料かと思ってたわ
そんなに切羽詰まってたのかよ
でも前に定められた燃料投棄手順を守ろうとして墜落した事例もあったからな
これ集団訴訟で一人１０億くらいいきそうだなｗｗｗ
ジェット燃料って猛毒だっけ？
>>200
燃料の搭載量が違うから
普通は燃料なてすぐに気化して徐々に放出したら地上に影響なんてないが
これは太平洋横断の国際線だと10万リットル以上は燃料詰んでるだろうから
それを離陸すぐに低空で一気に放出したから気化せず地上まで降り注いだんだろう たぶん機長はレイシストだよ
下は有色人種が多い白人がほとんど住んでない地域だから
まあ良いか投棄してやれってこと
>>206
上空の気温が低いところだとガソリンは気化しないからねぇ
灯油とは多少違うのかジャット燃料って言ってるのはなんだろ？ 航空機の燃料をリットルで表現されるとすごい違和感が
>>206
ケロシンていう専用の燃料らしい。検索したら、ANAのQAが教えてくれた。成分は灯油にちかいけど、上空で凍結防止対策されてるとのこと。
離陸の時は、ストーブに近い匂いするから、空港でかいでみてね、までご案内された。 黒人の地域だからって無茶しやがる
洗浄もランボーみたいに水圧ブシャーだろどうせ
緊急事態なんだからしゃーなし
離陸直後のトラブルだったら海に出る余裕もないだろうし
死にゃーしない
レシプロ機なら有鉛ガソリンだから下手すりゃ死ぬけど
このLAXへ東からアプローチするとき
窓から下に延々と殺伐としたスラム地域が連なるのが見える
夜間だとパトカーの回転灯がチカチカしてるのが目立つ
そんなとこなんで投棄したんだろう
ただの液体だろ？火がついたわけじゃないなら大丈夫やろw
これじゃもろ市街地の真上じゃねぇかｗ
燃料捨てずに着陸強行して炎上した事故もあったしなぁ
すぐ降りなきゃ墜ちる可能性があったのならやむを得ない選択だったんだろう
浴びたっていってもびしょ濡れじゃなくて小雨程度だろ
>>25
アライアンスも知らない奴が頭の悪いレスするからやめてくれ 墜落炎上して児童にも多数の犠牲者が出るくらい派手にやらないとメーデーのネタにはならんだろうな
>>86
すぐに燃料投棄しても地上に戻れなかったはず デルタ航空って不祥事多いね
チョンみたいな質なのかな
>>201
好きな作品なんだけど読むと気持ちが悪くなる…… >>181
そらアメリカの事案だからな
出ばってくるのはNTSBでしょ >>228
エマージェンシーといいつつ、通常の到着経路（なんちゃらアライバルとか
ベクタートゥーilsなんちゃらアプローチとか）に乗せてもらってる気がするが
「そこで投棄」もある程度決まってるんじゃね？
決定権そのものは機長にあるにしても >>25
アエロフロートにアリタリアや中華航空もいるなんて…
まぁアライアンスなんて３つしかないけどどこが一番マシなんやろか？ あれ、大丈夫なのかよと思ってたらやっぱり被害が出るんじゃん
>>244
非常事態宣言したら、パイロットの判断が最優先。正常着陸ルートにのせた方が、着陸やりやすいだろうし。 燃料投棄は海上の指定された場所でやって、着陸時にはしないものだけどね。
バルブの閉じ忘れか？
別に燃料投棄せずに重いままでも着陸できる
速度が早くて滑走距離が伸びるだけ
LAXの滑走路は十分な長さがあるし
低高度で市街地に投棄するリスクを考えたら
そのまま着陸すべきだった
黒人とメキシコ人だらけの地域だから
投棄の決断したに決まってるわこれ
民間機は高価な燃料なんて使わないだろうが
軍用機の燃料は性能重視だから
特殊な成分が混ぜてあるかもしれない
>>173
長征5号系から液酸液水でブースターがケロシンだしアリアンも今は一段目液酸液水、アトラスがケロシン、デルタが液酸液水だからヒドラジン系はマイナーになってる気がしてた
まぁインドもヒドラジンあったかな >>9
着陸は必ず東側からだから、燃料ばらまきながら着陸態勢に入ったんだと思う >>203
ロケット燃料にも灯油系とか水素とかいろいろある
ヒドラジンの場合はモロに浴びたらガンになる以前に即死 めっちゃ電線と電柱あんじゃんw
日本だけみたいな印象操作やめえや
>>215
ケロシンというのは日本て言う灯油を含む灯油系燃料全般の意味
暖房器具に入れるのもケロシン
ケロシンの中でもジェット燃料専用の品種を使用しているということ 半年か一年前の19時頃に美浜区一体が異様に臭った事が有ったが羽田か成田発着便に燃料投棄されたんじゃないかと疑っている
>>78
海水浴のオンボロ臨時列車、窓開けて半身を大きく出して乗っていたら時折霧のようなスコールのような
晴天だったのに。
新大阪のカーブしたホームに停車中に目撃したのは、車両の下へ水がゴボゴボ流れ出すとこ
ホームでの使用禁止は目視化を防ぐ目的やったんやね >>6
ヒドラジン系のロケット燃料とかだったら、大惨事だよな…。 霧状の灯油が大量に降ってきたところに火があったら大規模な爆炎が発生したりしないの？
これ、日本だったらマスコミが大はしゃぎする案件だな
>>282
燃焼と空気の濃度範囲が適切な状態でないと燃えないから
空から噴霧したら燃料が希薄すぎてまず燃えない >>78
自分のが通ってた中学の通学路の途中に緩くカーブした線路のアウト側直ぐ側を通る場所が有ってな
前方から飛沫上げて列車が走ってきた時の絶望感と言ったら・・・ >>285
なんて気の毒な…
壁でもあればマシだったろうに こんなんみつけた
デルタ：コンプレッサーストールで右エンジン停止
デルタ：そんな酷い状況ではない
管制：燃料投棄するか？
デルタ：必要ない
デルタ：燃料209.8、乗員乗客181人 着陸速度157ノットになる予定
もともと燃料投棄せずに157ノットという速い速度で着陸する気やった
通常は135ノットぐらい
しかしなぜか黒人メキシコ人地域に燃料投棄
ただの人種ヘイトクライムでした >>10
都民の糞尿も船で沖合に持ってって流してた時代だからな
房総三浦半島の海水浴場がウンコの浜に・・・ >>228
周りに迷惑かけるなら自分の会社の糞整備士恨んで死ねカスになるだろw >>256
長征は開発順にカウントしてるだけで、古い番号の物を使わなくなるわけじゃない
ヒドラジン使ってる長征2号系は引退する予定なんてない
大きな技術革新が無い限り、ソユーズやプロトンのように超長期で使い続けると思う ＞燃料を浴びた小学生
ブタの血を浴びたキャリーを想像すればいいのかな？
その昔、飛行機の中でするウンコとションベンは飛びながら空中に捨ててたとか読んだことあるから、まだ全然マシだろ
全然関係ないが
怪獣のラドンだかギャオスが飛ぶ時に飛行機雲が出来る
．．．で、「飛行機雲はジェット機の排気ガスが原因で出来るから、生物である怪獣が飛行機雲作るのはおかしい」ってツッコミがあった
それに対する公式(？)回答
「怪獣が空中でオシッコしてるのが、飛行機雲のように見える」
ググっても出てこないけど、黒歴史になったのだろうか．．．
>>25
AirFranceも入ってるんかい。
サービス・機内の部材もいいからよく使うけど、いつか法則発動するかもな… >>185
10km/分で時速600km 旅客機の巡航速度は時速900km程度だからね 五分あったら75km飛べるよ >>293
で、結局現在はヒドラジンロケットが多いということ？ >>305
ここ２年くらいは、中国の打上げが一番多いんだけど
そのほとんどがヒドラジンのロケット（長征2号、3号、4号） 勝手に捨てたな
灯油より燃えやすいから怖いよなぁ
火器が無くて良かったね
賠償以前に管制に燃料投棄しないと伝えて
なんで投棄したのかそれを究明せんとアカンやつやん
あんな低高度で投棄したらアカンのは誰でも知ってることで
意図的にやったんなら犯罪やし
事故でそうなったんなら航空事故調査委員会の登場やろ
>>316
燃料投棄しないって伝えたっての、どこに書いてあるの？
緊急事態宣言状態で、通常の高度に上がって廃棄を求めるわけないだろ。そんな操作確実にできるなら、緊急事態ではない。
乗客の生命を守ることに専念する宣言が、緊急事態宣言。 >>258
そうなのか
海上で捨てると大回りすることになるから
避けたかったのかな 緊急事態では仕方がないのでは
適切な場所まで移動している内に墜落したり、投棄せず着陸して炎上したら大変なことになる
>>317
クリチカルではないと言うてる
777はエンジン一個で十分飛行できる
着陸もローカライザーに乗って普通に着陸
そもそもストールしたエンジンを再始動して成功したみたいなことを言うてるで >>319
管制の指示なんか、緊急事態宣言中に聞いて指示なんか仰げるか。
機長から、ああしたい、こうしたいって報告を元に、邪魔なものをどかすだけだろ。管制のできることは。
乗客の生命かかってんだ。 >>308
今は中国がそんなに打ち上げてるのか
打ち上げビジネスはもう中国とインドに持ってかれるな
>>309
上昇中は噴出ガスの質量が小さい分は不利だよね
だから結局SRB頼り >>324
この事故のATCを聞けということ
馬鹿なの？ >>324
ATCのやり取り
管制の指示に従ってるがな >>328
むしろ
飛行機「オエェェェ！」(AA略 これがアフリカだったら座席のゲロ袋を持った乗客が
窓ブチ割って主翼に群がって燃料争奪戦だろ
>>36
中国人とかアフリカ人ならタライを持って油を受け止めまくる
そして一通り油をかき集め終わった時に半裸のおっさんがタバコふかして爆発 >>40
ブルーのスモークはエンジンの排気口の前にスピンドルオイル噴霧して高熱で一気に気化させてるらしいが >>324
白昼のLAXでは周りに他の機がウヨウヨしてる
他の機を危険にさらしていいわけはないから、けっきょく管制に頼むことになるだろ
滑走路ごとに「着陸に失敗、復航する機はこう進みなさい」と定められていて
それに従う限り他の機とのニアミスは起こらない（空域がもともと空けてある）わけで
離陸後即トラブルのこの機もそれに準じたルートを指示されたんじゃないかなぁ
もちろん「そんな旋回できません」「そんな上昇無理」とかならそっちが優先されるけど、
そうでなければ、着陸待ち行列に入れてもらうのが一番安全だと思うけど
参考>>228 3月29日からの羽田都心ルートが楽しみだな
どれだけ抗議や反対運動起きるかな
アパマン店長「お湯入れよっと、ｶﾁｶﾁﾁﾁﾁﾁ…」
燃料が２１２、後に２０９．８で１５７ノットで着陸するでと管制に言うてるけど
７７２の場合最大着陸重量がERで２１３、LRで２２３となってる
すっぴんの７７２は２０１．８やが、上海行きなんでおそらくERかLRやろうし
アメ公のことなんで総重量ではなく燃料だけのポンド単位の重量なんかもしれんが
総重量であれば燃料投棄するまでもない数字やな
仮にすっぴんの７７２であったとしても８トンぐらいのオーバーなんか許容範囲やろ
>>310
夏場、炎天下のミストに
「あー、涼しいー」とか
言ってたんだよなw 空ヲタがいつも、羽田周辺で投棄したのは瞬時に気化するから海を汚してないっていうのを信じてた
>>49
ケロシンをガソリンと一緒とか言ってる奴にブッかけろよw >>338
最大重量越えで強行着陸した場合は、降着装置の点検、交換がタップリ課せられるはず
かといって燃料もったいないからあんまり捨てたくない、とかでギリギリを攻めたかもしれんｗ 燃料捨てて強風でゴーアラしなきゃいけなくなったら海上着陸なの？
>>38
まぁ所詮娯楽映画の演出なんだから別に良いんだろうけどさ、
たまたま自分が知ってる事だと気になってしかたないんだよなｗ
俺的にはサブマシンガンのマガジン差し替えただけで空砲と実弾を使い分けていた事がとても気になったっけ。 >>342
お風呂屋さんにいくとケロシンって書いてある桶があるよね 羽田の新ルートでもやってほしいですね
デルタさんは羽田に移管だし楽しみにしています
都民に燃料ぶっかけとか想像しただけで笑えるｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
どんなに怒り狂っても撤回はもう無理だから
しかしwin10はほんとくそですね。撤回を鉄塊と一発変換するとは思わず動揺したわｗ
どんな趣味を持った人間が設定したんだよと。報道を萌動と変換したこともあったな
調整を町政、障害者を障碍者って変換したり色々おかしい
結果的に被害はないんだろ ちょっと混乱を招いた謝罪として一人25ドルも配っとけば十分
総額で1万ドルぐらいだろ
これは仕方ないだろ
飛行機空中分解して、部品落ちてきたら
下の人たちも、ミンチ
>>355
燃料も満載だから被害とんでもないことになるしな >>283
日本なら大はしゃぎしてマスコミ叩きに利用しそう >>309
エンジンの効率は悪くないんだけど、液体水素の比重が小さいのでタンクが巨大になり
エンジンに水素を送るポンプも高効率が求められ、技術的ハードルが結構高い
スペースシャトル・アリアンIV・H2A/B・長征5号のように、2段目として使うには結構理想的な燃料
ただ技術的な理想とコストも含めた理想は別問題で、現状ではファルコン9のようなケロシンの方が安くつく >米主要空港の発着便に対する規定では、居住者がいない指定区域の上空で、燃料が気化または拡散して地上に到達しない高度から投棄することが定められている。
普通に規定違反か
