◎正当な理由による書き込みの削除について: 生島英之とみられる方へ:
船舶用の熱交換器(重さ10d)を吊り上げていた2本のワイヤーのうち1本が切れ落下、作業員が両足挟まれ死亡・呉市の昭和産業虹村工場YouTube動画>2本 ->画像>3枚
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船舶用機器が落下 作業員死亡
http://www3.nhk.or.jp/lnews/hiroshima/20200113/4000006467.html ※NHKローカルニュースは元記事が消えるのが早いので御注意を
12日、広島県呉市の工場でクレーンでつり上げていた
重さ10トンほどの船舶用の機器が落下し、作業員の男性が死亡しました。
12日午後5時前、呉市広多賀谷の「昭和産業虹村工場」で、クレーンでつり上げていた
「熱交換器」と呼ばれる長さ6メートル余り、重さ10トンほどの船舶用の機器が落下しました。
この事故で、近くにいた作業員で呉市広古新開に住む松本忍さん(48)が両足を挟まれ、
市内の病院に運ばれましたが、およそ1時間後に死亡が確認されました。
警察によりますと、松本さんは、同僚2人とともに機器の組み立てや出荷にあたっていましたが、
クレーンのワイヤーロープ2本のうち1本が切れて、地上1.3メートルの高さから
機器が落下したということです。
警察は、作業の工程や安全管理に問題がなかったかどうか調べることにしています。
01/13 10:06
始業前点検怠るなよ。
安全に関しては遠慮せず意見言え。
雇用主に遠慮して機材と時間ケチってると死ぬぞ。
吊り荷の下に入ってはダメだっていうのは
一番最初に習うことやで
2本の内、1本切れると真下には落ちないから注意な!
・始業、作業開始前点検
・地切り、吊り状態のワイヤー確認
・吊り荷の下には入らない
・作業前KY
事故って当然
最近歩行者の真上にクレーン通してる業者とかいるよな
>>4 後からではいくらでも言えるわな、現場を知らない正義マンはこれだから。
>>4 そんなダルい事やってたら、現場では通用しないぞ
チェックシートは何も確認せずに上から順にチェック付けていく
あれはボールペンがインク出てるかのチェックだ
>>3 よくそういうこと言う人いるけどさー
自分から入らなくてもクレーンが動いて自分の上に来るんだから防ぎようがないじゃないの
>>13 >>14 へぇ、うち零細なんで・・安全取ると正義マンとか言われて阻害されるのか
・・大企業は違うんだね。
下に居たわけではなく恐らく上げる時の支えを横からしてたのではと
1本切れてグワッと機器が作業員側に揺れて足が機器の下に入ったところで
落ちたのかね
昭和産業が作ってるのはてんぷら粉だけじゃなかったんだ
>>18 むしろ零細こそボールペンのインクチェックだろww
いまどき大企業でやらかして株主に文句つけられたらやっていけない
やらかした下請けはどんどん違うとこに回されて
一周してくると会社の名前が変わってるってやつ?
想像するだけでむごい
現場では毎日危険がそばにあるってこと忘れちゃ駄目だなぁ
切れるってことはキンク出てたワイヤーで吊ったんかね
足が潰されて死んだんじゃ即死じゃなくて結構生きてたのかな
嫌な死に方すぎる
年齢からみれば一番仕事が出来る頃だけどね。
気の緩みしか考えられない
高価な製品だろう?
吊り具の点検,吊り準備指差呼称やってても、気が抜けてたら同じ
>>18 大企業も同じだよ
そもそも現場は派遣や下請けメインだし
やたら細かいルールがあるが、現実的ではない。問題を訴えても余裕で無視されてる
おなじ事が中国で起こると馬鹿にして嘲笑うのに、日本で起こると現場ってこんなもんだよと擁護するのはなんで?
ネトウヨだから?
イマージンするだけでむごい
現場では毎日危険がそばにあるってこと忘れちゃ駄目だなぁ
キレるってことはキング出てたワイヤ、ワイヤーで吊ったんかね
天井クレーンで吊り荷をわざわざ人の上を通すバカが居た
>>4へのレス読んでると、盲目的にやってる奴隷ばっかりだなw
元請けや会社に言われるからじゃなく、自分の命に関わることくらい自分でチェックしろよ。
手間と命を天秤にかけるなんて馬鹿げている。
>>35 イマージンするとかキング出現とか、お前面白い奴だなw
>>39 そんな時間はない。工程止めてしまう
仮に機械が不調と訴えても、動いてるなら騙し騙しやれで終わる
安全性気になるなら工場なんかで働くな
松本忍って日テレのアナウンサーに居たな
可哀想な死に方や
>>27 キンクかより戻りワイヤーでも使ったんじゃね?
あんなん消耗品だからさっさと捨てればいいのに、ジジイほどより戻したり断線ワイヤーをもったいないと平気で使うからな
連休の日曜日の午後5時か。作業が遅れてて大急ぎでやっていた予感。
ベンクト・ロニー・ピーターソン(Bengt Ronnie Peterson, 1944年2月14日 - 1978年9月11日)はスウェーデンのエーレブルー生まれのF1ドライバー。
名字は母国語での発音に基づき「ペテルソン」「ペターソン」「ペタソン」などと表記されることもある。
残り3戦、アンドレッティから12点差で迎えたイタリアGPでは、スタート直後に発生した多重接触事故に巻き込まれ、マシンが激しくクラッシュして炎上した。
マシンから引き出されたピーターソンは両足に重度の骨折を負っていたものの、普通に会話ができる状態で、命に別状はないと思われた
(この事故の直後に、担架に乗せられたピーターソンが手を動かしていたり、救護員と会話している映像が残っている)[3]。
その後、ミラノの病院に搬送され、骨折した骨を元の位置に固定する手術を受けた[4]。
手術は成功し、レース後病院に駆けつけたロータスの総帥コーリン・チャップマンやアンドレッティはホテルに帰った。
しかし、翌9月11日未明に容態が急変し死亡した。34歳没。
骨折部位より血管に流れ出た脂肪粒が肺・腎臓・脳の血管に詰まり、血液循環を阻害する脂肪塞栓症が命取りになった[5]。
不謹慎だが、事故死0祈願
おれじゃない
あいつがやった
しんじゃったけど
すんだこと
>>43 10トンならもっと慎重になるべきだったよね
単価の低下がこんなところにも影響するんだよね
そっちはよ、こっちの安全地帯でぬくぬくしとられるが、わしの身にも
なってみいや
両脚挟まれてって、両脚をほぼ潰されたとか切断にちかいのをマイルドに言ったのか
これはむごい
こういうブラック労働事故を安倍しぐさと呼ぶように閣議決定して
安倍の負債として歴史に残るようにすれば真剣に政治が動くから
アホみたいな労災事故はほとんどの現場でなくなるよ
自分が痛いのも誰かに痛い思いさせるのも嫌だから慎重に作業してたけど、確かに作業スピードは遅くて周囲に迷惑をかけてしまう…だから俺はみんなで一緒にやる仕事はやめた
>>3 吊り荷、な(・∀・)
と、釣られてみる(≧∀≦)
>>13 いやこれは起こるべくして起こったと思うよ
10tもの物を1.3mまでムダに吊り上げて
それにくっついて歩く神経がわからんわ
日常の業務ならなおのこと
こんなバカはクビにするべき
10トンを2本掛けってどうよ?
ワイヤー細かったんか
>>39 そだな
こういうバカしか居ないから事故がなくならない
こういうの読んだだけで自分の足が痛くなったような気がして力が入らなくなる
>>62 足が10tに潰されて動脈から大量出血でしょ…
一本切れたってことは真下でなくバランス崩して少し離れたところに落下したのかな
足を挟まれただけで死ぬのか?
安全靴履いてるでしょ?
>>75 ひどいところになると玉掛けをわかってない奴がくくったりしてるからな。
カラビナもそうだ、知ってる奴がテキトーにやって、事情を知らないオペがそのまま吊り上げて、バチーンって外れてぐるぐるドーンで死んじゃったよ。
ワイヤーの手入れもしてないんだろうなあ。定期的に専用の油を塗布しないと駄目
>>66 船に積むか降ろすかだからそれぐらい上げるだろうねぇ
13t釣ったことあるけど、ワイヤーは基本的に荷主持ちだから
熱交換器の製作会社になるのかわからないけど
トラックの荷台まで上げるのも恐る恐るだったわ
>>17 (作業範囲内立ち入り禁止)
重機を用いての作業の時には立ち入り禁止区域を設けなければいけないヨシッ!
ワイヤーなんか消耗品なんだから定期的に新品と交換しろよ
>>18 お前のやり方で間違い無いよ。
他の奴らは自分のところで事故するか死人が出るまで大丈夫と思ってる。だから話は合わんだろう。
>>41 どこの底辺で働いてるの?経団連会長の会社だけど現場でKYなしとか安全無視して作業しろなんてやった日にゃもう懲戒ものだよ?今は何処もかしこも安全優先、あんたバブル期にタイムスリップでもしてるの?
>>64 それが分かってるなら
机上の空論で不可能な安全策など言わないことだな
事故なんかなくならない。戦争や犯罪がなくならないのと同様にな
>>91 バリバリ現役よ
転職経験だけは豊富だから、世界シェアとってるとかの大企業を何社も色々みたわ
火事が起きてるのに避難許されず作業続行とか、
吊り荷の落下で骨折しても、出勤強制だけど朝礼出ると偉い社員にバレるからそこは出るなの労災隠しとかよ
確かに安全ルールはある。確かに偉い人に見つかると問題になる
でも工程のスピードは緩めない。だから現場は独自ルールでやる
>>91 本当に100%安全側で作業できてる?
毎日100%完全に安全作業するって相当しんどいよ?
批判するのは簡単、でも現実はできない
工場ってそんなもんだよ
ちなみにうちも一部上場の大手だけどね
振り返ればあれが悪かった、振り返れば皆わかる、でもその時はなぜか抜けるんだよ
猫
>>34 それだけ日本が貧困化したんだろうね
まあネトウヨチンパン爺のせいなんだけど
こいつらが考え無しに自民・公明に全力投票とかするから与党が調子に乗って手が付けられん状態になったんだし
このままだとアホどものせいで国が亡ぶわ
取り換えのタイミングが難しいんだよな
どの現場でもギリギリまで使おうとするから
ユニックのワイヤーも同じで
稀にフックが落ちる事故もある
ID:e4sFii/k0の言い方は乱暴だけど真理でもある
例えば今回、ワイヤー点検
10t吊るような太いワイヤー始業前に毎日降ろして端から端までワイヤー点検するかい?
10tの熱交吊るっていったら結構な長さだろう
現実的にはできない、つまり100%安全作業なんて事実上できない
>>34 それでも中国よりは安全に仕事してるからだよ
100%安全は無理でも昔に比べれば相当安全になってる
操作してたのは日本人か?
最近ドライバーも外人増えたからな。気をつけたまえ
とにかく切れる前提で絶対に近くに寄らないことが重要なんだけどね
でも現場によってはクレーンがケーブル式だったりするから近くで操作しないと作業できないこともある
床上式や無線式なら安全に作業できるがそれを使うにはクレーン運転士免許が必要で誰でも使うにはハードル高かい
つり荷が落ちて来そうな範囲内に入ったらダメだろ。
イロハのイだと思うが。
両足挟まれて死亡って、ものすごい激痛でショック死とか?
玉掛作業者もノウハウの継承が無いままベテランが引退して
低レベルな作業者とかガイジンだらけになってるから、こんな事故ばっか起こる
自分の両腿の上に重機が落ちて
膝から向こうはメシャメシャに壊れてるか、あるいはペッタンコで見えないとか
そんで激痛が延々続き、周りの作業員は無意味に
ガンバレ、とか、大丈夫だからとか、無責任な励ましばっかりで
そりゃ死にたくなるよね・・・
玉掛索が切れたんなら玉掛者の責任だろうけど、クレーンの方ならクレーンの管理者の責任だろ
船舶用の熱交換器って、エンジンの冷却水を冷却すると同時に
その熱で燃料の重油を加熱したりするんだろうか?
やっぱ年明けとかは事故りやすいのかな。
初めて
久し振り
変更
この3Hに当てはまると事故りやすい
>>3 片方切れて落ちたんだから下に入らなくても広範囲で危険地帯じゃね
>>94 だいたいルール100%守ったところで
全体の危険事象の8割くらいしかカバーしないしな
残りの2割はだだもれ
ネットができる前は自分が関わってない業界の話とか本くらいでしか知る機会がなかったけど
こういうスレに来て他の人の話を読むだけでためになる
ご安全に!
即死じゃないってことは潰されて、
死亡する程度に足ぐちゃぐちゃになっても意識があったってこと?
>>119 ああ。ブラーンって揺れて真下でなくても周りを巻き込むだろうな
ついでに言うが今の俺の現場でも
吊り荷もない状態でクレーンを巻き上げてたら
チェーンが切れて落下したクレーンの爪が地面で跳ねて、近くの人に当たって死亡事故が起きたわ
このレベルになると、もう運だよな
吊り角が45度以上か
ストランドの公称径が10%以下だったのか
それともキンクしているのを無理やり使ったのか
玉掛けワイヤーを見ないと何とも言えないわな
>>127 吊り具の点検はちゃんとしてるのかしら。相当な安全率をとってるのに無負荷で切れたならちょっと異常だぞ。
ワイヤーに耐用年数ってあるのか?限界荷重ってのはあるだろうが
同じ重さのひたすら吊っててもプチンと来る事はあるだろ
頻度において寿命になる
寿命を迎えたワイヤーで吊ったのが原因で切断した
典型的なお花畑
>>123 おれじゃない
あいつがやった
しらない
すんだこと
玉掛索に何らかの欠陥があって切れたにしても安全率6以上を確保していたなら1本が切れても完全に落ちたりしないと思うけどな
だとしたら玉掛者が不適切な玉掛索を使ってたとも考えられる
>>129 俺が入る前だから詳しくはないが
巻き上げる機械部に異常があったらしい
チェーンが絡まったかして変な風に巻き上げたんだろうな
そんなところ正常に動いてればイチイチ下ろして確認しないよな。異常があって初めて気付くがそれでは遅い
ワイヤーは何時切れるか、目視じゃ分からんからな。
切れる前の交換が理想だが、コスト的にギリギリまで使おうとするし。
キンクの状態でも判別するんだが
太さにもよるからなぁ
そもそも玉掛けで吊り荷の下には入らないのは基本だろ
即死じゃないなら殺してくれ状態やな。親指挟んで爪がはがれただけで
一瞬の痛みじゃ今までで一番くらいだからね
>>114 出血量によっては既に意識低下してると思う
>>115 クレーンのワイヤが切れたなら真下に落ちる
いくらなんでも吊り荷の真下には入らないでしょう
なので吊り具のワイヤかと
部品製造の下請けっぽい会社だな。
どこの船会社からの依頼の仕事だったかわからないが、これで取引中止だ。
ろくな金もよこさないのに、事故を起こしたらコンプライアンス違反とやらで取引停止だからな。
>>92 わかったわかった。
危険承知の現場で命懸けで仕事して死んでりゃいいよ。
運輸業会も運行前点呼なんてボールペンのインクチェックだよな
あんなん素人が流れで見たって分からんもん
>>114 映画なら拳銃を渡して「あとは分かってるな」と言ってた所だな
>>144 言われなくても現場は、そうやってるに決まってるじゃん
安全第一と言いながら実態の伴わない方に文句つけたら?普通に金かけたら済む問題を、現場の負担だけで乗り切ろうとして矛盾を生んでる
この事故の続報は無いのかな?
8日、愛知県岡崎市の工場で、作業員の50代ぐらいの男性が高温の溶けたアスファルトに顔などが接触し意識不明の重体です。
警察によりますと、8日午前11時50分ごろ、「第一アスコン協同組合岡崎工場」で、「同僚が作業中に機械に挟まれやけどを負った」などと119番通報がありました。
この事故で、作業員の50代ぐらいの男性が温度が160℃ぐらいの溶解したアスファルトに顔などが接触して意識不明の重体となっています。機械の点検作業をしていて、製造ラインに背を向けて立っていた際に機械に挟まれ事故が起きたとみられています。
警察は、事故当時の状況を調べています。
I
>>1 まーーーーた糞虫のふざけた作文スレタイ
さっさと剥奪剥奪剥奪
2018/11/06(火)
【自治】最近のニュース速報+に「足りない・ウザイ・しつこい」スレは何かを答えてください
2chb.net/r/newsplus/1541500661/
2019/01/07(月)
【徹底議論】水星虫★のスレタイについて【本人歓迎】
2chb.net/r/newsplus/1546818276/
2019/05/03(金)
【自治スレ】剥奪してほしい記者は誰ですか?
2chb.net/r/newsplus/1556869868/
※水星虫が首位
2019/05/14(火)
★★★【投票実験】すらいむ★追放投票場 ※追放・追放に賛成の意見多数の場合、すらいむ★は追放されます(本人了承済み)★★★
2chb.net/r/newsplus/1557782247/l50
すらいむ★の追放に
賛成:153
反対:318
水星虫★の追放に
賛成:335
※CBスレの話し合いでは水星虫★は投票が行われた場合「自分が嫌われていることに納得する」ことまでしか了承しなかった
>>18 デカイところはコンプライアンスがうるさいので現実無視して色々と押し付けてくるが
コスト負担をしてくれないので事実上実現不可能で現場への負担が一方的に増えてくるだけ
零細は決定権のある人間次第だな
お前のところは意見を言ってもウザがられずに通っているならそれはお前の力ではなく
例外的な会社で恵まれていると思っておけば間違いない
零細で移動式のクレーンオペやってた事があるが玉掛け用具は基本的に手元の人が
用意するのがルールだった
切れかかてた帯を延々と使ってる職人さんがいたが色々作業を手伝って仲良くなってから
変えてもらうように何度かお願いして最後には買い替えてもらったことはある
なんだかんだで高いからなかなか気軽には買えないんだよね
-curl
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