「若者の(自動)車離れ」が叫ばれる昨今、その若者自身は車にどのような気持ちを抱いているのか。新成人の人達の意見をソニー損害保険が2020年1月に発表した調査報告書「2020年 新成人のカーライフ意識調査」(※)から確認する。
昨今の「若者の車離れ」と呼ばれている状況に対し、若者自身の代表的な立場となる新成人にいくつかの質問を実施。それぞれに「とても当てはまる」「やや当てはまる」「どちらとも言えない」「あまり当てはまらない」「まったく当てはまらない」の5つの選択肢から自分の気持ちにもっとも近いものを選んでもらい、そのうち前者2つ、つまり「当てはまる」派の回答数をまとめた結果が次のグラフ。例えば「若者の車離れ」とは自分のことの項目では全体で37.4％なので、1／3超の新成人は「とても当てはまる」「やや当てはまる」のいずれかと答えている。掲載されている数字以外はすべて否定派ではなく、「どちらとも言えない」も含まれていることに注意が必要。
注目すべきは「車保有の経済的余裕が無い」。こちらは6割強の同意率。購入時の初期投資コスト、各種維持費、そして車検代と定期的に多額の出費を求められるため、自動車の保有にはそれなりの経済的裏付けが求められる。その裏付け(に自信)が無い人が、新成人の6割強もいる実態は、自動車関係者は大いに認識しておくべき。
新成人の限りでは「若者の車離れ」を自認している人は1／3強。微妙な値ではある。一方「車に興味があり」とする人は全体では4割近くだが、男性の方が高めの値を示している。自動車への必然性が高い立場にあることを考えれば、興味を示すのも当然。
1/9(木) 11:37
https://news.yahoo.co.jp/byline/fuwaraizo/20200109-00158203/
前スレ 2020/01/10(金) 23:58
http://2chb.net/r/newsplus/1578684536/ 働かせ改革やめてバリバリ残業させて残業代稼がせたれよ
自動車を持つ人間が増えれば道が混んで不便になる
つまり車を持たないことは良いことなんだよ
新成人なんて20歳の学生だろ
金なんてなくて当たり前
ローンを組んでまで欲しいクルマがないとかいうのはないのかな
まずは、お父ちゃんおじいちゃんに買ってもらえ
仕事に必要なら軽自動車くらい買ってもらえるだろ多分
都会は知らん
>>1
アホかっつーの
流石にこの記事は馬鹿だわ
氷河期だけど、新成人の時、誰も車なんて買えなかったわ
当たり前だよ、さすがにバカすぎる、この記事 飲酒に厳しくなった時点で車で出かけても何もできないなら乗らないほうがまし
こういう頓珍漢な記事書くやつの頭の中ではどの時代と比較してるんだろな
私の時代は高卒で働くのが半分以上いたから20歳で車持ち結構いたよ
新車である必要はない
今はHVでなければ
メーカーDにて
1.5Lで3000キロ走行 女性ワンオーナー車が
込み込み45万で買える
>>1
でも空前の高支持率なんだから別によくね？
低賃金、物価高、大増税でヒイヒイ言いながら
嬉しそうに支持する心理は理解しかねるが ,滋賀すげぇえええええ 完全に大阪超えキタぁあーーーー
【現代的新しい価値・文化の創造】
１．ゆるキャラ（ひこにゃん）
２．イナズマロックフェス （西日本最大）
３．オペラ
４．ビワイチ（自転車 琵琶湖一周）、ウォータースポーツ、グランピング
５．ラッピング（路面）電車
【著名な観光地】
１．比叡山延暦寺、三井寺、石山寺、坂本・日吉大社、近江神宮、おごと温泉、びわ湖バレイ
２．彦根城、安土城
３．長浜黒壁、竹生島、多賀大社、メタセコイヤ並木、湖東三山・鶏足寺・永源寺（紅葉名所）
４．八幡堀、近江商人屋敷、水郷、ヴォーリズ建築（旧豊郷小 他多数）
５．信楽焼、琵琶湖博物館、佐川美術館、ＭＩＨＯミュージアム、甲賀流忍者
【美味名物・食文化】
１．近江牛、鴨料理
２．鮎、ビワマス、ホンモロコ佃煮、ふな寿司
３．焼き鯖そうめん、近江ちゃんぽん、比叡そば、伊吹そば、来来亭
４．近江米、近江野菜、朝宮茶、近江の地酒
５．叶匠壽庵（和菓子）、クラブハリエ（バームクーヘン）
大阪 → たこ焼き（笑）串カツ（笑）ハルカス（笑）偽大阪城（笑）道頓堀（笑）橋下劇場（笑）
.
40年前もそうだったが
高卒就職組くらいだろ
マイカー自分で買えたのは
低所得の諸君は間違った常識を信じているからそうなるのです
まずは正しい常識を知らなくてはなりません
諸君が貧しくなったのはグローバル経済による必然なのです
世界中で多くの労働者が貧困化しています
だから必要以上に悲観的になることはないのです
グローバル経済の帰結は
超格差社会（少数の富裕層と多数の貧困労働者）
先進国の人口減少
国家の衰退（自国民減少→移民増加→国家分断の結果）
労働者は資本家・株主のコストに過ぎない
コストであるが故に人間扱いされない
株主・資本家にとって労働者は金を稼ぐために道具に過ぎないのです
アダム・スミスの市場原理主義による予定調和論は間違っていたということです
では正しい政策は何かというとケインズ的政策
国家が市場経済に関与すればいいのです
どういった関与をすればいいのかというと
労働者の最低年収を４００万円以上にし
厚生年金も全労働者強制加入を義務つけ、なおかつ
定年後は最低１５万円支給にすればよいのです
そうすれば、全ての労働者が家・車を買えるようになる
そして、結婚したくても経済的理由で諦めている人達を救うことが出来るのです
老後の不安が解消されることから、消費も安定し、これによって持続的経済成長
も可能になるのです
財源は税金とMMT理論に基づく国債で十分です
国の借金は悪である、と多くの国民が思っていますが
国の借金は国民の資産になります
経済成長とは誰かの借金なくしてなし得ないのです
ですから、国が借金をすることは良いことなのです
だから国にバンバン借金させましょう
それによってもたらされる経済成長＝GDPが
社会保障の財源になるのです
経済成長なくして福祉なしです
繰り返しますが、経済成長とは誰かの借金の結果もたらされるのです
国民・企業が借金をしないのなら、国が借金をするしかないのです
これを読んでくれた蒙昧な国民諸君
まずは国の借金＝悪という、間違った常識を改めましょう
そうすると、デフレという国民の消費が低迷している時に
国が借金を減らそうとする財政緊縮をしようとすることが間違いである
ということに気づくようになるでしょう
そうすれば、どの政治家を支持すべきか、または批判するべきか
もわかってくるようになり、君たちの生活も変わってくるのです
昔も余裕はなかったよｗ
親に買ってもらうか、ローン
ネットとか携帯代とかUSBとかもろもろの購入費はなかった
ある意味、置き換わっただけ
>>5
出川の番組見たら、2時間充電で20kmしか走らん。
日常使いにもぎりぎりじゃない？ 近所の公務員のオッサンはこの前退職金でカイエン買ってさ
その隣の大学生のあんちゃんは今年卒業で奨学金がカイエン並みとかは言って
三人で大笑いしたが洒落にならんよなー
>>1
昭和50年頃もそんな感じだったし、昭和回帰してるだけ 日本人は安く使えて良く働くから中国が工場を作る見たいだね。24時間フル稼働で時給1500円。喜んで日本人は働くだろ
台湾企業にバンコクにフィリピン企業も日本人労働に興味があるそうだ。世界中でも安く働くからね日本人は
スマホやめれば買えるとは思うけど、どっちが必需品かって話
>>43
そこまでの価値が無いからだよ今の子は賢いな 大学・短大進学率57.9％やから当たり前と違うのかと
働いてれば余裕で買えるがな
>>33
1990年代はじめのの高卒初任給って15万くらいだろ
車買うってのは自宅組くらいしかできん シナ人 「車がなければ人民服をきてチャリに乗ればいいじゃない」
東京、大阪あたりで聞いたのならわからんでもないけど
地方じゃ必須だろ
車に金がかかりすぎるのが問題
携帯代は安くしろって言うのに車は言わないな
まあ大半が税金だからかなw
年末に500万の新車、キャッシュで買ったばっかりだぞ
>>45
昔は親が買い与えていたケースもある、親も含めて貧しくなってるからこのデータ なんか昔の若者はみんな車に乗ってたって勝手にイメージ膨らませてるやつが数人いるな
>>2
実家暮らし車庫代無しなら20万くらいの中古買えばもてるやろ？ >>50
ワイ大阪やが余裕で買えたでw
トヨタのウィッシュが大人気やったんや 通常は20歳で自動車買えないだろ。
30万円の中古車は別として。
必要なのは認識と覚悟
その意味では若者世代はおそろしく差が拡大していく
昔は漠然とした根拠のない希望があったんですよ
終身雇用制度も崩壊してるし、右肩あがりの給料もありえない
大企業がリストラに走っている
ところで、若い社員ばかりの新しい会社がまあある
定年まで働けそうですか？ｗ
そうじゃないなら、さっさと対策に動かなきゃ
言われなくても動く若者はさっさと動く
それを見ておっさんのおれが学んで動く そんな感じです
もう、さとり世代が成人だよな。
彼らも稼ぎが厳しいのか。
みんなが貧しくなれば昔みたいに乗合になるよ
村に一台車があれば十分
最初は中古を買って、運転に慣れるようにするんじゃないのか？
保険はしっかり入って。
二十歳の学生が買えるわけ無いだろｗ乗ってても親の車だよな?
嫌なら高卒で働けよ
若い人らが車すら持てない環境で
何がアベノミクスかw
まあでも今規制がうるさいから無理して乗らなくてもいいんだよ。
俺は発達障害からリスクの意味で車に乗らないが
そういう奴増えてるよな
ヤフオクで数万円で買った軽の中古車を10年くらい乗ってるわ（笑）
車検はユーザ車検。整備は自分でやるからほとんど金掛からんよ。
若者の経済状況なんて今も昔もそう変わらんぞ
むしろ昔の方が家電や生活雑貨が今の何倍もしたから厳しかった
>>1
そりゃ大学生なら親に買ってもらうしかねーべや 20-30年前だって無謀なローン組んで買ってただけ
>>46
アメリカみたいに国民が借金して経済を回さないと
これから日本が経済大国でいられなくなる
そういう意味では馬鹿者だ まあ人生の2大買い物が家と自動車だからな。
無理して買わんでもいいかもね。
俺の頃高卒初任給手取り8万くらいだったけどソアラ2000GTリミテッド
260万ローン通ったぞ
まわりも高卒すぐにクレスタやチェイサー、ローレルメダリストとか乗ってた
娯楽無かったから
昔っから若者は金なしだよ！
カーローンがあるから買えていた
今はカーローンの審査も通らない派遣やら非正規か、
日本の不安定な雇用に憂て自制してるんだろ
新成人て今日日ほぼ学生だろ車維持する金なんかないだろ
なわけねーだろ。昔から学生はセコハンで買ってた。
当時と違うのは、他に娯楽がいくらでもある中で自動車保有のコストメリットが見いだせないだけ。
二十歳で車持ってるやつなんてほとんどいなかったぞ
学生は特に
裕福な奴でもせいぜい親のお古
親が子供に車とスマホどっちがいいって聞いたらスマホって答えるだろ
氷河期だけど俺らの時代も当然カネなんて無かったが
ローンしてでも欲しいクルマが色々あったから頑張れた
今はただの移動の足代わりの糞車しかないから買わなくて正解
今の車は高すぎる。
とても若い世代が出せる金額じゃない。
結婚して子供ができて、やむなくローンで購入か親に買ってもらうかってパターン。
新成人が新車なんて買う必要はない
3,40万の中古で十分
それだけ出せばセルシオだって乗れるぜ
如何にも昔の若者は20歳で車乗ってたみたいな記事だけど
俺は原付乗ってたぞｗ
だから何度も言ってるだろ
官民一体になってスマホゲーみたいに基本無料で配るシステムを生み出せってば。
外部から人集めて後から利益稼ぎだす方法をかんがえろ
> 新成人で車なんかバブルの時でもごくわずかだぞ。
大学時代にバイトして８６の新車を買えたのがバブル時代。
当時の８６は諸経費値引き130万で買えた。
その８６を執念深く所有してたら300万で売れた。
親父の話。
今の車って当時の3倍の価格で
遅くて大きくて運転が面白くない→ほしくならない、運転が労役ｗ
折れたら奇跡だと思う。
>>48
その頃は、高卒でも正社員なら自動車購入目的なら百万程度であれば銀行ローンが容易に借りられたぞ。 最初の車なんて殆ど親の力だろ
親の中古、親に出して貰う、親に借りる
田舎の地元で就職する奴らは車ないと就職自体が無理だからな。
車通勤必須って条件付きの企業も多いし。
異常なデフレ政策のせい。
マイナス金利とか言いながら、末端金利は法定上限張り付きで若者はローンも組めない。
高卒だけど地元採用枠で一部上場企業に正社員として採用された半年後、組合から５００万借りてＧＴ－Ｒを新車で買った
半年で貯金も１００万できた
車なんて移動手段のひとつに過ぎんよ
必要があればレンタカーで十分
持ってるだけで金喰い虫
1979年生まれだけど普通に20歳の頃は極貧だったぞw
今は行くだけ無駄な大学に金かかるから
親も車を買ってやる余裕なんて無いわなｗ
>>81
保険もそうだぞ。
そこを節約すれば大幅に金貯まるわ 今の世代、恋愛しなかったりしても家でデートする時代だから尚更いらないんだろうな
>>109 同世代だが学生時代金がないからアイワのカセットデッキやテレビ買ったりね
MD持ってるのは羨ましいとか思ってたわ 規制ばかりで貧乏人にも持てる車も簡単に作れないしな
20年前の新成人だって親に買ってもらえるボンボンか親の車をその都度借りるかだっただろ
二十歳の時なんて自分の部屋にテレビとエアコン付けるだけで必死だったわ
車なんて無理だろｗ
20年前と比べると車の値段も順調に上がってるからな
初任給はわずかしか増えてないけど
家と結婚をあきらめてんのに自家用車を買うとか、
どんだけ趣味人だよって話だわなw
バブルの時に資産を築けなかった新貧困層の子供達が成人したんだな。
>>113
無理してぶっ壊れたアメ車150万円くらいでローンんで買ってさ3カ月で手放すみたいな時代だったわw 携帯とゲーム機買う金はありますってか
車の優先順位が下がっただけだっつーの
というか免許取り立ての頃なんてどうせあちこちぶつけるんだから中古のクソ安い車か親のお下がりで十分だろ
最初なんかどうせ事故るんだから中古の軽で良いのに見栄張ってるだけかな？
仕事で上京してからは車は持てないな
家賃高いし駐車場高いし
例えボロ中古で本体安くても車税、保険、車検、高いガソリン代あるしね。
維持するのも楽じゃない。
奨学金返済あって独居だと厳しい。
>>125
マジで東京の若者ってどうやって生活してんだ？多くて25万程度の給料で1k家賃10万越えとかだろ？ >>14
氷河期世代は車に限らずあらゆる物の保持率が低いから・・・ >>112
恋愛ならいいけど
結婚するとなると必要になってくるし
車無いのは厳しいよ。
独身主義ならいいけどね。 新車買うなよ(笑)
最初は15万くらいの中古軽でいいだろ。
田舎なら駐車場代なんてタダみたいなもんだし、都会なら車自体要らん。
よく自動車学校の学費払えたな。
そういえば氷河期のころは結構車持ってるやついたなぁ
>>133
バブルの頃は就職内定で車をタダで貰える話もあったぞ！ >>4
ほんとそれ
今の労働者が金無いとのたまうのは働き方改革が原因なんだから早く撤回すべきなのにね >>1
その時代よく売れた人気車種
昭和 → 高級スポーツカー
平成 → 高級セダン
令和 → 軽自動車
もう日本はとっくに終わってるw 馬鹿経済学のマヤカシだと、金利弄って物価下げたり云々だけど
これだって「見たまんま」だよな。
付加価値の原理だけで全部説明が付く。
タルムードしたいだけで自分達の保身が見え隠れ。
学問なんて所詮は全部コレだからな。
だーーから大学教授(笑)も無価値だと何度も言ってる
それなのに車の価格は同じグレードでもどんどん高くなっていく不思議
新型が出ると同じグレードのフルスペックのクラスが新型のベースグレードで売り出しながら値段を上げていってる
>>89
学生の頃はカッコ良いクルマ欲しいもんだからな
200万出して軽とか乗りたくない
不便な立地で生活のための必需品ならわかるが
ダサいクルマしかない時代にあえて購入は勧めない >>90
３０～４０万の中古でも上等すぎる。
一桁ですよ。１～９万円までの。おいらが数十年前の学生だったら
軽トラ買って魚釣り行きますわ。 >>128
今は会社近くの都心に住むことを再優先に考えるから家賃が高いのは承知の上だそうだよ
会社も近くに住んでもらったほうが好都合ということで家賃補助も割と出る >>1
まぁ昔も借金して買ったみたいではあるけどな・・・ 昔も相当無理してたと思うけど
もしくは親が用意してたか
デフレ続きローンはバカがするものになったのが大きい
むしろ昔の方が新卒は貧乏だったよ
目先の待遇を求めた結果だから喜べばいいのに
新卒の給料は上がったぞ
将来上がらないだけだ
中古車めっちゃみんな
乗ってるな
ナンバーみたら
新しいからモロわかるわ。
氷河期は終わり楽に就職できる時代になったが今度は給料激安時代が待っていた。
また一家養うのも無理だし子供ができず老齢で死んでいく人ばかりで
そりゃこんなの続くようだと国家お陀仏が来る。
飯が食えず体は日々衰弱、そのうち餓死みたいなもんだ。
今時、車も持ってない奴は１００％貧乏人だと思っていい
中国が成功したように消費が美徳の精神を植え付けないと。
>>141
台数売れないから単価上げてる
んで後期高齢者にも売る
最近うちの８０超えババアが新車買ったときはほんと終わってるなぁと思ったわ
販売にモラルは無いのか 事実、貧しくなって新車を買わなくなったのかもしれないが
日本民族たるもの精神年齢が向上してもいるんだよ。
>>150
せやな
新成人の6割以上は貧乏やからな 昭和後期から平成初期くらいまでは利権の巣窟が上手く回ってたのにな
利権に胡座かいてる間に別の利権である一極集中や賃金抑制がパイを奪ったな
>>153
お前が外道から家族を守らないからだぞ？ 車なんか新車で200万の車で消費税20万無駄に盗られるんだぞ
20万て、俺には20万捨てる覚悟はねーわ
買い替え諦めて今の車、乗れなくなるまで
乗ることにしたよ
いや、金はあるけど、消費税で買うのが馬鹿らしくなった。
>>1
というかさ、大学初任給と一般的な若者向け車の額(諸費用・維持費込み)を昔と今で比べてみなよ。
どこに問題があるのか分かるんじゃない？ 田舎以外必要ないよ
そんなのに払うなら他のものに払った方がいい
>>150
貧乏人と言って、人を蔑む心も減ってきたし、貧乏人は貧乏人で
かつてのように貧乏に利かされて不幸だとは思わなくなってきたでしょ。
おまえさんがそれをどのような心で言ってるのか知る由もないが。
貧乏人をバカにしてるとしたら、そういう半島者やシナ人のような精神年齢
の低い己を反省したほうがいいぞ。生き方間違ってるｗ 今時車に憧れるなんて地方住みくらいじゃない？
都内は車持ってて自分で運転する奴よりタクシー使いまくってる奴の方がリッチに見える。
日本の車が高すぎるんだよ
インドで新車で20万のとかあるだろ
あれ日本で売れよ
みんな仲良く楽しい貧乏暮らしの時代だから心配ないよ
団塊ジュニアだがみんな大学行きながら免許とって
親に車買ってもらってたな
みんな車持ってるから順番に車出してガソリン代でもめることもなかった
昔ヤンキーが中古のセンチュリーをドヤ顔で運転してた時に、金持ちの友人がショーファーカーを運転するのは雇われ運転手なんだから、後部に乗らないと意味ないじゃんって小馬鹿にしてたのを思い出した。
毎月７万～１０万円つかってるスマホを規制すれば
みんながクルマ買えるからな
経済的うんぬん関係なく
田舎なら生活に車必須なんだけど
都会みたいに交通手段いっぱいあって
電車が数分置きにくるわけでもないしね
団塊ジュニアは乗り出しがバブル期のスポーツカーが売れてた頃で
中古コンパクトでペースの速い運転を強いられたから
みんな運転うまいと思うよ
>>157
それいろいろターボやオープションつけたフルスペックの軽だわ 車離れとか言ってないで買えるか買えないか引き算してみろよ
そんな事も出来ないヴァカなのか
車検１０万
自動車税４万
オンボロ車を大事に乗っててもこれ
よっぽどの車好きか、車が無きゃ生きていけない地域以外は、よっぽどのエリート職に就いた若者以外は車なんて手を出そうと思うわけがない
老害には理解できないんだろうけどね
そりゃ都市部入れて単純に所得から計算したら6割は持てないことになるかもだけど、
地方は運転できない障害者以外はほぼ100%持ってるだろ
東京だと免許のない若者もいる。 高校卒 普通免許 就職の最低条件
昔も今も二十歳で車持ってる奴なんてほとんどいなかっただろ
車が必須の田舎の若者「仕事がない。うん、東京へ出ようっと。東京なら車も要らないしな」
早いうちに派遣を禁止すればこの国の問題の多くは片付いたのに、政府が放置したからもう手遅れだよ。
車の運転が人生最大のリスクだから運転しない方がいい。
ほとんどの人は警察とかかわりなく人生を終えるが
運転始めた途端。違反だ事故だと確実に警察の厄介になる。
>>2
当時と違い今の若者は年を取ってもあまり賃金が上がらないのだが >>186
これな。
Ｆ１レーサーのほとんどが一般道はサーキットより怖いと明言している。 >>36
＞>>2
＞そうか？田舎は必須アイテムなんだがなぁ
じゃあ、都会では全く必須じゃない。 俺が務めている会社の社有車の駐車場料金・１台につき１ヶ月90000円だぜ
なお実家のまわりは月極駐車場の相場・月４０００円ｗ
東京は狂ってる
1990年くらい友達みんな車持ってたんだが
ないと困る土地ではあったが
奨学金返済とかあったら車とか買えんだろってことじゃ？
>>163
お前が貧乏人だってのは十分分かったけど、もっと簡潔に頼むわ 大学合格祝にソアラ2000GTツインターボＬもらった
>>185
派遣じゃあないんだよな。実は、根っこは日本民族の閉鎖性、排他性にある。
内と外の考え方で、内の人間、外の人間で、けっして腹を割って和さない
民族性が、この国の地獄を作り出してる。中途採用がないのはそれ。
未だ会社は家族。 1990年の国民負担率 25％
現在の国民負担率 43％
17％も負担が増えてるのに車なんか持てるわけないだろ。
今の時代の二十歳なんてほとんどが大学生か専門学校生じゃん
高卒で就職した二十歳の多くは車に乗っているよ
うちの子は成人時にお年玉貯金が100万以上あって余裕で車買えたけどな
でもブーブーを作ってる会社さんはもう若者ターゲットにしてなくね?
轢き殺し飯塚が安心して乗れる高級車の開発に余念が無いのでは?
今気がついたんだが、新成人というのは18歳のことなのか？
昔でもそんな歳で車持ってるわけ無いだろ
マジで原チャリが便利
都心でも渋滞知らずのスイスイ
景気良かったし車ないとナンパできない時代だったからな
したことないけど
いまやったら不審者
>>202
東京都心は、足立区などを除けば高卒なんて絶滅危惧種なみにいないからな・・・ >>96
正社員なら今でも借りられる。
むしろ今の方が借りやすい正社員なら。
近所の高校中退DQN土方は2000万借りて家を建ててる。
>今はただの移動の足代わりの糞車しかないから買わなくて正解
これに尽きる
加えて車の値段がバブル時代の3倍近くなってる。
日本全体で車は100万台売れりゃ上等だと思う。 >>173
都会って移動が不便だな
毎度毎度駅に行かなきゃならんのかよ >>199
昭和脳垂涎の車じゃないかｗ
それさえ転がしておけば女性が次から次に寄ってくると言われた車さ。 社有車として会社が負担するしかないんではないのか？
国も個人使用時に適用する保険や車検も経費として認める方向にしてさ。ガソリンだけは走行距離で個人、会社で分けて。
このままだとどんどん車売れなくなるだろうな。
>>211
買ってもらって値段詳しく覚えてないけど300万円しなかったと思う、今だとカローラかww >>200
よそ者に簡単に腹を割って話す民族なんて、島国ポンニチ以外いねえよバカ まぁ車が値上がってるかは知らんけど、給料は変わってないし消費税は増えたな
>17％も負担が増えてるのに車なんか持てるわけないだろ。
咥えて所得が減って不安定雇用が増えて車の値段は3倍とか笑いの話。
今売れてる車の台数が奇跡に近いくらい大量だって理解出来ない奴は頭が沸いてる。
車の販売数だってスキー人口並みにバブル時の1/5ってのが正常な数値。
制限60km/hの自動車専用道路だと80km/h出さないと煽られるよ
バブルの時ってそんな感じ
交通事故死者数去年は3215人だけど当時は1万人越えてた
団塊ジュニアより上の世代は修羅場経験していてうまい人多いと思うよ
>>217
擦ったりしていいようにお古か中古が多かったなぁ
俺はじいちゃんのもらった 景気良くて経済成長してるアメリカの方が安く国産車が買える不思議
車多いと渋滞するし事故るわで要らねえよ
車業界は道路が広い海外に売り出せ
>>186
東京都心部は、免許取って１８年経った今でも、出来る限り運転したくないわ俺
あそこは事故のリスクが高すぎる・・・ 道路も複雑で交通量も多い。なにより歩行者とチャリの数が桁違い >>215
腹の割り方に齟齬がある。おまえさんが腹を割ってると判断してるような
浅いものではないぞ。日本人は腹を割らないよ。 クルマの税金
世界比較でググってみろ
日本はとんでもない
詐欺国だとわかる
俺が新人だった昭和には、手取り15万でもみんなバンバン車を買ってたぞ
今と何が違うかと言えば、将来の見通しが圧倒的に今より見通せた
つまり将来に渡る生活設計が成立したというのが大きい
若い女の子は車なんか乗るのやめて俺の上に乗れば時給10万だよ
>>224
新車のほうが大事にするから擦りにくいって考え方もあるぞ、ピチピチの処女と三段腹の中古ビッチのどちらが大事にされるか猿でもわかる 東京ラブストーリーの頃の恋愛漫画でも読もうかなと思た
>>233
ワロタw
どうだろな、軽の新車にオカマ掘られた事あるから乗り手次第だね >>232
に
ピル飲んでくれれば＋5万だよ
頑張って腰振ってね 手取り20万円以下のやつが32ＧＴ-Ｒ鬼のフルローンとか珍しくなかったね
普通にローン組めよ
払い終わるころには給料も相当上がるぞ
>>211
そのソアラって下のモデルは今のカローラより安かった。
ソアラの一番上のモデルでさえ今の底辺車ヤリスの一番高いモデル（440万）と同じくらいだった。
ちなみに当時無難と言われたマーク２グランデは諸費用込み200万に収まった。
馬鹿じゃなきゃ今の車がいかに異常に高額か理解出来る。 >>231
田舎だと バイトが250万のセルシオの中古とか買ってた奴がいたな
さすがにアホだと思ったが 北関東の田舎なのに車走り過ぎで渋滞でうんざりするわ
もっと買い控えすべき
中古の軽を30万で買えばいいだろ
駐車場代が高い所は、そもそも車が必要ない場所
駐車場代が無料のところで中古の軽に乗っていればいい
>>228
大学時代に免許をとって最初に乗った高速が首都高だわw
あとは、ずっと利用している
運転は、慣れ 姉ちゃん金持ってんなwww
20歳の頃（学生時代）中古だけど、車持ってたわ。
3代目のシビック、親元だったけどダイエーのバイト代で、ローン・駐車場代・任意保険（車両保険無し)・ガソリン代・車検も賄えてた。
加えて、高2からSR400（中古）も持ってた。
SRは、40過ぎた今も持ってるw
他に趣味も無かったけど、本当に好きな物、欲しい物が有れば、色々と考えてやり繰りするはず。
自動車は保有しているだけで金かかるからな。たとえ、置いておく場所があったとしても、
車検・保険・税金が飛んで行く。使った分だけ税金取る方向で、
ガソリン代の方に税金を掛けた方が良いような。もう既に重税かもしれないが、
さらに重税となるがそちらの方がいいきもする。
>>244
スイスポ様がおるべw
こちとら齢48にして車初購入だし。 >>228
ああ、ごめん、
首都高ではなく都心部ね。
大学卒業以来、ずっと都心部運転している。 >>246
30万の中古なら値落ちが大きくて年式が新しいのが多い小型車の方がいい スマホ本体を３万円のして格安シム、そして80万円の中古車を買う
これなら車持てるだろ
この不景気でなういヤングが車すら持てなくなってしまったのは
小泉安部せい
若者がお金を使わないから景気が悪くなる
若者には重税を課して、人生謳歌している老人に配った方かよほど日本のためになる
>>245
深夜釣りに行くとき
首都高とか 同じ東京なのに別の世界だもんな
電車だけ乗ってる奴にはあの面白さわかんないだろうな 終身雇用止めました、でも新卒の賃金は終身雇用基準の低賃金です。
アホかｗｗｗｗ
>>244
1000cc ダイハツブーン 119万 >>187
まあ氷河期世代あたりから昇給しにくくなってるな
それより上との差が大きすぎる お前らは車なんて持たなくていいから老人のために納税しろ
東京都は世帯別保有台数が0.44だから主に地方の人の話だよね
親の車共有してるんでしょうね
会話があっていいんじゃない？
>>263
ダイハツは受付がブスだから軽トラ以外の新車は買いたくないよwww >>256
小型車だと、4月に請求される自動車税が4万弱 >>265
田舎だと、自宅の庭に停めて、職場には社員のための駐車場がある 昔買ってもらった車、実は親名義(保険も含めて)
父ちゃんが新車買いたくなったとき没収されたよ
車も家電と同じ運命になると思うよ
日本車が売れる理由は安くて壊れないから
なのに安くてが高くてになってきてる
そこで中華メーカーが安安の車を世界に売り始めるよ、安いは正義だから日本メーカーは家電メーカーのように駆逐される
あと数年後はそうなってるよ
1990年代だったら、新車は100万円台で買えたけど
今はめちゃくちゃ高いからな
消費税も10％とデカイしwww
可哀想にね、今の若者ら
>>277
貧乏くさいのではなく、
もう日本人が貧乏なんだ >>256
そう軽より 普通車の方が安い
だから中古でエクスとれ～る6万キロとか買ったな
東京だとあまり乗らないから 軽に変えたが >>1
違うな。時代のせいにしてるからだろ
昭和の男は借金してでも
いい車に乗ったものさ amazon以前は自分で欲しい物を売ってる店にでかけて持って帰って来るしかなかった
web以前、噂に聞く観光地がどんなところか、行ってみるしか確かめる方法はなかった
ネットで代替手段が得られた今、「そこ」に行かねばならない理由は減っている
車を所有することは目的ではなく手段
車なんてエコじゃないだろ
車買う金があったら別なことに使うわ
自動車会社の陰謀に騙されてはいけない
>>271
軽と2万ほどしか変わらんだろ
そこをケチってダンパーへたりきった軽に乗る気はせんね 新成人でなくても所有できねーよ！
中古はなんかやだし、でも新車でクラウンかアルファードくらいでいいかな？と思ったけど高すぎてローンも組めねーよ。
月18万程度の給料じゃ新車も買えねー。もっと安いのかと思ってた。友達でも乗ってるのに。あいつは金持ちだってことか。金ないとか嘘言いやがって。
「学生が車保有など贅沢」
「新入社員が車保有など数年早い」
こう言える社会こそ健全では？
2006年から8年間眠った女の子を待つ映画があったでしょう
8年越しの花嫁
あれの主人公が岡山の車好きで86乗っていろんなとこデートしてたな
2006年がもう14年前だからねえ 新成人6歳でしょ‥
地方経済も変わったんだよ
今どきの人はアライメント調整も自分でできなさそうだもんなぁ
ゲームかカラオケしか頭に無いんじゃね？
>>291
それなら新古車は？
走行距離が100km以下というほぼ新車の状態で、価格は定価の半値から7割弱。 >>292
いやもう誰でもいいから買ってくれた方がいいんじゃないか
少しでも経済回ったほうが >>294
自分でアライメント取れる奴なんか普通におらんわw >>278
あの当時 新車100万て 軽ぐらいしかないぞ
親父が買ったソアラとか280万くらいしたわ >>279
貧乏なのはお前だけｗ
バブルのころも金持ちと貧乏がはっきりしてた
マスゴミが操作してただけ 今の時代、大人と子供のケジメが曖昧になってないか？
子どもの権利拡大＆成人男性の節制・禁欲強要で。
息子が父親と何ら買わなぬ消費形態という惨事になってるぞ。
パパさんは酒たばこパチンコ控えて安い服しか着れなくなってるし。
ガキに車バイクなど不要！大人になってから！
当たり前の社会規範を復活させないか？
でないと現役世代の権威が駄々下がり。
平成7年のカローラは90万円～
新型カローラは300万円 >>298
そんなもん？
こっちは田舎だからかな
エンジンオーバーホール以外はほとんど自分達でやっちゃうな
HVは触ったことないけど >>1
「そうでしょうな」って感じだなあ
若い奴らは携帯料金月１万ぐらいだよな、確か
その上にローン組めん >>271
軽は今は大して税金安くないよ
クソ安い軽の中古車買うならレンタカー落ちで大量に出てるコンパクト買った方がいい
今なら型落ちのハイブリッドも60万ぐらいからで買えるし 狭い日本で車など不要、徒歩、自転車、カブ号で充分過ぎる
>>301
済まないね、今で言う限界集落出身のツレは高校卒業と同時に免許を取っていたよ。
生活が出来ないからさ。 新成人なら車は親に買ってもらうものでは？
アルバイトする時間があるなら司法試験の勉強した方が将来のためになりますよ。
親が車を買う？
18歳の就職組に格安の中古軽を買うなら、まだわかる。
大学生に車を買い与えるなんか親子そろって基地外扱いだわ。
事故を起こしたらどうする？学生に社会責任が全うできるか？
これが普通の常識ある大人の発想。
昔は税金もガソリンも安かったからね。
車の作りもシンプルだったから、ちょっと調子の悪い車を現状渡しで友達や知人から安く譲ってもらったり、
機会に強いやつに相談しながら出来るところは自分で応急的に修理できた。
今は車が電子化しちゃってそれすら出来ないからね。維持にとにかく金掛かっちゃう。
見た目を気にしなきゃ安い車もある
>>310
そのツレが社会人ならいいんじゃない？
大学生なら論外だが。 保険と駐車場でアホみたいに金が飛ぶし
それだったら他の趣味にあてたいわな
>>316
あんたには2万ちょっとが大金なのはわかったから そりゃまぁ新成人に聞いたら大学生混じってんだからそうなるだろ
アホかこいつら
>>316
軽商用車なら5000円、軽のリヤシートなんか必要ないだろ 分割でやっと買えるのがiPhoneだからな、かわいそうに
>>320
自動車税の2～3万円の違いは大きいぞ。
春は固定資産税も来るから、ただ働きみたいな苦しい期間。
わずかな金額でも削りたいわ。
税金を喜んで支払う趣味もないし。 車両本体価格１万円、乗り出し価格10万円を気長に探せばいい
今の若者は少子化の影響で楽に正社員になれるので経済的困窮はない。
それでも金が足りない言うとすれば通信費が馬鹿高いだけに過ぎない。
>>319
やめろ 昔初めて車買ったときの事思い出すじゃないか >>326
必要の際に、親から車を借りて乗るくらいはいいかと。
自分専用車なんか論外だが。
通学できないというなら下宿しろとしか言いようがない。 日本人が日本車を作りながら、買えるのはタタ自動車のレベル。
カカオを生産するアフリカの農民がチョコを食ったことないレベルにまでなるな。
なぜなら昔は電話代月２０００円だけ。今は一万超。
これは大きな違い。
>>330
マジレスすると軽自動車には犬や猫も乗るのを嫌がる カローラの価格は面白いね
バブル期の1990年モデル：70～150万円
現在のモデル：200～300万円
若者、こんなの買える？
成人式に新車のスープラで乗り付けたのは、いい思い出
年20万30万円消えるかもしれないから無理して持つ必要は無い
>>317
勿論、今は社会人だけどね。
免許を取得してからは隣県の大学に進学した。
20年近く前の話だから、地方では自動車免許は持っていないと恥ずかしいとされていた。
私も大学在学中に取得したし。 昭和の終わりの私大文系の学費が今の国立大学の学費とほぼ同じなんだよ
その頃は兄弟で賢い方は大学行かせてそうじゃない方は車買ってやったりしたの
そういう時代ではなくなったんでしょ
何しろ大学進学率がその頃は25% 今は54%だ
>>334
月2000円じゃ良いもの1回食ったら終わるぞ 泣く子も黙るスイフト79万円が遠い昔に思える、たしか平成12～3年あたりのCM
>>341
バイト代で買ったと言われても褒めないよ。
そんな金があるなら学費を自分で払え、としか言えない。 車の免許が18歳からで学生なら学歴は分かると思います
走る棺桶とか殺陣マシーンなんていらんよ。
若者は賢い。
自動車産業は海外向けしか無い。
後は金持ち爺婆のマイカーかな。
>>342
免許取得は、就職用アイテムで結構。
ただ車を保有して遊ぶのは大人になってから。
大学生のうちは、就職して一人前になるまで我慢が筋だね。 >>350
その分を親孝行で還元しなきゃいけないな。 私は1971生まれですが
18歳の頃に車など買えませんでしたよ
なんせ駐車場が月5万円、任意保険が
年間20万円って時代でしたからね
俺は19の時に車買ったけどな
30万の中古、高校の時ちょっとバイトしたら貯まるだろ
まわりの同級生も結構皆車乗ってたぞ
田舎でも都会でも車の価格は同じだから田舎の方がきつそう
経済的余裕がない
というより
車に金使うくらいなら他のことで使う
が正解だろ
例えば糞ガチャとか、例えば糞ガチャとか、例えば糞ガチャとか
わざと3回言った
>>354
貧乏人って？
学生に自分で稼いだ金がどれだけ？？ オレは、大学生のとき
原付だったぜ
自分でローン組んで買ったぜ
>新成人の6割強は「経済的余裕が無くて車を保有できない
・・スレで金持ち自慢してマウント取ろうとするヤツは、100%の確率で無職のニートおじさん
若者ですら無い
俺もおまえらもみんな貧乏、加藤紗里みたいな金食い虫からは虫けら扱い
>>360
爺さんの時代は車くらいしか娯楽がなかったからだろ 昔だって余裕はなかったけど他を削って車に注ぎ込んでたんだよ
ボーナスはもちろん給料も大半がパーツやらガソリン代に消えてたわ
>>4
残業しなくても買えるくらいの給与と、車の値段にしてほしいわな。軽が200万とか狂ってる もう20年も前に我々のライバルは携帯電話になるでしょう、
と言ってたよ、不動産屋のお兄さん
>>365
なんで？
親が投資してくれた分は親孝行で還元しようよ。 >>368
どこで働こうが年収500万以下にはなかなかならない時代だからなぁ 車所持必須な地域在住にもかかわらず
運転が出来ない、運転が怖い極端な不器用も増えてる
昭和の生きかた
>>375
あれだけ煽り運転のニュースがあったらビビるわ
正月もばあちゃんが娘に免許取らないデーって何回も言ってたw
まだ先なのにね 思うに車必須地域ってあるか？
風雨をしのんで原付に乗りたくないだけだろ？
もしくはアパート借りればいいのに実家暮らしにこだわってるか。
>>353
どうだろうね？
バイトで車を運転出来れば重宝されるケースもある。
中核都市圏ですら今も変わらないのに。 経済的余裕というか、クルマの価格高騰の方が大きいだろ
クルマの価格、20年前の倍になってるから。
他にも、
・燃費は良くなったが、ガソリンはそれ以上に高くなった。
・タイヤの大型化が進んで結果として高くなった。
・修理なんかも全部ユニット単位で、ユニットのギアが一つ欠けただけで数万取られる。
とかさ
若者が車を地場ラテ変えた時代があったろうか、いやない
>>376
ふーん。
大学に通ったり車を運転するときだけ元気なんだねえ。 >>382
それはあるな
今は軽でもフル装備で200万超えるしな 乗りたかったら 中東か、出そうな南米？で石油地帯を守ってきてね
でないと日本で金儲けは続けられないよ？
映画やテレビドラマで主役をやるような売れっ子俳優でも70過ぎてようやく買えた軽自動車が嬉しくてコンビニでキーを見せびらかしてる情けなさ
成人の日か。彼らがこれから生きる社会はこれまでよりももっと過酷なものと
なるであろう
むしろ新成人４割もクルマを保有できるなんて裕福じゃん。
その残りの６割だって大学生でしょ。
>>338
昔の車は安いさ 日本の規格で作ってから
ベンツにぶつかれば ぺしゃんこ
海外使用は頑丈に作らないとヨーロッパに売る事ができなかったからな
あの当時逆輸入ブームとかあったな >>295
月2万円以下の支払いじゃないと無理だ。頭金はもちろんない！ >>378
変に賢くなってるのはあるなｗ
確かに物理法則考えたら、時速60キロなんて怖くて出せん
でも出さんと渋滞の先頭に・・・ｗ >>97
コネなんて通用するのは、日本国内だけだよ？
外国人には 通用しない 親からもらったバイクですぐ亡くなった子もいるんだろうな
車はいいけどバイクだけは人生終わるからやめとけと言いたい
>>386
ああ、なるほど。
「ワンランク上の仕事と生活」ってステマに踊らされて部不相応の夢を追って討ち死にしたバブル世代なのね。
それで「俺を受け入れてくれない社会が悪い」と逆切れしてひきこもる事務次官一家タイプと。
やだねー。 >>380
限界集落は？
ツレの実家はバスが1日2本、最寄り駅は車で1時間というハードモードだが？
数年前までは最寄り駅が車で20分だったが廃線で駅が変わってね。 >>368
ちなみにうちの爺いちゃんは、バイクの陸王に乗ってブイブイ言わせて、その後スバル360で軽井沢まで車で飛ばして
浅草のストリップ小屋に通って白黒テレビを買って地域で最初に水洗トイレを設置した世代
世田谷の馬事公苑で馬にも乗っていた
あの世代の楽しみは、今と何ら変わらん >>394
このスレよりもメンタルヘルス板か医療板に行かれては？ >>395
そこはディーラーときちんと話をして、ローンをどう組むか相談しては？
それから、収入の使い道を見直してみては？ >>400
会社の独身寮か、大学の下宿に住みなさい。
で解決する話では？ 軽自動車には乗るが、赤字続きのJR四国の特急にも乗ろうかなと思う件。
>>400
限界集落には若い人は住まない。
いまは地方の駅周辺部のアパートに引っ越しする 車って、ただ単純に維持費がかさむだけじゃない。
交通事故とか思い社会責任が絡む。
だからこそ社会人しか許すべきじゃないし、決して遊び道具などではない。
>>400
新成人の4割は車が持てるんだから、そいつらがド田舎の仕事やればいいだろ >>405
ツレの実家の話だけど？
家族3人(義父母と義弟)、畑と家2軒を引き払って私たちの住む大阪に来いと？
しかも、義弟は隣町のJAに勤めているから、そこを辞めて大阪に来いと？ 別に無くても生活できるのに維持費かかりすぎ
買うわけないだろ
車はこれからは保有じゃなくシェアする時代なんだろ
自動車業界ののステマはやめろカス
>>407
親のすねかじりから嫌われても何の痛痒も無いんだが？ 俺は年収350くらいしかないけど、子供2人、家買って車2台バイク1台所有しているけど、貯金もできているし、まったく問題無い暮らししているけどな
ゲームに課金したり、外食三昧したり遊びに金かけ過ぎなんじゃない？
だからといって無理して車買えとは言わないけどさ
>>405
メーカーの研究所にいたときは、会社の寮が会社の横にあって、寮から会社までは歩いていけるのだが、
寮から近くの駅まで車を使わないとキツイところだったわw
電力会社の電灯線の最後が会社の寮だったわ・・・つまりその寮より先に人間が住んでいないという・・・ >>408
義弟(アラサー)が暫定の跡取りという事で住んでいる。
ゆくゆくは義父母の介護問題も考えて、私達も帰らなければならないという話もチラホラ出ている。
>>410
義弟が農作業も農協勤務もこなしているよ。 軽自動車すら持てないのか？
そりゃゲームに課金してるヤツらはそれがなんの役に立つのか分かっていないからな
課金するならためろって考えが無いんだよ
>>382
何か勘違いしてるようだから教えてやるけど
政府＝自民党が無能だから経済が停滞し物価上昇に見合った給料になってないだけ
なんで外国人が大量に観光に来てるのかよーく考えるべき
主要国の時間当たりの賃金推移
山奥に固執する奴はせいぜいクソ高い税金払って車もてや
えっ何を今さら
二十歳の半分以上が援助なしで車買えた時代なんて今まであったのか？？
>>414
親のすねかじりじゃないです
それ以上に親に払ってる哀れで惨めな貧乏人です 都会の趣向品なのか地方の必需品なのかで違ってくるだろ
車など、どうしても持たねばならぬ理由さえ無ければ、極力保有するな。
極端な話、結婚して自分の家族を乗せるとき、初めて購入するので十分間に合う。
人生は長い。
修行すべき時期をガソリンで無駄に燃やして消すな。
俺は20歳のときバイトして軽で50万円のオンボロ買ったけど
4万キロから8万キロまでバッテリー交換だけで乗りきった
やっぱり乗るならスズキの軽だわ
クルマが無くても困らない地域があるんですよ
深夜24時を過ぎても電車やバスが動いているなら要りません
午後８時頃に終バスだと要ります
必要では無いが
持ってない奴は必ず他人に依存してるから自覚を
実家住みのこどおじだけど
年収200万ほどの俺でも軽ぐらいは持ってるからな
持って無いと 親を病院に連れていけない
だいたい新成人で新車を買おうなんて間違っているわ
新成人は中古でいいだろ
で、中古だと持てるだろ
>>1
2012年→2017年(安倍政権下)で
・給与所得者数は371万人増加
・給与所得が200万円以下の人数は63万人減少
・給与所得が200万円以上の人数は434万人増加
給与所得者数変化
(国税庁 民間給与実態調査)
>>423
義弟はずっと義実家住まいだよ。
大学進学で一時は離れていたが、義実家に戻った。
それからは車で1時間かけて隣町のJAに通っているよ、車が運転できないと話にならない土地柄だからね。
>>420
義父母は後期高齢者、義弟はアラサーで車は2台ありますが何か？
これが中核都市圏より過疎の進んだ地域では当たり前の世界。
車が運転出来なければ、就職はおろかホームセンターのバイトも難しい。 >>422
日本での物価ってそんなに上がったか？
20～30年前と比べて、家賃とか食材とか服とか、変わってないか、下がった印象なんだが。
上がったのって、クルマ以外だと、光熱費、通信費、税金、老人の医療費あたりじゃないか？ アメリカの車離れって
カリフォルニアとかアリゾナの子はどうしてるんだろうね
ニューヨークの子とは違うだろうに
車を買う必要ある？？ タイムレンタルで十分だ。 実際乗用車の稼働立は30％程度だろ！
20の時なんてアラフィフィの俺の時代でも車なんて持ってたやつは少数派
俺の場合はもらったお年玉は冬休み明けにバイクの任意保険に消えていた
今だと携帯代があるから、車バイクを維持するのはもっとつらいだろうね
>>447
434万人-63万人=安倍政権で増えた非正規給与帯の新社会人や老人ってこと？ 車持たないのは仕方ないにせよ、免許すら取らない奴は引くわ
免許って社会人としてマストだろ
普通就職活動中に取らないか？
一方、親の金で遊んでる大学生は高級車を乗り回しているのであった。
>>454
都会のクソ高い駐車代は車の大きさ関係ねえよ >>443
親の面倒みてるならコドオジとはいわんだろ あと、デザイン的に女性が乗りたい車両が少ない。
特に普通車。
最近お若い人は金ないの？
おれは40代でフェラーリ持ってるよ。
軽自動車は確かに高くなったが
軽が売れてる理由のの一つに 維持費が安い部分があるからな
売り上げ競争して各メーカーが 高級車と同じ装備 パワーシートとか付けたら
そりゃ高くなるわ
都会～中途半端な田舎で車維持するのは本当に無駄
日常は電車とバスとバイクで足りる
自家用車をどうしても保有しないといけない地域って、部落から山道をマラソンしてやっとこんな駅にたどり着くような場所だろ
>>462
実家住みの時点で無職だろうが年収億だろうがこどおじには変わらんぞ >>472
私の実家は大都会岡山だけど、大半は車を持っているよ。
意外とバスがないんだよね。 >>9
路駐できなくて駐車料金15分100円とかだもんな
駐車場行く間に駅につくわ >>476
だからバイクって書いたんだよ
せいぜい駅までバイクで10分以内だろ？
サラリーマンならバイクで十分
どうしても車が必要な地域は、駅までバイクでも30分以上かかり、
大雨や大雪のときはバイクじゃ危険すぎて移動できないような地域だな >>472
駅まで車で通勤する奴多いぜ
だから 駅前に駐車場借りてる人多い
月4000円ほどかな 新成人の大半が住んでいる大都市圏では自家用車なんて不要だろ
必要な時にレンタカーとかカーシェアを利用すればいい
>>479
月4000円って何だよ
こっちじゃ社員寮の駐車場が月12000円とかなのに 東京都心部で車を持つこと・・・・車自体は安くても、そして税金や車検などの支払いは何とかなっても
駐車場なんだよ問題は
うちの会社、１台90000円だぞ1ヶ月の駐車場料金ｗ
てか、元々20才で自力で車持ってるやつなんてほとんどいないよ。
みんな親頼み。
この20年、不景気の原因は消費税じゃなくてバカ高くなった車のせいだから。昔は150万くらいが今は300万ぐらいが平均価格。脱車社会にしなきゃならん。
アベノミクス不況、節約さまざま。。
■20代男性
・飲み物をあまり買わないようにする（26歳）
・お風呂に入らない（29歳）
・食費を抑えるためにあまり食べないようにしている（27歳）
■20代女性
・休日に格安スーパーでまとめ買いをする（29歳）
・お風呂の残り湯を洗濯物に使う。天気のいい日中は窓の明かりで照明をつけずに過ごす。
・通信費は格安SIMにした（28歳）
■30代男性
・冬の休日はできるだけ布団で過ごして、エアコンを使わないようにしている（30歳）
・食費は自炊を中心にしている（31歳）
■30代女性
・ スーパーに行くときも必要な物をメモして行き、それ以外の物は買わない（31歳）
・化粧品はサンプル品を積極的にもらって使用（30歳）
車検も2年で20万円だからなあ
ひと月当たり結構な額
>>466
>>465じゃないけど、中卒で飲食店経営してた19の時はBMW850i
3店舗に増やした20の時にS600
調子こいてた24で破産して借金2億
32で完済する迄はワゴンRとかムーブとか軽ばかり
家族も増えた45の今はCX-5
保険も高い高級車はもう乗れないかも >>482 >>482
東京都心部だとそんなところあるだろうな
両国に住んでた頃は 月35000円だったな
府中に住んでた頃は 8000円だった 俺は全部ヤフオクでボロ買うんだが
軽で20万以下で車検の残りは1年半大体こんな感じの車狙う。
今乗ってるタントは車検取り立てだが18万キロ。
出も落札が10万で
>>488
お前は若者としては例外中の例外だからすっこんでろ >>489
いや藤沢だぞ
しかも藤沢駅周辺じゃないぞ、山の上 >>1
なんで新成人が車持つの？
自分たちだって仕事して、それが軌道に乗ってからだよ？ ちなみに、軽自動車を保有したとしても、街乗りくらいしか出来ないから
若者にはあまり必要ないのでは？
>>493
何を言ってるだ
府中競馬場もあるぞ
その前に住んでた 小平の方が田舎
駐車場が畑の6000円とかあったからな >>26
滋賀県のひとへ、
新幹線の新駅はどーしたん？ 横浜駅近くの一戸建ては、
かなりの確率で駐車場が自転車置き場
もしくは植木が置いてある。
さらに場所によっては電車が３駅以上
使えるところがざらにある。(西区)
田舎だと車必須だから若い奴でもみんな持ってるな
車大好きって言ってるがみんな中古の軽
Nboxカスタムなんか乗ってたら周りからヒーロー扱いだぞw
そういう奴らが年齢上がって収入少し良くなってくると中古のセダン（クラウンやレクサス）になる
Nboxの中古で２万キロとかたまに売ってるが
新車買うより安くていいんだが
どんな理由で手放すのかな 前のオーナーとか
>>491
たとえ新車をタダでくれるって言われても
要らないよ。買い値云々より維持費ね。
税金 任意保険 車検で最低月五万円よ。
その分手取りから引けるかどうかを
冷静に考えればおのずから結果は出る。
あ、ローンと車庫代とガソリン代は
さらに上乗せしてね。
若い人は検索推奨→車種プラス維持費ね。 家だけあれば生きてけるからな
自分の家が一番大切 ｗｗｗ
>>506
街のショップのショーウインドウに映った女物の軽自動車に乗るさえないハゲ親父
急に恥ずかしくなって中古のクラウンに乗りかえとかじゃないかな？ なんで車を持ってない人を叩く？
それで生活が成り立ってるのなら構わないだろ。
「つまんねーのｗ」と言ってる奴は、車を趣味娯楽で保有してたと白状してるようなもんだぞ。
>>482
安いな。１日１００円かよ。
都会では自転車でももっと取るところあるよ。 そりゃ昔と違って20歳なんて今はみんなまだ学生なんだから車なんて自分じゃ買えないだろ
>>509
一軒家で駐車場代が無い場合に考える程度だよね。
ウチの近隣は約３万円に迫る感じだけど、単に車置いとくだけで年間３６万円とか馬鹿らしいとしか思えない。
しかもどうせ土日しか乗れないのに。 若いやつは任意の自動車保険量がべらぼうに高いんだよ
スピード出して引きまり、追突しまくり、死にまくりだから
せいぜい１２５のバイクでも買うんだな
車以上に金がかかるのが家だな
業者の塗り替え塗装 130万とかするから
自分で塗ったら ７万で済んだ
錆だらけの屋根のふきかえも自力でやったな
>>1
経団連さん、自民党さん、
クルマを買えなくてスマヌ。 >>482
＞>>479
＞月4000円って何だよ
＞こっちじゃ社員寮の駐車場が月12000円とかなのに
要は２３区じゃなくて東京都市部って事。
青梅とかまで行けばかなり安いよ。
でも、通勤や利便性はまた違う話になる。 30～40年前でも、日常生活に不可欠なわけもないのに車を所有してる若者は少数派だったぞ。
遊び用の車を持ってる奴なんか周囲から白眼視されてたよ。
二十歳で車持つ経済的余裕があるのは普通ではなかろう
そうなの？10代の子供が親にSUVとかレクサスのセダンとか買ってもらってるのよく見るけど
>>524
＞そうなの？10代の子供が親にSUVとかレクサスのセダンとか買ってもらってるのよく見るけど
買って貰ってる、て状態は車が買える経済状態と認識して良いの？若者自身が。 高卒で就職した奴が二十歳で車所有してた奴もいたが
今ではほぼ学生だから持ってる方がおかしいｗ
>>524
そうなのか
全く最近の若者は…
何でもかんでも親頼みって恥ずかしくないのかね
老後に年金貰えずに死ねばいいと思うよ 私の地元なら致命的 都会なら普通
どこに住んでるかにもよる
東京だと還暦近くでも免許すら持ってない
おじさんが多くて驚く それで生活が出来るとは
地元では高校出たら皆免許は取る 生活の為に
日本
25年前
給料 500万
軽自動車 70万
現在
給料 250万
軽自動車 200万
学生１９の時買ったのが安い２０万軽だったな
どこかの軽トラじいさんにケツぶつけられて
保険と見舞金で 中古の普通車買えたな
>>474
じゃあこどおじは勝ち組だなっ♪
ｹﾞﾗｹﾞﾗ バブル時でも普通の新成人は車なんか持てなかったけど
土方やボンボンは持ってたな
金無い奴が無理して車なんて買わなくて良いーんだよっ♪
カスっ♪
ｹﾞﾗｹﾞﾗ
>>532
「首が痛い」
「腰が痛い」
コレで自賠責がっつり 1980年代後半 大学進学率25％弱
2018年 進学率 57.9%
そりゃ無職Fラン大生増加で車どころではないだろ
アラファーども、どんどん語れよ。
スキーからディスコまでキラキラした思い出を。
さあ、Zooのチューチュートレインが流れてるぞ。
通勤距離長すぎて4年で10万キロ走るから買取価格つかないんだよな
そろそろ乗り換えしなきゃいけないんだが憂鬱だ
>>541
そんなに走るのなら耐久性の高いタクシーでも買ったほうがいい >>441
信じられん話だな
アメリカって免許無いと1秒で死ぬ国じゃなかったっけ？
それにアメリカの公共交通って北朝鮮レベルだったよね？ >>541
7年オチ車検2年つきを乗り潰し続ければ良いんじゃね
新車じゃなければ嫌というのであれば諦める
最近の車はタイミングチェーンばっかりだから
10万kmでのベルト交換要らないんじゃなかったっけか 大学生でプレリュード乗って、メンズノンノを愛読して、マハラジャでジャックダニエル傾けて。
ビリヤードもスキーも何でもござれ。
こういう奴って、まず社会の敗北者になってるから心配するな若人よ。
1980年代は、社会人よりも大学生の方が金周りが良かったのは事実なんだよね。
あいつら生活費を自分で背負ってないから。
独り暮らししてても、定期預金だの生命保険だの出費が無いし。
製造業の大手企業だったけど、基本給が税込9万円だった頃に大学生は時給千円以上のバイトが溢れてた。
こっちは、たまに先輩が連れてってくれる赤提灯でオデンと熱燗。
大学生どもが通うショットバーやプールバーはなにそれ？の世界だった。
若い世代には、親が補助してやらないと車は持てないよ。
うちは子供3人に総額200万までの新車を買い与えてるわ、学生時代に普通に車運転出来なければ就職にも困るはずだとほ認識。
200万超えはバイト代から月々に徴収してる。
学生時代は保険、ガソリン、保険料は親払いにしてるから俺も嫁も軽自動車だわw
>>553
人の家庭に干渉しないけど、俺は学生時代に事故を起こしたらどうする？人生パーだぞ。の方だった。
でも結婚したら家は建ててやった。 >>549
やっぱりそれが一番得かな
いまのが最初の車で乗り換えは初めてだから分からんことだらけでな
身内にきくと安全のために新車乗れとしか言われんから悩ましい >>555
そうだね、事故は怖かったし、今末っ子のみになったけど毎日毎日ウザがれる位に注意してる。
飲酒運転、轢き逃げ、あて逃げの顛末をニュースの度に話してる、めが届くうちに教えようとの考えです >>2
いや車のみならずＤＣブランドの服を鬼ローン組んで所持してたよ
物がこうやって売れるから巡り巡って鬼ローン組んだ人の収入も上がって返せた 若い奴クルマ飛ばすから
金欠で乗らんようになって交通安全には寄与
スマホ買って課金する余裕はあるのに
車が持てないってｗ
スマホを持たなければ良いじゃん
昔から新成人なんて経済的余裕ないだろ？
で、昔はそれでも車を買いたがって持ってる奴がいた
今は単に時代遅れで魅力とされてないだけ
>>557
整備とかを担当してる人、サービスフロントっていうかも知れんし整備士さんかも知れんけど
「10万kmは折り返し地点って聞いたんですけど本当ですか」と質問してみ
…首都圏住みのせいか、長距離は殆ど片道400kmの高速道路移動だったせいか
15万km乗ってもカローラが壊れない…
さすがに13万kmでクラッチは交換したがな… 単にいらないから買われないだけなのに
どうしても車は魅力的なんだということにしたいじじい達が車ほしいけど買えないということにしている
>>558
恋愛はどう？
付き合うなとまで言わないけど親になる甲斐性も無いのにHすな！だった。
その代わりいったん就職したら社会人同士同じ目線を心がけた。 >>564
昭和末期から、趣味娯楽が多様化して
「クルマ欲しい」は、ごく一部の車オタク限定になってたね。
なんだかんだオプションやカーボーイの世界は終焉を迎えてた。 人口の過半数が三大都市圏に住んでるわけで。
特に東京じゃ大企業の正社員でも車は持てないのが普通。
>>569
電車通勤の大都市圏だと、週末しか車に触れる機会が無いもんね。 >>1
以外にも、ペーパードライバー率は若年層のほうが高かった 安いの探してみたよ
バブルオヤジども、正直に告白しなさい。
憧れの車を買ったものの、高額ローンにあえぐ日々を。
食い物を切り詰め、昼飯は定食からカップ麺へ。
車に金を掛け過ぎて、他の趣味娯楽を犠牲に。
結婚する時は貯蓄の少なさに自己嫌悪。
内心で（車なんか買わない方がいいぞ・・・）と後悔してたろ？ｗ
庶民が車で見栄をはる時代が終わった今こそ軽トラが面白い
>>478
元・原付乗りだけど、駅の駐輪場にわざわざ置いて行かない。
そのまま職場や学校に行く。
車も同じ原理だから、大学は駐車場が当たり前にある。 奮発して真っ赤なシティターボを買っちゃった。
でもスズキのマー坊でよかったなあ。。
こんな後悔も、現世代への後学のためにさらけ出せ。
田舎だから25歳の時に30万の中古車買ったな
20歳で車持つのはローン組まないと無理＝経済的余裕がない
当たり前の話
>>565
ありがとう、色々聞いてみます
毎日往復90km強に耐えてくれてる愛車手放すの寂しいけど13年目になるからなぁ
それもこれも交通費全額支給なのに家賃補助は3万しか出ないのが悪いんや >>551
残念だが、そういう人間は、50代で、逃げ切った世代だろw 実家住みで自宅敷地に余裕がある大学生なら親に金借りて中古の軽トラを買え、学生の引っ越し手伝いを２～３万円でやれば少しずつ返済できる
>>170
そうそう。
親世代がリッチだからそんな感じ。
５ｃｈでは超絶不幸を自称してるけどあてはまらないと思う。 車のローン、税金、ガソリン代、保険費用に駐車場代が
自分の家の近所だと大阪市内だが最低月20000円、
よほどメリットがないと持ちたいと思わない
>>580
40代半ばだけど、まだそういうヤツ多かったよ。 日本って車売れなくなったら破綻する構造なのにどうすんだよこれ・・・・・
車がないとデートなんかも中学生みたいに駅で待ち合わせとかになるのかな
税金が高いしな 増税したら取得税無くすなんて嘘こいたからな
>>580
いや逃げきれてないよ。
バブルがはじけたら真っ先に窓際に追いやってたｗ >>588
デートで車ってメシ食わないのか？
それとも子供がいるチェーン店でめしくうの？ >>591
田舎のキャバクラ嬢はスシローで好きなだけ食っていいよ、でもイケるわ(笑) >>588
逆にアルコールはどうする？
当時だったらハンドルキーパーで烏龍茶ってノリはなかったろ？ >>579
> 毎日往復90km強
「シビアコンディションについて詳しく教えてください」
も追加で
個人的には、クルマにもう少し頑張って貰うのが良いとおもうけど
具体的なところは整備士さんと要相談かな 車でデートなんて今の感覚ではないね
車で行ける飯屋ってファミレスかよ、って感じだし
>>579
そんなアナタはプロボックスかADバンがおススメ。 >>587
条件はあるが、それを満たせば自家用車での通学が許されている。
県内に在住しているけれど、交通の便があまり良くなくて、下宿する方が高くつく学生に多い。 >>1
一人当たり実質賃金(↓)
=実質時給(↑)x総労働時間(↑)/人数(↑↑)
この6年の賃上げはすごい
失われた20年を21年目で超えた
取り戻している
あとは今の政策を粘り強く続けること
現金給与総額(月額)
毎月勤労統計調査
(1997=100)
給与総額(民間の事業所が支払った給与の総額)
2008年 201兆3,177億円
2009年 192兆4,742億円
2010年 194兆3,722億円
2011年 195兆7,997億円
2012年 191兆996億円
2013年 200兆3,597億円
2014年 203兆809億円
2015年 204兆7,809億円
2016年 207兆8,655億円
2017年 215兆7,153億円
2018年 223兆5,483億円
民間給与実態統計調査結果(国税庁)
https://www.nta.go.jp/information/release/kokuzeicho/2019/minkan/index.htm >>593
酒あんま飲まないもんねえ、でも昔は周２ペースで飲酒運転してたよ(顔赤くならない体質に感謝) >>579
あと、自分がクルマをどう見てるかってのもクルマ選びに影響するとおもうよ
今のクルマへの愛着とか、『道具としてしか考えてないから次のクルマは頑丈な商用車みたいなので良い』とか
その辺は個人差あるだろうし
「周りが中古車をどう見てるか」も無視できない要素なんじゃないかなあ >>599
それを今の若者に勧められるかい？
「俺みたいな大人になっちゃダメだぜ」と反面教師ならいいけどさ。 「俺も昔はワルだった」「飲酒運転もバリバリさ」
なんかもう(ﾉ∀`)ｱﾁｬｰ
若い連中が聞いたら寒い寒い。
そのうちボンタンのワタリを競い始めるんじゃなかろーかぁ。
二十歳で新車はバブルでもそうそういなかったろうに。
携帯電話の無い時代は、車は遊びのアイテムだった
友達全員車を所有していた
だがしかし、今はスマホ(インターネット)が遊びのアイテムになった
ドライブするより、SNSやYouTubeや5ちゃんねるやスマホゲーをしていた方が楽しい
車は完全に移動する為のアイテムとなってしまった
しかも昔に比べ、車は高い・税金は高い・燃料は高いと、非常にヤバいアイテムとなってしまった
>>579
一番安く済むのは、型落ち前の新車を買って10年乗るのが一番コスパ良いと思うよ。
今の国産なら軽自動車ぇも20万kmは大丈夫…ちょっと位の不具合でも新車からならDがきちんと安く直してくれる。 >>603
「俺らの時代ってさぁ、ビーエムのサンが六本木カローラって言われててー」と
さも自分自身が乗り回してたようになｗ
あの頃は良かった、って単なるギャラリー出たくせにさも参加してたかの如くｗ 昔は正社員ばかりだから無謀なローンも組めただろうよ。
しかし今は派遣やパートが多い。
ボーナスもロクに無いまま借金できるか？
明日いきなり仕事が切れるか分からないのに貯蓄に回せず生きてられるか？
このSUV安い割に格好良くね？
サイズ小さいのも日本の街乗りじゃ最適だし
５年落ち軽を業オクで買ってきてメンテ車検は自分で、もちろんタイヤは手組み
駐車場はまともな住宅地なら建ぺい率の関係で庭先に置けるはず
任意保険は車両保険入らない
これで車両費入れても月１万以下で維持可能のはず
車買ったら税金地獄だからな
多重課税がまかり通ってる糞国家
>>606
今ならフィットかヴィッツ？
プロボックスも頑丈そうでいいけど荷室広すぎるかなあ
めっちゃアドバイスもらえてありがたいな >>612
日常走行で、80km/h以上の高速走行があるならば軽は厳しいかも。
小排気量だからエンジン回転数が高くて、それが寿命に響く。
一般道オンリーだったら軽で問題ないけど。 そういや車好きな友達が事故って逮捕された
「車なんて乗らなきゃよかった」と後悔していたw
任意保険という名の強制保険
通勤や駐車場を借りる時に必要となる
>>604
スマホではリアルの命の危機はないしね
「仲間がスマホで死んだのさ」は…ありうるのか…？ >>612
ヴィッツは来月「ヤリス」という名前で新型出るらしいよ これは東京都市圏や大阪市内だけの話しだろ
地方都市は嫌でも車持たないと不便だわ。
>>618
「不便」を通り越して「日常生活に支障が出る」んじゃね
50cc原付程度で賄えるレベルならともかく >>621
「携帯とゲーム」以上のエンタテイメントになりえないからね、車は でも、実際に独身で近所への買い物くらいでしか車使わんと、買う必要あるか疑うよな
＜維持費：地方都市で10年乗るとしての年間費用（万円）、ガソリン代除く＞
30：車両価格
4：税金
5：任意保険
6：車検点検自賠責
6：駐車場
2：消耗品
1：その他修理等
44：計
＜バイク250㏄の場合の代替費＞
8：バイク代
1：税金自賠責
2：任意保険
3：旅行時の車レンタル代、3日、1回
2：通販で大物を買う際の送料等
1：消耗品等
17 ：計
＜車ない場合の代替費＞
10：旅行時のレンタル代、3日、3回
6：バス代、タクシー代
2：通販で大物を買う際の送料等
18：計
地方都市在住だが、本気で250㏄のバイクに乗り換え検討しようかと思う
>>626
雨や雪の心配をする必要がなく、荷物運ぶ別手段があるなら良いんじゃね >>245
まず最初のゲート入ったあとの精子の競走みたいな車線に入る争いが無理
次々現れる分岐
案内見てたら死ぬ
もうわけわからん 車保有率全国1位の愛知県に住んでるが近年、電車乗ってる若い子多い気がするな。
実際、愛知県の鉄道輸送人員がどこも増えてるようだし
昔は車で愛知郊外の大学に通学してた若者が多かったが今は電車に切り替えててる人が多いと聞く。
酒飲めないスマホいじれないとか逆に生活縛られる存在なんだよなぁ
旅行なんて周辺一通り行ったら飽きるし
親に買ってもらって最初は乗ってたが全く使わなくなって売っぱらった
>>628
お前が精子だったころはそんなバトルを勝ち抜いた数億の頂点に立つ戦士だったのに。
いつからそんなに軟弱になったんだよ。 20歳の車の保有率ってそんなに高かったか？
学生なんかだと車保有者なんか希少だったけどなぁ
取り合えず「経済的余裕ない」「車売れない」って言いたいだけの記事？
>>7
だよな。学生の身で必要がない。
郊外の学生は親に買ってもらって親に維持してもらって乗っている。
本人が所有？あんまりいないや。 >>96
ローン前提で車を所有したくないだろう。
ローン組むのは金がないが必要に迫られて仕方ないからローン組むものだと思ってたわ。 首都圏は車はマジできつい
駐車場代（どこに行ってもとられる）
慢性的な週末の大渋滞
買うだけ損
六本木カローラっていつどこで誰が言ってたんだろう
その頃KP61の中古とか良く売られてたんじゃないかなあ
>>640
おいおい、今は車を現金一括で買おうとすると
ディーラーの人が頭を下げてローン組んでください って言う時代だぞ ありがとう安部ちゃん
ネトウヨ隊早く来てくれえええええええええええ
今は大学に進学する人が多いし普通だろ
高卒就職組かつ田舎なら9割の人が車持ってるよ
若いうちから車ばかり乗っていると足腰が弱るのが早くなるから若者は出来るだけ
車に乗らん方が良い、だからこのアンケートの結果は大変望ましい。
若者スレと女スレって当の若者と女がほとんどいねえよな
氷河期スレやバブルスレは当事者だらけなのに
10代20代や女って5chやんねえの？
>>649
エロ広告をバリバリ貼ってるサイトだしな5チャンネルは 今の二十歳の6割は大学生だろ
2割しか大学生じゃなかった世代とは違う
>>586
どっちにしろ少子化で人口減ってるし車業界もオワコン 車離れっていうけど都市部だけだぞ
車が無いと何もできないところも多いからな
>>2 確かに大学で車に乗ってるのは少数派だった。
ほとんど神奈川とか都下の奴らだったなw >>654
20年後にはそういうところから人が居なくなる 久々に田舎に帰ったらビックリした。
貧困ってリアルなんだなと。
年収500万以下しかいなかった
>>1
昔から20歳で車持ってる奴なんて少数だろ？ アメ車好きで20の時トランザム乗ってたけど月に80万位使ってたわ。今は金は全くない。
>>661
親の資金援助前提な方多いよ？若いうちだと
ぶつけてもいい古い型やドノーマルに近い軽とかね
ただ昔と違ってハードが主役ではないので所有感を周りと合わせるような子は減ってる
コンテンツサービス上で知り合いと合わせるために用意せざるおえないのがハード なになに？
ウチの周りの会社員は全員車持ってるぞ
しかも高級車が増えた印象
これってフェイクなんじゃないの？
>>4
買ったところで乗る時間作れなきゃそれはそれでなぁ。
仮にせっかく買えても遊びに行く金が無いんじゃどうしようもないし。 茨城県の成人式該当者は三万人以下に、？
全国24位前後に下がったり
最近の若い子は運転が異常に下手だから、車いらんよ
枯葉マークの車と同レベルかそれ以下な奴がうじゃうじゃいる
彼らに車を持たせても、子猫が運転しているようなものだ
危ないから、やめておきなさい
>>661
環境にもよるんじゃね？高卒で就職するような奴は俺の回りではほぼ100%持ってた。40万程度の中古車だけどな。
高校三年間バイトしてりゃ150万は余裕で貯めれる。進学する奴で納車が卒業式って奴もいた。
要するにそこまでして持ちたいと思うコンテンツじゃないってだけだろ。 普通車が売れないから維持費安くなるようにしてくれと言ったら、軽の維持費あげたら普通車売れるでしょ？って政策するのが日本の役人
>>661
田舎だと地元に残るかわりに車買ってやるとか結構あったぞ >>654
国はそんな都市部を中心にまわってくから、車所持してない連中から、もっと重量税上げろやら、排気ガス撒き散らしてんだからもっと税金かけろって声が大きくなったら、国はそういうふうにかじ取りしていくんだな～ 車が買えないのは仕方ない
ただ、レンタカーとかで月に１回か２回しか乗らないようなサンデードライバーやられると、運転がヘタクソでクッソ迷惑なだけだから、そうなるくらいなら徹底的に「車は不要ですから」を貫いて欲しい
昔からずっと新成人で車を買える人間なんて少なかった。バブルのときも含めて
今までも成人式で自分の車買う奴はほとんどいないだろ。会社に勤めてようやく自分の買うのが普通だよ。
なんだよこの作り話は。記事書いた奴はブラックリスト行きだわ。
大学生は成人して、すぐには免許いらんだろ
大学か大学院卒業の少し前に免許取れば良いし、
車は親のお古か中古の買えば良い
２０歳で４割なら十分じゃね？
残りの６割って大学生でしょ。
こういう記事は業界向けのふりをして実は
お前ら若ぇモンはもっと車買えよと暗に脅している
トヨタ中心の日本の自動車業界はずっと輸出で食ってきたのに
今さら国内向け、それも人口減の若者向けとは
誰が金出してこんなハズレ記事書かせたのかね
>>1
名目・実質雇用者報酬(四半期季節調整値)
車買ったJKがフルボッコされたのって
最大の理由は何だったんだろう
他のアジアの国々みたいにバイクが主流になるのかな？でも若者のバイク離れって一時期言われてたし‥
>>690
あの中古で日産のモコだか
買ったやつ？
どうも、中古の軽さえ無理な
非正規男が叩きまくったらしいけど >>686
海外でも相手されなくなってきたのかもね
日本の自動車産業もいよいよ終焉かも うちの会社の新入社員や中途で社員になった人はみんな普通に200～300万程度の車買ってるけどね。
会社が大きいから将来安泰だしそれなら買うと思うよ、普通に。
>>679
地方では高卒で就職すると通勤に車が必要だから免許取ったら買うぞ。 そりゃ新成人なんて無理に決まってるだろ
初任給の平均値って月給２０万とかだろたしか
俺も最初は原付だったわ、さすがに３年くらいして乗り換えたけど
自動車の値段も上がってるし
任意保険がバカ高い
ガソリン代も厳しいしねえ
N-BOXの新車が買えたら上出来レベル
CMで維持費が月4万円っての見ていらねーなと思った
さらに駐車場代もかかるし
経済的余裕が仮にあっても手入れにかける時間がない
>>698
色々引かれて手取り10万やっと超えるような高卒でも
親と暮らしてる年頃だからローン組んで車買ってるよ。
まあ雇用状況だけが原因ではないけどね >>658
500万貰ってる金持ちなんてそうはいない
俺からすれば300万でも充分高給取りだわ 都会は車所有する必要がない。なくても生活できる。田舎はこれ聞いて信じられないと驚くだろう。
田舎は無いと生活が詰むクソ立地だから無理してローン組んで購入するだけだろ。本当は他のことにカネ使いたい。
若いと保険料も高くつくし、親の車をたまに借りる程度でいいんじゃね？
>>705
任意保険を親名義で20等級とかのを親から回して貰えば安くなる。そのうち保険も子供名義に変更して継続。
おれと嫁の20等級.17等級を子供らに回して、親は35歳以上にすれば良いだけ。 >>700
ボロ中古で、車使用して遠出して燃料費、有料道路代、賃貸駐車場が無ければ4万も有れば十分だけどチョコチョコ遊びに行くならきつそう。
家の愚息、遠方の彼女に会いに行ったり、ドライブしまくってガソリン代や有料道路代だけで4万超えてるわ…俺名義のガソリン、ETCカード 中古でも高いからね
昔は中古なんてコミコミ20万くらいで買えた
普段車を運転しないやつが社用車ぶつけて知らん顔、トータル板金費用はそいつの年収を超えてる
昔の新成人だって車を持ってるやつなんていなかったぞ
ほとんどは親の金で買ってもらった車だ
昔はポッキリ車コミコミ10万だったから
バイト代で買えました！
今年の成人式 北九州市
>>712
高卒で就職すれば、大学の進学費用が車に化けるだけなんだが。 >>707
仕事で平日１５０キロ前後、高速もそれなりにつかって。ガソリン、高速代あわせて月４，５万程度なんだが
相当使いまくらないとそんな額にならんぞ。 >>718
バイトに女に、通学で使いまくって半年で2万km軽く超えてた、オイル代もDで掛かるし 子が免許を取ると親が金出すか、親の車貰う→親が新車買う
地方にとって家族1人1台は今も昔も変わらない
駐車場代？都会は庭も車庫もない小屋に住んで高い家賃を納め続けるのか・・・
お父さんお母さんいつも色々ありがとう、30手前で貯金2000万余裕で達成
地方実家住み最強だな、老後資金なんて簡単すぎるｗ
何のスキルもないのに無理して都会に行くと貧乏になる時代です((((；´ﾟДﾟ)));
>>664
珍しい地域だね。
今は大学や専門学校の進学率が8割くらいになってるから、20歳の時って8割が学生だよ。
都市部だと9割だからなあ。 そりゃそうだろ。ｸﾙﾙｧって本当に高いじゃん。
世界経済が勃興して世界中の平民が豊かになってるのに
ひとりジャップ国ばかり貧しくなってるんだ。
そうすれば何が起きる？ ジャップ国で製造した車は
輸出されるばっかりで国内にはまわらないってことさｗｗｗ
ネットじゃよく「カカオ農園の労働者はココアを呑むことができない」とか
称されるが、それがジャップ国でも起きているてことだ。
あとねえ、昔のジャップだって親が払ったんでなければ
ヤングは即金でマイカー購入とかできません。ローン組んでたんだよ。
ローン組むってことは未来が安定していてしかも明るいって
これはみんながみんな思ってたんだよ。本人も家族も金融屋も車屋も。
今のような没落ジャップじゃ、誰もそんなこと、思ってないけどな。
>>723
工業高校辺りで上位クラスの子は、大学行っても良い会社に行ける保障ないから、下手に大学行くより、学校推薦で優良企業に就職した方がお得。 >>1
えっと、55歳の俺ですけれど
当時も車もってる奴なんてそんないなかった
原付がデフォ―でしたよ？ それにしても清く正しくつつましい誰に恥じることない
貧乏人たる親韓左派のｳﾘにして、一年で一番くだらない出費は
自動車税、これだね。これほどくだらなく思える出費、ないね。
しかも長く愛車を可愛がれば増税、みたいな
ロコツに新車売りたい自動車メーカーに媚び売った税制だしなあ。
まあ自動車税といい、車検といい（政官財の鉄の三角形の説明に使われるね、本邦車検制度）、
いざというときはどれほど役たつか実際のところは謎な任意保険といい、
車はとにかくゼニがかかりすぎる。いわんやガソリンをや。
新車本体の値の高さといい、オワコンジャップを生きるヤングに払うのは難しいぜ。
1年12か月働いて、そのうち1～２か月は車の為、みたいな人生だからなあ（）
保険なしで事故られると最悪だから若年齢は乗らせるな
都会近辺は電車、バスの方が早くて便利だし、時間も逆算しやすい。
お盆とかの規制ラッシュとか馬鹿かと毎回思う
電車で行ったほうが早くて時間もゆっくり出来る
無駄な化石燃料つかって何でこんなに馬鹿なのかと思う。
はっきり言って車を持たせようとする方が馬鹿野郎だと思う
合理的に考えれば公共機関の手段を使った方が便利でかつ、安あがり。
CO2削減目標も達成しやすくなる。
>>728
都会しか公共機関は充分でないよ
それにドライバーになるやつがいかうなれば配送だってままならない
将来的なタクシー運転手もいなくなる 20歳なんか基本的に自分で稼いでないんだから経済的余裕とか関係ないわ
>>729
急ピッチで技術開発が進んでいる自動運転が実用化されるだろう
これからは不要になる
遠距離ならなおの事電車が早くていい。
地方でバスがないなら必要ならそこからレンタカーが最強
荷物少ないなら海外みたく折りたたみ自転車持込の旅でも最高だよ
現実上それが一番いいと思う 車必須でマトモな産業の無い地域は30年後には老人しか居なくなるんじゃね
医師を追い出した自治体の命運や如何に
>>733
今もそうだよ。
そこそこ規模の市町村でも、立地が悪ければ空き家や空き地が目立つ様になった。
親の世代では高くて買えなかった場所も、値段が下がって子供世代がその土地を買う。 経済的余裕と言うか馬鹿らしくなる
駐車場料金10分から20分で100円かかって
しかも空きパーキングさがして１通ぐるぐる回されて
>>728
子供2.3人と夫婦の移動はまだ車の方が安いんだよ。
東京、大阪間で高速道路使って往復しても2万6千円位、大渋滞は勘弁だけど、日をずらしていけば楽だし…運転手は疲れるけど、大きな車だと意外と楽 昔より大学行くやつ増えたから
二十歳じゃまだ学費がかかるんじゃないか？
田舎は高卒で就職する女の子でも親が軽なりコンパクトカーなり買い与えるから 乗ってる子だらけ
トヨタ自動車社員の年収を9割カットして車の値段も9割引で販売したらいい
>>738
昔みたいな50km級の渋滞とか無いもんな
ラクになった >>745
ほんそれ
育児介護その他で不可欠ならともかく、一般的には長距離移動のときだけ大きな車を借りれば充分 昔はゲレンデ行く若い連中がレンタカー使ってたりしたけど
最近どうなんだろ
