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【地域】渋谷駅の新駅舎が「肋骨」にしか見えない なぜこんなデザインに？東京メトロに聞いた YouTube動画>1本 ->画像>20枚
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年末年始にかけて移設工事を行っていた東京メトロ銀座線・渋谷駅。2020年1月3日、ついに新駅舎がオープンし、列車の運行が始まった。
ピカピカの駅舎内でひときわ注目を集めているのが、このM字型の屋根だ。
ホームを覆う、無数の白い柱。特徴的なデザインだが、さっそく駅舎を利用した人には「ある物」に見えたようだ。
「銀座線の渋谷駅が～～！！！肋骨みたい～～！！！」
「まるで人体の肋骨の内側にいるみたいで素敵だった」
「鯨の体内感が半端ねえ...」
そう、ツイッターでは「肋骨」のようだという声が多数あがっているのだ。
アーチ状からM字型へ
Jタウンネットは1月7日、新駅舎を訪れた。
むき出しになった白い柱は、たしかに骨のように見える。本数が多いため何かの内部にいるような不思議な感覚だ。柱の外側を覆うパネルは一部空いており、ガラス越しに外を見ることができる。外からは電車が入ってくるところが見えるというわけだ。
いったいなぜこのようなデザインになったのか。Jタウンネットは7日、東京メトロの広報担当者を取材した。
担当者によれば、これは再開発が進む周囲の建物との「景観上の調和」と、屋根の上に建設予定の「スカイデッキ」を意識したもの。M字型を採用した経緯について、このように説明している。
「駅舎というと長方形の建物が作りやすく、構造も簡単になりますが、かなり圧迫感を感じるデザインになります。これをなるべく無くすことを目的に、まずはアーチ状のものを検討しました」
長方形の駅舎は外から見ると圧迫感があるため、なだらかなカーブを描く半円型を考えた。しかし、これには屋根の上に作られるスカイデッキが1点での支えになり、構造的に弱くなってしまうという欠点がある。
そこで真ん中の頂点の部分をへこませてM字にすることで、スカイデッキを両端2点で支えるようにした。構造的にも強く、景観も害さないということで採用された形だったのだ。
柱がむき出しになっている理由については、
「本来ならば構造の柱は隠すもので、なかなかご覧いただけないケースが多いです。今回のデザインは建築の先生との設計の中で、ホームの空間を広くとるというコンセプトで壁板などを設けずに、なるべく天井も高く感じていただけるようにと生まれました」
とのこと。たしかに、ツイッターでも「広い」と驚くユーザーが散見される。
強度・景観・デザイン...様々な要素が考慮されたM字型の屋根。担当者はツイッターで話題になっていることについて、
「結果的にいろいろな見え方がなされているというのは把握していますが、それだけ広い空間を体感いただけているのかなと思います」
と話している。
https://j-town.net/tokyo/news/localnews/299970.html 2020年1月 8日 08:00
あと新しいビルがのきなみ自己主張が強くて街全体が醜悪
家でも同じだが欧州みたいに何百年前提に駅舎をつくらず
災害が無くても30～40年で腐敗するようにコンクリから資材を計算してつくる
土建国家ジャップには
奇をてらうようなデザインにするしかないんだよ
まるで中国と同じ
芸術の世界って本当にもうネタ切れしてるんだな
だからこういうセンスの欠片もない愚作かパクリしかできない
自分の肋骨から作られた物しか愛せぬ
アダムの矮小な愛に始まる矮小な人類愛を
寿司詰めの満員電車で表現しているのですね
わかります
圧迫感のないアーチ型にしたかったみたいだけど、結局強度の理由で真ん中の窪みをつけた…
真ん中の窪みなくしたほうが圧迫感なくなると思うけど…
つまり長方形でいいです！
恐竜の肋骨を柱に駅を作ったらこんな感じなんだろうか
>>17 グニャグニャの空間って情緒不安定にならねえ？
強度うんぬんじゃなく
>>14 トラスをバカにされた反動でおかしくなったんだろ
駅見たさに乗客が増えるわけでもなく、だったら株主や客に還元するのが
筋なんじゃないの？豪華駅舎が全国にできるたびに思う。
鳩のたまり場になるのが目に見える
素直にださい
新国立競技場の便器といいこれといい裸の王様みたいになってね？
これがいいと思えないやつは芸術を理解できないセンスのない人とレッテルを貼られる
だからいいと思うようにしてる
みたいな
トレイン・シェッドはいい。
フラッグシップの駅はトレインシェッドであってほしい。
ああ、でも柱がないのか
便器と違って機能美はあるのね
>>12 シナも南朝鮮も自然に倒壊するのに偉そうな事言ってて草生える
ザハとは似て非なるものだな
コンセプトだけ出して、こなれないまま形にしてしまう頭でっかち
有明の監獄椅子と同じ病理
化粧板の向こう側を積極的に見せていくデザインて流行ってんの？
ビンボ臭いだけなんだが
あとは映画の良いシーンで使われればアンチは黙るよ。
東京メトロ「リニューアルで渋谷駅は便利になったよ！！」
東急プラザみたいにLED仕込んでイルミできるようにしてたりしないの？
>>1 デザインはどうでも良いが
ホームが2車線分しかないことに驚いた
あほすぎ
たださぁ
机上の計算では耐久性はあるんだろうけど実際どうなの？こういうの
柱代わりの肋骨が数年後折れそう
これってたぶん構造的なものじゃなくて天井貼ると閉塞感が出るし
貼らないとむき出し感があるのでその間を取ったような天井の仕上げみたいな
もんでしょ
>>1 まあ肋骨は強度高い構造になってるだろうしな
色をはなやかに変えれば全然いけそうだが
>>58 打ちっぱなし流行ったのって１０年前のイメージだよな
当時はオサレな印象だったけど慣れると安っぽく感じる
>>5 ホント渋谷に行くのが憂鬱だよ
ヒカリエあたりからおかしくなった
若い人はカッコイイと思ってるのかね
この駅舎は肋骨がモチーフとわかるだけいい
胸騒ぎを感じるような建築物はやめてほしいなあ
もっとギーガーぽいのかと思えば
ぜんぜん問題ないじゃん
丈夫そうだな
肋骨にあたる部分のパーツより上にくるパーツの色を
肋骨より明るくしろよ
>>72 確かに
柱ないアピールなら案内板とかももうちょっと工夫しようがなかったのかと思う
俺らは所詮鯨のなかのピノキオみたいなもんだ、っていう風刺
例によって、クマケンにやらせた方が
良かったんじゃないの
もう少し天井高くして空間を広くとってくれよ
何か圧迫感あるわ
もともと渋谷は強烈な死の臭いが漂う暗い街だから丁度良いんじゃないの
海外にあるようなアーチ型だとただの真似って言われるからＭ型にして逃げたんだろな
デザイナーなんてパクリ屋しかいない
おしゃれに力入れるのはいいけど
防止柵つくらんの？
このぐらいならすぐ見慣れるだろ
オリンピック会場に比べれば取るに足らない
無様
新国立といい、
日本の建築デザイン
大丈夫かぁ
>>1 長手方向に延ばせば良かったのに、アーケード状にしても上の配線やらは見えるんだからさ
M字型の屋根がM字型の禿げに見えていわれもない怒りの感情が湧き上がってしまった
>>1 普通にこれ思い出した
始発だからホームドア無いのか？飛び込まれても知らないよ
いつも思うけど
奇をてらわずに普通じゃダメだったん？
何でもいいけど、新しく作ったのになんでホームドア無いの？
>>3 銀座線の他の駅の天井の低さに比べたらひろびろ～
しかし、渋谷駅は
いつまで工事してんだろーな
サグラダファミリアに迫る勢い
東横線がうんこになってから
渋谷駅行かなくなったわ
>>30 スカイツリーの斜めの外観もだけど、不安感生み出す （構造的には強固なんだけど） のは採用が難しいよね
反対意見を無視できるゴリ押しできるところは、こんなんばっか
というかデザインが古すぎるんだよね・・90年代に欧米で流行ったスタイル
大阪の地下鉄カッコイイ
これをパクったんだろ・・ｗ
目障りでセンスないよなあ
海外へ行って視察してきなよ
人類が滅んだあとに発見されて謎の巨大生物の化石と思われるのかな？
言いがかりだろ？って思って写真見たらマジで肋骨だったでござる
毎日混み合う渋谷駅の階段と通路を歩いていると
自分が囚人になった気がする。
今日は「おれは囚人だ」と薄ら笑いをしてしまった
写真からこの屋根とスカイデッキ（通路？）は島式ホームの線路外側両端から
支える構造になってるのに、わざわざプラットホーム上に柱状のもん（照明？）
建ててるのが訳わからんわ。柱が無いともっとスッキリしそうなもんだけど
むしろ、ケーブル配線用のレールみたいのが目障りだ。
どうせ、そのうち慣れて、話題にさえ上らなくなるよ。
めまいで視界がグニャリとなるときってこんなんかな
調子の悪いときは通りたくないな
部類のアバラ厨のくっきーはこのデザイン好きだと思う
>>162 初めから景観と調和している建築物が今まで有りましたか？
>1
構造の説明をしているけど、中央を下に凹ませた理由になっていない
＞駅舎というと長方形の建物が作りやすく、構造も簡単になりますが、
＞かなり圧迫感を感じるデザインになります。
そんな奴おらんやろ
アホかと
このほうがキモいわ
ガウディの肋骨デザインのパクリで目新しいどころかレトロすぎる
しかも劣化してて洗練されてない
今の渋谷は本当にいろいろと劣化してて
用事が無ければ絶対に行きたくない町になった
>>144 材質の問題ではあるが、反射のヨレヨレ感が不安感を煽る
>>142 スカイツリー嫌いだわ
薄汚い水色だか白だか分からん色味もキライだし、形も蚊の口みたいで気持ち悪い
>>5 渋谷って元々統一感なんかない、狭くてぐちゃぐちゃした街だろ
ただ高層ビルが嫌いなんだろ
>>175 そりゃアーチなんだから真ん中を平らにしたら軸方向に力がかからず潰れちゃうだろ
肋骨に見えるか？って言われたらそういう目で見ないと見えない
ただ鳩のたまり場になりそうで嫌なことになりそうだなとまっさにき思った
↓完全一致
>>171 滅多な事言うな
本気であいつに発注する奴が
出て来かねん
重力に逆らっていかにヘンテコなものを作るかの競争をしているみたいだ
>>183 俺も田んぼの頃が懐かしいわ
今は建物達過ぎ
骨組みだからそのまんま骨に見えるようにしただけじゃん
洒落だよ洒落
地震の時天井パネルが落ちてきて怪我をするケースが多いから
天井パネルなんてない方が良いだろう。
>>12 そうは言っても、地震の有無はデカイ
そして湿気が多いのも大きいぞ
建物が痛む痛む
>>207 巨神兵の骨
がしゃどくろ
進撃の巨人
などなど
M字アーチで支えるのか
ぺしゃんとならなければええけど
>>223 これは装飾じゃなくて構造材だ
アーチを二つつなげた連棟ハウスみたいなもの
嫌いじゃない
トラス構造も好きだけどさ デザインとしてたまにはいいよね
スカイデッキ
空間が歪んでみえてめまいがする
気持ち悪くて吐きそう
なんで屋根までのホームドアもないの？
どこまで抗深刻になるんだよ。
>>30 横浜の大桟橋に行くと目が回る
ああいう人を不安な気分させる建造物を公共の場として建てるのは禁止して欲しい
>>250 ホームドアはこれから付くよ。
それにこれは装飾じゃないし。
ジャンルは違うが
「高輪ゲートウェイ」並みのカッコ悪さ
言われなきゃ気づかないだろこんなん
なーにが「にしか見えない」だよ
今の時代、ザハの北京大興国際空港と比べられるんだから、中途半端は曲線は使わない方がいい
>>21 詳しいんなら訊いたるわ
一般的なアーチ構造と比較して
強度等はどんな感じなんだ？
261 名無しさん＠１周年
2019/12/02(月) 19:27:24.05 ID:Y5fFdZ4r0
渋谷区が下らない薄っぺらな才能もセンスも誠実さの欠片もない茨城の四ツ倉颯斗みたいな賎しい田舎者を採用してる限り全てダメ
頭の中は二流アイドルとAVとゲームと女目当ての観光しかないようなクズが公務員利権貪る街になってる限りダメ
まずはチャラクズ職員を追放か殺処分して消毒してから！
毎日がプレミアムフライデーのサボり地方公務員がいる
>>1 こういうクズ公務員がのうのうと冬のボーナス受け取ってシティボーイ面でのさばってるのが許せない
四ツ倉颯斗 1994.3.6茨城県水戸出身2016年渋谷区採用悪質チャラクズ地方公務員
手抜きサボり 人権侵害 不法侵入 暴行 守秘義務違反 捏造報告 虚言癖 逃避癖 区民からの素行目撃情報苦情握り潰し
水戸土民が東京都渋谷区の信用を失墜させながら いけしゃあしゃあと厚遇手当て受け取ってる不条理
区民の敵 区政のダニ 職場の疫病神 四ツ倉颯斗 加えてヤニ厨歩きタバコポイ捨て輩 今すぐ東京から出て行け！水戸に帰り水戸で暮らし水戸で死ね！
屁理屈捲し立てて言い負かし黙らせる事が「ご説明」午後から出歩いて連絡も入れず帰宅する実質早退が「出張」
頻繁離席で喫煙スマホ外部と立ち話 仕事より息抜きで時間潰し
公務より遊びたいモテたい 区民の命より自分が大事 好まない仕事は先延ばし聞いてない知らない
「それやりたくないんですよね」「手続き面倒なんで」テメエの心配しかしないチャラクズに正規公務員の資格なし！
口頭注意されても舌先三寸で身を交わし 喉元過ぎればケロッケロの蛙面 三歩歩けばキレイに忘れる鳥頭
こんな公務と区民と取引相手舐めた公務員不適合者は上京すんな！
この渋谷区職員四ツ倉颯斗なんか出張と称して午後ふらふら外出したまま連絡も入れず直帰してた
それも金曜や祝日の前日は必ずその手口で実質早退 毎日がプレミアムフライデー
当然仕事は手抜き先延ばし 苦情には泳いだ眼で嘘の言い訳 クズ公務員の見本みたいな水戸土民
新国立は手抜きみたいなデザインだし デザイナーって馬鹿チョンなんだろ
上野駅の駅舎のリフォーム最中に天井から牡丹雪みたいに
大きな黒い綿埃が大量に舞ってたのを思い出したわ
これ上空の掃除どうすんの
白にするからだよカラフルにしとけばいいのに馬鹿だな
>>198 中央は真っ直ぐな梁にしても大丈夫だよ
見た目で湾曲させただけだろ
大阪の御堂筋線なんかの梅田駅や心斎橋駅は
上下の線をすっぽり覆った高い屋根で
構内がレトロで品があるよね
ああいうのを目指してほしかった
これは採用した側が悪いよね
今なんて予想図なんてCGでだいたい把握できるんだから事前に考えろって
(´･ω･｀)
どーせなら水木しげるの漫画にでてくる骸骨みたいにすればよかったのに。
>>271 真っ直ぐな梁にするとおそらくかなり太くなる
なるべく細い部材で天井を少しでも高く見せたかったのではないかな
元々線路が有った場所の上にホームを設置しているのにホームドアが無いって喚いている奴らはバカなのか？
他の駅だって設置に3ヶ月以上掛かっているだろ。
見た感じ圧迫感があるね
実際行ってないからわからんが
>>1 >>今回のデザインは建築の先生
アホやなこの先生は 美的経済的センスは殆どゼロ
どこのアホ学校の先生か気になる
あと死んでもトラスの三角形を見せたくないという意地を感じるｗ
肋骨は嫌かっ！
ならば虹色に塗ってやりたい…！
外側を青色に塗ってアーチを虹色に塗れば駅舎にいながらお空にいる気分がするぞ！
お前らが「僕の考えるセンスある渋谷駅」
をデザインしてくれよ。
新国立競技場のような便器とは違って普通にいいデザインだと思うわ
電車のデザインが中途半端にクラシックで、すこし違和感だねえ。
>>279 船っぽいよ。
実際船モチーフらしいけど。
ここは天井低そうで圧迫感あるかもね。
>>5 新しい街区と旧街区がちぐはぐになり続けそうだ、とはおもった。
まだ途中だけど。
銀河鉄道999ででてくるメガロポリスの、未来感とやさぐれ感が共存、みたいになるかもね。
猥雑な感じ、平成一桁感、バブル名残感、というのがどうなるかだけど。
渋谷駅はまだ開発中だからなぁ
最終的にメトロ駅上の歩道をマークシティの方まで繋げるんでしょ
かなりスッキリして動線改善される思うけどあと7-8年かかるらしいねw
>>306 駅より上層レベルに歩道？
なるほど。井の頭線方向といま混雑してるらしいけど、改善されるのか。
横断歩道の白黒部分とか市松模様に敷かれたタイルの歩道を歩くと眩暈がする私はこのホームには立てないだろうな…
埼京線の北与野とかも真ん中低いのよ。で、雨降ったら真ん中に水たまって超雨もりするの。アホでしょ
ロボダッチとかタイムボカン世代の人が設計したんだろう
いいセンスだ
>>70 京都駅の駅舎も やり直しだわ
大きな地震きたら 頭にガラス片が刺さるじゃんか
なにしてるんだよ京都人 あぶないよ あの天井
もっと平たい構造物にして 真ん中を南北と左右に抜けれる 京都らしいモダンなイメージがよろしかろう
出雲駅舎の 昔の駅員を人形にして展示してるのも あれも わりと怖い
とゆうか かなり怖い
あれは 近眼の方が作ったんだろうか？
あれも お祓いしてから、やり直ししたほうがいいよ
駅員や鉄道展示なら、明るく未来型の広がりのある ミニ運転できるジオラマ風で良いよ
Ｍで曲線だから
人骨にしか見えない
ＪＲ熱海駅のほうがいいデザイン
あと銀座線車両のデザイン古いな
>>271 中心の薄いこのフレーム自体は問題のある欠陥品かもしれない
このフレームの真上にどの程度の建物が乗ってるのか知らないが、負荷がかかった時に
どう変形するかシミュレーションが見たい
使用者のこと考えてないよな
デザイナーの自己主張しかない
>>70そう ヒカリエから失敗モードに入った
不便な上 ぼったくり商業と気分が悪くなる設計ばかりで渋谷は人が来なくなるよ 賑わってるのはドンキとユニクロとギリギリPARCO程度
博報堂出の頭空っぽ公明党べったりの目立ちたがりパフォーマー長谷部区長とセンスゼロの東急が組んだら絶望的な結果は目に見えてる
>>318平将門の娘 滝夜叉姫の呪術シーンみたいならなw
何か落ち着かない空間
精神病んでたら飛び込みそうだな
>>309 渋谷て 元気な若者らの街だもんね
気分悪くなる人は 行かなくていい 他の落ち着いた駅舎や、街などに行けばいい
そんな風に 意見を組み入れて やってもらうといいよ
>>1 こないだから画像何回か見たけど肋骨なんて今言われて気づいたわw
恐竜の化石なら納得出来るけどどう見たら肋骨に見えるんだろ。医療関係者か？
今シブ 今シブ 今シブヤ
シブヤの駅は シブシブ ややや
柱がないと こんなスッキリした駅ホームになるんだなぁ
スッポリ開いた感覚だね
駅イスをシャレコウベ型にしたら笑える
>>315 アーチの端部がヒンジになってるし中心部もピン接点とみなしてスリーヒンジなのかも
>305
リアルブレード・ランナー目指してるんでしょ？
漢字の看板増えてない？
こんなしょーもない記事でニュースに取り上げて貰えるという
PR記事じゃないならあり得んとか思いたくなるレベル
結構良いと思うけどね
このデザイン批判してる人は何歳ぐらいなの？
>>100 リニューアルされた大阪メトロ中津駅
圧迫感を減らそうとして圧迫感を増すナイスデザイン
設計者の名前も出ない時点でそういう意味だ
下り坂の日本にお似合いだ
>>340 大きな負荷がかかってこのフレームが仮に崩れるとしたら
最終的にどんな形状に落ち着くと想定できるかな
このフレームの中心部分が懸念材料なんだけど
>>5 スクランブル交差点の動画広告の方が醜悪だろ
公共空間なのに無理矢理広告宣伝を見せつけられる理不尽
そんな渋谷なのにいまさらビルくらいでギャース言うのは頭のおかしいよ
これですな (´・ω・｀)
>>11 >>12 こういう現代アートっぽいの嫌い
かといって
何の特徴もないビジネスホテルみたいな
効率最優先で設計されたのも嫌い
これはナイスデザイン
人間はなんてちっぽけなんだ…と気がついて
飛び込み自殺が無くなるだろう
>>10 変なことしないと仕事したってみなされない風潮でもあるの？
って思う
なんかもう変なことは考えなくていいから
明るい木目とか、自然な感じにしてくれないかな
>>361 ちょっとタイムトンネルを思い出した
>>12 ストックホルム駅なんてもっと奇抜だけどな
欧州の駅もアート重視だよ
これはいい
そして初めて自覚した
俺は骨が好きだったんだ
>>359 構造計算は通ってるんだろうから問題ないんじゃないかな
ヒンジで力を逃がすようになってる
柱がポッキリ折れそうで不安になる
心配性の人には無理だな
>>35 ググったら渋谷駅で使う分には耐震面は大丈夫そうだ
上に建物のってないし
>>372 納得
しかし柱で遊ぶのは勘弁って感じw
あーやっぱりみんな肋骨イメージしてたんだ
ホント気持ち悪いよなああれ
>>380 スリーヒンジだと思って見ればそこまで奇抜ではないと思える
印象はアーチスパンの問題だろうね
ホームに案内表示用の柱がかなり立ってんだから意味の無い設計だなあ。
まあ、この柱も自由に動かせるってのがミソかも知れんが。
日本人って機能性とか機能美とか動線とか利便性とか全く無視だもんね
頭悪い馬鹿しか居ないんだろうね
劣等国民だから
>>383 この場合、アーチスパンではなくM字スパンだけどな
まぁM字スパンって通常では使えない代物だろうな
アーチは凝ってるけどホームドア無しかよ
馬鹿じゃね？
なにかの内部ってそりゃ駅内部なんだから内部で当たり前じゃね
>>385 無意識に飛び込みたくなるデザインかも‥
そして改修へ
>>12 ヨーロッパも東欧寄りの国なんか特に、
変なデザインの駅滅茶苦茶作ってますけど？
もうこの改札なくなった？
初めてのときは「どっから入るんだよ！？」としばらくあちこちさまよってたわ
タイムトンネルは
アリゾナ砂漠の地下数千メートルにある科学センターに備えられ
ボタン一つで人間を現在から過去へ
過去から未来へと自由に送り込める驚異的な装置である
若き科学者ダグとトニーは
この開発途上のタイムトンネルに送り込まれたまま
過去と未来をさまよう放浪者となってしまった…
>>394 最初からホームドアありにすると大規模運休が必要なのて無理
白骨死体のイメージかな
令和の日本にふさわしいイメージじゃね
新宿でも、まるで日本の象徴のように若者の首吊り死体が出たし
日本しね、ではなく「日本は死ぬよ」という余命宣告みたいなもんだろ
>>1 歯車の一部だって表現したかったんじゃないかな？
断面を幅広くして強度を追求したらああなるんじゃないの？
物理的に理にかなってる。
【黙示録のラッパ吹き🎺（第三次世界大戦）】④
*大魔王フジテレビは
Googleが所持していたタイムマシンを破壊した
その目的とは
この世界（グノーシス主義）を全滅させた後
タイムマシンを再構築して
自分達だけ、別の時代へ移住する為である
--
*だが、反グノーシス主義を加速させた為に
タイムマシンを再構築出来る頭脳が消されて、再現不可能となった
*他、巨大円盤型UFOも所持してるが
全時代の動力源が判らず、地球から逃亡も出来ない
==
*全時代に
フジテレビの前身は、宇宙人に憑依された
その後、AI（エイりあん）を編み出したが
その残酷な侵略型AIに、日米の人間は逆に制御された
（残虐な操り人形と化した）
他、この世界から逃げ出せる手段が無いのに
人類全滅と環境破壊の挙動を止める事が出来ない by
https://mobile.twitter.com/prettypumpkin71/status/1214429936443777025 https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)
天井が高いから最近のメトロの圧迫感のある駅より好きだな
>>412 多分アーチの間隔が三倍くらいだったら近未来感があったかも
アーチを細くしたいから間隔を狭めていったら肋骨に…
？
悪いがそもそも肋骨に見えないが・・・
まあ点ひとつを見ても何を連想するかは千差万別なので骨に見える人を否定しないが、
ただ「自分がそう見えるから不快だ」的なことを言われても困るで
>>284 ホーム自体が仮設だからホームドア付けられないしな。
ザハの一昔前の中華パクりみたいなクオリティ
だが今の中華はザハ案を実際に作ってしまった
時代は変わる
>>369 懐かしい
ブルーブックとかさすらいのライダーとか
最終回結構帰って来なかったけど日本で放送されなかっただけかな？
>>374 でも巨大な肋骨は
『巨人になれない人類を駆逐するラスボス』だぞ
今月号は
硬質化して自分を守っていた
正義の女戦士が目覚めたとこの続き
>>287 かなり天井高くて開放感があるぞ。
メトロの他の駅が天井低すぎてな、昔高かった駅まで吊り天井にして低くしてる。
邪気発してそうだな
いわゆる“視える人”に言わせると
ガイコツ柄のTシャツでも悪い気の波動を発するらしい
>>322 ヒカリエはモニタやら使いすぎて光害状態だからな。
>>395 閉塞感が逆にいいよな
外に出たとき海面に顔を出したような開放感に包まれることだろう
デザインより利便性が優先されるべきだが、ＪＲ等との乗り換えが不便になった。
改悪でしかない。
>>427 味方だから頼もしいじゃないか
シーサーとか鬼瓦とか阿吽像とか
邪気を祓う神は須く怖い顔をしている
ホームドアつけないとか後進国でも今時無いよねｗ
バカの極みｗ
>>424 じゃあベルトルトが超大型巨人をカミングアウトしてから巨人化するときのアレで
設計屋に思いっきり遊ばれているな(* ´艸｀)ｸｽｸｽ
銀座線との乗り換えまとめ
JR 中央改札を使え
東横線 副都心線 ヒカリエ側から行け
田園都市線 半蔵門線表参道を使え
半蔵門線 折り返し乗車ですか？
井の頭線 ご愁傷様です、8年お待ちください。なお旧降車ホームへのエスカレーターが当分の間ワープゾーンです。3月で終わりですけどw
あの形状は地震に強いし、一体化してないから揺れが連鎖する事もない。
>>439 鉄骨としての強度どうなん？
真っ直ぐより弱くなったりしねえの？
白やめて他の色に塗れば？
銀座線の表示とか車体と一緒の山吹色？とかさ
レインボーカラーなんかでもいいんだけど、昨今は政治的な意味が付いちゃったからなあ
そもそもクレーン車等大型車両も走行する明治通りの上に直交して駅舎を作るのは危険。
計画・設計担当者はあまりリスクを考慮しなかったのだろう。
これはうんまあフツーの構造物だね
別に何の文句もないけど
何が言いたいんだ
>>1 肋骨ってのは、大事な臓器を守る為に
ああなっているのだとか？
柱を多くしたことで強度的にも優れてるだろうし
大地震で天井パネルが落ちてくるよか
良いんじゃないかな
デザインいうなら
青と白に交互に塗り分けたら
多少はマシだったのかな、と
いや知らんけど
┏( .-. ┏ ) ┓
【Amαzon.com／アレフ／ナチス】
▪Amαzon ＝ アレ腐る ＝ アレ腐（フ）
*アレフとはオーム真理教の前身
--
《CEO ジェフ・ベゾス氏》
▪ナチス技術者
ヴィクトル・シャウベルガーのクローン体
・UFOの動力源の水素電池（準テトラコイル）と
浄水装置の発案等を全て奪われた
水爆作りに強制参加させられて口封じされた
別人に身体までクローン体として奪われた
※偽の私が誕生して私の考案を全て奪う感覚である yk
https://mobile.twitter.com/prettypumpkin71/status/1212923260083396608 https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)
最近の駅のデザイン変じゃね。
大手町なんか青すぎて歩いている人が死人にみえる
>>431 いずれなくなる玉川口からだと仮通路だから不便だわな
>>448 一流アニメーターには
渋谷駅がカッコ良く破壊される映像が
すでに見えているだろうな
この上に歩道橋ができて、宮益坂と道玄坂が繋がるんだぞ
スクランブル交差点の上空を移動できる
さらに広場も３階にできるから、スクランブル交差点は感覚として地下になってしまうな
>>322 本当にダサいよね
もう修正も効かないだろうし
>>422 ほんそれ。やるなら全体との関係において細部まで詰めないと
あまりにチャチで安っぽいのが残念
屋根があるだけいいだろ。
田舎の駅には屋根がない。
>>367 特定の思想を入れないといかんのよ
私達はそういう思想を尊重していますってアピール
それをしないと上とやらにはいけないらしいんだわ
その前提を分かってないと頓珍漢になる
でこれを望んでやってる連中ってのはそんな思想に感化される程度にアホだから
この前提を理解しつつ奴らになるべく関わらないようにするってことが大事よ
>>448 お前のコテハン覚えとくな
分かりやすすぎてアホにしか見えんｗ
こういうアホのレスは助かるからバンバン頼むわ
大したことも知らなそうだけどｗ
これでいいのに
>>432 サンチアゴか
スペインのというかガウディ的な影響もあるのかな
>>12 早く3Dプリンタハウスが一般的にならないかね 仮設住宅みたいな小さい家の躯体だけなら平屋建てが50万円だってさ
建築とかファッションとかその他もろもろ
大正から昭和初期とかが素敵すぎて震える
不自由だった時代だろうに何があんなに素敵なデザインを残したんだろうね
じょ、、肋骨。
この漢字数年前までじょこつって呼んでた。マジで。
東横百貨店建替えたらまたビルの中にホーム戻すんだろ
>>91 同じ事を思った
凄いの想像してしまったわ
>>5 他のレスでも書かれているけれど
渋谷って、前から自己主張が強くて醜悪、なんだし
いまさら言い立てても…
チーマーとか出てきた頃に、その昔を知る商店街の
人らから、最近の渋谷は落ち着かない街になったと
嘆きがあったのは記憶にある。
そこらあたりから続く、醜悪化の極まるのが、ここ数年
そしてこれからの渋谷。
これが個性だろ
毒にも薬にもならない、安建築とは違うんだよ
渋谷の顔だ、異世界だ
良いじゃない肋骨
なんせ肺と心臓守る重要な役割を担ってる骨の構造だし
副都心線の船の方がダンゴムシやゴキブリの腹に見えて嫌い
>>1 柱がないので上下の照明に伸びる電源ケーブルがびろんびろん垂れててみっともないな。イメージ図はカッコ良かったんだろうが馬鹿だ。
>>491 コータローまかりとおるでも、長い間肋骨を助骨と書いててダレも気付かなかったという
>>1 今まで意識してなかったのに、この記事見て肋骨を意識したら、気持ち悪くなって鳥肌が立つようになったわ
ふざけんな！馬鹿
表現の自由、文句言うやつはヘイトスピーチな、はい論破w
>>513 短い工事期間でホームだけ作ったから、内装はこれから
床もタイル貼ったりする
上なんか見ないからどうでもいい
それより不便になったことのほうが問題だろ
もう渋谷はメチャクチャだよ
>>470 だよなあ
「～にも見える」なら人それぞれだし、
「～にも見えるから苦手」ってのも人によるから「そりゃ使いにくいねw」とも雑談できるが、
「～しか見えない」ってそれはもはや強迫神経症か視野狭窄だよなあ
病人だから周りをどうにかではなく、その当人が違う駅を利用するようにするしかないよなww
★★★デザインは イルミナティ わらわらわらわらわらわらわら
今までの駅舎は百貨店の中にあって昭和レトロ感じた
今度は大正建築の原宿駅舎ぶっ壊すんだろ？
一歩間違えたら文化財級なのに
コスト優先なのかどんどんつまらん建物に変わる
見た目より利用者にとっては動線のヤバさが重大なんだが
工事が完成したらそこんとこちゃんとしてくれるんだろうか？
山手線の客とガチでぶつかる動線になっちゃって混雑がヤバいぞ
>>548 まだ最終形態になる前の段階だから
どうしようも出来ないよ
そもそも人体の強度を高める骨格として最適化されてるのがろっ骨だから
同じような目的で作ったら似た構造になる可能性あるよねってだけでは？
ろっ骨だってちゃんと機能性を考えて作られてるんだぜ？
>>12 あまり悪く言いたくないけど、最近のデザインは幼稚だよね
ロシアの地下鉄みたいなの作れないのかな
大阪駅だったか、梅田駅だったか、行ってみたい
ホームの上の高い高いところにでかい屋根があるとこ
空中に渡り廊下があって、そこのベンチで入構して来る電車ながめてみたい
トンキンが洗練されてるなんてトンキンマスゴミのステマだからw
これは気持ち悪いね
写ってる車両は昔ぽくてカステラやプリンみたいで可愛いのに
すぐ外国を真似る人たちにどうなの？と言ってた人がこの駅を外国風でおしゃれ～♪なんて言ってて失笑
>>559 ホントこれ。
新しく作った駅なのになんで屋根までのホームドアを標準装備にしないんだ？？
面白いし気にならない
無難ダサ服の現状維持おっさんに不評だろな
>>568 そのために運休期間延ばすとか、アホなのか？
>>567 想像だけど、停車位置きめにくいのかもね。
運用してみて混雑具合とかみないと固定しにくいというか。
視覚的に垂直な線とかがなさすぎるとめまいがしたり気持ち悪くなるかもね。
ちょっとした構築物（ホームドアとか）ができるとちがいそうだけど。
>>93 完全なドーム状にするのが普通だけどこの上が歩道になるので仕方ない。
真ん中を下げて変形トラスとして歩道を支える
>>540 >>568 現役の線路上にホームを造ったのだから
完全な駅を５日間で仕上げるのは無理
何かのアトラクションならこれでもいいけどねえ・・・
住居の屋根ってたいがい山形か平だから、こういうＭ型は違和感が出るんだろうな
だって屋根に重量物があたってへこんだ、にしか見えないから
>>552 あああれか、壊れて作り直した家が骨だったかな
>>576 この上に通路は作らないと思うよ
完成図の歩道に見えるのは銀座線のホーム
地下鉄の駅は無機質な四角い箱が多いからこのデザインは悪くない
住む家じゃないんだからこのくらいユニークで良いと思うが何故かけなす奴が多いね
>>584 でもスカイデッキを屋根の上に作ると書いてあるよ
>>588 >>1に書いてあった。すまんの
4階作るってことか、完成図探すかな
曲線に囲まれた空間は気持ちが落ち着いて好きなんだけど、駅のホームの
ように安全のために緊張感を持つことが必要な場所には合わない
ホ～ネホネロック～♪
おまいら知らんだろうが名曲だ
>>590 構造上は真ん中の弛んだところを鉄筋で支えてトラスにしているので問題は無いよ
>>12 ジャップはみんな貧乏だからRC造で家建てられないしな
みんな木造www
>>1 肋骨デザインの渋谷駅で、銀座線を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸
■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物
■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天，讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝，也就是説，讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置，以便列車可以在“7：3”處進行，以便列車的一側可以在7處，前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車，使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間，就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前，讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査，以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風，7:3，炸肉排炸肉排，日本国旗
■◇◎◇◇◇□◎三脚架的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・用三脚架拍攝拍攝鐵是一個不習慣手持拍攝的“初學者”，所以讓我們熱情地觀看。
規則第2部分・我想在拍攝地點拍攝最佳位置。讓我們提前“提前”確保“你的位置”。
規則第3部分・正如可以看出哥巴三脚架的地方是他們自己的事情，密封件，如“熊出沒注意”或“弱空調車”“黏黏”，讓我們堅定地站在。
規則第4部分・讓我們使用“便宜的東西”，以便用於你的位置的三脚架可以被其他射撃鐵器盗走或摧毀
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者。你的位置。粘粘。便宜的東西
>>1 肋骨デザインの渋谷駅で銀座線を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸
■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物
■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天，讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝，也就是説，讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置，以便列車可以在“7：3”處進行，以便列車的一側可以在7處，前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車，使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間，就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前，讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査，以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風，7:3，炸肉排炸肉排，日本国旗
■◇◎◇◇◇□◎三脚架的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・用三脚架拍攝拍攝鐵是一個不習慣手持拍攝的“初學者”，所以讓我們熱情地觀看。
規則第2部分・我想在拍攝地點拍攝最佳位置。讓我們提前“提前”確保“你的位置”。
規則第3部分・正如可以看出哥巴三脚架的地方是他們自己的事情，密封件，如“熊出沒注意”或“弱空調車”“黏黏”，讓我們堅定地站在。
規則第4部分・讓我們使用“便宜的東西”，以便用於你的位置的三脚架可以被其他射撃鐵器盗走或摧毀
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者。你的位置。粘粘。便宜的東西
>>369 ニコ動にあったから見始めたら止まらなくなって寝不足
>>1 普通にダサいなこれ
よくこんなのにＯＫ出したよな
エレンが私たちを守った。今はそれだけ分かっていればいい。
無難な建物にしちゃえば特徴が無い言われ、斬新な形状にすれば何故こんなと言われる
嫌なら利用するな
>>594 もしかして銀座線の渋谷駅を見たことないのかな
東急ビルの３階にあったんだよ
渋谷は名前のとおり谷だから地下鉄でも高い位置にある
>>60 実際のとこ地下鉄構内図って意味あんのかね？
どれ程の人間がこれを入念に読みといてるんだろうか？
ごくごく一部の地下鉄マニア・路線マニアがニヤニヤ眺めてるだけで、
一般のサラリーマンなんかの役に立ってるとは思えんが。
渋谷はこれからも駅前のあちこちが変わるから凄い！とか何とか言ってるけど、結局はその大部分はオフィス
その点で言えば常盤橋に70万平米(ほぼ六本木ヒルズ全棟合計)が建つ予定の東京駅の方がよほど凄いわな
少なくてもオリンピックのアソコよりは見た目綺麗よなw
>>606 こういうのは意外にパースの段階では奇抜でオサレに見えたりする
てか、決定までの経緯を考えたら普通であればあるほどコンペ通らないし、個人的には致し方なさを感じる
>>20 エイリアンデザインした人亡くなったんだっけ？
>>625 もちろん高架だよ
旧ホームは百貨店東横店の３階で
新ホームは130m都心寄りの線路の場所だからそれなりの高さはあるよ
落っこちてこなきゃ、なんでもいいよ
こないだの海老名SAみたいに、急に上から落ちてくるの怖い
>>631 あー、たしか改札抜けるといきなり文房具売り場だったの思い出したわ
地下鉄なのに3階を通ってたんだ
>>632 ホームを新しくしても動線が変わらないから仕方ないね
スクランブルスクエアⅡ期工事が完了しないと無理でしょ
>>85 オリンピックが始まるまでには付けるよ
5日間の工事じゃそこまで無理だよ
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