【鉄道】中央線に中央特快 深夜便、最終電車は122ソロエ ->画像>10枚

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1砂漠のマスカレード ★2019/12/20(金) 08:07:57.88ID:e7i5L/PI9

オレンジ色のE233系が行く中央線の深夜が、来春からなにやらざわざわ―――。

2020年3月ダイヤ改正で、中央線に深夜、中央特快が走る。

新設される中央特快 深夜便は、下りが東京23：45発、新宿0：00、三鷹0：15、国分寺0：22、立川0：27、八王子0：38、高尾0：45着。

上りは2本新設。

大月22：09発、高尾22：46、八王子22：52、立川23：03、国分寺23：08、三鷹23：15、新宿23：31、東京23：44着。

高尾23：06発、八王子23：12、立川23：23、国分寺23：28、三鷹23：35、新宿23：51、東京0：04着。

3駅で最終電車が1時22分に終着

また、中央線 快速 と、総武線 各駅停車 の深夜早朝の相乗り仕分けをやめるのにあわせ、終電の到着時間などを変更。1：37

現状の高尾行き最終電車は高尾1：37着、改正後の2020年3月からは1：22着に。

豊田行き最終電車は改正後の2020年3月からは1：22着に。

武蔵小金井行き最終電車は武蔵小金井1：17着が、改正後の2020年3月からは1：14着に。

三鷹行き最終電車は三鷹1：21が、改正後の2020年3月からは1：22着に。

来春からは、高尾・豊田・三鷹へ行くそれぞれの最終電車が、それぞれの終着駅に同時に1時22分に着く。

https://news.livedoor.com/article/detail/17550665/
2019年12月19日 18時4分 鉄道チャンネルニュース

関連スレ

【鉄道】「中央線快速・総武線各停」完全分離でどう変わるか。グリーン車導入にさきがけ実施
http://2chb.net/r/newsplus/1576395581/

2名無しさん＠１周年2019/12/20(金) 08:10:29.68ID:hopY9nkB0

1枚の女性の写真を「美しくしてください」と世界各国の人に修整してもらったらどんな差が出るのか？（画像)
http://5ch.lflinkup.net/1576620862

3名無しさん＠１周年2019/12/20(金) 08:12:38.84ID:5eYER7Zk0

仕事が捗るな😩

4名無しさん＠１周年2019/12/20(金) 08:13:20.19ID:pjiUu7R70

>>1
上京した頃、特別快速の響きと、このロゴがかっこいいと思ってみてたなあ
懐かしいいい写真

5名無しさん＠１周年2019/12/20(金) 08:13:51.67ID:a0Dbsc4A0

ＪＲ東日本

エキナカには力を入れるのはわかるが
もと国鉄だから駅の一等地が使えるだけなのに
地元の商店街のテナントをバッティングさせどうすんのよ
ＪＲが謳う地域の活性化どころか、後退してるぞ

インフラを担う企業として
ホームドア設置に消極的なのは、どうかとおもう
自動車各社、航空各社、死亡事故０を目指しているのに
ＪＲ東日本はホームドア設置には、言い訳ばかりで遅延
いいのか？それで

6名無しさん＠１周年2019/12/20(金) 08:17:20.48ID:TS83OOMb0

甲府まで来てくれ

7名無しさん＠１周年2019/12/20(金) 08:23:33.65ID:9LBcEtGR0

>>6
甲府まで行ったらがいじになるだろ

8名無しさん＠１周年2019/12/20(金) 08:25:18.53ID:vQLmhrEN0

>>5
ホームドアなんかつければドアの開閉に時間がかかってさらに遅延するだけ。
ｲﾗﾈ

9名無しさん＠１周年2019/12/20(金) 08:25:26.85ID:/x7lXVyh0

11時発6時着の寝台急行白馬行出してくれ

10名無しさん＠１周年2019/12/20(金) 08:26:20.56ID:e8PkzI3e0

ソロエ瑠偉

11名無しさん＠１周年2019/12/20(金) 08:27:09.25ID:T/uhODWo0

青梅線直通の本数増やせよ

12名無しさん＠１周年2019/12/20(金) 08:28:40.86ID:V0mzNn6D0

各駅通勤特別快速普通

13名無しさん＠１周年2019/12/20(金) 08:44:32.52ID:bOKujQC90

残業するなの政策にみんな逆らって
さらに終電が地獄のラッシュだからな
プレ金とかさせたきゃ物理的に
電車止めるしかないのにｗ

14名無しさん＠１周年2019/12/20(金) 08:54:10.40ID:HmyriAlk0

>>5
ホームドアは今後故障や点検が増えて遅延原因になるよ
これは避けられないね

15名無しさん＠１周年2019/12/20(金) 08:57:40.67ID:PXgqkwe60

JR西と逆を進むな

16名無しさん＠１周年2019/12/20(金) 08:58:45.42ID:ew2TcnNY0

昼の特快は新宿〜八王子33分なのに、かなり遅いな
ゲロやケンカで遅れる予定でいるのか？

17名無しさん＠１周年2019/12/20(金) 09:01:42.61ID:9aDFJuMN0

>>15
そら西は人口減る一方だからなw

18名無しさん＠１周年2019/12/20(金) 09:10:24.16ID:1b+2540r0

>>8
ｲﾗﾈは勝手だが、これからホームドア付けない方が叩かれる
自殺防止、転落防止の為にな
健常者だけが使ってんじゃないんだよ

19名無しさん＠１周年2019/12/20(金) 09:13:51.39ID:jRctc5kL0

>>16
新宿で4分ぐらい遅れても三鷹で取り戻せるように
バッファを持たせてるみたいだね。

20名無しさん＠１周年2019/12/20(金) 09:27:33.63ID:Fl5WIVeu0

たぶん終電拡張が一番必要なのは
京浜東北線南行きと東西線東行き

21名無しさん＠１周年2019/12/20(金) 09:51:37.31ID:tPzfKsYh0

今日のそれがどうしたスレ

22名無しさん＠１周年2019/12/20(金) 09:52:41.29ID:JGTTpn4t0

山手線に続いて中央線でも終電繰り上げかぁ……

日本経済は縮小していってるんだなぁ

23名無しさん＠１周年2019/12/20(金) 09:55:42.24ID:CWyVqNy40

一方、JR西日本は、「終電早めるで。線路整備の深夜労働は金が掛かるさかい、はよからやらして貰いまっさ」なのであった。

24名無しさん＠１周年2019/12/20(金) 09:56:05.80ID:BHaGN0Xn0

>>14
この話を見に鉄板チェックしたけど
直接関係ない話で総武快速の車両を新型に取り替えるけどスピードアップはしないんだと
ホームドアで時間がかかるのが理由だとさ

10年前にホームドアは時間かかるってソース付きで説明したのに
論理性欠如バカがうそ付くなって絡んできたのが懐かしい
あのバカもう死んだかなｗ

25名無しさん＠１周年2019/12/20(金) 10:09:30.11ID:01GSlHG30

>>5
またコピペか

26名無しさん＠１周年2019/12/20(金) 10:14:44.23ID:/x7lXVyh0

あずさ二号も無くなっちゃうしつまんなくなるな

27名無しさん＠１周年2019/12/20(金) 10:21:13.86ID:L48eWiP/0

毎日午前3時ごろ寝るような日々か
01:22着の電車乗る人ら

28名無しさん＠１周年2019/12/20(金) 10:28:26.37ID:+qSo6VmZ0

東京は終電が早すぎる
もっと遅くまで動かせよ
ニューヨークやベルリンを見習え

29名無しさん＠１周年2019/12/20(金) 10:41:54.65ID:HPV34mmA0

>>1
一枚目と三枚目の総武線は101系だな
いいものを見せてもらった

30名無しさん＠１周年2019/12/20(金) 10:48:52.33ID:He3AgWmZ0

http://blog.livedoor.jp/railart/archives/4936902.html
大垣夜行が定期だった時代に通勤で乗車とか当たり前だったの？
そんで新橋から茅ケ崎に乗るつもりが寝過ごして大垣(岐阜県大垣市)に連れてかれるとかザラだったの？

31名無しさん＠１周年2019/12/20(金) 11:01:13.91ID:azmMHKd00

>>30
そんな話も聞いたよ。

32名無しさん＠１周年2019/12/20(金) 11:09:59.05ID:nJ+e/CFQ0

コモア四方津住まいの人たち向けに大月行きにしてあげればいいのに

33名無しさん＠１周年2019/12/20(金) 11:22:56.53ID:L5UwZHEj0

>>11
ほんこれ

34名無しさん＠１周年2019/12/20(金) 11:28:30.19ID:3Pn7JJVZ0

>>5
黄色にホームドア設置するから完全分離になることも理解できないヴァカ

35名無しさん＠１周年2019/12/20(金) 11:43:20.73ID:u4LdGaOb0

豊田まで行くんならあと一駅八王子まで行ってくれよと思うが、あれは実質立川行きなんだよな
車庫が豊田にあるからついでに客も乗せて行くだけで

36名無しさん＠１周年2019/12/20(金) 11:50:05.06ID:WP8QXCJx0

とにもかくにも杉並三駅は常時通過してほしい

37名無しさん＠１周年2019/12/20(金) 12:16:26.94ID:ZvUsTv9p0

>>30
昔は高崎線の奥地まで行く最終が急行金沢行きで
普通列車の最終に乗り遅れて急行料金払ってそれに乗ったら
フカフカのシートで熟睡してしまい起きたら金沢だった、なんて話もあったそうだ

38名無しさん＠１周年2019/12/20(金) 12:18:57.48ID:H9OQR1G40

>>18
ホームドアで自殺が無くなると思ってるお花畑ゆとり

39名無しさん＠１周年2019/12/20(金) 14:28:16.05ID:vQLmhrEN0

>>18
迅速な開閉で遅延を引き起こさない。
故障しても運転見合わせしないホームドア開発してからやればいい。

40名無しさん＠１周年2019/12/20(金) 19:58:59.40ID:vhKHZy580

>>39
お前が開発しろ基地害

41名無しさん＠１周年2019/12/21(土) 00:20:19.63ID:Wzpg9Kaj0

>>40
なら、しばらくホームドア導入なんかやらなくていいね。

42名無しさん＠１周年2019/12/21(土) 00:35:52.02ID:BgDgEQwL0

>>41
意味不明

43名無しさん＠１周年2019/12/21(土) 06:28:24.21ID:ok/koJjq0

>>30
当時学生で名古屋に住んでいた時に、酔い潰れて岡崎で降りる人が熱海まで連れていかれた案件なら知っている

44正しい鉄道写真の撮影法:バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸2019/12/21(土) 10:10:34.04ID:gnwS6nki0

>>1
深夜帯に中央特快を運転する中央線を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。

■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸

■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物

■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天，讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝，也就是説，讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置，以便列車可以在“7：3”處進行，以便列車的一側可以在7處，前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車，使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間，就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前，讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査，以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風，7:3，炸肉排炸肉排，日本国旗

■◇◎◇◇◇□◎三脚架的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・用三脚架拍攝拍攝鐵是一個不習慣手持拍攝的“初學者”，所以讓我們熱情地觀看。
規則第2部分・我想在拍攝地點拍攝最佳位置。讓我們提前“提前”確保“你的位置”。
規則第3部分・正如可以看出哥巴三脚架的地方是他們自己的事情，密封件，如“熊出沒注意”或“弱空調車”“黏黏”，讓我們堅定地站在。
規則第4部分・讓我們使用“便宜的東西”，以便用於你的位置的三脚架可以被其他射撃鐵器盗走或摧毀。
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者。你的位置。粘粘。便宜的東西

45正しい鉄道写真の撮影法:バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸2019/12/21(土) 10:10:46.38ID:gnwS6nki0

>>1
深夜帯に中央特快を運転する中央快速線を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。

■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸

■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物

■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天，讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝，也就是説，讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置，以便列車可以在“7：3”處進行，以便列車的一側可以在7處，前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車，使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間，就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前，讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査，以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風，7:3，炸肉排炸肉排，日本国旗

■◇◎◇◇◇□◎三脚架的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・用三脚架拍攝拍攝鐵是一個不習慣手持拍攝的“初學者”，所以讓我們熱情地觀看。
規則第2部分・我想在拍攝地點拍攝最佳位置。讓我們提前“提前”確保“你的位置”。
規則第3部分・正如可以看出哥巴三脚架的地方是他們自己的事情，密封件，如“熊出沒注意”或“弱空調車”“黏黏”，讓我們堅定地站在。
規則第4部分・讓我們使用“便宜的東西”，以便用於你的位置的三脚架可以被其他射撃鐵器盗走或摧毀。
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者。你的位置。粘粘。便宜的東西

46名無しさん＠１周年2019/12/21(土) 10:20:06.29ID:pvleQpVW0

甲府から東京通ってる奴もいるもんな

47名無しさん＠１周年2019/12/21(土) 10:21:13.62ID:vUvA9MUJ0

>>23
もし4.25以前の西日本の体質だったらとっくの前に深夜列車を走らせてるだろうな

48名無しさん＠１周年2019/12/21(土) 10:28:49.44ID:xKY/xjeL0

201系時代の各駅停車表示は無駄にカッコよかった。

49名無しさん＠１周年2019/12/21(土) 10:33:30.84ID:nk06eR4e0

>>39
東西線直通が邪魔者で、迅速開閉は不可能

50名無しさん＠１周年2019/12/21(土) 13:50:09.74ID:HLV0Yzns0

>>26
あずさ2号消滅はほんとゴミ
深澤ゲートウェイになってから特急改悪になるわ立川中電乗り入れ減るわ209系乗り入れという屈辱を受けるわでいいことがない

51名無しさん＠１周年2019/12/21(土) 20:42:06.76ID:lIIuF1sj0

沿線民以外には全くどうでもいい

52名無しさん＠１周年2019/12/21(土) 20:43:10.29ID:3rS4wyuu0

>>43
どんだけだらしないの

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