自動車税や重量税が下がるから
影響無かったはずなんじゃ無いの？
流石安倍ちゃんｗ国民を窮乏させることにかけては超一流ｗ
壊滅的w
でも株式は上がる
安倍は日本を中国に売ったねw
8万キロ走ってそろそろ買い替えを考えていたけど壊れるまで乗ることにしたよ…
中流層が減ればローン組んで車や家を買う人間が減る
ローン組む人が減れば信用収縮が起こって国内景気は悪化する
新自由主義の竹中小泉のせいだからな
こいつらのせいで産まれてこなかった日本人の子供は多い
今どきの車は15年は軽く乗れるからな
車検で締め付けるか？
経済界は過ちを認めて消費税を廃止、法人税率と所得税税率を消費税導入前の水準に戻して内需を拡大した方が、自身の会社に未来があることを理解した方がいいね。
>>1
最近VOLVOをよく見るわ
チャイナカーは
安いのかね 車の値段が高いんだよ
軽乗用で200万超えとかアホらしくて買えん
オマイらの廻りの国会議員や県市町村議員って、役に立ってるの？
でくのぼう揃いじゃね？
有権者に語り掛けようとしないのな？ｗ
大本営発表だと景気は緩やかに回復傾向って言ってたけど何でだろう？
>>33
これからアベノミクスに再点火らしいから消えてんだけど 19年落ち15万キロの中古車買っても大丈夫ですか？
その車種のスレ見ると部品が出ないとか出ても高いとか、電装がダメになるとか出てますけど
>>32
ストレートに法人税を下げろと言わないで消費税上げろなのは、
所得税の累進性や相続税を上げられたくないからか。 首都圏の不動産市況とほぼ同じだな
当たり前だが
やっぱひどいわ
>>3
そのくらいじゃ消費税増の差額は埋まらんような
今回はエコカーしか恩恵受けんのじゃね？ 俺も普通車一台１１月に登録した
あーーー中古車だった＾＾
>>38
メーカーや車種がわからないとどうも。
走行距離は、その距離に合った整備や部品交換がされていればそんなに心配でもない。
人気車種なら古くても部品があるし。 >>39
マジレスすると消費税が20%くらいになるころには
国内自動車販売台数は今の8割減とか9割減になると思う
ただでさえ電気自動車と自動運転車への移行によって
自動車が割高になることでカーシェアの流れがますます強くなるわけで
そこに消費増税は自動車業界に対するとどめの一撃になると思う >>38
タイミングベルトの交換時期が不明なら、買って即交換で10万円ぐらいか・・・ 安倍ちゃんは不景気にした上で期満了続投なしで責任とらずに逃げる予定だからずるいわな
なんで汚職政権に付き合って新車を買う必要があるの？
糞どもが摘発されてから買うに決まってんだろうが
>>2
家屋も甚大な被害を被ってるから車は後回し。 アベノミクスだから当然痛みを伴う
この痛みは慣れるまでづっと続く
大不況やん
いくら好景気設定をうたってももう無理やろ
政府も車検を３年にするとか
対策しないとジリ貧だわ
>>57
それ個人が自動車から離れるペースが加速するようになるだけ
今後は物流とかカーシェアみたいなビジネス用途以外は
どうあがいても自動車は急激に売れなくなっていく 過剰な安全？？装備がついてコンパクトカーが３００万前後だし
ガソリンも多重課税で高いしな
アベノミクスのおかげでみんな貧乏になって
繁盛してるのは１００均とドンキだけ
これが現実
>>58
安倍「この道しかない！」
一年後、上級国民と下級国民の差が知ら れることとなる。 安全装備が異常に増え過ぎて軽トラみたいな車まで割高感が...
クルマを手放して原付一種生活１０年！
クルマは走る税金回収機ｗ
バカはクルマ保有がアタリマエと思い込んでるｗ
必要でも無い自家用車保有は、バカの所業… 悟ったよ。
マイカー継続なら、2〜3台買いかえてるとこだ…
自家用車保有は、カネをドブに捨てる行為に等しいわ。
台風19号で多くの車が浸水したけど、みんな買ってすぐ乗れる中古車買っちゃうんだよね
新車だと納車まで時間かかるし
低年式の車や軽自動車といった低所得者層を狙い撃ちした増税も原因だろな
昔は普通車は100万円台
高級車が300万から
ってイメージだったけど今やカローラがグレードによっては乗り出し300万越える時代だからな
安全装備が充実してるとはいえ高すぎ
軽が売れるわけだよ
皆が安倍政権や自民を支持した結果だ
喜んでアベノミクス果実を味わえ
ドイツだって大幅な人員削減だし 世界的に車は売れていないというか
買い替える必要も無いし
営業が強引に買い替えさせるから売れるんであって
若い奴が車買わないんだから売れるわけがない
何を言い訳しても無駄だよ
金があったらいらない物でも買う
そういうもんだよ
これも消費税を10％に上げてくれたおかげだな
景気いいね
>>82
運転するにも体は一つしか無いし 都会は田舎と違って置き場所がないんだよ >>25
出たばかりのNワゴンが不具合で生産を停止していたからな。 ちょっと反温暖化運動が不味いよな
自家用乗ってる奴等はブーイング受ける時代が来るかも
ヴィーガンや盲導犬みたいに
>>85
置き場所には困らない田舎だけどほとんどの家庭が所有代数を減らしてるわ。持ってるだけで無駄な金を食い過ぎる >>57
とっくにそうなっているじゃん？
13年超になると自動車税の区分が一ランクアップし更に五年ごとにアップ。
それでもしぶとく替えない国賊には18年目から重量税も一ランクアップで対処して
いる。 つかな、
商用車の売上げが減る→不況
なのに株価は値上がり
安倍チョンの偽装日本経済()
あとな、庶民貧乏になり過ぎて田舎生活の必需品なのに地方ほど経済状態が良くないので売れてない()
日本SHINE作戦すげーよ
>>74
古い登録車を所有してて増税に耐えかねた人は軽にシフトしている。 本体価格は上がってるが、長く故障せずに乗れるようにもなってる
使い方次第だが、ランニングコストは昔とそう変わらないのでは
消費税10%すごすぎｗｗｗ
台風で被害出たから需要でてるはずなのにこれｗｗｗ
中古車屋のストックが空になる迄新車は売れにくいだろう
>>95
安倍の日本人絶滅作戦でもう家計に余裕ないからね
無貯金/無資産世帯が全体の30%もある
被災して家屋に損害が出たら車より先に家直すだろ
そこで金尽きて車なんて買えない
原付が限界になるだろうね あべは子供もいないんだよなｗ
なんでこんなんが保守派のトップまで登りつめたんや
インプレッサが３００万円 善意の人だけが買っている
あおり運転する奴とかの腕を
へし折るくらいしないと怖いから
乗らないという人もいるよ。
あと、ボケの逆走とかも・・・
300万の車で消費税30万だもんな
計算しやすくなったぶん
負担感が半端じゃねえな
車はとにかく金食い虫
税金
駐車場代
車検
燃費
保険
免許
整備費
引っ越し先で登録手続き
車はとにかく金食い虫 。バスやタクシーのほうが安い
5年前より今の方が悪いという人は、
よほど運がなかったか、
経営能力に難があるか、なにかですよ。
軽や発泡酒じゃなくて
普通に自動車やビールを買ってた
70年代に戻せよ
当然消費税はなし、な
やっぱり、軽貨物が最強なんかな。
軽貨物箱バン中古でも高いもんな。
軽自動車税が5000円で、13年経過でも6000円。
しかも車検は貨物でも２年車検だし。
>>112
でも、昔は11年経過すると１年車検だったからなぁ。 >>54
だって仕事以外で車使う人て家族持ち以外少ないし・・・
しかもそれも少子化で結婚してる人が減ればそりゃ乗らないって
趣味で乗るたって経費高すぎるし
今の賢い若者は乗らない アベノミクス三本の矢、大増税、大緊縮、移民。
大増税で購買意欲を刺激。
大緊縮で支出を抑え企業の設備投資を促す。
移民で全体的な賃金の上昇。
自民党に投票したやつはこれを支持しているんだから買えよ。借金してでも買えよ。
こええええええええええええええええ安倍乙ｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
グッバイデミオ
狭くて視界の悪いMazda2
300万
新しくなったマツダアクティブ地獄へようこそ
300万の車が消費税だけで330万だもんな
諸経費入れたら340万だぞ。
え？何で日本だけリーマンショック級が突然起こってるんですか？
なんでなんで？？？
（すっとぼけ
>>117
ガソリンエンジンを全開でモーターを回すエコな車だね ボロボロな結果だなぁ。消費税の事を差し引いても、悪いと思う
車が高いから買わない
こういう層が増えているから当然売れない
最低でも新車は普通車で120〜150万円
軽自動車で80万円〜100万円で購入できるようにしないと
ガソリン代も高いしな。
本体代払えてもその後の維持費がキツイわ。
豊田章男が言ってる面白い車ってもう庶民には手が届かないんだよな。
中国は9ヵ月連続二けた減、欧州もそんな感じ、世界全体だね。
ホンダやマツダは企業も買わないらしい、営業しろや。
>>127
エンジンが全開になるのは走行用バッテリーが満タンになった時に回生ブレーキが
失効するのを防ぐため。
通常走行では殆ど全開になることは無い。 電車、バス、自転車、徒歩… 原付一種、これらが賢い移動の仕方。
日本での自家用車保有はカネをドブ捨ててるようなものだよ。
10年超えの車と軽自動車の税金を2倍くらいにしたら新車売れるよ
ホンダ シティ買うから、電動Ｐブレーキ付けて持って来て(´・ω・｀)
>>143
貧乏人は自転車やバイクに流れるだけ。
寒くても積雪しないかぎりは乗る。 アベノミクス様(似非保守)「でも困ってるのは一般国民だけですよね？」
実は、欲しいクルマがあるんだよねｗ
インドのタタ・ナノ！ 新車で20万円台！
これでじゅうぶんｗ
安い100万の車買っても10万円が税金だよ、それを抜きにしても車両本体価格が上がっていると言うのに
>>145
スーパーカブなら今でもスパイクタイヤ入手できるから雪だろうがアイスバーンだろうが走れる アヘノミクスのお陰で皆自家用ジェット使ってるからねｗ
>>149
おばちゃんは積雪・凍結しようがスクーターに乗りますよ。
両足出して。 >>1
売国奴自民党ｗｗｗｗｗｗｗ
これはまたクソ百姓クソ土建屋にバラマキまっしぐらですなｗｗｗ >>145
冬は馬橇の時代に戻りそうだな。
「古き良き日本」ってかｗ 感覚的に消費税が切りが良いから
400万の車買うと40万円税金が取られるのかと思うと
買うのためらうよなぁ。
>>155
馬の方が愛着も湧くし税金払うよりも良いかもな 今の日本じゃカローラもシビックもファミリア（→アクセラ→マツダ3）も3ナンバーの高級車扱いかｗ
あれ？
増税後に税制変わるから、増税後の方が売れるとか言ってたようなw
アベノミクス乙
>>159
3ナンバーが高級車って、昭和の生き残りじじいか？税金も変わらないぞ。 >>142
俺は一眼レフやドローンの撮影で全国を回ってるが、田舎の観光地なんかは電車バスさえ
通ってないところがほとんどだが、こういう地域にいくには車は必需品。
タクシーなんか使いまくってたら、大変なタクシー料金になるし、宿泊は車がキャンピングカー
になってるから、ホテル代もかからなくて経済的。 嫁がマツダ3買いたいとか言い出して糞迷惑なんすけど
新車の販売件数と併せて中古車の販売件数も公表した方が良い
ララならどうよ、原付ミニカーだぞ
冷暖房カーナビ完備
そもそも団塊辺りはもう車買わないだろうしなぁ。
トヨタも自動運転頑張ってるけど
正直間に合わなかったように見える。
日本の人口が減少してるから
企業が利益をあげるには値上げしかない
>>171
昔は子供なんか金かからないから産めよ増やせよだったのに >>173
昔はこうだったってのはただの現実逃避
今はもう昔ではない 軽自動車高過ぎ
消耗品がすぐダメになるのはかわらないのに
爺どもがもう新車買うような年齢じゃない
７５歳とかやろ？
>>29
どうせ買うなら（たとえ軽自動車しか買えなくとも）豪華装備車を買おうと誰もが思ってるからそうなるんでしょ
２ドア、エアコンなし、手回し窓開閉、リクライニングなし、４速マニュアル車、安全装備０とか、誰が買うんだよと >>176
最近は米寿の祝いに新車を買うんだよ。
ブレーキとアクセルを間違っても安全なるクルマをね。 ただ、軽自動車を２ドア、エアコンなし、パワーウィンドなし、黒窓なし、にしただけで、
すごく速い軽自動車になるとおもうよ
CX30とかいう前年には無かった新型車の販売開始月なのに前年同月比激減してるマツダは大丈夫なんですかね
日産も中期計画を縮小だな
まあ当然だが
車屋はじり貧だろうな
よっぽど必要な人以外、300万の車買おうとして「税金で30万いただきます」って
なったら買う気もなくなるわ(*^ｰ^)ﾉ~~☆
でもレクサスとか20%増なんだよねー
10月11月は消費税増税に加えて災害で車買うどころの話しじゃ無いというのもある
>>189
とは言えその被害にあった人たちだけで十数％の影響は出ないだろ 車もってるワイから見るとお前らの話は異次元
そんなに維持費が大変かなぁ😨
>>61
カーシェアにどうやって課税するか考えてると思う。
車は所有から利用のながれにのって、自動車利用税 増税は失敗
国民を貧しくするだけ
政府は失敗を認めろ
>>194
消費税率UPが目的なので税収減は関係ないとしか思えない政府の姿勢。 政治家の中に
本気で国民を豊かにする政策を成功させるなんて
考えてる奴なんていないだろ
考えてるのは自分が当選して美味しい思いをする事
絶対に口にはしないが、国民が貧しくなろうと知ったこっちゃない。
NWGNとフィット４待ちで買い控えが起きてる
コンパクトが全然売れてないし
電動Pブレーキ無しのヤリスが売れるとは思えない
回りで車手放す人いない
田舎だと生活が成り立たないから無理しても買う
それでも軽がすごく増えた気がする
景気いいだろ
夫婦で公務員とかアルファード乗ってるぞw
>>14
センチュリーオープンカーがあるだろ
先月のパレードの >>198
軽自動車増えた
周りでも普通車手放して軽自動車買ってるの多い
普通車ってグローバル戦略車だから、どれも高価格、大型化して貧困化進んでる日本だと
もう買える層が減ってるんだろうな
日本ぐらいだろ20年以上成長止まって実質所得も落ちてるのw
その間、世界は毎年成長して賃金伸びてと、それに合わせた車作りしたら日本人が買えなくなりましたとさ >>198
うちも車が足のど田舎だがほぼ軽しかいない
そして自営業が昔はかなりたくさんあったが
ほとんど全滅した
ガソスタもひとつもなくなった
コンビニも農協のスーパーもなくなった
市役所も支所になって一人か二人しか常駐してない感じだ 軽だけってこたぁねぇよ
特に爺はセダン以外は認めないから
日本メーカーは、日本では軽しか売れないし、海外で売れてるから問題なしと思ってんだろ
車が売れようが売れまいがどうでもええわ
こちとらガソリンスタンド勤務なのに自転車しかないわ
終身雇用は限界だと言ってたが
この事を予想してたよね
もっと増税して将来への不安をなくせば消費が増える！！ by 経団連
>>208
GS勤務なら車買うやろ
タイヤもエアロパーツも卸値で買いまくりや
ホイールなんて販売価格の2割やぞ >>197
フィット4のデザインで売れるとは思わない。
ハイブリッドシステムはいいと思うけどね 利かない詐欺自動ブレーキでボッタクリ
悪質でメーカーに呆れるわ
欠陥暴走対策で自動ブレーキ詐欺
暴走してるから意味なし。悪質だよな
>>212
GS勤務の最大の利点はリフトアップできるとこよ
下から眺めるなんて普通はできない
あ、オイル漏れてる😨 クルマ買えないっておかしくない？
みんな普通にもってるし
>>199
数年で売る前提なら、アルファードの人気仕様にしとけば
下取りが長高いから下手なコンパクトカーより安くつく >>221
うちの職場の人は全員車持っていないし、
知人で車持っているのは一人だけである。 水害被害でむしろ増えないとおかしいのに増税やばいわ
群馬県民男性なら車は必須
車もってない男なんてマジで女に相手にされないぞ
>>2
ワイや 39800円の中古の軽やから経済にはなんら貢献してないで。 歩行者保険ほしいわ。
普通に歩いてるだけでプリウス上級国民に轢き殺される時代だもの。
>>208
ローリー乗りだけどさ、小せえスタンドのくせに構内に従業員の車置いてんなよ。
頭突っ込んだら車あって着けれないとかふざけんな！ >>37
パーキングブレーキ問題のNWGNじゃないの？ そういやN-WGNってブレーキ問題解決したの？
そのあおりでフィットも本来１１月発売だったのが来年２月に延期されたけどホントに大丈夫なのかね？
田舎も疲弊して軽自動車の新車かえない
普通車売る中古業者が増えた
マメ知識 昭和枯れすすきのカップルはドラマの中ではそんなに冷遇されてない
20世紀末の車は排気量でリッター100万円
レギュラーガソリンはリッター80円前後
それから約20年で車はリッター200万円超
レギュラーガソリンはリッター150円前後
経費は倍増したが所得はどうなの？って話
>>244
今、30万の中古車探すと車種にもよるけど、
普通車で10年落ち10万キロ前後、軽自動車で15年落ち10万キロ超。 車なんてもういらん。
次はカブにするわ、バイバイ。
>>248
25年経過した車輌は外人が高値で買っていく。 自家用車を必要とする地方の人口は減って、自家用車を必要としない東京の人口は増え続けてるしな
>>249
新車の輸入が面倒てのも有るけど、25年以上なら不具合も一応一通り対策出来ているし枯れたエンジンは良く回るからね 高級車は売れてるから中間層が死滅したってことだな
アベノミクス達成だろ
>>210
アベノミクスで国内生産台数が増えるとは何だったのか 新車の軽自動車買うのもこれで最後みたいな老人ばっかだからな
10年後どうなってる事やら
新車の自動ブレーキ義務化が2021年以降だからそこまで車を買い換える需要はありません
また更に車の購入価格が値上がりすることも十分予想されます
給料増えてないのに
車の値段が上がりすぎたから
みんな乗り換えなくなった
>>232
39800円の中古の軽、どこで買えますか >>256
アベノミクスで貧困層が増えて人件費が海外と逆転、メーカーが国内生産にシフトする
こうかと 益々現地生産現地販売になってるのに貧乏人増やしてりゃーそら無理
最近タイムズのシールが張ってある車が増えたよな。
必要な時間帯だけでレンタルすればいい時代なんだよな。
>>239
まだ未解決だし、公式発表なし
９月契約で三回納期延期、今は３月予定 >>249
輸出すればなんでも高値になると思ってるんならそれは間違いだよ
軽トラなんて輸出しても０ではないけど２桁万円には届かない 軽トラにも自動ブレーキが付いたから車両価格は結構上がったね
業界自体が弱ってきてるんだろ
百貨店業界が天候不順で不振とか
半導体業界が米中摩擦で不振とか
言い訳してるだけ
まあ自動車業界の上の人間は気づいてるんだろうけど
消費増税に反対する経団連の人はいないんか？
庶民を貧しくしたら自分らの商品も売れなくなって当然だろ
自民党公明党の誤魔化し隠蔽改竄偽装国家を支持した結果だよ。
公明党は不正は見て見ぬふり沈黙。桜の会も沈黙。
ここまで国も壊れると終わりだな。
>>274
マツダとかホンダは期間従業員の採用を停止したね。
>>276
発言力が、外需企業＞＞＞内需企業だからいても沈黙させられるだけ。 >>276
薄利多売の時代は終わり納得のいく価格に見合ったより良いものをご理解いただいてお買い求めいただく
といのがこれからの商売だということです、物の価値がわからない貧乏人を相手にするの商売は終わりました 内需産業殺してでも外需産業を儲けさせる←結局アベノミクスってこれだった
ガソリンの新型フリード 買ったけどコンパクトカーの部類なのに乗り出し300万もかかったわ
>>90
エコがなんたらとか全部ウソだよな
そこまで大事に乗ったんなら、逆に無税でもいい >>285
自称バブル世代で氷河期世代の９割が正規雇用を毎回連呼する捏造グラフ君に因れば、
非正規雇用の大半は女性や高齢者、学生で占められているそうである。
だとすれば、
その女性や高齢者、学生が車を欲しがらないのが車の売り上げ低下じゃないか？ 結婚なんて損、子供作るなんて損、車持つなんて損←貧乏人増えれば当然こーなります
>>231
グンマー土民はまず車捨てろよ
何で車と道しか無いんだよ！
群馬県庁を駅前に持ってこい
>>259
県庁所在地なのにJRが単線とか！ >>284
エコロジーの観点からいうと
なんだかんだと新しい技術が導入されて
燃費の改善やリサイクルの徹底化も同時進行なので
数年ごとに買い換えたほうが古いものを使い続けるより良いらしい
これは家電も同じだとか >>276
法人税下げてもらってるから文句言わんのや >>291
いやなんか何年か前に読んだ本で
東大学長だかがそういうことを書いてたんだよ
たしか小宮山？って人でエコ関係の専門家なのかな？
東大の電気使用量もいろいろ工夫してかなり削減したらしい
（東大ってすんごい電気使ってるとか） 大量に使うとこなら経費も安くなるが普通の使い方では買い替え費用と釣り合わない
みんなが新車買わないから型落ちの車乗ってても別に恥ずかしくないと言うかそういう感じだよね
逆に新しい車だからってそんなにカッコいいわけでもないし
>>294
車なんか移動のための下駄でしかないのに、つまらんも何もないだろう。動けばいいんだよ。 木を見て森をみずじゃないけど通月は上げ下げ有るんじゃねーの。
アベノミクスのおかげで好景気で新車売上14.6％減ｗｗｗ
売国奴安倍と基地外安倍信者マジでこの世からいなくなってくれ
そりゃあ、経営者は労働者にまともな職と給料を与えないし、自己責任が強すぎるし、各種税金が上がるとなると、庶民は中古の安い車でいいやって話になる。
極力お金を使わなくなる。
まぁ車だけではないがね。
誰もが所帯を持ち、家や子供も持つというのは過去の話。
今後はコスパが良い物を買う流れになる。
大金を投じて見栄を張る時代ではない。
少なくとも与えられなくて、消費しろなんて頭湧いてるんか。
>>297
累計台数で見ると前年と大して変わらない >>283
俺はステップワゴンだったけど乗り出し310万だよ？
でかいナビはつけたけど、あとはケチった もう東京モーターショウは声掛けたのにクラスの奴らが来ないお誕生日会みたいになってるなw
>>292
エアコンとかはもう10年前のとは全然違うよな 消費増税の破壊力は凄まじい。
自民党に投票した奴だけ負担させろよ。
車の定額ってどうなの？
興味があるんだけど。
年いくらくらい掛かる？
>>1
台風のせいです
消費税増税は関係ありません カローラやインプレッサ がオプションひと通り付けると350万近く行くからな。VWゴルフやBMW1シリの登録済未使用車の方が安い。
車持ってないのだけど年末年始にレンタカーって高いやろか？
田舎に帰省して足がないとさすがに引きこもるしかなくて
>>308
今やうちの地元の道路は穴だらけである。 田舎ではセンターラインの消えた危険な道路がいっぱい有る
縮減の成果らしい、命より経費縮減を求める5ｃｈ体質
車の価格はどんどん高くなってるのに、税金、社会保障、スマホなど通信費、子供の教育費が増えて国民の可処分所得はだだ下がり。こんなんで売れるわけないだろ。
>>312
うちの峠の山の斜面は崩れたままである
山の道路の修復におそらく２年以上かかっている
ひと昔前は１月以内で修復されていた >>1
車がただの移動手段になったからつまんないんだよ
mtで上達していくのを実感するのは面白かった こんなスレでも政府批判、安倍がぁぁ、みっともない。
まるで民主党。
>>311
ここで聞くよりレンタカーのHP見た方が早いよ >>317
田舎の婆さんは今でもMTだが、MTだって誰でも運転できる。
MTの俺偉いなあって、爺さんかよ！ >>141
モーターは高速走行が苦手。
よって高速道路ではエンジンぶん回りで、市街地より燃費が落ちる。
ちなみに e-power のブレーキは普通のブレーキで回生しない。
ストップ＆ゴーが多い都会でブレーキを踏みまくっても燃費がダダ下がり。
燃費を稼ぐには高速走行せず、ブレーキも踏まず
ワンペダルを多用するしかないクソ車…。 グローバル価格では高過ぎる日本国内向けは3割安くないと売れないよ経済成長してないからな
>>230
損傷した家屋の修理にカネがかかるから中古車で間に合わせている感じ。
但し東日本大震災の時のように中古車価格も高騰している筈。 >>253
新車が売れないと中古車も発生しないからな。 >>292
経年車増税はエコノミーではなくエコロジーが名目なんだけど？
新たに車を作ることによる環境負荷は一台の車を乗り続けるより遥かに高い。
事にHVやEVは論外なレベル。
経年車に増税しているのは日本だけで欧米では逆に減税している。 >>314
外国はフツーに経済成長してて、クルマもバイクもそっち持ってけば売れるんだもんw >>320
岐阜県の郡上の道の駅でラパンSSからヨレヨレのお婆さんが降りてきたのには目を
見張った。
当然、マニュアル車だった。 2000年、ＧＤＰ
アメリカ・・・・10兆2800億ドル
日本・・・・・・・4兆8880億ドル
中国・・・・・・・1兆2110億ドル
2018年、ＧＤＰ
アメリカ・・・・20兆4940億ドル
中国・・・・・・・13兆4070億ドル
日本・・・・・・・・4兆9710憶ドル
グローバルに売ろうとすると、20年間経済成長止まってるジャップは、そりゃ高くて買えなくなりますわw
国民みんな軽自動車にw
>>321
e-powerを運転したことナイでしょ？
ワンペダルは電気ブレーキが無いと成立しない。
電気ブレーキが作動するには古い電車のように発生した電気を抵抗に喰わせるか
バッテリーに貯めこむしかない。 以前車買うとき車スレ初めて覗いたらマニアック過ぎて怖いくらいだった。車好きって厄介だなと思った。
>>329
年配者にはATが一切ダメでMTオンリーしか運転しない出来ない層は一定数存在するよ
近所の90歳近いお婆さんもそれで理由を聞いたらATは勝手に動くので危ないからだって >>330
日本がどれだけ貧しい国になっているか知らない方が幸せなレベル 売れなくていいです
暴走逆走、未だにポケドラでながら
罰則強化しないと、してもヤメられない
増税しないと車が売れない、とか言ってたの経団連かい？
よかったチャン
>>331
普通のHVやEVはフットブレーキでも回生ブレーキ効くのが当たり前
偽術の日産だけはフットブレーキじゃできないからワンペダルとかやってる >>321
それでもe-powerは安くEV走行を体験出来るから売れてるんだろうな。 維持費よりも安く利用できるシェアで充分とか言う奴いるからな
>>24
逃げ切りしか考えてない、サラリーマン経営者はそんな事しない 車が減った方が環境に絶対良いでしょ
温暖化は別としても
ねぇ〜〜〜アベシｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
安倍ちゃんも昔はセドリックでアッキーとデートしてたよな。
調度、グリコ・森永事件の頃で
事件で待機していた記者に撮られた。
お前ら車も買えねえの？
安部も麻生も言うとったやん
この好景気に儲けられない奴は
才能ないからアホだって
>>347
戦後最悪アベノミクス
実質消費
2014〜2017年 -7.2%（戦後最悪の下落率）
家計貯蓄率
2010〜2012年 3.2%
2013〜2015年 0.6%（戦後最悪）
実質賃金
2012年 100.0
2017年 95.9（戦後最悪）
日本の一人当たりGDP順位
2012年 15位
2016年 30位（戦後最悪）
エンゲル係数
2012年 23.5
2016年 25.8（戦後最悪 賃金の抑制と増税を続ければこうなる事は分かってたじゃん
輸出を伸ばすにしても外圧で限界があるんだしジリ貧だよ
どうりて先月、25年前に働いてたディーラーの前を通った時に閑古鳥が鳴いてた訳だ。
バブル崩壊の頃も平成3年の2月から新車がピタリと売れなくなったもんな。
消費税増税を推進してた経団連や商工会議所はアホなの？
>>1
今の少子高齢化、経済悪化、人手不足などは間違いなく日本の“無職女”が原因だからなｗ
.
http://2chb.net/r/gender/1571140707/
↑
このスレを見ればどれだけ日本の女が異常なのかよ〜くわかるｗｗ
夫と対等以上に稼ぐ妻の割合、日本は世界最低レベル（笑）たったの５％（失笑）
専 業 主 婦 は 紛 れ も な く 無 職 だ か ら な
男性は女と関わらなくても何も問題なし
男性に寄生できない女が一番ダメージを被るんだが？ｗｗｗ
世界、そしてアメリカのメディアからも叩かれてる日本の寄生虫女たち
日本女は世界一の怠け者（寄生虫）だとニューヨーク・タイムズ紙に書かれたのを知らないのかな？
あの有名なニューヨーク・タイムズ紙に揶揄された日本の寄生虫女w
●先進国で唯一無職女が多い異常な国、日本（笑）
いつになれば男女平等とほざく女は外で働くんだ？
産む機械以外になんの役にも立たない雌豚 ｗ
【女が求める男女平等】→デート代は当然男性が負担！男性は女を養い、イクメンでも居てね♥家事も当然手伝えよ？レディースデイなど女が得をする制度には文句は言いません！
でも女にとって不利な事についてはどんどん文句を言います！
女は楽な仕事しかしません。だってか弱いもんｗ私は産む機械だから出産後は仕事やめます！だって社会が悪い！セクハラが悪い！
当然旦那が一家の大黒柱ね！でも財布は奥さんの私が全額預かります！
財布を渡さない男性は経済的DVで訴えます！
↓
寄生虫女お得意の被害妄想：「本当に日本の女は社会的地位が低くて困る（ドヤ顔）」 w w >>320
乗ってて楽しいかどうかだよ、アナログな感覚は楽しいんだよ。
見栄とか抜きで
今でも昔の車乗るとそう思うぞ。 >>349
こんなところにアベシの偉業が
狙ってもそうそうできることじゃない
ｗｗｗｗｗｗｗｗ >>358
同意する。
特に必要ないのだが、メインの車とは別にMTの軽トラを持ってる。
たまに乗るとニヤニヤしてしまう。 >>349
国民を貧困化させれば選挙に勝てるって大発見だよな >>368
30年前
中国 →人民服にチャリ漕いでた
日本 →空前のバブル景気で海外に旅行行ってブランド物買い漁ってた。高級車も飛ぶように売れてた
↓
現在
中国 →日本の高級デパートでブランド物爆買い。上海とか都市部じゃ高級外車乗り回すの多い
日本 →軽自動車しか売れない国内市場。軽自動車だらけw
ユニクロですら高級服扱いでメルカリで中古服買い求める日本人w
半額弁当に群がる日本人w 1980年代
日本「日本の製品は世界一！」
1990年代
日本「同じ値段なら品質は日本が世界一！」
2000年代
日本「小型化技術や安全性能なら日本が世界一！」
2010年代前半
日本「製品に使われている部品は日本のものが多い！」
2010年代後半
日本「あの製品やあの技術は日本が発祥！」
2020年代
日本「日本には四季があり水道水がたくさん飲める！」
落ちぶれたな〜〜〜アベシ！
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
自動車国内生産台数はどんどん減ってる
トヨタ自動車生産台数推移
国内生産 / 世界生産(台数)
2007 4,226,137 / 8,534,690
2008 4,012,388 / 8,210,818
2009 2,792,274 / 6,371,291 ←リーマンショック
2010 3,282,855 / 7,623,349
2011 2,760,028 / 6,928,813 ←震災
2012 3,492,913 / 8,736,529 ←アベノミクス・スタート (12月)
2013 3,356,899 / 8,892,095
2014 3,266,805 / 9,004,825
2015 3,188,444 / 8,929,075
2016 3,166,338 / 8,973,988
2017 3,189,556 / 9,007,511
2018 3,138,751 / 8,885,533
>>349
出生数の減少
《2000年以降の出生数》
2000年 1,190,547 小渕・森
2001年 1,170,662 森・小泉
2002年 1,153,855 小泉
2003年 1,123,610 小泉
2004年 1,110,721 小泉
2005年 1,062,530 小泉
2006年 1,092,674 小泉・安倍
2007年 1,089,818 安倍・福田
2008年 1,091,156 福田・麻生
2009年 1,070,035 麻生・鳩山
2010年 1,071,304 鳩山・菅
2011年 1,050,806 菅・野田
2012年 1,037,231 野田・安倍
2013年 1,029,816 安倍
2014年 1,003,539 安倍
2015年 1,005,677 安倍
2016年 976,978 安倍
2017年 946,060 安倍
2018年 91万
2019年 86万 日本は人口減で緩やかに衰退していってる
産まれてくる子供達は大変やで
下半期（増税後）に入って経済指標がボロボロだね。
台風の影響もあるがそれだけでは説明できないレベル。
>>370
最近は秋と春が極端に短く二季になって自慢の四季も怪しいから次は何を誇るんだろう。 新卒初任給が30年近く変わってない異常な状況なのに
車や物価は順調に値段が上がっていってるからな
そこに税金もガンガン上がってるわけで
昔と比べて殆どの奴が貧乏になってる
メーカーは車が売れねえって嘆く前に社員の給与上げたり
下請けにもっと金ばらまいてやれよ
>>376
でも国民はこの経済政策を支持してるからな 日本終わるで、無能の与党のせいでな。しかし、政権交代を望まない国民はもっと悪いわなw
まだ車多すぎる
登録台数走行台数ってまだ伸びてるだろ
上級は早く愛車を廃車にして買い替えろ
中古に出さずスクラップにして買い替えろよ
>>375
緩やかだったのは2017年まで
今後は指数関数グラフのように急加速で衰退していく お金があればなぁ
買いたいんだけどね
ジジイになる前に3000万貯めないといけないから
そんな贅沢言ってられない
車がまだ増えるべきって
早く新車買えよ
既に持ってるじゃダメだよ
毎年5台10台買っとけ
>>385
駐車場が無料で、税金とガソリン代が10分の1なら、車好きなら買うかもね。 車に乗れないなんてカアイソウ
君らどこまで貧しいのよ
>>387
新車買えない人は少なくないと思うよ
俺も初めて新車買ったの37歳の時だし 少し前まではデフレだったからまだ良かった
この2〜3年で急速に物価上がってない？
>>391
政府のインフレ目標だった２％なんか、とっくの昔にクリアしてるよな。 日本だけ２０年間給料据え置きだからな
輸入に頼る以上は相対的に物が高くなるのは仕方がない
>>380
せめてこの前の香港の選挙投票率ぐらいあったら、流れが変わると思うんだけどな。 >>387
車が必要な田舎者可哀相だなwwwwww >>396
都会も車あったほうがいい大事な用事に電車は信用できない
JRとか京急東横は大事な時に使えない >>366
アナログは感性に近いのかね、
エヴァみたいな有機物を手足のように操ってる感覚があると言えば若者にもわかるかな
重ステabsなしマニュアルの軽トラは、乗ってて楽しくなるね まあ俺ら富裕層は日本人がいくら貧乏になろうが知ったこっちゃないからなあぶっちゃけ
いっそのこと国内販売なんて半減してもいいぞ
その分海外販売は倍以上になるからねｗ
>>407
お前ら庶民は人間扱いされてないんだから当たり前だろ
この国で人間扱いされていいのは富裕層とその家族だけだよ >>404
ま、それをベースに排気量大きくして軽量化してってやれば、そりゃ売れるよ昔の車は
特にテンロクスポーツは最盛期の日本の宝だと思う 100万出せば軽で状態いい中古のNBOX買えるし
250万の新車NBOXはお呼びじゃない
給料上がらない、老後資金2000万、働き方改革で残業代減った
買わなくなるよねそりゃ
違うよ。
中古車の販売が伸びてるんだよ。
新車買う経済力が無くなったのと、
車なんか中古で充分との考え方。
>>375
>>383
4月から社畜は賃金同一で総非正規化だしな
公務員以外の民間企業社畜の平均年収150万になるらしい
エリート社畜で年収400万とかだからもう車なんて無理ゲー いつかネットで見た記事でドイツじゃ新車平均購入年齢が50代とかそんなのを目にしたことがある
まだまだ日本はドイツよりは劣ってないと言うことでしょ俺が40前に新車買えたんだから
そもそも今、富裕層とその家族以外で、新車の車を国内で買ってる生き残りがいることに逆に驚くよ。
俺は両親が富裕層だけど、自動車免許持ってないから自動車は買わないで全部腕時計と投資に行っちゃってるけどね
そういう家庭じゃなきゃもう新車買う余裕ないはずでしょ
まだまだ搾り取れるな
>>416
全てが落ちている中で
下落してないだけでも需要があると見るしかないと思う
もうこの先は全てが落ちていくよ >>419
まだまだこの態度なら行けそうだな
来年は消費税15％までいけそう 様子見て消費税30％までは余裕だな
そこでもまだ無駄口叩けるなら40％までは可能だ
>>418
>自動車免許持ってないから自動車は買わないで全部腕時計と投資に行っちゃってる
投資はともかく、腕時計に金をかけるのは無駄。
好きなんだろうけど。 >>423
まあ金塊とかを観賞用に買うよりはおしゃれだろ
高級時計なんて観賞用兼将来価値が上がるかも、っていう長期投資用なんだから
金塊の場合は価値が下がる可能性がある上に、見てて楽しくない >>1
これは…
あ か ん
経済減速じゃねえ失速や 300万の新車で30万の消費税
2％のupだとしても1割の税金が
掛かると思うと躊躇するよね。
>>244
８年落ちのハコスカ４枚ドアオートマレザートップ（屋根だけ黒いビニール貼り）でボディは黄色、車検なしで５万円だった。クーラーついてるんだぞ！って恩着せがましく言われた。４０年前の話。 >>427
その時計の値段を知ってる人以外は誰もその価値だと思わない。
変な時計とか趣味悪いとか散々に思われてるだろう。
投資なら別のもののが良いだろうな。 10年後からは5%刻みで消費増税するんだろもう売れんよ
>>427
1000万ドル以上するヴィンテージフェラーリとか買えば良いじゃん アメリカのHONDA工場のライン工はまだ月収50万なんだろうか
自動車メーカーなくなって中国あたりから中古の輸入が主力になるまでどのくらいだろうな
>>441
中国メーカーは品質が高くなってるので、自動車メーカーも品質が高くなってくるでしょ
その上で、日本で100万円ぐらいで普通車を出したら、日本の自動車メーカーは全滅ですわ >>442
>日本で100万円ぐらいで普通車を出したら、
そんな車は世界のどこにもないんだけど >>442
中国人が安い車を買ってると思ってるんだとしたら大間違いだぞ
日本人が高い高い言ってるカローラやシビックが中国のベストセラーだ >>435
まーね上げた年は比べてもしょうがないからこれから増えるかどうかだよね インドくらいなら安いくるまうってそう
スズキが型落ちのアルト改とか
売ってそうｗ
>>4 都会はね。交通インフラの便が悪い地方では必需品。まったくもって贅沢品ではない
だから政令都市以外は自動車税下げればいい >>4
人によると思うけど自分は23区内で必需品だよ
車通勤だし ぬか漬けパリピマンｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
>>417
ドイツって福利厚生で会社が車買って社員に貸してるんだよｗ >>440
そんなもんじゃねぇだろｗ
時給5千円だからな >>1
消費税増税の当然の結果。
財務省幹部は腹を切れ。 消費税があがっても取得税が廃止になったんで登録車は増税前、増税後も乗り出し価格はそんなに変わらないんだけど
肝心の生活必需品が増税や値上げで車の買い換えにお金を回せなくなった
消費税は安定財源で公平な税というのは分かるけど、代わりに所得税は減税を減税するべきだった
オートバイが30年前の10分の1だろ
昭和43年生まれ独身家持ちだけど
車はスズキ2001年JB23.3型ジムニー
バイクはスズキ1982年式GSX400FSインパルス
集合官は紀の国屋当時もの
メーカーはクルマを作りすぎなんだよ
どんだけクルマを作ってるんだよ
そりゃ、いらんなるわ
>>243
リッターカーの安いグレードなら100万前半で買えるだろ GWや盆に高速道路が大渋滞してるけど、あれみんな上級国民なのか…
>>426
それは幼児が乗る足漕ぎ車からもう乗る事は無い寝たきり老人所有の車まで含まれているし、
その内一体何台が同時に日本列島内の道路で走っているのやら スマホのせいで貧乏人が増えた
ここを削ればみんな裕福になれるのに
>>463
国内自動車登録台数は年々増えて言ってるんだが･･･？
ちなみに乗用車の軽自動車と登録車(小型＆普通)の割合は大体１：２程度なので３割越えるくらいが軽自動車
貧乏貧乏言って軽ばかり売れていると言う人がよくいるけど実際は登録車の方がはるかに多い >>454
自動車取得税は無くなったが、購入時に環境性能割という税が新設された。
増税後に購入された新車は来年以降の自動車税が排気量によって割り引きが受けられる(軽自動車は除外)。 マイナス金利で実質消費が戦後初めて5年連続でマイナスになる好景気とか聞いたことないわw
車が買えないからゲーミングPCでGTAでドライブしている
楽しいぞ…
楽しいんだよ…くそぅ
各種税金安くしてメーカーは200万で買えるライトスポーツカー出せば売れるよ。
いまどき軽トラでも１００万円、軽ミニバンで２００万円、普通車だと３００万円だから。
そうなると、普通車買うと消費税だけで３０万円の負担だからなあ
なるべく買い替え時期を長くするしかないわなあ。
地方は通勤とか、近所に買い物に行く目的の車がほとんどなんだから
安い電気自動車で良いってことに気づけば、
実は電気車は非常に安価に作れるようになるので、地方生活はずいぶん楽になるんだよ
だって、ボディーとサスペンションの上に乗っかった
インフォイールモーター４個と制御モジュールと、
ある程度は航続距離を妥協した、近距離中距離用のバッテリーがあれば良いから
凄く部品数が少なくていいシンプルな構造だから、
もうねパソコンがコモディティー化したように、分業による安価でスピーディな商品展開が可能
3年前に新車買ったけどその後そのメーカーの株買うのが楽しくなって
400万円分株買ってしまったから次の車買う金が無いｗ
車が必須の地方でも最近の若いやつは車を買わないのがいるからな
親とのカーシェアリングして必要なときだけ借りて乗ってる
バス使って行楽にいくとバスの時刻（ダイヤ）ばっかり気になってのんびりできない
このまえアンデルセン公園にいったんだが、一時間に一本だもんな、帰り際なんかもう速歩きで汗ビッショリ
こちらド田舎だが、高卒のあんちゃんは必ず車は買ってるよ
やはりやんちゃなやつほど軽は避けるね
女の子はたいてい真新しい新車
たぶんお父さんが奮発したのだろう
>>476
それだよ
それがヤなんだよね
時間を気にしながら遊べるかっての
このへんはヒキコモリにはわからない感覚だろうね >>469
いや、あなたは勝ち組でしょ。
踏み間違いで死亡事故なんか起こしたら一生台無しになる。 >>470
カローラのベースプライスが2万ドルに達しようかという時代に何言ってんだ これも消費税のせいだな
安倍が首相になってからほんとろくなことない
さっさとや め ろ！
俺が注文したレクサスRXなんだが、まだ納車時期の提示が
無いんだよ！
どうなってるんだ。やはり台風の影響か？
都市部だと，車は月にかかる金が減価償却も含めると10万近くになるから持つ奴減ったな
昔と違って，月極駐車場は空きまくってる
>>480
今はマイナスだけどある程度下がってから買ったから失敗はしないと思う
配当金もあるしね 実際、車手放してみるとあまり気にならないんだよな こんあもんかと
>>465
その登録とは書類上の紙だけの存在で、
実際にはこの世に存在しなかったり、
もう二度と動けない車両も多々含まれている。
実際には死んでいるのに一体何年生きているんだという年寄りは沢山いただろう
それと同じで一台一台きちんと動いていたり、
車体そのものを全車両検査していないだろうが 自動運転時代になると更に個人所有が減るだろうな
レンタカーが家まで配車されて，使い終われば勝手に帰ってくようになるだろうから
昔は3〜5年ごとに買い替えてたが、販売価格が上昇してから10年は乗るようになったな。
>>490
車が趣味ならそんな感じで乗り換えるのも良いけど
普通に考えたらその金で旅行行ったりした方が楽しいからね >>20
こんなの、素人の私でも分かる
でもそれを政治家が分からないから…
いや、分かってて承知でやってるから、日本を潰すつもりなんだね これも全部 安倍、自民党のせい
安倍やめろ
自民党きえろ！
>>490
それより，都市部はやっぱり所有率かな
昔は駐車場は空きがなくて予約待ちとかだったけど
今は，リフト外して平面式にしてもまだ空きがある状態だし まわりの底辺もみんな車もってるし
買えないなんてウソでしょ？
>>496
職場の人間は誰もが車を運転していないし、
４０歳以上の上司もまたスクーターで職場に通勤しているし、
久々に会った知人二人の内車を持っているのは一人だけで、
そのまた一人は俺と同じく運転免許すら持っていないし、
今時車に乗るのは何時でもクラクションを鳴らす糞爺だけである。 >>496
実際に自動車の登録台数は伸びてるしねぇw >>498
その登録台数の車全部が一斉に走れるのか？
もう走れない車やまともにエンジンすら動かない車でも書類にだけは登録できるからな うーん？
テレビで東京の映像を見でもみんな普通に車に乗ってるべ？
いっだい何処の世界だべ
まるで90年代の中国だっちゃ
>>500
東京の人口はざっと１４００万人で、
それに富裕層の割合はかなり高いし、
その分車自体は多かろう 90年代と比べると立場が入れ替わったよな中国と日本
人民服＋自転車
↓
スーツ＋自転車
>>503
中国では既に存在しない判子とＦＡＸが未だに有るのも日本だけである。 >>505
それは毎年必ず水害があるからこそ車の買い替えを止めたとも考えられる。
毎日敵航空機からの空爆が有る場所に戦車を揃える陸軍部隊が存在しないのと同じである。 >>486
自動車てオワコン産業だよ。
EV化でオワコンは更に加速する、家電と同じ運命を辿るよ。 >>490
俺もだわ。
で、年とともに車が要らない生活へシフトする段取りだ。 >>507
いやそのEV化だって自動車メーカーがやるんじゃん >>507
それは確実にそうなる
日本企業は新しく出てきたモノにまったく適応できないからね >>509
トヨタはかなり出遅れてる
プリウス人気に胡座かいてたツケ >>510
ネット、スマフォ、パソコン
↑これら全部海外企業の独占産業である。 トヨタは豊田自動織機だけ残ってあとは海外に切り売りされるかもしれんな
>>509
家電のデジタル化も日本などの家電メーカーがやったんだよ。
その後どうなったか・・・分るよね？ 好景気なんだろ
新車バカバカ売れなきゃオカシイじゃない
>>517
3人に1人が老人だから日本で車が売れるようには今後絶対ならない >>518
その老人もまた上級国民の飯塚糞老人の起こした大事故の影響で、
あんな事故を起こしたくはないと次々と免許返納をしているので、
ますます自動車は売れなくなるだろうな >>518
加速度的に人口減少が進展するため、内需は減少の一途であると予想されてます。
というか、誰でも知ってることだけど
ただし、大手企業は、海外売上のウエートが大きく、日本など、どうでもいいというスタンス >>521
カーシェアリングも「わ」
実質レンタカーだけどな >>517
新車は売れてますよ？
好景気なので、日本以外で売れてます。 車も家も携帯も中古で十分
新品買ってローン組む必要はない
>>523
売れてないよ、中国もアメリカもインドも。 目を閉じ耳をふさぎ必死に売れてない売れてないと言い張るその姿を見て、私の目頭は熱くなりました
半径３ｋｍぐらいの移動なら自転車だわ それも中古な
>>465
車が長持ちするようになったから一時的に増えてるだけでこれから緩やかに減ってくよ。
そして軽より平均寿命が長い普通車が比率高いのは当然。
今の車は普通に２０万キロ走るから中々乗り換えず市場規模は減るばかり。 つか田舎の車離れマジやばいだろ
□昔
じじばば→軽トラ
父→バンまたはセダン
母→軽
子供→免許取ったら軽自動車
□今
じじばば→軽トラ、10年以上買い替えしてない
父→スーパーカブ
母→旦那の乗っていた乗用車のお下がり
子供→車が買えず、母に頼んで送り迎え
アベノミクスで貧乏になり過ぎて生活必需品の車買えない/維持できない田舎者増え過ぎ()
日本、貧乏になりすぎて
「普通自動車、庶民の夢」
になる日が近い()
>>531
もう安価な３輪トラックの復活待ったなしだな >>530
それもあるけど、このまま行くと20年余りで2500万人の日本人が居なくなるからね。
1000万台ぐらいはあっという間に減るだろうな。 >>2
まあ新車は納品に時間かかるから。
被災直後はその地域のディーラーは顧客のケアで全力だから
11月にはなかなか納品まではいかないんじゃねーか >>531
昔「いつかはクラウン」
今「いつかはカローラ」
未来「いつかはスーパーカブ」 >>535
さらに未来「いつかは自転車」
逆中国だなw >>26
最低時給上げてる。物は安くなってる、
浮いたお金は預金に回って無駄遣いしなくなった 田舎だと徒歩圏内にスーパーあってもみんな車で買い物に来る
重い荷物が持てないからね
>>538
田舎ほどどんな近距離でも車使うから・・・ >>289
車は何もない所からポンと出てくる訳じゃなく、工場でラインを稼働させるわけだが……って色々書こうと思ったら
>>325が既に説明してたわw 消費したら税金取られるから
高額な物は売れなくなるだろうな
>>16
8万キロなんてまだ折り返し点にも達してないぞ
うちのレガシィは22万キロ超えてるがまだまだ元気 趣味の車は手放さないが仕事用の車はどんどん小さくなってるな。プロパイにひかれてディズにしてしまった。
買ったら壁に向かって突進してみたいと思ったが未だに実行できず。
>>537
違うよ給料上がってるけどそれ以上に物価が上がってるんだよ >>546
特に食料品はじめ生活必需品の値上がりが酷い
完全にスタグフレーション そら自動車会社が日本人差別して外国ではドンドン給料あげて
社員として雇ってるのに、日本では給料下げてまともに雇わないからな
自動車なんかに金が出せない日本にしてってるんだから
当然こうなる
田舎者だけど自転車で5分で駅があるから車は手放したよ
変わった人扱いされるけど節約しないと老後が怖いから
働き盛りがスズキとか乗ってる時点で
終わってるｗｗｗ
スイフトやソリオなんて
女子供が乗る車なのにｗｗｗ
>>548
物流関係で残るだろうから車って何？にはならないだろうけどマイカーって何？ならあり得る。 安倍とお友達栄えて日本貧困化して終わり過ぎ
都市部での自動車離れはまぁ、解からないでもないが、
交通網が終わっている田舎で自動車離れが進むって日本終わり過ぎていて話にならん
食糧/光熱費が爆上げ、税金爆上げで収入の少ない地方程打撃が強く出ている
ガソリンもアホノミクスの後1.3倍まで値上がりしているしなぁ
収入が低い地方ほど車の維持が困難になっている
一番不思議なのがこれだけ生活が厳しくなっているのに自民に投票する、または選挙にすら行かないおまえ等()
自業自得過ぎて笑えない
always 三丁目の夕日の世界に逆戻りしたいのかおまえ等？
アホだろ
耐久消費財を今買う馬鹿は少ないわな。
普通に車検取るか、少なくとも少し時期をずらして3月の期末決算で買うだろう。
>>553
安倍政権は選挙に勝つのに必要な票数分は優遇してるからな
一番バカなのが貧乏なのに選挙に行かない層
食べ物がミンス時代に比べて3割くらい高くなってる気がする
そりゃアパレルや外食は潰れるわな >>553
あの頃と違って、未来に希望が持てないから、どちらかというと四丁目・・・・・ 杉並在住で独身時代は車なんかいらんと思ってたけど
子供できてコンパクトカー買ったらもう便利過ぎて車無しでは生活できんわ
子持ちの今ならわかるけど車いらないって言ってる人はやっぱ独身なんだろうね
>>554
売れないぞ()
外食みてみろ
増税後、一回数千円の出費すら出せなくなってどこも軒並減収中
小売もな
アホノミクス6年続けて庶民の虎の子の家計貯蓄まで食いつぶしちまった結果、庶民に余裕が無いんだよ
テンコウガーとかケッサンガーじゃなくてアホノミクスで日本の地力削りに削って0になった結果
最後の砦だった家計貯蓄をすり潰した日本の後進国化は規定路線なんだよ 軽自動車（特に軽貨物）やトラック・バスも消費税8%にしろよ
消費税増税＋2000万円預金しろの説教の効果だろうな。
高級車・外車の物品税に外圧があったのも消費税導入の切っ掛けなんのに何をノー天気な事言ってるんだ？
軽自動車でも200万が当たり前の時代なんだから貧乏人に新車は無理だわな
>>564
車の燃費が良くなってガソリン税が減ってるから
走行距離課税の検討なんかが始まってるよ 昔「いつかはクラウン」、今「いつかはカローラ」で近い将来「いつかはアルト」
中国人より貧乏になるのはもう確定してる
アルゼンチンに続く後進国への転落w
>>567
今のクラウンとか500万超えなんだよな >>567
いや、今の時点で国民の70%が500万以下の年収だから無理
500万以下だと返せる限界が年収の35%前後、つまり175万までならローン組んでも破綻しない金額
カローラの一番安い奴でも国民の70%は限界ローンになっちまう
なんでこうなったかというと
・車の原材料は全部輸入
・アホノミクスは円の価値を下げているだけ
・円の価値が下がれば輸入品は値上がる
・結果、車が値上がりする
これにプラスして
・給料が全然あがらない。天下の豊田様でも年率3%
・食料品は年率20%上がっている
・光熱費も同様に年率5%以上値上げしている
庶民の金が生きているだけでドンドン無くなっているところに車の値段が上がってりゃ誰も買えなくなる()
マジで日本の金融経済政策終わってる()
頭おかしいわ 車なんて維持費で苦労するだけどーしても必要ならレンタル←貧乏人だらけの日本じゃこれが普通になった
田舎から上京して渋谷に行った時に驚いた事の一つが、Lifeの駐車場がベンツやBMWばっかりだったことだったな
田舎のスーパーなんて軽自動車ばっかりだったから
東京で知り合った人にその話したら、LIFEで買い物してる奴らはそんなに金持ちじゃねーよと言われて更にびっくらこいたよ
>>567
うちの親父が
いつかはクラウン
でも現実は
いつまでもカローラと自虐ネタを言ってた。
その数年後にシーマを買ってクラウンに行かないのかいと思いっきり突っ込んだわ。 国民のスタンダードが
普通車→軽自動車→原付→電気自転車→ママチャリ→キャリアカー→徒歩→裸足→全裸
みたいに原始に戻りそう
>>573
都市と地方の経済格差、都市内での経済格差
これがどんどん拡大して、発展途上国に近づいていくんだね。 アル・ヴェルを車体価格以下の年収で残価設定で買ってる無謀な連中が
自動車産業と日本経済を支えてるかもな。
自動車が売れない理由→日本人が(一部を除いて)貧乏になったから
一行で説明できるだろ。
>>578
それじゃ自分が貧乏人の１人って事になるじゃんw >>553
自業自得っつうけどさ、今の自民党に勝てる野党ってあるの？それ聞きたいわ >>1
嘘つきクズアベ政権は10月に入って早々消費税増税の影響は一切なかったって
マスゴミに報道させてたけど地方選いっぱいあったからデマ流させたんだろうね。
本当に芯まで腐った腐敗政権だわ。 >>16
俺のジムニー(黄ナンバー)新車で買ってからもう17万キロ越え。
さすがスズキ。
まさに… スズキ。
スズキを選べ
スズキを買えーっ！！！ 車買うやつが珍しくなる
昭和30年代の頃に戻るだけ。
>>488
面白い事を言う馬鹿がいるんだな
それは全てに言える事で当然割合に大きな変化は無いと考えるのが普通
つまりお前の言ってる事はまったくの的外れで無意味って事だな(笑)
ちなみにまともに登録されていない(無保険車両)ってのもあるからな
書類上死んでいるけど実在している車が一定数走っている
全体から見れば瑣末な事で誤差の範囲だよ >>530
車の寿命ってのはキチンと数字が出ていて
新車の買い替えサイクルが約7年で車の寿命としては約13年
年間の平均走行距離が7000km程度
つまり走行距離で言えば平均10万kmくらいが寿命
確かに昔から比べれば車の寿命は延びているがそれはあくまでも
製品品質･性能向上によるものだな
新車販売台数が減少傾向にあるから今後減っていく事は十分予測可能だが
まだまだ登録台数は増える傾向にはあるんだよ
普通車の寿命が長い事から来る比率が高いというお前の主張も根拠がないな
軽と普通車の昔からの構成比には大きな変化は無い
軽が増えていること自体は次の理由により否定しない
軽自動車は増えているがそれは原付(バイク)から乗り換え需要の要素が大きく
普通車が売れなくなった分軽自動車が売れていると言うわけではない
実際にバイクの売り上げと軽自動車の売り上げの数字は連動している
妄想語るのも結構だが社会人なら数字から判断できるようになろうぜ 車検検査料なんて2000円もしないだろ
別に整備なんてしていなくても分からんし
>>496
トンキン土人は欲しくても買えないみたいよ >>586
＞それは全てに言える事で当然割合に大きな変化は無いと考えるのが普通
これの根拠も示さずに持論を出しても普通の人はお前の書き込み全部全く信用に値しないし、
つまりお前の言ってる事はまったくの的外れで無意味って事だな(笑) 政府が国民を殺してるような国だぞ。
本来ならアベなんて革命が起きて断頭台が相応しいのにな。
おとなしい奴隷日本人はなにも出来ずに文句言うだけで滅亡ｗ
500万の車を購入して、消費税50万円払うかと思うと、車検を通してあと2年乗ろうという気になる。
>>596は>>588宛でした。
てか今や１００台単位で車が盗まれる時代に車盗まれたからってその日に登録抹消されない限り、
盗まれた車は良くてそのまま海外に転売されて、
もしくは原型に留めていない状態にばらされては転売されているので、
その様な状態になっている車もまた書類上では存在しているのである。
ソースは１００台単位で車を盗んだ犯罪者が先日逮捕されたニュース >>588
＞それは全てに言える事で当然割合に大きな変化は無いと考えるのが普通
これの根拠も示さずに持論を出しても普通の人はお前の書き込み全部全く信用に値しないし、
つまりお前の言ってる事はまったくの的外れで無意味って事だな(笑)
何故なら今や１００台単位で車が盗まれる時代に車盗まれたからってその日に登録抹消されない限り、
盗まれた車は良くてそのまま海外に転売されて、
もしくは原型に留めていない状態にばらされては転売されているので、
その様な状態になっている車もまた書類上では存在しているのである。
ソースは１００台単位で車を盗んだ犯罪者が先日逮捕されたニュース
まだ逮捕されていない自動車窃盗団の犯行も含めれば相当数に上るだろう 自動車税が高すぎるからだろ
車検が高すぎるからだろ
免許更新が面倒くさいからだろ
維持費がとんでもないからだろ
ガソリンにいくつも税金かけるからだろ
メーカーは政府と仲良くしてないで対策しろ
もう日本では老人しか買ってくれないぞ
>>575
流石にそりゃないよwww
ただ、国民のスタンダードが原付とはいわずとも、125ccスクーターになるのはあり得る話 >>597
あの戦後教育さえなかったらクーデターが起きてるレベルだよな 男が自動車に乗らないなんて情けない。
最近の若者はうちらの若い時代に比べて覇気が足りないな。
>>72
125スクーターがコスパ最強や
50ccは白バイの餌食 交通事故のリスクを考えたら、乗用車を所有しなくて済む環境なら買わないよな
これから自分で整備できる旧車が流行る
ガチガチの電子制御車は受け入れられない
まあ、これからの時代は新車をどこかの会社が買って
それを格安の値段で借りる時代だな
自動車そのものは安全性能が高くなってきて
レーンキープや自動ブレーキなどで事故を未然に防げるようになった
事故そものが起きにくくなったらやっぱりシェアの方が割安
>>607
自動車産業はこれから電気自動車へのシフト、自動運転化でどの道没落だよ
というよりここまで将来没落が確実視されてる業界も珍しいぐらい
トヨタの社長とかは危機感を持っていて必死になってるけどね >>589
そもそも１０万キロの中古車の行き先がどこか知ってるかな。
国外に大半は流れ元気に走ってるわ。
それを廃車扱いに見せかけ誘導してるのを鵜呑みにしてるんだ。
今の国産が１０万キロで寿命なんてありえないから。
見事に騙されてるね。
新車を買うときに本当は下取り付きませんが今回は新車を購入していただいたので知り合いの中古車屋(海外ブローカー)に頼んで値引きと合わせてこんだけ頑張らせてもらいますって聞いたこと無いかな。
これこそディーラーの作戦だよ。
十万キロで価値が無いと思わせて買い替えさせようとするのにダマサれる人やね。
原チャリなんて乗らんから知らんけど普通車を下取りに出して軽を買う人は軽を下取りに出して普通車買う人より遥かに多いよ。
見た目の数字だけでなく実際を知りましょう。 >>602
その通りだ。
地方は一家に車一台は経費として認めて欲しいよ。
買う時も登録する時も税金。
毎年自動車税、2年おきに車検。
燃料にも税金。
さらにいちいち消費税のおまけ付き。
金食い虫過ぎてもう。
ミニバンと軽二台を11-12乗ってるけど、次の買い替えは中古の軽と決めてる。軽は車検も税金も安いから何とか維持できる。
普通車高過ぎだわ。 ID:VIBHZ+3m0はマジで根拠の無い机上の空論しか書けていないし、
日本の車が合法不法関係無く世界中に輸出、転売されている事すら知らない世間知らずだし、
それでよくも長文で車の薀蓄が書けた物だなｗ
自分で書いて見てて恥ずかしいと思わないのかなｗ
もう車処分して
125ccスクーター1台だ
毎年の自動車税2400円
去年車捨てたわ。これだけで年50万の節約
バイクは3台持ってるがｗ
お前ら貧乏人のために元エンジニアの俺がベンチャーを立ち上げて
格安で高品質のＥＶを提供してやるからあと１０年待て
ディーラーに無理やり車買い替えされそうになったわ、
断ったけど。
>>505
むしろ水害があるほど、あらゆる高い物は買わなくなる
持ち家も車も家具も家電も無駄になる。 >>55
あんなに土地が広いのにか？
しかもガソリン安いのに？
信じらんないよ。 >>618
アフリカツイン
ニンジャ400
モンキー125所有と予測 >>622
大地震は１００年に一回でも水害は場合によっては毎年毎月毎週単位だからな 昔は軽が１００万あれば余裕で買えたのにな
２００万はらって軽とか買うわけない
ぶっちゃけ車なんて、パーツパーツを変えていけばずっと乗れるからな
景気悪くなってるなあ 消費税増税さえなければ・・・
みんな、トヨタ従業員様のボーナスでも払ってあげなよｗ
13年経ったら自動車税もアップでコロしに来てるからなw
>>614
20年落ちくらいでも程度のいい中古車は外国に盛んに輸出されているからな。
欧米では太古車は税金を減税または免除だし排ガス規制も緩くても構わない国が多い。
日本はまだまだ使える車でも増税を重ねて使わせないようにしているから政府の
言うエコは建前に過ぎないことが判る。 米国の新車販売台数
11月 前年同月比 1-11月累計 前年同期比
乗用車 377,408 -8.7% 4,532,350 -9.8%
トラック 1,036,106 6.4% 10,981,820 3.4% ※ピックアップ73.3％
合計 1,413,514 1.9% 15,514,170 -0.8%
米国の主要メーカー新車販売台数
メーカ 11月 前年同月比 1-11月累計 前年同期比
GM 245,108 -1.4% 2,599,950 -2.1%
Toyota 207,857 9.2% 2,175,976 -1.4% ★
Ford 188,718 -3.3% 2,189,749 -3.3%
FCA 174,324 -3.9% 2,012,588 -1.3%
Honda 133,952 11.1% 1,471,604 1.5% ★
Nissan 92,947 -15.9% 1,240,900 -7.8% ★
Hyundai 62,768 9.2% 643,062 5.0%
Subaru 56,893 0.2% 637,753 3.6% ★
Kia 50,504 12.0% 564,109 4.0%
Mercedes 37,263 13.3% 322,451 1.4%
BMW 31,213 10.2% 289,080 4.5%
VW 29,218 9.1% 335,445 4.2%
Mazda 24,374 18.0% 252,061 -8.2% ★
Audi 20,618 20.7% 198,261 -1.1%
Tesla 16,450 -2.1% 155,650 46.8%
Volvo 9,635 17.8% 95,874 7.2%
Land Rover 9,514 11.3% 84,246 3.3%
Mitsubishi 8,188 6.5% 111,131 1.9% ★
Porsche 6,326 11.5% 56,835 7.0%
MINI 3,067 -13.1% 33,782 -17.4%
Jaguar 2,958 -7.5% 27,740 2.7%
smart NA -% 680 -41.1%
Others 1,619 5.9% 15,243 -11.6%
Grand Total 1,413,514 1.9% 15,514,170 -0.8%
車は軽車両でも所持することがもはや勝ち組って感じだしね
今後は上級国民以外に売ることは厳しいんじゃないかな
選挙で自民党を選んだ奴等が悪い。
スズキの車を選らばなかった奴等が悪い。
車は都会住みにははっきりいって不要だね
むしろ貧乏な田舎民こそ必要というあべこべ感
日本は国土が糞狭いわりに車が多すぎる
下級だと相手に軽いけが負わせても逮捕されるし、極力保有しない・運転しない方がベター
マツダ3買えよ
いつまでヤンキーなトヨタ車にのってんだw
いやいやそりゃ買う奴は増税前に買うでしょ
この程度なら想定内だろ
日本の新車販売台数
11月 前年同月比 1-11月累計 前年同期比
普通車 238,844 -14.6% 3,057,919 -1.3%
軽自動車 147,015 -9.4% 1,792,423 0.3%
合計 385,859 -12.7% 4,850,342 -0.7%
普通車
メーカ 11月 前年同月比 1-11月累計 前年同期比
トヨタ 119,902 -7.8% 1,405,074 3.0%
日産 21,747 -26.4% 348,165 -13.4%
ホンダ 20,218 -37.5% 339,674 -3.1%
マツダ 10,540 -30.2% 153,595 -7.7%
スズキ 8,245 -14.0% 113,767 -3.8%
スバル 7,694 -22.9% 98,919 -11.6%
ダイハツ 5,916 116.2% 38,432 22.8%
レクサス 4,988 20.6% 58,466 14.5%
いすゞ 4,905 -25.1% 76,327 8.5%
日野 4,722 -24.4% 64,890 -0.1%
ふそう 2,866 -17.4% 37,413 -2.2%
三菱 2,563 -29.3% 44,357 0.2%
UD 764 -17.2% 145 3.9%
その他 23,774 -5.8% 269,695 -1.9%
合計 238,844 -14.6% 3,057,919 -1.3%
軽自動車
ダイハツ 49,359 -5.0% 579,874 2.3%
スズキ 46,864 -5.9% 534,685 -1.9%
ホンダ 24,228 -23.9% 343,285 0.1%
日産 16,246 1.4% 187,055 5.7%
三菱 3,475 -25.4% 53,973 0.0%
トヨタ 2,762 -9.2% 34,105 -2.4%
マツダ 2,383 -17.6% 34,676 -12.4%
スバル 1,692 -22.2% 24,695 -9.8%
その他 6 100.0% 75 -2.6%
合計 147,015 -9.4% 1,792,423 0.3%
>>584
SUZUKIの車は内装が紙だからな
さすが日本製だと思ったよ >>642
これ不景気なんてもんじゃないなw
恐慌レベルの消費減少やんけ
こうなるの分かってて増税したんだからたちが悪いな これだけ消費税高いと中古車販売より、個人間取引の仲介代行が増えるかもな。
当たり前だろ
若年層は特に貧乏
他で搾取されまくってるからな
>>642
上級国民向けのレクサスと貧乏人向けのダイハツだけがプラスかｗ 上級国民向けのレクサスと、お金を持ってない連中向けのダイハツだろw
>>636
一応言っておくけど軽自動車は軽車両ではないぞ ま、これみりゃ一目瞭然なんだけどな
ちなみに国税庁の定義では年収400万台、つまり500万以下は貧困だ
で、↑のグラフをみると年々500万以下の奴が増えている()
特に安倍ちゃんが首相になると割合が50%越えて加速している()
今じゃ国民の56%が御役所で定義するところの貧困()
しかも恐ろしい事に貧困層が拡大していて平均値がダダ下がり()
こんな状況で車が売れるとかないから
ちなみに国民所得の最頻値は100-400万の層()
安倍「車が売れないのはなぜ？」←馬鹿なの状態
年収400万の奴が200万のローン組んだら生活苦しくなるだけって気づけない政治家()
もう日本終わり過ぎている 日本政府が日本人の首をじわじわ絞めてる状態だし仕方ないな
10年後は中国人のほうがいい生活をしてるよ
アベノミクスのおかげで
主婦がパートを始めると、いきなり月収25万なんだが
>>645
増税して不況になるのは常識レベル
それでも自民（公明）に投票した奴が悪い
選挙で勝ってる以上、民主主義だから言い訳出来ん 公務員と農家はまず全員が自民党に入れるだろな、それだけで当選確実になる
公務員に投票権与えちゃだめよ、国民につくすのが公務員のしごとなんだから
>>655
GDP
20年前
日本 →4兆8000億
中国 →1兆2000億
↓
現在
日本 →4兆9000億
中国 →13兆4000億
中国は20年で10倍以上
先進国は伸びしろないと言うけどドイツもアメリカもイギリスも毎年ちゃんと成長してる
ドイツなんて東ドイツという負の資産を統合しても日本より成長率良いからなw >>660
ちゃんと国際基準のドル建で比較しろよ
受けた教育の程度低過ぎるぞ
日本は安倍政権誕生以来マイナス成長している こりゃあ大変だ 呪文を唱えなきゃ
野党よりはマシ野党よりはマシ
後期高齢者の免許返納を義務化しない限り逆走車と正面衝突不可避だからね
>>634
古い車を大事にして長く乗るのと最新の車に乗り換え続けるのでは古い車を大事にして必要以上にうごかさないで長く乗る方が地球には優しいらしいよ。
なんかの本で読んだ。 >>665
まともな高齢者は免許返上しているから、
運転手がいないと車を購入しても意味が無いので、
もう車を売るのは困難である。 >>10
来年も台風で浸水すると思うと新車は買えないよ 若者ならともかく、5ちゃんねらーの年齢でクルマ買えないのはおかしいでしょう
年収300万とかじゃあるまいし
>>669
なお俺の上司や同僚は毎日スクーターで通勤している。 >>653
自民党を勝たせ続けた国民の自己責任だわな >>20
経団連などが自分から不況にしているのかも？ 11月の新車販売台数（登録車）
１ カローラ トヨタ 10,705
２ シエンタ トヨタ 10,331
３ プリウス トヨタ 8,375
４ ライズ トヨタ 7,484
５ ルーミー トヨタ 7,132
こんなん？
いくら不景気でも5ch世代なら車くらいは買える程度の収入はあるわな
11月
順位 メーカ ブランド 本月 前月比 前年同月比 本年累計 前年累計比
1 ダイハツ タント 21096 190.6 190.0 167211 131.9
2 ホンダ N-BOX 18806 119.2 96.5 236636 105.0
3 スズキ スペーシア 12820 103.1 108.5 154119 110.1
4 日産 デイズ 12137 130.0 106.3 147334 112.2
5 ダイハツ ムーヴ 6775 88.9 59.2 115874 91.5
6 スズキ ワゴンR 5868 102.9 80.6 84700 83.7
7 スズキ アルト 5712 88.7 97.1 67026 92.3
8 ダイハツ ミラ 5459 101.7 59.6 89000 90.3
9 スズキ ハスラー 4924 106.1 104.4 53475 88.9
10 三菱 eK 2487 125.9 70.1 42938 101.7
11 ダイハツ キャスト 2192 72.8 65.6 37838 96.0
12 スズキ ジムニー 1978 91.1 106.3 28124 146.2
13 トヨタ ピクシス 1643 110.3 79.1 22788 95.4
14 スズキ エブリイワゴン 1301 97.0 110.9 15870 97.4
15 ダイハツ ウェイク 1200 67.8 56.3 21183 79.3
11月 普通車
順位 ブランド メーカ 台数 前年比
1 カローラ トヨタ 10,705 125.1
2 シエンタ トヨタ 10,331 102.8
3 プリウス トヨタ 8,375 95.6
4 ライズ トヨタ 7,484 (19-11)
5 ルーミー トヨタ 7,132 100.9
6 ノート 日産 6,712 69.6
7 フリード ホンダ 6,444 98.0
8 タンク トヨタ 6,114 96.8
9 アクア トヨタ 6,021 59.0
10 アルファード トヨタ 5,748 102.6
11 ヴォクシー トヨタ 5,570 73.8
12 ヴィッツ トヨタ 5,150 71.3
13 C−HR トヨタ 5,097 88.0
14 RAV4 トヨタ 4,988
15 セレナ 日産 4,830 71.4
16 ロッキー ダイハツ 4,294 (19-11)
17 インプレッサ SUBARU 3,513 72.9
18 エスクァイア トヨタ 3,413 104.4
19 ステップワゴン ホンダ 3,364 80.1
20 ソリオ スズキ 3,186 84.5
21 ノア トヨタ 3,135 65.3
22 フィット ホンダ 3,127 39.2
23 ヴェゼル ホンダ 2,909 68.5
24 CX−30 マツダ 2,690 (19-10)
25 パッソ トヨタ 2,485 48.8
26 ヴェルファイア トヨタ 2,477 66.6
27 クラウン トヨタ 2,240 31.3
28 シャトル ホンダ 2,179 65.6
29 スイフト スズキ 2,052 81.7
30 ランドクルーザーW トヨタ 1,972 73.2
31 MAZDA2 マツダ 1,948 (19-9)
32 エクストレイル 日産 1,919 60.3
33 フォレスター SUBARU 1,904 62.4
34 ハリアー トヨタ 1,762 45.9
35 MAZDA3 マツダ 1,588 (19-5)
36 クロスビー スズキ 1,513 76.8
37 リーフ 日産 1,487 71.1
38 CX−5 マツダ 1,321 25.4
39 トール ダイハツ 1,253 75.0
40 デリカD5 三菱 1,215 107.0
41 UX250H レクサス 1,012 386.3
42 カムリ トヨタ 973 49.1
43 CX−8 マツダ 953 48.0
44 ジムニーワゴン スズキ 863 149.6
45 ジャパンタクシー トヨタ 824 126.6
46 オデッセイ ホンダ 806 60.0
47 NX300H レクサス 799 148.0
48 レガシィ SUBARU 780 166.3
49 RX450H レクサス 777 108.1
50 ハイエースワゴン トヨタ 731 93.6
>>614
ん？
登録台数の推移の話をしているのに何でこんな的外れなこと言ってんだ？
リアルで読解力ゼロのゆとりちゃんっているんだな >>665
また自民の嘘かよ
老齢者の15%程度はお前が言う通り資産を持っている
ところが残りは良くて高卒、下手したら中卒の労働者だったから資産なんて持ってない
元々の給与所得が低かったから年金も微々たるもの
生活保護一歩手前の老人の方が圧倒的に多いんだよ
ギリギリ老人はつつましく生きているから目立たないだけだがこっちの方が大多数
殺人鬼飯塚みたいに裕福な奴が悪目立ちしているから老人が金持っているように見えるだけ 08:30 ★ 10月毎月勤労統計調査-現金給与総額 [前年同月比] 0.8％ 0.2％ 0.5％
08:30 ★ 10月全世帯家計調査・消費支出 [前年同月比] 9.5％ -3.0％ -5.1％
流石に酷すぎるな
ここまで売れなくなると誰が予想した
仕事以外では車の必要も無い都会人 田舎は軽を持って買い替えない
田舎は一人一台家族で数台持つのが普通だったけど もうそれもなりたなくなりつつあるな
大企業の正社員はコネ採用ばかり
トヨタ自動車だって例外ではない
非正規雇用の期間工なんかひどいものだ
アベノミクスはどこですか
14:00 ★ 10月景気先行指数（ＣＩ）・速報値 91.9 91.8
14:00 ★ 10月景気一致指数（ＣＩ）・速報値 101.1 94.8
経団連は日本で物が売れなくても法人税さえ減税してくれたらいいと考えてるからな
耐用年数の基本設計が違うのに 欲しいと思うのか？w
最近は何でもかんでもコスパ重視でなんか面白くないわ
中古の普通車で必死に軽自動車を貧乏人にしたい哀れな書き込みが続くスレ
半減したかと思っていた。
みんな良く新車とか買えるな。
うらやましいよ。
一部の上級国民以外は残価設定ローンで買ってるんでしょ。
ID:YNjOZpC90
免許持ってねぇ阿呆がいっちょ前にレスしてんじゃねぇよ！
毎回毎回出てくるこの「前年比」ってやつ
全く信用ならんデータのナンバーワンだろ
いいことやん。
消費税上がったし、大事に長く乗ればいいだけ。
廃棄物も減って丁度いい。
明らかに消費が減退してんじゃん
しかし物価は上がり続ける…
>>472
バイクの車体価格も凄いことになってるぞ >>702
お前はゆとりマジで馬鹿だなって言われたいだけなんだろ(笑)
でレスの趣旨は理解できたかね？ 去年は水害被害の影響でバカ売れしたからだろ？
知らんけど
