将来的には普通のスーパーでこうならんかな
ETCといい改札といい、時代の要請に次々に応えてきてるから実際ありそうではあるけど
タッチはあったほうがいいと思う
ゲート閉まったら気まずい
改札以外でもオートチャージ出来るようになればもっと便利になる
以前素敵なおねぃさんがかばんごと改札機にドンって置いてゲート開けてるの見たことある
かばんの底にSUICA入ってんだろうなと
もし反応しなかった時にワタワタして余計時間かかりそう
通ってもいないのに、近づいただけで引き落とされてたみたいなことはないのかね？
手ぶら派だが、今後は改札通るためにかばん持ち歩くわ
>>15
昔は多かったね、自分もやってたけどカバン持ち上げる労力の方が大きくてやめた。 今でも出来るだろ。
藤岡飛びで越えなきゃならんが。
タッチレスにするとなんかいいことあるの？
混雑とか今のスイカと比べて劇的には変わらんよねたぶん
チャージ切れで引っ掛かる奴なんとかしてくれ
引っ掛かったあともう一度試すのやめろ、一緒だから
>>1
タッチレス改札を導入する駅で、鉄道写真を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸
■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物
■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天，讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝，也就是説，讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置，以便列車可以在“7：3”處進行，以便列車的一側可以在7處，前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車，使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間，就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前，讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査，以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風，7:3，炸肉排炸肉排，日本国旗
■◇◎◇◇◇□◎三脚架的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・用三脚架拍攝拍攝鐵是一個不習慣手持拍攝的“初學者”，所以讓我們熱情地觀看。
規則第2部分・我想在拍攝地點拍攝最佳位置。讓我們提前“提前”確保“你的位置”。
規則第3部分・正如可以看出哥巴三脚架的地方是他們自己的事情，密封件，如“熊出沒注意”或“弱空調車”“黏黏”，讓我們堅定地站在。
規則第4部分・讓我們使用“便宜的東西”，以便用於你的位置的三脚架可以被其他射撃鐵器盗走或摧毀。
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者。你的位置。粘粘。便宜的東西 >>1
タッチレス改札を導入する駅で鉄道写真を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸
■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物
■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天，讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝，也就是説，讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置，以便列車可以在“7：3”處進行，以便列車的一側可以在7處，前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車，使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間，就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前，讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査，以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風，7:3，炸肉排炸肉排，日本国旗
■◇◎◇◇◇□◎三脚架的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・用三脚架拍攝拍攝鐵是一個不習慣手持拍攝的“初學者”，所以讓我們熱情地觀看。
規則第2部分・我想在拍攝地點拍攝最佳位置。讓我們提前“提前”確保“你的位置”。
規則第3部分・正如可以看出哥巴三脚架的地方是他們自己的事情，密封件，如“熊出沒注意”或“弱空調車”“黏黏”，讓我們堅定地站在。
規則第4部分・讓我們使用“便宜的東西”，以便用於你的位置的三脚架可以被其他射撃鐵器盗走或摧毀。
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者。你的位置。粘粘。便宜的東西 >>22
🍎リンゴで良いじゃん
シナノゴールド好きだよ Suica導入の新聞記事を読んだとき、カード身につけてゲートを通るだけだと信じてたから
わざわざタッチすると知って、がっかりしたなー
改札の前になってから探す奴とか
タッチしてなかなかどかさない奴とか
鈍くさい奴がいると現状でもいらん混雑してるんだよ
人間の体にチップ埋め込む日は近いのかな
犬猫には産めてるから安全でしょ
>>1
中国が導入している公安監視カメラ技術使うのだろうか？
通路の中を歩いて行けそのまますメル通路
乗車券を購入できる通路に別れると言う仕組み使うのだろう。
映像登録なければ切符かえか苦情窓具へご案内となる
更に警察直行き通路も準備されるかも知れない
その先はねずみ取り編み籠有りそうだ！！
果たしてそれで良いのか疑問は、残りそうだ！！ 改札なんてあるから導線が固定されて混雑するんだよ
自動的に車両の中でやってくれ
顔認証とマイナンバーで連携させて源泉徴収にしてくれ
改札って今まだそこが律速なの？
ゲート閉めるアホをなんとかしたほうが効率よくね？
ICも複数枚持って使い分けている俺みたいなのもいるわけだから、
あまり感度が良すぎて勝手に引き落とされるのも問題だ
複数カード持ってたらどうなるの？
SuicaカードとモバイルSuicaとPASMOとか持ってたらどれに反応するのか
電車の方も自動運転実験中だし行き着く先は全線全駅無人化かねえ…
チェコに行ったときは改札でのチェックなんかなくて切符なくても乗車できるけどたまに抜き打ち検査やると後悔するレベルの罰金払わされるって仕組みだったんだけど、あれが一番安上がりな気がしてる
>>45
ほんそれだわ
タッチレスだろうが混雑した改札の流れを止める奴は一定数いるからな 外国人旅行者がバンバンとゲートを閉じさせる事になりそう
>>43
Suica規格は高速性至上主義のためチップの小型化が難しい
だからペットのような埋め込みは難しい >>1
これって投資価値のある話かな？
客がそんなもん本当に求めているかね？ パスモとスイカを携帯してるけど。タッチしない場合どっちになるのかな
両方取られたりして
身体密着させてキセルするのやられた事あるが
そういうのおきないの？
>>15
かばんにICカード入れる所が付いてるやつもあるんだよね 強い電磁波は時空が揺らぐ
機械の故障で強度の電磁波が発生して
改札口を通る人が過去や未来に行ってしまう可能性は？ｗ
>>31
名前と足りない金額を大音量で読み上げるとか >>51
JR西日本だと残高不足でも入場できる（出るときに精算する）
関西はバスも後払いだし、食券の店も少ない
文化の違いが設計にも現れていて面白い 元々Suicaをこうするつもりでやめたんじゃなかったっけ？
意図せず決済されんように
利用者の大多数が問題に思ってるのは改札より、電車内の混雑なんだけどね
>>1
今でもまともに改札機買い揃えられないのにか >>15
底にICカードを入れておくポケットが付いたカバンが売ってる 時価総額
１位 ＪＲ東海 ４兆２６６３億円
２位 ＪＲ東日本 ４兆２０５６億円
３位 ＪＲ西日本 １兆５９１７億円 ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
４位 東京急行 １兆１２１６億円
５位 阪急阪神 １兆１０７４億円
６位 小田急 ８８５９億円
７位 近鉄 ８３５１億円
８位 東武鉄道 ７７０１億円
９位 西武 ６８７７億円
１０位京王 ６４５３億円
１１位京成電鉄 ６１４６億円
１２位京浜急行 ５８９３億円
https://thomasfriends.tokyo/stock-2/2017/12/03/
関東にボロ負けｗｗｗｗｗｗｗｗｗ関西猿ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ あのＳＵＩＣＡの改札のやつってめっちゃ電磁波でてるんだぜ
タッチレス方式になったら電磁波何十倍じゃねえの？
改札通過するだけで丸焦げにならあ
SUICAすら読み取りエラーで塞がれるのに
上手く行くんかな。
スレでも言われている通り、複数あったらどうなるの？も気になるし。
>>1
こんだけ広まったSuicaを捨てるのか、すげーな >>35
導入当初はタッチしなくてもICが反応する範囲にあればOKだった記憶が…
ただ、 タッチレスと今の改札が混在する過渡期がめんどくさそう
SuicaとICOCAあるけど片方家に置いとかなきゃダメになるか
そういえば以前駅のホームて
背中のリュックが自販機に当たってボタンを押してしまい
ケツの財布のスイカで支払いされてしまった事がある
いらないお茶をゲットした
>>91
ただ、反応しないケースが多発して途中からタッチ&ゴーとか言い出した >>1
世の中便利になるのは良い事です
話は変わってワイの親族とうとう切符を買ったり
スイカをチャージする事すらできなくなりましたちら裏 SUICAもタッチする必要はないだろ
言葉の選び方がおかしい
池袋でキセルなのか無賃なのか強硬突破している輩を見かける
>>67
JRならSuica、私鉄ならPASMOから引き落とされるとか? >>97,99
そういえば、最初はかざせばOKだったな。
でもSuicaのテレビCM出る頃には「タッチ&ゴー」になってた。 コレやると、トーストくわえたｊｋが改札を走り抜ける光景が見られます。
なんでまんさんはふんわりタッチでエラー出して後ろをイライラさせるん？
>>99
タッチしなくてもいいけど改札でのエラー削減のためにＪＲがあえて「タッチ１秒」とキャンペーンいた >>105
あと、バッグの底にあるんだかなんだか位置が定まらなくていつまでもバッグを改札にこすり続けるのもマンさん 交通系ICカード複数持ってたらどうするんだろ。
SuicaとマナカとICOCA持ってるけど。
今でもごく稀に俺の背中にタックル寸前、張り付いて改札機突破する奴いるんだけど。
タッチレスなんかだと無賃も↑なんじゃね。
>> 17
一応言っとくが、ETCカードだけでは無線通信出来んからな
>>28
電車かホームかにあって、通っただけで改札代わりだといいかも。
りんかい線新木場とJR乗り換えとか。
特殊過ぎるか。 おれ今でもモバイルスイカをガラケーとスマホでつかってて
時々かざしてない方が読まれるトラブルに合うのだが
よくわからんがやり過ぎww無意味な気もするな。
Suicaピピッでいいじゃん。
チョット待って、まだ日本にはICカードで改札通るどころか自動改札すら無い県もあるのに
そこまで格差が広がるのか？
>>99
本格導入前に常磐線で実験したとき、かざすだけでOK、としててまごついた人多かったときいたけど。
で、本来不要だけど、たっちして、と。
いまは定着してるから、大丈夫かもね。 >>105
人が触ったところ触りたくないんじゃない？ >>118
運賃箱方式の方がバスみたいに簡単に対応できそうなもんだが、
やっぱり需要がないんだろうか。
チャージが面倒いとかありそうだし。 >>1
そんな強いスキャンお断り！ キモイキモイキモイ >>8
あの職人的なリズムね。
新宿駅とかスゴかった。 >>109
カードは新しいものになるんじゃないの？
そして、今回ばかりは先に出した東日本の一人勝ちで他の交通系は東日本のシステム使わせてもらうしかなくなると思う 60Ghzはすごいね
ソニーが開発したらしいIEEE標準規格
最近は時計がＳｕｉｃａ代わりになっているけど
通常左腕にしている腕時計を右利き用の改札にタッチするのはどう見ても不便だわ。
これは決して実現しない
鞄に2枚以上のカードが入っていたらどっちから払うのか、その時点で改札が閉まる
はい論破
FeliCaのアンテナは万引き防止装置のタグと変わりないからね
>>118
ＪＲ東日本は、今の鉄道会社の頂点にいるからな。
ＪＲ東が何かを開発すると他の私鉄がその技術を貰って使用するのが定番。
資金から開発力からすべてが桁違い。
車両だけなら新幹線に特化しているＪＲ東海も技術力あるけど。 つい先日まで、切符買ってた気がするのだが、時代の流れ早すぎ
5Gとこれでまた、製薬会社と医者が儲かる
癌多発ｗ
>>126
香川・・・JRは一部区間のみICカード使用可能、私鉄は全ての駅で全国のICカード使用可能
高知・・・JRは高知駅のみ自動改札あるもICカードは不可、私鉄は独自カードのみ使用可能
愛媛・・・JRは自動改札なし、私鉄は独自カードのみ使用可能
徳島・・・JRは自動改札なし、私鉄は存在しない
まあ鉄道に乗るのは学生や車も持てない貧乏人と老人だけなので
設置する必要も金も無いけど キャバ嬢に卑猥なライン送り続けたら、あんたのやってること触ってない痴漢だよ！って言われた
時代はタッチレスだな
>>128
新規格カードを複数枚持ってたらやはり解がない。 よく行く距離が２円とかだけど切符の方が安いので買ってるけど
券売機がなぜか昔より混んでて遅れそうになる
台数も減ってるだろうけど
そんなことより残高不足で通れなくなる糞ゴミクズをどうにかすることに注力しろよ
>>109
スマホアプリを活用するという話だから
スマホで設定することになると思う >>22
長野にそんなものいらん
新幹線水没させるような基地しか作れないんだから！ >>54
モバイルSuicaはエキスプレス設定してなかったら他分野スルーされるんじゃない？
PASMOとカードSuicaはたぶん重複でゲートが開かない その内網膜スキャンだけで全てクリア出来る日が来るんだろうね
そこいら中カメラだらけになるけどさ
カード1つでそこに情報だけ書き込む、とかなるのかもね。
もちろん、カードじゃなくて、スマホでもいいけど。
楽天ペイから引き落とせたりしないんかな？
楽天ペイが死んだら出られないけどｗ
(･∀･;)そんなこと言ってﾊﾞｲｰﾝってやるんでしょﾊﾞｲｰﾝって
>>54
＞複数カード持ってたらどうなるの？
全て同じ運賃引き落とし 一人が絶対２つ持てないデバイスじゃないといろいろとまずいことが起きるね
マイナンバーカードみたいなものにする？
狙いはモバイルSuicaの普及だから
モバイルSuica限定になりそう
東京の鉄道の 駅員が ぎゅうぎゅう押し込むのをなんとかしろよ
群馬のキチガイが湧いてんな
山形の庄内地方に、Suicaの改札機を置いてください （切実）
町中に作って国民の行動を監視出来るようにするための実証実験だな
>>1
これ、会社と私用のモバイルSuica持ってるような自分だと
どちらのSuicaで決済されてしまうんだろうか。 これはサヨクや外国人スパイの反対で潰される、間違いない
>>13
関西だけどモバイルSuica使ってる
首都圏はいいな買い物や移動するだけでポイントたまるんだろ？ エラー強行突破してロックかかって解除してもらう阿保ばかり。
>>55
早ければ5年以内に、遅くても10数年で一部の区間がそうなる。
人件費のめちゃかかる運転士・車掌・駅社員をなくして
初乗り70円くらいにするんだってさ。
いままで腫れ物だった東労組潰しがやっと始まったことを受けて。 もっと早くできるだろ
タッチしてること自体が間抜けすぎるわ
高速のETCも速度落とす必要なくないか？間抜けすぎる
カバンを持ったまま通過できるって
今でも鞄持ったまま通過してるんだが
みんなは改札通るときカバンどうしてるん？
タッチしなくてもかざすだけでいいのに
やたらビタンビタン押し付けてるやつってやっぱり頭悪いのかな
>>176
インド人みたいに頭の上に乗せて通過してる >>114
もはや開閉式のゲートは要らないな。アーチ式でよい。 >>178みたいに詭弁で言い逃れするのは朝鮮人で間違いない >>176
改札の前で放り上げて改札を抜けたとこでキャッチする 改札の外側と内側の両方から入れるゲートやめてほしい
両方から同時に人が来たときに剣道の試合みたいになる
いずれ改札も要らなくなりそう
精緻な位置情報が得られるようになれば
そんなことより、Suicaのチャージ上限額を50,000円に、コンビニでもオートチャージに対応してくれた方が便利。
カード式も2、3年後には無くなってそう
モバスイでいいよね
JREポイントサイトに紐付けたモバスイのみ対象ならいけそう
交通系ICカードは非接触式だから、現状でもタッチレスなんだけどね。
カードを財布や何かに入れていると、読取機が読めるようにある程度カードを近づける為には、財布その他をタッチせざるを得なくなるケースが多いだけで。
モバイルSuicaを使っている人なら、その辺はよくわかると思う。端末をタッチさせたりはしないから。
あれをタッチと称するせいで、勘違いして財布を読取機になすりつけるようにして行く奴がいる。
その間、軽く立ち止まるようになるので、特に混雑時には後ろが迷惑する。
交通系カードを全ての自販機とスーパーで使えるようにしてくれー
互換性があるけど識別できる新しいタッチレス対応Suicaみたいなのを発行するんじゃないかな
それを複数持ってた場合はもう運任せ
やはりソニーは原石つくるのは天才的だな。世界的に成功するかは未知数だが。
フェリカのように日本ではスタンダードになるとおもう。
Felicaの終焉かｗ
天井部のアンテナがスマートフォンの情報を読み取り通過できる
>>55
MP不足でグモった仏様も担当職員が来るまで放置かぁ… >>201
10月からの乗車に対するポイント還元率見てるとカード式は終わらせたいだろうからそれはないと思う 両手に荷物のときはこのサービスほしいと思う
でも技術的に不完全で結局不便になるだろうね
スマホ必須だと忘れたり電池切れの奴が塞がって行列とかな
>>51
それな。
ゲートなんか取っ払って残高不足の乗客へピンスポ当てれば良いんだよ。
そうすれば後ろはつかえないし、その間に駅員が犯人を取り囲んで清算するなりつまみ出すなりすれば済む話。 今もタッチによる時間損失はほぼないから無駄金のような
ソニーは世界で20年誰も超えられなかったフェリカをさらにアップデートさせちゃうのか
>>193
タッチレス→ザ・たっちが不要→持ちネタの幽体離脱見れなくなる まあ、ETCが既に何年も前からあるわけだろうから技術的にはさほど難しくはないんだろうね
特にカード型でなくスマホだと
suicaに金入ってても回数券使いたい場合はどうなるの？
999がこの方式だな
パスを所持してないと列車のドアが閉まる
やっと時代が追いついたかｗ
みんなわかってると思うが、命名
「おさわり禁止」
でいいよな？
JRはこんなことよりゴミみたいなアプリの方をしっかりしろと
>>22
ﾎﾝﾄ欲しいわー、と買いから戻ってきて、改めて田舎を感じる一つに「改札で定期」チラッ >>177
彼らはタッチしたというより強力な事実がほしいだけだろ 電波届かずキンコーン多発
前の奴に限ってそーなる悪寒
電子決済は驚くほど便利だけど 天敵はやはり停電だろうね
これがあるから現金は絶対に必要かなぁ
>>226
犬も埋め込む時代なんだから人間だって埋め込んでいいよな スマホのモバイルSuicaなら今の機器レベルでもかざさす通過はやろうと思えばできるんでないの？
おい、せっかくiPhoneにSuicaが
乗ったのに何すんだよ
もういっそ体にICチップ埋め込んで
入金から支払いから医療機関から免許更新から資格受験まで
何もかも非接触でやれるようにしたら
>>189
それな
50000円にしないのは資金決済法が絡んでそう >>235
>>217に関しては恐らく専用改札での運用だろうから問題無し
回数券等は従来の改札のみ
>>219に関してモバイルSuicaだけの対応だから問題無し JR東としては髪の切符廃止したいだろうから将来回数券とかも廃止するんじゃ
回数券代わりに乗れば乗るほどJREポイント上乗せとかしてきそう
>>61
JR西の時価総額は1.87兆
JR東の時価総額が3.87兆
JR東海の時価総額が4.66兆 まず真面目に電車を走らせろ
なにが急病だ
なにがお客様トラブルだ
ふざけんなよこのやろう
>>51
食品とかの製造ラインで、不良品だけ避けるやつあるじゃん。
そうなるかもね。
床に穴が開いていて、問題の一人だけシュー、と下に落ちて、すぐに元に戻る。 頭上をドローンが飛んで検札するとか。
怪しいひとの頭上で、光点滅、なんて素敵。
>>241
なにが人身事故だ氏ね
あ、氏んだか
までが様式美 近くの駅は昔からタッチレスだよ
駅員も自動改札も無くて簡易券売機と切符回収箱があるだけ
大阪メトロは社員限定で顔認証の実証試験をするんだっけ。
>>1
とうとうセックスレスでも子供ができる時代来たんか PiTaPa
ICOCA
ニコパ
カード3枚も持ち歩くの地獄っすわ
>>18
これ。
改札閉める奴が一人でもいたら、たちまち大渋滞になるだろうな。 >>94
複数有ったら電磁波の強さとか関係無いよ。 >>211
紙の定期券を係員に見せる時代を知らない人は、ピンと来ないだろうけど、
タッチが無くなって通過するだけでｏｋになれば、劇的に流れが良くなるよ。 そういえばWAONやnanacoとか商業系ICカードも持ってる人は多いと思うけどそれを持ったままでも大丈夫なのかな。
営業距離の少ない私鉄や公営鉄道は税金負担で無料にすれば改札の心配は不要w
>>101
それでは意味がないよ。
俺はモバイルSuicaと普通のSuicaと両方持ち歩いてるし。 それより金額になる表示が手前すぎるのなんとかしろよ
>233
高スペックな奴のチップ
埋め込まれた部位ごと
奪われそう
チャージ上限２万円とかだろうな
せめて１０万円ほどに設定しねえと
>>198
それな
しかも地味に汚い
目の前で落としたパスケースなすりつけてく奴を何人も見た >>1
>かばんを持ったまま改札を通過できる
かばんを持ったまま通過できない改札もあるのだろうか 大阪メトロと東芝が顔認証の自動改札機の
テストを行うらしいけど。
改札の混雑よりも、車両内の混雑を先に改善した方が良いのだろうか
中国並の顔認証システムだな
監視社会になるけど、治安は良くなる
一部の人は大反対するだろう？
え、指紋認証中でなくてもNFCって反応すんの？
ってiPhone しか使ったことない企画部門のやつが言ってたりする
そういうのいらないから運行をまともにしろよ急停車とか多すぎるんだよ
どうもスマホのアプリ使うみたいだな
今のモバイルSUICAはスマホの電源切ってても大丈夫だけど
アプリ立ち上げてないと使えないことになりそう
だとするとそれほど利便性は高くないんじゃないか
>>276
この記事で言ってる奴は顔認証じゃない
ＪＲ東日本がＩＣカードのＳｕｉｃａ（スイカ）をかばんやケースから出さず、改札機にタッチもせずに乗客が通過できる「タッチレスゲート」を２〜３年後に導入する方向で検討していることが２７日、関係者への取材で分かった。スマートフォンの専用アプリを活用する。 長々と安全確認しないで済む技術を開発した方がいいよ
関係ない路線から停止信号出さない技術とかな
>>276
そりゃまあ完全な個人特定になるわけだから反対する人も多いだろう
共同の記事によると
> ＪＲ東は「チケットレス」乗車を将来の経営目標の一つにしている。
> 両手に荷物を抱えたままでも素通りできる次世代改札機を皮切りに、
> 顔認証による改札や改札機自体をなくす仕組みづくりも目指す。
ということで顔認証も研究中のようだ 遅延出した時点で時間に応じて返金とかタクシー代をスイカに振り込むとか
そういう技術を先に開発するべき
遅延したときの客の損害を減らすことに予算を使え
>>8
京急だと、あの鋏現役みたいよ
遅延証明書は、駅ごとの鋏で切ることで、正式なもの扱いにしているそうな
ただ、鋏で切った部分は、ＦＡＸ送る時に無視されるとかあるから
いまいち実用的には思えない もうキャッシュレス は当たり前で
次はカードレス、タッチレスだよね
商取引は最終的に全部顔パスで通るようになる
>>272
純粋な疑問なんだけど一卵性双生児とか、どうやって区別つけるのかな？ これ普及するんか？
顔認証って登録するんちゃうんか？
そんなもんしたくないやろ？
みんなが登録しないと今の改札機なくせないし
たいして効果でないんじゃないか？
>>31
たまたまそういうヤツのすぐ後ろにいたがために、
自分の後ろにいるやつからかかと踏まれたことあるわ。
アレ絶対わざと。
私に嫌がらせしたってどうにもならんだろうが。 >>284
確かに
南武線の八丁畷の非常停止ボタンで、東海道や京浜東北が止まるのは
どうかと思ってみてた
共同使用駅の京急は、システム違うから影響ないのに >>290
改札ではスイカはカードとスマホ両方から引かれるよ
スイカカードが残高0になるとエラーになるから気づく
履歴も見れるから確認してみて5年ぐらい前の話だから
最近のシステムは分からない
うっかりスマホケースにカード入れたのが悪いのだがｗ >>297
クレカ連動していた人の被害が凄かったな
転勤でスイカで定期買えなくなった人が、PASMO使い始めて
PASMOの定期区間使っているのにスイカが引かれ続けてた
PASMOの定期見せて返金処理してもらってたけど >>213
そういうことか
解説が必要なのにほぼ同時に書き込んですごいな！ >>267
タッチせずに読み取れず引っかかるよりマシじゃね？
中途半端な近づけかたでエラーになって後ろに迷惑かけるやつをしょっちゅう見るぞ 最近のJRてアナウンスで嘘ついてるしな10分近くがっつり遅れてるのに
五分ほどとかいうし遅延の理由も停止信号の発砲による安全確認なのに
改札とかどうでもいいから定期運行と正確な情報確認の為に金使えよ
>>296
最近の横須賀線一週間のうち必ず一回か二回くらいは南武線だ京浜東北線だ
の停止とかいう理由にならん理由で遅延してんだけどこれもう遅延だしたら
罰金ものにしないと改善する気ないだろ 5分間隔で列車が来るところの遅延はほとんど被害ないよね
電車が止まったら恐怖の始まりｗ
連絡しようにも状況が分からないから正確に会社などに伝えられない
非接触型ICカードと言いながら
タッチタッチと宣伝するのがなんだかなと。
いや非接触型の意味は知ってるけどさ。
>>303
被害あるよ次の乗り換えとかあるんだから >>48
北千住-西日暮里間があるうちは世界標準に持っていくにはオーバースペックになってしまう >>303
JRは全く改善しないしな損得がないと動がないのなら遅延にたいする
締め上げするしかない >>306
SUICAが世界標準になれなかったのもオーバースペックが原因だしな 遅れてるな
うちの地域では何年も前に改札口レス駅員レス化してる
具体的には何を使うの？
スマホってんだからブルートゥースかWi-Fiだろうけど
>>290
カードは非対応
アプリを使うって言ってる。 ところでＪＲ西日本はいつになったらスマホ決済できるようにするんだ？
東との格差がおかしすぎる
>>38
腕を前に伸ばしてタッチ
腕を曲げながら前進
ってやればノンストップで行けるのにな
まぁ 未だに定期入れからカードを出してタッチしてるヤツもいるし 無理か… 電磁波がどうとか言ってるから、専用のハードウェアがいるんだろう
そしてそれは2017年にソニーと共同開発したTransferJet Xを使ったものだな
>>313
交通系電子マネーとか モバイルSuicaとか
全部東日本の子会社が開発してるからな
なかなか難しいと思うよ >>99
空間作って認識させるのって高度なテクが必要だぞしかも動きながらでな よく改札で引っかかってる人いるけど
どの人が引っかかったのか見極められるのかなぁ
顔認証じゃなくて、額にQRコードを貼り付けてそれで認証すればいい
カバンにスイカ系二枚持ってたら
二人通過した扱いになるんですね
NFCを使う、って言うけど、現実には「おサイフケータイR」が付いてないとダメなのでは？
行きも帰りも乗った電車で緊急停止の信号が発泡とかおかしいだろJR
改札ゲートごとなくなるとものすごくスムーズになるって
田舎の無人駅の利用経験のある者は思っております
今朝も東海道線遅延してるじゃねーか今週週五日で3日遅延食らってんだが
しかもアナウンスが不貞腐れてるし
昨日から朝夕そして今朝と三回連続で遅延してやがる
非常停止ボタンを使わなくてすむ技術を先に開発しとけゴミ
>>319
来年から
カラーボール投げる改札機導入ww ww >>254
35年ぐらい前の大手町がいちばん早かったな。
6レーン開けて改札係1人。全然見てないから完全スルー 複数持っている場合
どうするのかね？
例えば定期持ちが切符を
買った場合とか
タッチレス化してセンサーを町中にも置いて
誰がいつどこにいたか分かるようになるんだろ
>>321
これの管理面倒そうだね
今は裏表でタッチしたり出来るけど
タッチ無しだと逆に電波遮断出来るケースに出し入れしたり、電源オンオフとか必要になりそう >>331
切符を持つということはその定期では改札を抜けられないからだろうゆえ、
切符が無効な場合は止められるんだろうね 多分特別な受信機を別に買って荷物に入れておく
その受信機がスマホと連動してスマホ内のSuicaと連携して改札開く。
マイナンバーカードにsuica機能つければ普及するだろうに
>>9
衣料ではすでにある
チップが高価なので数十円の商品にはつけられない
つける人的費用もかかる 顔認証導入するらしい
勿論、中国企業参入
中共に認証データと思想傾向を全部報告
定期はviewスイカでモバイルスイカも持ってる。
いちいちモバイルスイカを無効化とかしとかなくちゃいけないのかな？
>>339
ゲートが閉じるのあらかじめ知ってるからためらわず強引に突破するタイプの奴は結構見る
前は駅員が大声上げて追いかけたりしてたけどポスター作りたくなるくらいｗ駅員への暴力があからさまになってきたから
最近は見てみぬ振りだな つーかスイカも実験段階ではカバンに入れたまま改札抜けられるってアピールしてたのに今まで何やってたんだ？
>>28
駅のデザインを根本的に変えることが出来る。
ヨーロッパのデカい駅は列車に乗る時に係員にチケット見せるからゲートが無い。
チケット無しでホームまで行ける。
だから外と内の境目が無い開放的なデザインになる。
多分今回のはそういう話では無いと思うけどw
ただのカバンから出さなくて良いだけの改札機が相変わらずズラズラ並んでるだけで
利便性はちょっと良くなったレベル タッチレスだと二枚カードを持って居ると、
料金を二重取りされてしまうだろうな。
>>28
うん小杉駅では必要だと
現地民が言ってた >>100
北側の改札だよね。
格安ラブホ街、格安風俗街が近いので
底辺風俗嬢と思われる、安っぽくて露出の多い風貌の女の強行突破を何度か見た。
所得水準の低い住民の多い東武東上線への乗り換え駅なので、
そういう住民が乗り換えの際に各路線の池袋駅改札で強行突破してるのもあるだろう。 >>349
etcみたいにリーダー挿入型になるだろうから
リーダーに挿したほうのカードで課金
ゲート内にリーダー２基以上が入ったり
リーダー０基だったりするとエラーで止める仕様になると予想 そんなもん必要ないだろ
タッチもしないのに勝手に金取られたらその後の処理が面倒
そりゃそうだよ
早くしてくれ
今の光景に慣れてるけど
いちいちタッチとか阿呆みたいだ
店もそのうちそうなるだろうな
Amazonの店舗でやってるんだっけ
そんなのより早くVISA paywaveで乗れるようにしてくれ。
Suicaイラネ。
誤作動多発でやれるわけないよ
過ぎたるは及ばざるが如し
ユニクロとかじゃ、もう、カゴに商品をいれるだけで
合計金額とか出るしな
バーコードを読まないし、出来そうだな
>>358
高速道路は入ろうとしてやっぱりやーめたなんていう奴はまずいないけど
鉄道の場合は、入ろうとして「あ、違ったあっちだった」なんて日常茶飯事だからな
それで反応しちゃうようだったらすげえ不便になる 近畿圏住みだけど以前に山形行ったときsuica買おうとしたけどうってなかたわ。東北とかでは使えんのかな？
電波通信できる残念な病気の人が全力反対する未来が見える
そんなものより、今目の前にいる人が誰だか教えてくれる眼鏡のほうがいいわ
そのような体質だから、ＡＶ界には創価学会の会員が多く、
またビデオメ―カ―がまるごと学会員ということもある。
単体女優でいえばアイドル系のＡ・Ｓが有名だ。
企画女優はそれこそ数えきれないほどいる。
男優も数が多く、ピンク映画出身のＮ・Ｍ、Ｋ・Ｋなど。
メ―カ―ではＳＭ専門の「ア―トビデオ｣（株式会社アブァ）という会社が、
社長から社員まですべて学会員として有名だ。
「ア―トビデオ｣は８０年代前半からＡＶ製作を続けている老舗で、
社長でもある峰一也（監督)がハメ撮りＳＭ、
専務である夢流ＺＯＵ（むるぞう＝監督）がＳＭドラマを撮り、作品の評価も高い。
毎月５本程度の新作をリリ―スして固定ファンがついているようだ。
高画質のプ,ロ用ビデオカメラや編集機材を所有するこのメ―カ―は、
地区内の学会イベントの撮影やビデオソフト化を請負うこともあるという。
ＡＶ製作と同時にそのような学会関係の映像製作を請負うことで潤い、
多額の「財務｣を収めることで学会内の地位も高まってゆく。
>>56
凄く賢いやり方だと思うけど
日本人には導入出来ないよなあ 今までのおまえらが言ってるようなことは当然考えて対策してるだろうから技術者も驚くような質問をしてくれないか？
静電気体質なのかすぐに改札閉まるんで
たぶんこれは無理
改札機の歴史
阪急が世界初の自動改札機を導入
JR西日本や関西私鉄に普及
１０年遅れで首都圏でも自動改札機が導入される
スルッと関西がカード式切符を開発、切符要らずで改札を通れるスルッと関西カードを出す
ここで関西のシステムはストップ、利権で死んだ
首都圏でSuica・PASMOが登場
関西ではICOCAが登場
スルッと関西はクレカ方式のPiTaPaを導入
奈良県でCI-KAが登場、ローカルICカードの先駆け
数年遅れで東海圏でTOICAが登場
モバイルSuica登場、自動オートチャージ
数年後SuicaとICOCAで相互利用開始
ICOCAとPiTaPaで相互利用開始するもICOCAエリアでは後払いできず
スルッと関西カード廃止
さらに数年後、全国のICカードをSuicaに統一
スルッと関西PiTaPa敗北
ICOCAエリアでもPiTaPaの後払い利用可能に
ICカードで切符が買える改札機導入、グリーン券も買えるよ、ただし首都圏のみ
JR東日本がタッチレス改札機の導入、タッチは時代遅れ
>>358
(そんな奴居ないとは思うけど)ETCを２台持ってたらアウト
イレギュラーなケースが発生するのでこの方法も採用不可。 >>378
ボッシュートして駅から排出して欲しいくらいだよな カード増えすぎて困る。
顔を登録して、顔パスにして欲しい。
>>383
地方民にはICカードすら普及してないから大丈夫だ >>378
バカ女ほどIC対応改札に切符で我先にと突っ込んできて反対側の人の通行を邪魔する 
