◎正当な理由による書き込みの削除について： 生島英之 とみられる方へ:【英調査】世界で最もドライバーの気性が穏やかな都市が「大阪」と発表される:最も危険なのはモンゴルのウランバートル 2位はモスクワ YouTube動画>5本 ->画像>7枚
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・List of the world's most aggressive drivers reveals Mongolian city to be the worst place for road rage, Osaka the safest, with Miami the most dangerous in the US
ドライバーにとって世界で最高の場所と最悪の場所のリストがイギリスのカーパーツとアクセサリ販売業者のMister Autoから発表された。
世界中の100の都市を対象とし、ドライバーへの日常的な複数の要因、インフラ、混雑状況、ドライバーの行動など15の要因が考慮され、調査の結果が示されている。
https://www.mister-auto.co.uk/driving-cities-index/ 最も危険な道路は、聞き取り調査による「煽り運転などドライバーのキレ具合」の目撃や経験と「住民10万人あたりの死亡率」によって導き出された。
この調査によると、世界で最も攻撃的なドライバーが多い都市のリストとしてモンゴルのウランバートルが最悪度1位で99.2/100ポイントとなり、死亡率は10万人あたり16.5ポイント、続いてロシアのモスクワが98.46で2位となった。
一方で、日本の大阪が最もドライバーが穏やかという驚きの結果となり、ドライバーのキレ具合ポイントはわずか1ポイントで死亡率は3.20という結果となった。
攻撃的なドライバーが多い都市トップ5
1.モンゴル、ウランバートル99.12
2.ロシア、モスクワ98.46
3.パキスタンカラチ98.13
4.コルカタ、インド97.80
5.ナイジェリア、ラゴス97.47
ドライバーにとってベストな都市トップ5
1.カナダ、カルガリー100
2.ドバイ、アラブ首長国連邦97.87
3.オタワ、カナダ96.60
4.スイス、ベルン96.23
5.エルパソ、アメリカ96.01
ドライバーにとって最悪な都市
1.インド、ムンバイ1
2.モンゴル、ウランバートル20.30
3.コルカタ、インド29.99
4.ナイジェリア、ラゴス43.13
5.パキスタン、カラチ51.60
※全文はリンク先へ
・The best and worst cities for drivers
https://www.mister-auto.co.uk/driving-cities-index/ (イメージ画像)
17:01 GMT 13 Nov 2019
https://www.dailymail.co.uk/news/article-7680887/List-worlds-aggressive-drivers-reveals-Mongolian-city-worst.html 大阪の街は目を下に向けて歩かないと喧嘩になるみたいなもんかな？
この調査基準で語ると大阪のタクシーは世界一気遣いと優しさに溢れている
心斎橋で人が横断してる横断歩道に車が割り込んでくるのは日常の風景
マジでヤバい人がいるから、みんな用心してるんだよ。
大阪なんか足元にも及ばないのが海外の常識なんだろう？
とりあえず高級車で大阪の夜道を走ってると、示談金狙いで浮浪者投げ込まれるのは有名な話
田舎民から見ると大阪も東京もドライバーのマナーがいい
あー そういえば聞いた事がある
こういう調査っていつもイギリス。
>>24 それは仕方ない。
大阪は歩行者、自転車がむちゃくちゃで怖い。
むしろ大阪は怖いってのが抑制になってんだろ
日本はクラクションを極力鳴らさないし
おそらく外人が調査してるからタクシーの運ちゃんもテンパって優しくなったんだろう
たまに大阪市内走るけど意外とすんなり譲ってくれたりするよ
>>37 ゼニの切れ目は、円の切れ目ってゆうさかい
ゼニが無い奴に対しては冷たいもんでっせ？
ゼニ次第や
>>42 それ逆に取られるのでは。
和泉ナンバー見たら譲るしかないって意味なのに。
>>27 豊中住んでたけど大阪では淀川より北が結構流れ速いなぁ。
今は東大阪だけど、夜でも法定速度守ってる車がほとんどで、
スピード出しにくい。一般道で時速60キロとかほとんど無くて、
40-50キロとか。
だが待って欲しい
運転が荒く、○中のモンスターペアレント
>>24 ど田舎ドライバーは首都高ではまごつくという話も聞くけど
どうなんだろ
ど田舎ドライバーの方が、都会では礼儀正しい交通マナーをしそう
インドとかパキスタンは車線の概念ないし、信号も適当だから常にレース場を走ってる感じ。牛とか馬も横切るしカオス
大阪って3重駐車してなかったっけ？
なにわナンバーはめんどくさい車やどんくさい車は避ける
>>43 大阪は意思表示をはっきりさせれば、たいていはゆずってくれる。
阪神高速の合流とかも。
阪神高速は譲り合わないと合流できないしな。
案の定バカ大阪が真に受けてるな
大阪が賄賂おくってるのか
首都高は楽に走れるけど、大阪の
>>49 まごつく田舎ドライバーにさりげなく道譲ったりスピード緩めたりしてくれるのが都会のドライバー
逆によそ者ナンバーがまごついてると容赦なく煽るのがド田舎ドライバー
リンク先見たら
大阪はホントに自転車のマナーが悪い。
大阪人は歩行者で道ですれ違うときも譲ってくれるし、ドアも次の人のために押さえてくれる。
>>68 冷たいと言うより掟が違うのでは。
東京と大阪のマナーの違いみたいな。
でたらめ
>>49 それは一理ある
田舎の道は大体一車線だけど都会は4車線5車線あるから慎重にならざるを得ない
怖がらんと大阪来てみ
>>50 神戸ナンバーは直進だけは派手に飛ばすよな
クラクションは道譲ってくれた時に
>>68 それもおかしい
大阪と東京の違いなんてない
大阪出身で都内でタクドラをしている
俺から見て違いなどない
どちらもDQNはDQN
そんなもん当てになるかーい ひとによって違うわボケ
>>72 荒いというか、歩行者が車に注意してくれるからあんま
気を使わなくても良いんだよなぁ。
それで回ってるからそれで良いとして、大阪は歩行者と
自転車が多くて、すげー気をつけないと危なくて。
黒い服着たおっさんが夜に道路横断しあがったりあるし。
RoadRageScore
>>78 大阪の話題なんだが 文字の読めない人かな？
ようするに不親切な標識も、大混雑してる
大阪の民度と東京の民度はこんなに差が開いてしまった。
■Ｇ２０大阪サミット交通規制
４日間平均で約５１・２％減。
■東京五輪交通規制テスト（２回目）
７％減。
Ｇ２０開催中の交通量、大阪市内は５割減
2019.6.30 21:20
２０カ国・地域（Ｇ２０）首脳会議（サミット）の閉幕を受け、阪神高速道路の環状線や大阪市内の一般道などで行われていた大規模な交通規制が３０日、全て終了した。
大阪府警は同日、サミット期間前後の４日間（２７～３０日）の交通量が大阪市内で平常時より約５１％少なかったと発表した。
府警などはサミット中の交通量５割削減を目標に、市民らへ車の利用自粛などを呼び掛けていたが、その効果が出た形だ。
府警によると、市内７カ所の車両感知器で１週間前と比較した結果、交通規制中の交通量は４日間平均で約５１・２％減った。
減少幅は大規模規制が始まった２７日が最大の約５７％。２８日は約５２％、２９日は約４９％、３０日は約４３％で、徐々に交通量は増えていった。
阪神高速は同市内の環状線などで２７～２９日の早朝から深夜まで全面通行止めになるなどしていたが、首脳らの帰国を受け、３０日午後１時半ごろに全て解除。これで４日間にわたる大規模な交通規制が終わった。
https://www.sankei.com/smp/affairs/news/190630/afr1906300019-s1.html 東京五輪に向け交通規制「テスト」２回目
2019.7.26 13:07
来年の東京オリンピックパラリンピックで、選手や関係者の移動をスムーズに行うための大規模な交通規制の「テスト」が２６日も行われています。
五輪の際、選手や関係者の主要な輸送ルートとなる首都高速では、午前０時から、競技会場や選手村の近くにある入り口４か所が閉鎖されています。
さらに交通量が増え始めたのを受け、午前１０時までに世田谷区の三軒茶屋入り口など２８か所も閉鎖されました。
国土交通省によりますと、２４日のテストでは、首都高の１日の交通量はおよそ１０１万台と、去年の同じ日より７％削減されたということです。
警視庁によりますと、２６日も首都高の交通量は抑えられていますが、環状７号線の周辺の一般道で混雑が起きています。交通規制テストは終日続く予定です。
https://news.tbs.co.jp/sp/newseye/tbs_newseye3735222.htm 前の車がとろとろ運転してたもんだから
>>96 京都のバスはタイヤ鳴きながら右左折していくよ
世界基準でいえば大阪でもマトモな運転してる方だってことだろ
そら海外のキチガイに比べたら日本なんかヘタレもいいとこよ
大阪、兵庫は信号待ちで後ろの車がわざわざライト消してくれる
>>54 お前はアホか
大阪はむしろ上手い
高齢者や主婦のドライバーが少ないからな
煽るやつもいるけどごく少数
田舎の方が下手
>>106 他の地域はライト消さないのか
知らなかった みんな消してると思ってた
でも煽り運転でニュースになってるのは関東ばかりで大阪は舞台にはならないよな
パリは信号待ちのタクシー乗客の荷物を奪っていく事件が
大阪はなんか切れそうなイメージあるけど、まぁこんなもんだろうな。
暴走族が、車を煽ったら
日本で最も治安の悪い都市である大阪も
地元の人間なら分かるだろうけど、大阪市内はかなりマナー良い
東京なんて中流層以下は自家用車持ってないから自分で運転しないだろ
>>112 抜かれたバイクを煽って跳ねたのは大阪(堺)やけどな
岡山、名古屋、福岡の運転マナーを知ってたら、大阪の運転マナーはぶっちゃけ、かなりお上品
>>1 首都高散々走ってたが本当に意地悪いトンキンカスの腐った根性を思い知らされたな。
寛容さ完全にゼロで絶対に車線変更させまいと徹底妨害すんのな。
同じこと阪神高速でやるとみんなすぐに譲ってくれるわ。
∧＿∧ ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣
タイトル見て吹いたわw
突き抜けた輩が多いから、イキリ野郎は小者らしくしてるんだろ
いえーーい！
荒いイメージある大阪だけど、しっかり意思表示すれば簡単に割り込ませてくれるから
>>125 そんなんだから、一般車は営業車両にも歩行者にも自転車にも
気をつけないといかんのよ。
阪神高速環状線など目を瞑ってても簡単に回れるがなー
え？
>>117 日本一バラバラ殺人事件が起きている都市東京
1934年 隅田川コマ切れ殺人事件
1948年 西多摩妻子バラバラ殺人事件
1952年 荒川放水路バラバラ殺人事件
1957年 少年誘拐ホルマリン漬け事件
1959年 千住バラバラ事件
1967年 銀座の女王バラバラ殺人事件
1983年 練馬一家5人殺害事件
1988～89年 東京・埼玉連続幼女誘拐殺人事件
1990年 足立・主婦バラバラ殺人事件
1994年 井の頭公園バラバラ殺人事件
2001年 青梅・姉妹バラバラ殺人事件
2003年 東京・山梨連続リンチ殺人事件
2003年 日原街道脇崖下女性バラバラ殺人事件
2004年 竪川公園バラバラ殺人事件
2006年 新宿・渋谷エリートバラバラ殺人事件
2007年 渋谷区短大生切断遺体事件
2008年 江東マンション神隠し殺人事件
2008年 お台場フィリピン人バラバラ殺人事件
2010年 八王子ホスト殺人事件
2012年 浅草・男性不明事件
2016年 碑文谷公園バラバラ殺人事件
2016年 目黒・女性会社員行方不明事件
2017年 上石神井バラバラ死体遺棄事件
>>122 それは大昔か東京を走ってる田舎者だ
わけわからん白バイと覆面の待ち伏せがあちこちにあるから今の東京はかなり上品だ
外国はどこでもネットで一番叩かれるのはロンドンやパリなどその国の首都なのに
>>112 もともと関西というか大阪京都は行儀にうるさい。
行儀悪いことをすると怒る。
それが煽り運転になったりしたのが最近の遵法精神が主流で注意をしなくなった。
モンゴルは騎兵に襲われそうだもんなｗ（個人の感想です）
大阪は意外と譲ってくれる
∧＿∧ ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣
>>143 すげーっていうか、老人チャリと子供乗せたママチャリが
もともと酷くて、スマホ持った曲芸師チャリが増えて、
どうにもならんって感じで。
埼玉はどうしようもない危険ドライバーと やたら親切なドライバーと二つに分かれる
大阪は一触即発なので、みんなおとなしくしてるんです
∧＿∧ ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣
また近々トンキン地上げ屋が金を積んで「世界一安全はトンキン」ってニュースを捏造して流します
大阪はドライバーは大人しくても歩行者とチャリの横暴が異常
>>142 これな
さっさと大阪を首都にするべき！！
オリンピックも大阪に急変更するべき！！
>>146 確かにｗｗｗ
今月完成の新国立競技場に187人分の人骨
[2019/11/08 12:14]
https://news.tv-asahi.co.jp/news_society/articles/000168718.html 今月末に完成予定の新国立競技場で、準備段階の工事の際に187人分の人の骨が見つかっていたことが分かりました。
国立科学博物館・坂上和弘研究主幹：「体の骨の大きさとか歯の生えている状態から大体3、4歳くらいと推定できる」
見つかったのは幼児から高齢者までの男女の骨187体です。2013年から2015年にかけて、新国立競技場の本格整備に向けた準備工事の段階で地中から発見されました。この場所には以前、寺の墓地があり、江戸時代に埋葬された人の骨とみられています。
国立科学博物館・篠田謙一人類研究部長：「ここ10年間くらいで五輪があるとか大規模開発が行われるということで、急速に人骨が集まり始めてしまって、ちょっと対応しきれなくなってきてる」
今年、都内の別の工事現場でも1000体近くの人の骨が発見されています。専門家らは当時の生活を知るうえで重要な研究対象だとして、保管場所の確保を求めています。文化庁は来年度の概算要求にこうした骨の収蔵庫を新設することを盛り込んでいます。
>>156 クラクション鳴らすと刺し殺される事件もあるからな。
フェラーリだって 容赦無く 叩き壊されるのが大阪。
トンキンなんて歩行者に軽トラひっくり返されるからね🤣ｗｗｗ
大阪は歩行者とチャリが糞だから、車は我慢するしかないんだよ。
これ貼っとけば
>>146 確かにｗｗｗ
足立区女性教師殺人事件 （あだちくじょせいきょうしさつじんじけん）は、1978年8月、東京都で女性教師が失踪した事件である。
未解決事件となっていたが、公訴時効成立後の2004年、真犯人の男性が女性教師の殺害を自供した。
事件の概要
1978年8月14日、東京都足立区の区立中川小学校で当時29歳の女性教師が失踪した。女性教師の最後の目撃者は小学校で警備員をしていた男性Wであり、女性教師が最後に目撃されたのは同日であった。
警察も事件として捜査していたものの女性を発見できずにいた。また女性教師の失踪から10年後の1987年の大韓航空機爆破事件において、北朝鮮工作員の金賢姫の日本語教師の「李恩恵」が女性教師と似ていると特定失踪者問題調査会から指摘を受け、
女性は北朝鮮による日本人拉致問題の被害者であるとして、女性教師の家族は北朝鮮に拉致された日本人を救出するための全国協議会に参加した。
しかし、事件から26年後の2004年8月21日、女性教師の最後の目撃者である元警備員の男性Wが警視庁綾瀬警察署に出頭して殺害を自首、事件の全容が判明した。
Wは自首の動機は良心の呵責ではなく、遺体を隠匿していた元の自宅が道路拡張のための土地区画整理の対象となり、家が取り壊される予定だったので、事件が発覚すると思ったからと述べた。
またWは、「高齢の夫婦二人暮しで移転できない」として、警察への出頭直前まで強硬に立退きを拒んでいた。
女性教師は失踪当日にWによって殺害された。事件発覚を恐れたWの手により、女性教師の遺体はコンクリート詰めにされ、公訴時効まで隠されることとなった。
犯行の詳細については、Wの一方的な証言しかないが、それによれば、校内で肩がぶつかったことから口論となり、騒がれたので逆上して殺害したということである。
遺族は被害者について「人と争うことのない穏やかな人だった」として、この供述の信憑性を否定しており、真相は不明である。殺人罪の公訴時効（当時は15年）が成立していたため、Wを殺人罪で起訴することができなかった。
遺族は元警備員の男性Wに対して民事訴訟を起こした。2006年9月26日、東京地方裁判所はWの行為を「殺人」（1978年時点）と「遺体の隠匿」（2004年時点）に分けて検討した上で、
「殺人」については民事上でも時効が成立しており（不法行為（殺害）後20年の除斥期間の経過）、女性教師の遺体を頻繁に移動させていた「遺体の隠匿」についてのみWの責任を認定して330万円の賠償を命じた判決を言い渡した。
これに対し、東京高等裁判所は2008年1月31日、上記地裁判決を破棄し、
Wによって「遺体の隠匿」され続けたために「殺人」が判明しない中で「殺人」を基点として除斥期間を認めることが「著しく正義・公平の理念に反する」場合など一定の条件下においては除斥期間の効果は排除されるとして、
「殺人」と「遺体の隠匿」を一連の行為と認定したことで、「殺人」についてもWの責任を認め、約4255万円の支払いを命じる判決を言い渡した。2009年4月28日、最高裁判所は、Wの上告を退け、判決が確定した。
https://ja.m.wikipedia.org/wiki/%E8%B6%B3%E7%AB%8B%E5%8C%BA%E5%A5%B3%E6%80%A7%E6%95%99%E5%B8%AB%E6%AE%BA%E4%BA%BA%E4%BA%8B%E4%BB%B6 煽り運転の宮崎文夫とガラケー女は尼崎だったよな
【衝撃】東京の民度は韓国・中国以下
■女性販売員がクレーム女にいきなり傘で目を突かれて眼球破裂 女は逃亡 2006/08/23 13:26
東京・新宿のデパートで、商品にクレームをつけてきた客の女に販売員の女性が突然、傘で目を突かれて大けがをする事件があり、警視庁は傷害事件として逃げた女の行方を捜査しています。
事件があったのは、東京・新宿区西新宿の京王百貨店で、今月
１３日の午後３時ごろ７階の健康器具の売り場を訪れた女が、「器具を使ったら具合が悪くなった」と５５歳の女性販売員に声をかけました。販売員が応対しようとすると女は突然、持っていた傘で販売員の目を突いて逃げました。
販売員は右目の眼球が破裂する大けがをして病院で手当てを受けています。女は事件の２０分ほど前にも売り場を訪れ、健康器具を体験したあと、「体の調子がよくなった」と言っていったん立ち去っていたということです。
京王百貨店によりますと、販売員は女とは面識はなく、事件につながるようなトラブルもなかったということです。
女は年齢が２５歳から３０歳、身長、１メートル５０センチから１メートル５５センチくらいで、髪は長かったということで警視庁は傷害事件として行方を捜査しています。
京王百貨店は「事件には心当たりがなくたいへん驚いている。事件後、店内の巡回を増やすなど保安体制を強化している」と話しています。
http://blog.livedoor.jp/dqnplus/archives/773921.html ■同僚に傘で目を突かれた男性が死亡 傷は脳まで 警視庁 2015.7.12 00:58
ＪＲ東京駅近くの路上で６月、口論になった同僚の男から傘で目を突かれた男性が意識不明の重体となっていた事件で、警視庁丸の内署は１２日、男性が入院先の病院で１１日に死亡したと発表した。
同署によると、死亡したのは相模原市緑区下九沢、会社員、滝島善也さん（５５）。同署は目に刺さった傘が脳まで達したことなどが死因につながったとみて、司法解剖して詳しい死因を調べる。
同署は６月２７日、会社の飲み会帰りに口論になった滝島さんを傘で叩いたとして、傷害容疑で、同僚のシステムエンジニア、福西恭志容疑者（５４）を逮捕していた。同署は容疑を傷害致死に切り替え、経緯を調べてる。
https://www.sankei.com/smp/affairs/news/150712/afr1507120003-s.html 大阪は車内からヤクザが出てくるかもしれんし他のところよりもイキリが案外少ないのかもな
■目黒駅前で男に傘で突かれ失明 タクシー乗車時、傷害事件で捜査 2019年7月16日 17時7分 共同通信
東京都品川区にあるJR目黒駅前の路上で4日午後8時40分ごろ、50代のコンサルティング会社社員の男性がタクシーに乗ろうとした際、面識のない男に傘で目の近くを突かれていたことが16日、警視庁大崎署への取材で分かった。
捜査関係者によると、男性は片目を失明する重傷を負って入院し、署が傷害事件として捜査している。
大崎署によると、男性の話では、男はワイシャツに黒っぽいスラックス姿だった。署は2人の間に何らかのトラブルがあったとみて詳しい状況を調べている。
事件直後、男性が「傘で目を突かれた」と110番した。
https://this.kiji.is/523727738109428833 >>164 邪魔じゃ、ごるぁ！と、ドアをボコボコに蹴られる現場を見てから
なるべく車で街には行かないようにしてるw
>>136 このハードボイルドばあちゃんを見に来たww
>>47 街で走っている全ての車の運転手が全員朝青龍ドルジだと想像してみろ
それが答え
日本人として誇らしい…
警官があらゆる所にいる東京はおのずとマナーが良くなる
>>181 このあと車に轢かれて→👼
( ω-、)
>>179 それが 正解。大阪は牽制しあっているだけであって 東京よりタチが悪いよ。
まぁこっちではナンバー見て決めてるとこあるからな
>>185 トンキンは警官が柄悪いもん
渋谷はハロウィーンで人がいる…警官が置き引き
2019年1月19日 19時06分
喫茶店で置き引きをしたとして、警視庁は１８日、同庁高輪署警務課の巡査部長（３１）を懲戒免職処分にしたと発表した。巡査部長は窃盗容疑で同庁に逮捕され、その後起訴されている。
発表によると、巡査部長は昨年１１月１日午前、東京都墨田区と渋谷区の喫茶店計３店で、客４人がトイレに行った際、座席に置かれた現金入りのカバンなどを盗んだ。渋谷区に行った理由について、「（前日の）ハロウィーンで人がいると思った」と供述している。
巡査部長は、渋谷区内で盗んだカバンなどを捨てているところを通報され、駆けつけた警察官に取り押さえられた。昨年７月から病気休暇中だったという。
https://www.yomiuri.co.jp/national/20190119-OYT1T50021.html これは、福井出身のブランド研究所の
>>189 「電球が切れたらもったいない」という理由で
誰も方向指示器を出さないから
一瞬も気が抜けんよ
大阪人は金持ち喧嘩せずと思ってるよ
これ見ると大阪と東京の違いが良くわかる
VIDEO 愛知は、トヨタ車乗ってないと村八分にされるって聞いた💧
大阪人だけど穏やかではない
>>160 信号待ちの車が「強盗団」に襲われて
現金を奪われた事件があったな
信号で止まったら事件に巻き込まれる地帯が確かに存在する
>>189 他府県ナンバーが通り過ぎる道は結構スピード出してる。
地元の人間が多く走る道は、歩行者と自転車に気をつけないと
轢く、確実に轢く。深夜でも店やってるから、わけのわからん
おっさんが深夜道路横切るし、あぶねーから飛ばせない。
これは大阪を走れば一発で分かることやで
これ元ソースでは大阪はほとんどの項目で東京を上回って総合29位なんだな
外国人からすると、日本では交通トラブルで銃口を向けられる事はまず無いから安全なんだろうな。
トンキンは歩行者がヤバい！
【東京】緊急走行を妨害する歩行者
VIDEO 【東京】緊急走行の救急車より歩行者優先？？
VIDEO 【東京】警官がキレる最悪マナー歩行者
VIDEO 【東京】ポケモンGO!危険行為
VIDEO 事故率で考えるなら歩行者側の問題もあるんじゃないの
>>142 叩いてるのトンキンやからな
五輪マラソン騒動見ても分かる
まじかい と思うのは民度高いゆえか？
昔はモンゴルはイジメもなくておおらかとか言われていたけれど
本来なら大阪はありえん。
大阪市内でヘタにクラクション鳴らすと
>>207 当たり前だろ
トンキンある団体組織が出したデータでトンキンが最悪ですよ～なんてデータ出すかよ！
大嫌いな大阪が最悪になるようなデータを作り上げるのがトンキン人の最大の仕事。
だから、外国のデータの方が正しいんだよ。
あれ？
地方出身者である知人と、うなぎ偽装の話から大阪論になりそのうち本音トークになった。
はあ？
>>218 ぜんぜんおおらかちゃうで
厳しい自然環境で生き残ってきた人達だからか
すぐ人の上に立ちたがるし、基本的に暴力的かつ狡猾で残忍
チョンにも北方民族を経てこの血が入ってる
有名なのは、千葉にあるディズニーの来場者を東京都の観光客としてカウントしているインチキデータ。
神戸から来た田舎もんが難波のスクランブル交差点で停止線越えて止まって、タクシーの邪魔してたのに、若いねーちゃん逆にキレてたわ、スクランブル交差点もわからん田舎もんは難波来んなよ
歩行者マナーが悪いのにドライバーぶち切れないから穏やか判定ってこと？
マジレスすると大阪は運転うまいな
>>186 たまたま京都では怖い運転手に会ったことないな
よくお話しする人ばかり
休ませてくれってなる
でも運転は下手くそが多い
このアホのことか、本人自体がよく楽しんでるのが大阪かもな思ったけど
VIDEO 統計というものが如何にいい加減か
犯罪むっちゃ多いのに
仕事で大阪行くけど
1の https://www.mister-auto.co.uk/driving-cities-index/ >>218 言うても騎馬民族の末裔だぞ
農耕やらないし餌場がすぐ枯れるから欲しい物は奪い取れが悪でもなんでもない地域の人間が大人しいわけないわな
中央アジアも同じ。でも都市化して定住が根付くとそうではなくなる
トンキンヒトモドキが現実受け入れられなくて意味不明な供述してるな
外国人がアホなのか
>>248 (五輪の流れから虚栄心ズタズタになってるのにやめたれや！)
モンゴルで交通トラブルになったら張り手とかで倒されそうだな
>>1 29 Osaka Japan Asia 89.80
53 Seoul South Korea Asia 85.46
54 Las Vegas USA North America 85.45
55 Tokyo Japan Asia 85.36
大阪>>>>>越えられない人類の壁>>>>>ソウル>>東京
南関東は川崎市と足立区以外は穏やかだろ
>>244 陰謀論好きだねえ。
まあ
今度福一のあたりにデカい地震が起きたら
関東の不動産価値が壊滅的に下落する
という事実が日本国内では伏せられてる
のがより陰謀っぽいのだけどね。
まぁ特に東京マスコミはことさら大阪の下品さを強調して広めたがるが
>>1 世界基準がスゲーな。韓国のレッカー車見てると分かる気がする。
>>244 大阪は南北格差が凄いんよ
北は住み良いが、南は人間の住む所じゃないと真顔で言われてる
大阪は汚染が酷すぎて病人ばっかりだから暴れる元気が無いんだよ
>>255 アンケートの順位をいじるようになったら
立派な民国人だよ
リアルな社会では煽り運転多発地帯だけどな大阪
関東まで煽りに来てた宮﨑の暮らす街
日本各地仕事で色々移動して住んだことあるけどさ
トンキンの日常
日大殺人タックル→不起訴
早稲田レイパー→不起訴
飯塚上級→不逮捕、書類送検のみ
日本では誤魔化しきいても世界は騙せない
>>256 アホな記事で笑えるw強引な割り込みは大阪がダントツで多いのは運送業やってたら常識やのに
大阪市内は
四つ葉のクローバーが汚染が酷すぎて18つ葉クローバーとかになってるんだぜ
トンキンは救急車すら通れないからな
>>248 まじで？
穏やかに見えるだろうな
>>46 それ、法定速度なんじゃなくてエコ運転wだと思う
ゆっくり加速、ノロノロ運転
おまけに左右車線の車が平行して走ってフタするから後ろはついて行くしかない
>>268 トンキンはガソリンは車に使わず自爆テロに使うからな
まぁ大阪の人はみんな高い知性と教養に裏付けられた文化的な人々しかいないからね
単純に大阪市内にモノが集約されてるから、自動車より自転車の方が圧倒的に便利なだけ。
比較対象がロシアとかモンゴルならそりゃ大阪はマナー良いわな
大阪市内は道が概ね東西南北だから走りやすい
大阪では原チャリ乗りが、愛知県では見たこともない二段階右折を皆が普通にやっているのを見て驚いた。
名古屋も品が良い
トンキンはセシウム、ダイオキシン、ベンゼンで汚染が酷いからなw
大阪市内在住で毎日車乗ってるけど、すごい穏やかだよ。むしろ郊外や京都の方が荒い印象
あ、Road rage Scoreでフィルタをかければよかったのか
そりゃ世界レベルで見たら日本のどこの都市も安全な部類だろ
日本代表として大阪が出たのかw
そっ運転マナーがいいんじゃなくて単純に人居なくて交通量少ないだけ
>>49 道の真ん中でノロノロ運転して
左ウインカーフェイントで右折するけどな
大阪は積極的に運転すれば走りやすいし受け入れてくれる。
>>27 真の大阪、近畿ワースト要注意は、
和泉ナンバーだよ、
大阪は路駐や狭い道も多いから
>>301 >>256 トンキンソウル以下の土人ランドwwwww
>>1 前も、住みやすい都市ランキングで
異常に、いい数字が出た
【維新に買収】されているのでは？
維新は、このくらいやる奴ら。
>>296 市内は渋滞あきらめてる感というか諦観というかね
田舎者ほど無駄に急いてる気がする
ソースは田舎者の俺
>>119 東京は庶民は車を持たず、持ってるのは上級国民の外車だけで「そこのけそこのけ上級民
様が通るぞ」みたいな運転が多いんじゃ。
在日朝鮮人がみな川崎に移住してからこっち
>>23 いや、基本みんなせっかちだから鳴らされても相手にしない
キレる暇があったら先にいく
なのでこの結果
一部除く
>>286 凄い褒め殺しだなw
でもそう言われるのを望んでこの結果買ってるんだろうな
万博向けの工作かな
>>308 その和泉が逃げ出す京都ナンバーが直ぐ様進路変更する滋賀のゲジゲジ
>>256 が現実wwwwww
日本人だけ東京メディアの影響で異常な洗脳の喰らってるからな
大阪から東京へ引っ越したワイが参上
>>311 ああ「御堂筋の車線減らしましょう」につなげるわけか
千日前なんか左折できなくなるんちゃうの？
>世界で最もドライバーの気性の穏やかな都市が「大阪」
>>306 アホかと運送業してたら大阪は気をつけろは常識
無理矢理どこでも割り込んでくる
車田だけじゃなく動いてるもの全部な
都市はそうなのか地方ではなにわか大阪ナンバーの当たり屋がよく出たけど
>>315 関係ない歩行者が
自分が鳴らされたと思って
遠くから走って車を蹴りに来る
・路上駐車もほぼゼロ（あってもすぐ緑虫に摘発される）
世界中ろくなドライバーがいないんだな
>>49 ド田舎ドライバーの欠点は、交通量の多い道路を走る経験が少ないこと
譲り方も知らないし、譲られ方も知らないし、おまけに道路が複雑
はあ？
お前ら自称情強なのに、大阪の話になるとマスゴミのイメージをそのまま信じ込む情弱にｗｗｗｗｗｗ
筑豊ナンバーより北九州ナンバーの方が運転が荒い
>>313 つうか
東京の交通量って、東京周辺の県、全国の他府県、物流量から
輸送関係車両考えたら、えらいことなってる気がする。
東京の人の運転マナーだけじゃないだろとは思う。
>>32 イギリスだと逆。普段口にしないまともな料理食べたから頭がおかしくなってる
大阪は歩行者の気質が荒い
大阪人だけど、大阪は地下鉄発達してるし狭いからあんまり車が必要じゃないんで、
車だけじゃなく大阪は電車のマナーも酷い
>>314 日本語がおかしいぞ
手のひらを返すは態度が急に真反対になること
しかも基本的に良い意味では使わない
ドライバーのキレ具合ポイントはわずか1ポイントで死亡率は3.20
日本のランキングは認知バイアス酷すぎだからアテにならない
どういう指標で調査したんだよ？
>>326 >>256 が現実wwwwwww
二次大戦でも本土防空で大阪の部隊は大阪城に対空砲設置して
スペックダウン覚悟で戦闘機のエンジンを動かない奴から動く奴に替えて戦ったが
トンキンはわざわざ動かないままの奴を受領して飛ばなかったからなw
>>311 てかさ東京のマスコミの
東京持ちあげ地方落としの姿勢が
おかしいと思わないのか君は？
東京が持ち上げられる海外のランキングは
日本経済新聞と関係のあるモノクルとかだぞ。
いかに在日トンキンメディアの変更,印象操作が酷いのがよく分かる。
>>11 揉めると最も面倒くさい街だから
揉めたくないと言う意味では
あり得ない事もない。
それは相対評価なんだから、他国の方がもっと酷いってだけだろ
>>347 それはウソだな。大阪は合流ではかなり譲ってくれる。困ったことはない
>>355 全国行けばわかる
仕事柄全国飛び回ってるからわかる
このスレ見たって、攻撃してるのは大阪以外のやつばかりだろ？
>>335 荒いな
バスまで荒い
ただ大阪は関西全部からイキッたDQNが集まってくる
そいつらにとって大阪のナンバーは全て敵
抗争感覚
>>343 排ガス規制で入れないようにしてんじゃんw
>>256 海外の指標だと23区で分けるが使えないから東京が一番ひどいことになる
大阪に来たこともないネット民が、大阪は運転マナーが悪いとか運転が荒いとかよう言うわ。
ただ注意していただきたいのは昔から危ないのは「泉」ナンバーであって
「たんつぼ」と侮辱された大阪は過去のもの
東京は飯塚幸三容疑者が海外紙で報道されまくってるからしょうがないね
おれ東京から大阪に仕事で引っ越して来たが、
愛知はドライバーの気性もなかなか悪いが事故が多い決め手は道の悪さだ
たしかにモンゴルはヤバそう
トンキンはこの前のマラソンの様に、世界が相手になると途端に馬脚を現してしまうのです
名古屋は自動車優先
>>360 トンキンマスゴミに毒された馬鹿の言いそうなことw
>>362 ないないどこでも路駐当たり前だし
割り込みなんか日常茶飯事
車持ってないんじゃないの？w
大阪って青信号になってすぐに発進しないと後続にホーン鳴らされるんだべ？
泉州ナンバーなんかいまどき大阪市内じゃぜんぜん見ねーぞ
>>373 でも名古屋の街中の６車線道路なんて初めて見た時は
びっくりしたで
>>362 あれ意外だった
関東だと足立と横浜、宇都宮ナンバーが譲ってくれる確率はゼロに近いのに
>>369 うわ
調べてみて泉ナンバーと和泉ナンバーの違い初めて知ったわ
ありがとうな
トンキンオリンピック騒動でトンキン人のクソ意地の悪さが世間に広まったからねw
>>381 気づいてないから親切で教えてるんだぞ？
>>380 >>256 が現実。トンキンは車で跳ねて路上でレイパー
俺も何度も目撃して警察に通報してるけど勲章持ちが家族だとかで無罪になってるw
>>380 グーグルマップで誰でも簡単に確認できる時代に
そんなウソは通用しないよ。大阪ほど路駐にきびしい都市は
東京都心部くらいしかない。
>>360 市内で電車じゃなくわざわざ車を選ぶ奴は
もめるのが目的で走らせてる奴がほとんどだろう
こないだの煽り運転の奴みたく
トラブルが飯の種
あー・・・イギリス調査か。
俺京都民だが難波ナンバーや大阪ナンバーのマナーの悪いこと
大阪のドライバーが気性が荒いとか２０年前のイメージだろ
>>395 距離だけじゃなく台数あたりの事故比も少ない
まあ、高度に訓練された専属のパイロットに最新でなくても
一般人が買えない金額のアビオニクス積んでんだし当然っちゃ当然だが
大阪で煽り運転したら
>>399 トヨタがあるから交通調査に厳しいから
名古屋は基本的にマナーがいい
田舎が運転下手とか言うけど
大阪よりも京都の方がもっとマナーが悪い
ウランバートルとカルカッタは行った事あるが確かに気をぬくと死ぬ
>>1 ロシアは接触事故＝ストリートファイトのゴングやしな
>>296 市内では渋滞で諦めて達観してる。
その分、外へ行くと爆走するだろ。周辺都市が荒いのは・・
京都は、タクシーとバスの比率が高いからそう見えるだけ。
地元民は荒くなくてうまい。女は運転しないし、走ってる車の多くが大阪ナンバー。
大阪市内と京都市内は、碁盤の目と渋滞と共通してるけど、右左折場所を間違えて
右往左往する車があふれる。譲ってやってさっさと行かさないと渋滞が増える。
どっちも他府県ナンバーに対して、諦めがあるのだろう。
「電車で来いや！」と運転席では悪態をついていても、紳士的に譲ってくれる。
インドの交通事情はハンパなかったな。
>>385 元大阪だが、大阪はそんなもんだったぞ
関東はほぼ譲ってくれる 気性の違いを感じたな
>>396 京都はドライバーが悪いのじゃなく道がわるい。
条里制の都市設計は自動車社会むけじゃないんだよ。
右左折ばかりだからすぐ渋滞になるし割り込みだらけになる
>>399 気づいたら大阪にはヤクザも居ないしな。
大阪よりガラが悪いってどういうことだよ
>>381 甘い
青に変わる前の赤信号でジリジリ前進させないと
歩行者の信号無視が続いて発進できなくなる
大阪の歩行者は動物と一緒
信号が理解できなくて車が動いてる止まってるで
渡るか渡らないか決めている
大阪ってキチガイみたいやな
>>404 名古屋はマナーとか言う以前の問題
右折車線から左折するようなキチガイ多過ぎ
>>365 関西からというより西日本、中国四国九州から集まって来る
そいつらは主に南大阪地区に住むから南大阪はまともな人間の住む所じゃないって言われる
ガチで凄いぞ西日本の民度は
本人は好き勝手に下手クソでワガママな運転してるからイライラしないんだろう
大阪にクルマで来てるよそ者の運転を見てると、なにわ ナンバーの運転は穏やかだと思うわ
トンキンは私利私欲で地方を叩くってこの前のマラソンで分かった
>>370 それ言ったのが日本のザ・老害森喜朗というのがまたね…
大阪はビビリの集まりだからな
>>418 トンキンは動けないだけ。いきなり上級国民が車で突っ込むからな
必死で自国である大阪を叩いている連中はなんなの？
府内でドライバーしてるがマナーは良い。
名古屋地方在住なんだけど大阪に行った時に高速環状線で分岐であっちにこっちに車線変更しなくてはならなかったけど、交通量は多いけどウインカーを出したらちゃんと入れてくれる感じがした
誰だって自分がかわいい、自分だけ得したい
>>372 大阪の都市高（名前なんだっけ神戸ー大阪間）でトラックに煽られたよ
後ろから猛スピードで接近して一瞬でもブレーキ踏んだら吹っ飛ばされそう
>>428 現実を受け入れられず精神的勝利法かよｗ
煽り運転したらすぐ逃げないと赤信号で止まったら最後
>>415 いやタクのルートも細い中道に入って飛ばしていくから怖いわ
人出て来たらどないすんねん
それと泉州ナンバーはないよ
大阪、なにわ、堺を除けば和泉ナンバーだけ
ケンチャナヨー気質のキモトさんがまさかの一位ｗｗｗｗｗ
>>430 東京人以外考えられないだろｗ
あいつら感情の抑制ができないからｗ
昨日、群馬の田舎者がヨドバシ梅田の駐車場が渋滞してるのにキレて警備員にボロカス罵ってたわ
聞き取り調査ならありえるな
さすが大阪だな
いつもならそんなわけないと言うどこだが、大阪は意外と運転しやすい
田舎ものとトンキンは大阪こなくていいよ、まじで。
>>430 嘘発表されて喜べるのお前は？
嘘でも表彰されて嬉しいのは在日チョンだけ
>>417 大阪には「西成」と呼ばれる韓国人街とはまた違うディープゾーンがあるんだが
そこで民泊する外国人に言わせると
「とても治安がイイネー」らしい
ワンカップ片手にチンポ出して道で寝てるオッサンがいても
銃が出て来ないだけで彼らにとっては天国らしい
>>428 >>357 喧嘩はせずとも戦は強いは良いことだ
西南戦争で明治天皇に感状もらったのも大阪の連隊
日露でも活躍したのは大阪の連隊
戦後
>>357 を誤魔化すためにトンキン土人が嘘を広めるw
そういや皇居前の銅像大阪の武将楠木正成公だな
江戸時代に徳川も国学者達も日本史で最も義に厚く戦上手と評し宮家からも評価されてる
神戸にいた20年以上前の話だけどネットもあまり普及してなかった頃なので
>>326 大阪は東京と違って交互に譲り合ったりしないから、無理矢理でも割って入るしかない。
一台にでも譲ってやると、後ろからクラクションを鳴らされるから。
クリスマス辺りから大晦日までの黒門市場の周辺なんて最悪だったな。
>>381 経験上、大阪はクラクション鳴らされたらしまった！って感じで発車する
神奈川系のナンバーはわざと嫌がらせ(発車しながら急ブレーキとかノロノロ運転とか)するかキレて降りてくる
>>453 今の西成なんかなんも治安悪く無い
治安悪かったのは昔だよ
京都の車は体にスレスレだがかなりのスピードで走ってる。怖いときもある
大阪って吉本感覚で生きてるのかね
うーん。これは確かに！
>>27 大阪のナンバーは大阪と堺は大丈夫
注意するのはなにわと和泉
黄色で渡りたい人はいっぱいおるから
>>452 >>256 これが現実。ちゃんとソウル以下のトンキンと評価されてるwww
>>452 嘘発表？
東京の8月はスポーツに最適とかそういう話？
>>455 むしろ大阪への憧れは昔からある
お互い好きすぎてツッコミとボケを繰り返す仲だよ
>>457 東京はさすがお膝元
運転マナーの良いのに感心した
とにかく、恐いと思うなら
ドライバーにとっていい都市は歩行者にとっては悪い都市
南アフリカのタクシーはそもそも強盗目的だからノーカウント
>>461 高齢化してるからな
ただ組事務所が引っ越したわけじゃあるまい
彼らの御子息っぽいのがYouTubeで
ストリートファイト動画を投稿している
世界で住みやすい街も大阪が日本で1番ランキング高かったしな
大阪って車来てなかったら歩行者は赤信号で渡るよね
>>1 大阪人の運転は交通死亡事故数トップ常連の名古屋人が怖いというくらい乱暴なんですが
西成の風紀みだしてたの出稼ぎの地方民だろ
これ単に印象とかじゃなくて、各分野詳細に点数つけてあるちゃんとしたデータなんだよ
大阪から京都行くだけで
大阪、なにわナンバーと和泉ナンバーは違うということだな。ｗ
大阪市内でタクシーを運転してるが、
世界の辺境に住んでる日本人を芸能人が訪ねる番組で、
交差点の対向車へのパッシングって大阪は先に行くぞなんだろ
大阪の現実を知らないだけだろ
>>481 ところが最近はみな守ってんだよ。おどろくことに。
都心に乳幼児が増えてるから、母親が信号をまもるように
なって、それにつられてみな守るようになってる。
名古屋よりは採点とかなのか？
>>396 京都は走りやすいけどね
田舎者でもリラックスして運転出来るのが京都
>>326 でも大阪来たことないんだろ
マスゴミの嘘を信じてるアホがが本当は知りもしないくせにこういうデマを拡散してんだよな
>>477 こないだの中国との戦争（フリーチベット？）でも
馬で突撃しててシビれたわ
>>1 指標が可笑しいわ。基準を変えて計測し直し。
一昔前、電車は誰も並んでなかったしマナー最低だった大阪
>>428 そりゃ今時無意味に喧嘩売ってくるような奴は突然奇声張り上げて刺してくるような精神異常者と同じなんだからスルーするだろw
地方都市だけど、確かに大阪市内は不思議と安心して走れるわ
>>498 御堂筋は良く行ってたけど
そんな酷かったかな
今は解消されてるらしい
本町に行ってた
大阪を軽く超えてく世界って相当ヤバいんだろうな
>>397 もう難波ナンバーとか言ってる時点で嘘ってバレてんぞキチガイ
クラクションならしたり気性が荒いのは京都や名古屋で割込み運転などが多いのは東京が多い。
1980年代末期になるが、京阪神の三都市でいうと神戸が運転マナーの悪さを感じた。
>>496 構造を知ってたら当然の
難波の交差点は左の2車線が左折
右の2車線が右折、残りの2車線の内1車線が高島屋前を左折専用
残りの1車線が直進できる道
>>503 しょっちゅう仕事で行ってるわw
マナーの悪さは別格
車だけじゃなく動くもの全部な
>>510 トラックに煽られて以来大阪は怖くて走れない
>>35 相手がＢやって
糾弾会直行やで
いやマジの話で
ドライバーの穏やかさ：
>>1 >日本の大阪が最もドライバーが穏やかという驚きの結果
ヤクザや半グレとトラブルになりたくないから大人しく運転してるだけであり
内面の心が穏やかだから、穏やかな運転をしているわけではないというさ。
これが正解から遠くないんじゃね。
>>428 どこのバカが無敵ガイジの相手するんだよ
大阪に限らずどこでも相手しねえよ
>>467 あーだからかー
でも「東京がそんなに低いのはおかしい」とかじゃなくて「大阪が高いのはおかしい」ってイチャモンをつけるんだな
とにかく自分達が国内で一番でなきゃ気がすまないんだね、東京人って
>>465 ヤバいのは和泉と堺だろ
大阪となにわは普通
>>520 存在しない難波ナンバーの話をして行った事あるって笑
16日にヨドバシカメラ梅田に新しいビルオープンするんだな
全国の都会で一番走りやすかったのは京都と東京
>>510 そうそう、片道２車線道路でバス停から発車したバスが
車線わたってすぐ右折、みたいなのがあちらこちらにある。
>>473 京都は煽り運転が多いよ
特にゲジゲジナンバーのこと
滋賀ナンバーに対しては
>>1 これ正しい。
なぜかというと、大阪の歩行者、自転車連中がもうめちゃくちゃ。土人。
信号無視、逆走率89％。
なので、車はしずしずと走ってる。
当たり屋ばっかだからな。
で、運転の荒いやつ見ると大抵神戸ナンバーか大阪ナンバー。
なにわの運転マジでジェントルよ。
一度見たのが、5歳くらいの男の子の兄弟が道路に飛び出し。
車道10m先には黒いクラウン。
普通だったらあえなく下敷きだけど、その車時速30kmくらいで走ってて難なく停止。
地方だったら多分50kmは出すような道でね。
観光のメッカは道頓堀だし
交通トラブルごときで傷害にまでなるってどんだけ短気なんだよw
ロシアがやばいだけはドライブレコーダー見てもわかる
>>479 東京よりずっと電車混んでないし、家賃安いし、ご飯安くてうまい
なのに大都会
東京ブランドにごたわりないなら大阪一択
>>529 なにわナンバーあるよ
車乗ってないの？
トンキンは札幌にマラソンを「盗られた」とか言ってトンデモない暴れ方をした連中ですｗ
ヤクザばっかりの会合って、案外穏やかになるもんなんだぜ
>>542 なにわナンバーは難波ナンバーではないぞ笑
>>542 浪速(なにわ)な
大阪での難波は「なんば」
>>530 乗ったことないのか
1500円で乗ったけど乗務員ちゃんとしてるし何も怖くないぞ
夜行バス特有の寝れないってのは4列なら仕方がない
大阪優勝とか
>>24 こういう大嘘平気でぶっこいてるのって東京の不動産屋？
東京より地方の方が実は物価が高いとかさ
東京と地方両方経験してる人が少ないことを利用した嘘
大阪特有の譲り合い、思いやりってのがあって他所からすると怖い
大阪民国人だけどこれだけははっきり言わせてもらうわ
片側一車線の自動車道路で追い越し車線エリアになるとトラック達がならんで道塞いじゃったり、歩道走ってショートカットしたり、高速で追い越し車線じゃなくSA内突っ切って追い越しかけてくる札幌ナンバーはどうよ？
最近、もしくは全く大阪走ったことない奴の意見ばっか。
>>548 なんばナンバー
本当に関西人採用しそうで草
空は放射能、道はウンコ･ゲロ、地下にはホームレス、公園にはバラバラ遺体で溢れてる街、トンキン
>>483 え、新大久保界隈でも鶴橋界隈程は荒い運転じゃないぞ。
東京きて数年、東京の車は危険だよ
>>561 クラクションなんて挨拶代わりになるしな
クラクションで怒る奴がいないのも確かなので間違ってないかもしれん
>>520 横レス
大阪人の自分でさえ
東京の電車マナーは最悪って思うで
特にラッシュ時
大阪処か東京にもいったことないでしょ
かなる古い（1980年代末期）が個人的感想
>>564 難波自体浪速区の一部でややこしなるから要らんわw
なにわナンバー乗り回してるけど、全然普通
駐車マナーをはじめとしていろいろルーズだという意味ならそこそこ当たってるかもしれん。
三年ちょっと大阪勤めで運転もしてたけど
>>496 パッシングは難しいぞ
「ありがとう」から「殺すぞ」まで
13通りの意味を地元大阪の運転手は使い分けてる
ー
関西人Ａ「なんや？」（なに見てんだ）
関西人Ｂ「なんや」（なんだよ）
関西人Ａ「なんや？」（やるんか？）
関西人Ｂ「なんや！」（なんだと）
関西人Ａ「なんや！」（かかってこい！）
関西人Ｂ「なんやなんや？」（なんだとはなんだ）
関西人Ａ「なんや！」（やんのか？）
関西人Ｂ「なんや！」（やんのか？）
関西の衆人「なんやなんや？」（どうしたどうした？）
関西の衆人「なんやなんや？」（なんだなんだ？）
関西の警官「なんや？なんや？」（どうしたどうした？
）
関西人Ａ「なんや！」（うるさい）
関西人Ｂ「なんや！」（黙ってろ）
関西の警官「なんやなんや」（落ち着いて落ち着いて）
関西の警官「なんや？」（なにがあったんですか？）
東京の電車は確かに最悪だな
地方都市住みだが、女、老人多過ぎて怖い
まあ車乗るなら大阪だけは気をつけた方がいい
大阪市内で現役ゴミ収集車運転手だけど、今は教習所運転してるよ。
つべでドラレコの事故動画とか見てると
>>529 そういえば東京の出版社が存在しない難波ナンバーを作り上げたことあったなｗ
海外へ行くと車が凹んでたり
>>572 駅でわざわざぶつかってきてイキりちらすのもトンキンばっかりだしな
大阪でわざわざやる奴ほぼいない。そして関西弁で外行こか?って言うと逃げ出すトンキン土人www
内環制限速度60km/hなのに40-50で走るヤツ多すぎ
>>593 ヤクザが毎日洗車してピカピカにしてるからな
大阪で汚い車は一般人
大阪でも北摂、特に箕面市は運転マナーが良い。ただ安い車程マナーが悪い。
大阪良かったじゃん。
大阪府は右折信号無視の取締りが多いから赤になっても右折する奴は殆どいないよ。
モンゴルにはモンゴル交通相撲という競技があるくらいだからモンゴルは危険だろ
>>554 東京はなんでも一番ってのが奴らの矜持だから
そうじゃないモノは徹底的にディスって価値をさげる
札幌のマラソンで東京マスコミが発狂してたのがまさに良い例
>>599 価格より洗車してるかどうかは基準になる
車を大事にしてるかどうか
汚い高級車とハイエースが民度最悪
いや、南アジアとか東南アジアの国ほとんど行ったけど、どこも運転マナーもへったくれもないわ。
田舎は軽トラ、東京はプリウスの特攻隊予備軍みたいな奴らが少ないんじゃね？
>>592 横だが、いけず石に車を引っかける状況ってある？？
もし仮にガリガリこするなら、ハイルーフ車であれば軒先の瓦を削り落とす状況だろ。
俺が昔、京都市内をウロウロした実感だと（あんなのタダのカラーコーンじゃねえか。。）だけどなあ。
>>593 嘘つけ
ガラスの代わりにビニール貼ったボコボコの車
ようけ走っとるわ
>>605 なんでも一番至上主義は名古屋
名古屋人は他人からどれだけ凄いと言われるかが価値観の全てなほどコンプレックスの塊だからな
横浜人と同じで
東京民だが、昼間の阪神高速はビビった。基本的なルールがここだけは違う
>>592 吹田市だけど古い日本家屋の建ち並ぶ場所で見かけるなあ
大阪駅で東京人が大暴れしてたのを見たことがある
>>586 大阪は近寄りたくない
というか近寄らないようにしてる
韓国も関わらないようにしてる
>>613 トンキンはそれをマスコミぐるみで全国に発信するから害悪度が段違い
>>617 昼の環状線は急に渋滞起きるから誰も飛ばさない
地方民がよく事故ってる
名古屋と博多と千葉県柏市は割と真面目に洒落にならない。
大阪は車に乗ったやばい奴が多いって認識が抑止力になってると思う
つくば、土浦ナンバーが最悪
足立ナンバーはガチでやばい葛飾区の信号の無い横断歩道渡ってるだけでミニバンのドキュンに2回も怒鳴られたからな
奈良、神戸ナンバーは運転が下手
>>626 名古屋と柏は知らんけど
博多は酷いね
博多はドライバーというより土人
>>619 関西人はキレてもキレんでも全国どこ行っても関西弁のまんまだろw
>>630 クラクションはよく鳴るし窓開けてちゃんと信号守れやクソボケとか怒鳴るし常識人の多い街だよ
守らない奴がそうされてるだけ
大阪の自転車の7割は夜でも無灯火なんだよな
その国で一番悪い場所を選んで
>>555 モンゴルはまともな都市がウランバートルだけなんで実はかなりの人口密度
>>631 茨城そんな悪いの？
多少運転雑だけどそこまで他人に絡んだりってのは見ないわ
>>541 なんかイメージで東京23区と大阪市って同じように見てしまうけど
東京23区 626km^2 914万人
横浜市 437km^2 371万人
大阪市 225km^2 268万人
で大きさからして全然違うんだよな
端から端まで移動してもしれてる
故にコンパクトで渋滞や満員電車つってもたいしたことない
>>592 あれイケズ石って正式名称なのか
昔堺でガリガリっとやったことあるわ
雨の日で全く見えなかった
イケズ針金ってもあるよな
歩道と車道を分ける植樹帯から
針金が突き出してんの
>>643 アホな大阪人は勘違いしてるけど
日本代表で出てるのわかってないw
>>589 ひどい適当な出版社やな
さすがにこれはあかんと思う
ちなみに袖ヶ浦も足立ナンバーと対等に戦えるやろ
氣志團の土地、内房スピード出す系やで
千葉は特に信号少ないから
日本では東京持ち上げ他地域ネガキャン報道ばかりの結果
>>643 東京の一番悪い場所ってそんなに酷いのかｗ
まぁ大阪では軽自動車でも割り込みさっさと許してくれるからな
大阪の銀行の駐車場から出ようとしたら路上で軽自動車が塞いでて
>>653 足立区や江戸川区より大阪市内は酷い
両方住んだからわかる
>>641 そうかな？
市内住みだけど大抵は点灯してるよ
よほど古いの乗ってない限り今はオートライトが標準だからだろうけど
これが真実
>>647 実際東京から大阪来たら住みやすさは大阪やったな
関東は人が集まり過ぎだわ
まぁある程度の大きさの都市が対象だからこうなったんだろうな、日本の他の都市だと東京や名古屋になるからその二つに比べると大阪の運転マナーはマトモだな
>>646 茨城はノロノロ運転だよ土浦ナンバーなんか遅くて遅くて、水戸ナンの方が激しいけど他に比べればおとなしいよ。
モスクワってスパイとKGBのカーチェイス多いもんな
札幌にマラソンを「盗られた」とか言ってたトンキンが大暴れしていますｗ
ワレ！ボケ！コロスゾ！と罵倒が飛び交うのがオダヤカナノカ…
海外からは大阪大人気
>>655 たぶん普通の大阪人なら無言でレッカー車呼んでから口喧嘩する
片方が殴られたらたぶんどっちかが死ぬまで終わらせないのが大阪
このスレはメディア洗脳によって脳内に作り上げられた仮想大阪と戦ってる
>>669 外国人には和やかに会話してるように見えるのかも知れん
登山家が挨拶し合うごとく
やはり、世界はよく見てるっちゅうことや、トンキンが大阪民国いうて
ドライバーの高齢化でスピードすら出せなくなってるからな
日本でも下位の大阪が世界一とか
>>63 それはある。イラッときても地方ナンバーだと慣れてないから仕方ないかとは思ってしまう。田舎に住むようになってからは、都会ナンバーがトロトロ走ってるとイラッとする。
よく考えれば田舎に来る都会ナンバーの多くは余暇のある高齢者だからそりゃそうなんだけどさ。
>>589 和泉ナンバーは大阪の泉州地区なんだが
在日朝鮮人の多い地区
以前、大阪の日本橋を歩いていたら、交差点の曲がり角に駐車してるヤクザ車を見たことがあるぞ。
関東が毎日殺人レイプに明け暮れる中
名古屋から大阪行くと、確かにドライバーの質は大阪が上
>>613 名古屋や大阪、福岡が一番ってのはお国自慢の意味合いだけど東京の一番ってのはメディアをつかって東京のモノを「一番」って基準を作成して広めてるから
例えばパンダの子供は以前から地方でバンバン産まれてたのに東京で産まれた途端にニュース速報で「初」の文字を全面に出して広めたからな
大阪は寛容な都市だよ
これタクシーのイメージなんだろうな、大阪は蝶ネクタイした運転手が丁寧に対応するからな、客に横柄な態度するとどつかれるから丁寧なんだけどな。
>>589 東京人ってこういうカースト大好きだよな
東京のお国柄ってやつ
なんか知ってた
まあ、モンゴルとかなら煽っても逃げれるからなんじゃないの。
危険な自転車が多いからな。事故らないように気をつけているんだろ。歩行者も自転車避けて通るし。
>>680 運転荒いしドライバーの沸点低いし、そして何よりも当たり屋が多いw
ぱーぱーぱーー♪ぱぱ♪ぱぱーぱぱーー♪(六甲おろし)
まあ、日本はオラオラキチガイ運転するやつは少数しかいないからな
>>691 大阪や滋賀でタクシー乗ってそれを感じた
東京だとぶっきらぼうなのに、西は凄く接客が丁寧
>>690 梅田なんか３重駐車やからな
今は解消されたらしいけど
>>101 それ大阪あるあるや。皆一斉に安全運転に変わる瞬間がある。そんであーおるんやなと。
ドライバーガ切れてるところの目撃報告だから
>>671 この市に組事務所があるのは周知の事実だから
下手に長引かせないのがコツ
自転車のマナーが悪すぎて相対的に車が運転しやすく見える
>>650 東京も調査対象になってるよ。
でラスヴェガスやソウルより悪いと評価されてる。
大阪ではほぼ聞かないが東京ではクラクションやたら鳴らすよな。
>>96 京都のバスは客を前に詰めさせるために急ブレーキをかける
嫉妬ですか？ フレンチ東京さん
海外なんて目の前で高確率ですぐ喧嘩はじまるからな
>>720 自転車蹴り倒しながら歩くオジサンとか東京がキチガイ多い
マジで怖い
>>106 大阪と兵庫を同じにしてはいけない
神戸ナンバーと姫路ナンバーは同じくらい
>>709 そら歌舞伎町も、いっしょ
左側2車線は使えないものといつも判断できる
>>96 民営化されて荒い運転の運転手がクビになったのでもう安全
トンキンは住みたい街ランキング(笑)でオナニーしてろ
大阪で1番荒いのは和泉ナンバー
>>706 東北甲信越北関東出身者が
多いから自分の身の回りの「ムラ」以外の
人間とのコミュニケーション能力に
問題があるのだろうね。
大阪を走ってると神戸ナンバーが強引な割り込みかましてくる
しかし、車マナー最底辺は間違いなく愛知
大阪と比べたら東京や首都圏は運転がもうギスギスしてる
ホテルの送迎バスとか信号黄色でも交差点侵入したり、橋桁のとこで減速しないからぐわんぐわん揺れたりするけど
>>15 割り込まないと永久に進めんからな
ヨーロッパ通りとか心斎橋筋の歩行者が赤信号でも全く止まらないからクラクションで蹴散らさないといけない
>>110 関東の田舎だけど、うちの地域は消さない
下手すればハイビームの切り替え忘れたままの車もいる
>>315 おっとりした関西人＝ダンスが下手な黒人みたいなものか
>>724 いかに東京発信のメディアに洗脳されてるかよくわかっただろ？
>>554 最安値から見た物価は東京のが安い
田舎は配送コストがかかるし、競争が無い
賃貸マンションも埼玉当たりと変わりない(部屋は広い)
海外駐在員は大変だな
シメジとエロシマに挟まれて岡山はなんであんなにおっとりなんだろうといつも思う
何かみんな勘違いしているな
自動車の運転だけじゃなくて
>>710 新御堂なんかアウフヘーベン？って位
普段はキチガイが狂ったように飛ばしてるのに
時々制限速度ピッタシで流れるときがある
>>736 そっかな～～？
神戸より京都や石川の方がタチわるいとおもうんだが・・・
>>736 お前の車が舐められたんだろ
降りていって運転席の窓越しに写真撮れよ
大人しくなるわ
最近、ヤクザが朝鮮の暴走で解体されつつあり、おとなしくなってるからな。
一方、池袋では...
>>721 運転荒いなって思ってたけど
そういう理由があったのか!
>>756 神戸いや
絶対いや
大阪のがマシに思える
＞全くよけ用途も せずに
ウランバートルの人々が危険をあまり省みないことは事実
轢き逃げによる死者多いのはトンキンや名古屋やろなあ
>>748 岡山良いよねオレも好き
広島はタクシーが怖かった
意外と佐賀の車があらぶってて怖かった
近畿圏の高速道路走っていてマナー悪いなと思う車の大半が
割り込ませるという表現よりまさに譲るという感覚か。回り回って自分に返ってくるみたいな。
>>753 それも間違いない。
東京から転勤してきた後輩は、
自分が避けるのは負けといって、
一切避けないってぶつかろうがそれ貫いてたな。
>>698 それはあるかもな
軽にヤクザややからが乗ってることもあるからな
油断ならん
>>1 >聞き取り調査による「煽り運転などドライバーのキレ具合」の目撃や経験
この時点でダメだろこれ
トンキン、い～らいらｗ
>>728 大阪は叫びながら銀行の壁に体当たりしてるホームレスとかいるぞ
しばらく見ないなと思ったら
就職してピエロの格好で風俗の看板持って立ってたりする
まぁ世界的に見ても
>>225 免許とった時
親から
クラクションならしたら
Ｂの可能性があるから
極力鳴らすなって教わったわ
大阪は救急車来てもサッと避けるからな
>>527 ほな、なにわナンバーさん自覚が薄いんやわ
和泉ナンバーとは一緒にされとぉないかw
冗談はその程度で
堺ナンバーは結構道を譲ってくれたりするよ
大阪全般的に昔よりマナーは良くなってるよね
高速でも飛ばしてる車が来るとすぐ先に行かすし
その習慣がついてるからか、名古屋の高速走った時
ちょっと違和感あったわ
何をもって気性が穏やかというかだな
マラソンの札幌移転でメディアの札幌叩き見てたらわかるだろｗ
平日昼間の環状線の秩序見てると、大阪ってイメージほど運転マナー悪くないんだよな。
>>757 それやったことあるけど
もっと撮ってくれや！！ってピースサインしてたぞ
逆にヤクザの人ともめたときは
こっちがムチャクチャ写真撮られた
>>746 最安値と相場は違うから
東京は相場からみた物価は高いだろ
大阪ではクラクション鳴らすと相手の車から木刀持って出てくるって聞いた
>>790 ネット時代はトンキンにとって悪夢よなぁ
トンキンキー局制度を悪用した大本営発表が通用しないｗ
皆で渡れば怖くない歩行者がいるからドライバーは穏やかじゃないとやってられないだろ
シナチョウセンオオサカゴキブリトンスルヒトモドキって、車の運転できるの？
>>1 ヒョーゴスラビア丹波篠山同和部落民と大阪腐民は朝鮮人だから、無免許運転が当たり前なんだろ？
日本側の代表が東京・大阪の二都市だけで、世界基準で比べればそうなるわな
>>802 電車も東京はマナー悪いし「臭い」って書かれてるからなｗ
外人から臭いって言われてるんだよｗ
>>587 43号の淀川バイパスを40で走ってるがなw
みんな80ぐらいで走ってるのに
浮きすぎやであれば
>>720 ＞大阪ではほぼ聞かないが東京ではクラクションやたら鳴らすよな
クラクション鳴らした奴が痛い目に遭ってない内はやたらと鳴らすのでは？
大阪だと、自転車乗りがクラクション鳴らしたバスに蹴り入れて揉め事になったり
鳴らされた車に乗ってたのが暴力団員で殺人事件に発展したこともあったしｗ
大阪だとヤクザ多いんで警戒する
大阪の友人も「十三とか歩く時は気をつけや！ぶつかって始末の悪い人やったら揉めるしな！」と注意してくる
認知バイアスに侵された日本人の頭の中はこうｗ
>>799 俺は大阪で釘バットっていうものの実物を初めて見たんだが。。
乱暴な運転の目撃に慣れており、耐性が強いということだ。以上解散。
ほんま 大阪はクラクションなんか鳴らしたら命に係わるからな
>>790 >>791 つべの救急車接近に対する東京と大阪の比較動画があったな
東京発信のマスゴミの程度が知れるよね
赤信号で停車中
河内ナンバーの危険があるからイキる車が少ないのかな
足立 筑豊 名古屋ナンバーは
最初に覚えたロシア語はブリャーーーーーチ！！でした
>>5 真逆が愛知県やな。あれでよく喧嘩起きないなってぐらいひどい。
交差点に車停めてるとか結構みかけるし、
信号待ちの車の前に無理やり車ねじ込んできたり。
ありえない位マナーが悪い、もちろん車だけじゃなく、電車の乗り降りも。
50年ぐらい昔の日本の風景が愛知にはあるよ。
>>777 893屋さんは高そうな車かイカツイ車に乗ってて
ほしいかも
駅前に住んでた人は家の前の道が細いせいか
軽に乗ってた(^^;
ふつうにしてたら一般人にしか見えない
人の良さそうなご夫婦やったけど、
お正月に舎弟の人が挨拶に来てるのみてビックリした
どうやら、その筋のエライさんやったようだ
>>811 合図出したらイヤガラセで車間を詰められるから
誰も合図を出さない
悪循環
負の連鎖
>>818 クラクション聞かへん日はないくらい毎日なっとるけどな
喧嘩は一ヶ月に一回くらいしか見かけへんけど昔より少なくはなったな
俺が心底怖いと思ったのが北海道
大阪人共、ええコトで世界一って言われたの初めてだろ？
奈良に住んでたときどこのナンバーが1番近づきたくないか聞いたら
信号が赤のうちからちょろちょろお漏らし発車する香川
大阪ざま～
地域によって危険さの性質が違うんだろうね
>>831 意外と海外のランキングじゃ一位もちょくちょくあるから、
珍しいことじゃないよ。
こういうスレがたつたびに言うが全国を車で出張してたワイが断言する
>>14 爺さんしかいないからな
最近ようやく30代ぐらいの人を見かけるようになってきた
おまえら四国の運転のヤバさもっと知っといた方がいいぞ
>>790 「大阪のイメージと実態」で海外の学者に論文書いて欲しいな
社会学的な大きな成果になると思う
福岡で変な改造してるダサくて古い車みかけたらだいたい筑豊
トンキンのマスゴミでは絶対に取り上げられないニュースだな(鼻ホジ)
>>840 これは間違いない。
運転する時はめっちゃ気を使うけど、
自分が歩いてるときは車よけろよって思ってる。
優先度はこういうイメージ
歩行者＞自転車＞車
相撲のせいでモンゴル人狂暴のイメージがついてしまった。
阪神高速環状線と、本町阿波座周辺道路と、和泉ナンバーのドライバーをどうにかしろ
>>838 比較対象になる母集団の問題だからな
日本で最悪の都市でも世界水準ではかなり高評価になる
そりゃあ北九州とか尾張小牧に比べればな、、
確かに混んでて荷卸し出来ずに自分勝手にキレててもこっちがキレ返したらおべっか使い出すやつは大阪人が多かった
は？大阪は日本で一番運転荒いだろ、、、、なんだこれ、、、、
>>850 出てんじゃねーの？
でも湾岸ミッドナイトC1ランナーによると
環状線は東京も出口入り口ムチャクチャな配置らしい
ほんとに田舎ほどタチ悪い
大阪市内は運転マナーは悪くない。
大阪の都心感情をはしてみろ
>>857 東京・大阪が日本代表選手
ソース記事にソートのできるランキングが載ってる
>>1 世界こえーw
大阪は日本の中では異次元で気性が荒いぞ
>>865 日本語の怪しいチョンコさん自虐ですか？
>>24 ほんとそれ
猫も杓子も運転するから田舎は
>>840 京都ナンバーは特に京都市内で他県ナンバーに対して
車間距離詰めたりや車線譲らないなどイケズするよね
大阪に最近戻ってきたけど昔と比べると交通マナーは格段に良くなってる
>>852 そもそも都会と田舎で、
マナーってのにも判断基準全然違うんじゃないの？
例えば都心ど真ん中で信号無視するやつはマナー最悪と周囲は思うが、
めちゃくちゃ見晴らしのいい車が一時間に数台しか通らない道の赤信号を、
永遠待ってる車は果たしてその土地の人に、
マナーいいねとか思ってもらえるんだろか。
大阪は信号が青になると同時に進むと危険
>>813 トラブルになるのが嫌だからクラクションを鳴らさない大阪
トラブルになるはずがないとクラクションを鳴らしまくる東京
どっちがドライバーにとって運転環境が良いんだろうなw
(´･ω･`)大阪人はウィンカー殆ど出さんからなぁ
なにわドライバーはおおらか あんなに駐車違反におおらかな町はない
>>822 ちなみに河内ナンバーほしいんだけど、どこに行ったらもらえますか？
>>850 環状は広くて走りやすいやろ
ドライバーも広いスペースにスパッと頭入れて車線変更するから
互いに見切りがいいし
>>864 大阪人？車で数回大阪行ったとき毎回半端なくてドン引きしたんだけど
関東と違って全く割り込めないし。車乗ってる大阪人道路に入ろうとしてる車いても全く譲る気なしスピード緩める気なしで関東と全然違うわ
ロシアは怖かった。ブラジルもひでーぞ。
>>862 山本さほが
関東から引っ越して関西に住んだ自伝漫画を今描いてるが
関西人からしたら驚くことばかりだ
「叫んで喧嘩する人を関西に来て生まれて初めて見た」とか
カルチャーギャップ
でも言われてみれば東京発の映画やドラマで
怒鳴り合って喧嘩してるキャラは見たことがない
（カップルを除く
>>875 日本全国の大抵の信号は黄色から赤に変わったあと、
青になるまでに一定の時間が取られています
>>96 タクシーなんか、平気で一通逆走してくるで
> 聞き取り調査による「煽り運転などドライバーのキレ具合」の目撃や経験と「住民10万人あたりの死亡率」によって導き出された。
>>885 会話できないみたいだから推測するしかないけどあんた大阪人図星だな、、、
>>882 もたつくから入れないんやで
周囲のドライバーもイラつくわ
そらもう気性が弱いやつは淘汰されていくからな
>>884 東京で駅員に一方的に怒鳴ってるのを見たことあるけどな
>>884 最近のテレビドラマって叫んでるのばっかりな気がするんだが
このランキングは 車＜＜自転車 ランキングだと思うわ
>>873 大阪のネガティブイメージをアピールするのは基本マスコミで、
よそさんから来人には自虐で自分いじりしてるだけやで。
ちなみに俺は東京でも長く働いていたが、
久し振りに大阪に帰ってきて仕事して（久し振りすぎて）感動したのは、
駅のホームで、車両がこない場所や、△や○間違えてドアあかないとこに立ってたら、
それを教えてくれる人がめちゃくちゃ多い。
しかもこっちがスマホ弄ってて声がかけにくい感じでも。
東京の電車じゃまずなかった。
朝はよく喧嘩（あのラッシュじゃね…）見かけたし、人の気持ちの余裕さは圧倒的と思う
>>894 たぶんそれも大阪人や
常磐自動車道で煽ってたのも大阪人
大阪人は気性が荒い
まあ大阪もそうみたいだけど名古屋も地元民より他府県から来たのが危ない運転してるな
>>883 ウランバートルはマジで地獄
インドも相当だと思う
大阪やら名古屋やらトンキンやらいうてるやつは、海外行ったことない連中
日本国内なんかどこも天国レベル
>>873 ぶっちゃけスマホのおかげだと思う
以前はアホみたいに煽ってたのに
スマホ運転してるせいで交通状況に無頓着なDQNドライバーが増えた
抜かれようが前がもたもたしてようがまるで見てない
スマホの画面見ながら走ってるからとても安全運転
>>852 https://www.mister-auto.co.uk/driving-cities-index/ まさかの大阪逆転勝利にワロタw
関西人もさすがに信号は守るだろ
>>892 大阪以外の県ではこんな入れないことなかったよ。いろんな県行くけど毎回大阪だけこわい
大阪のドライバーはせっかちで気性が荒いと思う
>>1 上位がスーパーエリートすぎて比較にならんよなぁ。
日頃の運転でも殺るか殺られるかを常に覚悟しなきゃいけない国ばかりじゃん。
>>888 旅行で他の街に行くと思うけど、大阪って信号の黄色の時間が短いよな。広い道路でも短い。
>>813 また少ないサンプルを盾に森羅万象自分の言うとおりの世の中だとw
明らかに東京のがマナー悪いわ。
>>905 多分、大阪に慣れたらスムーズに走れるようになる。
で、そうしたら他県がノロノロしてて逆に危なく感じてしまう。
>>826 それは普通にあることなんで
軽だからといって あおったらとんでもないことになるかもしれん
というのが身にしみてわかってるから
あえてトラブルを起こそうとうは思わんわな
そいつら同士で喧嘩になることは多々あるだろうけど
>>1 大阪の人に申し訳ないとは思うが、それはないやろｗ
離島はのんびりしてる人が多い気がする
イギリス人は日本の都市が大阪と名古屋しかないと思ってるのでは？
そうでっしゃろ
>>905 荒くはないで
いつもせかせか急いでる
運転してるときも
日曜の阪神高速から練習したら
他府県ナンバーも多くて流れが遅いから
>>1 意外と大阪は道譲ってくれる
5車線前後？ある高速でも
端から端まで普通にいける
田舎のほうがヤバイ
>>898 そうかもしれないな
東京で親切な人も大阪人が多いし
>>912 まーな東京はトンキンと呼ばれるだけあって、中国人の街だしな
在住外国人数(最新)
東京
総人口 = 13,857,443人
2017年末の外国人数= 537,502人
2018年末の外国人数= 567,789人 (前年+30,287人) ←絶賛激増中
外国人比率 ≒ 4%←全国圧倒的ナンバーワン
在東京中国人数=213,767人(前年＋13,818人)
在東京韓国人数=92,418人(前年＋1980人)←増えてる
在東京ベトナム人数=36,227人(前年＋3,893人)
東京都の全人口増加数=103,384人(約1/3が外国人)
どこかで見たような記憶があると思ったらこれだ
>>908 ＞また少ないサンプルを盾に森羅万象自分の言うとおりの世の中だと
あんただってそうじゃんｗ
東京は往々にしてマナーはいいと思うよ
大阪人の運転は怖いわ
>>17 北九州、畜呆のほうが名古屋より酷いと思うが無視されて幸い
>>904 歩行者の話だけど、大阪では「信号が赤でも青でも注意して渡る」という
伝統が……
確かに大阪はクラクションならす人少ないな。
>>872 そんなんするん、御土居の中の京都ナンバーだけ違う
京都は府内全域京都ナンバー
うちら府民はそんな性悪なことできひんもん
まあ来年7月前にはUSJにマリオがオープンするからな
>>843 うどん県が日本一運転マナーが悪いらしいな
でも実は隣の岡山が一番やばいと思う
車線変更する時にウインカー出さない車多すぎ
岡山ではウインカー出すのは初心者みたいで恥ずかしいみたいな風潮があるらしい
マジで頭おかしい
大阪は自転車や原付のマナーが絶望的に悪い
日本の常識では有り得ないが
>>912 この調査の対象になってる
日本の都市は東京と大阪だけ。
名古屋は入っていない。
ロシアはドラレコ動画多いよな。警察がアテにならないから自衛の為に付けてるって話が分かりみ。
市内じゃ信号多すぎてスピード出せないからね。
>>925 鳴らし方は気をつけないと関係ない部外者が怒ってたりするなw
>>923 痴呆の酷い運転は単にボケてるか田舎過ぎて車が少ないから不注意でやってる
大阪や名古屋の運転は危険なのをわかっててわざとやってる
クラクションしたら即ゴングやから安易に鳴らさんのが大阪
>>923 凶悪ナンバー四天王にふたつも入ってる
福岡北部に日本一の称号差し上げてもええけど…
阪神高速の合流はF1のスタート時みたいになってるのが悪い
毎日箕面から八尾まで出勤してる俺としては
>>938 名四も23号もよく通るが飛ばしすぎなとこはあるな
縦長だし信号ないから仕方がないけど
こういうとこで大阪弁で大阪disってるのは漏れなく東京人。
>>931 それに怒鳴りながら運転してるのが大阪だろ
なにわはスっと入れば入れてくれるし車間狭いけどそれで成り立ってる
>>825 誰も怒らない。誰も注意しないからどんどん民度下げていくんだよ。
それが当たり前になっちゃってる。
>>943 大昔の話だけど、御堂筋をバイクで走ってたら前後左右全部神戸ナンバーの
黒塗りのベンツで非常に焦ったことがある。
>>308 和泉は昔はガラ悪かったが暴対法できてからはただの田舎モンでしかない
姫路もそう
京都はガラ悪くはないけど、陰湿
>>956 バカだなあ、通勤に近畿使う奴はおらんやろ。
その下の中環に決まっとる。
東京ってソウル以下かよ
正義マンを｢気性が荒い｣カテゴリにすると案外そうかも
>>927 京都市バスの極悪ドライブ見たことあるか？
>>902 今や東京はソウル並なのか。
まぁ関東の方はいろいろ入り込んじゃってて占領されてる土地もあるからなぁ。新大久保のように。
日本の良心が大阪に集まってて来てる状態か。
>>960 相手がヤクザかもしれない。キチガイかもしれない。かもしれない運転でマナーがよくなる
>>14 それはない
日本で唯一乗車拒否されるのが大阪
節度があるのが大阪だからな
大阪人やけど絶対嘘やろww
>>970 そういや生野署のくもんさんはどうなったんだろう？
>>938 程度が低いとは言わんけど、車間距離詰めすぎ
伊勢自動車道を走ると、まあまあ飛ばしてるのに
めっちゃ車間詰めてくる
前がブレーキ踏んだらどうするんやろ、この人らって
思うわ
>>939 そもそも指定された場所以外クラクションを鳴らす事自体違法だから
>>949 和泉にびびりすぎや、田舎のヤンキーは高級な車にはなんもせんで
>>927 ほんにそうどすな
ぶぶ漬けでお帰りやすの意を伝えるのが京都らしさ
煽ったりとか直接的な攻撃は田舎もんのすることどす
家を突き止めてはんなり釘で傷つけたりする雅びの心が
京風どす
普通に運転してるだけなのに割り込まれてぶつかると思ったのは大阪と韓国くらいなもんだ
>>972 なるほどそうか・・・
大国が核を持ち合うことでお互い怖くて核兵器が使えない。これを核均衡論というが
大阪のオッチャンたちもきっとそういう感じで平和を保っているんだな
イタリアとスイスはクソやぞ
いつものBBCの反日報道の首謀者が韓国系や中国系の移民記者なのを見ればわかる通り
大阪で、クラクション鳴らしたらな。
うそやん
>>985 その例なら東京はミサイルポンポン撃ってる北朝鮮じゃん
大阪は悪い、大阪は悪いって悪い自慢する大阪人がここにいっぱい居てマジウケる。
まあモスクワでもBMW3でドライブした
>>969 京都「市」バスやろ
わたしら「府」民って書いてるやん
府民やけど市バスには子供の頃から乗ってるから
府外のお宅様より、よぅ知ってるよw
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