11/9(土) 18:50配信
https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20191109-00010004-amweb-bus_all
交通の流れに合わせて先を読んでいるか
「プロに聞く」シリーズの番外編として、走りのプロは、ストリート（一般道）で他人の走りのどんなところに注目し、上手い下手をジャッジしているのかを聞いてみた。答えてくれたのは、おなじみの澤 圭太選手。
「きちんと流れに乗って走れていることが大前提ですが、そのうえで広すぎず狭すぎず適度な車間距離がキープできていることがまずひとつ。高速道路では、車線変更の仕方が“スムーズかつスマート“にできる人は上手な運転の特徴でしょう。
ワインディングでは、車線の中でのクルマの位置、大げさでなくても、車線内でアウト・イン・アウトで走れているかとか、ブレーキランプの点き方などは気にしています。
ブラインドコーナーの場合、ちゃんとコーナーの外側から入ろうとしているクルマは、コーナー先の分からない状況でも前もって備えている感覚が見え、“この人は分かっているな”と思うし、コーナー間が近いところでは、2つのコーナーを1つのコーナーとして走ろうとしている人も評価できるでしょう」
以下ソースで
★１ 2019/11/10(日) 09:23:29.82
前スレ★５ http://2chb.net/r/newsplus/1573371250/-100 パトカーに止められて違反切符切られてる光景を見て
上手い人⇒「俺も気を付けよう…」
下手な人⇒「ざまあw」
もう乗らなくていいよ。税金多すぎて罰ゲームのようだ。
クルマの後部を凹ませたりぶつけたりしたクルマに乗っているのは、
男女問わず100%運転んが下手くそ。それもかなり。
最近やたら多い気がする
なんで女性ドライバーは
歩道を横切って車道に出るとき
歩道を塞いで止まるの？
割り込み、右左折などで直進車にブレーキ踏ませて何も思わん馬鹿は下手
要は、F1ドライバーの基礎と同じ
ブレーキ使う奴は下手くそ
上手い奴はアクセル操作のみ
飛行機がいつ着陸したか分からないのが上手いパイロット
ブレーキ踏んだか分からないのが上手いドライバー
ID:r80ODqOy0
悪いことは言わんから、人をひっかける前に運転辞めた方がいい。
人をひっかけなくても、お前がこすっている壁は公共の設置物だったり、人の財物なので、基本的には賠償責任がある。
右折ラインが混んでる時、直進ラインからかぶせてしらっと曲がるやつ上手すぎ。
頭の悪いひと、と悪くないひと
のスレになりつつある
前スレ
1000 名前：名無しさん＠１周年[sage] 投稿日：2019/11/10(日) 18:36:17.82 ID:hTEa+ChS0 [8/8]
>>933
＞だから同一車線上は追い越しではなく追い抜きになると説明してるわけだが
＞それすらも理解できないのなら悪いことは言わないから免許返上してこい
こんな無知が運転してるんだもんな
そりゃキープレフトや左折時の左への幅寄せを行う車が少ないわけだよ 追い越しと追い抜きの決定的な違いは
追い越しは車線変更して「加速」して抜く事
加速しなくても抜くって事は車線変更してないってこったな
ここしかない、という急所で的確に光るウインカーは神の一手
曲がるとき反対側に膨らむやつ
下り坂ででブレーキすぐかけるやつ
上手い下手以前に直線で「10秒目を瞑ろう」とかやってしまう
これまでマニュアル車の軽トラしか乗ったことがありません。オートマは運転が楽なのですか。
バイクの免許取ってからいろいろ気を付ける点が増えたので
よかった。バイクは乗る時間なくて売った…
高速道路でブレーキ踏む奴
下手くそのせいで渋滞するから高速道路はブレーキ禁止
運転が下手だと自覚してるうちが華
煽り運転のごみみたいなのがうまいと勘違いしだしてるからな
>>1
リッジレーサーとかグランツーリスモとかプレイステーションやゲーセンでプレーしてた人は上手そう >>19
介護もしてるしそういうわけにもいかんのだよ
家も郊外だからショッピングにも車が必要だしな 俺は運転下手くそでできるだけ運転したくないけど田舎だからやらざるを得ない
>>18
大型旅客機の場合、それはちょっと違って、ドスンと落として制動距離短くする方が安全で上手いと聞いたことがあるな。 >>1
「車の運転が上手い」と言った場合、これらしか考えてない奴が多い
↓
①車の挙動やサイズを理解できている
・車庫入れや縦列駐車が一発でできる
・他の車よりも速い速度でカーブをスムーズに曲がれる
・アイスバーンなどで車の挙動が乱れても落ち着いて立て直せる
・車幅がわかっていて細い道でもスムーズに走れたりすれ違いも得意
でも本当に重要なのはこっち
↓
②他人への理解と洞察、自分への客観視
・他の車や歩行者がどういう行動を取りたがっているか、視線やわずかな動きから判断できる
・自分が他者に迷惑をかけていないかなど、他者の心理を想像して行動できる(これが出来ていればまず煽られない)
・死角や物陰などから何かが飛び出してくる可能性などを考えられ、それに備えて運転できる
・他者の理不尽な行動にもイラ立たずに譲ることができる
①②が両方できて初めて「運転が上手い」と言える
ちなみに②が出来る人は大抵①も出来る
①ができるけど②ができない奴は多い 先を読む
流れを読む
空気を読む
JAF Mateを読む
風を読む
>>10
それ、バイクしか乗ってない、かつリアブレーキの有効性を知らない奴が考えがちなんだよなぁ
バイクでもカーブ中にリアブレーキ踏むのは有りだし
特に車は普通のコーナーリングテクニックとしてブレーキはあるぞ
勉強になったか？ 右折レーン手前の導流帯を避けて右折レーンに入ってくる車は危ないわ
直進車が右折レーンに行かないようにする為に導流帯があるんだから
右折するならそのまま導流帯を突っ切って右折レーンに入ってくれよ
>>19
壁や電柱をこすったことはないよ
見えない下側でやられるんだ >>1
記事にもあるが、他の車とスムーズに合わせられるかどうかだね。
ノロノロ系だろうが飛ばし屋系だろうが、「このヘタクソが！」と言われるのは
他人に譲らせることしかできないアホ。 運転が上手い奴は180km/hでも全くブレずに安定した走行が出来る
レクサスやベンツで原付煽って悦に入る知恵遅れ。
ステンレスの水筒お手玉して見せるとちびって逃げ出すw
>>46
要するに縁石にこすってるんだろ？
それは公共の設置物だ。 >>38
前スレ続きだけど、縁石見てないからじゃね？？ >>49
ゆっくり下ろそうとしてオーバーランってのが最も良くないそうだ。
とくにエアバスのデカい奴とか。 >>52
そうだよ
でもそこで損害賠償を言われたことはないよ
壊したこともないからな おれは200万キロ以上走って無事故無違反のプロだが、やっぱり年齢と共に集中力と反射神経が落ちていってるのが自分でも分かるわ
これを自覚できない奴らが事故起こすんだろうな
>>54
サイドミラー下にしても見える範囲って限られるだろ？ >>43
そんなややこしいテクの話じゃないかと
コーナー手前でキッチリ減速して軽くアクセル踏みながら曲がるのが基本だし、安全
意外とこれが出来てない人が多い >>61
曲がり角にさしかかる前に確認しとくんだよ
曲がり始めたらもう見えないからね わいの嫌いなタイプ
ウインカー出さない奴
やたらと不要なブレーキ踏む奴
ライン踏む奴
曲がるのが極端に遅い奴
信号待ちで止まってからじわじわ前に出る奴
一定速度で走れない奴（登りで減速して下りで加速）
ブラインドコーナーでセンター割ってくるミニバン
そういえばホイールカバーも２つほど割れてるなあ
あれも車検で交換か まあプリウスだから中古用意してくれるだろうけど
今度の車検いくらかかるか恐怖だな
>>61
その前に見えるだろうがよw
曲がる直前に見るなよw >>44
これもまた賛否両論あるよね
自分なるべく導流帯には入りたくないからギリギリまで待つけどね
でもそれが迷惑にもなってるだろうなとも思う >>61
曲がる時に余裕みて曲がってる？
ぎりぎりで曲がるもんじゃないよーー >>58
例え上手くても「俺はそんなに上手くない」って意識を持つのは大事だよね >>49
なんか勘違いしてるぞ。
滑走路や気象条件が良くないとき、着陸時に滑走路にズドンと強めに落とすことでタイヤのグリップを高めて制動Gを稼ぐ技術。
なので雨だったり風が強かったりするときほど、着陸が激しくなりやすい。 >>41
①のやつ、このスレにもたくさんいるな
ブレーキポイントが云々とか言ってるやつは大概これ >>18
ドスンと下りるのは下手くそとか信じてるやつまだいたんだｗｗ >>62
コーナー手前で減速しブレーキを残しつつ操舵開始
前後方向の減速Gがそのままぐるっと回ってコーナリングの横Gになるのが理想だね 車幅制限のポール等の前で徐行する奴
酷い奴だとバックして車の流れを乱す
自分の乗ってる車の車幅くらい感覚で掴めと・・
>>65
曲がり始める前に確認してもふくらんだら終わりなんだよw
前のスレの人に
・左側をすることを恐れすぎてふくらむ
・曲がるときの減速が不十分だから曲がり始めが遅くなる
と言われてそれはなるほどと思った >>1
どんなコーナーでも膨らませる奴と巻きハンドルは大抵ダメ 信号機のある一般道ごときで
フットブレーキ使ってる奴はド素人確定だよ
訓練すりゃブレーキなんか使わなくなる
競輪用の自転車にもブレーキなんか付けねーよ
2時間前に★4を読んでたんだが
もう★6になってたのかｗ
>>44
でもあれって突っ込みにくい模様してるよね 初見で３分も話をすれば運転上手いか下手か、運転上手くても違反しやすいとか事故りやすいとかまで分かるだろう
助手席に居て加減速や曲がり角で前後左右Gを感じる運転手は自分は上手いと思ってる下手くそ
>>62
分かるけど、ようは速度の問題だけな気がする
速度さえ出てなけれは上手い下手関係ないよ、適当にハンドルさえ切っとけば曲がる >>80
自分の車の挙動を頭の中で上からの視点で想像できるか？ >>70
一車線しか車幅がない団地内のT字路でやっちゃんたんだよ
そんな余裕はない >>32
おっ！予測運転って言葉を教えた甲斐があったなwww >>80
右前も縁石にぶつけるのかよ…
そりゃ進入角が悪すぎる気がするな 運転が上手いのはゴールド免許証を持ってる人間に限りますな
>>82
そりゃ競輪用はペダル止めれば止まるんだからw 今日も高速で山ほど下手な奴いたわ。
ウィンカー出すのが遅い。いきなり車線変更して後ろにブレーキ踏ませる。
こういう奴らって自分では運転うまいと思ってそう。
ブレーキランプの点滅頻度だな やたら踏む奴は余裕がない証拠
右車線から左車線に入って来た時にブレーキ踏む奴
速度合わせてから車線変更しろよ、と
無駄にブレーキ踏ませて渋滞の原因だと分かってない
>>88
それも言われてなるほどと思った
今日も運転しててそれを意識して鳥瞰的に自分の車の位置を認識しようとした
そうしたら曲がりはよくなった
でも左右への注意度は明らかに減少してちょっと怖い目にあった お前らミニバンの意味調べたことあるのかよ
ハイエースとかのバンと大きさ遜色ないどころか大きいのもあるのに何でミニバン？
車のことなんか知らないババぁとかもうちのミニバンとか言って頭おかしいのか？と思ったら
アメリカのでかいピックアップとか日本では1ナンバーになるどでかいバンに比べてミニつーことを知ってんのケ
・まだ行けるのに赤信号前に止まる奴
・右折待ち先頭で対向車が左折してるのに行かない奴
・対向車おらず後ろにも1台2台しかいないのに横断歩道でいちいち止まる奴
邪魔じゃボケ
>>90
横から失礼するけど君の言っている意味が分からないわ
本来ならば余裕云々の問題じゃないよ、それでも余裕云々の話に持ち込みたいなら、悪いこと言わないから車を乗り替えた方がいい >>94
同乗者に優しい運転ということが分からないとは、あなた下手くそさんですね？ >>97
高速なのに後ろ見てないとか平気でいる、ほんとどーにかならないのか？
いきなり車線跨いで寄ってくるとか、こっちが気を張ってないと絶対事故る 上手い人は運転に余裕がある
周りの車の間を縫うような運転はしないし
車間も十分で加減速の予測も上手く、ブレーキも最低限の使用
道が空いてるからって速度を大幅に超過しない
>>62
教習所ではそう習うけど、実際の未知でやってる人少ないな
真面目な人が多い県くらい マックで隣席から聴こえてきた会話
「ウチのダンナ、バック下手なのよ~」
「あ、うちもうちも~」
「どうして？ってくらいバックが下手クソ過ぎて、、、」
「うんうん、乗ってるとき、あぶなくて「そうじゃない！」って叫びたくなる！」
「わかる～」
>>93
膨らむ、って言いすぎかな
例えば店から出てきて左折するときに
右折レーンまではみ出す奴っているだろ
あんな感じ >>18
俺はいつ挿入したのか分からないって言われる程のテクニシャンだわ >>103
やりたいことを全部できる速度出走れ
それで道走れる速度出せなきゃ免許返上しろ まあへたなやつは後ろに 後藤組とかなんでもいいから 適当になんとか組って大きなステッカー
はっとくといいわ。 それだけで下手でも煽られたりもんくいわれなくなるから
>>80
いや、根本的に車両感覚がない。
俺の場合は4つのタイヤがどこにあるかを感覚で把握して、そこから車の4つ角がどれくらいの距離にあるかを感覚的に掴みながら右左折時の速度を感覚で調整してる。
何らかの方法でこの「感覚」が掴めないのなら、マジで運転に向いてない。 >>95
都内でほぼ毎日乗っていてゴールドだけど、
自分では上手いとは思っていなくて、予測しながら運転してるだけ。
この道は歩行者が飛び出してくるかもとか、こいつは急に車線変更しそうとか、
後続車が止まれなくて突っ込んでくるかも知れないから早めに減速するとか、
常に最悪を想定して臆病なだけ。 >>112
普通に自宅駐車場に入れるときの話だろう >>103
それらを瞬時に処理できない奴は致命的にセンスねえんだから
人様に迷惑かける前に免許返上せいや >>90
そもそも真ん中走ってれば普通のサイズのクルマならこすらないよ >>113
いやいや、まずちょっとでも曲がる時に膨らむっておかしい
それやったら下手運転、つかそもそもそれは女運転で良くみる >>116
流行りだからとデカい車買ってよく考えずに運転する層はいるよね
プリウスで厄介なのは、色々な面でマークIIよりも死角が大きいこと あと最近ナンバーサンドにする奴1331とか7337とか馬鹿だね意味あるの？俺んち近所には二台とも同じナンバーにしてるやつもいる
あれ誕生日かね 暇なんだなー
高速で車間距離詰める奴の運転する車には乗りたくない
アウトインアウト・・・
バカじゃね？？？
早めのブレーキングでインインアウトで抜けていくのが一番速くて
一番ムリが無いんだよ
>>107
・道を間違えて引き返さないといけなかった
・すぐ近くの道で左折した
・そこは団地の中に通じる道でそこには一車線しかない道があった
・団地らしくこじゃれた縁石が道の端にある
・そこのT字路で左折してバックして戻ろうと思った
・左折時に気を付けていたにも関わらず右前を宴席ですった >>131
４４４と ８９３ には気を付けろな ヤクザだぞ だいたい あれが駄目これが駄目なんて言ってる奴はだいたい下手糞
本当に上手い奴はどういう状況でもスマートに対応できる
>>44
昔は同じ考えだったけど、警察官の知り合いがどんなときも入らないの見て、やめたわ >>82
あんまりエンブレを多様すると詳しい人にエンジンを痛めるとかチェーンが伸びるとか怒られるぞ >>41
要するに知能の問題だよね
運転うまい人は何やらせてもできるし >>135
うん、悪いこと言わないからヴィッツとかタント辺りに乗り替えよう 車が汚いからといって運転が下手とは言えないが、運転が下手な奴の車はいつ洗ったんだよってぐらいに汚い
>>131
2台あるけど、1番違いにしてるわ。数字はたいした意味のないふつうの番号。
1番違いだと覚えやすいからね >>131
ナンバーを
・・・1 とかにするのはDQN
光るナンバーとか今は禁止されたナンバーカバー付ける奴も私はDQNですと主張してることになる >>123
前スレにも書いたけど
俺はいまだに自宅のガレージに入れるときでも
一発で入れられないときがあるぞｗ >>31
楽だよ
クリープ以外は
ブラック党ならATはよしときな >>140
やめとけって ヤクザがおおいんだよ あれ、暗号につかってる
４４４４＝殺し専用 ９９９９ 追い込み屋 とかなんかいろいろあるらしい 今日サンドラ多すぎた 信号で発進せず
加速も遅く
60の道を40でとろとろ
大名行列でしたわ
ｲｴﾛｰｶｯﾄしたが
>>18
あえて後ろに警戒させるためにブレーキを踏む
全く踏まないやつは単なる自己中 パイロットも運転上手い人は着陸が上手いから私の上にも着陸して欲しいなはーと
>>152
それ迷惑だからやめろ。意図が読み取れない。 >>137
ラブホでバイトしてたときホントに893のセンチュリーきたわ
あと1188(良いパパ？)で１人で来たから良いパパのくせにデリかよｗと思ったら
ホントに素泊まりで帰った良いパパもいた >>113
曲がるのが遅いのか
つまりぶつかるはずがない物に怯えてるって事か >>135
それほんとに周り見てないんだよ
右前、前、左前、左後ろ、後ろ、右後ろって見てる？ >>150
ナンバーを7777にした知人が肘鉄でバックミラー割られたよ
スーパーの駐車場にもキチガイはいるんだな ハンドルに肘を乗っけて運転してる奴は何なの？
チャリの中学生で時間が止まった人？
>>160
まじだって あいつらこだわるからな 神社とかまいったり異常に縁起かつぐだろ
死ぬか生きるかの世界だからな >>130
でかいワンボックスですれ違いでオタオタしてる奥様も多いな
プリウスやマークIIは流行りと言うか拘りが無い層が買うからだと思う >>120
8が付くナンバーを好んで付けてるのってみんな中国人じゃねーの？
中国じゃ8がラッキーナンバーなんだろ こちらがブレーキを踏ますタイミングで脇道から本線に出てくる車。
100歩譲ってブレーキは踏んでやる。
しかし、加速しろよ！！ ノロノロ運転するんじゃねぇ。
>>135
よしわかった
>1に「事故後の言い訳が多い」を追加しとこう 携帯を捜査しているのは取り締まるくせに、テレビを車に取り付けているのを取り締まらないのはおかしい
「田代まさし氏また逮捕」
こんなのでテレビ画面観ちゃうだろ
あれは何かの利権絡みかね？
渋滞もしてない直線道路をパカパカブレーキランプ
付ける人
どんなにノロノロ運転でも事故を起こさないやつが上手い
イラチかイラチでないかの違い
アクセル踏み込んでスピード出す奴は下手
>>106
こいつの書き込みで思い出したが
片側１車線の交差点でお互い右折の時に出て来ない奴いるよな
それお互いがやってたら永遠に動かないんだがw >>159
ハンドルをどこで左に切ったらタイヤがここら辺にいく、とかわかってないのかなぁ >>159
左折の内輪差（歩道の縁石に乗り上げたりする）を異常に恐れるのと
右からくる車のスピードに恐れて早く曲がろうとするから膨らんで
左折するとき反対車線の半分ぐらいまで飛び出してる車は多いよ >>152
うわ、前の車の人やばそう、、注意、、という効果しかないぞ
自分だけヤバイ人の振りして卑怯だろ >>164
７は実はヤバい番号 嫉妬をかうって言われてる 神道やら道教ではな。
だからスロットマシーンには７７７にするらしいわ。 嫉妬かったんだろたぶんそれも 前スレ、コーナーポールつけても駄目な人へ。
壁じゃなく縁石に当たるのは、必要な確認ができてない。あなたが思う以上に近くは見えていないので、障害物に近づく前に何があるか確認しましょう。
もうひとつ、自分の車がハンドルを切ったとき、どんな動きをするのかを広い駐車場などで覚える練習をしてみよう。目一杯ハンドル切ったらどのくらい曲がるか、予測進路と実際に車が通った場所のズレを確認して感覚をつける練習が大事だと思います。
>>169
中国じゃ8並びナンバーを巡って殺し合いまでやってるしな >>134
見通しの悪い所はアウトから入った方が安全だな >>178
＞アクセル踏み込んでスピード出す奴は下手
ブレーキ踏んでスピード出たら欠陥車だろ。 まわりを常に把握しとけや
漫然と運転すんな
右折車両に引っかかるやつはとろすぎ
あ、前の車右折探してるなってわかるだろ
うんこを漏らしてるのに全く気にせず1000キロ運転するのは凄いと思う
ｲｴﾛｰｶｯﾄ
はみ出し禁止
自転車追い越すときに
ｲｴﾛｰｶｯﾄしてるひと多いね
>>150
覚えられやすい番号って
かえって捕まりやすいのでは？ 伊豆の海岸線走ってると良く解るな。
上手い人は本当にスムーズにリズミカルに走る。
ラインの取り方も地味だけどアウトインアウトに成ってるし、 連続カーブや複合コーナーは直線的に走ってる。
減速が必要な時のブレーキのタイミングや加速も滑らかでさ。
別に飛ばしてる訳じゃないが、とにかく後ろを走ってて気持ちが良い。
ドタバタ走ってる下手くそな奴の後ろに居るのと、エラい違いでww
こちらの疲労感も全然違うよ。
>>163
小学校教師やってる連れ、RX-8に乗ってたな。
まさか。。。 >>161
全部見たよ
それでいけると思ったんだよ
それでもすったんだよ 右折がめっちゃ苦手なんだが。
でも運転自体は上手いっていわれるけど。
>>168
むしろ曲がりながらアクセルは前輪駆動の方が安定するだろ >>193
威嚇専用だよ。それで個人をおいまわすときとかに恣意的につかうらしい。こわいだろ？
ずっと４４４４とか ８９３の番号のくるまおってきたら >>170
分かるわw
何で無理矢理入って来てノロノロやねん 今日もトロトロ走ってるサンデードライバー多かったなぁ
>>115
それ、単に太平洋にゴボウなだけじゃね？？？ >>204
アホが乗っとるなー、と思って警戒はするな確かに >>137
個人的に8がヤバイ気がする
8888か8008はヤクザか中国人 >>208
空間把握能力かな。車両感覚どころじゃない。 良く見えるからとフォグを常用する人
数メートル先が良く見えて何の意味があるのか、、
こういう人は、合理的な考えが一切出来ないので注意
>>196
後ろのドア後席から開けれんからなあ･･･ >>184
これ大切かも
俺は狭い道とバックで駐車頑張ったよ、免許取った時
とにかく体で覚えるのが大事よな >>211
おまえ４４４４numberとかまじでやばいからな ほぼピストルもってるっていわれてる >>208
> >>180
> 車両感覚が致命的にないんだと思う。
というか大丈夫なつもりなんだよ
え？ここでなんでこするの？というイメージしかない
これってどうしたら治るんだろう >>114
車幅広めの右折専用レーンのある道路で、
右折車の左を普通に直進しようとしているときに、
直線レーンにまではみ出して左に切ってから曲がる奴いてビビる。
しかも軽で、停止からの右折で。おばちゃんでした。 >>223
たぶん直らない。
人に向き不向きがあるように、運転が向いてない。 >>62
アクセルで曲がるとはよく言ったものだ
特に雪道とかそれが出来ないと曲がらずガードレールに突っ込むパターンだなー >>197
いける！っていう感覚と、車の車幅が違ったって事だ
まず、やっぱ車幅を覚えないといけないな >>197
だからセンスねえからとっとと降りろっていってんだろ大馬鹿野郎 >>137
１５６４には飯塚乗っているから気をつけな まぁブレーキ使ってるうちは上手くなれねーよ
アホみたいに近い車間でブレーキ踏みまくる素人は視界が狭く近くしか見えてない
運転上手い奴は100ｍぐらい先を見てるからね
>>219
俺バックするときはドアをちょっと開けて下と後ろを見ることもあるんだよ
会社でそう教えてたから
それでも当たるものは当たるんだ 助手席の嫁が渋滞で不機嫌になってぶんむくれて
さんざん悪態ついてるのに
ニコニコ運転してる旦那。
>>223
誰もいない広い場所でパイロン立ててスラロームとかクランクの練習しまくる >>205
相手も自分と同じ速度だと思っているからだろ
右左折含めて合流する時は相手の速度を読めって教習でも基本なんだけどな 左右確認してないのはオバハンに多い
なんど轢かれそうになったか
>>198
そんじゃあミニバンなんて使い方端っから間違ってんじゃん 黒いレクサスに乗ってる俺の周りには他車が距離を空けるんだがなんでなん？
カーブでは左曲がりはインを攻めますが右曲がりはアウトを攻めます
対向車がはみ出してくるかもしれないから
それが下手だといわれるならそれでもいいです
>>223
練習しかないな
広い駐車場とかでダンボール置いて練習してみよう
曲がる途中でときどき車を降りて状況を確認してみよう
おれの場合は初見の狭い道を曲がるときに自信がなければ車から降りて
目視確認とかしてるよ >>226
なのかねぇ
車幅なんて初めての車乗っても一時間もしないで覚えるもんよな >>224
そんなんどこで覚えたんや！( ; ゜Д゜)っておもうわな～ 実力相応の運転をしてくれれば上手でも下手でもどっちでもいいよ
これから先、さらに老人ばかりになりそうな地方に住んでます
ストレスがさらに増しそう
>>145
すまんな、購入してから1年経つけど2回しか洗ったことねぇよ
購入の時と定期点検の時だけだ 運転が上手い人（スズキ、マツダ、ホンダ、日産）
運転が下手な人（トヨタ、スバル、）
運転上手いってのは交通ルールの中で最適化出来る人
交通ルール破るやつは何をやっても下手くそ
>>230
いっちゃってるからな。あいつらまじでな。まあ薬決めてるからそういう車あったらにげたほうがいい それだけ こんな俺でも昔は会社で交通安全管理とか車両管理とかやってた時代もあるんだよ
鈴鹿サーキットにも訓練に連れてったよ
でもどうしてもうまくなれねえや
なんかコツってないのかね
黒い車に乗ってる奴はみんな悪い事してる、今までの経験
レクサスそんな怖くないよな？
茨城レクサスだらけだぞ
とりあえず車がボコボコのやつには近づかない方がいい
>>239
オバハン、自分のことで精一杯いってるからなw ディオに命令されてるのに歩道で歩行者を全く轢かない
>>240
フルバンは日本で言うマイクロバスクラスだからな
だいたい10人乗りとか12人乗り
それより小さいからミニバン
小さすぎるやつはマイクロバンでいいとは思うけど、なんでかミニバンに十把一絡げ >>237
さっきは無理矢理って言ったけどちゃんと加速してくれればアクセルから足離すだけで済むのにノロノロのせいでブレーキ踏まされる時はイラッとするw >>249
助手席はそう確認しろと教えられてた時代もある >>233
それやめろ！！！
ドア開けてバックとかねぇわ
それなら、隣の車のボディを見たら自分がどの位置にいて、どのくらいで後ろにぶつかるか見える >>223
1車線を走行時に左のラインを舐めるようにずーっと維持して走れ
最初はミラーで確認しながら修正しつつって感じになるが
車両感覚がついてこれば見なくても綺麗に走れるようになる >>232
むしろ下手な人にはどんどんブレーキを多様して欲しいが
上手くなる必要なんか無いんだよ、下手ゆえの安全な運転をしてくれたら良い >>233
>ドアをちょっと開けて下と後ろを見る
それ、上達しないし、そもそも格好悪い。 >>106
うちの地元じゃ被せ曲がりは当たり前だけど
名古屋じゃ全く見ないからびっくりしたよ >>256
あってる。黒いのだとばれにくいからな んで窓をフィルムでなかみえなくしててワゴンタイプは
レイプカーだいたいな >>18
今のレース車両はハイブリットも多くてそうなるとブレーキングで
回生エネルギー貯めないとダメだからブレーキ使わないと速く走れないよ
さらにF1なんかはターボでどうしてもラグがあるので、アクセル操作で走らせとうとすると遅くなる
ギヤの変速が8速なので、エンジンブレーキのほうが重要 車オタが好きそうな車（シビック、ランエボ、インプとかそのへん）と軽自動車に乗ってる奴は
漏れなく全員運転下手
軽自動車はまだ本人に自覚あるからマシとして、車オタは自分が運転下手っていう自覚がないどころか
根拠なき自信があるタイプが大半で本当にキツい
車オタは、ただでさえ乗り心地悪い・運転下手・峠とかワインディングばっか攻めたがるの三重苦で
同乗すると絶対途中でリバースする
逆に、初めて走る場所でもカーナビ見ずに迷わず走れるタイプの、道路勘みたいの優れてるタイプは
総じて運転上手
これは男女問わずだった、女でも一瞬で地図を読めるタイプは運転うまい人が多い
運転するの嫌いだけど他人が運転するなら自分が運転するって人は大体上手い
運転センスないのわかってるからペーパーになっちゃった
>>180
車って基本後輪を軸に曲がるんだよ
内輪差があってもな
そういう基本がわかってないのがアオリ曲がりとかするんだよ >>255
そこまで車っていうか運転について関わる仕事って運送屋でもなかなか無いね
なのに運転が下手なら、向いてないとしか言いようがない
何度も言うがプリウスは売ろうよ >>232
わかる、そうよな
高速でも普通の道でも何台か先を見てる >>256
祝賀パレードで黒い車乗ってたやん、天皇さん。 >>279
体で覚えているから言葉にするのは難しいね >>95
スピード違反したから
来年からブルーにもどってまう >>269
それだと生活ができない
人を引いたこともないし壁にぶつけたこともない
でも狭い道の右折左折には縁石でがりがりに引っかかるんだわ
あと前身で右折左折して駐車場なんて入れないｗ 車関係で働いてる奴は当たり前だけどみんな上手いな
すぐ寝れる、眠くなる
トークも上手いし、馬鹿じゃない
でもみんな女好きだった
>>1 きちんと流れに乗って走れていることが大前提
マジ制限速度厳守キチガイは死んでほしいわ >>285
次にゴールドになるのは9年後…ということもあり得る…！ >>245
車を船積みするバイトをしていた人に聞くとやはり才能に差があって…当然ながら下手な人から辞めていく。
隣とのスペースが何㎝の世界だから。 >>245
普通に運転できてる人なら、そんなもんだよ。
レンタカーで初めて乗った車でも、アクセルブレーキの癖や車両感覚なんて30分くらいで慣れるもんさ。 これサブリミナル洗脳つかってるやつがいるな こんなところで、やばいもんぶっぱなしやがって
人を事故でころすつもりか
車の流れが見えにくくなるからリアウィンドウのスモークは禁止にして欲しい
>>281
でも最近はミニバン多くて背の低い車だとすげー見辛いわ >>293
これこれw
だいたいすぐに覚えるよな、車のくせって >>277
近所の運転代行がそんなこと言ってたな
しょっちゅう車ぶつけてたけどw >>286
そこまで下手くそだと他人を乗せて走ることはできないだろうし
だったら原チャリでいいだろって思う
車じゃなくて50ccのバイクにした方が最悪事故っても自分が死ぬだけの確率高いからその方がいい 流れを読んで運転出来ても操作そのものが雑な奴もいるけどな。それはそれでヘタだと思うが。
>>241
黒いレクサスとかチョイスする人の大半がヤバいヤツ >>286
おまえは他人を不幸にしてまで自分の利益を追求するアホなんだな
そう言う考えだから事故っても上手くならねえんだよ >>212
田舎行くと軽自動車で8888とか居るよな
ヤクザなのか？ >>280
まあこの車検で最後にしようとは思う
妻も運転するが妻も前はじめてこすったな
乗って９年になるがいまだに
「プリウスを直角に曲げるためにはどうハンドルを切るか」の感覚がわからない
左折で道に出るときは対向車線から車が来ないことを確認しないと出られない >>255
コツはないが、敢えていうなら全方位にセンサー付いてるヴィッツあたりのサイズに乗り換え、かつプリウスと同じサイズの車に乗ってるつもりで操作する。 >>276
軽自動車に乗ってる奴は全員下手だと言う根拠が分からん
車種で何か違いがあるの？
普通車乗ってた奴が軽自動車に乗り換えたら下手になるの？ >>18
必要に応じてブレーキを使え
まぁ、煽り運転中の車が前の車にぴったり付いているのを
その後続からみていると
煽りの車がブレーキを踏みまくっているのをみると車間距離開ければいいのにと思うけどな >>304
その人さあ、プリウス乗ってるらしいからそれ売って小さな車買えっていうアドバイスには全く耳を傾けないんだよね… 立体駐車場のリフトのカゴに入るの苦手だわ
横のポール怖い
>>307
？！
それはダメだな、なんでや
なんでわからないんだ！ >>288
タクシーとかトラックのドライバーなんて馬鹿しかいないしトーク激つまんないけどね >>264
すごいわかる
そもそも違反だからな、優先道路の通行の妨げとなる行為自体が
厳密にはブレーキ踏ませたらアウトらしい >>184
ヨコだけど
縁石？てのが複数の衝突痕あるなら
道の形状や植え込みや雑草など周辺環境と
縁石の大きさや設置場所が不適切て可能性もあるぞ
つまり、これじゃあ見落としてもしょうがないて所に縁石があるかも >>309
そもそも車というものにコダワリあったら軽には乗らないからじゃね？ >>111
結果、その方がスムーズに早く通過できるんだけどね 峠の下りのあのコーナーで時速何キロで曲がった自慢とかやってるレベル低い恥ずかしい会話してる人達とか大抵下手くそなんだよなぁ。
本当に運転上手くて自動車競技で速い人は一般道路を普通に安全運転してるだけでその人の運転技術やレベルの高さがわかる。
同乗していて全てが全然違うんだよな。
安心さ快適さスムーズさ、いちいち運転操作や車の挙動変化を余計に感じさせないんだよ。
軽のくせにトラックみたいに大回りして曲がる車見ると、本人はうまいつもりでやってるんだろうがトラック乗りからすると馬鹿に見えるｗ
>>313
いやもう変えたいんだけど
せっかくならこすらないような運転技術も身に着けたいと思ってさ
ミサイルで飛び込んだりはしないからｗ >>313
まあこういうアホは少なからず居るからなあ
俺の会社にも国立大出てる癖にこういう思考のアホが居るわ レンタのエコタイヤは怖いな
セーフティパッケージみたいのないんか
>>307
どうせこするなら内側をこするという気持ちで曲がってくれ 車間をカッチリ取ること
右左折でむやみに膨らまないこと
歩行者信号もしっかり見て黄色信号で止まること
女性にカックンブレーキ一切無し、スムース加速の運転してやっても
女自体にその概念が無いのでありたがって貰えないよ
運転下手くそな奴はブレーキ踏むから
首がガコンガコンッして、むち打ち症なんぞｗ
>>263
せやろ？だから俺のいってることでいいんだな
俺の言いたいことはこういう意味を分からず使う風潮が
道交法なんかも意識せず法律の意味も考えず運転する
間抜けドライバーを助長するって持論なんや >>322
峠の下りで実燃費40km/Lを達成しました！ >>274
だな
レイプカーはでかい車が多い
ナンパして車乗ったら男３人とかな
フィルムとか激ヤバ
ナンパする奴はチャリ乗ってようがナンパする、性欲強すぎで引く >>309
軽自動車乗り＝命より目先の金を優先して自分や他者を粗末に扱ってる、ってことだからね
本当に安全を重視するならまず軽自動車は除外するよ、走る棺桶って呼ばれてるのには理由あるから
なのに軽自動車の方が安いから軽に乗るわけじゃん、命を粗末に扱うような奴が運転うまいはずがない >>242
大正解ですね。あなたのような人が増えてくれることを祈ります。
右カーブでアウトインアウトやりすぎて対向車線にはみ出してくる人ってのが結構いて、
対向車線側走っててはみ出してないのにぶつかりそうなことが結構あります。
ブラインドカーブでもお構いなしにやるから本当怖い。
バイクでも車輪は車線内だけど体がはみ出てる人結構いて恐いですわ。 >>293
代車のワゴンＲ、慣れるまで2週間かかったわ
なんせ発進しねぇんだから
ＡＴなのにどうやったらまともに発進や加速できるのか、心が折れたわ・・・ >>319
下手だから言い訳するけど
バックモニター見ながら駐車してたら
地面に飛び出したブロックがあって
そこでへこませたこともある >>307
サイドミラーを少し下に向けてみたらどうだろうか >>1
①制限速度を守る
②流れに乗る
①②両方を満たす運転を理解する論理性がある人が、上手い運転をできるのかもしれない >>1
一般道で「車線内でアウト・イン・アウトで走れているかとか、」はド下手くそだろ、、、 カーブでセンダーライン割ってくるやつ
そもそも、対向車がいるのに直線でも真ん中走るやつ
>>328
それがいいんだろうけど
それで歩道の縁石に乗り上げて左側の下をこすったこともあるｗ 追い越し車線をとろとろ走り
左から抜かれてるやつが確実に下手なやつ
事故るだろ
>>324
楽観的に構えている場合じゃないよ
俺の身の回りでも、運転下手な奴ほど楽観的でムカついたから距離を置いて関わってたけど、その内一人が案の定事故って相手に怪我を負わしていたよ、それでも車に乗って俺の元に来たからな、どんな神経してるんだろう ブラインドカーブはとりあえず滑らせて進入だ
漢ならアクセルコントロール勝負
>>320
運転の技量と
自動車へのこだわりとの間には相関関係が存在しないかと >>332
まあ4ドアクーペだとか
オープンカーとコンバーチブルとスパイダーの違いは？とか
ハッチバックとファストバックはスラント角で決まるの？などと言ってる車用語のなんと多いことか
小さなことには拘らなくていいんだよ >>34
はやく免許取らないとねｗ
高速でブレーキかけたところで渋滞しねぇよｗ >>340
あ、いうの忘れてた
サイドミラー見ると前が見えないｗ >>322
本当にドライビングテクニックに自信あってそのポテンシャルを引き出せる車でかっ飛ばしたいなら
専門のライセンス取って、専用の車買って、そのためのサーキットでのみ思う存分走れよと思うよね
市販車で公道を攻めてる時点で何もかもが中途半端でクソださい、そんな奴が運転うまいはずがない >>233
もう一度切り返せばいいのに、行けそうだと思えばそのまま行く
慣れた場所で、いつもと違う角度で入ってしまってもやり直さず続行
擦りそうだな、大丈夫かなと迷った場合に楽な方を選ぶ
一つでも思い当たることがあれば、それが原因 自動車競技やってる人の一般道路での運転に同乗した時のスムーズさとか上手さに感激して、徹底的にスムーズな運転を意識する様になった。
それから、俺の運転する車に乗ったことある友人や知り合いが新車買った時に、スポーツカーとかでも納車したその日でも
「運転してみる？」
って言って貰える様になって、そこで自分の運転が少しは信用されてるのかなと思えるようにはなって嬉しかった。
しかしまだまだ自分が運転上手いとは思えない。
>>344
煽られるって事はお前が下手くその部類だからじゃ無いのか？ >>354
それだとドアミラー自体が合わないのかも？
フェンダー付けてみる？ 帽子かぶって
グラサンしてると
いろいろと嫌がらせ受けたわ今日
車間距離をあけるのが俺のモットーなのに
なにもないとこでブレーキ
明らかにその前の車から引きはなされてるのに
とろりとろり
昨日とか追い越し車線で加速したら加速されたし。
>>336
だったらそんな車売る方がおかしいだろ
大型トラックやバスドライバーで自家用車は軽ってのはざらにいるぞ >>316
ごめん、そいつらは入ってない
車工場で働いてる奴だわ >>336
軽自動車だけど、ほんとは普通乗用車に乗りたいよ
でも色々と金かかるから無理ぽ
でもほんとなら乗りたいよ
遠出するときは必ずレンタカーしてるけどなw >>320
コダワリがあって軽トラ乗っているやつ多いと思うぞ
あれでかっとばすとマジ面白いからな >>364
車が好きなやつはセックスも好きだからね >>347
そういえばもうすぐ車検で代車のミラに乗るんだけど
前の代車もミラだった
あれ本当に運転しやすいよねえ やたらブレーキランプつけてるやつは間違いなく下手なんだと思ったんだけど
自動運転だとつくの？
やたらと車間詰めてブレーキランプをピコピコ点けてるヤツはヘタクソ
片側一車線、遅い車の後についたら
抜くか車間距離を開けてくれ
開かない車が連鎖している
くっつくやつはバカ
抜こうとしたら複数抜かなくてはならない
免許更新時に前方の距離感覚も検査すれば、車間距離を守るようになるのだろうか
安全運転を重視する→運転が上手い
運転テクニックを自慢する→運転が下手で尚且つ馬鹿
坂道でエンブレ使わないやつ
とサンデードライバー
仕事で平日走ってる人は大体上手いよ
>>339
私有地内とか集合住宅内私道とかには
何？この出っ張り？と直前で降りて目視しないとわからん障害物ってありがち >>371
アレは下手くそというより頭おかしいレベルな >>360
あまりにも スムーズに運転してると 反対に腕自慢が来るんだよ >>372
うだうだ言わずに抜けばいいんだよ(´･ω･｀) >>367
確かに、その手のクルマは狭いところをすり抜けられずに立ち往生してるのをよく見かける。
傍から見ると結構、壁や対向車との間が空いてるのに、なぜかすり抜けられない。 >>363
自分の命なんかより目先の金を少しでも節約する方が大事っていう底辺用の車だからしょうがない
普通の賃貸に住めない底辺のために用意された公営団地みたいな存在＝軽自動車
>>364
トヨタの期間工とか車の整備士とかも馬鹿しかいないしトークもクソつまんないけどね
>>365
つまり命より金が大事ってことでしょ、そんなモチベーションも意識も低い奴が運転うまいはずがない
自動車は命を乗せて走る乗り物なんだから マツダのSUV、BMW乗り
コイツら毎月試験場で交通安全講習義務化しろや
>>371
俺は車間開けて
瞬時に平均速度割り出して
ブレーキ使わずに一定走行して
後ろの車をセーフティに導いてるよ 運転中にカップラーメン食べたりペットボトルにおしっこできる人
俺自然にこんな感じで運転してるわ。
グランツーリスモに鍛えられたかな。
>>368
セックス好きだよなあいつら
浮気とか平気だし
男友達にはいいけど本命にしたら終わるw >>372
バクチで抜きはじめればいい
やつらもビビって車間を空けてくれるだろう 俺は年間３万キロ走って、ゴールド免許 ２０等級だよ。。。マジで。。
上手いとか下手とかじゃないと思うな。。。
①判断が早いかどうか ②かもしれない運転ができるかどうか ③視野が広いかどうか
。。だと思う。技術なんて公道じゃあまり自慢にならない。
夜後ろの車のヘッドライトが眩しい
最近の車は少し上向きになっていないか
停止線から車一台分位あけて停車する車何なの？バカなの？って思ってたんだが
うちの母親が去年から高齢者講習で受けたらそれ推奨してるんだってさ
交通法規なんて何？美味しいの？食べられないの？って感じで勝手に公安委員会の連中が違反推奨してるんだから世も末だわ
車線変更が苦手
流れに乗って走るとけっこうな速度で
しかも、車間距離がつまっていて泣きそうになる
基本は前に入らないで速度を落として後ろに入るようにしている
もう飽きたから退散するけど
>>1の答えは「車をこすってるかこすってないか」だと思う
いろいろいいアドバイス聞けた ありがとう 車線変更でミラーの死角確認出来ない奴が下手なのだけはガチ
急に幅寄せされてビビるわ
>>355
車って本当にサーキットとかで本当の車の限界を体験、経験した人しか本当に上手くなれないだろうね。
フルブレーキングとか、グリップ最大限ギリギリでコーナーに侵入してスピンした経験あるとか、やはりそういう人達はケタ違いに車を理解してるんだろうな。
峠を限界で攻めたとかは事故のリスクや恐怖という精神的な限界のネジがおかしいだけで上手い人とは思えないよな。 社速一般道60km/h以下 高速80km/h以下を守ってりゃ誰でも上手くなるよ
>>384
節約しないと家計厳しいんだわ
お前に言われたかない スピードが早くカクカク走る人は
120%セックスが下手
ブレーキの上手い人はセックスも上手い
>>370
トラックだと排気ブレーキと連動してつくやつもある とりあえずミラーはみろよと思うわ
周りの状況みてないやつは確実に下手だ
1box運転すると後部座席に座っている人がよく酔う
プロドライバーの皆様、酔わせない運転方法を教えろ
正社員で車工場で働いてる奴はできる奴が多かったな
まぁ当たり前かw
>>307
後輪の位置を意識すること。素早く目一杯ハンドル切ること。内輪差で内側を擦るのはハンドル切るタイミングが早すぎる。外側角が当たるのはハンドル切るのが遅いか、大回りしすぎ。 田舎深夜の信号律儀に止まるやつ
コンビニショートカットしないやつ
どんくさすぎww
とりあえず助手席乗ってて、ブレーキ踏んで停止した奴見ると
あぁこいつ運転下手くそだなって思うだけ
ただそれだけの話
>>400
そんな、挙動がおかしくなるような領域まで運転するってのがそもそも間違い。 免許持ってる人は皆プロなんですけど
何のプロに聞いたの？まさかサーキットも走れるし研究してますよ的な自画自賛の車の達人さん？
あとあれだ
車線変更して後続車にブレーキ踏ませるかどうか
踏ませたらハザードたく人はわかってるよな
>>406
後ろの荷台にブロックを2つ位置くといい >>400
真っ直ぐ走ってるならフルブレーキで問題ない >>400
そんな経験しなきゃ運転うまくなれないと勘違いしてる奴は運転下手くそだと思うけどね >>404
そうなんだ
でもトラックはあんまり感じた事ないな
たまに本当にしょっちゅうブレーキ踏むのがいるよね
ああいう運転するやつは何やりだすか怖いから
抜くか離れるわ >>43
バイクに乗ってる奴の方が
前後ブレーキ独立して操作できるんだから
その効果を当然知っているだろ
この、阿呆が >>169
最近日本人多いよ
1と8888がマナー最悪率ダントツ
次が1並びと1ケタナンバー
次がゾロ目と左右対称かな
ナンバープレート選ぶやつは基本的にDQNの素養あるんだけど序列はある 自分をうまいと思ってないやつが上手いんだよ
このスレ見てたらわかるだろ、いかに自分は上手い方だと思い込んでる奴が多いかｗ
>>402
しょうがないんじゃないの？貧乏人の命は実際粗末だし安いからねｗ
乗ってる車の金額がお前の命の値段だよ、そんな意識低い貧乏人が運転うまいはずがない
せいぜい他人を巻き込まないようにすることだね ここは自己中な人ばっかりだね。どうせ運転も下手くそなんだろう。
>>397
それで良いと思う、何でもムリは禁物
高速道路の合流で、本線の車無視して入ってくる
車多いからアブナイ >>384
お前の考えだとバイクなんか論外ってことだね >>331
君はブレーキの機能を再度理解しなおした方が良いな
山坂勾配ありの一般道を1トン以上ある物体を高速で移動させるんだぞ
慣性てわかるか？マイペースがままならない一般道をエンジンブレーキだけで乗り切るのんてありえない >>430
ダウト
会話しながら注意散漫な状態で運転してる奴やばいわ 橋渡って左折の時に橋の上の
歩行者や自転車見てない奴
>>397
走行車線走ってる分にはなんの問題もないと思うよ
車線変更が苦手で追い越し車線走るやつがいるから >>399
複数車線で横並びする奴？最悪。前か後ろにズレないと
死角になるから車線変更でやらかす。 >>428
1122とか安全運転多いなww
ちなこれは誕生日何だろうか？いい夫婦と掛けてんだろうか？ >>13
これ
歩道手前で一時停止せずに車道手前まで一気に来る >車線内でアウト・イン・アウトで走れているかとか
公道なんだから、外側を走るべきだろう
センターラインを割って走る車が居るからな
困るのは速度が一定じゃない車だな
あおり運転って、お前がスピード落としているだろう
基本、車間距離はやや取り気味…、ブレーキは踏まないように速度とアクセルワークで調整。
いるよねぇー必要もないのにどーせ次 赤信号 なのに速度を無駄に出すゴミ。
なんでそのスペース開けとかないの？路地から車の出入りするかも、店舗の駐車場に出入りするかも
そういう かもしれない運転 ひとつ出来ずに びっちーと車間距離詰めて走るゴミ
軽自動車乗りの貧乏人に多い
>>431
うわぁ、ほんとにこんなやついるんだwwww
びっくりしたーーーーーー
お抱え運転手だよな？
そこまで言うならwwww >>406
アクセルブレーキハンドル操作を滑らかにする
意外と盲点なのがアクセルオフの衝撃 信号で止まるとき車１台分開けて止まるのはいいけど、それからアリ位の速度で前の車に詰める奴
>>17
俺はうまいぞ
ガンバの遠藤くらい無駄がない >>409
ごめん
それは頭では十分わかってる
でふつうはできる
でもできないときがときどきあるんだよ >>441
意思表示が遅いというか
車線変更するのに一切後ろみてないんだな >>420
信号のある交差点ならどうでもいいが
駐車場等ではイラつくな >>103
必要な確認ができてない、確認を始めるタイミングが遅すぎると思われる。死角に入ったあとに確認しても見えてないから手遅れです。どのくらい手前から確認が必要かを自分の車でゆっくり試して覚えましょう。 >>406
Gを最小限にする
カーブも小刻みじゃなく道路に合わせてスムーズにハンドル切る
信号も先読みして急ブレーキにならないように 高速道路でパカパカブレーキ踏んでる奴
坂道で遅くなる奴
トンネルで無灯火な奴
夕暮れにライト点けるのが遅い奴
Nボックス乗りの貧乏人に多いんだけど、お前軽自動車だよね？
軽自動車の税金しか払ってないよね？高速料金も軽料金だよね？
なにをイベントごとに乗じて 白ナンバー つけちゃってるの？
わたしは軽自動車乗りの貧乏人ですっていう黄色いナンバー外すなよ
わしゃ 迷惑かからない様に スムーズな運転を心がけ速度一定を基本にしてるんだが
どうもこれが火をつけるみたいで 煽られる
どうしたらええんや
運転うまい下手じゃなく馬鹿かそうではないの違いだからw
>>436
基本はエンブレとアクセル操作、無理だったらフットブレーキ。
ギア落とさないでフットブレーキ頻繁に踏むのは下手くそ。 >>113
素早く目一杯ハンドルを止まるまで切りなさい。 >>465
ブレーキ踏んだ方がいいぞ
後続にわかりやすい 右左折の大回りは下手に見える
大型車が上手に左折してるの見ると感心する
自分は立駐など狭いところを回ったり車庫入れしたり、車出すときもいつも冷や冷やするくらい苦手
アルファード乗ってるおばさんとかよく見るけど意外と上手でやっぱり感心する
>>379
安全にスムーズに走っていて煽られる事がよくある？
なんか問題があるはず
追越車線を制限速度で走ったりしていない？ ニュース観てみ、大概事故起こしてるのは 貧乏人御用達の軽自動車ｗ
黄色いナンバーが見事にすっ転んでグシャってなってる
街乗りしててもまるで 原付きのノリ で路地からツラをだすでしょ？あれ
車道の前に歩道があるんだぞっていう意識すらねーのなあいつら
もしチャリやジョグしてる歩行者でもいたらぶつかってる勢いで頭だすよね
あれなに？
>>460
普通にしとけ。そしたら普通に抜いていく。 男にハンドル握らせるな！男の交通事故率は女の数倍
男はこんなにも劣っていたという真実
まあ、怒った男性ショクンは是非これを読んでから反論したまえ。
ヘッポコならぬ、チンポコヘッタクソ殺人運転wwwww
なになに？「そんなはずはない！！男と女では走行距離が違うから男の事故比率が高いのは当たり前だあ！」？
そんなアナタを黙らせるデータはこちらw↓
>>455
うちの近所のスーパーの出入り口から左折で出る時によくやられるわ
そいつが通過するまで動けないw >>469
山道を走ったことないだろ。
慣れてる車(ほとんどの車)はエンブレを使うからそんな運転してると邪魔。 車間距離なんて当たり前、
あとは前の信号を読んでのエンジンブレーキや
陸橋などアップダウンのあるところで一定の速度を保つとかかな。
いくら流れが速かろうと後ろから煽られようと自分は速度制限を守る
>>441
この質問者ひどいな
自分は悪くないと思い込んでやがる >>481
まあ、コーナーのR知らないとどうしてもブレーキは踏んでしまうから仕方ない >>472
スムーズに賢く走ってる車は 煽られない よな
逆に、イライラしてる運転のやつも
俺の車の後続になったら おとなしくなる
どーせ飛ばしても、すぐ止まる羽目になるっていう
絶妙な速度感、車間距離感で走ってるから >>481
もう一度書いてやる
ブレーキ踏んだ方がいいぞ
同じ速度まで落とすとして、ブレーキ踏めば相手に伝わるからな >>421
今のはABS殆んど付いてるから
危険回避には思い切り踏んだ方が効果的
ABS効く強さで踏めなかったりABS作動音にビビって緩める人が多いらしい >>197
自分の車の死角範囲が分かっていない。確認動作が遅すぎるから死角に入った障害物に気づいていない。 >>465
ギア落とすとか、エンブレを意識して使う奴は逆に下手というか性格的に問題ありそう
勘違いしてる人が多い
意識せずともアクセル弱めるだけで減速する 夜間交通取り締まりの仕事してたが
無免許、シンナー、覚せい剤、飲酒、居眠り、イチャラブ、スマホ。。。
こんなのがゴロゴロ走ってるんだよなぁ
こういうのに巻き込まれない予知運転もお願いします
>>489
ブレーキ踏むってのは、減速してますよって後続に知らせる役目があるからな >>486
免許取り立て？キサマ、いくつ？
本当に免許持ってる？車運転できねーんじゃね？実は >>435
もちろんバイクなんか論外だよ
あれもたまにタンデムで乗ってる人いるけど、後ろに乗せられた人は
よっぽど雑に扱われてるって自覚した方がいいと思うわあれ
事故ったら前に乗ってるライダーより死ぬ確率高いわけだし >>449
俺の知り合いがカウパー野郎って言ってたわ >>467
それしたら左の縁石に乗り上げたり
左のガードレールにぶつかる >>306
何を考えてたんだろうな？
乗ってるやつも、意味不明すぎて理解できず
ブレーキが遅くなったのかな？ >>447
図星さされて悔しいのは分かるけど発狂すんなよみっともないぞ
だから貧乏なんだよお前ｗ >>499
管轄どこ？関西？四国？九州？ん？
首都圏の警察一家に生まれた層だが >>465
わかる
山走る時は基本エンブレ、フットブレーキはそれでも間に合わない時に使う
それで後ろから追突とか一切ない
つかそれで追突されたら、前見てないことになるがな 高齢者の運転はトロい、そしてしゃべりながらだから余計
隣は汚い婆がいるw
明らかに煽り運転してるマジキチが数人潜んでいるなー
高速ではなるべくブレーキは踏まない・・
前の前の方の車がブレーキ踏んだなってときは
アクセルから足を離すだけで速度調整
ブレーキを踏んでみっともなく ブレーキランプ つけちゃうと
それにつられてブレーキ踏むバカがいる
そうすると 俗に言う自然渋滞 が起きる
>>456
>死角に入ったあとに確認しても見えてないから手遅れです。
今の目の前のことで必死で過去のことなど覚えてないが
みんな本当に過ぎた場景のことまで覚えて運転してるのか？ >>498
車が傷むよ
フットブレーキ程々にしないとブレーキが焼けてダメになる やたら近づいてくっついてくる奴いるじゃん。
ケツにギョウチュウでもいて、落ち着けねぇのかなぁって思うｗ
>>513
今日もぶっさいくなカクカクの古い車がやかましく飛ばしてるのを見た >>518
まあ、そういう車につけられたら2速に落として急エンブレでビビらせると離れていくよ >>519
まぁそれが当然のようにできるには
適切な車間距離感を持ってないと無理だけどね
前の車に詰めて走るような人は
アクセル離して減速だけじゃ間に合わないだろうし >>506
ハンドル切るのが手前すぎです。後輪がどこにあるかを意識しましょう。 うまい運転＝レースで優勝する運転、じゃないだろ
うまい運転＝事故をしない運転、だ
特にポイントは「車をこすらない」だな
何でもない直線で前との車間距離詰め過ぎで前の車の挙動に合わせてブレーキ踏む奴が一番ムカつく
直線でブレーキランプ踏まれるとこっちは車間距離取っててもビクっとするわ
>>522
そうだね、適度な車間が必要
でも高速なのにブレーキ踏む奴大杉てもう嫌だw >>500
そうかすまんな
横に並んだ方が悪いみたいな書き方だったから 前の車が遅いなーどした？すげー遅いじゃんって時は
ひとつ 呼吸 をして様子を観てみよう
8割9割、直後に右左折するために様子を伺ってる。
現に、曲がっていく。
前の車なんだよ、すげー遅いんだけど急になに？って時は
ウィンカーも出さずに右左折のタイミングを伺ってる場合が多い
>>446
ある程度詰めて走らないと飛び出されるよ
裏道とか田舎は要注意 >>523
だから「素早く」というのがどこか、というのを教えてくれないとわからないよｗ
お前の言ってることは「ぶつからないように運転しましょう」ということであって
どうすればぶつからない運転ができるか、については何も言及してない
俺は車両安全管理もやってたから「そんな教育ではダメだ、具体的にハンドルをきるタイミングを指示しろ」と言ってた
自分はいまだにできないけどｗ とりあえず
あおり運転やってるか煽らなくてもマウント取りたがるクズがこのスレの中でも単発除いて6人は確認できた
>>516
確認が全て遅すぎるから慌てる。結果、目の前の状況についていけなくなるから必死になる。早め早めの確認をすること。下手な人は目線も近すぎる。もっと遠くを見なさい。 >>529
コンビニとかからきわどいタイミングで出てくる車いるから距離あったら詰めるよね
ジジイババアに多い >>453
目線が曲がる方向を向いてないんじゃねぇの？？？
それだといつになってもうまくならねぇよ 同じ道走って、アクセルブレーキハンドル操作回数が多いのは下手くそ
>>524
待て待てw
ノロノロだったらぶつからない運転はできる
いかに車幅と車の性能を知っていて、急ブレーキをかけたらこのぐらいで止まる、とか車幅ひこのぐらいだからここは通れるとか知ってる人が上手い運転っていうと思うよ
あとブレーキの有無ね
ポンピングなんてしてたら、まじやばいw とりあえず車間開けて法定速度でちんたら走ればそんなアホみたいな事故を自分からは起こさないはずなんだがなぁ
、
対向車に突っ込まれるのは最早運だわ。
運転が上手い人=セックスが上手い人
運転が下手な人=セックスが下手な人
自分の走行車線は順調で朝でちょっとは速度出せるけど
反対車線が渋滞してる・・・
↑こういう状況は 注意 な・・・。理由は
その渋滞してる反対車線の車と車の間から チャリ や 歩行者 が
飛び出してくる危険がある。。特に横断歩道あったら要注意
自分の走行車線が空いてるからと、反対車線が渋滞してたら
スピードを決して出してはいけない
普段の行動とかの話かと思ったら運転中の話かよ
そんなの見たまんま下手な運転かどうかだけだろ
急ブレーキに近いタイミングで前に出て来てすぐに右折する為に車線塞いで止まらなきゃいけなくする馬鹿は死んで欲しい
>>464
だよな、運転歴○○年じゃなくて、年間走行距離で言ってほしいわ >>7
エンジンブレーキってどこに付いてるか知ってるの ｗ >>473
ひっくり返っているのって、ほとんどリッターカーだよ >>529
>>535
それでいい。飛び出させといていい。
ブロックして 入れさせないように走るのが一番醜い。
一台、２台入れてあげたからってなに？変わるの？
逆にテメーも入れてもらいたいだろ？譲ってもらえるだろ？
気が小さいねぇー臆病者卑怯者？
急に脇から入ってくる車がいてもいいじゃない。 この手のスレは99%サーキットで練習すらしたこと無いエアプだからレス読む価値ゼロ
>>542
事故は速度遅い方が多いんだよ
死んだりとかの重大事故は速度速いと起こるけど、事故件数の割合は圧倒的に制限速度以下のたらたら運転が多い 女に限って下手だからこっちのせいにされてパッシングとかハイビームとかしてくるんだよな
お前はその車幅で通れるだろ、と言いたい
>>520
次、車を買うなら君も真四角でカクカクに近い形の車にしなさい。それだけで運転上達するから。 >>542
そんなこともないな
下手に車間開けすぎてるとそこにどんどん割り込んでくるのがいて
急ブレーキかける羽目になったりする
適度に流れにのるのが一番だよ アウトインアウトとかどうなんだろう。
センターラインすれすれでこられても困るのだけど。
空間把握能力だけは自信があるから運転は楽だな
左右5cmの隙間でも安心して突っ切れる
>>535
だから 距離を詰めるな つってるの
そういうのが あおり運転 につながるんだよ
入れさせろよ、車線に入りたがってる車がいたら
その方が交通の流れ全体から観ると圧倒的にスムーズなんだよ
ブロックするバカがいるから、交通の流れが滞るんだよ 路地や駐車場でゆっくり走れるのとケツから駐車がうまいやつ
>>465
ID:t+o61CWl0のバカはフットブレーキ使うのは下手くそって言ってるんだぞ
アホなヨコレスするな
> ギア落とさないでフットブレーキ頻繁に踏むのは下手くそ。
ちょっと古め車のトルコンATなんてエンブレ全く効かんしギアレバーのマニュアル操作も推奨されてない
逆に豪雨や雪道など滑り易い時にギア落とすと危ないぞ
滑りに即座に感応してアクセル踏んでトラクションコントロール出来るスキルあるならいいが
むしろABS付きフットブレーキの方が下手くそでも安全に減速出来る >>552
渋滞と交差点が現場なことが多いんだから詭弁じゃね？ ウインカー遅い出さないブレーキすぐ踏む間抜けは車乗るな
いつも不自然に止まってる車は大体不倫してる
職場の近くに止めて2時間話てる
悪いことしてる奴は不自然さがある
>>542
大津の右折ババアみたいに、車間空け過ぎると車が突っ込んでくるぞ。
巡航速度に合わせた、間に入れさせない車間が安全 いるよねーコンビニとかでも、前から強引に入って止めちゃって
出る時めんどくさくバックで出るバカな車。
余裕がなければしょうがないが、サッと駐車した方がスムーズだって時はしょうがないが
余裕があるならば、バック駐車した方が出る時、出やすいでしょ？
>>515
車間詰めすぎるとエンブレで調整しきれなくなって、パカパカとブレーキ踏むことになる。
高速乗ってブレーキ踏むなんて、前が渋滞してる時くらいしかないからね。 >>565
よっぽど駐車監視員が周ってこないようなド田舎なんだな >>560
いや、無理w
どんな言い方されてもポンピングなんてしてる時点でそんなにスピード落とせないから一発で踏む方がブレーキにも優しい 女性は全般的に上手ではない
他はライン取りとスピードが状況に適しているか
あとトラックは色々あったおかげでまともな運転ばかりになったなあ
>>530
後輪の位置を覚えなさい。後輪が縁石を通りすぎていれば内側を擦ることはない。ハンドル切るのが手前すぎるから内側が当たる。広い駐車場で目一杯ハンドルを切ったときの動きを覚えましょう。 >>559
いや、横から強引に入って来れないくらいの適度の間だよ
信号のタイミングとかで前との距離がめっちゃ空いてる時の話 >>563
速度出してる方が集中力上がるから事故率下がるんだよ
制限速度以下だと注意散漫になったりながら運転が多くなって事故増える >>516
過ぎた情景というか、常に360度意識して、自分の周りのどこに車がいるか確認しながら運転してる。
悪いことは言わんから運転辞めれ。 >>550
バカじゃね？？？
前をあけていると、あり得ないタイミングで道突っ切られたりすることが増えるんだよ
たとえ前と等速で動いていても、車間開けていることでかなり遅く見えるのかもしれないね
割り込まれるのがコワイんじゃねぇんだよ
目の前にタチ塞がれるのがコワイんだよ >>541
風俗孃曰わく、ほとんどの人は曲がってるらしい
俺のは真っ直ぐって誉められたら >>557
その場合、反対車線もイン側に寄ってるだろ >>554
いんにゃ、大排気量のベンツとかの方がいいよ
誰も近寄ってこないから >>585
都会ｗｗ都内ならわかるけど、都会ｗｗ
田舎もんが好んで使う 都会ｗｗｗ
都内って言えよ >>584
出口＝入り口で両方アウトにふくらんでるけど >>462
トラックの運ちゃんちゃんとハンドル切ってるな 愛知にいたころ、愛知を走っている軽自動車の8割くらいが後ろのバンパーあたりに凹みがあって笑ったｗ
上手い人って速い人じゃないんだよな
複数車線で周りを走ってる車のスピードや挙動を自分と同じペースに絶妙に抑える人
運転が上手い人
>>581
偶に直角に近い角度で曲がってる人居るらしいな >>581
まぁ大概の男性がどっちっかの手で自分の股棒を
グニャグニャこすり倒すからなぁーオナる時
こないだは右手だったから今日は左手・・
さーてポルノハブポルノハブってやつはまれだろ
たいがい 右 だったり 左手だったりおきまりだろ
あとはオナるときは必ずオナホつかうような層は
そんな曲がらないだろうが 曲がる直前にウインカー出す奴
ブレーキ踏む事でしか減速の選択肢が無い奴
>>590
都心部っていうな、都内出身者なら
はいアウト >>580
そう、そうなんだよな
絶対それ、こっちが速度だいぶ落とさないとぶつかるだろ
みたいなタイミングで強引に入ってくる奴いるよなあ >>567
コンビニは前向き駐車にしてくれってところ多いぞ
排ガスが店内にはいりやすいんだろうな >>596
自転車の進行方向と赤い車の走行をみるに
トラックの信号無視が原因じゃね？ >>601
曲がった後じゃおそいだろ。
ブレーキ踏まないでどうやって止めるんだ。 >>41
①も②も自己評価ではまあまあ出来てると思うが、②は特に難しいね
①は距離走れば身に付いてくるけど、②は色んな環境を走り込まないと身に付けられない
一般道を走る時は、当たり前だけどパトカーが一番参考になる >>598
それは排ガス対策
エンジンを止めて店内に入って買ったらすぐ帰る客ならば
前向き駐車は必要ない、出る時にすっとでられるバック駐車の方が
俺は好感がモテる >>581
俺も真っ直ぐだわ
訳ありキュウリみたいに曲がってる奴は何なんだよ >>599
俺は常に左手で毎日2時間擦ってるけど真っ直ぐだよ
オナは関係ない >>558
お前F-8クルセイダーで翼畳んで鉄の牙抜けれるぞww >>559
地方の信号の間隔（距離）が長いとこで３０ｍくらい車間開けて走る車だらけだと延々と合流出来んわ
３０～４０ｍが一番迷惑な車間距離 運転上手くなる方法教えて
毎日電柱に擦りつけて車がボロボロ
エコ運転なのか知らんがマイペースで速度不安定でノロノロ走る車は後ろ走ると疲れるし迷惑
>>606
見直してみたけどなんとも…
2対1ではあるけどな ずいぶんと前、初心者と運転歴の長い人とで、
運転中の視線の動きを検証する企画があったわ。
同じ進行方向でも、初心者はクルマのすぐ前をしきりに視線がウロウロしていた。
運転慣れした人は、出来るだけ前方遠くを見て、ハンドリングを最低限にしていた
運転技術なんて余程酷いヤツは置いといてもどんぐりの背くらべ
結局、四方の車、人の状況見てベストな車線とタイミングを選択し
安全かつスムーズに移動できるかが上手い下手の分かれ目だろ
俺は毎日運転するがゴールドだしバックでＳ字もクランクもサイドミラーだけで通過できるぞ
使い道無いけど
>>616
まっすぐだろうがなんだろうが一番大事なのは
好きな女を自分の股棒で逝かせること
風俗嬢相手じゃなく >>613
独りよがりな奴だな
運転でも周りに迷惑をかけてるだろうな >>609
エンブレとかアクセル踏まないとかだろ。 ブレーキちょこまか踏んでるやつは下手だと大体わかる
>>587
東京都だけが都内
仙台とか横浜とか名古屋とか大阪とか福岡とかが都会
わかる？？？
バカだからわかんなかったかな？？？ 上手い人→ウィンカー、ブレーキ、右左折
下手な人→ブレーキ、ウィンカー、右左折
上手いというか上が普通なんだけど下が多すぎ
あと下手な奴は無駄にブレーキ踏みすぎ
赤信号に猛スピードで突っ込んで急ブレーキとかアホかと
>>627
まず愛撫で何回かイカせないとな。（笑） 普通車で曲がるときにわざと一旦膨らむ奴はもれなく下手だな
煽りまくっても通報されないギリギリをやれるか
ドラレコ付けてない
ブレーキダストがこべりついてない
>>633
そうそう。
ウィンカー要らんだろ。と思う。 あと、東名高速の追い越し車線に入るときに、手を出して合図する奴。
>>580
ありえない交通状況はどんな走り方してても
日常的に起こりうる
一番の 害 はお前みたいに
開けてたら割り込まれる と思考停止してるドライバーの程度低い意識
常に柔軟性もってねーと・・コリコリ固まってるド田舎もん丸出しなレスだなぁー
軽自動車ノリ？ >>508
こんな所でイキってる金持ちはいないよ。みんな等しく貧乏人。特にあんたは金持ちの水準が低い真の貧乏人だろうな。 まぁ、世の中には視力無い人も居るから
気持ちはわかる
ブレーキ踏むってことは無駄にスピード出てるってことだしな
下手だからスピードオーバーするしブレーキも継ぎ足し継ぎ足し
一回でビシッと決められないのではろくな武士になれない。この家も終わりだな。
>>629
追い越して確認して急減速か。（笑）
それが一番確実なんだけどな。 >>627
真っ直ぐは外観が美しいだけで
むしろ女的には曲がってる方がいいんじゃいか？
ちなみに毛が少ないのも誉められた 周囲のドライバーの記憶に残りやすいのは下手くそな運転
逆に気にもとめられないのがプロ
>>634
一日中股穴舐めてたいって性欲、あれなんなんだろう
決して美味しいとかじゃないんだけど、どっちかというと
酸味やえぐみがあったりするんだけど
あのまん汁舐めてる恍惚感・・・射精後は一切消えるが >>621
バギー乗れ
ヘタに鉄板があるから安心感が出るんだよ
もろ電柱が迫ってくりゃ、意地でも避ける >>641
追い越しただけじゃ、捕まらんしな。
追跡してスピード測って。だから。
その間に落とせば良い。 こちら側が一時停止の十字路で待ってんのに
わざわざ、こちらを先に行かせようとする奴
ブレーキランプ何度も点けるやつが前にいると車間距離なるべく空けるようにする
人の運転を分析できる人間は
どっちかと言うと上手い部類に入るんじゃねぇの。。。
駐車が上手くなりたいんだけど毎回左に寄りすぎたりちょっとずれる
こだわりが強いから30回ぐらい切り返して寸分狂わずに止めないと気が済まない
>>653
相手をイカせた。って満足感だろ。
SEXってそれしか無いと思うが。 >>544
ああわかる
小学校終わって習い事に移動する時間帯とかも要注意だわ
青信号、歩道橋の手前50メートル
こちら側の車線30キロ前後で流れ
対向車線ノロノロ進行渋滞中
ガードレール有りって状況で
対向車線走ってるデカいダンプの後ろから子供がダッシュで飛び込んで来たこと有るわ
塾に遅れそうでショートカット試みたらしい >>632
東京以外は 地方 って感覚だから
その感じは持ってない。
大規模都市 くらいの感覚
都会っていえば、田舎もんが東京のこと指してるんだろうなーくらい >>621
左右ギリギリの細い路地とかをミラー見ながら微速で毎日走ってれば自分の体みたいに左右の車幅感覚身につくと思うよ >>634
逝く加減は完全に女に依存しているので勘違いしないように >>641
白バイと覆面は後ろで赤色点灯されたけど
違反してるのはスピードだけだから
方向指示器3秒ルール
追い越し車線をアホみたいにずっと走らない（アホなサンドラにありがち)
追い越したら減速する(セダンスモークありのみ) >>659
適当でいいや
って思ってやると意外とうまくいったりする 急な加速はダメと言うが
素早く巡航速度に到達させてその後の速度一定の時間が長い程燃費が良い
と言う説も聞いたことがある
>>629
追い越しても走行車線に戻れば無問題
ず～～っと追い越し走り続ければ、ロックオンされるｗ >>576
>後輪が縁石を通りすぎていれば内側を擦ることはない。
Ｔ字路だと後輪が縁石すぎたら膨らみすぎない？
対向車線にもろはみ出しそう
内輪差で縁石にあたらない
外輪差で対向車線に飛び出さない
その感覚はどうすればいいか、ってことだよ >>659
わかる。俺は降りて、定規で左右の白線からの幅を図って、ミリ単位で合わせる >>649
らしいね、まぁ体位変えれば、その辺の調整は >>621
ミラーを合わせる。できるだけ四角に近い車にのる。目視しやすく感覚を掴みやすい車にのる。自分の車がどう操作したらどんな動きするのか覚える。ギリギリ寄せて降りて確認を繰り返し感覚を覚える。 >>396
前に代車でN-BOX借りたら、停止線ピッタリで止まると信号見えないこと多かった。
最近はそんな軽ハイトワゴン増えてるからとかじゃないかねぇ。知らんけど。 >>655
たまにすぐに止まらされるからムカつく
ドラレコ無い時代にやられた時は高速で39km/hオーバーとか、お前赤切符じゃなきゃごねないとでも思ってんだろと思いながらお金払ったわ
実際は50km/hオーバーくらいだったけど >>660
いや、女の股穴、愛液からは
男の脳汁ださせる、快楽物質混じってるよ >>670
赤色点灯確認したら
後はクルーズコントロールで制限速度＋5kmぐらいだな >>10
フロントに荷重かけるのに軽くかけるけど？
特に交差点はいるときが多いか
曲がりやすいんだよ ラピンは煽られないぞ
あの車は一先後ろ見てないけど急ブレーキは多用する
>>656
お前が通り過ぎた後にウインカー出してお前の来た方向に曲がるんじゃね？ｗ ちな
俺の車ハッピーメータじゃないから
googleナビで速度表示されるようになったな
ナビより便利になったな
>>675
大回りして人の家の塀にぶつけたら大変だから小回りし過ぎて電柱に擦りつけてしまっているんだ 687名無しさん＠１周年2019/11/10(日) 20:06:01.30
>>681
交差点は徐行が基本だからブレーキもっと踏めよ 割り込む時は、 ツラ晒してペコっと軽く会釈 したり 手足して合図
それが無理なら ハザードをつける それだけで後続車のストレスは激減する
>>664
新しい道に出るとだめなんだよ
いけると思ってもこすっちゃう >>671
感覚じゃねぇんだよ
ミラーで後輪の位置を見ておけってことだよ
トラック乗りとかなら基本中の基本 >>674
君ら職場でもそんな下ネタ言ってんの？
飲み会とかも？ >>636
普通車どころか軽自動車でよく見る。
というか軽自動車で見かける方が多い。 >>681
なんかそういうテクあったな。前が沈むとフロントタイヤのグリップ力増すから、曲がりやすいとか。 バイクはハッピーメータやな
＋８ｋｍ/hぐらい遅いｗ
自分の運転に絶対的な自信を持っていて、人の運転の些細なところばかりに目が行く奴はたいてい下手
全体が見えてなくて、小さな自分のこだわりばかりが強い
何事もそうだけど
>>666
こっちはクラウンとかレクサスのオッサンがよく捕まってるの見るわww >ミラーで後輪の位置を見ておけってことだよ
乗用車で見える？
>>636
軽のじいさんがよくやるな
右に寄って右折と思わせてブレーキからの左曲がりながらウィンカーとか、殺されて欲しいみたいなやつ 世の中にはハッピーメータとかしらんやつおるんやろな
しっかし俺・・・最近、取り締まられてないなぁー。
事故もないなぁー、ゴールド免許で次の更新は３０分だけど
年寄りばっかなんだろうなー。
結構飛ばす時は飛ばすし高速とか…まぁ注意力、集中力
その運転の仕方はやめておこう、ここは気をつけよう
そういう経験が１８で免許取ってだいぶ積めてきてるんだろうあん
自分で運転がうまいと思ってるやつは運転が下手くそ
周りが気を付けてやってるから今日もおうちに帰れたのに誤解したまま生きてる
強引な割り込み❌
頻繁な車線変更❌
エンブレでブレーキランプを点灯させ無い❌
車間距離を詰める❌
人を、イライラさせる運転をする奴😑
女が運転してる車には近づかないようにしている
車間距離をあける
>>106
全部お前がおかしいだろw
注意しないと事故起こすぞ >>702
タックインはブレーキ踏まない。
アクセル戻すだけ。 >>704
それ普通に曲がれば左折側の対向車線にぶつかっちゃうからなんだよ
膨らんで曲がるから
あと曲がり過ぎて左側のガードレールにぶつかる
そんなへこみ結構たくさんあるだろ？ >>13
生き物としての特性だろうから、どうにもならん。
停まる直前まで恐ろしいスピードで来るしなぁ。 >>693
そういう話になれば、するでしょ
そういう話にその場がなってれば
自然に自分の経験談も話すでしょ
下ネタきた途端に黙りこくるとか中学生じゃあるまいし
まぁその 話方、やノリ、その場の雰囲気にもよるが >>706
移動オービス増えてるから気をつけよう
一時停止は守れよ >>671
膨らむのはハンドル切るのが遅いか、ハンドル切るのが足りていない。 >>642
有り得ないタイミングで来る奴も、直前の挙動で大凡の予想はつくからね。 ただ、たまにマジで意味の分からない運転してる車がいるので、見つけたら離れるに限る。 アウトインアウトもやり過ぎると危ないからなw
加減してやれよ
運転が下手くそなやつはセックスも下手くそ
特に駐車が雑なやつは夜も雑
>>715
まあ現代では下ネタはセクハラになるしな… >>669
２０年くらい前はそれが普通だったよ
勿論ベタ踏み加速は問題外だがｗ 流れに乗れず、後ろに大名行列を
作ってる奴もウザいよな。
信号でエンブレ使ってブレーキランプを点灯させ無い奴と同じぐらい苛々する。
譲る余裕のある人が上手いと思う。
自分ペースで突っ込んでくるやつ論外。
>>671
外輪差はバックの時の話だぞ
前に進む時の外輪差はマイナスだから
逆にバックの時の内輪差は無視していい 右折信号は 直進車の軽自動車乗りの貧乏人のお前のための信号じゃないぞ
直進車のお前にはとっくに 赤信号 突きつけられてるぞ
その → はお前がまだ直線いけるって信号じゃねーからな
反対車線にも → 信号でたから曲がろうとして走ってくる車いるんだから
信号が青に変わったのにスマホ弄って気づいてないだろって奴すげー増えた気がする
もう病気、依存症だろ
>>716
いやミラー調整して後輪が見えるようにしたら
右川からくる車見えないでしょ
トラックやバスみたいにミラーが二つも三つもあるわけじゃないんだから
>>718
そんなのはわかってんだよ
だからどうするか、なんだ
「努力と経験」とか精神論じゃなくて
技術論としてどうするか、なんだ セックスは上手いが運転は下手っす
だからコンパクトカーにしか乗らない
カネが無いわけではい
本当はベンツ最上級買えるくらい収入あるがコンパクトカーしか運転できんのよwww
>>689
ちゃんと減速してても軽くかけながらのが曲がりやすい
車種によるかもしれんが >>669
BMWのドライビングスクールでのメソッドだなそれ >>721
駐車はきれいに止めるけどセックスは雑だよ
若い頃ほど楽しくないからさっさと終わらせる >>726
コーナーリング速度を上げても外輪差になりますw。 >>717
当然・・一時停止は強く意識してるかなゴールド持ちの俺は
見通しが悪い交差点で結構手前に 一時停止表記 がある時は
とりあえずそのラインで止まって、そっから少しずつ顔を出すのがデフォ
それすら知らず、停止せずに、頭出すバカが軽自動車乗りに多い >>726
揚げ足とるな
左側に気を付けていたら右側が膨らむ、ということだ
だから下手な人はいったん右側に膨らむと左折しやすいんだよ 車のミラーが何故か信用できない
ミラーには映ってなくても実際は何かありそうですげえ不安なんだけど同じ人いる？
>>716
曲面ミラーじゃないから普通車で後輪見えるようにしたら後ろが見えなくなるんじゃ？ 急に猫が飛び出してきても、俺ならテールスライドをきっかけに
綺麗にカウンターを当ててかわせるが
下手くそには無理だろうな
>>735
平日はチャリのってるけど
いきなり出てくるの多いなｗ >>719
だったら車間あけろ、それですむド単純な話
１台、２台いれたからって対して変わらねーだろ >>686
それは自分の車がどう動くか分かってないのと、ミラー確認ができていないのが原因だね。広い駐車場で目一杯ハンドル切った時どう動くか練習して覚えなさい。あと下手な人は高確率でミラーがおかしい。 >>736
あおりハンドルは危険。
異論は認めない とりあえずハイビーム使ったことない奴っていそうだけど
そういう奴は他のマトモな運転者に守られてることを自覚してほしいよね
運転がうまい人→安全運転ができる人（速度、一時停止をしっかり守る人）
運転が下手な人→安全運転ができない人（速度、一時停止をしっかり守らない人）
これに尽きる
安全なら下手な運転でもいいよ
無理に上手に見せようとして危なくなるより全然いい
人を牽いてないか気になって二時間も同じ道グルグル回ってる
草村の中に倒れてないか止めて見に行ったりしたけど誰もいなかった
知能に比例するだろ
ハイエースとかデリカとか乗ってる糞馬鹿はゾーン30の住宅街で60kmぐらいスピード出して走り抜けてる。危険極まりない。子供が飛び出したら100％轢く運転。
警察もネズミ取りするならこういう馬鹿をどんどんとっつかまえて欲しいのに、安全で速度制限が低いいかにも速度オーバーしそうな箇所でしか取締やってない。
>>743
大概、黄色いナンバーの軽自動車乗りっしょ >>730
ベンツ運転簡単だぞ
なにしろ思った通りに車が動いてくれるし他の車も気をつかってくれる >>729
漢字もマトモに書けない時点でお察しだが
なんのためにルームミラーとかあんだ？？？
オマイの車 >>741
猫は轢くと大変だよ
それで慰謝料請求されるから
そういう猫の当て逃げをして儲けてる人もいる >>741
動物が轢かれてるのをよく見るけど
俺は轢いたことがないんだけど
どういう差なんだろうな？
やっぱハイビーム使用有無の差じゃないか？と思うんだよね 首都圏住みの運転下手だが
実家の田舎帰ると運転が上手くなった感あるなw
つか首都圏と田舎の交通事情違いすぎる
田舎の連中は首都圏絶対無理だと思う
>>755
知らんのか
一度逆に振ってから曲がるフェイント動作だぞ
危険だ >>720
周りが見えてないやつは上手い下手以前に論外だからな
周りに迷惑撒き散らすやつはもはや存在が危険 >>737
ミラーに映らないものはこの世のものじゃ無いから、心配するな スズキとマツダ…車を選ぶ目があるから運転もうまい。
トヨタ（特にプリウス）…車を選ぶ目は凡人、運転も凡人。プリウス乗りはミーハーなんでさらに運転が下手。
>>757
タイプミスに決まってんだろバカ
ルームミラーの問題じゃない
左右の下をどうやればこすらないか、の
要因と対策を説明しろ >>669
それ確かだよ
震災後ガソリンないときエコモードでダラダラ加速してたけど
ガソリン出回ったからノーマルモードでさっさと加速終わらせるようにしたほうが燃費伸びた >>686
4つのタイヤが通る軌跡をイメージしてその軌跡上をたどって走りなさい >>762
こういうレスは読み手がとても参考になるし
いいレス。意識の違いが明らかだよな >>719
男しかいない場合はありだけど、女いたらセクハラで大変だぞ、あえて言っとく 遅い車のケツにくっついて運転するとイライラして煽り運転の加害者になるからそういうときは離れてるわ
>>761
子供の頃前の車が猫敷いたのみたことあるし
自分は免許取り立てで車の側面になにかがぶつかったことはある >>761
ブレーキ踏めないんだろ
俺も轢いた事無いけどギリブレーキ間に合うとかはたまにあるわ >>770
そのイメージを思い浮かべてても
こする人はこするんだよ
イメージと現実をどうやって一致させるかが問題 下手くそは最小回転半径に縛られるけど、俺なら
FFであろうがサイド一発でUターンできるから、道を選ばない
ドライビングの天才だからね
>>736
単なる間違いを勝手な共通認識にするなw
アホか >>725
自車の車線側に駐車車両がいるにも関わらず
駐車車両を追い越す為に、当然に見えているべきこっちの車にブレーキ踏ませて
逆走かます基地外さえもいるからな >>657
ブレーキ踏みまくってるヤツって何がしたいのか分からん >>777
あるいみフォースだわ
ニュータイプじゃなきゃ車運転しちゃだめ 車線変更はいつも緊張する。
バックミラー見てサイドミラー見て
またバックミラー見てから脇を目視で確認してアクセル踏み込んで入るけど
踏み込むときは「イチかバチか！」と念じてる。
ちゃんと入ったはずなのに直後に後ろからクラクション連打されたときはビビった。
>>766
だれもいない山道でふとバックミラーみたら手形が山ほど付いてた場合は？ 違反する奴はド下手だからな
違反者講習で聞くと自分は上手いとほとんどが答えるようだから自覚は全く無いようだが
>>756
デカいのが無理
狭い道のすれ違い＆立体駐車場とかの取り回しが怖い 2年前に癌で死んだ俺のばあちゃんは、マジで運転が上手だったよ
地元の雪の峠道を、軽トラでスイスイと飛ばして、しかもタバコ吸いながら片手運転でさ
滑る路面なのに、コーナー手前から軽トラを自分から滑らせて見事に曲がるんだよ
4速しかないMTの軽トラなのに、ちんたら走ってる下手糞スバルとか追い抜いてたもんなぁ～
上手い奴は先を読んで運転してる
下手な奴はボーっとしてる
白バイがよくやるテクで、左に曲がるときに一度ハンドルを右に切ってそれから左に曲がる。
だから車も左折の時は、一度ハンドルを右に切って、それから左に切る。
白バイがやってるんだから、正しい。
>>780
映画トランスポーターの人みたいにセクシーな運転できるようになりたい >>737
俺結構そんな感じw
カーブミラーもあんまり信用してない 運転うまい人って全体を見てるんだよな
あの余裕と考えができる有能さが欲しい
>>767
プリウスはエゴカー、は昔から言われてるな >>722
マルチタスクで仕事振られそうになったときに
人の手は何故2本ついてるかわかるか？って聞かれて
素でおっぱいが2つだから。って答えたけど
勿論上司(答えた相手)は♂だけどな 運転がド下手な人
①人がいる横断歩道で止まらない
②いきがってスピード違反をしている
③車間距離つめて軽や小型を煽る
>>756
車体のワリに動作はキビキビしているよね
惜しむらくは加速がアウトバーン仕様っていうか
完全に高速域に振っているので、日本の高速道路だとあまり加速が良くないんだよね
日本の高速道路ってちっとも高速域じゃないからねぇ・・・
120くらい越えてくるといいんだけどね 運転が上手い人は自分より運転が上手い人がいることを知っている。運転がへたな人は自分が一番うまいと思っている。
>>789
運転センスねえ糞が俺にレスすんじゃねえよ
さっさと消えろやぼけうぜえ > ワインディングでは、車線の中でのクルマの位置、大げさでなくても、車線内でアウト・イン・アウトで走れているかとか、
いい加減これ系のイキリ走行やめてくれねえかね
サーキットでなら良いんだけど公道でこんな走り方したら簡単に死ぬよ
この澤ってやつも所詮は箱庭の中での技術しか知らねえからこういう嘘平気で言うんだよなあ
まず上手いとか下手とかの前提として安全でなければならない
上手いけど死に近いってので良ければこれで良いけど
こんなチンピラ走行よりも路線バスとか精密機器輸送してるドライバーの方がレベルたけーわ
>>686
駐車場で車の四隅になんか置いてどこまでがボディーの範囲か確認したほうがいいんじゃない？
多分車両間隔がなってないんだと思う こする話ばかりしててもなんだが
運転がうまい人というのは
「厳しい合流や車線変更を難なくする人」とも思う
箱崎とか堂島とか
>>744
ん？
俺は車間空けてても、車の動き見てれば予測つくだろ派だぞ。 赤信号の交差点に向けてアクセル踏み込んでる奴はもれなく下手くそ
>>762
無理じゃないけどハイストレスだね
車多すぎ車線狭すぎ案内急すぎ矢印白線消えすぎ右折左折専用レーン多すぎ(事前案内遅すぎ)
かんべんしてほしい
でも山に来る都会ナンバーは山道トロイよね 面倒くさい話はどうでもいい
教習所で習った通りに運転していれば、99パーセント事故は起こらない
>>13
ランニング中にそれされたわ。
行くのかよ、行かねぇのかよって思わずキレた。 おれはウインカーを曲がりはじめてから出すやつはほんとに馬鹿だと思っている
下手なやつは、交差点先頭で右折するのに右に寄らずに待ってるバカ。
あと、同乗者を乗り下ろしさせるのに、ウインカーもハザードも出さずにいきなり停まるバカ。
>>780
Uターン失敗して何度もバックを繰り返してるヤツ見た事あるけど、あれほどダサい事は無い >>804
バカだなあ
車に手形がつくんなら自転車だとナマで手形がつく、という
ギャグもわかんねえのか >>812
謎だよな
どこに行こうとしているのか
スピードの向こう側かな？ >>807
曲がるときに後ろの部分が伸びてぶつけるんじゃないか心配になって必要以上に小回りしちゃう >>768
車体は進行方向に向かっているのに
なんで左右の下をこすらないか心配なんだ？？？
普段乗っているのがランボやフェラーリなのか？？？ >>691
それは自分の車がどう動くかを分かっていないからだ。車は君が思うように動くんじゃなくて、操作した通りに動くんだよ。 ペーパーだけど空間認知能力の差でないの？
だから男性＞女性は仕方がないというか
女性ででかいワンボックス運転してる人尊敬する
左折見れば1発で分かるよな
普通は道路の形状にあわせてでイン側を大きく開けずにスムーズに曲がるけど
下手くそな奴は一旦右にハンドル切ったりイン側を大きくあけて窮屈に曲がる
>>737
カーブミラーは信用できない
実際映ってない手前に人いる時あるしな >>559
逆だよ
強引に入ってくるバカがいるから、本線の車がブレーキを踏む羽目になって渋滞の原因になったり、事故が起きたり、煽られたりするんだよ
低速でもない車列が並んでいるのに、強引に行こうとする厚かましい考えがおかしい
近く車の速度を無視して、目の前に車がいないと突っ込んでくる接近を想定しないバカに多い
そんな不便なところに出入りした自分が悪いと割り切れ >>826
そんな当たり前のことどや顔で言われても
だから「イメージと現実を一致させる方法」は何か、って聞いてるんだよ >>728
多いよな、赤でジリジリ動くクセに
肝心の青になっても動かない >>819
糞が俺にレスすんなってわかんねえのか？
そもそも詰まんねえんだよおまえの笑い >>762
首都圏の大半は田舎だから
首都圏の意味を調べた方がいいぞ 高速というと８０キロで走らねばならないと思い込んでる奴いるよな
首都高とか６０キロ制限なんだか
狭いしクネクネしてるからな
制限速度守るとヒヤヒヤしないよ
>>775
「このままいっても避けるだろ？普通」ってそのままアクセル踏みっぱはいそうだね
ま、轢いたこと無いって言った俺はバイクで小鳥をそれでやってしまったことがあるｗ
夜でもなかったのになぁ… 一番わかり易いのはブレーキの踏み方
上手いやつは急ブレーキ踏まない
下手くそは急ブレーキ踏むからガックンガックンする
>>827
＞空間認知能力
サッカーみたいな感じかw？ >>775
タヌキとかまじでムリしてもつっこんでくるぞ
ネコよりたちが悪い
＠鳥とかもマジヤバイ
なぜか音がする方に飛び立とうとするんだよ >>842
お前のレスが面白いとでも言うのか？
自覚がねえなあ >>289
いやいや皆が制限速度を守れば制限速度が流れだろw
お前頭おかしいだろw
俺が流れに乗ってスピード違反で捕まったらお前が金払ってくれんのかよw 【愛知県人】かその他都道府県人かの違いだろ？ w
本当に愛知県人は他県へ行っても荒い下手くそ運転者多いよねw
「ウインカー出さずに車線変更する自分カッコイイ！」みたいなw
１人で突っ込んで死んどけや！
車種ばかり気にして
空気圧とオイルチェックの甘いおまいらは
間違いなくドヘタの分類
>>848
それはある意味正解だな
動いていると空間認識能力は明らかに落ちる >>823
猫の体と違って車のボディーは伸びないから変な心配するなw
運転席からの四隅の位置を覚えて曲がる前に縁石なんかの障害物の位置をよく見てから曲がれ
つか電柱ならサイドミラーでボディーと電柱の距離見えるだろ まあ走行中の自動車全てが慣れ親しんだ自動車を運転してるわけじゃないし
運転といっても、やってることは装置の操縦ですし、
固定観念で決め付ける事のほうが危険だと思いますよ。
,-― ー 、
／ヽ ヾヽ
/ 人( ヽ＼､ヽゝ
.| ノ ⌒,, ⌒,,｀l
| / (o) (o) | うちが「大阪10区」の女帝やで。
/ヽ | ー ー | 日本国の天皇と同じ空気を吸うのは生理的に嫌や。
| 6`l ｀ , 、 | 高槻国の国民もそう思ってくれているで。
ヽ_ヽ ､＿(､ _,)＿/ もう、大阪１０区は独立国や。辻元帝国やで。
＼ ヽJJJJJJ 関西生コンのお父ちゃんもそう思っているはずや。
)＼_ ｀―'/
／＼ ￣|￣_
>>142
別にエンジンは痛まんし、エンブレで伸びるほどチェーンは軟弱じゃないぞ。
あ！そっか、エンジンは心臓、
エンブレは足の事を言ってるんだね！ 気になるか気にならないか
上手い人の運転は変な動きがないから何も気にならない
アウト・イン・アウトとか関係ねーよ
オマエ、走行中に突然横から自転車が割り込んできてみろ
逆走する自転車ババアが突進してきたり、歩道から突然自転車がワープしてくる
それどころじゃねえ、あすこはそういう魔境なんだよ
>>849
ネコも結構あれだぞ、車止めて見つめ合って動かないの確認してアクセル踏んだ直後に横断してくるし 片側一車線の道路。
前の車が左側に寄った。
停車すると思い、右側から抜かそうとしたら
右にハンドルを切って来た。
あやうくぶつかるところだった。
どうやら、Uターンをしたかったらしい。
死ね、ババー。
睨んでくるんじゃねーよ。
全く想定出来ないぞ、ババー😑
車凹ましたままでガムテープかなにかをぐるぐる巻きにして走ってる貧民車
保険入って無さそうで嫌
>>854
車は白物家電だから
手間暇かける方がおかしい
車検以外に何もしないのが普通 >>850
そう言うトンチンカンな事いってっから
何時までも運転技術向上しねえんだよぼけ
さっさと消えろ >>851
それ。
前ばっかり見てて、後ろのことは全く考えてない。
自分が渋滞作ってることに気付いてない。 >>827
どちらかというと想像力じゃないかな？
自分の車がこの空間の中でどういう振る舞いをしているか、という想像力。 苦手なのは狭い路地のすれ違いだな
路地の見とおしの悪いカーブとかひやひやする
>>860
チェーンて昔あった駆動用のチェーンのことを言ったボケじゃないのかwww 明日、ガソリン入れに行くんだけど、マンタンがいいの？それとも半タンがいいの？
信号のない交差点でわかる
下手くそは無理に入る
相手が減速しないと事故るタイミングで
上手い人は何があっても事故らないタイミングで入る
あとは車間距離
>>785
踏み込むなw
むしろ軽くブレーキ踏んで隣の車線の車が自分を抜かしてくときに後ろに滑り込め >>841
スレ関係なくなるけど、歩きでも自転車でもながらスマホだらけ
どうせしょーもない事しかやってないだろうに >>792
バカだねぇ
自動車と二輪はバンクの仕方が逆だろが >>872
車両感覚は自車の認知
空間把握能力は周囲の物体の認知把握 左に曲がれる道路があるのに左ウィンカーで停止する奴アホ過ぎ！
ハザード出せよ！
左に曲がれる道路があったら左折すると思うだろ！
てか左に曲がれる道路が無くても停まる時はハザードだろ！
ノーウインカーで交差点侵入してから曲がって後出しウィンカーする事故誘発バカ死ね
>>872
いや、周りのクルマ、歩行者、自転車
とにかく全部を把握するから空間認知能力でいい >>867
12ヶ月点検は法定だから覚えておいてね^ ^ エンブレって長い下り坂ぐらいだろ。
街中で使うなよ。
ブレーキランプ付けないと危ないぞ。
車が痛むし。
普通にブレーキ踏め。
まあ車間距離をガンガンに詰めるのは下手くそかもな
俺くらいになると一瞬でぶち抜く
車１台分のスペースがあれば前に出れる
みんな詰めてるようでいて車１台分は残ってるから
大抵の奴は簡単にぶち抜ける
>>861
たまにくそヤバイ車がある
へこみまくり、車高低すぎ、ヤン車
引きまくりだわ >>872
車両感覚って「車をこすらない」という結果論に過ぎないんだよなあ
「危険感受性」が「事故をしない」という結果論に過ぎないのと同じ
だから車両感覚をつかめ、というより
車をこすらないためにはどうしたらいいか、を教えてほしいんだわ
教習所でもクランクとかＳ字は「はみださない」ことを教えるが
縁石にこすらない方法は教えてくれない >>882
歩道横切るのにランプも出さんやついるマジ死んでほしい
歩行者からすればこちとらランプついてない車は動かないと思ってんだから ワイ健在教習所通い中で
もうすぐ卒検なんだが
車体間隔がいまだに把握できん
とくに左側
寄りすぎてしまう
慣れるのかなあ
不安やわ
>>40
747全盛期嫌だったわドーンと着陸して跳ねる ・周りを見て、タイミングを測れているか
・周りの車に「今から自分が何をしようとしているのか」
シグナルを出せているか
・周囲の車に配慮して適切な速度、車間距離を守れているか
上手いか下手かって、結局これじゃね？
運転テクニックとかじゃなく
周りをキチンと見て、自分本位な事をしない
首都高だと合流箇所でだいたい分かる
譲って譲られて合流がスムーズにできないドライバーは経験が浅いか下手かバカ
>>737
サイドミラーの遠近感が信用できないから肉眼で見るやーつ >>792バイクで追跡の時高速で曲がってもコケる確率減らすためだろ >>874
満タンでいい。
満タンは重くなるから燃費が悪いなんて言う人がいるけど、誤差の範囲だよ。
ガソリンスタンドに行く回数を減らす方が無駄な距離を走らなくていい。 >>889
その車間距離は
安全の為の距離なので
入ったらいかんよ >>854
空気は定期的に入れてるし
オイルはまぁ、年１回交換１万キロ
取説は1年または2万キロ
入れてるのはTOTALオイル >>895
通勤で使っていれば嫌でも慣れる
その内、頭の中に「運転脳」が出来て
無意識に適切な運転をするようになる カーブで中央線はみ出してくる奴いるけど
免許取り上げてくれないかな
乗用車のくせに左折で頭振るやつ
二車線で低速並走するやつ
合流や車線変更下手なやつ
ブレーキランプ付けまくるやつ
前しか見てないやつ
こいつら殺意沸くわ
まあ皆さんお互いに毎日安全運転で事故なく頑張りましょう！
命あっての物種
やたら車線の左右どちらかに寄ってたりフラフラして真ん中をキープできない車の後ろは嫌だw
譲ってくれたときに「プッ」と鳴らしたり窓開けて手を出したいんだけど恥ずかしくてできない
どうやればいいんだろう
それができるようになれば上手いと思っている
>>895
左ミラーでどこ走ってるかの感覚掴むんだ
あと、慣れるまでは後ろから駐車する時は左から入れるとミラーだけでいけて楽だぞ >>897
それでも事故るときは事故るからなあ
結局お互いの注意なんだよね、独りよがりにならないこと
自分が注意するから相手が安心する、これをお互いがやらないと意味がない
まぁ、出来てないやつほど事故る確率高いが 昔タクシーに乗った時高速の難所に来て
「こういうところ合流や車線変更難しいでしょ」って言ったら
タクシーの運転手さんが
「お客さん、それは無理してるからだよ」って言った
目からうろこがおちた
人生でも同じことが言えると思っている
>>907
その言葉で少し気が楽になったよ
ありがとう >>910
運転は荒いのは確かなので
最近安全運転心がけてる >>859
いや、オレはゾウだと思うぞ
あんなもんにつっこまれたらひとたまりもない 近所の軽トラ乗り回してる老人性難聴の爺見たら逃げる
頻繁にウインカー出たままだし半クラの音も解らないらしくかなりヤバイ
勿論クラクション鳴らしても聞こえてないw
停止する時カックンブレーキにならない人は男でも惚れる
都市部の2車線の道路で左側ってたいてい路駐で埋まってるから走るの避けるよね
路駐の車両があるたびに右車線に膨らまなきゃいけないから
それでも左側を選ぶ奴はたいていこすってる
>>919
象は動きが遅い
ほんとうにヤバイのはエルク >>913
お辞儀でええやん
前に出たならハザードで 俺の場合タクシーに乗った時、ゲロするかしないかで運転手の運転の上手さがわかるよ
一人で何十レスもしてる連中の運転がまともなわけがない
>>913
左手上げれば見えてるで
感謝の気持ちを表現するんだ >>912
ただし、ガソリンスタンドに可愛いおにゃのこがバイトしてるなら、10リッターづつ入れろ。 >>914
おぉ～左ミラーに注視しますわ
ありがとう >>895
慣れやろなあ
車の大きさを測ってみるとよい
それで、どれくらいの幅なら入れるとかイメージしてみるとよい
何事も考えることだよ、無思考でまいっかで済ませるといつまでも変わらない >>785
ミラーでは見えない死角に車がいることなんて多々ある
ミラーに頼らずちゃんと目視するように意識するか、
車線変更のだいぶ前から横の車線の動きを見ておく >>859
教習所で習ったから乗る前に這いつくばって車の下を確認してるよ
一度だけ猫見つけたことある 毎日、通勤で車に乗っているが
プリウス、アクア、軽トラ、ピンク色の軽に乗ってる奴は
もれなくヤバいから近づかない方が良い
って認識になった
プリウスは噂通り本当にヤバい
何度も嫌な思いをさせられている
>>644
自分が運転下手くそな貧乏人だからって他人まで同じだと思わない方がいいよみっともないからｗ >>861
安心して後ろを走ってられるな
俺も後ろの車が走りやすい運転を心がけてる >>926
お辞儀だと前見えなくなるからハンドサインしろって言われた 運転が上手い人→オレ
運転が下手な人→オレの邪魔するヤツ
>>919
日本で車道にゾウが出没する事なんてねぇだろ？
あとネコは動いてるモノを見ると突っ込んでくるから気をつけろよ >>933
う～ん、そうですよね
やっぱ車体を意識してイメージが大事ですよね 軽自動車で運転下手なやつを見ると絶望的な気持ちになる
>>917
一回どっかで距離感掴む練習すればいい
誰も居ない広い駐車場とかで線に車を近づけて降りて確認する
壁に近づけて降りて確認する
あとは音のなるラインの道あるだろ
そこを攻めて音がなるならない境目のいち感覚を覚える >>947
そうなん？
犬は車から逃げるけど
猫は立ちすくむから跳ねられるって聞いた >>947
タイではあるんだから、日本であってもおかしくないだろゾウ >>950
そんなんしてないでさっさと行けって思ってると思うんだ >>889 マジに言ってるなら痛過ぎるw
峠でも走ってろよw
煽り運転で警察に捕まれやw >>913
軽く会釈するだけでも気持ちは通じる
手を挙げた方がより分かりやすいが >>946
そうそう、こう言うのが一番ヘタクソ
周りを見ずに、自分が気分よく
トバせるかどうかが重要
で、トバせないと目の前の車を煽る >>952
距離感より狭い道の右折左折だなあ
どうしても大変だ >>953
猫を撥ねると寝覚めがわるいよな
あとカエルとかツバメとかも撥ねやすい >>895
左にある車線がボンネットの左端から消えたときサイドミラーで車線との距離見てみな
それ繰り返すとどこまでよればいいかわかるようになってくると思う >>946
それは下手な奴の発想だわな
公道に下手くそがいるのは当たり前だから
そいつらは動くパイロンと思って綺麗にかわしていけばいい
かわせない下手くそが「俺の邪魔しやがって！」といきり立つ
邪魔ならぶち抜けよヘタクソ 右ウインカー出して華麗に左折していく軽トラジジイいたわ
明らかにヤバイオーラがムンムンで
周りの運転手の意思統一でジジイの周りに結界できてたわｗ
>>962
猫を轢くと身上奪われる、という地域があった
スモークの神戸ナンバーベンツにぶつけるようなもの >>895
コツは左前輪のある位置を意識するといい >>775
昔猫はねちまったことあるわ
飛び出してきて一瞬でボンネットの死角に消えるようなタイミングだったらもうどうしようもない
直前の交差点で1台前が右折レーンに入っていったのでその分車間が空いてたが
その隙間めがけて突っ込んできた
轢きそうになったことは数回
平均すると4～5万キロあたり1回くらいだろうか
猫は日没前後から数時間が活発になる時間帯なのでその時間帯に運転する機会が多ければ
遭遇率が上がると思う >>956
峠は毎週走ってるよ
悪いけど名栗最速は俺だから
嘘だと思うなら日曜朝５時に有馬ダムに来い >>969
むしろ俺の運転を邪魔できるやつは上手い ドカチンハイエースの危険度は異常！
あいつら脳が動物レベルだからな！
運転しながら他のドライバーに注意するとか、罵倒するとかある？俺あるｗ
>>962
スズメ二匹はねたことある
3日くらい落ち込む 猫は猫なりに渡るタイミング考えてるんだよなあ
ただ信号みてるわけじゃないからたまにひかれちゃうんや
>>917
深夜のコンビニとかファミレスとかの
人や車の少ない駐車場で
バックで駐車するのを練習すると
結構、感覚がつかめるようになる
俺も最初はメチャクチャヘタクソだったが
今は、どんな狭い道からでもスムーズに駐車できるようになった >>979
それはへこむかも
ハトだったら気にしないな！ >>975
山道で婆さん先頭で数台詰まってたらどうする？ >>977
ブレーキランプが両方切れてますよ、なら >>952
今は自由に車は動かせないので
卒検と本免終わらせて免許取ったら
パチンコやとかの広い駐車場で練習してみます
もう1週間ちょい程度で取れると思うので うまいやつは先読みが出来てる
周りの状況は元より、少し先の情報も常に見てる
そもそも「自分は運転が下手」と思ってる奴いねぇから
それ拗らせて、気の短い奴が煽り運転すんだよ
>>953
道端にいたネコが走ってる車を見た瞬間に車の前に飛び込んで来て跳ねそうになって慌ててブレーキ踏んで減速したらネコは察知したのか急に道端に戻って行ったわ >>913
動き出してからパッシングとかでいいだろ 永久に運転しないでください。
被 106 名無しさん＠１周年 ▼ New! 2019/11/10(日) 18:49:26.12 ID:iQ+1DFFf0 [1回目]
・まだ行けるのに赤信号前に止まる奴
・右折待ち先頭で対向車が左折してるのに行かない奴
・対向車おらず後ろにも1台2台しかいないのに横断歩道でいちいち止まる奴
邪魔じゃボケ
>>961
安心しろ
俺もこの前左後ろタイヤ縁石にすって
パンクさせたｗ
手すりが縁石の向こう側にあるとこは気をつけよう
距離感間違える >>994
車乗って30年超えるがそんなの計ったこともない lud20220916040103ca
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