本田技研工業は10月23日、東京 お台場臨海副都心エリアで開催される「第46回 東京モーターショー 2019」（一般公開日：10月25日～11月4日）の会場で、2020年2月発売予定の新型「フィット」を世界初公開した。 https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1213862.html http://2chb.net/r/newsplus/1571781276/ http://2chb.net/r/newsplus/1571794625/ あなたならどれ選ぶ？ ホンダ HONDA 新型 FIT 5種シリーズ比較！！ VIDEO ホンダはデザインがチープで、
ホンダのイメージはこれ フィット３栄光のリコール記録を更新できるのか、そこが大事だ
NBOXがバカ売れしてんだしNシリーズを増やすだけでいいんじゃないの
ホンダの初期ロットは異音とか細かい不具合だらけだから買うもんじゃねーよ
見えるところに金をかけ、見えないところは手を抜くのがトヨタ
ホンダって内装も安っぽいチープなのに
これちょっと欲しい
>>20 車は内装とかわりとどうでもいい
新型フィット >>23 基本、ノートイーパワーと同じ駆動で高速を巡行するときはエンジン駆動で低燃費の機構だっけ
インテリアが質素過ぎ
>>26 あと、これも作ってほしいんだけど >>14 デザイン悪くないなとおもったのは俺だけ？
>>31 >>23 これくらい普通のデザインでいい
あと面構成をシンプルにしてきてるけど、流行りに乗っかってるのがな
こう言うスッキリしたデザインでいいやん
スマホ活かせるオーディオシステムになってるかどうか？メーカーオプションナビとか言う化石でないよな？
>>9 >>41 もうホンダはダサくないよな
最新技術搭載したクソデザインの車。
>>55 フロントとかの光り物はなくしたんか？
新型ヤリス フリードのノーマルモデルといい、これといい
この画像ずいぶんシンプルな内外観やな
>>62 >>67 ガンダムっぽい厨二な感じなゴテゴテデザインがホンダの良さだったのにな。
デザインは二代目が一番よかったな…今回のは三代目よりは良さそうね
新型エンジンに予算とられて
>>49 >>31 ホンダなのに外装全く攻めてないな、流石国民車というべきか
>>76 >>12 実車見たときのイメージはホンダが一番いい 日本の街並みに馴染むんやろな
>>81 あと売れてないけど新型インサイトとても良いデザインだな。カムリの3倍は良い
>>91 ディフェンダーも目がキャラクターチックだけど流行ってんのかな
そろそろ買換えの時期でインサイとかプリウスを検討していたが
>>49 >>92 今のインサイトは別物 グレースのハッチバック版出せばそっちのがインサイト
これで0-100キロ4秒切るとか言ったら買ってもいいかな。
>>106 >>167 >>79 >>98 FIT に
ホンダって企業は結局、トヨタに勝てなかったね。
>>5 兄弟車のシャトルやグレースもあんなかんじに仕上がるのか
うはーすげーダサい。
>>104 問題は電動パーキングだな
>>3 >>83 なんかプロトタイプみたいなデザインだけど
ハイブリッド高そうやな
「ホンダ独創のセンタータンクレイアウト」というのは、
>>113 > そして注目が、Aピラーです。信じられないほど細いのです。開発者に聞いたところ、「ピラーが前方視界の邪魔をしない、心地よい視界を作りたかった」といいます。
夜走ってるの見てケツに惚れた >>1 ハイブリット乗ってるけど寿命が長いぞ ガソリンエンジンだけに負荷かからないからかエンジンの調子はいい
インドで30万円で売るクルマかよと思うくらい貧相なデザイン。
> 新型フィットには安全運転支援システム「ホンダセンシング」が搭載されていますが、ホンダのどのクルマよりも高機能の最新版を組み合わせています。
初代フィットハムスター派と
なんか新しくもなきゃ古くもなく。何も感じる事のないスタイリングだな。まぁコンパクトカーとしては街の風景に溶け込んでそれが正解なのかも知れんが。
実用車を作りたいのなら、軽自動車みたいにシフトレバーもダッシュボードに埋め込んでウォークスルーにしてもらいたかった。
あかん。内装がチープやないか！ 一昔前のデザインや。
キープコンセプトだな
内装はシンプルな方がいい。アフターパーツで盛るのが普通だから
>>145 >>149 >>1 まあみんなの意見をまとめると
>>157 これはすごい！
真逆な事を言わせて貰えば
フィット3でイカつく方向に行ったら売上さがったんだろうな
だってヤリスこれですよ？ >>150 見つかった不具合でリヤもディスクブレーキに変更されるらしいよ
>>162 あれだけN.BOX売りさばいて４輪大赤字のホンダさん
モーターショーの展示車でさえ5年落ちの中古車にしか見えない
>>180 これフィットじゃなくてロゴじゃん
ヤリスのリヤスタイル フィットはDQN御用達じゃないから強面にしないやろ。
3か月前からホンダ車に乗り換えた。
なんかVWっぽいデザインだけど、これは売れそうだな
193 名無しさん＠１周年 2019/10/23(水) 14:05:31.78 0
次スレってみんな車好きだね…
内装がえらい質素というかシンプルだな
日本製品のデザインに対する無頓着は企業の存続を危うくするほど深刻な事態。
ぐちゃぐちゃに複雑にして値段も2倍3倍にする理由の説明がない。普通のガソリン車で満足してるんだけど。
ツートンカラーと切削ホイールはしばらく流行りが続くか
適度に尖ってて適度に丸っこい二代目が至高のデザイン
>>83 ガソリン車は廃止して早くバイブリッドかEVにしてほしい
いまのデザインのほうが好きだけどこれもまぁまぁかわいい
安全装備とか称して余計な電子ものつけて価格上げるのやめろよ
見るからにつまんなそうな車だな。これは大幅値引きしないと売れないと予想する。
>>204 新フリードもだが鼻っ柱凹まされた感じでかっこ悪い(´･ω･`)
>>203 >>207 >>116 一見トヨタに見えた
2モーターのiMMDはトヨタのTHSにコスト的に敵わないと
>>1 これとヤリスがモーターショーのメインって寂しい話だなオイ
EVなんて所詮バッテリー多く積んだだけのガラパゴス産業だからな
とにかくデザインがダサい。
運転席側はスッキリしてるのに、助手席側のこのモッコリは何だろう？？ >>184 トヨタがシステムをオープンにするからみんな水素カー作って！って言ってんのに誰も作ってくれないんだろ
> デザインが良くなってるて貧乏人の意見だろ
>>229 >>229 >>211 外装ダサいね。
デザインのザクレロ化に逆行するのは個人的には悪くない
>>133 >>236 >>82 >>236 >>29 あふれ出るダイハツ臭
>>207 >>243 サラリーマンが帳面消しのために自分の仕事に何の興味もなしに作ったような車だな。
e-POWERみたいな分かりやすい呼び方が欲しいね
>>246 問題は燃費だな
>>256 >>253 ホンダは、モデルチェンジで成功した試しがない。例外がフィットだったが、今回はどうかな。
デミオの高級品質コンパクトをパクったか
>>259 ヤリスとフィットが出揃ったとこで
>>29 >>266 >>268 >>271 フィット新型発表おめでとう。
なんかライトも大きくて夜運転しやすいかもな
>>273 プレーンでいいと思うよ
ガソリン車のエントリーモデルでも１７０万円ぐらい思想。
ナビとかオートクルーズはオプションで良いから安くして
>>276 >>251 Aピラーの手前の柱が太すぎて、歩行者見えないだろうな。
内装は現行と比べて全然代わり映えしないな
>>288 いいね
>>292 >>285 >>119 >>304 中年以降にしか目が向いてないね。購買層考えたら仕方ないか。
デザインがちょっと良くなったね。バランスがとれた顔してる
モーターの寿命知らないけど
２代目の正常進化デザインだな
トヨタはミライの２代目を２０２０年末に売り出す
>>311 >>306 >>314 >>314 >>316 >>64 発電機をモーターというのはちょっと違和感あるな。
まだ整理し切れていない所もあるけど
>>317 >>324 HONDAは好きなんだよモータースポーツのイメージあるからね。でも毎日使うクルマを選ぶとなると…嫌だわwHONDAの新車買う人は金持ってるよいいお客さんだわ
後期待ちでいいや
現行型を1日乗り回す機会があったけど
しかしこの地味な色はなんだよｗ
>>310 >>36 >>324 >>338 エアコンの前にカップホルダーがあると喫煙者は大変だな
もう少しデザインはなんとかならなかったのか？
>>255 >>309 ホンダはお断りしますよ、販売店のサービスの対応がクソだった、トヨタで満足してる
カッコイイ（）クルマがいいならヤリス買えばいいじゃんｗ
>>350 ほー いいじゃないか
N-BOXみたいな変なデザインが大ヒットしてるから、案外フィットもうけるかもしれん。
２代目トゥデイのフローティングパッドデザインが復活。
ジュースがめっちゃ冷えるなこれは サスをいいものにしてください
徳大寺さんが生きていたら本にどんな評価を書いていただろうか
現行が半グレのデブだとすると
フィットはずいぶんと大人しいデザインになったなｗｗｗｗ
>>364 >>67 デザインがシンプル過ぎて、新入社員の初デザイン作という感じやな。
街乗りだとフィットがキビキビ走って好感だけど、高速のると遮音性でノートが上。
e:HEVって、明らかにe-powerを意識したネーミングだね
>>370 ホンダが嫌いなわけではないんだが
シフトノブはレバーじゃなくてダイヤル式等にした方がよかったな。
最初の方のプリウスとかヴィッツって完成されたデザインだったのなって思った
VTECなら、遮音性よりもあのエンジン音が響くようにした方がいいんじゃね。
>>373 ホンダのHVを乗り継いできたけど、
実用性で考えれば十分あり
デザインは、残念と言わざるを得ない。
フィットはとにかく安心で乗りやすい
デザインは良いと思うけどなぁ
前回fitも試みとしてはそこまで悪くはないと思うけど、
>>398 ああこれ、フィットか
ノートですらePowerはグリルを青く光らせて特別感出したのに
>>397 最近流行りの大きなフロントグリルにしなかったのは良いかもしれない。
>>397 ホンダの車乗りがトヨタの車に乗ると
＞2020年2月発売予定
ＬＥＤだらけのライトやめてくれよ
>>404 >>403 >>418 >>419 ステップワゴンも遠くから見ると軽に見えると言われてるな
フィット乗ったこと無いけど
ホンダは、レジェンドもアコードも売れなくて、セダンの技術を持て余してるんだから、
>>1 >>411 またあちこち不具合起こしてリコール祭りになるのかな？楽しみ♪
>>366 >>417 >>366 最初これ見たときこいつを思い出したけど並べてみると似てなかったな >>434 マイチェンにしか見えないのは致命的。
なかなかお洒落な外観だな
>>366 >>219 メーターも液晶かよw
フィット3はサイドのキャラクターラインがダサ過ぎて買う気にならない
灰鰤は1500W電源取り出せるのか？
>>453 >>436 >>445 トヨタグループはネジはじめ部品の共通化へ
これでクドいデザインで取り残されてるのはトヨタだけか
正直デザインはもっと練れただろうしブラッシュアップ出来たはず
iMMDと何が違うんだ？
トヨタのハイブリッドは古い技術のイメージがあるよね（いいという意味ではない
>>453 ホンダｅは最初のハリボテ・モデルは工業高校の文化祭出品レベル
>>64 >>461 >>454 デザインは平凡だけど
>>23 エアコンやドアロックの操作スマホでやりたいか？
>>475 ホンダ車はハンドル操作がしやすいから事故が少ない。
>>472 >>64 >>480 >>474 車のデザインはほんとクソダサだわ
ちょい乗りのサンデードライバーには、ハイブリッドなんて無用の長物。
Aピラーの構造を変えるというのはお金掛かるし凄い意欲的だと思う。
>>3 >>176 >>480 ヤンキー引退して地味系にイメチェンしたら
まさかとは思うが、全幅を広げて３ナンバーじゃないよな？
>>480 グレード名が弄りすぎだよな。BASIC以外ピンとこない。
>>85 ホンダは軽トラとカブだけ製造してれば良かったんだ。
>>1 新型ゴルフ >>499 日産ノート、フォルクスワーゲンゴルフ、ダイハツミライースを適当にブレンドしたようなデザイン。
めっちゃいいね！
新型ゴルフ 内装 >>509 ホンダ：これがフィット！！！
外観はすごく良いと思う。この地味さこそFITの本懐だろう。
メッキ部品が少ないのは評価する
次期アコード ブサイクなポロみたい、中はスイフトより広そうだがフロントシートも薄いな。
次期アコード 徳井が申告漏れのようだが、フリードのCMはどうなるん？
>>529 >>530 >>529 とりあえず自称車通な方々の意見を聞いても売れないって事をメーカーはわかってるからな
2世代前くらいのデザインみたいだし
>>524 5ナンバーサイズなんだろうな？
UDのトラックは「おおっ」てなったけど
>>524 安いガソリンコンパクト、どんどん無くなっていくな
>>541 >>524 >>527 余計なプレスラインをなくす。
>>544 >>533 >>527 >>551 ホンダって工作員結構いるんだな。
>>23 安いガソリンコンパクトはノートくらいになってしまいそう
アナログメーターにしてくれよ
>>550 >>124 何が変わったのかわからないデザインだな
>>453 >>541 >>558 >>1 サイドエアバッグをAピラーに仕込まなくちゃならないという苦労もわかるけど、
やっぱりインサイトが欲しいけど高いよねぇ >>559 >>572 ほんとつまらんデザインだけどこんなのが意外と売れたりするから分からんもんだよ
>>527 >>1 新型フィット リア周り >>580 なんで灰色ばっかり作るかね
スバル レボーグさん（プロトタイプ） 新型ルーテシア こういうのはまだ出来ないの？？？ マツダまたやらかしたのかww >>289 本田のデザインは
>>1 燃費次第だな
さっさと >>591 みたいなのを作ってほしい トヨタのロゴついてても納得できそうなデザインだな
フィットってリコールと同義語のようになっちまったなｗｗｗ
いっそホンダ・リコールって車種を作ったほうが売れる
十数年は退化したデザインだな
ボンネット裏とか給油口んとこちゃんと塗装してるか？
>>604 >>573 >>608 本田ってヒュンダイの日本名でしょ？韓国の車なんかいらないですwww
>>347 >>81 かわいく見えてきた １３０万円台ならいいな １５０万ならカーナビ付けて窓につける雨よけとマットもつけてほしいな
値段が問題、ヤリスやアクア、ノートeパワーと勝負できるか
>>622 >>622 フィットって今どういう層が乗るのかね
さっさとこういう緑の部分（フロントガラスとボンネットが重なる部分と、 また発売日延期かー
>>600 使い勝手の良さは変わってないな >>127 >>631 >>635 デザインが退化しててワロタｗ
C-HR欲しいと思ってたけど4代目フィット良さそうだ
>>635 中途半端な丸み、
マツダみたく狙ってない感じが好感持てる 普通を追求してる感じ
かわいい >>1 >>1 ヤスリやCHRとか見ると無駄な造形で気分が悪くなるけど
フロントガラスとサイドガラスのフレームは取り除けないけど、 >>649 内外装のデサインが二週遅れの古臭さがあってダサイけど結局売れる売れないは燃費次第だろうな
やっぱ売れるなこれは でもまた高くなるんやろ？
なるほど 今までのホンダやマツダみたいじゃなくていい
また座席の中心とハンドルセンターが結構オフセットしてる。
ホンダ車の特徴 インパネ、ダッシュ周りが悲しいくらいチープなんだよな
>>23 ボルボのパクリのリアは結構好きだったが
>>648 >>655 もうこれでいいやん >>671 3代目の特徴だったサイドのへこみラインがなくなってるのがちょっとな
>>671 デザイナーのセンスが１周回って、１９８０年台ごろに戻った感じ。
>>670 >>676 >>671 なんかインドかどっかで作ったようなかっこ悪いデザインで
>>677 デミオがマツダ2にヴィッツがヤリスになった
ＧＴ６で一番最初にお世話になった車・・・ってのを覚えてるのは何人くらいいるだろうか？
２モーター＋１エンゾンの」ユニットってすげえな！回生電力を取り入れるあたり、F1への投資は無駄にしてないんだな。
>>3 デザインはゴミなのは良いとして
あと、 このクラスで後席に人を乗せることなんてほぼないんだから荷室にするかいっそマツダみたいにフロントを長くとったほうが好ましいデザインになるかと
>>695 スマホのマナーモードで気づけるみたいに
>>29 >>700 【企業】告発から6年"中国のスパイ企業"の全手口 「ファーウェイに会社を潰された」 05/18
>>695 フィットも1300は無くなって1500からになるの？
>>172 個人的に悪くないデザイン。
>>703 ホンダの細目のサングラスかけたみたいな定番のフロントマスクはやめたほうがいいよね。
車が綺麗に見えるポイントはCピラー周りの美しさにあると思う
見た目シンプルでよし
>>713 >>1 水害ひとつでお釈迦になるモーターだらけの車て欠陥過ぎるだろいい加減やめろよ
>>702 >>721 >805 ：名無しさん＠１周年[]：2019/10/23(水) 01:16:40.62 ID:pYcxZG/w0 >>799 デザインで売れる時代か？？？
>>716 グレードの名前といい
>>693 2020年はスバルインプレッサの
>>724 言うて先代も内装シンプルだったしな
珍しく普通の車だなｗ
ホンダユーザーはN-BOXに流れてしまってるからそれを取り戻せるかね
>>738 >>749 カッコイイな
>>536 シンプルなところはいいとして可愛さはいらない
>>729 新型レヴォーグがなかなかよさげ
やっとホンダもダサくて不評だったソリッドウイングフェイスをやめたな
あと、地図情報と組み合わせて
>>752 >>29 ( ´ⅴ｀)ノ＜なんか顔が今度落ちたら後がない浪人生のしょぼくれた顔に見えるんだが
あと、タイヤの空気圧とか
クロスターは屋根のルーフレール無しバージョンも選べるんだろうか
燃費競争時代なら
>>592 すっごく普通でいい感じ
きつい顔付きのはヤンキー地味てて好きじゃないから三代目は興味なかったが四代目は割と良さそう
>>666 最近のホンダのデザインってデコっぱちみたいなのが多いな
>>731 3和音までの着メロの方が味が有った(´・ω・｀) >>324 >>772 見た目は良さそうだな
デザインがいまいちだな
今は別の車乗ってるけど、フィットは意外と荷物も載せれるし、いい車だったよ
>>761 >>64 トヨタのデザインがーって言う人居るけど
全車後輪ディスクになったのはN-WGN不具合の怪我の功名か
古くさっ。
ライトの形は丸目や長方形とかシンプルでいいのになんとも言えない形にするのはなぜ
>>804 120万くらいで売れば売れるんだろうが
いつも思うんだけど、なんでこんなにカッコ悪いくるま作れるんだろう？
なかなかいいデザイン
これホンダというよりトヨタ車ぽいな
>>642 ダイハツのトコットにフロントがそっくり
こんなフィット買うならこっち買うわ >>664 >>822 MAZDAだけは何があっても所有することはないな。
ホンダはメンテナンスがダメ過ぎ。
>>177 >>830 フラットシートで荷室バカ広いのは素晴らしいよなフィットは
日本のメーカーの中で断トツでデザイン悪いよな
何代目かのフィットで、女性向けモデルを出した時の衝撃は
なんかヘッドライトがデカくないかい
NBOXシリーズを車中泊高付加価値版みたいなので売り上げあげたらいいぢゃん
でかいライトは古くなると黄ばみが目立つからな
やっぱ動力モーターと発電モーターをわけたのはでかいと思う。モーターも役割特化ってある。
>>541 デザイン批判が多いけどコレはどっかが組織的にやってんの？
家族は納得してくれそうなのがフィット
>>22 新型レヴォーグ 新型フリードもリアレンズがデカすぎて
トヨタ「ヴィッツ終了」
>>42 >>1 >>827 モーターショーは今年はカワサキのNinjaがおじさんたちの胸を熱くするなぁ
>>819 >>851 >>836 現行ヴェゼル乗ってるが最近見た目が玩具っぽいことに気付いて次は落ち着いた見た目の車に乗ることを決意
お前らって滅茶苦茶センスに煩いよな 服はカーちゃんの買ってきたの着てそうなのに
こういったコンパクトカーはフロントのデザインは気に入っても
>>782 >>863 >>863 >>867 >>849 他に叩くところが見つからない場合にデザインを叩くヘタレが多い。
>>1 デザインさらに古臭くなってるじゃねーか
電動パーキングブレーキ載せたのは評価できるけど、顔がアホ面すぎてこりゃ売れないよ
>>9 トヨタが口を開けた魚デザインならこっちは閉じてる感じか
シンプルなガソリンエンジンが一番エコなんじゃないのかと
>>813 >>831 >>889 FITって、まるで卵のような曲線の一体感があるデザインですでに完成されているイメージ
>>844 小型でインサイト並の性能なんだろ？動力性能すごいんじゃない？
>>887 ああ、見た目でダメだけどエンジン関係インサイトと同じ？
>>893 >>889 >>856 3代目フィットはデザインがダサ過ぎてパスしたが
>>908 ヤリスのデザインもスポーティで悪くないし、若い人には新型フィットのようなプレーンなデザインより魅力的に感じるのは理解できる。
>>873 >>908 ホンダはデザイナーを全員クビにして外部委託にしろよ。
>>910 とりあえず、ノートe-powerを選ぶ理由は無くなったな。
俺もMAZDAだけは絶対ないな
>>916 >>918 >>916 クロススターのルーフレールがないヤツ出ないのかなあ
ABCピラー全てブラックアウトしたからなのか、フランス車っぽく見える。
>>918 >>921 >>914 ドライバーのアイポイントから太いピラーが近すぎて、特に右折時の死角が
車詳しくないけどデザインはいい感じ
あまり欲しくなるデザインじゃないが
Aピラーとシートの座り心地にケチ付ける意見って
>>873 >>916 >>935 早く、この世から軽がなくなれば、いいなぁ。
>>941 >>873 >>9 FITが貧乏人のロールスファントム言われる所以やな
[Honda e:TECHNOLOGY] ちょっとイーじゃん！劇場「e:HEV篇」 VIDEO >>946 Pレンジだけで安心するな？駐車時はサイドブレーキを必ずかけるべきなのか？ https://car-me.jp/articles/7871 未来車の性能は認めるけど車内が電磁波・５G・WIFI・ブルーライト・LCD・携帯電波・超音波などで病気になりそう。
>>923 >>935 >>767 >>954 >>545 >>962 まさか自動車免許持ってないよな？ フィットのスレで必死に他車ネガキャンしてるホンダの人が気持ち悪いのは分かりました
>>916 >>962 ATなどのシフトのPポジションは >>962 https://www.webcartop.jp/2019/02/337787/ https://www.webcartop.jp/2019/02/337787/2/ >>20 https://car-me.jp/articles/7871 いつもホンダ関連スレって、夜になると営業担当が沸いてくるので草生えまくりｗｗｗ
悪くないけどつまらないよな。
>>29 >>29 >>976 >>978 >>381 ヴェゼルはまだ売るのかな？
もっとオラオラデザイン出せばいいのに無印良品っぽいよなホンダ
つまらんデザインだな
今のフィットHVはDCTとか加速時のショックの不安があるからな
>>302 こんな可もなく不可もなくでいいんだよ
それでなくてもDの数がトヨタの半分にも満たないホンダでこんな地味な
デザインは今の方がカッコよかったなぁ
>>881
lud20210222035018ca
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