ヤマト運輸がアマゾンと宅配運賃の一部値下げで合意したことがダイヤモンド編集部の取材で分かった。27年ぶりの値上げを断行してから丸2年。両者そして運輸業界に何が起こっているのか。（ダイヤモンド編集部 柳澤里佳）
■2017年に4割値上げ 400円前後になっていた
国内宅配便最大手であるヤマトホールディングス傘下のヤマト運輸が米インターネット通販最大手アマゾン（日本法人はアマゾン・ジャパン）との交渉により、宅配の荷受け量を増やし、一部運賃を値下げしたことがダイヤモンド編集部の取材で分かった。
ヤマトは2017年に取扱数量を制限する「総量規制」を導入し、同年10月1日、27年ぶりに基本運賃を改定して値上げを断行した。なぜ今、この流れから逆行するのか。
急増する荷物に対して人手が足りず、ドライバーが疲弊する“宅配クライシス”が顕在化したのは2016年8月のこと。ヤマトの元ドライバーがサービス残業を強いられる“ブラック職場”であることを世に訴え、ヤマトは横浜北労働基準監督署から労働基準法違反で是正勧告を受けた。
翌17年の春闘では労働組合が提示した荷物の総量規制などの条件を経営側が受け入れ、妥結。従業員約4万7000人に対して未払い残業代190億円が一時金として支払われた。
前代未聞の事態は、業績にも大きな影響を与えた。例年は600億円強あった営業利益が、17年3月期決算では半減した。ヤマトは働き方改革を推し進めるため、総量規制と共に運賃値上げと人員増を打ち出した。
実に27年ぶりに基本運賃を改定し、大口法人1000社に値上げ交渉を行った。ダイヤモンド編集部の取材によると、アマゾンとの交渉は従来の1個当たり280円前後からヤマトが450円前後への変更を提案し、最終的に4割増にあたる400円前後で決着した。
■減少した数量の拡大を優先 運賃は据え置きか300円台に値下げ
これを受けてアマゾンは、地域に密着した中堅配送業者に配送を委託するかたちで自社配送網の強化に動き出した。「デリバリープロバイダ」と呼ばれる提携業者に委託する割合を増やすことで、ヤマトに頼らず、物流コスト全体をコントロールしようと試みたのだ。
当初、デリバリープロバイダは問題が多かった。「日時指定通りに届かない」「配達員の態度が悪い」などサービス品質の面で、利用客の苦情が後を絶たなかった。クレームを受けてアマゾンは、デリバリープロバイダの担当地域と業者の入れ替えに追われた。
その後、デリバリープロバイダはアマゾンの自前輸送網として成長していった。アマゾンのサードパーティーロジスティクス（企業物流の一括請負）だったファイズホールディングスや、ＳＢＳホールディングス傘下のＳＢＳ即配サポート、丸和運輸機関（宅配事業ブランド「桃太郎便」）、ロジネットジャパングループの札幌通運などはアマゾンの倉庫や宅配業務で急成長を遂げた。株式市場でも「アマゾン関連銘柄」として人気だ。
一方のヤマトは、働き方改革のための人件費や、外部業者に委託する「下払い費」がかさむ中、「荷主離れ」が想定以上に進んだ。減り過ぎた取扱量を取り戻そうにも、思うように戻らなくなった。
足元の業績を見ると、19年1〜3月期、4〜6月期が四半期ベースで2期連続の営業赤字。物流業界では高収益体質で知られたヤマトにとって、「こんな体たらくは過去に記憶がない」（ヤマトＯＢ）緊急事態である。
アマゾンに対する値上げに成功したヤマトは当初、20年以降に再び値上げする予定だった。しかし、緊急事態を受けて方針を転換した。アマゾンのデリバリープロバイダの広がりに対する危機感もあっただろう。8月頃から両者は交渉に臨み、関係者によると数量拡大を優先し、400円前後の据え置きあるいは300円台への値下げで合意した。
※中略
■両者合意のあおりをくらった 地方業者「全てがおじゃん」
「せっかく準備を進めていたのに、残念で仕方ない」。ある中堅運送会社の幹部はがっくり肩を落とした。
以下ソース先で
2019.10.22 5:42 ダイヤモンド・オンライン
https://diamond.jp/articles/-/218222
★1が立った時間 2019/10/22(火) 11:01:50.30
前スレ
http://2chb.net/r/newsplus/1571720563/ E7系/W7系しか走れない北陸新幹線とJR東日本の新幹線車両であれば全形式が走れる上越新幹線。
であればE7系を北陸新幹線に優先的に回すのが当然です。
それともE7系を上越に残すためにE2系の残存編成やE5系を北陸対応にするための改造費用を新潟県が出しますか？
E4系や200系の北陸対応改造レベルではなく電気系・駆動系などシステム総入れ替えの大改造になりますけど（あとE4系は車体重量と出力の関係で下り列車には使えません
（定員乗車時に30‰勾配での登坂起動ができない可能性があるため）し、E7系/W7系、E2系0番台以外は基本設計が50Hz用なので長時間の60Hz区間での運用は想定していない）
かがやきを通過させるのは北陸への航空機に対抗するためで新潟県内での停車は旨味が無いに等しいから。（速達性確保のため1駅でも停車駅を減らす必要があり沿線屈指の観光地・避暑地の軽井沢すら通過。
上越妙高に停める位なら観光地への起点となり県庁所在地で利用客が見込める長野に停めた方が美味しいから長野を全列車停車駅にして乗員も交代させるようにした）
建設費問題は北陸を人質にとるような形となり、石川・富山両県が激怒したことをお忘れなく。
ヤマトは大量の株を手放したみたいだけど、
どこに売ったんだろうねー
ヤマトが戻って来て良かった
デリヘル業者は日時守らないから助かる(´・ω・`)
だいたい開発費だけで年間一兆円規模の予算組んでる企業に勝てるわけねーんだよ
大スキャンダルや分裂騒動でも起きない限り一強は揺るがない
最近アマゾン安くないから面白みないんだよなあ
送料分を値段に反映させてるからホムセンで買っても大差ない
>>4
時間守らないくらい大したことない。
到着予定日は在宅していたにも関わらず不在票さえ投函されず配達に来てもいないのに、システム上は不在だったことになってたりする。
配達実績の捏造してやがるよ奴らは。 デリバリープロバイダになってから使い勝手が悪すぎて、Amazonでの買い物は激減したわ。
ゆうパケットで届くような物しか注文しない。
イキった挙げ句土下座かよｗｗｗ
今度は24時間やめるとか言ってるコンビニだなｗｗｗ
コンビニ受け取りにしようとしたらあれは駄目これは駄目と制約が多い
どこから人を調達するんだよ
みんな辞めるんじゃない
>>9
それはどこも同じようだけど。
真剣に配達するような奴も
実績の捏造する奴もどこにもいる。 デリプロに配達させるくらいならヤマト指定で有料になるならそれでもええわ
おまえらわがまますぎて 日本終わるな
amazonとか死ねよ デフレから何も学んでない
ヤフーとかモノタロウ、ヨドバシやら使うようになったらヤマトの不便さを知った
メルカリもヤマトやめてくれたら最高なんだが
デリバリープロバイダは倒産してほしい
すべてが酷すぎる
マジで死ね
姪っ子が住んでるアパートは玄関ロックされてるのにドアホンとか無いんだよな。
ヤマトならケータイ鳴らしてくれるから受け取れてたのに小さな運送屋は不在連絡票を入れ続けるだけなので永久に受け取れないわ、、
駅やコンビニにもっと宅配ロッカー設置してくれりゃいいのにね。
だって薄汚い人とか不在表ないとかほんとレベル低いんだもの
デリバリープロバイダｗ
ものは言いようか。
あの食い物を配達する奴らみたいに胡散臭いのが多いんだろ？
やめてほしいわ
思ったよりﾄﾞｹﾞｻﾞｰが早かった感じだけど
株価半減、時価総額で佐川に抜かれちゃってる現状を見ると
経営陣、焦りまくったんだろーなぁ、とｗｗｗ
ホワイト企業気取るためには収益が出てないと無理なんよ。
運輸サービスでは業種として無理だったって事。
結局 アマゾンの掌の中か
ヤマトはアマゾンに頭を向けて社員の縛りに逆戻り
プロバイダ業者はこれまで以上にアマゾンにしがみつかざるを得なくなる。
客の「楽」を理解するセンスがない楽天あたりが成長しないと話にならん。
>>14
マジこれ。定着すれば再配達もなくなるし、好きな時に安心して荷物受け取れるのに。 地方なのでAmazon、ヨドバシどちらもクロネコヤマトか郵便局だった
一年くらいアマゾンからは買ってないが
プライムだし関係ないけどヤマトのが事前に日時変更できて便利
アマゾンもそろそろ危ない気がするな、だいぶ客離れしてるはず
デリバリープロバイダ(TMG)は今も態度よくないよ
在宅してても宅配ボックスに入れるし
制服じゃないから不審者に見えることが多いw
時間指定にすればヤマトになるってamazonに言われてそうしてたけど最近はデリバリープロバイダでも来るようになった
その上最近認印が不要に…いろいろイヤすぎるw
>>21
それいいわ 働きたい時に働けるシステムそれだわめんどくせえもんな
不在だったらぶん投げで >>33
楽天はあれほど使いづらい検索をそのまま放置だからな… >>21
あーそれはじまりそう。個人配送業ならやりたい人多いかもしれないね >>22
それ、姪っ子のワガママだと思うわ。
電話して、電話かけてくれるように依頼しろよ。それが嫌なら荷物受け取らないか引っ越すしかないだろ。 デリプロなんて会社偽装してるだけの浮浪者の集まりだろ？
マジでウーバーの方がマシだと思う
で、いつからデリプロでなくヤマトメインでの配送に戻るん？
Amazonは、おっこれいいぞ→中国発送
ばかりになっちゃったからすっかり使えなくなった。
>>8
結局アマゾンは色々な業者が売る側で品物や値段を見せてるだけだから地元ホームセンター、ドラッグストアのほうが安いことも
自分が買う医薬品や医薬部外品の商品でドラッグストア、アマゾンと同じものを比べたときにヨドバシのほうが安かったりの場合も
ヨドバシは送料無料かつ購入品金額からポイント与えられるしヨドバシをメインに通販利用してるとポイントも貯まって >>44
運送屋の電話番号書いてないんだよな
尼経由で連絡の依頼したけど無視られたし >>38
ご愁傷様…これ、致命的な戦略ミスだと思うから、あまり思いつめたり気にしないようにね
人手が足りなくて現場の負担を減らすために仕事の取捨選択をしたのに、
AC増やして赤字なのは上層部の見込みが甘いとしか言いようがないけど、
それで採算の悪い仕事を取るとか、現場の負担を考えない鬼畜の所業だと思う >>1
なんか分からんけどデリバリープロバイダが
消滅するなら素晴らしいことだと思う。 デリプロ連中、態度最悪やねん。
それで以前、すげぇ気分悪くなったことがあってさ
せっかくAmazonクレカ持ってるけど
尼をあまり使わなくなった理由の１つかもしれん。
>>48
じゃあ言うけど、俺は大和でバイトしてたんだよ。
たしかにそういうアパートは稀にある。
そこのために、どれだけ配送員に負担かけて、たまにだけど電話してつながらなかったのに、「電話がない！」というクレームも来て、始末書まで書かされるやつもいるんだぜ。
ヤマトは親切の中身は配送員への負担なの。 デリプロの不在票は字が汚くて手書きの番号が読めない。音声受付で番号入力しろから始まるので詰み、直電も留守。荷物受け取れなくなった…
腐っても大手。
大手に戻れば、少しはAmazon利用者も戻るかもしれないレベル。
誰が何をほざこうとアマゾンの年々売り上げ増は止まらない
値上げの際に多分受注を一方的に打ち切った企業があることが災いしているのじゃないか、
一度煮え湯を飲まされた企業は同じ目に遭わないよう別ルートを確保する、戻らんよ
>>54
人間性すり減るよね、お疲れ様。
仕事と客の関係でも同じ人同士だもの、自分も「仕事と割り切ってもつらいだろな」
と痛むことはよくあります。 運送会社は荷物1個でナンボの商売だから荷物減ったら困るわな
調子こいて値上げして荷主離れ起こしてヤマトざまああ
こいつらダンピングして中小潰して
独占しては値上げとか調子こいてたし
もう自社流通網増やしてヤマトぶっ叩いていいぞアマゾン
>>58
叩かれようが毎年2、3千億売り上げ伸ばしてるんやもんな チャイムが鳴ったから出たらADPのおっちゃんが
あ、これポスト投函のやつだからハンコいらない！ってタメ口で言われた
じゃあチャイム鳴らすなよと
アマゾン、普通便でも届くの早すぎ。 福岡なのに・・・
もっとじらしてくれよ。 通販は、商品待ってる間が楽しいんだよ。
>>61
以前ヤマトが値上げして、
アマゾンの荷物を減らした時は
人員不足、amazonの荷は割に合わないってことで
値上げして、amazonから半分撤退したんだろ？
それはそれで成功してたんじゃないの？ デリバリーなんとか時間指定意味ないからヤマトに戻ってくれたら嬉しいわ
デリプロが面倒いから、大きな荷物以外はほとんどヤマト止めかコンビニ止めになったな
ヤマトが値上げして荷主離れ
時間短縮のサービスクソにまでして
赤字拡大と自業自得だわ
コイツラが二度と調子に乗らないように
早く自社流通網どんどん拡大させろよ
もう半分焦って値下げしてるんだからヤマトは
郵便局はアマゾン不便すぎる
時間帯指定できないし再配達確定やん
ヤマトカムバック
「届かない、手荒い、態度悪い」で有名なデリバリープロバイダの話題が上が
実際の条件 アルバイト待遇 時給1050円 各種手当は条件が無理ゲー 寮（家賃は自腹&相部屋） 休みは5日以下 引っ越し費用
DPSの態度の悪さ。ガラの悪さは、 こんな条件でも働く元犯罪者や多重債務者などの食い詰め者が多く働きに来るところや、 薄給、激務、苛烈なノルマ。 異常な勤務時間でみんなおかしくなってしまうからだ。
DPSドライバーの1日 4:30起床
↓
5:30乗り合わせで車庫へ到着
↓
6:00配送センターに到着
↓
6:30荷物の積み込み開始 ※ここまで無給である。
7:30準備完了。出発
↓
8:00配達エリアに到着配達開始
↓
21:30配達終了 ※給料この先出ない
22:00配送センターで作業
↓
22:30車の返却
↓
23:30帰宅
デリプロは潰れろ ヤマトカムバック
最終的にアマゾンが勝利
アマゾンのセンター全国に猛烈にでき
自社配送のみに近いうちになりますよｗ
悪いのはamazonだけどね
日本から追放したほうがいい
ヤマトの経営陣もバカだよな
ヤマトは日本郵便や佐川と談合して
送料を高止まりさせていけばいいのにｗ
運送屋同士で競争してきたから
配送料はどんどん値下げして
結局人が集まらない、人員不足だから
働いている人ひとりひとりの負担が増える
そうなると働いている人が疲れ切って辞めていく
悪循環が続いているんだろ
その悪循環を逆方向に動かすのは送料値上げしかないのにな
まぁ、ヤマトはクロネコメンバーズで任意に受取側が日時変更可能にできるようになった企業努力が大きいからな
Amazonが有料サービスにした日時指定を乗り越えた
>>73
ならねえよ責任とりたくねえから
ゴミ料金で他社に任せてんだから
諸悪の根源はamazon死ねよ消えろ >>70
まともに給料払うためにやったことだったよね。
でも代わりに地方の零細がドライバーを奴隷化してアマゾンに供給した。
何が正しいのやら。 アマゾンは日本に税金払ってない
アマゾンのおかげで商店街はシャッター街になる
日本の小売は全滅に近い打撃を受ける
その上配達してくれる会社には限界まで削った送料
つまりamazonが儲ける＝日本をぺんぺん草も生えないほど搾取していることになる
>>67
まぁそれはそれとして運送会社ってのは荷物配ってナンボの仕事なんだよ。
強気になって値上げしたものの荷物が減れば売り上げ下がって自分の首絞める事になる。
自分で荷物減らせば自分らが困るだけ。 送料無料の通販に規制が必要だろ
最低賃金と同様に最低送料規制だ
もうやだこの国バカしかいねえ
鎖国するのが一番いいんだよ
>>78
給料払うとやらはヤマトが世間に同情買うためのプロパガンダ
真相は賃金未払いで経営者の問題のすりかえ
それでダンピングして市場独占してから値上げサービス縮小
コイツラの歴史はそういう黒い歴史だったんだよ
それで自社流通網やデリバリープロバイダが出てきて市場縮小に
外の取引先も他社へヤマトから乗り換えで今になって泣きを入れて値下げしてる最中 いや、もうヤマトは勘弁
デリプロのガスメーターボックスに入れてくれるのが便利すぎてもう手放せない
ヤマトも対応してくれるならいいけど無理ならお断り
デリバリープロバイダー、愛想ないおじいさんとか多いけど、愛想よくて高いより100倍いいよ
業者契約したら送料って信じられないほど安いし、
一般消費者がちょっとした小包を送るのってメッチャ高いのに、
えらい差だ
デリバリープロバイダの弱点って、荷物追跡や再配達指定とかのシステム面なんだよなぁ。
個人や零細業者でやってるから、どうしても大手と比べると力不足で見劣りする。
結構高齢のオッチャンが息をぜーぜーさせながら、配達時間帯から1時間遅れで玄関口に
立ってるの見ると、文句言えんわ。
>>81
送料無料規制したら
送料1円になるだけだから意味ないよ Amazonはパチもんが多すぎるな
返品がかんたんなのはいいけど
こうやって無駄に給料高い正社員がいらなくなっていくんだろうね
誰でもできる仕事は外国人と高齢者とAIで十分回っていくもの
ドライバーの待遇を良くするためには小さい会社には退場してもらったほうがいいんだよね
それからの運賃値上げ
過去から郵便局にもネガキャンその他他の宅配業者もネガキャンして
市場拡大してきて中小はダンピングして市場独占してきた腹黒ネコヤマト
そしてAmazonのネガキャンやってそのとばっちりが今きてる最中
Amazon以外にも調子に乗りすぎて荷主離れに赤字拡大
ほんとにコイツラ何様のつもりだったんだよ
>>81
送料無料ってのは
商品価格に送料を含んでいるから
買う人は送料を気にせずに買い物できるってだけの意味だよ
ただamazonは運送会社にかなり低い送料で契約しているってこと
アマゾンと運送会社の契約は
例えばヤマトに対しては年間３億円で配達するとう契約を交わすわけよ
そうするとアマゾンの荷物が増えれば、増えるほどヤマトは
コストが増えて損をすることになるってこと
だから以前値上げしてamazonの荷の数を減らしたがヤマトの経営判断だったわけ
例えばヨドバシカメラがボールペン１本でも送料無料で送れるのは
こういう契約を日本郵便とかわしているから
日本郵便も年間いくらという定額で契約しているから
ヨドバシカメラの荷物が増えれば増えるほど赤字要因になるってこと 値下げで同業他社潰しに行くとかアホなのかな
結果自分所も損をするのに
ヤマトはウーバーイーツみたいなシステムでやらせたらいいよ人手不足も解消する。でかいものはトラック使えばいいしな
労働者は好きな時好きな時間働けるし
amazonも無料で文句言うんじゃねえってやればいいしな
ブラックな労働環境も見直されて
winwin
ヤマトのドライバーなんて、営業所の経費削減でパートやらバイトまで切ってるもんだから、仲間の荷降ろしだの積み込みを手伝ってからじゃなきゃ配達に出掛けられない状態だからね。
デリバリープロバイダがひどすぎて以来アマゾンで買い物してない
他の通販サイトにした方がいいよ
>>96
ヤマトが今までダンピングして中小潰してきたやり方
ただもう以前と違ってこの状況じゃそれも通用しないだろうな
自社流通網は着々と進んでるしいずれAIやドローンも
実用化されたらコイツラはますます仕事がなくなるだけ 以前NHKのプロジェクトXでヤマト運輸は
北海道の小さな運送会社だったって見たけど
ヤマトの権謀術数というのか、腹黒さと北海道の人のノンビリした感じとは
かけ離れているよな
ヨドバシの自社便はちゃんとしてるのにビックはデリプロレベルだった
末端の集配運転手は現状の賃金だけど忙しくなるから頑張れや！って事？
>>96
頭いいやつは運送屋なんかには行かない。
スキルも将来性も頭打ちな業種なんだから、末永くなあなあでやればいいのにアホなんだよ。 >>100
無料で贅沢言うんじゃないよ
金払いなさい 日本人ってアホしかいないのか、典型的な囚人のジレンマでみんな不幸になって。
再配達は過剰サービスすぎるよな。
海外でも同じなんだろうか。
>>107
バカが多いよね
りーまんとかほんとばかばっか
合理的にかんがえられないあほがおおい 送料って買う客、売る業者、双方にとって頭痛の種で、
送料が高いと客は買いしぶる
送料込みだと客は喜んで買う、売る側は売り上げを作れる
送料が安いと感じるとやっぱり客は買う
送料を制する者が業界を制する、って感じかな
>>107
いくら日本郵便や佐川の荷物を奪い取っても
運送会社が日本制覇なんて無理なのになｗ
雨後の筍のごとく、次々に新しい運送会社が現れてくるだけｗ デリプロの置き配が便利やで
玄関前に置いて行ってくれるから後腐れなしやわ
>>111
楽天で買い物して
その後で送料５６０円ですと見ると
あ〜ぁって感じになるもんな
最初から送料込みの値段だと
その落胆がないから、買い物しやすい
楽天も送料込みに値段で表示しろと
業者に指導しているみたいだけど
まだまだ浸透していないよね >>18
ワガママなのは日本の企業側だろタコ
消費者理解が乏しいのは己を優先するワガママさ以外の何物でもない
甘えだよ甘え。それをワガママと言うんだ。潰れるならその程度の存在だったというだけの話。そしてその原因は我々消費者ではなく、理解を深めてこなかった企業側にある。
責任転嫁も甚だしい。自滅だよ。 >>1
いままで違法サビ残で稼いできたから適切な人員と荷物量が把握できず
人員を増やし過ぎて運賃増で大口荷物を減らし過ぎた
人員を遊ばせておくわけにもいかないから利益度外視で大口契約を受注か？
次は大幅リストラからのサビ残復活か？ そういや運ちゃんが時間指定守るようになったな
前は本当に忙しそうで守る気まったくなかったのに
>>117
買う側は敏感になるよね、、
売る側も送料させ安けりゃ売り易いのだが・・・・って思うし
送料で儲けようとする変な悪徳業者もいるし
送料ってのが身勝手な話しだが邪魔なのよね ｗ >>113
佐川は昔から店舗とか会社に強い。ドカンと納品する
ヤマトは弱く宅配に強いからね。ちまちま配送する >>1
＞「こんな体たらくは過去に記憶がない」（ヤマトＯＢ）
客が離れたのは「賃金未払い」騒動からな。
あんたらがOBが「お金にルーズ」だったことが原因だよ。
「値上げ」でも客はあまり減らなかったのに
「未払い」で大幅に減ったことを重く受け止めろ。 アマゾンはトップが中国人のようだな、道理で中華企業がひしめいている、なかには
インチキ商品売りつけているところもあるから非難はできるのだが、１か月以内なら
返品可能で、クレームがあれば払った金も返金される、それで釣り合いとっている、
朝鮮企業よりははるかにましだぜ、あとは税金を払え
俺様がいなくなったら
お前らのところにものは届けられないんだー
なんてパシリで金恵んでもらってきた分際ででこんなことほざいていた
低学歴バカ宅配業者の身の程知らずの末路ｗ
アマゾンがヤマト買収すれば解決やろ
アマトとヤマゾンどっちがいい？
>>127
今スマホで決済して宅急便送れるのな
あれコンビニ店員も送る側も楽で良いよなイチイチ用紙書かないで済むし ヤマトがamazonに対して送料値上げ交渉と
荷物減らしたのは日本の運送業界全体にとっては
運賃値下げ競争のデフレ地獄からの逆回転をするキッカケをつくり
アマゾンの日本人搾取を少しでもとどめる業界全体、おおげさにいえば
日本全体にとっての英断だと思うけど
同時に小口の業者の荷物を切ったことが今の窮地を招いたんじゃないだろうか？
あれでアマゾン以外の日本の荷主からヤマトは天狗になっていると敬遠されることになったんだろ
>>119
企業側が悪いのは一致してるわ労働者に対してもな バカの極みだと思ってる >>113
佐川は元々が企業相手だから個人向けのヤマトとは立ち位置が違う アマゾン値下げしたなら他も元の値段に戻せよ
アマゾンだけ下げるとかありえねーぞ
デリバリープロバイダ
催促のようにピンポンを連打する
こちらが返事をしてもピンポンで催促する
マナーの悪い配達員のせいでアマゾンはやめて楽天とヤフーショッピングしか使わない
ヤマトがAmazonネガキャンして値上げした時点でこうなるのはわかっていた
自分らの代わりが本気でいないと思い込んでたみたいだったからな
Amazonで注文するとデリバリープロバイダばーっかりだもんなあ
ノートパソコン買ったときに送料が３千円だったけど
精密機械だからそれが妥当だと思ったけどな
送料が安いのも不安だわ
>>15
働いている人見ると、みんな大変そうだよ。
痩せてるし。
そのうち外国人が玄関先にくるようになるのかな。 >>130
アマゾンだって奴隷の面倒を自分で見るのは嫌でしょ。
アマゾンは後腐れ無く低報酬で仕事を発注できればそれでいいので。 アマゾンはなんであんな異様にでかい箱で送ってくるんだ？
コンパクトにきっちり梱包すれば送料も安いんと違うの？
デリバリープロバイダがどうこういう以前の問題だぞ
ヤマト調子に乗り過ぎ
ベテラン配達員も大半辞めてるし潰れたらいいのに
>>92
経営者側からしたら無駄に高い正社員だろうね。
高齢者はおいといて、AIじゃ配達はできないし、見るからに外国人では無理かも。 まるで韓国いじめたら、あっさりフッ化水素国産化されて泣いてる日本と同じ構図だ
>>42
だからデリバリープロバイダがそれなんだって
地方なんか赤帽みたいな看板もない個人事業主でもないのが配ってるんだぞ こいつら2020年以降も値上げしようとしてたんだぜ
現実は荷主離れに赤字計上で仕事欲しくて値下げして奔走してる最中
>>150
値上げでみんな幸せになるだろ。
値下げしたら元の木阿弥。 >>142
注文した商品の大きさを計算するコストがかかるから
全部でかめでいくんでしょっ送料が同じ大きさなら >>1
30キロが一般の玄米の米袋から5キロだけ抜いてもってこいとか間抜けな事を客にやらせてるからだろ Amazonと結託して物流独占に邪魔な奴らを排除するために値上げ
個人はもちろん、弱小配送業者をあぶり出し
値下げして排除までは皆んな予想してる
最後は佐川復活で携帯みたいに郵政と合わせて三竦み
>>151
値上げすればいいと思ってる低学歴だから
底辺職にしかつけないんだよ >>84
ヤマトは言えばやってくれるぞ
免責書類に記入すれば日本郵便もやってくれる >>154
モバイルバッテリー1個を粉末の洗濯洗剤が5箱くらい入りそうな箱で送ってくるのはちょっと おかげさまでクロネコ配送はぜったいつかわないと誓いました
ADPは日付も時間もまったく守らないから潰れた方がいい。
地方の配達業者がホンマ適当すぎて何回もぶち切れたわ
>>163
執拗にAmazonに通報すると改善されるぞ 値上げして時間短縮サービス縮小とか
市場独占してのぼせ上がってカウンターパンチくらったな
過去批判していた郵便局のサービス以下で値上げ
宅配業の改革者気取りして結局その市場が欲しかっただけ
ヤマトみっともないなww
営業幹部はどの面下げて、『もう一度仕事ください』って言ったんだよww
当たり前の事
ビジネスなんだぜ？
がんがん仕事広げて収益広げる＝借金して設備投資できる
これからはネット時代でライバルは国内じゃなくアメリカや中国の宅配業者も絡んでくる
そんな時規模が小さいって事はそれだけで淘汰されていく
値上げして売り上げ落ちたって考えると
なんか面白いな
ヨドバシは郵便局のひとが届けてくれるから安心だな
クロネコは街中で荷物をポロリと落としてるのをよく見かける
>>175
安倍政権は楽天優遇しているだろ？
楽天の携帯電話参入も大ぴらに応援しているだろ >>173
俺んとこは軽のキャリーで車になんのマークない謎のおっさんがくる うちの辺だとamazonデリバリープロバイダでもヤマトでも感じいいし問題起こったことないからどちらでもいいわ
佐川だけは勘弁だが
>>173
気にしなくていいよ！どうせ仕分けの時にバンバン投げてるからw >>10
宅配業はフルマラソンやれるようなタイプだと中年までならできる
のんびり歩いて休憩するタイプは真夏に半日でバテる 結局激務はアマゾンあってのものなんだよな
なくなったらドライバーを遊ばせるだけだから給料払えない
アマゾンはそれがわかってるからわざと値上げを飲んだ
で、結果はアマゾンが望んだ通りになった
ついこのあいだ、値上げしたのに予想より荷物が減らないので困ってるとかいう記事見た気がするけど気のせいか？
でも俺もうamazon使わなくなっちゃったわ。
デリバリのせいじゃなくて、情報漏洩での対応の件でな。
>>180
学生の頃に仕分け作業やったけどほんと酷いよな
バンバン投げてて大事に扱ってるものが何一つ無いｗ >>178
いろんな仕事を受けてると汚いネズミの糞やゴキブリの糞がついたキルティング引っ越し毛布とかも積むからなあ >>54
配達員のトライアスロン並の体力が便利さを支えていたけどもう数十万人が去って行ったよ >>173
ヨドバシ、最近は食品が結構充実してきてるんだよな。缶詰や瓶詰はアマゾンより安いケースが多い。 4割値上げじゃなく、1割くらいの値上げだったなら
どうなってたんだろ
それでも儲からんか
amazon不買運動
日本企業ヨドバシにみんな衣替えしましょう チョンは来るな 戦争だよ
ヤマトと名乗るな黒猫チョンと名乗れ
そりゃあリソースと仕事量に応じて価格は変動するだろう
それで全てがおじゃんになるってアホやん
>>172
簡単なこと
高くてサービス悪くなったら
他社に乗り換えればいいだけ
これが市場原理
ヤマトは財閥気取りだったんじゃないのかな？
経営見ていても頭悪そうだし 最近はめったにAmazon使わなくなったな
出品するのもめんどくさくなったし
おれにとっては不要だな
>>183
私が読んだ記事では
今期は赤字だし、法人の荷物が佐川やゆうパックにかなり移った
って書いてあった 配達に来てアマゾンでーすって名乗るのがまずおかしい
お前Amazonと何も関係ないだろと
自分の会社名名乗れや
ヤマトの求人広告で年収平均600万円！って大々的に出てるけど
社員の口コミ見るとそんな貰ってるようには思えない
基本給14万円で、家庭持ちだと手当てがついてで
でもあんまり稼げるイメージないんだよな
別に毎日12時間労働でもいいけど給与の面で嘘っぽいのはやめてほしいわ
どの求人もそうだけどこの平均て新卒入社した人たちが底上げしてて
中途採用でこれから運送業やるぞって層だけに換算するとちょっと疑問
勝手に玄関にぶん投げていくからデリプロが淘汰された方が個人的に嬉しい
デリバリープロバイダに配送されるくらいなら
送料2倍でもいいからヤマトか佐川を配送先にしてほしい
てか、これでアマゾン使わなくなった
荷物がまともに受け取れないんだもん
ほぼ毎日来て顔なじみだったのが、今は週一回くらいだもんな
赤字にもなるわ
新しいところも頑張っていて悪くないし大手に振り回されて可哀想だな
〒
歩いた距離 4700km/年間
登った階数 22000階/年間
文句言いつつも利用する人が多いから足元見られっぱなし
ぶっちゃけデリバリーなんちゃらが酷すぎたおかげで
ヤマトの株が上がりまくったからな
なんだかんだで信頼できる
軽く運動したいんだが、
1日4時間のパートとかってありますか？
車使わずに、カートを押す奴って4時間くらいからできますか？
あれで自給いくらくらいなのだろう？
ジョギングとかするなら、どうせなら
お金もらえた方がいいからパートしたいなあと思って
値上げしたら、思った以上に客が逃げて、収益が悪化したから再び値下げってことｗ
こういうのって、圧倒的な値下げしてライバルを潰してから、値上げするんだよな。
こわな配送の仕事なんてやってられないわ。
以前やったけど荷物の半分は不在。
一個配ってナンボの仕事なのに…
朝６時から夜９時までメシも食わずに働いて稼げたカネは6000円ちょっと。
儲けにならないから１日でバックれたわ。
>>214
その分土日とかに稼げるんじゃないの？
結局いつかは受け取るしかないんだから >>9
私もそれあった
Amazonに電話していつ届くのか聞いたら翌朝そっこー来た
大手と違って追跡番号が雑だから荷物がどこにあるのか分からないんだよね 尼を以前より使わなくなった原因は配送のだけじゃなくアマゾンプライムのせいだ
デリバリーは最初意思疎通が難しかったが、今では余裕で上手くやっていけてる。
文句言ってるやつって、配達は当たり前と思ってるかもしれんが、運送屋の客は荷主であって、配達先じゃないことを理解した方がいい。
さらに言うと受け手は神様じゃないんだから、運送屋と普段からコミュニケーション取ってれば普通に時間通りに届くし、少しズレても謝ってくる。
デリバリーの問題は受け手が横柄だから起こる問題だよ
>>217
え、なんでなん？
私は最近、アマプラの動画を見てる時間が多いから
得してる気分ではあるが好きな動画なかったら損だが >>215
アホ
再配達したら、二回分貰える訳じゃないぞ！ この間の他人の注文履歴が丸見え事件以降極力使わなくなったよ
ヨドバシに頼ってる
アレクサ だの写真のクラウドだの、アマゾンに依存しすぎるのは考えものだ
>>217
失礼アマゾンプライムじゃねーわ
なんだっけ軒下を借りてる奴ら デリバリープロバイダはホント配達品質低いよな。ヤマトが戻ってきて嬉しい。アマゾンはuber eatsみたいに個人配達も考えているようだけど、どうなるか心配ではある。
>>221
アレクサって使ってる人っているの？あれ存在してんの？ 結局中華商品だけがはびこる品揃えになっったからなぁ
解体商品名がしっかり分かってなければ買わなくなった
また同じ商品がヨドバシにあればそっちで買う
まだ・・・大和や佐川を今どき使ってる時点で
日本人なら日 本 郵 政 やろ
最近のヤマトよりローカル業者の方がよほど丁寧だわ
ここ数年でヤマトは本当に使いたくなくなった
デイバリープロバイダの、配達の品質が低いと言ってる人の理由って何？
ヤマトよりも届きにくいのか？ちゃんと届いたのに見た目で言ってる人いないか？
ヤマトの配達員が雑なのは地域や人にもよる
日本郵政でも親切だったりするし
カトーレックとか、以前は酷かったけど段々良くなってきてたよ
SBSだかなんだかは爽やかな兄ちゃんが持ってくる
うち担当の佐川のジジイだけが癌だ（佐川の他の人はとても良い）
>>9
うちは在宅してるのに、不在として宅配ボックスに入れられることが多い。
お陰で、不在票がなくても毎日宅配ボックスを確認すること羽目に。 >>232
再配達頼むのに不便だったりはする
大手だとQRコード読んで、ポンポンで済むから まぁヤマトも引っ越しで詐欺してたぐらいだから地域管理はなってない
三橋先生はヤマトの値上げを英断と評価してたけど、また逆の法則発動
値上げ→賃金アップ
そんな理論通りに簡単にいくならみんなやるって
ヤマト上層部の人が猛烈に危機感を持っていたし苦肉の策なんだろう
うちの会社には値上げしやがって！
>>220
そういうことね
すまんのう・・・(´・ω・`) 元の木阿弥か、まぁ俺はamazon 使わないからどうでもいいけど。
そこはデリプロがんばれよ
ヤマトが土下座して謝るまで
>>239
送料値上げとアマゾンとの契約の見直しは全く関係ないのにこの勘違い多いよな。
この状況で送料が安くなるわけないだろ。
ほんと日本の消費者はサービス過剰に慣れすぎ >>246
その分日本従業員のコストカット＆ノルマ増やしてどうする
宅配の死ぬ未来しかないぞ >>66
ヤマトでバイトしてたって書いてあるだろタコ デリバリープロバイダってマジきもいの多いよね。
うちは胡散臭いおっさんが担当してるみたいだが
インターホンでハイと答えても仏像みたいに名乗らない。
まじで勘弁してくだしあ。
荷主離れで経営悪化のヤマト
今になって値下げするから仕事くれとかAmazonに泣きついてるし
外の荷主にも逃げられてるから必死で笑えるｗｗ
基本的には荷物を集めるは集荷は社員 配達は時給バイト
Amazonは有料の日時指定したのに遅れて配送されることが増えたから使わなくなったな
他で扱ってない又は扱ってても高い場合で急がないとき位しか使わない
>>251
うちは賢そうな中国人が持ってくる。
性格も良くて、とても良い子。 やっぱAmazonすげーや
ヤマトを屈服させる事なんか国内の誰にもできん
結局人による
去年ヤマトでマル秘書類の溶解サービスを頼んでも来たやつは新人
素人目からして箱を封印捺印してないのにそのまま（足で）集配所に持ち込んだ
残ってる箱も再度来ますといって1時間待ちぼうけ
これでどうやってマル秘書類の処分を信じられると言うんだ？
下請け配達業者って客の個人情報回してるのかな？
なんか、気味悪やつ多い
>>264
ヤマトでも時間指定前の配達はよくあるわ
たまたまいるからいいけど 国が運送業界向けの最低賃金を法規制するしかないのかな？
全てがおじさんに見えた
老人しか働き手がいないのかと
下請けを増やして本体ドライバーは働き方改革
しかし強引な値上げで顧客から総スカン、取扱量が想定を大幅に下回って
稼働率低下、下請け費用も無駄に
その解決策として元々低運賃のアマゾンに土下座して値下げ受け入れとか、
他の顧客からしてみたら益々ヤマトはクソにしか思えんだろ
こいつら、運送はインフラですとか言って激務低賃金に苦しむ業界を演出してたやん
で、業界全体のそれを解消するための値上げと総量規制やるとか言い出したやん
このせいであちこちで値上げやむなし、運輸を守れみたいな雰囲気になったやん
何真っ先に折れとんねん
>>269
若い人なら、フルタイムでもっと稼げる仕事に行くだろうしな。 再配達が19時で終わるヤマト死ねよ
20時までやってるデリバリープロバイダーでいいんだよ
>>208
私は時給1000円
ドライバーとトラックに乗って配達エリアに行って、荷物を台車に載せて配達
終わったら待ち合わせしてる場所でまた荷物もらって配達の繰り返し
だいたい4時間〜4時間半くらいかな しかし今のヤマトの経営者って池沼だな
自分の都合で取引先が動くと思ってたんだもんな
デリバリープロバイダシェア拡大して
自分らがどんどん仕事減らされそうになって
値下げするからもうやめてくれー
なんてアホの極み
>>269
それ系列で昔親父が日通系？の詐欺にあったっわ
いわばUber Eatsみたいなもんで集配所からの発達だけで軽自動車（改造込み）や他は皆自己負担
流石に割があわんと裁判起こしたら勝てたけど今なら負けるかも もうAmazonは天秤にかけて自社流通拡大するし
ヤマトは煮るなり焼くなりされるわ
値上げに時短サービス縮小で他の荷主にも逃げられて
どんどん仕事無くなって経営苦しくなってるしな
>>2
試運転でE2もE4も60Hz互換の編成は金沢まで走ってってるがw
E4で長野行きの定期列車もあったし >>235
それゆうパックのやつがやった
クレーム言いまくったらえらい人が謝りにきた えー、今更だな。
もうヨドバシと楽天併用することにしたわ。
>>277
Amazonに喧嘩売って負けるのは無能経営者あるあるだから仕方ない 最近うちの地域のデリプロまともに来るんだけどな
まあ佐川と同じくらいでかい荷物の扱い雑だけど
>>15
やだよ配達先がヤーコと基地ばっかなんだもん。 >>277
経営者と役員が思いっきり利益独占して下に金流さねえ典型的なバブル脳経営者なんてそんなもんだろ
馬鹿だから経営収支バランス取れない デリバリープロバイダはほんとクソ
札幌通運が来るようになって数回でアマゾンで買い物するのをやめた
ヤマトに戻るのなら大量に残ってるアマギフの消化をしようかな
もうヨドバシにしたからいいよ。
Amazonの配送が日程も担当者もウンコ過ぎて無理。
>>9
俺も同じことあってアマゾンに問い合わせたら最終的には
まだ配達してなかったというオチだったわ
配達人に直接聞いてみたら
荷物を車に積み込んでOKボタンを押したらすべての積荷が配達済みになるというバグが起きて
その人も顔面蒼白になったらしいｗ カトーレックしか来ないからたのまない
ビックカメラ、ヨドバシカメラ、ここで買える物はこっちにしてる。
送料無料だし配達も早い。
中華だらけな上にTMG系のケツのクオリティが低すぎてアマ自体殆ど使わなくなった
配達員がひどすぎる、配達のサポ電がない、嫌ならセブン着とかにしろという始末
よほどじゃない限り使わない
>>294
ヨドの頻度が増えたわ
郵便のがマシだからな そーいや、余程じゃなけりゃAmazon使わなくなってた
淀かヤフショ、でもヤフショも最近選んでない
デリバリープロバイダは今でも評判を悪いだろ
俺はこいつらのせいでアマゾンではほぼ商品買わなくなった
さっさと消え失せて欲しい
正直佐川の方がマシとさえ思ったのは生まれて初めてだわ
>>8
ホムセンで大きな物買う時
Amazonでチェックすると
ホムセン５９０円
Amazon１０００円
こんな感じ高くなり過ぎ
かさばって重いけどホムセンで買うで ヤマトへの荷物も戻るとしても昔の半分までだろうな。
アマゾン側からすれば信頼できるパートナーにはなり得ない企業。
まだAmazon使う奴なんているの？
注文履歴の問題はどうなったの？
最近はデリバリープロバイダーの方が感じいい
ヤマトのパートのおばさん、めんどくさそうに持ってくるから
東京都内だとほとんどデリバリープロバダ
地方はヤマトで勝ち
>>24
だ埼玉だけどPUDOは既にありすぎなくらいあると思う。スーパー、ドラッグストア、セブンイレブン、いろんな所にある
Amazonだと使えないけど
佐川も再配達じゃないと使えない糞
PUDOは本当に便利。家で応対するのも面倒だし、コンビニで応対されるのも何か嫌。移動時間は掛かるけど、PUDOは7、8秒でポンと荷物が出てくる >>47
ただamazonは税込だから微妙な差であればamazonの方が安い場合も多い
でも倍近く高い場合もあるからちゃんと確認しないとね >>1
これな、地方業者が悪いと思うぞ
自分が登場人物になるということがどういうことか、
まるで考えがなくアマゾンにいわれるまま、
登場して起こるべくして起きた事態に巻き込まれた、
ってことだろ？
このまま呑み込まれて消えろ いいんじゃね、増税で全体的にも扱い量は減ってんだから
どこが人手不足なんだよ
いくらでも安い配達人が沸いてきてるやん
>>65
福岡なら鳥栖の隣だろ
チャリでもすぐ届くんじゃねーか？ ヤマト運輸に荷物持って行ってみ、他では雇ってもらえないようなブサイクなアホ面ばかりだぜ
>>103
ヨドバシの多摩流通だってデリプロレベルの中小薄給企業。常時募集してるし、給料もかなり安い。元々大型商品の配送やってたのもあるし、ビックより遥か前からやってた経験もある
ビックもそのうち良くなるだろ >>199
丸和運輸機関です。SBS即配サポートです。TKGです。カトーレックです。多摩流通です。
9割以上が怪訝に思うだろw
Amazonの宅配です。ヨドバシカメラです。でいいよ。ここの人間も皆、ヨドバシカメラの自社配送だと思ってるしw この記事はアマゾンの勝ちでも何でもない
ヤマトはそこまで値段を下げてまでアマゾン受託してないでしょう
悪評高いデリプロで満足しない消費者が多いのに
それより契約社員のアンカーキャストなんて
あんな薄給なら集まらないでしょう
まだ委託を活用する方が品質は高い
ヤマトは直請け可能で単価も高い
佐川、ゆうぱっくの委託は自称社長が入ってピンハネするシステムで
あまり良くない
アマゾンにしてもヤマトの端末通して委託であれ配達してもらう方が
品質は維持できるはず
荷物の継走・追跡が今のデリプロでは全く機能してないからな
大都市圏で営業所敷地に余裕があるなら
アマゾン全量受けたらいいのに
アマゾンのデリプロをヤマトが育成するのも一つの手
>>315
ステマ。数字による印象操作
楽天なんてスパムメールみたいなサイトに
今問題になってる携帯電話事業はつながらないとかトラブル
やってることアマゾンの二番煎じ
経営者三木谷の人間性がダメ
客を馬鹿にしてるだろ プライムなのに最近は余裕で遅れてくるから近々やめようと思ってたところ
地域によってはヤマトもベリもどっちもクソ。
玄関あけたらヤニ臭いオッサン。
荷物もヤニ臭いのがうつってる。
>>323
>携帯電話事業はつながらないとかトラブル
そもそも新しく始めた楽天の携帯事業の試験運用は
２３区内限定なのにそれ以外の地域で使おうとして
つながらないって言っているだけらしいよ >>232
デリプロは地域の運送屋だから当たり外れがあるのはしかたない >>1
尼って今デリバリープロバイダすら使ってないでしょ？
しかもサイン不要だ
GPSで管理してんのか知らんが確実に進化してる
佐川がスマホにサインだけど
ヤマトや郵便局は相変わらず印鑑か手書きサインｗｗ 日本人の冷たさは世界トップクラスを示すレスが多いな
精神病的症状が発症しているよ
対人ストレスに弱く猜疑心の塊の人が多いな
おまえら悪人に狙われるほど価値ある人間と思ってんのか
>>331
スマホにサインは受け取りの証明になるの？
指紋写真の方が簡単で確実とおもうけど・・・ で、また労働基準法違反するわけ？
さすがに従業員が続かんだろ
現場の質が下がってきたのは感じる。特に地元の窓口とか。配達員はまあそれなりに頑張ってる。
完全に予想通りだった
新たな配達システムを構築するチャンスだったのに
安易な値上げなんて長期的にはマイナスでしかない
消費税増税と同じ愚策
>>64
？ポストに入らないから対面で渡すんだろ
玄関先に捨てときゃ良かったのか？
それともお前がドアを開けるまでそこで立ってろと？
死ねよと気違い 相変わらす労働環境悪いっぽいしな
値上げをすべて台無しにする無能
デリプロは絶滅しろ
こいつら勝手に置き配して行きやがるからな
死ねよ
デリバリープロバイダを組織した
アマゾンは、われかんせず、と。
最近主婦が自転車で配達してるもんな ヤマトのドライバー見かけなくなった それが軌道に乗ったんだろ？
>>81
送料無料は、携帯の実質無料と同じ
コストを見えにくくして騙してるだけ
ヤフオクの本体1円送料20000円の手数料逃れと同様に見栄え良くして他人に押し付けてるだけ >>2
スレ違いだし、何系とか一般人は分からねえし、興味もない。
バカ鉄は専用スレへ行け。 プラックで収益を上げていた会社だったということが
公にばれた会社ヤマト
>>102
ヤマトって北海道の運送会社だったの？
ヤマトって都内百貨店の配送サービスから急成長したって話があったから。
そこから個人の配送サービスなどの物流網を構築していったとか。 でも日本の送料は異常だと思うね
手のひらサイズ品でも１個６００〜１０００円だで
通販買うくらいなら 都市部への
電車でもだったが（片道１０００円）
アマゾンからは通販のみだな
まぁ消費税も無いしな
中華物でもよければ価格も半額以下だし
今後も変わらんだろね
>>137
全国を完全に網羅してるのって郵便局とヤマトくらいだろ。
全員がAmazonを使ってる訳ではないし間違ってはないだろ。 ブラックが周知されて国が動かないと企業間取引が適正にならない国。
うちの取引先にもよろしくたのむ。
働き方改革はまずここからだと思うんだよ。
働く時間だけ制限しても労働者の首を余計しめるだけ。
翌日配送にするとデリバリープロバイダになっちゃうから、翌々日以降を指定してヤマトにしてるわ
デリバリープロバイダの配送員て、なんかチンピラみたいなのしかいなくて嫌だ
コンビニ受け取りでいいんだけど、伝票何枚も印刷したりするむだなことやめろ
だからこの前ローカル配送からヤマトに戻ってたのかな
>>232
他所の家に誤配されました。
ドライバーの服装が小汚くて不審者にしか見えないし、態度も悪い。
など。 ﾈｺが入り込むと受取りアイテムが多数の場合デリプロとテロﾈｺとの2度手間になる
できる限り効率化するならテロﾈｺは排除した方が良い
デリバリープロバイダへのクレームはどこに入れればいいの？
いっつも隣の家に置いていくんだけど
気がつけば「玄関先に置きましたー」って画像が来て
取りに行くパターン
配送員にも会えないから家が違うことも説明出来ない
デリバリープロバイダーは安かろ悪かろうの典型。
運送界のUber EATS
>>368
テロﾈｺ大和は、未だに大艦巨砲主義で勝てると思ってる日帝の亡霊ｗ
こんなのと付き合ってたら小売りが潰れるぞｗ ヤマトが必死に工作してるなｗ
株価はここ1年で半分まで下げてるし
こないだは従業員確保してお中元に備えたのに
予想に反して仕事が増えずに大失敗したからな
もうダメだろここは
需要予測もできないしそもそも仕事なんて通販様のさじ加減ひとつで増えたり減ったりするんだから
なんの決定権もないし予測なんてものもできない
宅配クライシスとかわけわからんこといって
仕事が忙しいからって荷物ぶん投げたりしといて逆切れ値上げなんて通用するわけないんだから
通販会社が使ってやってるだけなんだよ？まじで品物ぶん投げて値上げ要求してくるところとなんて
取引したくないからねｗ
何様だよｗｗｗｗｗｗｗ商品ぶん投げとけｗｗｗ会社も株もぶんなげとけｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
気づいたら一年もアマゾンで注文してない
昔は超ヘビーユーザーだったのに
>>346
どこの田舎だ？
遠い昔から台車、自転車で配ってるぞ 商品ぶん投げておいて、「オマエこんなに商品壊しやがって！！！」
と凄まじい金額を請求されたりするんだよな。
で、「じゃあアンタやってみろよ！！オレ一人でこんな一杯出来る訳ないだろ！！」
と騒いでやらせてみたら、一人じゃなく知り合い友達読んで２０人ぐらいで
マッタリ作業やってたりするんだよな・・・ｗ
ツマンネーーナ。だったら最初から人雇ってまでしてやるなと言いたいがｗ
>>365
値段相応じゃない？配達はますますそういうのが増えるよ >>218
それは毎回同じヤツが来る場合の話だな
何回言っても会社の方で問題点の共有が出来てないから
何度も同じ失敗繰り返すのよあいつらは デリプロは以前より良くなってきてるけどね。amazonにクレーム入れまくったった。
デリプロがはびこる原因を作り出した元凶はヤマトなんでな。それを忘れずにな。
結構悪いやつやで黒い猫は。
>>374
ないない。すぐなくなる。
今んとこは市長だとか公務員、議員とかが駆り出されてやってるだけだろ？
民間で怪しい運送業者がどんどん出入りするようになれば、
荷物ごととか車ごとトンズラするケースが多発してすぐに無くなると思うけどｗ 配送員の個人的な部分も多いとは思うが、自分の周りではヤマトが1番輸送品質が酷い。戻って欲しくない。
外資系にあらかた食われていいようにされて振り回されてるな
国内はずっと不況でガタガタだから巨大外資以外の仕事が増えることはない
衰退の一途
実態経済は落ち続けている
官公大企業優先をバブル以降加速させもう日本はふらふらだ
>>377
なぜかわかるか？まともな人間ほど嫌になってやめていくからだよ
会社と荷主(おまえら)の要求が際限ないから
本当に半端ないやめっぷりだからね現場は
現場のリーダーとか
所長代理みたいなとこも人がたらんし >>377
そこまでいったら個配や宅配は無くなってて金持ち以外は自分で
取りに行くことになるだろ郵便局とかコンビニそれから宅配センター留めになるだけ >>378
安い小物はAliexpress
すぐ欲しい時や保証重視は楽天だわ
楽天カードやら持っとるから楽天経済圏に居る事が多くなった >>370
ヤマトとは違うけど都内の生協はマジでクライシスだよ下請けが逃げて
100%子会社がなんとかやってる状況会社が変わっても要求される仕事が
変わらなかったら結果は同じだろうしな デリバリーは毎回同じ人になるから何か嫌だったな
お互いまたあんたか状態、クロネコ戻るのは歓迎
海外の郵便とか、宅配便とか見たら、佐川や西濃なんて三ツ星レストラン並みだけどね
アメリカなんて玄関先に置いて行くし、イギリスはトイレの窓から放り込まれるかもな
日本人は真面目過ぎるから搾取されるんだよ
>>386
真面目な相手や何も言わない相手に対して空気読まなすぎだと思う
まず会社も客も一線を引いて受け取れないなら留守置きになること
それから細かい時間指定は無理だっていうことは納得するべき ビットコインやFX 、バイナリー、アフェリ、ネット関連が億る人が稼いで増えても経済はよくなりません
>>382
どっちにしろ宅配系は無くなると思うけどね。
クルマ一台いくらか、ガソリン代がいくらか、人件費が幾らか。
センター建築費に運営費、センター間の移動がいくらで集配が幾らかかって・・・
これでビジネスとして成立する！なんて言ってる方がおかしいんだよｗ
法人税だって今６０％とかだろ？大型トラック２０００万円そのうえ
荷台はセンターごとにカスタマイズ必須とか無茶過ぎるって いちいち個人個人の居る時間だったりマンションの独自ルールで
留守置きダメとか片っ端から対応出来るわけがないんだから
真面目に全部付き合った担当からぶっ倒れるかブチギレてやめるか
しかなくなる
うちは地方だからデリプロ自体はないんだけど、ヤマトが委託で使ってるオッチャンが気持ち悪い
ピンポン押すだけ押して、反応しても会社名すら言わない
>>357
ヤマトはAmazon以外も荷主に蹴飛ばされて赤字で経営苦しくなってるんだよ
間抜けなこと抜かすなｗｗ >>390
人件費は極限までケチるからドライバーや物流関係者は前科者とか
半分障害者みたいなやつがボランティアでやってる状態だしな
宅配クライシスはガチだよ特に都内は大手でもやばい担当ドライバーはもちろん
所長代理みたいなポジションすら人手不足だし >>392
それが嫌だったら、自分で個人的にお手伝いさんでも雇うしかないよ
現状の配達手数料で雇える人なんてまじで前科者と半分障害者みたいのしかないぞ
まともにコミュ取れる人間は普通に考えてもっといい仕事に行くよ 嵐の日に玄関先に荷物放置されて文句言ったら
「文句あるならデリバリープロバイダ使わないコンビニ止めにしてください」
とAmazonから返答あったなぁ
デリバリープロバイダは配達員の知能が低過ぎて宅配ボックスが使えない。
伝票の暗証番号に合わせても開かないので、
0000にしたら空いた。
それが3度あったので電話してクレーム入れたら、
これまでのは配達したの俺じゃねぇから知らねぇよ！って逆ギレされて怒鳴られた。
ヤマトに限らず配送屋はキチガイ多い
配達居留守してモニターから見てると舌打ち当たり前だぞ？
>>381
＞会社と荷主(おまえら)の要求が際限ないから
お前らってここの連中？
それなら荷主じゃなくて荷受けな
これだから底辺職はだめなんだよ
ついでに要求に制限なかったのはヤマトの方なｗ 個人的にお抱え運転手でも雇うか、もしくは最寄りのコンビニや
郵便局それから宅配センターまで取りに行くかこの二つに一つになるよ
自分の時間的な都合とかマンションの留守禁止みたいなクソルールに
付き合える担当ドライバーとかいねーから
>>394
ほっとくとハツカネズミみたくすげぇ人数増えるから、
金払ってでも働かせてるってのが真相じゃねーの？
あとはどーーしょもねーークズを追い込むための罠システムだとか
まぁ色々事情があるんだろう
しっかし物が盗めるから配達をやる、ねぇ・・・そんな事あるかなぁ・・・
まぁ確かに誰それの家の周りをうろついたりするには黒猫のトラックは
隠れ蓑としちゃ悪く無いだろうけど・・・ >>399
ヤマトが制限ないからそれに乗じてガンガン荷受け側が要求するわけだろ
食べ放題だからっていって北斗晶みたいなファミリーが全部食って潰すみたいなもん >>401
そんな奴は居ないと思うが金持ちエリアの宅配とかは得体の知れないやつに
やらせない方がいいと思うね >>399
そもそも底辺職っていう位置付けがおかしい
仕事内容からしたら
お手伝いさんかってぐらいサービスしてるからな 底辺職ガーとかいってる間にさらに質が低下していよいよ
頼めるものじゃなくなるだけだがな
>>404
心配するなって。
今どき日本中どこをどう歩いても「得体のしれない奴」
以外はいないｗ >>402
おいおい、荷主と荷受けの違いもわからないバカは少し黙ってろよｗ
ここの連中が荷主で要求に際限ないとかバカじゃないのか？
市場独占して値上げして委託業者に丸投げしといて
要求際限なしのヤマトが今になって値下げするから仕事欲しいとか泣きついてるくせに
こういう底辺職がヤマトなんかの同情ステマに乗っかって調子に乗ってたんだろうなｗ まーーヒマだったらやってもいいんじゃねー？
客が来なくて店内で店員がウロウロしてるよりは良かろう？って感じだがｗ
配達して売り上げが少しでも出るんなら、確かに店の中でウロウロしている
よりは良いｗ
「あれ・・・スミヤの店員さんが黒猫のトラック乗ってるわ。なんでだろ？」
「ありゃ、マックの店員が・・・セブンイレブンのオーナーがー・・・
丸広の店員さんが・・・」
ってこんな簡単に売れるもんかねぇ。。。
銀座にはアホしかいないからデリプロに迷惑かけて本当に申し訳ないという気持ち
こうなることはわかっていたろ？莫大な資産があればとりあえず自社でやろうとするからな
でかくなりすぎて何でもやっていいとダメなんだよもう手がつけられん
アマゾンはアメリカでもUSPSと手を切り出してるんだから
ヤマトごときが偉そうに下から恫喝したって滑稽でしかないよな
ほんとにどういう気持ちで値上げ強硬しちゃったのか？？？
ヤマトが下請けつかってないで全部正社員でやってるならわかるけど
下請けつかって中抜きしてるだけの会社でしょ
偉そうにｗｗｗｗｗアマゾンが直接下請けつかうわｗｗｗｗｗ
アマゾンが一番上なんだからｗｗｗまじで何様だったの？ｗｗｗ
原油価格さがってるのに値上げ強硬した下請け企業ｗｗｗｗｗバカｗｗばかｗｗｗｗ
はやくつぶれるかゆでガエルで死ぬかｗｗｗｗｗｗｗｗ
>>357
俺様が全流通網羅してるからー
俺様がいなくなったら通販も流通も終わりだー
なんてのぼせ上がって値上げに時短サービス縮小下請け丸投げで
荷受に全方位に蹴飛ばされて今や赤字でAmazonに
値下げするから仕事減らさないでくれと泣きついてるヤマトがなんだっつーんだよw
成り上がりの底辺宅配の分際で昔の財閥気取りで経営失敗の転落だろ そもそもテメーの賃金未払い問題を
テメーが契約した大手の安い運送料のせいにしたり
再配達依頼する受取人に責任なすりつけた上で値上げだからな
再配達率も勘案して300円台だと儲けほとんど無いだろ
現場が忙しくなるだけ
ますます疲弊していくな
デリバリープロバイダの評判が散々だけど、少なくとも千葉ではまとも。
ヤマトとあまり変わらないサービスが提供されている。
最悪なのはカトーレック。
>>413
それの安い運送料にしたって
他社から仕事奪うために自分でやって
市場独占しといてその言い草からからな
お涙頂戴でAmazonが悪いやら荷主が悪いなんて
同情ステマで値上げにサービス縮小委託に丸投げ
ちょうど賃金未払い問題があってそれまですり替えて
荷主のせいにしていたときは呆れ返ったわｗｗ
過去にも他の宅配叩きで被害者ぶってここまで成り上がってきたブラック企業
ホントコイツラ屑だよ 代わりはいくらでもいるような仕事は奴隷となるしかない
Amazon直契約のドライバーが増えてるから時間の問題でしょ
>>83
払ってなかったのを払うって話でヤマトが悪いのはわかってたのにプロパガンダもなにも。 >>250
うん、だからいかにもな文章力ですねと馬鹿にされてるのかと。 しかしデリプロといいウーバーといい底辺なりのプライドすらない奴が増えたわ
>>25
いわゆる駆け引きじゃないの？
前回ヤマトが客向けの運送料無料から手を引いたのはアホみたいに物量多すぎで従業員の故障や脱落が相次ぎ、
従業員守るため致し方なくって点が大きい。
今回の再契約は金額面と物量面・あとは費用対効果で折り合いがついたものかと思う。 >>422
従業員守るためとかいう
市場独占で値上げサービス縮小のための
ヤマトのプロパガンダいまだに信じちゃってるんだね
それでAmazon以外にも荷主に逃げられて赤字経営
Amazonもデリバリープロバイダーにどんどん市場奪われまくりで
泣き入れて値下げしたのに >>420
>>54は
＞そこのために、どれだけ配送員に負担かけて、
↓
そこのために、どれだけ配送員に負担かけてるか、
に脳内変換するだけで普通になる。
それすら出来ない自分の無能を憂うべきだよ。 デリバリープロバイダ、23時頃に配達来て住所わからず持ち帰りって100%な嘘の不在票入れてくからな
てか、どんな時間だよ
ざまぁｗ
運賃値上げしたときのドライバーのドヤ顔がムカついたから変えたった。
底辺ドライバーのくせに荷主様に歯向かうような顔するからだよ。上の方の仕事なのに自分たちが改革したみたいなつもりでいる馬鹿マヌケドライバー。
>>232
在宅してるのに宅配ボックスに入れて帰るw
制服着てないし早口だから何者かわからないw
最近「認印要らなくなりましたー」ってなったけどなんかヤダw デリプロは下手したらuber eats並の個人事業者居るしな
amazonはコンビニ止めでしか使ってない
コンビニならヤマトが荷受けの集配といっしょに持ってくるし
クレカとか簡易書留？で本人受け取りで判子必要とかくそめんどくさいてか無理だからそんなの。
デリプロが勝手に俺の名前の判子押すなりサイン書いてポスト投函してくれると助かる。
ヤマトが値下げしてもデリプロがメインになる流れは変わらない。
最近は配送業者ADPでなくて配送業者Amazonに表記が変わっている。
独自配送を目指す流れは変わらない。
今は問題点多いが改善はスピード感をもって進む。
条件次第で「置き配」など再配達を減らす工夫をするであろう。
当家はすべて置き配指定で荷物が置かれた状態の写真が即座にアップされる。
まあ客層は全業種中サイテーが混じってるからシステムかえな無理だわ
結局アマゾンの大きな荷物だけ扱う佐川の勝ちってこと？
>>433
現状はクソ重い飲料水みたいのはヤマトが持ってくる。ドライバーしんどい。負け感あるんじゃないかな。
軽いパッケージはデリバリーP。 底辺の仕事だと言ってる奴は車運転したことないだろｗ
アマゾンに直接TMGの苦情を入れてたのが効いたかな
詫びポイント500円がだいぶ嵩んだんだろうな
>>407
ヤマトはどうやっても無理ってことさもう成り立たないんだよこういう仕事は >>32
それな誰もドライバーなんてやらんからどう転んでも無理
ここで御託をならべたり揚げ足を取ったところでドライバーは
ガンガンやめてサービスはガンガン下がる 利益目標の設定が100周年とやらで確証もなしに高すぎるし
出た利益で無駄なことやりすぎなんだよ
利益出ないからと人件費削るのは最悪手なのにな
>>442
今いる人員の量と仕事量を合わせてサービスに線引きする以外ないんだよね
それを拒む利用者も企業も双方最終的には損して終わる >>351
2じゃないけどこの程度の系統番号は３才児でも把握してるぞ
（ソース：ウチの子と親戚の子、親は当時非鉄ヲタ）
指摘の通り鉄ヲタ系3才児だがｗ 結局アマゾンが強すぎる
プライムというショバ代が一定収入になるのが大きい
ヤフオクのプレミアムと同様、
客を囲い込んだらショバ代の値上げが続く。
ヨドバシは今のところ収益は順調のようだけど、
アマゾンの様に閉鎖的な日本市場で、敢然と自由競争を挑める
アメリカ企業は手ごわい。
ヤマトの迷走ぶりが目に余る。
佐川急便を見習いなさい。
>>446
無理
馬鹿しかいないからどう見習えばいいかわからない びっくりするくらいバカが多いけど
まともな人もいるんだよ
ただまともな人は若い人だから
何も言えん
アマゾンに乗せられて
デリバリープロバイダを始めたが
ヤマトに値下げされて
収益が成り立たなくなり
すべてがおじゃん。
アマゾンは、われかんせず。
>>59
クロネコの客は値上げで3割減ったらしい
俺は佐川で安値から6割以上あがったけど取引は継続してる >>453
それでドライバーがいなくなって損するのは客だからなあ >>146
> まるで韓国いじめたら、あっさりフッ化水素国産化されて泣いてる日本と同じ構図だ
国産化するぞと脅してるだけで、赤字垂れ流しの経営危機なんだが
韓国企業は、中国企業から追い上げ食らってて元々滅亡寸前で、日本がとどめを刺した 【ラーメン】スガキヤ、全体のおよそ1割に当たる36店舗を閉店。深刻な人手不足が続き ★2
http://2chb.net/r/newsplus/1571895965/
競合店の多くは、ベトナム人だのを多用している。
スガキヤの非正規で人生の時間を浪費して、
「自己責任」と罵られるのは目に見えている。
まず、ベトナム人を禁止しろ。
その上で正々堂々と競争しろ。
ベトナム人を禁止しないから、日本人を使うように努めているスガキヤが負けるのだ。
反則をしてもいいスポーツなら、反則しなければ勝てない。
ホリエモン、“手取１４万円論争”に言及「何も考えずにそんな仕事をしてることが間違いなわけ」
ｈｔｔｐｓ：／／ｈａｙａｂｕｓａ９．５ｃｈ．ｎｅｔ／ｔｅｓｔ／ｒｅａｄ．ｃｇｉ／ｍｎｅｗｓｐｌｕｓ／１５７０５１９５４８／
帰国子女のホリエモンが、反則してもいい競争なら暴力団を使ったほうがいい、と言っている。 ホリエモンが民間ロケットに固執するのも帰国子女の発想。
ホリエモンロケット4号機、到達した高度はたった13km 宇宙空間に到達できず
ｈｔｔｐｓ：／／ａｓａｈｉ．５ｃｈ．ｎｅｔ／ｔｅｓｔ／ｒｅａｄ．ｃｇｉ／ｎｅｗｓｐｌｕｓ／１５６４２３２６８９／
今、日本に必要なのは民間ロケットではない。
今、民間ロケットを必要としているのはアメリカだけ。
帰国子女的な発想のホリエモンには、それが判らない。
【テレビ】 元演歌歌手が闇営業の実態を告白 「暴力団関係者が一番仕事をくれた。やめろって言っても目の前にお金がある」
ｈｔｔｐｓ：／／ｈａｙａｂｕｓａ９．５ｃｈ．ｎｅｔ／ｔｅｓｔ／ｒｅａｄ．ｃｇｉ／ｍｎｅｗｓｐｌｕｓ／１５６２２０７７４２／
なぜ、今、暴力団しか金を持っていないのか、それが日本社会の縮図であることを知るべきだ。
【中国】政府系機関が北大教授を招へい 拘束は手配のホテルで 拘束目的で招いたか
http://2chb.net/r/newsplus/1571899983/
なぜ、中国が強大になったのか？ それは君達が日本製品を買ったからだ。
【パヨクだんまり】マンガ「私の身に起きたこと」〜とあるウイグル人女性の証言 ネット「中国に侵略された将来の日本もこうなるな
ｈｔｔｐｓ：／／ｆａｔｅ．５ｃｈ．ｎｅｔ／ｔｅｓｔ／ｒｅａｄ．ｃｇｉ／ｓｅｉｊｉｎｅｗｓｐｌｕｓ／１５６７３７６７７３／
あちらでもこちらでも、健康的で文化的な最低限度の生活すらできないような非正規ばかり。
だから、日本人が敬遠した穴を、外国人が埋めている。
反則をした不当廉売競争ばかり。 今や、コンビ二の夜勤従業員など１００％外国人ばかりだ。
人手が足りないのなら、まともな給与を出せ。
自分の地域のデリバリープロバイダの配達員さんは
見た目チンピラっぽい若い人たちが多いけど感じが良い
子供がピンポン鳴ると喜んで出て行くタイプなんだけど
どの人も優しく接してくれる
>>75
佐川はともかく日本郵便とは難しいだろ
ヤマトは民間の代表ヅラして、マスコミと結託して日本郵便バッシングしてたのに今更って話だ 郵便局の小包叩いてたくせに
市場独占したあとはAmazonの犠牲者ぶったステマでして
値上げに過去叩いていた郵便局の小包以下のサービスにしてんだもんな
その他佐川日本通運と過去から他社ネガキャンしたり
流通の改革者気取りしておいて結局そのシェアが欲しかっただけのこと
おまけにダンピングで中小潰してシェア独占したあと
こんな思い上がりで荷主に蹴飛ばされこのザマだよ
>>468
ヤマト？
上がった。
運送業界が全体的に賃上げしてた。
だから、引越し業界からみんな逃げちゃって、引越しが大変なことになってる。 企業運賃、３００円（160サイズ迄）
ちなみに
一般運賃、2000円ぐらいするよね（160）
そ
企業契約の運賃が半額以下
その穴埋めは
一般庶民の運賃でカバー
延期しただけでしょ
内部のことわからんけど
単純に仕事がないからだけではないんでは
ADPは控えめに言ってクソ
利用者視点で言わせて貰えば
ザ マ ア
としか
儲からない荷物を無駄に移動させるだけの酬われないお仕事
デリプロ業者は最悪。
宅配ボックスの暗証番号が合わなくて、配達員に直接電話して
丁寧に別の番号の勘違いではないでしょうかと訪ねても
頑なにその番号しか使ってないと言われて、仕方無しにレオパレスセンターに。
裏から解錠してもらった時に、番号を聞くと、なんと指定番号が
上からではなくて逆にしたからになっていた。
これってかなり悪意ある嫌がらせだよな？
キチンとした宅配業者なら責任者に怒鳴りつけるところだけど
誰も責任取らない一匹狼集団だから泣き寝入り。
そうか、Amazonに思いの丈ぶちまければ良かったのか。
Amazon自体中華製品はステマの巣窟となって久しい。
物流を他国に支配されちゃったら国家として成り立たなくなるね
>>14
こんなんだからコンビニバイトやらないんだよなw
何でもかんでもコンビニにさせすぎ。 
