京急の超スピード感が失われないのなら何でもいい
快速・特急のあの自殺行為のスピード
京急高架下のプチ・ラーメン屋街行ったなあ十数年前
まだあんのか
品川駅のすぐ南にある踏切を高架で乗り越えるために品川駅が高架から地上に降りるって直感的にはあべこべに感じるな
京急電鉄は馬鹿だから工事で必要となるビルを買収するもそこで買収後に契約したテナントの立ち退きに失敗している
あれ？京急高架のまま15号に蓋するんじゃなかったっけ？違った？
勾配に関しては、現行の泉岳寺〜品川で既に35‰
品川駅のホームが泉岳寺寄りに移設され、八ッ山峠へのアプローチが確保される
ホームが下になってもJRの線路は跨がないといけないんだよな
地下化するなら北品川なんかも地下化するしかないだろうし結構大変そうだな
将来、本数を増やす場合、また高架の2階建てにする可能性があるから、
今のホームも残しておいたほうがいいでのはないか？
品川・北品川間のチンタラがなくなれば、それだけで所要時間が短縮できるな。
勾配はどっちも同じだけど、秋葉周辺の方が高さもあるし列車長もあるから良いな。
箱根駅伝で登ってくる八ツ山橋の所か
あそこだけ道路が高いんだよな
もう京急は随分乗ってないが
蒲田が超様変わりしたな
例の環八クロスが消えてた
品川は北品川のなんたら寿司の所が変わるって話かな
慰安婦問題の基礎知識
（１）ジャップ政府はまだ公式に事実認定も謝罪もしていない。首相の私的謝罪とかで誤魔化してる。
（２）軍が、誘拐や詐欺で、多くのアジアの女性を騙し、軍の性奴隷にした。
（３）あまりにも多数の連続する性行為を強要されて、死んでしまう女性も多数いた。
（４）慰安婦を服従させるため、想像を絶する残虐行為を行った。例）赤ん坊の生首を彼女らの部屋に吊るす。
（５）慰安婦事業の隠滅のため、終戦時に殺された慰安婦も沢山いた。
（６）天皇、軍トップの会議資料は全て敗戦直後に燃やされた。
（７）サンフランシスコ市が慰安婦の像作成を決議したら、即座に市長が死んだ。（ジャップが暗殺した可能性大）
（８）戦後から現在まで、慰安婦問題で強硬な姿勢をとらせてるのは、おそらく天皇。クソ明仁が人格者とか噴飯物。
死ね糞ジャップ
lc
京急蒲田〜糀谷の勾配も結構キツそうだけど難なく走ってるし、案外イケるんじゃね？
この計画案になると、
JRから階段一つで羽田行き直行ができなくなるやん。
>53
新幹線から、京急で羽田空港方面へ乗り換える時、
JR東日本の嫌がらせでいったん地上に降ろされるの解消。
品川-新馬場にある京急の踏切が、さほど開かずの踏切じゃないところが地味に凄い
ラッシュ時でもちゃんと開くよね
あれだけ過密に走らせて複々線でもないのに
最悪のブラック会社、こんな会社応援するツイッター頭いかれてる、本当にやめてよかった！
何これ、八つ山鉄橋を渡ってから急カーブ、勾配で地上へ降りるわけ?
