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【台風】JR水郡線、三つの鉄橋に被害 運転再開めどたたず ->画像>9枚


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1砂漠のマスカレード ★
2019/10/13(日) 13:20:05.26ID:fGyJO4MU9
JR東日本水戸支社は13日、茨城県大子町(だいごまち)から福島県浅川町にかけてのJR水郡線で、
久慈川などに架かる三つの橋が流されたり、傾斜したりする被害が確認されたと発表した。
復旧には大幅な期間を要する見込みで、運転再開のめどは立っていない。

同支社によると、大子町の袋田―常陸大子間の第6久慈川橋が流され、西金(さいがね)―上小川間の第2久慈川橋は傾いているという。
また、浅川町の磐城浅川―里白石(さとしらいし)間の第2社川(やしろがわ)橋も流出した。

茨城県河川課によると、久慈川は台風19号の影響で水位が上昇し、12日夜に大子町内に浸水。役場などに浸水しているという。

https://www.asahi.com/articles/ASMBF351KMBFUJHB00W.html
2019年10月13日11時39分

【台風】JR水郡線、三つの鉄橋に被害 運転再開めどたたず 	->画像>9枚
【台風】JR水郡線、三つの鉄橋に被害 運転再開めどたたず 	->画像>9枚
2名無しさん@1周年
2019/10/13(日) 13:20:47.40ID:bDZweY9L0
このままひっそりと廃線
3名無しさん@1周年
2019/10/13(日) 13:20:50.05ID:roBufJgG0
岩泉線「おいで…」
4名無しさん@1周年
2019/10/13(日) 13:20:56.07ID:66wSbI1j0
2ならすぐ復旧する
3なら壊滅
5名無しさん@1周年
2019/10/13(日) 13:21:04.08ID:h9qaxedf0
ダムから人へw       by 立憲・前原
スーパー堤防無駄ジャンw  by 立憲・蓮舫
ヒャッハ〜〜〜!       by 立憲・菅
6名無しさん@1周年
2019/10/13(日) 13:23:38.93ID:U17BWgzN0
もう水子線で
7名無しさん@1周年
2019/10/13(日) 13:25:10.64ID:WsRCGCQv0
復旧に一年以上掛かるな
すぐ着手したとしても
8名無しさん@1周年
2019/10/13(日) 13:25:20.06ID:xbI8V2W/0
蓮舫が事業仕分けした地方路線だな
9名無しさん@1周年
2019/10/13(日) 13:25:31.75ID:4eIhgQjQ0
只見線は大丈夫なのか?
10名無しさん@1周年
2019/10/13(日) 13:25:43.21ID:nHIiUVQa0
復興特需
11名無しさん@1周年
2019/10/13(日) 13:26:12.01ID:XJdrzLM50
遠すぎた橋
12名無しさん@1周年
2019/10/13(日) 13:26:17.06ID:dqEXzvxK0
麻生をクビにして財政出動に方向転換しないと
13名無しさん@1周年
2019/10/13(日) 13:27:23.18ID:ZOVidNjl0
廃線だよ
14名無しさん@1周年
2019/10/13(日) 13:27:51.46ID:IYvmxmgt0
廃線でいいんじゃね?
不都合なことあるの?
15名無しさん@1周年
2019/10/13(日) 13:28:44.97ID:9Bm4qehT0
袋田の滝へ行けない?
16名無しさん@1周年
2019/10/13(日) 13:29:41.28ID:vyUSAO2G0
>>2
やめてくれよ。あの路線、たまに乗ると楽しいんだ。
17名無しさん@1周年
2019/10/13(日) 13:30:14.69ID:ipFRBMCX0
JR東は他に比べてローカル線に優しいが
18名無しさん@1周年
2019/10/13(日) 13:30:45.68ID:rc/5mMg10
橋落ちると、金も時間もかかるな。
19名無しさん@1周年
2019/10/13(日) 13:31:52.70ID:Y/VT/PwI0
>>2-4
お前らwwwww
20名無しさん@1周年
2019/10/13(日) 13:32:51.68ID:0Ho6p3PI0
いかにも廃線寸前な所に見える
お金かかるようなら復旧厳しそう
21名無しさん@1周年
2019/10/13(日) 13:33:35.11ID:AYVGDWV80
知らん路線がまだまだあるもんだ
22名無しさん@1周年
2019/10/13(日) 13:34:02.71ID:Wi1Q0cld0
乗りたかったのに
23名無しさん@1周年
2019/10/13(日) 13:34:36.16ID:2JxvPh/F0
廃線まったなし
24名無しさん@1周年
2019/10/13(日) 13:36:13.81ID:6BdXwqy20
水郡線は地方路線にしては意外と乗客多いのよ
25名無しさん@1周年
2019/10/13(日) 13:36:29.37ID:Yg07bHsv0
奥茨城地域は最終処分場に開発を
26名無しさん@1周年
2019/10/13(日) 13:36:55.42ID:Tq2Tc1GV0
高千穂線は結局廃線
27名無しさん@1周年
2019/10/13(日) 13:37:12.38ID:rVlHjnJR0
只見線より営業効率悪かったら廃線で良い。
28名無しさん@1周年
2019/10/13(日) 13:38:52.08ID:tC/Yd1Qp0
廃止しろ
無駄金使って復旧は株主の俺が認めない
29名無しさん@1周年
2019/10/13(日) 13:39:32.20ID:SivOXV9H0
これはもう無理じゃん。
30名無しさん@1周年
2019/10/13(日) 13:39:51.54ID:xFGm4HsO0
水郡線てたまに昔のSLが走ってる路線か?
31名無しさん@1周年
2019/10/13(日) 13:39:53.62ID:OIgfesRq0
水郡線は通勤通学で使ってる人結構いそう
32名無しさん@1周年
2019/10/13(日) 13:40:30.20ID:u2zpsTmw0
>>17
山田線、大船渡線「そうとも言えない」
只見線「優しいのなら早く復旧してくれ」
33名無しさん@1周年
2019/10/13(日) 13:42:11.38ID:/leR6qjM0
レールのあった街 JR水群線
34名無しさん@1周年
2019/10/13(日) 13:42:56.09ID:qCzoKg1F0
山方宿は無事かね、友人の実家があるんだが(´・ω・`)
35名無しさん@1周年
2019/10/13(日) 13:44:16.34ID:5Z9l3YtJ0
無理ゲー
36名無しさん@1周年
2019/10/13(日) 13:44:18.31ID:LVmQ8OTG0
災害のたびに廃線になるね。
JRにとっては渡りに舟だろう。
37名無しさん@1周年
2019/10/13(日) 13:45:15.76ID:MEdNDgUH0
水郡線も存廃問題か
これからの災害多発時代は、JRにしたらローカル線廃止のいい口実になるな
38名無しさん@1周年
2019/10/13(日) 13:45:28.53ID:MH+rYAle0
郡山〜磐城棚倉の水郡北線と水戸〜常陸大宮・常陸太田の水郡南線に分割か?
39名無しさん@1周年
2019/10/13(日) 13:46:02.03ID:0dRE2q+40
水戸手前の那珂川に近いエリアは大丈夫だったんだろうか。
40名無しさん@1周年
2019/10/13(日) 13:46:55.82ID:Ll2FzRlt0
直す金と時間が収益に合わないだろうからな、時間かけてBTRかね
41名無しさん@1周年
2019/10/13(日) 13:47:20.16ID:90OYd/UV0
廃線されると友部駅がますます寂れる
42名無しさん@1周年
2019/10/13(日) 13:47:38.08ID:wLiv3DTE0
鉄橋が真っ二つでござる♪客をバカにしたJR東日本
ざまあみろw(°∀°)w
43名無しさん@1周年
2019/10/13(日) 13:48:21.14ID:MH+rYAle0
>>41
節子、それ水郡線ちゃう水戸線やで
44名無しさん@1周年
2019/10/13(日) 13:48:26.92ID:UMJmt+Ww0
>>33
それだと水戸から群馬だ
45名無しさん@1周年
2019/10/13(日) 13:48:50.48ID:/sElM8ax0
近くの地方中小私鉄も橋流されてしまった・・・orz
46名無しさん@1周年
2019/10/13(日) 13:50:12.95ID:z9f+kpnG0
>>24
毎時1〜2本は列車がある
東北本線郡山と同じぐらい
おそらく廃止はない
47名無しさん@1周年
2019/10/13(日) 13:50:14.25ID:tC/Yd1Qp0
>>45
上田交通かな?
行政が支援しない限り無理だろうな
48名無しさん@1周年
2019/10/13(日) 13:50:47.87ID:8e0PUQrK0
来月の奥久慈清流紅葉号も運休か?
金返してくれるのか?
49名無しさん@1周年
2019/10/13(日) 13:51:04.64ID:+QNUy4vQ0
しゃも弁当食べたい
50名無しさん@1周年
2019/10/13(日) 13:53:21.33ID:2Gxq/Jm80
>>2
なるだろうね
51名無しさん@1周年
2019/10/13(日) 13:53:50.41ID:B9vXLvI90
>>39
情報が全くない
ツイッター頼み
死者が出ている可能性もあると思うんだが
「那珂川氾濫 ツイッター」で検索するしかない
https://twitter.com/Ryo_Fukumori/status/1183234648484089857
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)
52名無しさん@1周年
2019/10/13(日) 13:54:52.92ID:k27J64hc0
>>16
第三セクターに転換し運賃を10倍でも乗る?
53名無しさん@1周年
2019/10/13(日) 13:55:18.07ID:plSu1oa10
水戸から常陸大子までは結構混むね
54名無しさん@1周年
2019/10/13(日) 13:57:19.44ID:0dRE2q+40
>>51
あそこらへん昔はよく水害になったんだよなあ。
55名無しさん@1周年
2019/10/13(日) 13:57:53.80ID:gF3wF/DR0
廃止したいJR
56名無しさん@1周年
2019/10/13(日) 13:59:12.85ID:LRlh6RBy0
>>2
ホントに引きこもりは気楽で良いよな
羨ましい
57名無しさん@1周年
2019/10/13(日) 14:01:58.09ID:LRlh6RBy0
ん?逆に言うと山万宿〜袋田間は無事なのか?
こっちは思いっきり川沿いなんだが
58名無しさん@1周年
2019/10/13(日) 14:02:21.95ID:LRlh6RBy0
>>14
お前みたいな引きこもりが居ることが不都合
59名無しさん@1周年
2019/10/13(日) 14:04:04.19ID:BZTEkw6G0
水戸と郡山への通勤通学には結構使われているから、全廃は無理だろ。
福島と茨城を結ぶ必要はないと思うが。
60名無しさん@1周年
2019/10/13(日) 14:04:09.80ID:LRlh6RBy0
>>24
被災地がほぼ県境だから折り返し運転でも影響が
軽微だと思うわ
61名無しさん@1周年
2019/10/13(日) 14:04:32.11ID:HfzDK7Uh0
只見線みたく放っておかれそうやな
こうやってローカル線が消滅していく・・・
62名無しさん@1周年
2019/10/13(日) 14:04:43.63ID:LRlh6RBy0
>>28
連休明けには精神病院に行けよ
63名無しさん@1周年
2019/10/13(日) 14:04:56.00ID:ii+wb+AK0
水郡線の那珂川の鉄橋は立派な鉄橋に建て替えられている
問題なし
64名無しさん@1周年
2019/10/13(日) 14:05:06.58ID:3kdAW1NU0
BRTに転換するんじゃね
気仙沼線や大船渡線でノウハウもバッチリだし
65名無しさん@1周年
2019/10/13(日) 14:05:39.02ID:LRlh6RBy0
知的障害者も地図くらい見られるだろ
66名無しさん@1周年
2019/10/13(日) 14:05:46.54ID:WuUbl/kd0
>>24
学生の利用が多いからね
学法石川高校の学生よく利用してる
安積永盛までなら日大&日大東北高校に帝京安積高校
67名無しさん@1周年
2019/10/13(日) 14:07:32.10ID:4jUeRlce0
ベネトンみたいなカラーリングの車両が走っててオサレよね
68名無しさん@1周年
2019/10/13(日) 14:10:01.13ID:XfQ001ne0
赤字路線を自費で復旧させるのは株主が許さないだろ
自治体から補助をどれだけ引き出せるか次第
69名無しさん@1周年
2019/10/13(日) 14:11:55.93ID:yWL7p0DB0
>>2
これがないと帰省出来ないんだよw
70名無しさん@1周年
2019/10/13(日) 14:13:32.47ID:4jUeRlce0
なんと、あのクッソ田舎な常陸大子駅にも、驚く勿れ「みどりの窓口」がある!
71名無しさん@1周年
2019/10/13(日) 14:14:13.39ID:SnfpWwht0
>>24
常陸大子から北は廃線寸前だぞ
72名無しさん@1周年
2019/10/13(日) 14:17:11.86ID:B9vXLvI90
>>54
数百世帯単位で、自宅内で水没してる?
https://twitter.com/ginger51ale/status/1183235952598061058
水戸市の那珂川氾濫がヤバい
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)
73名無しさん@1周年
2019/10/13(日) 14:17:35.16ID:aTrjoi7Q0
>>46
東海道本線が1時間に2本の区間だって在るわけだからね。生活利用者はそれなりにいる。
Suicaの使えない不便さも、余所者にとってはまた一興。
74名無しさん@1周年
2019/10/13(日) 14:21:24.26ID:0dRE2q+40
>>72
あああ、やっぱり…
75名無しさん@1周年
2019/10/13(日) 14:29:15.50ID:hz01fI7o0
https://www.navitime.co.jp/railroad/00000157/JR水郡線%28水戸-安積永盛%29
水戸しかわからんかった
76名無しさん@1周年
2019/10/13(日) 14:29:19.95ID:4jUeRlce0
>>72
こないだ東京からチャリで桂村の「いせきぴあ茨城」行って、水戸市街に出るのにこの辺走ってたわ
時間軸がズレてたら、俺死んでたな・・・
77名無しさん@1周年
2019/10/13(日) 14:32:09.10ID:0dRE2q+40
【台風19号】那珂川が氾濫 茨城県水戸市が冠水・浸水被害 飯富町水没 現地の画像
https://matomedane.jp/page/39434
78名無しさん@1周年
2019/10/13(日) 14:32:37.82ID:gqXjNvVI0
廃線しか言えない病み人はいつも同じ人
79名無しさん@1周年
2019/10/13(日) 14:33:34.75ID:B9vXLvI90
「ツイッター #那珂川」の方が、多くの情報を集められる
https://twitter.com/yuta310/status/1183117942906425344
2階で胸まで泥水に浸かりながら、今もガタガタ救助を待ってる世帯が沢山居そう
結構多い平屋世帯は・・・
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)
80名無しさん@1周年
2019/10/13(日) 14:34:44.66ID:Zalhjnpn0
橋桁残ってるならまだ大丈夫じゃないかな…
81名無しさん@1周年
2019/10/13(日) 14:35:09.11ID:DpLVIdec0
ここ通学は結構利用多い
福島茨城間はほとんど利用いないけど
バスは雨や雪降ると大変やろな
高野山ケーブルなんかも運休した時無くていい意見あったけど雨降ると罰ゲームレベル
82名無しさん@1周年
2019/10/13(日) 14:35:18.58ID:G51Vv+1J0
>>69
帰省するときは水戸か郡山から車しかないよ
水郡線なんて帰省に使えないわ、余所者かお前は
83名無しさん@1周年
2019/10/13(日) 14:35:59.41ID:0dRE2q+40
【台風19号】那珂川が氾濫 茨城県水戸市が冠水・浸水被害 飯富町水没 現地の画像
https://matomedane.jp/page/39434

水戸って震災の時もほとんど報道されなかったよな…
84名無しさん@1周年
2019/10/13(日) 14:39:16.64ID:0dRE2q+40
>>82
いやそんな乱暴な理屈ないだろ…
85名無しさん@1周年
2019/10/13(日) 14:40:36.48ID:IOLwSAHV0
>>2
ローカル線なのに乗降に2枚ドアじゃ足りなくて3枚ドアにしたぐらいの路線だから廃線はまず無い
86名無しさん@1周年
2019/10/13(日) 14:40:39.52ID:hmpO9Uu00
橋桁は傾いていないから、橋にもろに風受けたか?
87名無しさん@1周年
2019/10/13(日) 14:41:34.14ID:Wyh1yf8t0
>>28
固定資産税大幅に免除してもらってタダより安い値段で都心の超一等地で商売させてもらっている以上この程度の社会的責任は果たさなければならない。
それが嫌なら株を売ってしまえ。二度と公共交通に口を出すな!
88名無しさん@1周年
2019/10/13(日) 14:44:54.23ID:B9vXLvI90
http://2chb.net/r/soccer/1570355518/451-
89名無しさん@1周年
2019/10/13(日) 14:46:13.65ID:faSTkXpc0
>>63
昔この橋梁がヤバくて台風や大雨だと水戸から太田も大宮もダメになった。
太田の場合昔は日立電鉄があった時代は日立市だが大甕から常磐線に脱出可能だった。
太田だったらもし今も日立電鉄があったらだろうが。
90名無しさん@1周年
2019/10/13(日) 14:48:14.46ID:KzLHode80
水郡線営業所が常陸大子にあるから南側も北側もすぐには再開難しそう。
91名無しさん@1周年
2019/10/13(日) 14:49:13.72ID:XneA8Ruz0
水郡線って関西でいったらどういう路線?
92名無しさん@1周年
2019/10/13(日) 14:49:49.23ID:n71viVG60
水戸水没してるそうだがニュースがないからこのスレくらいしかないね
93名無しさん@1周年
2019/10/13(日) 14:50:33.80ID:faSTkXpc0
>>82
太田や大宮や大子まではそれなりにあるが、水戸から郡山全部通すのは一日3本だけ。
同じようにいわきの常磐線から郡山へトレースする磐越東線もあぶくま洞がある
小野新町や三春はそれなりにあるが全部通すのは数本だけ。
94名無しさん@1周年
2019/10/13(日) 14:53:01.49ID:4jUeRlce0
久慈川の渓谷うねうねしてる場所を越えた福島県側はこの際バス化でもいいのかもね
この際だから白棚線バスとも連絡しちゃえw
95名無しさん@1周年
2019/10/13(日) 14:53:02.16ID:faSTkXpc0
>>91
関西本線の木津から柘植〜亀山に至る鈴鹿越えの区間か、大糸線南小谷から先が延々続くようなもん。
芸備線とも似ている。
96名無しさん@1周年
2019/10/13(日) 14:53:33.49ID:6xE1FefC0
>>2
お得意のBLT化でお茶を濁すと(´・ω・`)
97名無しさん@1周年
2019/10/13(日) 14:55:01.90ID:0dRE2q+40
>232ですが、あまりメディアが取り上げていないので
まとめサイトぐらいしか情報ソースがありません。
水戸近辺出身者その他知らない人も多いと思うので、スレを
立てていただけないでしょうか?

台風19号】那珂川が氾濫 茨城県水戸市が冠水・浸水被害 飯富町水没 現地の画像
h t t p s://matomedane.jp/page/39434
(まとめサイトのURLがあると書き込みはじかれてしまうので)
98名無しさん@1周年
2019/10/13(日) 14:55:06.13ID:faSTkXpc0
>>94
郡山市以外にちゃっかり別の市内も入ってたりも。
99名無しさん@1周年
2019/10/13(日) 14:55:17.58ID:0dRE2q+40
ごめん誤爆だ
100名無しさん@1周年
2019/10/13(日) 14:55:50.24ID:u2hgYcjo0
>>93
常陸大子で切ってるだけで乗り継げるがな
101名無しさん@1周年
2019/10/13(日) 14:56:35.24ID:KzLHode80
>>91
姫新線に似ているような気がする。
102名無しさん@1周年
2019/10/13(日) 14:57:01.25ID:EID33YVv0
>>5
菅は北斗の拳のモヒカンかwww
103名無しさん@1周年
2019/10/13(日) 14:58:31.66ID:bDoWK3LR0
>>96
BLTだと時間読めなくなって無理じゃないかな。
104名無しさん@1周年
2019/10/13(日) 14:59:06.34ID:bDoWK3LR0
>>85
言うても上菅谷くらいまでだろ?混んでるの。
上菅谷より先はどんどん人減ってくがな。
105名無しさん@1周年
2019/10/13(日) 15:00:27.22ID:bDoWK3LR0
>>34
あの辺だと氾濫より土砂崩れを心配したほうが…
106名無しさん@1周年
2019/10/13(日) 15:03:27.20ID:bDoWK3LR0
>>48
手数料210円頂戴しますねー
107名無しさん@1周年
2019/10/13(日) 15:06:28.63ID:74q3kyg+0
>>2
10億くらいかな?
108名無しさん@1周年
2019/10/13(日) 15:12:50.17ID:bDoWK3LR0
>>99
水府橋のライブカメラ見ると氾濫寸前だな。
水戸側はまだマシだけど、水府側は過去に何度もやらかしてるからまた氾濫してるかもな。
(昔の市民プールあったほうね)
109名無しさん@1周年
2019/10/13(日) 15:12:59.82ID:ixW4kf6mO
まあとりあえず

無職と豚ニート共には 何ら関係のない話だな。
110名無しさん@1周年
2019/10/13(日) 15:14:29.86ID:bDoWK3LR0
>>91
播但線とかも近いかも。
いまは優等列車ないけどかつては急行が上野から乗り入れてた
111名無しさん@1周年
2019/10/13(日) 15:16:29.98ID:30a01Swv0
これから観光シーズンだし、国道が混雑するとバスでは大変だね。
112名無しさん@1周年
2019/10/13(日) 15:17:30.90ID:6xE1FefC0
>>103
ついついしゃべりすぎたりして
時間が経っているよね(´・ω・`)
113名無しさん@1周年
2019/10/13(日) 15:19:18.02ID:AJjmbDJ70
>>1
平日でも10〜15本しか走ってないのに数十〜数百億もかけて復旧するメリットがない
ほぼ平行道路があるしバス路線転換待ったなしだわ
114名無しさん@1周年
2019/10/13(日) 15:22:43.55ID:B9vXLvI90
>>99
おつかれ
>>88も情報量多い。(←自作自演)
>02時10分に6.34mを超えた時点で、避難指示を出すマニュアルのはずだから、3時間17分間遅れた。大糾弾必至
>水戸市のツイッターは01時〜04時50分頃まで空白がある。他の市町村ツイッターは生きていたのに、糾弾必至。
>NHK水戸局視聴も那珂川氾濫にはノータッチ!今回の水戸市関係者たちのサボりは忘れないぞ
115名無しさん@1周年
2019/10/13(日) 15:24:16.59ID:faSTkXpc0
>>110
奥久慈ね。
キハ110化前は国鉄型の居城で、キハ40だけでなくキハ58やキハ23らもいた。
116名無しさん@1周年
2019/10/13(日) 15:24:17.46ID:nL+JfMvu0
>>28
どうせ持ってんのプチ株だろ
117名無しさん@1周年
2019/10/13(日) 15:26:32.98ID:mTpJe7bB0
廃止でいいわ
俺は使わない場所だからな
118名無しさん@1周年
2019/10/13(日) 15:28:03.69ID:vDW6VLS/0
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20191013-00000002-ibaraki-l08.view-001

水戸はご覧の有り様、こりゃもう自衛隊と激甚災害指定だろ
119名無しさん@1周年
2019/10/13(日) 15:28:14.77ID:MEdNDgUH0
>>104
北側はこれを機にBRT化の議論が始まるんじゃないの?
東日本大震災の時も問題になったけど、鉄道は災害に弱すぎ。
道路なら迂回路でも片側交互通行でも簡単に復旧できるのに。とても日本のような災害大国では使えんわ
120名無しさん@1周年
2019/10/13(日) 15:28:18.55ID:M5P/QYft0
水郡線も廃線か、まあ赤字路線だし仕方ないな
121名無しさん@1周年
2019/10/13(日) 15:28:26.74ID:aeeZl2G60
どうにか復旧中の只見線みたいな絶景でもないからな〜
観光地とかあるの?
122名無しさん@1周年
2019/10/13(日) 15:30:17.66ID:sxl6LhSX0
>>1
地理音痴・情弱の為にもできたら、
茨城〜福島とスレタイにも出して
頂ければありがたいが。
123名無しさん@1周年
2019/10/13(日) 15:30:43.41ID:pPszYCfo0
>>96
ベーコン・レタス・トマト(すっとぼけ)
124名無しさん@1周年
2019/10/13(日) 15:34:48.60ID:fQ8kExlH0
木ィが引っかかって抵抗が更に倍!ドンってなって流れたパティーンだな
125名無しさん@1周年
2019/10/13(日) 15:35:47.36ID:VAjuH04l0
インフラ破壊能力は15号の方が上だったな
とか思っていた時期がありました
126名無しさん@1周年
2019/10/13(日) 15:40:09.90ID:FDCnQrVG0
JR東は資金力あるから復帰できるだろうが
落橋した長野電鉄はこのまま廃業かもしれない;;;
127名無しさん@1周年
2019/10/13(日) 15:40:38.23ID:jjPQmnzy0
水郡線といえば車内いじめ
車内いじめといえば石川
退学処分しても列車には乗ってくるので逃れられない
128名無しさん@1周年
2019/10/13(日) 15:42:44.85ID:4jUeRlce0
>>125
久留里線や小港鉄道の渓谷部分が大丈夫で、水郡線は崩れた
何故か!?
慢心、感興の僧衣
129名無しさん@1周年
2019/10/13(日) 15:43:10.21ID:wzlEsbQF0
水郡線はすぐ復活するよ。
たぶん来週には、走ってるんじゃないかな。
子供の頃、機銃掃射されたり爆撃うけたりしたけど、すぐ復旧したし。
130名無しさん@1周年
2019/10/13(日) 15:44:43.99ID:jjPQmnzy0
>>129 お前を埋めると次は大丈夫な気がしてきた
131名無しさん@1周年
2019/10/13(日) 15:47:19.32ID:bDoWK3LR0
>>119
水郡線は難しいと思うよ。
朝夜の人を捌けないのと交通量が多すぎて渋滞に巻き込まれたらバスが身動き取れない
132名無しさん@1周年
2019/10/13(日) 15:47:57.00ID:bDoWK3LR0
>>121
あるよ!!
日本三大瀑布の袋田の滝とか!!
133◆twoBORDTvw
2019/10/13(日) 15:48:15.69ID:kopXYsQz0
水郡線は黄門ロードに沿っているので、結構位の高い路線だな。
特に常陸太田方面。
他所からしたら意味不明だろうけど。
134名無しさん@1周年
2019/10/13(日) 15:48:52.34ID:44l0gTNd0
亀さんと西本が移動できなくなる
135名無しさん@1周年
2019/10/13(日) 15:51:02.88ID:wzlEsbQF0
歩く会ができなくなるから、茨城県の総力を挙げて復旧させると思うよ。
136名無しさん@1周年
2019/10/13(日) 15:52:50.01ID:Av5DB0nZ0
金持ちの東が電化路線を廃線にはしないだろうよ。
貧乏の九でさえ、非電化区間でさえ復旧させているのに。(ごく一部を除く)
137名無しさん@1周年
2019/10/13(日) 15:55:35.67ID:PQLlJ1AA0
こんな所に住むなよ
138名無しさん@1周年
2019/10/13(日) 15:56:30.68ID:akHg9zBb0
マイナー路線の割にはスレが賑わってるな
139名無しさん@1周年
2019/10/13(日) 15:57:13.64ID:PYOa5JdO0
>>136
政府はJR東日本に対して災害復旧目的の支援金を投入することができない
なので災害発生時は赤字会社の方が被災路線を復旧させやすいともいわれる

三陸鉄道は鉄路復旧したが気仙沼線は事実上廃線になったのもそれが理由
140名無しさん@1周年
2019/10/13(日) 15:59:16.37ID:bDoWK3LR0
>>134
西本にレンタカーを運転させればok
141名無しさん@1周年
2019/10/13(日) 16:06:59.42ID:DpLVIdec0
>>126
上田電鉄でしょ
上田駅利用者を完全カットだからな
朝夕は利用者全員バス代替
運転手を簡単に用意できるはずもなく
142名無しさん@1周年
2019/10/13(日) 16:12:24.42ID:k27J64hc0
>>87
収益は収益元の都会に還元すべきだな。
143名無しさん@1周年
2019/10/13(日) 16:24:55.07ID:1K49QHbp0
田舎の赤字路線だしこのまま廃線だな
良い機会やん
144名無しさん@1周年
2019/10/13(日) 16:27:52.19ID:3rwElrET0
学法石川との練習試合に行く時乗った事ある
145名無しさん@1周年
2019/10/13(日) 16:31:08.85ID:Fbf/kGGq0
>>2
宮崎の高千穂線は復旧するお金無くて配線になった…
146名無しさん@1周年
2019/10/13(日) 16:44:15.24ID:6KmdCAH40
ダメな部分だけバスで補うしかないわな
147名無しさん@1周年
2019/10/13(日) 16:47:14.54ID:ifq5UnwJ0
>>131
BRTは基本線路跡を使うので渋滞関係ない。
被災区間だけ一般道に迂回するだけ。
おそらくJR東は、復旧してもまた災害に遭えば不通になる。それよりBRTの方が得策だと、地元を説得するはず。
148名無しさん@1周年
2019/10/13(日) 16:50:48.33ID:rNFhDhqs0
>>1
川崎も鉄橋流されてたな
149名無しさん@1周年
2019/10/13(日) 16:51:09.59ID:rNFhDhqs0
>>9
コレ
150名無しさん@1周年
2019/10/13(日) 16:56:54.70ID:bDoWK3LR0
>>147
いやいや、それは知ってるよ。
その被災区間が渋滞に巻き込まれやすいところなんだよ。
逃げ道がなくて118号一本しかない。
151名無しさん@1周年
2019/10/13(日) 17:12:34.38ID:yH4Mv0B30
バス輸送に切り替えて、いずれは廃線かな。
152正しい鉄道写真の撮影法:バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
2019/10/13(日) 17:19:18.53ID:EC9qHBgM0
>>1
鉄橋が流出した水郡線を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。

■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその1・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその2・列車の側面を7・前面を3の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその3・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその4・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその5・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。
バリサク,シチサン,力ツ力ツ,日の丸
バリサク.シチサン.力ツ力ツ.日の丸
バリサク*シチサン*力ツ力ツ*日の丸

■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその1・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその2・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその3・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその4・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物

■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天,讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝,也就是説,讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置,以便列車可以在“7:3”處進行,以便列車的一側可以在7處,前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車,使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間,就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前,讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査,以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風,7:3,炸肉排炸肉排,日本国旗

■◇◎◇◇◇□◎三脚架的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・用三脚架拍攝拍攝鐵是一個不習慣手持拍攝的“初學者”,所以讓我們熱情地觀看。
規則第2部分・我想在拍攝地點拍攝最佳位置。讓我們提前“提前”確保“你的位置”。
規則第3部分・正如可以看出哥巴三脚架的地方是他們自己的事情,密封件,如“熊出沒注意”或“弱空調車”“黏黏”,讓我們堅定地站在。
規則第4部分・讓我們使用“便宜的東西”,以便用於你的位置的三脚架可以被其他射撃鐵器盗走或摧毀。
初學者,你的位置,粘粘,便宜的東西
初學者,你的位置,粘粘,便宜的東西
初學者。你的位置。粘粘。便宜的東西
153正しい鉄道写真の撮影法:バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
2019/10/13(日) 17:19:44.87ID:EC9qHBgM0
>>1
3つの鉄橋が流出した北陸新幹線を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。

■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその1・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその2・列車の側面を7・前面を3の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその3・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその4・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその5・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。
バリサク,シチサン,力ツ力ツ,日の丸
バリサク.シチサン.力ツ力ツ.日の丸
バリサク*シチサン*力ツ力ツ*日の丸

■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその1・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその2・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその3・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその4・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物

■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天,讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝,也就是説,讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置,以便列車可以在“7:3”處進行,以便列車的一側可以在7處,前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車,使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間,就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前,讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査,以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風,7:3,炸肉排炸肉排,日本国旗

■◇◎◇◇◇□◎三脚架的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・用三脚架拍攝拍攝鐵是一個不習慣手持拍攝的“初學者”,所以讓我們熱情地觀看。
規則第2部分・我想在拍攝地點拍攝最佳位置。讓我們提前“提前”確保“你的位置”。
規則第3部分・正如可以看出哥巴三脚架的地方是他們自己的事情,密封件,如“熊出沒注意”或“弱空調車”“黏黏”,讓我們堅定地站在。
規則第4部分・讓我們使用“便宜的東西”,以便用於你的位置的三脚架可以被其他射撃鐵器盗走或摧毀。
初學者,你的位置,粘粘,便宜的東西
初學者,你的位置,粘粘,便宜的東西
初學者。你的位置。粘粘。便宜的東西
154名無しさん@1周年
2019/10/13(日) 17:42:38.31ID:QJCwDJ180
>>1
クレーンで持ち上げて乗せれば済む話だろ
155名無しさん@1周年
2019/10/13(日) 17:44:05.82ID:QJCwDJ180
>>145
ローカル線を廃止しないってのがJR民営化の時の約束だったはず
156名無しさん@1周年
2019/10/13(日) 17:44:51.79ID:B14D3TI80
もう廃線でいいだろ
どーせ赤字だったんでしょ?
157名無しさん@1周年
2019/10/13(日) 17:47:31.02ID:mcEIEfQX0
>>154
一回、大きな衝撃を受けた金属は局所的に金属疲労を起こしてるから、もう使えない。
158名無しさん@1周年
2019/10/13(日) 17:55:12.03ID:jW/Hd5PL0
水郡線はこのまま廃線になると思う。
鉄橋を3か所も修繕する予算があるとは思えんし、、、

近隣自治体と国がどれだけ協力出来るかだけどが。
159名無しさん@1周年
2019/10/13(日) 18:02:27.35ID:kpaY8Akr0
昔石岡にもローカル路線あったよね
160名無しさん@1周年
2019/10/13(日) 18:06:46.32ID:KzLHode80
>>159
鹿島鉄道か
161名無しさん@1周年
2019/10/13(日) 18:09:43.49ID:B14D3TI80
今はサイクリングロードだっけか
162名無しさん@1周年
2019/10/13(日) 18:10:06.76ID:VCCQ1LX80
昔は急行が走っていたんだね
廃線して一部BRTだねこれは
163名無しさん@1周年
2019/10/13(日) 18:11:19.25ID:XfQ001ne0
>>136
豊肥本線か久大本線か
どちらもななつぼしの運行ルートじゃなかったら廃止を即決されてたでしょ
日田彦山線は廃止されるし
164名無しさん@1周年
2019/10/13(日) 18:11:36.58ID:KzLHode80
水郡線を廃線とか言っている奴は利用した事ないんだろうな。ローカル線の割に乗車率高い。
165名無しさん@1周年
2019/10/13(日) 18:19:02.45ID:1mYIWM1BO
水郡線は水戸側は結構混んでたね
常陸大子過ぎたらガラガラかと思ったけど、意外に乗客はいた
全線廃止はないんじゃないかな?
166名無しさん@1周年
2019/10/13(日) 18:19:50.08ID:ktz0u2lT0
>>122
地理音痴は来なくていいよ。
どうせ廃線にしろしか言えないんだし
167名無しさん@1周年
2019/10/13(日) 18:55:53.91ID:Vptj07U10
>>85
それは水戸の辺りだけでしょ
168名無しさん@1周年
2019/10/13(日) 20:15:53.06ID:LRlh6RBy0
>>64
こういう知的障害者って何なんだろうね?
169名無しさん@1周年
2019/10/13(日) 20:18:34.71ID:B14D3TI80
>>168
精神障害者に言われたかねえやな
170名無しさん@1周年
2019/10/13(日) 20:21:56.86ID:LRlh6RBy0
>>68
何言ってるんだろうこの知的障害者は?
171名無しさん@1周年
2019/10/13(日) 20:22:40.30ID:LRlh6RBy0
>>169
自己紹介しなくていいから
172名無しさん@1周年
2019/10/13(日) 20:24:20.94ID:LRlh6RBy0
被災したのは元々往来の少ない県境付近

ここが不通になったからといって廃線廃線叫ぶのは
知的障害者以外の何物でもない
173名無しさん@1周年
2019/10/13(日) 20:26:23.48ID:LRlh6RBy0
これが両毛線なら話は別

群馬県の駅を利用してる足利市民も少なくない
174名無しさん@1周年
2019/10/13(日) 20:38:02.31ID:KzLHode80
>>173
両毛線の流出は1ヶ月くらいで修復出来そうだけど、水郡線の鉄橋流失は年単位かかるだろうな。
175名無しさん@1周年
2019/10/13(日) 20:43:35.60ID:bDoWK3LR0
>>165
磐越西線に感覚としては近いんだよね。
新潟口と郡山、会津口付近の乗車率が高いのと似てる。
まぁ長距離ローカルなんてみんな似てるのかもわからんけど。
176名無しさん@1周年
2019/10/13(日) 20:46:37.78ID:528V6AOd0
>>82
仙台にある国立大から土浦に帰省するときによく使ってたぞ。
行きは水郡線、帰りは常磐線を乗り継いで戻るパターンで。
177名無しさん@1周年
2019/10/13(日) 20:51:43.35ID:528V6AOd0
>>136
ここは非電化路線。
今でこそ帰省は車だが学生のときにたっぷり世話になったから廃線は名残惜しいこともあるな。
178名無しさん@1周年
2019/10/13(日) 20:53:03.12ID:faSTkXpc0
>>113
只見線は全部通すのは1日3本だけの絶望的な本数なのに並行する国道が
道が狭くて県境の六十里越がつづら折りの山道で冬季は通行止めになるから
生き長らえたからなあ。
179名無しさん@1周年
2019/10/13(日) 21:06:44.69ID:tR7V0CDI0
箱根登山鉄道とここが再起不能レベルだぬ
あと車両1/3が浸水した北陸新幹線もかなり
180名無しさん@1周年
2019/10/13(日) 21:19:29.37ID:jkGIAfna0
>>52
小野新町←リカちゃんキャッスルがある(観光地になってる) 【台風】JR水郡線、三つの鉄橋に被害 運転再開めどたたず 	->画像>9枚
磐城棚倉←意外と子供の人口が多い
181名無しさん@1周年
2019/10/13(日) 21:31:11.34ID:8e0PUQrK0
長野原草津口と大前の間も廃止しそう
182名無しさん@1周年
2019/10/13(日) 21:35:28.78ID:353NVRBOO
>>24
> 水郡線は地方路線にしては意外と乗客多いのよ

観光地があるし、地元の高校生も通学に使うし
障害者も拠点病院への通院に使うし
183名無しさん@1周年
2019/10/13(日) 21:36:33.60ID:353NVRBOO
>>24
> 水郡線は地方路線にしては意外と乗客多いのよ

あっ奥羽大学(医学部)も水郡線沿いだ
184名無しさん@1周年
2019/10/13(日) 21:37:58.01ID:b7KGF4dN0
♪遠すぎた橋
185名無しさん@1周年
2019/10/13(日) 22:00:34.25ID:Hn8dmBtC0
これから観光シーズンなのに大変だ
といってもあのへんは観光バスの方が多いのかな
186名無しさん@1周年
2019/10/13(日) 22:13:23.83ID:SBHL+Pz20
廃線だな 要らんだろもう
187名無しさん@1周年
2019/10/13(日) 22:14:54.56ID:1pCq8uU70
水郡線沿線を整備する人の質がわくるなり過ぎた。
国鉄からJRになって、地方に金かけずに、
悪化し、客が減りの繰り返し。
高いし、車両減らしてぎゅうぎゅうずめで
乗りたくない。
188名無しさん@1周年
2019/10/13(日) 22:17:22.91ID:/ukVTWvuO
水郡線って、水戸から郡山までじゃないのか
189名無しさん@1周年
2019/10/13(日) 22:19:04.77ID:hk5cyfsx0
只見線みたいに上下分離しないと復旧厳しそう

茨木の鉄道事情って縦は常磐線と関鉄あるからいいとして
横方向が貧弱だよな
190名無しさん@1周年
2019/10/13(日) 22:26:06.78ID:4omQ3xdG0
>>188
実際は郡山の一つ手前で東北線に合流
191名無しさん@1周年
2019/10/13(日) 22:28:02.03ID:LRlh6RBy0
>>174
再建はするだろうけど結構かかりそう
192名無しさん@1周年
2019/10/13(日) 22:29:44.56ID:LRlh6RBy0
>>189
日立電鉄がなくなっちゃったからなあ
193名無しさん@1周年
2019/10/13(日) 22:55:03.79ID:xZtViHsO0
紅葉の頃に袋田の滝行きたかったんですが無理っぽいですね
194名無しさん@1周年
2019/10/14(月) 01:57:12.45ID:bukdIsSA0
利用がある水戸〜上菅谷〜常陸太田が無事だから復旧させる理由はない
ぶっちゃけ常陸大子〜郡山は廃線しても誰も困らない利用数だからね
195名無しさん@1周年
2019/10/14(月) 05:19:53.71ID:eD6A5bgT0
水郡線を廃止して大水線(大子−水戸)になるだろ
大子迄なんとか復旧させて
196名無しさん@1周年
2019/10/14(月) 08:26:14.90ID:/jWTFf360
鉄橋が壊れる大被害
フクイチの放射能汚染水タンク群は
無傷だったのか?
台風の所為にして壊しちゃった?
197名無しさん@1周年
2019/10/14(月) 09:58:08.04ID:KwJa63ON0
常陸大子までは残してと言いたいところだが
その常陸大子駅の手前の橋が落ちたんだよな
198名無しさん@1周年
2019/10/14(月) 10:00:00.17ID:TtfkBMKX0
元横浜大洋ホエールズのエースだった遠藤投手ってこの辺の出だよね
学法石川って高校だったが。
199名無しさん@1周年
2019/10/14(月) 10:06:18.74ID:l5TsVIqc0
>>192
昔住んでた河原子のアパートのすぐ裏を走ってた。
懐かしい。
200名無しさん@1周年
2019/10/14(月) 10:07:36.03ID:l5TsVIqc0
>>197
あの辺って久慈川と断崖絶壁の狭い所を走っているよね。
201名無しさん@1周年
2019/10/14(月) 10:10:23.82ID:GF5ZwB2H0
>>199
光仁アパート出身者のジジイです。
河原子幼稚園がなくなっていてちょっと寂しいです。
202名無しさん@1周年
2019/10/14(月) 10:14:21.26ID:4N07Wzg20
大子までは復旧するだろうがそれ以北は怪しいな
203名無しさん@1周年
2019/10/14(月) 10:16:50.15ID:l5TsVIqc0
>>201
黒川第二の7階に2年住んでました。
花火大会は真正面に。
204名無しさん@1周年
2019/10/14(月) 10:43:21.42ID:xZ9WS76M0
景気悪化、消費増税、台風、トリプルパンチで再起不能は庶民も同じでは・・・
205名無しさん@1周年
2019/10/14(月) 11:11:07.28ID:aLz5bL2i0
>>81
1年ぐらい折り返し運転&バス代行やってたら、それであんまり問題なかったということになりそう。
206名無しさん@1周年
2019/10/14(月) 11:19:59.83ID:GB7Cb6nc0
118号線も今後のことを考えてきちんと整備してくれ
今回は大丈夫だったが、奥久慈の大動脈なのにいつ不通になってもおかしくないレベルじゃなあ
207名無しさん@1周年
2019/10/14(月) 11:36:43.80ID:2XOtS7OW0
>>73
東海道は貨物が結構走ってる
208名無しさん@1周年
2019/10/14(月) 11:37:50.68ID:GiEA1yu+0
>>202
JR東としては復旧は上下分離を条件にするのだろう
地元がそれを受け入れるかどうかで、一悶着も二悶着もありそう
いずれにしても、数年からことによれば十年以上復旧はないだろう
209名無しさん@1周年
2019/10/14(月) 11:44:23.21ID:4R8xJ8vf0
大子−袋田の鉄橋だな

県道から一望できるので水郡線の撮影ポイント

水郡線は営業係数高いのでこのまま廃線だろう
210名無しさん@1周年
2019/10/14(月) 11:50:49.96ID:70FT86Z60
>>136
水郡線は非電化だが、どこと勘違いしてるんだ

せっかく常磐線が復旧するのに、別の路線が被災か…
悲しいなあ
211名無しさん@1周年
2019/10/14(月) 12:19:31.61ID:JUkNY6PM0
廃線だな、もともと赤字路線だし過疎化だしピカピカ地域だし。 
212名無しさん@1周年
2019/10/14(月) 12:36:36.35ID:tKJ8YCjW0
写真に写ってる家はよく無事だったな
213名無しさん@1周年
2019/10/14(月) 12:40:18.45ID:0SUvt+r90
水郡線て水戸と群馬と思ってた
214名無しさん@1周年
2019/10/14(月) 12:42:16.73ID:tKJ8YCjW0
>>38
いや大子には繋げないといけないから復旧はするだろ
大子から矢祭山の間だったらバス代行にするかもだが
215名無しさん@1周年
2019/10/14(月) 12:43:08.41ID:GF5ZwB2H0
>>203
アパートの屋上で父と見た
花火を思い出しました。ありがとう。
216名無しさん@1周年
2019/10/14(月) 12:43:10.98ID:aaI6NEwl0
すぐ上流に木造の沈下橋があったな
今どうなってんだろ
217名無しさん@1周年
2019/10/14(月) 12:43:54.70ID:wUKCuHm/0
復旧するにしても年内は運休区間代行バスになるのかな
代行バス大好きなので12月も走るなら18きっぷで乗りに行く
218名無しさん@1周年
2019/10/14(月) 12:47:36.37ID:dHCwYfJw0
そして廃線へ。
良くてBRTで復活。
219名無しさん@1周年
2019/10/14(月) 12:49:00.70ID:Q/Qr/qJ/0
>>213
面白い
220名無しさん@1周年
2019/10/14(月) 13:09:59.74ID:TU1gPm920
>>219
地味だけどかなり古くからあるから
【台風】JR水郡線、三つの鉄橋に被害 運転再開めどたたず 	->画像>9枚
221名無しさん@1周年
2019/10/14(月) 13:17:55.97ID:8o7eUVqK0
>>220
それは水戸線と両毛線だっぺ
東京から水戸に行くルートは常磐線より小山経由水戸線の方が早く開通したんだよな
222名無しさん@1周年
2019/10/14(月) 13:24:06.44ID:Q/Qr/qJ/0
水郡線も100年前からあるんだな
223名無しさん@1周年
2019/10/14(月) 13:25:09.66ID:0SUvt+r90
>>219
マジですよ、常磐線水戸駅で案内あるから、グンマーまでつながってるのかと
224名無しさん@1周年
2019/10/14(月) 13:29:26.94ID:sTNT1F6f0
母の田舎が福島県の塙町だから、水郡線は無くなってほしくないな
あそこで過ごした子供時代は俺の宝物
はじめて一人で切符買って長距離電車乗った思い出も、中1の夏に朝から晩まで掛けてチャリで東京から6号と118号で田舎行ってみたのも、
全部墓まで持っていくw
225名無しさん@1周年
2019/10/14(月) 14:04:16.84ID:KuArnjwD0
水郡線が無くなったら男体山から袋田の滝まで縦走できないからやめて
226名無しさん@1周年
2019/10/14(月) 14:06:02.60ID:Q/Qr/qJ/0
福島の路線ボロボロやんタスケテ
227名無しさん@1周年
2019/10/14(月) 17:19:16.41ID:K7NkA9mk0
もしも水郡線復旧の為のボランティアあったら
おまいら行くよな!?
228名無しさん@1周年
2019/10/14(月) 17:51:38.08ID:ZONMjias0
水戸〜常陸太田だけでも先に復旧しないの?
229名無しさん@1周年
2019/10/14(月) 18:04:25.74ID:3hbZJgUA0
>>228
水戸〜常陸大宮
上菅谷〜常陸太田
15日始発から再開するみたいですよ。
230名無しさん@1周年
2019/10/14(月) 18:22:21.33ID:kwGbCkPC0
只見線みたく地元が金出さないと復旧しないんじゃね?
231名無しさん@1周年
2019/10/14(月) 18:53:58.65ID:mfutt/Zy0
>>229
残りは廃線で問題ないな
232名無しさん@1周年
2019/10/14(月) 19:12:02.56ID:nSzHQ8RT0
非電化、長距離、利用者多数

八高線みたいなものか?
233名無しさん@1周年
2019/10/14(月) 20:48:23.55ID:tn4F915T0
>>223
漢字が違うやん(´・ω・`)
234名無しさん@1周年
2019/10/14(月) 20:50:45.39ID:tn4F915T0
>>225
ナカーマ
235名無しさん@1周年
2019/10/14(月) 20:51:21.14ID:tn4F915T0
>>231
残念だが妥当なラインだな。
236名無しさん@1周年
2019/10/14(月) 21:10:47.60ID:2AV4vHLc0
>>235
大宮から先も利用者結構いるよ。
ラッシュ時は代行バス1台じゃ捌けない。
代行バス目途立たないみたいだよ。
237名無しさん@1周年
2019/10/14(月) 21:25:07.55ID:3+RMx8YR0
常陸大子〜郡山なんかバス転換でなんか不都合あるのかって位需要無いぞ
郡山〜いわき〜水戸で補える
238名無しさん@1周年
2019/10/14(月) 21:28:46.09ID:wjiLODJ90
>>198
出身高校は学法石川だけど出身地は西郷村という白河市に近いところ
239名無しさん@1周年
2019/10/14(月) 21:29:34.87ID:tn4F915T0
>>236
那珂市より先にそんな需要ある??
大宮入るとバイク通学okな学校ばかりになるぞ
240名無しさん@1周年
2019/10/14(月) 21:37:34.74ID:cMLPmYzX0
廃線廃線言ってるのは知的障害者です
241名無しさん@1周年
2019/10/14(月) 21:48:18.28ID:3+RMx8YR0
只見線方式拒めば運賃形態はJRのままでもバス転換となるBRTへ移行だな
242名無しさん@1周年
2019/10/14(月) 22:39:15.02ID:F5mW6Itm0
18きっぷで上野→郡山→水戸→上野に乗った
気動車が好きなので、水郡線のキハE130系は良かった
郡山に近いところは客がいるのだが、途中は少なくなる
水戸に近くなると客が多くなる
水郡線は、必ず復活するよ  
243名無しさん@1周年
2019/10/15(火) 00:14:18.96ID:rzma11Q/0
水戸支社の労組との兼ね合いもある(千葉支社でいう房総地区的ポジ)もあるから廃線の可能性は低いんじゃ?
ソースは犬スレ
244名無しさん@1周年
2019/10/15(火) 00:22:08.20ID:J5/2M2cRO
2007年に、ローカル線にはケチなJR東日本が30両以上新車を導入した路線なんだが。
震災等で不通になったとうほぐのクソ赤字ローカル線と違って、即復旧作業に取り掛かるよ。
半年はかかりそうだがな。
245名無しさん@1周年
2019/10/15(火) 00:42:20.22ID:q3/EOqrW0
廃線だけはやめて
246名無しさん@1周年
2019/10/15(火) 00:46:40.38ID:sU0t4kBf0
中舟生 なかふにゅう
247名無しさん@1周年
2019/10/15(火) 00:57:49.24ID:BZakVYDB0
常磐線と東北本線を連絡する重要性の高い路線とは思うが、他に水戸線や磐越東線があるからね。水戸ー郡山間では所要時間で水郡線が早かったり磐越東線が早かったりする。
248名無しさん@1周年
2019/10/15(火) 01:39:00.02ID:vNSC2YeU0
水郡線いつも2両以上で運転しているイメージがある。
久留里線のように単行運転なんてあるんだろうか?
249名無しさん@1周年
2019/10/15(火) 01:41:27.98ID:rzma11Q/0
>>248
あるある。大子で増解結する。
250名無しさん@1周年
2019/10/15(火) 01:43:06.83ID:BZakVYDB0
>>248
郡山(安積永盛)方面は単行もあるよ。
たしか常陸大子で三両のうち二両を切り離すとか。
251名無しさん@1周年
2019/10/15(火) 02:34:49.38ID:J5/2M2cRO
>>245
だから水郡線は、JR東日本が責任持ってなるべく速やかに復旧させるって。
とうほぐの山田や只見、気仙沼の大赤字カスローカル線どもとは訳が違う。
252名無しさん@1周年
2019/10/15(火) 04:01:33.02ID:AUPsnfWv0
北陸新幹線の修理で金ねンだわ
253名無しさん@1周年
2019/10/15(火) 09:52:40.89ID:n8k+b8d00
>>195
東京に近いほうからなんで、大子〜水戸だと水大線になる
とりあえず今のところは復旧する気はあるみたいよ
何年かかるかは知らんけども

それより、常陸大宮から先の振替がないんだってな。高校生とかどうすんだろ。
254名無しさん@1周年
2019/10/15(火) 15:17:07.08ID:wEt1CIs70
>>252
300億ぐらいか
ちときついな
255名無しさん@1周年
2019/10/15(火) 15:24:04.75ID:esfHZc/u0
JR東日本本社は廃止にしたくてしょうがなくて、廃止は願ったり叶ったりだよな?
労組は久留里線みたいに廃止は反対?
256名無しさん@1周年
2019/10/15(火) 16:24:27.57ID:w4WqVePm0
>>155
そんな約束誰もして無いよ。
257名無しさん@1周年
2019/10/15(火) 16:25:35.60ID:w4WqVePm0
>>17
別に優しく無いよ。
258名無しさん@1周年
2019/10/15(火) 16:27:04.37ID:w4WqVePm0
>>36
災害が無くても沿線住民は減るし、災害が有れば一気に減る。
259名無しさん@1周年
2019/10/15(火) 21:08:53.04ID:lmit4OgS0
矢祭に孤立集落あるんだよな
大子町も詳細わからん
260名無しさん@1周年
2019/10/16(水) 02:05:17.84ID:uzBt0cX30
>>259
大子は役場が一時期水に浸かったらしい。
261名無しさん@1周年
2019/10/16(水) 09:03:05.45ID:OP96aLX+0
水郡線って赤字だよな?こういう路線は黒字化させるのは無理なの?
つーか電化してる水戸線も赤字でしょ?
まあ小売店の商品と一緒でロスがあっても利益は維持できるように価格設定してるから、JRの運賃は
大手私鉄よりも割高なんだよな。
262名無しさん@1周年
2019/10/16(水) 13:14:49.06ID:L2wQ5Q760
実際、沿線の高校生通学今どうしてるん?
263名無しさん@1周年
2019/10/16(水) 14:22:11.63ID:PmDJl7Bk0
>>255
日高線、山田線、只見線、日田彦山線…
JRにとっては災害はまさに天佑。内心、ローカル線を処分できるチャンスと思っているだろうな
264名無しさん@1周年
2019/10/16(水) 14:29:03.89ID:SBHdlc800
>>250
常陸大子で3両編成が1両になって、その1両がゲキ混みなんてことがある。
切り離す車両間違えてんだろ。
265名無しさん@1周年
2019/10/16(水) 14:40:11.02ID:dq7NDLfj0
>>244
少なくとも東北本線新白河黒磯よりは車両面で優遇されているね
266名無しさん@1周年
2019/10/16(水) 17:47:14.28ID:6c9lXZ1S0
>>262
常陸大宮以南なら大丈夫だろうな。
太田の農高も上菅谷〜常陸太田が回復したから平気でしょ。

常陸大宮以北から常陸大宮あたりの高校に通う子たちは車だろうなあ。
267名無しさん@1周年
2019/10/16(水) 18:53:22.77ID:uzBt0cX30
矢祭山あたりも復旧の見通し全く無し
268名無しさん@1周年
2019/10/16(水) 18:56:28.77ID:k4YHN+Hc0
昭和末期の頃の、まだ観光地だった矢祭山をうっすら覚えている
269名無しさん@1周年
2019/10/16(水) 18:57:59.83ID:Bso57xqu0
廃線にするなら土地は国に返還しろ
270名無しさん@1周年
2019/10/16(水) 19:02:07.40ID:hX6pZslZ0
>>263
死ねキチガイ
271名無しさん@1周年
2019/10/16(水) 19:03:53.47ID:hX6pZslZ0
>>265
交流電車に比べたらディーゼル車の方が安価だ
ってのが理由の全てだろうね
272名無しさん@1周年
2019/10/16(水) 19:38:17.32ID:Zlmm9Ug20
石や砂金取りに行くのに使うんだから廃線にはしないで!
273名無しさん@1周年
2019/10/16(水) 19:55:02.92ID:FlQ+5J100
常陸大子〜郡山間は復帰予定1ヶ月
常陸大宮〜常陸大子は復帰予定未定
常陸大宮〜常陸大子間はその間臨時バスの運行
274名無しさん@1周年
2019/10/16(水) 19:56:51.77ID:FlQ+5J100
↑間違えた復帰じゃなくて復旧
275名無しさん@1周年
2019/10/16(水) 20:15:43.86ID:UiUKUfUj0
>>273
里白石〜磐城浅川の橋も流されてるんだから、そんな早く復旧出来る訳ない
276名無しさん@1周年
2019/10/16(水) 20:24:24.62ID:FlQ+5J100
>>275
ツイに上がってた画像情報
水戸駅に貼ってあった案内にそう書いてあった
277名無しさん@1周年
2019/10/16(水) 20:33:21.54ID:bp3qClb+0
>>265
キハ110の2両だと大ハズレだが、朝夕など需要の高い時間帯はE531の5両編成だぞ
278名無しさん@1周年
2019/10/16(水) 20:35:50.30ID:UPbUD4R60
芸備線だってまだ復旧してない
いいんだよ、ゆっくり気長にやれば
279名無しさん@1周年
2019/10/16(水) 20:46:33.19ID:DtWC/TZA0
>>261
水戸〜常陸大子は赤字ではあるが廃止させるほどの赤字ではない。
280名無しさん@1周年
2019/10/16(水) 20:50:24.25ID:nw3lyW5g0
>>183
それ磐越西線
281名無しさん@1周年
2019/10/16(水) 20:55:44.07ID:r2DhWc+R0
>>180
中指リカも展示すれば良いじゃん。
282名無しさん@1周年
2019/10/16(水) 21:11:10.09ID:jQ2JIutc0
今度は流されないように開閉式にすべき
283名無しさん@1周年
2019/10/16(水) 21:38:08.40ID:XS9KqzzD0

郡山から水戸
何往復もした
駅名全部覚えたな
約3時間30分から4時間かかった

矢祭山と常陸大子間の県境で積雪が消える
284名無しさん@1周年
2019/10/16(水) 21:38:48.74ID:EwB79RbA0
>>256
【台風】JR水郡線、三つの鉄橋に被害 運転再開めどたたず 	->画像>9枚
285名無しさん@1周年
2019/10/16(水) 21:44:18.70ID:bq+/8H/e0
通学はバスでもいいけど、西金のバラストはホッパ車じゃなきゃ運べないよね
286名無しさん@1周年
2019/10/16(水) 21:47:58.94ID:dAWT1uCZ0
福島県内の東北本線も不通続いているんだな。
水郡線は常陸大子〜常陸大宮間代行バスが一部の時間だけ出たようだが。
287名無しさん@1周年
2019/10/16(水) 21:51:23.55ID:XS9KqzzD0
実は郡山は新幹線以外の東南北の鉄道が不通状態
西だけは生きている
【台風】JR水郡線、三つの鉄橋に被害 運転再開めどたたず 	->画像>9枚
288名無しさん@1周年
2019/10/16(水) 21:52:25.02ID:E10ZtSmb0
>JR東日本によりますと、このうち、茨城県の常陸大子駅と郡山駅の間は、復旧工事を終えて運転を再開するまでにおよそ1か月かかる見通しだということです。
https://www3.nhk.or.jp/lnews/mito/20191015/1070007807.html

只見線方式で直さないのかと思っていたから意外
289名無しさん@1周年
2019/10/16(水) 21:52:57.08ID:nuxVCMO70
来年も台風くるんやから、いっそ廃線にしたらええ。
290名無しさん@1周年
2019/10/16(水) 21:55:54.63ID:KARgFVYJ0
>>24
休日になるとハイキングとおぼしきジジババが結構いるんだよな
あと水戸から乗ると常陸大宮あたりまでは座れないことが多い
291名無しさん@1周年
2019/10/16(水) 22:34:09.58ID:bp3qClb+0
常陸大宮〜常陸大子は代替バスだろうな。
292名無しさん@1周年
2019/10/16(水) 23:30:50.99ID:aGhOOS9h0
>>287
東京へも仙台へも出れない状態だね
まあ高速バスが頻繁に出てるけど
293名無しさん@1周年
2019/10/16(水) 23:37:43.58ID:3+8Eayl+0
水戸と群馬をつないでるから水郡線なの?
294名無しさん@1周年
2019/10/17(木) 00:40:46.02ID:T503W0Yz0
>>293
群馬とは群とは字が違うだろw
郡山だよ。正式な区間は郡山駅ではなく郡山市の安積永盛駅だけどね。
295名無しさん@1周年
2019/10/17(木) 00:47:23.68ID:2l4hvEFI0
>>269
喜んで!
296名無しさん@1周年
2019/10/17(木) 00:47:39.54ID:J+iZ6a9w0
>>292
茨城は自家用車の普及は進んでないの?
297名無しさん@1周年
2019/10/17(木) 00:51:21.36ID:T503W0Yz0
>>296
茨城も福島も自家用車だらけだけど、仙台や東京に行くときは電車か高速バスが多いんじゃない。
298名無しさん@1周年
2019/10/17(木) 04:09:05.16ID:mwQaSZai0
築80年ぐらいありそうな駅舎とトイレ
【台風】JR水郡線、三つの鉄橋に被害 運転再開めどたたず 	->画像>9枚
【台風】JR水郡線、三つの鉄橋に被害 運転再開めどたたず 	->画像>9枚
299名無しさん@1周年
2019/10/17(木) 05:42:10.01ID:4zn6K68P0
>>284

信用する方が悪いw
300名無しさん@1周年
2019/10/17(木) 06:46:12.84ID:GQgTlyYO0
意外と早く郡山〜磐城石川は復旧されるのか
年末には実家帰れそうだな
301名無しさん@1周年
2019/10/17(木) 12:18:44.07ID:/5HGrj6o0
>>298
所便と書いてあるぞ
もっと古いんじゃ?
302名無しさん@1周年
2019/10/17(木) 13:09:27.72ID:ZQJioiQl0
水上と郡山を結ぶ路線
303名無しさん@1周年
2019/10/17(木) 15:48:58.50ID:I9cmptAV0
大子町の惨状やっと報道されるようになった。
304名無しさん@1周年
2019/10/17(木) 15:57:31.58ID:A5rqaGJn0
石川から郡山に通学してる学生とかは、バスになるのかな当面

石川より茨城寄りだと、通学無理だから下宿になるんだよな
305名無しさん@1周年
2019/10/17(木) 18:34:05.29ID:4AjMj78v0
筑波銀行大子支店も大被害だな。
306名無しさん@1周年
2019/10/17(木) 18:43:56.67ID:T503W0Yz0
>>298
これはすごい
右から読む文字で書いてあるし
307名無しさん@1周年
2019/10/18(金) 13:09:43.09ID:yx/mjbfA0
>>298
水戸線はこういう駅舎が一気に無くなってたな
復旧のついでにしょぼい待合室にされる可能性あるか
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lud20241217163851
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