【=≡Σ((( つ•ω•)つ】最高速度１２０ｋｍに引き上げの新東名　「速度差による事故なし」と発表　静岡県警 YouTube動画>1本 ->画像>2枚

最高速度が、時速１２０キロに引き上げられた新東名の一部区間での事故について、警察は速度差による事故はなかったと明らかにしました。

新東名の新静岡・森掛川間の上下線、約５０キロの区間は、今年３月から最高速度が時速１２０キロに引き上げられました。

半年間で対象区間での事故は、１６３件と前の年と比べ２３件増えましたが、県警は、大型連休を中心に交通量が増えたことが主な原因と分析しています。

一方で、懸念されていた速度差による事故は起きておらず、県警は区間拡大に向けた検討を進める方針です。

http://www.sut-tv.com/news/indiv/2473/

《 ｀∀´ 》ﾆﾀﾞｰﾆﾀﾞｰﾆﾀﾞｰｳｪｰﾊｯﾊｯﾊｯﾊｯｳﾘﾅﾗﾏﾝｾｰﾎｺﾗｼｲﾆﾀﾞｰﾁｮｯﾊﾟｰﾘﾁｮｯﾊﾟｰﾘﾎｺﾗｼｲｲﾆﾀﾞｰｳｪｰﾊｯﾊｯﾊｯﾊｯﾁｮｯﾊﾟｰﾘ

一般道ももっと制限速度ゆるくしてほしい

現行の40kmを50kmに、
60kmを70kmくらいに

アウトバーンの事故率ってどのくらいなんだ

最低速度もセットにしないと

アメリカのフリーウェイは無料
日本のやり方はおかしい

新東名、120で走っていると思ったら突然規制されて60になるのなんなの？

お前ら　車検時の速度計の許容範囲は
表示速度＋２０％−０％って知ってたか？

お前らが必死で１２０ｋｍ／ｈで走ってるつもりでも実際は９６ｋｍ／ｈということがあり得る。

通常はプラス１０％くらいに調整されてる

>>1
つか遠くて乗りに行かないわ@浜松
東京いくのにプラス20km/hでは接続時間がペイできない
160km/hになったら乗る

１００ｋｍ／ｈで走った場合と７８ｋｍ／ｈで走った場合では

燃費が２割くらい違う

軽とか醜いスタイルの日本車では２５％以上違う

バカと安セールスマンは必死で走る

スピード違反じゃないよ
カラスの寒三郎じゃなあいよお

>>6
有料フリーウェイあるよ

あの道で捕まえやがった静岡県警は許さない
俺のゴールドカードを奪いやがって
ガラガラの道を右走って何が悪いんだボケ

ID:orKQlRWs0＜＝ほらな　バカが出るだろ

普段からそのくらいで走ってるからなぁ

追い越し車線の最低速度を100km/hにして大型車の侵入を禁止しろ

当たり前。
自動車専用道路だからと、時速60キロ制限ベースに俺を捕まえないで欲しい。
実質高速やんけ！

>>3
信号のない横断歩道で歩行者わたりたがっているのを
ほとんどの車がとまるなら桶

>>13
あー俺も同じので捕まったわ
カーナビに故障車情報が出て左車線に停止してる絵だったから右を走ってたが捕まったんで、故障車あるんでしょ？って抗弁したら、ついさっき解消したと言われたわ
制限速度が上げられて、違反検挙のノルマが達成できなくなってるんじゃない？

>>6
舗装が全然違うからな
雨の日とか走ると最悪だよ？

>>1
本場韓国人が初めて日本のキムチを食べたら美味すぎて食欲が止まらない

軽自動車は追い越し車線走れないからな？

阪神高速も120キロにしろよ

軽にはちょっときつい速度だな

日本の産業を伸ばす気なんかねぇんだよな

反日公明の国交省さんよぉ

追い越し車線の最低速度規制もセットにしないと
今でもイラつくケースが多いのに、適応拡大で事故が起こった時は悲惨だろ
最高速90キロでリミッターが作動するトラックが120キロ制限の追い越し車線を走るとか犯罪だろ

これは追い越すのに140キロ出さないといけなくなりそうじゃない？
よって事故多発の可能性ありだわ。

>>13 おまえバカか ?　ガラガラなら左を走れ。　右は「追い越し」のときだけ走って良いってのを知らないんか。

京急並みじゃん

現状追認しただけだからな
当たり前のこと

速度自体は問題じゃないから、速度無制限でいいよ。

その代り車道上にある車すべてAIで自動運転でたのむ。

つまり人は必ず事故を起こす。

でもAIが事故を起こせば誰も非難はしない

何故か？

人が動かしてはいないから。犯罪者を作らないから。

>>6
日本は地震国なんで施工単価も維持費もケタ違いなんだよ
ちなみにサンフランシスコ地震で市中の高速が全倒壊
そのまま高速道路を撤去廃止したのは流石アメリカだわw

制限140キロにして、
大型トラックバスと軽自動車は
追越し車線禁止もしくは
制限100キロにしておいて欲しい。
特に3車線区間。
新名神も同様だな。

100キロ制限なんて、
何十年も前に設定した規制で
車の性能向上を考えると古すぎる。

一般道の一部も80までは上げれる。

逆に100キロで走られると危険なんだよ。
高速あんまり乗らない人はわからんかもしれんけど100キロだと遅いから車間詰まってきて危ない。
全国の高速、20万キロは走ったけどサンドラの下手くそさはマジでヤバイ。
一般道では車間詰めるけど高速だとゆっくり走るとかいうアホ。伊勢湾岸道だと130くらいでも普通。

大型車の追越車線禁止あくしろ

・ナチス
ホロコースト６００万人

・糞ジャップ
中国で最小でも民間人３０００万人を極めて残酷に虐殺。
間接的な殺害も含めると１億人に達する可能性も。
要するに民族浄化。
その他、レイプの被害者も同等なレベルに及ぶ。

もちろん中国以外でも同レベルの狼藉を働く。

あげくの果てに敗戦後『中国はなぜ反日なのか』という
なめきった本を出版したりする。


ジャップがナチより遥かに糞なのはいうまでもない

fg

>>18
追突増えるぞ
それがトラックだったら、死ぬ

だから、信号機のない横断歩道がある道路では速度制限は必要

取り締まり入れ食いすぎてウマウマやめれないんだろうな

>>6
有料か乗合レーンがある

>>8
そうそう、だから10%ぐらいメーター超えても捕まらないんだよね

>>12
有料なのにフリーとはこれいかに

いままでの高速でだって140で走ってるやつはいるし速度差での事故は起こってないのでは
大抵の事故は確認不足や技能に見合わない速度出しすぎなだけで
速度差に事故なしとかミスリードじゃないのか

第二東名高速道路だけ軽自動車、ミニバン、コンパクトカーを禁止して
料金2倍の速度無制限とかにしてくれたらいいのに
トラックとか物流は左車線固定で右車線来たら車没収

自動車の速度計の表示より
カーナビのほうが
5kmぐらい速いんだが
どっちが正解なんだろ？

あの設計なら140でも安全だ。
行けば分かる。

>>44
ナビ
理由は>>8

>>16
大型のリミッター解除すればいいんだよ

>>46
え？

100km/hの頃も実際には120km/hくらいで流れてただろうから事故率に差はないだろｗ

>>3
そうね。
そして今より厳しめの速度違反にすればいい。

>>15
だから＋20キロで実際140キロの流れになる

>>13
道交法違反

>>16
しない

>>19
道交法違反

>>36
文革はこうもひどいのか

>>44
×km
○km/h
小学生かな？

>>26
犯罪じゃない。

>>45
ト○タ「うちの車じゃ140なんて無理w」

>>34
車間は取ればいい。

>>1
掛川と静岡の間は本当に快適になった。
三車線の区間を増やして実施すべきだね。

120km/h区間を80km/hで走るのやめてくれ！

>>3
オマーリの水揚げが減るからそれは先ずやらないだろうな

>>1
120制限なら140で走るのがチョンカス。

>>51
140キロ出したら一発で刑務所にぶち込むようにしないと。

>>34
お前も100キロで走ればいい。
それだけのこと。

>>3
40キロ出すのも必死な爺婆だらけなのに

>>9
浜松は本当に不便な位置だよな
あれじゃ地元民は使う気にならないだろうな

>>20
有料になる前の高規格道路なんて酷いもんだぜ
その辺じゅうに穴ボコだらけで扁平率の高いホイール履いてたら先ず逝くわ

>>33
だよな。
昭和40年代の基準押し付け

速度差の事故ってのは、120km/hで走ってる普通車の前に80km/hのトラックが後ろも確認せず割り込んでくるパターンだな
あまり分かってなかった頃は、よくそれで急ブレーキ踏んたわ
最近は右車線に出てくる雰囲気が読めるようになったから減った

はよ原付も緩和

>>18
渡りたいなら手を上げろ
話はそれからだ

１２０キロにする代わりに軽自動車は進入禁止にすべきではないかね？

>>47
それ、すごい違法で、まともな業者はやってくれないみたいよ

逆走した場合の衝撃が240km/hになっちゃうじゃん

>>70
前の車に詰まったら右に出てくるんだよ
そんな事もわからんで運転してんのか
そのタイミングで抜きにかからないようにすればいいだけ

俺、古い車乗ってるから120キロとか出せねえよ。。

>>3
去年ぐらいから道路の速度表示だいぶけしてるよ

中央のレーンを時速90kmぐらいで走ってる車をどかして欲しい

あの速度は痛快だから良いんだけどいかんせん直線だから眠くなるんだよね

速度出せない車は東名にいってくれ

4号バイパスは120キロでも煽られる

どうせお前ら80〜90でしか走れないヘタクソなんだし
トラックが邪魔なわけないだろ
むしろ、トラックが居ないとペースが作れなくて盆正月の大渋滞みたいな事になるというマヌケ

小田厚も100kmにしろよ

イタリア行ってみ
名阪国道並みもしくはもっとすごいカーブで110制限
130の区間もあるから
おまけにイタリアに場合はバンクが無いどころか
逆バンクになってたりする

>>34
下手なサンドラと混じって走っても何とかなるのが今の速度制限なんだよ。
一般道の速度制限は子供が飛び出しても避けれる速度。
この40年で車の性能は上がったかもしれないが人間の反射神経は上がっていない

新東名さ、馬力のない車だと大変だよなぁ？
140km/hが維持できないんだよ
なんだかんだで勾配あるからなぁ、富士と静岡の間辺り
車の馬力って大事だぜ

トラックが追い越し車線にたくさん居るから120キロ出せるのはほんの一時的

>>37
車間距離取れない、前方すら見れない下手くそが運転するなよ

軽って140キロでリミッターだっけ？

猪瀬「ポールを建てて通行妨害します」

トラックに抜かれるヘタクソが多いのも事実

阪神高速も80から100の実勢速度にしてくれ
遵法精神が無いのは酷すぎる
交通違反を助長してるだけです

200にしろ
日本車のゴミを全て一掃できる

輸入車こそ高速道路の王者

>>44
ナビはGPS使って計算してるんで、スピードメーターより正確。

軽は端走れ。右車線に出てくるな。

>>8
うちの車はGPSで測ると7%ぐらい誤差がある

くるまの自動運転があればモノレールかなんか知らんけど、今作ってるやついらんよな。

トラックのマジでなんとかしろ

直線でぶっ飛んでったのに、カーブでトラックに追いつかれるお前らw

事故るのは流れに乗らないやつと乗れない奴

>>72
だよな
スマホいじりながらボーっと突っ立てて「わたる気あるの？」って思うようなやつもたまにいるし
ちゃんとアッピールしてくれるのなら確実に止まるよ

日本車は左側走れ
右側は排気量5000cc以上の車専用だ

>>19 >>44 >>46 >>64
良くできたカーナビは、地図上の距離と車両の走行信号を補正するからナビの方が正しい。
ただし、ナビの表示に頼りすぎるのは本末転倒。　安全は自分で確かめないとな。
野球のボールも一緒だが140km/hを経験しとけば100km/Hでトっ散らかることもない。
高速度が危ないってのは世界を知らないやつ。

>>44
高速域なら断然ナビ
間はトントンと言いたいけど基本ナビ
極低速（徐行ぐらい）ならメータ

古い空冷ポルシェとかエンジンが燃えそうだなw

>>96
俺のは満タン法と燃費計の誤差で見ると１割くらい遅い計算になる

>>6
民主党のままだったら、今頃無料だったが

イギリスに旅行に行ってストーンヘンジのバスツアーに行ったらバスが速えの。
高速道路は150km/h、下道は100km/hぐらいで走るんだわ、ドライバーがスゲー上手いのよ。
つか日本人は運転下手すぎ、受身の精神構造の人間に車の運転は向かんわ、そりゃ自動運転なんか本気で実用化期待しちゃうわな、あんなん実用化無理だよ。

いよいよ、俺のwrxの本領発揮が来たか！

けど理屈上制限速度は、
道に不慣れな免許取り立ての初心者が夜間悪天候でも安全に走行出来る速度だろ
むやみに制限速度を引き上げるのは駄目じゃないのかな？

だって、あの区間は車がいねーじゃねーか。

ちょっと車が増えると、サンデードライバーがすぐに事故るだけ。
あいつらが本当にガン

いい高速道路があると
いい大型セダンと大型スポーツカーができるんだよな
ここなんだよ、日本の問題は
道が車を育てるんだよ
大型ミニバンだの中型ハッチだの、いくら売れてもだめなんだよなぁ・・・

後、最低スピードも引き上げな！
遅い車や軽自動車やワンボックスは、一番左によれよ、邪魔だから。

新東名なんて凄く線形良くてほぼ直線なのにどうやったら事故るんだか知らんけど事故やってんよな。

>>112
日本は良い小型車が作れるんだよ、スズキなんか凄くいいよ、日本の悪路が育てた。

民主党の馬鹿どもが邪魔したせいで余計に金がかかったわ

遊びで120キロでぶっ飛ばしてるアホになんか人権は無い
仕事で走ってるトラックに遠慮して当然

関西発のループ走行で
一度だけ走ったけど
120だと130出せるから
異次元だ

刑は80にもどせ。

刑は60さげろ。

軽は、高速道路を走行できたの？

みんな１２０キロだすわけじゃあるまいしｗ
全国すべて１２０キロにしても大丈夫だよ
バカみたい

みんな気合入れて走るからな

以前は3車線区間で横転してるバカ車を見かけたけど
少しは事故減ったのかな

教習所で習った車間取ってると割り込んでくる

>>3
おまわりが餓死するだろ

新東名で謎なのが走ってるとほぼ毎回覆面でもないパトカーに捕まってるやつがいること。
どんだけ間抜けな運転したら捕まるのか不思議でしょうがないww

人があんまりいない一般道も80km制限にしてくれ

今さ、三車線化の工事してない？

>>1
高速道路の最高速度は上げても原付の最高速度は絶対に上げない糞行政
30km/hで走る方が危ないわ

>>1
軽は高速禁止にしないと

>>129
猪瀬ポールを引っこ抜いてラインを引き直してるわ
900億掛かるってさw

速度を上げても問題ないとわかったのなら無制限にすべき

>>132
あれ、何のために設置したの？
最初から三車線にしとけよ

フロントに虫が付いて仕方がない。

>>130
原付乗らなきゃいいだけだろ

>>77
どんだけ古いんだよw
そんな車で高速自体乗っちゃダメだろ。

>>10
燃費燃費うるせえよ貧乏人
貧乏人は下道走ってろ、邪魔だ

湾岸のまっすぐな三車線で80キロとか馬鹿だろ

>>134
二回に分けた方が工事費が増えるだろ
工事費が増えるとキックバックも増える

新東名は通過路線

浜松市街地は東名で充分

経済効果もあるしもっと緩和した方がいい昔と車が違う

とっとと全国120キロに引き上げて
新東名は140にしろよ

>>127
おまえが　マヌケ

それは事故か故障

事故の数より事故の規模が気になる

猪瀬にもキックバック

実際に120キロで走れるのは

限られた時間帯だけ

ほとんどは100キロくらいで流れてるから！

>>72
>>101
歩行者がいたら止まるのがルールだ。
犯罪者は死ね。

>>3
1キロでもオーバーしたら絶対検挙ならいーんでない？

>>148
ルール変えたほうが良いよなって話

新東名は始まった瞬間から120キロと勘違いしてる人多くてよく捕まってる

>>10
排気量とギア比が違うんだから車種によって違うだろ
昔乗ってたのは100km3000rpm弱だったかな？
今のは1800くらいだぞ

>>10
高速料金払って燃費走行とか馬鹿なの？
下道走ればいいだろw

事故の原因は速度ではないからな。
漫然運転と飲酒運転、ながら運転、居眠り運転が主な原因。
要するに現行速度制限がダル過ぎて、余裕が生まれ過ぎている事が事故の原因。
集中して運転しなければいけない速度まで上げれば誰も事故を起こさない。

>>148
止まるだろ？そしたらな、渡らないんだよ
え？なんで止まるの？って不思議な顔で見てきやがる
横断歩道に立つなややこしい

逆にスマホいじりながら周囲すら見ないやつがいきなり道路に入ってきやがる

もう分かりやすいように
歩道→いついかなるときも歩行者優先。事故すると歩行者無罪。当たり屋でも無罪
車道→いついかなる時も車優先。事故すると車が無罪。故意に引き殺しても無罪
二輪道→自転車、バイク優先。この中を歩行者がいて引き殺しても無罪
こうしたら早い

軽がいるのが嫌
横を通りたくもない

>>1
そもそも80キロ区間も100キロ区間も120キロ区間も全車100〜120で走ってるから関係ないと思います。

イタリアもフランスも１３０だが
みんなきっちり１３０を守ってるよ
１４０で走るやつさえほとんどいない

追い越すのも１３０を上限で追い越してる
走行車線は１２０ぐらいで走ってる車がほとんど

制限速度あげたらさらにそこから２０kmオーバーで走るなんてことはない
これまで違反だったのが違反でなくなるだけの話で
実勢速度はかわらないよ

>>139
でもあそこ路面がボコボコ

>>132
その金は猪瀬に払わせるべき

>>144
いやいるぞ
サイレンならしてない赤色たいたパトカーがきてるのにずっと追い越し車線走ってるバカがよく捕まってる
ところでサイレンならしてないパトカーは緊急車両扱い方なんか？
赤色すらたいてないパトカーが150kmぐらいの速度で走ってったのもみたことあるわ

>>10
高速最速キ○○○○は高給取りだよ。
その分激務だけどな…。

>>110
制限速度以下で走ってもええんやで
みんな不慣れな初心者に合わせろというのは無茶でっせ

>>161
取り締まり目的の車両はもちろん別、当たり前でしょ。

>>148
道交法違反だが犯罪ではないな頭大丈夫か？
>>154
余裕なさ過ぎて後ろも気にせず無理な車線変更や車間詰めすぎてカマ掘るなんてのもあるな

>>161,164
赤色灯つけてサイレン鳴らさないと緊急車両にはならない
だからそのパトカーは違反
速度違反の取り締まりも法律変わってなければ赤色灯点けずに捕まえても無効になる
今までだと警察が点けてたの一点張りで済んだろうけど後ろにもドラレコつける人増えてるからそういうのは減るかも

当たり前やろ
120ぐらいがちょうど良い

軽自動車がこれでもうちょい変わってくれるとありがたい

>>166
それ都市伝説

クルマの走行性能上がってるんだし、最高速度より最低速度の区間の底上げをしてくれ
高速なのに70区間あるとペース乱れる

ああ、軽とトラックは左車線限定でよろしく

>>16
それでも90キロで追い越しかけるからなー
ｱｷﾗﾒﾛﾝ

ドイツのアウトバーンとか
郊外区間は速度無制限だけど、
トラックとか大型は100制限のため、
いつも端の車線を走ってるよ。
日本でマナーが信頼できないなら、
大型の追越し車線走行は違反に
するしかないね。

トラック邪魔で、実際は120キロで走れていない

>>37
信号機の無い横断歩道を作り過ぎなんだと思う。

>>47
トラックが馬鹿みたいに飛ばして馬鹿みたいに悲惨な事故が連発して今の規制に成ってるんでそれは無い。
90キロのトラックは新東名通行禁止で旧東名を走らせれば良いのでは。

>>37
ACC作動させとけばある程度は防げる
ない車は知らん

>>107
そうでしたっけウフフ

>>108
途上国のタクシーとか神レベル
車間ゼロ、車線無視、信号無視でかっ飛ばす

>>16
それだとPCXではきつい。80km/hでいい。

>>40
ドイツ車5台乗り継いだが、メーターはGPSレーダーの速度と全く同じだった
先日も80km/h制限の高速でメーター100ちょい超えで104km/hで捕まったわ
許してくれたけど

>>8
>>10
>>14
全角おじさん気持ち悪い

速度無制限にすればドイツの自動車産業を追い越せる日本車品質になるぞ

>>44
ナビの数字の方が速いというのは珍しい状況だな

>>174
そんなに金ないし、車がルールを守ればそっちの方がスムーズな所も多い。

中央道なんて15年落ちコンパクトで、下りカーブだろうが上りだろうが140km巡航できんだからさ。
最高速はせめて120km以上に設定しろよ。

あんだけだだっ広い道で80kmって意味わからん。いったいどんな奴を想定してその速度にしたんだよ。
老人性振戦とかでハンドルぷるぷるしてる奴とか？
健常者でいくらなんでも80はねーだろ。

あ、もちろん俺は80km厳守してるけどね？

新東名を走ってみればわかるが、120巡行してると必ず無理な追い越しをかける大型が100未満の速度で右レーンに突進してきて、追いついても車線を絶対に譲らない。120キープできない、意味不明な渋滞が起きてるから、事故がないんだ

新東名でなくても、
バスやトラックが80キロとかて
追越し車線を塞いでることが多い。

もう大型や軽自動車の
追越し車線走行禁止して、
最高速度を140とかにするしかない。

イタリアとか小型の古いFIATとか
多いのに狭めの高速130制限、
郊外一般道90制限。フランスも同じ。
自動車税減税するより、制限速度を
上げる方が景気対策にもなる予感。

>>187
フランスなんか2cvが走ってるからな
古い車でも大事に乗ってる人がいる

アメリカみたいに一キロでもオーバーしたら即拘束ってやれば事故も煽りも無くなると言うのに、警察の利権ときたら…

新東名を使ってビクスクで富士山へ行ったときメータ読み120km出してみたら
グーグルナビのGPSでは109km前後だったな

>>3
段々緩和してるぞ。
うちの周りで広いバイパスが50→速度標識無し（60）に
見通しのいい空いた道路が40→50になった。

…分かりにくいから60のとこは60の標識をちょっとは立てて欲しいけど。

猪瀬ポールのところは3車線にできるけれどトンネルや橋は対応できるのかな

よし次は140行ってみよう！

俺の25年落ちミラは90キロが精一杯
それでも毎日東名使ってます

>>192
後から出来たいなさ〜豊田間を除けば3車線で出来てたと思う。
そこまで作っといて2車線にした馬鹿。

なお同県警は、
事故事例はすべて自殺であったとの認識を示した。

鈴鹿サーキットとコラボして
新東名や伊勢湾岸をレースコースに取り入れた
国際規格の公道グランプリを開催しろ、自動車産業の先進国である日本を世界へアピール

オレの軽じゃ無理
風圧でドアミラーが傾く

高速道路って第一走行車線を50キロで走ってたら別に違反じゃないんだな

１５０出したよ　トンネル内の方が空気抵抗は少ないけど通常の路上だった
速度自体は別に速くはない　それよりも車自体の振動の方が問題ｗ

>>197
首都高でやったほうが面白いだろ

静岡はリニアの必要なしか

>>191
環七も数年前に40から50になったな
日中は50出せること滅多にないけど

>>85
無免許かペーパーだなお前

120km/hの区間に入る前の清水ジャンクション付近で自然渋滞に巻き込まれ
それを抜けた途端にアクセス踏み込んで120km/h以上で突っ走る車を狙いすまして
パトカーが回転灯を点けて追いかけて光景を何度となく見たことか

御殿場ジャンクションから新東名に入りたての付近も非常に危ない区間だと思う

以下無限ループ

>>165
道交法も法律なんだけど？法を犯せば犯罪者には違いないぞ。
まあ裁判で有罪になるまでは被疑者だけど。

この辺り
構造物は3車線なのに
猪瀬がわざわざ2車線にしてポールとか立てちゃって
で今3車線に戻す工事してるね
あほちゃう

(´・ω・`)知ってた

俺がドイツで日本車でアウトバーンを走った感じだと
130kmくらいでは安定してるけど150km越えるとダメ
だから日本の高速も最高速度は130にして欲しい

新東名の追い越し車線をノロノロ走るトラックをどうにかしてくれ
リミッターあって90キロしか出ないのになんであいつらは追い越し車線走るんだ？

>>210
俺も国産の大半の限界は130km/hだと実感している。
技術者もテスターもウンコレベルだし、コストカットも中国車より酷い。
トヨタレクサス以外のコストカットが露呈するｗｗｗ

>>211
幹線道路もたくさんいるよな。60km/hを40km/hで走るトラック。
「氏ね」と思うわ。

中には70km/h遵守のトラックがいるので
トラック同士の追い越しもあるんだな
後ろにいると長く待たされるんだけど

>>213
コンビニの配送トラックとか極端に遅いよな
法定100の高速を70ぐらいで走るから邪魔だし危険

湾岸線は100kmに引き上げてくれ
東関道もな

今乗ってる車、ACCの上限１１５km/hなんだけど
メーカー側でアップデートしてくれないかなー？

>>180
もしかして、それがドイツ車に煽られるような気がする原因か？

正確なだけなんだろうけど。

>>警察は速度差による事故はなかったと明らかに

さっさと先に行くやつらと異常行動する奴らは別ということか
危険運転の罰則を重くしてくれた方がましになりそうだな

あの辺は速度制限関係なく120キロくらい普通に出して走ってる車がたくさん

>>217
今売ってる奴だと125までセットできるんだよね

むしろ事故はモタモタ流れに乗れない奴のせいで起きる

大丈夫に決まっとるやんけ！
静岡みたいな単調な区間は160キロても普通やん
わいら東京から大阪で長距離やってるけど、荷主にうるさいし、静岡はクルーズでカメラだけ注意すればええだけやしな！
タコグラフは静岡区間だけ浮かせてかけんようにしてるw
夜間から寝てたでばれんけど、荷主が代々木23時出て朝の7時に難波までって普通に走っててた無理やでw

制限140に引き上げて分析して
見れば良いだけ、
そうしていかないと、日本車の
高速安定性も上がらない。
アウトバーンで運転すれば、
すぐわかる話でしょ。
まあ大型と軽自動車の制限は
100のままで良い。
それでもトロトロ追越し車線を
走る車がいるなら走行禁止だな。

とりあえずさっさと全部3車線にしろ、話はそれからだ。
トラックのリミッターより遅く走る阿呆がいるからトラックが追い越しに出てくる。
3車線あればまだマシ、真ん中90で走るトラックを追い越すトロい乗用車がいても
左が空いてればそっちから行ける。

>>149
まずはお前を狙い撃ち♪

>>10
糞でも喰ってろ！
糞食い人種！！

>>140
工事費増やしたいなら別の道路作れよ
別に作るなとは言わん

新東名も旧東名と同じくらいのペースで流れてるんだよな。
これじゃ、事故率は変わらんわ。

>>229
そこで第三新東名ですよ

>>223
タコグラフっていまでも丸い紙に記録してるん？
昔は旧東名を150km/hで走ってると後ろから来たトラックに煽られたらしいなw

先月新東名走ったがトラックがトラックを追い越す為に右車線を塞いでんだよな
で、酷い所はトラックが左右車線10台以上固まって走ってたりする
3車線はトラック右車線走行禁止にしろよ

ほぼ真っ直ぐな道で走りやすかった

>>41
信号機がないからフリーウェイ。

>>41
中央フリーウェイ！

>>180
イタ車はサバ読んでるって、お寺さんみたいな名前の人が言っていた。

トラックがートラックがーと騒ぐやつは
100%車間距離をまともに取らないし
周りを見ていない

>>41
おじいちゃんなのに坊屋三郎と言うがごとし(古

大型トラックのリミッターが義務化される前は
これより早い速度で右車線を大型がすっ飛んでたよね
どんだけすごいエンジン積んでたんだろか

いまは大型トラックみなマナーいいです

>>63
100制限なら130
120制限なら150だろ

>>239
昔は野犬の群れみたいだったのが鎖に繋がれただけ、本質大差ないな。

>>215　君の技量不足だ。ペーパードライバー教習に行ってもいいし、ペーパードライバーになってもいいぞ。

大型車は追い越し車線走行禁止にしろよ

阪神高速神戸線の60km規制をどうにかしろよ　高速ってレベルじゃない

それで猪瀬ポールは抜いたのかな？

男の旅はひとり旅
女の道はかえり道
しょせん通わぬ道だけど
惚れた晴れたが交差点
アーアー

だいたい
これくらいスピードだしてないか？

>>13
>>19
お前らみたいな教習所で教わったことをすっからかんに忘れて、高速道路の走行ルールを知らない馬鹿猿どもがいるから、常磐道煽り事件などの煽り行為が絶えねえんだよアホどもが？
いいか？しっかり教えてやるからその馬鹿な頭にきちんと叩き込め！
高速道路では、追い越し行為をしたら右側車線から速やかに走行車線に戻らなくてはならないんだよ？
追い越し車線居座り行為は、通行帯区分違反となり、特に静岡県警高速隊は新東名にて取締りを重点的にしている。
追い越し車線居座り馬鹿ども検挙されてザマみろや(^w^)

>>239
大型トラッカスどもが高速道路走行マナーいいとか、お前このスレのコメントちゃんと見てんのかアホが？
このクソ馬鹿どもが、全国的に90キロそこそこで追い越し車線低速居座り大迷惑行為しているだろが！？
おまけに馬鹿トラッカス同士仲良くダラダラ低速並走したりして、本当に高速ではクソ邪魔なゴキブリどもだ(-"-;)
追い越し車線居座り馬鹿トラッカス野郎は、会社が判明する限りクレームしているが、お前らもどんどんしろ！！(;`皿´)

>>249
ようやくお前みたいな煽りカスがイキがれる120KM帯ができて良かったねえw

80kmのとこだと今まで通り制限速度しか出さねえからな

しかも煽りカスは道交法違反で今度こそブチ殺される

お前は120kmを走ればいいということになるからな

飯塚幸三「150にしろ」

>>249
ホントそう思うわ。
リミッターが付く前はこんなにひどい状況なんて無かった。
追い越し車線塞いでるトラックの多い事多い事。
特に車線変更が出来なくなるトンネルの直前で追い越し車線に入ってくるトラックには辟易とする。

>>239
船舶用のターボチャージャーを無理矢理移植したりとかしてたらしいよ？

追越車線走るトラックの糞馬鹿共はほんと死滅して欲しい
渋滞の原因だって分かってないのか？
渋滞して困るのはお前らも一緒なのに、脳みそに血液回ってないとしか言いようがない

>>41
高速の標識に書いてあるEXP.WAYはEXPENSIVE WAYの略だと中学の英語の時間に教わって最近まで本気にしてたわ

今でも明らかにメーター改造しているトラック
いるよなー。ゼロ起点をずらすだけでごまかせるみたい。

100�`から120�`に上げました
所要時間が30分から25分に 5分短縮できました。
但しガソリンの消費量は増えます

左から追い越される恥さらし

てか、今まで反対してた事に対する謝罪はないのかよ。静岡県警

次は140キロにして、
どうなるかテスト実施だな。
トロい車が追越し車線に
来なくなって、事故が減ったりして。

イライラはストレスで事故要因になるし、
トロトロとリラックスして運転すると
不注意事故が増えるからね。

本当は疲れるかもしれないが、
そこそこスピード出してピリピリ緊張して
周囲に細心の注意をして運転する方が
事故は減るような気はするが。

>>254
渋滞は先頭ではなく2台目以降が原因

>>260
間違いない。
100km/hじゃノロすぎて余裕が出来過ぎてしまい、漫然運転やながら運転の要因になる。
最低でも120km/h以上出さないと今のクルマじゃ緊張感なんて持てるはずがなく、現状の法定速度を上げて行かない限りは今後も事故や煽りなんちゃらは増え続ける。

>>262
余裕が出来て漫然運転して事故するなら車のんな

もう120で十分だろ。この制限なら、実質140くらいで速い方は流れてると思う。

車検、今まで50回くらい行って、速度計で落ちたのはゼロだから、マイナス５％表示ってかなり正確に管理できてると思うよ。
これはよくないな。
±０．５％くらいで管理すべき

新東名って二車線でトンネルだらけでなんだかなぁ…

軽自動車の乗り入れ制限すれば事故率減るんじゃない？

>>27

>>263
こういう事言う人が事故起こしやすいんだよね

ドライバーにはそれぞれ集中力が最大化する速度域がある事なんてVW総研が2000年代に証明してる。

ジュネーブ条約読んだ事無い奴は道交法語らん方が良い。

右端走り続けて交通を阻害してる奴とか話にもならない
ただの事故の要因増やすカス

トラックは一番左側の車線以外通行禁止にしないと危ない

いくら制限速度を引き上げても2車線じゃ大型車や遅い車に引っ掛かり団子状態になることが多いから3車線にしてくれ

早いとこ全国に広げてほしいな

実質140km

新東名を40Km/hで走るジジババ
新東名を150Km/hで逆走するジジババ

新東名を180Km/hで走るカー豚ｗ

>>271
工事中
日本三大バカの、何とかポール抜くために余計な費用が掛かってますよ。

>>269
で、その集中力が最大の速度で走ってる割に
ずっと先にいる車との車間距離や速度差、減速距離がわからず
真後ろ5mくらいまでブレーキランプ点灯させて走るんですね
下手くそかよ