歩行者はまだしも、自転車は甘やかしすぎでしょ
車から検知してもらわなくても、自分の身は自分で守れないでどうすんの
一丁前の車両なんでしょ
>>3
やっぱこういう事言う奴って変わった奴多いのな
自転車がどう甘やかされてるのか知らんけど たまに交通整理とかで60歳以上のおっさんいるよな
なんか申しわけなくなる
まさか死ぬとは思わずに
死ぬ恐怖なく
死ねたら最高じゃねぇか
生ある者はいつかはみんな死ぬんだから
>>15
入間サイクリングロードは整備が行き届いていて綺麗だよ。 近所に住む女子高生（61）
だったらお前等の反応はまた違ったんだろうな
エアガンで狙撃されたんじゃないかな、多摩川でもあったよね
ママチャリでギーコギーコ漕いでるぐらいがちょうどいい
スポーツハンドルで前傾はやばいよ 年寄りは
大好きな自転車で死ねたんだから本望だろ
今回は誰も被害者がいなくてよかったな
>>32
画鋲が十分死ぬ危険性があるよ
パンクした後で下りに入ると死ぬ 40過ぎたら運動神経が落ちるから自転車も危ないのん
谷垣は2度も大事故を起こして2度目に首逝った。
>>16
甘やかされてる自覚が無いからダメなんだよ… 俺の通ってる歯科医院の歯科医も趣味のロードでコケて大骨折して
3か月くらい非常勤の歯科医を雇って開院、治療してたよ。
若い女の先生でさ、口元の産毛が濃くてすごく気になった。
この年代の中学生くらいにスポーツサイクル大流行の
時代があって少年雑誌の広告にロードマンとか毎週掲載
された。
ドロップハンドルが危険という事でセミドロップハンドル
が流行ったこともあった。
新聞配達のアルバイトして中学生がスポーツサイクル買うこともあった。
自転車乗って死ねる事はある意味本望なんだよ。
これ、対向自転車や歩行者おかジョガーを避けようとして転落ってことはないのか？
ぶっちゃけ今の61歳って平成の19歳と変わらないからな
ヘルメット着用を義務付けるべき
保険も強制加入にしなさい
>>38
> 俺の通ってる歯科医院の歯科医も趣味のロードでコケて大骨折して
> 3か月くらい非常勤の歯科医を雇って開院、治療してたよ。
自民の谷垣さんみたいに社会人生命終了にならなくてよかったね。その先生。
むかし谷垣さんテレビ番組でロードバイクの楽しさ素晴らしさを熱く語っていた どういう自転車かも書いてないしなんとも
入間川CRのあのあたりって生活道路でもあるから
散歩もジョガーも居るしママチャリのジジババものんびり走ってて木陰の広場で将棋指してるおっちゃんが居るような所
だいたいの人はロードバイクを想像しているのだろうが違う可能性が高い
外傷がないのに死ぬってどういう事なん？
コケた事にビックリして死んじゃった？
サイクリングロードたって
あのアホみたいなかっこのやつとは限らない
いつでもどこでもなにしてても
死ぬときゃ死ぬ。
ご自愛もくださらなくていい。ムダだから。
誤ってコケたはいいがビンディングペダルから足が離れなくてそのまま・・・
狭山事件は冤罪だという刷り込みを行なった日教組を許さない
ママチャリで散歩してたオッサンかもしれんしな
暴走ロードバイクに接触されて土手下に転落、首が折れて死亡かもしれん
サイクリングロードは細いし歩行者も多数いるんだから、スピード出してもせいぜい20km/hまでにしときなさい
>>56
因果関係が逆なんだと思う
脳か心臓の発作で意識を失って土手を転落、そのまま死亡なんじゃないかな
あそこらへんは誤って転落しても外傷や打撲で死ぬような所じゃない
草の生えたなだらかな土手で下が河川敷公園になってるし土手自体がせいぜい２ｍあるかってくらい
野球少年が普通に歩いて上下を行き来してるような場所だから >>64
群馬では単なる野生動物の死だとか言いたいのか >>2
オレ、自転車で
斜面がある路肩から落ちてしまい、
頭上から一回転して背中から
傾斜の草の上に投げ出されたことが
ある。そのまま死んでてもおかしくなかった >>５
一部上場企業を退職して、悠々自適の生活を送れるのにも関わらず
尊い勤労を続けたい一心で派遣の仕事についたのかもしれない
>>38
非常勤だからしょうがないだろ。
来てくれただけでもありがたい。 >>17
炎天下で、道路の上で
棒振りだぜ。
早死にしそう。 >>12
外傷ないんだって
自転車を頑張って漕いだ所為だろう >>53
自転車、特にロードバイクは20㎞/hくらいでも
変な転倒すれば死ねる
老人ライダーでも練習せずに
30㎞/hとかスピードを出せるのがロードバイク >>16
歩道を全速力で疾走しているチャリを、誰一人として私人逮捕したり警察に通報したりしないやろ？
これを甘やかしと言わずになんと言う？ うっかり落ちたときに
当たりどころが悪かったんだろう。首の骨おるとか
ここのサイクリングロードは狭いしジョギングやら散歩してる人が多いからスピードなんて出せんぞ
>>55
どちらかというと子供の頃の記憶で語ってしまう氷河期世代の引きこもりかと ペダルに固定するシューズ履いてて
止まろうとして外れず転倒転落とか
>>48
言葉足らずなんだろうけど
それを踏まえて何度読み返してもどういう意図を伝えようとしたのかかわからない こんだけ車が増えたのに自転車なんかよく趣味にできるなあ。
オレも昔は好きだったけどとっくに引退したわ。
>>99
オレも名前は伏せるが某弱虫ペダルに影響受けて自転車に乗り出した。
けど今の時代ぶっちゃけ買い物用で限界だよね。車が多すぎる、道路が狭い、とかでおっかなくて遠でなんて出来ないよね。死んじゃうわ。 車の量なんて30年前から大して変わってないんじゃないの
でも流通系の大型トラックは増えたのかな
この前、乗った事ないドロップハンドル車に乗る夢をみた
めっちゃ操作しづらかった記憶だけが鮮明に残ってるわ
>>101
ほんとそう。
オレも近場への用事は積極的に自転車使うんよ。自分が車の免許あるから車から見て危険な乗り方は避けてても無茶な運転する車にわりと出くわすんよね。
近場でもこれなのにサイクリングとかリスクがでかすぎる気がする。 >>43
６０が標準だよ
延長もできるけど、給料が半減することが多い >>104
アニメの影響ではじめても日本の道路事情では無理だと知りました。
そもそも道がガタガタでパンクするし。狭いところでそれで転んで車道側に倒れたらと思うと恐いです。車も邪魔者扱いで道を開けてくれるわけでもなく我先に！と走りますしね。
怖い思いだらけでした。
海外みたいに自転車道がしっかり整備された道路作りでない限りは子供がサイクリングなんて言ったら絶対行かせないです。デスロードすぎる。
都内だと道路事情良さそうだけど地方だと道も車のマナーも本当に酷くて危険。自転車に幅寄せしたり道を塞ぐように左に止めて信号待ちする車とか当たり前にいますからね。 >>110
書いてること全て同意出来るが慣れてくるとそこまで深刻でもない
わざわざ車の多い道路を選ばずに旧街道筋や裏道使えばそこまで神経質になる必要ないし
バイパスしか無ければ臨機応変に歩道を使えばいい
そして車道を走る時の鉄則は「堂々と走れ、端っこに寄りすぎるな」ってこと
自分が安全に走れる範疇で車道左端に寄せていればいい
路側帯や側溝の上はそれこそパンクしやすいし段差や溝があって危険だから ピチピチ自転車ウェアの方々が最近少し減った気がするなブーム終わりか
>>22
おきて破りの成人女子高生、音成久子でも21歳だからな >>93
イチぃ！
お前じゃ話にならん！
小坂呼べ！ >>5
>>73
早々に退職→3日で飽きる→まったり働く こういう層は結構多い
金がない金がないと言うがまぁ金あるなんて言ったら強盗とか遭いかねないからな 自己保身だよ >>111
体格良いとそれだけの話なんだろうが追い越して急停止とかわざとゆっくり走って幅寄せとか
明らかに危険な行為してくる車がいるんだよ 金髪の時はやられなかったから明らかに相手を見てやってる
これ読んでそこまでするわけないだろと思うだろうが、自転車は車載カメラないから動画晒されないだけで
本当に危険行為 自転車が単独で転んだらそのまま逃げてると思う
一部の奴だが弱そうな奴になら何をしても良いと思ってる奴が実際に存在してる >>112
> ピチピチ自転車ウェアの方々が最近少し減った気がするなブーム終わりか
たしかに。ロードバイクの盗難多いからかな >>15
自転車の通れる広くてりっぱな歩道があるだろ
あれは形式上は歩道だけど国交省的には自転車道整備の法律に基づいて自転車のために広くして整備したんだぞ
当時の整備に関与した官僚が証言してる
それを無かったことにしてその歩道を自転車は走らないようなキャンペーン張ってさらに別に作り直すんだから整備なんかされてるわけないよ >>117
>追い越して急停止
それは信号待ちで前に出させない為とかあるんじゃね？
原付とかもそうだけど遅いのにわざわざ信号待ちの先頭に出たがる連中が多すぎる 突然死しても、おじいちゃん、今日までよく頑張ってくれたねぇって年齢だろ
自分の5歳10歳の時の祖父のことを思い出せよ
二人ともその頃既に死んでたわ
1970年でも男の平均寿命70才くらいだよ
戦前生まれの人かな
>>21
荒川CRに程近い辺りは道路脇の雑草伸び放題で地獄だけどなw 狭山に10年位住んでたけどサイクリングロードとガレージザウルスがあるのを知らなかったわ
狭くて走りづらいし川自体がぐるっと迂回する形だし、名栗や奥武蔵方面行く時でも素直に県道15号とか走っちゃうわな
>>101
街中は危ないからみんな河川敷のサイクリングロードか山へヒルクライムしに行く。 今、外で誰もいないと思って「ふぁー」って声出して、背伸びしたら
屁が「ブッ」って出てしまったんだが
ちょうどそこにどっかのオッサンがチャリで通ってたみたいで
しかも屁を聞かれてしまったらしく、オッサンが「プッｗグッヘヘヘヘｗｗ」
って笑いながら、川にチャリごとダイブしていった
>>5
再就職先が派遣て今時普通だから。キミの情弱ぶりの方が、日本の将来を憂うる要素。 >>77
広瀬一丁目辺りのサイクリングロードはカーブがいくつかあってしかもアップダウンあるんだよ
事故が病気かはわからないけど転落する可能性はある >>177
な、そうやって何か理由があると思うだろ。全くない。信号前でなく寄せてきて急停車。
信号前では追い越して直前で左折(明らかにわざと。ミラーで目が合う）。
煽り運転されてる車載カメラの映像みたいな感じ。 明らかなキチガイ。 >>15
環境整備してもチャリンカスの無法っぷりは変わらんと思うw >>122
信号どころか家も何もないような所でDQN車にやられた事ある
やべぇ車が来ると音で分かったから警戒してたけど、かなりの速度で追い越した直後に急停止
そのまま走り去って行ったけど変なのが出てくるんじゃないかとドキドキした >>122
>原付とかもそうだけど遅いのにわざわざ信号待ちの先頭に出たがる連中が多すぎる
何のメリットがあるんだろう？ >>110
わかる部分もあるが、パンクするほどガタガタな道は少ないぞ。
オレは楽しんで走りたいときは郊外まで車に積んで行くな。 いつも走っているサイクリングロードだわ、俺も2年前に買って車道走るのが嫌になってここしか走ってない
クロスバイク改造してた方が楽しかったなぁ・・・もうビンディングペダル取っちまってフラバにしようかな
>>3
歩行者も甘やかしすぎ
逆ギレすればいいと思うのか本当に周りを見ない奴が増えた 間違いなく殺人事件だな、埼玉はこんな事件が非常に多い
>>53
だが自転車道路の整備には活かせなかった
国交相にでも成れば良かったのに… >>103
ドロップハンドルは操縦性いいよ
重心を下げて体をしっかり引き付けることができるから、安定させやすいし
初めて乗っても大丈夫
補助ブレーキ付ければ、通常のバーハンドル感覚で乗ることもできる
ただし、全身の筋肉使うから初めてだと背中が痛くなるかも >>151
初心者が急ブレーキして１回転したの見たよ >>151
ドロップハンドルが操縦性良いはないと思うわ
一般的に思われているほど悪くは無いってなら同意するけどさ
普通の運動神経があれば全く問題は無いけど
やっぱり低速での安定性や小回りには劣るよ
フラットバーと比べればそれは明らか ここのサイクリングロード2、3ヶ月位前にも同じように土手下で亡くなってる人いたよ 前回は2丁目で9時位に通ったら既に鑑識来てた 今回は14時頃手前で警察に止められた
>>1
死体の第一発見者になるととても面倒だぞ(例え、家族であっても同様)
おそらく、事情聴取で最低でも1日潰される羽目になる
だから、見なかったことにするか、第一発見者は公権力(警察官など)になってもらうのがいい
とにかく、第一発見者になるのだけは避けたほうがいいよ うちのノーパンクタイヤの自転車は
五年は乗っているがノーメンテで
問題がない。
私が自転車が嫌いな理由は消えた。
