9/6(金) 17:09配信
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190906-00000089-reut-bus_all
［東京 ６日 ロイター］ - 英フィナンシャル・タイムズ（ＦＴ）紙は、関係筋の話として、日産自動車＜7201.T＞が韓国からの撤退を検討していると報じた。
韓国では、日韓関係の悪化を受けて日本製品に対する不買運動が起きており、日本の自動車メーカーの韓国での販売台数は、８月は前年同月の半分以下にとどまった。
日産も大きな打撃を受けており、 韓国輸入自動車協会（ＫＡＩＤＡ）によると、日産の８月の韓国での販売台数はわずか５８台で、前年同月比８８％減少した。
関係筋によると、日産はグローバル事業全体の刷新の一環として、韓国での自動車の販売とマーケティングをやめることを検討。日産では過去数カ月間にわたって、韓国での自動車販売を続けるべきかどうかを検討してきたが、日韓関係の悪化を受けて議論が加速しているという。 撤退じゃないだろ。
投資引き上げだよ。
こんなアホな国に進出した奴がバカ。
これから投資激減だろうね。
せやな。
日本企業が韓国人に雇用を創造するなんざ愚の骨頂だよ。
>>1
韓国の協力会社もみんな切れよ。
部品買うな。
売るのはいいんだよ。 そんなことよりルノーにうまく立ち回り合弁会社での生産を早くやめさせろ
ずっと以前から言われてた事だよね。この国には関わるなと。
また負けたのか日本
今BSでやってるU18の韓日戦も負けるかもね〜
レクサスは放火されたそうですが、日産はまだですか？
半分以下でもほとんど売れてないやん韓国から脱出したらいい
ややこしい場所は捨てるに限る
通常でも数百台しか売れてないのに居続ける理由はあるのか？
日産は自社の人員を大幅に削減しておきながら、韓国のメーカーに組み立てを外注して
いるだろ
下手したら、また通貨危機が囁かれてるもんな韓国
左翼で米国を敵に回したら、そりゃ終わるわ
>>17
韓国人も雇用を失うけどね。寄生虫くんwww 月3000台くらいしか日本車が売れない市場だからな、韓国
撤退しても全く困らなかった
<<姜慶植は金永三政権での経済担当であったが、金大中政権が開催した
<<「IMF危機事態の責任」を問う国会聴聞会でにおいては「日本系の金融機関が、
<<日本国内の予想外の金融事情から短期債権の満期延長を拒否し、
<<1997年11月〜12月に急に70億ドルを回収していったのが金融危機をもたらした原因だと決めつけ、
<<それを予測出来なかったのは当たり前で自分たち金融当局には直接の責任は無い」と主張した。
<<この主張に対し、前政権を追及したかった金大中政権は、欧米系金融機関が資金を引き揚げたのに対し、
<<日本系金融機関は、最後まで韓国金融機関への協調融資に応じていたと明らかにし、激しく非難した[9]。
<<ところがそれ以降、韓国内ではその主張が独り歩きし、アジア通貨危機は
<<日本の資金引き上げによって引き起こされたとする新聞記事などが多くみられる
恩知らず
>>20
BMWに発狂してなかった？
まぁチキン屋の開店ラッシュは続きそうだな 儲からないし儲かったら賠償金
関わったら負けだから
まぁ韓国人は喜ぶんだろうけどね
ルノーサムスンへの委託も無くなるだろうし完全にキャピタルフライトなんだけど韓国人には理解できんだろうな
韓国系ネトゲにハマっている諸君もいい加減目を覚ます時だ
ムンムン信じろ、日本なんかよりドイツ企業が来てくれる
どいつを見習え
>>1
good judgement
GJじゃね？ でも遅いよ。 韓国人の雇用を守る必要も無いだろ
向こうも日本企業に雇われて不満なんだろうし、韓国から撤退して友好国に移籍した方が双方円満に解決する
日産車50台以上も売れてるのか凄いな
ヒュンダイ車の日本売上台数の10倍やないか
>>20
ドイツ人はせいぜい韓国人と仲良くしてろよｗ もともと売れてない
韓国にあれば反日のターゲット
撤退しかない
>５８台で、前年同月比８８％減少した。
ん？w
元々、どんだけ売れてなかったんだよwww
まぁ良いタイミングで色々と撤退する理由があるからなｗ
なんにせよ韓国との関連を断ち切ることは大賛成ｗｗｗ
＞５８台で、前年同月比８８％減少した。
前年でも483台だからもうやめてええんや。
セルフ経済制裁w
いい様だ
国際秩序を乱す輩は国際社会からつまはじきにしてやるぞ
>>6
中国の反日暴動があった時、日本企業の何社かは撤退したよな。
ホワイト国から外れて輸出規制の対象となっては
部品も安全も確保するのは難しいもんな。
まぁ敵国ってこういうことだよな。 韓国はデフレに突入
マジでヤバイよ、韓国は
俺が韓国人なら、ドルか円かＧｏｌｄに替えとく
九州に工場移転した結果がこれ
ざまー プロレタリアの呪いだ
>>57
俺が韓国人なら？
その選択は無いだろ酷すぎるヘイトだよ 日本でのヒュンダイとどっちが売れてないかってレベル
>>1 >>2
日本人の血税を使って、
しばき隊メンバーなど在日朝鮮人を大量採用し、韓国に媚びる番組やニュースを垂れ流しまくる反日NHK。
＞NHK（ 特殊法人 日本放送協会）の平均年収が1606万円(40.9歳平均・日本人平均の４倍)だということをみなさんはご存じですか。
【ＮＨＫのスクランブル化を実現させよう】
http://www.ystseo.net/ngnhk/
. 向こうでやめても韓国人の従業員がプーになるだけで日本人は誰も困らないから別にいいんじゃね
自動車メーカーは、チョン国から撤退してシナ国で頑張って売った方が良い
>>64
さすがに０台と比べたら日産に失礼だろｗｗｗ ルノーサムスンとの関係はどうなるんでしょうね
あちらの人はその辺考えてるのかな？
ストばかりでルノーも嫌がってなかったっけ
まあ撤退するのは早いほうが良いだろう
販売はともかく、韓国で製造するメリットが失われたことは事実。
文在寅の支持母体である、韓国特有の過激な労組の活動のため、製造ラインに負担がかかりまくってるし。
人件費、あるいは電気代の高騰で、韓国で生産してもコスト競争力が得られない。
>>6
そりゃゴーンさんの肝いりで韓国進出したからねえ >>68
いやアフリカだろ
日本企業はアフリカないがしろにしすぎ！ そもそも500台も売れてないのかよ…
市場として元々終わってんじゃん
竹島仏像泥棒の約束を守らない嘘つき反日基地外国で
未だに商売してるのかアホ企業どもｗ
投資も協力も支援もすべきではない
日本が一番手を尽くしてやった国なのに
北朝鮮よりも悪質極まりない国だ
ルノーサムスンがあるから日産乗る意味も良く分からんからな
ルノーサムスンは長期ストライキとかやってまともに生産できないし、
日産ルノー三菱アライアンスはオール撤退でいいさ。
釜山は「戦犯企業なんちゃら」条例があるから
釜山工場なんか維持するほうがバカだろ
韓国に進出してるバカ企業とかマジでどうでもいい
>>1
大きな打撃かよwwwwww
他で売る企業努力をしろよ
いっぱい国はあるんだから 韓国に進出してる反日企業なんか日本でも不買しようぜ
>>1
完成車ではルノーサムスンとバッティングするしな。遅すぎるぐらいだわ。それでも、韓国から九州工場への部品のサプライは継続すんだべさ。 もう、日本の企業は、みんな引き上げればいいと思うよ…(´･ω･`)
そりゃ100台も売れない市場なんだから東南アジアに投資する方が賢明だわな
>>17
韓国金融崩壊するって噂が真実味を帯びてきてるけど大丈夫か？ そもそも500台しか売れてないってw
撤退のいい言い訳が出来たな
>>1
遅っ
まぁ撤退するころには朝鮮人に囲まれて解体殺戮ショーになってるから
バカな企業主を恨みな 氷河期を切り捨てて東側に投資する企業が
お花畑のバカなのだよ
いい勉強になったな
>>69
それは酷い嘘だ
ヒュンダイは2017年7台、2018年5台日本で売れてる やめるのは賛成だが、ルノーっぽい同じ顔のグリルもやめてほしい。
韓国の失業者半端ねえ、ってなるの、LCCも限界ちゃうの？
>>25
日本では韓国車なんて月に３台くらいしか売れないだろ >>1
日本でのＦＯＲＤ販売もほどほどにねダメリカちゃん 銀行が撤退してきたら本物
みずほには犠牲になってもらうがw
日産がボロボロで、この程度の不買にも耐えられないということだな。
嫌韓とかいつの時代の話よｗ
もう脱韓も終わりの方だよ
>>1
【経済】ゴールドマン・サックスなど米英西の外資系銀行3行、韓国から撤退 銀行幹部「韓国市場がもうからないから」[6/20]
【韓国経済】低迷する韓国経済…不動産価格は下落、企業も相次ぎ撤退[11/19] 日本は撤退し、アメリカから見放され、中国から見下され、ロシアは相手にせず、北朝鮮から馬鹿にされ、東南アジアから敬遠され、
文チャン頑張ってね！君が頑張るほど韓国の未来は閉ざされていく
前年同月比88%減で、販売台数58台？？？
桁数や台数は間違ってないよね
>>1
何だかんだ言って良い判断
ルノーサムスンからゴーンに幾ら渡っていたんだろ >>138
ヒュンダイのトラックやバスはいまだに見かけるが危ないと思った いいことじゃん。
日本から、撤退するって言いだしたら、また火病って、大騒ぎするけど、
韓国が不買で、出て行けって言ってるんだから、速やかに撤退しよう。
結果、韓国の雇用がどうなろうと、韓国への投資が減ろうと知ったこっちゃない。
韓国人は日本に嫌がらせさえしてれば満足する民族なんだから。
>>145
日産のバックは日本政府じゃなくてフランス政府だから
国際関係は割と強気に出られるんだよね
実際中国相手の商売でもトヨタより大きく先行している
トヨタのバックは安倍ちゃんだからなあ >>1
当たり前だろ売国企業め
糞韓国の雇用に貢献すんなバカ！ >>141
もしかしてムンムンは日本のエージェントなのかw？ つーか韓国リスクなんてずっと前からわかってるのに
こんな国に進出してる企業が馬鹿
投資引き上げ。
マーケットも小さいし税金の障壁もでかいし。
わけのわからないリスクもあるし。
中期的に見てうまみはないだろ。
>>151
ルノーの命令で業績の悪いサムスン自動車に日産車をOEM製造させてんのに 韓国からホワイト国除外されたんだから居座る意味がないだろ、日本企業もw
あ、日本企業の顔したスパイ企業ですか？w
>>1
本田宗一郎「だから韓国には関わるなと言ったのに(苦笑)」 >>160
そのルノーサムスンでOEMってのはゴーンが進めていたのだよね？
重石がなくなったし、そりゃ撤退するでしょ いいことだわ
ついでにルノーサムソンへの委託と
韓国人学生の採用もやめろよな
>>1
この後に及んでまだ撤退の“検討段階”でしかない事に驚きだわ >>8
日本産自動車のくせに海外で作ってるとか意味不明な会社 常識があれば、中国へ拠点を移すのではないでしょうか？
日産って変な所でマトモなんだよなぁ
社長がバカな癖に
とりあえずLINEに変わるツールないの？
Softbank同様韓国に情報駄々漏れ状態をなんとかしないと国交断絶つもなにもw
日産は世界初や日本初が好きだからな
世界初 韓国市場撤退自動車メーカーで宣伝だな
>>1
現地生産やめるとかじゃなく販売もやめるのか？
相当日産自体がやばいんだろうな 韓国なんぞ地図上にないものとしてビジネスを考えた方がいい
>>20
ドイツはヨーロッパの朝鮮人だからね
どちらも自己中心がすごいｗ >>38
無事に撤退できるかな？
20年くらい前だったか韓国に進出した日本企業でストが多発し業績が悪化したので
撤退しようとしたら韓国人従業員が未払い給料を払えと経営陣を監禁した。
日本マスコミはその日本企業を批判していたが結局多額の手切れ金を払わされて
漸く撤退できた。 >>109
在日同朋は何をしてるニダー！
やっぱりパンチョッパリは裏切り者ニダー！ 日本だけが損する流れを喜ぶ不思議
ああ、反日不買連中もこうして煽られてんのな
他の日本企業も、どんどん撤退してくれ
韓国の政府幹部らは、毎日世界中に営業して回ってる
何も心配はいらない
>>21
破滅的に売れてないな
なんで今まで居座ってたんだ？ ルノーブランドで売ればいいじゃん
つーか、実質ルノーなんだし
日本人は未だにのんきに韓国企業にお布施してるけどな
韓国に傾斜したのはゴーンの方針だからもうやめたらいいんだよ。韓国の部品メーカーのトラックごとフェリーで運んできて日本国内を走らせるとかトンデモなこと計画してたんだもんな
撤退するだけで、売らないとは言っていない
トヨタみたいに、アメリカ工場から持ち込むほうが効率良いだろ
>>1
そりゃまぁ、こうなるわな
当然、他の日本企業も続くよ オリンピック後はものすごい勢いで韓国離れが加速するだろうねw
まぁ必然
ゴーンが居なくなってルノーの束縛が消えてようやく鮮人と手を切れたな
ついでに自動車生産もやめちゃえよ。最近不祥事ばかりじゃないか
日産て韓国製って聞いたけど
撤退したら安心して買えるのかな？
韓国人で売れないんだから商売しても仕方ないからなｗ
撤退するのが正しい選択
他の日本企業も反日民族と商売するリスクを考えた方がいい
韓国なんかに投資するのはバカですよ 長い目で見てもｗ
>>177
普通に楽天のViber使ってるけどなｗ
通話アプリなんていくらでもあるだろ
テレビ屋が韓国アプリの宣伝ばかりしてるから
アホが食いついてるだけで >>213
それって自身で選択できる次元だろ？
じゃなくて学校や職場の連絡網として必須とか自身の選択以前にツールとして浸透しちゃってる現状のこと
どうにかならない？
ってか国内企業頑張れよw 日本の全企業はチョンと手を切れ、そうでないと断交が実現できない
不買運動してたら、撤退することになったニダｗｗｗｗｗｗｗ
お偉いさんが勝手に揉めて国民が苦しむだけ
日韓関係悪化させて我がの得になった人間って誰やねん言う話ですわ
お仲間のルノーサムスンがあるから、簡単に撤退出来るよな。
店舗とかの資産も押し付ければいいし。
>>1
８８％減少で５８台になったってことは
もともと１０００台も売れてなかったのでは・・ ばんざーい
だいたいルノーの工場を日産にださせていた
ゴーンがあくどい
>>229
そもそも
ルノーサムスンのために
日産を利用してただけ
ばーーーーーかゴーン 自分とこの取引先も韓国がキチガイ過ぎて生産移管してるな
前年でも500台未満とか
市場として成立していないんじゃね
デモでＧＴ−Ｒ壊してもらえないぐらい存在感無いんでしょ。しょーがないわ。
あー、いちおう前年同月だから
*12で5800台/年は売れているのか
三菱もチョンにエンジン提供やめとけ
利敵行為だぞ 国賊だぞ
なんていうか、コイツラに少しでも手を施してきた事が本当に悔やまれるな
ここまで恩義のない民族が世の中に存在する事が衝撃だわ
検討とか、やめる根性もないくせに「会社やめるかもしれない...」とか言っているボンクラと変わらん
撤退が決定してから発表しろ！それができないなら不正報酬で上層部は全員牢屋行きだ！！
前年同月比８８％減で５８台。
前年同月は逆算すると４８４台。
もともとが月間４，５百台しか売れないことに進出している意味ないわな。
ていうか、いつ撤退するかチャンスを待ってただけなんじゃないの。
>>146
日野と間違ってないか？ヒュンダイのトラックなんか見たことないよ。 日本車メーカー全部足しても韓国への輸出台数って年間たった３００００台か３０００台か
って程度で販売経費とか考えたら元々どうでもいい市場だろ
早く縁を切るのが吉
あげます
日産が法則からとかれた
すみやかに資金を引き揚げろｗ
あとはみずほ次第だな。アメリカに経済制裁食らって、資金引き上げなんかになれば終了で、二度と日本にでかい口きけなくる
>>184
ヨーロッパのチョンはポーランドのイメージなんだが >>263
ヒトラーの危機が迫ってるのにチェコスロバキアに領土割譲を要求したりと大局を
理解してない故事からすると適評ｗ さっさとしろ
ルノサムスンのために
なんで日産が工場をだしてたのか
ゴーン悪党
●おさらい 嫌がらせ
2016年5月16日 - 韓国国内全てのキャシュカイ（販売分814台+在庫分1.060台）が韓国環境省より排ガス不正と判断され、
在庫分の5月中の販売停止と3億3千万ウォン（日本円で約3.000万円）の賠償金の支払いを求められると同時に、
社長の菊池毅彦（当時）を近く刑事告発することを発表した[9]が、
韓国日産側は、「世界一ディーゼル規制において厳しい欧州での基準をパスし、
なおかつ韓国の基準（＝EURO5をパスする）にも適合させた上での販売である」とし、不正を否定している。
>>269
こんなんじゃ、そりゃ売れないし撤退して吉。 韓国議会が朝鮮籍の人民に帰国命令
日本籍に鞍替えした裏切り者も帰国命令 殺されるかも
日本人と婚姻関係にある朝鮮人も帰国命令 別れた方が良い
>>1
韓国の車はかなり性能が良くなってるからな。日産と比べても遜色はないし、むしろITの技術の取り入れ方は韓国の方が優れている。日産が売れなくなるのは市場原理から考えても仕方がない。 ゴーンが無駄に手を広げすぎてボロボロなんだよな
不採算拠点は今後もバッサリ切っていくだろう
文のおかげで撤退の良いタイミングが出来た
キャッシュカイを日本で売れば全て解決だな
エクストレイルはちょっと大きすぎる
そういや三菱で韓国出張になったあの人、大丈夫かな?
そりゃそうだろ
屁理屈で資産没収される前にはよしとけ
韓国で日本車乗ってたらこうなるからな
日韓対立の影響が１０月頃には韓国で出始めると言われてたが、バカ不買したおかげで早くも現れたって感じか
韓国ＧＭも工場閉鎖の検討に入っており、あちらも労組全面対立の様相という
ゴネてどうなる次元じゃないだろうし、他企業に与えるインパクトもデカそうなので楽しみだわ
韓国とか日産に関係ないだろ。ただ欲しい車が日産にはないから無駄に作れない人はいらないってだけやろ欲しい車作らないだけで日産の維持費、（社長の給料）どれだけ必要だと思ってんの頭がいいだけで欲しい車作れないんだよ社長は？
>>6
もう数年前から大手金融機関が撤退ないし規模縮小してるよ >>1
大企業に「断行の準備を」と日本政府に言われた可能性あるなこれ。 そうなるとサムスン＝ルノー＝ニッサンがサムスン＝ルノーになるのかな？
ウォン安で輸入品は割高になるから
外国車自体が売れないだろ
ルノーだかにいやいや委託してたよね
そこも切るんじゃねーの
てか元々少ないな。売り上げ戻っても利益でないだろ。さっさと撤退しろ。
>>122
年に7台だぞ
それもバスとかそういうのだけ >>293
元々こんな話なんよ
サムスン会長「ねんがんの じどうしゃせいぞう を てにいれるぞ」（会長の趣味だったそうな）
韓国自動車業界「おいバカやめろ」
金大中「釜山に工場建てて住民やとってくれるなら許可出すよ」（釜山市が地盤）
サムスン会長「任せろー（バリバリ）」
三年後
サムスンモータース「おかしいな、ぜんぜん売れない」
韓国人「だって、ダサいし、釜山の土地や人件費って韓国で２番目に高いんだけど、そんなところで作ってるから高すぎて買えないっつーの」
サムスンモータース「え？でもうち利益率1パーセント未満でやってるけど」
・・・
サムスンモータース「助けてニッタン！」 CMに使ってた矢沢とか社長の顔見りゃ分かるだろwww
フランス政府がまた口出してくるよ。ルノーが韓国株持ってるから紙切れになるのが困る
>>25
88%減で58台とか完全に死んでる市場だな
何で今まで撤退しなかったんだ？ 日産が撤退しても
その分韓国自動車が売れるわけだから
モウマンタイ。
去年ですら約480台しか売れてない
こんなの日産ディーラーで働く鮮人の雇用確保の為の慈善事業だろｗ
ちなみに、日産車の魅力が低下しているとは言え、日本では月25,000〜30,000台売れている
GSOMIA終了で韓国はレッドチーム入り
着々と経済的焦土化
こうやってどんどん経済的に日本と韓国が離れていくのがいいな。
経済の結びつきがあるから、強硬姿勢が摂れなかったり、助けなきゃいけなくなる。
経済関係が切れれば、あらゆる面で構わなくていいことになる。
>>1
やっとか
でも日産はどーでもいい、マジでｗ 本当に、年号変わるまでは我慢してたかのように
令和になってから韓国をズバっと切り捨ててるな
不買差別するような韓国からは撤退して、差別をしない他国に力を入れていこう!
韓国での販売は撤退してもいいけど、工場は閉めちゃダメ絶対！
ただでさえ失業率が高いんだから雇用は継続すべき
海外や日本向けの生産を韓国に集約するのもアリ
国をあげて戦犯企業不買してるんたから撤退するしかないだろ(´・ω・｀)
>>323
他の失業してる韓国人から「アイツ日本の会社の工場で働いてるんだぜ！」ってリンチされたりするようになるよ。
そんな被害を防ぐためにも日本企業は全て撤退すべき。 日産は元々韓国で売れてなかったんだろうから日産ブランド撤退でも問題無いだろう
親会社のルノーに、ルノーサムスンがあるし
やっぱりヒュンダイとキアにはかなわなかったかー韓国メーカー凄い凄い()
>>323
南朝鮮の経済なんて日本人に関係ないからw >>323
氷河期の失業率高いんだから国内に工場建てりゃいいじゃん 韓国と手を切れば法則が外れて日産は回復できるが
今後も、基幹部品にまで韓国性を採用したり、韓国内で生産を
続ければ日産に明日はない。ソニーは親韓派を切り捨て復活。
マツダも韓国人デザイナーなど雇用するから、全世界で販売加工中。
58台て・・・
未開の土人でももっと買ってくれるだろｗ
●アノニマスポスト
日産自動車が韓国撤退を検討
〜ネットの反応
「賢明な判断ですな 他の日本企業も韓国から撤退するべき」
「そもそも数少ない反日国家で商売をするって何の実験なのか意味がわからない」
ゴーンが日産の金でルノー工場の修理をしたかっただけだろ
お断り
宇治の日産工場、だいぶ前に縮小してたけど
撤退してきたのはそこで受け入れて再拡大してええんちゃう？
ほら、あの悪名高きウトロの近くの
日本人も企業も引き上げて在日を送還して国交断裂でええやん。
日産に限らずだけどあっちは南北統一するって宣言してんだぞ
そんな国豊かにしてやろうって日本企業あと何社あんの
ちんたらしてっと日本人から嫌われて居場所なくなるだろ
何が起こるか分からないとこで
よく商売やるなぁｗ
リスクヘッジも理解出来ない企業は
潰れても仕方ないんじゃね？
販売店だけなら、現地販売会社と
提携委託しておけば、
いつでも閉めれば済む話。
現地法人とかやると、ややこしい。
これ韓国の大勝利じゃん
この調子でトヨタも追い出しちゃえ
不買運動が条例化する国と仲良くするのは無理だから
日本の国旗や首相の写真燃やされて逮捕されない国と友好とかあり得ないから
保守します
共産工作のぶんざいとら打倒
独裁支配国家
>>1
日本が韓国を除くとき、韓国もまた日本を除いているのだ。 日産は闇が深すぎる
関連会社辞めて転職したけど本当よかった
韓国では勤労を蔑む風土が古来、文化として伝えられてきている。
米国は歴史的蓄積に乏しい国家であるので
米国の国家形成の根源的価値観、勤労を貴ぶフロンティア精神が
人類普遍の価値観であると勘違いしてきたようだ。
支那の奴隷として長い歴史を持つゴキブリ韓国は
世界最底辺の乞食国家として、糞を食べながら食いつないできた。
米国はそんな腐敗民族が存在していたことに今頃気づいたようだ
>>346
でも、トヨタとホンダがあり、安い普及車はキムチ車があるから日産をあえて買う理由も魅力的な車種もない現実。
正直、国内でもGTRを除けば今の日産って半端だしな。 外相が死神茂木になったら
韓国マジ終わる。
逃げ出すなら今だ。
数年前に韓国に遊びに行ったけど
日本車なんかすでに全然みかけなかったぞ
日本人にとってのアメ車みたいな感じじゃないのか？
ま、韓国で日本よ日産として存在は昔からゴミみたいな立ち位置なのでいいんじゃないの？
日本でヒュンダイが売れなかったのと同じこと日産はは四半世紀もやってたし、
そもそも日産は、ルノー日産と呼ばれてるただのルノーの下請け工場として北東アジア地域では
ルノーの下請けの韓国のサムスン自動車と同等の扱いだからねw
世界ではルノーと日産は同格ではないし、韓国行けば、日産車がサムスン自動車のエンブレム付けて
もはやミドルクラスの車でさえアメリカやアジアに輸出されてるほど落ちぶれてるのはルノーに吸収されてからw
日本で日産とか呼ぶのはルノー失礼！
ちゃんとルノー日産と呼びましょう！
>>1
良い判断だ。
GOOD NEWS！
流石、
「技術の日産」を標榜して
社長になった西川社長。
英断です。
他の日本企業も日産に続け〜！！！＼(^^)／＼(^-^)／＼(^o^)／＼(^ω^)／\( ˆoˆ )/ 韓国など大した市場ではない。
他国に経営資源を写した方が賢明だよ。
韓国車は日本じゃゼロだろ まだ日産の方が売れてるわ
韓国日産の従業員とか親族くらいしか元々買ってなかったんじゃねえの
こっちでもヒュンダイあった頃でもわざわざ買わんっしょ
ゴーンが日本人をリストラしてチョンに車作らせてこの結果
泥棒ゴーンに経営の才能なんて無かった
しかしこういう時でもレクサスは売れるんだなw
どこの国も金持ちは国民の敵だな
これだけ長い期間韓国リスクを指摘されてたんだから流石に投資分は回収できてるだろ
うーん、そもそも世界戦略上は現代が韓国市場担当なんじゃないの？
日産ブランドの車をどうしても欲しいという韓国国民が相当数いるなら販売チャンネルは持っていてもいいけど
実際に日産車が売れていないならその必要もないでしょ。
韓国は喜んでるんだろうね、かなりの損失だと思うけど
これ以上のチョンリスクは自己責任で
韓国行くような馬鹿に国税使えるか！
日産 韓国撤退
日産 韓国からの部品輸入 取りやめ
韓国人1000人失業
韓国経済 大恐慌
韓国企業 輸入の代金支払い滞納
他のメーカーも、韓国企業とは取引停止
韓国 デフォルト
韓国人 1000万人 失業
永遠に恐喝されるから
これ以上付き合ったら後世に禍根を残すだろう
日産はついでに日本からも撤退したらいいだろ
全く日本で売る気が感じられんし
在日草加日テレ
反日報道部長が 悪質なのでクビに
反日偏向
>>300
ユニバースなんてふそうとJが手一杯で
納期の目処頃なつかない時期に
仕方なく買ってただけで
落ち着いてきた今は買う理由がないしな 撤退っつってもそう簡単じゃない
資産をどう処分するかとか向こうの従業員の待遇や
契約済み案件の処理方法や販売済車両のメンテ
なにより韓国担当役員と関連部署の責任と処分
あと負債の始末や税務処理
中の人達は頭痛いだろうな
逃げる機会ができてよかったじゃん
勝手に撤退なんてなかなか出来ないからね
韓国以外のアジア国にシフトしていけばいいよ
いいけいこうだ、韓国から日本企業が撤退すればするほど、日本政府も思い切った手段が取れるからな
韓国経済は益々先細りだわ、所詮韓国は日本の掌の上で踊らされていたに過ぎないことに気付くだろう
>>1 もともと月100台を少し超える程度だから、厳しかったみたいだね。 逆法則で日産復活くるー
かつてトヨタと張り合ってた時代再び
週刊ポストがやっと届いた
韓国なんかいらないよね〜＞１
>>415 (値下げしなくても良い)車が売れないと、日産はガチで厳しくなるよ。
最近世界中で日産車が売れなくて(特にアメリカと中国)、それで経営が急速に悪化してしまい、
(車の)リースなど金融部門の利益で何とか経営を維持している状態になってしまっているので。
そのため、世界中で大規模なリストラを行うそうだよ。
今は何とか凌げるが、今後魅力ある(つまり、値下げしなくても消費者が買ってくれる、利益率が高い)車を出して、
それらが売れないと、日産はマジ危なくなって来るだろうね。 韓国から撤退したら、法則がらみで業績はupですｗｗ
日本企業が撤退しだしたら、現地の失業者が増えるんちゃうの？
まともな企業なら
当たり前の行動
つうか
リスクヘッジをキチンとやってる企業なら
チョン国にそもそも支店など
作らないけどなwww
韓国がマジでデフォルトしそうだから撤退するんだと思うけど、
日本は韓国に出資している企業や銀行が多いので、
韓国が潰れたらかなりのダメージくらうね
韓国はウォンの価値が低くて、日本が支えないと成り立たない
ジャンク債なので、経済的にも絶対に切った方が良い
いつもしわ寄せは日本国民、日本企業は日本国民に尻ぬぐいさせればOK
なのが腹立つ
在日一味送還へ
ルノーの工場として
日産の金がつかわれただけ
韓国も日産も日本にとっては終わった事だから興味ない
>>250
観光バスが多いよ、エンブレム外してたりするけど さっさと
資金引き上げろ
ばーーーーーか
ルノー会長が圧力をかくすな
TBS
在日朝鮮人工作機関
ＮＨＫは日本企業つぶしをするので
注意を
>>410
＞"検討"じゃねぇよ、"ゴー"だよ！
日本企業は“検討”って表ざたになった時点で“決定”ってのがお約束 >>5
日産自動車韓国からの撤退を検討
CMで放送する
最後に矢沢が「やっちゃえ 日産」
さて矢沢はそのCMを何のためらいもなく実行できるだろうか？ ゴキブリ韓国人（ゴキちょん）
に進出しても
百害あって一利なし
いますぐ全面撤退しましょう！
田布施システム(売国明治マセソン商会維新百五十年)
さっさと
資金引き上げろ
ルノーの工場のために不正使用
＞日産の８月の韓国での販売台数はわずか５８台で、前年同月比８８％減少した。
元々市場としては無いも同然の数字だろ
>>410
ゴーじゃねーよ
撤退完了だよｗｗ
日本企業は対応が遅い！ もっと早く他の企業も撤退すべきだよ！ >>404
そもそもオヅラの時代から嫌われてたのに、あんな反日の場所に企業が進出するのがおかしい >>1
そのうち日本企業はみんな「戦犯企業」のレッテルを貼られて
資産没収ニダってやられるぞ
逃げられるうちに逃げといたほうがいい おめでとう
旭硝子
反日独裁ぶんざいとら政権に愛想つきて
撤退確定
ざまーみろ
現地の馬鹿韓国人
こうなること気がつかなかった？
バイバイ
世界一の反日ストーカー民族
資金引き上げろ
独裁ぶんざいとらは
韓国を潰しても反日するから
4000台の新車が海に沈んだスレは立ってないんだな
か５８台で、前年同月比８８％減少した。
MAXでも100台程度なんだろ
そんな糞市場に今まで居たなんて、
日産って頭おかしいんじゃないの
