＿ﾉ乙(､ﾝ､)＿速やかに離れてればよかったのにね
死人に口なし…
政府も運送会社も荷主も京浜急行も、トラック運転手にすべての責任をなすりつけるの目に見えてるわ！怒！
なんとかしようと最後まで頑張ったんだろうな。
合掌
乗客の重症ってもしかして
あの、避難中に踏切で派手に転倒してたひと？
重症って骨盤骨折らしいけど
右折して踏切に侵入する際、邪魔な車があったんじゃねーの？
>>6
いや踏み切り曲がりきれずとあったし
前方車が詰まって渡りきれないのに進んじゃってやらかしたんだろ >>9 京急は国家予算にかぶりつくｗ
そのために運送会社とドライバーを徹底的に悪者にして加害者にする。 馬鹿は死ななきゃ治らない。
確認をせずに侵入したんだろ。
今時警報機の無い踏切なんてありゃしない。
ジジイか
発作？脱輪？自殺？
マジでどうやってこんな事故起こせるのか不思議でならん
>>22 国会や霞ヶ関には、死なないバカもたくさんいるようだが？？ 不謹慎は承知だが、さだまさしの檸檬って歌の歌詞を思い出した
67ってそこまで爺じゃないだろ
なってみればわかる
>>1
６７とかさ、本来は引退している歳だよ
身体能力なんか終わってる 事故や踏切補修などで総コストは高架式の方が
最終的にいい、最初は高価だがコストが降下して
長期で効果が表れる。
ミカンなのかオレンジなのかレモンなのかLEMONなのか
情報が倒錯してる
閉まった踏切直近で切り返した理由が知りたい
急いでたのか？
＿ﾉ乙(､ﾝ､)＿踏切のカメラ映像とか無いのかしらね？
>>30
令和はそういう時代になったよなぁ～。
60代ではじいさんって感じの人、本当に少ない。 踏切に捕まると長くて納期に遅れるから迂回しようとしたのかどうか
トラック運転席内のドラレコの音声に舌打ちとか独り言とかが記録されてないのか調べたのか？
全ての事故は戒めにして
自戒の念にする
皆も安全運転で
御冥福
ドライバー死亡！
京浜急行、警察、運送会社、道路管理自治体…
「死人に口なし… これで運転手にすべての責任押しつけられるぞ！（やったね！）」
いつまでも動かそうとするからだよ
遮断器が降り始めた時点で非常ボタン押してりゃ、踏切の障害物検知センサーが作動するより早く
列車を止められた。
人生の最期が自分の凡ミスで人に迷惑かけまくって死ぬとか最悪
死んだのが自分だけでよかったな
はやく
にげるしかなかった
どうにかしたかったのかもだが
ありえねえ場所に入ったのが会社の命令かどうかだけだな
トラック運転手非難してるやつらが多いけどな
良く考えろよ、馬鹿ども
お前らが、のほほんと暮らしていけるのは
トラック運転手が日本の物流を回してるお陰なんだよ
トラックの物流が止まればコンビはすぐに空っぽなの
むしろ、譲歩すべきは電車の方で、
踏切のある区間は時速30kmに制限すべきで
快速とか急行とか要らないんだよ
たかが10分短くなるか、ならないかって程度なら
全部各駅停車でいいの！
１２㌧トラックが右折曲がり切れなくて立ち往生という状況らしい
おまえらジジイ叩いてるけど現場の構造自体にも問題あったみたいよ？
67歳まで生きて列車に轢かれるなんてむごい死に方しなきゃいけないなんて考えると悲しくなる
>>56
まるでホラー映画のような絶叫シーンだな
言葉がない >>9
賠償「先」じゃJRになっちまうぞｗ
それはともかく民法715条1項本文というのがあってだな 京急運転士の対応はほぼベストに近かったな
死者が複数出ていてもおかしくない事故
>>30
ほんとそれ
自分の父ちゃんも若いって思ってたし今も若く見られるが66歳
毎日仕事でレクサス乗ってるけどw
20年後には60歳以上が多数になるからうまく考えないとねぇ >>54 トラック運転手は被害者だよｗ
踏切にはセンサーがあるので、電車は停車できるはずなんだけど～？
京急！あっ まずいとこつかれそうやべっ！
踏切センサー どうしたの？？あれれれ？？
京浜急行の過失やんこれ！
むしろ、トラック運転手は被害者やで！
止まるべき電車が止まってない！
クビ飛ぶのは京急の社長や役員だろこれｗ 逃げ切ったか
しかし保険に入って無かったら運送会社の社長も死んでしまうん？(´・ω・`)
お亡くなりになったんだな南無
残念だが非常ボタン押して避難しとけば良かったのにな
可哀想だ 一生懸命働いていたのに
運転ミスや判断ミスひとつで世間様から酷い言われよう
物流を担う方々のお陰で我々無職の暮らしは成り立っているのに
>>56
今まで事故が起きていないから、
そんな所に入り込んだ爺のせい >>54
半分は理解出来る
でも解決策はスーパー踏切を造ることだわ
ホームドア並みじゃないとあんな棒切れじゃ守れん なんで逃げんか！
こらあかんと思った瞬間にトラックから逃げんと
前がつまっただけで。
右折は余裕のベテランらしいぞ
>>75
車の運転ミスでお前の家に車が突っ込んできて、お前が半身不随になっても文句を言うなよ >>75
日本の無職のチョンもどきは確かに言う資格はないよな 死んじゃったのか
普通なら逃げるのに頑張ってどかそうとしてたんだな
可哀想
戦艦の艦長じゃないんだから、ダメならさっさと逃げなきゃ
>>81
ベテランなら事故らない
前が詰まった時点で、運転が下手 俺は現場の近くで働いてるけど、あの辺は踏切を直進で渡るならともかく大型が曲がりで踏切入れるような道じゃないぞ
そもそも線路沿いの道なんかせいぜい2トンが通れるくらいの一方通行の道だぞ
TVじゃ仲木戸の方から来てるけどよく神奈川新町まで大型で来たと思う
逆に凄腕のドライバーだと思うんだが
多分国道15号から神奈川2丁目の信号を東神奈川駅方面に曲がって国道1号線に出ようとしたら東神奈川の地下トンネルの高さ制限に気づいて慌てて右に曲がったんだろう
そのまま線路沿いの道を来れば神奈川新町駅の踏切に右折で入る形になる
青信号右折で踏切進入
↓
曲がり切ず
↓
切り替えそうとする
↓
しかし後ろは対向車が走ってるのですぐに切り替す事は不可能
↓
立ち往生
↓
衝突
こんな流れか？
１２ｔで初見ならわりと死ぬやついそう
>>74
快速急行とからしいから
時間的余裕が無かったかも？ >>42
30代の頃バブルを満喫してたような人は
未だに夏になると車でサザンかけて海辺ドライブとか
冬になると週末の度にスキーしに行ったりしてるね
今の20代よりよっぽど若いww >>73
道幅見たらそれが限界ぽいな
2.5m幅は無理だわ なんでトラックに乗ってたん？
まず逃げんと
トラックにぶつかった電車がどうなろうが
知ったこっちゃない
>>54
そだな
トラックの荷物がこないと
お店に商品ならびまへん 事故に至るまでの経緯は大体わかった。
横浜中央市場からレモンを積んだ大型トラックが成田空港に向かった。
普通なら第一京浜を東京方面に向かい東神奈川から首都高に入るのに
なぜか東神奈川の交差点を左折して駅方向に向かった（第２京浜に出たかったのかも）
東神奈川駅のトンネルが高さ制限で通れないため引き返すが元の道に戻らないで手前で左折した
仲木戸駅を過ぎたところで右に曲がれるが角度が急で曲がれなかったので直進した。
道は途中までは普通車がすれ違える幅があるが次第に狭くなり大型車はギリギリ通れる道幅
戻れないので直進すると神奈川新町の駅の踏み切りに出たので右折して第一京浜に出よう年tが
曲がりきれずに立ち往生してしまい神奈川新町通過の快特と衝突。
そもそもあの細い脇道は、大型車が
通過しても良い道なのかが疑問なんだが
曲がりきれないなら大型車侵入禁止にせな！
>>83
ほほーググったサンクス
シーズン的にニュージー産かな
それなりに高く売れそうだったんだな 踏み切りは渡り切るか、手前で止まるかしないと事故るよ。
12トンがあんな狭い道入り込んで何してたんだ
67の耄碌爺にでかいの運転させるな
大型は取得するときに年齢制限あるんだから
剥奪も年齢で行え
あの角を右折で踏切侵入って無理よな。
なんであんな脇道入ったんだか・・踏切渋滞を割り込もうとしたんかね？
>>96
まあJRのcmも
踏切で立ち往生したら
さっさとにげて
て
cmしてるもんな >>1
67才の爺さんなんか
運送会社で使うなよ
京急動かないから
帰宅ラッシュの時間は
JR激混みで乗れない
じゃんか(`・ω・´) >>54
事故と仕事は別
警察官が、俺らが日本の平和を守っているのだから
強姦ぐらいしても文句を言うな と開き直っているのと同じ。
話をすり替えているお前の言い方は、半島のチョンと全く同じ手口 >>104
60代から剥奪するとドライバー全滅するよ。若い人いないんだから。 死亡しちゃったのか…
しょうがない、代わりに飯塚幸三を逮捕しよう。
>>98
隣に乗ってたやつがもう少し有能だったらなあ 電車踏切事故で思うのは、すぐ止まれないのかよってこと。前に何か発見したら、車なら止まれるのに、電車は止まれるようなシステムを組むべき
>>101
周りから見たらどう見ても爺
本人は若いつもり
こういう連中は最低だよなw >>108
どこもかしこも人手が足りない
セールスやサポセンの電話も明らかに日本語片言の奴がやってたりする
10年も前ならバイトの面接すら受けられないはず 踏切の非常ボタン押して逃げればいいのに
死んでもハンドルを放しませんでした、てか
こんなとこトラック曲がれるかよって
とこで無理に曲がろうとしてこうなったてんだろ
>>113
野球盤の消える魔球みたいなイメージで地下に向かう入り口が出てくるみたいな 脇道をグーグルマップで見たけど、大型車通れなくね？物理的に。
西の方から走ってきたとかテレビで言ってるけど、本当かよｗ
>>56
ストリートビューで見てるけど、右折しようとして、っていう状況がよくわからない 運転手の過失に間違いはないが
都市部の踏切は国が金をだしてでもなくすべきだろ
いろいろな面で不経済すぎる
>>124
仲木戸駅側は4m以上の幅ある
その入り口で切り返しを何回かやればガード潜れただろうにな >>117人手足りてないし、仮に人手が足りてても払う金が無いんだよなぁ
日本人はサービス求め過ぎなんだよ 目撃者の話じゃ
右折中に標識に引っ掛かって線路の頭に突っ込んで停止
周りに助けられて線路抜け出そうとしてた途中で遮断機が降りてきて
トラックのお尻に電車が接触して、大事故らしい
あともうちょいで踏み切りから逃げ出せてたっぽい
トラックの運転手は頑張った方だな
おれも配送であの辺は苦労した
線路があって高さ3mの所が多くて道は狭い
ナビには高さが書いて無いポンコツ
道にあかるくなければ線路周辺は鬼門
>>56
家の前の通りも大型トラックが角を曲がりきれずに仕方なくバック走行で元の道に戻るのを何度も見てる
近くに交番があるため毎回トラックが立ち往生しても何とかなってるが、皆カーナビに頼って道に誘導されたのでは？と思っているよ、明らかにトラックの寸法と曲がり角の大きさが合わないのに >>62
事故は気の毒だが京急は株を上げた
相互乗り入れしてないからかいち早く無関係な区間を動かしたとこもさすが京急って感じ
よくあるグモ程度なら10分もしたら何事もなかったように走るだけあるわw
危機管理ハンパない！ この運転手の葬儀にトラック所有の会社からの弔電等はあるのだろうか気になる
京浜急行はぶっ飛ばすだけしか脳が無い、緊急時に止まれない電車？
近代先進国、経済大国とされる日本で、こんな事故が起きるのはおかしいわ！
東電の原発事故、建設の耐震偽装、
鉄道の新幹線や私鉄の台車の亀裂もそうだが、
大企業＝鉄道会社側にこそ【隠された過失】があると感じるわ！
ふつ～さあ、これだけ大型のトラックが踏み切りまたいでたら、
踏切センサーが異物検知して、電車に通報が言って手前で止まるよ。
これ、京浜急行側に問題あるわ！
トラック運転手はドジッたのは確かだが、
安全管理に問題があるのは京浜急行側だよ。
むしろ、京浜急行が運転手の親族に慰謝料払うべき事案やで！
田舎のローカル線じゃね～んだからｗ
主要幹線の踏切なら、異物検知センサーやカメラが装備されていて、
異常があれば即電車に通報して、大事故になる前に安全に停止させるはず。
これは、京浜急行の安全管理のほうが疑わしい…
>>133
変電所関係の架線も逝ったっぽいからそれをどこまで最速で復旧するかが見ものだね >>130
左に行って右折すれば隣の踏切に行けるよ 前方車がノロノロしてぶつけられた可能性も否定できないな
事故の状況を知る必要がある
>>141
大型禁止ではあるがそっちならまだ死なずに済んだかな 池袋、川崎、京都、そして今回
最近、原因となった加害者が裁きを受けないよね
被害者や家族がやり場のない感情を抱え続ける
煽りの文夫くらいだよ、ちゃんと捕まったのは
そもそも障害物検知してて止まりきれない京急も問題あると思う
67はわかくないが
日本は80代の飯塚みたいなのが
めちゃくちゃ多いのが現状
最初重傷って報道じゃなかった？
そこから死亡まで行くもんなの？
神奈川県警「捜査の結果、運転手の自殺と断定しました
犯行声明（はんこうせいめい）とは、
テロ・殺人・傷害事件など、社会に何らかの損害・被害を
与える事件を起こした後に、その犯行を行なった者(団体)が自ら
の名称や犯行を起こすに至った理由について、広く周知
する形で述べる行動のことである。
>>144
あっ、大型禁止なのね。
東神奈川駅のアンダーパスにぶつける大型車多いのにこれまでまともな対策出来なかったのか悔やまれます。 >>129
その説明でようやく理解できた
右折しようとして引っ掛かって立ち往生した所に電車が来たんじゃなくて
そこから抜け出せたけど、渡り切れずに接触ってことか >>104
誰もやらないから67歳まで幅寄せ行ったんだろ
文句なら国に言え >>9
過失がトラック側なら、運転手の遺族が賠償するんじゃないのか >>157
車置いて逃げなかったのは彼なりに精一杯危険回避しようとさせた結果なのかもね
そう考えると、、無念だな カーナビも問題では？
カーナビの言う通り行ってたら
車こすりそうな狭い道に入って
どんならんことある
カーナビ会社の犯罪責任も問うべき
トラック運転手は逃げて緊急停止ボタンも押さなかったというデマが流れてた
>>98
素直に広い道走ってればいいのに
わざわざ狭い道路に入ってくる大型が増えた
ナビの指示だったりするんだか >>129
障害物検知しても止まれなかった京急さん大丈夫ですか >>160
個人事業ならともかく会社勤めだろうから遺族に賠償責任なんてないよ クルマを運転する身なら他人事でないな
判断がもう少し早ければ・・・
冥福を
昼のワイドショーでトラックドライバーは軽傷だっつてたぞ
>>143
ぶつかったところ防犯カメラに映ってるらしいからそのへんもわかるんじゃね その歳まで働きつめて、慣れたはずの仕事が上手くできなくなって事故って亡くなるとか、そう考えるとなんか切ないなあ…
運転手はこの辺りに不案内だったのかな？
側道の出口は狭いうえに2本の標識があってさらに引っ掛かりやすい構造になってる
>>129
池沼に爆弾持たせ市街地で爆発させるテロとなんら変わらない みかんの好きなバァさんに届ける予定じゃったんだが…
>>172
標識要らない
トラックじゃなくても乗用車で通っても邪魔な立ち方してるわ
日本は歩行者のスペース削ってまで道を狭くする天才だから 年老いてまで働きたくない
どうせなら道連れに
とでも思ったんだろ
十分理解出来る
あらまトラックの運ちゃん、最後までなんかやってたんかな。逃げろよ
踏切の標識って目立たなすぎじゃない？
初めて行った地方の単線踏切とか見落としちゃう
高齢者から免許取り上げなきゃダメだよ
いくら身体が元気でも脳は確実に退化してるからな
>>8
そーゆー意味では
京アニ事件の犯人は何が何でも生きて頂かないと困る
ただし植物状態ではダメ >>167
運転手なら就職時に保証人が求められるよ 実は右に曲がらずに左に曲がって京急車庫の踏切を渡った先は道幅が広く
車は非常に少ないので大型車も切り返しが出来るスペースがある。
ただ、自分の場合保証人が亡くなっているのでその場合どうなるか気になる
今は大型の運転手もカーナビに頼りっきりでいく道を調べたりしないもんな
お前らせっかく引きこもりで時間あるんだから調べてから書き込めよ。
運転手が社員なら賠償責任なんか無いよ、あるのは会社が賠償責任追うだけ。
そもそもあんな極限まででかくしたトラックで日本みたいに狭い道走れってひどいな
あれ？目撃者が運転手はぶつかる前に降りてたって言ってなかったけ？
>>165
ナビはほんとあかんね
自分も住所指定で行き先設定したらとんでもないルート指示されて、え？？こんな細い道車通れる？？？
てところに迷いこんだ。
山中で夜で真っ暗だし土地勘もなく死ぬかと思った >>90
それっぽいな
仲木戸駅前に高さ制限の看板が立ってるからそれ見て右折したんだろう
ストリートビュー見る限り事故現場までは枝はあるけどゆっくり走ればいけそう
でも高さ制限の看板に仲木戸駅前のロータリーで転回できるって記載があってもいいよな
俺もトラック乗りだが高さ制限で行けませんだけ急に言われても困ることあるわ ナビが狭いとこ示してたんだろうな
俺も大型のってるんで大型用の表示はできるようにしてほしいな
一億総活躍の犠牲者
67歳の運転手。
年金もらえないから仕方がなく働いてた
>>1
実名報道するのが使命とか言ってたよな。
(67)の実名を早く公開しろよ 生きても地獄だよ
超高額な賠償金でさ
その歳でまだ働くってことは
カネに困ってるってことなんだし
あの世に逃げて正解だろ
踏切内で立ち往生とかまじ馬鹿すぎて死んでいい
お前らも踏切で窓開けて音確認とかやってないだろ
俺は30年以上まじめにやってて無事故だぞ
老後に2000万必要だからな
このトラックの運ちゃん貯金とかなかったんだろう
トラックの運転は長距離とか短距離もあるけど
疲労は半端ないからな
>>196
あの道沿いに神社が有ってそこまでは大型でも何とか行けると思うけどその先が急に狭くなるんだよ
で神奈川新町駅の踏切だよ
その辺の人も右折で踏切渡らせないで左折して操車場の方の踏切渡ってすぐ右に行って七島町の方の踏切渡って1号線に出るように教えてあげたら良かったのにと思う 最近の救急病院は大口東総合病院か？
2番目は大口病院か？
3番目は神奈川済生会病院か？
東京って道はぐちゃぐちゃだし下水は海にうんこ垂れ流しだし
ろくな町じゃないね
カーナビに頼ってるやつはただの馬鹿
人間どんどん退化していってると思う
マスゴミはまた犯人を隠している
早く防犯カメラの映像出せや
うちの近くにも産廃業者が線路脇の細い県道から右折して踏み切り渡って更に渡った先で右折しようとして内輪差で凄いことになってる
自動車用の信号もある交差点でもあるから大渋滞
電車のフロントガラスに顔の後が着いてたけどアレってトラック運転手のかなあ？
京急だから脱線しても転覆しなかったんだよ
先頭にモーターついている車両でなかったら転覆して被害はもっと大きかったはず
>>185
特に大型免許なんかは65歳で更新停止（失効）にすべき。
普通免許は75歳でもいいけどな。 >>186
青葉は命に別状ないとこまで回復したってよ
３か月も経ってないのに最近の再生医療はハンパないな
まるでこの事故を待っていたように報道された >>129
どうして「周り」は非常停止ボタンを押さなかったのか… >>129
そもそも大型通行不可の生活道路を走行している時点で論外
頑張ったとかそういう問題じゃない 電車の運転士を逮捕しろよ
こいつの前方不注意がトラックの
運転手の生命を奪ったのだからな
見た感じトラックが曲がるような踏切じゃない気がすんだけどｗ
>>61
京急の事故なのにJRが賠償金を貰うのか
いつもながらにガメツイな 
ブックマークへ