■ハイビームのまま走行するクルマは古くから存在
対向車、そして後続車のヘッドライトが最近まぶしい。そう感じている方はけっこういるのではないだろうか。今回はその理由について考えてみたい。
まずよくあるのが、ハイビームからの切り替え忘れ。また、一時ハイビームが走行時の基本と言われただけに、対向車などがいてもそのまま走っているクルマが時々いる。ちなみにどんな時もハイビームががいいわけではなく、危険防止のために他車や人がいる場合はロービームに戻すことも法律で定められている。
そのほか、ハイワットの社外HIDへの交換や光軸のズレ。ラゲッジに荷物を大量に積んで車体全体が上向きになってしまっているなど、さまざまな理由を目にするが、これらは以前からあることで、最近とくにまぶしいと感じる理由にはならない。
では原因は何なのだろうか？
■まぶしいのは社外ではなく純正のLEDヘッドライト！
すべてのまぶしいクルマを調べることはできないので、絶対という理由ではないが、LEDヘッドライトの普及が大きいだろう。社外のバルブも多く出ていて、交換している人もいるだろうが、こちらに関してはかなりまぶしいというほどの光量はない。実際にまぶしいのは純正のLEDヘッドライト。
なぜLEDヘッドライトだとまぶしいのかというと、光の指向性が強く、照らすところと照らさないところの境界線ギリギリまで光を当てられるから。さらに最近主流になっているプロジェクタータイプが拍車をかける。たとえればスポットライトのような感じだ。一方、まぶしいクルマの動きを見ていると光の線がクルマの上下動にリンクして見えるはずだ。
プロジェクターだとしても、ハロゲンやHIDではあればそこまで指向性は強くなく、照らす部分の境界線はけっこう曖昧。だから、段差などでボディが上下に揺れても対向車や前走車のドライバーを強烈に照らすことはない。
LEDだと、ちょっと揺れただけでも強烈にその部分を照らすわけで、かなりのまぶしさを感じてしまうことになる。また車検場の検査官に聞いたところでは、輸入車の一部では純正状態でも光が散るクルマもあるという。この場合は照らす際の境界線うんぬん以前の問題だが、実際は認可を取っている純正なので落とすわけにはいかず、一番明るい部分を光軸の中心として認めるなどしてパスはしている。
ちなみに車検時には光量を測定するのだが、じつは下限値はあっても上限値はない。もともとこんなに明るい時代がくるとは法律的には想定しておらず、明るいぶんにはいいという判断なのだが、今となっては規定を設ける時代になったのかもしれない。ただ、まぶしいのは輸入車にも多く、日本だけで規定を作るというのはまた摩擦の火種になりかねないので無理だろう。
2019年8月29日 11時20分 WEB CARTOP
https://news.livedoor.com/article/detail/16999291/
画像
★1：2019/08/29(木) 19:00:00.21
http://2chb.net/r/newsplus/1567072800/ ベンツ！ベンツのがめっちゃくちゃ眩しいんだよ！
あれなんなの
ベンツ禁止してマジで
とりあえず他より眩しかったらパッシングか報復ハイビーム、あと自転車も最近まぶしい
ライト禁止してほしい
眩しいライトのせいで人を殺した場合は、そのライトを照らした罪で相手も罰して欲しい
車高に対してライトの位置が高いんだよ
ワンボックスとかデザインなんてどうでもいいんだからもっと下につけろや
ホムセンで買った激安のHIDが3年目に入り調子が悪い。いつの間にか消えていてオンオフ繰り返すとまた点く。でもしばらくすると消える。HIDって接点無いから理論上は長持ちするんだよね？安物だとダメか
どんなに光軸が調整されていても、カーブや道の傾斜によってはすごく眩しい。
指向性の強いヘッドライトはやめてほしい。
最近マジで眩しい
後ろにつかれるとサイドミラーが役にたたない
なんか対策してくれよ
LEDヘッドライトはクソだと思う
セダン乗ってるから余計に喰らう
LEDは、目によくないらしいからな
みてはいけない
どうせお前らは中古の軽自動車(笑)しかのらないしな
ハイトールの軽で爆光が多い気がする脚がふにゃふにゃだから段差や轍で眩しくなる。バックミラーは自動減光してくれるがサイドミラーで見ると目がチカチカして危ないので爆光ライトは規制して欲しい。
現行プリウスだとLEDライトが全車標準だからどうしようもないｗ
眼鏡掛けてる奴は
ブルーライトカットレンズにしとけ
少し軽減してくれて無駄な光量下げてくれる
踏切で待っている時
先頭車両は
ヘッドライトをスモールにしろよ
坂道での信号待ちも同じだぞ
今更ハロゲンの暗いヘッドライトの車なんて恐くて夜走れねぇよ。
>>1
車のことよくわからんけど、上下ダブルで照らしてる車が眩しい
あれなに？ 発光面積大きくしろ！輝度も色温度も下げろ！警官が取り締まりするよう法改正しろ！
>>16
オンオフしてつくならバラストの不具合
HIDはつくかつかないかだから。
バラスト交換時期だね。 たまに使い方知らないのかリアをフォグにしてるやつがいて笑ってる
キセノンの方がLEDより明るいって聞いたけど指向性は低いのか
だいたいさ運転手の目の高さから前方にまっすぐ照らすのっておかしくない？
目に光を当ててるじゃん
もっと高い位置から下向きに照らせるライトにするべきじゃないのか
自分で付け替えて、位置調整してない奴多すぎだろ
ホーマックの駐車場で交換するんじゃないよ
濃霧のときの黄色いフォグランプ
なんでダメになったのかね
>>32
フォグランプじゃないか
足元照らせるから状況によっては便利だけど普段からオンにしてる車も結構いるよな たしかに10年以上乗った車を乗り換えたら、LED明るい、白くて見やすいと喜んだけど、対向車眩しくないのかなと、チラッと思ったわ。
俺の家の話だが、以前に天井から電球のシャンデリアだったのさ。
横浜の山際で叔母と一緒に行って買った高い奴なんだけど、
で、さすがに４０年使ってるといろいろ汚くなってきて、
さみしいけど思い切ってＬＥＤのシーリングライトに変えたのよ。
で、やっぱシーリンッグっておしゃれにも限度があるんで、
ちょっとがっかりなんだが、致し方ない。
で、電気工事士の免許取って自分でやったんで、工事費はタダ。
で、ここからが本題なんだけど、今まで、夜にレースのカーテンだけだと、
電球の光で家の中が外から丸見えだったのよ。ところがＬＥＤのシーリングライトに変えたら、
外から明るいのはわかるが家の中が全く見えないのよ。
明るさはＬＥＤのほうがずっと明るいので、どうしてかと思ったのよ。
で、結局、電球は散乱するからで、ＬＥＤは光が天井からまっすぐ床まで直進だからなのよね。
>>13
人力自転車の車道走行と一緒だな
都心のスポーツタイプの自転車走行に合わせて
法改正した結果
田舎のおじいちゃんおばあちゃん子供の
自転車が車道走って轢き殺される事が多くなったのと同じ。
法改正は色んなデメリットも考えてやって欲しいわな
ハイビームも対向車や人が前を見えなくなるんだし。 軽のライトが眩しいの多いな、最近は百均のブルーライト用メガネかけてる
程よい防眩交換あるよ
>>42
ダメにはなってないんじゃね。昔、でかい黄色のフォグ付けてたけど、
結局、自分のから見ても、白と黄色じゃ同じみたい。相手から見るとわかりやすい。 あおり運転が話題になってるが
光軸のズレた車も
煽った奴と同罪
危険運転者だよな
ハイビームかなって思うとそうではないみたいだし
でも眩しいんだから危ないよな
>>37
あれは使い捨ての非正規雇用から
金を巻き上げる利権でしか無かったから
強い自動車メーカーに歯向かうわけないじゃんw 俺も新型のステップワゴンに買い替えたけど超絶明るいぜ！と思ってたらロービームでも対向車にパッシングされるから光軸下げてもらったよ(´・ω・｀)
クッソ眩しい車のやつって
これがかっこいいと思ってやってるのか
何も考えてないのか
自覚がないのかどれなんやろ
でも自分が目潰し系の対向車にはイラつかんのかな？
すげえ眩しい！かっこいい！って思うんやろか？？？
それと目潰ししてる自覚なしで
対向車にムカつくんやろか？？？
自転車のライトも、すごく眩しいのがあるな
すれ違うときに目がやられてしまうわ
車へのＨＩＤとＬＥＤってもう使用禁止にしたほうがいいような。
こういうの作ってるメーカーって何も考えずに「とにかく明るければ明るいほど正義」みたいな感じで作ってて、対向車から見るとただの目潰しになってるようなのばかり売ってるし。
LEDはほんと光軸ちゃんと考えてほしい。
それと迷惑極まりないのは自転車のライトね。豆粒みたいなやたら眩しいLEDを真正面向けてるやつ。あれが前から来たらほんと何も見えない。
これに顔認識機能つけて首から上を遮光してくれ >>13
それならそれで反射帯を歩行者に義務付けて守らなかったら罰金にしないと
マジで歩行者自転車って見にくいから ウエイクとかタントみたいな奇形児は夜間と高速走行禁止にしろ
>>60
あるね。それとやたらと疾走してる馬鹿多い。競輪場じゃねーんだよな。 ホンダのリードってスクーターに乗ってるけどローなのにやたらとパッシングされる
対向車から見ると相当眩しいみたいだな
>>1
ＬＥＤ点滅のデューティ比が大きくてギラつきを感じるのは確か。車以外でも商業施設の照明とかもね。極短時間の点滅の明暗を視覚で認知出来る人は気になるはず。 チャリのクソ迷惑なライトもなんとかしろと思うわ。
光軸の設定がない様な爆光タイプのLED懐中電灯を、そのまま正面向けて灯火した上に逆行してるバカが結構いる。
こちらもハイビームにしないとチャリのライト以外が全く見えなくなる。
>>63
それに点滅、逆走加えた自殺志願者もいるね 安い車だと、自動で光軸調整出来ないから、自分が煽ってることに気が付かない。
>>1
明るすぎるのにも規定があったと思うがなー
改正されたのかね。 まず車自体が発光するようにならないでしょうか
昼の太陽光を蓄積させて
対向車クソ眩しく雨天で夜間でアスファルト反射でもうエンターラインも見えない
そんな中、横から真っ黒の服装の無灯火チャリが出てきたときは
もう色々嫌になった
>>10
なんか知らんけど、車の話題はやたらと食いつきがいいんだよな。不思議だわ 関係ないけど最近のニダーの目みたいなヘッドライトきもい
マルチリフレクターだと都合が悪いの？
わざわざプロジェクター採用する意味がわからない
山奥に住んでるならいざ知らず、外灯があるからプロジェクターにしなくてもいいだろ
LEDを直で見たら目やられるからな
マジでやめたほうがよいんだが、もう無理だよね
あとさ、ＤＱＮの流れるウインカー。あれって、他の車は意外と目が疲れるんだよね
なん…だと…？
ハイビームを受けてまだ動けるのか？
対向車が眩しかったら遠慮なくブレーキを踏むよ
そのままの速度で突っ込む度胸はない
純正のLEDフォグは何の役にも立たん。フォグだけはハロゲンにしてくれ
>>69
自覚あるなら
光軸調整するかダイエットしろよ
迷惑だぞ >>85
俺のは７年前の車だから、ロービームはＨＩＤ，ハイビームはハロゲン。
まぶしいのはレンズの問題だろうな。小糸が頑張ればいい 数年後には
ジオンのモビルスーツみたいに
ヘッドライトが上下左右に動く時代になるかも
ハンドルに連動だけでなく、動くものの型で判断
動物なら顔に当てるか、人なら体、乗り物なら自転車、車椅子とか
自動運転時代、カメラで認識もしてる
光軸のズレ
取り締まりが厳しくなるかも
車高上げているバカRV車は氏ネ。
しかも、意味もなく市街地でフォグ全灯しているし。
頭悪いんだね。
>>47
バーカwwww
むしろ歩道走行は緩和されてるのにどんな法改正が有ったんだタワケ
道交法が出来た頃から自転車は車道だアホ
じいさんばあさん子供は自歩道じゃなくとも歩道走行が可能になっただけなのに何言ってんのw トラックも側面にめっちゃ白いライトで後方照らしてくるのやめてほしい
いくら見えないからってあれじゃ事故誘発するだけや
>>88
確かに。ＬＥＤにするなら横幅に広くＬＥＤを配置しないとダメだね。
フォグの目的は、直前を幅広く照射が目的だからね >>97
古い車なら、フォグ点灯のほうがいいよ。新しい車は必要ないけど ミドルビームってなんで普及しないの？もめるなら中間作れよっていつも思う。
>>47
後なあ警察は法を守れって言ってるだけ
前走車や対向車を眩惑させるような状況でハイビームにしろとか一言も言ってないけど？
オマエって義務教育で1と2ばかりだったような奴だろ
つまり知的障害スレスレ
本来養護学校行くべきだった可哀想な人ね
親を恨め >>1
つい先日、親がディーラーの講習で警察関係者(現役かOB)に
「対向車がいようが前方に車がいようがハイビームにしろ。気遣いは不要」と
言われたらしいんだが、おかしいよな？
「じゃあロービームは何のために車に付いてんだよ？」って思うんだが レベライザーいじってね？
こっちのほうが見やすいから
と上に向けたらそりゃハイビームと変わらんわ
ジャパンタクシーのライトが眩しい！
数が多いんで余計腹立つ
>>42
年式によってはダメになったのでは？
吹雪の日は黄色系が良かったのだけど >>90
言い方が気に食わないから直すのはやめとくわ 大型のサイドに後付けした爆光LEDは殺意を覚えるわ
あれなんで規制ないのさ
自転車も上向きだし最近近所についた街灯も眩しくてイヤになる。
かといって車内からどうかと考えるとあんまり明るくないってのが実情なんだがクッキリ境目があるから逆に暗いところが闇なんだが
>>113
ダンプの横に付けてるやつか
あれ何の意味があるんだ？ >>15
地上から80センチ以下はLED・HID可。
それより高い位置にあるのはハロゲンのみ。
と法改正して現行車も交換させるくらいした方が良いよな。 デブが数人乗ってるから光軸上向きじゃなかったの？勘違いしてたわ
LEDはキセノンよりは眩しくはないね。ハイビームのハロゲン然り。
レーザービームヘッドランプも然程ではない。やはり，KB数では劣る。
3400とかだろ？全然。
一番眩しいのはハロゲン直撃とキセノンフォグ。(;´Д`)
>>83
DQNでなくてもCH-Rも純正で流れるウインカーなんだけど
>>99
巻き込まれろ
ハロゲンヘッドに安いLEDバルブが眩しい
球に合わせてレンズカットしてるの
に汎用のLEDバルブ入れたら光が散るのは当たり前
車種専用のLEDバルブ入れても眩しいのに ＬＥＤは目に良くない。それなの日常生活で使っちゃってるよな。俺はなるべく見ないようにしてる
歳とって白内障になるとまぶしくなる。自分で防御するか手術。
>>1
前代ランクルの縦配置ライトの迷惑度に比べたら、全然大したこと無い。 ハロゲンより省電力で明るいHIDのメーカー採用が進んでるよ
いまどきは買ったらHIDが付いてる
>>1
「クソ迷惑なLEDライト」とか
「前進と後進を逆向きに操作するコンビニツッコミ仕様のシフトレバー」とか
様々なクソ仕様を「標準」として売りつける体質も
日本の自動車業界がジリ貧の原因ではないかな >>128
豊田系のは、テールまでLED露光してて、なんであんなに眩しくするのかワケわからんわな。 結果的にＨＩＤが一番なあのかな。ただ、LEDは使い捨てで交換必要ないから、小池ばばーも推薦だけど
気持ちが「眩しいじゃねーか！』→余計に気になって眩しい
きたよ「シカト、シカト」→気にならない
>>134
DQNが一番車を買ってくれるからじゃね とりあえず眩しく感じたらパッシングすること
本人の自覚を促すべし
>>140
宮崎みたいなのが乗ってたら嫌だから無理 >もともとこんなに明るい時代がくるとは法律的には想定しておらず、
>明るいぶんにはいいという判断なのだが、
昔明るすぎるからダメってなかったっけ？
輸入車を車検適合させる為に暗いシールドビームにしなきゃならないとか
シビエに替えたら車検通らなかったとか
°）ノ
>>118
わかる 白いLEDを安易に使いすぎなんだよな 田舎ナンバーの車はヘッドライトが明るい。
都内はお前らの地域より明るいんだよ！
LEDから何か特別な光が出てて眩しいのではない。
高輝度な光源から発する光をきちんと拡散させないライトの設計が悪いのだ。
ところで最近二輪がハイビームにするのが流行ってるのか？
>>1
マジレス
DQNほどヘッドライトの光量を上げたがる法則 ミニバンなんかのライト位置が高いやつだと、こっちの座席位置が低い車だと光軸がズレるからなぁ
ダイハツのウェイクはノーマルでも眩し過ぎ、メーカーはリコールしろよ！
元々、国土交通省がヘッドライトの明るさの規制をしてたんだけど、それより明るい外車を
輸入できるように経済産業省がより高輝度の規制をかけた
本来ならば輸入は出来ても車検は通らないから問題が無かったんだが、なし崩し的に
車検を通らせてしまったせいで、明るい外車、暗い国産車って流れになり
今では国産車も明るくなったんだっけ
>>110
年式によって駄目になったのは
ヘッドライトに黄色使う事 >>124
光源の単純比較だと
HID＞LED＞ハロゲンって感じかな。
3000㏐超のハイワッテージハロゲンは最近見なくなったね。 >>39
キセノンのほうが軟らかくていいやね
とにかくLED糞すぎ 隣の家が新築したら部屋のLEDと思えるライトがやたらと明るい。夜中でも俺の部屋は電器がいらないくらい。
で、最近家のまえのマンションが、通路の電器をLEDにして、俺の部屋は夜中ももう、真昼状態
>また車検場の検査官に聞いたところでは、輸入車の一部では純正状態でも光が散るクルマもあるという。この場合は照らす際の境界線うんぬん以前の問題だが、実際は認可を取っている純正なので落とすわけにはいかず、
>一番明るい部分を光軸の中心として認めるなどしてパスはしている。
プロジェクター式は簡単に作れるけど、マルチリフレクターだと意図していない漏れがあるから
マトモに作れるのは日本だけ
だから、”ヘッドライトの光が漏れた方が安全”って法律作って非関税障壁にした国があったはず
そのせいで、ヘッドライトの光が真横でも見れるツリ目顔ばかりになったと記憶してる
運転する側からすればバックライトのLEDも眩しすぎて目が痛くなるから光量下げてほしいわ
たしか、大昔は、外国は街路樹が整備されてて、通常ヘッドライトは禁止だったよな。
アウトバーンなんかは、今でも禁止じゃね？
これ付ければいいね
ブレードスキャン アダプティブハイビームシステム[AHS]
ほとんどの車検ではハイビームで検査してるのでロービームが暗い車も通る
電球を純正と同じブランドのノーマルの新品に変えるだけで走りやすくなる
まぶしいのも困るが、夜間の完全無灯火は一発免停の6点プレゼントにしてほしい。
>>168
車検でロービーム検査しないって、異常だろ キレるほどではないけど確実にジャマっていうホントに腹が立つやつ
しかも記事によれば純正だから当人に一生自覚がないのかよ
>>172
顔のデザインもどんどんいかつく悪魔化してるな >>166
ターンシグナル付きサイドミラーと一緒で、事故ったときに泣ける修理費に
でも、義務化してでも普及して欲しい
高速でのロービーム走行はほんと死ねる >>52
車検時に光軸検査があるが、ズレてるのはユーザーが玉交換したから？ 上り坂右カーブでただでさえ眩しいのに対向車がウェイクだと道が見えない位眩しい
>>173
フォグみたいに黄色じゃ無いのはドライビングランプって言う別物 LEDはグレア（ギラギラ）が多いからでしょう？
光源で指向性が変わるって、何？
>>157
そうなんだ。
ありがとう。
補助灯の球黄色系に替えよ。 明るいけと
眩しくないライトなんて
作れないのかな？
>>178
そうなんだ
あれはなんのために点灯してんの？ >>176
ズレてんじゃなくて殆どは中華HIDのグレアな
ズレるのが本当なら昔から今くらいの頻度で有ったはず
そんな事はない みんながハイビームに慣れれば良いだけじゃん。眩しい、眩しいと文句言ってる
だけじゃ幸せになれないぞ？
ハイビームさいこー！
いや、輸入車よりも軽ミニバンじゃね？
デザイン重視でライトが高い位置にあって、対向車の着座目線と光軸が一致してねぇか？
あと地味にキツいのがママチャリの後付けLEDライトな
自分もライト付けてるのに後続のライトで自分の車の影が前にあるのは悲しくなる
最近の軽トールワゴンとかほんと眩しいんだよな
雨の日とか最悪
>>5
それ、放置で失明するから。
白内障な。若年性の。 >>187
「あの原チャリ眩しいなあ…」と思ったらババアの自転車なのなw >>178
いわゆる補助灯火であって、DSLと呼ばれるもの。
この辺は、高級車枠に入るのはデイライトも装備してるので、常時点灯が法規上の標準動作。
フォグランプが付いてるのは古めの車だな。 後ろのテールランプブレーキランプがいっぱい付いてるのって踏切とかは消して欲しい後ろにいると目がやられる
>>18
ハゲロンランプかな？
照射範囲めちゃくちゃ広そうだな >>196
だよな。
前のプリウスから、現行まで、あれはワザとやってるとしか思えん。
目潰しかっ！ 真っ昼間にプリウスの後ろを走ると太陽が反射して目がやられる
乗ってるやつは自分さえよく見えればそれでいいのかね
それとメーカーの方も何も考えてないだろ
>>198
目つぶしはされる奴がバカ。
ハイビームは正義！ロービームは悪！警察容認！ LEDは熱をもたないから雪がへばり付いてライトが暗くなるよｗ
>>202
お前の車は、テールランプにハイビームが付いてるんか(≧▽≦) 特にトヨタはまぶしい、光軸ギリギリ？
逆にスバルは眩しくないが、運転してると必要以上に暗く感じる。
ライト無しにして暗視スコープ装着にしよう
もちろん歩行者もね
>>203
熱線はださないけど熱は出すよ
排熱をうまくガラス面に回せればいいんだけどなあ >>207
グレーとイエローの偏向グラスは、車内に常時完備してる。 >>205
だよな?
トヨタの光軸は異常
あれで車検が通ってるんだと感心するくら上向き
更にトヨタ乗り特にミニバン系とプリウス乗りは
必ずと言っていいほどフォグも点いている
ガチクズ >>207
ブラックライトもあったらいいかも
白線とか見やすくならんかな >>7
オラオラ様にあえて眩しく
してそうだな…┐('〜`;)┌…… >>157
そうなんだ
じゃあ、単独で黄色フォグだけの点灯は、できないようにしてあるの？ >>103
「ハイビームなら防げた」という事故の場面の中には、対向車があった場合も含まれていることは否定されていない 後席ヘッドレスト裏に再帰反射シールを貼る
後続車のハイビームに反射して運転手をイラつかせる
>>1
眩しくないLEDの答えはこれ
>>217
リフレクター扱いだと位置とか規制されてるんじゃない？
問題ない位置に既存のがあっても、追加したのがどう扱われるかはわからないけど。
それとも、車検の時だけ外す、ってことかな。 6500kのLEDでは見えづらい！
もっと明るいのがほしい。
12000kのLEDとか出てくれないかなー。雨の日が見えないんだよ。
LEDはトンネルに入ったとき一瞬で明るくなるからドライバーとしては楽な気がするな
でも好きなのはプロジェクター式のHIDかな
点灯直後の色の変化に味があるところとか
>>181
明るくはないけど上向きにならず程々にフラットな配光で奥行きもあり隅々まで光が届くライトならシビエのアポロのコーナータイプってのがあった。
ただレンズ径が8インチ位あったので取り付け出来る車種が…。
あれは良かった。 >>215
普通は最低スモール点けないとフォグも点かないよ
基本的にフォグランプは補助だからね >>98
その通り
確かに法的には最初から自転車は車道走行だった
しかし、実情としてはそのように運用されていなかったし、常識として認知されてなかった
なのにこの10年くらいで車道走行が当たり前という社会認識が広まり
じいちゃや子供まで車道を走るようになった
これなんで？ 後続のライトが自分の頭照らしてサンバイザー辺りが明るいと、どこ照らしてんの？って思うわ
俺のはどう見ても前の車のナンバー辺りを照らしてる
ホント後続眩しすぎ
ヘッドライトって、1m未満の高さに設置とかいう規制なかったっけ
>>221 お前さん色温度と光度を勘違いしてる〜k（ケロビン）は色温度、lm（ルーメン）は明るさ ハイビームで「オラオラどけどけ」ってやるのが韓国流
それを日本にも押し付けようとしてるパヨク学会
※防犯協力を要請された方､何か御存知の方は､公明党・創価学会との繋がりのない野党系の政党か､同国会議員の方に情報提供願います｡
やりすぎ防犯パトロール､特定人物を尾行監視 3月19日19時7分配信 ツカサネット新聞
headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20090319-00000026-tsuka-soci（リンク切れ） i.imgur.com/Kr48zmK.png（同記事スクショ）
記事要約
・｢子供110番の家｣｢子供老人パトロール隊｣等の民間防犯団体員に対して県警警部補が｢尾行の仕方｣｢ごまかし方｣まで教えている
・防犯パトロールでは一般市民である人物が見える形で尾行や監視行為をし､対象個人へ”身辺への｢圧力｣”を感じさせている
・端的にストーカー行為と同じで､それが集団で行なわれている
・対象個人が店舗に入ると､店員に防犯パトロールの要員が警戒するように｢密告｣
・信じた店員は対象人物をあたかも｢万引き犯罪者｣の如く秘かに､あるいはあからさまに尾行
・防犯パトロールへの警戒対象人物への情報は､警察サイドからのもので検証されていない
※やりすぎ防パトを嫌がらせに利用する為､対象人物情報に､創価学会が不正に嫌がらせしたい人物をねじ込んでいるとの学会員の証言あり
・警察の生活安全課が地元の企業と｢防犯協力覚え書｣という形の協定書を取り付け回っている
・例えば､病院などは､警察と病院の覚え書によって､病院という場所を監視の場所に変える
・防犯パトロールの要員が､患者へのボランティアという偽装の形で病院に入り込むだけではない
・病院職員自身､看護師が入院病室の対象人物のそばで付きっきりで､会話の立ち聞きをするのは日常茶飯事
・この活動に､ある特定の政治的団体が関与して容易に入り込み､権力化する流れも疑われている｡
※ある特定の政治的団体とは創価学会の事である
■やりすぎ防パト問題 実際に行われている事 ※ＮＧ規制の為､修正版を掲載（１９年８月１９日現在）｡
NO.2742732 2013/07/28 16:27 コンビニ店員だけど､警察官に変な依頼された｡
baku●sai.com/thr_res/acode=8/ctgid=104/bid=119/tid=2742732/tp=1/rw=1/
■スレ主のレス 投稿日時 2013年7月28日午後4時から午後5時にかけて
これから帰宅という時に､急に店長から｢警察から仕事の依頼が来たから手伝え｣と言われた｡内容を聞いたら､女性の顔写真を見せられた｡
（あっ､この人……｡常連さんで､話したことがあるけど､気さくな人だったな）と考えていたら､
店長が｢レジ前に来たら､俺と一緒にその女性の前でニヤニヤするぞ｣と言った｡馬鹿げた内容に｢本当に警察の依頼なのか？｣と聞くと､
店長が｢いいから黙ってあの人の指示に黙って従え｣と店外を指差した｡高級車に一人乗ってる中年男がが警察官らしい｡
少し経つと､例の女性が本当に入店してきた｡会計の時､店長は｢よし､やるぞ｣って指示通りニヤニヤした｡俺はやらなかった｡
女性はすごい不快そうだった｡女性が店から出た後､警察官が店に入ってきて､｢お疲れ様です｣と声をかけてきて､店長と笑顔で会話し始めた｡
店長が｢何でやらなかったんだ？｣と俺に聞いてきたから｢馬鹿馬鹿しいからです｣と答えた｡すると｢お前明日から来るな｣と言われた｡
頭にきたので説教を無視して帰宅しようとしたら中年警官が｢これは安心安全の為なんです｣言い出した｡それも無視して帰った｡
■4 投稿日時 2013年7月28日午後5時台
店の客の中にもマークするように指示を受けて入店してくる人がいる｡カモフラージュの為に買い物もする｡
■20 投稿日時 2013年7月28日午後7時台
防犯活動だろ｡非行に走らないように見守るので協力して下さいと依頼された事ならある｡
あるご近所が外出したら連絡するので､ご近所が通過するのを確認したら思いっきりドアを閉めて下さいって｡
■21 投稿日時 2013年7月28日午後7時台
４です｡その客を装ったパトロールの人が､警察官に､ある人が入店したら､店内で､大きな声で読売ジャイアンツの話をしてと
依頼された事があったと話してた｡指示通りに話すと､その客がびっくりしたらしい｡
■27 投稿日時 2013年7月28日午後9時台
学生ボランティアやってた｡深夜担当時､コンビニで待機し､ある人が来たら､入口を塞ぐよう警部補に頼まれた｡
その日同じ担当の人と｢こんなの防犯じゃなくてただの嫌がらせだろ｣とやってて情けなくなった｡
■45 投稿日時 2013年７月２９日午前0時台
警察官に｢地域防犯活動に協力して下さい｣と写真を見せられて｢写真の人間がこれから近くを通過するので演技で構いませんので､
わざとらしいクシャミをして下さい｣と頼まれた事がある｡cr
自覚がない場合も多いと思う
信号待ちのとき対向車がハイビームで、こっちがハイビームにしたらローに変えた
されてみて初めてわかる場合もあると思う
LEDって相手は眩しい癖に照射範囲がクソ狭くて視界は悪いよな
>>185
ちょっと勉強した、自然光とレーザーの違いがあるのね。 夜ファミレスの窓から外を見ると青いヘッドライトが支配的になってた
led規制しろよ
明るすぎるやつだとヘッドライトが眩しすぎて指示き点灯してるのが見えないのもあるぞ
オレンジの光を明るさで打ち消す明るさとか異常だろ
>>39
プロジェクター式なら指向性は大差ないはず。
明るさはLEDが劣る。 >>200
クリアレンズブレーキランプに白い球入れて”白いブレーキランプも普通にあるよ”って
言ってるようなもんじゃねーかｗ 最近の車はハイビームとは別にライトを上下左右に移動できるから
ほぼハイビームの嫌がらせが出来るんだよな
対向車側のライトだけ対向車に当たるように設定してるヤツもいるし
これ規制した方がいい
マニュアルレベライザー付き純正LEDなんだが、あれって常時光軸最高にしておいていいの？しているけど
トンネル内で無灯火の対向車にディスチャージハイビーム食らわしてもいいですか？
LEDの波長をうまくコントロールして見やすくしてくれるグラサン出来ないかな
さほど照らしてないくせに眩しさだけはすごいんだよなあれ
>>178 漏れが昔乗ってたﾐﾗﾀｰﾎﾞＴＲ-ＸＸ（初代：キャブレター車）は
ヘッドライトが純正でイエローバルブだった
漏れは普通の透明バルブに換えて乗ってたけどな
対向車ならすれ違えば終わりだけど、眩しい後続車がいたら辛いよな
>>105
減光義務違反だから禁止されてる。他の車両を眩惑させたらアウト。 逆に昼間でも見にくい黒っぽいレンズのウインカーも純正？
眩しいな糞HIDめ
とか思ってたけどLEDの方が酷いのか
そういや電車のヘッドライトもHIDからわざわざLEDに変えるくらいだしな
>>246
それかな
前に後続車のライトが運転席横のバックミラーに不意にピンポイントで当たってきて
やたら眩しかった事があったのだがハイビームでもないし光源がふらふらしてきたり
最初は後続車のドライバーがマグライトでも当てているのかくらい違和感があったが
まあこちらの合流のタイミングが気に入らなくて何かやっているのだろうとは思った >>256
メーカー純正のLEDは、普通なら配光制御、カバーで調整されてる。
一部のT系列のメーカーは、ドライバーの後頭部を刺すような設定になっていておかしい。 ハロゲンのハイビームは優しく力強くてらしてくれるのに、
LEDのは ただただ目に突き刺さるんだよね。
自転車のもそう。
危ないって感じる前に 目を開けるのもためらうくらい。
LEDでもそう感じないやつあるから基準をつくって欲しい。
運転手の瞳孔が開いているんだろ そんなことにも気づかないのか完全に逝ってるな
チャリカスの点滅ライトも取り締まれよ
本気でうざい
バイクやチャリは見て避けてもらう側だからアンダーLEDで
位置を他に教えるライトを標準にして欲しいなぁ
軽トラ買って15年ぶりくらいにハロゲンヘッドライト＆ハロゲンフォグランプに雨の日に乗ったけどセンターラインがめちゃめちゃ見やすいのね
>>205
スバルはそういうところに気使ってていいよな
プリウスのブレーキランプもやばい 車種が判別できないくらい眩しいんだよ
本当にキツイ
>>221
LEDで雨の日に見えないのは当たり前だ。
色温度を上げたら更に見えなくなるだけ。
6,500Kでも青白すぎる。 >>168
ロービームで検査に変わったばかりのはずだが 最近やたらと眩しいのは、老化で白内障が進んだからだ。
ミニバンもどきの軽自動車のは眩しいよね、ホイールベース短いからひょこひょこして鬱陶しい
>>81
俺はマルチの照らし方の方が見やすくて好きだけどな。
明るい部分と暗い部分をスパッと切られると、いきなり暗闇から対象物が現れる感じがして好かん。 >>227
車道を走るのはいいんだけど
いまだに右側を走ってくる命知らずのアホ中高生が後をたたないんだよなあ
学校の教師は自転車は左側を走れってちゃんと指導しろよ無能が 警察と自動車メーカーが結託してハイビーム推進してる
で今度はハイビームもロービームも眩しすぎてだめです、いまどきのクルマは脱LEDですって売り出すんだな
>>253
そうだよね
最近後ろからハイビームで照らしてくるアホ多すぎ
眩しくて運転に支障が出るレベルなんだが
そもそも前に車が走ってるならハイビームで遠くまで照らす必要まったく無いだろうアホがって思う ただでさえ忙しいのに
登下校中のことまで責任持たない流れ
本来警察の交通課？がやるべき仕事をアウトソーシングするな
>>278
髪染め禁止だの生徒手帳持てだの
下らない校則取り締まる暇があったら、まず命を守る行動を教えるべきだろ
完全に優先順位を間違ってる…全く無能そのものの存在意義ゼロの収容所だわ学校なんて
まあ現行の子供全員学校に集めて教育なんて
時代遅れすぎてもうすぐ限界だろうがな >>232
>>242
>>267
何言ってんの？意味がわからない。
明るいライトの方が明るいに決まってるじゃん。
12000kは6500kの約2倍明るくなりますよね？
つかもうケタ違いの作ってほしい。
6500兆ケルビンとか。
もうね、地面を昼間のように照らしてほしい。
対向車なんて死んでもいいから明るくしてほしい！ 86とかの中央赤ランプもどうにかしれ、あれ後ろからハイビームかましていい？
プロジェクタランプは眩しいのか？
照らしてる方からすると暗いと感じるんだが
>>280
車検に通るヘッドライトの条件を知ろう！
https://otakara-shaken.com/useful/parts/parts08.html
>現在の白色の目安は、色温度で3,500ケルビンから6,000ケルビン程度が一つの目安となっています。
ただし、色というのは色温度だけでは規定できないので、はっきりとしたケルビン数が規定されているわけではありません。
実際の検査は車検の検査官の目による主観評価が採用されています。
特に注意しなければならないのはHID等にランプを交換している場合で、
色温度が高めに設定されているため、車検の検査官によっては「青白色」と判定されてしまい車検に落とされてしまう可能性があります。 >>121
80じゃ高すぎる60以下とか
セダンより上はアウトとか >>260
LEDはこうやってバルーンにすれば眩しくない
これをヘッドライトにも応用すればいいんだよ
最近の電車のヘッドライトは電球色のLEDもアルね
車のLEDヘッドライトも従来の電球色みたいなの無いのかね？
俺のバイクのライトは眩しいみたいでよく対向車にハイビームされるが、ハイビームじゃないアピールでハイビーム返ししてるわ納得
>>252
これ
夜道で後ろから煌々と照らされて車の中が光るくらい眩しいときある
対向車も迷惑でしかないが、バックミラーもサイドも眩しく照らしてくるから後続が眩しいと辛い 軽自動車は安い税金しか納めてないんだからシールドランプでいいんだよ、鉄チンホイールにウレタンハンドル、ビニールシートでエアコンも外して三角窓でいい
バックフォグを晴れた夜につけてるやつは煽ってると思ってもいいよね
古い軽の黄色い光のライトが
ハイビームのままずっと走ってるのによく遭遇するわ
ババァかそうじゃなかったらジジィだろな(´・ω・｀)あれ
N-BOXのカスタムターボって15年前のアコード貧民グレードよりも高いんだよね、カーオブザイヤーとったやつ
>>262
あれ チャッカンチャッカンしてすごいイラッとする ドイツ車とかで、霧がひどい時に使う後ろのライトを点けっぱなしにしてるやつはハイビームで照らし続けても良い
LEDのヘッドライト滅んでほしい
目がつぶれそうなくらい眩しい
純正品はまだ耐えられるけど社外ＬＥＤの販売禁止は今すぐやってほしい
>>280
6,500Kとか書いてるのは明るさじゃないから。12000Kにしても更に青くなるだけ。
雨の日は青白いランプより淡く黄ばんだ色のほうが見やすい。 我慢しろよ。ガ、マ、ン！
ハイビームなんてどうってことねーじゃん？
軽自動車のヘッドライトはこれでいい
>>296
三角窓はオプションで付けて欲しいな。
時々虫が顔に当たるけど。 後ろからまぶしいのがきたとおもったら大体軽
ボロ車でライトだけイキって交換してる
マジ死んでくれ
>>305
雪国なので補助灯含めてハロゲンです(･ω･) ハロゲン
昼間の反射とか雨の日のヘッドライトが眩しくて、白内障を疑ったけど、そんなことはなくて、やっばりLEDと塗装のせいかよ。
前からのハイビームより後ろからのハイビームの方が迷惑。オートのハイビームままエンジン切ってんだろうな。ハイビームは10秒で自動に解除されるようにしろよ。そのうち信号止まった時に前から宮崎文夫みたいなのが降りてくるよ
まじでハイビーム多くて眩しいわ
まぶしくて車止める事が何度もある
後ろに止まったやつが、ずっとハイビームだから教えてやろうと車降りたら、スマホで撮影されて警察呼ばれた事はある
>>262
そう重大なのはそれ。自転車の点滅LEDライトはいつか事件が起こる >>329
ヘッドライトにディフューザーつけてどうすんだよｗ そんなの遠方を全く照らせないぞｗ
黄ばんだヘッドライトレンズをひどくするのと変わらん 対向車はますます眩しいし運転する側はまるで明るくない
全く馬鹿げたアイデア >>332
バルーンで拡散をかけろというのは冗談だよ
だが、LEDが眩しいのはなぜかということを考えてもらいたかった
LEDは点光源だから眩しい
ある程度広い面積から均等な光が出てくれば眩しくないし網膜も焼けないんだよ
LEDモジュールってのが良くないな
あれは一回拡散版を通してからリフレクターで再配光すべきなんだよ
そしたら眩しくない 夜間の雨天時だと対向車のライトに眩惑されて歩行者見えないことが多々あるものなあ
自転車のLEDライトピカーでも立ち止まってしまう
年寄りは目が衰えてるんだよ…
もうちょい下向けてくれ…
>>283
バックフォグ点けっぱなしのスバル製車両も、大概、迷惑だよな。 わいhidライトの車に乗ってたときは標識やガードレールの反射がまぶしくて疲れてたが
黄色っぽいハロゲンランプの車に乗り換えて夜間の運転が楽になった
何で車検通ってんだと思ってたが、そういうことか
死ねよマジで
ローなのにお知らせされる奴は、お返しするんじゃ無く、自分の車の光軸を見直せよ
プロジェクターランプは車検通らないって事でカー用品店から消えたのに
>>329
最近の工事用バルーンには青白いんじゃなくて少し黄色い（赤い？）高演色LEDが増えて
来てるな
工事現場では物が見やすいと評判がいい
青白い疑似白色LEDは嫌われてどんどん減ってる
環境省も疑似白色LEDの普及はいいかげんに諦めてもらいたいよ 段差でチラチラ眩しいんじゃなくて
ずっと眩しいぞ。
信号待ちで前の車のテールランプがLEDだと眩しくて目が疲れる
暗いトンネルで前の車(対向車じゃなくて先行車ね)が無灯火だったらどうしたらいい？
オレは対向車がいなければハイビームで照らしてやってるよ。
悪くないよね？
自転車のチカチカも取り締まって
目線に来るから本当に眩しくて危ない
これからは車の前後にピカピカに磨いたステンレス板を気持上向きでぶら下げるのがいいな
