レクサスが国内販売でベンツに勝てない理由 https://toyokeizai.net/articles/-/296061?page=2 http://2chb.net/r/newsplus/1566393381/ いきなり知らん外国人からtwitterでリプライ付けられたんだが何て書いてあるんご？
韓国ではBMW・メルセデスベンツの販売台数がどちらも日本を抜いてます
リセールバリューはベンツ
今外車の輸入税率は0%だよ。
レクサス買うならアルファードのハイクラス買うわ
以前ISに乗ってたがアクセル踏んで1秒後に加速するのには参った
純白のメルセデス プール付きのマンション
レクサスのエンブレムの代わりに、もしメルセデスやBMWのエンブレムが付いてたらバカ売れしてるやろ
派遣の俺でも買える車教えろや！
18年度の輸入車販売
メルセデスはコンパクトクラスで台数を稼いでいるのでは？Aクラスとか。
もう、死語になってるだろうけど舶来物ありがたるメンタルが高齢者を中心にまだ多いんじゃ
白人を崇拝するのがね
俺が住んでる郊外はベンツなんか見なくてたまにレクサスを見る程度だ
たっけえな
リーマンショックで貧乏になって以降ヒョンデは見なくなったな
>>1 そりゃあ、アベノミクスで内需は死んだからｗｗ
一目でレクサスってわかるデザインなんだろうけど
唯一北米でしか売れてないだろ
日本の技術と叫びながら、舶来物をありがたがる不思議な国民。
>>17 輸入車市場といえる高級車市場で国産が勝ってはいけない。本来なら多少目をつぶって米国車を買う必要がある。
>>34 >>1 メルセデスの売れ筋
いつかはクラウンみたいな 秀逸なコピー作らないとな
最近、「超話題！？」のメルセデス・ベンツＡクラスが気になってるんだけど
アメリカはアメ車つくる国、自動車センスは絶望的だろ
四駆で積雪40センチでも走れるクルマでないと、買う意味なし
>>23 >>36 >>47 >>33 まあ非経済な事をして他人のブランド買うて言うのは自分の足りないブランドを買って居るのだろう。 よりどりみどりのメルセデス
レクサスのデザインがダサいわ
>>59 >>5 欧州車なんてEUでブロック経済してるだけ。もはやドイツ車を買う必要もない
40代以上だと、ガキのころからＴＶで刷り込まれてるから、
だってトヨタが作ってるんだもん
>>60 ワイはメルセデスよりレクサス好きやで
プリウスダッシュ、何とかしてほしい
億単位の車でもなければ、
車好きだけどレクサスは選ばんなあ
未だにベンツ、ベンツって言ってる奴等が
成金丸出しのレクサスもベンツもいらねーし
>>1 ベンツは思ってた以上にボロくて、逆に国産の印象が良くなったわ。
レクサスってあのナマズみたいなマヌケなグリルがどうも拒絶反応だわ
>>60 市内のレクサス販売店は全くやる気のない殿様商売
アメ車で売れてんのはジープだけ
北米ではレクサスが売れていて、日本ではベンツが売れていて、ではドイツでは？
最近のトヨタはデザインが悪い車が多いんだよなあ
多分だけどトヨタはベンツに車造りで追いつきたい追い越したいとは思ってるだろうけど
マジな話、俺は４年以内に結婚したいんだ
レクサスあのザクレロみたいに下品なフロントどうにかならんのかよ
最近の車のエアインテークってなんで八の字なんだ？？ダサいだろ？
>>91 >>92 >>92 車スレは伸びるな
>>101 そりゃ中身はトヨタ車だもんな
>>90 外国人ビザ甘々で日帰り強盗とか泥棒とかも
>>1 まぁベンツはベンツ自体に特別なブランドがあるっていう感じだから仕方がないんじゃね
ホンダも日産も北米用販売の車は日本では売れないからな。そもそも日本にレクサス持ってきたのが間違い
>>92 >>96 なんで日本の猿どもって欧州に憧れるの？
そもそも競合車として見てるのかな?
レクサスよりもクラウン
>>7 レクサスもちっこい高級車作ってほしいよな
スピンドルグリルは誰にでも好まれるというわけではない
>>112 >>114 >>114 レクサスはトヨタ車のボッタクリ部門だと思ってる、基本構造同じで価格分少しだけ
サッカーの稲本潤一が海外でいろんな外国車乗ったけど、結局日本車が1番いいって言ってたけどどうなの？
ベンツにグロリア寝転んで
ということで明日のＴＶ朝日とかで放送されるのか
売れ筋のベンツＣクラスやＡクラスは、
>>129 >>131 韓国に対して 物言う吉本芸人を排除したがっている芸能界とマスコミの在日チョン勢力の手管が卑しすぎる！ http://www.officiallyjd.com/archives/430854/ https://seijichishin.com/?p=6561 >>81 >>5 相変わらずの舶来コンプレックス。
5chは既に在日チョンに買収されているのをご存知ですか？ http://irohamatumae.blog.jp/archives/19087374.html http://www.nicozon.net/watch/sm9751328 >>135 まあベンツぢゃ額にバカか肉って書いてる歩いてるみたいなもんだしな、本人は気付かないけど。
>>122 最近の日本は官僚や大手企業による
高級車じゃないけど、ワーゲンって、
ソアラとかシーマていう「ハイソカー」てどうなっちゃったの？
例のグリルに成ってからデザインがガキっぽく価格しか高級感が無い
レクサスを買うよりはAクラスのセダンを買った方がいいかな
車でモテるなんて発想が痛いなんて言われる昨今だが、俺みたいなアラフォーには貴重な手札なんだよね。コミュ障だから少しはこういうとこでポイント取らないと陽キャラと釣り合わない。
>>154 【独自】ルノー・ＦＣＡ統合交渉再開
>>101 レクサスよりベンツやアウディの方がカッコ良いな・・・
飲み会とかでもハンドルキーパーするから色んな人の車に乗るけど、乗って楽しいのはBMWだな。ある程度以上のベンツはスピード感覚がおかしくなるくらい安定してる。レクサスはクラウンとかと大して差を感じない。ちなみに1番面白かった車はポルシェgt3
>>147 どうせ外車買うならテスラだな
日本人は豊田市を知っているから
>>147 カローラでもフロントはマクファソンストラットでリヤはダブルウィッシボーンだから目隠しされて拉致られたらカローラでもベンツでも区別付かないんぢゃね？ なんかL見るまで高級車って感じしないよねレクサス
>>173 メルセデスのAクラスのセグメントだったら自分はカローラスポーツを押すね。
レクサスは買わないと分からん部分が結構あるんだよな
>>161 ステータスではベンツだけど同じ金額出すならレクサスの方がいいわな
>>1 >>166 >>166 >>127 >>174 レクサスって値段が高いだけだもん
>>1 レクサスよりもホンダ Legendのほうが良い VIDEO >>185 東洋経済の記事は デマ なんで正しい数字を貼っておく http://www.jada.or.jp/data/month/m-brand-ranking/ 結局中身はトヨタだからね
>>174 >>1 ベンツは中国企業に買収された（浙江吉利控股集団）
スタス☆ ＝ 韓国人らしいね
マスコミは最初から結論ありきの記事を書くから恥を晒すことになる http://www.jada.or.jp/data/month/m-brand-ranking/ >>194 >>2 >>176 Aクラスのリヤはトーションビーム方式だからね、軽自動車とかダンプのリヤの足回りだし。 >>174-194 https://www.marklines.com/ja/statistics/flash_sales/salesfig_usa_2019 >>174-194 https://www.marklines.com/ja/statistics/flash_sales/salesfig_usa_2019 >>196 ARIST作り始めた辺りから、トヨタはスポーツ高級車を作るのはすげーうまくなったと思う
>>204 >>199 >>206 客商売だからベンツBMW等の高級外車とレクサスは買えない！
レクサスLSは、1000万代ですごい戦闘力があるのは解る。
レクサスって変なヤンキーが乗ってるから
アメ車のピックアップトラックなんてマンションの立体駐車場には止められないからな！！！
>>208 LC500 レクサスはブランド力が足りないのとデザインの幼稚さが致命的なんだな
アメリカだと3.8リットル100円（テキサス州のセルフ）
>>194 7月新車販売（日本市場・普通車） http://www.jada.or.jp/data/month/m-brand-ranking/ >>209 >>204 >>216 >>219 >>215 ルーミー9,477＋タンク7,521＋トール2,103＋ジャスティ(ランク外) ＝19,101（7月）
今までブランド力ではベンツの方が勝ってたけどレクサスもブランド力で負けなくなってきたじゃん
成金は装備でもゴチャゴチャしてる方が喜びそうだけど
>>214 デザインがいいのはマツダだけどブランド力がないからね
ヴェルファイアの内装 レクサスLMの内装 トヨタ車は5万超えたあたりから曲がる時の安心感が全くない
車１台を売るのにかかるインセンティブ（販売奨励金）
>>18 今はカジュアルなほうが無難だからな。
>>12 確かにレクサスのマークよりもベンツのマーク見た時の方がビビる
レクサス車見るとさ
>>1 デジタルインナーミラー(クラウン） デジタルインナーミラー(クラウン） トヨタ
>>249 VIDEO ほんとうに地方で乗ってご機嫌だったのは1300のカローラだったwww
日本企業のケチ臭い経営でブランド価値なんか付くわけないだろｗ
ベンツって車種多いから車種を揃えて台数で比較したらレクサスのが売れてるパターンだろ？ｗ
アメリカじゃ他社に対して価格同じか安いんじゃね？
LCは数年落ちのM6に追いつくのが精一杯だよ、世界最強メーカーであるベンツに勝てる訳ない。。。 VIDEO レクサスよりクラウンの方が高級車に見えるの俺だけ？
国産はデザインが圧倒的にださい
米国の主要メーカー新車販売台数
カローラとかちゃんと曲がってちゃんと止まってちゃんと走る、540とか止まらないし曲がらないし、
これから世界的ミニバンブームが始まるのに
>>30 ベンツ＝中国の浙江吉利控股集団が筆頭株主
>>233 >>254 >>250 全社貼っておこうか（要保存） >>250 >>250 以上m(_ _)V レクサスなんてフロントグリルに絞りいれただけの
>>264 >>257 社長さんが商工会議所へ行く際の事実上の標準車としてのクラウンが存在してる以上は
>>233 レクサスもベンツもヤクジャの乗り物だろ恥ずかしくて乗れねぇわ
乗ったこと無いんで内装は知らんがレクサスは見た目値段ほどの迫力みたいのが感じられん
レクサスはアメリカではゼロからブランド構築できたが
ドイツではメルセデスもBMWも大衆車だしな
レクサス買うくらいならベンツ これはほんと揺るぎないわ
>>275 近所の外車好き曰く
>>278 ドイツ車って、なんか隣にガラケー持った50代の性格悪そうな女が乗って、
90年代までならベンツのほうが良かったけど
ドイツ御三家にはあるステーションワゴンやカブリオレ、ロードスターも作らんのか
逆に三年でオーバーホールせずに
>>5 DQN御用達のアルファードとヴェルファイア出してるトヨタの車なんて格好悪くて買えないよ
LMは仕切った事によって剛性が上がって凄く乗り心地良くなったんだって
>>282 煽り運転野郎のおかげで少しだけドイツ車のイメージ落ちました
>>294 >>273 >>293 ヨタのベース車を仕様変更してバッジ付け替えて値段上げてるのだから見ようによってはボッタクリと思われても仕方ないな
>>300 レクサスGS乗ってるけど乗り心地いいよ
カッコ優先でユーティリティを蔑ろにしすぎ、しかも優先したカッコが生理的に無理
>>302 >>272 シエンタ、ヴォクシー、タンク＆ルーミーのレクサス版作ったらメルセデスの倍くらい販売台数増えるやろ。
>>21 Eクラス10年乗ってトヨタに乗り換えたけど
どこまで行っても所詮は高いトヨタなんだよね。パッションを感じない。
エンブレムがダサい
ロレックスサブマリーナからグランドセイコーダイバーに変えた感じかな。
外国のブランドを持ちたがるだけで意味はなかったと思うけど
時計のセイコーも海外では高級品なのに日本ではそのイメージがないので
焼肉屋の網みたいなグリルもダサいし
>>1 に車両サイズが日本に合ってないと書いてあるやん ベンツやBMWに乗っている人間は見栄っ張りの成金DQNが多いイメージ
「ランクル」をレクサスラインナップに入れた時点で駄目だわな
田舎のおじさんがコムデギャルソン理解できないのと似てるね。
レクサス販売店を展開し始めた時にニュースとかで報道されていたけど、ある店舗ではとにかくお客様へのおもてなしも特別な感じにと、わざわざ講師を呼んで何故か整備士までも美味しい紅茶のいれかたの講習会してた。
>>327 ESとカムリの価格差300万
中古レクサスがDQNの御用達だからだよ
まだドイツ信者が存在するが
>>1 LSははやくショートボディ出せばいいのに
レクサスは値引きしないからかなりダメなんだよ
外車は買った瞬間に価値が半減するからな
>>13 >>14 だせーから
>>1 >>58 国産車が高くなりすぎてベンツと変わらない価格になったのがな >>1 売れない原因の一つが金と人が集まってる東京で車が使いにくい
一番売れてるのがプリウスベースのCT
もう日本じゃBMは煽り運転でイメージ下がりはじめてるよな
メルセデスと比較して選ぶ国産車はマツダだろう。
BMWも微妙だけどそれよりショボいからな
駐車場に入らないってwww
ベンツに比べ信頼性の高いレクサスなのに、
>>5 ドイツ車もアメリカ車もだんだんと日本車みたいにおとなしいデザインになっている
そもそも高級車のくくりで値引き地獄で客寄せしている時点でベンツはお察し
BMWの5万台って、mini含めてかな？
>>326 レクサスはデザインが最悪
高速道路の追い越し車線を走っているときにバックミラーを見たらベンツが後ろにいた
舶来品をありがたがる風潮
アメリカ人好みのデザインのレクサスより、ヨーロッパデザインの車の方が今の日本人の好み
>>364 http://2chb.net/r/mnewsplus/1566236809/ >>2 最低限ロッテリアマークは変えないとだめだろ
車って、メーカの国によって作ってる物が全然違うんだよな。
ほとんどが既存ヨタ車のビッグマイナー版にLバッジつけたのを
購入者層がぜんぜん違う
えっ、韓国車だと思ってた、マークがロッテリアだから
レクサスの大半が法人契約らしいじゃん
宮崎もBMWのSUVなんかに乗るなよ、ひょっとしたら金持ちの温厚な紳士が運転しているかもと思ってしまう
日本の富裕層の好みは外車
ベンツ乗ってるだけでステータス爆上げだもんね
国道で電動カートに乗って右側走行していた農家さん(81)が前方から走ってきた軽乗用車とぶつかり死亡・一関
AクラスとかDQN御用達でしょ…。
CM白人エンジニア「豊田社長もおっしゃってますが、我々は交通事故をゼロにしたい」
車は中古の軽でいいんだよ。
あのさ、レレレのレクサスなんか転がしても、ベンツでもいいけど
レクサスは奥田のイメージが強く銭ゲバが乗るブランド
>>393 宮崎みたいにブランドマークで上下ランク分けするバカがいるから
ベンツの新型、ラブホみたいな室内の電装を見てもう買わないなと思った
>>2 はコピペしながら興奮してオナニーするのが大好きなハゲの童貞と書いてるよ。 なるべく煽られない車がいいな
車の本質を理解する人はドイツ車よりもレクサスを選ぶ
>>23 あれだろうな
クラウンにエンブレムを付け替えただけｗ
black pantherファンならlexusでしょ
>>400 北米でレクサスが売れてる理由はブラックパンサーのおかげだろｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
>>400 レクサスは中身スカスカのハリボテみたいに見えるんだが
>>1 レクサスを転がそうが、ベンツを転がそうが、いい女性にもてるようにはならないから。
5万㌔でヨタヨタゴミクズの車をまともにしたら結局輸入車と同じ値段になりましたとか日本人なめてるだろ
北米臭いのがダメ。日本の誇りを感じない。
>>400 国産車を20年乗ろうかと思ってるんやが
昔から言うだろ
レクサスはトヨタ車のぼったくり版だと日本人は知ってる
ベンツやレクサスやポルシェの力を借りてなんとかではなくさ
>>420 国産より海外の物がカッコいいみたいなバカな思考が多いんだろ。
レクサスってベンツやBMWに乗れない「お気の毒な人」の為のクルマだろ
ベッ「ト」wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
トヨタが作ったメルセデス、って感じよりも
トヨタは嫌いだけど
ところが実際は九州で作りきれなくて東海でもバンバン作ってるけどな
スピンドグリルは前身の会社の糸巻き機がモチーフというのは分かるんだが
むしろそんなに善戦している印象が無かったから驚いた
>>425 昔のGSみたくセダンの4WD出してくれないかな・・・
毒ガス噴霧車という事を知らないおっさんが買ってるだけ
>>425 >>438 昔テレ東の番組でどこぞの航空会社の社長が付き合いのある人はレクサスばかりで外車に乗ってる人はいないといってたな
＞LSは現行型になってボディを大幅に拡大したから（全長：5235mm 全幅：1900mm）、
レクサスって安物トヨタ車にレクサスのエンブレム貼っただけっていうイメージしかない
ベンツ乗る人なんて見栄だけだしな。車の作りなんてどうでもいい
レクサスはデザインが致命的に悪い
もともと主に北米市場を意識したようなデザインなんだし
>>420 デザインが悪いだけ
ただでさえオーバーツーリズムなのに韓国人観光客に頼る店が馬鹿なだけだろ
>>1 >>447 レクサスの顔、スピンドルグリルとやらが馴染めない。
>>54 ボディやサスペンションの詰がトヨタなんだよね、250kmでコーナリングしたくないのがレクサス、これに尽きる
>>49 日本は自動車が作れるようになったんだからすごいよ
企業イメージがコストダウンの固まりなんだよ
トヨタの期間工でレクサス製造ライン入った事ある
欧米で売れてるだけじゃなくイメージも良いから別にいいじゃん
法人で運転手つきならLSはわかるが
アメリカ人はキア、ヒュンダイでも買うやつらだからな。
高級スーパーじゃレクサス多いんだけどな
>>425 >>433 >>474 トヨタ車全般だが、フロントグリルのデザインがオラついていて下品。
>>41 マツダがちょっといい車作っても数年くらいじゃ悪い印象を拭えないのと一緒
レクサス印のマークXとベンツとどちら選ぶか考えたら
横幅1850以下じゃないとマンション住まいの
名古屋だけどRXゴロゴロ走ってるぞ。
>>470 ベンツと比較するなら、トヨタ全体で比べないと意味なくね？
昨日マークXとレクサスのセダンが前後に並んでて
外車は壊れるからクソ。
日本はトヨタがあるのに同車種で割高になってる車買う馬鹿が少ないだけ。
レクサス 名前が高級車をイメージさせない。
トヨタ車全般に言えることが狭く感じる
秋篠宮の次女カコは
スタイリッシュ貨物claシューティングブレークが欲しい
要らないシャープさがありすぎる
経費で買ってもトヨタ系以外の製造業に乗っていけない
レクサスは高級車に見えない
日本人は、ステータスとブランドは、外車に求めるからね。
>>16 そう思うだろ？Cの中間グレード600～650万が一番の稼ぎ頭 アルテッツァやアリストやウィンダムみたいな大衆車があのエンブレムつけただけで値段跳ね上がるとか単純にアホらしいっしょ
さらにいうと
レはとにかくフロントマスクがね
北米にはトヨタ車種ないんだから比べる記者の頭が悪いだけ。ベンツ言うならトヨタと比較しろな。
>>516 >>480 >>521 あんまり車知らんけどレクサスよりベンツのが数段格上な印象だわ
そういうとこやろ。
>>528 アメリカ人にとっちゃベンツもレクサスもどっちも外車だろ
だってトヨタだもんwww
レクサスの下品で不細工なデザインじゃ、ベンツのライバルにはなり得ない。
>>448 レクサスは超高級車だしベンツより高額なんだろうから買える人が少ないだけでしょ
>>523 >>542 >>547 ベンツ買うのは税金対策だろ
>>542 エンブレムがロッテリア
>>542 >>552 >>61 >>61 レクサス販売店に広まった噂のせいもあると思う
>>562 カメラ業界のうように圧倒的に日本製が優位に立たない限り
レクサス関係なく
>>564 と言うか所詮トヨタだからな
Cクラスくらいの大きさでFRで国産良いセダンが出ないかな(´・ω・`)
ドイツ国内でのレクサス販売台数を見てみろ
>>562 クラウンとか長く乗ってると値段だけ高くなって
移動するためだけなら軽自動車の方がコストや扱いやすさ全ての面で優れている
もうさ大人じゃんと言われる人間になろうよ。（長渕 幸せになろうよ）
日本でレクサスよりベンツが売れるのはある意味自然なことじゃないの？
乗ればいい車なんだろうけど、顔が好きになれない。
ゲレンデを街中でドヤ顔で乗り回しるバカがたくさんおんねんから
>>523 >>576 日本人はバカの一つ覚えでベンツだからトヨタ(笑)に勝ち目はない
ここにトヨタの仕掛け人がいったい何人潜んでいるのかは
アメリカではドイツ車はほとんど評価されてない。
ベースが既存のトヨタ車プリウスだったりCHRでエンブレムをレクサスに変えただけの手抜きデザインで値段が倍
>>576 >>7 どっちか買える金あったらベンツ買うわ
>>574 ヨーロッパ人に比べて美的センスとクリエイティビティに大きく見劣りする
>>584 ベンツにのってるとまともな職業の人じゃないのかなと思う
ベンツよりレクサスのほうがええと思うけどな
ベンツSクラスならホテル送迎を頼むけど
ここでレクサスださっ！とか書いてる奴って買う金ない奴が大半だろ？
>>80 >>600 >>587 2018年は
>>584 >>592 だから何だよ朝鮮日報？
>>420 >>177 外車なんか乗る奴はクズ
金持ちはベンツ好き
日本人が日本人にはない感性で設計されてるドイツ車に付加価値を感じるのと同じように
>>594 >>606 >>227 アウディMMIやら輸入車のゴミみたいなカーナビとか
>>616 >>616 >>260 高いベンツのオーナーになると
同じ値段を払うならドイツ車の方がいいわ
>>278 もう外車は危険人物に見られるしなあ
日本車はどうしても高級車というイメージが湧かない
CT200ｈとかアメリカでは300万切るぐらいで日本だと500万近かったはず
両方乗ったけどやっぱりベンツだな
かと言ってベンツというかドイツ車は維持費が掛かる
レクサスのディーラーって貧乏ったらしい服装で行くと無視されそう。
>>631 >>328 日本人の悪い癖 ブランド信仰がいまだに続いている
ベンツは大衆車だよ
>>631 でかいベンツで後部座席とかを銀座で見ると
>>634 日本人がどんだけ貧乏になってるかという証明みたいなもんだろ ベンツなんて高く買っても下取りは二束三文だからな
>>625 >>641 パチモンスポーツイメージだしな
>>328 つ、トヨタブランドと引き合いするうえ、ベンツは一ブランドだから楽だろうｗ
>>329 外車いいけど、車検があほほど高い
>>641 >>646 無能社長がLSを下品な走り屋仕様にしたせいだろｗｗｗ
>>646 江戸川区に道路を挟んで相対してる店舗あってワラタ
>>641 何年も前だが知人の普段ベンツ乗ってる金持ち車好きのおっさん共がレクサスに乗ってみて
レクサスは安全性能もメルセデスより低い。
金持ちでも車に興味のない奴らは普通に国産大衆車乗るけどな
Eクラスかカイエンを買う
腐るほどカネあるならいいけど車に500万円以上払うのはもったいない
>>603 >>669 >>602 >>672 外国の高級車なら、ＢＭＷか、プジョーとかが良いけどなぁ
でもメルセデス買ってもサスのセッティングがドイツに
BMWとか、プジョー マクラーレン、２輪車がカッコイイけど
俺はアルファロメオを推してるのに全く話題にならない
>>677 こんな高級車買うやつがいる一方奨学金も返せない貧困層がいる現実
>>683 >>658 所詮はトヨタなのにレクサスに大金出してる奴は騙されてるぞ。
全身アニマール着用してベンツ乗って半額弁当買いに行くのが今の夢
>>683 マイルドヤンキーがシャコタンにしてでかいホイール履かせて…ってイメージが一番上のLSで付いちゃつたからな(´・ω・｀)
>>641 >>691 中小の社長さん相手の仕事してるけど、
>>683 ウニモグのキャンピングカーが第一希望
アメリカ人がおかしいんだぞ。
>>691 トヨタが売れないのは日本人差別して日本人や日本企業に
ベンツ、BMW乗ってた人はレクサスに移行して
>>695 >>15 自分とこの工場見ればわかるでしょ
LSも現行はよくなったが前モデルの内装デザインが酷すぎた
レクサスとベンツどっち乗ってる経営者と関わりたいかっつーとレクサスやな
>>708 アメリカではわりと割り引きしてるから、割安感で売れてるだけでは？新古車も入れるとベンツの方が国内では割安に感じる。
車だけじゃ無いだろ。
>>710 レクサスって日本じゃ、頭おかしい小金持ちが乗る車。
レクサスの名前はパチンコのSANKYO(6417)と登録商標の交換をしたと昔聞いた
>>711 一般ドライバーが使いもしないようなスポーツ走行で性能が上がった
>>711 そのあたりの車買う人って好きで乗るんじゃなくて、周りから良い目で見られたいから乗るのであって、誰でも分かるベンツやBMWに行くのは当然なんよね
>>261 >>720 トヨタの別ブランドって戦略が間違ってたのは明白でしょ
レクサスがカローラの親分といわれるようになってから
>>1 悪目立ちしてる馬鹿共に文句言えよ
ブランド化に成功したベンツと鼻っから失敗したレクサス（笑）との違いだよ全く同じクルマトヨタで100万以上やすく売ってるとか馬鹿なんじゃないの？w
>>721 日本人はセルシオ、ウィンダム、ハリアー、SAIなどレクサスバージョンのベース車両のことを知ってるからな
>>730 日本人ってリセール大好きなのに、リセールの良いレクサスより値落ち激しいベンツやBMW買うんだよな。
>>32 乗り心地と走りがアリオンと変わらないから欲しくない、もちろん買えないんだけどさ（笑）
>>1 >>737 TNGA採用してからトヨタ車もかなり性能良くなったから
>>738 レクサスもトヨタもエンブレがついてなきゃ欲しい
>>691 GS最高
国々の事情だろ
>>711 >>92 信頼性の考え方が大きく異なるんじゃないの。
トヨタは無難な車作らせたら世界一だけど高級車は設計思想が真逆だからな。大人しくカローラとクラウン作ってればよくね？
外車にこだわるばかがいるから。外車に乗ってるとすごいんだぞぉーみたいなばかが多いから。
>>47 4気筒のガラガラ言うエンジンで1000万取れるんだからボロ位商売だ。
>>751 ベンツはレクサスに比べて故障率が高く、
>>749 >>61 うちな社長が乗ってるレクサス1600万ほどするらしいがどう見てもそんな高い車には見えない
どうせトヨタの車だしって言われちゃうんだからレクサスとか別ブランドじゃなくてトヨタAMGとかアルピナみたいなのにしてトヨタ既存車種の高性能、豪華版ですって売れば文句言われないで済んだかも
>>55 LCはかっこええよ
>>751 >>106 同じ値段でベンツとレクサスならベンツ買うでしょJK
レクサスはトヨタのエンブレム付け替えただけの印象が強くて高級車に感じられない時がある
>>755 >>766 >>776 ベンツやレクサスに乗って喜んでいるのはカッペか小金持ちだけさ
だってトヨタで十分だもの
>>776 つか、元々高額な車を買う客層ってのは、実用性よりも見栄とか押し出し感とかブランドに金を出しているわけで、
>>782 >>774 >>592 >>7 >>787 >>787 ベンツはCLSぐらいしかカッコいいモデルないな（´・ω・｀）
レクサスは金があったらLC乗りたい
メルセデス＝高級である
>>791 トヨタブランドのソアラとかセルシオが無くなったからな。
>>787 >>787 レクサスはもっさりしてるからな
>>801 >>87 >>718 >>92 ベンツ乗りはバカだと思う
>>765 こんなクソスレに長時間張り付いて沢山書き込むようなのは鬱か必死な貧乏人と決まっている
レクサスはアホ開発陣が、どれもこれもスポーツに振って失敗。
トヨタのディーラーは何処にでも有るけど、外車はそれほど多くないからな。
>>798 現実は怒濤の新古車登録してもこれ
>>816 ３０年前に初代に食いついて夢中になってた親父も
しかも数稼げる安物Cセグのラインナップはベンツの方が多くミニバンまである
>>811 レクサスの車種のラインアップはわかりにくい
>>820 どっちにも乗ったことがないのに批判するのはどうかと思うが
ベンツってピンキリ全部カウント？
>>824 >>823 あのレクサスの接客は日本人には合わないよね
>>832 レクサスブランド止めて国内はクラウンに統合した方がいいだろ
>>787 >>837 レクサスといっても販売しているのはトヨタのディーラーなんだから店舗によって対応は全く異なる。
ワイ、Cクーペ、C300と乗って来月か再来月にEクラスを買う予定。
>>839 休日に営業マンみたいな格好してるヤツだけがレクサス店に足を踏み入れられるってのがまず変だろ
昔からの金持ちはディーラーに行かないで営業マン呼ぶし
>>844 元々ディーラーの営業マンなんて馬鹿か詐欺師みたいな奴ばかりだし、人を見る目もない。
>>846 レクサスは水準は高いんだよ
>>846 >>532 新型即購入で車検(マイチェン)前に買い換えで結構値段つかないか？？ >>663 というよりは、金損する得するでなく純粋に車気に入って買うかんじでしょう クルマの買い替えでディーラー巡りをしたことがあったが、
>>1 トヨタは、日本市場をそれほど重要視していないのだろうね。少なくともレクサスに関しては。 >>852 まあ、確かに。あのデザインならベンツのほうが良く見えるな。 >>856 レクサス店の渋い初老ぐらい紳士然たる人が、小雨降る中、傘を差していたけど、 >>852 記事読むと、車種によって車の質感があまりよろしくないようだよ。 買える財力がないのにレクサスはダサいとか評論してる人恥ずかしくないの？
>>864 このスレの何割が新車でレクサス&メルセデスを所有して比較したことがあるんだろうな
所有しないと比較できないとか
>>40 米国車だけ優遇 全体から漂うアメ車感が、ユーロ車ユーザーの琴線に触れない。
はっきり言って日本人って国産を軽視する傾向あるからな
>>869 現行lsフェンダーとタイヤ間がスカスカで恥ずかしくなるレベル
>>873 >>874 ブランド力が落ちたんじゃないの
LSならマークX買えばいいじゃん300万浮くし
>>872 車をは性能よりデザイン重視で買う人が圧倒的に多いだろうからなぁ
>>877 日本人は日本を敗戦に追い込んでいまも実質占領しているアメリカをどこかで嫌っている。
>>881 >>5 >>101 >>888 BMW買おうと思ってたけど煽り事件あったので防虫効果の高いベントレーにする
同じ高い金だしてなんでダサいトヨタ車買わなアカンのや
日本人はベンツ信仰が強いんでしょ
機械の出来はとても良いが意匠の面で劣る
>>8 ９０ >>893 だってはずかしいし
>>895 ちなみに、時計屋さんの話だと、セイコーでグランドセイコー以外は部品の取り置き期間が短いそうだよ。 レクサスって国産車なのにドイツ車と同じ価格設定でぼったくりじゃん
>>7 ベンツは買う時高くて売るときは安いぞ
中身がトヨタと同じってわかってるからなぁ。
>>901 >>902 >>114 >>902 >>841 >>910 >>854 >>912 >>914 >>641 長い目で見ればレクサスが良くねえか？
>>1 都内（都心）でショーファーカーだと、最近はレクサスのLSかセンチュリーだな。
スピンドルグリル？は人を選ぶだろ
今のトヨタ／レクサスは奇形すぎる
>>921 ブランド名と車種名とで比較してもよくわからない話になるだけだよな？
>>920 >>918 >>918 レクサスのLS、横からや後からの姿はメルセデス（マイバッハ）やBMWの７と比べて圧倒的にかっこいい。
メルセデスやBMWって、もはや上位モデル売れなくてAクラスとかの安物で数稼ぐか、展示車をディーラー登録して販売台数水増しした新古車を3ケタ値引きで投げ売りしてるだけだしな。軽自動車販売もびっくりな節操の無さ。
>>932 >>934 LS500デカくしやがって今まで入れてたパーキングに入らなくなりやがった
良い車を買うんじゃなくて高い車を買うんだから、
ISをモデルチェンジしろや、Cクラスだらけになってんじゃん…
純粋に車の性能でいったらホンダのレジェンドとかアコードの方がいいよね
グリルでかすぎる
メルセデス・ＢＭＷ等の輸入はの日本代理店は
なんか印象が悪い
ベンツの痛さは字光式の痛さ
レクサスの変なグリルを見るとプレデターを思い出す。
>>817 が現実。 レクサスめちゃ走ってるじゃん。メルセデスより多い印象。
>>955 レクサスは中古車の市場価格が高いからな、外車は全般信頼性の低さから修理代分引かれて値落ちする。 >>954 >>17 >>966 レクサス世界販売が過去最高、10％増の36万台超え 2019年上半期 https://s.response.jp/article/2019/08/07/325294.html 99%一般道だから、クラウンが一番の選択肢な気がする。
外車はぱっちもんが多い印象
>>242 レクサスはダサい、それに尽きる。ジジイしか乗らない。トヨタだもんw
>>902 >>913 >>970 バブル期と違ってベンツよりレクサスの方がガラが悪いイメージになっちゃったんじゃない
レクサスは真面目に作りすぎてるわりに安すぎるんだよ
外車でもレクサスでも、今、ここで悪口言ってる奴らも、
土建屋のオッサンが粋がって乗ってる車
>>981 >>978 車板のレクサスオーナー曰く
内装がチープ
俺はML63AMG乗ってたが
>>968 が現実、絶好調 >>425 オランダ、ベルギーあたりでは、結構レクサスも乗ってる人多いんだよね。
上品さあるレクサスってあった？
>>995
mmp
lud20190823030849ca
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