インターネット通販の普及に伴い小口配送の件数が増加する中、トラックの運転手不足が深刻化している。鉄道貨物協会によると、2028年には https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190821-00000016-jij-bus_all http://2chb.net/r/newsplus/1566353851/ 自腹ですぐ駐車違反で免停になる仕事なんて誰がやるんだ
>>1 有休の消化や連続出勤日数もトラック・バスは除外だからな。
これは自動運転の本腰入れた方がいいんじゃね
そりゃあ、ふた昔前は1000万、一昔前でも700万は稼げた仕事に
免許取得の支援と手取り50貰えるなら転職してやっても良いけどな
昔は10年働けば家が買えた仕事だぞ。キツいが稼げるからやめる人少なかった。
バス運転手も高齢化・足りなくて廃線してるな
エンジニアとかもそうだけど、人手足りないのに給料上がらないってのはなんなの
危険できつい割には給料安いからな
週１休みで１日11時間拘束で手取り30万ちょっとたぞ。もっとよこせw
自動運転でドライバーがいなくても高速道路を走るトラックを作れよ
>>5 中国人ドライバーが大勢増えて彼方此方にテロが出てくると予想してるわｗ
賃金足りないから来ないのよ？
とりあえず生活保護制度を一度廃止して、受給資格の審査からやり直せ
>>20 特に地方小売り業界を廃退させるネット通販なんざ、これで打撃を受ければよい。
何が５０万だ 嘘つくな 会社言え 労基に電話するぞ コノヤロ－
こうやって程度の低い奴隷や日雇い土方を量産するんだよ
免許制度を元に戻さない限り不足は続くだろうね。
足りるとか足りないとかは市場原理に任せるのが健全だろ？
>>18 現業に対して事務が多すぎるんだよなぁ
免許取得の問題も大きいのか
運賃値上げしろよ
大麻もカクセイザイも農産物だな！ｗｗｗ
今時運送業したい奴なんているの？
俺、新宿で、20年前、
激務なのに薄給
大麻もカクセイザイも農産物だな！ｗｗｗ
大麻もカクセイザイも農産物だな！ｗｗｗ
国内でトラック輸送するより中国からコンテナ船で輸送する方が安いという
大麻もカクセイザイも農産物だな！ｗｗｗ
大麻もカクセイザイも農産物だな！ｗｗｗ
ジャストインタイムじゃなくて前日２日程度のルーズタイムにしたら解決するやろ
よく「選ばなければ仕事はいくらでもある」みたいなことを若者に言う年長者がいるが、
特に若い奴らだが、給料上げたところでこんな典型的3K粗悪労働に来る奴が増えるわけがない。
ドライバーの日当を少なくともバブル期と同等にしろ（30000円～50000円）
自動運転を導入していけば良さそうだけど
大麻もカクセイザイも農産物だな！ｗｗｗ
オリンピック奴隷、ルマンド減量、トライ汚水ロン、トラック奴隷
>>54 残業が出る
まともに人件費払うと資金が回らなくなるような企業ばかりになったんだから
>>67 >>1 >>70 高速道路限定でリミッター解除＆多重連結トレーラーを許可して、特定のSA/PAに一般道のトラックが入場可能かつトレーラーを交換できるトラックターミナルを増設するのはどうだろうか
>>1 いかにして給料上げずに働かせるかゲームwww
>>55 おまえら月23日で50万（手取り40万）だぞ
俺、手積み手卸しの職場で体壊したわ。給料は手取りで17万やったわ・・。長時間労働&物販地獄で売れもしないものを買わされるんやで。
>>73 そもそも運転できるやつ自体が減ってるしな
つか、トラックだけでなく下請けいじめで利益を出そうとする企業(特に大企業)をまずなんとかしろや
トラック運転するのはイヤじゃないけど、荷物を人力で運ぶのは絶対イヤだ
>>77 会社・同僚次第なんだよな。
娘を運転手と結婚させたいか？
>>88 無理して低賃金で働くくらいなら、無職で住民税非課税年金免除の方がいいよ
アメリカ「シーレーンのタンカーは自国で守れよ」
今の運送業界で働くならまだナマポもらってたほうがマシ
>>96 若者は超売り手市場でみんな良い仕事に決まってると誤解してる人多いけど、
>>5 同情するなら金をくれってやつだわな
>>68 トラックの積み込み荷下ろしはカートかコンテナかパレット単位に限定すればいい
>>94 >>39 >>111 だからって今からトラック免許取ったって、
田舎の駅は無駄に敷地があって誰もいない。
大型トラックの免許を取る暇が無い。
人生短い、あっという間にジジイだよ
待遇の問題だろ
昔運送屋で経理してたけどくそみたいな業界だからな
>>121 >>89 >>121 >>126 運送業界の求人って大体給与に残業込だから(･ω･)
>>1 国民全員といっていいほど運賃は無駄なものと考えているからな
渋滞ひどすぎるんじゃ。物流が楽になるように多すぎる自家用車をどうにかしろ
>>126 >>25 市街地も余裕の自動運転はいつ来るんだよwwwwww
水揚げはキムイよな
企業は 自社の製品は 白ナンバーのトラックで運ぶことも出来るのに 運送屋使うのは 安いからだからな。
>>135 >>139 時間通りに届けないとクレーム来るんでしょ？フォークリフトの資格とらないと駄目なんでしょ？
運転だけで荷下ろし無いならいいよ＾＾
一番は、高卒ブルーカラー層の再生産を氷河期のときにストップしちゃったからだからな
底辺だもの
>>145 とは言え俺が1分も無駄にせずに頭フル回転でキーボード叩いてコーディングするのとボーッと座ってる運転手の運転時間を同じ拘束時間と考えるのは納得いかないんだけど
>>156 >>147 >>159 今働いてる人の話と、将来の話は分けるべきだよな
現実には大井埠頭東海や城南島あたりには常時1000台以上のトラックがひしめいてる
>>158 昔と違って賃金上げれば人が来る時代じゃないからなあ
とりあえず小売りとか卸売りの荷主からなんとかしないと賃金なんざ上がらんぞ
天下りしてるクソ爺とか仕事しない高齢公務員にやらせれば？
>>162 運転手の給料を上げるとメルカリがさらに搾取してしまいます
>>29 >>164 カネよりは世間体だよな
トラック協会とか何してんの
トラックなんて妻子を養うために仕方なくやる仕事。
氷河期にやらせようという魂胆がミエミエ
>>168 せめてペットボトルに尿入れなきゃならない待遇を改善してやらないとな
昔、特装トラックの自走回送の仕事をしてたけど
人手不足だって言ってるのに車内に監視カメラ付けてドライバー撮影するような業界だからな
>>179 >>176 >>29 どういう政策をとっても、
>>183 集団ストーカー（Gang Stalking）は精神病の妄想ではない - Togetterまとめ https://togetter.com/li/796999 http://www.cyzo.com/2011/09/post_8463.html m >>185 >>190 少子化対策とかもトンチンカンじゃん
>>197 朝の５時から夜の９時ぐらいまでずっと働きづめの毎日とか体壊すわ
>>143 免許取る費用を天下りとかの利権にし続けたから当然免許持ってる人は減るよ
以外と、若者に聞けば、
>>205 トラックは会社持ちで諸経費も当然全て会社持ち、
氷河期世代の普通免許所持者の無職・アルバイト・フリーターは
>>5 拘束時間は長い
首都機能と物流をまじめに考えろよ
渋滞してる道路の片側塞いで路駐、荷下ろしできる鋼のメンタルがないと無理
アニメ業界とかみても、待遇なんて問題にならん
4ｔルート配送くらいならいいけど大型長距離はやりたくないでござる
これからの人件費と利便性とリスクと考えたら
トラックの運転手とかって当日体調悪くて休んだりできるの？
介護の人不足もそうだが、
月100万
きちんと
月50万なら喜んでやるわ
などと、自動車免許証すらない人が語っています。
>>216 もう黒ナンバーなんて廃止して、自家用軽バンで仕事出来るようにすりゃ
大型を少し簡素化して、事業所に費用負担させろや
郊外のコンビニ（駐車場広め）で大型トラック停めて寝てるけど
>>226 仮にイノベーションやらができたときに
どうせ的外れな対策しかしないんだろ？
足りないのは「今」だけ
運転免許取得年齢を１６に引き下げて
>>29 免許を取らないような人の気持ちは、絶対に運送業界の人間にはわからない
>>236 道交法と労基法の遵守
>>240 奴隷の方がマシな勤務体系で増やせる訳ないだろう。
何でも自腹で運転手に押し付ける上に薄給、長時間労働だから無理でしょ
もっと貨物列車使えばいいだろ？
長距離トラックも宅急便も何もかももっと時間ルーズにしないと無理じゃね？
>>82 トラック野郎とか昔はいい仕事だったんだなあ
>>256 現状60代以上の高齢者が結構トラックドライバーで働いてるから
＞ラスト1マイルの宅配業界
>>1 人権もプライバシーもない中国のAI物流に歓喜して人間がいたけどさ
>>260 >>245 リスキーな仕事なんだから最低 時給4000円ぐらい出さないと・・・
>>29 >>255 >>195 アマチュア無線で仕事の話やら下品な話やらをした挙げ句真っ当なアマチュア無線家を恫喝する。
そりゃ自称エリートをトンキンでのさばらせる
>>268 コンビ二のルート配送ならラクじゃないかって言ってた奴がいるけど、じつはかなり面倒。
普通免許で乗れるトラックの仕事でわりあいラクなのは何
少子化推進して移民大量導入
過剰サービスだし内勤が客との交渉をサボりすぎ
また癒着かよ
★★★残業限度無しの特別待遇にしろ!!
>>29 >>29 4割のトラックは荷台を空なまま走行してる問題
>>262 >>1 トラック貨物のボリューム層って何なの？鉄鋼のたぐい？農作物？
>>276 >>9 >>1 別にブルーカラーの給与が良かったってことはない
>>290 こういうウスラバカがおるのが不思議>>82 >>1 >>292 昔はドカタがいい車乗ってたわ >>1 も 昭和のトラック野郎は儲かる仕事だったんだから
大手大手って言うけど大手も中小零細弱小使わんと成り立たないんじゃない
>>297 >>290 >>154 みな下請けの事業主でやれよ
国の補助金使って無駄に大卒増やしても、ゆとり馬鹿は使い物にならない
昔よく佐川急便の運ちゃんは月給80万円て聞いたけど都市伝説かな
>>277 「足のない」に見えた。
>>21 >>303 日本通運、日本コンテナ輸送、日本高速輸送、菱倉運輸、三井倉庫、井住運輸、この辺りは入社できない
>>253 >>248 >>21 >>296 >>5 3年で家が建つと言われた頃の佐川くらいの給料なら睡眠時間削っても頑張るぞ
>>319 ごめんな
昭和より遥かに低い待遇でこき使っておいて、人手不足ってなんの冗談？
まっ要するに、中長距離の大型よりも県内2トンの方がキツいってこった
>>1 まさかMTすら運転できない奴このスレにいないだろうなまさかな＾＾
40歳後半ぐらいの人らまではトラックも儲かってたらしいね
>>154 >>277 キツイ仕事には相応の給料やれよ
>>333 文系偽エリートは徹底的に弾圧すべき
>>335 働き方改革運転手への適用は五年後！これなんとかしろよ！
>>25 日給30000円で仕事受ける←俺ココ
あまり教育の余裕もないなら
>>332 >>344 >>325 大型乗りだけど…
道路環境が悪い時の方が
>>1 >>272 MT免許なのにMT運転できない？？
自動運転車で良いよ
>>352 足りない運転手、公務員並みの待遇にしてみてはどうだろう増えるんじゃないかな
>>1 >>314 >>356 少なくとも高速走行中だけでも自動運転早くできないかな
>>363 郵便局とかもビジネスモデル的に無理
田舎の路線バスの給料18万(手取り14)
職業訓練校やポリテクに
介護職もそうだろ
給与上げて負担を減らせば幾らでも増える。あとは会社での付き合いを強制しなければ。
最大積載量3.5トンの車でトヨタ系の部品運んでるけど残業なかったら月に18,9万ぐらいにしかならないぞ、ボーナスがないから年収300万以下だな
>>314 しかしあぼーんが多いな細心の注意をして書き込んでくれたまえよチミ＾＾
>>358 >>371 >>314 とりあえずトラックに自動運転補助と自動ブレーキ、ドライブレコーダは全車義務付けてくれ
>>332 トラック、バスの雲助など奴隷にしか見られてないんだなこの国では。
大雪とかだと
>>377 >>5 意外とタクシーはええぞ
頭はハゲる歯は虫歯で抜け落ち
最低賃金をようやく今、上げたところだから
そのうち宅急便は家まで配達ではなく
やるなら仕事量の多い大手がいいよ
小泉改革のときにトラックの正社員待遇も改悪されたと聞いたよ
トラック運転手の仕事がトラックの運転だけなら我慢できるが。
月80万も出せば来るんじゃない？
対策に本腰とか言って、
コンビニバイト中国人ばっかやな
>>397 眠くならない体質のやつか１時間寝ればシャッキリする体質のやつ
>>383 もう手遅れ
氷河期を移民のようにこき使ったことで、色々とゆがみが出ちゃったからな
>>401 足のないトラック運転手
道路から生身の人間追い出せば
トラック運転手も建設業も規制をかけて潰しにかかってたのに何を今さら。
働かない上が徹底的に絞り取るから下々が干涸びて死にかけてますね(ﾆｯｺﾘ
運転手って
日本の安くて美味しい外食産業、送料無料のアマゾンにヨドバシ、みんな低収入の人達に支えられてる
>>411 >>392 >>391 >>1 >>399 >>128 >>420 >>322 この業界
>>427 バカ荷主とバカ業者だらけだし
トラックドライバーもウーバーイーツみたいな感じで募集出来ないかな？
>>39 >>5 >>430 俺はドライバー職好きだけど
文系偽エリートの搾取を辞めさせなきゃいけない
>>5 ヤマトや郵便はカゴ台車だし自動車部品や飲料はパレ積みパレ降ろし
>>446 昔 スーパーカブで
>>435 >>435 根本的な話だけど誰でも物を動かすのに金払うのが勿体ないんだよな
>>325 積み降ろしなしの運転のみ
>>450 女子校送迎やってみたいがなかなか求人みないんだよな
長距離運転するのは平気なんだが荷物の積み下ろしがなあ…
業界の人に聞きたいのですけど移民ドライバーは定着しそうですか？
>>458 大企業がいらなくなった部署を運送にすればいいだけじゃね？
たぶんそのうちどうにもならなくなって業界自体が崩壊するわ
トラック業界の募集時に書かれる給料、他労働条件って
問題解決する気ないしもういいじゃん 何回目だよこの話
>>1 週に40時間労働で月50万になったらドライバーする。
確かに荷主が悪いってのは一理あるけどこの業界に限らず元請けのピンハネが酷いから良くはならないよ！たとえ運賃上げても元請けのピンハネ率が上がるだけ
そこでアベノミクズチルドレンだ
>>479 >>470 国にも期待してないし俺も続くだけやるだけよ
あんな天下り利権免許制度に変えたらただでさえ働き手が減ってくのに更に減るに決まってるだろ
>>441 4トン車は10回くらい運転したことがあるけど怖いな
>>5 長距離とか大型トラックの運ちゃんか
>>256 >>486 割とガチで
自動運転導入すれば、という声はあるけど導入コスト考えて取り入れるとこあるんだろうか？
俺42歳のオッさんで
>>485 全国津々浦々に張り巡らせた線路があったのにJR貨物をもっと活用しなよ。明治期に物凄い金使ってトンネル掘って線路敷いたのに。
>>496 >>488 >>447 豊橋パーキングエリアって昔の関所だった所?
業者統廃合しかないだろう、そうすれば荷主に強く出れる
>>496 トラックの運ちゃんって
>>467 >>496 >>479 大型トラックに満載の荷物を手積み手降ろしさせられるんだろ？
アホだろ
ペーパーでよかったらやってやるわ ただし糞みたいなきつい仕事だったら即辞めてやるけどな
>>497 今の免許制度じゃトラックドライバーやってみようかなって奴が皆無
>>508 高卒の事務系労働者とか首切って、こういう現業に流せばいいだけ
>>16 ドライバーになる前に車買わないと
>>522 つか不慣れな人間でも運転できるアシスト付きの新車が出てもその新車に乗るのはベテランなんだけどなw
>>421 運送会社が悪者にされてるけど違うぞ
好きなやつがやれば１日ハンドルくるくるしてるだけで
トラックの運ちゃんのおかげで世の中回ってるのにね、もっと待遇よくするべき
>>517 >>525 >>465 韓国に対して 物言う吉本芸人を排除したがっている芸能界とマスコミの在日チョン勢力の手管が卑しすぎる！ http://www.officiallyjd.com/archives/430854/ https://seijichishin.com/?p=6561 7～16時、土日祝日 休み 残業なし 手取りの16万円以上なら考えるよw もちろん社会保険 年金 ありねw
>>535 氷河期おじさんはその歳まで仕事選び続けて氷河期おじさんになってるから
>>494 >>519 免許を細かく(入り口を高く)しといて何言ってるんですかねぇ
>>490 5chは既に在日チョンに買収されているのをご存知ですか？ http://irohamatumae.blog.jp/archives/19087374.html http://www.nicozon.net/watch/sm9751328 スピードリミッター撤廃して最大積載量を倍にすりゃいいだけ。
>>540 フリーターの俺が成り上がるにはけん引トレーラーの運転手しかないので
>>256 >>1 >>496 >>549 >>551 レイプは女への教育不足も要因にある。
>>538 バスで東京の通勤を賄えるか？
年収1000万くれれば数年ならどんなブラックでもやってやるから、はよ
偽善者と偽装社会 とパナマ文書 VIDEO https://nqj17437.wor...press.com/2017/02/25 内需が衰退してるのだからあらゆる問題が起きてくる
手積み手降ろし
日本語喋れない外国人には免許制度の壁が有るし、実質海外労働者の
>>544 俺は氷河期世代じゃないからよくわからんが、氷河期だからって職につけなかった奴とかいるの？
>>557 >>571 水商売やれって
ジャップジャップしている奴は
>>570 少子化で子供や若者がいないよ
今までクソみたいな労働環境野放しにしてきといてバカかよ
>>562 >>574 一見、何も関係がないように思えるが
運転するだけで良いのならいくらでもいるだろうが、依頼主や受取先が調子こいて面倒なルールを押し付けてくるからやってらんねーってなるんだよ。
>>573 >>575 >>245 返信：名無しさん＠１周年[] 投稿日：2019/08/21(水) 14:27:14.26 ID:cKGs2Pkn0 [9/25] >>236 何で人手不足かって
こういう底辺職はバカだから貰ったら貰った分だけ使って景気に良いんだけどな。
>>577 2028年頃にはAIが運転してくれるから問題無い
９５年代前後トラック乗ってたけど
>>572 >>588 AIがなんとかする話もあるけど既存の体制はもう崩壊間近だし
運管持ってるがドライバーはちょっとなあ
トラックの運ちゃんは、集団生活が苦手で孤独を愛する人向きの仕事。
高速道路の１車線潰して、ベルトコンベアにしたらええねん
人口は凄い速度で減ってますよ。
免許の問題だけじゃないぞ
>>599 >>602 昔はガテン系の仕事は3K「きつい」「汚い」「危険」と言われてたけど収入は良かったからな
>>410 >>606 >>555 >>587 いろんな業界で中間搾取する人口が増えすぎなんだろう
>>508 >>532 運転手をゴミ扱いする荷主や客に対する罰則強化は絶対必要
どうみても韓国人顔のドライバーが段ボール半壊させて配達してきたんだが
>>609 >>430 >>443 >>458 100万出せばアホみたいに集まるよ、他が人手不足になるだろうけどｗ
>>611 そもそも、65歳以上が人口の２７％ってちゃんとわかってる？
今日本は凄い速度人が減ってます。
>>456 >>582 >>605 短距離の配送の人とか良い人多いけど
残業させて人手不足を補ってたのに働き方改革されたんじゃ幾ら運賃上げても人手不足解消しないだろ。
>>573 >>611 >>570 >>614 一度に大量輸送できる鉄道貨物でなんとかしろよ。スピードがとか言ってるのもわかるけど。
奴隷性の復活でいいな
今みんな20年前から全然子供作ってないから
このヨーロッパの国よりちぃせぇ列島に、ヨーロッパの国よりはるかに大い人間が住んでんだ。数百万人口が減ろうがやっていけるだろ
なぜ一流大出てトラック運ちゃん？
もう手遅れだって
トラックとかカメラないとバックの時にギリギリまで寄せる自信ないわ。
>>634 ＞今みんな20年前から全然子供作ってないから
少子化で子供や若者がいなくなってるぞ 俺の地元人口30万の市だけど
googleカーとかの仕事なら月20とかでもいいからやりたい
トラックだけじゃなくバスの運転手も足りないし
東和重機工事の求人は嘘ばかり。
「足りない、足りない・・・」
トラック運転手って常識無いやつ等だらけだからな
職場なんてほぼ人間関係が最大の障害なんだから一人で運転できるだけで月10万は減っても割に合う
業務時間内の失敗でも自己責任で刑務所だからな
>>649 >>658 >>644 >>656 > ドライバーの長時間労働の是正といった働き方改革に積極的な運送事業者の認証制度を、今年度中に創設。
>>656 >>648 >>667 >>572 >>657 >>635 お前ら
バスはほんとおすすめできんわ
>>675 >>663 >>669 > 国土交通省は
>>572 あんな免許制度にしたら、ドライバー不足になるのは目に見えてただろ・・・
会社「人が居ないけど何とかやり繰りして運びます！！！！」 → ブラック認定 → 潰れる
>>684 スレタイが一瞬『足がない トラック運転手』に見えた。
子供が増えない理由はバブルを経験したあと180度違うデフレに突入した。この2つの組み合わせだな
>>664 >>675 自動運転で道中はただ乗ってるだけで、やることは荷物の搬入と管理だけ、
誰でも出来るなんて言われてるがとりあえず免許はあるから運転手やろうなんて甘い考えの人間はまず最初の1ヶ月でリタイアするぞ
>>683 人口は減るし免許の壁はあるし給料低いし
不景気で賃金が上がらないのだからどうしようもないわな
すべての会社が人手不足で
運転なんて誰でもできるんでしょw
