【静岡】新東名で車4台玉突き事故　1人死亡6人重軽傷 下り線は約5時間、長泉沼津IC−新富士IC間が通行止めに １０日 ->画像>2枚

https://news.livedoor.com/article/detail/16909408/

静岡県の新東名高速道路で車4台の玉突き事故 1人死亡、6人重軽傷
2019年8月10日 12時21分 写真：テレ朝news

ざっくり言うと

→静岡県の新東名高速道路で10日朝、車4台が絡む玉突き事故が発生した
→渋滞の最後尾にいた乗用車にトラックが追突し、1人が死亡して6人が重軽傷
→事故の影響で下り線は約5時間、長泉沼津IC−新富士IC間が通行止めとなった

静岡　新東名で車4台玉突き事故　1人死亡6人重軽傷

　お盆休みの高速道路が事故で通行止めになりました。10日朝に静岡県の新東名高速道路で乗用車など4台が絡む事故があり、1人が死亡して6人が重軽傷です。

　午前6時ごろ、静岡県沼津市の新東名高速道路下り線で渋滞の最後尾にいた乗用車に中型トラックが追突し、そのはずみで乗用車の前にいた2台の車も玉突きで相次いでぶつかりました。警察などによりますと、トラックに追突された乗用車に乗っていた神奈川県藤沢市の高石千秋さん（59）が死亡し、6人が重軽傷だということです。警察は、トラックを運転していた高萩宏一容疑者（63）を過失運転傷害の疑いで現行犯逮捕しました。この事故の影響で新東名高速道路下り線は約5時間、長泉沼津インターチェンジから新富士インターチェンジまでの間で通行止めになっていました。

お盆は霊がな
地縛霊の仕業やろ・・

だから言わんこっちゃない

おめでとうございます

うわあ

車は何があるかわからないから、新幹線にすればよかったのに

ご先祖様がお迎えにきました

>>3
何をだよw

トラック通行禁止にしろ

120位でかっ飛ばしてくるからな

こういう事故があると東名新東名の2本運用のメリット生きるな

毎年事故が好きだね
水難もこれから増えるな
渋滞作るな　出来損ない

渋滞に突っ込むのってほぼ100%トラックだな。
本当にトラックは自動ブレーキ付いてないのは
走行禁止にしろバカ政治家ども。

>>8
お前ら二人のせいで死亡事故のスレでふふっ…って笑うはめに……

後部座席の人が亡くなったのかな
ぺしゃんこ

高速の玉突き見るとお盆だなって思うよね風物詩だね

笑い事じゃないんで一応報告しといてやるかぁ
別に感謝もされんのやけど・・

四台ということは３連ドン！か

渋滞の最後尾になりたくないな

>>15
まあ天安門事件でクチャクチャにされた仏さんコース

ビリヤード協会はこう言う表現に対して抗議した方がいい！

高速道で大型トラックの前を走らないって常識だろ。
仮に後ろにトラックが居て、前方が渋滞してたら、発見した時点でハザード点灯して減速、トラックが気づいて減速してから、先行車と車間開けたままトロトロ減速して停止。
先行車は緩衝材として考えないと死ぬよ

>>13
仕方ないだろな
大半の陸運業者は極限まで設備投資・人的投資を削減している。
熟練ドライバーが長時間集中し続けることが前提となって運用している。

トラックが渋滞に突っ込むのは連休の風物詩

自動で止まるようにしろよ

あかんな・・
だから記事に写真載せるなよ・・

>>6
新幹線は新幹線で、変な奴と遭遇する率が高くで面倒(´･ω･`)

座っても?ゴミで確保の自由席 2019/8/10(土) 12:17
https://news.yahoo.co.jp/pickup/6332909

>>13
仕方ないから３年後にはまたトラック運転手に返り咲きだ。
だって人手が足りないんだもの

先月70才になったので車を売却後、免許返納しました
　明日から青春18キップで三泊の旅に行ってきます

＞事故当時、現場付近は帰省ラッシュに伴う渋滞が発生していました。
残念やが無理やな

スピード元に戻せ

高速道路は貨物専用にすればいい
レジャーなんぞ近場でしろ
里帰りするならJRで

お盆休みとか高速道の追越車線を制限速度で走ってる、プリウスアクアの多いこと多いこと

FITかな

後方からの追突にもボディー強化するべき

県警高速隊によると、現場は片道2車線で、追い越し車線で渋滞中の乗用車の列にトラックが追突した。
同隊は、トラックを運転していた福島県いわき市の運転手、高萩宏一容疑者（63）を自動車運転処罰法違反（過失致傷）の容疑で現行犯逮捕。
容疑を過失致死に切り替え、事故当時の詳しい状況を調べている。

どうしても映像見てしまうとな
理由はなんかわからんが・・

毎年やってね〜？

事故を起こす迷惑な馬鹿が死ね

トラックの運転席を現状モデルのように高位置でなく
乗用車レベルまで低くして
もし追突したら自分が死ぬようにしろ

ほとんどは　右側の追い越し車線をわざとゆっくり走るエキストラが原因をつくってるから

トラは前見てないんだよ
スマホに夢中で

トラックの自動ブレーキは義務化しないとだめだろ。
定期的に起きてるし、人手不足もあって今後も増えるだろ。

ほらな、休みの日は家出のんびりするのがいいんだよ

画像見る限り後ろに乗ってたのが死んだのか？

>>39
今時わざとの奴なんてほとんどいない。ほぼ100%80�qしか出ないトラックが
79�qのトラックを追い越そうとしてるキチガイ行為が横行してるだけ。

大型連休の高速道路とかまじカオスで恐ろしい

時間と金を掛けてわざわざ死にに行かなくても･･･

今まで一度も高速を運転したことない俺、勝ち組。

渋滞の最後尾だとハザードを義務付けるようにしたら少しは減るかも
　

アホばっかりの
サンデードライバーが集結するお盆なんて走りたくない

またトラックミサイルか
運転手63歳
居眠りかスマホでしょ

>>18
3連どんちゃん

まーたトラカスかよ

この時期のトラック運転手は繁忙期ピーク&夏の暑さでバテてるのがほとんど。
365日営業&24時間営業無くせば事故も減る。

てか、新幹線で帰れや。安全で安上がりで、尚且つ時間の節約にもなる。
頭悪いんか？

>>13
>>44
おくすり増やしておきますね＾＾；
でも飲んだら運転しちゃダメですからね＾＾；

渋滞で熱中症の死亡者の方が多くなりそうだな

>>53
そのうち仕事も自動運転してるトラックの監視に変わるさ

>>41
新型にはもちろん付いてるけど、特に中小の運送会社なんて
そう簡単に車両の入れ替えなんて出来ないからな

自動ブレーキって時速100km/ｈで渋滞の列に突っ込んでも止まれるかいな

なんで逮捕されるの？

高速道路通行止めにすると、損害賠償も発生するんだろうか？

東名・新東名のどちらかをトラック専用、自家用車専用にしろよ。

トラックの運転手になるような人は集中力も欠けてる人だからな。

こういう事故があるからお盆の移動には反対派なんやけど

よくよく読んだら犯人は職業ドライバーやんｗ
ホリデードライバーやない

普段のルートではアクセル噴かすポイントやったんやろうね
でもお盆は通行量が多いから渋滞していた
で、ブレーキが間に合わずに最後尾に突っ込んだ

GWとかお盆期間中の高速は中大型車は
0時から6時以外は通行禁止にしたほうがよい
あと、職業ドライバーの違反点数は一般ドライバーの2倍にすべき
もちろん欠格期間も2倍
トラック運転手、タクシー、バス運転手とかな

>>64
はあｗ居眠りかスマホかオナニーでもしてたんだろクソドライバーは。
それともお得意のペットボトルに小便の最中だったのか？ｗ

オラつく4トン増えすぎだって

>>61
ガードレールとか施設の修理代の請求が
来るけど対物無制限に入っていれば
自腹は切らない。

5時間！？地獄…あでも新東名なら東名あるからええのか

新東名のこの区間って130くらいで飛ばしてるの多いしな
事故りゃこうなるわな

車間あけて走ってるトラックの間に
割り込むとこういう事になるんだな。

お盆帰省の意味不明さよ 先祖が帰るとか頭大丈夫かよ

午前6時から渋滞してんのか

先祖の元に参るなんて

>>3
日曜日しか乗らない車が終了

>>25
>>3
日曜日しか乗らない車が終了

サンドラ定期

>>76
トラックが突っ込んでんのにバカってほんとバカだわ。

正直、事故現場には居合わせたくないな。グシャグシャの死体とか炎天下で見たくない。

なんとさわやかな土曜日の夜でしょう
きっとお夜食もおいしいことでしょう
めしうま
おかわり

さらに渋滞が増加ｗｗｗ
めしうま
おかわり

誰が考えても「ながらスマホ」だろうね

道路渋滞情報とか見てたんだろうが馬鹿すぎ

>>59
衝突軽減ブレーキなら玉突き事故を起こすほどの速度ではなくなる

>>63
自分の経験上「トラックや商業車の多く」は”ながら運転”だな
最近は「ながらスマホ」が多いが昔から何かしながら運転してる

渋滞中にトラックに突っ込まれると何もできんな

どうでもいいけど飯島幸三さんの件はどうなっていますか？
進んでいますか？

>>48
義務無くても最近はほとんど全員つけてるよ。　命かかってるから。

>>87
最近の自動車は一定速度から急激に速度が落ちると
自動的にハザードが出るな

最後尾に着けたらミラーで後続を確認してトラックならハザード炊いてる

最初から片側3車線で作っておけば。。。

>>1
ざっくり怖いわ

>>66
スピードリミッター無いからな

>>86
エロアニメの京アニ破壊の青葉は復讐だから許した

だが、上級で逃げた飯塚は絶対に許さん
危険運転致死罪で死刑だ

突然の渋滞最後部に止まってハザードつけない奴の神経がわからん。
自分はハザードはもちろん
ブレーキを3、4回踏んでブレーキランプ点滅させている。

>>94
追突したらそいつの責任なんだし、わざわざ知らせてやる必要はないだろ

>>94
よう、チキン

お盆に出歩くから

>>95
死ぬのはお前だが

まあ、これはしょうがない〜
悪いのは、日本政府と大企業！
トラック運転手なんて、ブラック労働でこき使われて疲弊してる。
トラック運転手の犠牲があるから、社会が便利なんだからな！
トラック運転手は無罪で！
プリウスで暴走して人殺した官僚ジジイは死刑でいいけどｗ

人生を犠牲にして日本社会、日本国民の為に活躍してくれてる
トラック運転手には慈悲が必要。

一番怖い盆暮れドライバーと
サンデードライバーがミックスされる御時世で
首都圏も事故だらけだったよ

道路交通情報ページでチェックすると、今この時間も事故だらけだよ。
東名とか中央道とか。

まあ台風の影響で由比のあたりももう波が高くなっとるから旧東名の富士〜清水間がいつ通行止めになるか分からんし新東名使ったほうが無難だよな

高速道路だから前の車が止まらないと勘違いして車間詰めるバカが多すぎ。車間空けて割り込まれても時間変わるのか？車乗るなら車間ガッツリ空けて防衛運転しろよ！営業ナンバーが車間詰めてくるなら映像を晒せ！

>>23
トラックに先進装備が付いても大手なら入れ替えが速いが、下請け孫請けと下がって行く程排ガス規制ギリギリまでポンコツ引っ張るしね

>>96
よう池沼

>>95
こういうバカと突っ込むバカの事故

特に夜だが、後続車が大型の時に
一般道の交差点で黄色信号で止まると
そのまま大型に突っ込まれるから注意
した方が良い。

ながら運転しているヤツ多いし、急な
停止は荷崩れするから、交差点を突っ切る
大型は珍しくない。

男同士の玉突きけっこう楽しいぞ
おれは10人で輪になってやったがほぼ全員同時発射でした

>>66
準中型、中型と苦労してステップアップした奴ならある程度おとなしいだろけど、普通免許が自動的にアップした現行中型8t限定持ちは荒い

>>84
テリーマンならあるいは

>>94
俺は5回踏んでサイン出してる

もう高速で死ぬ死なないは運だな。
トラックにみんな殺される。

>>107
手前から速度を落として安全に止まれば良いだけ
歩行者信号が歩車分離でない限り予測停止は可能

>>112
だな。そもそも前見てないトラックにいくらハザード出しても意味無いだろ。
この被害者だって出してたかもしれないのに。

居眠りかな トラックドライバーの質はピンキリだから怖い

迷惑な奴な

まあ商用トラックなら任意保険にも入ってるだろう
悲惨なのは車両に全可処分所得を突っ込むバカに殺されるケース
ナンバーが光っていたり、キラキラパーツ山盛りのアルベルには要注意

トラックなんてよほどじゃなきゃ死なないからな
あー、やっちまったなで終わりだろう
一連の刑の執行が終われば人手不足でまた就職できるし

>>103
まぁ走行中だろうが停止中だろうが車間距離を詰める奴は死ぬ運命。

渋滞があるのをわかっていて追い越し車線にいた、これが被害者の間違い
カーナビでも渋滞情報ラジオでも、渋滞情報は流しているはず
走行車線に移っておく方がいい

渋滞最後尾が見えたらハザードを出す、止まってから出したら遅すぎる
最後尾に並んで車間詰めちゃダメだよ、逃げるスペースがなくなる
車間はうんと広げたままノロノロでいい。後ろに何台もたまってきてから適正車間に。
自分の前方には十分な退避スペースを取っておくべき
ミラーを見ながら突っ込んでくるやつから逃げる方法を考えておくべき

挟まれてペチャンコか？
トラックドライバーは邪魔でマジくそだな
左車線からでてくんなよ

もうこれぐらい日常の風景だよな

運搬車両専用の高速道路車線つくれよ
トラックはそこしか走れないとか
３車線あれば一本そうすればいいだろ

4トン車なら速度リミッター付いてないから
100kmオーバーで普通車煽っているものな
普通免許で運転出来るから 普通車感覚で
乗っているアホも多い

トラックはまじで禁止したほうがいい
通勤時間帯もトラックは走るのやめろ
渋滞すんだよてめぇらのせいで

殺人トラックから国民を守る党をつくって
国会で道路交通法改正を提案できる議員を擁立してほしい

最後尾のときはかなり手前から後続車がきてハザード付けるまでゆっくりいくんだよ
馬鹿はシヌベクシテ死ぬ

醜いことしやがる糞トラック

神奈川出て静岡で死ぬなんて思ってもいなかったろ
家族が死んでいたたまれないだろ無念で

まぁうちが通ったり行ったところは大抵の確率でそのあと災害あるな
つい先週末静岡までウナギくいにいったところだったわ

カーナビもラジオも見ないから渋滞なんて出来てるなんて知らんわ。走行中はジャンプ見てるし

連休っぽくなってきたねw

明日は和歌山いくからしばらくしたら何かあるだろう

とりあえず前車が止まっていたら即ハザードね。
それから車間開けて止まって後方に注意する。

大型連休のドライバーってサンドラだから他人に配慮できないし、自分を守る方法も分かってないから大事故になるんだよね
最後尾が営業車とかならハザード出すしトラックが気づいて無さそうなら直前に路肩に逃げるｗ

最後尾になる際、一般道感覚で前車ギリギリで停まるとこのように>>1なる。
50メートル位から後ろの様子見てジワジワと詰めていかんとな。

トラックの重量と速度にやられると、もう無理だね

>>136
バカの走行パターンは、前車に詰めて走行→急ブレーキだからな
後続車を牽制するように走行すればこういう事は起きない
道路上にバカが多く集まると当然事故は起きやすくなる

8月4日未明にも同じ沼津SA付近で
トラックが乗用車に追突する事故があって
同じ区間が3時間半通行止めになってたろ？

中日新聞では記者が馬鹿だから
通行止めを一車線規制とか報じてたけど

一週間も経ってないのに同じ場所とか嫌だな

だからGW盆暮れはイヤなんだよ
これが怖くて高速バス使えない

自然渋滞の手前は速度規制がかかってることが多いし、掲示でもナビでも渋滞の位置は分かるはずだがな。

沼津の工事渋滞も事前に掲示されてたはず
こういう事故の多くは追い越し車線だから、俺は走行車線をゆっくり走って、
後続が溜まるまでは前との車間は100mくらいは空けておく

これから東京→名古屋行くけど、事故が怖いな
3列シートのミニバンで最後尾は誰も乗らないようにしてるけど、渋滞でトラックが追突してきたら前の席でもアウトか…
渋滞時は追い越し車線より走行車線のほうが安全なのかな

>>111
あ・い・し・て・る

>>142
渋滞近くは制限速度が50になることが多い
自然渋滞なら事前に規制が出る

50制限になったら本当に50〜60まで落とす
アホはガンガン飛ばしてくけど無視
渋滞最後尾が見えたらハザード出す、
後ろの数台までハザードが出たらハザードは消す、
自分の前の車間は100mくらい空けとく、
後続が十分溜まって来たら動きに応じた車間距離にする

渋滞楽しんでるか？後ろから大型トラック来るぞ

東名上り鳥手山トンネル付近で事故、
すぐそばの鮎沢PA付近でも事故

暑いのに大変だわ

エアコンのコンプレッサー壊れたらいいのに

迷惑過ぎﾜﾛﾎﾟﾝw

余裕あるなら東京ー大阪なんて下道でも全然問題ない
特に国道254と国道19を合わせて使えば、関東関西はすいててスムーズに移動できる

>>149
なんでR254?と思ったら塩尻までの距離はR20と大差ないんだね
情報サンクス

下仁田付近なんか関越渋滞してるのに254なんかが〜らがらなんてよくあるわ　ｗ
>>150
R20よりR254のほうがアップダウンはまず少ない、北関東だから車も少ない
R254は東京ー諏訪なんかR20の半分の時間でいける

行きは車、帰りは茄子かよw

車もってないからわからないんだけど、
バイクなら渋滞してる車の横すりぬけられるから、こういう事故には会わずに安全、であってます？(´･ω･`)

人が死んでんでんでをでんで

岡崎の通行止め解除か
なんだったん？

パワハラ京都薬科大学の乾賢一さんと上西潤一さん、沢山のパワハラを有難う！

まあせっかく車間とってもその隙間は俺がいただくとばかりに滑り込んでくるアホばかりなんだから事故もなくならんわな

車間ゼロで１００キロ超で数珠つなぎで走るとかお前らはサーキットの曲乗りかなんかきと

車間距離とらないサンデーさんだろどうせ