https://www3.nhk.or.jp/news/html/20190810/k10012030841000.html
静岡県沼津市の新東名高速道路で10日朝、車４台が絡む事故があり、７人が病院に搬送され、このうち女性１人が死亡しました。
10日午前６時ごろ、静岡県沼津市柳沢の新東名高速道路の下り線で、トラックが乗用車に衝突し、
その弾みで別の乗用車２台も事故に巻き込まれました。
警察によりますと、この事故で３台の乗用車に乗っていた女性５人と男性２人の合わせて７人が病院に搬送され、
このうち、神奈川県藤沢市高石千秋さん（59）が死亡しました。
警察は、トラックを運転していた福島県いわき市の運転手、高萩宏一容疑者を逮捕し事故の詳しい状況を調べています。
この事故の影響で、帰省ラッシュで混雑が見込まれていた新東名高速道路は、長泉沼津インターチェンジから
新富士インターチェンジの間の下り線が午前６時半ごろから午前11時すぎまで通行止めとなりました。 >>2 底辺トラックが事故を起こすのはアベのせいだ。 風物死とはいえこんな連休中にお葬式呼ばれるのは迷惑だよね
先週も沼津の新東名でトラックが乗用車に突っ込んでなかったか？？
馬鹿トラックが後に来たら前にいかす。
長距離トラの半数はアルコール入ってるからな。
はい、静岡県での死亡事故、他県民同士のおかげでまた一件増えました
混雑はリスクだからなぁ
人はイライラして、道路や店舗もキャパシティオーバー
>>4
オマエ周りのみんなからバカと思われてるの、気づいてないだろ？ トラックの運ちゃんなのにこの時期の混雑頭になかったんだろな
トラックの追突を考えると装甲車位じゃないと危ないな
戦車だと突っ込んできたトラックがお陀仏になりそうだが
>>14
トラック、トレーラー運ちゃんはそんなの見てないぞ
前すら見てない
前後左右に危険な車と並ばない、が最適解 新東名さえ走らなければこんな事件に巻き込まれなかったと思うのに一寸先は闇ですね
休みにわざわざ疲れるどころか死にに行くバカどもｗｗｗ
>>1
マスゴミは情報を正確に伝えることが仕事なのに、正確が抜けて煽りまくってますね
一般人を恐怖のどん底に追い込んで楽しんでるのが今のマスゴミ 皆さん大変ですね。
ウチの会社みたくお盆前に夏休みにしたらいいのに。
>>8
確かにねー
旅行中に知らされたら興醒めだろうな 誰にでも股を開く佐久間律子５７歳がくたばれば良かったのに
夜のSAの減速車線と加速車線のゼブラゾーンがトラックで埋め尽くされていて狭い路地みたいになっていた
なんであれを取り締まらないんだ
暑いときの葬式って最悪なんだよ
とにかく、あちぃ～あちぃ～
夏用の礼服作るのももったいないし
死ぬなら時期を選べよ、バカ
このてのトラックの事故って盆やＧＷに必ずおこる
普段運転しないドライバーと一緒に走り続けるわけだから疲労も桁違いなわけで
それで集中力が途切れるんだろうな
新東名は走りやすいから静岡に用がないトラックはそっちに行ってるからな
ぶつかってきたの4ｔじゃん。
荷を積んだトラックが速度上げて
停まれなくて突っ込んだんだろ
経済活動を妨害する帰省ラッシュ
運ちゃんついてないな
>>48
渋滞で予定の時間に荷物が運べなく焦るからこういった期間中は良く事故がおきるかと思っていたけど違うのかな？ 普段運転しないような奴が運転して急な車線変更してトラックの前に割り込んだりしてくるからな
うむ、これがあるからみんなとは違う時期に帰省するに限る
14日に東京を出る予定
珍しいね
死亡事故起こすのって老人か女しかいないのにな
これ
このクソ暑い時に帰って来られる爺婆の都合も考えてあげて欲しい
はっきり言うがストレスでしかない
>>14
しかしいつも思うが遠くを遙かに見通せる直線道路で100記録程度のスピードで、なんでぶつかるまで気づかないのか不思議ではある。 高速で渋滞のため停車してる時、ギチギチに車間距離つめてくるアホなんなん
>>2
ここら辺の人って、意外とどっぷりネットにハマってる人、多いんだよね。
京アニを連想させる恐喝起こす事にビックリ。
でも地頭が緩いから、即足がつくような犯罪を起こしてしまう。 >>27
トラックすべてが一般道に下りてきたらどうなるか、考える脳ミソないのかな？ 高速道路なんて産業道路みたいなもんだ
一般客が邪魔なんだよトラック運ちゃんGJ
乗用車も乗りなれてないか知らんが 意味不明のブレーキ踏んだりしてこっちがオカマ掘りそうになるし、ほんまこの時期どんくさい運転手がいるよ
>>1
平成29年警察白書「交通安全対策の歩みと展望」
https://www.npa.go.jp/hakusyo/h29/pdf/pdf/03_tokusyu.pdf
この白書において、「令和2年までに24時間死者数を2,500人以下とし、世界一安全な道路交通を実現する」と明記していますからね。当然この白書は、怪文書ではありません。
わかりやすく言えば、令和2年における交通事故24時間死者数で最大2,500人を、日本という国家において許容するということです。
すなわち、我が国の行政が、令和2年においても最大2,500人の方々に交通事故死して頂くと宣言しているわけです。
言わば、日本に暮らす人に全員参加して頂くロシアンルーレットですから、どなたかお一人が死んだからと言って一喜一憂することではありません。
実際、何の問題もないと思いますよ。令和2年において2,500人を超えなければいいだけのことですからね。
ましてや、たかだか一人二人死んだからと言って批判には当たらない、こう申し上げています。
管義偉 渋滞情報出るし、制限速度も50になったりするし、
そしたら左車線に移って減速して最後尾に気をつければいい。
アホは追い越し車線を飛ばしてって、最後尾が見えるとギリギリまで減速せずにぴったりくっ付けて止まる。
これ、危ないよ。
早めに減速したら車間をうんとあけたまま後続が溜まるのを待った方がいい
>>61
もう乗らないのが最適解だな
第一楽しくないだろそこまで行けば >>1
はいはいハードラックとダンスっちハードラックラックとダンスっち >>65
少しの隙間でもあればゴキブリみたいに
奴らは入ってくるんだよ。 新東名、御殿場から清水の区間で、路側帯ギリギリまで柵をしてある場所があって
怖かった。ちょうど横を大型が追い越していく時、風で煽られてフラつくんだよね。
盆暮れにどうしても帰省したり旅行に行かなきゃならないもんなの？
民族大移動が事故のもとになってるのに
100%渋滞に巻き込まれる期間に運送させる会社ってバカだよね
>>74
後ろとか横とか見ないの？
後ろにヤカラとか年寄りいたらまず避けるわ
あと横にトラック。 >>70
その程度でそんなことボヤく奴は車間が足りない 帰省すんのはいいが
その車でウロウロすんな。
帰った家の車にその家の人間の運転で出掛けろ。
キョロキョロしてるわ、事故が多い交差点も一気に突っ切るしあぶねえ
やっぱこの時期は金かかっても電車だよ
まず死ぬ事はないもん
渋滞で追突されて死にたくなかったら
前方に少し車間開けておいたほうが良いよな
一瞬でもハンドル切れれば衝撃逃がせるかも…
大型トラックもAT普及してきたからな。車間詰めてくるヘタクソな大型が真後ろに来たら避けろ！
>>81
別に法律で帰省する事が義務付けられてる訳じゃないから
好きにすれば良いんだけどさ
盆暮れじゃなきゃ親戚一同や実家の友達と会う機会なんて無いし
会わなきゃ次第に孤立するよね
都会で無縁仏になりたくなきゃ
親戚付き合いはマメにした方が良いよ >>70
そういう車に突っ込まないように想像して運転するって車校で習ったはず 車をフェリーのような感覚で列車貨物に乗せて運んでくれないかな
帰省した際、現地で車があると便利だが
長距離運転したくない
本当のフェリーは時間がかかりすぎるし
トラックの車間やばすぎ
何かあったら前の車が死ぬだけだから
トラックの前だけは走るな
居眠りしていても結構な距離を走ってることがある
カーブの多い道なのに記憶が飛んでたり
テレビ電話で済ませた俺は
勝ち組。。(‘・ω・`）
>>81
子どもがいると、未就園児までは良いけど、
それ以上になると、塾や習い事の休みなどが旧盆に集中するので、
どうしても民族大移動に巻き込まれることになるね >>55
15日辺りは大渋滞に事故発生して暴風雨が直撃とか
ほんまワクワクするわｗｗｗ >>97
一応カント(傾斜)はついているから法廷速度前後なら簡単にコースアウトはしない
前にトロイ車がいたらご愁傷様 サンドラ逝った～
突っ込まれるのはどうしようもないな
明後日やっぱ新幹線にしようかな
渋滞の車列で車間を大きく車間空けてダラダラ走ってるトラックの後ろは楽ちんだよな。微調整で一定の速度で徐行して走って盾になってくれてる。プロはいるんだが、なかなか見ない
やっぱ引きこもるに限るな！
外の世界は危険がいっぱい！
しかし来年のオリンピックは楽しみだな
阿鼻叫喚の地獄絵図だろｗ
トラックの運転手って
スマホに弁当に小便に漫画とか走行中にやってるよな
ギアチェンジしながら器用だと思うが最後尾に突っ込むのは前を見てない証拠
このクソ暑い中、外に出るだけでなく死地に向かうとか何の修行だ
荷物があるから中途半端に行かず一気に突っ込むと聞く。運送屋にとって自損事故事故は死に値するらしい
43キロで走るトラックに追突されても助からない
検証動画
>>96
昔やたら詰めてきたトラック相手に二段急ブレーキで事故らせた事あったな
今なら確実に逮捕だけど当時は結構当たり前にやってたな トラック専用道路作るべきだったよな
降りる場所なんて大体決まってるし
>>108
トラック側は目線が高い分前を見通せるから真面目な運転手なら適切な移動してくれるんだよな
まあ運転が楽というリソースをスマホとかに振っちゃう人多いらしいが １ヶ月前に後ろからトラックに突っ込まれたよ
ムチウチもそうだけど、地味に利き手の人差し指の捻挫がいろんな意味でつらい
トラック運転手も病院搬送されたら逮捕されずに済んだのかな
私的な移動だの買い物だので渋滞引き起こしにノコノコ乗用車で公道に出てくるからこうなるんだよ暇人
>>65
詰めないと無理やり頭突っ込んでくる馬鹿がいるからや >>115
おまえだって毎年恒例の冬山登山で人が死んだら
バカだな～って言うだろ？
やってる事は一緒
サンドラはマジで何が危険かわかっていないからな >>65
詰めないといくらでも入ってくるからな
車の運転は横入りしたもん勝ち感あるわ >>129
それが事故の原因なんだろクズ
たいして変わらないんだから入れさせたれや 日本のトラックドライバーは運転だけじゃ無いからな。
平日休日の運転に慣れきった奴ほど大型連休の渋滞で突っ込みやすいんだろうな
初心忘れるなスマホ弄るな
流通用のトラック専用高速道路作ってあげて欲しい
意味あるか分からんけど、知らんけど
>>11
漫画読んでるから前なんか見てないよ
先に行かそうとして減速したらオカマ掘られる >>134
頭突っ込まれる方が危ないんだよバカチン なんでトラックに追突防止装置付けないの？
今すぐ義務化して付いてないトラックは高速禁止な。
保土ヶ谷バイパスは確かに交通量は多いが、信号も交差点もないのに事故率高すぎ
お盆期間なんかは毎日事故ってるくらい
殆どの渋滞の原因は
ゆるい勾配でアクセルゆるむ
アホマイカーのせいなんだぜ
知ってた？
存在が迷惑な糞トラ乗り
自動運転はよ
高速限定ならそう難しくないだろ
ご冥福をお祈りし
事故で怪我をされた方の1日でも
はやい回復を願います
>>14
ハザードランプ点けないのは意外に多かった
俺調べで3台に1台くらいかな？
高速道路走ってたら突然渋滞に突然前方がプチ速度低下とか良くあるから最後尾走ってたらハザードランプ点けないとアカンよね 旧普通免許で乗れるノンリミッター車は危険なのが多い
>>114
このくらいくっ付いて止まってるクルマはかなりいるけど、
俺は100mくらいあけて止まらないように気をつけてる 長年運転していれば、やばそうな奴はすぐ分かる。動きを予測しながら運転するのが楽しい。
>>104
俺長距離移動は早朝だなあ
夜はトラック怖いのと視界があれだから、
夜が明けてくるくらいに出る
これがなかなか楽しい >>80
6車線化工事中だからね。いま静岡はそんな区間ばっかだよ。
最初からそれで開通しろって話だけど。 連休だからとフラフラと遊びに行く方がどうかしてる
トラック運ちゃんはお仕事なんだから
邪魔したら悪いとはおもわないのか
いつものようにマンガ読んでたら渋滞してたってことかな
トラックの車窓から世界まる見え。渋滞発生させる奴ってこんなんばっかだろね。
こんな時期に帰省する奴がアホ
暑いだろうなチンタラ動いてる車の中
渋滞120分とか
>県警高速隊によると、現場は片道2車線で、追い越し車線で渋滞中の乗用車の列にトラックが追突した。
追い越し車線は急いでる車が走るから総じて車間距離が短いから危険度高い
この事故の被害車両も追い越し車線走ってたから事故られても仕方ないな
高速道路を安全に走りたければ走行車線を時速80キロで車間距離開けて走ればOK
昔夜中の東名上りを走った事あるけどタイトロープの上を命綱着けないで渡ってる様な感覚をおほえたw
遊園地のド派手なアトラクションよりもスリルがあった思い出
あんなん毎日走ってたらメンタルやられるかも
お盆に田舎帰ったら
自分が天に還る
ワロエナイでござる
>>157
走行車線トロトロ走ってる乗用車バカがいるから仕方ない 所々へこんでる車、ランプライトが切れてる、助手席運転席スモーク、どうでしょうステッカーはやばい
まっすぐの道が多いからなあ
寝ながらとか、スマホしながら走ってるトラックはよく見る
路上カメラで逮捕できないものなのか？
走行車線80キロで走ってると勝手に抜いてってくれるから楽ちんっすよね
>>147
高速の渋滞でハザードは自分の命を守るため。
後ろがハザードつけるまでずっとつけてるよ。 >>169
ほんこれ
走行車線時速80キロで車間距離開けて走ってるのが疲労度が全然少ない >>160
結局は追い越し車線で糞詰まり起こしてるアホどもの自業自得って事だな >>2
帰省ラッシュやレジャーの車など迷惑でしかないが
トラックは皆世話になっとるんやで >>156
これは渋滞や事故を誘発する運転の仕方だよねえ みんな殺人マシンに乗ってるって自覚なさすぎ
運転しながらスマホやら音楽大爆音で聞いたり
頭おかしいんかと
教養がなってないのかね
トラックには近寄らず追い越すが鉄則
前にいても後ろにいてもぶつかったら
こちらがぐっしゃりいく
2日前の東名で2件続けて追突を見たな
皆さん気を付けて
>>160
性格だよな、目的地は逃げるわけでもないしさ、長い人生のたった1日で取り返しつかないことしちゃうよりは、車間距離空けて安全運転してたほうがいいのにな
追越し車線を詰めながら走ってるやつはウンコ漏れそうなんだなと思って見てるよ >>176
ACCで90km設定が一番楽
ACCでも100kmだと目が疲れるし80kmだと流石に時間がかかって疲れる トラックが原因で死亡。
トラックが逃げて、自爆でかたずける事故の方が多いだろうが、
逃げられなかったんだな。
>>43
両極端でしょ
良い人は凄い良い人だし
アホはとことんアホ >>61
これは真理
自分が事故らない=俺うめぇみたいな勘違いは非常に多い 車カスが死んだだけ。
高速道路で事故が起きても死んだ方が悪いで治外法権でいこう。
もちろん速度無制限だ。
高速で渋滞の最後尾になると結構焦るよな
俺はシートベルト外していつでも脱出できるようにするけど
>>137
全長32km宇部興産専用道路の事ですね >>195
ハザード出してもリレーしない車多過ぎ
おまえの為にサービスしてるんじゃないって気付けよ こういう時期にあえて外出しないのもリスク管理のひとつだわな
>>4
先祖が何かしてくれたわけじゃないからなあ・・・ >>46
それ捕まえると長距離トラックが残らないから。
元々法令違反前提のビジネスだけど、止めたらどうなるかわかるよな？って開き直ってるから仕方ない >>198
してるだろ
ヨーロッパから10年遅れで >>43
余裕がないんだろな
日本は電車でもなんでも秒刻みで走らされる >>201
セックスしてくれたからオマエがいるんじゃないか
俺はセックスしないから末代までの祟りをここで終わらせるけど さぞかし無念だったろう
閉経したあとも
働かず他人の税で喰って食って食って喰いたかったであろうに違いない
ざまあ 俺の持病の薬を勝手に片付けやがった母親も死ねばいい
>>195
俺はすかさず左車線へ
後ろ見つつヤバいと思ったら路肩へ逃げるね
このプランは俺のジャスティス サンドラが渋滞の最後尾でもハザードつけてなかったとかじゃねーの？
こんなボケに免許を与えた奴は誰だ？そいつの責任だ。
大型はリミッターいらねえから衝突防止を全部につけろって
>>213
点けてても見てないやつは見てないからな…(;´д｀) 二車線の高速で追越車線に出て来て走行車線にいる車と長時間並走して二車線塞ぐ糞はマジで死んでくれ。
お前らのせいで余計な渋滞が発生するんじゃ
新東名は沼津SAの手前は上りも下りも注意したほうがいい
この区間はドイツ車がバカみたいに飛ばすんでトラックの流れが悪い
地元民が警戒すること
>>156
事故ったら丸裸で救出されるの？
恥ずかしすぎ 前を見てないなんて言うのは論外中の論外で、一応前を見てる泥酔運転より危険性は高い。
＞追越車線に出て来て走行車線にいる車と長時間並走して二車線塞ぐ
もっとも安全で渋滞が起きない状態ですが何か？
バカは車間距離の計算できないからな
こないだ田舎の高速乗ったけどトラック運ちゃんって
マジでスマホや漫画見ながら運転してるのな、そら追突するわ
ハンドルにiPad固定してるのまでいた
長距離トラックは車内カメラ必須にしてスマホ操作やらでの追突したら飲酒並みに厳罰化にしたほうがいい
>>237
全ての車が、もっとも遅い車の速度と同じになる
総流量が同じならば、流速が遅くなったところで詰まるだろ >>238
日本は何で早急にやらないかね
警察もそうだけどこいつらは厳罰ぐらいじゃ辞めないから携帯会社と車会社何とか考えろや 前を見てなかったなどのふざけた理由で事故を起こしたら免許取り消し欠格20年でいい。運転する資格なし。
トラックこそ自動ブレーキ義務化すべきだよね。
事故った時に周りに与えるダメージでか過ぎ。
＞総流量が同じならば
速度が半分なら車間距離は1/4にできるから流量は４倍にできる
バカってホントに計算できないんだね
>>246
そういうのを渋滞っていうんだよボンクラ 潰れてるの乗用車じゃん。
トラックに当たられたら、軽より頑丈な乗用車でもこの有様じゃん。
>>180
そうだね
マイカーの高速利用を禁止してガソリン税を廃止して
軽油税と通行料それぞれ10倍ぐらいにすればいいんだよ ＞渋滞っていうんだよボンクラ
100ｋｍで１時間走って１０ｋｍで２時間走るのと
50ｋｍで３時間走るのとどちらが遠くに行ける？
君にできない計算問題ｗ
車にどんな安全装置があっても
大型トラックに突っ込まれたらどうにもならん
東名もあるのだから お盆とか混む時期は
新東名はトラック通行禁止にすれば良いのに
と、いうことで、大型車の自動ブレーキシステムを義務化しよう！
トラックが渋滞に突っ込むとか毎年恒例のようにあるよな
>>238
そういう危険な奴らが跋扈しているのわかってて
わざわざマイカーで帰省するから
冬山登山と変わらないよね、と突っ込まれる
しかも大事な家族まで同伴して 高速じゃなくても大型トラックが後ろに付くと嫌なもんだ
間に車が入るとホッとする
>>201
おまいみたいなツマランもん残しただけだよな >>10
最近事故目撃すること多いわ。
関越道で行きはトラック追突、帰りはロックフェスのトラック横転。
運転下手なのが増えたのか衰えたのか。 渋滞に巻き込まれやすい時期の高速道路とでかいトラックの組み合わせが
超危険だというのが分かってよかった。
トラック乗りは図体デカイし座席は遥か上だから事故ってもあまり死ぬことはないんだよな
これが良く無い
追突事故したらハンドルから棘が出てきて確実に死ぬって構造にしとかないと緊張感は生まれない
どうせ自分は死ぬ事ないから大丈夫って運転してるやつが多すぎ
最初トヨタのiQだと思ったが、まさかのフィットだったとは
潰れすぎだよ
生まれたときから交通事故で死ぬ運命は決まっていたのかな。
俺、今から東京を出て長野に行くんだけど
渋滞は大丈夫かな？
高速やバイパス等での渋滞の最後尾ハザードって知らなかった
そういやハザードつけてて何かな？と思った経験があったけどあれは渋滞最後尾を知らせるものだったんだなと
盆正月は物流止めてもいいよ(´・ω・｀)
運ちゃんたちが気の毒
>>104
俺も完全に夜中に移動だわ。
子供は最初SAにワクワクしてるけど、一つ寄ったらすぐ寝るし。
子供がグズる事も無く、運転する身としても道が空いてるからかなり楽。 >>275
Amazonで買う非国民どもが大勢いるから無理 東名で合流時にトラックに入れてもらえなかったことあるなー
過去初めてだった
高速通るたびに思うトラック運転手へのいつもお仕事ご苦労様ですという労いから、トラックは邪魔タヒねな気持ちに変わりました
今頃になって安全装置付きを謳ったトラックのCMを頻繁に流してるけど
これこそ早急に国の補助金で総入れ替えやるべしやろ
なに予算が～？そんなのは公共放送の建て替え費で賄えば国民皆納得
>>274
お願いだから運転しないで(´；ω；`) >>87
数年前、山陽道を大幅遅れで走ってるはかた号見たことあるな
運転手さん大変だわ >>279
相手にも都合有るやろ。
1.本線走行中の車の後ろに入る。
2.車列走行中の大型車の中に入るのは危険
総合：加速余地をのこし立場所、合流直前での速度は十分に下げておき、大型車の車列はやり過ごす。
このくらいのテクニックは欲しい。トラック運転手の脳は4割やと低く値踏みしておこう。
大変な仕事をやっとるよ おばちゃんかわいそ
死んだのが隣家のババアだったらよかったのに
トラック運ちゃん忙しいんだから車で規制すんな
あるけ！
渋滞の原因作るリミッター入れるより自動ブレーキ強制化しろよ
このボケナストラック運転手のせいで人が一人死に何千万人もの人が貴重な時間を奪われた
トラック運転手を好きになる要素が一つもない
なんでドライバーって毎日人殺さないと気が済まないの？
>>282
法で規定されたハザードランプの使い方じゃないから仕方がないよ。
警察当局が公式に認めてるとは言え，所詮，ローカルルール >>222
あっ空いてる入っちゃおって。
教習所で重たい車の特性やった方がいいのでは？ >>293
日本の交通の5割以上トラックだから必然的に事故る確率も上がるわ 3.5t～8tのトラックの自動ブレーキ義務化は
新型モデルでは今年11月から
継続生産モデルの場合は再来年11月
>>61
「絶対とゆう言葉はない」
ゆう？
ゆう？
バカな漫画家が下手な日本語でイキったマンガを書き、それを読んで間に受けるやつら。 >>279
トラックの運ちゃんでわざとノロノロ運転して｢わしの後ろを走れや愚民ども｣と悦に入ったり､無理矢理幅寄せしてプレスしようと脅しをかけてくるのは実際いるからね。 渋滞の激しいところなんて大体決まってるから
その周辺だけでも渋滞情報が事前にわかる仕組みがあったほうがいいな。
>>291
繁忙期でなくてもクソマナー上等追越車線封鎖当たり前急な車線変更などなどゴミみたいな運転でヘイト稼ぎまくってるからなあ トラックが無駄に丈夫すぎるんだって
前に厚さ３ｍ以上のスポンジ装着を義務付けろ
>>306
旧東名がデコボコに感じるほどフラット
雨でも路面に水が残らない
時速120km トラックは、急ブレーキの装備として、鉄杭を地面に突き刺して止めるブレーキを標準装備にしろ
>>307
刃物持ったキチガイが暴れるかもしれないし >>295
むしろ大型車の前への割り込みを違反、罰金を徴収するべき。
1992.4.8国道2号線での4駆とトレーラーの接触事故での下り特急「さくら」との衝突事故判例を
もとにすればよいのに。ちなみに最近鉄道事故は検索が困難になっていて、過去事例を探すのが大変。
踏切事故などは痕跡も無くなっている。
JR西の仕業なのかなあ >>307
親子４人で東京名古屋３万とかだろ
燃費込みで１万切れるし発車時間も荷物も気にしなくていいマイカーで行きたくなる
たとえ運転役でもね 前も、山梨が大雪のときにいわきナンバーの集団が火事場泥棒で向かってたりしてたよな。
>>310
刃物持ったキチガイが暴れる確率と高速道路でトラックに追突される確率って、どっちが高いんだろう？ >>294
ローカルじゃないからw
もう一般常識だよ。 先日、日帰りバス旅行に行ってきたが、バスだと座席の高さが大型トラックの運転席とほぼ同じになる。
で、高速でなんとなしにトラックの運転手とかをぼーっと見てたが、４台に１台くらいは片手にスマホ持って運転してるね。
乗用車からはそういうのは見えないけど、大型トラックが後ろに来たら気をつけた方がいいね。
>>314
ハゲ､ってのはたくさん見たけどワキガって…(;´д｀) >>301
わしそんなことされたらドラレコ映像もって警察駆け込むわ
覚えてやがれ糞ボケトラック運転手 福島県いわき市の運転手、高萩宏一容疑者を逮捕
放射能に侵された、フクスマが事故起こすんじゃねーよ
大多数の一般車の急加速、パカパカブレーキが巡り巡って事故になる
トラックに限らずにね
我先に前へ我先に前への精神を捨てない限り巡り巡って最後の時は事故死になる
>>275
ドローンで運べるようになれば良いのに！
人間も荷物も >>327
空からドローンの残骸が降ってくる！( ; ゜Д゜) 俺は仕事なんだから俺の方が偉いし配慮されるべきなんだって思ってる奴けっこういるからな
大 ・ 迷 ・ 惑
>>309
それと冷却と循環液としてポリマーリンゲル液を採用するべきだ トラックの運転手は低学歴のクズ
周囲に本人や家族がいたらいじめろ
苦労して帰るんだから戻ってくるなよ
ただのばかじゃん
普段運転しやい奴が車を運転し、しかも時期柄、急いで行こうとするので
事故は通常より多発する。
>>338
お盆で坊さんつかまらないから、
先に火葬して、葬式はお盆明けだよ。 余計なトラブルに巻き込まれたくなければ車間距離をとれ。
いつも思うけど帰省者ってなぜ新幹線使わないの？
前々から指定グリーンとるだけじゃん飛行機でもいいし
なぜ混雑する高速に乗り込むのか意味不明
>>348
全ての帰省先が新幹線の通る場所では
無いのだが。 トラックは専用道路しか走っちゃダメにしないと。
一般車を見殺しにしてるようなもんだ。
>>14
ハザードあげるってどこの方言？
狼煙じゃないんだから >>3
高速道路で定期的に起こる行事だからな。渋滞の最後尾にトラックが追突するのは。居眠り、よそ見でブレーキ無しで突っ込むから大惨事になる。 東名や新東名は大型ばかりだから、
首都圏から名古屋以西行くときは
中央道使うよ。
>>348
1人ならそうなんだろうけど
複数人であればあるほど車で帰省のが安い >>14
ハザードを点けてもトラックの運転手が居眠り、よそ見をしてたら意味が無い。渋滞の最後尾やその近くで止まったら車から降りて後ろに注意した方が良い。 >>350
トラックは追い越し車線禁止にすればいいな
あいつら遅いくせに追い越し車線走って渋滞作ってる >>82
帰省の荷物運んでいたりするんだぞ
奴らがいなかったら、下着が無いとか、着替えが無いとか
おみやげ買い忘れたとか、てんやわんやになるんだぞ トラック乗りは低学歴DQNの底辺作業従事者
人間としての価値も低いし死刑でいいよ
普段走ってないドライバーが増えると危険も増える
渋滞の最後尾の車がハザード出してないと
渋滞に気づくのが遅れて追突するとか
>>5
おまえらは宅配とか頼むなよ、自給自足しろよ。トラック差別してるんだろ？
トラック使うものは全部拒否しなさい。 こんな時期にみんなでお出かけーって死ににいくようなもんだわ。
>>202
大阪も一度待機のトラックを取り締まったけど
それ以来静かだよな >>363
連休の高速道路なんて運で生死を分ける地獄なのにな。
普通に新幹線の指定席取っておく方がいい。 >>187
90だとトラックを追い越さなければならない場合が増えるだろ。 トラックが事故起こしたら全財産没収って言う罰を与えないと事の重大さに気づかないようなバカばっかだぞトラック運転手は
マンガ読みながらスマホしながら運転し放題のクズばっか
渋滞最後尾に詰めて止まってたんだろ？
後続来るまでハザードにポンピング減速しながら流して待ってろよ
それより川崎競輪場に車券も買わずプレゼント乞喰して場内徘徊しホモしながら財布まさぐり
帰り尾行して飲み屋に紛れ込みスリする白髪巨顔メガネデブが膝したカットのハーフズボン穿いてビッコ引きながら来てるぞ
ユーチューバー実況と刑事課通報よろ
業務以外の個人単位において車不要の街であれば、事故はかなり防げる。
マイカー必須の都市計画はもう古い、地方凋落もその不便さに起因する。
これから求められるのは、徒歩回遊性の街作り。
多くの人が商業地域などの便利な所に住みたいのだから、住居専用の用途地域は縮小。
都市間移動は、各種交通機関で事足りる社会へ。
近代以前の有形・無形文化財は保存・復元しつつ、郊外宅地は耕地に戻し、限界集落は森林に戻す。
都市計画は一世紀単位で考え、少しずつ日本の自給率が上がるように。
最初に突っ込まれたのはフィットかね
長さが半分くらいになってるの見るとノーブレーキで突っ込んだ感じだね
逮捕されたトラック運転手の家族を詰め込んだ軽に大型貨物で100km/hで突っ込ませる刑でいいよ
こういうスレで必ず出てくる運転手擁護のクズも一緒に潰れろ
(´･ω･｀)
トラック運転手は気質が悪いからな。
そもそもの人間性能が著しく低い。
サンデードライバーを死滅させるのは一向に構わないが、生産性無いからな
物流の担い手であるトラックドライバーを潰されるのは痛い
>>43
給料が安いから
大型トラック乗ってる知り合いに聞いたら青森とか九州とかいくのに手取り20万ないからな >>65
あっこっちが早いとか右にいったり戻ったりそういう動きが渋滞の要因 >>91
>>65
あっこっちが早いとか右にいったり戻ったりそういう動きが渋滞の要因 行政おそすぎ
トラックの追突防止装置は今すぐ義務化すべき
>>377
今時の募集見るとどこでも35万超がフツウなのに
その知り合い、バカなの？？？ サンドラが莫大な消費活動をしてるのがわからないのかな。
>>385
サンドラが渋滞や事故の原因作って膨大な経済損失を起こしているが分からないのかな？
サンドラが消費活動するのと運転がヘタクソなのは別の話だぞ >>386
仮に全てのサンドラが全員お前と入れ替わったら、渋滞しなくなると思うか？ >>241
ありがとう
小型車のキャビンは簡単に潰れますね 高速のるとわかるけど トラックのうんちゃんて アホか基地外しかいないからなー.....
>>387
さあ？
やってみないと分からんヘタクソなサンドラよりはマシなので今よりは悪くならないよ
ただし金は使わなくなるかもね(笑) まあ、これはしょうがない～
悪いのは、日本政府と大企業！
トラック運転手なんて、ブラック労働でこき使われて疲弊してる。
トラック運転手の犠牲があるから、社会が便利なんだからな！
トラック運転手は無罪で！
プリウスで暴走して人殺した官僚ジジイは死刑でいいけどｗ
人生を犠牲にして日本社会、日本国民の為に活躍してくれてる
トラック運転手には慈悲が必要
>>246
1/4？
まさか運動エネルギーに比例させればいいなんて思ってないよねw >>46
深夜12時以降に出ると割引になる、夜はSAで過ごす。SAいっぱいだからゼブラに泊まるしか無い。取り締まりしたら運輸業が成り立たないのわかってるから黙認。 トラックは早く自動ブレーキ義務化しろよ
運転手のちょっとした油断で被害が大きすぎる
>>402
休んでるとこ無理やり追い出して事故起こされたら責任問題になる。 トラック運転手のワイから言わせると
結局、睡眠不足で事故が起こる
睡眠をとるタイミングが難しい
2時間～3時間に1回は仮眠をとって
リフレッシュしないと駄目
急がば眠れ！だ
やっちまったか。
俺も帰省してるけど、高速の渋滞の最後尾は怖いわ。
下手くそが多いこの時期は家で涼むに限る
車で外出してもストレス貯まるだけだ
>>406
最後尾やその近くに止まったら車から降りて後ろに注意した方が良い。外での雨や強烈な日差しを避ける為に傘を常備して。
日傘が無いなら買うか白等の反射率が高そうな傘を用意だ。 4トン車乗ってる奴はイかれてる奴が多い
乗用車感覚で乗ってる感じ
後ろから見て左車線で左寄り
真ん中車線でど真ん中
右車線で右より
これが出来てない奴は危険なトラック
>>43
トラックの性能が低くて、運転していて楽しくないから
おまけに、大型になってくるほどエアが漏れるだのバネが折れるだのと故障が多くなってくる
もともと設計がタコで信頼性が低いのに、ストレスで運転が荒くなってくると更に故障が増える
部品も高いから、なかなか交換に踏み切れない
タイヤだって銘柄夏冬チャンポン多いし、ヘタすりゃスリップサインも拝める 渋滞の後尾ついたら
ちゃんとハザードたけよへたくそ
最後尾が見えたらハザードを出す
最後尾に並ぶ頃にはハザードは消す
>>365
赤信号みんなで渡れば怖くないとはいうけど、そもそも赤信号を他人の代わりに渡るビジネスで、かつ天下りもきちんと受け入れてるから、警察としても事故るなよとしか言えない >>411
トラックの中では高性能な銘柄ばかり使っててこの言い訳だからなぁ…
ヒュンダイのトラック使ってる国ではどうなってるんですかね？ >>2
死亡事故が起きるとトドメを刺しているのはいつもトラック 盆暮正月GWの高速は、まじで修羅場だよ。不要不急の利用は避けるべき。
トラックが近づいてこないように一般車両にもトラックドライバーを
威嚇する装備の開発をしてほしい
追突したら後部もろとも爆発して玉砕するとかな
今時世間じゃ常識レベルの装備、ACCも自動ブレーキも付いてないんだろ？ トラックって
>>422
たった42キロでもうこんなの生き残るの無理やな
殺人トラックには追突安全装備とかソナー警告の装着義務化したほうがいい
車間5ｍ以上あけないと速度でないようになるとか 先日、名神で起こった「乗用車への大型トラックの追突事故」でこんなことほざいたトラック運転手がいた
「世間は夏休みかも知れないが、職業ドライバーにとっては今日はただの平日なんだよ」
あ、そうですか
なら、今日は何曜日ですか？
土曜日ですよね？
事務職や営業職はお盆休み初日ですよね？
で、トラック運転手は何曜日なら事故を起こさないんですか？
毎日毎日、事故ばかり起こしてるクセに黙っとれ！！
クソトラック運転手どもが！！
低学歴でアホだからトラック運転手くらいにしかなれず底辺なんだろ
死ぬまで働けよ
前にたけしも言ってたけど、トラックの運転台があんな高いところにあるのが問題だよな
バカが高いところから見下ろすと勘違いするし、自分はたいしたケガしないと思ってやがる
運転席をバンなみの高さにして、事故したら最初に潰れるようにすりゃ少しは気を付けるだろ
大型同士の事故で運転席潰れてるの見ると腹抱えて笑っちゃうぜ
確かにアイポイント高いのは欠陥だわ
バスは低いもんな
ドライバーもちゃんと潰れるようにしろ
千葉では踏切立ち往生して列車と衝突
大阪ではひき逃げした挙げ句に車体に絡まった自転車を無理矢理引き剥がして遺棄
からの今日のこの事故・・・
トラック運転手って事故の達人ですね
自動運転補助機能さえ導入してれば追突なんてまずあり得ないのに
これは、政治行政が悪いわ、トラックのACC・CMBS搭載義務化急務
>>431
トラック運転手の技量と安全意識の問題だわ ハザードさぁ、普段はピカッピカッでいいけど、渋滞中最後尾になった時だけピカピカピカピカピカッってものすごい速さの点滅になるように切り替えできるようにできたらいいのにね。
その方が、気を付けようって思う。
頑張ってほしいなぁ、スバルとか日産。
最悪だな、こんな暑い日に事故なんて
被害者、早くエアコンの効いた病院連れてけ！
加害者、逮捕でいいから早くエアコンの効いた警察署連れてけ！
>>348
「グリーン車」って嫌味な野郎だな
それぞれ事情があるの
都会で生まれ育った金持ちには分からんかもしれんが 高速道路で渋滞に会い、最後尾で止まってたら、バックミラーを見続けろよ！常識やん(´･_･`)
もう帰ってきてんのかよ
まだお盆はじまったばかりやん
こういう事故でハザードなんて無意味だろ。居眠り、よそ見（スマホ含む）が大半なんだから、あっというまに追突して潰されて終わり。
挟まれないよう車間距離空けて止まってると、隣の車線から割り込んでくるやつがいるのでこれも難しい。
大型トラック側の自動ブレーキを義務化するしか防ぐ手立ては無いよ。
80で走ってたとして渋滞で止まっているところで自動で止まれるものなのか？
大型連休のときは自家用車以外は通行禁止にすればよい。
大型連休ほどマイカー規制するべきやろ
混むのにクルマで出歩くやつ多すぎ
>>53
まぁ、トラック運転手は平日も事故起こしまくりだけどな >>46
あれは、トラック運転手連中のモラルの無さの象徴
彼の言い分は、
「仕事だから仕方がない」
との事
普通、社会人なら
「仕事だからこそ威儀をただす」
の考えの下、やりたい放題は慎むものなんだけどね・・・
彼らトラック運転手にはそのモラルが無いからやりたい放題
こちらが色々意見しても、モラルが無い為に根本的な考えが違い過ぎるから話しが通じない >>443
連休とか平日関係なく、トラック運転手は渋滞最後尾追突の事故起こしまくり
連休だからというのは関係ない
トラック運転手の技量と安全意識の低さの問題 >>438
お盆には必ず思い出すわ
この女性の家族は。 現代の馬鹿や貧乏人は車で死ぬ
それ以外に殆ど事故死はありえない
何の罪もない乗用車が巻き添え喰らうのは許せんな
突っ込んだトラックドライバーが真っ先に死ぬような車づくりにしろよ
高速道路の全ての事故は我先に前へ我先に前への卑しい精神から来るものがほとんど
この気持ちを全てのドライバーから無くなさない限りは事故は無くならない
全ての車に80キロリミッターを付けて、速度に応じた車間距離を取らないと自車が爆発する装置を付ければある程度はこの手の事故は減る
それか、みんながみんな一定の距離を保とうとする遺伝子に組み替えていくかだな
車という閉鎖空間に居ると自分だけは得をしたいという人間の汚い本性が出るから、それが事故の原因
道路設備の欠陥だな
電光掲示板があればこんなことになってねえ
そもそもなんで渋滞してんだ？
きつい登り坂でもあるんか？
どんな場所かしらんが渋滞するよあな場所なら電光掲示板設置しとけ
まあとにかく全面的にこの糞トラックが悪いけど
第一東名沼津辺りで渋滞しとるの出会ったことがねえけど
渋滞するな豊川バリア越えてから渋滞しとる岡崎とかな
なんなん新型東名
事故りまくりやん
>>456
3車線化の工事区間あたりだと思うよ
この前もあそこで事故ってた 今年は事故が少ないな。
オートクルーズ機能の進化のおかげかな？
もともと片側3車線の設計だったのに、なぜか2車線で開通
今になって3車線化工事
そしてそこで事故連発
アホだね
後方から時速80km以上のスピードでノーブレーキで突っ込んで来る車をセンサーで察知したら自動でテポドンを発射して迎撃するシステムを車に導入しろよ！
最後尾で止まってるとブレーキポイントが深いトラックはマジで怖い
確認できてます減速しますってインフォメーションは早めに出す様にもっと喚起すべき
>>6
制限速度を下げても運転してる奴の知能を上げないと無意味 玉突きに巻き込まれたことあるけど
ほぼ空荷の普通トラックなのに追突された普通乗用車のほうはメチャクチャになってた
大型の前には絶対位置取りしたくないな
トラックでオラオラ運転(煽り、速度違反)している馬鹿がいるけど、
見るたびに警察は仕事をしろよって思う
>>468
まあトラックは速度落とすと回復するのが大変だから可能な限り速度維持したいんだよ
ヘタクソ普通車が速度落ちているのに気付かずトラック接近していくるを
そう感じるのはよくあることだけど現実は違うんだよ
自意識過剰も結構だがヘタクソがもう少し運転がうまくなってきちんと走ってくれればいいだけで
お前らのことなんてなんとも思ってないよ >>469
俺は乗用車ドライバー(そして世間全体)が憎くて憎くて仕方がない
まで読んだ
まぁ、一生やってろ
嫌われ者で日陰者のトラック運転手が 渋滞の最後尾はハザード付けろとか言ってる奴いるけど
ハザード付けなくても渋滞だなってわかるわ
特にトラックなんて視界がいいんだから普通に前見てりゃ渋滞してるかどうかわかるはず
ちゃんと前見て運転してればな
>>472
まぁそうだわな
前をロクに見てない糞トラックにはハザードも無意味 トラックがノーブレーキで突っ込んできたら乗用車はペチャンコになって死ぬけどトラックの運ちゃんは「やっちまったー」で済むし命的なリスクは無いな
朝6時から11時までＳＴＯＰですかぃ・・
エンストしまくりだろな（車内はエアコン全開だろ）
>>471
俺はトラック運転手ではないが？
マジで他車のことを考えられないヘタクソって一定数いてそれが事故や渋滞の原因作ってる
ナチュラルに無自覚で一切気付いていないのに偉そうにしているから恐ろしい ＞嫌われ者で日陰者のトラック運転手が
差別主義者の本音が出ていますな(笑)
トラック運転手の重大事故って会社・運転手ともに刑事・民事責任が発生するから
追突なんかする運ちゃんは事故ったら破産しかねーな
>>477
まぁ、トラック運転手の肩持つ時点で同じ穴のムジナ
ヘタクソなのはトラック運転手側だしな
ヤツらの運転理論は、自己中心的で自己満足に終始している
「周りを見ている」運転を心がけているつもりのようだが、それはトラックだけが走りやすい環境づくりをしているだけ
そして、ここ数日間だけでも、何件ものトラックによる重大な交通事故が起こっている現実がある
これらの事も気付けずに、トラック運転手と一緒になって「ヘタクソドライバー」なんて言ってるアナタは路上の危険因子 >>478
トラック運転手の素性知ってる？
乗用車ドライバーを憎み、汚い言葉遣いで罵っている
路上では乗用車ドライバーのあら探しばかり
で、トラック運転手同士でバカにし合う
酷いヤツは動画を撮影したり、ドラレコ動画保存してりして、それをSNS上やYouTubeに投稿して更に広い範囲のトラック運転手と貶し合う
こんな人間、人として好きになれるか？ >>480
言い訳だけは一人前だなヘタクソサンデードライバーさん
帰省で慣れない運転して他車に迷惑かけてクラクションでも鳴らされちゃったのかな？ >>483
マジでトラック運転手と同じ思考回路だな
人手不足のようだし、転職して助けてやれば？
友達増えるぞ？(笑) ハザードは後ろの人間なんて信用してないから自己防衛でつけるものだろ。
>>472
登りの向こう側の下りで渋滞最後尾は危険
京滋バイパスで雨降ってるとき前のトラックが急ブレーキして横になりながら滑って
前の車回避したからな >>487
どんな事しても止まる気なら止まれるって事は
「居眠り」か「ながらスマホ」辺りが原因だろう 予定してた用事が延期になり、自転車でソロライドに出かけたら
東名高速が渋滞してて大変だな～と思った
新東名って速度制限キツくなかったか？
見通しいいからうっかり出ちゃうのか。
昨日、新富士まで行こうとしたが長泉沼津で強制的に降ろされたわ。
新東名に行かずに、東名行ってれば富士で降りれたんだよな？
道路交通法違反は飯塚委員長と呪文の様に唱える
薬はオノヨウコ
よーし！在日在京の田舎者はもう帰ってくるなよ！古巣へ骨埋めろ
>>238
最近の業務用ドラレコは車内用のカメラもあってドライバーの目線の動きまで記録できるんだが
導入しているのは大手だけだな
縛りがきつすぎて法定100km/hの区間を70以下で走られたりするのも迷惑だが だから夜中に走ればこういうことに遭遇する確率も半分以下になるから。まぁ連休中の海老名辺りは夜中でもそれなりに渋滞するらしいが
>>471
お前みたいな自分第一主義の卑しい思考の奴が事故を起こしやすいんだぞ
お前はもうオッサンだろうから、その思考回路を変える事は無理だと思うけど、車とかネットとか匿名性が高いところで自分の正義ばかり主張している奴は車を運転する適正は無いよ
車に乗ったら威張っちゃう、ネットだから威張っちゃう
こういう奴は公共交通機関を使った方がいい >>502
＞自分第一主義の卑しい思考の奴が事故を起こしやすいんだぞ
なるほど
だからトラック運転手は事故起こしてばかりなんですね！
＞車とかネットとか匿名性が高いところで自分の正義ばかり主張している奴は車を運転する適正は無いよ
本当にそれ！
同感！！
ドラレコYouTuberの「危険車両 ドラレコ記録」や「トラ吉ちゃんねる」「mmm mmm」見たいな人間が正にソレ！
彼らには運転適正全く無いですもんね！
あなた、本当にいい感性してますわ
感心感心！！ >>503
あれ見てるとUP主自身が危険を誘発するような運転してることも多いもんな >>504
その3者の中で特に酷いのは「危険車両 ドラレコ記録」
コメント欄で散々指摘されている車間距離こ無さは全く改善されない
挙げ句、撮影対象(叩く標的の乗用車)の動向を撮影する為に無意味な車線変更するし、加速して追いかけるし・・・
そして3者に共通するのが、up主に指摘こコメントを繰り返すとアク禁にしてきてコメント出来ないようにする
そしてコメント欄をup主の意向に沿う人間だけにすること
本当に悪質 こんな混む時期にわざわざ帰らなきゃ事故に遭わなくて済んだのにな
他人と同じように日程合わせる必要ねーだろ
こういう奴がいるから事故が起こる
>>508
あまりにも遅すぎて
退避ゾーンあっても避けてくれないときはイエローカットするけどね 法定速度守ってたらいいとか免許取りたての初心者かよ
ある程度流れに合わせろ法定速度＋20くらいが常識だ
タコスヶ
こういうアホな先輩はどこにでもいるから適当に流しておけばいいよ
ハッピーメータ
googleナビで最近速度表示できるようになったから
実速度見てみ
>>14
まず前車との車間をしっかりとる。
前方が渋滞になったらハザードをつけ、ブレーキを複数回にわけて踏み、後続車へのしっかり伝わるようにする。
自分がこういう運転が出来ないような車間距離で走行するのがそもそも間違い。車間距離を適切にとる事で後続車へ伝わる時間的猶予も増える。 こういう書き込みは絶対に真に受けないように>>356 軽自動車で運転うまいドライバーって見たことないのはなぜ？
ボコボコにしたあとはドライブレコーダーからもメモリー抜き取って破壊するまでやらないといけない
という教訓だな
>>515
バカトラック運転手は前なんか見てないから関係ねーわタコスケ
クズトラッカーの排除以外方法はねーよ トラックにはクルコンと自動ブレーキ搭載を義務化しろよ
車間距離をとらない後ろの車がうざい
どうにかして距離をとらせる方法は無いものか
>>524
わかる
ミラーフィルムでも貼ろうかと思うもん >>515トラック乗りだけどこれくらいは普通にやってるよ
ただそのあけてる車間にとなりからどんどん乗用車が入ってくるけどねw >>527
それ普通
どんどん入って来たら、どんどんあければいい
到着時刻は変わらない >>503
お前みたいに人を目の敵にしている奴が事故を起こしやすいの
事故の起爆剤になっているんだよ トラックドライバーは前に他の車を入れてクッションにする
もしもトラックに追突したら自分が死ぬからな
>>529
＞お前みたいに人を目の敵にしている奴が事故を起こしやすいの
事故の起爆剤になっているんだよ
ソレ、そっくりそのまま上記YouTuber並びに、全てのトラック運転手に返す
トラック運転手は乗用車ドライバー目の敵にしまくり
そして事故起こしまくり ・トラック運転手
・トラック運転手の運転の危険性を理解してない人
・危険性を理解していないばかりか、トラック運転手の運転を誉める人
これらの言う事、全てブーメランで草
ブーメランと言うか、自己紹介だな
俺には彼らに指摘される事が全く該当しないからな
金をもらって仕事として運転してる以上、荷主に迷惑は絶対にかけてはいけない
本当のプロならそう考えて、どんなに自分に不利な状況でも事故を起こしてはいけないと思うはず
それのできないド底辺のトラッカーが都合のいい言い訳をして正当化してる
やっぱりこいつらは世の中に必要ない
>ド底辺のトラッカー
>こいつらは世の中に必要ない
極論に走ると視野が狭くなって思考停止に陥りやすいよ
最後尾ハザードも自分の後ろ５台目くらいまでハザードがつくまで消すな。
車間が大きく開いてるうちに消すのも意味ない。
後ろに付いた車が隙間なく並んで５台以上つけてたなってなってから消せ。
玉突き事故になったら一台二台なんであっさり貫通して追突されるんだぞ
>>539
高速道路でこいつ以上に迷惑運転してるバカトラック運転手を片っ端から引きずり出して
ボコボコにしていればヒーローになれたのに >>536
何も考えずに、ただルーティンで毎日運転してるだけなのに、
「俺らは走行距離自体がレジャーに比べてハンパない」
とか理由つけて運転のエキスパート面するから本当に許せない
まぁ、百歩譲ってデカい車体操る要領だけは認めてもいいが、
・安全確認
・周囲に配慮した運転
は全く出来てない
寧ろ、免許取り立て若葉マークの方が教習所での習慣が残ってるから優れてるんじゃないの？レベル
ヤツらの「周りを見た運転」ってのは、トラックだけが走りやすい環境づくりをしているに過ぎないからな あいつら自分らを追突させても自分らはなんもないからって後ろから迫ってても平気で進路塞ぐからな
大型もリミッターやら会社の規則やらでスピード上限マチマチだから１キロ差で追い越し始めたりするのは知ってるけど車体の強さにあかせてやりたい放題しすぎなんだよ
盆休みに4日で2000㌔ちょい高速走ったけどトラカスウザすぎ・・・
ホントに周り見てない（見ようとしない）マイペースバカばっかり
追い越し車線を延々チンタラ走るやつがいるかと思えば、
リミッター外してるとしか思えない速度で軽を煽りまくってる輩もいる
