【社会】西濃運輸入間支店で重さ500キロの荷物の下敷きになり64歳男性死亡。大きな音を聞いた作業員が駆け付け119番通報 ->画像>8枚

https://this.kiji.is/531603013128438881?c=39546741839462401

6日午前4時55分ごろ、入間市二本木の西濃運輸入間支店で、他社の会社員で搬入車両を運転してきた
細木義男さん（64）＝ふじみ野市大井武蔵野＝が荷物の下敷きになり、搬送先の病院で死亡が確認された。

狭山署によると、細木さんはトラックの荷台から荷下ろしをしていて、キャスター付きカーゴの下敷きになったという。
カーゴは高さ2メートル、幅1.15メートル、奥行き1.1メートルで重さ約500キロ。別の場所で作業中の男性が大きな音を
聞き駆け付けて、下敷きになっている細木さんを発見し、119番した。同署で原因などを調べている。

安全対策せず
普通に重量物転落防止措置せず
無能無能無能無能

おるかー

ここやでぇ

1人で作業させてたのか
ヤマト最低だな

おじいちゃんにこんな仕事させるなんて

>>5
すまん、西濃だったわ

よしっ

ミスったら死ぬ仕事って嫌だな

事故の状況が良く分からないな

おじいちゃんトラッカー
重すぎる荷物の積み下ろしまで義務付けられ
あえなく死亡

おるか？

西濃運輸に出入りしてる別会社の人ね

緑の猿の仕業

（・・・おるで）

キャスターあっても500キロ動く？

荷物丁寧に扱えや！

プチッ

西濃さんは重量貨物得意だから現場の人は大変そう

せーの！

ここまでコピペなし

無能

64はおじいちゃんではないやろ
30代の引きこもりより体力あるわ

重量挙げの選手ならなんとか持ち上げられただろうけど一般人じゃ無理か

>>20
おつかれー

>>22
体力があろうがジジイはジジイだろw

大きな音という事は荷台から動いて落下したのかな

これはコナンの出番やで

救助に来た人　「おるかー ?」
救助される人　「ここやで」トントン

その従業員潰した500キロ分の荷物は客の所に届いたの？
箱に返り血ついてたりして

朝っぱらからなに死んでんだ

>>3-4
下敷きの同僚に言ったのか？

カンガルーに西濃　せーのっ。

ペラペラになっちゃったの？

>>16
動く
ペットボトル満載で500kg弱くらいあったと思う

ジェットボックスのカーゴの積み降ろしした事あるけど、やたら重いのはひとりでもかなりきつい。車輪付いててもホームがデコボコでベニヤ板で道を作って敷いて移動してた。ひとりじゃヤバイ時は周りに声を掛けろって

>>31
赤いダンボール

>>16
うごくよ。2トンでも動かせる。

表にでてこないけど、ヤマトのクールボックスもかなり重くて 何人か死んでる

かわいそう

あれ不安定なんだよなあ
キャスターが何かに引っかかると倒れそうになることある

キャスターのロック確認を怠った？

羽田の人？

リアル辺真一･･･

キャスター付きカゴ車は600kgまで載せれるが
背が高すぎ平均身長の170cmまでにしないと転倒の可能性が高い

運送業なんて納期は命よりも重い業界だろうしな
死ぬ気で頑張ってますアピールするためにも
本当に死ぬ人が出るくらいじゃないと
「甘ったれるな、保身に走るな、自分だけ楽しようとするな」
て感じで、お客さんも許さんだろ

トントン

年金支給開始直前かな？

ほんと働いたら負け

せーのうってかけ声したのか

安倍と同じくらいの歳だな。
安倍が死ねばいいのに。

西濃でネ申

>>22
そうやって書けって言われたの？

鑑識「こことここにハンコな」

500kgなんてクレーン使う重さだろ

おるかー？

amazonとアベのせい

>>1
ピョン吉…

こういうので死ぬやつって
本当は子供の時に忍びこんだ資材置き場や廃車置場で死んでるはずなんだよな
この年まで生き長らえて来たのはよほど運がよかったんだろうと思う

500kgて…
日通に頼めよ、そんなゲテモノ

老害は死ねばいいよ

おるかー！

重心が上の方に有ったんだろうな
パッケージングされてたら判らん

かご引っ張ったらダメだって言われてるだろ
バカかよ

ホームに付ける為に荷室の扉開けたらカゴが固定できてなくて落ちてきたって感じ？

64歳まで頑張って仕事して
年金貰う寸前で人生退場
素晴らしい貢献だと思う
人生お疲れさまでした！

>>56
運送屋は何故か天井クレーン据え付けてないね
フォークリフトばかり

自己弁償有りの会社だったのかな？
もし避けて倒してたら何ヶ月も何年も給料から引かれ続けるみたいな…

>>40
あれやばいよな。
足ひいたことある。安全靴じゃなかったら指の骨が粉砕してたと思う。

やっぱ呼びかけはおるかーだったんだろうか？
ん？おらんなよっしゃってまた作業に戻ったんだろうか

職場のルール無視して自分勝手な仕事して死ぬ奴はホント迷惑
こんな奴がいるからクソ暑いのに仕事が増えるんだよ
バカなんだからルール通りやれよカスどもが

もともと体に載っていたのを持ち上げるわけじゃないんだし
倒れてきたなら500ｋｇどころじゃない

>>1
むかしバイト先の工場で、パレットが崩れて死にそうな思いをしたことがある
プラスチックのパレットはほんとによく滑る、怖かったな

トレラーにショベル乗せるとかも高度なんだろ

ＢＯＳＳジャン着てたのか着てなかったのか、それが問題

500kgを手積みとか

６４歳で肉体労働これが今の日本か・・・終身雇用６０歳定年年金暮らしが勝ち組な時代・・・

>>68
フォークリフトあるだけマシでは？
今回使ってないみたいだし
クレーンだと建物の構造や高さも必要そうだし
設置方法によっては移動も限定されそうだからな

全部移民にさせたらいいのに
ブラジル人とか仕事ないってブラブラしてるけど
物流には絶対いないよね

>>72
ルール無視しないと同僚からノロマ扱いでディスられる

これってヤマトとかでも死人出てるけど
ミスったら死ぬんだよな
だからミスできないしスピードも大事

地面掘ってるタイプのホームでキャスターロックしてなくてラッシング外した瞬間に走りだしたと予想

公務員に非ずんば人に非ず

この運輸会社、再配達依頼してもシカトして荷主に荷物送り返したりするからね
何かしらやらかしそうと思っていたけど
亡くなられた方、ご冥福をお祈りします

暑さで集中力途切れたんだな。

働いたら負け

コピペで西濃は神 とかいうけど
がっつり天に召されたね

今日もひきこもりで助かったわ！

クーラーも何も効いてないんだろうな。
そりゃボケーッとしてしまうわ。
ベテランでも

かご台車使う仕事してるから他人事じゃないわ怖い

ニーウヨと公務員にやらせろ！

>>3-4

大銀杏投げかな

カーゴを次々降ろしていくと、その分トラックが軽くなって車体が持ち上がって
施設側とつながるスロープの角度がどんどん大きくなる。
たぶん手間を惜しんでリフトを動かして修正せずにおろしてて破綻したんだろ。

>>79
流石にリフトくらいは有るだろうけど
なんで使わなかったか゜は謎だな

500kgで死ぬとは日頃の鍛練が足りぬ
これは死にたくて死んだから自殺

な
働いたら負けだろ？
人にごども部屋おじさんと言われようが挑発に乗らずに家でじっとしてればこんなことにならんかった。

この人も意外と働かない奴はクズだの言ってたのかもなw

ハムサンド一丁

トムとジェリーだったら、
ぺっちゃんこになってひらひら風に舞って
でも次の瞬間元通りになるんけどな

このカゴはリフト禁止
背が高くて不安定だから人が寄り添って押したり引いたりするやつ

せ〜の！

>>1
同僚「おるかー？
細木「・・・・・

大型自販機だって設置に上からアイボルトで吊るってのにキャスターとかありえん

西濃といえば、これ　

https://www.liveleak.com/view?t=kqnT3_1536818365

500キロってそんなに実はヘビーじゃないかも
飲料倉庫とかでは当たり前の重さじゃね?

とういう状況だ？大きな音で下敷きって…
トラック搬入用の所で降ろす時に低い路面の方に立ってて荷台から横に落ちて来たとか？意味わからん

2000キロまで耐えて一人前
見習いが耐えきれず自殺しよったわ

>>76
「ジョーンズ！？まっ、待て！！！」

あーこれ将来のおれだわ

暑いから横着してたんでは？
でも自業自得とか言えんね。
そんな労働環境で64なのに働かされるとか全部安倍のせい。

昔のほうが仕事無くて生活楽だったかもね。
無職でも変な目で見られずに済んだし。

>>100
柵みたいので囲ってる折り畳み式の奴か
フオークが当たる部分のフレームが歪む、は有りそうだな

>>103
ヤマトも佐川もどこの運送屋も使ってますがな

いつもは二人で横着にリフトでやってたんでは？
それが一人欠勤したか辞めて自分一人でやってたとか。

500キロでもゆっくり全身で受け止めれば死なないかな？
悶絶圧死プレイみたく。

羽田の省エネルックスの人？

>>111
今回の事故のサイズ大きさからすると
それだぞ

背の高い冷蔵庫みたいな形のステンレス製の台車カゴみたいなやつかな？
あれをそのままリフトで下ろそうとしてたとか？

カーゴ崩れですか・・
ズレてて　手押しで外れて一気に
ドーン・・・やるんだよねぇ

子育てなら大垣市


入間店って不老川源流に近いあそこか

>>107 の頭上に２ｔの荷物が落ちますように。

いつもあのキャスターは荷物を高く積んじゃうとバランス悪そうだとは思ってたけど
作業してた人はお気の毒すぎる
うちは油圧機材だしラップでパレット積みだから倒れる事は無いけどね

こんなくそ暑いのに64で働かされて。
アベノミクスってやばいな。

だいたい、オリンピックだのリニアだの無駄なことをしなかったらもっと余裕で楽で仕事できただろ。
馬鹿なことに人材使って他に全部しわ寄せだよ。

今後は７０歳から年金支給だからな
それまで命あればいいけど

>>105
倒れてきたのにとっさに反応して支える角度による
支点と力点がわかってれば500kgくらい女子供でも支えれるよ

荷降ろしはやっちゃダメじゃないん？

荷物はどうするの
そのまま届けるの

現場は年寄りが働くようには出来てねーんだよ
それをクソ安倍の野郎が無理やり年寄り使えとか言うから人が死ぬ
死ねよ糞安倍

倒れ掛かったので慌てて支えようとして下敷きに
人間の性質
物が何かわからないが倒したら傷付くと思うと余計だな。
８割の人間はそうなるんじゃないの？

逸ノ城二人分か

>>116
コレな

こういう重量があったり
危険が伴う作業を
老人や若手にさせたくないから
氷河期派遣にやらせたりしてる

いつもレンガ購入してる店舗が西濃のみ
愛想ないどころか横柄だし頼む度に嫌になる

>>24
これ初めてみた
不謹慎に笑ってしまった

安倍の呪い

完全にヒラメ状態です

プロレスラーとか力士を雇うことは出来ないの？

>>127

安倍
64で亡くなったのか？
年金払わなくて済んだな。
これで思いっきり株ゲームにつぎ込めるぜ！！

せーのっ！ぐじゃっ

>>77
なんで猫なん?

>>131
若いのが突然辞めるとかあると、年長者がやるしかないんだわな。
64にもなるとなかなか就職先見つからないから頑張らざるをえない。
ここを追い出されたら終わりっていう老人の心理を利用して企業はこき使うんだよね。

今年は夏の繁忙期がまだまだ終わらなくて物量が全然減らない
なのに上は、繁忙期は終わった物として扱って、稼働、つまり人員を繁忙期対応から平時対応まで減らしやがった
６月からずっと繁忙期突入して大忙しで、暑さもあってみんな流石にもうボロボロなのに
おかげで事故も身体壊す人が続出
倒れて急な休みに入る人も出始めて、更に忙しくなって
車の事故だけじゃない、構内での荷物の破損や仕分けミスも激増してる
こんな事故も、起きて何も不思議じゃない

俺もクソ忙しい時にバイト辞めたわw
せめて繁忙期終わるまで待ってって言われたがねw

ザマァだわ。

毎日カゴ車ばら撒いてるけどいつかこういうことありそうと思いながらやってる
時短で2台同時に扱ってて
たまにあらぬ方向に動いて腕と指折れそうになる

辞めるが吉。
こんな悲惨な死に方したく無かったらな。
食えないんなら生活保護受けりゃいい。
親戚からどんな目で見られようが我が道を行け。
同調圧力に屈するな。

遺体回収

>>24
ww

……おい！

ご冥福をお祈りする。
労災は労使どちらにとっても不幸な事。
労働基準監督署は徹底した原因究明と再発防止策を

この人を押し潰した荷物は、知らん顔で配送されたんだろ、、、
嫌だな

事故の状況わからんが、荷台後方からプラットホームへ下ろしていたのか、ウイング開けて横から落ちたのか

ウイング開けたら落ちそうになり、慌てておさえに行って下敷きになったのではないか

神奈川県警なら自殺処理

根本的な原因は分かってるだろう
物量が多すぎる
これで現代の安全基準守りながら終わらせろ、はもう不可能になってる
そんな事してたら半分も終わらない
アマゾン、ゾゾ、メルカリを、一度不在だったらもう赤字、なんて激安価格で引き受けて、赤字荷物ばかり激増させた本社の糞営業の結果

>>130
そうだこれだ
荷物によるがめいっぱいで１〜２トン詰め込める

>>37は多分
「ジットボックス」の事を言ってるんだろうな

>>151
終わらないなら終わらないでいいんだよ
現場の勝手な判断でルール無視行動をとるな
ルール通りやって終わらないなら人を手配するだけなんだよ
馬鹿どもが

運送屋の軽貨物車で、積み荷の大きなゴム板のロール巻が
荷台で転がって転倒したのは見た事あるな、直線だったのに

>>154
現実は、必ず終わるはずだ！　どうして終わらない！　言い訳するな！　手抜きするな！　現場の責任だ！　と上からひたすら詰められるだけ
人数は売上やセンター規模で決まるが、現場の声なんか全く無視
全て上が決めてその通りにこなせ、出来ないのは手を抜いてるからだ
これで終わり
全ては根性論で済まされる

>>151
作業効率バランス話を
何の根拠もなく「根本的な原因はー」とか言い出して
何が言いたいかってっと「大企業叩くオレかっけー」だから
本当に救いのない一生で終わるんだろうな可哀想に。

って感想。

ゼロ災でいこうヨシ！

やっぱ夏は暑いし家でネットしてるほうがいいな

しかも下請けでワロタ
自分で運転してきて荷おろしまで
やらにゃいかんのか
つれーわ

西濃は･･･

>>157
作業効率バランスなんて物で解決出来る限度はとっくに越えてる
物量減らすか人員増やすかしなければ安全基準なんてとても守られず終わるのが今の現実
が、その対策はとにかく一人当たりの生産性上げろ、の根性論のみ

500キロって重たいんだな

>>156
そんなわけない
ちゃんと説明すれば上も対応してくれる
対応しないのは理屈も計算もなくただ｢無理です｣って言うから
説明の下手なお前が悪い

>>156
那須ハイランドパークのスレ見てても経営者はもう気が狂ってるから相手しないほうがいいぞ
安全第一にマイペースでやるのが吉

>>162
> 一人当たりの生産性上げろ、の根性論のみ

ごめん、からかっちゃいけないカテゴリーの人だったんだな。
強く生きろよ。公的支援は遠慮せずに受けたらいいんだぞ。恥ずかしいことじゃないからな。

今の会社に文句あるなら辞めれば？？？？

大きさは小さくても中身が鉄とかだと激重だからな
小さいからヒョイと持とうとして腰やりそうになったことあるわ

>>162
まじで話が通じないから自分の身は自分で守るしかないぞ
辞めても食ってくのむずかしいからいかに辞めずに安全に仕事するかが大事

西濃で500キロの荷物なんてあるんだな…

ここの営業は自動販売機を手下ろししろと言うからな
営乗なんて使い捨て扱いだよ

>>130
この手のやつって倒れる直前ぐらっとゆっくり倒れそうになるから反射的につい下から支えようと入っちゃうんだよね
定期的に起きる事故

>>164
そんなことないぞ
コンサルとか社労士が狂ってるから
上がトップダウンとかまずはやってみろとか言い出したらおしまい

パワーゲートのストッパー立て忘れてカーゴが転がり落ちた？

どうやって逃げるかカンガルー暇もなかった

つかもうがんばっても生産性は上がらないぞ
人件費削減や合理化で改善する最適点越えてるからこれ以上やってもどんどん効率は悪くなるだけ
だから現場で人が死に出したの

>>156
団塊世代はみんなそう言うんだよ
だが実際は今コンプラが厳しいから皆真面目に仕事してんの
お前らの勝手な思い込みで俺たちを危険にさらすな
カス共が

２部のイタリア人みたいなのか

>>174
多分それ

>>173
無能乙
上を説得して金と予算を引っ張ってくるのも能力のうちだぞ

>>1
パレット積みラップ巻いてリフトで降ろせよ
んなカーゴに重量があるもん乗せてもキャスター動かねーだろ
持ち込み荷物だろ？他社ってどこか知らんが、その会社と運行管理が悪い

荷台から降ろす時に支えながら降ろしてたって事なのかな
今までも普通にやってた作業だと思うがちょっとした不注意とかなんだよな

>>164
上が大量に赤字荷物増やして地方支店赤字にしてくれてるからな
アマゾン、ゾゾ、メルカリなんて一度不在ならそれで赤字な激安料金
運送距離の長い地方程赤字が増えて、
そんな運べば運ぶ程赤字な荷物は増えるが利益は下がる
結果人と売上は増えず荷物だけ増える
当然上は数字しか見ない
売上不味いんだら人は増やさない、生産性上げろ、で終わり

>>100
パワーゲートから落ちたんだろ

>>163
1000ｃｃ超の大型バイク二台分かな・・・適当な例えが見つからん

>>183
文句あるなら辞めれば？？？

うちの県内で大災害が起きている最中、行政からの避難指示が出たから配らずに帰ると事務所に連絡したら怒られた。
お客さんが避難しているのは仕方ないが、それ以外は配れと。
ムカついたのですぐに西濃の仕事はやめました。

昔は無駄が多かったし合理化すれば効率は上がったからな
理論なしにその成功体験だけで喋ってる人は「がんばればできる」と思ってる
だが実際はがんばるほど非効率になるところまで達しているので最悪の場合、人が死ぬ
コンサルや社労士がそれわかってて無茶苦茶やってる

運送屋は若いの来ないから定年後のお爺ちゃんが働き続けてるとこばかり

佐川なら大きな音がなっても無関心でスルー

>>149
通常カゴ台車は横からは降ろさないんだけどなぁ。まあたまにそういうアホはいるから何とも…。

>>180
コンサルや社労士がまずその金と予算を出さないように企業トップを教育してるからさ
そんなことやってたら干されるぞ
上は賄賂やハニトラでおかしくなってんだから

どうも使う側も使われてる側も

生産性を上げろ＝がんばれ

という前提で騒いでるんだな。
やっぱ「そういう話するレベルになってから話ししてね」としか言えない。

せめて物流では株主資本主義やめて人件費に還流するよう法律変えれ

西濃運輸って大きな荷物が多そう。
店側もゆうパックもヤマトも制限あるから、
大きいのだと西濃運輸になりますとか書いてるし。

>>194

>>167
64にもなるとどこも雇ってくれないんだわな。
つうか昔ならもうとっくに年金貰えてた年齢なのにな

>>22
おじいちゃんは体力ないなんて誰言ってないぞ

>>194
物流を役人に任せたら産業全滅するで

>>192
つまりお前はうんこコンサルに負ける程度の無能と

ヨシ！

>>186
それで人がいなくなってアマゾンも配送ボロボロだけどねー

まあ運賃はもっと取っていいと思う

アマゾンとか運送会社に甘えすぎ
実店舗持ってないのだから、その分の家賃と思えばいい話

64で現役肉体労働者とかキツイな
加齢が進むごとに、疲労が溜まる
しかし「ナナジューでも働け！」
って美しい国だからなぁ

死んだほうがマシか・・

>>24
やっぱり猫は後頭部が可愛いな

>>164
西濃はゲテモノ多いから無理だよ
他の運送屋みたいにユニックやパワーゲート車が無いから
リフトやクレーンが無い配達先は手下ろし

体壊すから西濃は辞めておけ

>>60本当にそう思う　ルールを守れないんだよねぇ…

>>199
不要不急なクソみたいな産業なんか潰れればいい。
リニア関連会社、マスゴミ、オリンピックで食ってるクズ

トラックからカーゴ降ろそうとしたら倒れてきたってところかな

ID:zsyNKBra0　が言ってるのはヤマトの話じゃね？
ヤマトは実際そうだよ。マジで上層部がアホ
西濃や佐川は、今は大分マシだよ
実際、ヤマト辞めて佐川に行く人物凄く増えてるしな

>>200
闇の力には勝てねーよ
まず世論から変えていかないとな
安倍ちゃんもまだそこまでやれないみたいだし
もしかするとズブズブだもんｗ

出たなイルマ

>>128
めちゃくちゃ切ないというかお気の毒な話なんじゃん

ご冥福をお祈りします
現場が改善されますように

まだコピペ貼られてねえ。

>>208
オリンピックのおかげで首都圏関東圏の通信インフラ再整備できてたりするんやで
国家イベントはインフラのリニューアルにとても効果的なんや。
そういった側面も考えずに頭ごなしに否定すると
「みんなで貧乏になろう」って共産主義にしかならへんで。

マスコミは知らんけど

>>213
安倍のせい。
こんな年寄りまで働かせてさ。

昔ヤマトでもクールコンテナの下敷きで死亡事故があった。
かご台車は重量ある割りに軽く動くから危ないんだよな。

>>186
無職は、お気楽でいいよね。

>>128
トラックとか動き出したのを直接支えに行くようなものか

方法は良いとは言えなかったけど、人は良かったんだろうなあ

>>164
佐〇しってるけど営業所で上に行く人は脳筋で主張できる人だぞ
バリバリの体育会系で反論したら体罰もどきなんだわ
確かに金は貰えるけどね

>>210
それでもヤマトはがんばって運賃値上げしたんだぜ？
いいほうに向かう力がある
こういう改善は世論を味方につけてコツコツやっていくしかないからなあ

実際、コンサルはそんなことしたら仕事がなくなるとか言っただろうけどヤマトが勝ったからね
コンサルのいうこと聞いてるヤツはアホか賄賂もらってハニトラかかってる

>>215
そんなに通信インフラ必要なら通信工事だけやりゃいいやん。
なんで変な雨傘みたいな帽子とか作るのに税金つかってんの？

ひでぶ

>>211
そんな言い訳してるからだよ(´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ

>>24
あのさ・・・

佐川だめだろ

>>221
お、陰謀論としか返せないところをみると本当なんだなｗ

真面目な話、今のヤマトってアマとかの赤字分を個人顧客に転嫁して値上げしてるからねえ
法人営業がコスト考えずお客に押されて負けて受けてきた仕事のツケを、現場と個人客が払わされてるのが現状
現場の事なんか全く理解してないよ

なんか苦しみながら死にそうな重さだな
何トンレベルなら即死だろうけど

オリンピックがないとインフラ整備でけへんのか？
アホちゃうのこの国って。
水道インフラとか民営化しちゃうしよ。
オリンピックやる金があるなら老朽化したインフラ工事のみやればええやろ？
アスリートとかもスコップ持って工事やれよ。
そのほうがよっぽど社会貢献だわ。
いい身体してるくせしてサボりやがって。

>>1
カーゴ引っ張り出してる時に
パワーゲート側の歯止めし忘れて
荷物ごと落ちたんだな？···
これ下敷きになった奴間近で見たことあるよ

西濃はえげつねえからな。外注の個人事業に危険な仕事させとったんやろな。

細いカゴの癖にトラック一杯の高さで５００キロも有るんだな。怖いですね入間

輸入大型バイクの梱包か？

>>229
じゃあアマの赤字をもっとかぶってる他社はどうやってんだよｗｗｗ

ストッパー忘れもたまにみるけどこれは折りたたみゲートで折り目の隙間からカーゴと一緒に落ちたのかな。

ピアノ？

>>232
反射的に止めに動いちゃうんだろうね

全身骨折とかだろうか？

運転手は運転だけにしとけ
荷下ろしと積み込みは別にわけろ

なんで長距離運転ドライバー自身にフォークリフト運転させるの

500は重い

64でカゴ車配送なんてまさに社会におけるイジメられおじさんだな　ﾅｰﾑﾅｰﾑ

500キロ程度の大きな荷物なら
若ければ咄嗟に逃げて事なきを得たんだろうな

64歳にこんな重労働させるからだわ
頭も身体もどんだけ弱ってると思うんだ

>>128

逃げろと徹底的に指導してる会社ならいいけど
荷物事故＝罰金　という会社だと支えにいくだろうね

またグリーンピースの奴等が忍び込んできての犯行じゃないだろうな

>>241
トラックの中は運転手の領域だから
嫌がる運転手のが多いと思うぞ

ﾌﾟﾙﾙ…ﾌﾟﾙﾙﾙ
消防「はい、もしもし」
西濃「おるかーー？」
消防「え…？火事でしょうか、救急でしょうか…？」
西濃「よーし、おるな！いくわ！」
消防「え、え！？」

ﾋﾟﾝﾎﾟｰﾝ、ｶﾞﾁｬ

西濃「ここやで、ﾄﾝﾄﾝ（細木さんが下敷きになったとこを指で叩きながら）」

西　濃　は　神

>>247
西濃で他社ってことは一人親方の可能性あるかな
その場合、無理しちゃうんだろうなと思う

>>244
カゴなんてまだな楽な部類だよ
10t車で手積み手降ろしのとこなんてザラにあるぞ

>>16
あれは耐荷重500kgあるからな

二度の死亡事故(熱中症、荷物の下敷き)やった倉庫にいたことあるが(野田の日立物流)、
事故は起こるべくして起きてる。口では安全だの、熱中症対策だの言うけども仕事は出荷優先で安全はなおざり。
仕事が廻ればいいんで人が死んだってどうでもいいと思ってる。

60超えたらさっさと引退して貯金でのんびり暮らせばいいのにね

>>47
今は運送会社も強気だよ
昨日セイノーからお盆前は大量大型の荷物は受け取らない､集荷した荷物も配達日付指定は無視するってFAXきた

>>249
積み降ろし作業が無ければどれだけいいかと運転手は思っているぞ。
ラッシングだけは自分でやるだろうけど。

>>250
意味が分からないけど不覚にも吹き出したｗｗｗ

500kgなんて荷物では小さい方なのに

>>245
この件がどこの会社か知らないけど自己弁償有りの会社だとしたら
損壊した分給料から引かれまくって結局死ぬかもわからんよね

昔は55歳定年で年金で悠々自適だったのにな
今は最低65歳まで働け年金は70歳へたすりゃ75歳からだしな
昼夜関係無く働かされる奴隷が75歳まで生きれる訳無いだろホント露骨極まりない無茶苦茶な日本になったな

>>40
滑り良過ぎてスピード出るやつ？

だって入間だもの

>>10
西濃はトラックに2個並べられる鉄のカーゴ（ユニットという）を使ってる。

バースに後ろ付けしてリフトで下ろさなきゃならないんだが、繁忙期なんでリフトがなかったんだろう。
傭車だし、自分の手で引き摺り下ろそうとしてバースとトラックの高低差か車輪が間に挟まったかで倒れかかったんじゃないかな？

カゴ車は縦なら倒れないけど横に動かすと意外とあっさり倒れるからな

やばすぎる。
こういう作業って機械化できないの？

>>252
64歳だぞ？w

>>23
機械色々あるけどね

おすすめにあった日通の１９５８年の荷物の荷降ろし動画みたけどローラーやらリフトやら移動式ジャッキやらで簡略化されてるけど今ですら事故る。
安全なんて考えてないとこ多い。佐川とかベルトコンベア上行ききするのにメットすらなし。

>>206
西濃は岐阜が本社なんでしょ
中部地方からの配送はココか名鉄が多くて
西濃の場合、重量物は地元の外注業者が運んでくる事が多い
この運ちゃんもそうだったのかもね

これとか命綱付け忘れとかの人件費問題、オリンピックでもどこかで噴出するかね。
世界の報道がわきわきして待ってるんじゃないかな

500ｋは重すぎ

ひどいしごとさせるな

荷崩れする時ってスローモーションだから
とっさに体入れちゃうんだよな

>>128
人間でなくて入間

>>139
お前初めてかよ

西濃だしなぁ

もうちょっとで年金受給だったんじゃないの？
払い損でアヘニッコリ

可哀想

>>273
この間荷崩れでホークリフトから降りて止めようとした人が自分のリフトとトラックに挟まれたあとに牽かれて死んだ。荷物は助かったが😢

>>145ギョエー

>>277
労災で遺族にっこり。奥さんがいたら遺族年金も出る。

>>130
「ユニット」と呼ばれる西濃の標準的なカゴ台車は
もっとゴツくて、容量もこの手のカゴの3倍くらいある。

で、 荷下ろし場の人手不足、リフト不足で度々下敷き事故が起こってる。

>>7
あわてんぼさん

>>282
成程ね

>>24

>>1
ど根性ガエル状態か…

>>1
吊り荷の下に入るなって…分かるだろうよ〜

amazonの配送請負業者？

ここじゃないがうちの母親が倉庫でパートしてたとき
周り全然確認しないシルバーの爺さんに
キャスター付きカーゴで殺されそうになったらしい

500キロって何積んでたんだ？

どういう感じで下敷きになったか分からないけど
場合によっちゃぴょん吉かな？

これ空だったとしても倒れて下敷きになったら死にはしなくてもめちゃめちゃ重いぞ。
よく、畳んでから引いて外に出すときに危ない。（ちょい勾配あると。）
分かる人には分かる。

ヤマトや佐川が荷受拒否する荷物を預かるのが
西濃運輸

佐川や宅急便、郵便が原則手に持てる程度の荷物しか扱わなくなったんで
重い、ごつい荷物が西濃に

>>232
普通これだけ重いと忘れんだろ。

トム＆ジェリーの世界なら空気入れで復活

>>272
自給自足してろ馬鹿。

お前が普段口にしてる商品を配送する時に、荷台に手積み手降ろしした方がよっぽど酷い仕事だぞ。

日本の運動会や体育の授業ってほんと役に立たない
学校でやらされる反復横跳びってこういう危険を回避するためのものだし
マット運動の前転後転もそう

500 kgの荷下ろし自体どうやってするのか素人にはわからない

キャスター付きカーゴはちょくちょく人死んでるね。
まあ搬入車両だから西濃にはどうしようもないけど。

競走馬のサイズやで〜







アカン、アカン。

何も年金受け取れる前に逝ってしまったか。

奥さんが受け取れるよ

「いきてるかー！」

>>290
カゴの大きさを考えるに
お菓子やスポンジとかの軽いもの以外なら５００kgなんてあっというまかと

>>38
時間たつと黒くなるから

に、西濃

軽自動車でも運んでたのか？

重い以前に高さと幅の比率が危ないな

骨が砕けたか

>>132
テメエで運べよ池沼

500キロの荷物って金塊か何かかと思ったらカーゴかい

誰か押したのかな

これカゴ車の移動を板に乗らずにしたからやって自分の方に倒れて来たってとこか？

西濃は基本的にバラの手積み、手下ろしで、いくつかパレット物があってそれはリフトで車の中に入って取る
カゴ台車はヤマトからまわってきたのがあったなあ

しかしこの暑さで二、三時間バラ下ろししてたらミスしても当たり前だね
運送の仕事でも西濃は糞過ぎる

怖いよね俺も違うとこでバイトしてたとき
荷物詰まったカーゴがトラックの荷台から落下して下敷きになりかけたことあったわ

官僚 ３０人体制で 支援だろ。 氷河期の仕事

>>177
おっさんて自分では目をつけられるの嫌がって上と交渉しないで
根性論押し付けてきて
下のが上に直訴して話通してくると気にくわなくてぶつくさ文句垂れてるよね

>>287
吊り荷じゃないよ

>>290
この季節だとケース単位でジュースとかビールとか。
あと俺の経験だと、化粧品をいっぱい詰めたオリコンてんこ盛りだと500キロは超えたな。

せーのぉー とかけ声しなかったのかね

>>315
西濃の本当に恐ろしいのはその手積み手下ろしする為の資材をケチって実際の手間が倍になってる所なんだよ。
これリフトで下ろすって規定になってるけどそのリフトが足りてないの。
ない所すらあるから。
んで傭車のじいさんにはよっぽど気が強いか長いことやって来たかでないと回ってこない。
カーゴ（ユニットという。鉄製でそれ自体60キロ位）自体老朽化してて重さで車輪が外れたり鉄がひん曲がったりする。

1つのカーゴに500kgも積み込むなよ。

薩摩川内市　建設現場で鉄筋突き刺さり男性作業員死亡
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190808-00037539-mbcnewsv-l46
＞作業中の男性が誤って転倒した際、あごに鉄筋が突き刺さりました。鉄筋はあごから頭にかけて貫通

一億総活躍とは死ぬまで働けって事

何故か、人手不足2だ。

まだ若かったのに

ドライバーは消耗品

仲間がにもつ

ジジィの ケツフキの 養老業界。

おるかー！
は？下敷きになっとるけー！

カゴ台車は怖いんよな
ニト◯とかは搬入口が傾斜になってたりするから下手すると積んでる台車20台程が一斉に襲いかかってくる
ラッシングベルト外す時は毎回ドキドキしながら外してたわ

でもこういう労災て
物流では当たり前なんだよなあ
特に驚かないし
新しい人員補充するだけ

労働法も無視して 会社から個人攻撃の嫌がらせが一番多い業界だろ。
真面目な奴は 最初に潰れる。
あっ 。

あれって正面前後に動かすとすぐ倒れるよな
横に動かさないと

空気入れて膨らませなきゃ

>>82
スーパーのおばちゃんとかでも結構死んでる。

だからドライバーは50才までにするべき
60過ぎたら駄目

労災４コマで観た

ハイリスクローリターンの運送屋でなんか働くなよ

西濃は電話一本でなんでも持って行ってくれるので会社では重宝してる

>>82
社内カーストの負け組は 熱中症。

>>130
なにかが重量バランス悪く積まれてたのかな

現代社会のイジメられおじさんかと思ったけど定年後のバイトなんだからもっと楽なの選べよw

品川の佐川の中にあるアサヒでもワイン満載のカゴ車に下敷きになった派遣がいたな
その後どうなったか聞いても誰も知らない不思議www

絶対下半身不随レベルだと思う

こんな年になったら引退して貯金で生活すりゃいいのに

手積み手降ろしとかクソだけどカゴ車配送も危ないよな
もっと背の低いカゴ車使えばいいんだけど効率悪いから使わないんだろうな

普段からバーベルとか持ち上げて鍛えてなかったのかな？
即死するほどでもないだろうに

この事故現場近くの16号で Yナンバーの糞野郎が違法改造のクラウンかで爆音立てながら4トンを煽ってたけど Yナンバーだから お巡りも誰もビビッて注意すらしなかったな

西濃のホーム作業のバイトしたことがあるがリフトも台車も足りてなくて取り合いで殺伐としてたな
なるべく早く出発するには積み荷を降ろして、次に積み込まないといけないわけだけど、リフトが確保できないとどうにもならないわけで社外の下請けに気を使ってる余裕はなさそう

少し前にも女の人が死んだよな

リニアの南アルプストンネル工事は死人続出と世間が見ていたのに けが人一人出ず順調で スーパーや物流センターのような安全そのものだと世間が見ている現場では死者続出で わからないものだな

真の自民党員では

暑さで疲労が蓄積されてたんだろ
そんななか、アイドリングストップの徹底！
だの言ってる連中は空調効いた部屋でお仕事ごっこしながら
この運転手の倍の給料を貰っている
これじゃ亡国まっしぐらだよ

俺が五人分か

定年間近で適当に仕事してノー残で帰宅し酒飲んで寿司摘まんでるオイラはそこそこ幸せなのかもな。

うちの近くだわ、ここ
周りは茶畑

力でなんとかなるものじゃないから「やばい」と思ったら、ダッシュで逃げなきゃならないんだけど
むずかしいんだよな、ゆっくりと崩れたりすると支えようとしちゃう

ペシャンコ？
搬送できるほど形を成してたの？

この荷物も届けられる

血染めのお中元だな。

>>355
お前…0.1トンもあるのか？

>>1
おるか？

>>363
日本医師会「へい！オルカ、一丁！！」つhttps://www.orca.med.or.jp/

西濃って一般からは評判最悪よね
元々法人向けらしいけど
どんな重たい荷物でも必ずおじいちゃん一人で持ってくるし大変だろうなぁ

トムとジェリーならペラ〜っと出てきて復活できるのに

運送業界も高齢化が激しいんだろうがさすがに64歳ぐらいだと注意しても事故は起こる
こういう事故聞くと定年制はやはり必要だと思う

西濃がブラック企業大賞にノミネートされた時、
中日新聞が一面含む3面くらい紙面割いて、気持ち悪いくらいヨイショ記事を掲載してたことがあったな。
それを見て、大層な理想論ばっかり述べてるパヨク新聞の本質はひたすら「卑しい」だと実感したよ。

今回も、盆あたりを狙って西濃のヨイショ記事が大々的に中日新聞の紙面を飾るんだろうな。

またカーゴに潰されたか
忙しい中でやってるからな
なんか安全対策が必要なんじゃないのか

>>130
これに500キロの荷物積めるんだ…

今年は大殺界だったんだろうなぁ…

ちょっとした段差につまづいてぶったおれるんだよね。オソロシー

>>371
俺にとって大殺界の３年間は
フィーバー状態で絶好調だぜ。

>>43
キャスターにロックはありません。

>>374
ヤマトカゴは無い佐川はある
これは知らん

>>22
ひきもこりは引きこもってるため
西濃運輸なんかにいないんだけど
なぜ比べるの？ｗｗ

これが西濃で使われてるユニットカーゴ
https://imgur.com/a/eqa57EP

>>500ｷﾛ？えｗ

ヤマトのお兄ちゃんなんて箸より重いものは持てない
とか逝ってもってかねーのにｗ

なんとお気の毒…

暑いもんな、倉庫のバイトは嫌な思い出しかないから
もうやらない

パレットに積んである荷物

カゴ車に乗せていくのがヤマト

バラして手積みするのが佐川とエスライン

パレットごといくのが西濃

弘法にも筆の誤り的な奴かね
ベテランが斜面の目算軽視して作業中に後ろからドンと予想

鎧着ないで作業してたんじゃ…

おるかーって聞けば

>>256
すでに物を運べない時代が来ているな
経済は益々停滞する

>>385
お中元関連がおいしいだけって話だけど頭大丈夫か？ｗ

256がゴミなだけでお盆シーズンは忙しいので〜って
運送会社はちゃんと丁寧な説明文送ってきてるはずだし
悪意ある書き方しちゃうゴミの文言をまんま受け取るなよ

下敷きになった人は西濃運輸に来てた荷主？
トラックからの荷降ろしは西濃運輸でやってくれないのか

>>250
消防と事故現場の位置関係がおかしいw

むかし副業で倉庫の仕事してたが夏場は地獄だったわ。
半年くらい経って気づけば腕や肩に筋肉ついてた。

今はエアコンついてる倉庫もあるらしいな。

つらい亡くなり方をされたので
ご冥福をお祈りいたします

>>389
倉庫は基本的に断熱材が壁や天井に入ってない上にダダっ広いし、トラックの
搬入口なんかあると外気筒抜けだから、エアコンつけると電気代が強烈に
跳ね上がるんで、つけてないとこがほとんどなんだよな。

倉庫業や運送業はどこも経営難だからな。

>>7
ヤマトでも時々あるから間違ってない

>>22
働いてない人間と比べても意味ないだろ

>>5
おそらくJITboxだろうからあながち間違いではない

>>130
昔ピッキングの仕事してる時に入れてたやつや！

死ぬ前にとなりの南京亭で飯食ったのかな。

運ちゃんの本能で荷物を支えてしまったんだな ご冥福をお祈りします

ヤマトでバイトしていたとき、カゴ車がバランス崩したら逃げろと教わって、後輩にも教えてきた。
やっぱり怖いね。

かわいそうに!

>>31
血まみれの箱じゃ売れないからな
全部荷物事故返品扱いなんじゃね？

>>399
みんな荷物を倒さないように止めに入るよね

堤城平なら持ち上げた

jitboxに積んだ時のバランスが悪かったんだろな
上が重くてぶっ倒れたと

>>402
普段から意識してないと、咄嗟の時に逃げられないって言うね。
トラックの荷台からロールボックスが落ちそうになったときに、一緒にいた奴が止めようと動いたもんだから、「逃げろ！」と叫んだら、我に返って逃げてくれた。

かわいそうに。
機械化と化して人の事故をなくして欲しいよ、ほんとうに。

下請けの社員さんだったのかな....

下敷きというと、死に方は窒息死
意外と生殺しなんだよな
即死ではない

安全確認をいちいちしてたら時間がかかって仕方ないから
結局は安全確認はやらなくなるパターンかな

>>409
そんなことやってるから使者が出る

せいのう、やっぱりね

>>409
「(下に)おるかーっ？」

空気入れで復活する

ハイ、次の奴隷いってみよー

>>405
タイヤが付いているから押すことができる＝止められる ではないからね。
何故か動かせるんだから止められるもんだと勘違いするんだろうけど。

60歳定年がギリギリだな
じじいになってるのに働くのはムリ

蟻さんの気持ち、わかったかな？

500キロをカーゴってキチガイか

200キロ以上に挟まれると勢い無くてもやばいね
硬さとかにもよるけどさ