松山市でバイク転倒１人死亡
http://www3.nhk.or.jp/lnews/matsuyama/20190728/8000004172.html
※NHKローカルニュースは元記事が消えるのが早いので御注意を
２８日朝、松山市の国道で大型バイクが転倒しているのが見つかり、
運転していた５６歳の男性が死亡しました。
２８日午前７時半ごろ、松山市久谷町の国道４４０号で
「バイクが転倒して炎上し、男性がけがをしている」と通りかかった人から消防に通報がありました。
この事故で、大型バイクを運転していた松山市小坂に住む記藤桂一さん（５６）が
胸などを強く打って松山市内の病院に運ばれましたが、およそ１時間半後に死亡が確認されました。
警察によりますと、現場は、ゆるやかな右カーブの上り坂で、ほかの車やバイク、
通行人などが事故に関わった跡はいまのところ確認されていないということです。
警察は事故の原因を詳しく調べています。
07/28 18:30 公道で二輪車乗る馬鹿は死ね。
いや、自殺は他の場所でやれ。
中年の大型事故は、もはや定番だな。
ろくに運動もしてない情けない身体でハイパワーのバイクに振り回されてやんの。
>>1
スレタイ改変する糞蟲が代わりに死ねば良かったのに 決して嗤うことなかれ
男50代、バイクに登山に海に川
太く短くがモットーよ
大型二輪AT限定で排気量制限がなくなってホンダゴールドウイング(GL1800)とかも乗れる様になるみたいだね
スズキが油撒いてカワサキが転けてヤマハが勝ったとオモタらカワサキの勝ちに、ホンダは（ｒｙ
５０超えて２輪の免許取ろうとする人もいるからな。
もちろん原２乗るためじゃ無いんだろうな。
５６歳にもなって大型バイクにも載って
社債カメラつけてないのかよ
>>12
中年になると体力、気力、集中力、疲労耐性が落ちるのに無駄に疲れる大型バイクに乗るからな。バカ丸出し。
これはずっと乗ってるヤツも同じ。慣れは関係ない。大型バイクは30代まで。気張って40代前半。 大型も何も関係無い
年齢関係無しに事故る奴は飛ばしすぎなだけ
今年還暦だけどＶ魔走らせてるババアだよ旦那はＦＪ1200
>>31
50歳ってそこまで劣化するのか
プロになるとじゃなくて公道走るだけだろ 昭和のライダー世代が転倒したんだろ、同世代だけど恥ずかしい
若い頃と同じ感覚で運転してるんだよ
あんな200kgもあって高温のエンジンが自分の股間のすぐ下にあって
コケたら高い確率で死ぬ物に何で乗りたいと思うのか謎だ
弟もハーレー乗ってるが、若い頃はヤマハＸＪで暴走族兼走り屋
その後ラビットに乗ってたり小型スクーターに乗ってたり
体を鍛えたりはしてるが、月に２回ほどしか乗る暇がないと言ってた
>>30
会社の金で個人のバイク用カメラ買うとか横領じゃね？ 自爆は自己責任というかこんなんばっかだなバイカスは
>>40
あれだけ若い頃から節制して体型も一切変化してないイチローだって
45歳で限界を迎えたんだ
一般人のオッサンの50歳なんか酷いものだぞ これは朗報
また日本の道路がほんの少し
静かになりました
>>40
する。本当に全部落ちる。あと視力。動体視力や夜目が利かなくなる。
普段、生活してる分にはそんなに落ちた感じはしないんだけど、疲労に係るものはトコトンダメになる。
若い時と違って疲れに抗えなくなる。だから安全運転してても自爆する。
向かい風も猛暑も関係ないクルマの運転はバイクの運転と比べたら全然、疲れないからな。 >>54
おまえと一緒にすんなよ
30年以上大型バイクに乗ってるよ お前らも好きなバイクで死にたいだろ 遠慮は要らんぞ
でも周りは巻き込むなよ 一人でどうぞ
>>55
お前、周りに大迷惑かけてる事も知覚できないんだな。
ボケ老人と同じだわ。 夜目が利かなくなるのは夜盲症という先天性の病気だから老化じゃない人による
56歳にもなって大型バイク乗ってはいけない。
プリウスミサイルと同じだ。
どんなバイクかも報道して欲しい
それでだいたいどんな奴かどんな運転かが分かる
>>1
まーーーーた糞虫のふざけた作文スレタイ
さっさとキャップ剥奪剥奪剥奪剥奪
>>1
2018/11/06(火)
【自治】最近のニュース速報＋に「足りない・ウザイ・しつこい」スレは何かを答えてください
2chb.net/r/newsplus/1541500661/
2019/01/07(月)
【徹底議論】水星虫★のスレタイについて【本人歓迎】
2chb.net/r/newsplus/1546818276/
2019/05/03(金)
【自治スレ】剥奪してほしい記者は誰ですか？
2chb.net/r/newsplus/1556869868/
※水星虫が首位
2019/05/14(火)
★★★【投票実験】すらいむ★追放投票場 ※追放・追放に賛成の意見多数の場合、すらいむ★は追放されます(本人了承済み)★★★
2chb.net/r/newsplus/1557782247/l50
すらいむ★の追放に
賛成：153
反対：318
水星虫★の追放に
賛成：335
※CBスレの話し合いでは水星虫★は投票が行われた場合「自分が嫌われていることに納得する」ことまでしか了承しなかった >>39
たぶんそうだな
三坂峠とは昔から松山に住んでる
走り好きがぶっ飛ばして事故る峠道
近年は峠道を通らないバイパスが抜け荒れ放題の国道
道路も補修後が酷くバイクには適さないような道だけど
対向車も少なく飛ばしやすい
まぁ二輪四輪ともによく事故りよく死ぬ場所
消防も遠い
南無 騒音撒き散らすバイク乗りは、転けて首がもげますように
750ライダー漫画で見たが突っ込みどころ凄かった コケたら終わりは怖すぎる
>>48
だからそれを言ってるんだろうよ
プロレーサー=メジャー
公道=草野球
イチローだって草野球は出来るだろう 動体視力がついてこなくなる。
車の運転でもそうなのにバイクなんて自殺行為。
無駄に飛ばしマナーが悪いアホは
どんどん自爆してくれ
ライダーは気が付いてないが、ある程度のスピードが出るまでふらついている
ふらつきの幅と距離には個人差があるが、クセになっている人が多い
>>90
最近バイクに乗る時にアクションカメラで撮影してるんだけど、普通に速度が出てても直線で左右に
振ってることに気がついた。 >>86
若い時は80km/hなんて遅いと感じるくらいだったのに、50才越えたらすげー速く感じる。 ケロイドが目立たない死に方で良かったね
おめでとうございます
昨日のスズキかカワサキの真似をしてみたかったのだろう
>>7
コイルが暖まると抵抗が増してパワー落ちるんだけどな(´･ω･`) >>90
そりゃふらつかないと立ってられないのが二輪だからなぁ >>65
85年プラザ合意で円高進行、87年10月ブラックマンデー
さんざんの世代だよな 目を細めて歌おう
ここは松山～二番町の店～
渋い男の～
夜明けのブル～ス～
爆音で人に迷惑をかけるだけの人生だったな
死ぬときまで人に迷惑をかけるとはね
>>19
ライダーは死んでもハンドルを離しませんでした・・・てか(･я･`) >>97
1本橋通過2分くらいはできるよ。切符きられるから足つくけど、付かなくても一旦停止できる。
体力が落ちたから停止時間は20秒くらいが限界だけどね。
それより1台スピード出すとふらつくバイクが難儀なのよ。体が対応できなくて段々乗れなくなってきた。
カワサキの煙吐く500のやつ。 あぁ旧R33か
新道通っときゃ死なずに済んだのに
…ってバイク走らせ甲斐はあるか
>>31
「大型」を特別視するおまいさんもどうかと思うが
250ccでも時速100キロ以上は普通に出せてしまう
安全性において中型がいいとは思わん
たしかにパワーありすぎ加速良すぎのリッターSSはうっかりミスで事故りかねない
だが乗ってる最中はむしろトルクの太い大型のほうが疲れなくて楽だ
少々ギヤ操作がいい加減でも走ってくれるから
俺は40代後半にして650ccまで排気量ダウンした
今後、年齢を考えてこれより小さくするとしたら125ccのスクーターだ 大型
重すぎ
でかすぎてその辺に停めれない
廃棄熱がうざいほどあつい
良いのはパワーだけ。でもアクセル全開なんてやれるわけないからいらないパワー
スクーターがないから常に変速意識して走行で信号多いと面倒にもほどがある
125㏄
小さすぎ
小さくてかっこ悪い
軽いから取り回し楽
スクーターがある
大型にスクーターはあるだろ
それにスクーターと変速は基本的に関係ない
スルーしてもらっていいけど念のため
あーそれは明らかな釣りでんねん、無論乗ってやってるんですよね
最近の大型バイク、リッターネイキッドとか以外なら割と小さい
車重も400と遜色ないのも多い
が、確かにハンドリングなど中型と比べ鈍重な手応えがある
これはキレが良いと言われているモデルでも同様に中型以下のような軽快感は無い
アクセル全開は普通に出来るが、高回転まで回せる境遇、ステージが限られていること
まぁパワーがいらないってことはないわなぁ
すっぱいブドウだわ
>>104
いやごめんそう言うことじゃないんだわ。
上手い下手ですらなく二輪の特性の話。 >>109
スクーターは400までじゃないの？
600のスクーターあります？
400で十分だが >>91
今はそうだね。
以前は貧乏だから大型に乗っていた。
免許持ちが少なかったから、中古が格安でね。
400クラスの中古が数十万円なのに、750クラスは1桁万円からで売ってたよ。
35年前に走行1万キロのCBを3万円で買って、それがまだ動いている。 >>114
維持費考えると高いでしょ
初期購入費がやすいからかうなんて
外車のベンツ買うようなもんだぞ 車検有るバイクの法定費用は変わらないし、タイヤブレーキ等の消耗品の価格は車種によるからね。
一例としてはCB750F等のバイアスタイヤ時代のタイヤは今でも安いよね。
ヘルメット被らなきゃならない時点で、バイクは有り得ん。
ムネヲなんか応援したバチかあたった・・・
と思ったら松山違いだった
一度125ccのスクーターに乗るともう戻れないわ
楽すぎ
>>31
大抵がろくな運動もしない、1km走で5分も切れないウスノロばかりだからな >>19
車に突っ込まれた被害者のようだが。バイクが悪い事故じゃないだろこれ。 >>29
教習所で大型二輪を取得中の50代見たけど、運動神経の衰えは酷いもんだわ。
免許は若いうちに取るに限る 健康なら50代なんてまだまだ元気だ。弱ってきたのは薬の副作用や酒や病気のせいで年齢じゃない。
バイクがカワサキだったら、前を走っていたスズキがエンジンブローして撒いたオイルに乗ったんだろう
直線番長が曲がれませんでした
ケンタロウの事も思い出してやってください
>>115
バイクなんか軽自動車並みだよ。そんなにかからない。故障しなかったら税金系だけ。
新しいのと違ってコンピューターが入っていないから、加工調整の修理がほとんどで、流用できる部品も多いし、アメリカからなら国内で生産が終わっている部品もほとんどが手に入る。
新しい250も1台あるけど、こっち方が維持費が掛かっている。何かあれば、ユニットごと交換だから。 >>23
まだ確定してない事を言いふらすアホの子かな？ ジジイって身体能力下がってるのにリッターバイク乗りたがるよな
ツーリングで凄惨な事故起こしてるのは大抵リッター乗りのジジイ
250くらいで満足しとけと
まあこういうのは逃げたもん勝ちだな
慌てて事後処理しようと頑張って犯罪人になる奴はお人好し
緩い下りのカーブで転倒は多いけど
登りではなかなか普通はコケんもんじゃがのう(´・ω・｀)
バイク乗りって、機敏なイメージあったけど、今は爺のオモチャだなw
>>136
そいつ昔から運動神経なかったんじゃないのか？
っていう考えはあるの？ >>155
そりゃバイクブームなんてレーサーレプリカブームのあとは衰退しまくりだし
今なら40代以降が最後の生き残りじゃね？ >>54
だよな！
こういうレス見ると嬉しくなるくらい俺は劣化したわw >>65
んなことねーよ。ど真ん中じゃね？
青春時代は。
最もその頃、若者は金ないけど。 バイク親父はいつまでも若い時の感覚で乗ってはいけない
MC22だったら鼻くそほじりながらでもマシンコントロールができたのに。
７０歳になって、短足のワシにはリトルカブが一番と気付いた
原付の最高速度を５０キロまで上げてくれんかな、流れに乗れず危険
大型も乗ったが400の4発が一番バランスいいと思う
さらに言えばスーフォア
つまらんと言われるだろうが、これ以上バランスのとれたバイクは無いと思う
>>45
体鍛えたって仕方がない
動体視力と反射神経の衰えなんだから 中高年は気をつけようぜ
でも気をつけてても起きるから事故なんだよな
分かってるおっさんは、ブレーキが良く効いて姿勢が楽なのを買う
分かってないゴミカスはハーレー買ってカマ掘ってドツボにハマるか事故って死ぬ
分かってる奴しか乗れないのがハーレーだけど、分かってる奴はそもそもハーレーを買わない
乗り方を知ってたらハーレーもちゃんと止まるし曲がれるんだけどね。
知ってる奴はハーレーじゃなくてもっと良く走るヤバいバイクに乗るから結局飛ぶね。
>>172
ハーレーなんて曲がれない止まらないの糞バイクなんだよな
アメリカの広い道路で雑に乗るバイク
日本の公道には不向き ホーネット600を復活させてほしいよな
これが多分一番ちょうどいいと思う
ハーレーでもスポーツスターラインは峠でもキビキビ走るよ
三坂峠はガチ勢が走ってるイメージ
めっちゃ早いTZRとか見たことある
>>184
タイヤほっせえしまっすぐ走んないから大型で200km/h巡行より危険だし怖いよな 馬力の無さそうな250をブン回して乗るのがイッチャン楽しい。
FTR乗ってたけど何度焼き付き寸前まで行ったことか。
・・・ちな、今はZ250SL。
イージーライダーのエンディングを再現したかったんだろうな
大型バイクは気をつけろっての
ろくに二輪車運転していないからこうなる
>>105
たまに通るけど
葉っぱとか落ちまくりでバイクは危険 今の時期暑くて軽装になるから、
ジジィだと胸部プロテクターは絶対に付けないだろうな。。。。
普通の付けたら剣道の胴みたいで、赤胴鈴之助みたいになるし
日本人の体格と体力と技量では
デカくて重たい大型バイクはコントロールが難しいんだよな
やはり日本人には250ccバイクがちょうど良い
>>187
最近俺は空冷単気筒223ccヤマハブロンコから水冷単気筒DOHC4バルブCB250Fに乗り換えましたw >>174
ハーレーはリアブレーキで止まるんだよ良く効くぞ >>192
辛いけど高速も乗り入れるしな。一般道なら原二で充分なんだけど、加速と音が好きで
ボンネビルも走らせてる。 >>23
なんでゴールドウイングで止めるんだろ。
ボスホスの五リットルクラスだってある メガスポーツも乗った。ＧＬもハーレーFLHも乗ったビンテージも所有した。現在に至る62歳
16からのバイクだから46年か。
立ちごけなし、先日スーパーゴールドSDカードもらった。周囲の仲間もこんな感じ。
年間2万キロは乗ってる勘定で、今はヤマハの1900乗ってる。
認知 体力減ってる、理解してる。
それなりの乗り方すれば安全である。
ご一緒してても、危ない奴は雰囲気でわかるよなって思う。
カワサキ1400ccからカブ125に乗り換えたユーチューバー楽しそうだったな。煽るバカ四輪さえ居なければカブツーリングは景色をゆっくり楽しめる。
しかし事故って死んでるな
免許簡単にとらせすぎだろう。
いくら免許がほしいとワンちゃんの泣き顔のような顔をしてても
こいつに免許与えたら絶対死ぬというやつには免許やるなよｗｗｗｗ
>>104
プレミアム価格のアレですか？。往年の名車だしゆっくり走って大切にしてね。 年寄りって何で大型バイク乗りたがるんだろ、そしてすぐ事故って死ぬ
俺も４０過ぎてから大型バイク取ったクチだが、毎日マラソン筋トレやって体力つけて
バイク乗ってるわ、もちろん通勤にも使ってる、サンデーライダーが乗れる代物じゃないからね
>>207
大型は見栄でしかない。通勤なら原二でいい。高速使うなら２５０でいい。
大型二輪は自己満の塊だ。べつに否定はしないけどね。 否定も何も、バイクの存在そのものが自己満足と趣味の塊だろ。
ごく一部の実用車除いて。
いちいち分け隔てる概念が謎だ。
他人が何乗ろうが事故ってあの世行きだろうが、
そんなの関係ねぇ！そんなの関係ねぇ！
松山市久谷町の国道４４０号をマップで見たらすげぇド田舎
野生の動物が出てきて避けようとして転倒したのかな？
まさか・・人影が・・・キャーーーーー
「月曜日嫌だなあ」とか呟きながら走ってたんだろうか。
大型バイクは危ないから
乗馬やカートみたいに
コースをぐるぐる回っとけよ
47歳で隼に乗ってるが、もう飛ばすの無理！
安全運転だお。
うるさい危ない臭い
廃止にしろや
爺と厨二くらいにしか需要ねえだろ
50過ぎだがリッターSS乗りだ！
文句あっか？ おお？
つーか、大型免許取得してからの年数かけよ。
どうせ50になって教習所でとったやつだろ、これ
>>217
死ぬのは勝手だが他人に迷惑かけんなよ。
動くパイロンも迷惑だからな、ちなみに こんだけ高齢大型バイク乗りが自爆しまくってるのに
行政のアクションが何もないって異常ｗ
>>225
死んだほうがすべての面で社会にプラスだし
なにか税金で引き止める理由ある？ 普通二輪免許すっとばして先月大型自動二輪免許とった40代の俺が通りますよ
スポーツスター1200買った
よく曲がるしトルクも半端ない
面白いぞ
>>217
２ちゃんとライダーの高齢化は危機的レベル(･я･`) うちの近所まだ珍走団いるんだよな
早く絶滅してほしい
>>221
しかも小型も中型も試験場の一発で取ったわ
クソガキがw >>227
それ一番やばいやつやんｗ
中年デビューライダーはほんとにやばい
気をつけなよー マジで
若い頃散々乗り回して40過ぎて卒業したけど
振り返ってみると、若いからなんとかなってたんだと思うところ多いわ。 >>233
俺は42で10年ぶりでの新車復帰したが
思う通り動かせず練習しても
路面に対して反応も悪く
既にワクワク感を感じることも出来なくなってた
初回車検前に売っちまった
明日どこ行こうってなワクワク感が懐かしくて再びと思ったんだけどなぁ
時間あればツーリングしてたのに･･･ 大昔一般道でVFR400で180km出したけど
今考えると恐ろしいことした
>>231
記事の事故したやつのこと聞いてるのになんでお前が生きって答えるんだよ、バーカ
限定解除位で随分偉そうだな バイク乗ってる者は突然の死も考えてはいるさ
４輪になるとそういう考えはほとんどないけと
高速道路走るときは４輪でももしかしたら死ぬかもとか思うこともある
限定解除、限定解除って軽く言う馬鹿が多いが当時試験場での1発がどれだけ難しかったか知らんだろ
全国で1日の合格数は3%未満、鮫洲で平均合格迄の回数は30回を上回る
落とす為の試験、実技で日本一難しい試験と言われたんだぞ
俺はそれでも受かったけど当時、教習所で取れたなら迷わず通ったわ
教習所で取れるようになってから甘くなった？
友達があえて、一発試験挑戦して確か4～5回で受かったよ
教習所へ通う俺に、逆に何故？って視線を向けられてたぜ
まぁ結果的に言えば、俺は何万か損したわけや
あくまで俺がもし一発試験で同等回数で受かる場合の理論上の話だが
>>241
一発試験やってる奴は逆に大丈夫かよって思うけどな。
教習所でやるような基礎を教えられないでしょ、とにかく試験受けてみたいな。
大型で一発試験受けてる最中の人が、ライディングレッスンに来てたのあったけど、まあ大丈夫かよwって感じだったね。 どうせいつもの
ハーレーバカがコーナーでテンパって勝手に死ぬやつだろ
ハレのおっさんは親切やで。シグナルで並んでも原二のオレに道譲ってくれた。
オレに全開で走ったわ。
>>227
＞スポーツスター1200買った
＞よく曲がるしトルクも半端ない
免許取って一ヶ月のやつがなにと比べてんだよw
教習車か？w >>242
雑魚とは身体能力が違うからだいじょうぶなんだよ
現に試験に受かってるわけだからね
取れなかった雑魚とは別格なのさ
それが神と言われた所以 大型バイクは体格規制してください
チビじじじゃ抑え込めないだろ？
>>154
登りのヘアピンは内角側のステップを擦るから自分は怖いよ クタニ町で死亡したキトーさん
夏らしい記事ですね 合掌！
>>228
引き合いに出す芸能人が化石レベルでビビるよな
こまどり姉妹とかいつの人間だよっていう 松山にすんでるが国道440ってどこだ？って調べたら３３号と一緒になってんだな
新しく道できてるけど旧道はぐにゃぐにゃ過ぎだったが壁に突っ込んで死んだんかな
>>242
俺が当時、限定解除目指してた時の未認可教習所教官の有難いお言葉「あ～〇〇さんね、中型数年乗ってるの？じゃあ基礎から教えるから今までの事全部忘れて」
俺「！あっはい！わかりました…」 >>254
いやチョットと何言ってんのか分からないw
242が基礎ちゃんと教えられて無いのでは？と言っているので、いやちゃんと教えてもらったと書き込んでるんだが。勿論、限定解除は成し得た。 当時のニュースで白バイ隊員が限定解除試験を「こんなの無理」とTVのニュースで流してた位だからね
それが限定解除が物凄く緩くなったのはアメリカの要求で外圧だったから
「ハーレーが日本で売れないのは免許制度のせいだ」
これで簡単に受かる様になり教習所でも取れる様になった
さあおまえら80年代限定解除組エリートライダーの前に平伏すのだー！
はっはっはっはっはー！
>>227
スポスタは急にコケるバイクだから気を付けるんだぜ >>258
そして
ろくに大型車を扱えないライダーが金任せで手に入れたバイクで
爆死しまくり
昔の限定解除の思想は正しかったと思うわな
日本人は銭ゲバになって劣化しまくり >>235
俺はNSR250Rで軽く一ひねりで180km出した
ガラガラの高速で長い直線が続いたからつい…
しかし2ストと言えど250ccでメーター振り切るとは思わなかった((((；ﾟДﾟ))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ 
