ゴーン摩り下ろして鮫のえさにすれば５００人くらい雇用できるだろ
さあ、日産リストラ組が
非正規の仕事を奪いに行きますよ
選挙の前に言えよ
アベノミクスノ好景気で雇用者増を信じて投票してるのに
この状態で増税だからなｗｗ
少子高齢化だしマジでもう日本の再興は二度とないと思うよｗ
>>1
すでに2ch（5ch）の経済通は、
「ゴーン退陣後、３年以内に日産はツブれる（或いはルノーに完全吸収される）」と断言してるけどな。 そうすっと少なくとも1万人はもう日産車買わないだろ
その家族も買わないだろ
売り上げはチンマリしたものになるけど、人件費減って見た目の利益は増えるのかね
ゴーンは無情にもリストラを敢行したから嫌われたって言われてたのにゴーン関係なく大リストラｗ
リストラもなにも、日産なんて海外主体で国内五位でベースマーケットなんて何とも思ってないだろ。
まあルノーが後ろに居ると思うと他社の車を選んじゃうなあ
人が
足りないって
大ウソじゃねーか！！！
メガバンクもＩＴも自動車も
大リストラじゃねーか！！
戦後最長の好景気だのいって
これで
不況になったら
大パニックで
失業者であふれかえるぞ！！！！
>>1
> 安倍首相はマクロン大統領に､日産とルノーの安定的なアライアンスが､
> 維持･強化され協力が円滑に進む事を日本政府も期待していると話した｡
【『安倍首相､仏大統領に日産ルノー提携･強化を期待』ロイター'19/01/26】
.
ゴーン捕まってザマァしてた人らはどんな気持ちなの？
スカイラインに新機能
（戸室 穂美 ｻﾌﾞｷｬｽﾀｰ）
「日産自動車は今日 カーナビと自動運転とを連動させる
国内初の技術を採り入れた スカイラインを発表しました」
「ハイブリッド車には 高速道路の 同じ斜線であれば
ハンドルから手を離しても 自動で走行する運転支援機能
を 国内メーカーとして 初めて標準装備しました」
「９月に発売します」
スカイライン
４２７万円～ ガソリン車
５４７万円～ハイブリッド車
（by.TX ゆうがたサテライト 17：10 20190716）
GT-Rのコンポーネントつかってエルグランドのストレッチ版作れ。
ワルのデザインが日産の真骨頂だ。
所詮カムリのアルヴェルより売れるぞ。
今の社長は能力がないからゴーンがとばそうとして
一機にゴーンに反旗を翻したって書いてあったけど・・・ゴーンのいうとおりだったな
従業員にとってはゴーンのがよかったかもな
これからは電気自動車が主流になるから車の部品数が少なくなる
そのためのリストラだろう
>>20
（‘人’）
どうせ半島のを解体だよ(笑) 日産に限らず最近の日本企業はリストラしすぎだろ
日本自体の衰退が大きい
最初の5000人は下請けに放り込まれますｗｗってか？
>>12
好景気だからすぐに仕事が見つかるよ
派遣で給料半分以下だけど 曙ブレーキ、3000人規模削減へ＝国内外で6工場閉鎖 22:04 時事通信
ひぇ～w
せっかくゴーンを追い出したのに骨折り損だなw
あれれ人手不足で移民入れてんだろまさか安い奴隷だけくれってか安倍
どうしようもないスカイライン発表して1万人削減、売る気全く無いだろ
正社員にはやめてもらって忙しくなったら派遣や期間工に頼ろうって感じなんだろ
やっぱり、西川はダメだった。
2兆円の赤字を作った幹部の一人だから、当然の結果。
やっぱりクソ安倍大本営ww
景気条項外したら即死刑にしろ！
>>6
あがるわけないだろ
解体ルートしかねえのにw みずほや三井住友も然りどこが好景気なんだか(´・ω・｀)
首切り社長LOVEな日経新聞はまたヨイショするんだろうな
>>37
（‘人’）
ステージアかプリメーラ復活の方が良くね？(笑) 選挙終わったとたんこれだよｗｗｗ
マジで自民党に投票したバカどもは頼むからこの世から消えてくれや
おまえらバカのせいで国が滅ぶわ・・・
>>57
だよな、エンジニアとか事務の人がでしょ、減らすのは。
逆に直ぐクビ切れる期間工とかは派遣は増えるんじゃね？ 海外に工場たくさん作ったが売れていないから現場の頭数を減らすんだろうね。
ルノーサムスンからローグ取り上げるにはいい口実だけど日本も追浜、栃木、九州とか
どうするんだろう？
あんなスカイラインを発表したあげくさらには１万人のリストラ
西川くんに任せていたら、日産なくなるぞｗ
日本人は経営者も政治家も外人やとったほうがいい
1年ぐらいで回復できんじゃね
>>25
同意。国内では軽しか売る気がないもんな。
過去トヨタとラインナップで競争していたのが考えてられない。 >>66
みずほはコリアクライシスで壊滅確実だろうが。 本社前のビラ配りが激しさを増しそう
あれ通行の邪魔なんだよなあ
こんな好景気なのにリストラなんて自己責任でしょ
政府のお偉方もそう言ってる
仕事出来ないしサボりまくりのやつは必ずいるからね。
どんどん排除すべし。
ゴーンで回復したのは嘘かよ
胡散臭い会社だな
なにやってもダメだな
期間工の雇い止めがイメージされるけど、実は最後の方まで優遇されるのが期間工
まずは45歳以上の穀潰し社員から狙われて、次は製造現場の派遣が切られる
1万人解雇か
えらいこっちゃ
辞めさせられても食うあてない
なれない介護でジジババのおむつの世話か
そういえば、6カ月点検のお知らせを
電話してきやがった！
人の迷惑考えず、今どき電話セールスしてんじゃねーよ
ゴーンを逮捕するから、アホだよ
1万人じゃすまいよ
これからもっともっと人員削減だよ
>>76
ほとんど海外向けだよ
そもそも国内じゃほとんど売れない >>87
そういえばルノーサムスンでのOEM製造を止めたんだっけな。
これでルノーサムスンは仕事の大半を失って廃業確実だとか。 >>54
曙ブレーキは景気云々じゃなくて失注と事業買収での躓きが根底にあるからなぁ 足し算もロクに出来ないプロパーは果たしてクビになるかな？
おいおいゴーンいなくても同じやないか
私たちの首を切って自分の報酬を自分の報酬を…
はどこ行った？
>>66
みずほはシステム整理が済んだからそれ要員で雇ってた奴らの整理だろ？ >>77
日本人経営者は世界最悪だからな
欧米は貰いすぎだとか言うけど
日本人はとにかく責任取らないくせに役員給与は欧米見習えとか上げだしてるし
曙ブレーキとかあんなのありえんよ >>91
アホかw
実際に雇い止め食らってる人何人も見てるわwww どうせ消費税で売れなくなるんだからちょっと早かっただけだろ
>>54
曙なんて普通にやってりゃ固そうなのに何でこんなになったんだろ CMはバンバン流してるな
クルマを知らない旅館の女将をクビにしろよ
介護職に配置転換ではなく早期退職募集なんてホワイト企業だなあ
プロパイロット2とか新型エンジン作れてるんだから、金はあると思ってたんだけどなあw
結局ゴーンに蝕まれ続けて、型遅れの車しか作り続けれなくて、モデルチェンジしなかったツケが大きかったかw
この中に経営者気取りで自民党に投票したアホがわんさか含まれていると思うと味わい深いwww
日産の社員なんて金持ちだから早期リタイアだよ、羨ましい
トランプから自動車関税の内示受けた安倍から示唆されたんだろ
消費税増税で輸出分益税になるから関税かけるわってトランプに言われたんだろｗ
>>114
株主総会を乗り切って一気にACのCMやめて日産CMに戻したな。 本社なんて人が沢山いるよ。サボってるやつからリストラすればそれほど影響受けないよw
ゴーン追い出したのは関係無いな
日産車の品質悪すぎて客が逃げてるだけだろ
リコール多発、構造上の不具合で無償修理も多発じゃまた買おうなんて思わんわ
ルノーに経営権奪われたからな
雇用はフランスに移される
あれほどゴーンのリストラ批判してたのに
今度は自らやるわけだｗ
かつてはトヨタと張り合ったツートップも見る影もないな。日本シェアはたしかダイハツ以外だったけかな。
もう日本から撤退していいよ。
設備がボロクソ過ぎてどんだけNG品見て見ぬふりして流してると思ってるんだかwww
丸1日n2測定もしないで測定台に置くだけでガンガン流すんだぜ？
GT-Rを500万円で売れよ！
ぜってー維持できないと思うけど…
西川のやらかしのケツをふかされる従業員
ゴーンは最初以外にリストラやったっけ
日産をリストラされる人へ
介護、飲食、建設、農業、運送
なら就職し放題です！
よかったですね！
ゴーンさんが2万人ぐらいリストラして
復活したのに
なんでまたリストラするのかな？
>>110
たしかにそうだな
とにかく経営者の質がひくすぎる >>118
昔に比べるとかなーーり給料も退職金も下がったし職級で差が付くようになったよ
一緒に仕事もいい加減になった 西川、報酬５億貰って、リストラかよ。そして業績回復したらまた成功報酬だろ鬼畜だわ
そういえば今回の参院選アベノミクスこの道しかないって連呼してなかったな
民主の枝野さん、間違った立憲の枝野さんって民主をディスってばっかだった
今の日本の経営者たちは
足の引っ張り合いだけで、のし上がった世代だろ
そもそも何も創り出す能力がない
>>122
関係あるっていえばあるかな
去年（今回？）の業績不振を察知したゴーンが西川社長陣営の糾弾とルノー交渉に使おうとしてたわけだし 社長がゴーン変わった頃の日産は本当に凄かった。中身はともかくSHIFT THE designのキャッチフレーズ通りの素晴らしいデザインだったよね。もう古臭い車しか無いけど。
P13プリメーラやZ33、スカイライン辺りの洗練された最先端のデザインはもう見られないのか。。。
これだけ大きな人員整理しておいて
モータースポーツ関連の活動そのままだったら笑う
Vモーショングリルとかいうクソダサい
グリルやめれば少しは売上上がるだろ？
日産車を選ぶ理由がないもんなぁ。
トヨタに勝ってるところが何一つない。
>>113
事業買収裏目
リーマンショックでアメリカ自動車販売縮小を受けて生産能力縮小を図るもすぐに景気回復したため増産を強いられ生産が間に合わなくなる
残業休出でコスト増利益薄品質悪化が原因でリコールになりさらに負債返済出来なくなる また東京にひとが流れてくな
どんどん人を吸い込んでくわ
>>1
・ゴーン（除夜の鐘
・ペチャっ！（豆腐の角
・やっちゃえ（えいちゃん
・やられちゃえ（ルノー
・やられた（従業員
・ガイーン（ヒザ
・ガクッ（デッドエンド 日産は高卒正社員で
700万円以上貰っているだろう？
物価が安い数十年前から
高給だったと思うのだが？
リストラの人数が少なすぎる
3万人は削減しないと話にならない
これじゃニッサンじゃなくてヒサンじゃんかwwwwww
>>144
あれやめた方がいいよなぁ
他の会社と被らないようにするとあれしか残ってないんかな >>156
（‘人’）
スマートフォンのソシャゲ業界だよ(笑) >>156
全業種が好景気という設定ですけど、問題ありますか >>135
俺はきちんと計測したし異常はちゃんと周りに報告してるが流しちゃえとベテラン期間工に言われた
報告するとラインが止まるから言わないほうがいいとさ
たまたま1個見つかるだけなら見逃したと言えるから問題ないとさ
いくつもNG品になるならそこで初めてライン止めればいいとさ 日本は、景気がいいと
アベが言ってるみたいだけど
銀行も人減らすんだろう？
全然景気よくないやん
>>158
まあゴーンが負の遺産を隠してて、交代のタイミングで損失処理できなかったのかもしれないからなんとも。 まぁ、社員は期間工の皆との同じ職場への配置転換だな
もしくは営業とかな
それが嫌なら辞めろよなと
>>153
経済新聞や経済誌は
カルロスゴーンさんにしかできない事だと
絶賛していたけどね 三菱自動車はこういう話聞かないな、
立て直してやるぜって三菱を傘下にしたが、親のほうが業績悪くなるってアホか
ゴーンさんが社長だったら、こんなに事にはなってない。
検査偽装や大規模リコール
挙げ句の果てにはクーデターまがいのお家騒動で
派手に新車を出せる環境でもないだろうしな
>>6
V字回復って知ってる？
例えばリストラとかで退職金を積み増ししたりして業績を悪化させるんだよ
不採部門とかもどんどん潰して、株価をどんどん下げてく
皆が耐えきれず株を手放したところで一気に買い上げ、後は回復させるのみ
将来的な支出になったであろう退職金は既に支払った後だし、不採算部門も無い状態
だから悪材料が無くって簡単に上がってく
ゴーンの時のV字回復は日本が持ってた株をフランスに流す為に仕掛けられたのが許せないんだよな 消費税増税前駆け込み需要が無かったのかね？
これは消費税増税されたら終わるのかね？
自民党を支持する馬鹿国民。
これで次期GTRとランエボ復活も無し？
欧米のJDMファンからますます愛想つかされるぞ
>>154
元政府系は、給料が高すぎるけど、倒産するまで、給料を削減しない。
だから、ゴーンがきて、リストラして復活。
ゴーンがこなかったら、日産は人件費で倒産してたからｗ >>146
だって作ってる現場の指導員がうちはトヨタじゃないからしょうがないって言ってるからなw
どんだけNG品流したことやらw
ライン止めて遡り品確やると工長係長に怒られて仕事来なくなるから流しちゃえってガンガン流してるよw ゴーン体制の頃に隠されていた業績悪化がようやく公表されたってこと？
>>162
キツイな
作っても売れないと意味ないし ロクに新型車も出せないんだしもう潰れたらいいじゃん
>>170
そもそも期間工7割社員3割みたいな状態で回してるよ少なくとも工場は やったね
ゴーンを追い出して巨大損失そして大リストラ
ゴーンを追い出してよかったよかった
日本車の覇権もそろそろ限界が近いだろう、アナログからデジタル化で壊滅した電機産業と同じく
自動運転システムと格安EV化で何社存続できるか 大変そう
株主も従業員もよかったな
ゴーン追い出した西川のおかげでこんなにリストラしてもらえるぞ
>>26
ほんとな、キューブなんて完全に捨てられとる。 >>180
おっさんだらけで若い社員が少ないからね
去年までは20代で期間工で入って普通に仕事出来れば1年経たずに社員になれた
今は落ち着いたけど 日産は全世界で1万人だけど
みずほはほぼ日本で1万9千人だからなぁ
>>194
ダメなやつ合わない奴は独り立ちする前に消えるからでしょ >>185
常套手段だよ。儲かっていた時でさえ利益が計画通り出ていないと
新車プロジェクト遅らせたり、海外出張をビジネスからエコノミーに変えたり
セコイ事いろいろやっていた結果が今。 ルノーが日産吸収するらしいから、合理化で人が余るので吸収前にリストラさせるのが狙いだろう
ゴーンてコストカットが終わって巣に帰ったと思ってたわ。図々しくも日本に居座ってたんだな。
ゴーンに助けてもらったくせにお金使われたのにキレて豚箱にぶち込んだ日産
もう海外でも助けてくれるところはないだろう
日産の品質はプロパーたちが絶対日産車買いたくないって言ってるのが物語ってる
それでいて成績のために周りに日産車勧めるからなwww
スズキのソリオバンディットの新古車買ったけど、完成検査やり直しのために工場持っていってるらしい。
いつ納車になるんだ。待ち遠しいわ。
もしかしたら、五輪に向けて危険なガソリン規制入って
電気自動車優先されるかもしれんのに削減って？
リストラ社員で充電スタンド兼コンビニ建てろ
>>202
ゴーンいなくなったら、世界で、日産車は排除の方向ですからなｗ
良い車だから売れてると勘違いしちゃってるんだよねえ
立場をまったく分かってないんだよねえ >>57
昔やったことあるけど組み立て大変だったな 日産に限らず自動車業界全体が世界的に不況に突入しそうな気配が濃厚なので、大して驚くような話でもないしゴーンがどうこうってのも全てではない。
>>205
3ヶ月もしくは6ヶ月ごとに更新の期間工だからね
やらかしたら次の更新はない 人手不足？ありゃ嘘だ。
景気回復？あれも嘘だ。
デフレ脱却最優先？嘘に決まってんだろ？
>>216
電気自動車のバッテリーも十分に危険物だから。 >>215
ゴーン騒動以降かなり生産量減って2交代がなくなったりしてる
現場は稼げなくなってブーブー言ってる 日産はもうイラネ。あんまり好きじゃねえがトヨタに切り替えるわ。
ゴタゴタ多過ぎて見苦しいよ。
>>14
復興とか神風と同じでたまたまに過ぎん
何度でも起こると思い込んでるやつがどうかしている
経済的に上がる要素がないと上がらない！
現実的な景気対策を計画的に長年地道にやってないとどうにもなんない
「すぐにどうにかしろ病」のやつが多すぎて今更長期的な計画も出せない 一時は大学生が就職したい企業1位だったのにな…
その頃に入社した友人は大丈夫だろうか…
経営陣が能無しってことやな
働いてるひとが被害を蒙ると
>>199
（‘人’）
半島の人気車なんかイランよ(笑) プリンス合併時 １対０,７５位までト○タに迫ったんや、巷間潮児がダメにしたって
去年まではすごく業績よかったのに、なんで急激にダメになったん？
矢沢のせい？
>>229
「寄らば大樹の陰だと思ったら大樹がぶっ倒れた！」
他人事ではない
日本という国家自体が傾くやもしれん
「友人大丈夫かなあ…うん？日本経済が？？？あべし…」とか人の心配してる場合ではない >>201
期間工のレスばっかりだな
本社部門の話が知りたい
開発、営業、購買、などなど ちなみに、こないだの臨時総会の時に「従業員が第一」と代表取締役の人が言ってました
あれれ？
みぞうゆうの好景気だった筈
いざなぎ超え、戦後最長の好景気だから消費増税も決まったし
さすが安部さんの国
消費税アップで車も売れそうだもんな！
リストラやっちゃえ日産ｗ
ほんとろくでもない会社だわここ
絶対ここの車は買わない
今の不景気って、仕事しない割に高給でへばり付いてる団塊バブル連中が問題なわけで、
どこの企業でもそれを切りたいんだろうね。
単に老人世代ということでなく、団塊バブル世代がひときわ低劣。
生産性が高い中堅技術者はどこに行っても引っ張りだこだよ。
日産乗ってるけどリコール多すぎるよ
そろそろ買い替え時だけど70過ぎの親に新車勧めてくるしおかしいわ
ジタミ・アヘサポ組
「新卒採用が好調」
一般
「新卒採用されても、将来はリストラw」
リストラしても業務が回るの？
新卒を過剰に採用してるのか？
ジャップざまあ！
ジャップが死滅し、ドイツ人が死滅し、
日本が滅び、ドイツが滅び、
ウォールストリートがつぶれ、米国防省がつぶれ、
ミツビシもニッサンもトヨタもホンダもマツダもスバルもスズキもイスズもダイハツもつぶれ、
アップルもグーグルもマイクロソフトもアマゾンもフェイスブックもボーイングもつぶれ、
れば、
だいたい地球が平和になるな。
おっかしぃーなー
好景気で人手不足？
あれー変だなーw
今すぐ日本死ね。今すぐドイツ死ね。
1945年に日本およびドイツを完全に滅ぼしておくべきだったんだ。
今すぐ、アップルもグーグルもマイクロソフトもアマゾンもフェイスブックもボーイングもつぶれろ。
今すぐ、アップルもグーグルもマイクロソフトもアマゾンもフェイスブックもボーイングもトヨタもホンダもニッサンもつぶれろ。
トランプは、トヨタやホンダやニッサンやマイクロソフトやグーグルやアップルやボーイングの犬か。
アメリカ合衆国の政治家は、マイクロソフトやグーグルやアップルの犬か。
アメリカ合衆国は、アメリカ合衆国で軽自動車および小型自動車を作り全世界へ輸出する！
アメリカ合衆国の99%は、兵器が作りたいわけじゃないし、映画を作りたいわけでもないし、ウォールストリートで働きたいわけでもない。
アメリカ合衆国の99%は、コンピュータ作りたいわけでもないし、パソコンソフト作りたいわけでもない。
アメリカ合衆国は、 モンロー主義になる。
>>64
上がるしかなくね？
株とかやらない人かな 「団塊バブル」って意味不明だなw
団塊は年金世代だし、バブル世代と言いたいのか？
>>251
(ﾉ∀`)ｱﾁｬｰ
もう民家何処もあかんだろこれ 俺はゴーンの味方をしていないぞ。 ミツビシもゴーンもニッサンもつぶれろ。 今すぐ、トヨタもホンダもマツダもスバルもスズキもイスズもダイハツもつぶれるべきだ。
そうだな。
米市民・フランス市民・イギリス市民そして人類のためには、日本の自動車メーカーおよびドイツの自動車メーカーはすべてつぶれるべきだな。
俺はゴーンをかばってない。ニッサンおよびミツビシおよびゴーンがつぶれれば解決。日本にある自動車工場は全てつぶれるべきだ。トヨタもホンダもつぶれるべきだ。
ゴーンの時と違って
黒字なのに1万人リストラする西川って
>>246
でも切る権限を彼らが持ってるからどうにもならない ディーラーも営業、整備士の求人ハロワに沢山あったわ
トヨタ社長より報酬の多い西川社長
実績は黒字でリストラ
日産の車なんて買う気する？
ゴーンがいたからまだ維持できたのだろうに。
>>236
日本や世界的な不況の影響も大きいぞ
日本の自動車メーカーはトヨタ以外は殆ど販売台数落ちてる
米中貿易摩擦で特に中国が伸び悩んでる >>258
つか、支那とEU主導で世界中がEVへどっとシフトし始めたから、
内燃機関を磨き上げてきた日本企業のメリットがゼロになった。
今後は収益率が悪化するのは確実だから、先にクビ切っているわけ。 北米で西川が販売台数落として、首切られそうになったから逆にゴーンを追い落としたのでしょ。
>>251
の記事にある通り、もう既に自動車業界が終わってる
海外なんてリストラばっかりってことが日本では知られていないから良い記事だと思うわ 横浜市の税収間違いなく減るし
飲食店も潰れるやろなぁ
>>271
かなり脱出しちゃったよ
トヨタに比べて皆んな忠誠心が低いから簡単に辞めてしまう 下請け 孫請 派遣に仕事を置き換えるから 社員は不要www
最低時給で人間を使い捨てようwww
>>251
トヨタ、リストラの話ではないね
終身雇用はなくなるかもといったアキオと
管理職のボーナスが少なくなった話
今までにも出ていた話し
トヨタのリスク管理能力はすばらしいよ
日産の西川は5億円もらってるだろうけど
そんなことしてたらつぶれるだろうね あー、中国の減速かぁ
日産って中国に力入れてたもんなー
>>282
脱出してどこにいったんだろうね
ほかの製造メーカあたりか ジタミ・アヘサポ組
「リストラに抵抗するのは、パヨク」
マツダは元々ド底辺のメーカーだったからな
マツダ車とか広島と中国地方でしかみないとか言われてたのにその時代を耐えて
今がある
マツダはデザイン頑張って認められるようになったけど
日産はダメでした
最近の人切りの文脈でよく出てくるRPAを導入してるSEだけど、
誰もが知っている有名企業でただパソコンぽちぽちしてるだけの仕事がこんなにあんのかと驚いてる。
派遣とか契約社員がやるんならまだわかるんだけど、正社員の30代とかでも平気でぽちぽちしてるだけ。
一昔前なら楽で高給取りで裏山ってなってたんだろうが、今の時代はそりゃ切られるよなって感じ。
ただしrpa自体はクソ。
ゴーンが去って西川で世界市場で戦えるわけがない。
バカだよな日産て。
株が下がったところでフランス政府に買われてジエンド
>>271
もう手遅れだよ
まさか公務員よりステータスと給料高くて真面目に頑張ってれば安泰で生涯約束されてる身分の筈の
トヨタの社員が他人事だったリストラの危機が身近に迫るとは夢にも思ってなかったろうな(´・ω・`) 昭和から車生産し続けてどんだけ溢れ出してるか
自動車産業は完全飽和状態で頭打ち
そりゃ潰れるメーカーも出てきますわな
車業界が生涯約束とか構造上あるわけないやろ。
そんなこと考えていたとしたらそいつがバカなだけ。
日産でかっこいい車がない
キャラバンも昔は見た目で人気があった
いまは実用性だけ
もはや、日本にはその存在が必要の無いメーカーだからな
さっさと潰したほうが良い
>>288
（‘人’）
マニュアル車を用意して教習車市場を日産等から奪ったから暫くは安泰だよ(笑) 高額報酬ってヘッドハンティング防止もあるわけで
昨年までのゴーンは20億でのオファーもありえなくもない気がするけど
西川は1千万でもオファーないと思うんだわ
実際、22とか大学院卒なら２４とかで就職して、３０年後の世界市場で車業界がどうなっていてどこが残るとか想像もつかんからな。
ほとんど残らない可能性もある。
問題は自民に投票した馬鹿がリストラされて再就職もできなかったときに左派に頼らずちゃんと
黙って一家心中なり自殺なりしてくれるかどうかなんだよな・・・
なぜ日産だけが度々危うくなるの？
トヨタホンダはそんなことないのに
もちろん氷河期はリストラの対象外ですよね？
新卒の時、他の世代より狭き門だったんだから
>>312
いやそれは違うぞw
あれは今の規制じゃ作れなくなった、エンジンとかだから価値があるわけで。
今の車はどこもかしこも同じで高騰しないだけ。 一万人切って自分（西川）の報酬を上げる簡単なお仕事です
あーこれフランスに工場建てる為の削減やね
結局乗っ取られたか
日本再生のウルトラCは、
全国の都市部を完全地下都市に作り変える。
鉄道も道路もすべて地下。
何年かかるか知らんが、完成するまでの期間は高景気持続。
>>317
外資とか関係あんのかね
>>318
二流なのは分かるけどさ同じ二流でもスズキなんかは雇用守ってる感じじゃない？ >>304
派遣奴隷と外人に置き換えてってるだけ
>>302
愛知では未だにそう固く信じられてるんだよ
家電の二の舞いになるよと言っても馬鹿なこと言うなと笑い飛ばされるだけ
だからこないだの社長の終身雇用終了宣言で激震が走って動揺してる 不景気、でも増税
嬉しくて涙が出てるでしょ
自民支持者ww
世界でか
どこの国の工場閉鎖するのかな
フランス？韓国？
アベノミクスとか全然関係ないやろ。
それもわからんバカだから期間工なんだよw
ゴーンは引き受けた倒産可能時だけでリストラしてないぞ
西川は黒字でリストラ
昔、技術職の社員も販売ノルマがあって、売れないとボーナス減額されてたよね。
今もそう？
>>339
雇用守ったら世界で車が売れるようになるの？
そもそも９割は日本以外で作ってるし、このリストラもほとんど海外でやるんだけど。 「技術の日産」なんて自分で言っちゃう痛さが災いしたのかねぇ
>>338
金融緩和しても 労働者から金を吸い上げて 購買力落とせば 消費は減るけど。アベのみクスは関係ないよwww 日本は人手不足なのか、過剰のなのか、はっきりせんな。
これで国内工場削ったら
ルノーへの合併とか到底無理になるだろうに。
ルノーサムスンは畳んでくれて良いぞ
アベノミクスなのに、あちこちでリストラの話しか聞かねぇｗ
>>350
皆がやりたがらない仕事と高スキルな仕事が足りない
みんな楽して稼げる仕事が無いと文句を言う >>350
実質賃金が下がる人手不足なんて、
あり得ないな。
総需要に対して人員過剰。
それはつまり、総需要(大衆の購買力)不足。 >>348
日産はフランス資本だし、９割は日本の外で作ってほとんど日本の外で売る。
アベノミクスに何の関係があんの？
為替でむしろ得してるくらいだろうに。 >>350
人手は余ってる。足りないのは 最低時給で使い捨てできる。人間。 アベノミクスで大企業何社リストラしたんだかw
あいつが首相になってから、トータルしたらリーマンショッククラスのリストラなんじゃねーの？？
>>337
久しぶりに聞いた。
車はTOYOTAとホンダ以外は厳しいよね。
ただでさえ車は売れないらしいし。 >>356
どうぞこのまま 日本から撤退してくださーいw 最近の大リストラみてると
一生生活できて
家庭があって家があって
子供を大学までいかせるとか
今の時代では
本当に奇跡的だよなぁ
安定した人生とか民間企業ではもうありえないくらいの奇跡になってきた。
大体中小企業で一生同じ会社とかまずない。
大企業でも、殆どは中高年で良くても系列にだされる。
正直、みんなどんな一生を送るようになるのか
空恐ろしい未来しかみえない。
高校大学時代の知人友人はまともな人生送ってるんだろうか？
ちゃんと所有マンションもあって生活もできる今の生活にほっとするよ。マジで。
ちょっと間違えたら路頭に迷ってるんだとうなと。
怖いよなぁ。今の時代。
やっぱり西川ダメじゃんｗ
ゴーンの派遣切り批判する資格無いわ
>>363
昔から大半の労働者は中小零細企業勤務だったよ。 >>344
技術者に販売ノルマ？
郵便局より悪質ね。 >>361
つ光岡w
ホンダも車だけだとキツイんじゃない？？
てか、この国は自動車産業で持ってるようなもんなのに危機感持たないと本当ヤバいことになりそうだよ 若者は世代人口少なくて将来のためクビにならない
アベノミクス人口減政策は神。自民党大好き
>>320
ドンのピシャリですわ
狭き門を潜り抜け同期が極端に少なく長らく下も入って来ない中で
上の世代の何倍も苦労してやっと下が入って来たゆとりの部下の指導来に神経をすり減らしたら今度はリストララッシュ
レールに乗れなくても乗れてても不幸な不遇の世代 損保ジャパンの様に介護会社を買収してリストラ対象者に介護事業への異動通知を出せばいいのにね
というかオリンピック終わったら中小企業でもRPAリストラ始まるやろ
これが公務員でもリストラか介護部門に回されたらいいんだけどな
>>371
（‘人’）
ホンダは２輪以外にも小型船舶のエンジンを世界中で売ってるから安泰だよ(笑) >>365
それこそ久しぶりに聞いたw
マーチなんて30年はフルモデルチェンジしてないからな！w
って言ったら信じる奴いそうw おいおい、解雇規制緩和してやるんだろ？
早く立法してやりなよ
選挙結果見ても国民が望んでるんだからさ
入管法みたいに強行採決すりゃ1か月もかからないだろ？
何の落ち度が無くても、給料2か月分払ってクビにできる社会にしなよ
>>366
自動車不況というか
ゴーンの顔なくて、欧州で日産車が売れるわけないじゃん
トヨタだって、欧州では、排除されて苦戦しているのにさー 社会への不満から小学校を襲おうとする人は 警官を標的にしましょう
警官はあらゆる事態に対処できるよう税金を貰って訓練しています
狙うなら警官です 絶対に子供を狙ってはいけません警官を襲いましょう！
>>382
知ってる。よく見て、車だけだとってのがミソw
本田宗一郎の地元民だけど、ホンダサはいらないw 解雇規制緩和はやるべきだろうね。
ただ、影響が大きいし、人手不足なら主要な議題にならないんじゃね？
>>384
少なくともタイ産のあれはないと外した人は多いだろうしな そして人手不足と言い、不足分を非正規に変えるのであった。
北米の不振が原因だから北米が削減されるんだろ
ゴーンがたくさん売るために北米のレンタカー会社とか法人への営業に力を入れたが
たくさん買うから安くしろと言われて大幅値引きしたのが収益低下の原因だからな
>>376
公務員も終身雇用崩壊するよ
将来学校教育は起業家目指す方向に切り替わってくそうだ
人並みの生活送りたければ自分で稼げて世の中になっていれば行く 自動車は案外にコネがないと世界では売れないらしい。
ゴーンは欧州にも中東にもコネがあった。
西川じゃダメだな。
俺は株も一旦手放した。
>>390
ホンダはイギリスの工場閉鎖に依る赤字ではなかった? >>390
ホンダはダサいの？
エンジン良いわりに車体軽いから、よく走るし好きなんだけどね てか西川みたいなのが出世する社会がもうオワッテル国。
嗚呼、敗戦国だった、忘れてた。
米帝の人畜擬似国家だもの。
>>395
北米の責任者は西川だったろ。
自分が首切られそうになったからゴーンを陥れた。 あかん！西川君が気絶してもうた！
リストラ探検隊を呼ぶしかない
>>397
企業とかほとんど無理
畑分け与えて自活さすのがいい >>386
欧州市場は元からルノーのテリトリーなので別に。
ゴーン追放で不味かったのは中東向け。 >>399
そうなの？そもそもホンダの車部門は赤字なの？？
ホンダには微塵も興味ないから、船外機と草刈機と小型ジェット機とダサい車ととろいアシモ作ってるくらいしかわからないや…ゴメンね 移民に起業してもらったらいい。
アメリカみたいに。
アップルでもどこでも移民が起業している。
もうアベノミクス大不況と呼べよ
重税
消費減
リストラ
全部不景気の証明だろ
増税は資産が増えたところからしないと追い剥ぎと同じじゃん
365日、アベガーの事で頭が一杯な無職ダニカスの多いスレですねｗ
>>404
ゴーンの指示を受けてそれを実行する責任者だろ 世界で一万人だろう
多いのは北米だろうね
それと日産も決算苦しくなってるけど、ホンダも4輪は赤字だし、トヨタも実は売上落ちてる
アベガー にも色々いて、このスレのアベガー は程度が低い。
ゴーン逮捕から8か月
株価30％減、リストラ1万人
解雇規制緩和しても
解雇だけあって
再雇用市場はないだろうと思うよ。
欧米のが再雇用ははるかに容易だけど
そういう環境になるまで１０年以上かかると思う。
それまで失業者はどうするんだろう？
解雇規制緩和して結局生活保護が急増するだけになると思うよ。
そうでないなら餓死者が続出するか
犯罪者急増するかだ。
>>401
スマンコ感性は人それぞれだったね
俺的にはゴテゴテでクソダサく見える…確かにエンジンは素晴らしいし、F1も今シーズン復帰初優勝してて凄いけども。
日本のホンダ本体は丸投げしてるだけで、魂はこもってないよね。まあ今の日本車メーカーはどこもこもってなくて、
規制クリアするだけしか考えてなくて本当つまらんくなったね。 日本てあちこち景気良くなってんだなw
リストラする好景気とww
ビールもそうだけど日産のＣＭ作ってる電通のおっさんは矢沢のファンか
私的趣味でＣＭ？
ゴーンがいなくてもリストラできるなら大丈夫と言えなくもないｗ
>>411
日本は規制が多くて難しい
出来る日本人はいるが日本の規制でムリ、それは外国人でも同じ規制があるからムリ
規制を緩和しようとしてる人をカケ問題みたいに矮小な問題にすり替えて叩いて喜ぶバカな国民性だからな >>417
トランプの目が黒いうちは、北米で大規模リストラなんて自殺行為だろ。 ゴーンほどの男は自動車業界に５人いるかどうかで、ゴーンくらい若い人に限ればほとんどいないから給料あげて引き止めたと
文藝春秋でもう一人の捕まった米国人が言ってたね。
>>424
矢沢世代の年金ジジイしか車に金を使わないからだろうな。 >>392
↑
川崎、神戸（尼崎）、京都は在日朝鮮人の巣窟
凶悪犯罪を繰り返す在日朝鮮人・帰化人がわきまくってるし
パンスト朝鮮顔を整形しまくったネトエラ（ネット工作の在日朝鮮人）がものすごい勢いで暴れまくってるからな。
日本に密入国してきて図々しく居つき、
生活保護を受給しながら性犯罪を繰り返し、
日本人になりすましネット工作を続ける在日朝鮮人。
在日朝鮮人はスパイそのもの。
帰化人を含めて朝鮮人全員をいったん強制送還するしかない。
●●● ネトウヨ連呼厨（ネトエラ）の正体 ●●●
http://karutosouka2.tripod.com/uyokusyoutai.htm
. これで消費税増税したら車売れなくなるぞ
やばくねーか年末以降
けど大企業は消費税増税反対してないんだよな
不思議だぜ
>>421
バブル崩壊の時に団塊を解雇していたら団塊ジュニアが雇用されて氷河期世代は生まれなかったんやで。 日産で惜しいのはGTRくらいだろ
マツダあたりに売っぱらって
解散でいいんじゃね
残党はトヨタとスズキとホンダで受け入れればいい
トヨタ、ホンダ、スバル、マツダ、スズキがあれば十分だろ
解雇規制緩和して
解雇しやすくしても
日本では再雇用が本当に難しい。
実際問題、失業者があふれかえった場合、
どうするか自民党や経団連は考えているのか？
なんとかは絶対ならないぞ。
生活保護で一時的にでも救済しないと
間違いなく犯罪社会になる。
人間には生存本能があるから、本来餓死するほうが不自然。
犯罪行為をして他人の物を奪ってでも生きるほうが
生存本能として自然なんだよ。
それを自民党も経団連も、日本人は温和だからとたかをくくってる。
日本人は生物なんだから生存本能は当然あるし
生きるためにはなんでもするのが当然だとわかってない。
その生存本能の怖さを全くわかってない。
とくに外国人移民をいれて解雇したら
ほぼ１００％犯罪者になるとおもっていい。
彼らの生存本能は日本人の比じゃない。
日産も1万人、みずほは1.9万人人が余って来てるんですけど土方でもやらせる気ですか？（笑）
>>434
だって消費税上げないと大企業が負担する社会保険料が増える。 選挙が終わったんで安心してリストラ進めますねｗｗｗ
自民党支持してくれてサンキューやで奴隷ども
日本は好景気で雇用増えてヒトデ不足じゃなかったの？
>>426
本当それだよな。なんでこんなに規制しまくるのかね～
各分野で世界に完全に遅れたよな >>20
これで解雇されるような派遣はそもそも車を買うほど余裕ない。その家族も然り。
早期退職する社員は大金貰えて、再就職も日産での実績とコネでベンダや取引先に行けるから、金銭的には寧ろプラスになる場合もある。日産に特に大きな恨みもないから日産車にもネガティブな印象を持たない。
売り上げには直接的には響かないと思う。 中国は後進国の強みで規制が少なくてバイクみたいに早い電動自転車が走ってるらしいね。
大規模リストラ増えたな
いよいよか・・・・・
安部の未来の景気の前借り政策のツケ払う時期に来たんだな
マジかゆるせねーな
デイズ契約直前だったけど止めるわ
自動車産業も既存のメーカーは苦しい経営になると予想されてるからな
日産は決断早いと思う
寧ろトヨタの方が動きが遅過ぎて将来的にかなり危ないと思う
>>452
次世代はエンジン不要だつーてるから旧世代の会社も要らん言うてるけど
どうなんやろなテスラもステマ先行な印象だし そりゃ公務員様が一番やで
三次産業と二次産業が潰れても
一次農民様の作ったお米を税金と称して自衛隊の銃でおどして
ぶんどってでも飢えることないポジションにいるんだから
>>423
積極的にリストラできるだけの体力があることだろうしな >>446
>>早期退職する社員は大金貰えて、
>>再就職も日産での実績とコネでベンダや取引先に行けるから、
>>金銭的には寧ろプラスになる場合もある。
そんなのはまずいないよ。
殆どの社員は早期退職して本当に再就職先がきまらない。
そして殆どの社員は早期退職を後悔してる。
早期退職するなら絶対に転職先を確保してからでないと
地獄になる。
甘い考えで辞めて後悔する人が多い。大体、転職経験ない人は凄く甘い。
一度でもやめて空白期間を味わった人はそのこわさを知ってる。 自動運転の技術の進展次第だろうな。
最高度の技術が実現したら自家用車は不要になってカーシェアで済むようになるから車メーカーはほとんど潰れるだろうと言われている。
駐車場も不要になり地下も暴落する。
特捜は深夜ではあるがきっといま、朝日新聞と
これをどうすればゴーンのせいに出来るか
戦略会議開いてる
>>454
発電のために内燃機関を使う車もあくまで過渡期的なものだろうしな 社会保障費は削るだろうね
扶養義務ある奴見つけて、この人に頼みなさいって払わない
マイナンバーがあるわけだし、余力は筒抜け
生活保護を受けられなかったら、自殺するんじゃないの？
引きこもりたちには一人で死ねって言ってたし
>>436
大型トラックバス部門は
世界的にはどうなんだろう業績
三菱トラックはベンツ完全子会社で
日本だけ名義だけ残したスタイルだけど
その点、いすゞはピンで頑張ってるよな 早期退職して
次の転職先がすぐみつかるとか絶対ないから。
転職経験ないと日数さえあればなんとかなると思ってしまう。
日数なんか関係ない。
採用されない人は採用されない。
とくに年齢で無条件ではねられる。
スキルなんか関係なしに年齢で除外されるとおもっていい。
大体、新卒だって殆ど縁故できまる。
転職だって縁故がない一般人は間違いなく
苦労しまくる。
やめるなら転職先を確保してから辞めろ！
日産の社員って30万人くらいいるんでしょ、その中の1万人なら大した数じゃない
リストラを悲観するより車が売れないこと嘆くべきだな
売れない商品になれば林檎でも潰れる
>>465
今後は自殺しないで
海外のように
犯罪者になると思うよ。
いつまでもおとなしい
自己責任論の日本人のわけがない。
グローバル化すれば
日本人だって外国人と同じになる。 【監視システム】上海新エネルギー自動車公衆データ収集監視研究センター
中国国内を走る日本や米国、ドイツなどの自動車メーカーの車両から、リアルタイムに位置情報を含む個人情報が、中国当局のデータセンターに送信されている。車両の所有者からは承諾を得ていない。
AP通信によると、テスラ、フォルクスワーゲン、BMW、フォード、ゼネラル・モーターズ、日産、三菱などがデータ送信を許可している。各社は、現地の法律や規制を順守するとしている。
現在、この法律は新エネルギー車のみに適用している。
中国共産党政府が2016年に発表した、新エネルギーに関する法令文書によると、「中国国内の電気自動車に備えた専用機器から得た情報は、メーカーに送信される。
また、メーカーは車両の位置情報、バッテリー、エンジン機能を含むデータを（政府運営の）データ監視センターに送信する」とある。
中国全土には61カ所のデータセンターがある。中国政府の管理下に置かれている。上海新エネルギー自動車公衆データ収集監視研究センターもその一つ。
AP通信が撮影した写真では、
壁一面を占めるスクリーンに走行車両のナンバー、車種、通過場所、走行距離、バッテリーの残量などの情報が表示されている。
上海市にある22万台の電動自動車の情報が捉えられているという。ほとんどが個人の所有車だ。
報道によると、中国政府関係者は、交通安全の改善、産業開発とインフラ計画の促進のためにデータ分析は使われると述べた。人権団体ヒューマンライツウォッチがAP通信に対して、中国は車のデータ収集にますます熱心になっていると述べた。
当局はすでに新疆の道路沿いに車両のデータを収集する機械を取り付けた。
中国は2017年、新エネルギー自動車と自動運転車のビッグデータを構築している。
日産自動車中国区の責任者はAP通信の取材を受けるまで、データセンターの存在を知らなかったと話す。フォード、BMWなどはコメントを拒否した。三菱はコメント依頼に返事をしなかった。
GMとダイムラーは購入者の同意を得たうえで法律に従ってデータを送信していると回答した。テスラは具体的なコメントを避け、「法的な必要が生じた場合、第三者とデータ共有できる」と購入者に説明してあると返答した。
フォルクスワーゲン中国地区の責任者だけはデータが監視に利用される可能性を否定できないと返事した。
さらに、中国政府はデータ収集を通じて、海外の自動車メーカーの技術情報を取得する恐れがあり、競争力の不公平や技術盗用を招く。
次世代技術・自動運転車にも同様のデータ収集機能の搭載が予想されている。自動運転車の開発は、世界一の製造大国ビジョンを掲げる国策「中国製造2025」にも記載されている。
【上海】中国がEVデータ要求 200社超提供、監視強化 【監視システム】
■上海新エネルギー自動車公衆データ収集監視研究センター
■日産自動車や米テスラなどが、中国当局が運営するデータ収集・監視センターに車両情報をリアルタイムに送信
2018/11/29
【上海】中国政府が内外の自動車メーカーに、電気自動車（EV）の位置情報などリアルタイムデータの提供を求め、日本メーカーを含め200社以上が要求に応じ提供しているとAP通信が29日報じた。
車両の所有者は情報が提供されていることを知らされていない場合が多いという。
習近平指導部は社会の安定維持を理由に、人工知能（AI）やビッグデータを使った個人認証などの先端技術を活用した監視網の整備・強化を進めており、その一環とみられる。
APによると、日産自動車や米テスラなどが、中国当局が運営するデータ収集・監視センターに車両情報をリアルタイムで送っている。
>>473
介護とか建設とか不足しとるのや。
働けばええやろ。 人余りの波が押し寄せてきそうだな
乗用車がモーターで走る様になったら中小零細の機械加工メーカーは
残らず倒産、津波にさらわれるように倒産して逝くしかない
>>473
そりゃそうだよね
飢え死にするくらいなら、金持ってるしらない奴の所に、金もらいに行くよ普通なら。 いや、日産車は海外で売ってるんで日本の消費減税なんて関係ない。
買う人がいなきゃ会社など全て潰れる
車であれ電化製品であれ全部潰れる
リストラより売れる客を作るか探せ
>>478
あっそういえばダイハツもスバルもマツダもトヨタファミリーだったねw アベノフケイキやばすぎるｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
>>466
日野といすゞがあれば良い
ヒュンダイはいらん >>385
自民党に投票した馬鹿はそれを望んでるんだからなあ・・・
本当に糞バカ野郎だと思うよ 日産ディーゼルも忘れないで
というか日本の自動車産業 すでに仰山とっくに外資に持ってかれてるのに
なぜ20年前に捨てた日産にこだわったんだ 官邸
自分は転職で１年くらい職無の経験あるから
他人事と思えない。
本当に怖いよ。無職期間って。
親元にいられたからいいけど
単独なら完全にホームレスで餓死だったろうと思うよ。
今は完全安定状態だけど
ふりかえってみると本当にここまでこれたのって
奇跡だと思うよ。
まだまだ当時は日本が豊かだったんだなとも思う。
安倍はやるのは解雇規制緩和でなく
転職市場の活性化だよ。
転職可能な市場にしないと解雇緩和なんかできるわけない。
間違いなく犯罪社会になって犯罪者だらけになる。
なんかここんとこまたリストラ増えてきたね
やばいかも
その辺のコンビニですら土人ばっかで人手不足なのに引きこもりとか死んでいいよ。
>>473
だとしても、対策打つのは犯罪が増えて数字が毎年上がってから
この国に予防はできないよね ゴーンガーの西川氏がやろうとしていたのはこれか。なんと情けない経営者。
日産と三菱はいらない
その方が自動車業界は活性化する
日産と三菱で培った技術はどこかの企業で受け継いでほしいとは思うけど
解雇規制緩和せずに転職市場が活性化すると思えない。
ダメなやつをクビにしてマシなやつを雇う市場だろう。
>>401
NISSANよりHONDAの方がずっと好き。 更に増税だしな
このリストラされた一万人＋移民と仕事の取り合いだ
令和は初っ端から地獄だぜえ！
リストラって先に仕事見つけれるやつから辞めるからね
優秀なやつほど消える
落ち目の企業に残る必要がない
日本の不景気が本格型するときって、日産のリストラから始まるイメージなんだな
クビにできないからそうなる。
ダメな人は他に行くとこないから最後まで残る。
まだまだ先の話だろうけどＥＶ車が主流になったら本当に日本の産業は潰れるかもしれないね
リストラして選別してるつもりが有能に見捨てられる
そして無能が保身で蹴落としあって再起不能になる
竹中もそうだけど
やることの順番が逆なんだよ。
非正規をふやしたり、終身雇用を破壊すれば
年金制度も医療保険制度も
資金がすくなくなるのは当然だし
結婚数も減るし、人口もへるのも当然。
転職市場を整備しないで
解雇緩和すれば間違いなく、
社会が崩壊するし
年金も医療保険も崩壊し
人口はさらに減っていく。
安易に解雇緩和を叫んでいる経団連や
自民党は当然そういう結果になるのに
全く、想定もしてないし、安全策も講じる気がない。
単に、解雇緩和だけしたがってる。
転職市場を用意できなければ
１００％日本は経済崩壊 社会崩壊する。
そういう危機感を自民党も経団連も一切もってない。
せいぜい１週間先のことしか考えていない救いようのない
馬鹿が経団連と自民党だ。
だいたいいまの西川社長
官邸が意地でも喰いとめるだろうけど
不起訴処分を不当の申し立て中で
来年は犯罪者認定の可能性あるわけで
こんなのが社長の日産
>>500
みずほの19000人もプラスでおなしゃす 非正規が増えるのは解雇が困難だからだろう。
クビにできないんだから正社員を安易に雇えない。
某数車種オートエアコン車限定
ヒーターレジスタリコールしろよ
コネクタが溶けたり焦げたりしてレジスタぶっ壊れてエアコンから風出なくなるのが普通の故障か？？
家のウイングロードは、冬雪降ってる時に突然風出なくなって、フロントガラスの雪溶けなくて前が見えなくなってヤバかったぞ
それも約５万キロと9万キロの時、2回もぶっ壊れやがって・・・・
ネットで検索したら同じような不具合かなりあったし・・・
技術の日産？笑、変なデザインの車しかないし、変な故障するし潰れていいよ
>>497
プリンス自動車復活させて
GTR、Z、SUV(日産三菱)とランエボくらいで
再出発させた方が良いな。 >>3
ゴーン居なくてもちゃんとリストラ出来るのなら最初からやっておけって感じ ダメな会社は何をしても倒産か吸収合併だよ
悪い事をしている会社は必ず倒産する
>>480
冗談抜きで消費税増税と働き方改革と子育て支援で中小企業の雇用がなくなる
消費税増税しても親会社は価格転嫁を許さず小売りも値上げできないから売り上げの２パーセントを失う
利益の１０％を失っても不思議ではない
更に働き方改革や子育て支援で従業員を雇った場合のリスクが読めなくなる
結果、中小企業は家族経営+外注・間接業務はRPAで済ますという事になる 犯罪者の可能性が少なからず残ってる西川を社長にして
ガバナンス改革を行うって
世界の笑い者だろ
伸びてる産業はネットと格安製品以外は虚業ばかり製品が売れなきゃどの国もおしまい
人件費が上がったら日本だけでない話なんだけどね
２０代のアンケートで
自分はいつか解雇される可能性あるとおもってるのが
大多数だったな。
解雇されたときに
自民党に投票して良かったと思うやつはまずいないよ。
失業状態が１年以上続いてそれでも自民党がよかったと
おもってるやつは、単なる知恵遅れの馬鹿でしかない。
大企業優遇のアベノミクスのせいで
日産自動車のような中小企業は酷い目にあってるね。
まだ派遣派遣言ってる馬鹿がいる
何年前から来ましたか？
自民党とバックの竹中に滅茶苦茶にされてそれでも圧倒的支持
この国はとっくに終わってたんじゃないか？
>>500
結婚しない実家暮らしの正社員、消費観念はろくにバイトもしない高校生のままでいる奴が完全な勝ち組になってしまった >>528
全ての企業の業績を決めてるのは自民党だからね。
ソロバンが売れなくなったのも、固定電話を使う人が減ったのも、保存食よりも新鮮な食糧を好む人が増えたのも自民党のせい。 消費税増税したら
自働車と不動産は
一気にうれなくなって
大恐慌状態になるだろうなぁ。
高いものから売れなくなるのは当然だし。
家電も売れなくなるよ。
スマホも一気に大不況になると思うよ。
日本は資源が無いから技術で対抗しないとなのに無能でも出来る公務員が大企業並みの給料
日本は終わってるよ
>>535
経団連の影のトップはトヨタだけどどう思ってんのかね？
トヨタでもどうしようもないからこその終身雇用は無理宣言なのか 消費税増税したら
１万人とかでなく
３～５万人レベルの削減になるよ。
あおりでもなんでもなく。
社員の２０～２５％がリストラとかざらになるだろう。
中小企業だと５０％リストラとか普通にある。
>>531
しょうがないだろ時給1000円年収200万が自民党なんだし >>315
ホンダも四輪は死にかけてるよ
それ以上に二輪の売上が凄くて目立たないだけ アベノミクスで景気が良いからこういった思い切ったことが出来るんだよ。
自動車業界はこれからEVにシフトしていくから、余裕のあるうちに次に対応出来るように身軽なる必要があるんだよ。
大手企業社員が羨ましくて仕方がない時は、、、
大手企業社員になればよい(ﾋﾟｺｰﾝ!
んな単純なことに気が付かないとかバカ？ｗ
>>541
こんな時に産めよ増やせよ子育て支援増税やるなんて相当な鬼畜かと >>536
事実だろ。
アベノミクスは大企業優遇で
金持ちをますます金持ちにする一方、貧しい者はさらに貧しくなってるんだよ。
現に東芝やシャープや日産のような中小企業の従業員は酷い目にあってる一方で
学生や失業者、低賃金バイトなどの社会的強者ばかりが得をしてるじゃないか。 >>529
大企業保護しまくっても日本企業もたないやつばっかりだった。安倍がとどめをさした >>545
つまり日産は大企業ではなかった・・・！？ >>513
みずほは２万人弱
解雇するのか・・・・
中高年とかへたすると２人に１人とかのレベルじゃないのか？ 当座はEVしか進む道がないとして、ホンダはどうすんだろね
トヨタ連合には入らない、んで電池工場は中国に作ったよね、北米が主戦場なのに。
安倍はオリンピックまで統計不正でもなんでもやって逃げ切る気満々だなｗ
ネタかと思うくらいここのアベガーはレベル低いな。
引きこもってないでコンビニバイトから始めたら？
ベトナム人の同僚ができる。
自民党に投票した馬鹿はリストラされて再就職もできなかったらちゃんと死んでくれよ
大嫌いな福祉にも左派に頼らずにな 頼むぞ
>>550
幸せな方だと思う
損保ジャパンと比べたら 学歴社会とは何だったのか？
いよいよ根底から崩れてまいりました
45歳定年
55歳役職定年
AIによる残業代ゼロ
今までの人生設計は通用しない
EVとか本気で普及すると思ってるのかよバーカ
詐欺師が
終身雇用でアップルとかサムスンと対抗できるわけないだろ
アップルが一生面倒見てくれるか？
世界市場で戦うというのはそういうことだ。
日産が国際的にみて特殊なのは
犯罪者の可能性が未だ残ってる人が
犯罪者と言われてる人の後釜として社長
>>560
２０年前からうすうす気付いていたけどね
それなのに段階やバブルのような人生が送れると思って結婚する馬鹿って何なんだろうと思っていた てか、日産大丈夫だろうか？
少し前に日産の高級車買ったけど、内装の合わせ目のチリが、全く合ってなかった。
カタログ見たら、カタログの写真も合ってなかった。
20年前のクレスタの方が幾分かマシ。合わせ目の隙間は大きいけど、ズレとかないし。
こういう品質もそうだけど、ちゃんと新型車。出してほしい。
開発費を削れば、その年の利益は増えるけど、
新車が出ない事でその先の売上が減る。
>>561
EVはともかく排ガス規制がもう大半をハイブリッドで売らないとクリアできない
選択肢がないんだよ アレ？あの時EVが普及するから皆さんクビにします、って言われたよな？
EVって何処の誰が買って何処走ってるの？って気づいた時の報復テロが起こってもしょうがないよね
ゴーンいなくなったら日産の経営なんて瞬く間に崩壊するだろ
ゴーンこそ日産をおかしくした張本人だろ
あれこそ政治家と結託してるゴキブリみたいな奴だっただろ
１年以上、無職状態だったとき
まるで霧の中をさまよってるようで
本当に
いまから思うと最悪だったなぁと思う。
いわゆる世間でいわれてるエリート大学卒でも
そんなものだった。
よくあの状態から、今の安定した状況まで来られたとも思う。
極端な話、運だとも思う。
実力とかいってる人は世の中をわかってない。
大体、新卒で条件のいい企業の殆どは
縁故採用が基本だ。
そういう事実を現実を無視して、自民党に投票してる人は
本当に馬鹿だと思う。
>>557
>6月末、損保ジャパンがIT活用などにより、
>2万6,000人いる全従業員のほぼ15％にあたる4,000人を削減し、
>買収で手に入れたワタミの介護の人材に回すことが発表されました。
悲惨だな。 経営責任を従業員に押し付ける会社がここにも
パワハラの極み
一体何考えてるんだ
そもそもゴーンが逮捕された有報の不実記載にしたって西川がサインしなきゃ成立しないのに
「サインはしたけど中身理解してなかった。メクラでサインした」
こんな言い訳が通って不起訴とか
ゴーンが有罪ならどう考えても西川は共犯
しかもストックオプション売却でインサイダー疑惑もでてるのに
いまだ社長に居座り続けられてる
異常だよ
別にゴーンが犯罪者でも俺は構わんけど
その後釜が犯罪者の可能性ありって
なんですか これ
スバル、マツダあたりも潰れて外資に買い叩かれるんだろうなー
>>580
実力がそのまま反映されるのは学生時代のテスト位だよ
後は見た目、とか、声、とか印象かな
クリティカルな局面ではその人の実力が真っ正直に出るけどね
少なくとも理系は >>571
外人に単純作業させて日本人に介護やらせる腹づもりらしいよ 去年、途中でやめて年収400位だが税金と国保などが20%近い
こんなに高かったっけ
情弱がゴーンがと騒ぐが
最高益を出したトヨタはまだ健闘してるけど
自動車産業は軒並み株価落として斜陽産業化が進んでる
メガバンクとかは
基本一流大学の社会科学系学部が中心で
大体成績もいい連中だけど
そういうのが何万人もリストラされて
社会に放出されるって
悪夢だとおもう。
日本はどうなっちゃうんだろうと本気で思う。
こんな状態でも自民党が過半数とかどれだけ
日本人は無知なんだろうと思う。
メガバンクをリストラされたらまず転職先もないだろう。
あんたんたる未来になると思うよ。
>>571
奴隷の数が足りないって竹中様と経団連様がお怒りなんだよ 従業員1万人切るより社長1人切った方が効果あると思う
HEY!HEY!HEY!
サイカワ応援してたキチガイども、息してんの？ww
HEY!HEY!HEY! wwww
>>589
健康保険は会社務めなら会社が半額払ってくれてるから
国保は全額自分で払わないといけない
しかも社保より金額が高い >>590
4位以降は全部トヨタ傘下になりそうな勢いだしな キューブがずーっとモデルチャンジしないのは、このせい？？
>>582
これから流行るだろうな
エリートから奴隷へ
悪魔の所業だが完全合法 >>589
日本人の税負担率は既に北欧諸国に近づいてる
所得の45%超が取られてる
G8の中でも突出して高い
次の増税で半分超えると思う
要はお前らが使うより国家様が使ってやると無能がウソつきまくって失敗し続けてる訳だｗ >>590
日本はまだマシなほうで欧州の弱小メーカーなんてハイブリッド？排ガス規制？何それ美味しいの？状態だしね
>>597
賞味な話それしか解はなさそうな気がするわ、ホンダは知らん ゴーンの方が狡猾だよ
技術的ミスリードをコストだなんだと嘘ついて推し進めて後戻りの効かない所に日産を追い込んだ
HEY!HEY!HEY!
サイカワ応援してたキチガイども、息してんの？ww
HEY!HEY!HEY! wwww
(どうせ最下層のキチガイなんだから、上級国民のやることなんて、誰であれ全否定する矜持を見せろよ)
>>605
前のフォードマツダもそうだけどだったら買収食らう前になんとかしろよって話じゃん 選挙が終わったからアメリカからの圧力も本格化
自動車は逃げ切れるかな
>>603
かといって、ラインナップから削るのもコストが掛かるらしい 日産が今の地位にあるのはゴーンの天才的な経営手腕のおかげだという事を忘れちゃいけない
そのゴーンがいなくなった日産なんて先が見えてる
>>611
ゴーンはもう関係ないよ
ゴーンは強引な手法で大赤字だった日産を立て直したからいろいろ問題あるだけだ
その日産がまたボロボロなもんだからコレ >>609
日本の自動車の米工場から逃げられたら困るのはメリケン
豊田の社長がこないだそう言って逆に脅してたやろ >>612
だから人員リストラするしかないんだが。先に経営陣が辞めるべき いいのか悪いのか？？
ゴーン流は西川がしっかり受け継いでいるな
期間工や派遣は採用しまくるんだろ？、奴隷不足なだけじゃねーか
自動車メーカーは大量の人員を雇ってるから1万なら大したことない
カルロスが横領しなけりゃしなくてすんだのにな。ほんまカルロスは悪人じゃ。地獄が口開けて待っとるわ。
>>621
そしてまた無資格検査が増えるな
やっちゃえ日産！ ＥＶ＋工場のロボット化で作業員が余ってしまうのかな？？
切られるのは社員だよ
早期退職だと退職金割増で払わないといけない
余裕のあるうちに切っておこうって考え
派遣や期間工なんて景気が悪くなってからでも切れる
>>623
一万人がハロワに行って
もう少しすると移民と職を争う
あーやだやだビジョンなき自公政治 >>616
初めて聞いたわ、いつ頃の話？
それ言ったらトヨタはアメリカに殺されるはずだから >>592
何言ってるんだ？メガバンは大量採用でニッコマや女子大も総合職で採用されている
採用されやすいから練習で受けるやつも多い
リストラのメインターゲットはパン職
旧帝早慶クラスの総合職は後回し >>610
いや、通知書が来るから。
この所得で国保30万ねんきん18万所得税10万ちょいだったかな？住民税は20万弱
80万位だね
結構持っていかれるわ。。
特に国保ヤバい 日産がルノーに買収される一歩かも？
銭食いの従業員と、日産に拘る従業員切って、ルノーになっても良いと思う安月給の従業員だけ残す。
そんなことになるなら、三菱ともどもトヨタの傘下に入った方がマシだろうけど、トヨタもEVは中国のBYDといっしょにやるみたいだし。
>>627
損保ジャパンみたいに介護の会社買収して無理やり低賃金で介護させて追い出すんじゃね？
これが最恐のコストカッターだろ ゴーン時代も社員をうつ病へ追い込んで、リワーク施設送りをずっと続けていたのに
（常に社員の一割強がうつ病）
とうとうそれだけでは追い付かなくなったのかｗ
横浜のビルが半分がら空きになるんじゃね？
>>632
トランプ発言に対して対抗したんじゃなかったかな。 >>632
トヨタ「輸入車規制は逆効果」 トランプ氏に反論
2019年5月18日 7:10
https://r.nikkei.com/article/DGXMZO44975010Y9A510C1000000?s=1
【ニューヨーク=中山修志】トヨタ自動車は17日、輸入車の増加を「国家安全保障上の脅威」などと指摘したトランプ米大統領の声明に対し「米国の消費者と労働者、自動車産業にとって大きな後退だ」と反論した。
米国経済や雇用への貢献を訴え、「輸入車への規制は逆効果だ」と主張した。
トヨタの米国法人がコメントを出した。同社が60年以上にわたって米国に根付き、工場や販売店で50万人近い雇用を生んでいると主張。
「今日の声明から、トヨタの米国への投資や従業員の貢献が評価されていないというメッセージを受け取った」と不満を表明した。
トヨタが米政権を批判するのは珍しい。 ゴーンが活躍できたのは単に昔の日産労組が無駄に強くて無駄が溜まってただけ
>>613
ゴーンはリストラとかコストカットの仕事しかできないよ。
先を見た経営とかやったことない人だよ なので初期のころに比べ
基本なんもしてない保守専門 >>627
このパターンで切られるのは高卒の工場勤務
大卒で中堅企業総合職より高卒でメーカーやインフラの工場正社員の方がコスパがいいとか言うネラーがいるけどな
実際は経営が悪くなった時に一番リストランされやすいのが高卒の工場勤務
トヨタも経営難時にかなりの高卒を切ってる 無駄な管理職ばかり残って現場が疲弊するのはどこも一緒なんだなぁ
>>634
医療保険も所得税も
去年１年分の収入がベース。
去年の年収高くて、翌年低い年収だとしんどくなる。 >>570
ゴーンがコストカッターなら西川はクビカッターやんけ ゴーンの有罪確定が早いか、ルノーの
日産吸収合併か、どちらがが早いかてことか。
ゴーン居なくなったら首切りでしか利益出せないとか西川優秀過ぎるwww
>>654
ゴーンが安売りしすぎて、安くしないと売れない→売れないから新モデル作れない→安売り、のループになっとんのが今やぞ
まあもう手遅れだろ えっ アベノミクスって何なの？ 1万人削減って民主党のときより酷いじゃん
やっぱゴーン体制で良かったのでは・・・？
ゴーンが次にやろうとしてた事は中国で大規模ＥＶ工場作って、バンバン売る気だったんだろ？
それが成功してれば雇用守られたんじゃね？
三菱財閥のおっさん共が出てきて乗っ取られると心配してゴーンを切ったが大失敗だったかもな・・
国内がこんな状況で消費税１０パーだぜ？
安倍のコメントまだ？
>>1
今までの考え方がもたんときが来ているのであれば、子供には何を教えるべきなのだろうか >>521
ゴーンが切りまくったおかげで首切りできるやつは「神」になった
「社員は家族だ！」と我慢してた経営者が
メルシーゴーン！ってスパスパ切れるようになったんだよ あこぎな大企業が次々と粛清されてく流れｗ
令和ハンパない
>>607
日産が無能のルノーに二束三文で売られた経緯には当時の日本の政治家が絡んでるそうだよ
賄賂がらみだろ >>29
人がではなく、奴隷が足りない。
そうすれば納得するだろう。 ゴーンのいなくなった日産には興味ない
倒産しても困らん
ぶっちゃけ、日本三大◯◯とか◯◯四天王みたく、日本には3～4つの会社しか残らないのがデフォ。
セブン、ファミマ、ローソン、ミニストップ。
吉野家、すき家、松屋。
エネオス、出光昭和シェル、コスモ。
ヤマハ、スズキ、ホンダ、カワサキ。
乗用車もトヨタとダイハツを基軸に3～4しか残らないとしたら、どこが残るのだろう？
ゴーンのバカの方が興味ないわ
バカかお前ら
あいつより俺の方がたぶん数学出来るぞ
流石自民党
凄い成果ですね
この調子なら日本滅ぼせるんじゃない？
人材不足なのは運送業とサービス業のみ
奴隷が足りないってのが紛れも無い真実
>>672
トヨタに結集するしか。
毎年厳しくなる排ガス規制をクリアし続けるには、ハイブリッド、EV、そして自動運転。これから20年生き残るにはここまでが必須でさらに水素自動車もいるかもしれない
そんなことはもう普通の自動車会社の手には負えないよ 株価だけ空吹かしして実体経済は知らぬ存ぜぬで通す
中共と何も変わらない
さあ不況のはじまりです
アキバー事件の再来にご注意
リーマン軍団は朝出て帰ってくるまで
いのちだけは失うなよww
車売れないし減らせるとこは減らしちゃうのがいいよね
てかほんとBIやんないと日本の消費終わっちまう
消費税上がったらどうなっちゃうんでしょうね？www
日産のいいところは、安いグレードでも安全装備がオプションで付けられたこと。
トヨタは最上級グレードでないと安全装備は充実できない。
5Gになって自動運転が進化していったら自動車産業はどうなるんだろな
>>685
サンダーランド工場ってHONDAだったかな 清志郎「イエーって言え！」
客「イエー！」
あべ「人手不足って言え！」
日産「人手不足ガー♫」
日産「すいません。今まで嘘ついてました⤵︎」
日本人はこれから1世紀もしないで少数保護民族みたいのになるの確定してるけど
次にこの列島を支配するのはアメリカ人？中国人？ロシア人？誰だと思う？
>>691
日産だったわ、ホンダの前に撤退してたのね、把握してなかった >>693
中国人に決まってるやん
じゃなかったら朝鮮人 法的な罪逃れても西川も経営陣だったんだから
ゴーン捕まったときに辞めないとおかしいクズだったのに
居座った結果がこれ
安倍といい吉本の連中といい責任取らねえクズが増えすぎ
道徳のお勉強でもしたらいいんじゃないですかねえ
>>661
アホか株価見ろ
明らかにゴーンの不祥事で株価900から700まで下がっとる
会社の価値が1/5吹き飛んどるわ
それでゴーンが良かった？日本の首相がダメ？
戦犯はゴーンだし日本の首相関係ねーしで
言っとる事無茶苦茶やな ゴーンさんのままで良かった
日産が無能企業だから
ゴーンさんに任せておけば良かった
ゴーンさんの罪は吉本興業のように半分に減らせ
>>700
マクロンのようにガソリン税上げて貰うかw 意外と強いのが不況時に就活失敗しIT企業のプログラマーになった連中
IT土方と言われているが給与水準は全業種の中で唯一増加を続け転職にも強い
ホンダも四輪は全然だっていうし
トヨタ様が頑張らないと日本は自動車も終わるな
>>693
中国に保護だろな 反中日本人が五千万人くらい殺処理されるだろうが 起死回生でビックマイナーチェンジのスカイライン出すのはいいけど、高すぎる
高い車は誰も求めていない
R32、33、34の昔のような庶民の手の届く価格のスカイラインを求めてるんだよ、全然解ってない
今度のスカイラインもいい車だけど売れないよ、高すぎて
>>707
安くなってもスポーツカーなんて今の若者は買わねーよ
スポーツカーに幻想持ってるのは金のない年寄りだけ >>707
カローラスポーツもシビックタイプRも込み込み300万超える時代やスープラに至っては最低500万
アキラメロン(´・ω・｀)
それかスイスポ買っとけ >>700
この件は政治主導やで。フランスのデジタル課税に対するアメポチ安倍の神風アタック >>711
同じ？
ゴーンは黒字回復させたが、現経営陣には展望なし
結局ルノーに身売りコース >>693
アメリカやろな
中国とロシアはこの先衰退する
特に中国なんか10年以内に経常赤字国になるのは確実視されている上に、人口がドンドン減っていって唯でさえ無い内需が更に縮小する とりあえずお前らも今日の株式市場が開くまで様子見しようぜ
もしかしたら吉本のように処分撤回するかもしれん
だいたい報酬を自ら減額した社長以外の経営陣は実質的に責任何も取ってない
労組がストライキ起こしても文句言えねえわ
>>710
Civic Type Rは車両本体450万円～だったはず >>719
ある日小さな自治体が丸ごと中国人に入れ替わったりしそう勿論元々の住人は土の中… 日本がどんどん貧しくなっていくな
しかも誰も止められない
この１年だけで大企業のリストラだけで１０万人は軽く超えたよな？
まあ好景気やし道半ばやからすぐに次の職見つかるやろ
>>726
いや、格差社会になっただけ
いいところの会社は依然手取り月50万とか普通にいる 上司に媚びた成り上がりが社長になるから日本人の経営は無能なんだわｗ
これ、オリンピック終わったらどうなるんだろうな…
ちょうどその頃に中国バブル弾けるし
>>731
土方ならオリンピック設備の解体でお茶濁した後に大阪万博準備＋IR施工で暫くは食えるかも？ >>547
おいおい統合失調症かよ・・・放火はするなよ >>29
人手が足りないのは
土建、介護、飲食、ドライバーの四天王 この国の国民は安定よりもスリルを好むからな
みんな戦国時代の話とかしたら止まらないし
>>729
吉本興業の社長会見見て、なんでこんな無能が社長やってるのかと思ったが、
そういうことか。 >>29
オッサンの奴隷はいらないが、若い奴隷はほしい >>708
そうでもない。年寄りは唯一金持ってる。
ただ、認知症の進行で運転にはリスクを伴う。
最悪、池袋よろしくスカイライン・ミサイルになる。 その日産は上三川や追浜で設備の正社員を募集しているんだが。
夜勤有り。
>>704
不遇だったがコツコツと技術トレンドを追い続けてきた
今はそこそこ充実してる >>26
ゴーンが利益をルノーと吸い尽くしたからな。
まともなモデルチェンジせずにガワだけ変えて誤魔化してる。それでもあそこまで売る営業部隊は優秀だと思うわ。 さいかわのオッサンも検察の後ろに隠れた狸みたいな顔してこんなことやるんだ。
そんなわけで10月から消費増税です
選挙終わるまで発表控えてました
日本の崩壊を目の当たりにしてますね。
更に増税やキャッシュレス化などで世の中が壊れいきますね。
オリンピックまで持つかな？
日産て、新型ださないの？
いつまでマイナーチェンジで騙す方向なんだろう。
生産性を否定するバカはカッコいいつもりなんだろうが迷惑なだけだ
AIや電気自動車で雇用がごっそり減ると予想されてたし驚きはないな
技術革新が思ったより早かった
どのみち電気自動車でトヨタ以外の自動車メーカーは潰れる、ビジネスモデルはカーシェアリングみたいな方向に向かう
日産、駄目なの？
とりあえずあのハンバーガーをモチーフにした
ロゴを変えたらどうかしら？
無能ジャップ経営者「ゴーンじゃなくても大量リストラ出来るんだぞ！😤」
>>756
トヨタも終身雇用無理と言ってるし古い働き方や社会保障はさっさと変えるべきだと思う >>728
ある時期を境にいいところが雲行き怪しなりリストラ
ドイツ銀行破綻でリーマン・ショック越えくるからね(´・ω・｀) そのうち日本人が何人か知らんが、日本ではいい歳でこういう形で首切られるとやり直し効きにくいから大変
しかもこういうのって若手じゃなくて
シャープみたいに、いい歳の潰しがききにくい人が切られるんだよね
驚くべきことに、ビットコインの半分は人民元でできている
ビットコイン暴騰の黒幕か？？
中国マネー流入の経路とその背景に迫る
ビットコイン市場の購入割合の約45%から50%を
仮想通貨人民元ペッグのQcash（QC）が占めている
アメリカドルペッグのUSDTの7割もQCが占めている
https://cc.minkabu.jp/news/3216
1 現在、中国では仮想通貨の取引が禁止されており、
CNY建でビットコインをはじめとする
仮想通貨を直接取引することができません。
マネロン/テロ資金供与防止が取引禁止の理由の一つ
2 QcashはOTC取引(店頭取引)で
市場を介さずに個人間でCNYと交換できます。
QCash(QC)とは、QTUM上のブロックチェーンで作られた
中国の元と紐づけられたペッグ通貨
テザーが1USDT＝1USDのステーブルコインであるように、
Qcashは1QC=1CNY（人民元）
補足 イランや中国で人気だった
対面取引の大手ローカルビットコインズがKYCCの強化と現金取引禁止
中国の政策の影響を受けやすい市場
ビットコインはデジタルゴールドは過剰表現 >>767
膿「膿は全て吐き出した」
あの会見は驚いたわw 海外の自動車系ユーチューバーも日産は昔のクルマが良かったとみんな言ってるもんな
ルノーと早く縁切れ
ゴーンを嵌め込み
社員を10000人カット
守りたいのは自分の社長の椅子
日産て今何人くらい居るの
正規2万非正規1.5万くらい？1万人の内訳が知りたいね
>>772
ルノーのせいではない
日産自身の商品開発力が落ちてるだけだ 令和のリストラはブームなのか？
人手不足じゃないの？
>>14
ルノー日産であって日本企業じゃない～、潰れて貰って結婚けだらけ 大手のリストラだけで既に10万人規模達しているんじゃ
こんな状況で車なんて買ってる場合じゃないだろふつう
詰んでる
>>772
そういうこと言ってる懐古厨は新しいものはどんなにいいものでも文句言うだろ
技術が進化してるのに昔の方がいいなんてありえないんだよ >>6
>>64
リストラを発表すると固定費削減ということでその企業の株価は上がることが多いんだよね >>1
つーか理系だと（自称）引く手あまただそうなんで、リストラされても
満面の笑みのはず。だから一切、遠慮しないでいいです（笑） 投資銀行ラザードフレール元社員の米国人ティモシーコリンズ率いるリップルウッドが買収したのが新生銀行。
ゴーンさんは知り合いの新生銀行外人役員に上手くはめ込まれたみたい。
スワップと言うよりエドウィンや某有名大学が食い物にされた特殊なデリバティブだね。
リーマンショックが事前に起こると分かってたら大儲け出来ると。
エドウィンは財務担当役員が自殺会し、会社は商社に買収と。
日産エルグランドとかセレナとか屑しかのってないよな
阪神高速湾岸線で危険運転しているのは日産車ばかりなんだけどさあ
これから伸びると期待された中国市場が伸びるどころか減少してるんだろ
日米の摩擦もこれから本格化するし他もありえるんじゃね少子化で国内は
お察しの通り
アベノミクス効果だね
糞デザイン棄てろよ
グリルみっともない
中村はバカ
自動車産業は裾野が広いから傾いたら電機や半導体どころじゃねーんだよな…
>>53
派遣料も高いから外人奴隷との仕事の奪い合いになる熱い展開になるね あれ？人手不足じゃなかったの？
外国人はちゃんと祖国に帰ってね！
使えない日本人はどんどんリストラして優秀な移民を100万人入れるのが政府方針
りそな銀行2万人リストラ。
日産1万人リストラ。
あれ、ひょっとして日本ってヤバい？
>>726
税金食う側だけが好景気。
子供が減ってるのに保育所の充実とかまだ利権を増やそうとしてるし。
もう稼ぐ側は逃げ出そう。 去年は世界で販売台数減らしたんだよな
今の社長で立て直しできるかどうか
>>3
あの屑が関わったせいで解雇人数大幅積み増し、時期前倒しの憂き目にあってるんだよ
どこの企業でも何の好影響も与えてないのに優秀な経営者扱いされるすぐれたペテン師ではあるけどね
まあ栃木工場リンチ殺人事件の隠ぺいにかかわったようなゴミ企業にはお似合いの屑だったね 結局西川もやることはゴーンの真似
スカイラインの復活(なお今回はマイナーチェンジ…)
過剰なリストラ
>>804
ＡＩの進化で世界中でリストラが進んでいるんだよ >>802
外国人が働きたい国ランキングで日本は下から数えたほうが早い
円安だから外国人にしたら給料が安い
優秀な移民がくるのかな？ｗｗｗ 人手不足
年寄りの世話、宅急便の運転手、コンビニetc・・・
AIが本気で殺しにかかってきてるな
大企業だから余裕もって事前に発表徐々に対応するんだろうが
中小とかいきなり切られるんじゃね
日本政府も老人を切って、70歳以上を全員安楽死させれば、財政改善して、V字回復するよ
ゴーンに総理をやってもらえばいいのに
>>752
ルノーが開発した車体を使用するって話らしい。
でも全然開発進まないから出せないと。
ルノーなんてチンケな企業の下についてるから先がない。 >>814
まず自分も７０になったら死ぬのと親にも７０になったら死ぬように言うとけ。
まず自分から実行だ。 リストラはゴーンの真似だけどいいね
辞めさせたくても辞めてくれない無能な社員を切るにはこれしかないんだし
ゴーンを追い出した日産なんてジョブズを追い出したアップルや反日を続ける韓国と何も変わらない
因果応報の経営難は覚悟した方がいい
>>1
Λ,,,Λ
( `ω´)日産（韓産）の車は、全部韓国から輸入してきて日本で組み立てた
Λ,,,Λ
( `ω´)なんちゃって日本車、実態は韓国製
Λ,,,Λ
( `ω´)だから品質も何も無いゴミ >>1
Λ,,,Λ
( `ω´)逮捕されない犯罪者のニシカワがのうのうとのさばってる創価日産（韓産）に
Λ,,,Λ
( `ω´)誰が関わるかよ、ばーーーか >>7
Λ,,,Λ
( `ω´)日産（韓産）は事実上の韓国企業、潰したら日本の利益になる ePower トランスミッション要らない
リーフ エンジンも要らない
EV化すると部品点数が大幅に減るからね
人も要らなくなるよ
電気自動車を普及させてガソリン車をなくせば、ガソリンスタンドがなくなって、京アニのような事件もなくなる
>>829
Λ,,,Λ
( `ω´)まーた馬鹿が妄想こいてるわ
Λ,,,Λ
( `ω´)電気自動車は、エンジンの数百倍の部品点数 >>830
Λ,,,Λ
( `ω´)普通の家2軒～3軒分の電力契約が必須の電気自動車なのにか？
Λ,,,Λ
( `ω´)買えよ、知恵遅れ >>832
Λ,,,Λ
( `ω´)3万㎞位走ると電池交換が必須の欠陥品
Λ,,,Λ
( `ω´)電池交換には100万近くか、買うのは馬鹿だけ ゴーンが組合潰してくれてるから、やりやすいだろうな。
>>834
新型は中華の欠陥電池みたいなポンコツは使ってないよ >>836
Λ,,,Λ
( `ω´)中華とか日本製とか関係あるか、知恵遅れ >>1
Λ,,,Λ
( `ω´)日産（韓産）の電気自動車は、電池の冷却も無視なので
Λ,,,Λ
( `ω´)他社よりももっと電池寿命が短い欠陥品中の欠陥品
Λ,,,Λ
( `ω´)もうどうしようもないポンコツが日産（韓産）です。 竹中先生のやったことは正しかったって評価されるから未来では
正社員を維持してたら日本の企業は終わってたからなｗ
>>841
非正規増やしても終わってんじゃん。日本企業。 日本企業じゃないから消えてくれて構わん
ただ「日」のつく名前だけはどこぞの国の人が名乗る通名みたいで嫌だから外してくれ
三菱重工の航空機MRJ製作で電車の中吊りで非正規大募集していたが
結局作れなかった、バックオーダーすっぽかしでね
だから竹中は悪いのさ
ルノーの完全子会社になれば
フランスに大幅移転して、
日本にいる日産社員は今の
３割位になるはず。
今辞めるか数年以内に辞めるか
の違い。転職は早い者勝ち。
「政府か約５８６億円出資する機構は１４年と１８年の２回、計２２億円を吉本が関わる事業へ出資。今年４月にも吉本などが参画した新会社が手掛ける「教育コンテンツ等を国内外に発信する国産プラットフォーム事業」へ最大１００億円も出資するという」
もうすでに22億円も吉本に
血税が支払われていたｗｗｗ
少子化になってなかったら
もっと人が余ってただろうな
この前の保険会社もだけど、安易なリストラはまじで京都の事件みたいなのが
起こってもおかしくないからなぁ。
誰でも買えるガソリンであそこまでの事ができるとわかったから
どこの会社でも他人事ではないと思う。
供給過剰？
何故金を生み出す生産部分を削るかな
販売営業はともかく生産性が皆無の事務方をまず削除しろよ
RPAとかやってみたけど社員が無能だったとかじゃないかね
未曾有の好景気、緩やかな回復基調続いてるんじゃないんですか？？？？？？？？？？？？？？？？？？？
どこも人減らすことしかしてませんね？？？？？？
>>5
本来なら非正規を雇わないで正社員がちゃんと仕事すればいいだけなのに
何も仕事をしない生産性ゼロの正社員が高給
実際生産している非正規が低賃金
ていうのがおかしな事
それを誰も突っ込まない
学歴がーーーしか言わない
学歴で金儲けができたら世話ない >>843
寧ろ非正規増えて購買力無くなった
少子化とか最たるもの >>557
うちの火災・地震保険が損保ジャパン
そろそろ更新て事で案内書が届いた
見たら地震保険の見直しとやらで保険料が跳ね上がっている
見直しって事は契約を打ち切る人が多かった為だろう
こりゃ酷いと都民共済への乗り換えを検討中だ 日産って日本のサムスンみたいなもんだろ
消費税増税とかして大丈夫？
>>556
意に反してリストラされた人は
反日になるだろ。 ゴーン恐慌再びか・・・
「ホテルで泣いて～ホテルで別れ～」
「ゴーンで泣いて～ゴーンで別れ～」
結局やってる事は、同じじゃねぇか
やってるな！日産！
これならニートひきこもりって居て当たり前じゃん
ナマポではないなら問題無い
ちなみにトヨタは７０年間以上も解雇してない
創業以来一度だけ・・・戦後間もない頃
余ったなら他で欲しがっている会社あるからそっちの方で満たされるやろ
人いないで世の中困り果てているから他から見たらありがたい話や
2000年に入って、大量リストラはすでに2回目か
こうも短絡的に人を切る選択をすると、今後人が寄り付かなくなるよ
【上場企業業績ランキング】
日本経済新聞 更新：2016/9/6
順位 売上高 企業名
*1位 28兆4031億円 トヨタ自動車 (愛知県)
*2位 14兆6011億円 ホンダ技研
*3位 14兆2575億円 日本郵政
*4位 12兆1895億円 日産自動車 (神奈川)
*5位 11兆5409億円 日本電信電話
*6位 10兆0343億円 日立製作所
*7位 *9兆1535億円 ソフトバンク
*8位 *8兆7378億円 JX・ＨＤ
*9位 *8兆1767億円 イオン (千葉県)
10位 *8兆1702億円 豊田通商 (愛知県)
11位 *8兆1057億円 ソニー
12位 *7兆5537億円 パナソニック (大阪府)
13位 *7兆3002億円 丸紅
14位 *6兆9255億円 三菱商事
15位 *6兆0699億円 東京電力ＨＤ
16位 *6兆0457億円 セブン&アイＨＤ
17位 *5兆6686億円 東芝
18位 *5兆0835億円 伊藤忠商事
19位 *4兆9074億円 新日鉄住金
20位 *4兆7596億円 三井物産
21位 *4兆7392億円 富士通
22位 *4兆5270億円 ＮＴＴドコモ
23位 *4兆5245億円 デンソー (愛知県)
24位 *4兆4661億円 ＫＤＤＩ
25位 *4兆3943億円 三菱電機
26位 *4兆0468億円 三菱重工
27位 *4兆0108億円 住友商事
28位 *3兆8230億円 三菱ケミカルＨＤ
29位 *3兆8002億円 キヤノン
30位 *3兆7902億円 ブリヂストン
※( )以外は本社：東京都
http://www.nikkei.com/markets/ranking/page/?bd=uriage 一生の安全性を確保するのが困難な時代だよなぁ。
与沢翼が２４時間、お金のことだけを考えている、といってるけど
それ以外選択枝がない時代になってると強く思う。
堀江はそういう金じゃなくて人間関係とか仕事とかそういうもののほうが大事といってるけど
それはある程度、資産等で安全圏を確保していればこそで
安全圏を確保できない一般人には無理な話とも思う。
まず金、資産ありきで、資産形成をしていくことを第一にしないとどうにもならないと思う。
とくに、配偶者、子供がいる家庭をもってる場合、まず、お金ありきだとしかいいようがない。
日産や富士通、東芝、みずほ銀行、三井住友銀行にはいって
早期退職を迫られたことを想定して準備してきて
実際、準備できてる人間なんて殆どいないだろう。
数億円レベルの資産形成できたか、海外ＭＢＡや公認会計士の資格を取得できてる人なんか
実際には殆どいない。大学教授も最近は終身でなくなってるのでこれも大変だ。
とくに准教授だの講師には身分の保証はない。
人生の安定を得る手段として東大だの慶大だの、どれくらい価値をもつのかと。
テレビで東大王とかみてると悲しくなる。東大医学部以外は人生の保障なんてない。
慶大もよほど親が資産もっているか縁故が強力でないならただの大学生でしかない。
慶應というだけで本当に異性にもてると思ってる奴は流石にいないとは思うけど。
日本人は一体どこへ向かってるのだろう。
大体、安倍総理も麻生副総理もまさに世襲と縁故の極致みたいなものだし
自民党議員の多くは世襲議員か資産家子弟だ。
資産も縁故も脆弱な一般子弟のほぼ全員は、一生不安定な人生の選択していく以外ない。
でぇじょうぶだ！！
もちろんこいつらはジミン支持だし
詰んでも自己責任でも家族もろとも心中してくれるから（笑）
人手不足が解消しつつあるな
売り手市場もそろそろ終わりかな
>>880
売り上げって殆ど意味ないよ。
大体総合商社の取扱高売上が断トツで大きいし。
営業利益か純利益だよ。なによりも。
以前は税金を払わないために税引前純利益を減らすために
研究費や経費を大きくしてマイナスにしていたことも多いけど
最近は内部留保を増やして、キャッシュ、資産をためこむ企業
増えているので
企業指標判断で純利益が一番いいと思う。 HEY!HEY!HEY!
盛り下がってるかぁ～い!?
サイカワ応援してたキチガイども息してんの？ww
今こそ張り切れ！
HEY!HEY!HEY! wwww
(バカにされたくなきゃ、どうせ最底辺のキチガイなんだから、上級国民のやることなんて、誰であれ全否定する矜持を見せてみろよゴミ)
２０１７年衆議院選挙のときでも、選挙後に銀行は数万人のリストらを発表したよね
>>855
車が売れなくても間接業務は減らないし。
それとも工場の人間を遊ばせておく方が良いとでも？ >>878
今の日産は実質的に外資系企業だから、必要な時に世界から人を集めて、必要なく
なったら解雇するって方向に移行が終わってる
日産の中に入ればわかるけど、日本人が数えるほどしかいない。皆外人。 組合があるから社員のリストラはらないよ。切られるのは管理職
雇用だけが取り柄だった安倍ちゃん、どうするの？
増税決定で各社リストラに手を出してくるぞ
そして無敵の人量産
また無実の人が焼かれる
ＡＩの進化でリストラが進んでいるのなら、大学教授が全員クビになっていないのは絶対におかしい。
大学教授なんてＡＩで完全に代用可能。
>>888
事務系の既得権、ハッピーフライデーだの在宅、時短だの働いてないのが腐るほどいる。
アウトプットはパワポのマンガだけ >>377
リストラ経営なら中卒でもできるなw
今の経団連経営陣は中卒レベルの能力しかない。 安倍に感謝だな一万人さんよつぎはベトナム人とドカタだ。
日産のリストラが
選挙前に発表されていたら
かなり参議院の結果に影響でたとおもうけどね。
２０１９年の企業の決算状況はかなり悪いらしい。
まして消費税増税だからほぼ確実に不況突入する。
五輪前に恐慌状態にならないといいがとも思う。
というか五輪後に、強行突入の可能性は相当高いと思う。
一気に需要が縮小するから、消費市場は
相当さんたんたるものになる。
衆議院解散は２年以内だけどどうなるんだろう。
焦点は消費税１０％撤回で８％にいったん戻すことが
最大の争点になるだろう。
とにかく２０～３０代があまりにも近視眼で経験値がないので
将来を全く予想できていない。
小泉竹中に熱狂した２０代３０代と全く同じで
単なる無知で本当に薄っぺらとしかいいようがない。
人生を自ら危険にさらしている若年層は結局
ハメルンの笛吹きの笛に踊らされて
海に飛び込んで死んでいくしかない。
就職氷河期の人間も小泉竹中の政策に熱狂して
新しい働きかたがでてきた、これからは自分たちの時代だと
叫んでいた。結果はご存じの通り悲惨なものだった。
今の２０代、３０代もリストラで職を失い、路頭にまよい
住む家も職もなく、とぼとぼと道をあるいて本当に死にたいと
思う日が来るのは間違いない。
同じことを何度も何度もなぜ繰り返すのかと。
なぜこんなに２０代３０代は馬鹿の極致なんだろうか。
アメリカみたいにリストラするなら給料上げろよ
企業に都合がよすぎる
自動運転売りにしたCM流してるけど最近の暴走事故多発で消費者イメージはあまり良くないのでは？
これで暴走防げますってCMなら売れそうだけどそこまでの技術はまだだし危ない装備目的で購買欲そそられるかね。
曙ブレーキ工業も世界全体で全従業員の３割に当たる３０００人規模の削減を行う方針
国内外で６カ所の工場を閉鎖・売却する
もう自動車産業は斜陽産業ですよ
>>892
人間味がない講義とか頭にはいってくるわけないだろが。
ネット動画で、教材演習とかよくあるけど
やっぱり無味乾燥で頭にはいってこないよ。
大学講義はやっぱり基本、通学して教授が教壇で教えるのが
一番効率的。
大体、大学テキストを独力で読みこなせる人間自体、
絶対の２０～３０％がせいぜい。大学によっては半分以下だよ。
そんな人間がＡＩでネット講義で学習できる力なんかあるわけない。
ただの理解できない馬鹿を大量に増産するだけになる。
全員馬鹿になっていくだけだ。 >>901
年金や日銀は、その自動車産業に莫大な金を投資してる
だから、斜陽産業なのに株価は下がらない 寮付きで月収20～25万って飲食より全然いんだよなぁ
>>710
シビックRを見積ったら500万近かったよ。本体価格450万だもの。
それだけ日本人の実質賃金が世界の経済成長にたいして落ちた。
でも選挙で自民大勝利なので、不労所得の株主資産家が多いんじゃない？
アルヴェルとかドイツ御三家とかもっと高いの沢山走ってるし。 座間工場はイオンモール座間になったし、
タワマンとイオンモールを併設すれば、一大スポットだ
いわき工場とかはわかるけど、
地価の高い横浜市内に土地を持って生産する必要なんて一ミリもない
平塚とか横須賀（追浜）は微妙
最近大企業でリストラばかりだけど
安倍景気良かったんじゃなかったの？
>>891
今の統計に出てる人手不足って、ほとんど中小企業で発生してる
大企業は一部を除いて基本的に人あまり傾向が続いてる状態
>>890
石原社長とかのころは「日産は組合に潰される」とか言われてたけど、今は
ちゃんと弱体化してる
>>905
NECが手放した土地にタワマン建てて修羅の国になった武蔵小杉の再来、、、、 まず作ってるクルマがカッコよくないからね
仕方ないね
セレナだけは他に比べたら良いと思うが
>>904
日産は配当はいいが、株価はダダ下がりしてるぞ。
日本の車メーカーは多すぎて談合が多いから嫌いだが。 日本の自動車メーカーは多すぎるらしいから、淘汰開始やろなぁ。
>>907
地方の工場の寮生活がどんなに地味か全くしらないんだろうな。
東京圏出身で慶應あたりから豊田市勤務とかなったら
本当に逃げて帰りたくなるだろう。大体慶應の両親なんかは
世の中知ってるからこういう苦労するのがわかりきってる企業への就職は避けさせる。
大体くろうするのは世間しらずの親の子弟。
富裕層は視野が広いので子弟も苦労は避けることが可能だ。
一般家庭の両親は大体視野も狭いので大体その子弟は貧乏くじをひいて
奴隷人生になる。 大企業のリストラ問題全然地上波にのらんな
中小波及で何倍にも失業者でる大問題なのに
世の中吉本１色
どうなってんだ？
大企業優遇しても人切られて設備投資に回されたら国民的にはプラスにならんということが良く分かる
民間企業のリストラを国が是正しないのは、憲法における「勤労の義務」に反する違憲行為
ならば国民の権利である生活保護を受けてゆったり暮らそう
皆で受ければ水際作戦だって怖くない
>>914
スカイラインがマイナーチェンジでちょっと戻って来たけど、
ほとんどの車種が中国人好みの外板ウネウネプレスだからねえ……。 >>913
川崎の駅前は東芝だし、豊洲なんかは東京ガスとかだろ
タワマンが立つところに工場あり
横浜の神奈川区の一等地は再開発したほうがいい ゴーンは国内生産100万台にこだわってたけど、
いなくなっちゃったしなｗ
株主総会とかもしょぼくなっちゃったし、ケチり路線ならはっきりいって、日本に工場はそんないらん
３大メガバンク 大量リストラ中
東芝 富士通 日本電気 大量リストラ中
日産 リストラ中
消費税増税で、次はどこが不況突入かだね。
スマホとかも一気に売り上げ減少になる。今現在でもかなり減ってきてる。
今は大企業で結構人余りだし、非正規派遣も不況感強まれば一気に
職を失う。非正規どおしの結婚も増えているだろうし
その場合、リスクははかりしれないだろう。
いい気になって自民党に投票していた人は
誇張でもなんでもなく、現実の恐ろしさを心底味わうことになる。
現実が見えていない人があまりにも多すぎる。
一般人の人生なんて砂上の楼閣、薄氷の上に成立しているだけだ。
日本で日産なんて大して売れないし、ま、長い目をみれば50万台ぐらいがアッパーだろ
アメリカへ輸出なんてこれからはできないんだし、
100万台生産のうち50万台分、余剰
日本の工場のうち、半分つぶせ
ゴーンがいなくなったと思ったら、
経産省の天下り取締役が日産に入ってきてたけど、
これでリストラなら、経産省の中に売国派がいるんだろうなｗ
東芝とかも半導体とかもそうだったし
>>903
お前の考えは間違い。0点。
大学に教授は絶対に無用。 >>915
トヨタは売上高が前年比2・ 9％増の30兆2256億円で日本企業として初の30兆円を超えたのに
株価6000後半～7000を推移してる（今ちょっと上がって7100だけど）
もう自動車産業は未来がない 米中印の落ち込みは酷い。選挙まで待っていたのであろう・・・
日産だけならいいが、曙ブレーキの惨状が、今の日本を表している。 トヨタ御用達だぞ。
そろそろ、下請け産業の現実を見ようよ。
フッ化水素は日本の産業とか天狗になっている場合ではない。
消費税増税で
まっさきに
百貨店 スーパー 外食産業 は大不況に突入するだろう。
三越伊勢丹 そごう イトーヨーカドー イオン スカイラークあたりは
真っ先にリストラ突入は確実だと思う。
五輪で景気浮揚となるかどうかだ。
ただ五輪で恩恵受けるのは開催地近辺だけだから、他は無関係かもしれない。
外国人の消費需要だのみということだ。
ノート セレナ エクストレイル
この3車種しか売り物が無いから自動車メーカー
欧州でボロボロなのか
ジャップのデザインセンスじゃ売れないんだなやっぱ
>>1
おいおいゴーン追い出してやることはゴーンの真似かよ
ゴーンはまだカリスマ的だったから成せたが
こいつら何の求心力もないのにこんなことして
残された他の日産社員もものすごい不安になるだろう タワマンとショッピングモールを作れば、なんとかなる
>>927
産業に栄枯盛衰はつきもの。
しかし日本の場合、新しい受け皿になる産業が生まれない。
潰れていくだけ。
やはり官僚による規制が一番の原因なんだろう。
経営者にとっても新しいチャレンジに義務が重すぎて
それなら何もやらないほうがマシ、となる。 アメリカではリストラするというとトランプに怒られるから
あんまり大規模なのはやらなくなった
日本は外人経営者追い出しておいて、同族を切るのか
日本人に一番厳しいのは日本人
ゴーンは実は日本が好きだったｗ
>>941
>残された他の日産社員もものすごい不安になるだろう
今の日産って能力が同じなら年寄りか日本人を追い出すシステムになってるんで、
正直「あぁ、またか」だと思うよ
日産は日本に本社がある外資系自動車会社、こう考えればわかりやすい ゴーンは株主総会とかでも、ホテルで懇談会とか開いてたけど、
今年は株主総会のお土産もなしｗ
増税先読みしてるからどんどんリストラ始まるなｗ
こりゃブラマンくるで
>>943
成長産業介護w
とか官僚様あたまほんとおかしいw >>928
世界で売れてるから日本市場軽視なんやで タバコの煙が有毒だとか言ってる奴等じゃ
何もできないの決まってるだろｗ
>>20
希望退職だろうし、転職先がすぐ見つかるような使えるエンジニアから我先にと応募して円満退職になるんじゃね？ >>955
世界というか、ほぼ全部中国市場ね。本社を中国に移そうとか本気で言い出す
くらい中国シフトが進んでる
かつて売れてた北米はもう尻すぼみ。欧州はルノーの庭なんで入れない >>956
だからそういうので庶民は景気って肌で感じるもんだろ
この部分流さないよう官邸が完全にアンコンしてるからな
景気がいい？いつまで洗脳してんだよ >>858
どっから突っ込んでいいか迷うけど、
そんな風にバカだから頭のいい奴にいいように使われるんだよ
バカにできる仕事はバカにやらせたほうが安いからね 良い大学でて良い会社はいった奴がいい年になって野放しになるのは同情の余地がある
NHK職員は1万人みたいだから、そっからリストラして日産と同じってことっすね
マジで言うとリアルな日産は90年代半ば付近でとっくに死んでるのよ
今あるのはただのニッサン
ハンコを押すだけの仕事しかしていないのかね？この人たちは。
>>943
国が主導して資金投入しないと
産業育成なんか絶対不可能。
明治維新は政府が大量に資金投入した結果
近代国家の産業育成に大成功した。
高橋是清が大恐慌から日本を救ったのは
１にも２にも金をばらまいたからに尽きる。
国が緊縮財政でなにもしないなら経済は縮小し最終的に破綻する。
安倍総理は、海外に３０兆円をばらまきまくったが
日本国内ではほぼ全く財政投入しなかった。産業は一切育っていない。
やったことは株価をひたすら支えることだけだった。
実体経済はやせ細っていくだけだった。
今の若年層の雇用も完全に一時的なもので必ず破綻する。
必ず若年層の失業者であふれかえる。 企業でリストラが始まっているのに、外国人労働者として移民を受け入れるアホ政治家。
安倍は産業育成をやったよ。原発・リニア・水素自動車など・・・
この状況で
消費税増税するとか馬鹿の極致。
しかし
それを実施する自民党公明党を支持する選挙民は
さらにその上をいく五重丸の愚鈍狂気の極み。
原発・リニア・水素自動車・五輪・万博
リターンのない投資ばかりｗｗ
>>975
経済効果も未来性も少ない。
バイオ・医療・エネルギー
この３つに集中投資しかない。
ビル・ゲイツは特にエネルギーに集中投資してるらしい。 日本は国としてITを叩き潰したからダメさ
情弱でいることを良しとしたこの国の産業がこれから先、伸びる芽なんてありえないよ
一部の優秀な頭脳も海外に流出していくだろう
日本を回すのはせいぜい、二流の人達だけ
大半は情弱三流のまま失われた１００年まで没落
ホリエモンが９割のホワイトカラーは必要ないと言ってたな
若者はこれからは理系に進んだほうがいいぞ
ＡＩ開発ぐらいしか高給取りになれない
文系はまじで必要ない
原発・リニア・水素自動車・五輪・万博
詐欺スパコン投資もあったなｗｗｗ
>>974
不足してるのは、日本人がしたがらない
介護観光運送だから 選挙終わったら出るね出るね、景気いいよね、まいったよ
>>982
理系ばっかりもいらない
必要なのは奴隷 >>14
自民党に投票した奴は頭の悪いアホばっかりやな 原発・リニア・水素自動車・ＭＲＪ・国策液晶・五輪・万博
詐欺スパコン投資・下町ボブスレーもあったなｗｗｗ
EVも石油産業利権との兼ね合いで助けてもらえんからな
せめて電池産業が技術開発で世界のトップを維持してくれれば
あるいはまだ生産の労働で食える人も残るかも
正社員を期間工に置き換えるのでしょうけど
１年やそこらでできるのかどうかスケジュール感が謎
mmp2
lud20190726191353ca
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