https://www3.nhk.or.jp/news/html/20190722/k10012002931000.html
エスカレーターで広まっている「歩く人のために片側を空ける」習慣を改めてもらおうと、
全国の鉄道事業者などが協力し「歩かずに立ち止まる」ことを初めて明確に呼びかける
キャンペーンが22日から始まりました。
キャンペーンは、エスカレーターでの事故防止に加え、障害者やお年寄りにも優しい
「歩かずに立ち止まる」正しい乗り方を広めようと、全国52の鉄道事業者などが22日から一斉に始めました。
このうち東京 上野駅ではＪＲや東京メトロの職員などが「歩かず立ち止まってご利用ください」などと呼びかけました。
また「２列で立ち止まって」と書かれた蛍光色のベストを着た警備員がエスカレーターに乗りながら呼びかけをしたほか、
大型の掲示板も設置されました。
エスカレーターのマナー向上を訴えるこのキャンペーンは10年以上前から行われてきましたが、
反発も予想されたことから控えめな表現にとどめてきた経緯があり、明確な表現で訴えるのは今回が初めてです。
身体の一部が不自由で、正しい乗り方の普及を願ってきた会社員の女性は「長年の習慣を改めることは難しいと思いますが、
立ち止まる理由や、止まって乗りたい人がいることを知ってほしい」と話していました。
ＪＲ東日本サービス品質改革部の持立雄也課長は「急ぎたい気持ちもわかるが誰もが安全に利用するために
も協力をお願いしたい。来年の東京オリンピックに向けても広めていきたい」と話していました。
前スレ
http://asahi.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1563840827/
1が建った時刻：2019/07/22(月) 11:37:44.57 エスカレーターは右側を空けて急ぐ人は右側を歩くべき
それよりもエスカレーターの降り口で立ち止まるババァを駆逐しろ
>>1
子供の人生をダメにする悪質な親の １０の性質
いつから日本てこんなに劣った国になっちゃったんだろ
日本の技術力は高いと思ってた
海外では普通にエスカレーター歩けるのに
欧米だけじゃなくて東南アジア以下になったのか…
>>2
そう。急ぐ人はエスカレーターを歩くべき。それで解決。 片側空けは互譲礼節の思いやりマナーだからな
歩くなというのは自己中心的な排他的思考の権化
>>4
×ルール
〇マナー
ルールは設置者が決めるもの 片方開けないのは思いやりのない土人国家のルール
日本のおもてなしの心ではどうぞと譲るのが常識
この運動どおりにした方がホームから人はけるのが早いはず。
右側空けるために左側が渋滞してる。
馬鹿らしいなと毎朝思ってる。
急ぎたい奴は階段走れ
人が多いエスカレーターでは意図的に道を塞いでこのキャンペーンやってたわ
危ねーし
日本はエスカレーターの速度が遅いから、歩く
海外じゃ1.5倍早いから、歩かなくても問題ない
日本が遅いのは規制か何か？
こんなキャンペーンどこでやっているんだ？
今朝はいつも通り両側歩いてるエスカレーターを利用してきたが、何の規制も無かったぞ
文句言ってくるヤツいないかな、
と期待しながら右側乗ってる
キャンペーンやってるおかげで、実際に両側で止まると不便だということに気づいた人が片側空け派に転向してるな。
以前の類似スレと比べて今回は片側空け派が明らかに多い。
さっさと一人乗りに改造しろよ
空いたスペースに階段を必置しろや
これだけしつこくやっても浸透しないのは共感を得られていないからだよね
立つ人もお先にどうぞの気持ち持ってた方が気が楽だし
1段ずつ左右に分かれて乗るのが効率的なんだよ。
あと、部品の劣化も左右対称になるから効率的。
駅によっちゃ無理だな
捌ききれないうちに次の電車が到着する
>>20
そうなのか
近所のイオンはさらに遅くしたんだよね
高齢者対策らしい >>18
>この運動どおりにした方がホームから人はけるのが早いはず。
>右側空けるために左側が渋滞してる。
1列のときより若干短くはなろうが、列が2本に増えるだけだな >>23
気持ちは買うが無茶して事件起こすなよw
普通の人間は傘で目を突かれたら失明するから 世界のエスカレーターの常識
「Walk Left Stand Right」
画像検索で分かる
倍速にすれば歩く必要ないよね
今時はバリアフリーだかでエレベーターあるんだしさ
実際に右側を歩く人は、それほど多くない
実際に左側：大渋滞、右側：ガラガラだしね
それに右側を急いで登って行くような奴ほど、貧乏臭がする
煽り運転をするアホと、通じるものがある
全体の利益＝輸送効率を優先するべき
今後は高齢者が増えるのだし
片半身不自由な利用者に左右どちらかを強制できない。
一人乗りレーンをたくさん作るしかない。
>>20
消防庁の調査で歩行による事故が多かったから
エスカレータの速度遅くしたよ >>35
両側立ちでエスカレーター早くすると出口が詰まって確実に死者でるぞ じゃあ階段を増やせよ
エスカレーターの順番待ちで行列できてるのを見たことないの？
>>39
メトロ南北線の永田町駅に昇り一人乗りエスカレーターあるけど結局今まで通りの行列できてる >>34
でも、設置者が歩行禁止って
あのサイドの見にくい所に貼ってるのって日本だけじゃないんだよね うんこ漏らしたりゲロ我慢出来ない奴が間に合わないとか。
右側にバイトを10mおきに立たせておけよ
バイトの背中に歩くの走るの禁止って貼っておけ
エスカレーター撤去で階段にして
階段とエレベータ体制でいいんじゃないかな
10数年前は通勤で東京駅や新橋駅の横須賀線ホームを使っていましたが、
記憶ではあの2駅は地下ホームからt上に通じる階段は開放していなかったですね。
今もそうならば、
急ぐ人（と言うよりエスカレーターで立ち止まりたくない人）のために、
階段は開放して欲しいですね。
>>40
エスカレーターの速度遅くしたら、ますます歩く人増えるのは当然
人間心理を分かってない >>18
来年の五輪に向けてこのマナーを定着させたいって事は効率を考えてなんだろうね。
国や事業者がしっかりと検討した結果なんじゃないかと思う。
で、ルールには出来ないからマナー推ししてるとか。
ま、勝手な妄想だけどねw 歩くの禁止にしても左右でみっちり乗せるのはやめてほしい
エスカレーター降りてすぐ立ち止まるバカがいると避ける場所なくなるから
東京駅でやってたキャンペーンも大失敗に終わったのによくやるわw
体が不自由なやつはエスカレーター乗るなよ、アブねーだろ、怪我さして責任とれんのか
暇人多いなあ
そんな重大事故あったか？？？
馬鹿やってるとホームに人が溢れたり
詰め込んだエスカレーターで将棋倒しが起きて未曾有の大惨事になるぞ
少し考えれば普通に分かることなのに
馬鹿の机上の空論の典型例
効率が落ち、かつ危険性が増大する
普通の人は右の歩行スペースが様々な緩衝・調整になってるのを感覚で分かってるのに
ブチギレた客が殴って転落死させる事件が起こるんだね
そんな危険性を１秒でも考えた事があるのかな
東京だけでやっても意味ないよな。
全国すべてのエスカレーターで歩くの禁止にしないとな。
同性愛者同士の結婚が認められていないからパートナーシップを導入しろ！と
喚くLGBの連中みたいだよな
全力で片側開けます
急ぎたい時と疲れて少しでも休みたい時が
あるのが通勤
障害者やはみ出た人がいるときは
止まれば良いがな（まあ切れるアホがいるからこんなキャンペーン
やるんだろうけど）
重心バランス考えたエスカレータ開発して欲しい
なんにせよ歩きスマホは絶対禁止しろよ
コレが一番危険
>>50
むしろシンガポール並みの速度にしろよと言いたいよな 歩くなって、国内で言っても、世界中で歩いてるんだから、
五輪では混乱、流血ｗ騒ぎになるなｗ
>>6
あれは本当に危険。
今まで事故がないのは不思議なくらい。 名古屋は歩くなが定着してるってさ
歩け開けろと文句言うのもずいぶん減った
ルールの逆を人に言うのは恥ずかしいんだろう
右側が急ぐ人用といっても、
中国人のスーツケースで実質もう機能しなくなってるからなあ。
頃合としてはいいんじゃないの？
日本のエスカレーターはチョン製以下ってのがはっきりしたな
人が歩いただけで壊れるとか世界の笑いものだよ
立ち止まるのはいいが知らんやつと隣で立ちたくないので2列指定はやめれ
>>1
時代に逆行してるよな。
今世界は、日本発の「エスカレーターの片側開け」が便利がイイと推進してるのに、
今度は日本が取り残される番か。
おそらく、チョンが鉄道会社に「片側開けは危険なのでヤメロ！」と連絡入れて必死に工作したんだろう。
日本下げのためにな。 神保町はやってなかったなｗ
つーかやるなよマジで。意味ないから
>>64
適格に良くポイントを突いている。 評価する。 これ、東京五輪に向けて日本人の行儀の良さを見せるためにやってるからな
トンキンの人間の発想酷いだろ？
もうトンキン住民全員バカにしていいレベルw
以前のスレッドで
エスカレーターを歩かせたくなければ、昇る気が失せるほどに蹴上げを高くすれば良い
という意見もありましたなあ。
そうすれば踏面も長くなるので詰めて立っても圧迫感がない、と。
後ろへの転倒時の危険度についてはアレかもですが。
トンキンにルールを説くことの無意味さがわかりすぎるスレ
>>76
そんな理由でやるかねえ？
危険行為と判断したか効率を考えた結果じゃないのかなあ >>12
マナー違反だから仕方ない
郷に入っては郷に従え。 >>15
歩くなというのは、歩かない連中の嫉妬でしかない
という自説 >>37
右側を歩く人はさっさとその場にいなくなるから、多くても多く見えない。
多くの人を輸送できるのは間違いなくエスカレーター歩き 2列とも立ってるならいいけど
左側だけに乗って右側は空いてるから、行列が長くなる
待つのがいやで右側に乗る
否応な歩くはめになる
こんなアホな事言ってんのは日本だけ
最近になってから急に必死に言い出したけど全く意味不明
しかも日本のエスカレーターは極低速運転過ぎるからこんな事を糞真面目にやったら混乱を来すだけ
乗り継ぎやライン取りにインベタ、パワースライドで常に先を読み先手を打ち、最適最速の移動ルートで毎日コンマ単位の勝負に出るサラリーマン、
エスカレーターの片側開けるなど音飛びCDのように繰り返す精神科もさじを投げた思考停止正義厨、
エスカレーターの速度遅くしろ!弱者に配慮しれ!と
新政権でいつ殺処分されるか分からない恐怖に怯えて精神に異常をきたした弱者や障害者、
通勤をパルクールやサッカーにアメフトの動きでこなし一種のストリートスポーツとして嗜む変わり者、
ここはそんな日本人の思いが交錯するスレッド
>>86
左側の奴らが一段に1人立てばいいのに、2段とか3段とか空けてるのが悪い。
立つ連中の自業自得。
あと健康で歩けるのにスマホいじりたいがために立つ連中が行列を長くしてるから、そういう奴らを恨め。 鉄道事業とやらは余裕なんだな
利用していたビジネスマンは呆れてると思うよ
乗り換えや駅の改札口へのルートで一番便利な位置に
エスカレーターを作っちゃった駅では「止まって乗れ」とか
急ぐ乗客が一定数以上いるから絶対無理。
乗り換えや改札口への最短ルートが階段で、
エスカレーターがそうでない位置に設置されてる駅なら可能かもしれないけど。
>>91
そりゃ低加速度、低価格車両で間引き運転しまくれば安くなるし常に黒字決算だわ
京急みたいに仕事人気質でやってもらいたい エスカレーターとか上から人が降ってくるかもしれないのによく乗れるなぁ。
自分は貯筋も兼ねて階段つことるよ。
>>37
輸送効率なんて設置者も主張してないだろ。 >>80
お前がマナー違反だろw
郷である事業者が歩かないでくれって言ってるんだよw郷に従えww
ところでお前、朝からずーっといるけど今日は仕事休みなの？ >>53
新宿ルミネ～小田急改札間のエスカレーターは、
昔は歩行専用エスカレーターあったぞ。 まあ勝手に強制すし詰めやって前が詰まって将棋倒しで大量殺害を楽しんだらいい
馬鹿な推進関係者は地獄に落ちて永久に罪を償え
東京めメトロは導線無視の改修だから
改修後はほぼ歩きにくく
混雑時は停滞して誘導員が増える
まあ政府系の天下りの警備だからそれが目的かどうか知らんけど
税金使い放題のオリンピックバブルのツケはしらんがな
>>2
そういうルールの駅で左側で止まってたのに
にらまれたことあるわー
ラッシュ時は皆、ふつうじゃないから 中には歩きたくなくても性分で歩いていた人もいるだろうから
そういう人は、ほっとしていると思うわ。
貨物列車降りてからもバトルがあるんか
都市部の電車通勤は大変やな
駅に監視カメラを設置したのだから、駅員が常時監視して注意すればいい。
ホント駅員って頭悪い奴しかいない。
これ上層部の人が言い始めて従わざるを得ない駅員って感じ
電車内での通話は禁止
オバさん同士のベシャリはOK
後者の方が騒音だろ
日本の意味不明な自己満マナー
>>40
歩行による事故が多かったっていう、
消防庁の調査ってどこにあるの？ 建設業界も似たようなもの
何も知らない役人みたいな上層部が机上の俺理論をぶち上げて現場を混乱させてドヤ顔で手柄を吹聴する構図
１段ごとに仕切りつけるとかして
歩けない構造にすればいいんじゃない？
やってはいけない操作をできないようにガードするのは機械設計の基本だろ
あんないかにも階段と同じように使えますっていう構造にしていたら
階段と同じような使い方をするわ
>>20
ホンこれ！
日本のエスカレーターは、遅すぎるから歩いてしまう。 5段とか10段毎に（←数字は適当）、それ以上前にいけないような仕切りでもつければ、
前に行く意味がなくなるから、それ以上は歩かなくなって止まるようになると思うが、
その類いの手段で強制的に前にいけないようにでもしない限り、歩く人はなくならないだろう。
妊婦や障害者専用にして歩けるやつは階段使わせればいい
効率と安全性を上げたり下げたり
人間はかくも愚かなり
今時カメラあるんだろうから、警察と協力して罰則にして、歩いた奴は特定して罰金取るくらいすりゃいい
まあ無法なチャリカスすら放置するくらい無力な警察機構には期待するだけ無駄だろうが
>>1
見ず知らずの奴と肩が触れ合う距離で立ってなきゃならんとかなんの罰ゲームだよ
そもそも一人当たりの空間面積が狭いんだよ
それに効率云々言うなら、乗る時前の人と一段空けるのは指摘しないんか？ エスカレーター立ち止まらせてもいいからさ、でっかい階段用意してくれよ
通勤時間帯は階段もエスカレーターもせっまくてぎゅうぎゅうじゃねーか
>>123
そんな奴が鉄道に乗るとかなんの冗談だよw トラブルが起こる気がしてならない。
通勤時間帯なんて余裕無いでしょ。
これをやる前に全ホームドアなどつけて遅れる要素を外しといてくれよ。
ムリどと思うよ？
電車が来てたらドア閉まる前に乗ろうと思うわ
トラブルになっても文句を言われるのは、鉄道会社から誘導を委託された非正規警備員だから、鉄道会社正社員は上級気取りで高みの見物だろ。
俺くらいになると電車の中でも歩く
より高速になるぞ
ロクに検証もせず、考る事を止めて
保守的で無意味なルールや、資格を乱発し
自立成長を妨げるのは、もう終わりにしよう
緊急停止ボタンや大きな衝撃で急停止する構造になってるから、まあ、降りは歩くの止めとけよ。
下まで転がっていって下手すりゃ死ぬぜ。
昇りは前に倒れてズリ落ちるくらいで済むだろうけど。
今のスピードに慣れたら今更ゆっくりなんて乗ってなんかいられないんだろ。
>>90
デカいリュックしょったりノートPC入りのショルダー肩にかけてる奴の後ろになると
二段三段後ろにつかないと痛い目に合う >>1
俺は、貧乏人だから絶対に無理
無職になったら、行ってあげる。
慢性、睡眠不足の環境にいた俺には、そのくらい我慢しろよ！
とも思える。 >>134
そういう理由もないのに一段開け二段開けが多いから反論にならない 21世紀も1/5が過ぎようとしてるのに、いまだに毎日しんどい思いして会社に出向かなきゃいけないのかよ
まずは、そこから変えていけよ
いつまで半世紀前の生活スタイルだよ
東京駅京葉線ホームから地上へ抜けていく通路。
動く歩道の終着に上りエスカレーターがあるんだけど、
片側を空ける為に列ができて、いつも危ないと思ってた。
いつか人が貯まりすぎて事故になるんじゃないかって。
今やらかしまくってる40代のおっさんがトラブル起こしそう
>>107
大勢からクレームくるから難しいだろうね。 まずは、全エスカレーターに監視カメラ設置からだね。
>>145
基本的にみんなついてる。
犯罪者対策に。 安全基準を引きさげた
劣化製品を導入して
コスト削減をはかるのは、やめてください
利用者に責任を転嫁したり、
第二のシンドラー事故を防止してください
>>145
駅員を増やしたり
エスカレーターの開発にお金を使ってください 歩けない、または歩きたくなくなるエスカレーターにして欲しいよ。
低速で、段差もちょうどいいからつい歩きたくなるだろ。前後の間隔が狭いから１段空けたくなるし。
そんで安全と両立した設計をメーカーの方お願いしますよ。
片側をあけるルールのために
誰も片側のってないのに、もう片方に行列作ってるのマジでアホすぎる。
モラルを理由に
エスカレーターの安全基準を引き下げるのは止めて下さい
安全基準を引き下げて劣化品を導入してコスト削減をしないで下さい
福島の原発事故を教訓にして下さい
安全基準を引き下げないで下さい
安全基準を引き下げないで下さい
安全基準を引き下げないで下さい
モラルを理由に、安全基準を引き下げるルールをつくらないで下さい
>>150
ならその空いてる方を歩けばいい。
そのためにみんな開けてるんだから。 満員電車対策にもお金を使ってください
将来、人口が減るから投資をしない
そういう、いま現在の利用者を食い物にするのは止めて下さい
歩く奴は階段使え
わざと右側に立ってやりたくなるが
世の中、殴って来る奴とか
最悪刺されそうだから、なかなかできん
鉄道会社は、利用者の為に、ちゃんと投資して下さい
残全、快適、効率的なエスカレーターを開発してください
見せかけの利益で役員報酬に消える資金を
インフラに投資してください
キャンペーンをはる資金を、インフラ投資にまわしてください
安全基準を引き下げて、劣化品を導入する様なコスト削減の為に
モラルを利用しないで下さい
完全停止、ゼロ発進より
加減速だけで済む方が簡単だから
久々に電車に乗る人には分からない
地方から来た人には分からない
外国人には日本語が分からない
品川駅とか電車を降りた瞬間からぐちゃぐちゃになるし、エスカレーターだけこれを守るとかあり得ないし
キャンペーンは、ルールではありません
現実にあわない規則は、息をするなと同じように順守が難しい
運営者の都合のみのルールです
長年の慣行や現実に即した風習も、慣習法という立派なルールです
エスカレーターを一列にすりゃいいのに
それだけで歩く人は減る
一人止まれば全員止まるからな
満員電車を含めた問題の解決は
技術革新、イノベーション、ブレイクスルー
これでしか、解決できません
エスカレーターを歩くなってなるとホームに人が溢れすぎて大惨事
ただでさえ階段も上り下りの人でいっぱいなのに
電車来た後だと降りた人で階段埋まって
ホームに降りようとしても階段に入れなかったりするしな
安全基準を引き下げるだけで、
技術革新に挑戦しない業界団体は
利用者の敵です
>>154
5年10年で解決する見込みもないなら、自分が変わるしかないな
満員電車に乗らなくても済む生き方に
今のその仕事、本当に毎日都心に居なきゃできない仕事か？ 現実を無視した、他社の乗り入れ、、、
付け焼き刃の、満員電車対策、減っていく駅員
増え続ける利益、増え続ける役員報酬、増え続ける臨時職員
現実に即した解決策を考えて下さい
>>164
全てはバッファーのない設計になってるからな
駅のホームに限らず、ギリギリで設計するから何かイレギュラーな事が起こると全体に影響が出てなかなか終息しない >>166
利用者の自己責任論で、現実の対応から、逃げるのは止めましょう
鉄道会社は、安全、快適、効率的な輸送を目指してください
駅ビルで周囲の商店を潰した利益で、
記念スイカ販売で子供たちに阿鼻共感を体験させてまで得た利益で
役員報酬を増やすのではなく
ちゃんと利用者に還元するような設備投資をして下さい エスカレーターに立って２分遅くなれば、その後の人の流れに巻き込まれたり、乗り継ぎ上手くいかなかったりで、
後の１０分、２０分、３０分の差になっちゃうからつい歩きたくなっちゃう気持ちはわかるなあ。
大昔朝一でディズニーランド行ったとき、周りの人が走る中、何も知らずに歩いてたら４時間以上並ぶ羽目に
なったこと思い出したよ。
法的強制力どころかルールやマナーにもできないからキャンペーンと言う名のお願いに終始。
しかも余り混雑しない夏休み期間だけの超限定。
キャンペーン張ってる方も、理に適ってないと分かってるんだろうね。
分かってても自分が正しいと思い込んでるキチのガス抜きのために時々話題にしなきゃ
ならんのだから本当にキチは面倒臭い。
>>156
安全、快適、効率的なエスカレーター
安全、快適、効率的な車両
安全、快適、効率的なホーム
駅ビルばかりに投資しないで 歩くためのとのじゃないけど歩ける形状になってるから歩く馬鹿がいるわけで
歩けないようなエスカレーターを開発してよね
地下鉄でスピーカーから歩くな歩くなと毎日うるさいが、
まあ完全無視で歩いてるっていうか全員歩いてるぞ。
片側空けるのがマナーと言ってみたり
やっぱ、誰も歩くなと言ってみたり
気分次第で適当にルール変えるのやめて欲しいわ
>>164
だね
東京だと絶対無理、駅を大改造してからやるしかない 現実の即さない事を、強要したり、お願いすることは、無責任
>>170
行ったこともないが、ディズニーランドは平日に行くのが正解らしい 見ず知らずの人と隣で一緒にエスカレーターなんて無理
>>185
これも、「利用者は鉄道会社のいう事を聞いていればいいんです！」
という意思の表れ 解決方法は
21世紀に相応しい、
新技術のエスカレーターを開発して導入することだけです
象がのっても壊れないエスカレーターや
３倍の速さの赤いエスカレーターを
>>1
キャンペーンじゃなく全面禁止にしてほしい。
片空けがマナーだと思ってる勘違い野郎が多すぎる。
みんな歩きたくないからと右側誰も乗ってないのに
左に行列とか無駄にも程があるわ。
そして当たり前のように右側歩いてる馬鹿。 全部一人分幅にしてくれ。
そうすればプレッシャーに負けないで歩かないでいられる。
なんなんこのアホキャンペーンって
考え出した奴、ゆとりかなんかのアホやわ
>>158
あーなるほど
何で今さらヘンなルール押し付けるんだろと思ったらそういう事なのか… この馬鹿なキャンペーンの所為でホームに人が溢れて、降りエスカレーター入り口でもみ合いになり、
馬鹿面さげて並んでいた奴等が将棋倒しになって餓鬼や老人が死ぬ事故が早く起きないかな。
>>191
それでも多くの人は、
歩くか、止まるかの選択肢がある方が良いと思ってんだよ。
これを善悪とか馬鹿とかの問題にする思考が幼稚すぎる。 >>191
二列で詰めて乗る方が危険な気もするんだよね。降り口で詰まることが最も危険に対し、片側歩き列だと少なくても片側は前に進み続ける。
片側歩きで体が不自由な人が乗れない云々というのも、逆にエスカレーターにそういう方が乗るのは危険過ぎる
降り口で将棋倒しが発生すると、下手すると数十人の死傷者が出る事態になる。 >>182
東京ではwalkingの間隔はその半分以下
つまりwalkingの圧勝 歩く派は、止まる派の意向は尊重した上で、こっちも自由にしてくれと言ってる。
止まれ派は、自分たちだけが正義で、歩く派を馬鹿と罵り否定することしかしない。
理屈でも現実でも勝てないから凶暴になるのかね。
駅や鉄道は鉄道会社の持ち物なんでしょ？
それなら所有者の言うことに従うしかないわよね
>>191
右は誰も乗ってないんじゃなくて歩いてもう先に行ったよ
それでも並んでゆっくり止まっていきたいなら留めはしないからご自由に >>205
デパートくらいならその言い分もある程度通用するかもしれないが、
公共交通機関というのは公共性が高過ぎて単なる私物とは性格が異なる。 >>80
違う
郷ひろみは腹話術の人形みたいな声で歌う だ 立って2列で乗って乗ったほうが時間当たりの運搬数は多いけどな
新たな「ルール」を導入しようとする時は決まって「外国の事例」を紹介するけど、どうしてこの問題では何も採り上げないの？
>>169
理想はそうかも知れんが、現実的に考えて改善する見込みがないなら自分から縁を切る（＝利用しない）事も選択肢の一つ
文句の一つも言いたい気持ちは判るが、言ったところで一朝一夕に改善する問題じゃない
1回きりの人生、この先何十年も不満を持ったまま過ごすか、自分で人生を変えるか
日本には職業選択の自由もあるし、首都圏で働くよう強いられている訳ではない（自由の国アメリカですら、楽園のようなハワイに住むには収入や資産など基準をクリアする必要がある） 東京駅やら都心朝夕ラッシュ時は無理だっての
止める気あるなら体はって止めてみろや
車の優先道路と同じロジックだろ？
何を今更こねくり回す必要があんのかわからん
ホーム人溢れや将棋倒しで大量の死傷者出さんと分からんかな
モラル馬鹿ばかりで日本終わってる
>>12
俺は右側歩いてた後方から駆け下りてきたおばさんに怒鳴り散らされたことある
「あんたが歩いてたせいで乗れなかったじゃないのー！」って 鈍臭い奴が怒鳴られるのは古今東西当たり前
怒鳴る方も犯罪でもないし
怒鳴られたくなけりゃ流れを乱さないこと
効率求めるなら両側「歩き」にしない理由がないし、
事故があるならソース出せと言っても何も出てこないし、
相互に立場を尊重しようと言っても片方は譲る気ないし、
歩く方はガラガラだと言ってみたり、
歩く方だけ偏摩耗すると言ってみたり、
歩いたら非常停止とか、段差を大きくとか、却って危険な案を出すし、
警備員を常駐させろとか、まるでコスト感覚ないこと言うし、
2列ギッシリ乗れとか現実に出来るわけないこと言うし、
・・・
なんつうか、少しでも票が欲しくて何でも約束しちゃうパヨクそのものだね。
>>191
急いでないんだろ？
なら長い行列作って止まって乗ってろ >>212
運搬数が多いか少ないかなんてどうでもいい。それは鉄道会社が考えること。
自分が早く移動できなきゃ電車なんて意味がない まあどっちゃでもいいけどたまに通行レーン塞いで遊んでてすまん
その内キレられそうだから控えよう
二列でガソリンまかれたらパニックインフェルノォォッ！！
>>220
後ろから急いでる人が来たら小走りしてやるのも配慮だよ
君が乗らない電車でも後ろの人は乗るかもしれないのだから 会社勤めとか普段動かないんだから階段くらい登っとけや
スマホの万歩計見ると今日もちゃんと歩いたな思える
>>224
だめだろ、そんな自分本位で
親の顔が見たいわ、屑め 東京はデパートや劇場で二列になってるぐらいだけど
福岡は駅でも地元の人はほとんど二列で乗ってる
観光客が片側に固まるからすぐによそから来た人だと
分かる
左で行列作ってる奴らも、詰めて乗らんのな。良くて二人詰めて一段空き。
これでは列が長くなるのは当たり前。お仲間同士の自業自得。
急いでないと言うからには自業自得で他人に当たったり通行妨害するのは見苦しいで。
JR東日本の管内は通り魔が多いから
「早く行け！」「邪魔だ！」って怒号をかけるバカが絶対出てくる。.
大阪はお年寄りがゼイゼイ息きらして走ってるよね
なんであんな命がけで走るんだろう
それで降りてから立ち止まって休んでたり
訳わからない
駅員が監視してさ、一人でも歩いたら、その日は1日中エスカレーター停止ってしたらどうかな。
最初の10分でその日の監視が終わりそうだな。
東京駅の京葉線から上がるエスカレータ
なんて片側だけ列出来て順番待ちしてるからな
アホかと
そんなの並ばずに2列で乗れよと…
そんなに歩くなとか言うエスカレーターやメーカーなら要らない
新たに歩いていい動く階段作ってくれよ
もしくは全部階段に戻せ
>>100
川崎、神戸（尼崎）、京都は在日朝鮮人の巣窟
凶悪犯罪を繰り返す在日朝鮮人・帰化人がわきまくってるし
パンスト朝鮮顔を整形しまくったネトエラ（ネット工作の在日朝鮮人）がものすごい勢いで暴れまくってるからな。
日本に密入国してきて図々しく居つき、
生活保護を受給しながら性犯罪を繰り返し、
日本人になりすましネット工作を続ける在日朝鮮人
在日朝鮮人はスパイそのもの。
帰化人を含めて朝鮮人全員をいったん強制送還するしかない。
●●● ネトウヨ連呼厨（ネトエラ）の正体 ●●●
http://karutosouka2.tripod.com/uyokusyoutai.htm
. 走ったり歩いたりしてるのは日本語読めない在日なんだろ
白い目で見られてるのに気が付いてないのな
>>246
その見てる人って
長蛇の列でぼーっと並んでるだけだろ？ 関東だと事業者と利用者の意識が大きく乖離してる
一人幅のエスカレーターにするか、名古屋みたいに左右びっちり塞いで歩けなくするか
エスカレーターの横幅をもう少し広くして、3人幅ぐらいにできないかね？
左右の手すりは止まって上る人で、真ん中は歩いて上る人
東京駅の横須賀線からの上りだと、あまりの長さに、歩く人は少ないけど、
2人乗りに並んで、というのは、さすがに抵抗あるよな
でも、左の止まる人用が長蛇の列になっていて、効率が悪いといつも思う
あの長蛇の列でボーッと並んで動かず、
右をサクサク上がって行く人たち見てイライラしてる怠惰で短気な性格も相当腐ってると思う
>>249
マナーを守る人が空いてる側にたって二列になると
みんな後に続くんだけどね
やっぱり東京はマナー悪いタチが悪いのが多いから怖いのかな オリパラ終われば元に戻る
暑さで早めに競技始まる為、朝のラッシュと観光客が被るけど設備投資が間に合わない、投資する金ケチった等での両立ちマナー
色々な調査や社会実験でどうにもならんと鉄道会社が諦めた
バイト雇って両方ふさぐ、ってのを10年ぐらいやんないと難しいと思うけどな・・・
乗り物でお年寄りがいたら席を代わる様な地方だと
エスカレーターも二列になってるな
東京はマナー悪いだけでなく冷たい人間多いから
他人の迷惑なんで考えないんだと思う
小池百合子が公約の「東京のラッシュ解消」を早く実現してくれないと
エスカレーター激混みでイライラする人が続出してしまう
小池はいつやってくれるんや
>>234
そう。
止まって乗る奴らもアホみたいに感覚あけてっからな。
そんで行列が長いとブーたれるとか自業自得としか >>257
2列乗りが新しいマナーだよ
頭が硬くなると新しい事について行けなくて大変だね >>251
自分が歩けないもんだから、他人が先に行くのが気に入らないという嫉妬。
止まれ派の本音なんてその程度 >>256
片側空けって他人の都合にも配慮した優しい制度だぞ。 まあエスカレーター歩くほど急ぐんなら、階段登れや
とも思うんだが、階段無い地下鉄あるのが東京だしな
>>260
誰も実行してないのに、
マナーなど成立しないのですが。 >>260
マナーに新しいも古いもない。
多くの人がマナーと思っていること、それがマナー。
東京では多くの人が右を空ける。それがマナーだと思っているから >>263
急ぐなら階段登れ、というのが意味不明
エスカレーター歩くのが一番早い >>267
いや。実際やってみ
階段駆け上がるほうが絶対早い エスカレーターは歩いたほうが交通量を捌ける
エスカレーターを歩かれて困るのはオーナー。保守費用がかさむから
アベノミクスは庶民ではなく大手企業の味方
>>265
マナーじゃなくて基地外専用レーンだから空けてるだけだろ
迂闊に右側にいたらお前のようなのが暴れだすからなｗ >>266
都内も他の地方もよく行くんだけど
地方の方がマナーは良い
歩くのは特に都内の貧乏な可哀想な人だな
そこまで急がなければならないのは気の毒だが >>274
走るのは事故の元だからダメ
君は階段を走るのをすぐやめるべき マナーだとか言って片側空けるルールを守るように押し付けていた側が今度はルールを押し付けられる側になったわけだ
>>275
東京は歩けば歩くほど早く電車に乗れる。
早く目的地に着けば、遅延に巻き込まれるリスクも減る。
時は金なり。 >>276
エスカレーター歩くのも事故の元だからやめろって運営者が言ってるわけでｗ
やめるならどっちもやめる。エスカレーターだけ歩いていいって話じゃない >>276
エスカレーターでやられるより、閑散とした階段でお前1人死んでくれた方がマシ >>279
歩いてくださいと空けているスペースなのだから歩くに決まってる。
空いてなければ歩けないが、空いているのだから歩く。
何も問題ない。 設置者も製造者も２列で乗るのがルールって言ってんだから、少なくとも２列で乗るのは正しい
勝手な都合で片側空けがマナーとか言いはってるアホはルール違反しておきなら自分勝手な
言い訳をしてるだけ
前がずっと空いてるのにいきなり目の前に立ち止まる輩にはかなりイラッとする
>>282
それを歩くのは止めてくれ、って所有者が言ってるんだろ
運営主体が止めてくれっていってるのを、利用者が問題ないって判断して、
勝手にやるのがのが「マナー」なのか？
禁煙地域で勝手にタバコすってるのと変わらん >>268
階段は狭いところ多いし、急いでないやつが進路塞いでたり対向者とすれ違えなかったりで
みんなが同じ方向に進もうとしてるエスカレーターの方が早いこと多い
見るからに空いてたら階段使うよ 都の条例で歩いたら罰金にしてもらうのが良いな
職員に暇な時に見張ってもらえはいい
>>283
誰も片側空けがマナーなんて言い張っていない。
でも多くの人がそれをマナーだと思っているから、片側が空いている。だから歩く。
何も問題ない。 エレベーターの中では歩かずに立ち止まってください。
>>285
条例で禁じられて罰則もあるタバコとは同列に語れない >>288
運営側が止めてくれって言ってるのを勝手に押し通すのがマナーなのか？ >>273
違う。
急いでる人を先に通すために発生したマナーだよ >>275
都内の駅だと巨大なスーツケースを横に置いてエスカレーターを上ってる旅行者が居ても
そのスーツケースを蹴とばすように横をすり抜けてエスカレーターを歩いて上るバカが居るからなｗ
お前がスーツケースにぶつかった時にスーツケースが落下して
他の客にぶつかるリスクを考える知能は無いのか？と本気で不思議に思う
それくらい都内のエスカレーターを歩く利用者ってのは自己中心的で知能が低いバカが多い 三菱憎しで朝鮮人が暴れてるねy
まぁコイツラはしょうがないけど
一緒に肩組んで合唱してるバカは
死んだ方がいいね
>>291
それは片側を空ける人たちに言ってください
空いているから歩くのであって、空いてなければ歩けないのだから 歩いて他人にぶつかってその辺りにいた10人ぐらいが
落ちて全員大怪我したらどうするの
片側によけて歩きやすくした人は飲酒運転を勧めたのと同じ
歩いた人は飲酒運転と同じ
歩きたいから右に乗るんじゃなくて右乗ったら歩かなきゃいけない感はある
>>295
だってスーツケースは自分の前か後ろに置くのがマナーだもん
マナー違反は邪険にされても仕方がない >>297
運営側は片側空いてても歩くのは止めてくれ、危ないから
って言ってるわけなんだが
運営がそう言ってる以上、片側空いてても歩くのはルール違反なわけだが >>297
エスカレーターを歩く奴は
片側が空いてなくても(スーツケースなどで塞がっていても)強引に隙間を歩こうとするぞ？
東京の駅で毎日エスカレーター使ってるから頻繁に見掛ける 律儀に守ってたらイライラしたクソオヤジあたりに八つ当たりされる
>>299
2人ずつきっちり詰めて乗っていて、降り口でどんくさいやつが躓いて転けた時の方が、逃げ場なくて怪我する人多いと思う 歩こうと思わないくらいステップの高さを高くしたら良いのでは？
非現実的な妙なマナーを押し付けられて
みんな大混乱してるな
エスカレーターで転びそうなくらい足腰弱ってるなら
素直にエレベーター使えばいいのに
弱者を装ってクレームつけてくる奴はワガママで質が悪い
>>302
＞運営側は片側空いてても歩くのは止めてくれ、危ないから
＞って言ってるわけなんだが
ソースは？
記事にはそんなセリフはない 左側＝歩く
右側＝ダッシュ
歩きたくない人はエレベーター行ってよ
>>304
まあそういうのにイライラしないようにしましょう、ってのが「マナー向上」なんだろうけどね
余裕が無い人間には難しいわな・・・ >>303
スーツケースは自分の前か後ろに置くのがマナー
マナー違反だから邪険にされているのでしょう >>279
手すり掴まって歩けば危なくない。
鉄道側だってそう案内していた。
階段は手すりつかまろうが
駆けること自体禁止。 >>310
誰もイライラなんてしてない。
早く目的地に着きたいだけ。
東京では歩けば歩くほど早い電車に乗れる 横にストップ棒でも付けて一緒に上がっていけばいいｗ
エスカレーター上のマナーのあり方についての各派の主張
A 【左右とも歩け派】
・混雑の原因は立ち止まりだから、立ち止まりを禁止すべき
・安全の為には人を滞留させないことが重要
B 【片側に立ち止まり、もう片側は歩く派】
・止まるか歩くかは自由に選択できるようにすべき
・立ち止まるために列ができても、自由選択の結果だから問題はない
C 【左右とも通せんぼ派】
・俺様は歩きたくない、だから全員それに付き合え
これはどうみてもB かAに正当性がある
Cはあり得ないんだよなあ
>>1
これをやるなら並行して「少しでも足元がおぼつかない人はエレベーターを利用しましょうキャンペーン」もやらないと、降りたところでもたつく年寄りがいたら避けられなくて将棋倒しが起きるぞ >>288
空いてる片側に
君が立ち塞がればいいじゃないか >>308
もう反論するために意地にならなくていいからｗ
この記事の意味ってそういうことだろ。そんなことも読み取れないはずないだろ。
もうみっともないわｗ 男用歩くエスカレーター、男用歩かないエスカレーター
女用歩くエスカレーター、女用歩かないエスカレーター
LGBT用歩くエスカレーター、LGBT用歩かないエスカレーター
あと何本必要？
>>313
階段使わんの？
走ってもOKだからより早く目的地に着けるよ ラッシュ時の凄い混むところでは両側で歩いてるからな
あれを一律で禁止ってのは無理がある
原則禁止で場所や時間で例外を設けた方がいい
疲れたときは立ち止まって乗る
急ぎたいときは歩く
選択肢を与えてくれろw
今迄ホワイト国だったんだから書類出さなくてもいいだろ
このままで売ってくれってのと
今迄歩けたんだから、これからも歩いていいだろ
ってのが同じだな
自然に片側あけるよｗ
阻止したいなら、エスカレーターに乗るバイト雇って制服着せとけよ
制服着てるやつが阻止してたら諦める奴は諦める
おかしな奴やキチガイが増えてんだから強制するなｗ
道を並んで歩いて通行の邪魔になってるのは
ほとんどが家族か知り合いだよ
人間ていうのは、知らない人間が横にいすわられると落ち着かないんだよ
試しに、おっさんが、エスカレーターで若い女性の横に立ってみなｗ
>>315
それをやめろって運営者が言ってるのに何言ってんのｗ >>2
メーカーはエスカレーターでは歩くなとしている >>333
お前典型的なアスペだな
「トイレットペーパー以外は流すな」というトイレ設置者の告知を文字通り受け取るバカと同じ
ちゃんと理性で物考えて常識で判断しろよ
歩く人歩かない人がお互いに片側を譲り合うという公序良俗は当たり前の大前提
その上でレーンはみ出しによる接触トラブルについてメーカーは責任を負わないという意味だ >>335
ルールはルールで利用者が応用するのは勝手だが
歩かないルールがある以上は本来気を遣うのは歩く側のはず
だが現実は文句を言う等のトラブルを起こすのはほぼ歩く側 パチンコする人→パチンカス
自転車乗る人→チャリカス
バイク乗る人→二輪カス
タバコ吸う人→けむりカス
エスカレーターで歩く人は何て呼ばれるのかしら？
通勤ラッシュ時にエスカレーターに男女がぎっしり詰まって乗ったら別の問題が起こりそうw
エスカレーターの仕様上、歩いちゃ駄目なんでしょ？
その上、歩くことで他人と接触して事故を招いてしまうなんて
歩かないほうが自分のため、みんなのためだわ。タバコと同じよ。
>>336
トラブルを起こすのは「レーンをはみ出す人」だ
歩く人は歩くレーンに、歩かない人は歩かないレーンに
みんながマナーを守れば何の問題も起きない ここまできたら、もう歩けなくなる日も近いから。
あきらめなさい。
法律で決めればいいじゃん。
そうならないのは片側歩くのが世界標準だからでは？
正直エスカレーターなんて朝のラッシュ時に止まって乗ってたらホームが人で溢れて危険な駅が山ほどある
>>341
だから違法側が勝手なルールをマナーと称して押し付けるなって話
通れなければ待てばよいだけ、長くても十数秒だろ >>348
法律で決まってないのに違法って
ついに気が狂ったかこの通せんぼいじわる爺さんは 喫煙者が社会にどんな風に追い込まれていったか散々見てきたはずなのに
まだ頑張っている人がいるのね。時期にエスカレーターでは歩けなくなるから。
そういう方向で社会が進んでいるのよ。
>>348
違法と言うならば何法に抵触しているのか教えてくれる？ >>315,332
エスカレーター上のマナーのあり方についての各派の主張
A 【左右とも歩け派】
・混雑の原因は立ち止まりだから、立ち止まりを禁止すべき
・安全の為には人を滞留させないことが重要
B 【片側に立ち止まり、もう片側は歩く派】
・止まるか歩くかは自由に選択できるようにすべき
・立ち止まるために列ができても、自由選択の結果だから問題はない
C 【左右とも通せんぼ派】
・運営者が言っている(ネットに記事を出しポスター貼るだけ) 言うても、なかなか居なくならないな、ヤニカス。ポイ捨ても一向に無くならない。
禁止区域の歩きタバコも余裕でいるし、それにアヤつけて殴られでもしようもんなら、殴られた方がネットじゃ馬鹿扱いだなあ。
いや、個人的にはヤニカスは居なくなって欲しいんだけどね。でも世の中そんなもんだから、片側歩きも無くならないよ。残念でした。
>>349 >>351
違法は単に言い回しの間違いね、まあ見直して突っ込まれると思ったが
ちなみに、自分はどちらでも好きにしろ側
ただ機械の仕様がそっちなんだったら、歩く側を優先させるのがマナーと言い張るのはおかしいと感じるだけ
ただ歩けるなら歩くのは自由と思うし、通れない場合は我慢すれば問題なんて起きない
歩けない事がおかしいなんて思うからトラブルが起こる >>340
エスカレーターはそんなにヤワではない
右側歩いた位じゃ何も起きない
基地外がチェーンが片減りしたと喚くのは中国の地下鉄の出来損ないエスカレーターのこと >>335
お前脳みそ溶けてるんじゃないの
エスカレーターと階段の段差の高さの違いは何か考えろ
トイレットペーパーは水に溶けるがそれ以外を流すと詰まる可能性大だろ
お前は何かものを買っても説明書も読まずに使って壊す馬鹿だろうな w 左右にびとがいたら続く者もそのままステップに止まって上まで（下まで）行きましょう、をマナーとして徹底すればいい
どけとか舌打ちするヤツは人間のくずと共通認識持てればいい
右側空けるの止めましょうとか頭おかしいし社会的に無駄以外の何でもない
朝は特に混雑で苛ついている人とか急いでいる人が多いから定着するまで客同士のトラブル起きそうだね
駅員は悪くないのに文句つける基地外とかいそうだし
エスカレーターは急ぐ人のための乗り物なんやぞ。時間があるもんは階段あるきや(大阪人)
今更歩くなって無理があるよな
1秒すら惜しい朝の通勤通学で立ち止まれって無理な話よ
>>356
お前は「トイレットペーパー以外は流すな」と告知されたら文字通り解釈する馬鹿なんだな >>360
超高速にすればいいんだよな
ジェットコースター並みに速ければ敢えて歩かない 片側空けておかないと詰まったときに逃げ場が無くなりそうだけど
止まる奴は、効率重視するなら、混雑時には一段空けをやめて前後を詰めて乗ったほうがいい。危険だと反論するだろうが、大丈夫、満員電車の中よりは危険じゃないから。実際は、自分のパーソナルスペースを確保したいというエゴで一段空けしてるのが本音でしょ？
でも、いまのままのほうが助かるかな。空いてる右でエスカレーターまで進んで、乗ったらすぐにがら空きの左側に移れるから。割り込みじゃないからね、だって空いてるんだから。
輸送効率を優先するならエスカレータを無くして階段のみにするか、2列とも歩かせろよw
>>362
そんなレスするからお前はバカって言われるんだよ w >>356
安全上、階段と同じ勾配で階段と同じピッチでステップを設けたら前後が狭すぎて転倒する可能性がある
だからピッチつまり段差とステップを通路としての機能を残しつつ安全に乗れる幅が現在のエスカレーター
エスカレーターは昇降路として登り降りできる役割を確保しなければならないからこのピッチなんだけどね
バカは知らんようだが >>335
トイレットペーパー以外に何を流すんだよ
うんことかつまんないこと言うなよ これロンドンで大失敗したやつだろ？
結局みんな前後左右のパーソナルスペースを設けようとするからうまく行かないんだよ
机上の空論の典型
安全性云々言うなら動線の入り乱れた階段にせっかちな人間を集中させた方が遥かに危険だし、正直何がしたいのかよく分からん
一つだけ言えるのは日本の鉄道会社が以下に白痴集団かって事だ
こいつら公務員より公務員やってるからな
大阪駅で昼頃、エスカレーターで「右寄りやーー 右ーーー！」「朝鮮人か！！」とか
絶叫しているジジイ・ババアがおるけど、こいつらどないすんねん？
効率考えたら左右に乗った方がいいからな。
右開けるためにアホみたいな行列作るのが日常の光景になってるから終わってるわ。
急ぎたいやつは階段使わせればいい。
>>18
片側空けにした方が、エスカレーターから人が排出されるペースが早くなるから、ホームは早く渋滞がなくなる。
究極的には、両側の列が歩いてエスカレーターから排出されれば、より渋滞は早く解消される。 >>365
満員電車より危険じゃない？
全然分かってないな
詰めて乗るのはマジで危ないぞ エスカレーターを歩けないなら階段を走り降りるしか無いな
時間は貴重
そんな事より階段の登りと降りの間にセンターの柵立てるべき
そっちが先だよJR
あと中央線ホームドアな
エスカレーターなんて最後でいい
>>374
だな
両側で立ち止まってたら、エスカレーターの降り口でモタモタしてる奴がいたら将棋倒しになるしな エスカレータで歩かないから、そのかわり階段つけてよ
階段ありなら階段つかう
>>354
機械の仕様は
歩くことに対しても安全です。 >>384
私は地下鉄利用してますが、
そんな動きは全くありません。 エスカレーターみたいな危険なものを撤去してください。
安全が第一です。
>>385
お前が地下鉄使ってようが使ってまいか関係無い、鉄道事業者が新しく決めたんだよ。 >>294
ほらな
基地外は身勝手きわまりない拡大解釈をする >>373
みんな他人とのスペース開けたがるからジグザグ歯抜けに並ぶから効率はむしろ悪くなる >>16
海外では片側開けを設置者が決めているんだが？ >>387
電車内で携帯の電源を切れって鉄道会社が言い出した時にもお前みたいな白痴が大量に湧いたんだよな
結局海外の施策やPMに対する電波の実際における影響度合いが科学的に判明してくるとだんだんトーンダウンしてきたけどなw
ほ～んと日本は文系国家ですわw >>394
これから増えるから目にしたら守ろうな！
お前が利用する鉄道会社が決めたルールだから。
嫌ならその鉄道会社使わなければいいだけだよ。簡単だろ？！ >>396
一民間企業に対してよくそこまで忠誠を誓えるなww
あいつら一発怒鳴りつけるとすぐ日和るから問題無いぞ 入場口でちゃんと一人一人に利用規約説明して同意とれよ
それしてないなら怠慢
>>397
昔、私立に通ってた妹が下りのエスカレーターに乗ってたら歩いて下りてた男にぶつけられて落っこってな
顔に残る傷出来たんだよ、しかもその男はそのまま逃げて数年経った今も捕まってない。俺は許さんよ こんな所に人を割く前にやる事があるんじゃねぇの？
ホームに駅員置けば非常停止ボタン押されたりして安全確認するときとか線路内に人が侵入した時の対処を迅速にできるじゃん
それすらやらないから毎日電車がくっだらねぇ事で遅れてんだろ
お前らの事だよクソJR
次電車遅れたときはまた泣きそうになるまで怒鳴りつけてやる
これは教師の愛のムチの体罰を禁止したのと同じ構図。
一律規制で昔なら公正させられて真っ当な人生歩んだり、本気の教師を尊敬している人が沢山いた。
スクールウォーズや金八先生の様な感動するばめはもう学校には無い。
今は教師はビジネス教師ばかり、本気で生徒と向き合えば馬鹿にされ、時にはクビになり社会人になった時の甘さと弱さと言ったら日本史上最高の仕上がり。
担当が責任を取りたくないからなんでも一律規制
全ては自分の保身為だけ。
>>402
だから止まって乗るエスカレーターにすんだろ、バカなの？ 5分早く出ろよ
そうしたらエスカレーターで歩かなくて良いから
自分が歩くために前の人に「どけ」というのはおかしい。
歩くやつは減らないだろうが、トラブルになったときは止まって乗ってる方が有利になるから、こういうのは賛成。
>>407
歩く人は1時間早く出ても歩くと思うよw
お前根本的にズレてる >>407
5分早く出てもエスカレーターを早く通過したいのは変わりないから歩く
何の解決にもならないね >>408
それは精神論だね
自分がゆっくりしたいのに追越車線に居座るのはただのわがまま
まぁ俺も余程急いでる時以外は立ち止まって乗る派だけど >>385
金輪際利用するな。そのうち転倒して人殺す >>412
鉄道会社がエスカレーターでは追い越さないように呼びかけてますが？(歩くなと)
よって追越車線ではなくなったよ。 >>412
あとその余程急いでる時に他人を傷付けたらどうするの？急いでるから逃げるの？ >>401
ぶつかったのはその子だけなの？
もし、その子以外無事ならその子がエスカレーターはみ出して乗っていた可能性は？
みんなぶつかってたんなら確実に男が悪い、
まあ、
どっちにしろ、ぶつからないよう歩くのは当たり前だが。 >>413
ちゃんと
エスカレーター会社のアナウンス通り
手すりに摑まって乗ってますので、転倒する恐れはありません。 ２列満載で一番上でだれか立ち止まったら悲劇が起こる
右に立ってる外国人を、後ろから日本のおっちゃんが突き飛ばす場面を２回見た
東京怖いと思った
そのうち小池百合子みたいなしょ～～～～もない政治家が条例作ったりしてww
>>420
パリでも左側に立ってた観光客を現地人が突き飛ばしたのを見たことがある
各国あるあるだろ >>416
ちゃんと手すりにつかまって乗ってたはず、右手に持ってた手提げにぶつかって？引っかかって？手を離せなくて落ちた。
その他にも引き止めた男性を突き飛ばして逃げてるからそいつは
貴方はどうしてもエスカレーター歩きたいみたいだからもう勝手にしてくれ、ただし今後エスカレーターは止まって乗るもの
と世間一般的になったらそれに合わせてくれよ、約束な！ 不思議で仕方ないのは、これだけ何度もスレが立っても、
歩行が原因の事故という統計も報告書も一件も出てこないこと。
人を納得させるデータがあるなら出して来いよ。
あ、酔っ払いが転んだとか、そういうの持ち出すなよ。
片側空ける人はそのままで結構。
その隣で止まっても文句言う奴がいなくなれば良い
多分変わっていくと思うよ
[通路]
歩きスマホ(のろのろ…フラフラ)
歩き単行本(のろのろ…フラフラ)
歩行者(30分早く出勤しても意味ないわー…せめてどっちかに寄れよ…)
[階段]
歩きスマホ(のろのろ…フラフラ)
歩き単行本(のろのろ…フラフラ)
歩行者(コイツらにぶつかったら危険だし邪魔だわー空けてくんないかなぁ…)
[エスカレーター]
歩きスマホ(左に寄る)
歩き単行本(左に寄る)
歩行者(やっとマトモに整列しよった！歩くで！)
スタスタ
歩きスマホ・歩き単行本「エスカレーターで歩くなよ危ない」
歩行者「ああああああ！？ああああああ！」
歩けない構造にする
歩くやつを強制排除する
歩かない誓約書を書かせる
そもそもエスカレーターを廃止する
すべて可能なのにやらないのは怠慢だ
危険性だけ吹聴するのが関の山とは
>>430
まぁ日本の鉄道会社だからね
内情知ってるけどほんとクズしかいないからね
コネ入社組合貴族etc… スマホ見たりボサーッとノロノロ並んで歩いてる馬鹿どもに通行妨害されて進めない駅構内で唯一スムーズに進めるのがエスカレーターの右側
左に並ぶ奴は暇だしウスノロだし
いくらでも待たせていい
それを望んで並んでいるし、自分が乗る時はどうせ前一段空けて遅延させるんだし
お仲間同士好きにどうぞ
2列にギュウギュウ詰めで乗るのは安全対策上良くないな
キチガイがガソリンで放火するなんてこともあるんだから常にエスカレーター上は余裕を持たせることが重要だぞ
将棋倒しの危険性も格段に上がる
>>430
歩道も同じだね
自動車事故に巻き込まれる可能性があるのに何もせずにいて、巻き込まれたら文句を言う >>401
「歩く人は歩くレーンに、止まる人は止まるレーンに」という当たり前のマナーがあるのだから
マナーを無視して歩くレーンにはみ出た無法者に怒りが向けられるのは当たり前
試しにスーパーやコンビニの会計前に「順番待ちで並ぶ」というマナーを無視してみな
たちまち身の危険を感じる事態になるはずだ >>142
既に付いてる監視カメラにクレーム付けるの？
駅員が仕事サボりたいだけだろ
もう少しマシな言い訳したら？ 日本流の規制の典型例
歩きたくない怠惰な人間かつ周りが進んでいるとイライラする人間がスイスイ進む人間の足を引っ張り
全員で牛歩進行する仕組みにし
誰も早く進ませない
高速道の走行車線と追い越し車線は合理的だろ
東京では左が止まる右が歩くが明確に分かれてる
流れに乗って歩いてる奴が危険って事もあんまないぞ
階段は通路だけど、エスカレーターは通路ではない
平場の通路に傾斜が付けば坂になり、坂に水平な踏み面を付ければ階段になる
通路は歩くためにある（エスカレーターの話だから車両とかの話は除外）
エスカレーターは機械であり、エスカレーターという機械を利用するだけ
機械の製造者と設置者が「歩かないで」としている
ただそれだけのことを理解できないバカ多数
田舎の落石注意の標識がある片側が切り立った崖の道路な
そこを危険だからとゆっくり制限速度の30キロで走るバカプリウスはさすがに煽ったな
どう考えても60キロで速やかにそこを通過する方が落石に合う確率は下がる
エスカレーターも同じ、速やかにそこを去る方が安全性は上がる
>>435
エスカレーターは歩くものではないというメーカーの説明を無視する無法者w 既に社会のルールとして確立してんだから
まず肯定的に認めるとこから始めるべき
東京圏は毎日何百万人が通勤してるが
明確に事故が多いという事も無い
階段の上り下りレーンのルールは守らず
エスカレーターでは歩かず立ち止まるのがルールと言い張る
人間社会で培われた完成度の高いマナーやルールの需要に対して
あまりにもメーカーや駅側が怠惰
歩くのを禁止した場合の安全性も立証できないのに
モラルや僅かな安全のために将棋倒し1回で100年分の死傷者出すのが普通に分からんかね
そんなことより聞いてくれよ
この前エスカレーター乗ったんだ、前に幼稚園児の男の子を連れたお母さんがいた
その前にはきれいなOLさんが立ってた
すると突然男の子が「ミッキー！ミッキー！」と騒ぎだしたんだ
お母さんは止めるんだけど男の子はやめずに「ミッキー！ミッキー！」って大声出してた
いったいどこにミッキーいるのかと思ったらOLさんのお尻だった
白いスラックスが透けて中にミッキーの顔がどーんと見えていた
男の子はそれを指さして「ミッキー！ミッキー！」って叫ぶもんだからお母さんは必死に
やめなさいって言うんだけどよっぽどミッキー好きなのかやめてくれない
俺はOLさんにミッキー好きなんですかって声をかけたい衝動にかられたがぐっとこらえ
駅を後にした
>>440
落石があった際に被害に合う場所にいる確率は変わらない 東京都心への通勤者は400万人
全員が暗黙のルールに従ってスムーズに動く事で何とか維持できているのが実態だ
皆が遅れないために意識して協力している
とにかく前の人間にくっついて流れに乗るという無意識の習慣化が大事だと考えていて
一度確立してしまったルールである以上は
肯定的にやるしかないだろう
無法者がやりたい放題してるわけではないのでな
規範的な大衆が通勤に協力して行動している結果だ
急いでる人はお先にどうぞという意味で片側を空けてある
モラルの証のような慣習だ
自分らの責任回避の事だけ考える鉄道会社は頭がおかしい
>>449
こいつみたいに、受け狙いでわざと人の通行を妨害するやつは、
ザマ見ろとしか思われない。
まあ俺は歩く派だけど、人に手を掛けてまで排除しようとは思わないけど。 >>446
落石区間の滞在時間を減らすことな
例えばそこで地震が起きたとしたら
全速力で通過する
笹子トンネル崩落事故もあったな
その場から全速力で立ち去った車のみ助かった
エスカレーターも短かければ両側ギュウギュウ詰め見てきたが
あんなん何かあったらひとたまりもないぞ
人を一箇所に集めるという行為が危険なんだよ ホームの端には白線があって次に盲人用の黄色ブロック線がある
メトロでは以前は白線の内側を歩けだったが
近年は黄色線の内側に入るよう強要するようになった
リスクを過大に見積もる社会は生産性を落とすのであるが
今は常時ホームに監視駅員を配置しているが
端を歩いている人間を怒鳴りつけ
お前のせいだと言わんばかりにいつまでも列車を発車させないという
嫌がらせをする駅員も出てきたが異常である
発達障害かなんかだろうからバイト駅員なんぞやってるのだろうが
柔軟的思考の出来ない人間を雇うべきではない
>>440
だからおまえの個人的な主観ルールなんてどうでもいいって。 一列エスカレーターで我先にと早足で乗り込んでいきなり立ち止まって、後続全員を足止めする奴何なの
妨害するためのみ急ぐという気の狂いよう
そのうちガツンとやられて棺桶の中で裁判の勝利を喜ぶんだろうな
>>425
そう思う。
オレは何十年も都心通勤しているが、エスカレーター歩行の事故なんて一度も見たことない。
右側に立ってる外人がいたら、黙ってじっと後ろに立ってるのが日本人。
せいぜい舌打ちするぐらい。
ごくごく稀に攻撃的な人がいるだろうことは否定しないけど。
そういう国民性だと思うが。 >>401
その事象なら対面通行の階段の方が危険要素多いな >>1
というか、昨今は駅にエスカレーターが多すぎる。
階段に戻してくれ。
歩行困難者はエレベーターへ。 都内にエスカレーター付きの神社があるんだけど、ここでも歩いて登ってくやつがいるんだよね
神社に一分一秒争うようなそんな急ぎの用があるのかよ？って 笑
ようするに性格がせっかちなだけ
>>426
と言い始めて早20年近く経つけど
片側空けの互譲礼節マナーの方が
遥かに根付いているね
それが現実です >>429
どこにもルールなんて書いてないね
メーカーごときが法を成立できるわけがないから当然だが 今都内の駅で観察してみたけど、右列を大勢が秩序を保って上がって行く輸送効率は高い
対して左に並ぶ奴は社会に非協力的で、ほぼ必ず一段か二段空けて乗り、輸送効率を半分に低下させ更に列が長くなる展開
エスカレーターをみると歩いて登りたくなる、じっとしていられない〇〇症候群、というか精神を患ってるんだなきっと
>>439
エスカレーターは通路だよ
エスカレーターしかない駅とか知らんのか？
雑魚だなあ 自然とそうなるのはそのほうが利便性が高いからそうなってんだろうから、システムをそっちにあわせるべきだろう。
>>6
> それよりもエスカレーターの降り口で立ち止まるババァを駆逐しろ
列車が着いてドアが開いてる時もスマホから目を離さず、
乗る時も目を離さずゆっくり乗ろうとするアフォも抹殺 歩きたい派はここでしか吠えらんないんだから
普通に塞いでやれば良い
自分は必ず塞ぐ派だけど現実世界で文句を言われた事なんか一度も無いよ
たま～に態とらしい舌打ちしてくる奴がいるくらい
それも「はあ？なんか文句でもあんの？」って感じで睨んでやったら黙って下向いて大人しくなるし
コイツらにビビる必要はカケラもない
立ち乗りでこれ見よがしに右列にはみ出すようにバッグ抱える馬鹿いるよなあ
故意の妨害活動なんだろな
あ、リュックとボデーバッグも禁止な、あれがあるから一段開けないと危なくて乗れんのよ
>>439
何故メーカーが歩かないでとしてるか考えてみな
お前は思考力がなさそうだから無理か www 利用者同士の諍いを増やすだけだよな
昔電車内で携帯いじってるだけで怒鳴りつけてくるジジイがいたけど、またああ言うの出てくるんだろうな
>>470
違う。
東京では歩けば歩くほど早い電車に乗れる。
時は金なり。 駅とかならまだしも、デパートやスーパーなんかも片側歩行が浸透しているのには閉口する。
>>479
そう。
新たな正義マンを生み出すだけ。
鉄道会社の主張をかさにきて、堂々と他人に嫌がらせするクズをね。 >>475
東京で右側ふさぐような奴は怒鳴りつけられてどかされるよ。
マナー違反だからね。 >>482
止まってる奴どころか歩いてる奴にまで「チンタラ歩いたんじゃねーよ！」って文句言って走れば？ >>483
買い物時間が限られている人もいれば、急なトイレの人もいるだろうし
普通に止まり/歩きレーン区別マナーを守ればいいんだよ
それで誰も困らないんだから >>482
時は金なり言う？
車で15～20分の通勤選ぶならわからんでもないが >>487
東京は年２くらいしか利用しないがそれでも文句を言われたことはないよ
お前も現実世界じゃ言えないだろ？ >>475
こういうやつが煽り煽られの対立社会を生む
有害人種 >>491
それが正解
わざわざ空いてる方を塞ぐ訳じゃ無いが
並びが少ない方に並んだら結果そっちになるだけだけどな >>475
またまたご冗談をw
実際は舌打ちにビビって渋々歩いたんだろ？
ここでしか吠えられないって悲しいねw 「どけどけどけーーーい！！」って叫びながら１段飛ばしで登ってやんよ
>>492
東京では歩けば歩くほど1本2本と早い電車に乗り換えていける。
早く目的地に着けば遅延に巻き込まれるリスクも減る。
どう考えても利益しかない >>495
意味不明
エスカレーター歩くのが一番早い 新宿三丁目に上りエスカレーターのみが行ける出口改札があるが
間違ったら戻れねえ
まあ乗り換え出場指定駅だけど
新駅の構造としてはあかんちゃう
>>501
一本逃すだけで目的地までの距離によっては10分以上の差がつくからなぁ
今は職場が近くなったからエスカレータ歩いてまで急ぐ必要無くなったけど、駅の動線含めたハードウェア対策をしないと根本的な解決にはならないよね >>423
自分だけではありません。
マナーの悪い方を除いた通勤圏の皆様全てです。 歩かずに立てという話は最近よく聞くけど
具体的にどういう配置で立つのかをきちんと説明してる奴を見た事が無い
全ての段に二人ずつ立つのか？
人の滞留ピークをカットし、効率と安全性を高めるための集合知と全体最適に協力する思いやりの精神の結晶がこの左立ち右歩きルール
無理にやめさせたら乗客トラブル増、効率低下、利便性低下、満足度低下、著しい安全性低下
一番の社会問題はエスカレーターメーカーと駅側の怠惰
歩けないように2列でベルトに捕まるようにすればどうだろう
これはね、実はやめたほうがいいと思う
高齢者とか不自由な人は歩くのが遅いから、エスカレーター下りたときにそこでほぼ止まる人がいる
一列なら右側に逃げることができるけど、2列でこれやられたら後ろの人が折り重なってしまう
今のエスカレーターの速度だと危険だよ
歩きたくないからのエスカレーターなので
止まる方が運動量が減って得である
>>424
つまり
右手に持ってた手提げがはみ出してた可能性ありますね。
まあ、どっちにしても手すりを掴まって乗り降りする人間は反則ですので、
その人を擁護することは一切ありません。
歩行者は、
真ん中より左にはみ出さないように、
手すりを掴んで歩行すること。
これがマナーです。 >>509
立つ派は、列が長くなるのが嫌だと言ってる。
ならば、当然全ての段に間隔を開けず2人並んでビッシリと立って、輸送能力()を最大化することを望んでおられるのだろう 国会に車イスの議員さんが来られる時代
慌てずゆっくりでいいんだよ
>>436
いや、駅員に。
注意するという前提ならその場に駅員いるんでしょ？ 議事堂前駅のエスカレーターなんぞ
地の底へ行くような長さだ
さすがに誰も歩かないな
>>498
ここで罵り合って無いで現実世界で
これからもお前は舌打ち、俺は塞ぐで生きて行けば良いじゃ無い >502
お前の世界では一部のせせこましい人間が勝手にやり始めてブームになったらマナーと呼ぶのか
>>516
今のマナーでも、慌てずゆっくりしたい人は慌てずゆっくりできますよ >>516
あんなゴミカタワと鉄道利用の場を同列に語るとか、頭にクソ詰まってんのか？ 今も観察したけど左列は近親者同士以外、全員一段～三段空けで乗ってた
モラルと効率アップを主張する奴らこそ誰も効率アップに協力しないという現実
>>514
自己レス
間違えた
手すりを掴まって乗り降り…×
手すりを掴まらず乗り降り…○ >>523
一部の人間じゃなくて多数派。
だからどこのエスカレーターも片側空けになってる。
片側空けは人々が自然にやっているマナー 自然にできたマナーなんだから、今の状態で正解だよ
ムリに2列にしたら事故が起こる
ホント今のままでいい
長い列でも事故は起こらないけど、2列強制したら事故おこる可能性がある
>529
つまりスピード違反も観光地のポイ捨てもマナーだからやってるのか
あほらし
>>528
そんなんじゃ輸送能力()はちっとも改善しない。
全員止まれというなら、全段2人の最密充填じゃないと認められない ていうか今のスタイルが何だかんだで理にかなってるんだわ
急がない人、急げない人たちと、急いでる人の両方が満足するから今みたいな状況なんだし
>>6
そのまま進んで押していったら？
なんか言ってきたら後ろからも来るし仕方ないだろ
そんな所で止まったのが悪いと言えばいい >>523
スピード違反もマナーだぜ！
嘘ですすいません エスカレーターの降り場で立ち止まるババアとか、降り場で立ち止まりはしなくてもキャリーバッグで降り場を塞ぐババアとかは後ろから押し倒して通路を確保しなきゃダメだな
じっと立ち止まることもできないの？お猿さんなの？回遊魚なの？
>>533
早く着きたいのはみんな同じ
マトモな人間とワガママな人間に分かれてるだけで >>533
急ぎたいけど歩きたくない、でも他人より遅くなるのは嫌、みんな横並びで遅くなれ！
そういうゴミみたいな歩く派が騒いでるだけだから無視してよい これで文句が出るのは東京大阪くらいだろ
名古屋じゃ上手くいってるみたいだし
エスカレーターの運用に文句つけるより
もっとフレックスを活用させるとかして
鉄道利用者を分散させるように社会が変わるべき
>>533
合理的だから今のスタイルになってるんだよね
これを無理に壊すと良くない
人間の歩行速度にはかなりの差があるから、逃げ道は必要
幹線道路がなぜ複数車線になってるか考えてみたらいいのにね >>537
つまり止まり乗りにも危険があるわけだ。
なおさら承服できんな >>537
安全率4のものでもまだ３あるとか言う人にそんなもん説いてもねぇ >>543
危険度
歩いて乗る>>>止まって手すりにつかまって乗る >>545
エスカレーター歩くのが一番早いのだから仕方がない エスカレーターで歩いたら逮捕出来るようにすればいい
エスカレーターが遅いのが根本原因なんだけどな
スピードアップすれば誰も歩かない
>>548
手すりにつかまって止まって全段にビッシリ乗るのは安全でないと言われたぞ
止まり乗りにも危険な場合があるということ >546
土地施設の所有者や警察が「やめてくださいねー」って言ってるのにマナー盾にして無視しようとしてるだろ？
何が違う？
>>539
わがままな人間て、
自分の都合で、歩く人を邪魔したりする人のことだね。 >>553
そりゃそうだ1段1.5人くらいの想定だろ
0.5は荷物とか子供な >>539
歩いて昇るほど急いでない奴と並ぶくらいなら歩いて昇りたい奴に別れてるだけだぞ
歩かせるという前提条件がなければ列なんて空けないんだから >>551
高齢者、足ケガ人は対応できないから事故がおこる
エスカレーター降り口で危険なときがある
今は片側だから反対側に逃げられるけど、これを2列でやられたら折り重なって事故になる
世の中健常者だけと思ってはいけない >558
つまり犯罪行為じゃないから問題ないと？
マナーって言葉の意味から最も遠い回答だなw
>>553
逃げるなよ
どっちが？
って話ししてるんだから歩くのと止まるのとどっちが危険か選べよ エスカレーター廃止すればよくね？
階段とエレベーターだけでいいじゃん
>>555
自分の都合じゃないよ。
鉄道会社もエスカレーター会社も「2列に並んで立ち止まれ」って言ってるんだから、
そうすりゃいいじゃん。 >>556
そんな無駄は許されない
全ての人に止まれというなら、最も輸送能力の高い乗り方(ビッシリ乗り)でないとならない
それができないなら「全員止まる」ルールは破綻してる >>557
お前らみたいな基地外と関わりたく無いからなのでは？
君子危うきに近寄らず、金持ち喧嘩せずってやつやな 言い出した時期を考えると
「スタンプラリーで金を落としに来てくださるお子ちゃまにケガでもあったら商売に差し支えるから」
という魂胆が見えて草
>>534
つか、「踏み潰して行っても、お咎め無し」までしてくれないと、マジ危険。
「踏板を駆け上らないで」ばかり言って、履けていくかどうか気にされてないのが怖いわ
エスカレータは健脚が使うものって理解してほしいわ。
脚が悪いのはエレベータを使うべき。 >>560
片側空けは人々が自然にしているマナーなのだから仕方ない >>569
だから、鉄道会社もエスカレーター会社も「2列に並んで立ち止まれ」って言ってるんだけど。
こっちはマナーではなく、『ルール』だよ。 うーん、なんだか自然に歩いちゃうな。
特に急いでも居ないんだが・・・。
急いでる奴用に階段も設置してやってｗ
これ、東京駅の京葉線クラスのエスカレータだと、結構時間かかるよな？
>>570
エスカレーター会社がそう言っているというソースがないな。
記事に書いていない。 >>570
人の頭で考えたことより、多くの人が自然にやってるマナーのほうが正解だとおもう
人間なんて頭良くないから >>573
ソース貼ってもいいけど、お前も、エスカレーター会社は
2列並びで歩かないことを推奨してるってことを知らないわけではないよな。 >>564
それは鉄道会社の都合で
あなたとは一切関係ないですね。 >569
何が「仕方ない」だよ？トーンダウンしてるんじゃねえよ
ここまで俺様ルールをぶち上げてきたんだから
最後の一人になっても俺は続けるぜ！って言ってみろよ
>>575
その通り。
そもそも電車を遅らせたくせに「エスカレーターは歩いてくださーい」なんて駅員に言われたら殴りたくなるだけ
鉄道会社がきちんと仕事をしてない責任を乗客に押し付けてるから誰も納得しない 歩くのはマナー違反かも知れないけれど下りる所で立ち止まる人の方がずっと事故率高いと思う
後ろの人たちも転びそうになるし
>>576
ソース出せ厨を相手にする必要は無いよ
貼ったところでコイツらの様なマナー違反上等がごめんなさいする訳でも無いんだから 片側が空いていたならば、立っている人に気を遣いながら歩いてもよろしいな
空いていなければ、無理押しに通るのはやめるのがよろしいな
>>575
運営会社が呼び掛けているルールより多くの人が自然にやってる行動のほうが正解なん？
この理屈だとこの世の中が結構なカオスになるけど。 急ぐ時は歩くし、疲れている時は歩かない
それだけのこと
歩いている時に立ちふさがっている奴がいたら声かけてどいてもらうぞ
>>578
みんなが同意しているからこそのマナー。
1人でやるのはマナーではありません。 >>582
それはその通りだと思うが、スレのお題とはひとまず切り離したほうがよろしいな >>578
意味がわからんな
多くの人は片側が空いているから淡々と歩いているだけ
そこには何の感情もない 自然発生的に生まれたルールはそれが必要だって事だから無理やりに変えるのは
大迷惑なんだよ。
>>577
だからさ、「それは鉄道会社の都合で俺とは関係ねー」とルール破るのが正解なん？ >>592
危ないからやめろな
これはお願いじゃなく命令 >>580
もっと年取ると時速2㎞くらいの歩行速度になるぞｗ
しかも高齢者はどんどん増えてくる
エスカレーター高齢者2列で乗られたら、今の速度じゃ速すぎるから半分くらいの遅い速度にしないとえらいことになる つか片側歩きが迷惑なら一列のエスカレーターを設置すればいいのに
>>565
破綻してんのはお前の考え方だよ
定員7人の車に10人載せようとしてる >>591
だからさ、運営会社も声を大にして「エスカレーターは歩かずに立ち止まりましょう」と云うキャンペーンを始めました、
ってのがこのニュースなんでしょ。 >>600
俺たちのマナー違反のためにお前らや社会やシステムが変われとか
何食ったらそんな発想になるん？
キムチ？ >>475
現実は片側空けの互譲礼節でスムーズに行き交い、
今日も歩くなバカは縮こまって生きています >>592のような人がもし多数いるようなら、「歩くな」を徹底したほうがよい気がするわ
危険だ ルールも知らん真ん中で突っ立てる暇な田舎者、ホント邪魔
>>602
キャンペーンするならエスカレーターの乗り口に駅員配備して指導するようにしないと減らないよ >>608
メーカーが考える一番最適な使い方なんだよなー 歩いたぐらいで危ないエスカレータなんて
それ自体欠陥だろう
>>597
だからさ、「これは通勤客の総意なんだから鉄道会社のルールなんて関係ねー」と押し通るのが正解なん？ >>585
長い年月を掛けて根付いた互譲礼節のマナーだから
歩くなと塞ぐ方がトラブルが起きる
実際通路を塞ぐのは犯罪だからねえ 以前、フルに乗って壊れたエスカレーターあったけど、大丈夫なのかね？
>>613
先に596でお前が危ないと言ったんだが？論理破綻してるぞ
俺は別に危ないとは思っていない >>601
いや定員は10人で合ってる
わがままな客が7人だけで乗ろうとしてるだけ >>614
社会はそれで回っています。
民衆の総意に逆らうつもりですか？ >>610
だからさ、「エスカレーターの乗り口に駅員配備して指導するようにしてないなら関係ねー」とルール破って押し通るのが正解なん？ >>620
いいぞ、この俺に押されてどんどんお前のキチガイっぷりが明かされてきてる。もうちょっとやろうか。 >>621
痴漢防止キャンペーンだって良くやってるけど全然痴漢減らないじゃん
ルールを守らせたいなら手段を考えろと言ってるの >587.590
つまり立ち止まる方に同調圧力がかかればどうせお前らも止まるんだろ？
すでに街中の歩きたばこなんてよほどのDQNか変人しかやってない 法もマナーも時とともに変わるんだ
つーかマナーなんて言ってるけどめんどくさいやつらに関わりたくないからDQN専用レーンとして空いてるだけだ
>>626
歩きタバコに思いやり要素はありませんが？ これは罰則設けないと違反者が続出しそうだ
俺はいつも真ん中に乗って歩く奴を阻止してるでー
>>628
中国政府に従えと言われて生粋の香港人が従うとでも？ >>622
俺の言い分じゃないよ。
鉄道会社は「止まって並んで乗れ」といっている。
これに従えば全ての段に2人乗れということ。 人の考えるルールより、思いやりの精神から出た自然のマナーのほうを優先したほうがいいよ
>>16
ルールは合理的なものでないといけない。
不条理があってはいけない。
>>226
あれは下に流れるから、最上段で突然不審者がペットボトル二本分の液体をあける→なんかに引火して突然下端が火の海、のパターンでいけそう
あとはどうやって下に流れてきたところで着火させるかだが エスカレーターとか19世紀の発明未だに
使っているんだもんなw
どう見ても危険な乗り物だろ
安心安全な新しい乗り物開発しろや人類
>>637
うむ、まったく反論できていないな。分っているじゃないか。 >>618
そらエスカレーターを右へ左へと練り歩くのを危ないと思ってないお前の論理からすればな >>632
それJR西使ってるやつがJR東に従えっていう感じやな
鉄道会社の推奨を守らないってことは何かあっても自己責任
そのせいでお前が誰か転倒させて死なせても誰も助けてくれないってこった >>634
お前は鐵道会社が人殺せといったら殺すのかよ
片側ずつの譲り合いの否定は公序良俗に反するだろバカ 都内の家電量販店でみんな左に乗って右がら空き
駅と違って右側を歩いて登る人もいない
混んでる日でエスカレーター渋滞で詰まって危険な状況になってた
少ししてさすがに店員が来て2列で乗れって促してたけど
駅以外は右側空けるなってアナウンスしたほうがいい場合もある
そんな急いでる人も少ないし
>>634
もう拡大解釈してんじゃん
縦も並ぶ横も並ぶだぞ エスカレーターは故障の原因になる可能性があるから仕方ないが混んでる道で急に立ち止まる奴は死んでくれ
>>643
別に
一般の道だって同じなんだけど、
そこに想像が至らないの？ 自分は歩かないけど満員電車問題を全然解決しようとしない鉄道会社が自分達の都合だけ押し付けるのはどうかと思うわ
>>647
逆だった
右に立ちたい人もいるのに不寛容な世の中だから
いっそ元気な奴は階段歩けとなる >>645
逃げた逃げたーって言う奴が一番、反論すべきことがない奴だというのは、まあ、この板だけでもないか。 体の一部が不自由な人はそもそもエスカレーターよりエレベーターを使ったほうが安全だと思うんだけどね
あと、東京オリンピックで外人がわんさか来たとして、外人はエスカレーター歩かないのか？
その時日本人が両側立ち止まってたらそれこそクレーム飛んでくると思うんだけど
>>644
その例えなら
殺人はダメだというルールがあるのに
なんで殺人はダメなの？とお前らが殺人してるって事になるだろw エスカレーターは高速道路とホントに良く似ている
片側は空けておくべきなんだよ
両側同じにしたら不便すぎる
>>654
左に立てばいい。
片手が自由なら可能。 >>655
いや、私は全て主張し終えてますので、
それに反論ないならそれ以上、言う必要もないです。 各段に二人ずつ立つのは難しいと思う。
気分的な問題もあるけど、
少しは余裕がないと、
ちょっとしたことで将棋倒しが起こりそう。
キャンペーンの効果か、もう、昨日すでに右側歩かない人がでてきてるね。
左側あいているのに、わざわざ右側で止まっていた。
みんな迂回していた。
引っ越したからわからないんだけど東横線渋谷駅の朝ラッシュ時って最近どんな状況？
マジでホームから人がこぼれ落ちて電車にひかれる恐怖を感じたんだが。
>>656
歩行者が歩行者にぶつかるのって道交法なの？
知らんから教えて。 >>664
なら今みんな片側歩いてるんだから歩くべきだな エスカレーターいらねぇよ。
階段とエレベーターだけでよくね？
余計なドラブルが増えそう。
エスカ歩行よりも電車の中なのに大声で話す田舎者が迷惑なんですけどね
>>599
足腰が弱い人間に合わせて遅くするから元気な健常者が歩いてしまう
エスカレーター上の歩行を禁止するならスピードを上げる必要がある
足腰が弱い人間はエレベーター使えばいい >>339
階段が無くエスカレーターだけのところもある。 >>658
殺人がダメというのは、
ほぼ全ての国民が受け入れてますが、
エスカレーター両側塞げというのは、
ほぼ全ての通勤客が反対してます。 歩かずに立ち止まったら降り際に詰まって危険じゃね？
右側が開いている状態で左に列ができるときは
大抵左の奴らが前と空けて乗っている
歩くなと言うよりは詰めて乗れを徹底した方が現実的
効果も同等以上だろ
>>677
？
いや、そんなことはまったくないと思うけど。 >>679
実際は左の人も降りる前の数段を歩いているのが多いからな エスカレーター上で歩行するのには原因があるんだよ
原因を取り除かずに歩行禁止を宣言しても何も解決しないよ
バカが社会を運営するとこうなる、という見本だな
>>668
俺も専門家じゃないしこれってのは提示しないけど
そういう法律相談は山程ヒットするから自分で調べてくれ >>681
そりゃ歩かないとエレベーターにも乗れないもんな。 >>49
新橋はドア閉まってるけど階段一応使用可能
非常階段扱いだったかな？ てか、歩くなら階段歩けばいいだろーが
急いでホームに行ったって時間にならないと電車はこねーよ！
>>665
エスカレータって、一般的な「二人用」より幅が狭いんだって。
よろけた時に、どっちかの手擦りに手が届くようにしてあるらしい。 エスカレーターのスピードをもっと上げれば歩かなくなると思うんだが
>>681
なんでこんな日本語理解出来ない人出てくるんだろw 800 名前：名無しさん＠１周年[sage] 投稿日：2019/07/23(火) 13:04:09.59 ID:Eq//I9/c0
特段の事情がない限り右側はなるべく空けておく
急いでいる人は、空いている右側を、左側に立っている人に気を遣いながら歩く
右側を「追い越し車線」として使うことを「当然の権利」とは考えない
右側に立っている人がいたら、文句をいわず後ろに立つ
こんな感じで、うまくいかないかなあ
難しいかな
横に階段のないエスカレーターとか乗るまでに5分ぐらいかかっちゃうじゃん
>>648
縦に並ぶのを「並んで乗る」とは言わんだろ
無理な反論をしなくていい >>2
輸送能力からいったら２列が正解
乗り場で待って人だかりが出来るくらいなら
２列で乗ればスイスイ進む >>686
立ち止りたいならエレベーターがあるぜ！ >>692
横に並ぶときは2列に並んでとか言うけどね >>686
少し前の書き込みくらい見ろよ
お前みたいなやつがゴキブリみたいに湧いては論破されての繰り返しだから >>688
いや、果たしてどうかな。
とても歩いてなどいられないってくらいに速度を上げれば別かも知れんけど。 >>679
ジジババが、腰伸ばすために立ち止まったりするのよ。
しかも、ど真ん中で。マジ危険（´・ω・｀） だけど上までがらーと空いてて
後ろに人いるとなんかあがらないといけないのかなって
脅迫観念に陥るｗ
「歩かずに勃ち止まる」キャンペーン。
むずいな。
エスカレーターに乗る前に、いやらしいこと考えて勃起させ、その状態を維持し続けなければならないキャンペーンか。
>>690
>右側に立っている人がいたら、文句をいわず後ろに立つ
これが出来ないＤＱＮが多いから揉めるんだよｗ >>669
輸送能力が落ちるからダメ
全ての人に止まれというなら、止まり乗りで実現できるマックスの輸送効率でないと認められない まあ年400件以上引っかかって事故の情報があるならこんな危険なことは自粛するのが人道だよな、歩く奴=犯罪者
>>697
速度上げたらキャパは減ると思うんだがどうなんやろ
平地部分長くすれば速くしても安全性はある程度保たれそうだけど
駅にそれを求めるのはきつそうやな >>696
論破されてる所を見たことがないんだが論破してみて >>698
ならば尚更、エスカレーターを歩くことは禁止にするべきだな。 >>703
右側に立つのはマナー違反だから咎める人がでてくるのは当たり前 人間の考えを変えるよりエスカレーターの仕様を変える方が簡単なのに
つまり、エスカレーターの段を今より高くすれば誰も歩かなくなる
>>710
坂になりそうw
コストコカート載せるみたいな >>666
鉄道会社の戯れ言を真に受けてマナー違反してしまうなんて、可哀想にな
そのうちトラブルに巻き込まれるな >>712
実際、「特段の事情」があって右側に立ちたい人も少数ながらいるのでね
まあ、難しいものよね ┏( .-. ┏ ) ┓【Andorid 携帯】No.a
*上級市民の携帯に
私に対して、針（石）礫を浴びせる
「鬼棒コントローラー👹」ツールを付けて販売していた
それらの携帯の価格が一台100億円の時があった
徐々に価格が下がり、一台100万円になったり
儲かると聞いて改造ツールが出回り、一台100円位迄価値が下がった
--
*Googleが、Android携帯シェア拡大の目的で
「鬼棒コントローラー」ツールを、Androidに付属させた
*それらはツール画面を起動して
針礫を浴びせる「ボタンを押す」とかである
*Google本社の所持する集中管理画面にて
随時、針の長さ・太さ等をコントロールしていた
--
*ソフトバンクや、ドコモも優先的に
「鬼棒コントローラー」ツールや改造ツールを
積極的に販売して利益を上げ続けていた cr
>>712
「んっ」って言ってこれを指させばいいだけだろ。
&h=562&auto=format%2Ccompress&ch=Width%2CDPR&q=45&fit=crop&crop=faces%2Cedges&ixlib=js-1.4.1&s=ad9e97fbd9e875154c28a7db9fb871c3 いいか、ガラガラのエスカレーターで女子高生が一人だけ乗ってたらワザワザそこまで行って
横に並んで立ち止まれって事だからな！！
エスカレーターを片側空けるかは特にどっちでもいいな
でも、強制するなら構造的に歩けないような
仕組み作ることはできないのかな
>>722
そりゃ歩かないとバスも乗り降りできないもんな。 >>693
輸送能力で言えば、左右両方歩くのが最大だろ
ラッシュ時とか、全員歩けばホームの人も早く捌けるのにって思う 急ぐ人は階段を駆ければ一番いいと思う
急がない人はエスカレーター
田舎だとエスカレーターの横幅がそんなにないから(そこまで混まない)
そんな感じ
逆にエスカレーターのスピードをものすごく遅くして歩いてもいいとすれば危険ではないのでは？
どうせ歩くんだったら階段でよくね？
そりゃエスカレーター歩くほうがほんの数秒くらい早く上に着くけど
秒単位で働かされてるのか社畜は？
エスカレーター歩いて急いでホームに着いたらまだ電車は来てなくて
スマホゲーとかしてんだろ？
さすがアホ社畜やのー
独善的なノイジーマイノリティーの意見を聞いて大多数の人間が困るようなルールを作るケースが日本は多すぎる
>>729
東京の地下鉄だと階段が併設されていない場所があるし
とにかく長い（深い）ところが多いので、田舎と同じようにはいかないのよね >>736
へたに声をかけると振り返ろうとしてリュックを振り回したりして危険なのよね エスカレーター歩く人間は「自分が」早く行ける事しか考えてないから
全体の輸送能力なんて思いもしない
エスカレーターの片側乗りの理不尽さは病気やケガで片側が不自由になるまで
気づかなかった。左麻痺になった私は左側に乗るのが怖い。
右側なら右手で掴まれるので怖くない。
両側乗りのキャンペーンはとても嬉しい。ぜひ定着して欲しい。
>>713
そもそも一列のエスカレーターを多数設置すればいいだけだよね
満員電車問題と同じで金がかかるからやらないんだろうけど >>734
そうなんだ
こっちでは大抵どこでもエスカレーターのすぐ傍に階段がある
階段の方が幅が広く、スペースをたっぷりとってる >>741
エレベーターに乗ってください
障碍者は下りるところで立ち止まるから歩かない派にとっても危険だから 自分論はどうでもいいよ。
サービスを提供する側がこうしてくださいつってんだよ。
野人かよ。
大江戸線に乗って六本木で降り階段で地上に出ろよ田舎者w
電車には降りる人を優先して押し合わずに乗り込んでくださいってのも
ルールでも法律でもないけどサービス提供者側からのお願いだろうが。
無視してたら成り立たないだろ。
歩く人のほうが圧倒的に少なくて
エスカレーターの下で大混雑になるのがうっとおしい
2列で行ったら渋滞も起こらないのに・・
そういや朝のラッシュ時だと片側空けどころか
2列でガシガシ歩いてるよな
>>741
あんたが降りる時転倒したらどうすんの？
後ろの人みんな将棋倒しだよ？
危険だからエレベーター乗ってね
それでもなおエスカレーターに乗るなら必ず片側を空けなさい
右側にしか立てないなら左側の前後数段を空けてもらいなさい >>687
手摺りに手が届くようにって
…エスカレーターは手摺りに掴まって乗るものだが。 >>751
ラッシュ時には、皆さんが歩くならそれが合理的
ただ、そんな中で「歩かない」人がいたとして、
それが非難されるべきかどうかは別問題になる >>739
当たり前じゃん
輸送効率なんてのは鉄道会社が考えること。乗客じゃない エスカレーターの斜度をもっとつければ誰も歩かなくなるよ（梯子をイメージしてみ）
>>699
つまり
通勤圏では、
片側を急ぐ人のために空けておく
という教育をしているわけですね。 解決法は、鉄道会社が二人組のバイトを雇って、所々に立たせて壁になるしなないだろ。
「一日中エスカレーターに立ってるだけの簡単なバイト募集」の求人くるな。
これならデブの引き籠りにでもできそうだ。
エスカレーターは駅だけじゃないから
間違ってるだろ
>>752
> 右側にしか立てないなら左側の前後数段を空けてもらいなさい
実際、混雑時でなければこれが適切だと思うわ こんなくだらない事よりも、
無実の人を痴漢に仕立てる馬鹿みたいな搭乗率と、
スマホ見ながら歩いてる奴の対策立てろよ。
マナー、マナーと言ってる人がいるけど、マナーって何？
健康で元気にエスカレーターを歩ける人に道を譲って、弱いものは
無理して片側に乗れって言う事？
そもそもエスカレーターって階段を上るのが大変だからできたんじゃないの？
右でも左でも乗りやすい方に立ち止まって乗れる寛容な社会になって欲しい。
朝のラッシュで階段を駆けることが出来ると考えている人がいるのが不思議
ラッシュ時の人が掃ける量を一列で考えるとエスカレーターを歩く＞階段＞エスカレーターで停まる
一番影響を受ける都会のラッシュ時を想定しないと不便すぎる
>>741
右手使えるなら右手で左の手すりに掴まれば安全です。
通り道を塞ぐのは危険です。
どちらが身の危険を感じますか？ エスカレーターは動いてるから急ぐのに歩けるけど
止まってると普通の階段より段差大きいから大変
あとは輸送効率の中身
急いでる人と1本電車に乗り遅れても構わない人とは時間の観念も異なる
>>745
サービスとして成立してないから
みんな従わないのです。 >>761
俺なら人件費かからなくする
例えば1段置きにウンコ置くとか 駅構造がエスカレーター歩きで設計されてるやん
3本全部エスカレーターとか
階段が無い
>>768
急ぐ人の為に寛容になりましょう。
あなたにデメリットは何もありませんし。 どうしても歩いてほしくないなら、1人乗りの細いエスカレーターにしろよ。
デブは搭乗禁止な。
>>778
交換するための人件費掛かるじゃん。特別手当も要りそうだし（´・ω・｀） >>768
私も立って乗ってるだけなら（本来エスカレーターはそういうもん)
右左のどちらに寄っててもいいと思う 大阪駅東海道線ホーム、以前は横に階段あったのに全部エスカレーター
>>775
エスカレーターは停まっていると階段扱いになって違法になっちゃうから使用できなくね 長い目でルール変えていくしかないな
みんな自分のことしか考えてない昭和脳ばかりだし
>>756
手擦り持ってても、よろめくことあるでしょ？
両方に手が届くようにって意味。
言葉が足りなかったね（´・ω・｀） >>784
なら片側だけでデメリットはないですね。 そんなに歩きたいなら階段使えばいいのに
なんでわざわざエスカレーター乗るわけ？
しかも歩かないで下さいと注意書きまであるのに歩く
赤信号を平気で渡る奴と同じで子供の教育にもよくないわ
子供が守ってるのによく大人が平気で破れるよな
>>789
ないですよ。
その為の手すりですから。 >>774
身体捻る形で手を添えているだけで安全に体を支えて
バランスを保って乗っていられる状態とは言いがたい
ステップを「通り道」と見なす方がおかしいだろ、
というのがキャンペーンの趣旨でもある 前回、このキャンパーンをやった時は、これまで右側の人だけ歩いていたのに、
左側の人までもなぜかガシガシ歩き始めて大変だったお。
条例で禁止しなよ
違反したら2000円くらい取ればいい
一本前の電車に乗れば急がずに済むのに皆急いでるな
そんなに急ぐなら駅を出てから走った方が早そうな気もする
そもそもそんなに余裕のない行動をしない方がいいが
エスカレーターの速度をもう少し上げられないか
あの遅さに耐えきれず歩いてしまう人がいるのだろう
┏( .-. ┏ ) ┓【Andorid 携帯】No.b
*2018年の暮れに
Google＆フジテレビ＆日本政府が
それらのツールの回収（購入者をほぼ全滅させた）をしたが
その目的とは、彼等が私に殺傷傷を与える利益を
独り占めにする為でもあった
--
*現状、フジテレビ＆Googleの利益とは
私に対して、超伝導素粒子にて、針（石）礫を浴びせる代行料である
一日、数千万～数兆億円稼げる様である
--
*フジテレビ基地外脳波放送にて
私に対して、四六時中、様々な話題（ニュース）を永遠と聞かせ続けて
仮に少しでも反抗的な【思考】を示したら
その対象企業より、針礫の代行料を徴収する等である
・例えば、Appleに「Siri（尻）新OS」を発表させて
それに付いて問題視したら、殺傷代行料をAppleから徴収する
・私を題材とした猟奇映画を撮影させて
ノルウェー政府や、村上春樹（ノルウェーの森）から、殺傷代行料をもぎ取る ch
>>799
速度はサイズかなんかで決められていた気がする シルバーシートみたいにエスカレーターにもそういうのを表示をしたらどうかな
こういうのに日本人は弱そうじゃね
若者はできるだけ階段でみたいな
速度は上げると、若者以外の中年～高齢者、子どもが乗り降りする時に
事故が多発しそう
若い頃と違って、感覚も運動神経も鈍くなっていくから、万人に合わせると
無理だろうなと思う
>>802
止めた場合は本来分散する負荷が一点集中しそうで怖い エスカレーター歩行禁止を唱えるのは危険だからというカスタマーファーストは建前で
エスカレーターに片側だけ負荷がかかってメンテナンス費とか耐年数が短くなるという自分ファーストが本音
レジ袋有料化が環境に考慮してが本音ではなく、経費削減が真の理由なのと同じ
>>768
街の造りが至る所で元気な健常者向けになってるというのは
老親や自分が自由に動けなくなったときに嫌と言うほど思い知る
バリアフリーとか言っても、つけときゃいいだろみたいに感じられる所も少なくない
＞急ぐ人には寛容に
エスカレーター歩くような人物はそもそも他人に寛容じゃないから >>806
>メンテナンス費とか耐年数が短くなる
要するに通常使用より負荷が大きいことは認めてんだな >>802
靴先で壁に摩擦負荷をかけると簡単に止まるよね 本気で現状変えたいんだったら罰則付きの法律作ればいいだけでは？
それをしないってことは本気じゃないんだろう
一人でいるときは歩くし家族連れてるときは止まって乗るけど思うことはもうちょっと横幅広くすれば当たることもないのにとは思う
足が不自由だったり手が不自由だったりはエレベーター使ったほうがより安全だということに気づいてほしい
>>807
日本人は老人大国で、これから更に老人化が進むのはわかりきってるので
そろそろ考え時だよね
７０すぎても働くようになるらしいから、それに用に変えていかなくっちゃなと >>693
輸送能力で言えば、車の制限速度はどこでも１５０ｋｍにするべき。
っていうのと同じだな。
基地外だな。 ＞足が不自由だったり手が不自由だったりはエレベーター使ったほうがより安全だということに気づいてほしい
動くのが不自由だというのに、たどり着くのが遠い場所にあったりするんだよね
後付けだとしょうがないとは思うが
>>810
この程度のルールくらい、罰則付きの法則などなくても守れるだろ。
土人かよ。 >>808
右側の高い負荷を想定した作りのエスカレーターを開発すれば良いのに
関西仕様は左か？ >>813
おまけにエレベーターは長蛇の列だよね
明らかにお前歩けるだろってやつも並んでるよね 道路の法定速度でさえ守れないのに無理だろ
現状の流れに合わせた乗り方でなんの問題もない
>>30
一人用エスカレーターを２基設置するより、２人用を１基のほうがコストが安く済むだろ。設置面積も。 中国の人食いエスカレーターから危険なのがなんとなく伝わりだしたような
>>793
そんなキャンペーンなどに従う理由がありません。
片手使ってバランス取れないなら
電車の中では転倒するだけですね。 >>741
右に乗っても問題ないよ、左から抜きますので安心して >>798
急ぐためにエスカレーターを歩くとは限りません。
並ぶのが嫌で歩く人もいます。 >630
お前の言ってるマナーとやらも一片も思いやりなんか見当たらないが
>>806
メーカー側には何の負担もないそうです。
あくまで事故った時の責任逃れ。 >>810
タバコと一緒
先ずはマナー啓発で守ってもらう
それでも守らない基地外が多く「知ったこっちゃねー」となれば条例
それでもまだ基地外が減らないなら法律 あー、ホント、この並んでスシ詰めで誰か倒れたら
将棋倒しになったらヤバくない？
片方あいてたら、どこかのタイミングで収まるかもしれないけど、
全部詰まってたら、最後まで倒れそうな気がす
>>826
なぜ？
急ぐ人や歩きたい人の為に、
片側空けるのは、
十分思いやりという行為ですよ。 というかドミノ倒しの危険性とかは
シミュレーションされてるんだろうけど（白め
歩かないで楽出来る階段を造ったのに、わざわざ歩くって知障か何かだろ
>>830
お前らみたいな奴のためにエスカレーターに乗って階段開けてあげてるでしょ
受け取ってよ思いやり >830
その行為のために不利益を被る人のことを想定できないのは思いやりではないただの自己満足だ
>>822
歩く人の為に右側は開けるべき、という変な暗黙のルールよりいいな >>123
こいつ、実際は外に出たことないんじゃね？ｗｗｗ さて歩く派とダメな派。どっちが勝つかな
ただ言える事は、やっぱり人間は屁理屈こねて自分の立場でしか意見を言わないな
>>143
今２番ホームにいるんですけど、改札までタクシー１台お願いします。 >>824
駅あたりの上りエスカレーターで下を振り返ると
片側開けルールのバカらしさがよくわかると思う >>834
片側空けで不利益のある人などいませんよ。
歩きたい人は歩く。
歩きたくない人は止まって乗る。
win-winの関係です。 >>837
論戦に入らずどっちつかずの上から目線が一番みっともないってのは両陣営の総意だけどな 何で急いでるのに階段を歩かないんだ？
いつも電車に乗ってる感じだと、降りた時エスカレーターの前は渋滞していて
階段から行った方が早そうだけど
エスカレーターの前で渋滞してるのを待ってる方が遅くね
混んでるエスカレーターは階段つかうんだけど、
急いでいる人ほどエスカレーターをあることが必要だよね
それに込みすぎてたりして、逆にエスカレーター付近を早く通過したいって
キモチにもなるよね。
エスカレータとかホームの幅とか、キャパシティがオカシイんだよ
乗客にどうのこうの言う前に、駅を改善しろ
利益出てるんだし、何なんだよｗ
>>839
そんな事ないよ
心から「お前らは階段歩け」と願ってるよ >>150
片側んい人がのっていないという事実が、歩くニーズのある人が少ないということ。
左側が伸びているのは、歩きたくないニーズが高いということ
少数のニーズのため、多数が犠牲になっているのが現状。
歩きたい人用には階段をきちんと設置すればいいんだけどね。 >>844
ほんとそれ
滅多に無いが自分も急ぐ時は階段で行く
それが一番早いからな というか、お金を使わずにオリンピックのキュパ増加に対応しろって
言われた人たちが考えた苦肉の作なのかね
アホみたいだな、こんなことを考えたりやらされたりするのｗ
>>846
願いが叶わず残念ですね。
今日も駅は皆さん片側空けでした。
歩く人はふつうに登ってらっしゃいました。 >>157
２列で乗りましょう って書いてるから２列になってても、そういうやつがいそうだからね。
てか、２列になれって書いてるから右側に立つ人を、気に食わないから他人を殴るのと一緒だと思うあなたがわからない。 >>851
キャバ嬢がキュパキュパしてるのかと思った。 階段を歩きたくないけど1分程度並んで待つのは苦痛
急いでいないのならもっと心に余裕を持てよとは思う
別にどっちでもいいからって言われたとおりにしてたら
最初は少数派だから悪者扱いなんだよね
>>843
必死だなw
俺は別にどっちでもいい
決まったことは守る。
そもそも熱くなるほどのルールなのか？ >>855
お前がイギリスに引っ越せよ、まじで
イギリスならエスカレーターで歩いても大丈夫だぞ >>188
俺が早く移動できるなら、他人が危険な目にあってもいいという意思の表れ 新設の深い地下鉄のホームには長～いエスカレーターと
探さないとわかりにくいエレベーターしかなかったりする
非常階段はあるのかね？
つけときゃいいだろみたいな造りの一例
>>205
エスカレーターを歩く人は、
危険でも公共交通機関だからと、閉まりかけている扉に突進する人と同じということですね。 俺は止まるぜ
でも知らない人と あの距離並ぶの少し嫌だな
お前ら
階段だと本来、歩かないと上にいけないんだぞ
それを「補助」しているのがエスカレーターだ。
そう考えたら、止まるって行為は不条理だと思わないのか？
>>224
じゃあ、道路を２００ｋｍで運転して、警察に自説を開陳しろ。 >>862
決まった事を守ると言うなら歩かない派だろ >>868
二人で乗っていて屁をこかれて降りられると最悪だな >>869
>それを「補助」しているのがエスカレーターだ。
いや、そうではない。 >>221
怒鳴るより、立ち止まる方が犯罪性は低いぞ。 >>835
そのくらいのこと出来ないで歩くのはどうかとも思うのよね 動く歩道の存在がエスカレーターは歩くものって錯覚させてるよね
>>824
横に並ばれるのがイヤならホームにも居られないしましてや満員電車など以ての外だな >>265
ぼーっと立ってるやつが多いっていうなら、そっちが多数派。 >>862
急ぐの優先派はそもそも余裕がなくて横柄だから熱くなる >>877
関係ない
急いでる人は先に行かせてあげよう、という思いやりから続いているマナーだから >>869
その通り
エスカレーターすら歩けない不具者は外出を諦めるレベル 鉄道会社のシミュレーション上では２列に並んで乗せた方が人は捌けるという結果が
でてるらしいね
でもそれは人をベルトコンベアー上の部品として考えたもの
人には他の人への思いやりから忙しい人が歩きやすいようにしてあげようという
気持ちがある。自分が忙しい時には自分も助かしお互い様という意味で。
人のためにも自分のためにもなる日本的な非常に合理的な習慣だと思うね
鉄道会社は乗客のためとか言ってるけど本音は人件費を増やしたくないんでしょ？
オリンピックにかこつけてなんとしてでも定着させたいんだろう
でも乗客の都合より自分の利益を優先するのはいかにも独占企業のやり方だよ
>>290
罰則がなければ、俺はやるっていうことか。
犬かよ スピード早い海外で歩行による事故が頻発してるとは聞かないし、
別に日本でスピード上げても大丈夫かと
要は慣れだよ慣れ
>>864
違う
片側を空けているのは止まっている人たち
止まっている人たちが、先に行ってくださいと意思表示しているのだ >>881
急ぐ人は殴りかかってくるから空けておかないと身に危険が及ぶていう脅迫に屈した結果だろ >>297
歩いたら人にぶつかるからだめって言われてるでしょ。ボク。 朴？ >>881
始めは通してあげる人の思いやりレベルだったのに
今は通る人の強要レベルに変わってしまった >>881
お前みたいな犯罪者がいるから避けてるだけど とりあえず右側で立ち止まる運動を始めよう
左側の奴らが歩き始めるかもしれない
>>893
蛍光色のベストを着た警備員がやってくれるから余計なことはしなくてよいよ
是非ラッシュ時にやって頂いて机上ではなく実際を知ってもらいたくらいだ ┏( .-. ┏ ) ┓【Andorid 携帯】No.c 続き
*フジテレビ＆Google＆日本政府の
異常過ぎる行動ですが
ここ半年近く、四六時中
「日本が攻撃を受ける」
「第三次世界対戦が始まる」とか
フジテレビ脳波放送にて、第三次世界対戦ごっこをしながら
その主な原因である
ノートルダム大聖堂爆破、アメリカで一ヶ月で500個の竜巻、長距離列車を応用した寒帯前線ジェット気流操作によるアメリカ＆ヨーロッパの熱波、イラン攻撃
等、国際テロ活動を毎日起こし続けては、世情の不安定化を図りながら
*その国際テロ活動に、私がクレームを云ったりしたら
【私を殺傷すれば日本が攻撃を受けない】
と偽って、殺傷代行料を掻き集め続けている
（一日、数百億円とか数百兆とかの金の流れが確認出来たらしい）
*国内外より、人類史上最大の人権侵害問題の通告を受け続けているが
稼げるから「第三次世界対戦ごっこ」と云うループが止められないらしい bi
>>890
別に通る奴だけが強要してるわけじゃないぞ
思いやりを無下にするなという無言の圧力をあの行列が与えてるから
まともな神経の人間なら右側は歩かざるを得ないんだよ >>335
俺が決めてることを変えられると混乱するから、俺に従え
って、アスペ臭いよね >>369
反論がないところをみると、図星だったようですなぁｗ >>34
世界では左空け
東京の右空けは本当に恥ずかしい
田舎者丸出しなんだもんｗ >>410
要するに、早く着くとか、遅れるからとかいうのは言い訳で、
俺はエレベーターで歩きたい。歩いている。だから、俺は自分の行動を変えたくない。
たとえ、他人が危険な目にあっても。
っていうことだろ。 >>419
都合の悪いことには目をつぶる、ただのクズだなｗｗｗ 停まっている人もワザとぶつかるような位置に荷物を置いてる場合があるからな
危険の原因って考えるとどっちもどっちだな
一人でも歩いたらその時点で停止するようにすればいい
全員止まった時点で再作動する
>>339
逆だろ。急ぐ必要なければゆっくり階段でいけよ。 罰則もないのに守られるはずがない。
日本人の民度なんて、どっかの国と比べても大同小異、五十歩百歩。
>>908
５ちゃんでバカバカ言うのは好きじゃないがそれは言われても仕方ないな 走って上がってくるやつは全員足払いして引きずり落とせ
>>647
エスカレーターは危険な乗り物らしいから
エレベーター乗りましょう 大阪・阪急梅田駅に３階改札前から１階に降りる長めのエスカレータがある
朝の通勤ラッシュ時、電車を降りた人々が、改札を抜けて、一斉にエスカレータに流れ込む
立つ人よりも歩く人の方が多いので、歩く左列前の方が、立つ右列前よりも人が多く並んでる
その先にある水平式のエスカレータは、圧倒的多数が歩いてる
>>894
などの で乗り方不良の内訳は示されず
確かその調査だと乗降失敗と高齢者の比率が高かったな エレベーターを作ってる会社が「歩く事を想定して作ってない」と言った時点で
議論は終わってると思うんだが。
歩いたら転ぶ危険が高くて、他人を巻き込むリスクが大きいので、
歩くのを認められないのは確定だよ。
>>520
それはそうだな。
結局、マナーの多数派がこれから、どっちになるかだしな。 >>529
自然じゃなくて、片側明けマナーも、鉄道会社のキャンペーンで始まってるんだわ。
だから、お前の主張も、鉄道会社のキャンペーンにのっかってるだけよｗ 舌打ちされたことあるけど、普通にすいません急いでますって言ってくれれば空けるのに
こういう非現実的なモラルキャンペーンし出すと、左からわざと足やカバン等で通行妨害する奴や、右をわざと通せんぼしたり絡んでくる正義マンが益々増殖して困る
こういう人間を心理学的に突き詰めると、自身の不遇や孤独に対する憂さ晴らしや征服欲の満足のためにモラルを悪用しているだけ
階段がなくエスカレーターのみ。それでいて地下鉄から私鉄の乗り換えの時間はゆっくりできない。
それでなお、エスカレーターでは歩くなとしか言えない。
考えることができない人間が判断側に回るとこうなる例。by愛知県の金山駅
設置者が決めたから従えという思考停止してる意見はなんなの？
どっちが合理的か、という議論のはずなのに。
飲食店やコンビニの駐車場では「前向き駐車」してくださいという看板があるが、大多数の人が守っていない。それは、バックで駐車したほうが出庫しやすく、安全だからだ。
>>918
「動く歩道」は乗って移動するだけだろ
「歩く歩道」は大阪弁らしいから民度が低い大阪人は歩いてもいいんじゃねｗ 駅のエスカレーターならまだしもヨドバシで舌打ちされた時は振り返ってガン見したわ
>>927
「ガン見」された相手は、どう反応しましたか？ >924
で、設置側の言い分に理があるかもとは考えないのか？
お前の脳みそも片側ガラガラなんか？
そもそも何でエスカレーターを歩くほど急ぐ必要があるのか教えて欲しい
家や会社を少し早く出て余裕持った行動をすれば駅でイライラする人も少しは減るだろう
>>377
東京駅の中央線ホームはエスカレーターと階段を入れ替えるべき
それでエスカレーター歩くなら納得
現状じゃ仕方ないだろ 早く行きたい人とゆっくりでもいい人の両方が居るんだから
早く行きたい人の為に道を開けるのが間違いなく合理的なんだよ
この合理性を人間は無視できません
下りエスカレーターの方がぱんつ見えやすい モンロー効果ってやつ
早く人混みから抜け出したい
スムーズな流れに乗りたい
更に余裕を持って目的地に到着したい
会いたい人に早く会いたい
こういう心理で人が右を歩くことで、
混雑のピークがカットされて
安全にホーム上から人が捌ける
家から少し早く出る人が増えても混雑のピークカットには繋がらない
まるでわかってないな
イライラしてるのは頑なに左に並び
皆で一段～三段空けで乗ってお仲間同士で列を長くしてるお馬鹿さんたち
>>933
余裕を持ったら持ったで、1本前の電車に間に合いそうだからと考えるんだよ 階段使えと言うならエスカレーターの半分は階段に戻せ
とにかく階段が足りない
>>926
エスカレーター上を歩く原因を取り除かずに「歩行禁止」と宣言するだけでは効果はない
>>933
エスカレーターが遅すぎるからだよ もっとエスカレーター速くしろよ。
そして一段を高くしろ。
>>933
東京では歩けば歩くほど早い電車に乗れる
早く目的地に行けば遅延に巻き込まれるリスクも減る
余裕があろうとなかろうと急ぐのが正解 現状では
立ち止まり、という効率逓減行為が左側に限定されているわけだ
これを右側でもさせろ、というのは
喫煙を喫煙所以外でもさせろ、という身勝手で恥知らずな主張だ
自分の使ってる状況と違うと、ここで言っても伝わらないか
自分の使ってる駅の所は階段がめちゃくちゃ広くてエスカレーターは幅２人分しかないから
急いでるなら、エスカレーター前の渋滞で待ってるより、さっさと階段から行けとしか思わないんだけど
てかエスカレーター前の渋滞にひっかからないルートを選ぶわ
>>948
性質の異なる別の事案を引き合いに出すのは議論の方法としては下策
議論を混乱させて遊ぶには有用だが 歩いたり走ったりしてはいけません。スキップでどうぞ。
>>953
某女子アナのようにスキップできない運動音痴はどうしたらよいのかね げんじょう、朝ラッシュで右立ち止まってる奴は意地悪してる以外の何者でもないからな
>>955
ルールを守ると意地悪という理屈が分からんわ ┏( .-. ┏ ) ┓【Andorid 携帯】No.e 続く
*他、フジテレビ＆日本政府が
私が考案した製品を、大企業にパクらせたり
桁違いの料金で売却したりするのに
私には一円も入れないどころか
「パクって殺せ脳味噌🧠」ばっかになってるので
私がクレームを云ったり書いたりしたら
やはり、フジテレビ＆Googleがパクった大企業側から
私の殺傷代行料を徴収して廻っている
==
*人類とAIの基本脳データベースが異常過ぎるんです
全てのAI搭載・非搭載関わらず、人間と電子体👻両者共に
Android（安倍首相のドロイド）にされたり
非常に執拗いストーカー集団にされたり
人類に対して残酷な行為が止められなかったり
とてつも無く強欲になるんです
*また、何よりも恐ろしいのは
私の考えた物（思考）を直ぐに真似る性質です
私のオリジナルでは無いので、これまでメモして無かったですが
これからカウントして行き、一度は、記載して見ようと思います ca
和食の食べ方が～ そうだねマナーはちゃんとしないと
言葉の使い方が～ そうだねマナーは大事だね
エスカレーターの使い方が～ ふざけんな歩かせろ！
意味わからんわ
「歩く事は想定してない」という話で、
一番念頭にあるのは緊急停止のケースだろな。
下りのエスカレーターで歩いてて、片足がついて無いときに緊急停止したら、
ただの怪我じゃすまない可能性大だし。
法律化すればいいよ。でなきゃ強制力ないだろ。
かえってトラブルのもとだよ。
>>961
建築基準法から行くと
階段の用件満たしてないから階段じゃない（歩いてはいけない）
じゃないか？
黙認してるだけで 階段じゃないから階段の基準を満たす必要がないだけで
歩いてはいけないわけではないからな
設計も歩いて問題ないようになっている
>>964
だから
階段じゃないんだから階段として使わせるのは違法
だから設置者もメーカーも歩くな（階段として使うな）って言ってるんだろ
強度云々の問題じゃ無い
つまり歩いて良いよって言う事が建築基準法違反になる
いままで黙認してた（利用者が勝手にやってた）が
最近クレーマーが多いから、私達は歩かないで下さいと言っています
って事実（責任逃れ）が欲しいんだろ >957
制限速度守ってるだけなのにトロトロ走りやがって！って因縁付けるやつなんだろ
>>966
だから動いていないエスカレーターは階段じゃないから歩いても違法ではないよ
停まっていると階段になるから利用禁止
こんな単純なこともわからないの ミスった動いているエスカレーターは階段ではないに訂正してね
どうでもいいけど
止まってるエスカレーター下るの怖いよ
立ち止まって両側に乗った方が、片側を空けるより2割から3割も輸送量が多いなら、正しいじゃないか。
急ぐ奴は階段を駆け上がればいい。
確かにエスカレーターに載って人にぶつかりながら登るサラリーマン見ると
なら階段で行けと思う
>>973
それだと急ぐ必要のある人が、急ぐ必要のない人とごちゃ混ぜになってしまう。
急ぐ必要のある人を先に行かせてあげられる今のマナーが最善。 >>975
意味不明
エスカレーターを歩くのが一番早い >>1
ホームに大きなエレベーター設置しろや
一度に数百人を改札口やホームに移動 >>977
意味不明
お前の自己中のために皆が迷惑してる >>229
ロンドン、香港、大阪という例外はあるものの、左側通行の東京、シンガポール、オーストラリア、ニュージーランドなどが左立ちで右側が追い越し車線、
右側通行のパリ、ニューヨーク、北京などは右立ちで左側が追い越し車線というように、世界の多くの地域では、片側空けは通行法と一致している。
大阪は左側通行の日本の通行法を無視して単に海外の主流である右側通行を模倣してしまった。普通は自国の車の通行法に合わせるもの。イギリスも逆だが何かおかしいという自覚はある模様 エスカレーター右歩いてぶつかるのは、
真ん中を大きく超えて左から悪意を持って突き出された体の一部やバッグ類
そこまでして妨害したいなんて本当に根性腐った奴ら
先ず、世界、世界と喚くのがおかしい
比較してる都市の実情は完全に無視している
駅に集中している人工を完全に無視するからだ
東京の駅の出勤時の風景は「異常」だの「狂ってる」と言われる程の過密度
牛詰め状態で固まって動くなとかホザく方が馬鹿じゃないのか？
えっ？
数ヶ月前は歩けって言ってたんや！
エレベーター業界は片方摩耗する事が嫌なだけでしょ？
>>973
それは２列で前後左右びっしり乗った場合の話な。
実際は１段置きが普通だし、そんなびっしり乗りは
軍隊でもなければ不可能なの。
そもそも効率を言うなら、
「エスカレーターで立ち止まらないでください」
と言うのが正しい。 自分しか乗ってないエレベーターで全裸になってはいけないキャンペーンをすべき。
こんなもん朝のラッシュ時にやったら都心はおろか横浜駅でも死者が出るぞ
>>982
みんなが片側を空けてくれているのだから歩いているだけ
片側を空けている方が悪い 効率の話なら全員エスカレーター上を歩け。
設計の問題なら、耐えられるようにしろ。
なにをごちゃごちゃいってるんだ？
エスカレーターを開発した人は歩くことを前提として作ったんだよ
>>992
安全のためなのに何を言ってるんだ？お前は >>994
安全のためなのな？であれば階段の安全はどのように担保されている？
目的と手段をなるべく網羅性をもって説明すべき。 エスカレーターを歩きたいやつの主張がキチガイすぎて
共感は得られず、孤立してゆく
いずれ火を付けるようなやつになる
>>998
最初に開発した人は歩くことを前提に作ったんだよ mmp3
lud20190725211851ca
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・【ルール】エスカレーターは「歩かずに立ち止まる」キャンペーン始まる。全国の鉄道事業者などが協力し初めて明確に呼びかけ★2
・【ルール】エスカレーターは「歩かずに立ち止まる」キャンペーン始まる。全国の鉄道事業者などが協力し初めて明確に呼びかけ★4 ->動画>5本->画像>13枚
・【ルール】エスカレーターは「歩かずに立ち止まる」キャンペーン始まる。全国の鉄道事業者などが協力し初めて明確に呼びかけ★3
・10月から全国の鉄道事業者51社4団体空港施設共同でエスカレーターの安全利用を呼びかけるキャンペーンを開始
・エスカレーターは「歩かずに立ち止まる」キャンペーン始まる 2019/07/22
・【ルール】エスカレーター｢歩かないで｣。川崎市、立ち止まって利用するよう呼び掛けるキャンペーン。鉄道会社も協力し啓発グッズを配布
・【社会】エスカレーター片側歩かないで 全国の鉄道でキャンペーン★3
・【のりもの】エスカレーター「歩かずに立ち止まろう」安全利用を呼びかけるキャンペーン。福岡市営地下鉄で開始 [記憶たどり。★]
・【社会】エスカレーターは「歩くのNG」 鉄道各社などが一斉呼びかけ★7
・【社会】エスカレーターは「歩くのNG」 鉄道各社などが一斉呼びかけ★5
・鉄道会社と男性客の“善意と協力”に支えられた「女性専用車」 まんさん「男の乗り込みを明確に禁止しろ」と自己中な要望書を提出
・鉄道会社がキャンペーン「エスカレーターでは歩かないで」
・鉄道会社が「エスカレーターでは歩かないで」来月末まで安全な乗り方を伝えるキャンペーン★２
・「エスカレーターでは歩かないで」鉄道会社が安全な乗り方を周知するキャンペーン 来月末まで★３ ->動画>6本->画像>16枚
・【マナー】「エスカレーターは立ち止まって」キャンペーン。仙台駅。職員がプラカードを持ち、1列に2人ずつ立ち止まっての利用を呼びかけ
・【寒風】首都圏鉄道で窓開け運行 乗客に協力呼びかけ ★3
・【寒風】首都圏鉄道で窓開け運行 乗客に協力呼びかけ ★2
・【緊急事態宣言】「ウソ休業」の場合は“倍返し” 休業事業者への協力金―東京都 [砂漠のマスカレード★]
・【武漢ウィルス】東京都 休業事業者へ再度協力金 膨大な事務作業鑑み大学生に“アルバイトの場”確保へ [砂漠のマスカレード★]
・【鉄道】東武鉄道、獨協大学前〈草加松原〉駅西口 再開発エリアの商業モール土地賃借事業者に [砂漠のマスカレード★]
・【安全】エスカレーター「片側空け」はしないで「みんなで手すりにつかまろう」 鉄道各社などキャンペーン
・【自粛】西村経済再生相「緊急事態宣言を避けるために、事業者や国民の協力をお願いしたい」 [記憶たどり。★]
・【自粛】西村経済再生相「緊急事態宣言を避けるために、事業者や国民の協力をお願いしたい」★2 [記憶たどり。★]
・【自粛】西村経済再生相「緊急事態宣言を避けるために、事業者や国民の協力をお願いしたい」★4 [記憶たどり。★]
・【自粛】西村経済再生相「緊急事態宣言を避けるために、事業者や国民の協力をお願いしたい」★6 [記憶たどり。★]
・【自粛】西村経済再生相「緊急事態宣言を避けるために、事業者や国民の協力をお願いしたい」★3 [記憶たどり。★]
・【自粛】西村経済再生相「緊急事態宣言を避けるために、事業者や国民の協力をお願いしたい」★5 [記憶たどり。★]
・香川県の「ゲーム禁止条例」がマジキチ。「事業者は香川県民のネット・ゲーム依存症対策に協力しなければならない。」★３
・【社会】 樹脂製の折り畳み踏み台に「けがの危険呼び掛けて」 国民生活センターがECモール事業者に協力要請 乳幼児が指挟む可能性 [朝一から閉店までφ★]
・模型化の許諾を出さない鉄道事業者
・鉄道事業者は運賃五割値上げさせよう
・日大のようにブランドが失墜した鉄道事業者は？
・【社会】半蔵門線ベビーカー事故 鉄道事業者ら緊急会議
・【災害対策】国交省、計画運休検証へ 鉄道事業者と近く意見交換
・【危険】鉄道事業者23社、危ねーからポケモン出すな【JR】
・【速報】西村大臣「休業要請に応じた事業者への協力金に臨時地方交付金を使えることに」
・【速報】【速報】西村大臣「休業要請に応じた事業者への協力金に臨時地方交付金を使えることに」
・【大阪万博】鉄道延伸２００億円「ＩＲ事業者が負担」 大阪市が条件
・【速報】西村大臣「休業要請に応じた事業者への協力金に臨時地方交付金を使える」地方にブン投げへ
・【鉄道】コロナで駅利用者8割減も、減収から経営難もありうる鉄道事業者の今後
・「エスカレーター、両側立ち」って定着するの？ 鉄道各社が一斉キャンペーン！ 輸送効率30％アップの実証結果もあるってホント？ [ひよこ★]
・【鉄道】松山 少子化担当相が「子連れ専用車両」設置を要請、鉄道事業者に
・【東京都】「休業協力金」５月支給開始 約１３万事業者に上る見込み 補正予算が成立―新型コロナ
・【人をぶっちゃダメなんだよ。】鉄道事業者共同PR「暴力行為防止ポスター 7月12日（金）から
・【鉄道】「交通系ICカードやめます」 新システム採用の広島電鉄 加盟事業者は分裂 [愛の戦士★]
・【政府】飲食店への時短協力金、一律支給を取りやめ規模別支給へ。最大10万円、小規模事業者は事実上の減額に [記憶たどり。★]
・【COVID-19】WHOとゲーム事業者が新型コロナ対策で協力「みんな離れてゲームをしよう」#PlayApartTogether [03/31]
・【速報】東京都の飲食店協力金 3万6000事業者に支給されてないことが判明 申請したのにもらえてない [雷★]
・【森友】野党「地中にゴミが存在するか再調査しろ！→政府「建物の権利がある工事業者の物だから無理」 業者「再調査全面的に協力します
・【社会】駅や線路にポケモン出さないで JRなど鉄道事業者23社および日本地下鉄協会が「ポケモンGO」に要請
・【テレ東独自】東京都、協力金、店舗ごとに1日6万円で調整 従来の事業者ごとに1日当たり4万円から増額 [マスク着用のお願い★]
・【東京都】休業要請対象発表へ…パチンコ、性風俗店、ネットカフェ、キャバレーなど 協力した事業者に「感染拡大防止協力金」支払い
・【社会】駅や線路にポケモン出さないで JRなど鉄道事業者23社および日本地下鉄協会が「ポケモンGO」に要請★4
・【大阪府】吉村洋文知事「府民の皆様、事業者の皆様のご協力で、なんとか感染拡大の山は抑えられています」 [potato★]
・JR東日本など鉄道事業者8社 2026年度以降磁気切符を廃止しQRコード印刷の切符に切り替え ★2 [少考さん★]
・【みんな！減税だよ！】電力・ガス事業者の法人事業税(都道府県税)、軽減へ 自治体影響踏まえ規模調整―政府・与党
・【オミクロン株感染拡大】英政府、職場で25％欠勤の事態に備えるよう、事業者に呼びかけ [影のたけし軍団★]
・【社会】エスカレーター片側空け 障害で左側のベルトが掴めない人も 「右側に立ち止まる勇気を」東京都理学療法士協会訴え
・【社会】エスカレーター片側空け 障害で左側のベルトが掴めない人も 「右側に立ち止まる勇気を」東京都理学療法士協会訴え ★５
・【社会】エスカレーター片側空け 障害で左側のベルトが掴めない人も 「右側に立ち止まる勇気を」東京都理学療法士協会訴え ★４
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・【社会】エスカレーター片側空け 障害で左側のベルトが掴めない人も 「右側に立ち止まる勇気を」東京都理学療法士協会訴え ★９
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