大阪府吹田市の市道でゼブラゾーン（導流帯）に大型トレーラーを駐車し、追突死亡事故を誘発したとして、大阪府警が自動車運転処罰法違反（過失致死）容疑で、トレーラーの男性運転手（５８）を書類送検していたことが２４日、分かった。追突事故で駐車していた側が刑事責任を問われるのは異例という。ゼブラゾーンは法律上、走行車線の一部にあたるが、駐車スペースとしての利用が横行しており、府警幹部は「危険な駐車には厳しい姿勢で臨む」としている。（西山瑞穂）
事故は昨年１１月１６日午前８時２５分ごろに発生。吹田市岸部中の地下道トンネルの入り口付近で、駐車中の２０トントレーラーにバイクが追突し、運転していた女性（５６）が死亡した。
トレーラーが止まっていたのは走行車線の隣に設置されたゼブラゾーンで、運転手は「取引先の営業開始を待つため、広くて止めやすい場所で待機していた」と供述。以前にもこの場所に止めたことがあり、この日は２時間以上にわたって駐車していたという。
府警吹田署は十分に前方を確認しなかったとして、死亡した女性を道交法違反（安全運転義務違反）容疑で書類送検する一方、トンネルの入り口付近にトレーラーが止められていた危険性を重視。駐車が事故を引き起こしたとして、運転手の立件に踏み切った。
■相次ぐ重大事故
ゼブラゾーンは事故を抑止し、スムーズな走行を助けるための表示。交差点の右折レーン手前などに設けられていることが多い。走行禁止ではないが、車が走ることは少ないため、トラックなどが駐車するケースは後を絶たず、これまでも重大事故が起きている。
昨年１１月には大阪府東大阪市の国道で、中央分離帯付近のゼブラゾーンに駐車していた大型貨物車にバイクが追突し、バイクの男性が死亡。１０月には同府和泉市で、ゼブラゾーンのそばに駐車中のトレーラーに追突したトラック運転手が死亡した。
府警によると、昨年府内で駐車車両にぶつかる死亡事故は４件発生したが、このうち３件はゼブラゾーンやその周辺での駐車が原因だった。軽傷事故などを含めるとさらに多く、全国でも同様の事故が相次いでいる。
■物流業界の事情
ゼブラゾーンは駐車禁止の場所が多く、警察は違法駐車の取り締まりを強化している。それでもなくならない背景には、物流業界の事情がある。
全日本トラック協会によると、トラック運転手は荷主の指定時間に遅れることはもちろん、早く到着することもできないため、目的地近くで時間調整するのが常態化している。
だが、大型のトラックを駐車できるスペースは少なく、同協会の担当者は「『できるだけ邪魔にならないように』と運転手が選ぶのがゼブラゾーン。駐車しないように指導することは難しい」と頭を抱える。
長年にわたって続いてきた問題だが、ここにきて風向きは変わりつつあるという。集配中のトラックが路上駐車できるように、警察が地域を指定して規制を緩和する取り組みが一部でスタート。集配作業を効率化することで、運転手らの働き方改革につなげる狙いがあるが、業界では、時間調整のための駐車にも何らかの対策が取られるとの期待もある。協会の担当者は「国などに要望を続け、ゼブラゾーンに駐車せずに済むような態勢をつくりたい」と話している。
https://www.sankei.com/smp/west/news/190624/wst1906240016-s1.html
この日は２時間以上にわたってゼブラゾーンに駐車していたという
ありえんだろ
モタモタといつまでも同じ車の前に居座ってるトロいバイク多すぎだろ最近
二輪すらまともに運転できないなら免許なんか取らずに大人しくバス乗れよ
>>ゼブラゾーンは法律上、走行車線の一部にあたるが、駐車スペースとしての利用が横行しており
都内は白バイとパトカーが必ず止まってますけど
駐車しないように注意するのが難しいって何でだよ。
違反は違反だろ。
そんな認識が死亡事故を誘発させてる。
>>1
どこもダメだけど、そこは安全面から考えて絶対ダメだろ！って所に停めてる奴がたまにいるよな(´・ω・`) ジャストタイム制度を止めるか荷受けが待機場を整備しない限り無くならん
合流にトラック停めてる奴ら全員逮捕しろよ
流れに乗るのが大変
トラックが止められないようにゼブラゾーンにポール何本も立てたら？
深夜に街灯の無い路肩のゼブラにバイク3台くらい止めて、
隣接公園でスケボーしてるやつが居るんだが危険
チャリンコが左端を走ってると暗闇にバイクが並んでる
>>10
休憩させなきゃいけない義務もあるからジレンマなんだよ
状況改善も無しにどんどん規制だけかけてくるから 駐車できる場所が限られるからトラックの運ちゃんには同情するよ
AI制御トラックの普及で雲助が根絶するまでもう少しの我慢だね！
遊びで道路使ってる、他人に迷惑しか掛けないバイクは
世の為人の為に働いてくれているトラックに迷惑かけんな
トラック協会が待機所作ればいいだろ
風呂とか併設してやれ
タダ同然で道路使って路面傷めて挙句路駐とかナメてんのか
UR の団地に住んでるけど
住民の駐車場の前で駐車車両がいると車の出し入れが出来ないから駐車禁止にしてある場所があるが
駐車禁止で乗用車が停めないというので、運送業のトラックが自分達の荷捌き場、休憩所として使ってやがる
どけろと言っても、駐禁切れよと抜かしてどかさない
私有地なので道交法適用されないからやりたい放題
東京都足立区の冷凍輸送の
田中商会って会社
暴力団気取って脅しまでしてくるドライバー 足立区 田中商会
納品先の肉のさかきって船橋の団地内の店はうちは関係ない
納品業者がどこを使ってようが、住民に被害が出ようが関係ねーってことで対応せず
それどころか住民に対して暴言はいてくる始末
>>6
お前の精神衛生ごときのために法や安全にリスク負ってやる義理はない もう時間指定の運送は高い配送料にして小型トラックで運ぶようにひとけ…
荷物待ちトラックの路駐で片側2車線のうちの左車線が全部埋まってる道路とか近所にあるわ…
くっそ迷惑なんだよなぁ…
飛行場の近くやら、港の近くの大きな道は道路が駐車場代わりに使われてるからなぁ
自治体も知ってて放置してるのはどうにかしろと言いたい
>>35
そう言うのは前後レンタカーで塞げば良いんだよ もう駐車場として長年認識されてる場所あるからな
早朝なんかはパトカーも来ないから何台も止まってる
よくあんな場所で寝れるな
さすがのトラックでも揺れるだろ
>>30
荷主側を改善しない限りこの問題はAIだろうが変わらないぞ ゼブラゾーンは通行しても違反じゃないが停車は駄目だよ
インターの合流線や出口に停めて休憩しているトレーラーの運転手は
過労死して欲しい
なんだ。ゼブラって駐禁なだけで走ってもいい単なる車線なのか。
これからはガンガン走ろっとｗ
>>1
トヨタ車の欠陥を示す映像です。車種の公表は今のとこ
ろ差し控えせていただきます。この車はいつ制御不能に
なって自分が死ぬか人を殺すかわからない車です。欠陥
で人を轢いてもドライバーが逮捕されてしまいます。日
本は警察もマスコミもトヨタを北朝鮮の将軍様のように
扱い、ドライバーの意見は一切聞き入れられません。
とても民主主義国家とは思えません。世紀の冤罪事件です。
恐らく池袋の事故の飯塚さんの車や福岡の暴走事故の車は、
欠陥車だったのでしょう。
#TOYOTA
#トヨタ
#欠陥
#冤罪
トヨタはブレーキもハンドルも何もかも効かなく
なる制御不能になって、エンジンかけ直すと元に戻る
という 欠陥を隠してドライバーのせいばかりに して
いる。
dfj. 導流帯のことゼブラゾーンって呼ぶのはじめて知った
確かにしましまだけどさ
>>52
なめとんのか。単なるモザイクリンクしやがって。 >>38
ウチの近くにもそういう路駐の名所みたいなところがあった。
あまりひどいので、道路の中央２車線をポールを立てて塞いでしまった。
何のために広い道路を作ったのか？ ゼブラでいったん3→2車線に絞ってそのあとすぐにその絞った車線を右折車線になる所はご丁寧に一回真中車線に移動して右折車線に入ってくる車がいるから逆に危険
ゼブラの先頭に対向車用の右折レーンあってその対向車右折レーン先に本線右折レーン
ゼブラから抜けてきた車が対向車右折レーン跨いで本線右折レーン行くんだが違反だよな
運転手の資質の問題だよな
以前はトラック止められる場所がないからと黙認されてた面はあるけど
トラックターミナルや十分な駐車場を用意しても結局牛丼屋に行きたいからとその目の前の所に止めちゃうし近くの導流帯に止めちゃってるね
白線のみのゼブラは通行可で黄色い縁取りのゼブラは
進入不可でよろしいのか？
>>1
トヨタ方式、カイゼンだっけ（ジャストインタイム？）？
あれだと移動するトラックも倉庫代わりに使うんだったよな？ >>20
たから死んで本人から事情すら聴けないのに書類送検されてるだろ >>51
別に無理してガンガン走らなくてもいいけど、普通に走ってたらガンガン走るで！ >>2
普通だよ
夜通し走って夜明け前に待機
ラッシュかかると時間読めないし疲れるからしょうがない >>26
走る時にはどけて、通過したら戻せばいいんじゃね？ ＞運転手は「取引先の営業開始を待つため、広くて止めやすい場所で待機していた」と供述。
事故が起こってからでなく
そこに違法停車しているだけで、違反切符切れよ
違法停車している横を、パトカーは知らん顔して
通り過ぎていく
そのあと事故が起こったら、警察の責任だぞ。
マリオのちくわブロックみたいに、一定時間乗ってると落ちる道路にすればどうだろう
ゼブラゾーンって進入禁止だと思ってた
ほとんど取り締まらないだけで
トンネル内に駐車は非常識だが、バイクのおばさんが前見てなかったのか、見えなかったのか、あるいは他の車に幅よせされて突っ込んだのか
トンネル入り口のゼブラゾーンだろ
普通に運転してたら絶対に入り込まないが
バイクが前見て運転してなかったんだろ
カンバン方式から見直さないと難しいだろうな
大企業には逆らえないから無理だな
>>74
右折レーンの手前にあるゼブラを避けて右折レーン入ってそう・・・ >>82
避けないで通る人がほとんどだろ。そのせいで直進が詰まる そもそも時間指定するなら荷主が駐車スペースを確保するのが当たり前だと思うんだがなぁ
早くても遅くてもダメとか無茶言って運転手に丸投げすればあちこちに弊害が起きるわな
>>35
逆にトラックの前後に車止めて動けなくしてやれよ どうでもいいがクソライダーが死んだのは嬉しい
バイク乗り共はどんどんあの世へ行け
┏( .-. ┏ ) ┓【暴走系AI、古舘電子体】
*古舘電子体なんて、如何に効率良く人類や電子体を殺傷するかのみで作られて来たんですよ
だから、過去も未来、多次元の地球人も全滅させられたんです
未来人でさえ全滅させられて、宇宙人でさえ全力で逃げ出す状況ですから
若干、弱められたからと云っても、フジテレビすら回収しようとすると殺されるから扱い切れないとか
安倍首相が強そうだから雇用したら、見返りは自民三役に付ける事と自民党の議員の半分は古舘顔になるとか、大企業側が世界を牛耳る為に強そうだから雇用したとか
ですが、古舘電子体同士は戦いません
他、自社の為に動かす様に書き換える場所がありません
*日本の巨大モールや飲食店、公共交通機関の施設内に
私が日本に戻って来る前より、超伝導素粒子をぶっちゃけて、お客様に傷を追わせる装置が存在しているとか
古舘電子体（フジテレビ電子体）が、勝手に排出される様に、日本の全施設を改造したとか
何も無い場所でも、周囲に古舘電子体（フジテレビ電子体）を、各中小企業や個人に量子サーバを売り付けて養わせた後に、コンテナ内部に集結させ、ホテル内に襲撃組として、毎時三億体送り続ける様な状況が続いております
*次亜塩素酸処理を断られた現在、フジテレビ周辺は核処理するしかありません
都内のゴミ捨て場と化しつつある、潰された錦糸町地下帝国の魔界封鎖的な件もありますし xi
>>82
教習所でゼブレゾーンは進入禁止って習ってたから避けて右折レーン入ってた・・・ 雨の夜の駐禁は特にヤメロ
って所に考えが及ばんから
底辺だー底辺だーと言われるんやろが
今朝通勤時交差点すぐの所に車停めてる人居た
渋滞する
五メートル以内はあかんのよ
>>88
それ逆に危険だからね
早く右折レーンに行く意思表示しないと後ろからやられる 近所にゼブラゾーンあったけど、大抵はトラック
ガードレール置いて駐車できなくなったな
>>91
うん、気を付けるよ
でも長年避けて通ってたゼブラに今更入るのも躊躇しちゃうわｗ >>7
よーしわかった
あれに勢い良く突っ込んでも、そんなところに止まってる方が悪いってことだよな、これは
特に東京都内の警察車両は邪魔くせーんだわ
しかし、大阪府警もすごい判断したもんだな ゼブラゾーンに覆面止めてスピード違反車を待ち構えてるクソ大阪府警がよう言うわｗ
ゼブラゾーンの白線をゴム溶剤で描けばいいだけ じわじわとタイヤ溶かして走行不能にすればいい
待機場所を作るのに資金が必要ですので値上げさせて頂きます。
>>1
これから、日陰になるゼブラゾーンや右折レーンで当たり前のように昼寝して
占領してるトラック、トレーラーを見たらどんどん通報しよう。 道路ってのは、走るためにもあるし止まるためにもある
保育園や銀行の前だって停めてる車邪魔だけど、自分も停めるからな
ガキの送り迎えだもんな、と思って
しょうがないとみんな諦めてる
こんな風に、道路に止まってる車が全部悪い、突っ込むやつは仕方ない、なんて
横行したら世の中どうなるのか
>>103
バイパスの降り口付近であれやられると危なくてしょうがないんだよな あと、トラックの運転手がこうやって停車するのもジャストインタイムの
物流業界の構造上の問題だからな
止まってられるところがないんだから、末端のトラックの運ちゃんイジメたってしょうがないだろ
>>55
広くて真っ直ぐな4車線道路を作ったらゼロヨンするバカが現れたので真ん中二車線塞がれたw >>27
それが、言い訳になると思うのか？
ボンクラが
二人乗務で交替でいけるのに、金を惜しんで違法を認めろと
第一に時間がどうこうてのは、荷主と、運送との話であって道路に停めて時間調整とかは論外の話
それを法律の責任とか脳ミソ有るのか？ってレベルだわ
昆虫以下かよ、お前らは >>107
トラック運転手という人種は、仕事だから「仕方がない」と、平気で社会のルールやマナーを破る連中
いやいや、違うだろと
仕事だからこそ「威儀を正す」のがいち社会人としてあるべき姿だろと
YouTubeのコメント欄でトラック運転手とルールやマナーの話しをしても、「守れない理由」「やらない理由」をあたかもそれが当たり前の事であるかの如く誇らしげに語るだけ
改善しようという姿勢は全く見受けられない
こんな風に、トラック運転手という人種は社会人として(というか人として)欠けた人間の集まりだから、どんどんトラック運転手ひとりひとりを責めるべき ゼブラじゃない路肩に駐まってるトラックもしょっ引いてくれ
路上で待機する させるを前提で運行計画を組んだのは会社側だろ ドライバーと一緒に運行管理も逮捕しないと 真剣に取り組まない。責任をしっかり取るのが管理職 早く法整備してほしいもんだわ
これから夏だが女性はデリケートゾーンが痒くなるのか？
え？
>>95
アホか
突っ込んで死んだババアも書類送検されとるわ >>114
郵パックもOKIPPA導入するんだから、トラックもそれでいいと思う
受け取る会社の門前にコンテナを積みあげて帰るの なめられてる会社だと会社前の道路で堂々と開門待ちしてるトラックあるよな
>>115
此の裁判で重要なのはゼブラゾーンが駐車禁止に確定するかどうか
駐車禁止になれば色々困る運送業者が出てくる >>95
マジレスすると、各都道府県の条例で
警察の捜査や交通取締りは駐禁免除のはず。
故意に突っ込んだら交通違反どころじゃなくて、
良くて公妨、下手すると殺人未遂だろ。 >>101
この図が正しければさらに奥のトンネル内に駐車していたようだが
バイクって原チャリじゃないのかね
だとしたら左一杯に寄ってるからトンネル内で通行量も多ければ
かなり危険で常識はずれな駐車だな これから荷主が取りに行くようにしたらいい
その為に広い倉庫を作ってそこまで運べばいい
運送会社に段々要求がエスカレートしてる
荷下ろしまでやらせたりさ
一般の車道には駐停車できるんだから、わざわざトンネルの中でやる必要はないわな
バイクが見逃したのも悪いがトンネルの入り口はさすがに罠すぎる
ゼブラゾーン内の駐車はそれ専用の違反形態があるわけではない
扱いとしては周囲の道路と変わらんから、法定指定違反じゃなければ駐車しても取り締まられない
>>130
道交法上、定義されてないんだよね、あれ。
強いて言えば、極太の白線みたいなもん。
でもあの斜線部分を安全地帯だとカン違いしてるヤツが多いんだよな。
だから当然のように停めちゃう。 >>124
これが本当なら擁護のしようがない。
敢えてするなら大型停められる場所を少しでも整備すべきかね。
停められる場所問題で言えば混雑時の高速道路で普通自動車が大型枠に止めた場合も厳しくして良いと思う。
休憩出来なくて朦朧として大事故起こされるよかマシだし。 円滑な交通の流れ(笑)とやらを自ら著しく妨げるトラッカスw
これ当時の記事で見たけど、突っ込む方がおかしいだろ
>>133
道の駅で大型車スペースに乗用車を止めてる馬鹿が減りますように！ >>133
大型トラック運転手は、大型車スペースが無いと見るやいなや、躊躇なく乗用車スペースに侵入して来るからな
トラック運転手に言わせると、「大型車スペースに空きが無いから仕方がない」らしい
ならその逆で、連休中で乗用車スペースが一杯なら乗用車が大型車スペースに停めても何ら問題はないよな
だって、「無いから仕方がない」んだし >>137
乗用車スペースに侵入してくるトラックの方が多いだろ
てめぇらの醜態棚上げするなよ 近所のコンビニで時々、普通車用の駐車スペース５台分くらいをぶち抜いて大型が１台停められてるときがあるわ
まあ田舎で普通車用の駐車スペースが20台分くらいあるからなんとかなってるけど
トラック運転手ってどこでも寝てるしほんと邪魔くせえよな
高い金もらってるならホテル行って寝ろ邪魔だ
トラックの運転手からすれはま厳しい話だな
時間厳守なのに待機禁止って
どうすりゃいいの?
待機させてた業者にも責任問うべき
搬入の時間が厳密に決められてるからドライバーは早めに行って時間まで待ってるしかない
そうやって日本が便利になってるんだよ
コンビニ前の道路に路駐しているタクシーやトラックは逮捕すべき
>>145
車はどうするんだ？
普通の駐車場は小さくて止められないぞ よく見たらトンネル内かよ
これはトラック悪質な駐車だな
とはいえ
自転車道や広い歩道は駐車スペースと決まっている
歩行者とか自転車は考慮しなくていい
ってくらい駐車しているよね
歩行者や自転車は車道に出ないと移動できないのが普通
トンネル入って直ぐは目が慣れないから危ないんだよね
多分バイクの人は低速で邪魔にならないように普段からゼブラを走行してたんだと思うなぁ
>>133
つっても駐車場は公道じゃないから、
警察は介入しないぞ。
押し出して排除できることにするかｗｗ こういうニュースをラジオとかで流さないと意味ないよな。トラック乗りに周知させないと。
えー？
右折レーン手前で駐車するやつなんて見たことない
さすが大阪
>>1
そもそも、駐車スペースすらない道路の狭い日本で、トレーラーを運用する事自体が問題
だろ。
単車（バイクじゃね〜ぞ）ですら駐車する場所が無いちゅ〜のに。 ここ、岸辺駅したのトンネルは南向きだけ事故後に車が入れないようにトンネル内はポールが設置されたけど、北向側は未設置だからいつもトラックが停まってる。
トンネル手前とトンネル内に停めれなくなったトラックは駅に向かう側のゼブラゾーンに停めだした。
写真撮ってこの記事で取り締まると明言した吹田警察に通報しよ。、
なんだかんだ言ってもトラックの駐車スペースが無いのが一番の問題。高速道路のパーキングも止まる所が無くて一般道路では更に無いのが実情。荷物を受け入れ側も県も見て見ぬ振り。自分とこだけが良ければ良いとか。受け入れ会社側が待機スペースを確保する必要がある。
>>32
トラック協会の助成金減らして全国のトラックステーションを閉鎖に追い込んでる党があるらしい 駐車スペースが無いのに4時間走行したら30分休憩とかわけわからん事言い出すからw
高速道路の割引の時間帯とか何もかも都合で決められてる。まあそれは一般道路にトラックを流出させない為に国から言われての事だろうけど。
昔の様に一般国道にはトラックを止められる食堂が減ってそれがコンビニに変わり近隣から苦情が来てトラックを止めるスペースが更に減少w
これ、バイクが下手くそなだけやろ
どうやったら止まってるトラックに突っ込むねん
>>163
道路に車を停めてたら後ろから競技用の自転車が突っ込んで
死亡する事故があったが、停車した車の責任ということだったな。 
