2019-06-23 13:12
http://news.searchina.net/id/1679979?page=1
東京の地下鉄などで見られる「満員電車」は、体験したことがない外国人にとってはなかなか想像しがたいもののようだ。中国メディアの今日頭条は１７日、「東京の満員電車がどれほど恐ろしいものなのか」、その実態を伝える記事を掲載した。
記事は、「東京の満員電車を体験すれば、中国の地下鉄のラッシュは朝飯前になる」と指摘し、中国と比較しても「日本のラッシュ時における電車の車内密度は常軌を逸している」と伝えると同時に、日本への旅行を考えているなら「ラッシュ時の電車には注意しなければならない」と指摘した。
さらに、東京の通勤ラッシュを目撃した中国人の見解として「電車が到着するや否や、日本人は花に突進するミツバチさながら車内へ突っ込んで行く」と伝え、そのさまは「ギネス記録を目指して、どれだけ車内に入れるかチャレンジしているかのようだ」と伝えた。
中国の都市部でも地下鉄は主要な交通手段となっており、もちろん通勤ラッシュもある。だが、中国人の想像をはるかに超える東京の満員電車の程度を伝えるうえで「ラッシュ時は隣の人の体温が伝わるほど密着する」、「匂いがきつくても離れられない」、「まるでサンドイッチの具になったように感じる」と形容した。
以下ソースで読んで ＞そのさまは「ギネス記録を目指して、どれだけ車内に入れるかチャレンジしているかのようだ」
ｗ
昔は中国の自転車での通勤ラッシュをこっちがネタにしてたもんだが(´・ω・`)
いや、上海の地下鉄とかもめっちゃ混んでるだろ？
その上手荷物検査とかあるからな。
東京の痴漢電車のことをまだ外国人はわかってないな
おさわりし放題なんだよ
あれがあるから東京の社畜は働ける
日本中どこも１００人乗っても大丈夫みたいなことしてるからな
金髪グラマーなモデルクラスのねーちゃんが海外から大勢来てくれて電車内満員になるとやりたい放題できるわ。日本の痴漢電車なめんなよ！電車移動の中で立ちながら交尾するからな！>>1 もう入らないだろうってとこから駅員に押されて入っていく動画と無理にでも入る人の動画集めて
お前たちは「列」とか意識して無いんだから
かまわず突入しろ そして誰彼無しに主張しろ
わめけ・叫べ・ウンコしろｗ
ニューヨークやロンドンの地下鉄も似たようなものだったぞ
世間知らずがうるせえな。
>>7
日本の通勤ラッシュが異常、う〜ん、昼の山手線程度じゃないの
他の国の通勤時って >>19
外人は美し過ぎて怖くて痴漢できないだろうさ 都心のラッシュなんて、
そもそも政治関連や会社の本社なりなんでもかんでも東京の中心に集めたのが元凶でありそのツケ。
ネットが発達してて遠く離れてても仕事には差し支えないはずだし、色々な地域に拠点を分散させるべきだと思うのは俺だけか。
台灣旅行でもラッシュのMRTは避けるよ。
マナーとして。
いつも満員電車に愚痴を言いつつ
どこか誇らしげな感じで話すのに
他所から言われると急に不機嫌になるw
世界最大の人口密集地の満員電車は殺伐とした
空気が充満して、いつ殺戮が有っても不思議じゃ
ない。たぶんテロ地域よりストレス度数は高い。
ちゃんと扉の中に収まっているだけマシだろう？
日本の十倍以上の人口が抱える中国の方がすごそうだが？
>>30
身動きすら難しくなるのはそうそうないと思うが
インドとかでたまに見る過剰乗車とか以外で常にあの込み方って他の国であるんかね デッカイ旅行カバン２個も３個も持ち込んでドアの前に占領する観光客はラッシュ時に乗らないでください、ボックスシートを２人で４席使わないでください
最近
通勤電車は空いてきたよね
人口、そうとう減ってるのかも
>>35
東京オリンピックで外国人の富裕層の
ねーちゃん達が集団で電車に乗って連日移動します。 ラッシュ時間にキャリーケース集団を見たらイラッとする
中国でも痴漢電車とかのAV出せば観光客増えないか？
クールジャパンに加えてもらえるかも
全く正しい表現だ
あれは動物のためのもので人間が乗るものではない
>>35
中央線でも胸やケツ押し付けられるとか当たり前だからな
抑えるのが大変だったw 東京の女人権はねえぞ
痴漢
風俗
AV
薬物投与の合コン
油断したら性奴隷
今や東京人より中国人の方が正常だもんな。そりゃ東京企業が世界で負け続けるわけだ。
まともな国家は過密化したら首都機能移転するからな
ジャップは土人だから理解できない
東京は駅員が無理やり客を押し込めるからな
外国だとそんなことはしない
次の電車に乗るように言われる
東京の満員電車の中で
中国のガキが小便をしたら恐ろしいよね
>>48
あれ実は中はそうでもないのよ
何故か出入り口に殺到するw >>59
ばかか日本人は細身（まな板）だろ
外国人のねーちゃん達見てみろ
容姿端麗でモデル体型多いぞ。不細工もいるんだが、外国人のねーちゃん達は
外れが少ない。あれで密着できる満員電車などボーナスステージであって
日本語わからないから好き勝手できるぜ！ >>25
一方、日本でも毎日のように飛び込みが。。。 東京の人ってあの満員電車で自分の彼女や娘が
オッサンやキモオタに胸や尻を擦り付ける
現状をどう思ってんの？俺なら耐えられないわ
一両に何人乗れるか競う競技なら中国の雑技団やインド陸軍がライバルだな。
鉄道会社がやり玉に上がらない理由が解らん
利益率上げる為にギュウギュウにしてんだろ？
本数増やすとか対策取れってんだよ
私鉄のアホに言ってんだよ
ラッシュ時の乗り換えの新宿駅で屈強なアメリカ人が人波に流されたって話を昔聞いたから電車&駅怖い
そもそもがこの電車の混みようでは先進国とはいえんな。まだまだ発展途上国だろ。
あのデカいキャリーバッグを満員電車に入れてくるからな
>>73
氷河期独身おっさんにとっては福利厚生だから国は見てみないふりだろ 頼むから通勤ラッシュに観光客乗らないでほしい
注意喚起してほしい
テロにあったらイチコロだよ
地下鉄で先頭と最後尾でガソリンを撒き放火されたら、数百人が黒焦げになる
お花畑すぎる
普通に定員を守って、それを前提とした交通網整備なり都市開発なりすればいいだけなのに。
本数車両乗客を物理的限界まで増やす東京の異常さ。そこまで乗せたいなら線路を増やせよ。
電車で通勤しない田舎者がなぜか中国人に賛同するの 草
満員電車に乗るときはセーラー服の可愛い女の子の近くで押されながら入ればいいって事だな
外国人も日本の制服少女まじで好きだからそうやって乗るようになるな
乗ってもいいけど、ばかでかいスーツケース何個も持ち込むな。
１人一台ずつクソデカいトランクひきずって乗り込んでくる中国人の家族づれ、勘弁してほしい
>>48
ロンドンでは目的地で降りられない事があった
デカイ声で喚かないと降ろしてくれない。
ニューヨークはバスの方が酷かったな。地下鉄は治安の問題もあって東京ほどじゃない。 東京の満員電車に乗ってると、この国の役人や政治家が何も考えてないってよくわかるわ
マーン様にいつ冤罪捏造されてもおかしくないからな。
>>73
自分から胸や尻を擦り付けてるのかw
痴漢被害を装ってるんだな。 それでも圧死したというニュースはないんだよね
人間すげー
>>1
サーチナ定期
これはそうでもないけど、最近はよく日本上げ記事書いてて気持ち悪いな
中国人は中華思想が根付いてるから、他国を褒める時は何か絶対裏がありそうで怖いわ ドア際に立ってる客は停車駅でいったん降りろ（ここまでは分かる）
そして列の最後に並べ（これがわからん）とかいう謎ルール
乗り直したら、網棚の荷物と遥かに離れた場所に流されるという罠
観光客は朝はホテルのビュッフェでゆっくり食事してコーヒー飲んで
ビジネスマンの民族大移動が終わった9時以降に動きだすのが嗜み
旅行者は基本何処でも朝の通勤時間帯の移動は避けるもんなんじゃねーの？中国人はそうじゃないの？？
>>80 バックパックもパンパンで、カタツムリみたいになってるよなw >>84
行政が、鉄道と不動産のキャパを睨んだ上での適切な開発規制をしないからなあ。
首都圏や近畿圏のように圧倒的多数が鉄道通勤という大都市では、
鉄道の輸送力の見込みは簡単にできるわけだから、
それにあわせて開発の上限を設定することは容易にできるのに、
法制度自体がまったくついていってない。
日本の大都市問題の問題の根源は、ほとんどすべてがこれのような気がする。
昔の上尾暴動から今の武蔵小杉地獄通勤問題まで、すべてこの話。 >>90
アメリカではサンタモニカからLAダウンタウン行きの夕方のバスが混んでたな
止まるたびに降りる人と乗る人で大騒ぎだった
運転手が代金とるのをあきらめるほど 入口から真ん中付近が地獄ポジションなんだよなぁ
つり革増設するとかさ
何で何の対策も取らんのかね
これだから既得権益の連中は嫌いなんだよ自浄作用もなければ
企業努力もしねぇから
ギュウ詰めの時間帯を逃れても、あいつら電車内で動画撮ってるから油断ならん
平日の渋谷とかでも息出来なくなるくらい人が密集するタイミングがあるからあんなとこ行くもんじゃないわ
そもそも東京の女は何をどうすれば
あの満員電車に乗ろうと決断出来るだろう？
オッサンやキモオタに触って下さいって言ってるようなもんじゃない？
車通勤片道5分の人間からすると東京は同じ国とは思えんよ
ニューヨークなw
"糞アジア人め！ ！"
自身に耐えうる高層建築技術が確立される前に大都市化したことによる悲劇。
職住近接が確立されれば解消され、いかに人道を外れた行為だったか語り継がれるだろう。
そういや中国人BBAの集団が痴漢冤罪やらかしたことがあったな
周囲の人たちが冤罪だと証言してんのに警察が無理やり連行してやがった
しかも中国人BBAどもは暴力まで振るってたのにな
間違いなく犯罪者来るのに警察は糞だからな
混雑の原因
・乗り降りの時間の長さ
→相対式ホームに改修し、片方のホームを乗車専用、降車専用のいずれかとする
・定員の少なさ
→ほぼ全ての椅子を折りたたみ式にする
・ダイヤ密度の荒さ
→閉塞区間を短くし機械制御化する
>>115
あれは駅員の手が挟まれて持って行かれないのかな
怖くて出来ない仕事だ >>8
乗車定員は有る、車両の妻板とかに記載されていて、その倍乗れば混雑率２００%、それで法律的な定員はあるかと言えば無い
元の性能が人を好きななく詰めても重量換算で余裕があるし転覆、脱線に関しても十分余裕がある、だから途上国のように屋根の上や外にぶら下がっても平気
座りたいなら、グリーン券やライナー券買うしか無いね、社畜運搬車に快適を求めてもね〜クーラーが有るだけマシ、扇風機だけの２００％は死ねる 以前よりよくなったけど、快速はまだ地獄だね
普通に乗ってゆっくり行こうよ
>>11
あ〜これ完全に見下した挙げ句馬鹿にしてるわｗ 日本人は馬鹿だからね。苦労すれば偉いと思ってるカス思考だから。
ああいう時だけ身長2メートルになりてえぜえ。
中途半端な175だからちっこいおっさんのアタマが鼻先にきて
整髪料だかハゲ防止のクスリの匂いが鼻の穴のすぐ前に来たり
逆にでけえヤツの唇のあたりが鼻のとこに来たり
インドあたりの窓からはみ出し屋根に乗ってるよりはずいぶんマシではないかと
>>14
完全に立場が逆転してるよね？
中国人も余裕なんだろうな 人口統計学上一極集中国家は必ず衰退する
とあるから日本は途上国化したんだな
定員があるのに、まったく制限なし
人が一杯だと、事故が起きたら大惨事って状況は同じなのに
なんで鉄道は無制限に詰め込むのがOKなのかね
新橋や銀座駅辺りだと、
外国人観光客がわざと乗り込んで「満員電車チャレンジ」して大盛り上がりしてる。
>>1
え、なにこの記事？別の国の方がって炎上狙いの記事か 東海道線とか地獄だよ。
ネズミ押し込めて発狂させる実験みたい
たまにカバンが入らなくてそれで電車が止まって迷惑行為になるときあるよな
カバンが挟まった影響で電車に遅延が発生しましたとか毎日ある
東京の満員電車ぐらいで驚いていては仕方がない。
今はあれでも緩和されたほうで、昔はもっと鮨詰めでしたよ。
ラッシュ時には乗客が電車からはみ出すので、それを押し込むために駅員が
押し込みドアが閉まったほどです。
それに、インドのバスよりマシ。
インドの田舎に行くと人間の塊と化したバスがある。屋根から側面にも人間が張り付き
酷い時はボンネットにも人間が乗っている。
原チャリに6人乗りした家族もいた。前かごに子供１人。ハンドルを握る父親の前にも子供１人
父親の後ろに子供１人、その後ろに母親。背中に赤子を背負っている。
つまり、両親と子供４人が原チャリに乗って移動している。
それに、中国人は東京の事を悪く言えないだろうがｗ
内陸部の西安など車線を守らない車の群れ。乗っていた小型バスがタクシーと接触した事が
あり、運転手同士が怒鳴り合いの喧嘩をし始めたｗ田舎に行くとゴミだらけ。
上海に行くと偽物天国。百貨店の商品にも偽物があるのは何故だｗ
そんな事だから日本の商品を買いに来る。
遅延証明書とかわけのわからない制度を、職場がずっとやめようとしないからな
海外にはそんなものはない。というか１秒単位の出勤管理なんかしてない
「今日は電車が混んでいて乗れなかった」と上司に言う必要すらない
そこが全ての原因だよ、それがわからないようでは永遠に満員電車は無くならない
でもまあ、今では、世界で一番通勤ラッシュがひどいのは北京の地下鉄だと聞くけどね。
単に混んでるだけならインドのほうがすさまじいが、あっちは格差社会だから中産階級は余裕。
普通のサラリーマンが一番酷い目に遭う場所という話。
上海ではないらしい。
政府が金出して中国メディアに東京宣伝ニュースを書かせてる
>>13
中国人は体が触れ合うのを嫌うのでギュウギュウになるまで乗らずに次の電車に我先と乗り込むのでホームの方が混雑している印象がある、しかも改札の外には地ベタリアンで混んでいる JR総武線
>>83
霞が関でサリンテロあったんだが、そんなことあっという間に忘れるのが日本 観光地と通勤エリアが近いんだよな。
世界一の利用客数である新宿駅から
世界一の登山者数である高尾山まで電車一本で行けるし。
>>140
「あれよりマシ」「これよりマシ」で済ませてたら、なんの解決もできんよ… うちの県では県庁所在地発着の普通電車の多くが一両編成で
それでも昼間の便はガラガラなのに
なんか間違ってるだろ
>>136
ただでさえ混んでるのに
可哀想だからやめてやれよ 観光客と老人子供連れは7時-10時と5時-7時は電車に乗ってはいけない。
よってホテルのチェックアウト時刻は10時ではなく世界標準の12時にしないといけない。
子供をこの時間帯に電車に乗せる必要があるのはなぜか。それを変えろ、
など色々日本の社会慣行を変える必要がある。
>>66
東京都内の土地を持ってる地主(※大企業など)が大損するから
東京以外への首都機能移転は無理よ
少なくとも東京以外への首都機能移転で得する人が
日本の既得権益層や上級国民の中にはほとんど居ない 俺たちの百合子が二階建て地下鉄を導入してくれるからあと少しの辛抱だ
「電車が到着するや否や、日本人は花に突進するミツバチさながら車内へ突っ込んで行く」
「ギネス記録を目指して、どれだけ車内に入れるかチャレンジしているかのようだ」
↑面白い
「ラッシュ時は隣の人の体温が伝わるほど密着する」
「匂いがきつくても離れられない」
「まるでサンドイッチの具になったように感じる」
↑正解ｗ
>>19
こういう事言ってる奴がいるのに痴漢スレが立つと冤罪冤罪ってうるせーんだよな 毎日乗ってるなら時間チョイとずらすだけでガラっと変わるんだけどね
お前、それインド人の前でも同じ事を言えんのか？
中国の方が凄いと思ったけどな。
まあでも日本はラッシュ時だけだけど中国はずっと混んでた
13億の最近まで途上国だった人たちから
東京人はミツバチのような連中だ
都市政策の実態だよねこれ
>>164
いや一極集中が間違っていると言いたいんだろ >>151
あと空港の立地も
羽田空港から品川、浅草まで１本なんだよなあ… 中国人観光客ってお約束のようにでかいキャリーバック引いてるからね
ラッシュ時突っ込んだらどんだけ他の奴に睨まれるか分からんｗ
中国人は民度低いから列に並ばずにドアに殺到するけど、
乗ってみると実はそんなに混んでない。
列にちゃんと並んで中は地獄の日本とは真逆。
徒歩通勤都民ワイ高みの見物
毎年16万円通勤手当貰えるし健康的だし最高や
トンキンWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWW
一時間早く通勤するだけで快適化する
お前らはやるなよ
大の大人の男がう○こ漏らすぐらいやで？
そら恐ろしいわ
>>140
戦後すぐの途上国時代の東京と比べるなよ >>182
始発でも早めに並んで椅子取りゲームに勝たないと座れないよな 実際、観光客は避けてほしい
中国人に限らずスーツケースが邪魔だ
時間をずらすのがお互いのため
エアポートアクセス特急の各駅停車っぷりをみやがれ！！
中国の地上鉄道線は空港みたいなシステムだからな。
ホームに自由に入れなくて列車到着してからゲートが開く。
それまではやたらだだっ広い空港みたいな空間で、
各ゲート前の待合スペースで待つ。
そうしないと規制ラッシュ時の人の波をさばけないからだ。
>>149
遅延起きたら千葉から東京へ行く朝のラッシュこんな感じだな >>184
金持ちは田舎見学に行ったりする
色々と観察する余裕があるのさ >>130
インドなんかが比較対象になるくらいに落ちぶれたんだな、日本は。 >>125
乗車券が手に入らないので長距離列車はそうでもない、但し乗車券売り場は昭和４０年代初頭の師走上野駅前テント村の１０倍は混んでいたが、最近は定員乗車の長距離バスが大量に走っている。
三段Ｂ寝台みたいな蚕棚寝台バスも有る、但し昼間も寝台のままで数日間走り続ける >>171
あと意外と体臭がすごい
ヨーロッパやアフリカ系も死ぬかと思うほど匂うけど
中国人もお風呂入ってる？という臭いがある
前美術館ですごくて団体が来てて通る度に、絵画を観るのがすっとぶほどだった
電車でも隣に座って大声で話して、臭いもすごくて、結局次の駅で降りた 世界の都市圏人口トップ10
東京がとうとう他に抜かれ....
>>12
開催時にはあらかたの銭ゲバ事業(受注)は終わってるのでどうでもいいです。 >>151
あんなもん八王子の裏山を宣伝で無理矢理名所にしただけ。
東京近郊の観光地なんてそんなのばかり。 これは珍しくまともな警告記事。慣れてない人のラッシュ時に移動はほんと駄目。
>>184
史跡ぐるっと見てから博物館とか思うとちょうど被る。
もっと早く出て史跡見てラッシュ時間に朝飯食って博物館の流れじゃないと
朝は写真が綺麗に撮れるしさ >>177
最近は、「早出サビ残と疑われるので早朝出社禁止」とか
「セキュリティ上問題があるので派遣社員の早めの出社禁止」とか
わけわかんないこと言い出してる企業あるんだぜw
その発端は「就業時間前に照明と空調使われるのもったいない」ってとこからの発想だったりするんだけどwww 正直日本の地下鉄ってボロいよね
上海のほうが最新式だし
いっぺん乗ってみたいけど、朝は疲れてるからホテルでうだうだしちゃんだよなあ
>>140
インドなんかと比べることによって、後進国ジャップの面目が保たれるとかw そのターンに全員乗れると思い込んで、無理矢理乗り込んでくる莫迦ってなんなの？
ラッシュ避けるために早めに出社してたけど、あれに乗る人は時間ずらせないんだろうか
電車は国営化にした方がいい
民営化だと利益優先で本数増やさないからな
東京一極集中が効率化というが、Twitterの社員さんの書き込みでは、とても効率的とは思えないエピソードだらけで
都内のヤフー本社はエレベーターとタイムカードで毎朝40分待ちの大渋滞
都内のリクルート本社は、トイレが過密破綻し、社員をインターホンでトイレから追い出すシステムを施した
NEC子会社は、本社を10に分割し、満員電車の社員の通勤時間が短くなるように再配分
都内で普通に働くためだけに、色々な企業がこんな無駄な努力してんだぜ
マスコミと政府が隠すから末期的な状態になってる
>>10
だよね
あれを経験したら中途半端な都心部に住もうとは思わなくなった >>208
早起きするくらいならラッシュの方がマシという人種もいる ラッシュ時にキャリーバッグ持って乗ってくる集団張り倒したくなるからwin-winやな
>>183
田舎と言わないと(思わないと)心折れるんだよなw グリーン車つければいいんだよな
ただし10両車両 テメーはダメだ
中東とか東南アジアとかで天井にまで人乗ってたり
走ってる列車から飛び降りて下車するのとかと比べたらまともだが
日本はあれを毎日必ずやってて何十年も改善してないってのがな
>>201
そういうことを言う企業はとりあえずフレックスタイム制にしろと。
コアタイムが7時間くらいあってもいいから。 >>208
自分は仕事を変えてしまった 始発出勤15時終了 すげぇ楽 >>213
諦めると後ろから来て、結局乗れなかったら前に居座るやつとかいるからトラブルになるよな >>102
そもそも今の鉄道は残念なことにアレだけ詰め込まなきゃ利益出せないというのが現実なのだ
ラッシュ時以外にも乗ってもらうしか現実的回避策はない まあこれは諦めるしかな状況だわな..
そらベビーカーも迫害するし
お互いが、過密のためぶつかりあって｢ぶつかりおじさん｣に遭遇したと言い合うわな
地方都市住人の俺が思うに
電車が満員ならバスを使えば良いと思うの(´･ω･`)
>>196
9位以外は全部後進国だな(´･ω･`) ええ、観光客は通勤・通学時間帯は避けた方が良いと思います。
荷物が大きい人多いしね。
最近は途上国でもあそこまで酷いのってなかなかないわな
有楽町線ユーザーだけど池袋始発の奴に乗って飯田橋まで行ってる
空いてて楽だよ
東京一極集中は異常状態
しかしなあなあで後回しにしてしまうのが日本人
実は決められない民主党気質が標準的日本人なのだ
>>228
オリンピック期間中は、過密に弱いバス自動車の通勤を減らしたいから、高速道路を1000 円高くして
過密に強い電車に通勤客を誘導してるんだぜ >>66
そうやって移転していったら
都市がどんどんできて栄えるのにね
トンキンは私利私欲が欲の塊で、
更によそが儲かるのが悔しくてたまらない嫉妬民で、
一極集中も出来る、マスゴミ使ってよそを罵倒洗脳してるほど醜い、
朝鮮人もどき(朝鮮人そのもの)だからなー 京王線
小田急線
田園都市線
この3つだと混雑度(体感)はどの順番になるん？
中国は首都機能移転して北京の人口は減ってるからな
まともに国家が機能してるなら、最低限これくらいのことはやる
猿には一生無理だろうが
>>223
岐阜県人だけど、２０年位前にそんな話が有ったぞ？
真剣にやってた。 >>225
満員電車を前提にした運賃しか認可されないから。
関西や地方に行けば東京より高い運賃が許されている。 朝の小田急線は、内側からの人の圧でドアが開かず、駅員二人がかりで左右からせーの！で引っ張って開けるのが通常。
中から弾けるように人が溢れ出てくる。
まだ、中国人のようにエレベーター内でウンコしないだけマシだろうがｗ
中国も観光客の立ち寄り先だけは綺麗にしているが、そこから外れると汚い事。
以前、中国の下町「胡同」に入った事があるが、スラム街ｗ
紫禁城周辺でも、観光客の巡回するエリアだけは綺麗にしているが
そこから外れると荒れ放題。
全般的に綺麗にしている日本の大都市のほうが遥かに衛生的。
そもそも、公園や駅前の無料の公衆トイレが整備されているのは日本ぐらい。
公園の水でも、水質管理で公園の蛇口で出る水道水は人間が飲めると云う基準で
消毒されている。中国では絶対に無理。しかも、大気汚染も酷い。
日本の公害問題があった頃よりも大気汚染が酷い。工場煤煙だけではなく
中国の製油所の硫黄分が日本の５倍も高いので、車の排ガスから硫黄酸化物を
吐き出している。しかも、河川の汚染度合いも酷い。上海の長江などゴミの川だろうがｗ
蘇州の水路など汚染が酷いので日本の科学者が水質改善プロジェクトをしている。
もはやドブ川だろうがｗ
>>119
電車は法定定員じゃないからな。この人数までは快適に乗れますよという標準定員だから
実際の上限は、線路が壊れない上限である
１軸あたりの軸重(16tくらい)×４−車両の重量(今の車両だと最大で30t)
の差分の重量３４tを標準体重６０kgで割った566人くらいだからな。
定員１４４人だと３９０％までは重量的に詰め込める そもそも23区のひとつに過ぎねえ江戸川区風情が人口で70万弱も居て
高知県とほぼ並んで鳥取・島根県よりも多いんだわなあ・・・。
世田谷区なんて90何万人だっけかえ？？
>>229
そのランキングの都市、、日本とバングラデシュをのぞいて
みんな減らす対策してるんだよな
中国も必死に北京から首都機能を一部移転させて都市圏人口減らしてるし
中国やアメリカ、インドだってやろうと思えば、東京以上の過密都市なんて作れるのに、敢えてやらないんだよ
インドネシアのジャカルタも首都機能移転
ナイジェリアのラゴスも首都機能移転
ブラジルも首都機能移転済
メキシコのメキシコシティも首都機能移転予定
対策してないの、、
一番のTokyoと
一番下のアジア最貧国バングラデシュさんだけ 満員電車はパクらんの？
なんでや・・・
パクってええんやで
死んだ目で通勤してる社畜を微妙な上から目線で見ながら、ホテルのレストランで優雅に朝食摂るのが至福の時間(´・ω・｀)
むしろそれでも定刻で正確に運行している事に恐れおののけば〜
あそこまで混むと自爆テロですらかなり方法考えないと難しいと思うぞ
>>1
中国人でもこう言ってるのに、ベビーカーで満員電車乗ろうとするバカマンがいるんだよな >>252
お前さん心が寂しいなあ
幸せになれること他に見つけたらいいのに 衰退を招く東京一極集中構造 〜首都圏への逆流効果
https://news.yahoo.co.jp/byline/samutahikaru/20171202-00078828/
東京は大きな中継都市
ニューヨークやロンドンが、その特殊なグローバル金融サービスを、世界中のアクターが利用す
る集積効果で成長してきたのとは対照的に、東京には、世界中の資本や経済アクターが東京の
都市機能を利用するために集まってくるような世界都市性は薄い。東京は、国内のヒト、モノ、カ
ネを一極集中的に集め、日本の大企業がそれらを利用して海外に進出するための出撃基地とし
て機能しているだけである。
これは、グローバル経済の「中心地」とは言えず、大きな「中継都市」と呼ぶべき構造である。か
つて国内の都市間階層の中で地方の中枢都市が果たしてきた役割を、いまや東京がより国際的
に大規模に担っているようなものである。
しかし、この構造は持続可能ではない。なぜならば、中継都市はヒト、モノ、カネを供給する上流
の地方都市や農山村を掘り崩すようにして存立しているが、上流の地方圏が衰退してしまえば、
時間差で衰退する運命にあるからである。 電車が止まる前から列の後ろから押してくる奴なんなの？
一番前で待ったときすげー怖かったんですけど
満員な上にスマホをいじろうとするからなあ現代民は。車内で吸わなくなった喫煙者のモラルの高さが光るわ
>>237
田園都市線＞京王線＞＞小田急線
小田急は複々線が完成して劇的に空いた。京王は混雑よりも渋滞がひどい。 銀座線はとうとう２分間隔がまじったくらい もうこれ以上増やせません
>ギネス記録を目指して、どれだけ車内に入れるかチャレンジしているかのようだ
これは是非いっぺん申請してみるべきだと思うｗ
インドの方がこわいだろうに！屋根の上にまで客いるんだから
>>261
これからドア空きと同時に乗り換えのスタートダッシュするんだから邪魔すんなよと
無言の圧力だろ。 避けてくれよホント。
お前ら分かってて団体で乗り込んでキャーキャーやってるもんな
嫌がらせだろこれ？絶対、満員電車体験ツアーとかしてんだろ。
石原慎太郎は完全引退して療養中。そして今の知事は小池。
東京集中を是正するなら今でしょ？のはずなんだけど、五輪利権が手放さないんだよな。
2020年終われば、さすがに潮目が変わるかもね。
省庁が移転しない限り東京一極集中は一生続きます
生保の「本社」所在地、日本は超一等地なのに、アメリカは遠隔地にある理由
http://president.jp/articles/-/16336
第一生命は東京都千代田区有楽町、明治安田生命は千代田区丸の内、
日本生命も登記上は大阪が本社ですが実質的に今は千代田区丸の内にあります。
どの社も、誰もが認める都心の超一等地です。
なぜ、千代田区に集中しているのか。
最大の理由は、金融庁です。
言うまでもありませんが、保険会社や銀行は、免許事業。 監督官庁は金融庁です。
生保各社は、新しい保険商品をつくるごとに同じく千代田区の霞ヶ関にある同庁に出向き、
商品の内容を担当者に説明し、チェックを受けることになります。
やりとりは、もちろん電話やメールですむこともありますが、面会が必要な場合もあります。
複雑な商品だったりしたら1回や2回ではすみません。質疑応答など、必要に応じて何度も繰り返します。
もし、本社が地方にあったら、そのたびに生保担当者が大量の資料を持参して上京しなければなりません。
交通費も労力も、かなりのものになるでしょう。
ですから、アクセスが極めていい同じ千代田区内に本社を構えるのです。
千代田区に次ぐのは、隣接する港区や中央区、新宿区などです。 え〜と、世界一の人口を誇るちうごく人なら、日本の通勤電車など物ともしない混雑に慣れてそうだが
実際のとこ、ほとんどのちうごく民の収入少なくて通勤電車を使える人が少ないとか
職にあぶれてる無職が多くて通勤と無縁で電車がら空きとかかな？
東京の電車はインドとかで大勢の土人が列車の外にしがみついてる風景と変わらん
>>261
後ろの列が反対側まで詰まってて本当に混んでる時か、わざと。
明るい色の服・小物・鞄とか濃い化粧とか金髪とかで回避可能。
印象変化させるだけでほぼきっちりなくなるから分かりやすいよ。 >>262
新聞民はまだそのモラルに追いついてないなｗｗ 中国人のような一等国民が日本という三等国に来ることが間違ってる
>>251
中国は首都北京が、都市圏人口が2500万まで増えたところで首都機能を何割か移転させた
20年ぶりに都市圏人口を減らしてる
国内ではニュースになってないだろ？
検索すると出てくるぞ
北京からの移転の話は、日本のメディアを年別で調べると面白いぞ
昔
メディア｢中国が北京の過密をなんとかするために首都機能移転。あまりに非現実な話で、これは無理な話。頓挫するわ｣
↓
今｢ち、中国がやったのは非首都機能移転。はい今いい言葉がみつかりましたーっ非首都機能移転、皆さん中国のは非首都機能移転ですよっ｣
誰も聞いてないからさ、北京のも首都機能移転でいいんだよ 一網打尽のチャンスと考えられるようになれば立派な地球人
>>218
上野着の通勤列車が旧型客車（昭和４０年代まで）の頃はあまり変わらない、電気機関車のデッキが夏の特等席、客車全長と同じ長椅子も有った 【芸能】佐藤浩市が難病の安倍総理を揶揄し炎上 ネット｢ダサい人…｣｢脚本を変更させ反体制気取ってる頭の悪さに驚いた｣ ★4
売国左翼の佐藤浩市を起用している反日企業を叩き潰そう！
佐藤浩市を起用している反日企業はこの三社です
↓
CM キャノンマーケティングジャパン
CM 三井住友信託銀行
CM コカ・コーラ『特選 綾鷹』
そりゃ売国左翼より愛国者の方が圧倒的多数派なのは当然であって、
ああいう大作映画のプロモーションで国民の圧倒的多数派を敵に回す佐藤浩市という低能左翼が愚かすぎる
ああいう特撮軍事物の大作映画の製作には二桁の億がかかる
空母いぶきは結局、製作費も回収できない大コケ！
1つの企画をダメにしてしまった佐藤浩市の責任は重い。
リスク高すぎて二度と起用されないのではないか？
国民は永遠に佐藤浩市は下劣な売国左翼だという事を忘れないよ
業界の売国左翼がほとぼりが冷めたらまた起用しようとしても無駄だよ
過去の売国左翼言動も次々に発掘されている売国奴の佐藤浩市。
こんなの起用する企業も同罪
↓
佐藤浩市、しんぶん赤旗の日曜版に出ていたことが判明 父親も… ネット「赤組とズブズブなら納得」「リテラや朝日新聞だけじゃなく…
．
国歌斉唱を拒否し、沖縄の売国左翼に協力した反日クズ女の安室のバックのヤクザバーニングを叩き潰そう！
醜悪な引退商法して無様に芸能界から逃げ出した負け犬安室のバックのヤクザバーニングを業界から完全に干しましょう。
メディアや芸能界が反社会勢力と繋がっているのが許される時代ではありません。バーニング系と癒着しているメディアの人間もどんどん逮捕していかないと
ヤクザバーニングは北朝鮮系です
羽鳥慎一や北村一輝といったヤクザバーニングのタレントを二度と起用させないようにしていきましょう
↓
http://www.officiallyjd.com/archives/430854/
宮根誠司、羽鳥慎一らが所属するバーニング系列事務所の黒い噂…肉弾接待、枕営業、所属タレントらも関与か
http〇s://hay〇abus〇a9.5〇ch.net/test/read〇.cgi/mnewsplus/1559599625/
【俳優】北村一輝はなぜ韓国「反日映画」出演を決めたのか？
エイベックスもヤクザバーニング系です
↓
https://www.excite.co.jp/news/article/Litera_2781/
エイベックスの問題はブラック労働だけじゃない！ 金、パワハラ、暴力団を使った恐喝...背景に松浦社長の体質が
．
．
＋６３４ 都心住んでりゃそんなに満員電車って経験しないけどな。
JRでいえば最寄駅は神田か秋葉原だけど、いつもそこから品川まで通勤してるけど、
押し合いになるほど混雑することってないわ
5chは既に在日チョンに買収されているのをご存知ですか？
↓
http://irohamatumae.blog.jp/archives/19087374.html
2chの譲渡先、5chの代理人弁護士は通名のしばき隊員
5chの商標出願の代理人＝原田學植 (趙學植)
そして、在日チョンのバックに居るのは売国政党の立憲民主党です
在日チョンが5chを買収して、売国左翼や在日チョンにとって有利な世論誘導しようと企んでいます
5chのあらゆる板でジャップがどうのとかほざく、日本人卑下する奴とか、「アベは売国奴だー アベは統一協会だー」みたいな頓珍漢な政権批判するレスが異様に増えたと思いませんか？
売国政党の立憲民主党の支持母体の一つは在日韓国人組織の民団です
そいつらが5chを買収した在日チョンの背後にいます。↓民団と連動して動いている売国政党の立憲民主
在日チョンの帰化議員がワンサカいる売国政党の立憲民主党
↓
「竹島は日本の領土ですよね？」立民・白真勲(ハク・シンクン）議員を再直撃！ 徴用工判決には「コメントできない」連発…
在日韓国人組織の民団は立憲民主党の支持母体の一つ。売国政党の立憲民主に絶対に気を許してはならない
↓
在日本大韓民国民団の中央本部新役員と意見交換 - 立憲民主党
蓮舫、95年に雑誌で「日本人でいるのはそれが都合がいいからです。いずれ台湾籍に戻そうと思っています」 ネット「これが立民副代表」
安倍さんより以前は日本の保守派政治家はみんな親韓派だった
安倍さんが政界の保守派を改革してくれたんだよ
だからチョンは安倍さんを引きずり降ろそうと必死。
5chの運営がチョンに買収されていると、とっくにバレている以上、完全記者制というシステム止めるべき
チョンに買収されている運営が全てのスレ立てをコントロールするとかありえない
.
.
６＋７９＋７ >>30
ニューヨークの地下鉄で夕方の帰宅ラッシュに遭遇したことがあって、
なぁんだ、東京と変わらないんだなあとギューギュー詰めの車内で思った。
ラッシュはある程度は「慣れ」だよね。 日本人の本当の戦士はあそこにいる。映画ゴッドファーザー、自殺者年間３万人、地下鉄サリン
、あらゆるエッセンスがある。忍耐である。
はあ？天安門からの地下鉄ぎゅうぎゅうだったぞ。駅員はハンドマイクで「降りる人優先！(たぶん)」って叫んでたし
あと日本の駅はホームが狭すぎ。
上海でも香港でも３倍ぐらいはホーム幅あるぞ。
それとエスカレーター遅いから人が滞留する。
>>285
そりゃ、昼からの出勤ならそうだろうよｗ >>259
トンキンで幸せに浸れるとか
そういうものしか残ってないだろ まるでサンドイッチで死にそうになった事あるな
渋谷手前のカーブで
>>263
マジか。
10数年前は、満員電車で肋骨を折った人が出たり、片足が床に付けばマシ(下手すると両足付かなくて宙に浮くｗ)な状態だったのに。
成城学園前では、ドアが15cm位までしか開かなくて、また閉まるなんてのが通常だったのよ。
雨の日とかは、2〜3台見送らないと乗れなかったんだが、そんなに混雑良くなったのか。 朝っぱらからなにをそこまでして
大手町 新宿 池袋に集まらなきゃいけないのかっちゅーことですわ
>>274
あいつら都心近くの高層マンションに住んでるから ラッシュの時間はインド人になった気分が味わえるぞw
ボンビーガールで田園都市線沿線を勧めてるの見るとやめとけ、と心の底から思うw
最近ラッシュにカレー弁当を持って乗るやつが増えてきているらしく腋臭みたいな臭いが服について困っている
中国からの観光客であってもアレはたまらんだろう
>>285
満員電車が見つかるないなんてあなたの感想より
今のデータをみたほうがいい
現状こんなんだぜ、人口が急激に減ってるはずの国で、出生率最低の地域がこんなんなんだ
今地方から東京に人はもう入ってきてない
今の主な人口の流れはこれ
名古屋都市圏→東京都市圏
大阪都市圏→東京都市圏
福岡都市圏→東京都市圏 「欲しがりません、勝つまでは」と誰と戦っているのか分からない毎日を送るトンキン土人
>>207
そら行きが満員なら帰りも満員になるだろう >>1
間違っても、そのタイミングでスーツケース持って電車に乗ろうとすんなよ、シナ人。 インドはニューデリーとか都会の電車でもドアを閉めずに走行している。
毎日数人が落ちて死んでいる。
インドよりまし
発車のベルが鳴ってるのに降りる人の波が止まらず
焦って無理に乗り込もうとした中国人っぽい旅行者が
日本人のサラリーマンのおっさんに
大声で怒鳴られた後、最終的に殴り合いになってたわ
殴り合いのきっかけも
日本人のおっさんが力づくで無理矢理
スーツケースを電車から降ろそうとしたからで…
自分が海外に一人で行って
わけがわからないまま、そんな事されたらと思うと恐ろしいわ
注意するにしても、もっとスマートにやって欲しい
中国のラッシュもすごそうだけど、日本に対抗できるのはインドだけか
>>309
東京の比較対象はインドかw
まぁインフラ、都市政策は同レベルだなw >>295
何線使ってんのさ、まさか東京駅で新幹線乗換とか言わないよな？
ＪＲ系は品川は超満員しか見ないぞ。経路教えてよ、そっち利用するから。 >>310
そのおっさん自分が乗るときは平気で押し込むんだろうな >>292
オリンピックに合わせてなのか工事中の駅が多くて
階段や通路の幅が半分になってしまってるところも多いよね。
混雑時はエスカレーターも停めてるし、余計に混雑する原因になってる。 満員電車のはずなのに
エアポケットのように妙な空間が空いていると思ったら
空間の中心にホームレスがいた
というか、卵子に立ち向かう精子を顕微鏡で見たところと表現した方がいい
俺みたいな太ったのは、夏の満員電車は
周りに不快な思いをさせている罪悪感で
身が細る
>>297
ピーク1時間の本数が27本からいきなり36本になったんだから当然 あと、そんなに急ブレーキでもないのに、前の電車が詰まってて速度落としたりすると、吊革に掴まれない真ん中の層が車両の前から後ろに雪崩ていくんだよね。
ホント吊り広告じゃなくて吊革を設置すべきだ。
>>311
交通麻痺による長時間通勤で、住民に睡眠障害【短時間睡眠】の症状が起きてるのは、世界的には３都市
◯東京
◯ジャカルタ インドネシア
◯ラゴス ナイジェリア
ただし、したの二か国はすでに首都機能移転で対策済みだがな >>305
何も間違ってないじゃん。
都心に住んでりゃ通勤で私鉄(JRやメトロ以外のこと)なんて使わない。
要は郊外からの流入が増えてるってだけで。
都心部の混雑は昔に比べてかなり緩和されてるんだよ。 >>73
被害妄想強すぎる奴だったから話し半分で聞いてたよ
そもそも普通はポジショニングミスったりしないし 日本人は文句言わずになんでも耐えるから国から対策取ってもらえない
>>314
普通に山手線か京浜東北線だよ。
私鉄みたいに押し合いで身動き取れないラッシュはない。
ちなみに田町から品川間は空席できるぐらいガラガラになるからね >>326
何を言ってるんだ？全体でこれなのに、局所的に云々はないだろ
>>246
ウ（家畜車）みたいに床を二層にしても大丈夫だよな、都知事の二階建て山手線の正体はこれだったりして 埼京線が池袋止まりだった時代に池袋ー渋谷間の山手線使ってた
当時に比べたら同じ区間も今はすげー楽
>>233
有楽町線は大して混雑しないだろ。
ホームから人が溢れることもない。 混雑度
都心行き ＞ 牛豚処理場行きトラック
>>331
どこの田舎者なんだよ。東京は都心部はほぼ私鉄走ってないの。 >>322
そんなに増えてるのか！
そんなに増えて、前の電車と詰まらないのなら、複々線大成功だな。
情報ありがとう。 今の通勤地獄など地獄のうちに入らないよ。昔はもっと凄かった。
電車は鮨詰め。車は大渋滞。大都市の大気は汚れ河川はドブ川だった。
その過ちを正そうと、自動車は低排ガスに改良され道路網も整備された。
河川は水質改善が行われ、工場には煤煙集塵装置が整えられた。
電車でも本数が増やされ交通網も整備されつつある。
少なくとも、中国本土の中国人にケチをつけられる筋合いはない。
日本にケチをつける前に自国の衛生管理とマナーを改善しろ。
どこでも痰を吐くし、ゴミはポイ捨て。日本人が中国を知らないと思っているのかｗ
まあ日本も対処をしてないわけではないけどな、きちんとありとあらゆる対策をほどこしてる
◯高速道路の自動車過密破綻対策のため
→首都高1000円値上げで、過密に弱い車の通勤客を満員電車に誘導
◯世界一の都市圏人口過密に伴う待機児童対策のために、企業内託児を推進
→満員電車にベビーカー通勤
◯満員電車対策で
→リュックマナー
→多発する痴漢は、冤罪含め全て流れ作業で処罰
→女性専用車両
→二階建て電車を検討
→サマータイム
◯最近の東京では、通勤用の船を用意して電車の混雑をやわらげようという話まででてきた
◯リクルートはトイレが過密破綻してしまう問題に、インターホンをつけて社畜を追い出すシステムを構築
◯ヤフーは過密のため毎朝エレベーターとタイムカードに40分ほど社内渋滞する問題について並びながらの自己啓発を推進
◯NECは本社を10に分割し、都内オフィスの過密破綻に対応
>>263
やっぱ田園都市線やばいままなのかー
10年前押上にすんでて半蔵門線を
始発座って通勤 or ふつーな混み具合の東武線直通のやつで通勤
してたけど、反対側の西側世界は地獄なんやのぉ >>330
なんだ、その１駅間空いただけのことで情報操作かよ。
それまでの東京-浜松町間の混雑のこと無かった事にするなんて
単なる詭弁じゃんか。 画像検索したけど中国も凄いじゃん。
特に春節は地獄の様相だ。
ラッシュ時のデカスーツケース中国人は不思議に見ないな。
それより迷惑なのは、デカリュックの登山爺。
日本で生きてきて知ってるんだから、少しは時間ズラせよと。
おれど田舎だからわからないけど
押しくらまんじゅうを常にやってるんでしょ
それも男女混合で。
もしシモが前にいる女性にあたり興奮して
おっきしたらどう対応したらいいの＞？
もうそれ自体で終わりなの？
朝の京葉線・東京行きに乗ってくるディズニー客、マジうぜぇ邪魔。
>>326
使うだろ ひどい
それに神田→品川間は意外といけるんじゃね みんな秋葉原東京あたりで降りるだろ
朝ずっと電車（JR）見てても凄く混んでる列車とそうでもない奴が混在してるよ うまく選べば短距離ならいける 私鉄の数を見れば、どの都市が日本一の大都会なのかがよく分かる。
「大阪」大手私鉄6社、準大手私鉄2社。
「東京」大手私鉄6社。
「愛知」大手私鉄1社。
【大手私鉄】
■大阪府に本社を置く私鉄
・近畿日本鉄道（近鉄）
・京阪電気鉄道（京阪）
・阪急電鉄（阪急）
・阪神電気鉄道（阪神）
・南海電気鉄道（南海）
・大阪市高速電気軌道（大阪メトロ）
■東京都に本社を置く私鉄
・東武鉄道（東武）
・京王電鉄（京王）
・小田急電鉄（小田急）
・東京急行電鉄（東急）
・京浜急行電鉄（京急）
・東京地下鉄（東京メトロ）
■愛知県に本社を置く私鉄
・名古屋鉄道（名鉄）
■神奈川県に本社を置く私鉄
・相模鉄道（相鉄）
■千葉県に本社を置く私鉄
・京成電鉄（京成）
■埼玉県に本社を置く私鉄
・西武鉄道（西武）
■福岡県に本社を置く私鉄
・西日本鉄道（西鉄）
【準大手私鉄】
■大阪府に本社を置く私鉄
・北大阪急行電鉄（北大阪急行）
・泉北高速鉄道（泉北高速）
■兵庫県に本社を置く私鉄
・山陽電気鉄道（山陽電鉄、山陽電車）
・神戸高速鉄道（神戸高速）
■千葉県に本社を置く私鉄
・新京成電鉄（新京成）
田舎から出てきて間もないころ
乗り換えでダッシュ競争してるの見たとき笑った
>>342
いや、普通に東京から浜松町までも大して混まない。
そりゃ田舎から来たなら満員電車に見えるかも知れんが。
私鉄みたいな押し合いへし合いは無いよ
てかなんでそんなに混んでることにしたいんだ。
俺が毎日乗ってることをレポートしてるだけなのに。
そんなに満員電車にしたいの？マゾ？ 東京の満員電車は、ちんちんが
うっかり女の人の中に入ってしまうぐらい混雑してるらしいな
まあビデオで見た程度しか知らないが
>>336
メトロがいっぱいいるでしょ！！ひどい！！都営もあるじゃん！ いやいや
中国でも田舎の方だとバスの外側とか電車の外側に
ぎっしり乗ってるんじゃないの？
知らんけど
>>305
ここまで来てりゃ、対策は容易だよね。
名阪札仙広福レベルだと、すでに都市インフラはそれなりに揃ってるから、
特に大卒若年層をそこに止める政策に転換すればいい。
具体的に言えば、出先機関への権限委譲だけでいい。
すでに地方なんとか局という受け皿もある。あとは権限を配分するだけ。
遷都だとか道州制だとか、難しいことを考える必要はない。
でもまあ来年以降ですわ。五輪までは大TOKYOを延命させるのが上級国民の総意だから。 >>345
だから痴漢なんてほぼ東京だけでしか起きてないんだよ
残りが大阪で過密してるとこで少し
で、社会的になんともならないから流れ作業のように全て有罪で冤罪含めて処理してるじゃん
無罪のリーマンより、一極集中維持が大切
だから痴漢問題だけ加害者が無実を証明する仕組みになってるでしょ？
そんな仕組み他にはないんだよ 大したことないと思ってラッシュの京浜東北線に乗ったら川崎蒲田間で息も出来ないほど圧迫された。東京なめてましたすみませんごめんなさい許して下さい。
>>338
マナーに関しては奴らは対策済み
人民ひとり一人にマナーのポイントを設定して
ポイントが高い人民を優遇することによってマナーを上昇させているって
ある匿名掲示板に書いてあった ラッシュの時間に観光客いるとビックリするわ
荷物多いし
あんなのに乗って奴隷労働しにいくとかw
そんで住む場所にヒエラルキーがあるとかもうw
オシャレで都会的な奴隷だなw
>>351
相対論にすり替えて誤魔化しか？
都内住ならこの混雑も混雑でないって言ってるだけじゃん。
混雑って感じてない、個人の感想ってことが分かったからもういいよｗ 毎日、満員電車で通勤通学している人はものすごく大変だ。
恐るべき状態であり、相当の心の鍛錬と体力を必要とする。
まず座ることなどはあきらめねばならない。それからとにかく苦労する。通勤通学だけで消耗する。
帰省ラッシュとか中華凄いやん、通常の通勤ラッシュが日本より快適とかマジなんか
・・・最悪はインドっていうのは知ってる
>>342
東海道線と直通じゃない奴がいるんだよ その列車は空いてる
それにだいたい神田前に下りるし東京駅でも一気に降りる 遠い駅からだと選べないけど
都心からだと選べるから。一度東京駅あたりで2時間ぐらいホームの端から観察してるといいよ。
結構楽しいよ。 >>358
大阪のあたりの電車は座席が前向きで通路狭いし吊革少ないし
東京並みに人を詰めたら出られない気がする
まあラッシュ時には乗ったことないけど >>365
その程度の混雑なら世界中どこでもある。
日本特有の駅員が押し込むレベルの混雑度は秋葉原から品川へ向かうときは無い。
田舎者にとっては座席が埋まってたら全部混雑である
これで十分か？ 小学生からこれだからな
この子は小学生からこんなことを毎日らされているということは
前世でとんでもなく悪いことしたんだろうな.. >>339
日本橋ー晴海 船で30分から40分 朝７：３０〜9時まで 15分刻み 定員40人 ←new
ｂｙ小池都恥事 旧正月の規制ラッシュとか言ってるけどそんなのは年一回の事であるうえに
世界的に周知されているから観光客が知らずにラッシュに遭遇することはないだろう
>>276
スチパン、ロリではない黒ゴシックで青や赤、金の髪で鋲とか金具ジャラジャラ、口紅が黒、青、白、真紅で表情が無い視線を彷徨わすのが一番 >>370
夏休みで通学客がいないから、基本ベースは混雑半分だから。 そもそもこれで痴漢云々はないよな
この人痴漢です！と言われてもなんともならんわ >>356
中国は田舎にLRTがかなり普及してるから
日本の交通難民より平和な暮らししてそうに見える
山岳地帯とかいうレベルの田舎は知らんけど >>280
わかりやすいw
ほんと、無能で我欲の塊な害悪首都トンキン
トンキンってシナ風なのも失礼になってくるな 東京に観光するところとか殆どないだろ
街好きな若者にはたまらんかもしれんが
浅草線で通勤だけど
ラッシュ時にでかいスーツケース持って乗ってくんな
成田エクスプレスでもスカイライナーでもリムジンバスでも使いやがれ 金がないなら来るなボケナス
スリと痴漢にはパラダイスだろ
その昔、武装スリ集団っていたな
>>351
そいつ上野東京ラインが開通する前の感覚で言ってるんじゃないかね そういやデカイトランク持った中国人が満員電車に乗ってるなあ
でも不可抗力で肘が胸に当たりっぱなしのときがあるんだよな
おれ背が高いから小さい女がまえにたつと肘が胸にあたってしまってお互い気まずくなって会釈するときあるわ
すいません、わかってますみたいなあうんの会釈みたいな
ところが
そのラッシュ時間帯に五輪の試合をやるわけで
2週間の阿鼻叫喚が容易に想像できる
大船から湘南新宿ラインで座ってくるので良く分からん。
大人気になぁれ
これを語らずして日本観光など無意味に等しい
日本は上級国民の国だから
奴隷を運ぶ通勤電車なんて改善する気はない
>>371
絶対、それ楽しんでるよ。中華だけじゃなくね。 >>397
あのラインは本当にクソ 東海道線の乱れが全部に波及する 通勤ラッシュ時にデカいスーツケース持って乗るな！
外国人向けフリーパスは通勤時間帯は使えないようにしろ！
最近はかなりマシになった方だろ
90年代中頃はマジやばかった
手荷物が宙に浮いた
脚も浮いた
下手したら荷物が消えた
日本に来るなら、１度は体験していいと思うよ
印象的だろうし
２度とは体験したくないだろうけどww
>>378
都内にいれば分かると思うが
通勤と通学はラッシュのタイミングが全く違うぞ >>1
>ギネス記録を目指して、どれだけ車内に入れるかチャレンジしているかのようだ
ほんとこれ。まさにこれ。氏ねっておもうもん。 トンキン民族のバカなところって、通勤地獄をある種ステータスのように思っている節があるところだよな
混雑率なんて、規模にあった供給ができていないってことでむしろ恥ずべき指標なのに、なぜかトンキン民族は都会の証と思ってﾎﾙﾎﾙしている
奴隷の鎖自慢と同じだな
中国人と韓国人はなぜ日本に来る？
中国と韓国の方が日本より良い国なんだろ？
日本は酷い国なんだろ？
貴重な時間と金を使って、なぜ中国や韓国から来る？
「どゆこと？」
「中国人や韓国人は日本に来るな」
「なるほど！」
>>1
狭い茶室でかえってリラックスする
茶道の精神ですｗ >>397
は？現在も東京-浜松町間は駅員が押さないまでも
山手、京浜東北は乗りこむ客で押し合って乗ってるよ。
駅員が押さなきゃ、混雑電車じゃないって、個人の感想はもういいっての。 >>358
大阪の場合は特急なんかの2人席を悪用した強姦まがいの痴漢が多いじゃないか >>375
小池さん面白いよねｗｗ
「東京はもう、40人乗り船ぐらいしか移動手段がありませんよ」という斜め下のアピールをしてる。
小池は東京縮小論者なんだ。
彼女の提案は、東京のキャパを小さくするネタばかり。
だから森元筆頭とする「五輪をテコにする大TOKYO復活組」が激怒して、全力で妨害してる。
でもそれも来年まで。
2021年以降は、拡大利権論者の主戦場は大阪へ移動するはず。
カジノ万博で押すのだが、来週末のg20もその地ならし。
「東京のダイエット」は再来年からだな。 優先座席に座って、その前にキャリーバッグを置くなよ、中国人と韓国人。
迷惑だよ。
昔の日本の地方鉄道でもインドみたいな感じの写真が残ってる。
地方は当時より人口が増えてる地域でも全て道路が整備されることによって解消した。
混雑を解決しないまま増やし続けて物理的に限界を迎えた東京は頭がおかしい。
中国の諸都市を見ちゃうと
東京の密集はなんか田舎臭いね
つかさ、車両によって混雑率無茶苦茶違うんだから
到着予定の混雑車両が分かる仕組み作れよ無能が
大阪の上空はG20でえぐいくらいヘリが飛んでるわ
屋上で裸になって日光浴しようと思ってたのになんやねんこれ
上海の地下鉄のほうがスゲえよ。
しかも、みんなスマホで音を出して動画を視てるし。
>>420
そのレベルを満員電車とよんで、私鉄の混雑と区別しないなら、そりゃ話が合わないわ。
俺は前者はストレス感じないけど、後者は無理。 >>372
ガチの田舎者が列車に乗ると留萌本線で積み残しを出すくらいだからな 鉄道会社の怠慢だろ
2輌増やせば緩和する
それが出来ない、しない
怠慢
ラッシュ時にスーツケースガラガラされたら邪魔でしゃーないわ
ベビーカーより邪魔だわ
>>425
職が無いから東京でも行くかって人間を上京させなくしてから批判しろ。 満員電車ぜろにするんだろ？
都民は文句言う前にあのババアに実行させないと。
>>436
将軍様にお願いして土地の権利関係や既存のビルをリセットしてもらわないと無理 ぶっちゃけ、昭和の頃に比べれば令和のラッシュなんか全然大したことないよ
甘え
押すなよ、絶対に押すなよ！
おむつからうんちが出ちゃうといけないから！
下手したら周りの人のズボンやスカートに付いちゃう！
>>409
確かにインドも混雑すごいけど
もしかして屋根とか箱乗りしてる画像のイメージで言うてる？ >>148
中国人はパーソナルスペース死守したがるタイプなのか これはある
あれは奴隷運搬船だよ
それなのに日本人、いや＋民はむしろ誇らしげにしてる
無職のくせにね（笑）
狂ってるのか？
満員電車の中ではどうしてもいろいろなトラブルが発生する。それに耐えられる人はすべてではない。
>>216
家庭も仕事も全て順調だったら何とかぎりぎり耐えれるんやで。
全てが順調だったらね。でも何か一つでもトラブルが起きると、
途端にあの苦しい通勤が重圧になってくる。
仕事が何かうまくいかない、新しい上司や同僚と折り合いが悪い。
嫁との仲がぎくしゃくしてきた、最近子供が問題行動ばかり起こす。
これらのうち一つが長期化するともうやばいし、
長期化しなくても複数のしかかってくるともうストレスがあふれ出て処理しきれなくなるわ。
トンキンは本当に地獄のような場所やで。
>>183 >>443
戦後の途上国時代の日本を比較し出したら終わりだ 足元にバック置く人まじで危ないからやめて。
あれでつんのめって倒れそうになる。
自分は極力荷物減らしてポシェットに変えて随分楽になった。。
>>34
＞ネットが発達してて遠く離れてても仕事には差し支えないはずだし、色々な地域に拠点を分散させるべきだと思うのは俺だけか。
ネットのみで完結する仕事ばかりだったら超楽なんだけど… 満員電車の中で、いろいろなものを食べるのはやめてほしい。
空いている電車に乗りたいのだろうけど、だからと言ってわざとらしく回送列車に乗るな！後続の列車の到着遅れの原因になるだろうが！
トンキンこれどうなったの？
日本の満員電車は狂ってる
朝の6時ですら座れない時代になった
俺が学生してた20年前には無かった光景
いくらなんでも東京の人口が増えすぎだ！
地方に学校や官庁を分散すべき
地方民としては、東京のラッシュには二度と乗りたくない。
大阪とは比べもんにならん酷さだった。
まぁ控えめに言って狂ってるね
でも乗らないと遅刻するから乗る
途上国ジャップ。
一丁前に林立するビル群はオーパーツ。
俺も東京住まなきゃいけなくなって初めて満員電車に遭遇した時は恐ろしかった
電車のブレーキで女性が押しつぶされて「キャー」って悲鳴聞いた時はカルチャーショックうけたわ
乗車してる人達も無反応でここは本当に日本なのか？とさらにカルチャーショックパート2
>>457
地方はもうこの30年、毎年500校ずつ学校が減っていたんだ、もう受け入れる人がいない
全国で市町村合併で政府機能移転もやりまくり、全国各地で政府機能移転だらけ
東京が一回政府機能移転をやるだけで、こんな無駄なことやらずにすんだんだろうにな 毎朝満員電車に乗ってる人ってどういう気持ちで乗ってるんだ？
でも始業時間ズラすとかしません
前例にないことはやりたがりません
生産性最低も納得
>>378
学生の単位換算強制ボランテアが有るので混雑時間帯は早朝から始まる（宿は自前） >>462
港のトラック渋滞は世界的な問題なので
東京だけの話でもないんだけど
渋滞する一番の原因って手続きに時間かかるからやねん
運ちゃんが書類忘れたとかも多いしな ギネス目指してるどころか、そろそろ認定して貰ってもいいだろ
>>445
ムンバイやバングラデッシュの屋根乗りドア付近しがみつき動画イメージして言ってる ヨーロッパ人が日本観光で是非体験したいベスト3
地震・台風・満員電車
ま、地震に関しては３．１１の津波映像だけで震え上がってたから
基本滞在中は起きないでほしいと願ってるかも知れんけど
満員電車で「ハァハァ」したいと思ってるのはガチ
>>473
アタッパーちゅうやつやな
ムンバイはメトロが整備されてから
ああいう光景かなり減ったんやないかな
インドネシアなんかは5年くらい前に警察と殴り合って死滅した説も
バングラはどうなんやろ >>471
そのせいで受け取りに関係ない車まで渋滞に巻き込まれる状況なのがあかん 朝ラッシュの波とは反対に歩いて自由を感じるのが東京観光の醍醐味
都内は中国人観光客だらけだよな
脳天気に見えて羨ましい、バブル期に顰蹙買った日本人観光客みたいなもんだね
中国は本当に鉄道先進国なのか？
使っていない鉄道を敷いているだけなんじゃないのか？
バイクや自転車で出勤した方がよくね？何で東京の人はわざわざ満員電車に乗るの？
劣悪な環境で通勤している/していたことにプライド感じてるマゾ奴隷がいるから改善されない
■■■世界の有力企業（Forbes）
１（中国） 中国工商銀行 〔７年連続 １位〕
２（米国） JPモルガン・チェース
３（中国） 中国建設銀行
４（中国） 中国農業銀行
５（米国） バンク・オブ・アメリカ
６（米国） アップル
７（中国） 中国平安保険
８（中国） 中国銀行
９（オランダ・英国） ロイヤル・ダッチ・シェル
１０（米国） ウェルズ・ファーゴ
>>452
> 足元にバック置く人まじで危ないからやめて。
いるいる
高校生や若いリーマンに多いね
つまづいてコケそうになった老人がいたけど
高校生は謝りもせず「俺は悪くねーよ」と友人に叫ぶ始末
さすがに俺が一喝してやった
（後半は俺の妄想です） ■■■ 超富裕層人口ランキング
(都市圏人口)
1位：香港／1万人 (7,374,900)
2位：ニューヨーク／8900人 (18,897,109)
3位：東京／6800人 (38,000,000)
4位：ロサンゼルス／5300人 (15,250,000)
5位：パリ／4000人 (12,292,895)
6位：ロンドン／3800人 (15,010,295)
7位：シカゴ／3300人 (9,461,105)
8位：サンフランシスコ／2800人 (4,594,060)
9位：ワシントンD.C. ／2700人 (5,582,170)
10位：大阪／2700人 (12,047,129)
http://news.livedoor...cle/detail/15276263/
■■■ 超富裕層率ランキング
1位：香港／0.13%
2位：サンフランシスコ／0.06%
3位：ワシントンD.C. ／0.048%
4位：ニューヨーク／0.047%
5位：シカゴ／0.0348%
6位：ロサンゼルス／0.0347%
7位：パリ／0.032%
8位：ロンドン／0.025%
9位：大阪／0.022%
10位：東京／0.017% >>483
ヤバいなそれ..
日本以外は全部首都機能移転させてやがる。。
日本だけリュックマナーで乗り切ろうとしてル >>482
分かりやすい解決法として
書類に不備があったら罰金っての考えてるみたいやけど
絶対トラック側の同意得られんやろって揉めてるみたいやね
別でトラック待機用のヤードつくるほど土地と金があればな・・・ 年1で東京にグルメ旅行するけど10時にチェックアウトして行動してる
満員電車はマジ無理
>>484
毎朝、ラッシュの逆側乗って通勤しているわ
都心在で職場東東京下町 >>486
駅構内の水がタダで安全に飲めて晴れて一人前
本当に金のかかるところは目に見えないインフラ部分 東京じゃ朝8時頃の地下鉄ホームじゃ支那人だろうと朝鮮人だろうと白人様だろうと
トランク抱えてどうしていいのか分からずオロオロしてるわ(^｡^)
>>457
オフピーク通勤が増えている証拠でいいことじゃないか >>1
東京は欠陥都市なんです
なぜか、東京の人は自慢気なんですが
インフラが破綻してるだけなんです >>479
ムンバイ地下鉄あるんか
インドは急速に発展してるから減ったかもしれんね
バングラは変わってないと思う・・ 下手すりゃ30秒くらいで次の電車くる山手線で駆け込み乗車しようとしてる通勤民はなんなんだろうな
観光客からみりゃキチガイだろう
品川の話な
トンキンのラッシュ言うけど、30年以上前昭和のほうが酷かったよね
特にベッドタウン
今は路線も増えたし、特定の路線だけ昔みたいなラッシュで混んでる
実は日本人の精神的な文化水準は、中国人よりよっぽど下だからな
毎日家畜みたいな通勤してても誰も文句言わない奴隷国民
もうこれ過密の限界だろ..
>>513
いや
東京が世界的に見て
インフラ破綻した
欠陥都市なだけだよ >>513
いや中国はきちんと首都機能一部移転もやってる
日本もやるべきとこはやるべき 朝も酷いが帰りも酷い
雪なんかで早帰りするとこの世の地獄
>>521
そうなん？
大阪は立体駐輪場とか作りまくって
大分解消したと聞いたけど
まだ残ってるとこあるんかなって思ったけど
東京のことなん？
東京は、そういところは進んでると思ってたが
そうでもないんか 昭和の頃は駅員がホームで押していたよな
今だとホームに人溢れるどっかの私鉄くらいでは
>>456
1階から2階のパンツ見えそう
男も女も1階に集中しそう
物落っこちてきそうだし >>526
いや認めようや
東京のインフラ事情は
昭和の頃から、ほぼ変わってないよ 東京が日本を引っ張っていくらしいから一極集中を更に進めないとな。
今の段階で弱音を吐くとかオマエラふざけてんのか？
時差出勤進めてもっと詰め込むべきだろう。
>>528
どこ住んでるのよ？
路線によって全然違う
昔は例えば千葉から東京方面へ行く電車って特定の路線しかなかった
筑波から都内通勤なんてあり得なかった たまにラッシュを楽しんでる欧米人を見かけるが、
マジ迷惑なのでやめて欲しい。
ていうか、もうテレワークや在宅で仕事できるようにしろよ
顔を合わせないと仕事できないホワイトカラーの時代じゃないだろ
女性社員も育児しながら仕事可能だしな
中国に馬鹿にされてても
まだ東京一極集中の中央集権全体主義やる気か
会社着く前に疲れちゃうよね
俺なら無理してでも会社の近くに住むか自転車通勤にする
>>462
もう石原の時代じゃないから、都知事も一極集中にはうんざりなんだよ。
今力んでいるのは、いうまでもなくスポーツ利権組。これも来年まで。
結局、石原慎太郎のせいという面が大きいんだよな。
地域GDPをみると、再集中が始まったのが90年代後半で21世紀に入って加速する。ほぼ石原都政とかぶる。
石原は本当は首相になりたくて仕方なかった人で、でもどうしてもなれなかった。
それで、「東京を日本とみなす」ことで心理学的代償行動をはかってた。 >>447
行列に並ぶと中国人はめっちゃ詰めてくるからそうでもないよ >>520
映像が古い
次から次へと新しい路線ができる中国では
もうそんな光景は無いんだろう >>1
>>「ギネス記録を目指して、どれだけ車内に入れるかチャレンジしているかのようだ」
どの路線？
常磐線は酷くないぞ >>1
んだから ハイパーループをつくろまい
首都圏ハイパーループでらくらく通勤 長さ倍にして、位置調整で2倍乗れるようにしてもいいんじゃね
どうせギュウギュウで発車遅れてんだし
>>73
じぶんも他人の彼女や娘に胸や尻を擦り付けてるから
ウインウイン >>544
昔は常磐線ラッシュて凄まじいイメージあった
今そうでもないんか 日暮里からでかいスーツケース持って無理やり乗り込んでくるグループとかマジで死ねばいいのにって思うよな
東京に一つ路線ができるたびに、中国では二十以上の路線ができている
どう考えても、アレは世界的に異常だからな。
慣れ切って思考が停止してる。
乗れないのにツアー客が入ろうとするとか
キチガイそのものだからな
>>536
品川から内回りに乗る俺にはわからん話だわ トンキン人が絶対に認めたくない現実
トンキンの生活レベルは北京や上海よりもずっと低い
お姉さんがお尻を擦りつけてくるからな
まれにおっぱい責めもある
東京はブラックホールのようにすべてを引き寄せすべて飲み込む。光さえも吸収する
ラッシュ時じゃなくて日本を避けることをおすすめする
また俺たちが集まって「アベ政治を許さない」プラカード持って電車に乗るしかないんじゃないか？
10人くらい集まったら再開したいんだが
日本の電車内はトイレではありませんので
お間違いなきように
中国でも内陸部は貧しいが、
北京や上海など沿岸部は東京よりずっと生活レベルが高く
所得も高い
なのに中国より上だと妄想してるネトウヨにはあきれる
埼京線新宿方面は六時二十分でラッシュが始まっている。
既に多くの人が混雑が嫌で時間をずらして通勤しているということだろう。
もはや解決策はない。
人口の自然減を待つしかない。
東京五輪には間に合わないが、都営新宿線を本八幡から新鎌ヶ谷に延伸して
新鎌ヶ谷で新宿に行く観光客を誘導したらいい
地下鉄御堂筋線の朝ラッシュに慣れてたが
東京の山手線通勤ラッシュの混雑はその三倍
今マスゴミが
三畳で楽しい都会生活！
とかやってるから、まだまだ詰め込むよ！
まあ、この手のに疑問を抱かずホルホルやって来る奴らが底辺にいっぱいいるみたいだし、
そのうち奴隷船みたいなところが底辺住宅になっても、
テレビであいも変わらず、東京凄い凄いマンセー！！してりゃ、
勝手にネットで東京凄い！田舎あり得ない(※比較は田舎である)の
マウント取って喜ぶんだろうし、トンキン土地持ちは美味しいよねw
今のシーサイドラインすごいぞ
固定で入場規制、していないと思ったらＪＲが遅れてるだけという
中国の地下鉄は全部フルスクリーンホームドア付いてるし
企業がフレックスタイム制増やせばいい
11時出社で20時までとか増やせばいいのよ
>>1
返す言葉がなかったので、
せめて一言ぐらい反論してやろうと思ってもう一度読み直してみた
やっぱり何も返す言葉がなかった 最近知ったが「車両点検のため遅延」ってのは客同士のトラブルの隠語らしい
確かに最近「お客様同士のトラブルのため」っていうアナウンス聞かないなと思ってたわ
>>555
>一極集中しすぎなんだよ
そうかな？
現在は関西にもそれなりに密集してるから
そうでも無いんじゃ
大昔はもっと集中してたんだし
4000万人はいけると思うなぁ >>581
インドは都市部はだいぶ開発されたみたいだね。
南アよりマシだろ、になるのは数年後ですかね？ 俺汗かききだから
もう冷房最強でもしばらく止まらないほど
冷房最強じゃないと乗れない無理や
早く省庁移転させろよ
会議なんかスカイプでやれよどうせ情報筒抜けなんだからセキュリティなんか気にしなくていいよ
>>549 1980年代の事を思えば、全然余裕ですよ。 >>573
寝るところとクローゼット、バス・トイレ・キッチン＋wi-fi環境があれば
本棚も音楽も映像もスマホかタブレットで済むし、多少狭くても大丈夫だと思うけどな
レオパレスみたいな天井と壁は勘弁だが >>581
インドは確かにヤバい
一度チャレンジしようとしたけど諦めた
朝イチでムンバイのホテルから郊外の駅に行って2時間後にまたタクシーで戻って来てしもた 電車通勤とか絶対ムリだわ
あんなので毎日通勤する社畜とかホントすげえと思うわ
ラッシュアワーにでっかいガラガラ持って満員電車に乗る中国人ってすごく迷惑
>>595
痴漢くらいして当たり前だよな
電車に嫌気がさして金持ちは車買う
電車なんか底辺の乗り物だわ 満員電車の中で
OKGoogle！ピコ太郎ユーチューブ再生！！って叫んだら楽しそう
薄汚いトンキンって街並みも中国以下で電車も中国以下とか何の取り柄もねーな
女子に密着して勃起してしまい大変な事になったと思ったら
後ろのオッサンも勃起して更に大変になってしまいました。
>>598
ガラガラって赤ちゃんあやすヤツ？
別にええやん ディズニーのアトラクションよりも思い出にのこる体験では？
駅もボロボロだし
韓国でさえ全駅ホームドア付けたのにショボい柵しかないトンキンってまじでやべーわ
上海地下鉄2号線メチャクチャ混むだろ
こんな事に驚いているのは中国でも田舎者だけだろ
>>601
テレビ報道権ほぼ独占して、
ホルホル虚飾し放題だよ？！
捏造してでもホルホルするよ？ >>600
日本人はほとんどiphoneだからhey!siri!じゃね？ >>1
ｻｰｾﾝ
移動にはタクシー使うことをお勧めします シナ人とチョンと関西人、九州人、埼玉人がいなけりゃ東京も住みやすくなるのに
>>609
違うよ 満員電車ってのは
男女の熱い無言のコミュニケーションの場なんだよ >>495
なので土地が余ってる地域にまわす政策をとるのが
本質的かつ自然な対策なんよ >>612
まず都知事から引きずり下ろさないといけないのか・・・ 本当に中国が言ってるの？
中国のラッシュは日本以上に凄まじいから東京なんて何でもないと現地人から聞いたけど
高層監獄に住んで徒歩数分にある奴隷列車に乗って転勤に怯えながら働くのに文句あるのかコラ？
おまえらのような痴漢には最高の環境だが、犯行後、逃げるのが
むずかしいそうだな。(￣∇￣;)ハッハッハ
電車の中で天井まで届く高さの人間ピラミッドを作れば収容人数が2倍に増えるのではないか
ロシアがトップクラス
飛び蹴りしたり引きずり下ろしたりするからなｗ
>>620
勝どき駅があんな混雑するのを見ると、どこかの駅は空いてきてるんじゃないかと思うけどね
山手線の内側で働くリーマンだけやたら増えてるのか >>288
アップタウン方面の6線は混むよな。だから2番街に新しい路線建設してる。 >>612
よそ者が配属でトンキン本社で首都を支えて、
トンキン地元が身内や他所の警官刺して、
オレオレ詐欺で稼いでるのがトンキン >>19
お前電車乗らないだろ
ニートはほんとろくなコメントせんな 別スレの誰かが山手線周りで働いてる事をハムスターかよとバカにしてたのは笑ったなｗ
>>618
地方民って感覚ズレてんな
高層に住む上級国民の乗る路線と庶民の路線は別なんでっせ
クルマがどうとかの次元じゃない格差
23区内内側はそんな混まないし計画停電もないんだよwベットタウンは特定の電車しか通らんから縛られるよ うちの会社は１分でも遅刻したら有給申請しろと言われてる（おもくそ労基違反だけど）
日本ってこういうとこあるからラッシュが酷いことになるんだよね
人事評価が面倒くさいから「朝早く来る人＝優秀」って怠惰な評価してるから
>>627
オフィスビルの大規模化、高層化でオフィス面積は増加の一途だからね >>1
俺ゃ、昭和30年代からそうやって通勤してきたんだよ。 通勤ラッシュが嫌で転職して地方都市に引っ越した
東京より楽だが、時差通勤の概念がないから結局混んでる
10分遅い電車乗ると空いてたりしてアホくさい
平日8時頃の秋葉原から乗る新宿方面行き総武線はすごいぞ。
少し遅れると乗り切れなくて、一本待つことになる。
御茶ノ水で中央線に乗り換えてスッキリ。
>>640
時間決まってて遅れたら駄目だろ
フレックスとかあれば別だが 中央線で人身事故発生時の
乗入れ線の東西線の殺伐感とストレスは凄まじい
東京みたいなインフラもロクに整ってない田舎都市が
正式に法で定められてないとはいえ首都として認知されてるのは日本の恥だな
文句なら高層監獄に住んでる連中に言え
あいつらがローカル線を激混みにして新宿とか渋谷をカオスにさせてる元凶だからなｗ
俺はむしろラッシュ時にホームから満員電車を観光してた
メトロ各線はそうでもなかったが総武線はすごかった
>>620
これ、雑居ビルのクリアランスがしたいんじゃないの？
容積率も極端な数字じゃないし。
>>627
寄居とか春日部とか、そのへんがさすがに空いてきてる。
成田より東の千葉も完全に過疎地化した。
都下でも八王子なんかガタガタになりつつある。
まだ都心の定点観測では全くわからない。 明日もまた
身体を張って中央線を止める人がいるんだろうな…
スマートデイズのやってるようなシェアハウスも、
トンキン過密政策の一つとして持ち上げられてたのになw
今の流行り！若者に人気！これ住んでみたい！と有料ステマ込みだろうけど。
しかし、そもそもが詐欺もどきで始めたので、
始めた途端に破綻したというトンキンらしい浅はかさw
日本でいちばん混む駅が
武蔵小杉じゃないかな
電車一本で東京、新宿、渋谷、横浜、川崎、立川方面へ行ける駅は
武蔵小杉しかない
東京一極集中って昔から言われててるのに一向に解決しない
むしろ酷くなってるな
ドアの前に大きなスーツケース置いて陣取るのはやめてほしい。
>>656
そりゃ国と東京が一極集中促進政策やりまくってんだから当たり前だろ >>646
開始時刻の遅延には厳しいが終了時刻の遅延には甘いどころか推奨する >>656
官庁とＴＶのキー局を全部東京に置いてるんだから当たり前です 日本人でもそうだ。
東京の朝の、通勤ラッシュ時の満員電車状態は地方のそれを軽く超えている。
はじめてそれを経験したときはからだはななめになったままで、まるでサーカスかなにかの劇団員がアクロバットの演技をしているかのような大勢で電車が動いていくといった感じで、死にそうにつらかった。
後学のためにも、地方のひとで文字でしかそれがわかっていないひとは、ぜひとも機会があったら都内の満員電車体験をしてほしい。
毎日あれに耐えて通勤してしているひとには頭が下がる。もしも自分が通勤しなくはいけないとしたら、よぶんな時間とおかねを払ってでもいいからターミナルから乗りたい。
俺は5年前からフレックスにしたから
朝の地獄の通勤ラッシュを味わっていない
朝の通勤で20%程体力が消耗した感覚で
げんなりする
もう二度と味わいたくないが
雨の日とか暑い日とか地獄だな
本当に社畜という名前が相応しい
さらに麻疹風疹インフルが流行ってんだぞ
みんなあの密室で感染する
それに乳児乗せたり子供を学校に通わせたり
虐待だよね。どう考えても
あるレベル以上混んでくると、カバンから手を放しても落下せず、
車両が揺れても踏ん張る必要もなく、少し楽になったりするときがある
そんなところに、思い遣りでベビーカーのスペースを空けます。
都営新宿線がなかった頃の秋葉原駅総武線のホームじゃ千葉と江戸川の百姓が
連日殴り合いのケンカしてたもんよ(^｡^)
おまえらの旧正月の帰省列車とか頭上の空間まで人がいるじゃん
>>652
老朽化も再開発も民間のことだからね
ことさら優遇する必要もない
特に過密状況の街を更に過密させるような政策は誤りだと思うよ
開発業者とかの利権持ちのロビー活動凄いのだろうけれど
それに負けていたらあかんよ 女子高生の背後を常に狙って乗り込むあのサラリーマンをどうにかしたい。女子高生騒いでくれたらリーマン取り押さえるのに
中華富裕層は臨海都心の豪華タワーマンションに住んだ方がええわ
>>498
地震が多い地域で、高層ビルが建っている日本はすごいよ。 >>635
あ、なんか20数年前と大して変わってねえｗｗｗ
降りる人優先ナニソレで乗降口で押し合いへし合い、ときどき殴り合いーのつかみ合いーのの
ケンカになってたわｗ
五輪やっても万博やっても、民度大して変わらねえんだなｗ 朝は毎日喧嘩を、夜はどこかで人が倒れてるのを目にして、
終電は、酔っ払いや寝込んでるやつ目当てのスリと痴漢がキョロキョロうろつく
それが東京
通勤客で混んでる朝のドトールに大家族で来て大騒ぎしながらゆっくり注文する
出社時間ギリギリで並んでる俺大迷惑
下級国民はすし詰めで我慢しろってことだ
上級は満員電車に乗らないから改善の必要性を感じないんだよ
70まで働けとか言ってるから、終点で倒れてる人が数人いたりする世相になるかもしれない
海外行くとスーツケース持って通勤で混んでる電車に乗っちゃう事あるもんな
>>152
さらに下をみて安心することで精神の安定をはかります。
中国韓国に抜かれ東南アジアに抜かれてもなお
俺はまだ大丈夫、まだアフリカがあかるから...と言うのが日本人です。 浅草線つかってるけどあいつらでかいスーツケース持って乗ってくるんだもん
午前に羽田使うなら品川より、成田使うなら浅草よりの駅から乗れよ
浅草線の混雑率が低いのが唯一の救いだわ
>>681
全然凄くない
台北や成都のほうがもっと凄いのに高いビルも沢山ある >>221
兄の国を見習っていて素晴らしいニダ
ホルホルホル ロンドンの地下鉄だってラッシュ時はすし詰めだよ、
こういう記事を書くのは世界を知らない人間か引き籠りだけ。
おら地方だから満員電車にのったことないんだけど、一度体験するならどの路線の何時頃に乗ればいい？
あと女の人の後ろになった場合、手は上げておけば痴漢に間違われない？
ほんと殺伐としていて怖い
横入りした奴を殺してやるくらいの勢いだった
>>76
人の流れに立ち向かったら勝てるわけがない。流れを読むんだ。それがコツさ。 >>677
一種の治安政策だよこれ。
新宿東口は場所柄、地域体質が池袋の北側と近く、老朽化した雑居ビルを放っておくと魔窟化してしまう。
具体的に言えば、風俗街化した挙げ句、反社と違法移民の巣窟になってしまう。
西原理恵子の「焼肉全館ソープランド」という有名な迷コピーがあるけど、焼肉で収まらなくなってしまう。
抑制すべきなのは、悪名高い武蔵小杉のような輸送キャパ無視の異常な住宅開発や、
あとは都心部のオフィス開発そのものだな。あれも中広域的にみれば輸送力無視といっていい。 >>697
ロンドンだとピカデリーラインの夕方ヒースロー方面行き。
東京は知らん。 >>671 片足が宙に浮いてる状態で必死に社会の崩壊を支えている
人がいることを想像してください。 >>659
うちは、電車の遅延によるものは遅刻にならず、遅れても9時に出勤したとみなされるよ。要遅延証明書。
出勤はギリで良いと言われ、働き方改革で退勤に厳しい。
仕事が多いのでなかなか帰れないが。 >>697
朝7時30分ぐらいの岡山行きマリンライナー
宇野線区間 東京のあそこ(地名)は高級住宅街！ドヤ！とか、
無能が既得権益ムシャムシャしてる、
下品で、かつ汚い金のイメージしかしない
適度に押されるくらいなら空いてるという感じ
体に痛みが出るくらいだと混んでるなという感じ
今の若い人たちには、
自分で家賃を払ってまで東京等に出て来るべきではないと申し上げたい
朝のラッシュ時は避けてもらえると助かる
電車が遅れたり、満員だったりで殺伐としてるから
大きな荷物があるとなかなか大変だよ
インドのアレ思い出したわ
電線に触れて煙りが・・・
まあ満員電車に乗って通勤してる人間の半分は会社で必要ない人間なんだけどね
とことん効率悪いよな日本って
>>655
TVとかに踊らされ過ぎだよ
都内方向以外は混まないし >>552
日本の通勤ラッシュと比較できるのがインド、って時点で異常さに気づくべき。 貧乏会社KEIOはマジ酷い。朝なんか死人が出てもおかしくないレベル。
鉄道会社によって駅設備に差異があるから、利用者の数が同じでも
混み具合が全然違ってくる。
中国人スレじゃなくて地方在住スレになってる
地方民は東京よく知らんことを知るべきw別に東京褒めてるわけじゃないよ
ホテルチェックアウト10時だろ
朝からウロウロしちゃいかん
>>19
体重100キロの俺が挟まれて浮くくらい混んでた時は
のしかかった女の子に申し訳ないと思った >>717
電車よりも駅がやばい。南武線からの乗り換え客も多いから。 東京にいたらマスゴミホルホル情報見てトリップして、
他所のネガキャン情報見て罵倒しないと精神崩壊するんだろ。
東京の事件は隠蔽もしくは小さく報道で他所のネガキャンは時間かけて根掘り葉掘り。
卑しい反日の巣窟
東京都に、中国人民が増えたら 通勤中、ますます混むかな？
それはそれで楽しそうだな (￣ー￣ )ﾆﾔﾆﾔ
中国人カモーン！
徒歩通勤してるからたまに電車に乗ると死にそうになる
東京の内側に住んでる人は電車も快適だよ
ベッドタウンの路線は険しい
観光客目線で19時渋谷駅行って混んでるな〜とかw
>>729
南武線からは異様に距離あるからそこまで混まないというかあれ埋まることないだろう 観光客の人たちが自らラッシュを避けてくれるのはありがたい
>>718
中国も人口は多いのに鉄道は使わないの？ 観光客はラッシュ時を避けるべきだろ
どこの国でもそうだけど東京は更に
>>332
２階建ては乗り込むのに時間がかかるから
かえって輸送効率が悪い
ホームも２階建てにする必要がある
しかし本気で考えてたのならただの馬鹿だよ、小池は たいして混んでいない時でも、でかいキャスターバッグ持って乗ってくるからかなり邪魔。
ホテルに置いてくるとか、コインロッカー使うとかいう発想は無いのかな？
ラッシュ時は無理だろう。
劉馥がペンペン草生える荒れ城を城砦都市として作り上げた合肥の今があれか
東京の電車通勤による経済損失は年間で1兆円以上だから
もう日本にくんな！
インバウンドで儲けてるのは一部だけ。
一般人はみんな迷惑してる。
>>739
中国はアメリカと同じ車社会
道路も片側8車線とか当たり前だし
建物の間隔とかもスケールデカイから
基本車移動
最近増やしてる都市内交通は全て地下鉄とBRT専用レーンのバスやLRT
日本のように都市内に地上の鉄道はほぼない >>34
ネットでは信用の構築が難しいからな
大きな取引になるほどリアルな対面が重要になる
「ネットで全て済む」みたいなことを言うホリエモンみたいなのは、
自分が他人を裏切っても平気だからそういうことを言うんだよ 首都圏は都市計画が完全に破綻してる
かなりの潜在的損失あるわ
>>34
遠隔で仕事したことある？むっちゃしづらいよ。
電話会議だと誰が喋ってるかもわかりにくいし、
ホワイトボードとかも使えないから会議しづらい。
もちろんソフトや設備である程度カバーはできるが
対面での会議には敵わない。
あと自宅で仕事すると近隣の騒音が気になる。
隣で工事したりされると電話できなくなる。
だいたい平日昼間に工事しやがるからな。 東京はもう一度焼け野原にならないと無理
更地からはじめないと区画がめちゃくちゃだもん
>>700
アメリカのように人口集中地域の固定資産税を上げるとかすればいいのに
過密を進める政策しかだせないのは無能 >>739
中国の主要駅の画像ググれば分かるけど空港みたいに大きい。
それだけ利用客がいるってこと。
ただし近郊交通は地下鉄がメインでそっちは日本と同じ。 >>1
あんな中で無理やりスマホスペース確保する奴らにはいつも腹が煮えくり返る 最近満員電車に平気でベビーカーを折り畳まず乗せるあほ親ども多過ぎ
>>757
ベビーカーのフレームやタイヤに足を押し付けられてアザが出来るよね
なんでラッシュ時を避け混む車両を避けないのか理解に苦しむ
それでいてベビーカーに理解がないとかアホかと 近頃、満員電車がやけに怖い。乗降時に故意にエルボーを
食らわせたり、少し体が当たると思い切りど突き返してきたり、
世の中キチガイだらけ。
通勤電車は時代の空気をよく反映しているというか、昔とは
明らかに人間が変わってきた。スマホに夢中で、人を人だと
思わないバカが増えた。
>>760
ラッシュ時に人に体重預けて両手で端末持ってゲームやりながら人の注意が聞こえないようにイヤホンしてる連中は問答無用でホームに引きずり下ろしていいルールにして欲しい 中国人に馬鹿にされてトンキン発狂ｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
非人道的な乗車率だよ
でも東京人はあれがご自慢らしいｗ
いろいろ言われてるが東京ではほとんどの人が満員電車を楽しんでる
地震なんかで交通がマヒして駅から人があふれたりするのもイベントとして面白がってる
修羅の国トンキン、人間の住むところじゃない。
支配者と奴隷労働者の住む世界。
>>1
トンキン一極集中直ちに
やめろ！(`･ω･´) 旅行者などはなるべくラッシュ時間帯をずらしてるけど
そういうのを承知の上であえて体験したくて乗る旅行者なども少しはいる
お前ら引きこもり様が街に出て来たらどうなるか分かってるのか？
旧月とか帰省列車内身動き取れなくてペットボトルにションベンしてるんだよな
あと頭上の空間まで人いるし駅で切符買うのにキャンプ
でもトンキンカッペは地獄のラッシュに揉まれることで
「ああ、大都会東京で頑張ってる俺カッコいい！」って
レゾンデートルを確認できるんでしょう？
>>761
これプラス前にでかいリュック背負って自分のスペース確保したつもりで両肘出してスマホしてんだよな。
ほんと腹立つよ >>644
早い時間の電車乗ればいいじゃん
早起きとか慣れでどうにでもなる 通勤ラッシュに観光客が乗り込んだら
なにをされても文句は言えないw
東京に憧れて上京するのは考え物だな。朝の通勤電車だけで
もうテンション下がってくるから。あれが東京という街の縮図。
>>782
東京の縮図じゃなくて東京に住む下級市民の縮図な
いや、縮図でもないか みんなで地獄を作ってるのに
他人が悪いとかだからな
地獄の住民って沸け分からん
狭い銀座線にドデカイスーツケース持ってくる奴
通勤客に蹴られて氏ね
東京一極集中も年金問題もずっと前からわかっていたのに、無策無能政府で
公務員天国日本。
そもそも来日してもらわんでも良い
ほんと、日本国内で特定亜細亜を見るのはもうウンザリ
でも史上最も優秀な東京都知事の小池さまが解決してくださるよ
小池さまを信じればすべて解決してくださる
素晴らしい御方だよ
>>720
まさか戦後直後の途上国時代と比べてマシという時代がくるとはな.... アジアでも、民度の高いシンガポール、マレーシア、タイでは、身体が触れそうになったら乗車しないで、次のを待ちます。
そういう人たちからしたら、日本は恐怖
引きこもり様が一飲みするだけで超バリバリになる薬飲んで電車に乗って来る日も遠くない
その時はお前たちが失職する番だ
そのラッシュ時の通勤電車にベビーカーで乗り込んでくる
キチガイ母親とかいるんだぜｗｗｗ
> ギネス記録を目指して〜
こんなの書いたら、ギネス目指してチャレンジする中国人が必ず出てくるだろ
>>12
トンキン五輪時
電車＝超満員
道路＝超渋滞 100万円50万円で五輪チケット買う人ー！
テレビで観る方がラクでお金も貯まるね
>>546
線路にはポイントやカーブなど制限速度区間がある。長さを二倍にすると制限速度
区間通過時間も二倍になるので駅間の所要時間も長くなるから時間辺り本数が
減少する。 行列に並んでると中国人は密着してくるから困る
横入りされるのを警戒してるらしいが気持ち悪いから止めてくれ
政府機能移転させるだけの話じゃん
海外はみんなしてるぞ
地方も市町村合併でみんな政府機能移転したぞ、あと東京がやるだけの話なのに
チラーしょぼくてもリクルートスーツ着ていても中身はチンピラだからな気を付けろよ(肩ぶつけて喧嘩)
中国人はまだ良い。ニンニン生で食ってきたような強烈な匂いを発散して乗り込んでくる韓国人には周囲の人ドン引き
日比谷線使ってるけど外国人観光客がラッシュ時に電車乗り込んでくると
申し訳なさ3割、「自重しろよ」感が7割
>>815
ジャップは醤油臭いって外国人に言われてる 東京って歩いててぶつかりそうになっても避けない人が多いよね
避けたら負けみたいな文化があるのか
朝の通勤ラッシュを避けるには、１時間早く家を出るのがいーよ。
最近は外人でも通勤電車で痴漢して捕まってるやついるじゃん
割とマジで改善しようって方向に１ミリも動いてないよね、もうかなり長いこと
どこかの線が人身事故とかで停まると別の線に人が殺到して酷いことになるしなあ
もう東京は人の集積がメリットじゃなくてデメリットになるほど破綻してる
>>820
結局これよな
同じ時間帯に集中したら混むのは当たり前 >>1
日本のスラムこと東京だけですよ
満員電車を自慢する変態都市は 観光客こそトンキン名物奴隷トロッコ見とくべきだろ
トンキンなんて他に見るもん何も無いし
>>808
ヨロッパ旅行中に どっかの入場待ちの列でそれやられて、すごくビビったの思い出した。
日本のガイドさんからは 隙間空けて並んでると彼らに横入りされちゃうから気を付けて！って注意された。 >>1
実際に避けてほしいわ、大きなキャリーケースとベビーカー >>808
人が通れるほど間隔開けてるやつは他の人のことを考えない無神経な奴 会社に寝泊まりすれば通勤ラッシュも解決。
自民党が頑張ってブラック企業を育てているから
この程度で済んでいるんだぞ？
地方に散れとは言わないが
近隣に散らそうとする政策さえしてないもんね
ヘタすると1時間も2時間も
奴隷輸送電車に毎日詰め込まれて
普通の切符を廃止して、時間帯で値段が変わるようにすれば良い。
>>839
東京一極集中は効率がウリだからw
養分はあくまでも養分にすぎんw >>834
空港の入管でそれやられたわ。
急ぐ用事もないのでのんびり待ってたら、スタッフが「日本人だろ」と言って脇の自国民ゲートから通してくれたわ。 >>45
いまはみんな片手にスマホで俯いてるから、これは無理な芸当だな
しかし写ってる皆、いい顔してるよな >>846
発展途上国の方がみんな幸せそうなのは何でだろうか？ >>833
デカい旅行バッグで在来線乗って来やがると殺意覚えるわ 日本の電車は時刻表通りとか平気で嘘をつくテレビ局
JRの遅延情報見てみろ
総武線なんて遅延ばかり、遅延がない日がある方が珍しい
31日の間に、30日は遅延してる
>>797
女って全体的にバカになってるね。
自転車でも我が物顔で歩行者眼中にない様に走ってる。
歩行者優先て知らないとしたら余りにも無知過ぎる。
そんなのが子供産んで、バカの再生産してると思うと恐ろしすぎる。 完全に周りに体重預けちまえば自分で立つ必要無いからラクではある
北京の帰宅ラッシュも凄かったぞ
3本見送ってようやく乗車できた
ベビーカーで乗ろうとする人もいるんだからそれほどじゃないよ
白人の女だったけどラッシュにスタバの紙カップ持ち込んで、案の定人に押されて中身ぶちまけてたよ
社内で悲鳴あがってたわw
満員電車：ほぼ一生を片道1時間×2
奴隷船 ：アメリカにつくまでの6ヶ月間
>>839
23区内に一戸建てがあるのが問題なんだよ
全部タワーマンションにすれば徒歩や自転車で通勤できる 中国だってちょっと前はスーパー満員電車だったろが。
流石にインドみたいに屋根までは乗らないが。
>>852
最近の日本の社会人は仕事なめてるから仕方ない
金のために仕事をするとああいう風になっちまう 国会から本省まで大阪か名古屋にでも引っ越すしかないね
名古屋人としては河村たかしとかいう池沼が喜ぶだけで名古屋の少ない取り柄が消え失せるからやめてほしいけどな
インドって性犯罪多いし車両が男女ではっきり分かれてるんだっけ
インド人が満員電車に乗ったらやばいんじゃね？
地方在住の人間が東京在住の人間に優越感を感じる事柄の一つだな
マイカー通勤ドアから車移動が当たり前になってる地方在住者にとって
ラッシュアワーを見るたび痴漢事件をみるたび地方在住で良かったと確認する
>>528
田舎モンｗ
お前東京来たことねーだろ？
いい年して子供部屋に引きこもってないで、たまには外に出ろよ！ >>756
わかる。
そして虫のような目でスマホだけ見つめて外界をシャットアウトしやがる。 >>13
中国は地下鉄でも新幹線でも、必ず荷物検査があって面倒くさい。
そのせいで行列が出来ることもしょっちゅうだし。 そのうち進化の過程でペラペラになるからへーきへーき
>>873
日本みたいは刃物テロは絶対に起こらない むしろ観光客に体験してもらうべき？
これは人が来るぞ！
＞「ギネス記録を目指して、どれだけ車内に入れるかチャレンジしているかのようだ」
すげーいい例えじゃねーかよｗ
チャレンジしてるんだよ、常になｗ
オリンピックに合わせて、中央線快速に車内トイレが配備されるぞ
満員電車で身動き取れない状況で、他人の排便音が聞ける様になるぞ
>>875
日本で頻繁に起きてるのかよ刃物テロｗ
毎日の利用でいちいち荷物検査される方がウザいだろ低脳ｗ >>760
昔の方が混んでいたけど、今の方が乗りにくくなったと思う。
明らかに人々が自己中になった。 発展途上感が抜け切れてないせいか
東洋はなぜか
過密に価値をおいているところがあるからな
東京なんていまだに
駅まで歩いて電車待って座れない電車に乗るのが
車社会より楽だと思い込んでる
>>765
田舎から出てきた人が無理に慣れた顔して振舞ってる。 スマカスって、まじうぜえな
オリンピックどうすんだろうな
世界中に三等国だと宣伝することになる
日本人が下に見てる国々からことごとく蔑視されるな
>>887
これが日常茶飯事だからな
外国人から見たらヤバいと感じるよな 広州に住んでたけど、地下鉄のラッシュ時は東京とどっこいどっこいだったぞ。
>>879
あんなもん一瞬だろ
ペットボトルだけ係に手渡しでリュックをレーンに置くだけ僅か10秒
それすら待てないのって病気だろお前 ＞そのさまは「ギネス記録を目指して、どれだけ車内に入れるかチャレンジしているかのようだ」と伝えた。
吹いたｗその通りすぎる
神奈川県民だが、田園都市線と東西線のラッシュは二度と乗りたくない
普通に足がついてない状態でも、身動きできないから浮いていられるってさあ
都内よりも、横浜とか千葉の一桁車両しかない編成の電車のほうがそろそろヤベーけどな
車両増やそうにも駅のホームが小さすぎて8両までしか増やせない上に
都内への接続の都合で便数を増やすこともできない
しかし都内からこぼれた連中のせいで乗客は増え続ける
オワタ
たまにスマホ落とす人がいたらすかさず蹴り飛ばします
>>549
つくばエクスプレスのおかげでまともになったみたい シナ人はもう来るな。
日本のもの買いたいなら送ってやるからもう来るな
よく見てみな、密度が薄いでしょ。
国土が広い狭いじゃなくて、どう使うかって話。
中国は強制収用で土地なんて幾らでも集められるから、
これだけの巨大施設が現代の計画開始でも実現できる。
日本なら大深度地下だよね。
それだけ。
日本にも余っている土地は死ぬほどある。
無いなら、限界集落や、地方の凋落なんて言葉は無い筈。
lud20230131000054ca
このスレへの固定リンク： http://5chb.net/r/newsplus/1561264652/ヒント：5chスレのurlに
http://xxxx.5ch
b.net/xxxx のように
bを入れるだけでここでスレ保存、閲覧できます。
TOPへ TOPへ
全掲示板一覧 この掲示板へ 人気スレ |
>50
>100
>200
>300
>500
>1000枚
新着画像
↓「【中国】東京の満員電車は恐ろしい・・・観光客ならラッシュ時は避けるべき YouTube動画>5本 ニコニコ動画>1本 ->画像>62枚 」を見た人も見ています：
・東京の満員電車が凄すぎる・・・
・【東京】通勤ラッシュに"子育て応援車両"を！市民団体が小池都知事に要望書「満員電車にベビーカーで乗車」
・【東京】通勤ラッシュに"子育て応援車両"を！市民団体が小池都知事に要望書「満員電車にベビーカーで乗車」★２
・【東京】通勤ラッシュに"子育て応援車両"を！市民団体が小池都知事に要望書「満員電車にベビーカーで乗車」★５
・【東京】通勤ラッシュに"子育て応援車両"を！市民団体が小池都知事に要望書「満員電車にベビーカーで乗車」★４
・【東京】通勤ラッシュに"子育て応援車両"を！市民団体が小池都知事に要望書「満員電車にベビーカーで乗車」★６
・【東京】通勤ラッシュに"子育て応援車両"を！市民団体が小池都知事に要望書「満員電車にベビーカーで乗車」★３
・【動画】東京の満員電車、ヤバすぎる
・【満員電車】北海道民「ほんと東京の満員電車の混み具合はヤバい･･･」(画像あり)→→東京都民「その電車、ガラガラですよ！」
・【満員電車】北海道民「ほんと東京の満員電車の混み具合はヤバい･･･」(画像あり)→→東京都民「その電車、ガラガラですよ！」★３
・【満員電車】北海道民「ほんと東京の満員電車の混み具合はヤバい･･･」(画像あり)→→東京都民「その電車、ガラガラですよ！」★４
・【満員電車】北海道民「ほんと東京の満員電車の混み具合はヤバい･･･」(画像あり)→→東京都民「その電車、ガラガラですよ！」★５
・帰宅ラッシュの満員電車の中で陸上部の女の子二人組にサンドイッチされ、おっ○いの間で泣き出してしまう男の子が発見される
・新型コロナウイルスよりも、パンデミックが起きても満員電車がなくならないことの方が恐ろしいよな
・【立川志らく】満員電車のベビーカー議論で批判に反論…「通勤ラッシュを避けて電車に乗れ？んな馬鹿な。無理な時だってある」
・【大都会】東京出身者が語る、東京暮らしのしんどさ「人口密度と満員電車は異常。身体も心も蝕まれていました」 [ボラえもん★]
・【東京】満員電車で下半身を露出、女子高生に体液かける 警備員の男(40)逮捕 「酎ハイを飲んでほろ酔い気分になった」
・トンキン「東京で頑張れば家を買って車を乗り回せるようになるんだ。満員電車にも乗らなくて良い。どうだ、素晴らしいだろう？」
・【生活】東京から新潟へと移住したアラサー女性 「満員電車が辛い」「忙しい日々に疲れた」 [haru★]
・東京から満員電車を一掃する方法思いついた
・【東京都】「時間帯別運賃」是非検討へ 満員電車対策で
・【東京】 満員電車で女性のバッグ内に手を差し入れ、財布から直接現金を抜き取った疑い 通称「中抜きの鋼司（54）」を逮捕
・【東京都】「時差ビズ」始まる＝混雑緩和へ260社参加 小池知事「満員電車から少しでも解き放たれることがポイント」
・【社会】「満員電車でスマホをぶつけてくる女子高生。腕で払いのけたら、『汚ねぇな！』と騒ぎ始めて...」（東京都・40代男性）
・【東京】京成線で、中学校の教師（27）が男子高校の下半身を触り現行犯逮捕 「満員電車で身動きとれず、股間に手が触れてしまった」
・【愛知】通勤ラッシュの地下鉄止まる…満員電車の扉付近で女性が持っていた“スマホ” 扉開き戸袋に引き込まれる 名古屋市
・【名古屋市営地下鉄】通勤ラッシュの地下鉄止まる…満員電車の扉付近で女性が持っていた“スマホ” 扉開き戸袋に引き込まれる ２３日
・【悲報】フランス人「ジャップの満員電車をみて驚愕した。現代の奴隷船」
・通勤電車や帰りの満員電車で若い女性のお尻に股間押しつけるのが至福のひと時だよな
・【生活】20代女性の3割が「移動に電車使うのは避けたい」 満員電車が苦手で [七波羅探題★]
・【東京が大変】都内で初のコロナ感染者 武漢から来日、既に10日間滞在 満員電車で濃厚接触祭へ★４
・【東京が大変】都内で初のコロナ感染者 武漢から来日、既に10日間滞在 満員電車で濃厚接触祭へ★６
・【東京が大変】都内で初のコロナ感染者 武漢から来日、既に10日間滞在 満員電車で濃厚接触祭へ★３
・【新型肺炎対策会議スレ】都内で感染、どうする？満員電車orz どこを避ける？どう防護する？
・【社会】｢満員電車は仕方ない｣と受け容れる人の異常さ
・【社会】｢満員電車は仕方ない｣と受け容れる人の異常さ★2
・うんこをしたくなると絶望的なシチュエーション 1位通勤の満員電車 2位夜行バスの中 3位高速の渋滞
・【痴漢】世界共通語になりつつある「CHIKAN」、根底に日本特有の満員電車と認識の甘さ「痴漢は日本人特有の国民病」
・【痴漢】世界共通語になりつつある「CHIKAN」、根底に日本特有の満員電車と認識の甘さ「痴漢は日本人特有の国民病」★３
・【痴漢】世界共通語になりつつある「CHIKAN」、根底に日本特有の満員電車と認識の甘さ「痴漢は日本人特有の国民病」★５
・【痴漢】世界共通語になりつつある「CHIKAN」、根底に日本特有の満員電車と認識の甘さ「痴漢は日本人特有の国民病」★２
・【痴漢】世界共通語になりつつある「CHIKAN」、根底に日本特有の満員電車と認識の甘さ「痴漢は日本人特有の国民病」★６
・日本で働く外国人「生産性が低くルールに厳しすぎる、対人関係も面倒で満員電車は地獄」
・【殺伐】朝の満員電車の魅力
・初めてガチの満員電車乗ったけどやべえな
・【武漢肺炎】「満員電車は死ぬ」
・【コロナ専門会議】満員電車は感染のリスクが高い
・【コロナ専門家会議】満員電車は感染のリスクが高い ★6
・【コロナ専門家会議】満員電車は感染のリスクが高い ★5
・【ノーベル賞】本庶佑氏、緊急提言「満員電車は一番危険。通勤をやめること」
・【コロナ専門会議】満員電車は感染のリスクが高い(｀･ω･´)ｷﾘｯ★２
・【ノーベル賞】本庶佑氏、緊急提言「満員電車は一番危険。通勤をやめること」 ★3
・【武漢肺炎】満員電車は規制なし ジム、ビュッフェは自粛要請
・【ノーベル賞】本庶佑氏、緊急提言「満員電車は一番危険。通勤をやめること」 ★5
・【満員電車】「子連れ出勤」政府後押しへ モデル事業の補助率アップ
・【武漢肺炎】満員電車は規制なし ジム、ビュッフェは自粛要請★２
・【武漢肺炎】満員電車は規制なし ジム、ビュッフェは自粛要請★３
・【Twitter】満員電車で大泣きする子ども。そんな時アンパンマンの音楽が流れ…母親を救った出来事が優しい世界だと話題 ★2
・【東京】「体が欲しい」 舞台俳優の椎名康裕（３１）、民泊の台湾観光客に性的暴行未遂で逮捕
・【社会】満員電車が臭い、蝉がやかましい…外国人が見た「過酷すぎる日本の夏」
・オナラの匂いをバラの香りに変えるサプリが、フランスで発売！ チョコ、すみれなど種類も豊富←満員電車の中で試・・・
・【少女への暴行の疑い】満員電車で女子中学生に体液かけた小学校教頭（59）の「ヤバい言い分」 懲戒免職にならない可能性も [鬼瓦権蔵★]
・【社会】乗客のすかしっ屁が顔を直撃... 地獄の苦しみ？満員電車の「においテロ」
・【鉄道】くまモン電車、３号車だモン 台湾からの観光客に人気
・【社会・マナー】満員電車のベビーカー反対派「時差出勤はできないのか」に批判殺到★２
19:18:47 up 5 days, 4:26, 1 user, load average: 8.01, 10.80, 9.23
in 0.42757511138916 sec
@0.42757511138916@0b7 on 112509
|
