過疎地の高齢ドライバー 免許返納ムードにとまどい「妻の送迎、誰が」
相次ぐ高齢ドライバーによる事故を受け、高齢者の運転免許証の自主返納ムードが高まる中、公共交通機関が少ない地方では戸惑いの声が上がっている。兵庫県や京都府の北部地域の高齢ドライバーへのアンケートでは７割以上が「生活のため」などで返納したくないと回答。実施したシンクタンクは「一律に自主返納を勧めるのではなく、公共交通機関が不十分な地域は多様な選択肢を」と提言している。（石川 翠）
「高齢者はハンドルを握るな、と言われるとつらい」－。兵庫県北東部の山あい、豊岡市但東町で暮らす男性（８６）が吐露する。
市中心部の市街地まで約２５キロの山道は車で約４０分。持病を抱える妻（８３）の通院に車は欠かせないが、同居する長男は仕事で日中は不在だ。スーパーまでも約５キロ。通勤通学用の市バス「イナカー」が平日は６便あるものの、土曜は１本、日曜は０本だ。免許を手放せば生活に支障をきたすことになる。
これまで無事故だが「高齢ドライバーの事故のニュースを見ると悩む」という。「自分は大丈夫と思っているわけではない。返納してもいいと思うが、妻の送迎は誰もしてくれない」
一方、１年前に返納したという同地区の男性（８９）は、妻（８８）とともにかかりつけ医に相談した際に「（更新に必要な）認知機能検査に通らないかもしれない」と告げられたことがきっかけだった。買い物は近所の７０代女性がスーパーまで同乗させてくれるというが「手助けしてくれる人がいなかったら引きこもっていると思う」と話す。
兵庫県警によると、但馬地域の免許保有者約１１万３千人（４月末時点）のうち、６５歳以上は約３万４千人で３０％を占め、県内平均の２２％を上回る。今年１～４月には２３９人が自主返納している。
人口減少が続く兵庫県と京都府の北部地域の大学や民間企業などでつくるシンクタンク「北近畿地域連携会議」が２０１７年、自動車学校で講習を受けた７０歳以上の５００人にアンケートを実施したところ、７４％が「返納したくない」と回答した。
自由回答欄には「返納したら家の中に閉じこもる」＝豊岡市・７６歳男性▽「妹２人の病院送迎が必要」＝京都府舞鶴市・７５歳女性▽「不安と不便のどちらを優先させるか」＝養父市・７２歳男性▽「特定の車（軽トラ）には限定免許でもほしい」＝朝来市・７７歳男性－などと記されていた。
調査の報告書では、地方での免許返納が「高齢者の生活圏の縮小や健康状態の悪化などになる」と警鐘を鳴らす。免許証の継続を支援する施策として、安全運転支援装置設置を条件にすることや、エリアを限定した免許制度、講習回数の増加などを挙げている。
交通事故に詳しい帝塚山大（奈良市）の蓮花一己学長は「年齢で区切ることは高齢者を孤立させ、国の促進する『高齢者の社会参加』と逆方向に向かってしまう」と指摘。政府は自動ブレーキなどの安全機能が付いた自動車のみを運転できる高齢運転者向けの免許制度を検討しており、「安全運転サポート車では事故率が低下するデータも出ている。運転者が教習所で習得してから免許を付与するなど、運転継続を支援する具体的な選択肢を考える必要がある」と話している。
「妻の通院のために車は手放せない」と話す男性＝豊岡市但東町
https://www.kobe-np.co.jp/news/sougou/201906/0012437763.shtml
2019/6/18 13:00神戸新聞NEXT 田舎や過疎地で暴走しても
多くの場合迷惑かけないだろ
池袋とか渋谷で暴走するから問題なんであって
田舎はいいんじゃないの。ただし都市部への侵入は禁止で。
25kmなら徒歩圏内じゃん？
何を甘えてるんだろう？
地方は運転しろ
都市部は早急に対象しろと何時も言ってるだろ
>>1
だから返納なんてしなくていいって言ってるだろうがw 今の軽の半分くらいの大きさで
二人乗りの最高時速60km/hくらいのヤツを作れよ。
(´・ω・｀)
おじいちゃんには申し訳ないけど
これからの人生ある人を
これから人生終える人が
命とったらダメだと思うんだ。
だから返そうな
「高齢者はハンドルを握るな、と言われるとつらい」
そう云ってくれる人が居る間に免許返上しろ。
返納のアイコンになってるのは財産もあり都心に住んでる奴等なんだよな
民主党ブーム前夜と同じ匂いがする
郊外の大型店がバタバタ潰れて、
また、中小零細店が活気づくから
返納OK
これも簡単に予想できた事態なのに無能議員達は今になって慌ててやってる、あいつらに言え
もうポツンと一軒家はやめて、麓に降りてきてください
>>5
実際に歩いてみたことあるのか。無責任なことを言うでない。 市街地に移住した方がいい
運転出来なくなった瞬間に生活が詰むぞ
うちは無理やり返納させた。
タクシーでいかせることにしたぞ
まぁバスもろくにこない地方のど田舎は無理やな、軽トラ危なかっしいけど仕方ないわ
景気がいいんだからタクシーチケットばら撒いてもらったらいいだろ
都心の若者が地方に行って、老人の代わりに車運転してあげればいいだけ。
現役世代の負担が世界一
いいか現役世代の負担が世界一
>>21
年いってから動きたくない老人九割だし無理な >>25
そのタクシー運転してるのもほとんど老人なんだが 自動車の運転免許は18歳未満は取得できないんだから年齢による一律制限は認められている
簡単に返せ返せ言うけどそうも行かない年寄りも多いだろうに、無能議員共みたいに想像力がない奴が居るな
とりあえず２３区内への進入禁止からだな。
村の中は当分安泰でいい。
老人は小学生が通学中の朝七時から8時半まで運転禁止
そんな急いでいくとこもないだろ
この世代が氷河期世代をいじめ抜いて奴隷にして無けりゃ皆免許持ち車持ちだったのに
自業自得だな! 黙って死んでろ
昔の人々は皆徒歩で移動していたのだが(´･ω･`)…
運転技能の衰えには個人差あること考えると、毎年シミュレーターとか教習員同乗で路上試験とか実施して技能確認を義務化すべき
不適格と判断されたら免許失効になって、その分タクシー券やバスチケットを配布すると
基準がないからいつまでたっても自主返納なんて進まないんだよ
老人の事故はマスコミの今のブームだからな
もともと昔からある事故だし他の事故より段違いに少ない
そもそも地方レベルのニュースなのにブームで視聴率煽れるから全国ニュースにして煽る煽る
そして儲かる儲かる
マスコミはウハウハ
80歳以上はせめてミニカー限定にしなよ
普通自動車とか馬力あって車体も重いのは
事故ったら確実に相手殺してしまうよ
田舎はほんと無理だと思う
日常的な買い物でも20キロ先とかザラ
歩行者なんてまずいないから駐車だけ気を付けとけ
>>38
田舎では普通に軽トラ運転して働いてるよ
だいたい老人より若者のほうが事故率多いらしい
大事故はプリウスだろ おまえら、ろくでなしばかりだな♪
近所年寄りの面倒みてる、俺って天使じゃん♪
先週くらいに妻を病院に送って轢き殺した爺さんいたな
急発進出来ない、スピードが出ない様な仕組みにした車なら問題ない
返納しなくてもいいけど今の時期の田んぼに突っ込んだりしても色々大変だぞ
お前らが田舎を親ごと捨てて都会に出てくるからだろう。
出てきたやつが帰れば色々解決。
>>3
はあ？
追突事故を起こされたら、相手は死亡するわ、ばかが 老人には、損害賠償金の返済能力ない。だから、車に乗るな。バイクに乗れ
高齢者の事故に巻き込まれたくないから、今後ますます現役世代は
都心に移住することになるね
自動運転はもう緊急の課題だな
自動運転で最先端になっていけないのに日本社会は遅れている
岩盤規制が自動運転を阻んでいる
＞持病を抱える妻（８３）の通院に車は欠かせない
高齢者の医療費負担は１０％だけど、これもおかしい
３０％にしろ
そうすれば、金がなくて病院へ行かなくてすむ
>>53
田舎に住んでる人間はどうなってもいいって言いたいんだろ
それぐらい読み取れよ 子供を殺してるからなあ
自動車は危ない
自動車売りたい上級国民は必死だな
もう30年運転してるが危険なのは若年層だな
老人の運転は後ろ走ってると解るし避ける事が可能
若年層が危険なのは教習所での運転技能がある＝普通に運転してると思い込んでる
実は転がすより危険予知の方が重要なファクター
生活道路を減速なしで走ったり一時停止見落としするのは独りよがりな若年層に多い
>>55
老人に限らず損害賠償の返済能力のある人間なんかいないだろう。
だから平等に老若男女問わず対人対物無制限を義務にして
保険会社が保険を引き受けてくれなくなった時点で強制失効でどうだろうか。 >>1
残念ですが、児童ミサイルモードが発動いたします。
あきらめてください。 >>57
日本で自動運転は無理だわ
幅５０ｃｍもない路側帯に歩行者と自転車が走行し、
かつそこに電柱まで立っている、ヘタをすると、さらに
深い用水路が並走して流れていたりする
肝心の道路は片側一車線分の幅すらなくて対向車と
すれ違うのすら困難な場所もいくつかある
こんな道でどうやって自動走行しろっていうんだ 地方の老人に返納させたら
ニートやひきこもりが
一回300円で買い物や送迎してくれるサービスを
始めればいい
ニートひきこもりも社会復帰できるし
地方の人手不足も解消する
今は一般の人だけが言われているけど
タクシーバストラックの運転手の高齢化とかどうすんだろ
>>50
過疎地だから轢く相手も居ない
自損事故なら自業自得ってことでいいだろ >>65
u-berすら認められないから無理
既存タクシー会社が議員に圧力かける >>64
都内だとトラックが1台入るのに難儀するような細い道が相互通行だったりするし
郊外だと歩行者がいることを全く想定していない道が多いし
どっちにしても無理だな。 >>67
だったらもうスタッズが付いた革ジャン着て四輪バギーでいいじゃん
川に落ちても浮くかもよ >>8
バブルカーな。
メッサーシュミットとか、戦後あったやつだな >>1
高齢者が事故起こして起訴された裁判いろいろ見たけど
被告人質問で被告人はみんな
免停終わっても乗りません！取消し後再取得はしません！！
と答え
外出の時は身内が支援し当人には運転させないよう監督する！！！
と言っているんだから、
免許を返納したら困る、ハンドルを握れなくなるのは困るというのは
大うそだからね。。。。。。。。。。 >>64
そういう場所は侵入口の信号機などからリモートで自動運転解除して
減速、一時停止。手動に強制切り替えで最高速度20kmでロックすれば良いよ。
一律で自動運転を考えるのはどこの国でも非現実。 運転能力に問題があることを知りながら周りの人間が運転させることも
飲酒運転助長罪のように責任を厳しく問われるべきなんだろう
>>26
引きこもりを地方に送り出せば解決じゃね?www
仕事だし引きこもりもないしwww おれもそろそろ四国の山奥に住む両親の運転手になるために東京離れなきゃな
仕事あんのかな
ないよな
どうしよう
老人でも働けという国なんだから返納とか出来るわけないじゃないか
田畑だらけの僻地は別にどうでもいい
公共の乗り物があり通販でなんでも届けてもらえる都市部で車がないと生活出来ないの言い分は
人の命より自分のことしか考えてない人だと思う
>>79
山奥って愛媛、高知かな
ネットハロワで賃金相場はわかるが難しいな つーか、高齢者の運転事故で死亡した人の遺族が、
傍聴席で悲しそうに裁判の行方を見てたのがホントかわいそうだった。
不便かどうかと免許持ってていいかどうかって別の話だと思うんだけど
車の運転に必要な技能や身体能力がない人らは免許を持つべきではないっていう当たり前の話なわけでしょ
「田舎だから」てのが通るんであれば田舎のやつは試験無しでみんな免許持てるようになるわけじゃん
高齢者は免許を返しましょうていう方向に持っていくんじゃなくて免許の取得や更新を厳しくしてダメなやつに免許を持たせないようにしないといけない
>>84
そんなんが市街地うろうろしたらパンクするわ。
どうやって乗り入れ制限するんじゃいな。 何処へ行くにも歩け
健康増進だ
そして働け
徒歩で往復な
飲酒運転をしても必ず事故を起こすわけではない。でも認知が落ちるのは明らかなので飲酒運転は禁止しましょう。
加齢しても必ず事故を起こすわけではない。でも認知が落ちるのは明らか。だけど高齢者の運転はOKです。
この２つはどうやって整合性取ってるんだろうか。
60以上は安楽死で解決じゃん
年金問題も同時にクリア
コレっきゃ無いね
>>89
大都市圏こそ機能集約されて距離近いんだから電車や車使わずに全部歩けよw >>15
馬鹿か？
原付ほど不安定な乗り物はないぞ？
全く乗った事が無い奴が乗れるほど、甘くはない。
それも手足含めた身体能力が覚束ない高齢者ではな。 そもそも死ぬまで運転できると思っていたことが間違いだったわけでな
戸惑いもへちまもあるかと
とっとと返納しばくぞ！
田舎だって買い物に行ったりするんだろ？危ないじゃん
要するに「我が我が」じゃなくて他人に迷惑を掛けないように生きるんだよ
もしも迷惑がかかるぐらいなら野たれ死ねってことだわ
交通事故で
何が致命的かというと
運動エネルギーの
破壊力
に尽きるわけで
人が乗っても重量３００ｋｇ以内で、
時速は６０ｋｍも出ないに
出力は７馬力（かっ良く「キロワットニュートン」で言いたかったが、係数忘れた）も無い
ミニカー
（４輪原付き）
だと、全く違って来るわけで
>>94
多分>>15は第三者への被害の話だと思うけど。
そもそも車椅子代わりに普通車に乗るような人が、いざという時に対処できるかというと。 通院ならタクシー呼べばいいし
買い物なら通販をメインにすればいいだけだしな
野菜が～とかいうBBAいるけど野菜だっておまかせ定期やってるところもある
>>18
今すぐ、テレビ朝日へ電凸だ！
いいか、今すぐだぞ！ 田舎とか車がないと何もできない、買い物とか
タクシー使いまくれる大金持ちの年寄りなんてごくわずか
うちはバスなんか50分に1本だよ
>>10
世間に言われてるような気がするって話じゃない？ 70歳になったらまともに運転できないから免許証返せ！
という一方で
最近の年寄りは元気だから定年は70歳にしよう！
あのなあ～
運転もまともにできない奴がまともに仕事できるのか？
田舎なら
田んぼに突っ込むか？
川に沈むか？
峠に投身するか？
事故を起こして後悔するのは嫌だろう
返そうかと思った今がチャンスなんだよ。乗り続けると事故を起こすよ
引きこもるしかないでしょ
そもそももっと早く移住しておくべきだった
なんで年老いた時の移動のこと考えてないのか謎
マスゴミの印象操作に騙されないようにしてください！
>>104
どんな大都会だよ
うちは市内循環バスが一日5本だよ >>22
それが可能なのは東京や大阪みたいな都会な
地方に引っ越したら、電車やバスは１日に数本。スーパーまで車で３０分とかザラだし
移動にタクシー使ったら破算できる
老人用に９割引きチケ用意でもしないとしんどいな >>22
マジで人を轢いた時との総コストを比較すればタクシーの方が安く済むのは明確だからな。
老人のワガママに付き合ってられないのが現代社会だよ。 >>94
自転車乗れないけどカブには乗れる婆さんは結構いる 人を轢き殺してもいいから返納したくないが７割
つまりこういうこと
しっかし変だよなぁ
ぶっちゃけこういう人たちは死ぬまで事故起こす確率は低いと思うよ
都市部のイカレ老人は我が物顔で暴走
2人乗りの、シルバーカーでえぇやろ、朝四時に家出たら、病院間に合うやろ
出川、並みに、他人の家で充電しもって
免許を返したら家に居るようにするしかないんだよ
金がなければどうしようもないじゃん
>>45
人が引かれようが受け入れれば解決だなwww >>116
田舎で暴走事故起こしたところで運転してる年寄りが死ぬだけで済むしな >>112
地方行くと確かにバスの時刻表がどこも壊れたEXCELみたいになってるのほんと草。 今まで車ばっかり乗ってたから公共交通機関が減ったんだろ
こうなるの予想するのは簡単だろうに
自業自得
病院は年寄りに、無駄な通院をさせるからな。
病院の経営には欠かせないんだわ。
問診と世間話。高い薬の処方箋を渡すだけ。
実際はそんなもんだ。
死ぬまで月一で次の通院の予約をさせるわけよ。
不老不死じゃないんだから先の事を普通に考えないんですかね
免許は返せ、でも働け
まったくアタマの狂った国やで
バスやタクシーもない田舎なら
踏み間違えても田んぼに落ちるくらいか
むしろ全世代に運転免許交付、維持の厳格化が必要
殆どの人が教習所行けば取れるのが可笑しい
年齢より適性でしょ
運転適性が有るなら自身の異常を感じた時点で運転しないから
俺だけは大丈夫と言うのが全ての運転に関して駄目なんだよ
じゃあ、なぜ老人が標的になるのか
自動車利権
適正ないバカほどクルマ買ってくれる
今時の若いものはスマホやらパソコンやらネットやら便利なものに頼って軟弱になった、普段こんなこと言うてるジジババが車がないとって喚いても甘えるなって言われるだけよ
車がない時代は？病院にかかりたくてもかかれない時代は？福祉施設がない時代は？
そういやエアコンなど甘えとか言って小学生いじめてるジジババ自治体もいたな
いい歳なんやから自分の言葉には責任もてよな？
ジジババが甘えた結果園児に突撃とかホントクソ
ジジババの今の年金とか支えてる人たちのお子様害するなら年金医療費なんか払う必要なし
だからさ、高齢者向けの自動車を用意すればいいんだよ
第一歩は踏み違い防止装置の義務化
3万やそこらで付けられるのに、どうしてやらない？
>>131
８０の老人の視野角は６０度も無いんだぞ
これがどんなに恐ろしいことか
焦点だってまともに合わんだろ身体機能がもうダメなんだよ
６０以上は免許更新不可でいいよ タクシー使えよ、金あんだろ
自分は老いさらばえて衰え、程なく死に行く者だと認識してくれ。
これから国を支える者に迷惑をかけないでくれ。
簡単な話
運転してもらうのに、そこいらの未成年と戦前生まれの黒澤元治
どちらを選ぶか？
これが答え
>>1
いや、お前らは、
「都会や都市部の高齢者こそ返納しろ！こっちが迷惑するんだ！老害ども！乗りたいなら田舎に引っ越せ！」
と主張しろよ。
誰が足が無い過疎地や田舎の老人こそ返納しろよ、と主張してんだよ？
まぜこぜにすんなよ、問題を。 そもそも我がことだけで自分の子供や孫世代はどうでもいいのか？
自分が世の中に合わせて生きようと思わないのか？
公共交通機関があるならそれをきちんと利用しろ
タクシーとか各種福祉サービスも確認しろ
タクシーの呼び方わからんとか平気で言うな
病気とか諸事情で色々大変なら引っ越すとか施設利用するとかしろ
熱中症でぶっ倒れるよりよほど選択肢あるだろ
>>138
＞都会に強制移住させろ
＞人がいなくなった村は廃村で
逆。
田舎に強制移住させるようなシステムを構築すべき話。 原付きなら自損で死ぬが、歩道に乗り上げても何人も殺さない
要するに何トンもある凶器のクルマを運転するな、ということ
事故で自分が死ぬのは勝手にしろ
まあ自分勝手でいい加減な世代やね
今の子の方がよっぽど真面目やわ
>>1
86歳にもなって三菱車に乗るのは危険思想人物。 免許更新に厳しい試験を行えば解決
半分以下が落ちるレベルで行えば途切れだ公共交通も復活し
プロドライバーも希少価値が出て待遇も良くなる
クルマが売れなくなるのはしかた無い
>>1
田舎だけど、ショッピングモールとか大型ドラッグストアとかにタクシーでくるご老人多いよ
最初は、えっ？っと思ったけど、毎日通うわけでな
し、車の維持費だとか保険とか考えたら、
買い物行く日を絞ってタクシー使ってでも行くのは
とても懸命な選択だと思う。
夫も働いてなきゃ、夫婦で別行動する必要ないし
週にこの日とこの日は買い物の日、と定めたら、
イオンとか大型スーパーは、タクチケ分に使える
クーポンとか配ればいいんじゃない？
痛くもないのに毎日のように形成外科に行くのとか
保育園みたいなお遊戯を老人にさせるデイケアに
金かけるより、こうゆうとこに金使えよと思う >>142
それはその通り。
老人どもは早いところ、トコトコACE系統のみの限定免許にしたいなどの対案を出さないと、マジで免許無くなる未来が待ってるぞ？
今までは自動車利権で隠してくれただけで、今となっては事故によるイメージ低下の方が深刻になったから手の平を返されそうになっている瀬戸際。 >>140
中国みたいに、生まれた地方でしか戸籍を動かせないようにすれば、
田舎の若者も東京に出て来なくなって良いのにね。
どうせ殆ど高卒のポンコツばかりだし。 現役が非正規だらけなのも自己責任なら、
地方、過疎地に住んでるのも自己責任だよ
車がある便利さに慣れてるだけて、
車なくても死なん
わがまま抜かすな老害
免許証返上しても
クルマは手放すな
自動車税が取れなくなる
昔ならもうとっくに死んでいる年齢まで生きたんだから後は子孫たちに迷惑かけないようにしなきゃ
>>153
＞>>146
＞そのチケットの原資は誰が出すんだよ
国や自治体で出す流れにすべきだろうね。
そもそもこんな事は癲癇の話でも出てたでしょ？
全部適用のが難しいなら、コミュニティバスを通してその年間パスを配ればいい。 今のジジイどもの年金と医療費に国家予算使うの減らしてその分タクシーや公共交通機関とか道路とかに金使った方が経済も回るんじゃないか
>>157
金持ちの老人が車を買わなくなるからやりません。 この前福岡で奥さんに凄い恐怖を味あわせて死なせた事故があったのに妻を送迎しなければとか何言ってんだ
どうせ死ぬんだから諦めろ
そもそも80以上の老人が病院にいったからといって
色々な意味で助かるとは思えないわ
すべてが終わりやろ
細胞の限界や
>>156
はぁ？
若者は車も持たずに自腹だ
税金は誰が払うんだよwww
金がじゃぶじゃぶ湧いてくる、産油国にでも生まれたつもりか？
自分が出掛けるんだから自分で金払うのが当たり前だ
もう日本も日本人も貧乏なんだよ 別に勝手に自爆で事故って勝手に死ぬぶんにはいいけど、若い人巻き添えにしてその補償もできないとかならいっそ乗るなって話ですよ
高齢者本人達が云々ではなく回りが迷惑
始めから年齢で区切れば諦めが付くと思うけどなぁ。早く法改正して欲しい
でも幼稚園や学校から聞こえる音は許さないんですよね
>>165
それやると未成年も免許持てなくなるよ
一番事故率が高く資産もないから
大型すら取れないのは国が未熟と言ってるのと同じ >>167
実際未熟者ばかりだからとらなくでいいぞ
池沼はいるだけで迷惑 自分が事故起こしたらって危機感無いのかね
人殺してからじゃあおそい
自動ブレーキ着いた車乗るとか対策してるならまだ解るが
そういう人極一部でしょ
まあもうちょっとしたら完全自動運転車が出来るんでしょ？
それまでの辛抱だよ。
地方別戸籍制度を作って、若者が東京に出れなくして、地方が活性化するよう自助努力させるべき。
で、バスを使おうとしても過疎地は運転手も高齢者なんだよなぁ
で、病院行ったら過疎地は医者も高齢者なんだよなぁ
どう思いますか？クソ安倍さん
>>149
結果として殺人犯として余生を過ごす事になる
家族親類縁者、皆が迷惑する >>1
山道なら事故っても社会的お荷物が2匹消えるだけだな
よし運転していいぞ 70歳以上はマニュアル、自動ブレーキ付きの車に限定するべき。
バスとか電車の乗り方が分からなくなってるのだと思う
>>170
初心者が事故るから30代の事故が増えるだけだぞ >>172
無駄だと思う
若者はもう近くにいようが老人の面倒なんか見ない
ていうか老人がまともなのはなんでも自分でやれるができるうちまで
アドバイス貰って自分の能力で解決できなくなってきたらもう寿命 >>3
運転特区というか、運転地域指定免許制か
これはこれでありなのかもな 田舎は別に返納しなくて良いだろ
トンキンが運転下手クソなだけだから
事故で最高10年ぐらい刑務所に入ることを想定して、平均寿命から逆算したら70歳ぐらいで免許返納かな
>>181
まあ他に代替公共交通機関が無いような田舎なら他の車や歩行者も殆ど居ないしな。 >>3
九州系、名古屋系が他で走らせるのも禁止してくれ 早く返納しろよ
鉄道も商店街も復活するぞ
路線バス、都営地下鉄乗り放題の連中は論外な
>>181
縦列駐車もファスナー合流も出来ない連中が何を言ってるんだか >>188
鉄道も商店街も既に絶滅してるのが本当に田舎。 >>181
交通機関が充実してる東京は禁止でいいよな
とりあえず都区内禁止で実験してみればいいのにね オートマ禁止にすれば、全て解決する話。馬鹿じゃね？
公共交通を使えばいいだろ馬鹿共
普段から公共交通を使わずに衰退させたんだから
今後はどんどん使えや馬鹿共
先祖代々の土地だとか本家の長男だとか墓を守るとか
田舎に縛られる必要もないだろ
平日６便もあれば、病院帰りにスーパーも寄れるよ。
贅沢言えばきりがないよ。
70歳以上は漏れ無く返納しなさい。
老人の道楽で若者殺しちゃいかんよ。
子供だって運転したいのに１８歳まで法律でできないんだから運転をやめる年齢も法律で決めたらいいんだよ
>>1
>自分は大丈夫と思っているわけではない。
大丈夫じゃないなら乗るな 田舎は返納しなくていいのでは
事故起こしてるのは、都市の車なくても大丈夫そうな地域の人たちばかりだし
老人の中にもネトウヨ大勢いるだろ
お前ら死ぬまで痛めつけられるぞ
同じネトウヨにな
ネトウヨとはそういう奴らだ
のたうちまわって苦しみを味わえネトウヨ老害
死ねばいいんだよジジイ共。
お前らロクなことしてこなかったから今の日本があるんだろーが。迷惑なんだよカス
年配者を敬えだ？ふざけんな。てめーら良い時味わえた世代だろーが。
社会人なってから良い目見れた時かねーわ。安月給ブラックボーナス無し当たり前。ふざけんなよ老害
>>179
産まれた時の本籍に強制変更させて、
強制移住させられれば良いのにな。
中国共産党並の実行力が無いと、ポンコツ高卒ばかりが東京に集まって困る。 田舎や過疎地は必要なんだから返納せんでもええんやで
都市部は人が多い分、事故の危険も多いから厳しくせざる負えないんよ
なんでよりによって集団登校中の子供たちの近くで運転ミスするかね！？
そんな事故やっぱり防がなアカンでしょ。
どうしてもミスしてしまう人は、そら最初から運転資格ないのだから
不便でもバスやタクシー使ってよって。それか自動運転対象車？に乗るか
>>167
20代も事故率高いので30以上にすべき そもそも都会の税収を田舎の道路につぎ込んだのが間違いなんだよな
道路整備したもんだから馬鹿が調子にのっていつまでも車運転する
軽度でも一発取り消しになるくらいのノーチャンス制度にでもすりゃビビって慎重になるんじゃね
お気楽にメリットの甘受してるから気ィ抜いてるから小学生達をひき殺すんだ
過疎地の老人には自宅周辺の生活圏限定免許って出来ないかね
自宅から店、病院、最寄り駅だけしか使えない免許
免許に使用可能範囲を明記しておけば良い
>>209
無免許で乗るだけだろうな
「妻の送迎を誰がやるんだ」と正当化しながら >>1
そもそも過疎地に住む事自体が今や贅沢
隅々までインフラ整える国力はもはやない
山間部医療に雪かき誰が？
集まって暮らさないと人出も税金いくらあっても足りない
道路も補修できずまた自然に返していくのみ >>210
甘えた過疎住民が権利主張してるというのが現実 >>212
正当化
ホントに自分を正当化することしか、しない奴らだよな >>208
全くそのとおり。歳取れば交通機関の揃った都心部で暮らすべき。 自殺か生活保護のどっちかになって貰うしかないだろうな
身体機能が落ちているは言い逃れようの無い理由なんだからさっさと免許返納すべき
1980年代に相次いで車を購入し
鉄道をドンドン廃止していったツケだよ
30年以上も前のお前ら老人の行動が
回りに回ってきたんだ
タクシーを使う
都会に引っ越す
自動運転車を待つ間に死ぬ
どれでも選んで良いよ！
>>194
1日5本で町から出られないバスなんて誰が使うんだよ
使いたい時に使えない、行きたいところに行けない交通機関なんて最初から無いのと同じだ ジジババの生活なんて知らんがな
己の利便さのために人様に迷惑かけんじゃねえよ
>>220
違わねねぇよ
山村部の住人なんか40kmでも50kmでも歩きゃいいんですよ 他人の命より自分の都合を優先した結果が飯塚とかの例なんやで
しかもどういうわけか女子供ばかり狙う、もはやテロと言ってもいい
>>213
だったら国がそれを政策として実行するべき。
年寄りなんて気力も体力も衰えてるんだから自主的に転居先を探して引っ越しするなんてなかなか難しいよ。 自動運転の車がはやく実用化されればよいんだけどね。
法律が出来て乗れなくなってから言えよ
ムードが辛いとか笑うわ
>>225
東京ならバスどこからどこまで乗っても定額なんすよｗ
いくらなんでも15分に一回は来る
ついでに都営地下鉄も乗り放題
ラッシュアワー終わっても6分おきにくるね まぁ、年寄りがテレビと新聞から縁を切ればこんな思いしないで済むんですよ
田舎に住んでる若い奴は年寄りの運転する車に轢かれても仕方ないって覚悟できてるだろ
多分
>>230
いつまでも恵まれた環境にいられるとは限らんぞ？
>>233
全国一律そういうのにすべきだよな >>5
山をこえて歩いてくださいね。引っ越してから言ってね。 タクシーないのか田舎は。
妻なんか歩かせろ。
女はずっと甘ったれてきたんだから。
>>236
そりゃそうだよ
いつまでも若い訳じゃない
いづれ通る道なんだから >>240
偉そうな事言ったって雪道や嵐の夜道は流石に無理だろうなw 引越せよ
切羽詰まる前にそれくらい出来ただろ
若い世代に迷惑かけて我儘言ってんじゃねえ
ジジババ相手に送迎で商売できるんじゃね？まぁ、タクシーなんだがw
>>233東京23区内でも地下鉄との平行路線だと一時間１本から２本のところもあるぞ。
東京のど真ん中半蔵門(近くに東京FM )から四谷駅に行こうとしたら、晴海埠頭からの都バスが激減していた。
昔、新宿駅西口～四谷駅～銀座～晴海埠頭の時代は新都市バスらしく本数が結構あった。
渋滞で遅れがひどくなり、新宿駅西口～四谷駅を廃止したあと段々減った。 老人だけの町を作ってその中限定で好きなだけ運転させてたらいいよ。
ジジイは人間凶器って自覚しろよ
戸惑うんじゃねえ感じろ！！
おまえは凶器！妻とともに地獄までドライブしてーか？お？
真面目な話ど田舎でも免許返納が当たり前になれば
コミュニティバスが発達するんだからそれ使えで終わりだな
でなければタクシー呼べでいいし
週一の病院と買い出しをセットにすれば大してかからないだろ
買い出しも通販に切り替えればもっと浮く
>>1
人を殺す可能性が高いんだから早く返納しようか
田舎は警察も甘すぎる 全国的に路線バスの運転士不足で、地方に限らず減便や路線廃止がダイヤ改正のたびおきている。
地方で一時間に１本あればまともなほう。
バスがダメならタクシーというけど、タクシー会社がな山間部などの一言でいうと田舎は厳しい。
赤字覚悟で市町村が公営バスか乗り合いタクシーを運行するしかない。
俺自営
先日認知症の年寄りが仕事の依頼にマイカーでやって来た
とりあえず警察に連絡して対応してもらい何事もなく終わったんだけど
認知症の年寄りがいる人はマイカーの鍵の管理をしっかりな
公共交通を衰退させたのもあんたらでしょ
いまさらなにいってんだ
豊岡市内つうても但東町は、別格ｗｗｗ たまごかけご飯ぐらいしかぱっとした所がない
JRの駅もなければ、公立病院まで２０ｋｍくらいは有にある全但バスはあてにならない
ほど来ない！！地区によっては１日数本あるかないかｗｗｗ タクシーは１０ｋｍほど
離れた出石町から呼ばないとない、しかも数台しか居ないしｗｗｗオマケに市民税はなんと
日本一高いときたもんだｗｗｗ 返納を迫る年寄りの子供達は、かつてバイクの３ない
運動で苦しめられた者達．．．都会に出て行き交通の足があり、なに不自由ない生活を送り
ニュースを観て、田舎の親に不自由差を求めるんだｗｗｗ かつて雪国なので通学に数時間
かかって通っていたんだからなｗｗｗ今度は、ジジババの番じゃと言わんばかりにな！！
ちなに買い物は、豊岡中心部より京都府の福知山市内の方が近いし．．．ｗｗｗ
>>1
よくもまぁ、こんなクソ田舎を取材して記事にしてくれたもんだｗｗｗ これからペッパー君以下の処理能力の老人AI車が町に溢れると思うと社内でもゴルゴ並みに神経研ぎ澄ませてないといつ事故に巻き込まれるか
免許は既得権益ではない。
運転は資格があるから許可されているだけ。
原点に返ってちゃんとすればいい。
義務を果たせない権利なんて、ワガママでしかない。
資格があれば150歳だろうと運転すりゃいい。
だ・か・ら・MT車にすれば良いだけ
MT車のクラッチ操作すらできなくなったら
その時が本当に免許を返納する時
昔ならバックで駐車するのとかでぶつけたり、こすったりして、本人も自信なくすし周りからも止めるよう勧められたんだが。
坂道以外のクリープ走行無くして、パワステもバックのときは無しにすれば年寄りは諦めるだろ。
乗らなきゃ赤字になって、鉄道も路線バスも廃止されるからな。
鉄道会社もバス会社も一般企業だから不採算部門は辞める。
昔の国鉄のように赤字覚悟で公営でやればよいが、全国的に市営バスの民間会社委譲や営業所単位で民営会社に委託して、公務員運転士を減らしているからな。
最近は佐賀市営バスが無くなって、同じ地域の西肥バスに路線を委譲した。
ネトウヨ老害 いい気分で責め立ててた立場から一転責められる立場になる気分はどうだ？
逃げ場はねえぞ だっておまえ自身から責められてるのと同じだからな
左翼にもなるんじゃねえぞ
お前らの行く場所は地獄だけだ
代替手段を一切講じて来なかった行政が悪い
これも２０年前からわかってたこと
コミュニティバスなんて経路からいってぜんぜん役に立たないうえ
料金もバカ高という何も考えてない施策
>>260丹海バスは、上限運賃200円をやったら、最初は厳しかったがお客が増えとか。
定期代も値下げになって、高校生のバス通学が増えたとか。
二つのエリアを跨ぐと400円。
コミュニティバスのような運賃設定だから判りやすいをだろう。おなじ丹がつくのにえらいちがい。 これだけ社会問題になってるのに返納しないジジババは完全に老害
東北の地方都市で一人暮らししてる80代の叔母は一人では出歩けないけど、買い物は生協の配達で、通院は送迎付きの個人病院で問題なく暮らしてる。
でも死亡事故を起こしているのは都市部の連中なんだよな。
田舎の人ってほんとちょっとでも車乗るよね
無くすなんてムリだろうな
親を田舎に残して都会で恵まれた生活してる連中は帰って足になってやればいいのに
まあ独身なら実家に帰った所で将来自分が足の無い状態になりかねないが
>>273
逆に返納しても運転しちゃう老人もいるからね >>268
高齢の免許保持者に毎年高額の税金かけてバス事業に使うっていうのもありかもね。
高齢者フリーパスは本人と配偶者ともに無免許じゃなきゃ発行しないようにして。
そうすれば自分のカネで周囲がただでバス乗ってることに腹が立ってきて運転止めるかも。 >>272
これでいいんだよな
ジジババになったらそんなに家出なくていいよ
便利な生活を手放したくないから人を轢いても構わないが７割 うちの親は、退職と同時に田舎へ帰った。
帰ったばかりはまだよかったが、親父も70になり今後どうするんだろうな。
後先考えずに田舎に引っ込むと恐ろしいぜ。最寄りのATMまで車で15分かかるようなところだからな。
バスは1日3本のみ。若いうちは車があればどうにでもなるが、歳食ったらどうしようもない。母ちゃんは免許すら持っていないし。
安全装備てんこ盛りの車
またはマニュアルの車なら運転してもいいよ
最近高齢者暴走の報道多いけど
ほとんど、どうしても車が必要か？って思う都市部。
田舎で車がないと生活できないような地域なら
そこまで考えなくて良い。
ちゃんと運転できたらそれでいいんだよ
少しでもミスしたら次は大事故になるから止めろと言ってる
そこも判断出来なくなったらお終い
>>268何処の県か判らないけどコミュニティバスの運賃が高いと思わない。
普通のバスのように対距離制？
東京23区ないの均一区間の路線バスは都営バスと京王バスが210円、その他私鉄が220円
京都市内均一区間が東京より高くて230円。
有料のコミュニティバスは100円、200円が多くて、運賃エリアを設定していると跨いでのると倍額になる。
高くはないと思う。 自分達の生活のために若者や子供を轢き殺してもしかたない、
って言ってるんだな。
この国は滅ぶよ。
>>1
そもそも、ジジババになっても働けというのが今の主流なのに
免許を返納しろだなんて時代に逆行してるんだよな 地方過疎地は地域の実情に合わせればいいさ
政令都市住み75以上は返納しろよ
田舎は事故っても自分死ぬだけだから別にいいじゃない
まだ生きるつもりなの。
他人を危険にさらしながら。
>>1
通勤通学用の市バス「イナカー」
まあ、そうなんだろうけどさ 高齢だからって健常者に降りろなんて言わないだろ
兆候は色々ある筈
車をぶつけたり掠ったりしやすくなったとか
クラクションを鳴らされる回数が増えたとか
同乗者から注意やクレームがよく入るとか
車の安全アシスト機能が頻繁に作動するとか
そもそも自分の体に運転に差し支える不調があるとか
そういう自己管理責任を放置して結局無関係な人達に
被害を与える事になるのがマズいってだけだよ。
>>269
全但バスにそんな余力は、ないｗ 旧出石町の公立高校ももうすぐなくなり豊岡市中心
街の高校と併合するようだしねぇ～バス通学に月５千円上限とかの話があるようだが
今の子供達は、ほとんど親が送迎してるのが現状だね．．．
年寄りの運転は、暴走より低速すぎ！！４０ｋｍ/ｈ規制の所をだいだい３０ｋｍ/ｈ
１車線の追い抜き禁止区間を延々とその速度で走り続け、たまらず追い越していい区間
で追い越すと警察のネズミ捕りで御用ですｗｗｗ 返納させたところで運転しようと思えば出来ちゃうからな
あんまり意味の無い制度
バス停の徒歩圏でバスが１日６便ある人は返納しようと思えばできそうだけど
長男も週７日働いてるわけじゃないだろうし
報道されてないだけで過疎地の高齢者ドライバーの事故死とかめちゃくちゃ多いんだろうな
>>294
老人の時点で健常者じゃないんだよ
８０歳にもなれば視野角は６０度にも満たない
老人性縮瞳により暗いところ、暗い部分が見えなくなる
これでも健常者と言えるのかって話だな
６０から免許更新停止でいいよ >>289
免許要らないのなんて研究職と接客業くらいだろ 高齢者マーク程度じゃなく、大きい旗を付けるのを義務付けたらいい。
遠くからも高齢者の車って分かるようになるし、高齢ドライバー自身も恥ずかしくなって運転止めるきっかけになるよ。
>>208
婆さんのとこもすげー立派な道路作ってたな
車見かけたことほとんどないけど >公共交通機関が不十分な地域は多様な選択肢を
選択肢って何と何？
人を轢き殺すリスクを承知で運転し続けるしかないというのなら，それは選択肢がないってことでしょ。
>>301
地方紙やテレビのローカルニュースで交通死亡事故はもれなく取り上げるけど
運転中の高齢者が亡くなるなんてほとんどないぞ >>1
足が無い地方には
無料タクシー券配ればいいんじゃねw
財源は免許返納強制する奴等が出せばいい 地方で車の免許返上なんかしたら暮らしていけないぞ
バスなんか無いしあっても1日に数本だ
買い物や病院 役場や老人センターいくのも車が必要ｗ
>>301
近くで老人が老人を刎ねて殺したけど
大したニュースにもならずに終わった。知らない所で結構死んだり殺してると思う >>308
だから、そのタクシーがいないのよ田舎ｗｗｗ 身勝手が染み付いててある意味清々しいな
まあ率直に言うと老人程民度が低いんだけど
バイクも 30歳以上の免許所得禁止にしろ
金あるヘタクソは走る凶器だわ
>>312
金を出せば来るよ
足の無い僻地にまで
免許返納させようなんて狂気を実行するなら
免許返納を主張してる奴等は
当然それだけの手当てと責任を持つべきだ 都市部には介護施設を開設する余裕無いですからね
病院の問題だけじゃないんですよ
年取ったら公共交通が充実しているところに移住しろとかバカが言うことですよ
免許返上は有る意味 年寄りを東京や大阪のような
都会に引っ越しせざる負えない政策だと思う
都会は生活保護も世間の目がある地方より、受け易いし
都会の人は、本当に地方から老人たちに来てもらいたいの？
>>317
そもそも田舎のジジババの土地に対する執着は狂気のレベルだからムリ てか自動車メーカーの商売が国外メインになって存在封殺してた
アンチ車派が解放された感があるな
タバコ論争の時代は終わってこれからは車カス派と禁車派の仁義なき闘いの時代になるな
じゃあ車を購入、維持出来ない高齢者はどうしてるんだ？
「車ないと生活出来ない」は幻想
もしくはスポンサーの意向？
都会は免許返上で、地方は安全装置付きでというように
国もやり方を変えた方がいいと思う
免許がなければ、都会の息子や娘のところへ、
嫌々でも上京して来るぞ
しかしまあ、ポツンと一軒家の爺婆たち、よくあの細い崖道から転落しないで車運転するもんだわ そっちのほうが感心するわな
>>326
そういうのはもうダメなんだよ
身体能力が落ちている以上くるまは運転できない
こればっかりはもうどうしようもないこと
無理を通せば人を轢き殺す そういうこと >>329
その通り！
むしろカラダが衰えたなら車を運転したらダメ！ たまたま殺してないだけで殺人容認みたいなもんだしな
いや本音は他人の命より自分の便利さかも知らんけどそれ表明すっかw
車に頼るほうが認知症になりつつあるのかも。
公共交通とか生協利用するほうが時間や方法考えて計画したり工夫するようになる。
エイジングするために車は止めたほうがいい。
>>332
別に今すぐ車を無くせとかってほど原理主義派でもないけど
調子こいてた奴らが追いやられるのは面白い ┏( .-. ┏ ) ┓
【八咫烏と、Apple Inc.】
*Appleとは【Google Android 半導体チップ】を搭載している
当初、日本政府がAppleを乗っ取って居たが
最近、フジテレビが乗っ取って居る
そしてとっくに基地外企業🔪🔪に成り果ていた
--
*現在のAppleには、安田クローン体と思われる人物と
Appleの量子サーバー（主要サーバ）群を扱う、安田電子体が存在している
*安田ネット電子体とは、半導体チップ内の意識ある素粒子に働き掛けたりもする
ティム・クック（CEO）は、その動きを迎合している
--
* 八咫烏とは、8チャンネル鴉（カラス）の意味であり
初めは陰陽師好きの、安倍の清明では無く、安倍首相が愛用していたが
本来は、8チャンネルのカラスの意味も含んでいる cm
--
*フジテレビがAppleを重要視するのは
海外の要人や富裕層がMacやiPhoneを多用している為
個人情報を抜いたり、Wifi網に捉えて置きたいからである
https://mobile.twitter.com/prettypumpkin71/status/1140976996328960000
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) ┏( .-. ┏ ) ┓
【地震】
*先ほどの揺れは
日本政府がどちらかに依頼して起こりました do
>>8
だけど、０－６０ｋｍ/ｈ ０、５秒とかならダイナミック入店は出来るね！ 白タク解禁ライドシェアで解決するのに、タクシー業界の猛反対で導入できないから無理
そんなタクシー業界は地方にはろくに走らせないし呼んだら配車料金ふんだくるし、肝心の運転手が高齢者の仕事になっている状態
>>338
二種免許とか許認可とか全部無しにするの？
大丈夫？ 近隣のヒマな人が送り迎えをするバイト募集したらいいパートになるような気がするけど
白タクになるからダメなんかな
妻の送迎は止めればいいだろ
さっさと死ねよ死に損ないが
>>88
市街地では信号。右折車待ち等で停車
40キロでも到着時間の差異は殆ど無い
欧州は市街地での速度超過は厳しい >>53
アホすぎる。田舎者が生活上必須だというのだから許してやってるだけだろ。
ただし田舎者同士、ドライバーも歩行者も事故っても文句言うなよ、と。
いい考えだと思うわ こんな甘い考えだと、認知症の高齢者なら人殺しも許されることになる。
少しでも便利な場所に引っ越しでもしろ。
アメリカでは返納はないけど、ドライブできる区間は厳しく決められてるみたいね
生活に必要なエリアだけ許可とからしい
日本も参考になるんでないかな
金もってて東京で運転とはいかがかな
タクシー、電車でよかったのに
そうなることが分かりきってんのに過疎地域に住み続けた自己責任だろ
日本の田舎は高齢者でも運転することが前提で成り立っているからなあ
高齢者から一律に免許取り上げたら田んぼにも行けなくなり日本の農業は今すぐ壊滅すると思うよ
どのみちあと20年以内には壊滅するけどね
>>351
考え方が違うから仕方ないよ
田舎の人はその土地から離れて暮らすという選択肢がない
しかも住み続けるために行政が便宜計るのは当たり前って感覚
命より代々の土地が大事なんだよ >>353
そんな80代の年寄りに日本の農業が支えられてるみたいな 山あいの過疎地とかどうでもいいよ…
そんな例示いらないわ。
極端な話無免でも勝手にしてろよ。
どんな事情があっても能力が足りない
高齢者は街中で運転すんなってことでしょ。
飲酒運転と同じだよ。法律がないだけで。
自分の過失で人殺す確率が高いんだから
もう運転に不安があるようなら、公共交通機関のあるとこに引っ越すしかない。80過ぎまで健康体で運転しているような人は、90歳100歳まで生きる可能性が高い。車が運転できるうちに、引っ越さないと詰む。
悪いが、過疎地の年寄りは都市部に移住してもらうしか無いよ
まぁ過疎地から老人追い出すのもいいんだけど、自給率激減は覚悟しといてね。特に生鮮食品関連全て。
車を維持して賠償金を払っても
タクシーは呼べないらしいｗ
本当に車が必要そうな地域ではあまり大事故って聞かない
ほぼ都会暮らしの70歳以上じゃないか？
東京名古屋大阪福岡あたりから取り上げるようにすれば良いのに
上級から示したらいいじゃん。免許返納どんどんやってみれば？
上級・公務員・政治家・官僚及びその親族からどうぞどうぞ！
上級共が返納どうしてもイヤー！っていうならば、坂道や地吹雪に耐えられる30km上限の狭くて小さい乗り物開発してみよ。
老人は票田
都市部に呼び込んだら
介護施設開設のために若者は都市部から追い出されるよ
街に移住させて、田舎の無人エリアが増えるのは危険じゃないかな。
治安面では田舎の家族だったり農家だったりの貢献度はとても高いと思う。
それに免じて、７０歳過ぎたら免許は原付に格下げして、電チャリ３輪車贈呈や、
２人乗れる原付車の使用ルールの整理とか、行政もがんばれよ。
>>358
都心の土地持ちから強制的に接収するべきだな。
戦後の農地改革と同じ要領で巻き上げればいい。 >>1
お前らがそういう地域にしてきたんだから自業自得。 >>355
大雑把に言えば都会は個人主義で田舎は集団主義
日本古来の考えに近いのは田舎の方だな
日本人は集団の調和を重んじてきた時代が長いから仕方ない 人をひき殺してでも長生きしたい気持ちがよく分からない
>>1
車の送迎いらない町中にすめ。
病院近くの文化住宅でも借りろ。
先祖伝来の屋敷と田畑はお国に返上しなさい。 予想して準備しなかった努力不足で自己責任だろ？ 氷河期世代に対して団塊老害が喚き続けたことじゃん
「社会は悪くない！」って、社会システムの見直しを全否定して拒絶し続けたのは老害だよね
タクシーを利用すればよい
補助金出さない自治体であればそんな議員や自治体の長を選んだ自己責任
今からでも遅くないので自治体に働きかけよ
出ないと子供を轢いたらお前達のせいだと訴えろ
自分が死ぬなら勝手にしろだけどな狙ってるのかというくらい子供とかひき殺すからな
ど田舎は巨大ドローンで老人どもを病院まで運べば良い
>>1
高齢者だからと差別はしない。
だが、一定の年齢を超えたら1年おきに免許取得時と同じレベルの学科試験＆実技試験を課して
それをパスできた場合のみ運転できるようにしてくれ。
そもそも、免許取得時の実技試験、今受けて合格できる人がどれだけいるだろう。
一度免許を受けたら生涯運転できるってのがそもそもおかしい。
定期的に知識や技術をチェックしてしかるべきだろう。 過疎地で軽トラや軽自動車運転するだけなら別にいいよ
都市部で暴走されると大勢死ぬから勘弁してくれ
Uberのタクシーは一番最初の日本版ルールに「二種免許を持ってる人」の規定がちゃんとあったんだから、Uberで白タクやりたい人が二種免許を取得して制度解禁されていけば交通網は飛躍的に発達していくんだと思うが・・・
やはり安楽死制度が必要だな。
無駄じゃん。生きていたって。無職なんてさ。
続き
Uber自体を一つのタクシー会社として政府が認可すれば、登録してる二種免許を持ってるドライバーは従業員扱いで何ら問題も無いと思うのだが・・・
不便な生活と人を殺す可能性の２択。
悩む事ではないだろ・・
だから高齢者が悪いんじゃなくて車自体が問題なんだよ
アクセルとブレーキを踏み間違えやすい仕様なんて頭イカレてるじゃん
乗り物自体が博打じゃん
過疎地はそのまま運転続ければ良い
過疎地の問題に話題すり替えて車必要ない都市部で運転し続けようとする連中の免許を返納させろ
人殺しになるくらいなら返納するべきだな
子や孫が説得しよう
公共交通機関が薄い地域での通院は大変かとは思うが
自治体が無料バス走らせるか、
安全装置つきの車に乗り換えるか
なんらかの方法をとれよと。
特に病院が！とか自分のことだけ言ってるから事故が減らんのだ。
まともに字も書けない印鑑も捺せないような死にかけの老人が田舎では運転しているからマジで恐ろしい
>>390
田舎の親捨てて都会に出て来てる連中が帰って足になってやれば解決するよ 高齢者は軽トラか軽ワゴン限定にすればいい。
生活の足や農作業でどうしても必要なら軽トラか軽ワゴンで十分だし、
都会の見栄っ張り高齢者とかは「軽なんかに乗れるか！」って言って
こぞって免許を返納すると思う。
自分たちが公共交通機関を排除したのだからしょうがない、何を今さら。返納しよう！
うるせえ個々の事情なんて知るか
社会の脅威なんだから指示に従え
従わないなら強制的に取り上げるのみ
老人用の車を開発してほしいわ
実家の自治体、自治体の周回バスの路線かえてから
親が市民病院に一本でいけず、乗り換え必須になったうえ
朝イチの予約いれられると間に合わなくなってしまった
親父が膝悪いのでそういうときはタクシーでいってるけど
年金生活だから厳しい
免許返納したらどこへも行けないとかいうけど、
うちの地区半径3キロ以内に医者も銀行も歯医者もホムセンもファミレスもある。
週1、2回出かけるなら、タクシー往復しても15000円ぐらいで済む
スーパーの横にはドラッグストアもあるから
買い物も週1で済ませられる。
こんな地域でも、車がなきゃどこへも行けない！と80過ぎでも運転してる爺婆。
結局は便利さを手放したくないんだよな。
結構危うい運転だけど、本人は 自分はまだ大丈夫
近所で85歳のひとも運転んしてる！と対抗心
認知歪みすぎ。
免許発行の公安委員会で決めれば？
東京は80以上更新しないとか
青森は限定解除とか
>>394
まあそういう連中に限って仕事がとか子供がとか言うんだけどなw >>401
そりゃ無職のヒキコモリが考えるほど簡単な話じゃないからな >>1
つまり自分が死ぬか他人を巻き込むかするまで乗り続けるということ？ >>393
仕事があるんなら、それが自然かもしらんな。
または、両親を自分の下に呼び寄せるか。
または、サ高住か特養とかに突っ込むか。 50歳以上の中高年はAT車禁止にすりゃいいじゃん。
ブレーキとアクセル間違って急発進ってのはAT車だからじゃないの？
MT車なら丁寧にクラッチ繋ぐ操作しないといけないからな。
>>398
それだけ便利なんだよ自動車ってのは。
その証拠に、鉄道やバスが充実した都心こそ車が多く走っている現実。
いつでもどこでもってのは公共交通機関にはないからね。
タクシーじゃぁ馬鹿高いし。 これで車買わないでいいし、シルバーパスで公共機関タダだし、
２０００万円は不要だなｗｗｗ
>>375
子育て支援に目いっぱい使ってるので
財源ありません >>302
高齢者夜間視力落ちてるよね
老眼は自覚あるみたいだけど 運転視力に関しては自信過剰
夜間のスポクラに通う高齢者多いぞ。
ナイトタイム限定が料金安いのとお風呂も入って来れるから
家でお風呂たてたり洗うの面倒だし水道代も浮く！おトク！
夜の運転？昼間より車が少ないし、ゆっくり行くから大丈夫！
それにみんな私の年頃よ！運転してきてる！
と近所の80の婆さん 年寄り同士で張り合うんだよね
あの人は毎日行ってる！あの人はまだ運転してる！
ま、一見元気だけど 風呂洗うのが面倒wって その時点で こいつらって自分が老人になったとき
まともに運転できるかどうか予想できないの？
アタマ悪すぎ
同居する長男は仕事で日中は不在
通勤通学用の市バス「イナカー」が平日は６便ある
土曜は１本、日曜は０本だ
つまり平日はバスを使って、土日は長男を使えばいいじゃない？
通院は役所がタクシーチケット配布してるはず
スーパー行くのやめてcoop宅配とかネットスーパーとか色々選択肢あるでしょ
多少の不自由を嫌がって他人を危険にさらしてでも自分優先って年寄りはほんと傲慢
>>402
そういう事だ
免許返納ってのは簡単な話じゃ無いんだよな こういうのは個々の事情に合わせて対応するしかないだろな。運転に当たっては
高齢住民側から免許保有させてくれってお上に申請して所定の手続き、事故ったら即取り消し、
更新も半年に一度くらいはさせる。
ジジババにクラッチ操作は厳しいぞ
つか ギアチェンジもきついわなぁ
50肩喰らったら身動きとれんわ
>>151
非正規が嫌だったら正社員になればいいじゃない？と
団塊主婦言ってたなあ
車の運転が危なくなったら、都会に住めばいいじゃない？
ってことだよな
本人に運転が危なくなってる自覚がないのが問題 >>418
みんながみんな そんな理想論通りには
できんだろうね 地方の農村なんかは巡回乗り合いタクシーみたいなの進めて行かないと。
事故ったらその場で自分の腹を斬るぐらいの覚悟があればいいんじゃない？
>>418
それが出来ないから地方のジジババは運転してんだろね
金があったら便利なところに住みたいだろうし
交通の便さえよければバスや電車の方が楽だもんな
非正規が正社員になれないから文句たれながら
仕方なく非正規やってるようなもんだ 田舎の商店を地元企業のスーパーが潰して、そのスーパーも大手企業のスーパーが潰したから
自転車で行ける程度の近所に買い物できる場所が無くなった
日産が高速道路ではアクセル ブレーキ ハンドルで
自動運転車を販売するそうです まぁ
起きてなさいとは言ってるが 寝てても良さそうだわ
そうなれば飛躍的に 自動運転の世界になる
一般道も そう時間はかかるまい
諸問題は全部 これで片付くぞ
ジジババが事故ったらその兄弟子供孫まで罰するようにすればジジババに起因する事故なんてピタッと無くなるわ。
>>123
後期高齢者保険が安すぎるんだよね。
薬代も一割、
病院で再診と血液検査しても1000円
コレステロール血圧を下げる薬 もらって一月1000円
中には再診料だけだと100円とかあるし。
一割1000円なら三割負担にすると3000円。
そうなると毎月は通えないし、散歩したり、揚げ物控えたりするようになる、
後期高齢者もまずは2割負担でよし 田舎は対処できるやろ
慣れた道のみに限定した免許とか
業務以外の個人単位において車不要の街であれば、事故はかなり防げる
マイカー必須の都市計画はもう古い、地方凋落もその不便さに起因する。
これから求められるのは、徒歩回遊性の街作り。
多くの人が商業地域などの便利な所に住みたいのだから、住居専用の用途地域は縮小
都市間移動は、各種交通機関で事足りる社会へ。
近代以前の有形・無形文化財は保存・復元しつつ、郊外宅地は耕地に戻し、限界集落は森林に戻す。
都市計画は一世紀単位で考え、少しずつ日本の自給率が上がるように。
田舎で年寄りのとろくさい車の後ろになるとイラッとする
後10年後。
団塊世代が軒並み80代になる。
今の年寄りよりもっと自信過剰だから
ゴネて90まで運転しかねない
政府は歳取っても働け、これから先年金も貰えるかどうか分からないのに免許取り上げられたら地方の高齢者どうしろっと言うのか。
こういう地方では昔の高齢者はどうやって過ごしてたのかな？
>>427
俺らがジジババになる頃はかなり高くなるんじゃないの？
支えてくれる世代が超少子化世代だからさ。
俺ら世代以上の負担なんて背負えるわけないんだし。
老後資産無い人は大病しても医者かかれない社会になるんじゃないの 田舎は耕運機でいいだろ
50年ぐらいまえは牛車かテーラーがデフォ
まあまずはマニュアル車にしろよ
それすら取れないなら返納すべき
自損や物損を繰り返してたから、ウチの父親は亡くなる半年くらい前にキーを隠して車に乗れないようにした
最近の高齢者の交通事故の報道を見るにつけ、あのまま乗ってたら人身事故を起こしてただろうなと思うよ
田舎は飛び出しなんかはあるかもしれんけど
踏み間違えでの急発進なんかはあんまないと思うよ
要はあれって都心部だったり比較的人口の多い場所で
パニックになって怒ってる場合が多いじゃない
そんな余裕のない生活田舎じゃやってないし
トヨタも客層選んで車売れよ…
マジで考えないと本当に棺桶メーカー、って言われるぞ。
バブル期以前は長男が家に残る三世帯同居が多かったのと小規模の小売店が至る所にあった
昔の年寄りは車なくても生活できた
大正生まれとかほとんど免許持ってない
運転は業務なのですよ
業務に支障が出るようなら
その業務はしてはダメでしょ？
トヨタをキチンと訴えないからこうなる
一番簡単な解決法はトヨタ車を全部破壊することなんだよな
その上でトヨタの社長を強制起訴すること
結局東電同様、譲る気はない人非人どもだから刺し違えるしかないんだよ
経団連どもの財産を全部没収すれば年金問題も解決だな
そこで車が庶民のものでなかった頃と同じ生活に戻るだけだ
それに昔みたいに行商や廃れそうな交通機関や地元の個人商店が活気づくかもしれないじゃんか
>>1
都市で問題起こさなければいいが田舎は田舎で事故るぞ(´・ω・｀) 都心で各社がシティコミューターとして超小型EVで社会実験やってるけどアレ車両価格は幾らぐらいするんだろ？
小型だと運動エネルギー低いからイザという時でも被害が大きくならなそうだし、制限速度押さえて高齢者用として売り出さないかな。
偏見差別を作ったもんな。
ならば、２０代男性、５０代女性も事故が多いし。
年代関係なく共通の問題だろうに。
>>398
日本の自動車メーカーなら、日本が誇る高学歴の中から更に選りすぐられたエリートが集まってる訳だから、近い将来、そう言う需要が有るかもしれない、って実は開発を進めてました、って話が出て来ないのは何故なんだろうな。
ま、実際は検査データを誤魔化してみたり、役員報酬を誤魔化してみたり、下請に無理難題を吹っかけて売り上げを伸ばしてる様な連中だから、お察し下さい、て事なのかも知れんけど。 高齢者は安全機能満載の車に乗れぱ良いよ。
お金あるでしょ？ポンコツに乗るからダメなんだよ。廃車にしろ。
金がないなら働け老人どもw
>>436
昔は歩いて行ける所に何らかの店があったり行商の軽トラが来てたりしたんだよどんな田舎の村でも
今は個人商店自体減ってるし公共施設でさえ力持ってる議員の地元に集約化が進んでるから元々不便だった所が余計不便になってる >>1 自動ブレーキ車にしてください またはＭＴ車 銭儲けの為に地方の若者を奪ったトンキンと経団連に金出させて、バス網を整備すればいい。
>>1
但馬地域なんて人いないから良いよ。
事故しても自分が死ぬだけだし。 免許返納すると、農家はトラクターとか運転
出来なくなるから死活問題だぞ。
これだけ世間で騒がれてるのに返納しないジジババは老害と言わざる得ない
自動車は都市部で禁止すれば交通事故はめちゃくちゃ減る
田舎はどうするのが正解なんだろうな？
自動車の重量を半分に減らせば事故による死亡者は激減すると思うが
>>454
だな
平日とか朝港から直行の行商のおばちゃんから魚買って食ってたんだからな
その魚がどんな下魚でもめちゃくちゃ美味かったのを思い出した >>458
トラクターは無免許でＯＫにすればいい
トラクターまで免許利権に組み込んで金を要求する警察がクズなだけだし 都心の話しだからマスコミは
大きく取り上げたんだからね。
田舎の爺さん婆さんたちは
事情が違います
原付のスゲー小さい車でいいじゃん
あれなら人引いてもケガですむぞ
でも嫌なんだろ？スピード出したいから
交通事故で殺人してるのは都心部の高齢者ばかりなのにとばっちりだな
>>1
>「一律に自主返納を勧めるのではなく、公共交通機関が不十分な地域は多様な選択肢を」
いや、それ、安全と関係ないから >>5
じゃ、買い物した荷物もって歩いてください
とりあえず5Kgからで >>436
・昔は徒歩圏内に地元の商店が色々あったけど大型店舗に負けてほとんど消えた
・昔は子や孫が同居してたからそれを頼ればよかったけど今は核家族化でみんな都会にでてしまい日常で頼る家族がいなくなった
・昔はバスがそれなりに走っていたけど過疎にともないバスもつかわれなくなり赤字路線となって路線減少バス撤退で通勤通学に使えるものがなくなりさらにつかわれない悪循環 自動車をスピードでないように20ｋｍ制限にするとか
車の前後にアルファゲルとかクッション義務付けて
人を轢いても怪我しないようにするしかない
嫌、よく考えればタクシーで送り迎えしてもらえばいいだけじゃね？
>>471
２５ｋｍの通勤を徒歩でさせれば良い
もちろん往復両方 うちは田舎だけど役所近くのかなりいい立地
それでもバスは朝２本夕方２本で通勤通学に使えない中途半端な時間帯
バスで駅まで行くには片道600円かかる
これじゃあ車必須になるよ
タクシーがあるとかどんな都会だっつー話だよ
日本には信じられない田舎がたくさんあるんだぞ
問題は自己のときに他人を傷つける恐れがあるという点だから
原付限定にするしかないと思う
痴呆の老人が人を轢いて本人軽症っていうのは受け入れがたい
>>476
コンビニまで車で15分程度のそこそこ田舎に単身赴任していた時はコンビニの宅配トラックや生協が高齢者家庭を回ってたな。
軽トラの移動スーパーも巡回してた。あの手のはどのくらいの人口密度までなら採算取れるんだろうね。 地域で少人数の乗り合いタクシーとか走らせられないのかね
>>480
年寄りはバイクの方が事故率高そうだけどな
事故起きた時の被害は自動車の方が大きいだろうけど >>463
それやると農民車に600cc積むバカがでる >>5
去年、たった9km歩いただけで一週間近く両足が痛かった(´･ω･`)
27のオレでこの様なんだから年寄りなんて下手すりゃ死ぬぞ 田舎の高齢者に運転するなって言う奴は、毎日親の面倒見ろよ
>>20
高校ですら30kmくらいマラソンで走るだろ >>476
都会の年寄りはデジタルに比較的慣れてるが
田舎の年寄りはガラケーすら持って無かったりだからな
まずネット環境整備する所から始めて、スマホかPC買って、とかやらせようとしても貴方が思ってる以上にハードルが高い
金銭的な面でも 高齢な親が運転をやめないなら殺してもいい
引きこもりを殺すのと変わらん理論
>>5
ホンコレ
この程度も走れないのは身障
別にチャリでもいいけどね >>480
ワイもその案考えたことがあるが降雪地帯に対応できない まあ老人は都心に集結させるのが一番だね
どのみち地方は道路や水道インフラの維持が難しい
遅かれ早かれ地方は消滅なんだから
返納の講演で稼げばタクシー使い放題やよｗ
世界のカラクリ
>>500
田舎でルート決まってるなら規制緩和すれば出来る
人混みとか交通量激しい所は無理 素直に更新試験をやれば良いんじゃねーの。
免許とる時に、どこに住んでるとか、運転の目的とか
一切斟酌せずに知識と技量で査定するわけじゃん。
更新も一緒で良いよね。これが一番シンプル
>>497
集中させればバスだって本数増やせるだろうしな >>510
コンパクトシティー化を勧めてるから
引っ越して 平日は、バスを使う。
バスがない土日祝日は、極力外出しない。外出するならタクシーを呼ぶ。
で良いじゃない。
うちらの田舎は５０年代 耕耘機に乗って病院行ってた
耕耘機は構造上 時速１５ｋｍ以上は出ない
マスゴミが、印象操作している。
最近ニュースは、高齢ドライバーの事故を鬼の首でも取ったかのように、こぞって報道している。まるで、高齢者が運転しているのが、害悪のように。
こういうマスゴミのミスリードが戦争を起こすことにもつながる。
「妻の送迎はどうするのか？」
今や日本ではもう手遅れだが息子が働いて嫁が家を守るので当然嫁がやる
これが美しき良き日本の生活だった
車の免許なんかジジババにはいらんかった
こういう時凶器を持って暴れる想定とかしてないの？
警官の同行は？
農業とか高齢化率高いのに問題になりそう
軽トラの事故とかあまりきかんから
高齢者は軽トラでいいのでは
>>515
ずっと気になってたんだよな
実際に急に増えてるんか
マスコミが今まで小さな扱いだったものを
大きく取り上げてるのか
どっちなんだ 足腰がおぼつかなくなり、或いは脳が衰えて
いつか車に乗れない日は、誰にでも来るわけで
65過ぎれば殆どは、現実そうなってるのに、あーだこーだ困ったとか言っても仕方ないだろ
無理なもんは無理なんだから、60歳くらいになれば
この先免許返納したらどうするか、ちゃんと考えて準備しておけよ
90や100歳になって殆ど目が見えなくなって、歩くのもままならなくても、困るから車は乗るってのか？
どんなに困ろうが、運転は危ないんだよ
最高速度30キロ
市街地に入ろうとすると、ヘッドライトハイビームで、クラクションが鳴りっぱなしになるとか
とにかく歩道に幼稚園児が歩くような街中を運転させてはならない
>>515
害悪だと思うよ実際
事故起こさなくても寸前だったり他の車が回避してくれて無事でいられるのに
俺はまだまだいけるとか勘違いしてるんだよ
件の事故でクローズアップされてちょっとは自覚してくれよと思う
>>521にまるっと同意 終活するなら免許返納も考えろ 自分の爺さんは車の運転なんてしてなかったぞ
なきゃないでなんとかなるよ。
車を一般庶民が使うようになったのなんて
ここ５，６０年の話だろう
運転おぼつかず極めて危険な状況なのに「出かけるのに必要だから」で許せと？
甘えんなカスとしか
迷惑老害ドライバーの自分勝手な言い訳なんか通用するわけねーだろ、運転するな、いや車が必要な生活をするな、それができないなら生きる資格はない迷惑な存在だと自覚しろ
30kmまでしか出ない小さい自動車を安く売ろうよ
それこそCOMSみたいな電気自動車で良いだろ
馬鹿ドライバーもイライラしないでその車は避けてやれ
原チャリだって本来はそのぐらいなんだから
年寄り仕様の車つくれないことはないんじゃない？
速度制限、加速制限つけてアクセル踏み間違い防止もつけて。
ま、30‐40キロで散歩がてらに走る年寄りとかもいるけどｗ
やっぱり危ないものは危ないとして処理するしかない。
近所の爺さんがオートマ乗りからわざわざマニュアル車に乗り換えたと言ってたわ
少なくとも暴走車にはならんやろ
つかジジババはマニュアル運転で免許取ってるんだから乗れるだろ
この理由で運転して良いなら、免許なんかいらないだろう
自分の爺ちゃんの家はど田舎だ
バスは一日数本
タクシーなんて呼んでもなかなか来ない
買い物も病院も車がないと生活できない
親父が同居を進めても今更知り合いが1人もいない所へなんて行きたくないと言う
来週も説得にいくけど難しい
軽トラ限定か踏み間違い防止装置を付けたら認めるとかすれば良い。
本人の事情と免許を与えるかは切り離して考えなきゃ。
東京に引っ越して生活保護うければ？
車の必要ない都市なんてあそこぐらいだろ
たとえ免許を返納しても自分の都合で好き勝手に車を運転するのが
高齢者のマイルールだからいくら法を整備しても無意味な気がする。
奴らには「ボケてて忘れてたフリをする」という伝家の宝刀もあるし。
若者よ若いうちに故郷を捨てて都会へ移れ。
これからの世の中、老人は田舎では生きて行けない。
若者は急いで田舎を捨てろ。できるだけ若いうちに逃げ出さないと就職に不利だぞ。
買い物するにも自家用車。公共交通機関は無いに等しい。コンビニにも歩いて行けない。病院にも直ぐには行けない。救急車ですら直ぐには来ない。
ナイナイ尽くしの田舎生活。
死神と隣り合わせの田舎生活。
更に地方を切り捨てる国の地方差別政策。
さっさと故郷を捨てろ。
運転する能力がなくなったんだから運転を止めないと事故を起こすがな
事故を起こせばどうなるかわらないわけではないだろう
だから AT限定免許があるんだから
７０過ぎたらMT限定免許にすればいいんよ
AT限定のやつは再取得してもらうか、あきらめるかのどっちか
もちろん限定免許なのでAT乗って事故起こしたりすれば違反だし
保険金も下りないとすればいい
そのかわり保険料をちょっと安くしてやればいい
今日隣を並走してた90歳のジジイがこっちによれてきて接触した
田舎だから自動車が不可欠なのはわかるけどやっぱり技術的にもあぶねーのはあぶねーのよね
まじで免許更新で技能テストとかして最低レベルだけでも切ってほしい。
排気量125㏄の原付2種カーが二人乗りＯＫになったら解決じゃないか？
老化現象で運転する能力がなくなったんだからどうしようないがな
運転してたら事故を起こすんだから止める以外にはないことをわかれよ
自分だけじゃないんだよ誰でも高齢になれば運転は出来なくなるんだよ
制限速度50kmのとこを30～40で不安定に走るのは法的にどうこうではなくもはや安全運転ではないよな
本人は気を付けて低速のつもりかもしれんがそんな運転の時点でもう乗らない方がいい
国が年齢制限をして免許を失効させて引導を渡してやらないと
いつまでも諦め事が出来ないだろう。そうするのが唯一の方法だろう
黄色の標識に黒の老人のシルエットで
「高齢ドライバーがいます」をつけよう
いくら衰えが出ても、体で覚えた運転で、
踏み間違いなんて、あり得ない。
たまにしか運転しないか、不注意の言い訳にしてるだけだろ。
>>544
それが児童の列に突っ込んだらどうするんだよ
>>546
蛇行運転してるのならともかくそんなの乗らないほうがいいというレベルじゃない 妻を病院に送り迎えは理由にはならんだろう、妻がいない独居老人でも車が必要と
思っている者も多いし、自分が運転出来んほど弱ったら妻の送り迎えは出来んようになる
返納強制は駄目だろな、代わりに1メートル以上高齢者マークを4箇所に付けるのを義務付けろ、こっちが近寄らないようにするから
>>508
市バスだろうが高齢ドライバーばっかなんだが >「高齢者はハンドルを握るな、と言われるとつらい」
辛いんだったら死ねや
だいたい社会に貢献しているのではなく負担を掛けているだけだろう
>>555
後ろから追突して来る場合は？ でパニクってアクセル踏んで反対車線を150キロで逃走 85歳で車使えなかったら困る？
じゃあ95歳になっても自分が大丈夫だと思ったら乗っていいのかという話
いつかは車運転できなくなるんだしその線引きは客観的に行ったほうが良い
事故を起こした場合孫の代まで賠償することにしたら
さすがに自主的に返納するんじゃね
高齢者が怖いのは身体の異常がいつ起きるかわからんことなんだよ
70歳くらいで免許を失効させて車の運転は出来なくするのがいい
職訓みたいな老人ドライバー専門の訓練センター作ったらいい
どのみち70－80まで働けみたいになってきてるし
喰えなくなったり動けなくなったら
朽ちて死ぬのが自然のあり方
人件費のかからない無人運転バス導入したら少しはマシになるんじゃないか？
現行の法律で高齢者の運転禁じてるわけじゃないんだし運転したらいいと思う。
事故って刑務所で人生終えるのがいいならね。
どこでもドアがあれば即解決する問題だな
会社の通勤が楽になるから頭の良い奴が早よ造ってくれんかな？
公共交通機関の整備をしろって突きつければいい
最初からできもしないことを言いだすななんだよなぁ
無人運転バスでは、農機具･農作物を運べない。
ちなみに、農業従事者の平均年齢は67歳。
>>47
米と野菜、おかず１品ぐらいは毎日貰えそうだな >>566
遠隔医療診断用端末とかなら
わりとすぐ出来そうなものだが 若者を住みにくくして過疎地にしたのは自分たちの責任なんだから、過疎地と共に勝手に滅亡してろ
公共交通機関が少ないとか、あっても本数が少ないとか贅沢以外の何物でもない。贅沢言わずに歩け。江戸時代には参勤交代で地元から江戸まで歩いていたぞ。
文句言ってる奴は自分が高齢者になった時にどうするつもりなの？
>>35
年寄りは朝一で病院行くぞ
開院前から待合室でたむろしとるわ 自動車ってあるのが当たり前みたいだけど、庶民がみんな持ってる歴史って
浅いんだよね。俺の祖父は晩年病院に行くとき家に自動車などなく
父が大八車で運んでたとか、日本も貧乏になったんだから昔に戻ればいいだけ。
>>576
妻の送迎があるんだから、途中で人轢いても仕方ないよな >>575
江戸から箱根の関か白河の関まで歩いてみてよ 事故起こしたときの罰則を65才以上なら重くしたらどうだろう
昔は田舎の集落でも色々店あったんだがな
免許取り上げたところでそれらの店が帰ってくる訳がない
みんな街中に集められて離れた地区はもうコンビニすら無いよ
地価が高いうちに自宅処分して街中に引っ越すしかなかったんだよね
老人、ひきこもり、障碍者などの事件を強調して弱者をターゲットに
在日社員を多く抱えるメディアが排除しに来たとしか思えない報道の数々
引っ越せよ
そんな所に住む奴の自己責任だろ
100歳でも運転する気だったんか？
(-_-;)y-~
飲酒運転で轢殺してもクビにならん暇公務員が代行運転すればええねん。
いや、マジな話で引っ越せ
100歳とか目が見えんでも運転する勢いじゃん、こいつら
市街地に住まない奴の自己責任だろ、こんなん
何歳まで運転する気だったんだよ
つらいからとか関係ないやん
人殺しになりたくないなら乗るな
お前らだってあっという間に年を取るんだ。
自動車の将来は自動運転だから自分達若者には関係無いと思って安心してんだろうけど、
お前らが年を取った時にまた他の事で締め付けられてお前らは必ず嘆く。
明日は我が身だぜお前ら？
親の面倒を見ないのはどんな理由があろうとクズ。
特に田舎に親を残して自分たち夫婦だけ都会に住み着いてるのはクズ中のクズ。
国がきっちり年齢制限がするなり
60歳から毎年更新で、実技試験必須とかしないと
安心して外を散歩もできへん
過疎地なんか轢かれる人間自体いないんだから返納しなくていいよ
田舎には歩行者あんまり居ないからな
通学時間帯の運転を禁止すれば十分だろう
公共交通機関が不十分な地域は小学生にも自動車を運転させてほしい
というようなもの
強制免許返納なんて無茶な事を気軽に言う奴は、
都会の交通機関発達した場所に住んでて田舎の交通事情知らない奴
もしくは自分も将来年取るって事を考えられない若者なんだろうな
ついでに言うと引っ越しなんてのも気軽にできる事じゃない
うちみたいに祖父が二男で近所の人に土地譲って貰って家建てたのを道路拡張の為に親父の代で建て直したとかだと処分して引っ越しとかできんわ
まだ新しいしローン終わった所だから金無いし何より頭下げて譲って貰った土地を簡単に処分とかできんだろう
それに土地や建物残しておいたら住んでなくても町内会費徴収されるで
>>601
>>602
引っ越すのも嫌で、免許返納せずにクルマ乗り続けて人様に迷惑かけるくらいなら自殺しろ 都会で生まれ都会で育ち都会のガッコを出て
田舎の地盤から出る議員
田舎で育ち都会のガッコを出て親の面倒を長男に押しつけて
国家公務員になる
苦労知らずのボンボン達に対抗もできないクズ野党の連中も似たような境遇
いや
老人に運転されるほうが辛い
さっさとタクシーに変えてくれ
老人用の低速車を開発して
壊れやすい構造にすべきだな
人に当たると自ら壊れるように
自分が死ぬ覚悟で運転しろとなるわな
1-2トンもあるクルマを100キロ以上出せるのが、どうかしてる
>>604
お前が金出してくれや
俺もニートじゃねえからいつでも親の足替わりにはなれないんでな 事故を起こさなければ良いだけ。
操作ミスって人殺した挙げ句、「車ガー」とか言い訳しなければ良い。
あと対人対物無制限の保険にキチンと入れ。
結論
馬鹿と痴呆はハンドル握るな。
>>607
高齢者向けの超小型車を作るべきだな
EVは運用に難があるから250ccスクーターのエンジンでも使えばいい
ガソリンエンジンならエアコンもつけられる
2人乗り+αで最高速度は60キロ出れば十分 よし時間指定にしよう
火水木の11時から14時までだけ乗れるようにしろ
９０で死んだ爺さんが３６０CC限定免許もってたけど、シートベルトもない３６０CCでブレーキ効かない、エアコン無いから窓曇って見えないで怖かったな。
プリウスと３６０とどっちが危ないかわからないけど。
車が売れなくなるし、税収も減りますので返納しなくてもいいですよ
>>1
時速35キロで国道ふさぐのやめてくれない？ 過疎地は他人巻き込む確率が段違いに下がるから多少大目に見てもいいんだろうな
なんかやらかしても自損で済む可能性大でしょ
都会の若い世代の方が人身事故起こす可能性高いんじゃないの？
死ぬまで働けと言われるから、死ぬまで運転するしか無い
死ぬまで免許有効にしても、いつかは運転できなくなるのに、どうするつもりなんだろ
過疎地の高齢者だけは軽トラだけは認めるようにしたら良い。
>>623
軽トラとかオーバースペックすぎる
20ccくらいでプラスチック製の1人乗り車にしろ 今は車があれば公共交通機関の不便な場所に住んでても関係ないかもだけど、将来のこと考えたら
病院やスーパーが近くにあって電車やバスなど便利な場所に住むのが一番だな。
地方で免許返納とかありえない 買い物にも病院にも行けない
>>1 電動機付き自転車か原付で良いだろ。送迎は、小さい２輪車を牽引。 だったら引っ越せばいいだろ
転居の自由は憲法で保障されているぞ
ずっと不便なとこ住み続けてる人って、言い換えたら、当たり前のように死ぬまで運転するつもりでいるのかな？
ボケても眼が見えんでも運転する気でいるジジイは死ねばいいと思う
>>626
100歳でも運転する気か？ さっさと死んどけ 生活保護で問題になっていた親族間の扶養義務が
いずれこんな場面でももたげてきそうだな
今時はアマゾンや宅配サービスがあるから老人は車なんて要らんだろ。
これだけ老人があちこちで子供殺しまくってるのに自分だけは大丈夫とかあり得ないわ。
70以上の老人は原則運転禁止にしろ。
今からでも遅くないから地域の中核病院をコアとしたコンパクトシティ構想を推進するべきだよ。
歳を取ったら都市部へ集約。コレしかない。
10万歩･･･これが人間が日常生活を送るために歩ける距離
これ以下だったら不満を言う方がおかしい
田舎だと子供の通学の送り迎えを年寄りがしてるんだよな。
>>1
車が無いと生活に支障が出そうな所は、免許証の条件等に
MT車 または ブレーキ踏み間違い防止対策済みに限る ってして
違反したら1発免許取得にしたら良いのに(´・ω・`) 免許の更新はAIにテストして欲しいわ
免許更新のセンターのオッさん達は、ボケてようが目が良く見えて無かろうが通してて、
そんな自分が優しいくらいに思ってるから困る
鹿沼市 高齢者運転免許自主返納支援事業から1年(2018.8)
https://www.city.kanuma.tochigi.jp/0489/info-0000004822-1.html
本事業は、昨今の深刻化する高齢ドライバーの交通事故の多発をきっかけとして、
高齢ドライバーの事故防止を図るため、リーバス・予約バス無料乗車券の利用期間を、1年間から終身に拡大しました。
略
「迷っていたが、終身無料になると聞き、返納することを決めた。」
「通院等にバスを利用しているため、終身無料乗車券はとても助かる。」
など大変好評です。
今後も、高齢者の交通事故防止や地域公共交通の利用促進を図るため、各種事業の推進を積極的に図ってまいります。 いろいろ屁理屈を言って乗ろうとしているが、実際に暴走事故を起こしたら2度と
乗ろうとは思わないはず、それでも生活はしなくては行かないから車以外の
交通手段を使うようになるだろう。要するに甘えた事を言うんじゃネエよ
と言いたい。
具合悪くなった時どうしても車じゃなきゃ病院に行けない
お腹空いた時どうしても車じゃなきゃ買い物にいけない
だったら死ぬしかないね
それが自然な人の死だ
実際に暴走事故を起こしたらショックで認知症コース
介護施設か刑務所に入るから、その後の交通手段は心配ないんじゃね？
>>644
結局は身内で助け合うことになり、事故起こした当人は２度と運転はしません
ということになるので交通手段云々は不問 アメリカが発明したオートマなんて元々欠陥なんだよ
年寄りはMTに乗れ
足元おぼつかない杖を必要とするような年寄りが車の運転を正常にできるわけないだろ
アクセルとブレーキは足で操作するんだぞ
他人の命がかかってるのにつらいとか感情論でナメたこと言ってんじゃねえよ
妻はタクシーにでも乗せとけ
甘く見ても75歳で免許取り上げが妥当だわ
免許取得すんのにいくらかかったと思ってんだ
返納なんかするかよバーカ
>>650
他人の命云々言うなら感情論ではなく都会と過疎地での死亡事故起きる確率考えてみたら？ >>649
機械の進化としては正しいんだけどね
フェイルセーフの有り様だわな どんなに運転がじょうずにできても18才過ぎなければ許可されない
同じように80才が期限の運転免許とかでもいいと思う
>>649
１速かバックギヤでしこたま踏み込んでも、せいぜい被害はダイナミック入店ぐらいかw
いや、笑えんけどさ。 >>652
過疎地はみんな知り合いだから、轢かれても
みんな笑って許すんだよな
引きこもりは犯罪者予備軍と呼ばれる気持ちが分かったか！？
だから老人は都会に住めって！
なに贅沢な田舎暮らてんだ。
狭い都会で我慢して生きろ
>>606
今事故ってる都市部は返納でも困らないが、地方の田舎はタクシーを呼んでも
簡単には来んよ ジジババの事故が多いのオートマの弊害だろ
年取ってからオートマだと逆に運転しにくいって話だぞ
事故全体からすれば踏み間違いなんて0.000～％
マスゴミがそればっか報道して利権誘導
年寄り専用免許とか言いだしてるのがソレ
>>644
事故起こす前に、戸塚ヨットスクールにでもぶち込むべき 一昔前アメリカでも問題になった
どうやって解消したかは知らない
周りの流れに乗れず、何もないところでブレーキ踏んで、ハンドルを抱え込むように運転してる老人
枯れ葉マークを今の4倍の面積にして、義務化して欲しいね
田舎は、子供、学生は親が送迎するから、
歩道には誰も歩いていない。
タクシーがあるような都会の話はしてない
バスも無くなったような田舎だと人なんて歩いてないから村内とかスーパーまでしか行かないならアリだと思う
のんびり40kも出さないで運転してるよ、軽トラを
子供や学生に自動車の運転をさせた方が、高齢者に運転をさせるより安全なのでは
少子高齢化で生涯未婚なんて問題になってるのに
都会に住んでたって子や孫世代がいなけりゃどっちみちお先真っ暗
>>660
あれだけ人の多い場所でヨボヨボ足元のおぼつかない貧乏老人増えていいんかい？ >>654
説明不足でスマン
免許更新の時に、条件等を639のようにしたら良いって話 >>675
うん、都内の駅のホームで、ヨボヨボ杖ついてゆっくり歩く後期高齢者軍団が歩いてたら、もはや威力業務妨害だなw
なかなか楽しそうではあるがw
時間ギリギリな通勤者にはたまらんだろ 長生きすることで様々な不便を強いられるリスクは受け入れるべき
みんな不自然に長生きし過ぎ
田舎のじーばーはハンドル間違えても畑につっこむだけだろ
>>8
自転車ですら危ないから
40キロで充分過ぎる。
60だと危ないわ。
というか高齢80～くらいなら強制返納で
いいだろ。 >>650
だよな。
年寄りはこれに限らずほんとに困る。 車止めにガン当てしながら駐車してるコンパクトカーとか見てると恐くなる
地方は仕方ないよ
東京とは必要性も危険性も違うから
白タクを認めて格安運賃にすりゃいいんだよ。
海外はタクシー料金が安くてビックリする。
安全は自己責任で良いサービスは望めないけどね。
>>681
原チャリよりスピード出す必要もない
30キロで上等、原チャリと同様に専用道や高速は走行禁止
軽量化して昔のミニカーレベルでいい
事故で死ぬのは自分だけ、な乗り物でないとな >>677
セカセカしなくていい東京になりそうで期待。 >>596
一緒に住んで親に面倒見てもらってるおじさんも昨今はいるようだよ >>602
どんくらい田舎なのか知らないけど過疎地のインフラの維持は今後厳しくなってくだろうな
安倍ちゃんも支持者も自己責任大好きだし >>691
電アシ三輪自転車が走れるくらいのインフラはあるだろ 「一事が万事」という言葉がある
多数の車を運転した事のある者なら、プリウスの座席に座っただけで感じる事が2つある
1つは驚くほどの後方視界の悪さと、もう一つは前方Aピラーの太さや傾斜により特に右前方の死角が大きい事である
いくら空力性能や衝突安全性能を重視したと言ったところで、瞬時に凶器と化す自動車に対してこのような安易な車体設計をしてしまうレベルの設計者や開発責任者が、そもそも細部に渡って安全に十分配慮した車など作り上げられる訳が無いのは火を見るより明らかだ
実際、プリウスにはあらゆる面においてドライバーの誤操作を誘発する様な設計上の欠陥があまりにも多過ぎる
まず足元のペダルを操作すれば、アクセルの左寄り配置に加えてブレーキの段差が高過ぎる事により、非常に踏み間違いを誘発しやすい欠陥的なペダル配置となっている事が即座に分かる
即ち、人が最も自然な姿勢で運転した場合
「アクセルは踏み易く、ブレーキは踏み難い」
という非常に危険なペダル配置なのだ
つまりブレーキは右足を高めに上げ左に捻るような不自然な姿勢で踏むしか無い訳だが、
平常時や非高齢者はそれを身体能力で補えるとしても、緊急時や足腰が弱ったり感覚の鈍くなった高齢者が咄嗟にその踏みにくいブレーキを確実に踏み込めるとは到底考えられないのである
人間工学以前に、人が咄嗟に踏ん張る時は真っ直ぐ体と足を伸ばす事は猿でも分かる
もちろん単純なペタル配置だけの問題ではなく、プリウスの窮屈なドライビングポジションがペダルの操作性に悪影響を及ぼしている事も忘れてはならない
更には、安全性を微塵も考慮しないゲーム機のような安易なシフトノブがミスの発生に拍車をかける
従来型のシフトレバーなら現在のギア位置の情報はシフトレバーの物理的位置で確認でき一元的に管理されている訳だが、
プリウスのシフトノブは操作後に原点位置に戻ってしまう為、現在のギア位置を確認する為にはフロントパネルを見なければならず、操作位置と情報が完全に分散してしまっている
即ち、ドライバーはコストダウンの為にあえてセンターに配置された見づらいフロントパネルに目をやり、数多くの情報が表示されている中から的確にギア位置の情報だけを読み取る必要があるのだ
この従来型の一元管理とプリウスの低レベルかつ無理爺な分散管理の差が、素早く正確な対応を必要とする緊急時の操作において、致命的な差異を生み出す事は決して想像に難くない
まさにゲーム世代が設計した陳腐なコントローラーそのものであり、そこには人間工学に基づいた安全設計など微塵も感じられない
その上、アクセルを踏んだままブレーキを踏まずにNからD又はRに入れられる意味不明の無法シフト機構など、議論の余地すらない致命的欠陥である
更にプリウスのようなHVやEVの場合、特に高齢者にとって深刻な危険性を内包している
通常のエンジンならばその唸る音と振動でアクセルを体感できるが、プリウスの場合はアクセルが殆ど無音に近いため特に高齢者は踏み間違いに気付きにくく、
更には意外に強力なモーターの初期トルクも相まって、高齢者ドライバーの反応が遅れている間にプリウスは無慈悲にも暴走を始めてしまうのだ
無論誤動作によっては警告音も鳴る訳だが、そもそも日常的に聞く筈もない警告音によって瞬時に何が起こっているかを把握できるはずも無く、パニック時にその警告内容をセンターパネルで確認しろ等と言うのは危機対応を欠片も理解していない役立たずの戯れ言に過ぎない
それでなくとも耳が遠くなった高齢者にとって、多少の警告音など糞の役にも立ちはしないのだ
以上、ヒューマンインタフェースに限っただけでも問題は山積みであり、更に懸念される電子制御系の問題以前にプリウスは車としての根本的な設計思想に問題があると言わざるを得ない
そしてその事はまさに国土交通省の車種別の不具合情報によって裏付けられている
特に急発進やブレーキ周りを中心としたプリウスの不具合情報のあまりの多さとその内容の異常性には目を見張るものがある
即ち、もはや誰が何をどう言い逃れしようがプリウスの欠陥的設計については一切疑問の余地はなく、加害者被害者を含めあまりにも数多くの人々を不幸のどん底に落とし入れたトヨタの大罪は決して許されるものではない
>>693
昔の85歳は車が普及していなかったし免許を持っていなかった
今の85歳は車が当たり前だし誰もが免許を持っている
だから問題になっている >>698
それに加えて田舎では車に乗る事前提のインフラになってしまっている
集落の個人商店は遠く離れたロードサイド大型店に負けて廃業した
公共交通機関は採算取れず縮小が続き不便になって利用者が激減する悪循環
更にネットやスマホの普及も遅れて最早どうしようもない 年寄りが運転やめてタクシー使えば
ミンチにされる母子が減って
景気も良くなるんだよな
>>697
そんなことも対処できないw
年寄りは今度はコンビニに突っ込むんだろ 妻の送迎っていうが
免許返納しなくても
ジーさん運転できなくなったらどうすんだ？
ジーさんだって86なら明日から寝たきりなってもおかしくないぞ
>>701
そのお年寄りに車を売りまくって利益を上げたのはどこの会社かね？
利益だけ上げといて後はどうなろうと知りませんじゃあ、筋が通らないだろ？ >>65
引きこもりの人に、出来ることからやってもらう
一つのスタート地点としては良いと思います。
でも、強く拒否する人は除外してあげたいですね。 近所の公園でゲートボールやグランドゴルフを
やってる年寄りでは電アシ自転車率が非常に高い
自動車で来る人も居るが年々減って電アシに移行
昨日もコンビニに軽ワゴン車が突っ込んだが店内には飛び込めず実害は殆ど無いと
言っていた、普通車は出足も強いから運転禁止にして軽トラだけは認めたら良い。
どうせ100歳になったら運転できないだろうし、運転しなくてもいい社会を作りましょう
でもさ、事故がどうの以前に、もう運転できなくなるほど老いるって思わなかったのかね
まだ元気なウチに市街地に住むことを考えないと、のたれ死ぬ可能性も高いだろうに
先祖の土地がって
先祖の土地が老後の面倒を見てくれるわけじゃないし
>>712
ほんとそれな。
クソ田舎者のこういうボク悪くないもん思考って何なんだろうな？
頭おかしいだろ。 75歳以上は高齢者マークの義務化と高速道路への侵入禁止は早急に頼むわ
運転出来ないと詰む場所に住んでるのが間違いだったな
家を買うときによく考えないとな
>>705
そこまで企業が尻拭いてやらなきゃならないもんかね？ >>721
プリウスみたいな欠陥車を売り付けといて尻を拭くとか盗人猛々しいな >>722
散々喜んで買っておいて盗人呼ばわりwwwww 田舎なら役場の前に平屋の介護付き集合住宅でも建てればいいじゃないか
一カ所に集めて面倒みた方が効率的だろ
>>180
gps付けて、域外に出ると警告音と警察に連絡が行くようにすればなかなか良い制度だね 実家過疎地だったけど、親が市街地に越したらなにもかも徒歩圏内で素晴らしいとイキイキ生活してるわ
まじでまだ動けるうちに市街地に引っ越しおすすめしたい
巡回バスや巡回タクシーの整備が遅れてるんじゃ
ある程度の田舎でも今では結構充実してきてるのに
86歳なんて老害事故以前に近々運転できなくなる可能性も十分あるだろ
>>730
会社員世帯なら市街地に引っ越した方が便利だろうけど 田舎すぎる地域に住んでる人は1次産業世帯が多いんじゃね 市街地周囲の鉄道駅に
駐車場を作ってきて無いのが馬鹿政策でしょう。
若いうちからこの公道パターンに慣れる事も重要。
これは
ラッシュアワーの抑止
環境問題生産性
ローカル線赤字問題
様々な解決になる
要するに
誰もが、最寄りの鉄道駅までは自動車使うは仕方ない。
この用途になれると電動低速カートでもOKになる
市町村は80歳になったら青酸カリ入りの紅白饅頭をお祝いにプレゼントすれば良い
＞同居する長男は仕事で日中は不在だ
長男に交通費出してもらえば？
>>395
それも一つの大きな区別で、すべきことだよな。
生活スタイルの為に返納はいますぐ出来ないのであればより簡素な作りにすべき。
頑丈で重量のある普通車なんて乗ってはいけない。
軽自動車だって凶器だが程度問題。どんどん段階的に老人対策していかなければならないのではないだろうか。 自分たちが公共交通機関をつぶしたのだからしょうがない。
公共交通機関があるところに引っ越すか、自分たちが移動しなくてもよい施設に入ることだ。
危険性が高い都市部で優先的にやれってみんな言ってんのに
東京の問題は日本の問題！でお馴染みの在京キー局が地方民巻き込むからな
80歳。夜間の運転はやめろと言ってるのに！
温泉格安時間帯なんだと
同じ年代の友人のせて行く。
ふざけるな！ 何かあったらどうするんだ？
子供のいうことなんて聞かない。
皆夜来てるよーだと
>>734
パークアンドライドは2000年代に試されたけど、とにかく鉄道会社が抵抗するので全く駄目だった
現状でも駐車場はあるけどだいたいは送迎や切符購入用で短時間前提。青天井設定で朝から夕まで駐車すると数千円とられる >>594
あんたも年をとる！と
ガキみたいなこと位よね、年取ると 年寄りの運転にあれこれ制約付けるのは自分がやがて年取った時不便だから反対。
>>742
そこ。
自治体が土地を買い取ってきてないのが馬鹿政策。
今もなあああんにも無い駅周辺
県庁所在地の郊外ですら閑散
兎に角も綺麗な無料駐車場 アイサイトが付いてる車でノロノロ運転してればいいんじゃね？
以下の車限定なら免許維持させてもよい
時速49km以下 なので高速通行不可
バックは時速5km以下
急アクセルはキャンセル
ナンバーは高齢者用 例えばグレーに白抜き
それが嫌なら運転すんな
轢き殺される方が何十倍もつらいわ
電動自転車と公共使えば絶対に問題ないくせに
不安ならMTに乗れ
MTの踏み間違い事故は起きていない
ま、自分の生活のために人を殺してもいいと思ってんならいんじゃねーの
>>748
現状は、高齢者による若者いじめの状況なんだなあ 【芸能】佐藤浩市が難病の安倍総理を揶揄し炎上 ネット｢ダサい人…｣｢脚本を変更させ反体制気取ってる頭の悪さに驚いた｣ ★4
売国左翼の佐藤浩市を起用している反日企業を叩き潰そう！
佐藤浩市を起用している反日企業はこの三社です
↓
CM キャノンマーケティングジャパン
CM 三井住友信託銀行
CM コカ・コーラ『特選 綾鷹』
そりゃ売国左翼より愛国者の方が圧倒的多数派なのは当然であって、
ああいう大作映画のプロモーションで国民の圧倒的多数派を敵に回す佐藤浩市という低能左翼が愚かすぎる
ああいう特撮軍事物の大作映画の製作には二桁の億がかかる
空母いぶきは結局、製作費も回収できない大コケ！
1つの企画をダメにしてしまった佐藤浩市の責任は重い。
リスク高すぎて二度と起用されないのではないか？
国民は永遠に佐藤浩市は下劣な売国左翼だという事を忘れないよ
業界の売国左翼がほとぼりが冷めたらまた起用しようとしても無駄だよ
過去の売国左翼言動も次々に発掘されている売国奴の佐藤浩市。
こんなの起用する企業も同罪
↓
佐藤浩市、しんぶん赤旗の日曜版に出ていたことが判明 父親も… ネット「赤組とズブズブなら納得」「リテラや朝日新聞だけじゃなく…
．
国歌斉唱を拒否し、沖縄の売国左翼に協力した反日クズ女の安室のバックのヤクザバーニングを叩き潰そう！
醜悪な引退商法して無様に芸能界から逃げ出した負け犬安室のバックのヤクザバーニングを業界から完全に干しましょう。
メディアや芸能界が反社会勢力と繋がっているのが許される時代ではありません。バーニング系と癒着しているメディアの人間もどんどん逮捕していかないと
ヤクザバーニングは北朝鮮系です
羽鳥慎一や北村一輝といったヤクザバーニングのタレントを二度と起用させないようにしていきましょう
↓
http://www.officiallyjd.com/archives/430854/
宮根誠司、羽鳥慎一らが所属するバーニング系列事務所の黒い噂…肉弾接待、枕営業、所属タレントらも関与か
http〇s://hay〇abus〇a9.5〇ch.net/test/read〇.cgi/mnewsplus/1559599625/
【俳優】北村一輝はなぜ韓国「反日映画」出演を決めたのか？
エイベックスもヤクザバーニング系です
↓
https://www.excite.co.jp/news/article/Litera_2781/
エイベックスの問題はブラック労働だけじゃない！ 金、パワハラ、暴力団を使った恐喝...背景に松浦社長の体質が
．
．
０６４６４ 5chは既に在日チョンに買収されているのをご存知ですか？
↓
http://irohamatumae.blog.jp/archives/19087374.html
2chの譲渡先、5chの代理人弁護士は通名のしばき隊員
5chの商標出願の代理人＝原田學植 (趙學植)
そして、在日チョンのバックに居るのは売国政党の立憲民主党です
在日チョンが5chを買収して、売国左翼や在日チョンにとって有利な世論誘導しようと企んでいます
5chのあらゆる板でジャップがどうのとかほざく、日本人卑下する奴とか、「アベは売国奴だー アベは統一協会だー」みたいな頓珍漢な政権批判するレスが異様に増えたと思いませんか？
売国政党の立憲民主党の支持母体の一つは在日韓国人組織の民団です
そいつらが5chを買収した在日チョンの背後にいます。↓民団と連動して動いている売国政党の立憲民主
在日チョンの帰化議員がワンサカいる売国政党の立憲民主党
↓
「竹島は日本の領土ですよね？」立民・白真勲(ハク・シンクン）議員を再直撃！ 徴用工判決には「コメントできない」連発…
在日韓国人組織の民団は立憲民主党の支持母体の一つ。売国政党の立憲民主に絶対に気を許してはならない
↓
在日本大韓民国民団の中央本部新役員と意見交換 - 立憲民主党
蓮舫、95年に雑誌で「日本人でいるのはそれが都合がいいからです。いずれ台湾籍に戻そうと思っています」 ネット「これが立民副代表」
安倍さんより以前は日本の保守派政治家はみんな親韓派だった
安倍さんが政界の保守派を改革してくれたんだよ
だからチョンは安倍さんを引きずり降ろそうと必死。
5chの運営がチョンに買収されていると、とっくにバレている以上、完全記者制というシステム止めるべき
チョンに買収されている運営が全てのスレ立てをコントロールするとかありえない
.
.
０６４６５ 地方の甘えが日本をダメにする、の一例。
運転免許は一律70歳の返納で結構。
>>745
日本の行政のそのもの。所謂、縦割り
郊外の道路もそうよ
歩道なんて作る必要は無かった。
事故だらけだ。渋滞要因
そして徒歩で買い物できる商店街をつぶしてしまった。 ７０歳以上の免許更新には運転技能試験の合格を必要条件として課す。
試験車慣れに時間がかかる高齢者に配慮して３度までの再受験を認める。
この案 どうですか
車が無いと生活できないとか自己責任
自己責任大好き民のわりにはたいした文句も出ないのな
まさに自己責任の結果だろう？運転しないとだめな地域にすむのは。
しかたがない、とかも自己責任なんだろ？全部自己責任自己責任言うてきましたやないかー
うちの実家はド田舎なんで、スーパー行くのも車が不可欠
どう見ても90代の爺様婆様達が普通に運転してる
傷だらけだったりへこんだりの車も散見されるけど、
毎日普通に運転している年寄りと週に数度しか乗らない年寄りを同じに扱うのはどうかな
運転免許は70歳までで１度没収にすればいい
その後も車を運転したいなら再び教習所からやり直す
それを５年おきに続ける
高齢者の免許更新に連帯保証人を必須にすれば、親族が更新に猛反対してくれるのでは？
一切運転しなくても免許持ってないと変人扱いされるから仕方なく持ってるという側面は無視できない
更新の際全員に実技は現実的に無理だしとりあえず一定の年齢以上は有効期限を1年にするのはありかな
>>762
免許の更新に実技試験合格通知の添付を義務にすれば良いだけ >>734
そういえば近所の駅だけど自転車止める所はあるんだよな
電動カート分も区切って確保すればかなりいい感じになるな…
と思ったけど電動カート作ってる奴は行った先でも電動カート乗らないと異動できないんだった
市街地で使う用のコイン式の電動カート誰か作れよ！ >>765
さすがにこの年齢だと筆記試験も必要だと思うぞ 年寄りの免許返上には賛成だけど同時に返上した年寄りの足の確保を行政がやらんと
ただ足を奪ってあとは頑張ってね、じゃ可哀想過ぎるやろ
今は若者は自動車を持てない 消費税増税でなおさら
老人 主婦が購買者 その老人を排斥か
日本では車は売れなくなる メーカーは日本脱出やむを得ない
こういう車が絶対必要な高齢者の住むド田舎では事故ったところで大した被害はないかもしれんね
池袋の駅前とかと違ってｗ
>>770
完全自動運転の自動車開発に邁進すれば良い 三輪の原付とかで良いんじゃない？
どちらかが７０歳以上で合計が１３５歳以上なら２人乗りもOKにすれば
老夫婦が買い物や通院に出掛けるのにも困らんでしょ
田舎から公共交通のネットワークを潰し、便利だからと車にドップリという地域にしたのは、
今の年寄り連中だからな。要するに自業自得な訳だ。
>>775
運転そのものが危険な状態なのだから
他の車両では根本解決になってない >>64
安全なルート以外はどうやっても走らないように作らせればいいだけじゃね
家の側に安全なルートがなければ全く使えないから
いい感じの所に駐車場借りてそこまでは仕方ないから歩く
これで長崎の人以外はそこそこ救われると思うなあ… ええやんそのままで重大な事故起こしたら孫や子が肩代わりする法案作れば必死なるやろwww
核家族
過疎地にコミュニティバスやユーバーサービスを作ればいいだけだわな。
手上げたら降ろしてくれるやつ
若者が都会に行ったせいだから、東京、大阪から莫大な税金巻き上げて、地方のバスに投入すればいい
60歳以上はMT車限定に
ほとんどの人たちが運転できないだろうな
ドライブシミュレーターでしっかりした試験すれば
だいぶ違うと思うが・・・
>>400
青森の人間が東京で運転することになるぞw >>1
老人がやばいのは操作ミス
操作ミスは若者ならやらない
操作ミス防止の車も出てるから
免許返納するのためらうならそっち買うべき
国も率先して補助金出すべき 不便だからっていつまでも運転してて殺された遺族のほうが
よっぽどツラいわ
何言ってんだか
ブレーキとアクセルを間違えて事故ったじじいとか全体から見たら０，１％もいないだろ
ほとんどの人は間違えない
どさくさまぎれに自動ブレーキ車に買い替えとかさせようとしてんじゃねーよ
年寄りはミニカーのみにしたらどうだ？
50ccなら大惨事にはならんだろう。
電チャリはもっと安くならないと普及しないわ
あと安くないのにバッテリーの互換性がプリンター並に無いのが致命的
タクシー割引チケット出すとかなんとか言ってるやんか 車持つより安いやろが 良い格好言うな乗りたいんやろ暇な爺め
>>798
相乗りワゴンバスの会社も進出しだしたしねえ うちの実家（遠方）の父親も80代で運転してるけど免許返納は嫌がって話にならない
母親が足が悪くて出歩けないから、買い物に行くのに必要だと言い張る
近くにスーパーあるのに他の店の方が安いからと車で行こうとする
車のコストやリスクを話しても納得しないし、どうしたもんだか…
>>802
とりあえず保険は無制限にしてるか確認しておけよ >>802
人を殺して色々言われるのは君だから
物忘れ外来で認知機能検査させたら良い 『高齢者はハンドルを握るな』なんて誰も言ってない
ハンドルを握る者は老若男女問わず交通法規を守れ！ 事故を起こすな！ 無関係な他人様に迷惑をかけるな！ と言ってるだけ
オマエ等老害共は『高齢者なんだから事故起こしても大目に見ろよ』と思ってるから叩かれんだよボケが
酒やギャンブルみたいな被害が「自分たち家族へ」ならまだええわいな、死亡事故の加害者は家族も孫の代まで責任取れと言われるんやで？
孫の就職先まで「その人の祖父はヒトゴロシ」とか怪電話、怪文書送ってくるような人間も世の中には沢山いるんやから。すぐ死ぬ爺はええわいな、家族が勝手に廃車してしまう位の勢いないと一生後悔するのは親族やぞ
>>772
高齢運転者は代替えの公共機関が発達している都市圏への
乗り入れは全面禁止とかするしかないだろうね >>803
任意保険には入ってない
昔から入ってないから多分今もそうだろう
>>804
子供の言う事をまともに聞く親ではないので諦めてる
実家には全く帰らないし電話だけしか関わりが無いから何言われてもどうしょうもない >>809
重大事故になれば家族の連帯責任は必要だろうな 公共交通機関(電車、バス、タクシー)を利用するのと差がないくらい保険料を上げていくしかないよな
実際これだけ高齢者による事故が起きてるので保険の掛け金を見直す大義名分はある
>>1
週５回タクシー使って往復すれば１日当たり
３０００円までなら車所有のコストより安いよ。
タクシー会社はもっとアピールすべきだな。 >>802
安いスーパーへわざわざ出かけても、事故を起こしたら高くつくわけだけど、事故なんて起こすわけがないって
自分の運転過信しすぎだよね。
この間コンビニに突っ込んだ婆さんも、飯塚院長もそう思ってたわけで。
免許講習時に実技テストをぎむづけないのはなぜさろう？ >>814
それらを決めてるのが老人予備軍だからだな >>1 法律に違反してるわけじゃないし、別に好きにすればよい。
国は何十万人も犠牲になるまで気づかないフリだろうし。
ただし、東京には来るなよ、カス。 >>814
実技試験なんてしたらプリウスが売れなくなってしまう >>817
それで免許返納させても自動車がある限り
無免で乗るから自動車も処分して自転車に
乗り換えさせれば良い。 >>814
現役時大型トラックの運転もしてたりして無駄に運転に自信があるから厄介
（それからもう何十年も経ってるのに…）
最近は高齢者の免許更新は厳しくなってるらしいし認知症の検査もあるらしい
それで弾かれて更新出来なくなる事を祈ってる だから都市部と田舎じゃ話が違う。
どうせ田舎でも事故はいっぱいあるだろ、道路わきの樹木が被害者になってるはず
自賠責保険しか入ってない高齢者とか恐怖だなぁ…
相手亡くなったらいくら補償金出るんだろうか？
>>814
多くの年寄りは長年大した事故も起こさずゴールド免許が多いだろうから これまで無事故で来たんだから事故なんて起こすわけないと
思い込みがちなんだろ
一般教習所でやる高齢者教習も予約でいっぱいなのが現状だから 実技テストを免許センターに集中させるとさばけないだろう >>766
困難レベルにもよるけど、短距離や平坦な道はokだけど坂もあるしなにより電動カートだと目立つから相手が気をつけてくれるし自転車ぐらいなら負けない重さがあるし、ってことで電動カート選ぶ理由は結構ある。
だから電車も選択肢とした用意してあげれば悪くないと思うよ。 高齢が問題と言うよりかは
状況判断がまともにできるかを問題にすべきだろ
バックで車止めようとしたら
侵入してる最中にいきなりカートごと間に入ってきて全然急ぎもせずに荷物車に入れられたけど
５０くらいのオッサンだったぞ
あれがドライバーなのがヤバイ
田舎に住んでるけど親に免許返納しろとか言えないね
高齢者進入禁止の道路を作れば多少は被害が減るかもしれん
買い物や病院に必要っていうのと人を殺す可能性があるっていうの釣り合わないよね
AIで人を検知したら止まるぐらいやらないと駄目だと思う
老害は人の命よりも運転を選ぶのか。頭がいかれているな。
だけど地方や、東北もだが
意外と運転ミスによる事故は少ない
都会やそれに準ずる信号機の多い地区に事故が集中していいる
交通状況の複雑さも加味して返納を推し進めたり
事情のある高齢者の運転に
運転助手をヘルパーにつけて安全の確保を保ったほうがいい
確かに郊外的な場所などは車は必需品だから
それに見合った運転しやすい車の開発も必須だろう
>>279
人と自転車を道路から追い出したほうが早いねｗ 視力とか運動能力とか衰えてないのに事故起こしたり違反をする若い人も同様に大問題
（実際事故も多い）
そういう人も免許剥奪するべき
過疎地では買い物できる店も徒歩圏になく、
路線バスも1日に数本どころか、すでに廃止されてたりする
そのへん対策しないと返納されるのは難しい
高齢者たちの運転経験の多くは
三段ギアやハンドル方向指示器やクラッチの世代
バックに入れる機構も複雑だった
それが別な意味での新しいシステム操作の複雑さが
頭の中の運転法に複雑に絡み合って
パニックに陥るのかもしれない
老人向けの車の開発はこれからの時代の必須だろう
どれだけのことがメーカーにできるのかは未知数だがね
田舎を捨てろ。
老人には無理でも若い奴らは田舎を捨てろ。
老人になって医者に通いたければ、買い物したければ、コンビニに行きたければ、行きていたければ田舎を捨てろ。
>>781
ID:ecwU1hDb0は引きこもり生活保護虚言癖婆
878 名無しさん＠１周年 2019/06/14(金) 13:46:41.84 ID:s4eb26PB0
地獄のような生活だけどね。
日本の生活保護ってほんとだめ >>781
ID:ecwU1hDb0「私が引きこもりなのは日本社会のせい」
109 名無しさん＠１周年 2019/06/14(金) 22:48:48.37 ID:s4eb26PB0
一番は社会が悪いと思うぞ
260 名無しさん＠１周年 2019/06/14(金) 22:56:37.04 ID:s4eb26PB0
働けないから引きこもってるんじゃない？
働けるなら働くでしょ
398 名無しさん＠１周年 2019/06/14(金) 23:03:39.76 ID:s4eb26PB0
引きこもり＝甘えっていう日本社会の異常さに気づくべきだわ
477 名無しさん＠１周年 2019/06/14(金) 23:07:28.90 ID:s4eb26PB0
多分君みたいなアホが日本をだめにしてるんだろうな。
安倍ちゃんのこと好きでしょ？ >>781
ID:ecwU1hDb0は引きこもり生活保護虚言癖
NY在住「設定」自称ジャーナリスト「設定」米国籍「設定」
173 名無しさん＠恐縮です 2019/05/24(金) 16:02:36.86 ID:B93DhOfq0
んなこたーない。NYで地下鉄通勤してたが、ずっとまし。
201 名無しさん＠恐縮です 2019/05/24(金) 16:04:28.03 ID:B93DhOfq0
今年。家がセブンスアベニューで職場がアベニューオブアメリカス
918 名無しさん＠恐縮です 2019/05/24(金) 17:03:05.77 ID:B93DhOfq0
どうでもいいじゃないｗ職場は東京にもあるよ。スイスにもある
779 名無しさん＠恐縮です 2019/05/24(金) 19:42:40.61 ID:B93DhOfq0
日本法人ではないよｗそもそも特定の会社でもない。
ビザはＦ→O→AOS→GCこれで疑問とけた？ >>781
拉致被害者を虚言癖に利用する引きこもり生活保護婆 ID:ecwU1hDb0
174 名無しさん＠１周年 2019/06/06(木) 10:36:03.23 ID:Ff2rhpKw0
拉致被害者の会立ち上げのときに少しだけ広報手伝ったよ。
もう２０年くらい前の話かな、いや、もっとだな
知り合いが創立メンバーだったからね。 厄介なのが、今の70過ぎで運転出来るお婆さん。
免許、みんなが持ってる世代じゃないから、運転に変な自信持ってる
>>781
NY在住『設定』からヨーロッパ『設定』に変えたのか？wwwwww
脳内ではどこにでも住めるからなw ID:ecwU1hDb0
433 名無しさん＠１周年 2019/06/17(月) 08:57:55.00 ID:w0G3qgsu0
ヨーロッパに住んでるから言ってるんだよ。ぜんぜん違う。
職を失った人や家を失った人に気の毒に思うことこそあれ、
叩くことはない 田舎はいいんじゃないの
報道で聞く事故って繁華街ばっかりだし
日本の農業は70歳以上のジジババが担っていて、このジジババが軽トラを
運転できなくなると日本の農業はとたんに立ち行かなくなる。
田舎でも通学中の小学生の列に突っ込む可能性あるじゃん
>>824
少子化で民間教習所は春休み夏休み以外は空いてる。
そこでテスト受けて、技能が足りない場合は、金払って講習を受けまたテストということでOK。
春夏休み以外の閑散期に来るように。
高齢者免許は更新すると 通夜に行くために運転とか。
通夜に行かずに昼間の葬式に行けよ。
後期高齢者の75か80歳になったら夏は6時以降は四時以降は運転禁止で。
高齢者は夕暮れ時から夜は運転禁止で。
これな
一方では70まで働けと言われ、65過ぎたら車使うなと言われ、どうすんだよ
>>851
お子様送迎専用のバスに変えよう
できるだけ頑丈な奴 >>849
田舎も年寄りの事故凄まじく多いぞ
ニュースにならないだけ
俺の狭い人脈でも障害者にされた奴五人いるわ 自動運転車が実用化されるまで、プリウス以外の車に乗って、周囲に年齢サバ読んどけばいいんじゃね
後は幼児と児童の列を見たら車止めるか他の道を行けば良い
田舎老人の足は8割方マニュアルの軽トラだから地元で運転する分には踏み間違いによる急発進事故とかは少ない。
そもそも登下校時間以外は町自体にほとんど人通りないし。
怖いのは、それで「運転ではまだまだ若いもんには負けない」とか思って、
オートマの普通車で都会まで足を伸ばしたとき。
田舎で70を超えて一人暮らしやってて免許ない人なんかいくらでもいるのに、ちょっと不便になるだけで返納できないとかおかしいだろ。
ただし、年齢で決めるんじゃなくて、運転に必要な能力を決めてだめだったら返納させればいいと思う。
県庁所在地であり政令指定都市でも有る神戸でも坂道が多くて短距離でも車がないと厳しいからね。
坂道は少ないが田舎の豊岡は車が無いと余計に厳しい。
>>758
弱者が喚く社会はろくな方向に進まんね。
新設道路→歩道わあああ
馬鹿だろ >>861
道府県庁所在地で車無しで生活できそうなところって
横浜・さいたま・大阪・京都くらい…？ 今も高齢者もだけど
団塊が
後期高齢者になり80代になったら、もっと頑固で周りの言うことも聞かず大変そう
ジドウウンテイ そやく 大成し(だいなし)てそしい。
ぶっちゃけ年寄りが事故起こしたらここぞとばかりに叩いてるから酷く見えるだけ
時代が変わっても相変わらず若い連中も頭がピュアすぎ、マズゴミに操られすぎ
オレ？30代だけど
老人はハンドル、若者はチンコを握る、これが美しい国日本！
うちの祖父も87でバリバリ運転してるわ
車があるから大丈夫といって辺鄙な田舎に家を建てたけど年取ったら車を運転しにくくなることを考慮していないのがバカとしか言いようがない
>>869
バリバリとは思えない
プルプルしながら運転してると思う >>1
戸惑うだけで返納はしないんだよね(´・ω・`) 買い物なんて生協とかネット通販で十分
病院は往診頼むか施設へ
引きこもりたくなければ徒歩圏内を歩けよ
そもそも、なんで老人はバス無料パスとかあるわけ？
若者は金がなくて車がなくても何の補助もないんだけど、なんで遊びに行ってる老人が無料でバス乗って席譲れとか言ってんだよ
高齢者講習なんて激甘でしょ？夜間視力、動体視力少々低くても通るみたいだし。
たった2、3時間の講習でOKとか、
きちんと実技テストにしろと。
ちんぽも握れねーのにハンドルなんぞ握れるわけねーだろ
街中に空き家いっぱいあるから引越せよ。好きで不便なとこに住む方が悪い。
>>878
憲法に居住の自由あるよね？
まずは憲法改正してからかな >>699
その田舎の人らが自分たちで公共交通機関より車を選んだ結果 田舎に住むってのはそういうことなんだよね
安いスーパーや病院など生活に密着した施設が徒歩5分圏内にないと問題外
高台にある住宅地とか論外だぞ
うちの田舎のじーさんも
免許証返納してタクシー使うようにしたんだが
タクシーの運転手が自分より年上だったって怒ってたよ
人の多い市街地と自動車専用道路は高齢・特定疾患ドライバー侵入禁止にして、
それ以外許可すればいい
過疎地と飯塚幸三は違うでしょ。
飯塚幸三はタクシーで特別個室入ってた慶應病院行くにもタクシー代は2000円で済む。
天下りした役員報酬を飯塚幸三記念館だとか、脱税しておいて、なおもタクシー代をケチって
母と子供を殺す意地汚さが許せない。
>>869
死ぬ時は一人で死ねと親に言ってね。
もしよそ様の子供を轢くことがあったら、オマエの娘売り飛ばすか
息子の臓器移植して、被害者に償うくらいの覚悟できてる？
ウチの85歳の親の同窓会は車の運転してるヤツは来年から出禁にしたそうだ。
いいことだよ。 >>881
実家が宝塚だけども、山のほうに家買った人も年寄りになったら売って駅前のマンションで暮らしてるな。 死ぬまで車に乗り続けないといけない人生設計がおかしいんだって
通勤通学用の市バス「イナカー」
「イナカー」
ｗｗｗ
>>1
別に普通に乗れよ・・・
高齢者講習受けて合格して免許持ってるんだから
ただ保険等々は万全にしないとね 僻地だと白タクみたいなのが公認されてる
スーパーはシャトルバス
医者は往診に来る
僻地でもクルマ無しで問題無い
ぶっちゃけジジババは用済みだ
経済の足引っ張るなら自殺しとけ
僻地は何年も前から高齢化してるから、行政もいろいろ知恵絞ってサービスしてるるんだよ
だからクルマ無しでも以外と大丈夫
マスコミはもっとしっかり取材しろ
>>1 この例なら平日はバス、土日は長男が運転すればいいだろ。
長男が返納すべき歳だろうに、何を寝ぼけたこと言ってるの？ 良いんだよ運転しても
ただし資産に応じて新たに高齢者特別運転税を設けて徴収しよれ
ジジババの溜め込んどる金を吐き出させんかい
>>888
インターネット通販に慣れ親しんだ年代になれば
また違ってくる。
兎に角、今の老害達の生活価値観を継承しない事が日本を救う。
（高度成長期に都会に稼いでも老後は地元に戻ってりゃこんな日本にならなかった）
少子化引き籠もり一極集中過疎化赤字ローカル線などなど
全部問題根源はココ ぽつんと一軒家なんて
行政から見捨てられてるだけだからなぁ。
いなくなればただの山。
道路も廃止して良い。
>>879
んなことしなくても
市街化調整区域の開発厳しくすればよいだけ
そもそも抜け穴が多すぎるんだよ 地方はいいんじゃないか
そう言っちゃなんだけどやっても自爆なんだろうし
>>891
実際歩いてる人ほとんど見ないからね
みんな車だよ 地方は田んぼに落ちて自分が死ぬだけだからいいだろ。
過疎地ゲートまで車運転して、ゲートからは10分おきに街行きのバスが出てるといいんだけどね
そこからは公共交通機関だけ使ってもらってさ
84で更新迎えても無事更新できて跋扈してた親父だが、マニュアルミッションオンリーなので踏み違えはしない限りでも1トン車両の破壊力は分かってる感じで、例の上級国民が踏み違え事故で自分も消沈してしまった。孫の原付スクーターを乗る毎日です。
田んぼ落ちるなり特攻しても自分だけになる可能性にシフトしたわ。
超スローペースな世界観に感動してるようだ。
景色が違うし、匂いも違う。自動車とはまた移動してる実感が重いらしい。二輪ということでボーっとしては運転できない。そこがまたいいらしい。
＞通勤通学用の市バス「イナカー」が平日は６便あるものの、土曜は１本、日曜は０本だ。
通院に使うんだったら土日は必要ないのでは
バイクに対して「三ない運動」やってた世代だろ。
おまえらも、やれ。
>>904
都会マンションって何かとフラフラ出歩く。
まあ、籠ったら即、病気しちゃうんだが
これ、
一軒家なら、家や庭でやること沢山あって
出歩くことが、無い。
しかも健康的。良い事ずくめ イギリスの作家オスカー・ワイル
「老年の悲劇は老いているところにはなく、まだ若いと思うところにある。」
老いてる自覚ないから怖い。運転に関しても自信過剰
東京２３区内では 75歳以上 運転不可にすればいい
渋滞が減るぞ
自動車でも アクセルは オ－トバイのように
手操作にすればいい
中韓国東南アジアに工場建てるより、国内の地方や過疎地で日本人が働けるようにしてくれればいいのに
移民が来て働き手や住民が増えたからって油断してたら、あっという間に乗っ取られる
地方だって日本の領土で農業や漁業、畜産業を担ってるし、水源地だってあるのに
>>5
巖手縣立福岡中學校御卒業であらせられますか。 >>913
地域内限定の幹線道路の運転を禁止にした免許を作って
駐車場とバス停を幹線道路沿いに一緒に作るのが手堅いだろうね
田舎の山奥なら子供も居ないから好きなだけ暴走してくれても本人だけで済むし ピザ屋みたいな屋根付きの50ｃｃ３輪バイクで、時速30Km/H程度で
リミッター掛ければ、コンビニに突っ込んでも死ぬことは無いでしょ
てかバイクでアクセルとブレーキ間違えるなら、電アシチャリでもヤバいよなｗ
枯れ葉マークつけた車がスーパーの駐車場にいたら離れて停めるわ。
頭から突っ込む形で停めてるのに、斜めになって線踏んでるし、前も後ろバンパー傷ついてるし。
ぶつけられたらたまったもんじゃない。
実際買い物のあとに車内で少し休んでたら、となり停めてきたジジイにドアパンチされたことあるし。
傷へこみはなかったけど、一切謝罪なし。ふてくされた顔して「ちょっとぶつけただけだ」だって。しねばいいのに。
>>921
じゃ、義務教育終わったら免許取れるようにするべき
個人差あるだろ 事故時の損害が被害者＞＞運転者だから平気で乗る
小学生にぶつかっても運転者が死ぬぐらいのサバイバルさが必要
高齢者は大型バイクに乗ってもらえ
いろいろ一掃できる
>>927
中卒でも18になったら免許取れるんだからそれで充分じゃないの？ >>1
暴走テロで若者殺しまくるまで運転やめる気は無い 群馬で女子高生二人はねたジジイいたけど
ああいう中途半端な田舎だと車も必要だし若いのもいるしで年寄りの運転はやっぱり危ないわ
高齢者軽のマニュアル車限定にするだけでも随分違うだろ。
>>884
ジジイはともかくババアが年寄り過ぎるな
昔の漫画のテンプレババアって感じ >>929
高齢者は買い物とか物の運搬に車が必要だから、バイクじゃミリ >>1
元普通免許持ちにはシニアカーをゴルフカートくらいの速度で運転させてやれよ >>882
東京の個タクだと、たまにエッ！？ってなる爺さんいるよね。
７５才ルール有るけど、昔から個タクやってたら既得権益で
適用されないそうだし。 病院やら買い物やらで半径10～20キロくらいがなんとかなれば良いかと思う。
時速20キロのゴルフカートの小型版なら30分～1時間で済むので許容範囲ではないか？
普通免許を持っていた者としては時速6キロのシニアカーはあまりに遅すぎる。
いまこそ
60ｋｍ/ｈまでしか出ないホンモノの軽自動車が望まれる
>>942
半額ぐらいになれば
地方や都心狭小路地の足になるのに 購入費(軽自動車)150万として
軽の年間維持費が40万弱らしいが田舎だからそこから駐車場代を引いて25万くらいになるとして
10年くらい乗ったら自家用車の維持に年40万かかってる計算になる
タクシー使って年40万以上かかるかどうかって考えたほうがいい
お役所の支所、病院各科、コンビニ、スーパーを固めておいて、
まわりにジジババ用のアパートを作るんだな
>>944
俺は軽だけどだいたいこんな感じ
・駐車場 月2万
・ガソリン代 月1万
・有料道路 月1万
・点検整備 年 3万くらい→月 3000円弱
・任意保険 年７万くらい→月 6000円弱
車の購入費(230万)除いても月に5万程度、年で60万くらいは消えてる >>942
２人乗れないと、老夫婦での買い物とか病院の送迎とかが
無理なんだよな。
こういうミニカーは高齢者同士に限定して２人乗り可で良いと思う >>944
保険が痛いんだよな
職場の団体割引でも月1万取られてるわ
かと言って無保険は車通勤の許可降りないし何回も事故ってるから怖いし 夜のフィットネスクラブ、夜間限定料金は安い。
安いから夜通う！と言い張る後期高齢者、
夜の運転なんて危ないから、行くなら昼間行けと行っても言うことを聞かない。
だいじょうぶよ、ゆっくり運転するし、夜は交通量も少ないからと。
この自信はどこから来るんだろう。
夜のスポクラはこんな自信過剰な高齢者ばっかりなんだろうな
街も仕事も車ありきでできてる
だから若い人も含めて皆返納すればいいんだよ
でもそれは嫌なんだろ
なら移れるうちに皆首都圏に引っ越すべきだ
地方は人が住めるような場所じゃない
>>878
お前引っ越しを簡単に考えすぎてない？
賃貸でも無ければ、今住んでる所を買い取ってくれて引っ越し費用も自治体が全額負担とか、とにかく引っ越しでこっちに足が出ない様にしなけければ誰も引っ越さないだろ 過疎地の高齢者用には、リミッター30Kmにかけた車出せばいいんでないかね。
高齢者は教習所に通う事を義務化しろよ
月に５日くらい
子供、若者が歩いてたら止まれ。
近づくな。
それが出来ないなら運転するな。
お前らはいつ運転を誤って人を殺すか判らないほど衰えてるのだ。
自覚できないのだ。
田舎でも商店や病院はあったんだろうけど
遠路を車で街まで通った末にそれらを廃れさせてしまったんじゃないのかな
>>1
ド田舎者
↓
村人
↓
集団で個人を攻撃する組織犯罪を繰り返す村八分
↓
ド田舎者は死んでいい
マジキチ：「免許証を返納したらどうすればいいんだぁ～」
※ガキを都会から実家(ド田舎)に呼び戻したらいいじゃん、無理なら勝手に死ねよ むしろ田舎でだけ運転してくれ
そしたら事故少ないから
都会には出てくるな
>>3
ディーゼル規制と同じ考え方だな
残酷だけどそれがベストだと思う 連発してる事故は都市部ばかりだから、過疎地は緩和してもいいと思うけど、運転していい範囲は制限すべき。
>>922
昔々人口分散の為に政府が工場と住宅と地方誘致した
結果がこれ、地方の元ニュータウンに行くと何処でも同じ話が聞ける
「あの頃は凄かった地下鉄の計画まであった、今はバスも来ない」 駅前商店街が無くなり、郊外に車で行くショッピングモールばかり作るからね
うちの親も40過ぎてから、買い物に不便になり取ったよ
