◎正当な理由による書き込みの削除について： 生島英之とみられる方へ:
【職業】「トラック運転手は“底辺職”」！？ 謂れなき偏見に物申す ★7 YouTube動画>1本 ->画像>4枚
動画、画像抽出 ｜｜
この掲示板へ
類似スレ
掲示板一覧 人気スレ 動画人気順
このスレへの固定リンク： http://5chb.net/r/newsplus/1560688468/
ヒント：5chスレのurlに http://xxxx.5chb.net/xxxx のようにbを入れるだけでここでスレ保存、閲覧できます。
◆「トラックドライバーにはなりたくない」？
「トラックドライバーが一般ドライバーに知っておいてほしい“トラックの裏事情”」をテーマに紹介している本シリーズ。
前回は「トラックドライバーの身体を蝕む、過酷過ぎる『バラ積み・降ろし』の実態」を紹介したが、これにはドライバーや物流企業だけでなく、
荷主側からも「ドライバーの労働環境の改善を」といった声を多くいただいた。
一方、「トラックドライバーにだけはなりたくない」や、中には「底辺職なんだから辛くて当然」、「嫌なら辞めろ」とする業界外の方からのコメントも今まで以上に散見。
そこで今回は、「トラックドライバーは“底辺職”なのか」を、筆者の当時の心境や、現役トラックドライバーの実情をもとに率直に述べていきたい。
◆「我慢すれば自分でもできる」は大間違い
こうしてトラックの事情を書いていると、毎度必ず見られるのが、前出のような「トラックドライバーにはなりたくない」なる文言なのだが、どうか安心していただきたい。
こうした気持ちの方々には、トラックドライバーは絶対に務まらない。
皮肉でもなんでもない。筆者含め多くのドライバーが、３日ともたずに辞めていく人たちを今まで数えきれぬほど見てきているのだ。
「“底辺職”は我慢すれば自分でもできる」という前提で考えていたら大間違いなのである。
そもそも“底辺職”とは何なのか。世間が共通して抱くニュアンスは、「給与が安く３K（危険・きつい・汚い）で、人間として扱われない不人気な仕事」といったところだろうが、その定義や“底辺”とする根拠は、元々かなり曖昧だ。
それがゆえに自分の仕事だけでなく、第三者の職の過酷さを表す用語としても軽々しく使われることがあるのだが、他人の職を「底辺だ」とするのは、「職業差別」以外の何ものでもない。
これまで本シリーズでも幾度となく紹介してきたとおり、トラックドライバーの職は過酷だ。傍から“底辺職”と思われるのも、原因の多くはこの過酷さにある。
その図体の大きさゆえに、走っていても停まっていても邪魔扱いされ、荷主に指示されるがまま手荷役作業（手で１つひとつ荷物を積み降ろすこと）し、眠い目こすって長距離運転。
これらの運行状況はデジタコ（デジタルタコグラフ）で会社に逐一管理され、荷物事故を起こせばその荷の「買取り」までさせられるケースもある。
また、運転中は「命の危険」と隣り合わせになるだけでなく、下手をすると「加害者」にもなり兼ねず、常に緊張を強いられるため、体力だけでなく精神面からも過酷な仕事であるといえる。
◆「便利な生活」がトラックドライバーの仕事を過酷にしている
しかし、「トラックドライバー＝底辺職」というイメージの形成は、こうした業界内の労働環境だけによるものではない。
中には、世間が無意識のうちにしている「トラックドライバーの軽視」や「職業差別」が彼らを“底辺”に追いやっているケースもある。
例えば、ECサイトなどの通信販売などでよく見られる「送料無料」という言葉。
この４文字が、上記のような労働環境で働くドライバーの努力のもとに成り立っているものだと意識する消費者は、残念ながら多くはない。
少ないながらにも実際発生している輸送料・配送料に対して、「送料弊社負担」や「送料込み」など、
他にいくらでも言い方がある中、わざわざこの「無料」という言葉が使われることに、「存在を消されたような感覚になる」と漏らすドライバーもいる。
◆世間によって植え付けられるネガティブイメージ
また、スポーツ選手が怪我や成績不振によって戦力外になり、トラックドライバーに転身したというエピソードが時折ドキュメンタリー番組などで取り上げられ、
「転落人生」などと題されることがあるが、筆者は現役ドライバーのころから「トラックドライバー」という職を「人が“転落”した先でする仕事」だとは一度も感じたことはない。
https://news.livedoor.com/article/detail/16626628/
2019年6月16日 8時32分 HARBOR BUSINESS Online
前スレ 2019/06/16(日) 09:56
http://2chb.net/r/newsplus/1560678288/ 今回の警官刺傷拳銃強奪事件ですが、仮に江戸時代に起きたとしたら被害者である警察官は何らかの罪に問われますか？？？
むしろ、こうしたスポーツ選手のような体力と精神力、スキルが必要な「専門職」だと思っており、今もその考えは変わっていない
世間が当事者の感情を知りもせず「誰でもできる“底辺職”」というイメージを植え付けてしまうことに、大変な違和感を覚えるのだ
さらに、昨今物議を醸している「交通事故」による扱いにも大きな違いがある。
交通ルールを守っていた歩行者を轢いて死亡させても逮捕されない暴走ドライバーがいるのに対し、トラックドライバーは安全運転していても、
突如現れたサイクリスト（自転車乗り）や自殺者など、回避できない対象を轢くと、「交通強者」であるという理由から、高確率で実名報道・現行犯逮捕される
詳しくは、以前書いた”過失がなくても、まず逮捕。加害者になりやすいトラックの悩み”をご参照いただきたい）。
「上級国民」という言葉を耳にするたび、トラックドライバーは、世間以上にその“違い”を考えさせられるのだ。
◆過酷ならば底辺職なのか
このように、理不尽なことが多いトラックドライバーという仕事。表面上に見れば、どうしても「底辺職だ」とされやすく、ドライバーの中にも実際そういう思いを抱きながら働いている人もいる。
しかし、こうした過酷な環境の中でも、自らの仕事を「底辺職」ではなくむしろ「天職」だと胸を張り、愚痴をこぼしながらも、長年生き生きと日本の道路を走り続けるトラックドライバーも数多く存在することは、是非分かっておいていただきたい。
彼らがトラックを降りないのは、「仕方ないから」や「他に職がないから」ではなく、「トラックドライバーという職が心底好きだから」だ。彼らと話していると、「過酷ならば、低賃金ならば“底辺職”なのか」という思いが沸々とこみ上げてくるのである
自分が誇りをもって就いている仕事を認められなかったり、侮辱されたりされることほど、モチベーションが下がることはない
トラックドライバー自身にも改善すべき点は多くあるが、彼らが邪魔者扱いされながらもひたすらに走っているその先には、我々の生活があるということだけでも理解してもらえると、日本の物流はもう少し明るくなる
おれあんな大きな車絶対運転できない
本当にすごいと思う
今いちばんいないと困る職業だろ
ネット通販も運んでくるのは現時点で人間だし
工場の単純作業の方が辛いから
それに大型トラックは給料いいぞ
昔はトラック買えるくらい貰えたけど
今じゃゴミじゃん
給与良いたって、あんな勤務形態の絶対居眠り運転で事故る。事故で死ぬリスクと失業や刑務所行きのリスク。おまけに昼夜逆転、家にも毎日帰れない。これ年収1000万以上じゃないとわりに合わない
基本一人の時間が圧倒的に長いから気を使わないっていうのは羨ましい
精神的に底辺は多いやろ
道歩いてる人に向けて排気ブレーキでブシューとか嫌がらせして、ザマァwとかやってるの多いやん
特に名前も知れて無いような中型乗りの話な
>>1 売春婦みたいなもんだよね。
給料はいいんだよ。
仕事はほんとに寿命縮める。
糖尿、痛風、脳梗塞、心筋梗塞。
コンビニ飯ばっか食って
狭いとこで寝るからこうなる。
人手が必要な業種は底辺に落とし込んでおかないと
上流階級のみなさんがお困りになられる
めんどくさいから奴隷制にすればいいと思うけど
奴隷は衣食住を丸抱えにしないといけないから現状が一番安いんだろうな
>>1 本当の底辺は佐川とかヤマトの配達員だろ
あんな普通の運転免許さえ持ってりゃ誰でもなれそうな職業を若いときからやってる奴がいたら
何か問題あるんだなと思う
仕事そのものは底辺では無い。
従事している人に底辺が多い。全員とは言わんけど。
本人たちは命削って仕事してる自覚がない
そこまで頭が良くないのが不憫なところ。
同じ低学歴でも建設やってりゃ
ちゃんとした家庭を持てたのに。
>>1 ちっとも底辺じゃない。
日本の物流を支えてくれてるのはトラック輸送だよ。
毎日トラックが運んでくれるから、スーパーやコンビニに食料が並ぶ。
ネット通販が成り立つのもトラックが商品を運んでくれるから。
トラック輸送がなかったら今の生活は絶対に成り立たない。
トラックには本当に心から感謝です。
トラック運転手さん、いつもいつもありがとうございます。
>>25 仕事は大事だけど、お前ヘモグロビンに感謝しながら日々を暮らしてるの？
一番無いと困る職業だろ。
しかもほとんど日曜しか休みないぞ。
やった事ない輩がこんな下らない事しか考えないんだろ。
>>18 昔はもっと給料が良かったんだよ
今の給料じゃ若い運転手なんて入ってこない
20年したらガイジンさんくらいしかやり手はいなくなるよ
必要な技能は高度だけど
待遇は底辺と言う仕事はよくあるよな。
拘束時間と配達量に見合わない安い給与の運送会社が多すぎなんだよな。
よほどいい会社入らないとね。
>>31 昔は選択肢として有りかなってレベルだったよな。
今はほんとに事故のリスクを考えたら
普通はやめとく仕事。
本当、昔はトラック買って飾れるくらい豊かだった。
手積み手降ろしが基本だったけど、月に１５日稼働で家族が十分喰っていけた。
遠出しても半分が休みだったの。
もっと長く休みたいから努力したの。
白ナンバーは排除され
緑は、白がした努力を全部、固定給で、配車を分単位に刻まれ奴隷化されたの。
大型の運転手なんて引っ張りだこじゃん。
免許取り立てでも勤め口には困らないし。
>>29 ダンプはコミュ力がないとイジメられて辞める羽目になるよ
とてもウザい業界
>>24 大型は事故っても死ぬ確率は低いべ、デカイ鉄板で覆われてるから。
土建は生身むき出し。落下物で死ぬか逆に落下して死ぬような現場が多い。
成り手がいないから
給料上げないとな
昔は、デコトラとか流行った時代もあったのに
>>39 コミュ力っていうか媚びへつらう能力な
ホモも多いし近寄りたくない
>>24 土方も低収入の代表格なのにいつの時代の話をしてるんだオッサン
>>29 あいつらこそ警察は徹底的に取り締まりしろって思うよね。
モラル低い悪質な奴多すぎるし。
>>25 日本の物流を支えてるっちゅーわけやｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
長距離トラックユーチューバーの動画みてると
自分もやりたくなるけどな
他人になんと思われようが関係ない
>>36 規制緩和でガッツリ給料が下がった
みんな前くらい稼ごうと無理して走った
で、事故多発、さらに締め付け
今度は働き方改革でもっと給料が下がる
もう終わりだよこの業界は
缶コーヒーのＣＭで木村がトラック運転手役してたやつなんて
まさにこの偏見がベースになってたもんな
最後に外人出してきてきれいごとにしてたけど
気合
根性
忍耐
スキルなんかいらん必要なんはこの３つのみ
>>43 ゼネコンとか駄目よ。個人宅なら死亡事故は稀
>>38 大型のペーパーなんて零細でしかプラスに働かないぞ
>>37 でも、白ナンバーの個人営業で延着や商品事故、人身事故とかで一家心中も。
個人だと信用ないから保険も高額だろうし。
良い事ばかりではないよ。
>>46 お前は高卒中卒がどうやって食ってけばいいか
考えたこともないんだろ？
俺はちゃんと大学出たけど、
底辺の暮らし向きには心を痛めているんでねり
>>50 大工は未だに日当二万なのにほんと差が付いたよね
>>38 安い給料の会社はな
リスクとスキルと給料が釣り合ってない
いい条件の会社は空きがないし
あってもツテだけで即埋まる
>>46 そうなの？
給料は多そうなイメージあるよ
>>58 痛めてどうすんの？ｗ
頭パッパラのお前が痛めても単なるセンチメンタル以外の何者でもないんだがｗ
底辺どころか経済を支えてる立派な仕事だよ 物流の大事さを知ってる社会人なら皆んなそう思ってるんじゃないかな
>>63 大手の末端みたいな、しかも土方とかだと
ほんとに、日当8000とかでやらされてるらしい
まあじじいばっかりらしいけど
おおざっぱにいってブルーカラーは全部底辺職だ
カネいくらもらってようが関係ない
俺だってそうだよ
いちいち気にすんなよ
spiとかやらせてみたら分かるよ。
学が無くても出来る仕事は、低ランクの職種だからそう言う意味で底辺だよね。
けど、いわゆる底辺職であって、人間として底辺ではない。
>>51 まあその偏見も事実に基づいてるからなあ、だからあのＣＭが炎上して放映中止とはならなかったろ。
この業界ほんとブラックだからなー
長距離で週に１回帰ってくるかどうかだし、それでいて給料は年々減少
義父が一人で積込の時倒れて発見遅くて結果亡くなって、労災扱いなったけど会社からは謝罪なし
慰謝料がっぽりとってやったけどそれでも謝罪なし
昼夜逆転や長時間運転も大変だけど、範囲内の小遣いだと食費浮かせるのに安い弁当とかバランス悪いもん食べてるせいで健康診断にも引っかかるんだよね
ほんとドライバーの方々は健康面に気をつけて頑張って欲しい
>>2 是非はともかく、切腹です
よほどの事情がない限り
この警官を責めるつもりは全くないが、江戸時代の感覚にあわせれば丸腰の農民に刀を奪われるのは言い訳ができません
ですが、今の警官は安易な射殺が認められていませんから、拳銃を持ちながらほぼそれを使わず凶悪犯を制圧することが義務づけられていまっすわ
底辺ですね
排気ガス出しながらノロノロ運転
特に高速道路でノロノロと右車線走ってるのはDQN確定
>>71 お前の拙い文章のどこに幸せがあったのかと小一時間ｗ
>>65 車両価格が高いから昔から安全装置は乗用車よりも先行して投入されてるよ
自動運転も然り
でも日本の道路事情では限界があると思うね
>>70 むしろその身分に甘んじる姿勢は
気前がいいとも言えるとおもう。
なくてはならない仕事なのに冷遇されても続けるって
鴨だと言われても仕方ない。
トラックが底辺かは知らんが、
無職は底辺
無職がトラック運転手を馬鹿にすることはできない
生産性０の公務員なんかよりよほど重要な業界なのにな。
上がバカすぎて終わった業界ってイメージかな。
知り合いにトラック運転手いる
飲料ケースを運んでるが積み荷が崩れてダメになると自腹で買わなきゃいけないらしい
底辺な仕事だとは思わないが大変な仕事だと思う
レッカーと積載程度の経験はあるけどセミトレましてフルトレとか街中を走るとか怖すぎる。
おっぱいのTwitter見たけどマジでバラやってるならゴリラになるよ
底辺とか給料で比較するだけでいいと思う。
大学出て年収300万とか何のために大学行ったのか訳わからんし。
偏見というか、こんな主張をしてるやつ自体が人として終わってる
>>73 人の命軽いだろうからねえ運送業は。
だからＤＱＮ業種の一角なんだろうな。
>>63 バブル期を頂点にずっと下降中で末端はコンビニバイトにすら劣る
トラックってさ、運転中は休憩扱いなんだよな。本当の仕事は荷物の積み降ろし。
運転手なら玉掛け免許とかとって技能職にチェンジしたほうが良いよ。
トラックの運転席見てみろ
何かあったら大量虐殺の癖に携帯見たり電話してたりだ
幅寄せ、煽りも茶飯事
仕事が底辺なんじゃなくてやってる人間が底辺なんだよ
トラック運転手という職種は底辺だけど
給与は底辺じゃないな。普通に平均以上もらえる
>>94 大手コピー機メーカーの営業車とかもLINEしまくりだが
>>92 そりゃ奥さんがいて子もいて歳も30代になりゃ簡単には辞められねえだろ 今更よ
トラックドライバーなんて物流業は、社会で必要とされている時点で底辺ではないと思うが。
本当の底辺職は要らないのに毎日俺の電話に投資マンションの営業電話掛けてくる不動産屋。
>>98 嫁は立派だね
普通そんな糞ジョブの男と結婚なんかしない
>>79 えー、自動ブレーキ普及とかは先鞭のアイサイトより5、6年以上遅れてね？
日野（トヨタ）がようやく2年くらい前からデュトロ系に導入したばかりだよねえ？
>>91 ヤマトは尼で内情が酷い
日通と日本郵便なら安泰と言えるのでは
>>97 交通機関が不便な所にしか住めない自分を見つめ直せ
>>79 深夜の空いてる時間帯にシステマチックに運行すれば
効率的だと思うんだよなぁ…ｗ
挨拶もロクに出来ん奴がほとんど
社会人として以前に人間として底辺
>>1 昔は佐川男子と言えば仕事がキツいが儲かると有名だったのに
>>99 それはあるな。あれこそ不要だわ。
本人は自分の人生に疑問を抱かねーのか、と。
>>90 今時の運転手ならフォークリフトと玉掛けぐらいもってるぞ
トラック協会主導でストライキやれよ。一週間ぐらい日本の物流止めて賃上げの交渉しろ。中抜き出来ない様なシステム作れ
底辺職とその周辺には頭おかしい人が多いのは否めない
ああいう人たちがいなければストレスも少なくなるんだが
頭おかしい人の存在が対外的に強く出るための外部攻撃用じゃなくて内部攻撃用になってる
そんな偏見ない
むしろ自分を犠牲にするほど稼げるきつい職業だろ
>>101 ミリ波レーダーとか15年くらい前から導入されてるよ
車間追従クルーズなんかでも10年以上前からあるし
自動ブレーキは荷物の関係上なかなか導入しづらかったと思う
深夜の高速走ってたら
トラックすげえと思うよ
こんなのが日常だと思うと大変だと思う
トラック＝底辺と言われるが大手は比較的マシ
規律に厳しくデジタコで速度、回転数や、ドラレコとインカメで常に不正が無いか監視されてる
小規模、特に零細が酷く滅茶苦茶やってる
なら大手に入れば良いだろと思うだろうけど、年齢制限や素行に問題ある奴は大手は入れないんだよ
>>1 トラックドライバーは底辺じゃない。りっぱな仕事だ。
底辺はタクシードライバーだよ。
糞ばっかりだ。何度殺してやろうと思ったことか。
底辺というか、これしか出来ないって人は確実に存在するな
じゃあここでトラック運転手を底辺だと煽っているであろうリーマンは
言うほど立派な職業なのかという話だな
>>101 あと、ドライバーの視線を監視してよそ見すると警告したりする機能も5年前くらいからあるね
底辺というか精神がやられて基地外化するんだろうね
その結果煽りするトラック運転手は多いイメージ
>>92 一度やって慣れたら他の職につけない。
飲料ならほぼパレット積み。
これからの時期は忙しいけど、楽っちゃ楽だよ。
>>104 使えそうな整備されてる道は新東名くらいでしょ
>>113 キミはまーだトラック協会がトラ海苔のための組織だと思ってるのかな？
もしそうだとしたら トラック協会 天下り でググるといいｗ
トラックが給料良いなんて昔の話だよ
今は法律も厳しくなって運賃の値下げ競争で全く儲からない
夜のSAPAで休憩できるスペースが見つからない時がツラい
給料はよくて休みも取れる、でも時間がタイトすぎるって人がいたな
近い将来、長距離は自動運転でいける専用レーンとかできそう
そしたら大量に仕事失う人出てくるんじゃない
>>118 工場作業員もアレだよなぁ
どうしてあんな人達が会社にいるのか
ああいう人達は「根性がー」とかいって会社に居座るけど
ああいう人達こそ生活保護与えて会社に関わらずに暮らしてもらったほうが
俺の知人のトラック乗りはそこそこの給料もらってるけどな
>>137 インフラは国がやるとして
賃金にかける分投資にまわせるじゃん
トラック運転手 2年目 年収450万 アラフォー
こんな仕事辞めとけ将来的に体もたない
平均労働時間13～15時間
通勤片道1時間 帰宅しても風呂入ったりでその他で
睡眠時間毎日だいたい5時間程度
辞めとけ辞めとけ
ストレスで食べてデブか金無いカツカツだからガリガリかのどちらかしかいない
トラックは底辺じゃないでしょ。
何かあげるとすれば工事現場の土方じゃね？
だからITにも「 IT土方」という言葉に使われるし。
あとはタクシー運転手か。
>>138 そんな余裕、今の日本にはないよ。
衰退していくだけだよ。
トラック運ちゃんに向いている人はこんなイメージ
・人から命令されたく無い人
・そうはと言っても社長になる器ではない人
・一般的な社会生活に馴染めない人
・あまり身の回りを詮索されたくない人
・過去ヤンチャに過ごしてたから惨めな姿を人に見られたくない人
・取り敢えず運転免許はある人
バスですら運転手なのに運転士を自称するユーチューバートラック運転手の綾人さん
>>5 俺もだ･･･アルヴェルですら運転する自信ないわ。
お前等のイメージする運転が荒く見た目が厳つい近寄り難い奴等は大抵ダンプ、生コン、市場に固まってる
ヤマトみたいな宅配とか、コンビニスーパー配送は普通の奴等が多い
あとタクシーは総じて運転が荒いから全ての運転手から嫌われてる
これでもバブルの頃までは高給取りと呼ばれてたんだぜ？
ヌルい時代だったんだね
超長時間労働だけど月40もらってる人いるよね
自分知ってる人結構プライベートで個人用の高級車買った人知ってる。
>>140 近くに引っ越せよ、それか家の近くで死語としろよ
昔夏休みに東京に帰る時
親戚のはからいで水戸納豆のトラックに乗せてもらったけど
おとなしくて気の弱い感じの細い男の人だったよ
計らってくれた叔父さんはいかにもヤンチャタイプだから
トラックバイトしてても納得だったけど
おとなしい人は本職のトラックの運転手さんだった
>>148 バブル期はバスの方が稼げてたでしょ
バブル後も小泉が業界を自由化するまではバス運ちゃんは1000万プレイヤーがゴロゴロいた
小便も出来ない池沼♪
ペットボトルが、簡易トイレ♪
トラックドライバーは過酷なんですよぉ、って自分等で安い運賃で請けてんのが原因じゃねーかよ、と。
>>147 タクシーは運転が荒いんじゃなくて下手なだけ
デコトラから降りてくる運転手はだいたいチビオヤジ
デコトラとかクソ興味ない
大型免許難しいですか？
今の会社辞めて取りに行く予定。
>>134 だからね、工場で荷待ちして誰が積み込むのさ？
ミラー畳まないと入れないような、
渋滞してる幹線道路からバックして入らないといけないような工場にAIが入れられんの？
順番取りしなきゃいけない卸先で順番取って誰が下すのさ？
誰がパレットにバラおろしして工場内の倉庫に納めてくるのさ？
AIが大雪の日に山ん中でチェーン巻けんの？
みんなAIがやってくれるんなら俺らは失業だけど
そんなことAIに出来んの？
現役の運転手だけれども間違いなく底辺職だとは思うよ
学生時代に将来を見据えた努力を怠った人間が大半だと思うから
自分の場合家庭の事情で学校を辞めざるを得ないとか色々あったけれどやはり努力が足りなかったのは事実だ
それでも働かずに食っちゃ寝している人々や犯罪に手を染める連中よりはマシだと思って生きている
運転手でも何を運ぶかで給料は全然変わる
この中で転職考えるやついるなら紙をメインで印刷会社に運ぶ運送会社は辞めとけ
とにかく給料が安い
紙の需要が減ってるから全然儲からない
役員連中は良い車乗ってるが社員はチャリ通勤とかザラだ
これからどんどん潰れるぞ
>>158 大型取ってもいいけど仕事は中型からにしとけ
>>141 乗用車に比べて10～20台分の重量があり、事故れば大勢の人間の命を奪う車両を扱いながら
土方並かそれに毛が生えた程度の額じゃ割に合わんでしょ。
まあその鬱憤晴らしか、道路上でロクでもない挙動で運転したり追い越し車線を延々蓋したりしてるんだろうがｗ
ドライバーに限らず客を選べない仕事は底辺に陥りがちやな
職種によらず一時下請けかどうかやろ
風俗店員みたいなもんやろ
金は良くてもやりたがらない
>>167 中抜きされるからな、会社ｴﾗﾋﾞは大事
>>140 アラフォー中途の産廃が二年目でそんだけあれば不満はないだろ
最近は綺麗なお姉さんでも運転手やってるけどな。中にはいかにもヤンキーあがりっぽい
人もいるけど普通に可愛いねーちゃんがでっかいトラック乗り回すきっかけ知りたいわ。
やっぱ男かなあ。にしてもようあんな大きいもん運転する気になるわ。水商売やったほうが
効率良さそうなのに
トラックの運転手は喋る事がないと
税金は払ってる とかその辺しか話題ない
あとは女とか
トラックで寝泊まりしてるやつら多いし
>>155 そう、新規参入規制緩和でアホな運転手上がりの社長が運送屋を始めてダンピング合戦を始めた
荷主はニヤニヤしながら運賃を競合させて今の現状になった
その脳筋バカ社長に使われてる俺ら運転手はもっとバカだよな
>>61 大工なんて基本一人親方だろ
経費を引いたら会社員と変わらん
粗暴犯がが1割くらいいるらしいからな
ほんとクズの集まり
>>161 YouTubeの綾人サロン見たことある？
トラック運転手のくせに運転士を自称してるんだよね
>>177 アホンダラ13トンチャブってから言えやチンカス
>>1は結局何が言いたいの？
一般に過酷職＝底辺職でその通りだけど社会の役に立ってるから底辺じゃない、、、？
やりがい搾取を推奨してるの？ありがとうを集めるの？
>>110 コンビニ専門のトラック運ちゃんになった方が良くね？
ハイリスクローリターン
ストライキ起きないのか不思議
>>170 それネタじゃないかな
その年収は首都圏でも大型の比較的待遇良いとこで行くか行かないかギリギリのライン
中型では労基上等で休み無く働けるところでもない限り絶対に無理
派遣でなら可能だろうけれど乗務年数浅いのは敬遠するだろうし
業界はダンピングがまだまだ足りないから外国人でおかわりするつもりだ
もう時間の問題だろ。
http://logistics.jp/media/2018/10/29/2758 ＡＩに運転席を取られる日は遠い先かもしれないが、その前に外国人と取り合いになるだろう。
どうでもいいけど道路に黄色い液体の入ったペットボトル捨てるのやめろ
トラックの運転手=高確率で高血圧 痛風 メタボ
運動しない タバコ 酒 コンビニ飯 尿酸値MAX
健康診断でNG出されて辞めてくださいって言われるが落ちｗ
専門職なんだけどな
誰でもできるってもんじゃないとおもうよ
あんなでっかい車運転したくないし出来ない
>>180 手取り25万
茄子無し
これでも良いと言えますか？
いないと困る職業は底辺とは言えないな
誰もがエリート官僚だったら意味ないしね
>>195 あんな単なる運転するだけのバカでもできる仕事こそ移民に任せれば済む話では？
>>197 移民に任せたら下手したら荷物ごと盗まれるぞｗ
これからは物流ですわな
だいたいステータス的には警察官の上くらいじゃないかな
>>200 ブラジル人は結構真面目だぞ
私生活は知らんけどw
簡単に資格(大型免許)取れて、勤務体系良くなく(労働時間)、給料もよろしくなかったら誰でも底辺認定するんじゃないか？
海コン？のユーチューブみたけど大変な仕事じゃん
場所ごとになんかルール違うし、構内の道覚えるの大変そうだし…
正直歩いてる時にブブーって上から威嚇するの
やめて欲しい。あとスピード出しすぎだから
そのうち人はねるよ君ら
>>188 損害賠償が自前ってわけわからん制度やね
>>201 トラックの運転は職人的な技術が必要だからな
2009年民主党政権になった直後に発せられた在日韓国朝鮮人特別保護直後から、
競輪場には競輪もさっぱり解らず車券も買わず、
ひたすら他の客を観察しながら無料プレゼントにタカる異常者が突然増えました。
立川競輪場、京王閣競輪場、ラピスタ新橋で、保安警備と一緒に、
有り得ないほど顔が大きく目が吊り上がり、
重度の薬物中毒患者か生まれつき遺伝子配列に異常のある人特有の目をしたおかしな人が集まるようになりました。
>>200 GPSつけておいてリアルタイムでAIに監視させればいい
もしコースから外れたり荷物が荒らされたら警察に自動通報でどう？
>>7 地方か勤務時間激短パターン
乙でも取ってロリ乗りなよ
人足りてないから大手子会社でも席空き始めてるらしいよ
大型トラックは道幅スレスレを走らざるを得ないけど慣れるもんなの？
自分だったら神経すり減らして直ぐに参ってしまいそう
>>214 当たらなければどうということはないと赤い彗星が言ってた
>>212 それじゃコストかかりすぎで日本人でいいじゃん
ヤンキーやらがその後に働く職業ベスト３
・鳶
・トラック運転手
・左官
公道を我が物のように扱い荒い運転したり、ドライバーがDQN行動したりしているから、底辺だって馬鹿にされてんじゃないの
>>214 ホイールベース長いのは直線安定するもんなんやでトレーラーはまた別だけど
底辺職とは
タクシー運転手
新聞配達員
土木 塗装 鳶 現場作業員
パチ店員 建設道路工事現場警備員 トラック等配送業 倉庫作業員等々
昭和時代から今も変わらない底属性
身の回りのもの一つ取ってもどこかでトラックが関わってるわけだし
仕事の内容次第では体力もいるし単純の馬鹿にはできんよ
>>209 そうか？同僚は全員旧帝大院卒以上だぞ？
後数年でドライバー不足で深刻な社会問題になるよ、それまでドライバーは我慢だろうね。
>>222 見積りちゃんと出来ない人間は頭悪いんだよ
誰かは誰かの役にたってんだよ
引き籠りを叩くけど、コイツ等がいなきゃ競争はさらに激しく、
引き籠りの親は、引き籠りの子供がいるから、それが生きがいなんだよ、
自分がやらなきゃ誰が子供の面倒みるのか！って
大変だねって、頑張ってるね！って、同僚に言われて脳汁が出るタイプであってオナニーなんだよ。
オナニーだと？ふざけるな！って切り離せば、今度はその意地がオナニーになり、親子、両方落ちてゆくパターンなんだよ。
>>218 トラックで毎日一日中走ってたら
乗用車の方がよっぽどひどい運転してるってわかるよ
どっちもマナーのいいヤツもいればクソもいるんだけどね
なんか窓のフロントにオタクっぽい品々ディスプレイする人もいればデコトラにする人もいたりしてもちろん改造車とかトラックってその人の個性が出るよね
> “底辺職”は我慢すれば自分でもできる」という前提で考えていたら大間違いなのである
そんな考えのやつがいたとは知らなんだ
底辺職ってできるできない関係なく、誰もやりたがらない仕事なのが大半だろ？
トラック運転手はスキルも必要だし、仕事もきつい、
仕事を休めば物が届かずすぐに実社会に影響が出る大事な仕事だ。なのに年収300～500万円。
かたや俺はパワポやエクセルをいじってプレゼンするだけの仕事。
仕事を休んだってすぐ大した影響が出るわけでもない。
なのに年収1200万も貰ってる。
この世はつくづく不思議なものだ。
>>223 もう相当影響出てきてますよ
人が居なさすぎて今まで人を選んでいた会社が誰でもウェルカム状態
運賃4万も行かないような仕事で泣く泣く派遣会社に六分七分近く払ってでも人確保したり
どこも人手不足だから傭車すら確保が難しい
>>218 それは間違いだなぁ
トラック乗りのほうが、わざわざ止まって入れてくれる率は高い
本当の底辺は、41歳派遣の俺
警察OBは犯罪常習精神障害者から視線をそらしやりたい放題
2009年民主党政権になった直後に発せられた在日韓国朝鮮人特別保護直後から、
競輪場には競輪もさっぱり解らず車券も買わず、
ひたすら他の客を観察しながら無料プレゼントにタカる異常者が突然増えました。
立川競輪場、京王閣競輪場、ラピスタ新橋で、保安警備と一緒に、
重度の薬物中毒患者か生まれつき遺伝子配列に異常のある人特有の目をしたおかしな人が集まるようになりました。
>>160 それ運転手である必要がない仕事ばっかじゃん
運転好きで道路好きな俺
一時期、トラック運転手への転職をぼんやりと考えてた時期があったが、とある事故でトラック運転手の屈折した考え方を知って転職する気持ちが失せた
何なんだろう・・・トラック運転手に特有の、あの、世の中を恨んでるマイナスオーラは
大型免許やフォークリフトの資格を申し込む前にその事に気付けて本当に良かった
と言うか、転職しようと考えた時期が1年早かったら・・・と考えると本当に恐ろしい
もし、トントン拍子に選考が進んで、どこかの運送会社に入社してようものなら、自分があの独特なマイナスオーラを身に纏っていたんだから
知り合いのドライバーさん、運転中に何度もラインしてきて、大丈夫なの？って聞いたら
オートクルーズだから、この先2時間ぐらい大丈夫って返事来たよ。
ハローワークの求人に「必要な免許 アマチュア無線（仕事に使ってはいけない）」
とか書いちゃうのはさすがに底辺
トレーラーの運転手だが
牽引二種取ろうかと思いチャレンジしてみたら
1発でトレーラーの運転手ってバレた
結果は法規が全然ダメで落ちたけど
S字やバックは楽勝だったな
普通の人は法規出来てバックやS字が出来ないんだと
俺は全くの逆だったからバレた(^ ^)
>>7 今転職したら､直ぐに倍近く貰えるようになるよ。
犯罪者ではないだろうけど刺青率結構高いね
自分は全く気にならないが
>>233 仕方ないと思いますよ
8割がまともでも残りの2割が最低ならそちらの方が悪目立ちするもの
人はネガティブな記憶の方が印象に残り易いと言いますし同業から見ても酷い運転する人間はやはりいます
トラック乗りとダンプカー乗りをごっちゃにしてないか
DQNなのはダンプカー乗りだよ
>>250 うちの地域のダンプはほぼ100％アマチュア無線積んでるぞ
どこがまともなんだ死ね
>>17 目潰しする路肩灯の違法してるクズばっかりだからな！
国内のトラックは寝る１畳ほどのスペース削って荷室へ
海外のトラックはコンロ、トイレ、ベッド等、生活ができるスペース確保。
日本人が、いかに粗末に扱われてるか知るべき。
トラックメーカーにも雇い主にも。
>>223 というかまともな人ならみんな
一度今の業界全部潰れろ！と思ってただろうからなｗ
>>218 大きくて目立つものは印象に残りやすいからそう感じるだけ。
どれだけカスみたいな普通車乗りで溢れかえってるか自分の目で見てこいや。
単純な脳みそだな。
運送会社じゃないけど配送部門で働く人たちはまぁガラ悪い
挨拶もしないタバコスパスパ
友達の旦那さんが大型トラックの運転手だけど
普通に新築一戸建てを買ったりしてて
幸せそうに暮らしてるわ
>>245 普通はS字なんかやらんだろｗ
どんな試験だよｗ
>>252 砂利を積んだりして荷台が自動で上がるトラックがダンプカー
実際、他の職業選べるのにトラックドライバーになりたい人は少ないだろう
交通量が少ない田舎の広い道や高速道路ならトラックで走りたいけど、なん車線もある都会の道や運転ミスったら崖から落ちるような山道は無理
バスのほうが底辺だから
現役の俺がいうから確かだよ
>>193 手取り35万ボーナス年二回、一回あたり40万前後、年末年始盆GW大型連休、日祝休み。
７時出社17時退社
>>262 今は既存の職業はよっぽどのコネがなり限り
クソ奴隷ポジしかない
>>245 バス運転手時代に牽引二種取ったが未経験練習無しから８回目でやっと取れたよ
飛び級で千葉大の工学部に入った天才少年がトラック運転手なんだよね
>>140 年収450でも、それだけ忙しいなら使う暇無いから金ないってことはないはずなんだが
ただのお前の浪費癖のせいだろ
>>262 ドライバーの性格に難が無ければ、俺個人的には最高な仕事なんだけどね
現職のドライバーさん達のあの価値観にはついていけないわ
>>264 バスはひでぇよなぁ
客がしっかりいればそうでもないだろうにね
だからJR系のとこは結構待遇いいんだっけ？
>>264 わかる。バスはガラ悪いよな
特に高速バス
インパール作戦がカタチを変えて続いてんだよ
ここにもリトル牟田口みたいなのがたくさんいるだろ？
>>275 俺の中では介護とタクシーはかなり底辺だが。
ﾄﾗｯｸとかﾄﾚｰﾗｰとか実は道路交通の王者、覇者じゃないのか？
いつもそんな思いで見ながら自転車漕いでる。
車は大きければ大きいほど勝ちだとおもうのだが。
>>218 免許持ってる？
荒い運転のトラックなんかほぼ見ない
タクシーや乗用車には毎日いらつく
>>275 タクシーだけは間違いなく最底辺
貴賎は持ちたくないがそう思わざるを得ない
まともなタクドラには悪いがタクシードライバーは9割クソ
気楽どころか、渋滞、細道、遅延ストレス全開になる。
簡単に気楽だと考えてはいけない職業だよ。
慣れても、天候に左右されるし、大きな車体操るだけで相当なストレスになるんだよ。
>>245 トレーラーを運転したことない奴はバック時
寄せたい方向へハンドル切るからなｗ
>>17 ４トンでアホみたいに一般道かっ飛ばすスワローよりやばい？
>>277 ある程度コミュ力ないとできないトラックよりDQN率低そう
>>280 夜中のトラック運転荒いよ
交通誘導警備員より
トラック運転手を底辺職とか、言っている奴が無知を晒しているようなものだ。
>>258 でも営業や人事やってるやつにトラック乗らせても務まらんだろ
>>284 一番ヤバイダンプはリミッターカットした90ｋｍ／ｈオーバーのダンプだ
トラもちょくちょくいるがｗ
トラック運転手はだいたい元底辺
でも今は頑張ってる
普通の運送系はマシな方。
ダンプの人間のクずっぷりに比べたら。
トラックって一言で言っても幅広いぞ。
車種にせよ会社にせよ。
>>291 ダンプ海コン産廃は本職がやってることがあるからなあ
街宣車乗りつつみたいな
>>285 DQNにコミュ関係ないだろ893とかな
>>1 このライターはしょっちゅうトラック運転手のお行儀の悪さを
エクストリーム擁護する記事を書いてる。他に書くテーマ
ねーのかよと思うくらいｗｗｗ
ウチに配達に来るヤマトのドライバー、いつも女の子だ。
今回は佐川だから穴だらけの寝間着のままでいいかと油断してたら佐川も女の子だった。
物流業っていう職業自体は超重要なんだけど職に就いてる人間が超底辺ってよく考えたら恐ろしいよな
>>293 構ってちゃんなこの橋本ライターが定期的に「聞いて！聞いて！ トラック運転手ってこんなに辛いんだよ？」の記事を書くからなぁ
>>305 客には丁寧だよ、タクシーと一緒で(笑)
>>303 単に運転してるだけのゴミなんだからロボットみたいなもんだろ？
もうすぐAI自動運転トラックに仕事奪われるし
頭使わない仕事は底辺だわ
肉体労働なだけで底辺ではないよな
バカ相手に不動産とかガチャ売ってる知能労働の方が底辺だわ
>>264 バスは勤務先でピンキリでしょ
公営でも待遇いい自治体ならトラックなんか問題にならん
職自体は底辺ではないが、トラックの運転手は言葉遣いがなってない。マトモに敬語も使えない人間がほとんど。あと、常に上から目線。自分が立場が上だと勘違いしてるやつがほとんど。
>>310 仕事出来る人間には其なりのの言葉使いだよ
>>306 土方とトラック運転手は敬語使えない人が多い
>>290 それは思うわ。
逆にそれすら出来ない奴が介護職員な気がする。
ダンプはトラック運転手とは言わない
コレ業界の常識
人材不足でも代わりに移民を使えない職業
最近の普通免許では4トン以上無理だから底辺では無いんだよね
>>312 それは君がちゃんと仕事出来ないからだよ
>>311 それなりじゃダメなんだよ。
ビジネスマナーを知らなすぎる。
まず髭をそれ。
>筆者含め多くのドライバーが、３日ともたずに辞めていく
>人たちを今まで数えきれぬほど見てきているのだ。
根性ねえな
俺は３週間続いたわ(´・ω・`)
>>318 仕事出来ないのをビジネスマナー(笑)とかで補完してもらおうとしちゃダメでしょ
3Kで薄給なのに働いてる＝他に転職できない無能だから
↓
無能でも唯一働ける職種 て理屈かｗｗｗ
>>300 だな。リミッター90ｋｍ/ｈとか法令で色々と締め付けが厳しくなったのは
業界内のDQN上等の体質に関して自浄作用がなかったからなのにな。
特にあの東名高速であった高知通運の事故なんてドライバーがクズすぎて。
あの事故で危険運転致死傷罪の法案が成立したようなもん。
でもまあ、最底辺はウーバーイーツじゃろう。
街中で見かけるけど、どうしても、集めたカンカンを運んでるホームレスと同じにしか見えないんだが。
定食つけよ。
>>317 30過ぎて客に対して敬語も使えないから驚いた
数通り、時間通りにちゃんと品だしすれば丁寧に対応するよ。
それが出来ないのにこちらの時間無駄にしといて客対応しろとかただのクレーマーだな
まぁ、求人見てた時に
「年齢上限…45歳(若年層のキャリア形成のため)」
が多かったのには驚き
45で若年層って・・・と
>>323 電波法もトラック・ダンプがやらかして年々厳しくなってる。
>>320 いや、超大手自動車メーカーの客先でガム噛みながらトラックから降りてくるのは人間としてだめだろ。相手が仕事出来るか出来ないか関係ない。あと客商売なんだから髭を剃ってから来い。
>>324 あれって時間空いた時に副業感覚でやってるんじゃないの？
>>307 ビッグマウスはせめて20年前に実現させてからいおうな
恥ずかしくないのかよ
それどころかプログラミングがAIやらフレームワークコピペにやられてるのは
本当に笑ったｗ
真面目にやればいい勉強にはなるだろうけど危ないところだったわｗ
>>331 ホームレスも空いた時間に、副業感覚でカンカン集めてる
トラックから路線バスに転職してまたトラックに戻るのは多い。
若い奴に限るけどな。
ネクタイして帽子かぶって身なりはいいけど
たとえば飛び出し・割り込みの車があったらどうするか。
目いっぱいにブレーキかければ着席客でも床に投げ出されかねない。
ぶつければほとんどの場合過失ゼロとはならない。
その中間で寸止めすればいいかというと、煽り扱いで車から苦情が来る。
停留所の車に警笛鳴らしたら実は覆面パトカーで警音器不正使用。
乗客からは停留所から離れて停まったと苦情。
営業所で運管と仲違いしたら・・・想像にお任せｗ
移民などの外国人が働いてる職業が底辺
コンビニ、土方、工事現場、サービス業、工場の作業員、物流センターの作業員など
>>330 横からだが、人間としてだめだからトラ海苔なんだよｗ
20年前まで飛脚のマークの運転手してたよ。初任給60、最高70、年収最高900だった時代。財布の中身気にした事なかったな。あとモテた。
何だマナーの話になってるのか
これは簡単な事だ
おしっこ入りペットボトルのポイ捨ては厳禁
とりあえずこれだけ守ってみろ
世間の目はかなり変わる
>>335 主婦とか大学生がバイト感覚でやってるとしたらそれは底辺とは違うんじゃないか？
あれしかやってない奴は底辺だろうけど。
昭和の時代は稼げる仕事だったけど、今は底辺だよね。
佐川は今でもモテるらしいぞ
佐川男子とか佐川ボーイとか言われてるw
>>343
大学生なら、まだわかる。
ただ、明らかに30代、40代の人が自転車で走ってる。
あれみると、ほんと、ホームレスが集めた缶を自転車で運んでるのと、ダブって見えるんだよなあ。 （個人の感想です） 職に貴賎はないと思ってはいるが、携わってる人員にクズの比率が多いかどうかってのは現実に在るんだからしょうがないな。
大型一種を何かの足しに取ったけど使わずじまいだな。
深視力検査が増えただけだ。
まあやめたほうがいいよ。知ってる人で殉職してるの二人いるから。命が幾つあっても足りないさ。
>>342 国道1号線バイパスなんてひどいひどい。殺意を覚えるレベル。
トイレに行く暇がないんだったら尿瓶くらい自分で準備しとけ。
一番つらいのは睡眠不足かな
もうストレートに事故に繋がるで
>>342 ないない
日本の場合は政治的にこういう扱いなだけ
乗用車のメカもロクにしらん土民に業界のこと理解できるわけないよ
安倍が底辺扱いしてるから、なんとなく自分もそうする
そんだけの話
自民党は労働集約が大嫌いなんだよ
んなもん、同じ体力、忍耐力、精神力必要なら、
生まれ変わったらトラック運転手とプロ野球選手とどっちがいいかアンケート取れアホ。
>>344 全ト協「日本人じゃなきゃいけないわけでもないのさ、お前も含めてね♪」
何トンもある上に高台に運転台があるもんだから
事故っても生存確率高いし、人間轢いたぐらいでは気付かない。
それで物凄く強気になっていられる。
運転台をオープンカー状態にして、事故＝自分も死亡ぐらいにしないと
あの態度の悪さは改善されんだろうな。
大型免許なんて誰でも取れるのだがみんな僕の免許証を見ると大型免許を持ってるんですか凄い
ですねと妙にリスペクトされるので困惑している
事故ったら自腹を強要されて最悪クビになる職場が、底辺でなくて何だと言いたいのか。
>>363 もう趣味に走って牽引も取っちゃおう＼(^o^)／
>>358 いっとくがプロ野球選手は底辺で年俸300万、5年で引退と比較しろよｗ
全員がイチローだったらびびるわｗ
>>363 一般人からしたら大型一種も大型二種も大差ないんだよｗ
会社勤めしていたが、ブラックな環境と人間関係に疲れ病気になったのを機に退職。もう人と関わりたくないからトラックに乗った。こんな良い仕事は無いと思った。
>>362 ねーよ
お前みたいなのが他人の気持ちも知らずに
自分のことだけごちゃごちゃいうんやろな
とりあえず自分で運転してみれば？
>>369 免許ヲタクは原付を埋められずに泣く人間が多いｗ
底辺職の定義を知りたい。トラック運転手は大型免許がないとなれない職種だろう。
ウーバーイーツのデカイリュック背負って
一生懸命チャリ漕いでるオッサンよりは底辺感は薄いかな
>>363 俺なんか上位全部持ってると警察からも一目置かれるぞｗ
免許センターの更新でも毎回何か言われるｗ
夜のサービスエリアには汚い女装がいるニダヨ。
ウリの店の尻穴チャンニョはキレイな顔してるけど口が臭くて性病持ちニダヨ。
昔から周りのトラックドライバーなる職についてる人には小金持ちなイメージがあるけどなぁ
稼いでる人が多いイメージ
同級生が30そこそこで独立したけど、めちゃめちゃ稼いでるっぽいし
あと、DQNでもないオシャレ系の男友達も長距離ドライバーしてるけど、
「誰にも気兼ねすることなく1人で運転して1人でSAで好きなご飯食べて、空き時間には車内で漫画かアニメDVD見て時間潰せるし、給料も同年代の平均より貰ってる。
こんな最高な仕事はない！！」
って、まだ30歳だけど体が持つまで一生トラックドライバーするわ。って言ってたな
運転だけならいいけど荷物の積み下ろしは機械化できないの？
大型と牽引持ってるけど仕事にしたいとは思わんな
世の中もっと楽に稼げる仕事いっぱいあるし
>>381 トラックの運ちゃんって、運転だけでなく荷物の積み下ろしもするからなあ。 ありゃあ大変だ。
やるなら、タンクローリー、ミキサー車かダンプだな。
>>375 介護だって資格が必要だけど、スーパーでレジ打ってたほうが給料高い。
>>377 そりゃ経営側、奴隷商人側からしたら
奴隷に発破かけて頑張ってもらわんといかんやろｗ
彼らが自分で運転してるとでも思ってんの？
自分の仕事にポリシー持って
少ない税金払って でかい顔して
誰に対しても 喧嘩売る。
車の運転って 仕事？なんだーw
>>371 うちは同じく底辺と言われる路線バスだけど介護からの転職が多い。
バスも離職率低くないけど、介護から来た人はまず辞めない。
介護の待遇や実態聞いたらなるほどと思った。
>>375 免許なんてカネさえあればよほどの運動音痴でもなければ取れるだろ。
人間のクズの多い業界が底辺だよ。
>>384 資格もってるなら介護のほうがもうかるぞ
今は介護は年収上がってるから
無資格のパートだとレジ打ったほうが給料高いけどな
>>380 昔は、トラック運転手って、普通に年収1000万円あったからなあ。 その分、きついけど。
今は、雇われ運転手が多いから、低賃金・・・ でも、きついまま。
【芸能】佐藤浩市が難病の安倍総理を揶揄し炎上 ネット｢ダサい人…｣｢脚本を変更させ反体制気取ってる頭の悪さに驚いた｣ ★4
http://2chb.net/r/mnewsplus/1558147501/ 売国左翼の佐藤浩市を起用している反日企業を叩き潰そう！
佐藤浩市を起用している反日企業はこの三社です
↓
CM キャノンマーケティングジャパン
CM 三井住友信託銀行
CM コカ・コーラ『特選 綾鷹』
そりゃ売国左翼より愛国者の方が圧倒的多数派なのは当然であって、
ああいう大作映画のプロモーションで国民の圧倒的多数派を敵に回す佐藤浩市という低能左翼が愚かすぎる
ああいう大作映画の製作には何億とかかる
1つの企画をダメにしてしまった佐藤浩市の責任は重い。
リスク高すぎて二度と起用されないのではないか？
国民は永遠に佐藤浩市は下劣な売国左翼だという事を忘れないよ
業界の売国左翼がほとぼりが冷めたらまた起用しようとしても無駄だよ
過去の売国左翼言動も次々に発掘されている売国奴の佐藤浩市。
こんなの起用する企業も同罪
↓
佐藤浩市、しんぶん赤旗の日曜版に出ていたことが判明 父親も… ネット「赤組とズブズブなら納得」「リテラや朝日新聞だけじゃなく…
．
売国クズ女の安室のバックのヤクザバーニングを叩き潰そう！
醜悪な引退商法して無様に芸能界から逃げ出した負け犬安室のバックのヤクザバーニングを業界から完全に干しましょう。
メディアや芸能界が反社会勢力と繋がっているのが許される時代ではありません。バーニング系と癒着しているメディアの人間もどんどん逮捕していかないと
ヤクザバーニングは北朝鮮系です
羽鳥慎一や北村一輝といったヤクザバーニングのタレントを二度と起用させないようにしていきましょう
↓
http://www.officiallyjd.com/archives/430854/ 宮根誠司、羽鳥慎一らが所属するバーニング系列事務所の黒い噂…肉弾接待、枕営業、所属タレントらも関与か
http〇s://hay〇abus〇a9.5〇ch.net/test/read〇.cgi/mnewsplus/1559599625/
【俳優】北村一輝はなぜ韓国「反日映画」出演を決めたのか？
．
．535+5
運転だけだと思って入ってくる奴は荷積み荷下ろしが嫌になってあっさり辞めてく
職として底辺って何だろね？って考えるようになったわ。
>>337の言う外国人が働いてる職業が底辺なのだとしたら、
日本にある大企業は大体当てはまるし。
馬鹿にしている底辺に生かされているのに気付かない人も多いだろうし。
1週間くらい日本中の物流が止まれば気付くのかもな。
都市部では醜い買占めとか出るだろうけど、人の本質がわかる分それも一興か。
>>382 そういうのはその人次第だよな
似非白襟に絶望してこっちのほうがマシやんという人もいるわけだし
才能ってのがある
>>375 それにバカでは無理なお仕事
道を覚えたり(ナビ？アホか)ある程度は要領良くないと出来ない
>>385 運転なんかするわけないだろ。
もっと言えば日本人でなくてもいい。低賃金の外人奴隷のほうがもっといい。
事故多発してもその頃には自分らは関係ないだろうしなｗ
>>344 代わりは 誰でも 出来んよ。
もったいぶることねーよ。
>>381 トレーラーとか絶対手積みは無理な重たい荷物を運ぶ系を選べばいいよ
トラッカーのユーチューバー宅配物が届かない事に腹を立てて宅配事務所にチェーンソーを持って
殴り込みに行った馬鹿が居ただろ。
あんなのがいる限りはヤクザな職種と思われても仕方がない
5chは既に在日チョンに買収されているのをご存知ですか？
↓
http://irohamatumae.blog.jp/archives/19087374.html 2chの譲渡先、5chの代理人弁護士は通名のしばき隊員
5chの商標出願の代理人＝原田學植 (趙學植)
そして、在日チョンのバックに居るのは売国政党の立憲民主党です
在日チョンが5chを買収して、売国左翼や在日チョンにとって有利な世論誘導しようと企んでいます
5chのあらゆる板でジャップがどうのとかほざく、日本人卑下する奴とか、「アベは売国奴だー アベは統一協会だー」みたいな頓珍漢な政権批判するレスが異様に増えたと思いませんか？
売国政党の立憲民主党の支持母体の一つは在日韓国人組織の民団です
そいつらが5chを買収した在日チョンの背後にいます。↓民団と連動して動いている売国政党の立憲民主
在日チョンの帰化議員がワンサカいる売国政党の立憲民主党
↓
「竹島は日本の領土ですよね？」立民・白真勲(ハク・シンクン）議員を再直撃！ 徴用工判決には「コメントできない」連発…
在日韓国人組織の民団は立憲民主党の支持母体の一つ。売国政党の立憲民主に絶対に気を許してはならない
↓
在日本大韓民国民団の中央本部新役員と意見交換 - 立憲民主党
蓮舫、95年に雑誌で「日本人でいるのはそれが都合がいいからです。いずれ台湾籍に戻そうと思っています」 ネット「これが立民副代表」
安倍さんより以前は日本の保守派政治家はみんな親韓派だった
安倍さんが政界の保守派を改革してくれたんだよ
だからチョンは安倍さんを引きずり降ろそうと必死。
5chの運営がチョンに買収されていると、とっくにバレている以上、完全記者制というシステム止めるべき
チョンに買収されている運営が全てのスレ立てをコントロールするとかありえない
.
.
5+3+65
>>393 ダンプの運助あたりが真っ先に暴徒化しそうだよなｗ
うちの営業所は最年少55才～MAX72才が在籍する老人ホーム運送よ 始業前のアル検はピーピー鳴らして笑ってる マジヤバイ
>>393 食品関係はほとんど外国人、それを食ってる日本人(笑)
職業に貴賎なし
トラックの運転手は絶対に必要な仕事だよ
俺は、中小企業の社員や契約社員だって人間だと思ってる
免許は教習所に通ってりゃ障害でもなければ取れるだろうが
実際に公道転がすのは誰でもできるとは思えんなぁ
俺も昔必要だから取ったけど怖くて二度と運転したいと思わないし
運転苦手だからトラックとかトレーラー運転してる人は純粋に尊敬してます
>>387 介護より底辺の業界ってもう日本に存在しないのかもな。
介護の正規でもビル管理のバイトのほうが社会的地位は高そう。
運送が底辺じゃなけりゃなんなのかと
底辺の中では底辺なりに稼げるってだけ
>>397 それは君の脳みそが足りてないだけだよ
ここらへんを日本で外国人にやらせるのは
自衛隊を外国人で固めるのとほぼ同義
大型トラックはすさまじい凶器にもなるからそれなりの免許なんだぞ
やらせるとしたら相当身分がしっかりした人だろうな
が、そんな人がわざわざ日本でドライバーなんかやらないｗ
米軍の退役軍人くらいだよ
企業モラルと 社会モラルが運転手に対して底辺な。
運転手も痛いけどね。w
今の便利な世の中に一番貢献してる人らでしょ
感謝こそすれども底辺とかなんとか見下すなんてとんでもないわ
座席が高いから 隣に並んだのねーちゃんの太もものぞき見するのが楽しみなんだろ？
信号待ちのとき しれーっと 真横並んでくるの これだろ？
知ってるんだよっ！ ばーか！
>>347 若かったから意外と大丈夫だった。長くは続かないとは思って仕事してたよ。慣れて来ると色々チャレンジしたな。仕事中、銭湯行ったりした。お客さんと仲良くなると、昼飯準備してもらったり、あとヤッタり。
>>393 職として底辺かどうかはやっぱり収入だよ。
介護なんかは相当収入低いから底辺なんだが、世の中から必要とされてないが要素じゃなく、代替えが効くかどうかが底辺職の要件だと思う。
>>413 安い煽り文句はいいから現実を見よう
時間の問題だ。
http://logistics.jp/media/2018/10/29/2758 そんな抽象的な妄想話はいいわ。政府としてトラ海苔を外国人にしない
なんてソースは出てこないから、まあ探してみることだｗ
自動運転補助員のために せっせとフラック労働、納税して 失業するアホ業界。
運転手でもダンプ・海コン・ミキサー・産廃・足場は底辺だな
>>420 そのころはキミの肉体が消滅してると思うので、
そこは危惧することではないだろう。
底辺の受け皿がなくなる未来は危険で厳しいだろうね。
>>413 補助金で 免許とらせて 運転手にさせる。
二、三年以内にな。
政府に 常識求めるなよ。
>>336 あなたは民間バスだね
公営は辞める奴はほぼ居ないぞ
どの仕事も立派だと思うんだけど、トラックやその他大型車の車に煽られてヒヤッとさせられた事が続くと、知性ないんだろうなぁと思ってしまう。アホみたいに煽りまくってる大型車見てると大体有限の黒。思い込みですまんが。
>>393 マズローの欲求をどれだけ満たせるかじゃね？
生理的欲求を満たせる収入→○
安全安定か？→△ややリスキー
家族を養えるか→○
尊敬されるか→△人によってはバカにされる
自己実現→人による、運転手がなりたい職業だったなら○
仕事に貴賤はないが、危険な運転して追突死亡事故起こすクズは低能トラッカスとして
大いに蔑んでいい。
>>25 身体壊して辞めた元トラックの運転手だけど、底辺仕事です。運転だけで良いならまたやりたい。
>>421 >>426 甘い。
確かにルールは設けてない。
でも看護師での例があるからな。
あれと全く同じことが運送でも発生している。
そして看護師よりも運送のほうが自分たちの危機感に近い。
一方介護はもう終わっただろうなｗ
死んでもらっても困らない人ばかりだからｗ
生産性のない主婦だって立派な仕事
レジ打ちだって必要
確実なのは、大学出てなる仕事では無いということ。
親も自分の子供に勧めはしない。
トラックの運転手も子供には塾に通わすだろう。
やっぱ底辺だよ。
底辺とは言わんが定年まで続けられる仕事ではないのは間違いない
長距離でも配送でも関係なく体壊すわ
>>432 看護師は 組合がしっかりしているからな。
自民党大会行ってこい。自分で現実見てこい。
>>431 真夜中に荷物を積み込み、配送に出発し、
稼ぎたいなら二便とか日配もやる。
荷物の積み込みと積み下ろしでやられるね。
>>429 家族を養う、とは具体的にどういうことか
ということやろなｗ
家に帰れもしないATMで満足って人はほとんどいないやろ
>>432 近々外国人運転手も増加するぞ
https://www.asahi.com/articles/ASM255DZCM25ULFA015.html 外国人トラック運転手に在留資格を 経済同友会が提言
経済同友会というのはご存知の通り「経済三団体」のうちの一つ
自民党の支持基盤としても大きいので、無視するわけにいかないからな
>>432 で、ソース探しても無かったんだろ？
しかも記事を最後まで読んでないだろ？
トラック協会が推進してるんだよ外国人の受け入れをｗ
しかも最近同友会まで同じこと言い始めてる。
普通車でもやらないような急ハンドルで車線変更してくるのは空荷なのかね。
トラ運て職業欄になんて書くの？
雇われなら会社員かな
ヤクザのフロント企業の物流屋とか居ないわけじゃないので、偏見は無いけど警戒する時はある
入れ墨がTシャツから見えてる奴とか居るしね
>>436 組合？
何いってんだ？
それ以前の問題だよｗ
日本語と日本の対人文化についていけなかったんだよ。
んで向こうからお断りされたｗ
世間一般から見て異常な労働環境だから底辺職って言われてるんでしょ？
運送業は世論に反発するんじゃなくて待遇改善の方向に動いた方が建設的では
>>434 大事な職業だと分かっていても
一流大学にまで行かせた息子がトラック運転手になると言い出したら
ﾄｰﾁｬﾝ少しガクッとなるかもな
それでも最後は応援するだろうけど
運送業に努めてる人にアンケートとればいいよ。
誰も運ちゃんの仕事なんて薦めないから。
>>446 低賃金で日本人が出ていっている業界だぞ。
>>1 日頃の行いが悪いからだよ。
それに自分の仕事に誇ろと自信があるなら、
泰然自若としていればいい。
AIで代替可能！
とか主張する輩の職業こそAIに取って変わられるのでは？
経営戦略もAIに任せていけば無駄な会議ばかりして
私情が強く反映された間違った意思決定とかもしなくても済む
>>446 看護師資格あるなら 日本で働くより アメリカの方がまし。
日本に来る理由が無いんだよ。
>>440 で？
看護師も全く同じだったけど？
で、今どうなの？
>>454 話を摩り替えるなよ
俺は政府としてトラ海苔を外国人にしない
なんてソースは出てこないから、まあ探してみることだｗ
と書いたんだが？
看護師の話なんてしてないわい。
ヤマト運輸なんかはドライバーのイメージ低下させたな ドライバーに無理な仕事押しつけてのほほんとしてた上層部の連中は責任感じろよ
トラ運の仕事は運転だけだと思ってる自動運転で全て解決バカが一言↓
ヤンキー上がりみたいな風貌の人が多いから仕方がないじゃないか
印象ってあるよやっぱり
>>454 ナースが底辺職なのは日本くらい
運転手は大半の国で底辺なのでナースとは比べられないでしょ
ビルゲイツの推薦書 コンテナ物語
貨物船のコンテナを 世界統一した
運送会社の社長のドキュメント
>>434 駅弁やMarch卒の公営ゴミ収集なら結構居るぞw
外国人受け入れても日本語の読み書きが出来てトラックが運転出来る免許の試験に受からないといけないんでしょ？
それって外国人の中でもエリートの部類に入るんじゃねーの？
>>455 そんなことは俺もいっとらんが？
そもそも、在留資格がどうとかいわれなくても
今でも運送はそれなりの稼ぎなんだから
やる気のあるやつはとっくにやってるはずなんよ
コンビニみてみ
あれくらいの勢いはないといけない
が、実際にはそうはいない
意外とハードルは高いということやね
一方運送といえど倉庫はほとんど置き換わるやろな
>>100 川崎、神戸、北九州は在日朝鮮人の巣窟
凶悪犯罪を繰り返す在日朝鮮人・帰化人がわきまくってるし。
パンスト朝鮮顔のネトエラ（ネット工作の在日朝鮮人）がものすごい勢いで暴れまくってるからな。
日本に密入国してきて図々しく居つき、
生活保護を受給しながら性犯罪を繰り返し、
日本人になりすましネット工作を続ける在日朝鮮人。
在日朝鮮人は スパイそのもの。
帰化人を含めて 朝鮮人全員をいったん強制送還するしかない。
●●● ネトウヨ連呼厨（ネトエラ）の正体 ●●●
http://karutosouka2.tripod.com/uyokusyoutai.htm .
>>459 底辺とは関係ない
やりたい！とフィリピーナがやってきて挫折して帰っていったということ
>>463 413名無しさん＠１周年2019/06/17(月) 00:02:28.23ID:ElJ6r8vZ0
>>397 それは君の脳みそが足りてないだけだよ
ここらへんを日本で外国人にやらせるのは
自衛隊を外国人で固めるのとほぼ同義
大型トラックはすさまじい凶器にもなるからそれなりの免許なんだぞ
やらせるとしたら相当身分がしっかりした人だろうな
が、そんな人がわざわざ日本でドライバーなんかやらないｗ
米軍の退役軍人くらいだよ
じゃあやっぱりお前ひとりの妄想だよなこれｗ
政府がこんなバカなこと言うわけないしなｗ
>>1 最低辺とはいわないけど、底辺じゃん。給料、モラル、教養など低いでしょ。
>>467 ピーナの第２国語は英語な。日本で働くより アメリカの方がまし。
報酬も高いしな。
>>464 英語だろうが関係ない。
彼らはまずジュネーブ条約批准でなければ
普通免許→3年後大型免許なわけだが
30万円→50万円
とか3年もかけて準備するような人はいないということｗ
そしてできるのは奴隷ｗ
>>437 3トンでコンビニチルド、4トンドライ、大型でコンビニ弁当横持ち。4トンでスーパーやドラッグストアのカゴ台車の店舗配送。スーパーとドラッグストア倉庫に問屋から配送。ケーキの店舗配送や横持ち。雑貨をホームセンター倉庫に配送。
バイトだったんだけど便利屋さんみたいに休み周りしたり他所から傭車頼まれた時に行かされてたから色々やったなぁ。
フラワーとか粉物は重くて呆れる程時間かかった。手積みの仕事ばかりです。おばさんなんでもう無理。
大型二種も持ってるけど、バスは週二、三日のバイトで出来ないし。
>>471 補助金は 税金から出して免許とらせるんだよ。金はなくてもいい。
上級国民か底辺か
どちらかと問われれば
100%底辺だろ
今の経営者は、外人なら文句言わないで低賃金でこき使えるという前々時代的な発想
実際は今やあちこちの海外工場で反乱起こされてるんだよね
本当の頭の良さとは違うんだけど、やっぱ都会慣れしてきてずる賢い奴が世界中で増えた感じだし、そいつらを黙らせるだけの物理化学数学語学の才能もない経営者
世界的に才能が有るのにずるくない奴らに割食わせる事が横行中で雰囲気がどんどんと暗くなってる
それがデフレ
>>470 じゃあ来る理由ないじゃん
きてたのなんだったのよ
しかも帰った理由は嫌だとかではなくて
無理！だぞｗ
>>477 また嘘突いてつれて来たんだろ。ばれて帰った。
経営陣が日本の若い奴を騙す調子で日本に甘い夢見て来させた部分も有るんだよ
鬱やメンタルやられる奴の多さとかそういうデータは隠して、会社四季報辺りの嘘っぱちデータで釣ってる
>>477 今ごろ言っているが 最初から失敗すると言われていたことだぞ。
医者のパシりと チーム医療比べてな。
>>478 騙したんならまだマシだけど
連れてきた奴らがナースは世界中で底辺業だと素で信じていた
後から事前調査が甘いって叩かれてた
あれ以来、外国人を連れてくるとか言ってる業者は
現地の事情を調査してんのかって疑ってる
底辺職とは何か
それは低賃金とか３Ｋとかよりも「アウトローな人の割合が高い職種」だろう
>>445 教習所で大型教習を受けに行ったら
最初の手続で「入れ墨は入れてますか」と聞かれたわ
>>480 外人と話してると、最初に約束したのと違う仕事やらされてる奴らがほぼ100%
日本人は贔屓とか好き嫌いで嫌われると徹底的にクソ仕事に回される
まあ外人と一緒だね
白人にはそんな事は絶対にしない
今の経営者ってバカだからな
>>482 ハッシュタグつけて karoshi としないと この国に騙していくらでも連れてくるよ。
実習生も 7割 違法労働じゃなかったか？
日本人には 言わずと知れたこと。
>>482 現地っていうか、特殊なの日本だけだからなｗ
コンビニもよく頑張ってると思うわ
倉庫くらいは残るかもしらんが
あれはアマゾン化する可能性高いからな
職業として無防備の人を殺す刑務官（死刑執行人）のような、
倫理的にも下等な底辺ということは無いが、
底辺の部類だね。
>>483 わろたｗ
そういえば俺も聞かれたかも知れないｗ
>>484 スレにもある運転手は ライン工と違って 個々に仕事させるからな。
はたして サーピス残業当たり前なのに 外国人がやるかどうか？www
オーストラリアなら給料は倍。先進国でも 荷物は全部パレット振り変え。
盛大に笑わせてもらうw
昔は稼げたらしいよね
きつい仕事は金が良くて当然だったのに
今はきつくても大した金にならん
そりゃ成り手減るわ
高給取りだし手に職系だし
トラックを買い
独立も可能、
現代の社会に需要が高くマッチし
どこが底辺なのかわからん。
事務職より肉体労働の方が給料高くないとおかしいよ
事務職は貴族にでもなったつもりのバカだろ
>>489 ドライバーは他の集団作業と違って離れてひとり作業が普通だからな
普通に考えたら簡単には任せられんよ
知っている長距離トラックの運転手さんは、羽振り良かったな
小さいけれど、自分の会社だったからだろうけど
子供は有名私立に通い、奥さんはセレブとして雑誌に載ったりしてた
でも子供は、父親が長距離トラックを運転していることを嫌がってた
一昔前の話だけど
事務職はトラックの自動運転より先にAIに仕事奪われるだろ
>>492 雇用から一発退場どころか
社会から一発退場がありうるところじゃね？
なんかやたら意味不明に責任も重いしな
こんなに簡単に逮捕される職業を俺は知らないｗ
>>494 やらせるみたいだぞ。
日本人の気に入らない奴は 嫌がらせして 散々潰してきたからな。
よほどの馬鹿しか 運転手はやらない。
保証人もいない外国人が 途中で投げ出して放置するのを楽しみにしている。
移民立国のアメリカは 契約にうるさいからな。移民で来る奴なら天秤にかけて当たり前www
ペットボトルにしょんべんして、窓から投げ捨ててるような奴らは人間としても底辺だよ
同じことの繰り返しだしよくも悪くも馬鹿じゃないとできない仕事
若いうちからやる仕事では無い
いろいろ試して才能ないと悟って人間関係がうまくないやつなら若いやつでもやったほうがいい
独立なんて簡単にできるほど甘い世界ではないし簡単にできても
仕事になるかどうか現実を知ることになるだろうからな。
人間として底辺： その傾向は多い
職業として底辺： 過当競争で待遇が悪い
倫理として底辺： ×
>>498 荷主も客も細かい事言うのにやれないだろうね。きっと投げ出す。トラックごと居なくなりそう。
>>501 独立煽った会社は 名古屋で刺された？かの事件あったろ。
嘘ばっかりだから 見向きもされなくなった。
トラック運転手関連のスレって何故か伸びるよな
吹田の拳銃強奪事件無かったら★10くらい行ってるんじゃね？
ここまで誰も底辺職じゃない仕事を言えないのな。すぐに言っても突っ込まれて終わり。
職業に貴賎なしと言うからね
どんな仕事でも誰かの為になることには変わりない
過酷な仕事だけどお給料がいいのはみんな知ってると思う
マジでこの業界５０．６０代が卒業し始めたら崩壊するだろ
>>509 給料なんかよくない
労働時間が長いだけだ
>>509 それせいぜい90年代まで
収入よければもっとなり手はある
給与がいい、と言ってるやつが結構いるのに驚くわ
昭和の終わりあたりの時点で
既に過去のすべてが崩壊して原発除染作業員レベルのイメージしかない
もちろん上から下までかなり色々あるみたいだけどな
表に出回ってくるのは
アットホームな職場です！
じゃねえの？ｗ
>>510 ドロップした50代が入ってくるので大丈夫。
平均年収400万円以下が今の運転手の平均賃金だろうね
>>510 いざとなったら免許の要件緩和して移民にトラック運転手やらせるだろ
>>510 転職考えてた時期有ったけどさ、余りにも現職のドライバーたちの考え方が崩壊しててアウトでしたわ
これからは移民の仕事になるから差別の対象になるといろいろ問題が起こるんだろうな、
>>513 10トンの座を獲れた一部の者は給料高いけど、
雑魚は薄給で心身壊してお終い。
車内カメラで監視され気が休まらない
積み荷を破損させると莫大な額の損害賠償を払わさせられる
人をひき殺す
ずっと同じ姿勢でいるため極めて病気になりやすい
1日の法定拘束時間は16時間
協力雇用主制度の関係で同僚に殺人や強姦などの犯罪者がいる
家族が恥ずかしい思いをする
>>140 平均労働時間が12h超えると10年続ける前に心か体やられて終了だから
コンビニルート便やヤマト系や名糖系はヤバいのは知っている
なんか幼少の頃から底辺の職業っていわれると「農業」ってイメージだった
きたない、きつい、きけんの３Kにくわえて安収入、嫁が来ないとまで言われていた
昔は付きたくない職業の代名詞だったはずなんだけど
なぜか最近は農業って言う人が少なくなった気がする
>>525 そら昔に比べて輸入にかなり頼るような時世になったから当然
車内カメラだけでもなくしてくれればなぁ
いちいち監視してないのは知ってるんだけどね…
>>525 農業のせがれはほとんどITとか都会に出て行ってしまったからな
ネットも理解できないようなジジババしかおらんのやろ
親も親で子供には跡を継がせないって人も多かったしな
農地解放の問題が残ってるからねぇ
>>525 企業と引きかえに 潰す為にな。
食料自給率 100%あったんだぞ。
農業潰して商社が潤う。
漁業潰して商社が潤う。
利用するのは 選挙の時。
>>529 見られたくない時は勝手にカメラに目隠ししたらええんちゃう？ｗ
>>1 どうでも良いけど
クラクション狂ったように鳴らすな！
だから底辺って言われるんだよ
基本的には一人の職場だからな。
長距離は時間と眠気との戦い。
家に帰りたい人は中距離～短距離、ルート配送にしとけ。
父親が体壊しながら４５年働いたが
運転より荷物積み下しが大変だったって言ってた
腰もやられたし
中卒で学なかったけど一度通った道は忘れなかっり
運転うまかったり、今じゃ間違いなくブラック企業に当てはまる会社に
45年働き続けたことは十分尊敬できる
>>459 ナースもトラックの運転手も
言動がダメなひと多いんだよね
全員とは言わないけどね
中1のとき日曜の昼間
友だちの家に遊びに行く途中
トラックの中から運転手にホテルに誘われた
意味がわからなかったのでトンチンカンな返答したら
年齢を聞かれ中1と答えたら慌てて逃げた
それでようやく意味がわかった
>>201警察は公務員だからトラックよりは安定してんじゃない？
職業に貴賤無しが本当なら、大学入試で競争することもなかろう。
現実はどうだ？
ナースは今は底辺じゃないな
離婚して一人でも子育てできるぐらい稼ぐし
今は看護助手いるから昔とは違うでしょ
>>542 おっさんつか爺さん乙
トラック野郎の時代だそんなもん
トラックの運転手という職業には物流を助けてくれて感謝だが
運転手個人はクソが多い
>>544 介護作ったからな。特別養護老人ホームなら 月 60万にはなったらしい。
今はそんなに無いからな。低賃金ダンピングの国策の影響は受けてるよ。
トラック運転、楽しいし。
人付き合い最小限だし。
今日だけならクオカード、 すかいらーく500円券がただで貰える
①スマホで たいむばんく をインスト（iPhone版、Android版どちらもある）
②しょうたいこーど→ q3QvBH と入れる
③こーどを入れると残高に600円入るのでそれで買う(上記は共に250円で売っている)
ちなみに初回の電話番号認証だけで、名前住所は不要
海外はみんなトラック自分で買ってる多いね
普通の会社にいられない人がなる仕事だよ
>>539 昔は確かによかったらしい
４０年前ぐらいに水冷式の
クーラー買ってたし
体壊して長距離やめるまで
勤続年数の半分以上はブラックな環境だった
>>525 なろうとする人間もほとんどいなく無くなったから無視されてるだけだろ
未来は食料足りなくなって昆虫食がどうたら言ってるぐらいだから、将来性はあるけどな
速度遅いか運転荒いかのどちらかしかいない気がする
それとガラの悪いのが多い
創作物だとよく重要人物やその身内を轢き殺す役割を持つ
ミンキーモモ、上杉和也、浦飯幽助（蘇生したが）、八九寺真宵、秋月風夏など
でも加害者側のトラック野郎が、描かれることがあんまねえな
惨たらしく死んでくれると気が晴れるのだが
そんなにがたいよくない友人がトラック運転手やってた時期もあったが
腰やったということで数年で転職したわ
体力・筋力ない奴には無理
ネットでよく買い物もするしコンビニにもよく行く
自分の生活が出来るのもトラック運転手やコンビニ店員が居てくれるお陰だと思ってる
荷下ろしの作業員の方が底辺だよ
運転手は月30万はふつうにもらってるけど作業員は時給1000円そこらの非正規
正規でも月18万から22万
天井クレーンしか無いから平ボディに積んで来てと頼んだのにウィングの箱に積んできたバカな運送会社も有ったな
下ろせないから積み替えて来てねって追い返した
指示はしっかり出してあるんだからそちらの責任なんでと
300Kmも走って来て帰されたバカな運送会社もある
往来で駐車して自分のトラックのタイヤを的に小便してる運ちゃんを見て勉強しといてよかったと心底思った。まあ小便ペットよりましか
底辺だよ
まともな人を探すのに苦労したわｗ
業界の風土が人をダメにしてるんだろうね
別に底辺職言われても他人に迷惑かけてるわけでもなし真っ当に金稼いでんやからいいやん
自分は販売だけど底辺言われてもそうだろうね、思いながら明日も笑顔で接客するわ
自分が稼ぐ為の手段なんだから仕事にプライドなんかないし他人からどう思われててもいい
先日面接行ったら、仕事内容話されて、で何時からこれます？だった。運送業ってどこもそんな感じ?
>>571 3日とはいわず、初日で逃げ出すタイプだね
>>570 毎日のようにひき殺してるじゃん
犯罪率も高いぞ
無職ほどではないが
>>571 運送は正社員でも営業所での面接1回だね。
佐川やトラック運転手は「キツイが稼げる」って商売だったのにな
今じゃキツくて稼げないになってしまった
面接内容も仕事内容だけはなされて自分の事は全く聞かれなくて。誰でもいいのかなぁって思ったよ。
仕事は底辺とは全く思わないけど。
>>16 トラックの排気管って車体右側についてなかったっけ？
道路左側を歩いてる人にブシューって洞谷ってやるの？
車庫が砂利
事務所がプレハブ
従業員500人以下
本社以外に支店なし 車庫に型遅れの高級中古車だらけ
まともな会社だと思ってない
長距離は儲かるけど体壊すらしいね、だから無理のきく若い頃にどれだけ稼ぐかの勝負
トラック運転手がいなくなったらコンビニもスーパーも潰れるからな
2009年民主党政権になった直後に発せられた在日韓国朝鮮人特別保護直後から、
競輪場には競輪もさっぱり解らず車券も買わず、
ひたすら他の客を観察しながら無料プレゼントにタカる異常者が突然増えました。
立川競輪場、京王閣競輪場、ラピスタ新橋で、保安警備と一緒に、
とても日本人とは思えない巨大顔で
重度の薬物中毒患者か生まれつき遺伝子配列に異常のある人特有の目をしたおかしな人が集まるようになりました。
>>1 まぁブルーカラー見下す人がいるのは確かだよね
>>578 誰でも良くはない
ちゃんと日本語話せて基地外じゃない人じゃないと
トラック運転手という職業が底辺なんじゃないのよ。
トラック運転手にしかなれない人が底辺なの。
昔、偉い人も言ってたでしょ？
底辺と言われてもおかしくない
何故なら残業時間凄まじい
事故ったらオワリ、下手すりゃ会社は大した事もしない
何より人殺してしまったり後遺症残すような事故だと一生苛まれる
重労働ある所も
むしろ事故を誘発するような労働環境が多すぎる
底辺かそうでないかと言われると間違いなく底辺と答える
あとコンビニ店員もお前ら馬鹿にしてるけど
コンビニ店員は飲食系の中では一番面倒で頭使う仕事だと思う
やることが多すぎるし覚えることも一杯ある
時給が見合わない
職業に底辺も頂点もねえだろ
頭の中身が底辺とかあるだろうが
>>591 コンビニバイトは飲食ではなく、販売な
しかも各都道府県の最低賃金よりも時給が100～200円も高い
>>5 女だけど大型は無理だろうけど運転するだけなら３tまでは出来そう
>>22 底辺と言うかは低学歴でも就ける職業の１つとして底辺職とされるよね
結局はトラック意外にも低学歴でも就ける職業は底辺と見なされてしまうのでしょう
実際、教養とは無縁そうなな風貌の方が多い
>>590 きつい仕事が底辺て意味ならそうだろうな
誰でもできる簡単な仕事って意味なら違うわな
>>591 コンビニの仕事覚えるの大変って
どんだけ頭悪いの？
あんなの体で覚えるもんだよｗ
>>24 建設作業員の方々も若くても身体悪くするひと多いよ
最近は熱中症でそこから色々身体悪くする
今はほんまに底辺やろ。
人手足らん割には安月給上等。10年以上前からそう。
特に積み荷のを自分てまやるとこなんて最悪
自称八王子在住ホモスリヒトシ
2009年民主党政権になった直後に発せられた在日韓国朝鮮人特別保護直後から、
競輪場には競輪もさっぱり解らず車券も買わず、
ひたすら他の客を観察しながら無料プレゼントにタカる異常者が突然増えました。
立川競輪場、京王閣競輪場、ラピスタ新橋で、保安警備と一緒に、
重度の薬物中毒患者か生まれつき遺伝子配列に異常のある人特有の目をしたおかしな人が集まるようになりました
底辺職っていうか モラルが底辺以下なんだよね あいつら 貨物区域や郊外離れたPAのそばにコンビニ袋に入ったゴミが散乱してるのは間違い無くあいつらのポイ捨てだからな
>>598 体で覚えるとか馬鹿宣言してる時点で話にならない
マニュアル熟読してから仕事しろ
酒飲んだ状態で人身起こして営業所ごと巻き込んで潰れるようなのがまだいる現場やぞ
昭和で頭立ち止まっとる爺さんが幅利かす現場や
女のトラック運転手って何でみんな茶髪なんだろうなw
トラック運転手にドラム缶の立てている時の転がし方を教えてもらったよ
一人の時間が多いのはうらやましく思うときもあるけど
今ってまともな運送会社はシステムでずっと監視されてんだよな
>>575 それは小さい所だけ
ヤマト、佐川、西濃、福通の様な大手は基本的に2回あるし書類選考と筆記も勿論ある
長いトンネルで
天井に箱を引っ掛けないようにしつつ
センターラインを超えないようにするテクと精神力は俺にはないので無理。
別にそうは思わないが
物流には必要な職だし
立派だと思う
>>171 運ちゃんやる女もヤンキーばかり
可愛いねーちゃんってどこよ？
女の趣味が悪すぎ
>>349 どんな職業に就いていようが幾ら多く稼いでいようが、こういう了見の狭い奴が底辺中の底辺
トラックドライバーではないけど土木業でならトラック乗ってた事ある 現場へ行くのに乗っていって作業でも使う 長距離乗るようなことも何か積み下ろしをするわけではないけど 遠くて片道3時間ぐらいの現場もあったけど
底辺と言われてしまうとそうだけど 暮しがむちゃくちゃ貧しいわけでもない
金遣い荒い生活してなきゃ家も車も買えるし 福利厚生もあるし 肉体的なしんどさも慣れだし 底辺という言葉から想像するほどの酷い暮しでもない
>>1 トラックドライバーは大切な職業だけど
実際働いてるやつはクズなんだよな
>>614 そんな糞狭くて長いトンネルなんてないよ 峠越えでもしてるときにどこかにあるかもしれないが 少なくとも高速道路でそんなトンネルは無いな
下道でそこまで長いトンネルないし
長いトンネルと書いてるからには高速道路の事だろうけどそれならそんな狭いトンネル無いし 書いてることがデタラメばかり
コンビニの店員とトラックの運ちゃんには感謝だけでなく尊敬もしてる。
知人の息子は大学出てトラック運転してるよ
一応一部上場企業
最近増えてるよ
>>606 そんなもんあるわけ無いだろ。
ああいうところは基本OJT(笑)だよ
>>616 ヤンキー女ほどベッドで乱れる動物おらんで
想像してみなよ、金髪なのに陰毛は真っ黒で密林なんだぜ
たまんねーよな
以上、童貞の妄想でした
早く童貞卒業したいなー
世の中に必要とされていて、しかも俺にはできそうもない仕事だしな
ロジスティクスの重要性無視する当たり
第二次大戦中とまるで変わんねえな
アマゾンやヨドバシが送料無料だもんな、有料道路使って何百キロも運んでるのに
>>624 オンザジョブトレーニングとかバブル期までつうようした昭和の遺産だよw
コンビニ本部は何かあったときの訴訟に備えて、ギッチギチに明文化したマニュアルを用意している
底辺どころかフィジカルエリート。スーツ系にはまず無理。一番エリートは引越し屋。彼らはバッタ並の運動性能。
>>568 トイレが無いなら仕方ない
いちいちコンビニに入れないし、
運送会社は極力コンビニに入るなって
教育してる
5ちゃんとかネット民の物差しからすると労働収入の人たちなんてみんな底辺になるだろう
資産収入でもあって不労所得で生活してるような人達以外はみんな底辺
労働よって対価得てるような人達は軒並み底辺扱いになる
感じが良く頑張ってる宅配の運転手は偉いよ
高速で煽るような長距離運ちゃんは底辺認定でいいけどさ
どんな職業にもクズはいる
信号待ちで高架下の茂みに袋に入ったゴミを
何個も投げ入れてるの見たよ
車両にデカデカと社名入ってるのに馬鹿だろ
どう考えてもプロフェッショナルな仕事だと思うけどねぇ
底辺の定義がよく分からんが・・・金も環境も全く悪いイメージ無いんだがね
金に関して言えばアニメ作ってる人達なんてヤバいくらい雀の涙なんでしょ？
「あの人等は介護以下の給料」って聞いて正直びびったわ
必要な仕事を日本人が底辺呼ばわりしてるからなり手がなくなる
すると外国人の仕事になる
１０年後にはトラック運転手も外国人だらけになるだろな
野菜の配達が手積み手降ろしだと地味にしんどい 2トン車ぐらいだと手積み手降ろしだっりして大型より逆にしんどかったり
>>643 大型はフォークリフトで積み下ろしだからね
昔バイトしたが、2トンで缶詰や砂糖とかの配送がキツかったな
トラック運ちゃんたちは俺ら底辺だぜえなんて思ってやってないからな ネットで共有されてるだけで
労働内容と時間に見合わない給料の仕事がどんな職業であろうと底辺だ
ドライバーにもそういう人はいるがそうでない人も多いと思う
ピラミッドでみたらそりゃ肉体労働は底辺になってしまうだろうよ
底辺と言うかやりたくない仕事だわ
腰痛や胃下垂になるし体がボロボロになる
トラックいなかったら流通がまわらない
そんなことも分からんで底辺とか言ってる奴は草
>>5 大型に乗るようになると
乗用車の運転をするほうが余程怖いと気がつくんだぜ
若い頃から続けてたら年食ってもやれるかもだけども 老いてから慣れない肉体労働するのは体が付いていかないだろな
夏の暑さ冬の寒さ
>>651 いや何いってんのこの人
俺が自分の経験で答えただけなのにｗ
稀な例ってアホなの？
密着警察24時とか定期的に放送することで警察に対するポジティブな啓発になってるみたいだし
密着物流24時とかやってもおもろそうだけどな
>>656 お前そんな経験ないやん 自分で俺には無理って書いてるのにアホちゃうお前
>>643 10tダンプがジジイと女性のドライバーが多いのは、手積みがないから
昔はトラックとタクシーに落ちたら落ち様がないと言われてたんだよ、今は派遣に落ちたら其処から落ち様がない。
リストラされたおっさんが再就職先に挙げる時点で底辺には違いない
ただヤマトみたいな大手は正社員だと原則35歳までしか雇わないから門前払いだけどな
砂利にトラックが数台、事務所はプレハブで髪染めてアクセサリー付けまくってる社長やケバい婆の事務員が居る運送会社ならウエルカムだ
>>659 やって無理だと感じたから辞めたんだがｗ
勝手に人のイメージ設定したりとシッタカはもういいよ君。
>>660 ダンプもだな 積荷はダンプすりゃいいし 積むのもモノによるけど手積みなんてことはないし
>>1 トラックドライバーは“底辺職”なのか
底辺職は運送会社だろ
儲けるだけに飽き足らずこき使って給料払いたく無いからと
トラックの運送を出来高制にしたり無理なタイムスケジュール組んだり
オマケに起業に対し荷の積み込みや積み下ろしを運転手にやらせて良いとか
底辺と見られがちな仕事だからこそ立ち振る舞いに人の3倍気をつけてみろ
同化したらそれまでかな
>>657 NHKで死にそうな顔してる長距離ドライバーに密着してたろw
トラックの運転手でも、
海上コンテナやダンプとそれ以外で変わると思う。
前者はマジで馬鹿多い。
突き当たり右曲がって、が通じない奴までいる。
そして無駄にオラついてる。
>>664 知ったかしてるのお前やし みっともないよ 精神力ないから無理なんだろ 自分で書いといてアホかよ 少しやったことるだって？やったことあったら尚更トンネルの心配なんてすることが不自然だぞ糞間抜け
まあ底辺というかまともな教育受けてない感じはひしひしだよね
コンビニ配送やってるけど派遣だから月45万くらい稼いでるけどな。
まあ大変な時もあるけどさっさとやっちゃえば休憩2時間以上取れる時もあるし、一人で音楽聞きながら気楽に出来るから底辺だとしても悪くはないかな。
だからリアルなコミュが出来ないけども、コミュニケーションは取りたいから無線とかにハマる。
対人拒否障？
とにかく、まともじゃない。
運転免許は取得できるように設計されてるから
参入障壁にはならんしな
>>663 再就職でもそこそこ稼げるからでは
コンビニフルタイムで働いてもいくらにもならない
>>673 オレに言わすと、短小距離はトラック運転ではない。オレの中長距離はやった事ある。
2t車配送なんかガキでも出来る。
トラックドライバーが底辺とされるとしたら、過去の暴走トラック野郎の時代があるからだろう
映画のトラック野郎より前の時代、一般道を猛スピードで駆け抜けていく嫌われ者の時代があったからだ
そもそも今トラックドライバーが低賃金なんて誰も思ってないだろ
そのような偏見はバブル時代に払拭された
土方とか運ちゃんとかは道具の進化によって、肉体的負担も減ったしな
俺様性格で普通の会社じゃすぐ上司とケンカで続かなかった弟
それが長距離トラック乗って15年
緻密なところがある奴だから１度も事故やらトラブルなし
一人仕事で自由だから自分の天職を得たかのように続いてる自分にあった仕事が見つかって良かったと思ってる
これしかないの自分でも自覚してる
職種どうのじゃなく自分にあった仕事をすることが一番だよ
物凄い大金稼いでるよ
学生時代に勉強頑張って高学歴で、年収の高い職業に就いてバリバリ稼いでる人からみたら底辺だね
低学歴でもやれる仕事でしょ
何にも努力して来なかった人だよね
プロドライバーのくせに事故起こしまくりだし
しょんべんペットボトル、注射器、下痢便入りコンビニ袋
道路維持作業してると、いろいろ拾うぜ
運ちゃんいなかったら経済成り立たんぞｗ
批判してんのニートか？
あんまり批判すっとネット通販の品物が届かなくなるぞ
仕事としては大変な仕事だと思う
ただちゃんと前を見て運転して貰いたい
覗き盗撮はやめてね
まああと十何年かで自動運転になって要らなくなる職だからな。
>>15 対人では気を使わないが、安全確認でひたすら神経を使う。
>>689 だね
裏を返せば、長距離深夜運行からジジイやマーンを外せば事故は減るというこどだ
>>683 元請け(製造元関連子会社物流部門)だけは良いが コネも経験も無い輩を雇わない
まさかのスーツで面接にきた大卒が入社したけど半年くらいで辞めたわ
渋滞回避と高速の乗り降りの判断が出来なくて赤字運行
最終的には寝る時間を確保するために高速の乗り続けて完全に赤字化してた
地頭が悪いってのはこういうことなんだろうな
荷台と荷物の寸法から積載量計算してどれだけ積めるか暗算できなきゃだめだ
積めなくて降ろしてる間にどんどん時間が過ぎて結局また高速
１８の高卒のガキなんか言わなくてもそれくらい出来るのに
7:00-23:00まで働いて手取り18万
二度とやりたくない
朝早く、通勤で通っていると砂利トラが
50kmのところを80kmオーバーで走って、砂舞う。
20t越えのトラック
が50kmのところを90kmで走る。
司運輸の2tが、50kmのところを100kmで
走る。
一般道。
こいつらはマナーも何もなってない。
かえって迷惑だわー
>>696 入社させるなよw
前の職を辞めた時に「運転好きだし、道覚えるの特異だから」と応募したルート配送の会社の社長が
「うちの会社では大卒は無理です。他の社員との兼ね合いがありますので。」
と、ちゃんと説明してくれたぞ？
>>94 底辺とは言わないけど分からなくはない意見
最近は昔よりは良くなってると思うけどひどい運転の人もいる
>>1 アマゾンflexみたいなアプリをトラック業界で作れば人手不足解決するのでは？
>>110 どんなコース回ってんだ？
ちな俺こないだ初めて18万手取りだったわ。
GW時期はだいたい手取り減る。
大型なら給料そこまで悪くはないよ、ただ拘束時間で計算すると時給が1000円切るからな
待機って名の休憩多いから拘束長いんだよな
あと荷の積み降ろしやらされるのはおかしいリフト乗れないと仕事にならないからね
業界が改善されたらまたやってもいいかな
大型トレーラーがあり得ない程の狭い交差点右折見たことあるな
俺、、、昔とある大手引っ越し業者でドライバーとして採用されたのに引っ越しの手伝いさせられた
人はまあ普通って感じだったけどドライバーとして採用しといて荷物の持ち運びさせるのは違うだろ
まあ辞めたけどな当たり前だろ
大型免許を取得できる自信もないし、20tとかの大きい車を運転できる自信も精神もないわ。
凄いと思う。4tでも怖い。
>>1 底辺職だからきつくて当然
こういうきつくて危険な仕事をしてるのは底辺の下賎の労働者だから安く使い楽で安全な仕事をしている上級民には高額な報酬を払うべきという
中国朝鮮の儒教思想が日本に蔓延しているのが問題
>>330 つーか何で日本って髭に否定的なんだろ？
そんなに底辺かなぁ。
とにかくリーマン時代はデスクで顔突き合わせて長時間いるのが苦痛で仕方なかった。
1日の終わりも長い。残業だとさらに長い。
意味のない会議やらほんとイライラする。
ヤマトの場合は出庫前の朝礼が終わればあとは終わりまで全部自分の世界だし、
慣れれば楽々回れるし、1日の終わりも早いし、
休みが糞多いし(その分手取り減るけど)年収も伸びないけどそこそこ貰えてるし、
事故に注意しながらくだらん営業さえやっとけば配達や集荷自体楽しいもんだぞ。
自分でルート組んだりして、繁忙期はたしかにキッツイけどその分歩合は増えるし、暇な2.5.6.9.10.11なんか暇過ぎて隠れて一服して昼寝もできるぞ。
>>323 リミッター90km/hはトラック協会が力がないからだよ
本来ならバスも対象になるはずだったけどバス協会が強く反対したからトラックだけになった
トラック協会なんか小さい運送屋の社長の寄り合い場みたいなもの
まあこんな記事を書かれる時点でイメージが底辺なのは間違いないんだな
あ、CMのあれもそうだわ 日本の物流を支えてるっちゅうわけや（ニヤニヤ
元物流、運輸業界の人間だけど
人使いが荒いとかもあるけど
仕事を教えない、やらせない、派遣にだけ押し付けるとか
自分の人権だけ主張する程の人間なんて一人もいないよ。
>>696 背広で面接は当たり前でしょうに
お前 脳みそ入ってるか？
トラック業界っていっても引っ越しドライバーは変なのいなかったなあ
ただダンプはあれだろうね、、、走っててすれ違ったり信号で待ってる運転席見ると
柄悪い気がしたわ
ダンプの仕事は嫌だなと思ったね正直、、、
>>632 本部は用意してるだろうな。実際に使われてるかどうか、その時間余裕があるかどうかは別だ。
少なくとも今まで経験したとこはマニュアルなんて読ませてもらってない。
送料無料ったって、運送会社が被ってるわけではないだろうに。
こんなこと言ってるとトラック運転手は頭悪いと思われてしまうぞ。
>>712 底辺かどうかの判断は当事者が決める事じゃないからな
ほとんどの人はやれるのに、やらない仕事は底辺だよ
ブラックかどうかは当事者も判断できるけどね
>>720 だってダンプや生コンは半分はガチなヤクザの凌ぎだからな
昔の田舎ヤクザはダンプ凌ぎにしていた
部落利権使ってね、そこまで稼げないけどダンプはピストン運送だし荷の積み降ろしないから楽なんだよ
>>719 大手ならな
中堅以下はそんな応募者いないよ
酷いと犬のジャージとかいるもん
トラックドライバーが底辺なんじゃなくて、底辺がトラックドライバーをやってる
小泉ケケ中以来こういう職業差別がはっきりしてきちゃったな
日本はこういうのない国だったのに
それが強みだったわけだが
まず運転をなんとかしろドアホ。
昨日も電話しながら右折してるトラック見たわ
底辺でも出来る仕事だから、必然的に底辺だらけの業界になる
>>712 ヤマトをググってみたらブラック悲鳴のオンパレードだったww
>>729 全体が酷いような書き方をするな
一般人だろうがトラック乗りだろうが酷い奴は酷いし
マナーのいいやつはマナーがいい
>>725 生コンもあれなんだ、、、個人的にダンプって産廃載せたり砂運んだり大変だなって思ったけど
ドライバーはしないんだ？
だったら引っ越し業者のがずっと忙しいね、、、なんせ引っ越しの手伝いもさせられて
運転もさせられてだからマジしんどい
ダンプいいなあ働かんけど
うちの母親はトラックドライバーだけど、女で1人で育ててくれて、都内に中古の家を購入したよ。そして最近、駅前の区画整理で移動する事になり売却して三郷市に新築の家を購入した
変な改造してるのが多いからちゃんとした人もそう思われる
不景気になって、普通の人間も結構増えたが
景気が良くなれば普通の人の大部分は消えていったな
心配せんでもあと10年もしたらトラックドライバーいなくなるよ
うちは一部上場の運送会社だけど、特に長距離ドライバーは40代50代ばっかり
30後半でも「超若手」
会社も社会も危機感なさすぎ
ま、外国人も寄り付かない低待遇だから当たり前っちゃ当たり前だけどな
ダンプさんぱい生コン足場建築系のトラックはキチガイ
の底辺しかいないけど箱車のトラックはマナーいいぞ
だが昔はその底辺職でもふつうに数千万の家買って裕福に生活できたんだよなぁ
AからBに物を移動する仕事で
差別化できんからなあ
スピードや事故率で本人たちは
優劣あるんだろうけど客からそんな大差ねえ
>>50 付き合いのある窓清掃の方に聞いた給料、20万なり。17階から何度もロープ一本で降下する仕事。
産業系のデータ見ると年間何人か毎年亡くなっている。
……何でこんなに薄給なの？
はっきり言って、トラック運転手は「転落した」人間の集まりで間違いは無い
まず、世間の大多数を占める非トラック運転手の乗用車ドライバーを汚い言葉遣いで罵り憎んで生きる
この姿、「転落した」人間以外の何だと言うのだろうか
次に、路上で起こる事故やトラブルの原因全てを乗用車ドライバーに有ると考える点
これも、先に挙げた「乗用車ドライバー憎し」の感情から来るのだが、原因がトラックにある交通事故の話題でも、何かと乗用車ドライバーのミスを持ち出してきてひたすら乗用車ドライバー批判
こんなようでは、現状最低レベルのトラック運転手の運転技量と安全意識は上がるハズもない
給与面においては、並の社会人より高い場合もあるだろうから、その面では底辺とは言えないだろう
が、現職のトラック運転手は余りにも人間として欠けた部分だらけである事を考えると、トラック運転手は皆底辺であり、堕ちた人間の集まりと言える
拘束時間が長い
休憩なし
飯は運転しながら
寝る時間4時間くらい
利益主義の時間拘束なので法律無視
大変危険な過労運転
>>746 大手は働き方改革で残業が減って困ってたぞ
夜高速を走るトラックこそ、真っ先に自動運転化されるべき
>>743 だからうちの会社はハイリスクな長距離はほとんど他社に流して中距離メインで手堅くやってるよ
まあ安定感重視の鉄道系準大手だからこそなんだろうけど
中小の運送会社は
依頼会社の言いなりだから
法律無視の過労運転だろ
本当は依頼会社が悪いんだけどな
なんで底辺？
知り合いのガタイのいい運ちゃんは、運転上手いし、給料いいし、大型トラックカッコいいし
底辺感じる要素はないんだが
コミュ障がやるのが運転手だよな。亡くなった父親が発達障害だったけど会社コロコロ変えながら運転手しかやってなかった
コンビニの配送で車内を監視するカメラがあるって知人に聞いたけど本当なのか？
ダンプやミキサー車の運転手はゴミしかいないのは間違いない
20年後には無くなってる職業だろうな。
自動運転が実用化したら全く要らなくなる。
>>753 他人を罵り、憎みなが生きる醜い人種だから
なんであの人ら無駄にガタイいいの？
運転に筋肉いらんだろw
確かにトラック運転手は最後に流れつく仕事みたいなとこもあるからな
コンビニとか配送時間が決まっているから凄く大変だよ
休憩なしの過労運転になるよ
店から苦情がきたら
依頼会社からすぐ運送会社や運転手が変えられるから
中小の運送会社は大変だよ
>>755 それは知らんが、今どきのドライブレコーダーは車内も撮影できるやつあるからな
>>760 運転するだけならおれにもできるかもしれないが、十中八九荷物の積み下ろし作業もセットだからでしょ
>>397 どっちが給料安いじゃなく、どっちになりたいかだ。
出来ればトラック運転手なんかやりたくねー奴ばっかだろ。
進んでトラック運転手になってるやつなんていねーよ。選択肢ないからだろ。
>>755 自分の担当トラックにも付いている
ただし事故を起こさない限り調べられることはない
>>759 収入面では底辺じゃなくても、他人を罵り憎んで生きる人間って面では十分に底辺過ぎる
トラックはプシュプシュうるせえんだよ
育ち悪そう
頭も悪そう
>>762 ちょっとコミュ下手なだけでコンビニクソ店員がクレーム入れてくるしな。ほんとあいつら気持ち悪い
代行運転手のバイトした事あるけど底辺の集まりだと思ったな。人間性が終わってるおじさん多かった
いい社会勉強になったよ
・世間の大多数を占める乗用車ドライバーがとにかく憎い
・とにかく憎い乗用車ドライバーを汚い言葉遣いで罵る
・乗用車が憎いので、運転中にさりげなく乗用車ドライバーに嫌がらせするのが生き甲斐
・そんな嫌がらせしておきながら、交通トラブルの原因はすべて乗用車ドライバーに押し付ける
これがトラック運転手
長距離大型ドライバーにその傾向が顕著である
>>746 今は一切そんな事ない、そんな仕事していたら内勤にドラレコ見てペナルティ
中小でも労働時間やハンドル間隔8時間きっちりしてるからな
アラフォーのおいらの子供の頃は過酷だけど給料いいって聞いてい
今はちゃうんやろな
嫌な時代やで
>>771 一般道で60km/h以上出さないからむしろ後続の乗用車に申し訳ないと思っているが
>>774 コンビニ配送だと人間すべてが敵に見える
伝票のスキャンも客が優先だし、客がいると通っちゃダメとか、ストレスかかる
いつも停めてる荷卸しやすい位置に車停められてると
殺意が湧いてたわ
もう辞めたからどうでも良いけど、なんか客としてもコンビニは利用しなくなったな
>>780 記録に残るし、スピード超過ばかりしてると指導来るしな
建築のダンプカーなんかはひどい運転するな。
あと、輸送系は2～3時間、工場の製品倉庫でまたされて今日の午後には○○(遠方の他府県)の物流センターへと無理なこと言われて荒い運転になるんだろう。
で、着いたら着いたで下ろすのにまた時間がかかったりと…。
小泉が参入規制を緩和して運賃を自由化したせい
むかしはめちゃめちゃ稼げた職業
でも今は人手が足りなくなって運賃の値上げに踏み切ってるから、
オリンピック終わった頃にはまた稼げる職業になってるかもね
┏( .-. ┏ ) ┓
【冷凍庫返せや💢】
*ノンフロン冷凍庫なのに、フロンだから壊れたと偽って
冷蔵庫から、声優量子パケットの音声（異音）が
また聞こえる様にしやがった
冷凍庫を返せや
凍らせられないんだよ💢
次はネジの話を書くからな
両親の想い出の冷凍庫元に戻しとけよ💢 an
https://mobile.twitter.com/prettypumpkin71 https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)
働いてる人の人間性はそうだろうけど仕事自体はキツイと思うわ。荷物を手作業で積んだり下ろしたりまでしたら腰やるわな
コンビニ配送は雨が降ろが、雪が降ろが、地震が来ようが、台風がこようが休みなしの時間指定で組まれているから
そりゃ、大変だよ
店から苦情がきたらドライバーの責任になるんだよ
依頼会社は法律無視の過労運転させてるよ
誰もやりたがない仕事を底辺と軽蔑してたら経済が回らなくなる
きつくて割に合わないと思われているだけで底辺職と思われてないだろ
>>781 コンビニ配送車を冷遇してる店って
腹の中では客の事だってどう思ってるか分からんしな。
行きつけのローソンは、店のすぐ横に
頭から入ってる事が多いし
ドライバーと仲良さそうに話してるから
好感が持てる。
ハンドル握るだけのお仕事なら、定年退職後にやってみたいがな。
しかし荷役が必ずついてきて、しかも重労働となると無理だ
コンビニで思い出したけど何
セブンイレブンのノロノロ運転は許しがたい。
運送は運ぶ物と会社が全て、大手だからコンプライアンスしっかりしてるとかないしパワハラモラハラもある
クロネコヤマトくらいかなまともなの
けど探せば楽で給料良い会社はあるが求人や面接の説明ではわくらないんだよ
どこも人手不足だから甘い事ばかり言うから
だから働いて違うと思ったり辞めて次の会社に転職繰り返した方がいい
待遇給料悪い会社で我慢する必要はない
ここに書き込みして居る人が呼びかけて 全国一斉にストライキすれば待遇変わるんじゃないか？
ほんと会社によるだろな、
昔有名引越し会社に居たけど朝7時くらいからよる9-11時は当たり前やった、
事故破損もかなりの割合で自腹やったし毎日ヘトヘト
今の建材配送は朝5時からだが昼3-5時には終われてる
昼間も寝る時間かなりあって事故してもその月の無事故手当が無いだけで終わる。
飲み物のペットボトル飲料が会社支給だしこの前の連休も9連だったし
まぁ、そんな珍しい会社もある。
そこらの事務職よりはよっぽど高収入。ただDQN率が高い高い
>>795 トラック運転手って同族嫌悪も激しいから無理じゃないかな？
乗用車憎しでは一枚岩なんだけど、他方では会社単位で「○○(運送会社名)は素人ばかりまから」みたいに罵り合う
そうやって同族嫌悪していって、マトモなトラック運転手は一人も残らないってオチ
とにかく他人を罵る事しか出来ない醜い人種だから、そういう団結は無理だろう
キツい割に全く稼げないのがバレた結果、深刻な人手不足によるドライバーの高齢化が進んでボリューム層が定年間近なんですわ
今後は採算度外視で仕事を取って業界の足を引っ張ってた零細が人が確保出来ず淘汰される事で荷主の強権がなくなり、暫くの間は人材確保と待遇改善の為に大手は挙って運送コストを引き上げてくると予想されてる
中卒でも大丈夫な仕事は基本底辺
悪いけど運ちゃんは底辺
新聞配達、郵便配達などのバイトで、バイクで作業してるほうが過酷だわ。
>>799 いや介護でしょ。
アパレルも悲惨なのは知ってるけど
自爆買いだと思ってない奴も居るから。
>>800 つい最近、海コンが一斉ストライキしたのに何言ってるんだこのガイジ
>>801 その前に 人を騙して勧誘している。
使い捨てる底辺業界ブラックだから なにも変わらない。
>>804 介護は将来的に移民に安くやらせようと考えてるから、いくら待遇や給与改善求めても露骨にスルーされる
>>801 人手不足を解消したいのなら、現職のドライバーの性格をとことん変える必要が有るだろう
口ひらけば乗用車の悪口
酷いヤツはTwitterやYouTubeに動画アゲて悪口言い合う
こんな人種に誰がなりたいと思うかね？
>>793 むしろトラックはスピード出したらダメだぞ
相乗りさせてもらったが、50キロ出したら速度出し過ぎと警告が始まって、60キロで延々と速度下げろと言われる
>>808 まあ、トラック運転手がいてくれるからコンビニで買い物もできるし
アマゾンやメルカリなんかも成り立ってるという感謝の心を消費者が持つ方が先じゃね
今は普通免許で1t車くらいしか乗れないだろう
馬鹿にしてたトラックドライバ－がいなくなると思うよ
今どきの奴がわざわざトラック免許取るかよ
デコトラとかガラの悪さとかヤクザとの繋がりとか底辺言われるのは仕方ない
トラックドライバーが底辺職じゃなくて人間的に底辺の奴がトラックドライバーに多いだけ
キツイ仕事はなんでも他人に金出してやらせればいい
やってもらうことに感謝の気持ちもないから再配達させても何にも思わないんだろうな
>>809 トラック運転手…広く世間を憎む
俺…トラック運転手だけが嫌い
この違いが分からない雑魚からのレスは要らない
そもそも、トラック運転手側からこちらを憎んでこなけりゃ、こっちだってトラック運転手を嫌いにはならんよ
てか、この国はいつまで不景気なんだよ！！
いい加減、景気よくなれや！
>>815 本当にコレ
トラック運転手は人間性が崩壊した人間ばかり
トラック運転手の神業的な運転見てるとマジでプロフェッショナルだなーと思う
>>816 マスコミ関係者は自分ら以外全部バカって思ってるからね
>>822 あのでかい大型車を軽々とバック駐車してたりな
一番最悪なのは
関西のミキサー車運転手だろ
なぁ辻元さんよ
トラックドライバーとかコンビニ店員馬鹿にしすぎなんだよな
コンビニ店員以下の仕事しかしてないスーツたくさんおるやん
>>821 そんなら、トラック運転手にものを運ばずんじゃなくて自分でなんでもやりなよ
>>820 ならんよ 最低時給で使うために 移民に補助金つけて ブラック業界に押し込んでるだろ。
大手は 高齢者リストラ。貧乏人に増税。
>>830 物流の担い手がいるからこそ消費者でいられるんだぞ
誰もトラック運転手にならないなら都会の食糧はどこから誰が運ぶんだ？
>>829 トラック運転手の愚行を批判した際の
「ならお前やってみろよ」
「自給自足の暮らししろ」
こういった返しは聞きあきた
組織構成する連中の質を上げればいいだけ、そうすれば社会評価も上がる
馬鹿を放置するから、ネガティブなイメージが出来上がる
昔に比べれば稼げなくなったけど完全週休二日だし有休消化しないと煩いので家族と過ごす時間が増えたので嬉しい。
延着なんて無いし荷物事故弁済金なんてもの無いので精神的にも楽ですわ。車両事故代は最高3万引かれるがまぁ事故しなきゃ関係無いし
ID:DYfwLxlk0
朝っぱらから触れちゃ行けない基地害が連投してるんだが
>>808 お前どこでも現れてトラックドライバー罵ってんなw
>>834 世間を憎む人間が一定数沸いてくるから、ソイツらがトラック運転手になるんでしょ
>>831 正論過ぎてぐうの音も出ない
この国は金持ち以外死ねっていう政策をしてるって20年前から思ってたけども。本当に露骨になってきてるよね
>>839 触れちゃいけないのは、乗用車ドライバー憎しをしてるトラック運転手だろ
特に長距離大型ドライバーは全員
>>790 幸い俺のルートは優しい人ばっかりで良かった
ミスすれば激昂するのもいたが、まぁミスしたから悪いのは俺だしな
聞いた話だと指定の位置から荷物が数センチズレてるだけで怒り狂う店主もいたとかｗ
全国のトラック業者が一斉に3日ストライキしただけで東京は食糧難民が溢れかえるだろうな
>>844 何処に乗用車憎しのトラック運転手が居るんだよ？w糖質妄想垂れ流す基地外のお前しか居ないじゃんw
>>801 若い人も仕事が過酷かつ給与も安いから長続きせず辞めるパターンも多いしね
結果的に人手不足で年齢的に定年越えてる爺さんも未だに現役
>>821 コンビニでバイトしてるけど、そうは思わないけどな
トラック、警備員は総じて感じいい
ドカタ系というか職人系というか、よー分からんｗ
要するにそれ系の作業着の人は両極端に分かれる
8割感じいいけど残り2割は顔覚えるレベルの嫌な奴ｗ
>>843 大手は 部長 課長 以外は要らないと言ってる。
従業員雇っても 残るやつ以外は下請け、派遣に置き換えていく。
国策 除染が日本の労働モデルだよ。
ここやヤフコメで綺麗事言ってる人間らよ？
トラック運転手じゃないのにそんな事言ってるなら、無知乙もいいとこだわｗ
トラック運転手の醜い性格を知ったらそんな綺麗事言ってられないと思うんだが・・・
ってか、そんな綺麗事言ってトラック運転手庇うのなら、それこそそんな綺麗事言う人間がトラック運転手になればいいんじゃないか？
>>847 はいはい
あなたがトラック運転手なら「今更猫被ってもムダ」
あなたがトラック運転手じゃないなら「無知乙」
┏( .-. ┏ ) ┓
【また神様扱いしやがった💢】
*フジテレビ側が
私を神様扱いして、仄めかし殺人起こしやがった
加害者も被害者も、私に対する仄めかし要員であるが、顔も性格も別人である
【加害者】
・飯森→メシヤ、魚を突くモリ
（十字架に私をイエスの様に張り付けにして、腹わたを裂くと云う意味）
・17日→十字架（銃）、千葉県花の菜の花（NANA、私の誕生日数字）
・裕次郎→石原裕次郎（石原家/ブリジストン）
【被害者】
・古瀬鈴之佑→鈴を付けた猫SE🐱の死（私の死）
【地名】
・吹田市→十字架を囲んだ悪霊フジテレビ🐝が、私の口を閉ざそうとしている
（堀ちえみの口腔癌）
【年齢】
・33歳→宮（安倍首相）銃、三又の鉾 ah
--
https://mobile.twitter.com/prettypumpkin71/status/1140391115079598081/photo/1 *相対性理論－天地創造SOS
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)
>>852 トラック乗りがコメントしてるだけだと思うよ
やる気なくすような記事を書いてるな
いよいよ物流を破壊する工作を始めたか
半島に帰ってほしい
>>849 コンビニの場合、店側からクレーム来るから、挨拶ちゃんとしろ、客と揉めるなとか色々言われとるし、むやみに敵対しようとは思わないな
笑顔で「昨日、おととい発注し忘れてて今日の飲料100ケースになったわ、ガハハ」って言われた時、オーナーに殺意が湧いた
>>846 そうなるな。
だが、不況(デフレ)が悪いのであって、
直すべきは消費税であり、
不完全雇用により労働者への分配率が低いことだ。
コンビニは無くなっていいからいうけど
コンビニ底辺はどうにもならない
>>853 妄想と言われてるのに客観視出来るソースの一つも提示出来ない時点で話にならない
基地外に矛盾点指摘しても無駄か、お前に絡んでも時間の無駄だったなw
昔に比べれば危険なトラックドライバーは
ずいぶん減ったんだけどねぇ
昨日も空荷のいかれポンチがプリウスにベタ付けして
クラクション三連発してどかさせて、そのあと
右折車線で矢印まだ出てないのにアウディかなんかの
安外車にベタ付けして吹かしまくってた。
いまだにMT！？って驚いたよ。まさかアレ、ATで
いちいちニュートラ入れてやってたのか？
>>3 三十年前だと、低賃金でも、底辺職でもなかったよなー
>>847 コンビニ前の横断報道みたいになったとこに車停められてた時はイラッと来たが
そいつにだけだし、乗用車全般憎しにはならなかったな
>>796 サカイから今の4時半出勤15時定時の貸切4㌧に移った俺とほぼ一緒だなｗ
ただ俺の場合サカイは現場から支店長になって思うような成績を出せずいたたまれずに辞めたけど
>>855 でも、トラック運転手でもないのに、「さすがプロ」とか恥ずかしい事言っちゃう
>>822みたいなノー天気な人間が一定数居る事も事実だからなぁ・・・
まぁ、何を隠そう、2年前までの俺が正にソレだったからな
徳島道の故障したバスへの追突事故
アレへのトラック運転手連中の反応に違和感を覚えて色々と調べたら、その違和感はトラック運転手特有の「乗用車憎し」から来るものだった
この事実で一気に愛想が尽きた
経営者モラルが無い所は 底辺な。
仕事じゃなくて経営者の資質。
今の普通免許は1t車しか乗れないから物流は止まると思うね
>>7 何で転職しないの？
馬鹿だから底辺なんだなぁ
世の中に御大層な仕事なんかそんなに無いぞ
マウント君も大した仕事してねえだろw
>>14 昔は、大型ならそれくらい稼げてたみたいだな
>>861 ・5chの運輸・交通板のスレ
・ヤフコメ
・YouTubeのコメント欄
あちこち乗用車憎しだらけ
ほとんどの時間が一人なんだろ？
引きこもりにはピッタリな仕事だな
>>25 気持ち悪い
外に出たら底辺ドライバーはたくさんいるぞ
過積載や、リアのアルミ反射板やサイドの作業灯に赤信号になってるのに直進したり、信号で止まりたくないからとノロノロ進んだり、前の車にピタッと付けたりとまんまDQNの行動だな
>>872 せいぜい危険運転する乗用車叩いてるレスしか見当たらないな
ああお前が危険運転するクズに同調してるから、トラック運転手が全ての乗用車が憎まれてると錯覚してるのか
基地外って本当に哀れだなw
職業差別するほど腐ってないけどアホが多いのは確かだわな
>>815 それ
運送業という職種そのものが悪いわけじゃない
>>877 都合よく解釈するなよ
どこからどう見ても乗用車ドライバーひとくくりにして罵り憎んでるじゃねーか
YouTubeでトラック運転手がドラレコ記録公開してるチャンネルなんか酷いぜ？
ちょっとチャンネル主の意に反するコメント入れようものなら、コメント欄に巣くうバカトラック運転手どもから袋叩きにされる挙げ句、チャンネル主が批判コメント消してコメント出来ないようにブロックしてくるからな
>>866 このレスもツッコミどころ多すぎだろw
同業種じゃないと技術に感心しないとか意味不明過ぎるw
ってか、トラック運転手でもないのにトラック運転手を美化する発言するヤツらさ？
もういい加減やめてくれないか？
お前らが、「さすがプロ」だの「感謝してます」だのノー天気な事言うから、トラック運転手が意識改善しようとしなくなるんだわ
無知は発言ひかえてくれ
>>865 引っ越し屋さんすごいわ
今どきの若い男の子三人来て大丈夫かと思ってたら
あっというまに終わるわ感じ良いわでちょっと感動した
人の上下関係なんて曖昧なもんでその場しのぎの自己満でしかない
長ったらしい割に全然中身がない文章w
やっぱ馬鹿なんだなw
>>882 どこからどうみてもという癖に具体例を一切上げない、何の意に反したコメントなのかも言わない
あのさぁ、都合良く解釈って意味わかる？w
職が、っていうよりその職に就いてる人らの人間性がって話でしょ
全ての人がそうというわけではないけどそーゆー人が目立つからそう言われてるんじゃない
事故多発の湾岸エリア トラック運転手に注意喚起
https://headlines.yahoo.co.jp/videonews/fnn?a=20190615-00419313-fnn-soci dxh***** | 2日前
ん～ トラックだけで走行出来れば事故少ないと思うんですが、そこに変なの混ざるから事故ると思う、 またこんな事言うとた叩かれるな すみません
あの名神高速の事故の直後でこのコメント
このコメントには、トラック運転手からと思われる「イイね」が58
本当に信じられない
別に底辺ではないだろう。給料もまあそれなりだろうし。
ただし自動運転でそのうち消える職業。
肉体労働せずに大金稼げている奴らが、偏見で職業民度を判断してるだけじゃない？
テメエの周りにあるものは、ほとんどトラック業界が無ければ手に入らないもの事を無視してそう。
┏( .-. ┏ ) ┓
【沖縄旅行と、統一協会への誘い🏖】
*拳銃強盗の飯盛容疑者は、事件直前に沖縄旅行✈に行った
*安倍首相側統一協会、フジテレビ（Android陣営）統一協会とは、キーとなる新規会員に、沖縄旅行をプレゼントする
*飯盛容疑者も、事件を起こす様に説得（女と金）を受けに、6月5日から沖縄旅行に誘われたと思われる ar
https://mobile.twitter.com/prettypumpkin71/status/1140399457172725760/photo/1 https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)
自動運転にも限界はあるし、それこそ大事故起こすリスクもあるわ
トラックといっても、産廃、ダンプの方がマナーは悪い。その次は河岸かな。逆にコミュニケーション必要な
宅急便系はマナーが良いし。
いや、底辺職つーか常識知らずの馬鹿だろ。
最近のホームラン級は
運送会社に配送と積み込み/積み下ろしまで発注
↓
指定日にドライバーくる
↓
対応した事務の女が倉庫までドライバー案内
↓
倉庫から事務女から急報「ドライバーが積み込み手伝わないと運ばないと文句たれてます！」
↓
運送会社にクレーム連絡
↓
一悶着あってからドライバー作業開始
どこの運送会社もこの手のトラブルだらけ。
いかに作業サボるかしか考えてない。
ドライバーの馬鹿さ加減にいつも手を焼く。
>>892 dur*****がお前なのはよくわかった
まあ、職業運転手をやるのなら大型トラックに乗りたいもんだわ
こういうスレ見ると気を使って重い物まとめてネットで買うの躊躇しちゃうんだわ
俺の給料が5万円の頃に佐川急便の宅配のドライバーは40万円稼ぐと言ってよ
朝は3時から荷物を積み込むとは言ってたけどね。昔は稼げてた職業
常に人殺すリスクを抱えてるのに低賃金なんだから底辺だろ
車は怖いからな配達すら絶対にやりたくねえもん
給料とか関係なく運転手、建築関係は殆ど底辺だよ
電気工事関係の自分も底辺だと思ってる
>>900 乗用車叩いてるレスが無いスレに、ヒヤリハットの車のドラレコ載せてるトラックYouTuberで結局何が言いたい訳？
お前が危険運転するクズだから悪く言うなって事？
稼げない職業は底辺職だよね。誰でも出来る仕事は賃金が安いからね
>>908 いい会社入っても地方飛ばされたら車通勤だぞ？
>>910 訪問員もクソだけど
5ちゃんでエリートアピール(詐称)はもっとクソだと思います
働いてない上に嘘ばかりついてるからな
>>912 ヒヤリハット？
画像処理無しでプライバシーの保護も無く乗用車の事故現場の映像公開しまくってて、乗用車憎しでいっぱいのチャンネルだろーが
チャンネル主の車が周囲へ映り込む場合は画像処理で主のプライバシーはちゃっかり確保
>>913 底辺職を見下すとは、お前はウンコも放置レベルの引きこもりだな
昔から儲かってなかった職業が今でも儲からないのは当たり前だけど
トラック運転手や土木みたく儲かってた職業が今が儲からない
外国では儲かってるITみたいのが日本では儲からない
これは明らかに政治のせいだよね
中間搾取業者を野放しじゃいつまで経っても景気は良くならない
ありがたいけどいい加減専用の駐車場をつくって欲しいよな時間がくるまで現場入れないのは知ってるが道路脇とか大型車を禁止してる駐車場に止めるやつとか何考えてるんだ
底辺職ってのは平気でゴミやタバコをポイ捨てしたりするような人間が就いてる職業の事。
>>917 ヒヤリ・ハットとは、重大な災害や事故には至らないものの、直結してもおかしくない一歩手前の事例の認知をいう。文字通り、「突発的な事象やミスにヒヤリとしたり、ハッとしたりするもの」である
運転を覚え立ての頃、高速道路で煽られるのが嫌で、
80 km/hくらいで流してるトラックの後ろにくっついて走ってた
仕事としては大変な仕事だと思う
ただそれとこれは話が別で覗き盗撮はやめてね
ただただキモいのです
自分らだってそれやられたら嫌でしょ？
>>923 ヒヤリハットの意味くらい分かるわｗ
あれらのYouTubeチャンネルは、ヒヤリハット体験でも何でもない、ただの乗用車叩き専用チャンネルということ
>>899 入出庫は ドライバーの仕事じゃないよ。海コンは 荷物も触らない。
だから下請け虐めのブラック業界なんだよ。
大型に限って言うと日中走っててタチ悪いと感じるのは、まぁ安定のダンプ産廃かな。
でもド深夜偶に日本有数の危険地帯の自動車道を流しに行くんだが、そこで突き抜けて目立つのは
冷凍車みたいな荷台の大型トレーラー。それと鉄鋼系の建材輸送の会社所属の平荷台の大型トラック。
この二つは相手が乗用車だろうが大型トラックだろうが、煽るわ幅寄せするわ通せんぼするわやりたい放題なの頻繁に目にするわ。
>>926 少なくともパっと見た感じ危険運転の車を映してるだけなのに？
乗用車＝危険運転してるのが当たり前じゃないんだぞ
ま、その投稿者も全く問題ないとは言わないけどな
>>926 ドラレコで事故纏めてる奴等にも乗用車憎し、特にプリウス憎しだって主張してきていいよ
あの手の動画に加害者側が普通車のしかもプリウス率が高過ぎだとは思わないか？
実態は女でも勤まる軽作業なのにその割りには給料貰いすぎの職種
肉体労働は全て底辺職だろ。
もちろん現場の自衛隊、警察含む。
>>931 ＞あの手の動画に加害者側が普通車のしかもプリウス率が高過ぎだとは思わないか？
俺もその点は同意
プリウスやアルファード/ヴェルファイアを意地になって「悪者」にしたがる層と、乗用車をひとくくりにして悪者にしたがる層(＝トラック運転手)の考え方は基本的に同じなんだろう
>>900 トラック運転手に親でも殺されたん？
なんでそこまで粘着して叩いてんの
>>936 まぁ、俺も
>>866だったからな
その時の汚名挽回(？)といったところかな(笑)
トラックの運転手の給料がいいのは昔の話で、今はかなり安いという話を聞いたがどうなんだ？
>>175 確かに
車は道具の運搬車だし道具とかも原価滅却を考えたら大したことない
仕事はさておき運転のマナーが悪すぎてイメージ悪いわ
路肩に長時間止めたり、高速道路もでかいのをいいことに我が物顔で車線変更とか
ハイリスクローリタン
割に合わない仕事が増え過ぎた(´・ω・`)
>>91 長距離トラックのスレはヤバいよ
今のスレは乗用車叩きが無いけど、特に連休中が酷いな
だから注意して見とけと
あと、真偽は不明だが、後続の乗用車に対してトラックのタイヤで石巻き上げてその石を乗用車に当てて楽しむ
という話しも度々起こってる
例えジョークだったとしても、連中の「乗用車憎し」が顕著になる会話だよね
ここまで乗用車憎しが酷いと、同じ空間で生活するのが危険なレベル
仕事内容が大変、給料は沢山は出せないはまだ仕方ないとしても、
こいつら底辺だからって、誰も得にもならないような扱いを雇用主・得意先ともしてくるからな
そういう風習なくすだけでも、だいぶ雇用環境は改善すると思うけど
経営・金とはほぼ関係ないところなんだから
少なくとも
トラドラでありかつ町内会役員と神社奉仕会員と消防団員を兼務する俺を底辺呼ばわりする地元民はいない
むしろ俺から嫌われでもしたら地元じゃ生きづらいと思うよ
>>938 大型は安くないただ労働時間でない拘束時間がやたら長い
荷降ろしの待機とか荷を卸す会社の開門待ちとか
なくていい仕事なんてこの世にはありません
そういう周りの人たちにあなたは生かされているのだから、感謝の心で接しなさい
自分が相手にどう接するかは、後々すべて自分に帰ってきます
と私は母親に教わりました
需要もあって、それだけの責任があっても薄給だもんな
まず介護やコンビニ、外食よりここの業界の給料を上げるよう国が補助金を出せ
給料が良ければ底辺職にもまともな人が来るけど悪ければヤバい人間しか来なくなるのは当たり前でドライバーの多くはややこしい連中なんだよ
>>951 更なる経費削減 ブラック推進は国策だぞ、
残業代未払いも上限つけ、派遣を作り 移民を入れて 労働法も無視。
国が助ける訳が無いwww
リスペクトされない、って意味では間違いなく底辺職
体力があって免許があれば誰でも出来ると思われてる
接客や販売とかも、そう
目が見えて、耳が聞こえて、口がきけて、自力で歩ければ誰でも出来ると思われてる
トラックとか土方が底辺とかキツイとかのスレって結構伸びるよね
マウントとりたい、こいつらには勝ってるって思ってる奴らが多いからなんだろうな
適性ってのはあっても
誰でもできる系に入る仕事だからなあ
金貰って目的地に届けるっていうこの上ない単純な商売
やることになってない肉体労働やらされたり、なぜか立場が弱い仕事ではある
トラドラの正社員として普通に住宅ローン通ったが何か？
引きこもりには無理だろｗ
トラックドライバーってモラルも知性も無いじゃん
バイクで走ってて何度殺されかけたことか
底辺同士は助け合おうよ。
高級な給料をもらっている運転技術のある運転手だっているし、清掃作業員だって
下手なネクタイ組より高収入を得ている人もいる。
一口にトラックドライバーって言っても内容はずいぶん違うからなあ
>>964 確かに底辺だが引きこもりと比べるのはさすがにひどすぎないかｗｗｗ
普通の運転でも休み無しじゃ、2時間が限度な状況で
休みありでも、8時間以上運転＋その他雑務とか大変だわな
たかが運転手とは言っても地方なら派遣社員１２万～
運転手は２５万～
とかだから給料の面では底辺ではないぞ
都会は知らんがな
>>969 いやそうじゃなくて、トラックの運転手はちゃんとした職だぞって話しなｗ
トラックドライバー≠底辺職
だと思います。それでは、、、
トラックドライバー＝下級国民
これでいいですか？
>>972 逆に受け取ったみたいで失礼した
まあ底辺と言いたいやつには言わせておくけどな
低いところからの方が相手の本性がよく見えるってもんだｗ
>>17 昔からバイク乗ってたら、怒った運ちゃんがドア開けて長いトンカチ振り回してきやがった、本当にキチガイだぞあいつら。
外国人労働者さんでもできる仕事だよね。
つまり、外国人労働者さんを底辺扱いするのはやめろ、ということだ。
お前らジャップは選民思想を持ったナチ野郎のレイシストだ。
職業として底辺かどうかはわからないけど、運転マナーはド底辺だな
>>974 きつかろうがなんだろうがもってかえる給料が全てだよね
積込で偉そうにするリフトマン、伝票を発行する無愛想な事務員とかより全然もらってるだろ
まあ運転免許さえあれば誰でも出来るけど、予想よりきつくてすぐ辞めるクズが多い
ユーロトラックで遊び始めると10分と起きてられない
本当に過酷だと思う
お前ら、高い学費払った息子が学生時代から将来はトラック運転手になりたい
とか言ったらどう思うか
それが全て
>>984 まあ親には申し訳ないことをしたとは思ってるよ
しかしこれは自分の人生だ
事故で死んだり
逆に殺しちゃう可能性もある大変な仕事だ
俺には絶対に無理
あとトラック運転手いなきゃ困るとか、美化する奴
ドカタだっていなきゃ道路走れないし、ペンキ屋だっていなきゃ困るし介護だっていなきゃ困るし、工場だってなきゃ困るし
全部困るんだわ笑
>>709 教習所に行けば、殆どの人が取れる時代ですよ
普通免許から、一度に大型二種まで取れるよ教習所でね
親には良い仕事に就けるよう無理矢理勉強させられたからな
おかげで仕事の為に絶対勉強しねえって心に決めたんだよｗ
衝突防止安全装置がトラックやバスにも付いてるのに、追突事故が無くならないよな
ていうか大型免許なんか教習所いけばハンドル回す回数まで教えてくれるから目さえ付いてれば誰でも取れる
補修料と試験料8000円づつ稼ぐために一度落とされる可能性はあるが
>>654 大型乗ってれば周りの車は足下だからな・・
乗用車なんてぶつかるときは中の人も体ごとぶつかってく感じはわかる・・ｗ
でも急ブレーキするだけで積荷をおしゃかにするリスクとか別の意味で怖いわ
>>990 きつい割に年収低くて文句ばっかり言ってる奴等は底辺だよ
貰ってるやつは貰ってるみたいだから
普通免許は前の会社で取らせてもらったけどフォーク免許は今の会社は自腹だったな
取り敢えずコレだけで50までは来たからあと20年やり過ごせばいいだけだｗ
１０００なら砂漠のマスターベーション記者死ね！！！
lud20241204143140caこのスレへの固定リンク： http://5chb.net/r/newsplus/1560688468/
ヒント：5chスレのurlに http://xxxx.5chb.net/xxxx のようにbを入れるだけでここでスレ保存、閲覧できます。
TOPへ TOPへ
全掲示板一覧 この掲示板へ 人気スレ |
>50
>100
>200
>300
>500
>1000枚
新着画像
↓「【職業】「トラック運転手は“底辺職”」！？ 謂れなき偏見に物申す ★7 YouTube動画>1本 ->画像>4枚 」を見た人も見ています：
・【職業】「トラック運転手は“底辺職”」！？ 謂れなき偏見に物申す
・【職業】「トラック運転手は“底辺職”」！？ 謂れなき偏見に物申す ★2
・【職業】「トラック運転手は“底辺職”」！？ 謂れなき偏見に物申す ★5
・【職業】「トラック運転手は“底辺職”」！？ 謂れなき偏見に物申す ★3
・【暴走】トラック運転手は底辺のやる仕事【低速】
・【画像】トラック運転手「トラック運転手はバカしかやらないという奴らこれ見ろ」
・【ガイジ】トラック運転手「トイレ行くの面倒だからペットボトルに小便して路上に捨てるわｗ」→大問題に
・【悲報】 トラック運転手「トイレ行くの面倒だからペットボトルに小便して路上に捨てるわｗ」→大問題にｗｗｗｗｗ
・【社会】トラック運転手が、女子高校生の下着“剥ぎ取る” 30歳男を逮捕
・トラック運転手が大量定年、迫る“物流崩壊” もうトラックの車体で微笑む八代亜紀の姿は見れなくなるのか
・底辺愛国無職がエリートマスコミに物申す！
・トラック運転手を教育するスレ
・トラック運転手様のちんこ舐めたい
・【悲報】嫌儲にトラック運転手現る
・北海道の女性トラック運転手 [無断転載禁止]
・【画像】女性トラック運転手がエロすぎると話題に
・ひきこもりだから大型トラック運転手になろうと思ったけど
・俺たちトラック運転手だし演歌大好きだよな
・【れいわ新選組】勇次(トラック運転手)
・今春、「引っ越し難民」発生か トラック運転手の人手不足原因
・足りないトラック運転手＝官民、対策に本腰★3
・北海道の女性トラック運転手 Part.4
・北海道の女性トラック運転手 Part.12
・トラック運転手はドキョンのホームラン王です。48
・トラック運転手になりたい人が質問するスレ32
・【京急脱線】レモントラック運転手「(左折するので)後ろを見てくれないか」→右折
・【群馬県警】あおり運転容疑、トラック運転手逮捕 「やり返した」
・トラック運転手はドキュンのホームラン王です。49
・【京急事故】死亡のトラック運転手身元判明
・トラック運転手は低学歴の落ちこぼれの仕事か？81
・トラック運転手という人間について語るスレ
・足りないトラック運転手＝官民、対策に本腰
・【新潟】「気付かなかった」 直進してきた車と右折のトラックが衝突 77歳トラック運転手を逮捕、車の男性(40)死亡…見附市
・【富山】鉄パイプでトラック運転手殴る男(49)を逮捕 「幅寄せされて頭にきた」
・トラック運転手「ストレス解消でサドルを盗んでいたが知らぬ間にサドルを収集するのが楽しくなった」
・【炎上】トラック運転手がクラクション鳴らされブチギレ、相手の車を叩いて恫喝！警察沙汰に→動画流出 [無断転載禁止]
・🚚トラック運転手さんありがとう！ 物流関係者への感謝はじまる
・【社会】＜阪神高速の2人死亡事故＞トラック運転手を逮捕「足元に落ちた携帯電話を拾っていた」兵庫県警 [無断転載禁止]
・【社会】山陽道トンネル事故のトラック運転手、3月中にも過労状態で複数回運転していた [無断転載禁止]
・【無勲章】深夜の高速道路 中央分離帯を乗り越えて飛び出してきた人間を轢き殺しただけのトラック運転手さん 現行犯逮捕で逮捕される
・足りないトラック運転手＝官民、対策に本腰★2
・【徳島道事故】追突したトラック運転手の勤務先捜索へ [無断転載禁止]
・ドイツ・ベルリンテロ★パキスタン難民のトラック運転手を拘束 [無断転載禁止]
・お前らなんでトラック運転手にならないの？運転免許一つで月収40～60万、年収600万円稼げるぞ コロナ不況でも関係ない安定職で最強だろ
・日本で初めて飛び級で大学進学した天才少年、大学院卒業後、現在はトラック運転手をしていた
・【千葉】トラック運転手、女性(19)を轢き逃げして死亡させる
・【悲報】高速道路を走ってた「自転車｣を轢いてしまったトラック運転手が逮捕され実名報道されてしまう
・【動画】踏切の停止線で一時停止 後続のトラック運転手がぶち切れて棒でガラスを割ろうとする [無断転載禁止]
・【速報】東名 正面衝突事故 重体の２人死亡 乗用車運転手(25)とトラック運転手(50) 通行止めは解除
・トラック運転手いいぞ 口うるさい上司もなく気楽に仕事できて手取り30万稼げる
・【埼玉】バイクに衝突、男性を死亡させ逃走 トラック運転手の女（41）逮捕、「衝突した覚えない」容疑否認／上尾署
・【悲報】高校生をはねて重傷を負わせたトラック運転手、逮捕&実名報道されてしまう
・山口県岩国市でクレーン車が転倒、アームで殴られたトラック運転手が死亡
・【兵庫】加古川バイパス母子3人死亡事故･･･韓国籍のトラック運転手を逮捕[10/27]
・【滋賀】交通事故偽装し保険金１４４０万円詐取 トラック運転手ら５人逮捕 滋賀県警
・【京急線脱線】トラック運転手は電車の下敷きか
・【神戸地裁】加古川バイパス母子３人死亡で逮捕のトラック運転手、昨秋も事故(過失傷害)を起こしていた事が判明
・運送業界 「若い人ほどトラック運転手になろうとしない 20代どころか30代も全くいない」
・産経「少子化が深刻だから子供を産め。自衛隊や農業、トラック運転手になる若者が減って困るから」 [無断転載禁止]
・【フィリピン】トラック運転手から「駐車代」を得ていた警官逮捕[4/6]
・【愛知】夜道歩行の高齢女性はねられ死亡、トラック運転手を逮捕 犬山市
・国土交通省「悪質荷主は社名公表するぞ怖いだろ震えて眠れ」トラック運転手の長時間労働問題
・【千葉】「逃げたつもりはなかった」 高齢女性死亡ひき逃げ トラック運転手を逮捕 柏市
・【徳島道事故】逮捕のトラック運転手「眠かった」 ★2
07:02:39 up 23 days, 17:26, 0 users, load average: 13.94, 19.48, 30.04
in 0.27018404006958 sec
@0.27018404006958@0b7 on 010421
|
