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【横浜シーサイドライン】電車が逆走事故 けが人複数か YouTube動画>2本 ->画像>17枚
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https://www3.nhk.or.jp/news/html/20190601/k10011937771000.html 電車が逆走事故 けが人複数か 横浜シーサイドライン
2019年6月1日 20時53分
横浜市内を走る横浜シーサイドラインによりますと、午後８時15分ごろ横浜市磯子区の新杉田駅の構内で電車が逆走する事故が起き、複数のけが人がいるということです。
この事故の影響で、午後８時15分から全線で上下線とも運転を見合わせています。運転再開の見込みは立っていないということです。
え？
電車が逆走？
どういうこと？こんなことってあるのか
電車で逆走って、やろうと思っても出来ないんじゃないの？
前にゆっくり進むか、速く進むしか出来んだろ
これは日本においては有り得ない事故
何かとんでもないことにが起きてるんじゃないか？
>>10 ちょっと待って！逆走したシーサイドラインの話する？
なんか最近物騒な事件事故多くね？
もしかして世界のおわrうわなにをするやm
┏( .-. ┏ ) ┓
【🔪🔪包丁日本🔪🔪】
*秋篠宮のご子息「悠仁親王」の机の上に包丁のような刃物が【２本】置かれていた件や
川崎殺傷事件の凶器の【包丁２本】購入の件にしても
*フジテレビと日本が
子供に対して包丁日本🔪🔪を振りまわして
各国政府を威嚇するのを止めて頂けませんか？
*仄めかしテロ行為と虐めばかりの「カルト統一協会」さん
qe
完全自動運転だから起きようがないんだが
誰かが間違った設定をした可能性がある！
あはははははははははははは
安全システム、実は付いてなかったんだね
バレちゃったｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
無人ならハッキング以外にないだろｗ
どんだけお花畑なんだよｗ
川崎のだってどう見ても訓練を積んだ工作員じゃねえか
無人運転の実物大プラレールみたいな電車だけど
逆走とか設定ミスったのか
調べたら、逆走して別の車両と正面衝突してるじゃねえか
こりゃ大量に死人がでてるんじゃねえのか
安全システムが付いていれば、万が一ポイント故障で逆走しても、
止まるわなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
手動マニュアルに切り替えて
強引に反対側に突き進まないと無理だろこれ
自動ならコントロールセンターで停止させるだろうし
「やはりハードのせいですね、そうだと思っていました。」
完全自動運転で事故るってどうなってんだよ
防ぎようないじゃん
>>45 >誰かが間違った設定をした可能性がある！
それならまだいいんだが
システムが外部に乗っ取られたとかじゃないよな？
>>1 平日だったら、通勤客でもっと大きな被害が出ていたよな。
後続列車と衝突するって、一体何百m逆走したんだよ。
ツイッターに1件くらい事故にあったとか見た人いそうなもんだけどいないんだよなあ
NHKしか報じてない
スピードどのくらい？
電車ほどじゃないから怪我で済むかな
逆走って車止め有る終点でしょ？
いまいち意味わからん
電車は普通に逆走出来る。停車位置の修正とかするだろ。
>>56 えー！ どんなインターロック組んでたんだ？ 間違っても起きんだろそんなの
車止めに
>>28 蒸気機関車ですらできること電車なら当然できるだろ
>>20 新杉田発平日の朝の混雑はなかなかエグいよ
>>57 無人で逆に走り出して衝突しかけたのは日本でも何度かあると思う
車止めに突っ込んでる
本来の停止位置はここなんだと
これは事故調査委員会の出番
つまり当分の間運転再開は無いってこった
東京のゆりかもめとかの運行も同じだろ？
信頼性が大きく揺らいだ。
今後も運行できるの？
死ね！死ね！
死ね死ね死ね死ね
死んじまえ！
きいろい豚めをやっつけろ！！
シーサイドラインは完全に遠隔自動運転で、始発の時間帯ぐらいしか運転席に人が乗らない仕様
月曜日は電車に乗らないでおこう
なんか嫌な予感がする
シーサイドラインがスーサイドラインにならなくてよかったな
神奈川どうなってるんや
今日もなんか暴れまくった人が死亡してるやん
住むところじゃないな
>>4 八景島とか市大病院があるから土日でも混むんだよ
コメント撮りに来る取材陣の写真撮っておいたほうがいいぞ
自衛のために
意図しない編集されたら即拡散
全然壊れてないな けが人はいるけど死者はいないんじゃないか
起きるはずのない事故
制御装置をハッキングされたか、運転席乗っ取られたかだな。
こりゃしばらく運転無理だ
手動でも出来るようになってるのかな
>>112 ありがとう。
逆走なんてなかなかできない気がするけどな
プログラムのバグ？
もし遠隔操作でやれるならこれはテロが可能って事だよ
システムを根幹から見直しだな。
当分運行出来ないぞ、これ。
多重請け負いの現場へ派遣された技術者が作ってるんだから
事故が起きても驚く必要はない
服装の友達から安否確認のLINEが来たけど
残念ながらうちは町田の方が近い横浜。
>>94 そんなに猛スピードって状態にはならなそうだけどどうなんだろ
宿毛駅に減速せずに突っ込んだ南風並にぶっ壊れはしなかったか
どうせそんなに大したことないでしょ？
福知山線の時は、頭部が北斗神拳みたいにズレてた人がいたんだから
ブレーキ踏んだのにアクセルが効かなかった感じ？
プリウスではないんだな
終点の駅で停車中の車両に衝突したのかな？ポイント切り替えミス？
手動運転でかつ大宮での方向転換の必要がないニューシャトルが最強だな。
>>97 終わった
金沢八景のロータリー工事もほぼ終了
これはひさびさの大事故
重大インシデントクラスだな
>>90 鳥浜or幸浦にお勤めですか
時々釣りとシーパラに行くのに使ってる金沢区民です
それにしても開業以来死者出てないのに
弛んでるわコイツラ
システムには必ず裏口がある
遠隔操作くらいできて当たり前だと考えるべき
>>136 あんまり不謹慎なこと言うもんじゃねえ
日勤教育すんぞ
>>141 モノレールとはちょっと違う
案内軌条式鉄道という札幌の地下鉄やゆりかもめと同じ構造
レールがおかしなことにでもなってたのでは
ストッパー的なものが効かなかったとか
>>167 いまこそ改元が必要だな
あと遷都したほうがいいかも
電車が逆走事故 約10人けが 横浜シーサイドライン
2019年6月1日 20時53分
神奈川県警察本部や消防に入った連絡によりますと、１日午後８時20分ごろ、
横浜市磯子区と金沢区を結ぶ新交通システム「シーサイドライン」の新杉田駅で車両が逆走する事故があり、
消防によりますとこれまでにおよそ10人がけがをしているということです。
消防によりますとこのうち２人がけがの程度が重いとみられるということです。
「横浜シーサイドライン」によりますと、電車は新杉田発・並木中央行きの５両編成の電車で、
およそ50人の乗客が乗っていたということです。
全線で上下線とも運転を見合わせ
この事故の影響で、午後８時15分から全線で上下線とも運転を見合わせています。
運転再開の見込みは立っていないということです。
>>87 宿毛駅は破壊されたのにこっちは頑張ったな
シーサイドラインか
救急車呼ぶより横浜市大医学部駅まで乗せたほうが早そうだなw
>>94 あまり破損してるようには見えないな。
ワイパーがおかしな向きになってるくらいか。
金沢シーサイドラインで書いている記事もあって
知らない人にとっては別の事故だと思ってしまうな
>>179 並木中央止まりで良かったな
これが八景行きだったらもっと乗ってたはず
電車 「デイジー デイジー こたえて おくれーーー」
>>166 コンクリートの軌道上をゴムタイヤで走ってるんだっけか。
車が逆走かと思ったら電車ですか（呆）次々とくるねえ、、
電車でさえこうして事故るというのにどうして自動車の無人運転は近いと思えるのが
やっぱり多少の事故は目をつむってでも普及させようって腹なのかね
無人運転でこんな事故やらかすと当面は運行しないんだよな。
大阪の方でも昔あったな。
こことかゆりかもめとか衝突で横転したら海へ真っ逆さまに落ちるよね
それが怖くてモノレール系乗れない。千葉モノレールだっけ？宙吊状態で走ってるよね
あれはずみで溝から外れたらどーすんの？
ディズニーモノレールばかり自動だが手動も出来るんだっけ
自動運転大惨事
山手線とか自動にするらしいから悲惨大事故おきそう
◆何が問題なのか徹底的に検証しない限り動かせないだろ 怖くて
>>34 昔こいつと同じタイプのニュートラムが暴走事故を起こしたんだよな
>>211 野島公園の辺りでやらかしたら落ちるね
塩害で錆びやすいのに初代車両は鋼鉄製だったというオチ
無人自動制御で暴走は怖すぎだろｗ
当分運転できないな
>>203 それでいいよ 俺の免許に「平成35年まで有効」って書いてあるし
これ舎人ライナーとかゆりかもめみたいな
運転士いないタイプのやつ？
あまり大騒ぎでないということは
大した事故ではないんやな
オーガズムの瞬間、女性はこんな表情をしている（画像集）
>>1 記事が分かりにくい。
逆走の結果、何がどうなってけが人が多数でているのかが見えない。
だからマニュアル車じゃないと駄目だって言ってるでしょうが！
>>137 事故のあった新杉田駅で柴口このみグッズ買ったわ
つかシーサイドラインの公式繋がらん
>>232 こことみなとみらい線は3セクだから基本交通局から天下り
>>94 当駅始発で発車するはずが逆走して車止めに突っ込んで止まったって事？
ケツ入れで駐車場に止めたクルマを出そうとしたらうっかりバックさせてしまったみたいな
逆走して車止めに減速無しでぶつかったのか？
車止めの手前に、位置の分かるセンサやスイッチが
あったりしないの？
電車まで逆走する時代か
AIも若いのにしておけよ
AIまで老人ボケとか笑えねえわ
AIは年を取らないんだろ？
最初に年寄りAIを導入したのが運の尽きかもな
次は八景島のタコの乗り物が本物にすり替わってるとかだな
>>1 新杉田駅で、逆走したシーサイドラインを撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸・敗京阪・ウジむし・徳洲会・はるぽっぽ
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸、敗京阪、ウジむし、徳洲会、はるぽっぽ
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。敗京阪。ウジむし。徳洲会。はるぽっぽ
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸，敗京阪，ウジむし，徳洲会，はるぽっぽ
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸．敗京阪．ウジむし．徳洲会．はるぽっぽ
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸＊敗京阪＊ウジむし＊徳洲会＊はるぽっぽ
■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物
■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天，讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝，也就是説，讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置，以便列車可以在“7：3”處進行，以便列車的一側可以在7處，前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車，使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間，就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前，讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査，以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗・敗京阪・蛆蟲・徳洲會・晴鴿鴿
上低音薩克斯風，7:3，炸肉排炸肉排，日本国旗，敗京阪，蛆蟲，徳洲會，晴鴿鴿
■◇◎◇◇◇□◎三脚架的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・用三脚架拍攝拍攝鐵是一個不習慣手持拍攝的“初學者”，所以讓我們熱情地觀看。
規則第2部分・我想在拍攝地點拍攝最佳位置。讓我們提前“提前”確保“你的位置”。
規則第3部分・正如可以看出哥巴三脚架的地方是他們自己的事情，密封件，如“熊出沒注意”或“弱空調車”“黏黏”，讓我們堅定地站在。
規則第4部分・讓我們使用“便宜的東西”，以便用於你的位置的三脚架可以被其他射撃鐵器盗走或摧毀。
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者。你的位置。粘粘。便宜的東西
そう思うと自動車に自動車って名前付けるの早すぎたな
>>238 スピードもたいしてでないし、被害はそこまでじゃないのかな、もしかして
車じゃなくて
電車も逆走か
もう、公共交通機関も安心できんな
>>1 新杉田駅で、逆走した横浜シーサイドラインを撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸・敗京阪・ウジむし・徳洲会・はるぽっぽ
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸、敗京阪、ウジむし、徳洲会、はるぽっぽ
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。敗京阪。ウジむし。徳洲会。はるぽっぽ
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸，敗京阪，ウジむし，徳洲会，はるぽっぽ
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸．敗京阪．ウジむし．徳洲会．はるぽっぽ
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸＊敗京阪＊ウジむし＊徳洲会＊はるぽっぽ
■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物
■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天，讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝，也就是説，讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置，以便列車可以在“7：3”處進行，以便列車的一側可以在7處，前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車，使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間，就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前，讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査，以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗・敗京阪・蛆蟲・徳洲會・晴鴿鴿
上低音薩克斯風，7:3，炸肉排炸肉排，日本国旗，敗京阪，蛆蟲，徳洲會，晴鴿鴿
■◇◎◇◇◇□◎三脚架的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・用三脚架拍攝拍攝鐵是一個不習慣手持拍攝的“初學者”，所以讓我們熱情地觀看。
規則第2部分・我想在拍攝地點拍攝最佳位置。讓我們提前“提前”確保“你的位置”。
規則第3部分・正如可以看出哥巴三脚架的地方是他們自己的事情，密封件，如“熊出沒注意”或“弱空調車”“黏黏”，讓我們堅定地站在。
規則第4部分・讓我們使用“便宜的東西”，以便用於你的位置的三脚架可以被其他射撃鐵器盗走或摧毀。
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者。你的位置。粘粘。便宜的東西
逆走してケガ人複数って電車同士が衝突でもしたのか？
逆走しただけじゃケガ人は出ないだろ
艦これイベントで豚が集まってるから重みに耐えれず逆走エレベーターみたいになった？
電車の逆走って？？？
殺し合いや暴走テロや電車まで。
関東大震災で岩盤われてて電気放出で頭おかしくなってないか？
>>1 新杉田駅で、逆走した横浜シーサイドラインの電車を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸・敗京阪・ウジむし・徳洲会・はるぽっぽ
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸、敗京阪、ウジむし、徳洲会、はるぽっぽ
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。敗京阪。ウジむし。徳洲会。はるぽっぽ
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸，敗京阪，ウジむし，徳洲会，はるぽっぽ
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸．敗京阪．ウジむし．徳洲会．はるぽっぽ
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸＊敗京阪＊ウジむし＊徳洲会＊はるぽっぽ
■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物
■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天，讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝，也就是説，讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置，以便列車可以在“7：3”處進行，以便列車的一側可以在7處，前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車，使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間，就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前，讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査，以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗・敗京阪・蛆蟲・徳洲會・晴鴿鴿
上低音薩克斯風，7:3，炸肉排炸肉排，日本国旗，敗京阪，蛆蟲，徳洲會，晴鴿鴿
■◇◎◇◇◇□◎三脚架的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・用三脚架拍攝拍攝鐵是一個不習慣手持拍攝的“初學者”，所以讓我們熱情地觀看。
規則第2部分・我想在拍攝地點拍攝最佳位置。讓我們提前“提前”確保“你的位置”。
規則第3部分・正如可以看出哥巴三脚架的地方是他們自己的事情，密封件，如“熊出沒注意”或“弱空調車”“黏黏”，讓我們堅定地站在。
規則第4部分・讓我們使用“便宜的東西”，以便用於你的位置的三脚架可以被其他射撃鐵器盗走或摧毀。
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者。你的位置。粘粘。便宜的東西
そろそろ特車2課と公安9課の応援を要請したほうがいいんじゃまいかね（真顔）
ちなみに新杉田駅構内には四五六菜館の立ち飲み餃子屋がある
あそこ無人だよね
できたばかりの時にのったことある
小さくておもちゃみたいなイメージ
>>1 新杉田駅で逆走した横浜シーサイドラインの電車を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸・敗京阪・ウジむし・徳洲会・はるぽっぽ
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸、敗京阪、ウジむし、徳洲会、はるぽっぽ
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。敗京阪。ウジむし。徳洲会。はるぽっぽ
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸，敗京阪，ウジむし，徳洲会，はるぽっぽ
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸．敗京阪．ウジむし．徳洲会．はるぽっぽ
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸＊敗京阪＊ウジむし＊徳洲会＊はるぽっぽ
■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物
■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天，讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝，也就是説，讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置，以便列車可以在“7：3”處進行，以便列車的一側可以在7處，前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車，使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間，就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前，讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査，以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗・敗京阪・蛆蟲・徳洲會・晴鴿鴿
上低音薩克斯風，7:3，炸肉排炸肉排，日本国旗，敗京阪，蛆蟲，徳洲會，晴鴿鴿
■◇◎◇◇◇□◎三脚架的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・用三脚架拍攝拍攝鐵是一個不習慣手持拍攝的“初學者”，所以讓我們熱情地觀看。
規則第2部分・我想在拍攝地點拍攝最佳位置。讓我們提前“提前”確保“你的位置”。
規則第3部分・正如可以看出哥巴三脚架的地方是他們自己的事情，密封件，如“熊出沒注意”或“弱空調車”“黏黏”，讓我們堅定地站在。
規則第4部分・讓我們使用“便宜的東西”，以便用於你的位置的三脚架可以被其他射撃鐵器盗走或摧毀。
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者。你的位置。粘粘。便宜的東西
>>238 >>259 10人怪我で2人は重傷だと
>>1 新杉田駅で逆走した横浜シーサイドラインを撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸・敗京阪・ウジむし・徳洲会・はるぽっぽ
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸、敗京阪、ウジむし、徳洲会、はるぽっぽ
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。敗京阪。ウジむし。徳洲会。はるぽっぽ
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸，敗京阪，ウジむし，徳洲会，はるぽっぽ
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸．敗京阪．ウジむし．徳洲会．はるぽっぽ
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸＊敗京阪＊ウジむし＊徳洲会＊はるぽっぽ
■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物
■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天，讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝，也就是説，讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置，以便列車可以在“7：3”處進行，以便列車的一側可以在7處，前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車，使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間，就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前，讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査，以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗・敗京阪・蛆蟲・徳洲會・晴鴿鴿
上低音薩克斯風，7:3，炸肉排炸肉排，日本国旗，敗京阪，蛆蟲，徳洲會，晴鴿鴿
■◇◎◇◇◇□◎三脚架的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・用三脚架拍攝拍攝鐵是一個不習慣手持拍攝的“初學者”，所以讓我們熱情地觀看。
規則第2部分・我想在拍攝地點拍攝最佳位置。讓我們提前“提前”確保“你的位置”。
規則第3部分・正如可以看出哥巴三脚架的地方是他們自己的事情，密封件，如“熊出沒注意”或“弱空調車”“黏黏”，讓我們堅定地站在。
規則第4部分・讓我們使用“便宜的東西”，以便用於你的位置的三脚架可以被其他射撃鐵器盗走或摧毀。
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者。你的位置。粘粘。便宜的東西
つい最近金沢文庫の工事が終わった
その時にやったシステム更新のバグだろう
もう片方の端の金沢八景駅が
京急駅近くに150m移動したことが原因か？
しかし2か月前だからあまり関係ないか
電磁波かなにかの影響かな？
地下の岩が砕けてるとか
逆走して車止めに激突
これ原因によっては自動運転の安全性が根幹から崩れかねないと思うんだけど
さっさと運転再開されるんだろうな、きっと
>>1 プリウスならこんなこと起こらないんだろうなぁ
ねぇ
>>276 それが一番有り得るわ
かなり立派な橋脚になったよね
これは大地震の前触れとか、ないと言えるかどうか？
家にいる方が安全だと思う
今までの当たり前を疑ってかからないといけなくなった
カスみたいな人間しか乗ってないから保障目当てで怪我人を装う奴が多発するだろうな
>>206 事故はゼロにはできんからねえ
でも一回でも起きると大騒ぎで稼働禁止になる
コンピューターだってエラーは起こすんだから
>>276 八景ね
まだ配線は変わってない(そのうち2面2線になる)けど関係あるかね
>>272 いやギアをバックと間違えるよくあるやつ
明日からの代行輸送どうするんだろうね
交通開発と京急バスに頼むのかな？
>>78 >>93 新杉田駅で逆走の正面衝突は厳しいぞ。
正常に動いた後に停止してスイッチバックしないと逆走での正面衝突は無理だ。
おれの、ゆりかもめも
ヤバいのか？
運転士のいない全自動だから、事故なんて、ないっしょ
と、おもってたのに・・・・・
急に、よく乗る近所のゆりかもめ怖くなってきた （（（（(´・ω・`)））））
始発駅から出発しようとして逆送したのか
電車が始発駅に止まってると認識してなかったんかな
東京 カオス
埼玉 熱い、陽気
千葉 暗い、自己中
神奈川 サイコ！😱
>>250 そんな感じに思えるね
2人重症ってどんな怪我なんだろう
新杉田発電車が発車直後に逆走、行き止まりの車止めに突っ込んだ。
安全対策ハンパないくらい冗長させてるはずの
電車でさえ暴走するのか
トヨタのプリウス暴走多発といい
やっぱりコンピュータの暴走ってあると思う。
これ明日も運転再開無理なんじゃね
自動運転だから何が原因かわからないと動かせない
金沢八景駅の場所微妙に変わってた分が設定に反映されてなかったんか？
ATO技術の信頼性が揺らいでしまった
事故の規模よりも今後に与える社会的影響がでかそう
ワイパーがびよーんってなってるからそこそこの速度出てただろ
>>1 また運転手が在日韓国人だったとかじゃ無いだろうな。
社会全体できちんとリスク管理をしないと。
こいつらには死牛馬の処理と革なめしだけさせとけばいい。
実験成功だろうな
次は高速鉄道だな
日本の新幹線が事故起こしたら何人死ぬのかな
>>274 >>284 重傷は車内で転倒して骨折とかのパターンかな
そんな事よりバーグ本店は大丈夫なのか？
バーグ無くなったらどうするんだよ
みんな忘れてるけど今日関東で大きな地震があったよね
人間の操作ミスなら分かりやすいけどシステムの問題だと厄介だよね。
>>289 岩盤が擦れて電磁波が出るらしいが、その影響で電化製品が誤作動起こる可能性は確かにある。勿論、科学的に。
>>295 眩暈がしたわ。今日は早く寝るかな。もうだめだ（呆）
子供部屋おじさんはいませんでした
子供部屋おじさんはいませんでした！ 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:1341adc37120578f18dba9451e6c8c3b)
くっそワロタｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
こんなん単純なシステムでも事故るのに車の自動運転なんて夢のまた夢だわｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
新自由主義者とカルトの連合体政権で日本が音をたてて崩壊していくな
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
どういうことなんだよｗｗｗｗ
>>309 線路ありましたっけ?タイヤ?記憶があやふやです。
>>330 第三セクターだから切り込みにくい何かがあるのだろうかね
おそらく今一番慌ててるのは八景島と市大病院の中の人たち
シーパラの客がシーサイドライン動かなくてカオスらしい
>>315 何のニュースでも上級国民がープリウスがーてバカじゃないかと思う
>>337 増えとるやん！
どんなレベルの衝突だったんだろう
>>56 逆走して車留めに当たったショックでけが人出た感じ
シーサイドラインは柴口このみとかいう萌えキャラのポスターとか
いっぱい貼ってあってキモい
大惨事だったらどこの局も大げさに報道してただろうなぁ
せめて衝突感知センサと非常停止装置機能してないの？
って思った
自動運転車両でそういうのが付いていないと思えないから
やっぱりECUの暴走ではないだろうか
明日、幸浦方面に釣りいく予定だったのに運行大丈夫かな…
少なくとも二人は重傷
そりゃ車止めに衝突じゃあねえ
始発駅から出発しようとしたら逆の車止めの方に突っ込む
でいいのか？
>>184 宿毛は時速100km越えで一気に行ったから車止めなんか役に立たんよ(´・ω・｀)
この手の新交通システムが事故ったのって1993年ぐらいにあったニュートラムの暴進事故ぐらいだな。
>>28 停止位置修正しますとか言ってバックすることあるだろ
少子化の問題がでてきたな
社会、人的インフラの弱体化
点検、教育、原因究明に数、力量が不足しだしてる
>>324 有り得ない失敗ｗｗｗ
運行と安全の両システムが一緒になってるから、こうなるｗ
それぞれが独立してないといけないのにｗｗｗ
令和になって 次々と悲惨なことがおこるねえ
皇室には敬愛の念があったのだが
小和田家の悪評判を聞くにつけ
とんでも夫婦が即位したんだなあと絶望的な気分だ
怪我人はスマホに夢中になってた馬鹿が大半
怪我しなかった人はスマホをしないスマートな人
だったりしてなｗ
シーサイドラインは開通以来無事故で通してて国交省か何かの表彰も受けてた記憶
それも今回のでパーかな
大阪のニュートラムも事故起こしてたよね、女性の耳が千切れたとかいう被害
これが
小泉
竹中
カルトアへ
ＫO
の目指す美しい国やー
通り魔 車事故 電車事故
次は飛行機か旅行止めといた方が良いな今年は
高架だしホームも線路に降りられないし事故と無縁のイメージだった
速度も速くないし、逆走するなんて思わなんだ
京急の快特でぶっ飛ばしてブレーキ効かないとかあったら困るから点検よろしく
日本の鉄道もこんなお粗末な事故が起きるようになったか
システムはゆりかもめと同じだ
うまくとべないMRJでおなじみ信頼の三菱重工が施工しました
この業界技術者が多重ピンはねされて
ろくな金貰えないからカスばかりになってるから
システムの信頼性もこんなもんだよ
>>351 徒歩20分にある柴町から金沢文庫駅行きのバスがある
>>380 ありがとう御座います。なんか普通の線路音を聞いた憶えがなくて。
逆走して電車同士がぶつかったんじゃないのか
シーパラの客は徒歩で金沢文庫駅まで移動かよ
逆走しただけでなんでけが人が、と思ったけど
>>1に書いてないだけで何かに衝突したのか
>>356 2階からワイヤーの切れたエレベーター落下くらいだろう
運の悪い奴だけ数人骨折
飯塚の暴走のあとは、電車の逆走かよｗ
そら怪我するわ
重傷というと骨折くらいか
本人は災難だけど世間は数日後には忘れてそうだな
>>343 製品の欠陥→メーカー
保守・整備の欠陥→保守担当者
運行管理上のミス→運行管理者
一回デートで白イルカ見に行ったことある田舎の廃墟遊園地みたいな感じ
>>355 感性が老化した奴は一度ウケたネタを何年たっても繰り返してドヤ顔してるものだからな
プリウスと同じでこれもECU暴走だろ
トヨタもそろそろ事実を認めろよ
>>367 そうなんだ。
なら保全の職員に在日のクソチョンが混じってたんだろうな。
ある意味完全な人災だね。
安倍の存在は人間だけでなく電子機器にも悪影響を与えるのか
>>311 制御の書き換えとかしてるのなら大いに有り得るな
当面、人が操作になるんじゃないか？
正直福知山脱線事故は車掌が悪いと思うわ
jrの日勤教育にも問題あったのは事実だけど当時マスコミがjrだけ責めてたのは納得いかんかったな
>>400 JR東の自動運転化遅れるかもな(´･ω･`)
>>172 普段の緩衝装置
通常の停止位置から
逆走でけが人ってよくわからん
どこまで行っちゃったんだ
>>408 そうだな 電車は証拠隠滅しないし逃亡の恐れもないもんな
これからドックに入院だし逮捕も難しいな
逆送って報道されてるから対向車線へ入ったのかと思ったが厳密に言うとバックしちゃったってことか
車どころか電車の事故ですら名前出されまくる飯塚御大に草
車止めのダンパーが振り切れてるじゃん。
余った衝撃は車両に行ったな。
衝突柵に吸い付いてるな
シーサイドライン知らんやつ調べてみろ。
速報全局だしまじでヤバそうだ。
逆走でケガって何で？来ないと思って電車の真後ろに立ってたとか？
蒸気機関車みたいに走り始めはどっちに動くかわからないみたいな？
>>357 最初見た時と記事の内容が変わってるな
終点だから出発した瞬間に後ろの壁にアタックした感じか
>>478 ぶつかって止まってその衝撃ですっ転んだとか？
>>454 距離結構ある。そこまで止まらないのはシステムの欠陥では
>>426 ホーム端部の車止めに車両がぶつかった。
それで怪我人が出たようです
>>417 きちんとした技術に対する価値への支払いではなく、
立場を利用した、常軌を逸したピンハネなんだね
高層ビルもタワマンも原発も、全てそのようになるんだね
>>42 最近、なんか高周波が出てるな
運転中の人間に作用すると連休からの一連の暴走運転事故
機械に作用するとこのような暴走事故
人間だけに作用すると無差別殺人事故
これで説明がつく
電車ですらこれなのに車の自動運転なんてえぐい事故が多発するだろうな
>>67 去年のコナン映画でちょっとそんな場面があったな。
＞＞１、まさか情報インフラにファーウェイ使ってる？
アクセルとブレーキを間違えたの？
勲章ないとやっちゃーダメだよ
然るべき日にとある組織（他国かもね）が起こす大規模同時多発テロの予行演習のうちのひとつ。
横浜っつったら菅官房長官じゃねーか
会見まだー？？
令和は大災害でないが、ちょっと想定外の事件事故が続いて大変だな。
天皇陛下の祈りってあんま意味ないな。
ロボット化怖いねえ
自動車の全自動運転なんてなったらこんなの毎日あるだろ
責任はメーカーが取るのか？
無人運転なんだ…
ファーウェイに
ハッキングされたんだね
プログラムエラーではなく電気系統のトラブルって可能性もあるね
またボケ老人か
アクセルとブレーキの判断つかないやつ多すぎだわ
無人自動運転はとっても危険
電車でさえコレなんだから、車とか無理、絶対無理
有人運転の２割程度の安全性しか無い
逆走しただけで15人怪我ってシチュエーションがわからん
ジャップの鉄道がアジアのどこかの国でやらかしたのも納得ですわ
地下で何かが起こってる説
実に面白い
地震の前触れと。
ありえるのか
ゆりかもめみたいなやつかな
あれはタイヤだったような記憶あり
写真がどんどんアップされてる
駅前に緊急車両多数
停電も発生した模様
https://twitter.com/search?f=tweets&;vertical=news&q=%E6%96%B0%E6%9D%89%E7%94%B0&src=typd
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)
プリウスの操作系も怪しいもんだわ。
電気信号なんだろ？
何万回に一回ぐらい誤作動しそう
ハチ公動かすと決壊破れてヤバいらしいな過去にも何度も、羽田の鳥居と同じだな動かすと何か起きる
神奈川の運気が凄い落ちてる
大犯罪や事故ばっかり
地震来るだろう・・
壁にぶつかって重傷者がいるとわ
電車も恐くなってきた
神奈川国怖い((((；ﾟДﾟ))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
身の丈以上に人口だけ増やすから神奈川はおかしなことばかり起きるんだよ。
令和とともに
キチガイ ナイフ 無差別 誤作動 不特定多数 犠牲・・
こういうキーワードが浮かぶなぁ。
神奈川県警によると、横浜市のシーサイドラインの事故で、けが人はいずれも命に別条はない。
https://twitter. com/47newsflash/status/1134797766255828992
逆走ってwww
中国以下じゃん日本の技術力ってwww
腹いてえwww
コンピュータが置いてある所に
テレビとゲーム機があるんじゃね
>>466 特ア人人口が増えて社会が破壊され続けてきたことがボディブローのように効いてきてる。
将来延長予定で先に入れてたプログラムのフラグが有効になっちゃったとか？
下級国民の様子もおかしい
磁場がおかしくなってる説
ありうる
思いついたオッサン、天才やな
>>535 逆走して車止めに衝突
中の人が吹っ飛んで怪我人発生
ホームドアあるからなかの人が降りれないって書いてたなw
あれも良し悪しだな
ディープラーニングの結果、ＡＩはゴミを処分する決断を下した。
人の乗ってない機械任せのAGTはこれだから怖いな
これからは人に優しいLRTの時代だ
なんでドラマ止めて報道しないんだよNHK公共放送だろドラマ流しっぱなしなんて民放でも出来るわ
エンタメスポーツは民営化して報道の即時性を大切にしろ、いま時代が正念場だろ？
>>511 製造者
AI時代は物作ったら負け
だからジムロジャースはかなり前から日本はものつくりから卒業しろ言ってる
電車か！
逆送って文字だけで高速逆送した車かと思った
乗ってた電車がいきなり逆走とか怖くね？
この後どうなるのか想像できるじゃん…
逃げられないしマジで恐怖
ぶつかる瞬間にジャンプすればいいの？
あべまの、みのもんたのニュース番組でやったけど、さっきフジテレビでみた車の無人のドッキリを思いだした
ゆりかもめや舎人ライナ－と同じ無人運転
2019／3月に終点の金沢八景駅が京急の同駅まで延長し
現在単線が乗り入れ中
無人運転だと誰が犯人になるの？
ただの自己責任だろ？
>>586 安倍に不都合な報道はやらんよ。
世の中が悪い方向に向かっていることをひたすら隠したがってる
関東大震災はやっぱり6月だな
どっかのスレで正確な時間予想している人いたな
>>427 作った本人もそう思っているかもしれない
重傷者って痛くもないのに痛がってるだけじゃないの？場所的に
日本って技術立国じゃないんですか？
腹痛いわwww
>>1 令和元年が危機的な状況の始まりである根拠
新天皇の正式な即位は大嘗祭（11月）とされていることは、私もつい最近知ったが、恐らく大半の国民は5/1が即位と思われていると思う。
天皇とはこの国の秩序の中心であり、この秩序の中心たる天皇が仮免状態であることも原因の一つかもしれない。
逆説的に考えると秩序の中心が仮免の（存在しない）ため、このことを理由に更なる犯罪が多発することも危惧される。
このことも追記するが、現上皇が突然退位をしなければこの様な不測の事態にはならなかったことも、言わざるを得ない。
例：川崎市19人殺傷 岩崎隆一容疑者自殺（最も卑怯）
偶然の一致：
＜北海道＞え？5月に？公海サンマ漁、根室で初水揚げ（お近くのイオンで購入可） －－－＞ 民の事件で用いられたのは、刺身包丁（100円ショップでも購入可）との事
①令（≒0：ない）②平成（≒平和に成る）
令和 ≒ 平（和）：（0：ない）≒ 令 ≒ 平和のない世界
>>12 まぁ平成は始まりがバブルでアゲアゲだったけど終わりがあんなんだったし、
令和は始まりがこんなんだけど終わりはアゲアゲになるように頑張ろうぜ
>>586 サタデーステーションもやってないね
何のための報道番組なんだか
これ赤いランプがついてるってことは進行方向は逆側セットまでおkだったんだな
運転プログラムでなくトランスミッションの進行方向制御の誤動作か？
緩衝装置がちゃんとキャッチしてるな
見た目の車両の破損もワイパーが立った位しかないから、そこまで衝撃は大きくなさそう
東日本大震災の1.5倍の電波が出ていたとの報道見た、一昨日くらいかな？
前兆だったと後に認識される場合はあるのかもしれない
>>225 暴走なの？
じゃぁ飯塚幸三殺人鬼の呪いだろ？
ましてや神奈川県警だろ？
おワタ。
運転士がいない電車なんだろ
まだ今は早いっていったろう
高齢化やら働き方改革やらで政府が無人運転を推進とか言い出した途端に無人運転が原因で事故
>>595 ゆりかもめと舎人ライナーとか無人運転だったのか
フジテレビ行くのやめとこ
つぎは塚鉄だな、あやしいチップがパシッパシパシッ・・ノンストップ。
自動運転推進したがってる安倍に忖度して報道しない自由発動中
機械（ロボット）の暴走が現実に起きた
プリウスが勝手に暴走したという事件が後を絶たないが
その中の一定数、こういう機械の暴走も含めれているのではないか？
証拠がないから全て運転手の責任にされているが
次は自動ドアやホームドアが
シャキーンシャキーンてギロチンみたいな動きしますよ
敗戦国日本って技術力までなくなったのかw
日本には何が残ってるの？
割とマジで
電車の自動運転もままならないのに自動車なんてムリだろ
リニアも暴走すりゃいいよ。
リニア名古屋で500キロで衝突とか見てみたいし
>>617 モーターじゃね？
ショートして逆転したとか
いまのところ原因不明、原因がわかるまで運行できない
尻に令和はどうよって聞いてみて、俺はandridだから聞けない
制御系統のバグかな？
原因特定しないと営業運転の再開は難しいだろう
幸浦あたりは団地だらけだけど、もし運休が長引くようならあのへんの人の通勤大変だな
>>647 決まったレールの上でさえこういう事故おこるもんな
>>551 神奈川は人口多すぎなんだ
しかも今年、神奈川は埼玉や千葉より増加してる
今年の千葉県に関しては神奈川県の半分以下しか増加してない
元号が令和になった途端、ろくでもない事件・事故ばかり・・・・こんなもの選んだ学者か責任者、
何考えて選んだんだ！！。
これじゃあ横浜シーサイドラインじゃなくて
スイサイド（自殺）ラインじゃねーかｗｗｗ
コレに乗ってたわ。えらい目にあった。
なんか質問ある？
親戚の電車好きの子を茅ヶ崎まで連れて行くのに、
横浜→新杉田→金沢八景→新逗子（逗子）→鎌倉→藤沢→茅ヶ崎と
乗り換えて行ったら大興奮だったわ（運賃は親に出させた）
実は制御系はwindowsXPで、ネットにフルオープンで接続とかいうファンキーな仕様w
※注意！たまに逆走します。
命を失っても責任は持ちません。
てステッカー貼っとけよ。
>>94 センサーでぶつかる前にブレーキかかるようにすればいいのに
広島のアストラムラインも同じだっけ？
あれも無人だけど
そりゃ文系SEだらけの上流工程の世界じゃこうなるのも当たり前
外注に次ぐ外注
誰も把握できてないってｗ
あなたの、あしたを、あたらしく
操作学会の提供お送りしました
>>644 もはやバカが立て続けにテロテしてるわけじゃないということだろ
新杉田からいつも最後尾乗ってるわ俺
タイミング次第で死んでたかも
集中管理室で制御してるんだっけか
誰か操作ミスった?
横浜駅にいるけど
駅員が「窓口に外人ぎょうさん来てはるさかい、めっさ早急に英語できる駅員来させなアカンですわ！」と嘆いてた。
警官にも「ようけ外人おる地域やのに、英語できへん人ばかりでけったいな話やな」と他人事。
日本は英語できる人材増やせよアホ！
車止め事故といえば
名鉄の岐阜羽島駅で車止めつきやぶって
トーマスみたいになった事故を思い出した
金沢八景150m延伸に続いて秋には沖縄のモノレールも遠心するらしいが大丈夫かな
先頭と最後尾の車両に乗るのは危ないな。
これからは真ん中の時代。
いつもの停車位置から車止めまで1両分のスペースがあったから、十数メートルは加速して運転されたと思う
車止めまであまり距離がないから、それほどスピードは出てないようだな
緩衝器も正常に動作してるようだし
>>630 外国人に格安で業務丸投げってのもあるかも
令和になって初めての月初だからシステムエラーじゃね？
5月の元号変更時はみんなシステム屋が待機してテストすっけど翌月まで気を回すシステム屋に頼まなかったのでわ？
>>668 清和会に音を似せろと命令されて仕方なくだろ
プログラムにアクセルとブレーキを間違えたって
書いてあるよ
@
新杉田駅にレスキューも到着…
21:31 - 2019年6月1日
>>670 いきなり逆方向に発車したん？それとも本来の方向に進みだしてから止まって逆走したの？
衝突時は時速15kmぐらいで衝突かね
何人かはそりゃ重症になる
>>687 操作ミスっても絶対に衝突しない仕組みになってるはずだがなぁ
やっぱり令和になってから電波が出ているな、間違いなく
ハイブリッドも暴走、高齢者も暴走、引きこもりも暴走、電車も暴走だ
ヨコハマシーサイドラインってなんだ？
シーパラダイス向けに走ってるやつか
>>598 Wimax２が遅いのは、最近、利用者が増えて回線が混雑しているため。
このため、ＵＳＢでの高速ネット接続ができなくなることが多い。
ＵＳＢ接続は高速すぎるから、おそらく混雑時には使用を制限していると思う。
今も強制的にＷｉｆｉ接続モードされている。
>>496 車止めが無ければ怪我人は出なかったんだな。
>>697 派遣SEが作り込んだバグに１００バーツ
>>688 わさわざ極東まできといて現地語の一つも話せない異人さんが悪いでしょ
>>633 シーサイドラインは架線の延長してるから制御のプログラムも変えてるのだろうね
だからこんな事故が起きたのだと思う
ゆりかもめや舎人ライナ－はまだ架線を変えて無いからその心配は無いんじゃない？
悪りぃ、車止め性能試験用のプログラムを間違えて動かしたわ
自動運転の現実がコレ
案内軌条付きでも事故が起こる
さっきニュース速報でみてたけど、てっきりまた老人が車で逆走したのかと思ったら電車かよ
神奈川の地下で何かが起こっている説
めちゃくちゃ面白い。
陰謀論とか全く信じないんだけど、令和になって訳分からん事件事故多過ぎないか？
@
消防車両多数でただ事ではない雰囲気です >新杉田駅
21:37 - 2019年6月1日
まだ混雑してる時間なの？
週末昼間は混みそうだけど
>>738 TOYODAに通報しとくわw
震えて眠れ
プログラムをチェックしたら、それを感じ取ったシステムが暴走。
突然全車両がフルスピードで車止めに突っ込む。
ホテルはシーサイド♪川沿いシーサイド♪食事もシーサイド♪オーオーオーシーサイド
動画でスキーのリフトが誤作動で突然逆回転したのを見たけどアレと同じかな？
>>693 横浜シーサイドラインは運営者
金沢は路線名
車両の窓ガラスすら割れてないから、大した衝撃はなかったんかな
緩衝器のマージンは1m位しかないから、それなりにGはかかって掴まってなかった乗客は吹っ飛んだのかもしれん
霊輪
つまり、輪廻転生せざるを得ないような人生を生きろってこと。
アセンションした人間は、輪廻転生の輪から抜け出すことができる。
令和、令和言ってる馬鹿は、また地球に生まれなければならないww
お先に失礼するねwww
違法電波で誤動作でもしたのか？
尾灯に変わってるから進行切り替えは出来てそうだけどな
>>668 平成に出し切れなかった膿を出しているような感覚させ覚える
２人重傷らしいけど
怖いね
ここは ユリカモメみたいなやつじゃなかった？
横浜市大病院が沿線にあったから、通院する患者さんにはリスクが生じるね
バックで素股中に不意に挿入してしまい
嬢がガチギレみたいな事故だな
>>717 プログラムのバグや制御配線のミスとかもあるから絶対に起きないとは言えないからなぁ
三菱F-2戦闘機だって定期点検の際に配線コネクタを付け間違えて離陸失敗した事もあるでしょ
意外と単純な理由でフェイルセイフが死ぬ事は珍しくない
ＮＨＫが、２１：４９から、臨時ニュースを放送する。地デジの番組表で確認。
>>765 あれはすごかった
ものすごいスピード
あれ何が原因だったんだろう
もう一度見たい
坂道発進に失敗したような事故ってことでいいでしょうか。
無人で逆走ってそんな漫画やアニメみたいな事あるんだねえ
乗客の会話 「あの事件 ・・・ 一人で死ね！」
AIシステムの判断 「みんなで死ね！」
そんな目新しいシステムじゃないだろうに今更なんでって感じ
土佐くろしお鉄道宿毛駅衝突事故みたいにフェールセーフ設けてあったけど
そもそも設定が間違ってました意味なかったですってパターンなのかね
テレビ遅いなぁ。
録画番組優先してるんだな。
糞だわ
＞＞１、犯罪タイムスケジュールとか状況開始ダイヤグラムとかありそだな？
50ｍぐらいを全力で車止めに突っ込んでったみたいだなぁ
見た目には損傷少なそうだけど急停車で中の人ふっとばされてるからなぁ
進行方向じゃなく無防備な逆からの衝撃だから思ってる以上にヤバいよ
>>749 バブル崩壊後のリストラコストカット非正規切り替えのときに生まれた時限爆弾が人モノ技術問わず作動し始めたんだろ
>>784 パネルの取り付けで使ったドリルで配線を傷付けて
そのせいで老人ホームに機銃掃射をかましたF-4戦闘機もあったな
横浜シーサイドなんてほとんどai電車みたいなもんだし
怖すぎだろ
やっぱ 無人運行なんだ 俺が乗ってたら間違いなく漏らしてたわ 怖かったろうな
何なんだこの国！！
日テレ２４で地図しか出なかったぞ？！
>>777 ぶつかったショックで空かんくなったみたい
テレビは登戸事件を騒ぎ立てて犠牲者を増やしただけだったな
そしてこの事故の報道をサボっている
こんな事で良い訳がないと想う
採算怪しい路線だからな。
無人にして人件費削ってるんだろうがシステムの保守すら無人にしちゃダメだろ。
ぶっちゃけ年号が令和になったことで狂ったとかだったりして
>>801 カーナビで崖に連れてかれる怖い話思い出したわ
「落ちれば良かったのに」
無人だからこそ余計にあり得ないだろ
どんだけ頭悪いSEが作ったんだ？
>>755 システム屋に押し付けて３次下請けのSEが自殺して終了だな
>>752 あー
消防車両ってのは出動手当て欲しさで全部出るから
大袈裟なのは毎回だよ
ゆちかもめもなんかやらかしてたけどどうだったか忘れた・・・
>>833 湘南モノレールは下を走るクレーン車とよくぶつかる。
無人システム＝誰も責任負わなくていいシステム
こうですね？ｗ
>>811 客を載せた公共交通機関の事故って必ず速報で流れるぞ。
>>825 とりあえず念のために来てるんちゃう
テレビでも目立つし
>>770 壁まで距離あるんだから、もっと手前に緩衝器つければいいのにな
高齢ドライバーがブレーキふみ間違いコンビニに突っ込む事故と 同じ事が電車で？
再雇用のアルバイト高齢者のボタンの押し間違いが、事故原因かな。。。
この分だと原発爆発しても報道しないかもな。
上級が逃げてから報道する
令和時代ヤバイな
頭おかしい事件が連続して起きてるじゃん( ´･ω･）
>>803 あえて考えるのなら年号変わったのがシステム的に影響でたとか？
>>838 指揮車が多いなと思ったがそういうこと？
これは人がたるんでる
と言うより機械がたるんで起きた事案だろうか？
>>823 じゃあ、終点に突っ込んだということか・・・
記事が分かりにくい
>>853 明日からマニュアル＆通知運転で再開でしょ
>>820 サンデーモーニングは鋏とダンボールと色紙と油性マジック手書き細工番組
ある意味爽快なほど突き抜けたローテク
>>818 車止めに乗り上げたか、壁に激突して
車両、車内に衝撃が出たんだろ
>>752 消防車って火を消すイメージが強いんだけど
この車の中は救急にも対応できる設備が揃っているのかな？
それとも何かに挟まれた時に切断するとか、レスキューみたいな部隊なんだろうか
>>859 このあと、9時49分から、ＮＨＫで、臨時ニュース
>>857 消防は出動すると「手当て」が出る
要するに金
ふざけてんだよあいつらも…＾＾；
>>769 ー番知られてるのは八景島シーパラダイス行くのに使う電車
他にも三井アウトレットモールや海の公園で潮干狩りとか楽しめるよ
>>862 運転士そんないるか？
減便して運行かな。
>>853 原因がすぐわかればかつ有人の条件つければ数日で大丈夫じゃね？
5年間で92人大量殺人で殺されてるって、神奈川って災害死よりも人災死の方が多いんじゃね？！
2014年【川崎老人ホーム連続殺人事件】
（死者3人）
2015年【川崎市簡易宿泊所火災】
（死者11人、負傷者17人）
2016年【相模原障害者施設殺傷事件】
（死者19人、負傷者26人）
2016年【大口病院連続点滴中毒死事件】
（死者48人（未確定））
2017年【座間9遺体事件】
（死者9人）
2019年【川崎市登戸無差別殺傷事件】
（死者2人、負傷者17人）
>>98 自動車なんて毎日どこかで事故起きてるけど
危ないから乗るのやめる？
本来ならドアが閉まって進むべき方向とは逆に進んで車止めに激突だからな
自動運転のプログラムで今まで運転出来てたのが突然だから異常な事故
シーサイドライン、すっげー好きなんだけど
あんな事故を起こすのが難しそうな路線で、起きるもんなのか？
運営する人が、故意に事故起こすぞーってくらいの勢いじゃなきゃ無理っぽいのに
なんか怪しいなあ
>>828 直接の事故原因が逆走だから、改元が原因はさすがに無いんじゃない？
時間的にも日付の変わる時間でも無いし
>>854 コンピュータは西暦で動いているからそれはないだろう
>>688 アカンですわじゃなくてあきまへんわやろ
今からニュースステーションでやるぞ
宇宙からヘンな電波でも来てるのか？
キチガイのスイッチは入るし、乗り物の暴走はあちこちで起きるし。
>>862 明日の運転再開は、まず無理。
大阪のニュートラム暴走事故でも、長期間バスによる代行輸送だった。
>>820 休日の夜にすぐ現場の絵なんてとれないよ
カネが有り余ってるあの局だけは別だけど。
@
新杉田からシーサイドラインで帰って来たけど1時間後にやばいことになってた
21:45 - 2019年6月1日
>>868 車止めの緩衝器が車両をキャッチしてるから、衝突はしてない
急減速して客が倒れたんだろう
シーサイドラインって
普通の電車車両の3/4くらいの大きさだよね。
地デジだと重大ニュースの時は画面の横や下にニュース字幕流したりできるのになぜやらんのだ？
もっとやばいことも同時に起きていて全て隠蔽とか、有り得るか？
壁にぶつからないくらいの安全装置が付いてないのか？ｗ
衝突安全ブレーキくらい、いまどきついてても良さそうだがｗ
まあ大した事故じゃあないな、ニュース速報も連発しねいし
>>845 ひ孫請けぐらいの会社の社長が
失踪して終わりかな
>>880 南部市場とかの海側の施設は、京急の駅からだとかなり遠い
逆走したのは分かった
で、何で怪我人が出てるの？２名重症らしいが
政府が隠蔽するときは朝日がメインになるのかｗ
日本終わってんなオイ
>>869 ハイエースみたいなのは指揮車で通信機材とか指揮用の機材が載ってる
軽バンは広報とか見回りに使われるやつ
奥の方はレスキューかなと思ったが今はポンプ車もシャッター付きのタイプが多いから分からん
次スレ立てました
【横浜シーサイドライン】電車が逆走事故 車止めにぶつかる 約20人けが ★ 2
http://2chb.net/r/newsplus/1559393362/ >>900 1ヶ月半くらい運休して再開後もしばらくは運転士乗務だったっけ。
>>902 どこもふざけてんよなー
休日だろうが何だろうが事件事故は曜日を選ばない！
仕事しろよマスゴミ！！
暴走パニック超特急のラストシーンみたいな感じ？
あの映画の列車もコンピューター制御だったような
>>874 通知運転だと本数も相当減るからねぇ
週明けからが大変そう
制御器が電気的ノイズでバグって暴走し、しばらく運休した
湘南モノレールの二の舞だな。
>>835 3次下請けのSEがそんな倫理観をもってるとは到底思えないな
所詮他人事でしょ
ＩＴ土方が作ったシステムなんてこんなもんだよ
文系出たてでブール代数も制御理論も分からないゴミクズ珍犯を
ＳＥと称して出向させてたのが８０年代後半～９０年代だからな
人為的ミスじゃないってことは
原因解明までまさかの運行停止？？？
ロボティクスノーツは一斉にAIが暴走する話だったな確か
チバラギなら日常茶飯事なんだろ
遂に無人運転まで狂い始めたか
@
新杉田駅の券売機は全て使用中止となり、マスコミのデスクなっております笑
21:47 - 2019年6月1日
6月1日ってのが怪しいなあ
八景延伸の細かい修正なりなんなりを今日付けでプログラムリリーしたんでない？
そのバグがすり抜けたとか
５両編成で５０人搭乗で２０人怪我て半分ぐらいいってる
運行システムを外部からハッキングされたんじゃね？
システム設計を中国企業に委託したとかw
>>935 ラッシュ時3割、日中5割ってところか。
>>943 は？
警察だって年中無休だろ？
サービス業だｔって曜日関係無いぞ？
ハインリッヒの法則
高度にシステム化された交通機関に起こった事故なんだから
新幹線含め同じような交通システムで動いている路線の一斉点検をして欲しい
頼んます！
電車の運行もまともに出来ないようになってしまったか
50人乗っていた NHK
警察によると30人乗っていた tvk
>>939 そんなのでバグるん？
対策してないの？
>>937 終点だからね
見たことない？
終点駅で車止め、緩衝装置とか
シーサイドラインってニューシャトルみたいな感じなの？
>>961 駅員も締め出せよ
本当何様なんだろうな⋯
>>955 そう言っとかないとマニアからクレーム入るだろ。
正式名称じゃなあ、的な
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