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新名神高速道路の開通で一部区間の渋滞が「75％減」に
5/30(木) 1:17配信
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190530-01171008-kantelev-l27

ＮＥＸＣＯ西日本は、新名神高速道路の開通により、一部区間で「高速道路の渋滞が75％ほど解消された」と発表しました。

ＮＥＸＣＯ西日本によると、新名神の開通により、高槻JCTと神戸JCTの間では、１年間で名神・中国道の交通量が20％ほど減り、渋滞も75％ほど減りました。

同じ区間の新名神と名神・中国道の交通量の合計は、１年間で約１割増えたということです。

また、これまで名神・中国道を利用していた大型車などの約８割が、新名神を経由するようになったということです。

ＮＥＸＣＯ西日本の酒井和広社長は「移動時間が読みやすくなり、物流の安定化が図られるなど、交通の“質”が向上した」と評価しています。

民主党政権がなければもっと早く出来てたんだよな

都市部ほど道路整備が必要

>>3
亀山JCT周辺は日本有数の超渋滞エリアだったがな。

>>1
完成前までは建設反対の立場だったのに、完成式典で自身の手柄の様にスピーチをした腐れ外道の関ナマ辻@清美w

最低でも横浜環状西線との接続まで作れよ

夜、吹田抜ける時に恩恵が解る

いろいろ整ってきたりしてるのは結構やが
料金所過ぎた高速入り口分岐の看板とか
遠くの地名やったりするから一瞬どっちや？となる
大きめの隣町でええがな

亀山jct作ったやつアホやろ

>>5
>>10

うん、亀山（鈴鹿峠）が交通の要所なのに、あれはあかん。

草津JKをなんとかしろ

宝塚付近の渋滞はもうなくなったのか？

古いほうをトラック専用にしちゃえよ
新しいのは乗用車専用

>>12
JCだと思ってたら進学したのか

>>1
京都周辺が本当の癌であるとバレたけどな。

高槻から亀山西JCTまで直接繋いで
京都を外して行かないと駄目だな。

草津JCT、瀬田東あたりがすごいことなっちゃってますが

GWの移動が楽だったわ

>>16
いのせ

甲南PA付近の秘境感凄いな。だから道路なかったんだ。

橋桁落下事故は可哀相だったな
あれで一年ぐらい遅れたんだっけ

>>6
辻元をセメントいてぇ
こんなに儲かるなんて思ってなかったんやぁ

>>10
亀山まっすぐになったの知らないの？渋滞無くなったよ。

>>19
んと・わーるど

亀山JCTの渋滞が解消されたのは大きい
あとは御殿場から東

そりゃ一部は解消するかもしれんが
末端や合流の部分で詰まるのも事実

川と一緒だwww
氾濫が起きる川を起きないようした結果その先で氾濫する奴

神戸の湾岸線延伸はよ

猪瀬は極刑に処すべき

>>7
それだよなー

＞一部区間で「高速道路の渋滞が75％ほど解消された」

高井戸の渋滞は依然継続中

最初はこんなもん誰が使うんだと思ってたんだけど
周りの評判はすこぶる良い

新名神開通して、東名阪の蟹江や名古屋西あたりが混むようになってきたわ。

>>23
しょっちゅう走っとるわ
四日市jctできてからあそこから名古屋方面合流してくる車0台やぞ

最高減少区間を得意げに語っても意味無いだろ

>>31
何処やねんw

鈴鹿の料金所の大渋滞も遠くなりにけりだな

御在所SA好きだから旧道使っちゃうかも

>>7
NEXCO西日本の記事です

3＋2＝5　以上

京都南〜草津が酷い

大阪湾岸線の延伸はよ

ＭＢＳはずっと疑ってたなあ
開通直後の渋滞も嬉々としてニュースにしてたなあ

>>2
おまいは、猪瀬ポールのこともしらないバカかw 予算を削ったのは子鼠だぞw

「世界の権威」をやたら有り難がるのは、
遅れた田舎者のメンタリティー。

ノーベル賞、オリンピック、ワールドカップ、世界遺産、

ジャップはこの手の世界の権威が大好き wwww

まさに遅れた田舎者の証拠。
寄生虫ジャップ。

o

>>41

高槻JCT〜城陽〜信楽が出来上がる迄は我慢やな。

瀬田川〜京都南迄は長い山越え二箇所だから、草津PA JCTのクソややこしい構造含めて停滞地点化するんやろな。
往年の西宮名塩〜神戸北と似てはいるなあ。

GW後半22時過ぎに東から通ったが、ちょっとトロい位でどうって事は無かったな…渋滞収束は早くなったと言う事かね？

新名神は標高高い山中ぶちぬける場所が多いから、天気の悪い夜に余り走りたくないのね…強風の日にトンネル〜橋梁〜トンネルで結構煽られる。

>>46
前に大阪から名古屋へ帰るとき新名神通ったけど、その時は雨&霧でむちゃくそ怖かったな。
その時は無理せずにPAである程度過ごしたけど。