高齢ドライバー追突、70〜80代の男女5人が重軽傷 東北道の料金所で
毎日新聞 2019年5月20日 11時13分(最終更新 5月20日 11時17分)
https://mainichi.jp/articles/20190520/k00/00m/040/052000c
19日午後3時15分ごろ、盛岡市上厨川の東北自動車道盛岡インターチェンジ料金所で、
同市の整体師、菅田慧さん（78）の乗用車が岩手県北上市里分の無職、斉藤彰孝さん（77）の乗用車に追突した。
斉藤さんの車の後部座席にいた同市猪去三枚橋の無職、箱崎富子さん（81）が頭を強く打つなどして意識不明の重体。
ほかに双方の車に乗っていた70〜80代の男女計5人が重軽傷を負った。
県警高速隊によると、菅田さんの車はETC専用の料金所を通過しようとする際に追突したという。 高齢者の事故率ってホントに高いのか
ニュース見てると若者中年の暴走事故や飲酒、よそ見の事故のほうが多い感じだけど
>>4
高い。
同時に、同じぐらい２０代の事故率も高い。 事故を避けるなら
高齢者とタクシーには近づかないこと
これぞWin-win-win-win-win-win
高齢のドライバーが次々と事故おこして人を殺してるのに「自分には関係ない」と運転し続けるバカ、正に老害
今回乗ってたのは全員老人なのがせめてもの救い
バカ老害は電柱にでもぶつかって勝手に死んでろ
居眠りジジババ
死人がでなくて(ジジババ以外の)良かった
まあ若けりゃ死ぬまでの期間が長い分償うこともできるかもしれんが年寄りはすぐ死ぬからな
>>4
マスコミのさじ加減一つ
凶悪犯罪や猟奇犯罪ばっかり報道するので
殺人事件の被害者が順調に減っているのに
「最近は物騒な世の中で…」が挨拶に だからー！
運転免許証の条件欄に
『自動ブレーキ付に限る』
たった1行加えるだけで解決
バカなの？この国
>>14
稀にカード挿入し忘れ、有効期限切れ、そもそも間違っての侵入…
いろいろあるから、ETC＝前車は停まらずに通過する、という思い込みは厳禁。 最近老人の言い訳レスが増えてきた
こういうやつが老化が進むまで運転し続けて重大な事故を起こすんだろうな
>>20
ほんと免許返納しないならさっさと死ねばいいのにな >>1
＞箱崎富子さん（81）が頭を強く打つなどして意識不明の重体。
ベルトをしていなかったのかな… >>8
免許取り立ての若者がスマホ飲酒運転してやっと同じくらいの技能しかないからな
ジジババの運転は >>4
高齢者を65歳以上にすると26未満以下だけど75歳以上にすると高い 前車が２０ｋｍぐらいでETCを通過しようとして、カード入れ忘れか認識しなかったので、
急ブレーキしたんで後続車が追突か。以前に首相の先導車両が同じ事故やったよな。
偏向報道だ！
若者の事故をもっと取り上げろ！あいつらのほうがながら運転や危険運転してる！
こう開き直ってる老人が増殖中、こいつらはこっちの考えにどんどん傾いていくから家族は大変だな
ETCの５０ｍぐらい前から専用の色つき車線にして、その時点で警告の音声流せよ
>>8
若者と高齢者の事故率が同じ位ってさ
例えれば新入社員と定年間際のオッサンで同じ作業のミスの発生率が同程度ってことでしょ？
オッサン生かしておく意味ないだろｗ せめて免許を８０までにしてほしい！家族は甘いから説得なんて無理！
チャイナですら７０なのに・・・
ETCでは、前車に近づかない、自分は１０ｋｍぐらいで通過。
そうすれば、後続車も対応できる
>>14
前車は指示通り20km/hまで減速、後ろの車は大して減速しなかった、という事もありえる。 なんだなんだ
競艇場みたいにジジイしかおらん世界かよ
また踏み間違いだろな
ひでえもんだ
老人同士殺し合う分にはいいけどw
テロリストの同士討ちか
この国どこへ向かってんだろ
ま、団塊ジュニアさんが死なんと、法整備は無理だろ。
それまでは技術とやらで対処療法・・・
なんで老人ってよそ見しながら前進できるの？
反応とかそれ以前の問題だよね？
世の中なめとる
ジジババは、プリクラッシュセーフティ付きの車にしろ。
６０歳からはもう免許更新させるなよ
運転技能に欠陥ありだろ
マスコミさんいいよーいいよーその調子で年齢制限の法制化を盛り上げてくれ。
>>43
日本で七十に制限しますなんて政策を掲げたら選挙で負けるからね これは料金所ってニュースだろうし高速おりてからの事故だゆよね？
みんなも何度か見たことあるかもだけど田舎の田舎にある小さなインターだと、
高速に入る際のレーンが、発券利用者の車とETC利用者どちらも兼用にしてるレーンもあるよね
とうぜんETC利用ドライバーもなんぼバカ頭でも本来なら速度を下げて通過するルールなんだしバイクでも無いなら普通は大事故にならないよなぁ(泣)
先日村の集まりで 高齢者講習へ行ってきた爺さん（70）の話を聞いたが、、後期高齢者試験では凄いのが居るらしい
時計に時刻（針）を描け、、と言われても一本しか描けない…針は二本だろ…と言われても一本しか描けない爺さんとか
何度でも試験は（受かるまで）受けられるとか
暴走を止めるには 全会一致で車はMTすべきだと話は纏まったよ
>>18
解決しないよ、自動ブレーキはそんな万能じゃない、
ないよりはマシ、程度。 >>36
中共のルール無視部分はともかくルールが設定された範囲においては日本の司法より中国の司法の方が遥かに合理的で被害者目線になったよな 高齢ドライバーはもっとわかりやすくしないとな
車にステッカーくらいじゃダメだ
カルガモ走行しようとしたけど前の車のETC開かなくて失敗？
>>1
地方にいるとＥＴＣ付けてる意味が全然無いわwww また高齢ドライバー同士の生殖事故かよ
まじで最近多すぎるだろ
免許返納を家族が説得？できるわけねえだろ！ジジババの運送スキルに依存してんだ。
法が年齢制限せんと、話が前に進まんぞ。
ってその時期は団塊ジュニアさんの死後だが。
東北自動車道の上りを夜に走ると、この盛岡インター周辺区間は左手にイオンの建物が見えて何もない田舎だからイオンのライトアップが目立つ
いくらか進むとまた左手にイオンの建物が光で目立つw
イオンも遠すぎない位置に2店舗建てたもんな盛岡市は
ETCレーンは20キロ制限なんだけど
死ぬほどぶつかるとか
キチガイだろ
>>4
色々対策やっているのに
増えもせず減りもしない
効果がなく変わりないのか
効果はあるが事故が増えてるのか分からないが
認知の検査に合格した老人は逆に自信持ってしまうって言うから
今の対策は不十分なのと逆効果なのかもね >>61
いやいや
地方だからこそETC専用インターも新設されたり
東北自動車道もまだまだ少ないにしろ新設された場所も >>4
年代別事故率は自動車保険の料金見れば分かる >>57
うん、これについては正解だわ。家族が依存してるのに、免許返納説得なんかできるわけがない。
法による整備しかない。
と思う。 >>41
これだろうな…
自分も一度ETCゲート側の通信エラーでゲート開かず通過出来なかった事があるから、基本的に20km/hに減速している。
減速しなくても通信出来ているからって減速しない奴多すぎる。 老害しか道路上にいなくてワロタ
街のDQN掃除と同じでされて清々しい気持ちになるなｗ
この調子で若い頃の昭和と同じように共食いして全滅してくれｗ
事故った車の写真が出てないのは、岩手に工場があるＴ社に
忖度したのかな、きっと車種もあのＰなのだろう
>>77
年よりはＭＴ限定にすればいいね
どうせＡＴ限定で取ってないだろう >>13
その最たるもんが埼玉だかの女子高生圧殺事故
犯人のクソジジイは裁判の途中でくたばりやがった
そんな場合は家族に引き継がせる法整備を進めなきゃ遺族はいたたまれない 高齢者の運転はデフォで危険運転致傷扱いにして、事故ったら免許はそく取り消しにしよう
>>14
減速したところにそのまま突っ込んできたんだろうね
これどんなに気を付けてても避けようないよなぁ前の人… >>86
それまでの事故率次第なので、
普通に年数的に最大の割引になっている人が多いだろうから、
若葉マークの若者よりはずっと安価だよ。 >>9
ていうか道路からできるだけ離れて歩かないとな
これからどんどんこんな事故が増える
巻き込まれないように俺たちができることは車様から極力身を隠すことだけ >>14
ETCでも一旦止まれって言うインターあるよ >>4
運転世代でいったら、高齢者の占める比率はかなり高いだろう。 >>34
本人は思い込んでるからいくら警告しても同じでしょ。
自動ブレーキを新型車から全て義務つけて税制優遇など行い買い替えを促進するしかない。
逆走とかも機械的に防止できるはず。
国とメーカーが手を抜いているとしか思えない。 >>4
高齢者の免許返納を促すために高齢者事故を取り上げてる
事故の割合は若年層とそう変わらん >>86
同じわけがない。
免許保有者10万人当たりの事故件数(平成29年)
15〜19歳:1949.9件
70〜74歳:497.6件
75〜79歳:581.8件 被害者も加害者もみんな後期高齢者だから事故が起きてよかったよ。
高齢者同士で殺しあってください。
>>75
ワシの車は背が低いからバーに当たらないので気にせずどんどん進んでいくぞ
バックミラーに遅れて開くバーを見ると笑っちまうわ >>93
ブレーキの話じゃなくて、ETCの不備の件な バーの無いETCも有ったよな。それなら急ブレーキしないだろ
若者を巻き込まず高齢者同士ならいくらでも事故ってこださい。
菅田さん、逮捕されなかったね
これで上級国民は逮捕されんってのは嘘である事を証明したな
重症なら一般市民でも逮捕されないしな
やっぱ意図的に多量報道しているだろ、老人の事故
マスゴミに乗せられると思わぬところからこっちにも不利益被りそう
>>4
率で行けば高いだろ？
単純に数なら若い奴
運転する奴の数が違うから >>96
老人は飯塚幸三みたいに両手に杖持たないと車にすら座れないからな
運転なんて面倒でやらないだろ やっぱ今後の超高齢化社会を考えると自動運転は不可欠だな
老人ドライバーに追突されたとき、相手が車から出てこないから
こっちから行くと「すまん、漏らしてもうた」だって。車内に糞尿の臭いが
充満していて、返す言葉がなかった。
だいたいインターのぐるぐるまわるとことか
40キロ制限がほとんどなのに
仮にゲートで一切減速なしでも
たいした事故にならないのに
60キロくらい出してたんだろ
キチガイだな
うちの爺さん、92歳だけどまだ運転してる。
夜は前が見えないと言って市街地でもハイビーム。
トヨタ車とかプリウスとか書いてないから
今回は違うんだろうな。
近所で高齢者ドライバーが赤信号無視で
トラックにぶつかってトラック横転した事故があったけど
死亡事故でなければニュースにならないね
もうあちこちで起こってるとしか思えない。
免許の更新のとき、
アクセルとブレーキを敏速に踏み換えられるか検査して欲しい
高齢者って脚を持ちあげられなくなる
>>103
etcでノロノロしてる奴に突っ込んだとかいう話に見えるがetcの不備なの？ >>14
通過して出ようとする側にバーがあるから、早く通過しようとすると反応するまで開かなくなる場合がある >>53
80歳まで働かそうとする国で
70歳で制限したら
地方の70歳以上の人は
仕事に行けない 老化現象で運転は無理なんだよ。高速道路は特に危ないよ
走れないように制限しないとダメだよ
じじいばばあ集めてクローズドコースでレースさせろ。
あとは事故死で処理しとけ
逮捕されてかわいそう。
勲章持ってれば逮捕されなかったのに。
>>51
それな
あと若い奴の事故率も高いから免許取得可能年齢を４０歳からで 高齢者の交通事故の悲惨さをジャカスカ報道しろよ
最近高齢者の悲惨な事故報道を視て免許証を返納する人も出てきてるらしい
なんか民主政権が出来た時みたいな報道具合なんだけど
マスコミの偏向報道に騙されるとまたロクでもない結果になりそう
最悪期に17000人の事故死が3000人台まで減ってるのに、報道だけはセンセーショナルになる
そして、それに乗せられて騒ぐネット民の愚かさよｗ
お爺ちゃんお婆ちゃんの車のうっかり運転なら、他人様や身内を轢き殺したり、建物をぶち壊したりはしゃーないって！
お年寄りなんだから許してやれよ
以上
高齢者が運転を自ら止めるように高齢者の交通事故は報道するのが得策
本人の為にもなる。
20代も同じような事故を無数に起こしている。くだらない印象操作すんな。
>>100
マリオカートか、、アレは高速を走れないんだぞ >>141
お前大ベテランがポカミスを頻繁にやらかして
新米と同じくらい使えなくなったらどう思う？
しかも今後絶対に改善せず悪化しかしない 池袋の爺様の事故を教訓にして運転を止めないとダメだよ
明日は我が身だわ。せっかく頑張って積み上げた人生が最後にして後悔では
つまらんだろう。
若い奴も事故は多いけどいざという時の修正力は高いから
あまり大事故にはならないってテレビでやってた
老人は何もできずそのままだから悲惨なことになるとか
この違いはでかいなと思う
>>4
死亡事故に繋がる事故は、高齢者のが高い
若年層は回避の能力があるからな。
件数とか率で比べても実は意味が無い。
若い人の方が乗る人も乗る時間も長いから事故率ある程度上がる。
運転する率が少ないはずなのに死亡事故が多い高齢者に着目すべき >>148
しかも経験値めっちゃ高いんだぜｗ
まあこれは負の側面が強くなってるんだろうなｗ
経験がある為の慢心
だからみんな失効させてちゃんとテストしろっていってるのに
きっちりテストして合格するなら文句ないわな
お年寄りの車のうっかり運転や、アクセルペダルとブレーキペダルの踏み間違いで、他人様が轢き殺されようが、何処かの建物に突っ込もうがどうでもいい
だって俺は嫌な思いはしないから
国民が不幸にならないように、幸せな国にしたいのであれば、誰かお偉い様が何とかしてくれるだろw
以上
お年寄りの事故だけ情報提供されてるから多く感じるな
プリウスは追突事故も多いのに
車種を書いてくれないから悪口が言えない
自動ブレーキ義務化とプリウス販売停止待ったなしだな
これ追突されたジジイもカード無いのにETCレーンに入っていきなり止まったからぶつかられたんじゃねーの？
老害×老害で起こるべくして起こった事故。
ここまできたら国が悪い。
免許制度を改革すべき。２０歳から６５歳まで。
ついでに選挙権も１８歳から７５歳までにしょう。
安全最優先ならバーなんて付けない方がいいんだがな。
その代わり高速度のまま通過されないよう路面に凹凸をつける。
これで衝突事故は減らせる。
７０歳まで働けって言っている一方で免許返せはおかしい。
自動車関連産業がつぶれる
家族をいれると3000万人の生活が...
高齢ドライバー
70以上で死亡事故起こしたらもれなく死刑にすればいい。
運転に自信があると豪語してんだから大丈夫だろ。
>>160
緊急事態用としてそれはやるつもりないんやろな
それに高速道路って段差がないのもウリなわけだし 高齢者の場合は老化現象で運転に必要な能力が失われて危険になってるんだから
ダメなんだよ
70歳からは講習を受けないと更新が出来ないようにしたんだから
講習ではなくて試験にして合格できなかったら更新ができないようにするべきなんだよ
今は試験コースを回れないような人でも更新が出来る
バッテリーに安い中華製使っているので、運が悪いと液漏れ膨張する。
信じられないくらいの熱量を発して過電圧となり、暴走する。
トヨタはわかっているが公にしていない。
発表すると莫大な費用とパニックになるから。
>>131
若いせいじゃ無いぞ？
免許取ってすぐだからだ
年齢じゃ無い >>170
今の講習ですら人数が多すぎて予約が半年以上とれない
というのもある状況だから
ちょうど一律失効が都合がいい
再試験なら今日は人数受付ここまでーとぶっちぎっても
やつらは強行する世代ではない
あいつらは一度手にした権利には凄まじく文句つけるやつらだからな >>175
高齢者には普通の運転免許試験とは別に高齢者の試験制度があって
これに合格すれば免許は更新されるとか聞いたわ
本当にあるのかは知らん 高齢ドライバーに、これから日本を背負う未来ある若者が撥ね飛ばされて死亡するか、轢き殺されるかは運ですからw
高齢ドライバーなんだから、運が悪けりゃ愛する家族の命は消されるっちゅーにwww
以上
>>14
別ソースだと、追突された側は20以下で通過していて、前をよくみていなかったジジイが減速せず追突した模様 ETCは車間とらないと危ないよ。
なるべくトラックの使わない方のレーンを選んでる。
老人は地方居住禁止にして老人ホーム兼老人就業所に集めて働かせる
過疎地は廃村にして無駄な金かけない
事故車両の写真無いの？
まさか、またプリウスだからトヨタから忖度圧力？
>>1
ひょっとするとなんだけど、ETCゲートが２箇所並列で並んでて
通常だと上り線側、下り線側がそれぞれに並ぶ。
これが都合で一つになってしまうと直前で（右か左から方向から）合流する
事になるんで、側面からの合流車のタイミングでそっちに気を取られてしまったのかも。 登場人物全員ジジババ
ほんとこいつらいつも事故ってるな
料金所で速度を落とすのは当たり前
それができなくなっているかなりやばいボケ状態
>>55オートマ限定と逆のマニュアル限定免許を作って老人はこれだけにするべき 高齢化社会すぎだな
外で動いてるのは老人しかいないのかよ
登場人物が全て老人
30年後はこんなニュースだらけになるんだな
最早自分は安全運転だから大丈夫などと言える時代ではなくなった
世は大暴走時代
>>192
マニュアル限定免許賛成。この免許保持者が増えれば、自動車メーカーもマニュアル車作らざるを得なくなるよね。 >>171
というより化学電池のハイブリッドシステムそのものが設計ミス
だから世界は安全なEVを選んだ
トヨタの罪は余りにも大きいと思う >>201
出荷台数が圧倒的なのにプリウスが燃えてる話は聞いたことがない。
大した出荷台数が無いのにテスラや中華EVが燃える話はよく聞くな。 >>202
はやく結婚して子供をたくさん作れよ、三人以上な。 *昨年末、自ら完全破壊を遂げた
【Google タイムマシン】
*フジテレビ本社（日本企業群）を倒す為に
巻き込み自殺を図った
タイムマシンは、決して再建出来ない
過去と未来が無くなった世界
Wx 業務以外の個人単位において車不要の街であれば、事故はかなり防げる。
マイカー必須の都市計画はもう古い、地方凋落もその不便さに起因する。
これから求められるのは、徒歩回遊性の街作り。
多くの人が商業地域などの便利な所に住みたいのだから、住居専用の用途地域は縮小
都市間移動は、各種交通機関で事足りる社会へ。
近代以前の有形・無形文化財は保存・復元しつつ、郊外宅地は耕地に戻し、限界集落は森林に戻す。
都市計画は一世紀単位で考え、少しずつ日本の自給率が上がるように.
ビル・ゲイツ（MS）／行方不明
ポール・アレン（MS）／自殺強要
スティーブ・ジョブズ（Apple）／虐殺死
---
*日本政府とフジテレビ
（Android半導体チップ陣営）が
【企業・資金・技術・発想】を奪う為に
ビル・ゲイツ氏、スティーブ・ジョブズ氏を
集団リンチに起き続けた
【ジョブズ氏の死体】は【神戸の海】に投げ捨てられた
,j
>>163
バスや電車で通勤している若者は腐るほどいるので、年取ったら車の運転諦めて
他の交通手段を模索したらいいだけの話 高齢者が高齢者の友人を乗せるのも危険だよね
のせていってやるよー
乗せて行ってくれる？
どっちも問題
Android半導体🤖勢力とは
・Google、NTT、IBM、SONY、Windows、Apple、Amazon、世界中の全ての携帯とPCメーカー、他
世界中の【人類の脳データ】を掌握して、人類を操り人形にした（脳マッピングデータ書き換え等🧠）
他、基地外AI人造人間作成
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*基地外日本勢力への矛先を交わす為に、中国包囲網構想を展開した、安倍首相サイド統一協会とフジテレビ
ik
俺が車運転するとこういうの出すの好きなのはわかりきってる。
あれ〜、昨日のクズバラエティーや怠け者女が車運転だしてやがる。スーパー送りのアッシーで調子こいてやがる。
灯油行ったときなんか、コンビニのカード覗いてっから翌日には、普段無職多いくせにわざとやってやがる。
あれだな、そんなんでカネもらってるこいつらマスごみども給料ドロボーしてんじゃねーか。
もっと削れ。
俺を覗いてつつけるんだから当たり前だろ。
そういうときだけすりかえてやがる。人件費の無駄なこいつらクズどもが一番無駄だろ
老人の暴走事故の車両のほぼ全てがトヨタ車なのは何故？
いくらトヨタ車の販売シェアが大きいとはいえ、この多さはもはや異常だろ
もしかしたらトヨタ車のペダル配置の設計思想に問題があるのでは？
どんな走り方をすればETCレーンでこれだけダイナミックに追突できるのか。
踏み間違いしたと言っているそうな。
トヨタのハイブリット車かな？いくら売れているとはいえ、
過去に売れていたカローラでこんなに踏み間違い今まであった？
まあ、今回は被害者も77歳のドライバーで加害者は78歳のドライバー。
なくなったのは80代の老人。
被害者が若い人ではなくて幸いだ。
>>4
事故率で言えば20歳以下のほうが多いけど
高齢者運転手は重大事故になる 
