https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190513-00000056-dal-life
今月８日、滋賀県大津市の交差点で車同士が衝突、巻き込まれた保育園児らが死傷した悲惨な事故で、
改めて便利な車は時に凶器になることを思い知らされた。
ＳＮＳ上では各地の危険な運転がクローズアップされ、運転マナーの改善や、事故をなくそうという投稿が目立っている。
各地の危険な運転とは「松本走り」「名古屋走り」「山梨ルール」「茨城ダッシュ」「伊予の早曲がり」「播磨道交法」などと
言われるもので、いろいろな呼び名はあるが、いずれも危険運転のことだ。
そのうちの１つ「松本走り」の当地、長野県松本市では市民へ向けて広報誌で、「交通マナーを守り、思いやり、ゆずりあいの気持ちを
持ちながら運転しましょう」と大々的に危険運転の根絶を啓発している。広報まつもとは、今年３月号で「危険 知ってますか？松本走り」
というタイトルで２ページにわたり特集した。そのなかで “松本走り”とは「長野県松本市内で見られる、右折車優先の
迷惑で危険な運転のことです。県外の方から『危険な運転』『マナーが悪い』と指摘されています」としている。
その特徴に「対向車がいるのに、強引に右折」「左折者にかぶせるように右折」「青信号と同時に、内回りに右折」
「前が詰まっていても交差点に進入」「ウインカーを出さずに道路変更」と挙げている。特集ページを企画した同市の交通安全・都市交通課の
担当者に企画した理由や、その思いを聞いた。
－３月号でいかに“松本走り”が危険であるかを特集しています。
「はい、これまでにもチラシ等で市民の皆さんに啓発活動を行ってきましたが、昨年の夏、観光に来た方から “松本走り”によって
怖い思いをしたという投書をいただきました。３月号で特集したのは、新学期を控えた３月に新たに免許を取る方が多いと思ったからです」
－そもそも“松本走り”と、いつごろから呼ばれていましたか。
「いつからそう呼ばれていたのか定かではないのですが、わたしが免許を取った３０年前には、そういう危険な運転があると感じていました」
－危険な運転が横行しているのは何か事情があるのでしょうか
「松本市は城下町でして、中心街にも狭い道路があり、右折レーンのない道路も多くあります。平成３０年警察のデータによると
右折時の人身事故が７８件ありました。この数字は“松本走り”だけではなく、あくまで右折時の事故件数ですが、多いと思っています」 松本走りね
仕事の都合でこっちに移住してそろそろ10年だけどまだ慣れないわ
警察も免許更新のときにチラシ配るだけじゃなくて路上でもっと取り締まれや
松本じゃ大津の事故の危険が常につきまとうのか
むしろ直進が悪いみたいじゃないか
変な名前付けとるが
こーゆー運転する奴はどこにでもおるだろ
今てマナー守って安全な運転する奴のが少ねーしな
まーでも松本盆地は街や道路の作り方が都会に比べると超絶ド下手で
変なとこにY字や5差路が点在してたり追い越し車線や右折レーンがない道路沿いに大型店が密集してたり
一回全部更地にして街をまるごと作り直さないと松本走りはなくならんかもな
こういうのってその土地の人間が
よそ者をなじませないための嫌がらせなんだよな
だから東京は比較的マナーがいい
アメリカ出張したときに、左折(右側走行なので日本での右折に相当)が先で
その後で直進って交差点があってびっくりした。
ローカルな走り方の名前をつけても「郷に入ったら郷に従え」みたいな風潮になるのは嫌だな。
地元DQNがますます増長する。
>>16
会社に毎日ドライブレコーダーのデータチェックされるからな こういうのはその土地ならではの交通事情があるからしょうがない
松本みたいな城下町は道が狭く右折信号も無い
馬鹿みたいにボーっと待ってたら1台も右折できない
名古屋は全国の都市部と比べても死亡事故は多くないんだわ
道路は地域ごとに特性があって名古屋は広い直線道が多く見通しが良くて黄色に変わった後でもいけちゃうわけ
その分他県でよく見る見切り発車が全く無いからバランス取れてるわ
愛知は死亡事故が多いから運転が危険なせいだというのも運転人口と車所有数が全国一位という数字を見れば事故が多くなるのは当たり前なんだよな
死亡事故を運転人口で割れば地方が続々と上位に来るよ
>>16
都会ほどマナーがいいし
変な車も少ない
田舎に行けばいくほどマナーは悪いしいかついミニバンやVIPカーwがたくさん走ってる 城下町で道が狭く高齢者も多い割には逆に事故少ないと思う
多分危険な道が多いため車も歩行者も気を張ってるからだろう
Wikiに「ウインカーを出さず、後続車を確認しないまま右左折や車線変更または駐停車をする」って書いてあったが誇張だよな？まさかなぁ
徹底的に取り締まれよ警察
なんなら交差点に一人白バイ配置してもかまわん
こっちはきちっとルール守って安全運転してるから警察がいても何も困らない
>>9
キム・チャンの起源は韓国
>>36
と都合のいい妄想に浸って反省しないのが名古屋土民の典型的なレス 茨城って言うほど交通マナー悪くないでしょ？
ガラガラの田舎の直線道も、わりと律儀に制限速度守ってるし
たまにメチャクチャな奴もいるけど、そいつらは飲酒か居眠りで、普通のドライバーはわりと安全運転だと感じたけどな
信州松本とか穏やかな人が多いイメージだけど違うんだね
俺の田舎移住最有力候補地なんだけどな
名古屋に友人の家に遊びに行った際、彼の運転する車に乗ったが、ウインカーを一度も使わずに車線変更、右左折を繰り返すので
『なんでそんな運転をする？』と聞いたら『ウインカー出したらそれを見てこちらの動きを邪魔する奴らばかりだからこっちも出さないんだよ。急に割り込んだら邪魔できないだろ？』と言われた
全員アホか、この県と思った記憶がある
>>48
交差点で信号が青になった
当然反対側の直進車もスタート
が、先に交差点内に入って右折してガッツポーズ 取り締まらないからだよ
DQNドライバーが、絶対に切符切られないと安心し切ってるだろが
大津の事故も前の右折車にくっついていけば直進車は止まるっていう妄想で起きてるしなあ
>>49
土浦ナンバーは公道と自分のたんぼのあぜ道の区別がついてない。 >>47
事実なんだけど
警察の統計データー見れば誰でもわかる
ちなみに市町村レベルで言えば東京が一番死んでるよ人口が多いからね 根こそぎ取り締まればよくね？
交差点で白バイ張ってりゃいいシノギになるだろ
>>47
事故発生率は上記県に加えて近付くな滋賀のゲジゲジと言われる滋賀県が高い 松本市民だけど松本走りなんて聞いたこと無い
たぶん松本市を嫌う長野市民が言ってるだけだろう
九州の下の方は制限速度以下で走ってる印象あるわ、遅すぎる
大阪だんじり走りをご存じない？
黄色突っ込め、赤勝負、当て逃げ、ひき逃げ、飲酒運転ワッショイワッショイ
ここ見てると交通ルールをとんでも解釈してるやつの多さにビビる
こんなの何処にでも居るよ。
東北でいえば、山形、仙台なんか糞しか居なかったぞ。
渋滞回避のために専用レーンがない右折車を直進車より優先するという習慣だろ
山間の狭い道なのに交通量が多いところは仕方ない面もある
赤信号で止まってる時に右折レーンに停止
信号が赤から青に変わる直前に走り出して走行車線の隣の車を追い抜く
もうアホかと
お前らゲームかレースやってんのかと･･･
田舎行けば逝くほど優先道の速度見ずに左折合流してくる車の多いこと
俺の後ろあいてるんだからちょっと待てばいいだろと毎回ブレーキ操作で辟易したわ
>左折者にかぶせるように右折
左折車の事だろうが、これやる地方って結構あるよな
昔京都観光でナビ頼りに運転していたら、これやる奴ばっかりで
相当疲れさせられたのは忘れられんわ
田舎道は迂回路がほぼ無いからね
その地域のノリも大事
名前が付くほどの危険な存在を知りながら
放置している組織があるって事ですか？
松本は一方通行が多くて、最短で行こうと思い道曲がると、大回りになることが殆ど
> 県外の方から『危険な運転』『マナーが悪い』と指摘されています」としている。
>
> その特徴に「対向車がいるのに、強引に右折」「左折者にかぶせるように右折」「青信号と同時に、内回りに右折」
> 「前が詰まっていても交差点に進入」「ウインカーを出さずに道路変更」と挙げている。
マナーどころか違法だろ。全部検挙しろや。
>>65
同じく聞いたこと無いな
危険運転に出会ったこともない
なんだこれ その地域の事故数を運転人口で加味しないと本当の悪質な地域は見えてこないよ
東北とかまじでひどいよ、地方田舎のほうが飲酒とか悪質運転に遭遇する確率は高い
なんだ田舎もんハシリか。田舎もん！！
こちとら上級国民ハシリってのがあるぜ！
ハザード出せば何しても許されると思ってる人居るよね
長野県が全般に運転マナーがいいから、松本の割り込みが気になるんだろうけど
長野県はみんな横断歩道でも止まるし、そんなに気にならんぞ
>>50
辞めた方がいいよ
冬は松本中心部でもめっちゃ寒い
観光で来る分にはいいんだろうけど、住むにはあまり良い環境とは言えない >>65
これだな
松本の運転マナーは悪く感じない 北海道いったときの2車線の右から左折とかその逆とかにはびびったよ
茨城県民だけど「茨城ダッシュ」なんて知らなかった、ググったら
>「茨城ダッシュ」と呼ばれる、水戸でよく見かける運転にはじめはびっくりしたけど・・・
県南だから知らなかったのか
大阪なんか基本当て逃げだからね
パトカーで停止要求されても応じる大阪市民は稀
>>36
名古屋人は県外でも名古屋走りするだろ
県外での死亡事故入れたら断トツだ 松本に住んでいる連中は日常的に松本走りをしているから、それが当たり前のため松本走りという言葉を知らないふりしているだけ。
松本の警察署自体が松本走りを認めていることすら理解できない松本土民。
松本はここ10年で漸く右折レーンや右矢印信号が出来て楽に右折出きる交差点が増えてきたが(それでも他の都市と比べたら酷いもの)、
其まではそれらはななく精々危険な時差式信号だったので、左折に被せたりして強引に右折しないといつまでも進めない状況だった。松本走りはプアな道路行政の賜物。
まあ一番マナー悪いのは名古屋で揺るがない
ソースは４７都道府県すべての国道走った俺
この○○走りとかってやってる当人は誇らしくさえ思ってるからな
俺は愛知の人間だから…など危険運転の言い訳にする者もいる
もっと恥ずかしい名称で呼んだ方がいいよ
>>65 >>84
「松本走り」ってのは右折したい車が「右折するよ」って意味でパッシング点滅させて右折して行く
って聞いたが覚えない？
普通は直進車が「行っていいよ」の意味でパッシングするんだけど。 >>40
名古屋のどこ？市内は何ともないけど？
23号や19号、41号を通ってくる田舎者や市内じゃないのに名古屋ナンバーは別だけど。 北海道は全体的にマナーが悪い
救急車きても左によるだけで停車しないのは驚いたな
>>16
東京はイキって走ってるとガチのマジでヤバいのがいるからな
ヤクザだけじゃなくて、半グレや不良外国人、マフィア、駐在武官、諜報機関員などなど 松本走りなんて初めて知ったわ。北信だけれども。厚木市内とか右折信号ないところは
どういう運転しとんねん。教えてほいいわ。
>>110
本来は停車させる義務はないのだと札幌のタクシー運転手が言ってた
本当かウソかは知らん 
こういうデータ見てもわかるけどね
関東のほうが悪質だろって言われたらそうじゃないっていいたくなるだろｗ
東京が一番マナー悪いね >>53
それ、お前の友達がアホなだけだろ、そしてお前もアホ。 >>102
一体どんな運転なのか分からんのばっかりだな 名古屋というか愛知は他の車はおろか歩行者も一切信用するな
そう思って運転しないと危ない
今んとこ千葉県がトップだろ死亡事故wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
ホントひでえぞ千葉県wwwwwww当たり前のように信号無視するからなwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
まあ、一番危険な運転してるのは大阪だから
大阪超えるところなんかないから
なにわナンバーみたら死んだと思え
優先意識丸出しの直進車も問題だけどな
黄色から赤信号に変わっても突っ込んでくる奴とかけっこういる
右折が続いている列に、そのまま突っ込むバカも同類だけどね
池袋走り: 一回轢いてバック してもう一度轢いて止めを刺す
ローカルルールを押し付けるな！
まさか、事故ったら地元民の方が正しいとかになるのか？
東京土人は名古屋の3倍超殺しておいて名古屋走りがーとか地方差別してるからな
転勤で松本来てかなり経つけど、右折車が強引というよりも直進車のゆずる意識がなさすぎだと思うわ
入れてあげる優しさが全くない
播磨道交法って神戸新聞のやつか
たしかに播磨播州はヤバいな
茨城の直進右左折の優先順位は道交法の順ではなく排気量順
次世代AI航行はナンバーのご当地を判別して警告を出す機能が付くんじゃね？
>>107
危ないな、普通に事故るわ
たまたまかもしれないが、そんな場面に出会ったことは無いな 大阪の鬼クラクションと窓開けて走りながらの怒鳴り合いが載ってないな
交通違反すると正義マンが絡みに行くからな
左折車にかぶせるように右折する車！！
これ松本に限らず長野県全般に見られるね。
はじめて見た時はびっくりしたわ。
>>120
千葉県は頭のおかしいキチガイ土人運転手だらけなので仕方がない 最近はローカルルールより、
観光地に必ずいるトリッキーな走りのチャイニーズとコリアンの方が危険
>>53
同じく名古屋で地元の人に「なんでそんなに車間距離を詰めるの？」って聞いたら
「少しでも開けるといきなり割り込まれて危ないから」と言われた。 大阪界隈では「貞子のように背面にぴったり張り付く危険走行」
まじ怖いからやめて
市町村別で死亡データー見てみるとやばいのは岡山、浜松とか新潟とか熊本とか地方がダントツだよ
都市部は地方の倍以上マナーがいいわ
だって、松本で右折するのに対向車が切れるの待ってたら信号待ち数回しないと曲がれないんだもん
車が多い、右折車線、右折信号が無い
名古屋・尾張小牧・なにわとかのナンバーの車はクソみたいな運転する確率高い気がするな
ミニバン・プリウスや選択ナンバーだと更に確率上がる
バイクに乗るようになって車でもウインカーを早めに出すようになった
原付しか乗ってなかったころは意地でも左を突き抜けようとしてた
東日本大震災のとき、クルマで静岡や愛知の方へ移動していたことがある
愛知県で、数珠つなぎになっている後方のクルマは、先行車に続いて赤信号でも右折や信号を通過するのを見て
ホントに名古屋走りってあるんだ、とビックリした
死者なら北海道じゃね
県外人が道広いから飛ばしての事故が多い
最近では都内なんて安全運転ばかり
たまにいる狂ったようなヤツは痴呆ナンバー
大阪がマナー悪いと言われれば他都市部に比べると数値悪いよな
でも一番殺してるのは東京だからｗ >>107
新しい発想だな。
何度か遭遇したことあるわ。
松本とは関係ないところだったかも知れんけど。 >>16
都会は田舎のまともな奴が出てきて作った土地だからな
掃き溜めに残ってる奴は名古屋走りとか継承して田舎者として恥知らずに生きる >>16
車が多いから相互の配慮が必要になるんじゃないの？ 大阪のだんじりは保険出ませんから
そこんとこヨロシク
名古屋走り以外聞いたことないし
名古屋以外で経験したことないわ
伊予山梨茨城播磨松本全部あるけどみんな普通に安全運転だったぞ
まあ正しい運転とテキトーな運転を見たら並の人間ならテキトーな方を真似するからな
つまり人は低きに流れる
>>16
それは思う。北陸、近畿、中国に暮らしたが都内が一番マナーがいい。 >>155
黄色では加速するけどね
さすがに間に合わないと判断したら、赤信号になる前に停まる 埼玉北部～群馬南部は相当運転マナーが悪い
よそに行くとみんな善人に見えるよ
松本ルールって信号変わった最初の1台だけじゃなかったんだ
自分の経験でマナー悪いなと感じたのは
香川
千葉
岡山
名古屋はネタにされてるほどマナーは悪くなかったけどなぁ
>>145
これ逆だぞ気をつけた方がいい
名古屋走りの逆を行ってる、ガチで事故る奴 >>65
Wikipediaの「松本走り」の項目に「長野市民によるデマ」と書いたのお前？ 8割の人間が交通マナーがいいと思ってる神奈川県
実は走行距離当たりの交通事故発生率4位！自己評価だけは高い危険運転くそ県民な
大阪や名古屋は6割がマナー悪いと自覚しとるのでまだまし
>>174
大阪は駐車マナーがあり得ない
2重3重は当たり前 運転についての社会的関心が高まって報道が増えたのか
報道が増えたから社会的関心が高まってるのか
なんか「今更それ言うの？」みたいな盛り上がりが多すぎる
自動運転のマーケティングとか絡んでんのかね
>>174
香川県は明らかに前と車間が無いのに脇道から割り込んでくるよね。 >>53
>>145
福岡もそう。
横に乗ってると 運転してる先輩がよく
「お、コイツ入れちゃらんばい(入れてやるのヤメにしよう)」とか普通に言って車間詰めたりしてた。
とにかく運転マナー性格が悪い。
入ろうとすると気づいて、そのあと詰める奴多すぎ。 関西じゃ右折車が続いた場合は直進より右折が優先になる
一般道で取締強化すべきかと。スピード違反や駐禁取締は現状維持で良いとして、車線変更違反とかノーウィンカーとか信号無視とかを取締強化。違反金で潤うし悪質ドライバー減るし一石二鳥。
点数制度もまだまだ甘い。もっと厳しくしないと駄目
四国は本当にひどい
1985年まで完全に島国だったから
中央の統治が行き届いてなくて
知能の低い土人がたくさん住んでいる
>「青信号と同時に、内回りに右折」
これは昔は全国的にやってた、むしろ常識的な運転マナーだったろ
右折レーンが整備されて消えていったけど、そうじゃないと右折車がつっかえて直進が進めないからなー
茨城は小心者が多くて右折レーンの先頭で待ってると心臓が破裂するのですぐに逃げ出したい奴が多い。
それと何が正しいとか理解できなくてなんでも右に倣えで下手糞が下手糞の真似してそれが繰り返されて現在に至ってる。
>>16
確かに都内の車の数に対しての死亡事故の少なさは異常
TVで報道される死亡事故はほとんどが地方
（勲章事件は除く） 姫路は教習車を煽るクソに教官が喧嘩売りにいくからww
茨城ダッシュは聞いたことないけど…
名古屋より静岡の方が凶暴だろ
神奈川の湘南も
というか海沿いは基本的に性格が運転に出てる
>>50
信号機のない横断歩道で車が歩行者のために一時停止する割合58.6％(全国平均8.6％)で全国1位
とか基本的にマナーはかなり良いよ >>107
その強引な右折、長野市で何度も目撃したわ
ブレーキ踏まされた直進車が誰もクラクションすら鳴らさなくて涼しい顔してるのが見てて不思議だった
他県なら喧嘩になってもおかしくない 右折がどうのなんて原初の道路設計レベルの問題じゃんか
そんな失敗いまさらあげつらって何になるんだか
今まで行った場所で一番運転が荒いのは香川県だったわ。
>>53>>145は普通の県の反応です名古屋走り対策において車間距離をあけるのは当然です！
絶対に信じないようにしましょう
他県から来た人は割と勘違いする入ろうとしたら譲るのが愛知
他県は譲らない
これを勘違いすると100パー事故る逆だよ逆 東京の首都高の合流とかすごいマナー良いよね
お互い譲り合わないと事故起こすからだろうけど
>>177
横浜ナンバーの奴等は殺気立ってるからな 結局取り締まりが面倒だからチラシ配って責任回避って話でしょ。
悪癖を止めさせるには取り締まりしかないのは交通課が一番よく分かっているはず。
>>193
全国で東京が一番死んでるんだけどｗｗｗｗ
報道されてないだけなんだよなトンキン土人はほんとにアホだなぁ >>156
岡山市やばすぎだろ
人口1万人あたりの死者数が大阪市の2倍、名古屋市の3倍とかないわ >>25
曲がった先が車でつまってることがないように
先に曲がる車を通してる 東京マナーいい民は全国で一番死亡事故が多い事実からは目をそらすｗｗｗ
いつもださいたまってばかにしてる埼玉のほうがマナーいいぞｗｗ >>140
>>174
千葉は全体的にはそんなにマナー悪くないぞ。
違反のレベルが規格外すぎる奴が時折いるから
死亡件数とかとんでも事故の話題が目立つだけで。 >>208
人数おおいんだからその分 希釈されてんだろ。
取り締まりも多いし。
死人は多いけど、比率は多くないって奴じゃね？ >>219
だから愛知とか名古屋も割合で見てやれよｗｗｗ
でも全国で一番死んでるけどマナーいいわってドヤってるのはすげー笑えるよな 首都高とか基地外なスピードで合流してくるが、やるなと感心してしまい危険と感じていない。
福岡市の都市部はほんとウザい車多い
北九州市とかは そんなに思わないんだけど
名古屋は信号の意味が他とは違うからな
青→進め
黄→急いで進め
赤→もっと急いで進め
これ覚えとかないと名古屋では生き残れない
>>65
wikiにもそう書いてあるな
>松本市以上に交通マナーが悪い長野市民が、目をそらさせるために行っているデマといわれている
ﾜﾛﾀ 左折にかぶせて右折はな･･･
右折用の矢印信号あるときは、そんなことしなくて良いんだけど
交通量がそれなりに多くて、右折用の矢印信号無いとやらないとどうにもならないときはある
ヤマトのドライバーさんに聞いた話だけど
雪が多いところは、赤信号上等で突っ込んでくるし、周りもそれを前提に動く
で、雪が全く降らないところだと、信号が赤から青に変わる前、見切りで交差点に突っ込んでくるって言ってたな
>>16
都心は車が多すぎてスピード出せないからね
強引な割り込みとかイラっとする運転は多いよ特にタクシーが糞 片側一車線で対向車が右折したがってるとき
後続が直進車なら譲ると感謝されるけど右折2台つづくときは2台目がショートカットしてくるときあって怖い
大阪には棺桶ストライク走行ってのもあるけどな
内緒やで
>>208
車の台数に対してって言ってるのに
日本人以外はレスしなくていいよ >>225
福岡では
青は加速
黄は進め
赤は止まってもよい >>162
運が良かっただけや姫路なめたらあかんで >>193
そうあってほしい＝そうに決まってる
という思い込みから脱出できない人なのかな。
自動車保有台数当たりの死亡事故数だと
東京都区部は名古屋と同等
自動車保有台数
東京：175万台
名古屋：100万台
横浜：110万台
大阪：60万台
横浜も事故が多いけどやばいのは大阪 松本はウィンカーも出さないし絶対割り込みさせないマンだし糞すぎる
東京はマナーいいから死亡事故多いけどマナーのいい死亡事故なのでいろいろ全国市町村別ダントツ一位ですｗ
トンキン土人だっさw
まーた トンキンの他府県 ディスりかよ
首都圏（笑）が一番死亡事故が多い
人口で薄めようとするなよ
まっ 他府県から来たとか言い訳するんだろうけどｗ
都内の事故率少ないのはパトカーなどの警察車両が多いからだと思う
ちょっとそこまで買い物出掛けても、見ない日がない
それに春秋の交通安全週間には各交差点に結構な巡視員を配置している
運転手任せにして取り締まり強化じゃなく歩行者を車から守れる道路作れよ
自転車で乗りの実感だけど
ここ数日交差点できちんと止まる車が増えたよ
報道の影響だろうな
>>108
笠寺の陸橋越えたところから新瑞交差点の間とか熱田神宮前赤信号右折レーンから青で直進ごぼう抜きの名古屋走りは度々見る
転勤族だけど東京大阪ではあまり見ない光景
右折直進兼用レーンで右折信号とかことある毎に一番右レーンに無意味にポール立てたりルールには従うけど名古屋って変だなぁと思う >>228
俺は左折するとき左後方の巻き込み確認をきっちり目視でやってるからその時に右前方から近づいてくるのはやめて欲しいわ。 >「松本走り」「伊予の早曲がり」
ｃｍジャーニーってか？ｗ
埼玉のハイビーム目潰し走法
埼玉原人は都内を走るな
>>219
東京の電車網の発達具合
（車に乗らなくても済む人の割合）考えたら
大して良くなく無い？
つか相模原市が優秀すぎる >>183
なので、二車線から一車線に減る春日のコジマの交差点は、左折レーンから右にウィンカー出しながら強引に割り込む車大杉
……と思ったけど、左折レーン上にバス停がある城西橋バス停と状況変わらんかったわ(その状況で西鉄バスが入ってくる) 大阪には「事後ウィンカ」ーってのもあるから
右左折後にウィンカー出して「勘弁な」で済ませる
東京民「死亡事故愛知県全国一位だってこっわ～絶対マナー悪いんだわ名古屋走りとか聞くし～まじやば～」
トンキン土人「東京が市町村別で一番死亡事故多いの？母数が多いせいだわ～絶対マナーいいし～」
↑↑↑↑↑ただのバカｗ↑↑↑↑↑↑
>>240
それはミスリード
他の都市部に比べ大阪は市域が狭い上、昼間人口や車保有が多い周辺人口が多い 福岡が意外と出てこないな
北九州は事故多いって聞くけど
名古屋で事故ってるのって大抵はよそのナンバーなんだけどな
先入観から「名古屋なら多少荒っぽく運転してもいいだろ」とか思って調子乗っちゃうんだろう
右折優先とかとんでもないローカルルールだね
俺が松本市内運転したら高確率で事故りそうだわ
基本の交通ルールを全国の運転者に徹底的に認識させる運動をおこすべきだろう
罪のない歩行者が事故に遭うのは気の毒過ぎるよ
都内がマナー良く映るのは高級車も多いしぶつけたら大変な
事になるって意識も働いてるのではないか？
例えば片側二車線道路でフェラーリと並走状態になったら自分の車線側に路駐を見つけたら
フェラーリに先に行かせてから車線変更するでしょ。
>>204
静岡県行くと頑として譲らない車って多いよな。
イケズな県民性が顕になる時。 松本走りって、そうしないといつまでも右折できなかったり、右折待ちの車の後ろに大渋滞を作らない為のルールだった気がする。
道路事情の悪さからきてる。
>>65
クルマカスがこう言うなら松本走りは存在する 松本というより長野県走りかと
仕事で住んでたから分かる
>>180
ドライブレコーダーとか交差点カメラとかが増えて、危険運転の状況が報道されるようになったから。
話だけとか、事故の結果だけだと、どのような運転がどう危険か話題になりにくいから。 >>257
たまたま15年ほど前に春日原に住んでたから分かるものの
全国スレでどんだけ特定地方ネタぶっこんでんだよｗ 名古屋は右折レーンを皆まっすぐ進んでるのがカルチャーショックだったな
東京は制限速度でパトランプ付けてペースメーカー走行しているパトカーを皆が抜いていくのがカルチャーショックだった
田舎だったらパトカーから後ろが渋滞になってる
言われてる全部の県行ったことあるけど、大阪と四国はこれらの合わせ技やってくる
>>245
東京が一番事故多いんだよ～
マスゴミの報道しない自由に騙されないで～～～～
危険が危ないよ 関東だと東京が一番酷いと思うけどな
東京だけだ
クラクションなんて聞くの
>>16
東京の走行は楽
それはパトカーが多いから
しょっちゅう、車が検挙されている
可哀想なくらい頻繁にだ >>268
>松本走りって、そうしないといつまでも右折できなかったり、右折待ちの車の後ろに大渋滞を作らない為のルールだった気がする。
昔は全国的に常識的な運転マナーだったよな 意外と盲点なのは岐阜ナンバー
コイツラの運転はマジでクソ
>>145
1台分空いてたらウィンカー出さずに飛び込んでくるから危ないんだよ ドライブレコーダーで相当減っただろう
危険だなと思ったら警察に行って
提供するだけ、相手と会わないし警察には
こちらの情報は言わないように言っておいて
情報提供だけする、かなりな連中が警察から尋問、逮捕されてる
>>276
だって３車線あって右折レーン直進したら３車線そのままなんだもんｗ
真ん中詰まってるときに右から渋滞抜ける荒テク、滅多にやらんけどｗ >>55
筑豊は飯塚だけじゃない
田川の方がもっと上 >>287
ダントツで
足立
ﾄﾞｳﾗ
千葉県全域 >>264
底辺の奴ほどローカルルールをやたらありがたがるから。
ここではこうやるんですわなんて思ってる。
仕方なしにそうやってる意識がないから平日の朝夕そうなってしまうことを土日の昼間のガラガラなやる必要がない時でも同じことをやる。 >>162
さらに「おこまナンバー」の輩がイメージを最悪なものにしている 松本はマナーいいぞ、赤信号で止まるし、横断歩道の歩行者も止まる
松本の広報が大げだな、
>>284
岐阜一宮尾張旭ナンバーは田舎感覚で街中だろうとどこでも暴走するからな >>53
名古屋はそんな感じだったわ。危なすぎる。
入られてもいいから前車と距離とった。 金ちゃん走りも全速力でやると危ないんだよな。
俺はそれをやって結婚した。
左折に被せる右折は普通のドライビングテクニック
交通量が多いが右折信号のない交差点で有効
上手くやれば当たるはずがないから問題ない
まあ、優先道路という概念をより緩和していけば事故は減る、渋滞は増えるけどな
事故ってからこっちが優先だ！！って騒いでも意味ないんだよ
松本の右折車優先とからおっそろしいわ
これもしぶつかったら長野県民から見たら直進者が非難されるのか？
>>49
茨城は赤信号で止まったら歩道から抜かれたことのある稀有な場所 群馬走りって
車の走り方じゃなくて
走行中車をダッシュで追い抜いてく事らしいか
夜の国道とかで出くわすとほんとビビるとか
パッシングも大方の人は先に行けという意味で使うけど、たまに、自分が先に行くから待ってろという、全く逆の意味の人が居るんだわ。
非常に見分けづらい。
大阪の街走ってるとたまに前後にナンバーついてない車とか普通に走ってるけど
気にすんなよ
愛媛のローカルルールが1番危ないわ。右折車いんのに赤信号で普通に直進車が突っ込んでくる。
そして右折車は早曲がり。
ここまでテンプレにしとけ。
山梨出身、東京10年、埼玉3年、名古屋にもまあまあ行く俺がジャッジすると、
1番マナーが悪いのは、東京の都心部です。
次に名古屋。名古屋はやっぱり荒い。埼玉はむしろ悪くない気がする、山梨長野も。
都心部は特に外車に乗ってイキってる奴らの運転の荒いこと。というか、優しくない。譲らない。
新目白通りなんかを練馬から新宿に向かって走ってくと都心部に近づくほどしょうもない運転が増えるのがよくわかる。
群馬、福島の山道オラオラ走りも他県民にはおっかない
なんであんな見通しの悪いカーブが続く山道で猛スピードで前の車あおりながら走れるのか
>>286
残念だけどそれはない
違反のドラレコ動画を提供しても事故にならなければ警察は動かない 「松本走り」そのまんま静岡西部にも当てはまる！
更にお祭りの際は酔っ払いが交通整理してるし、軽トラの荷台に大人数乗り込み移動とか
なんでもあり。
茨城県民だけど、歩行者のいる横断歩道で停車すると
右側から猛スピードで抜いていく後続車がたまにいるわ
頭がおかしいとしか思えない
> 「左折者にかぶせるように右折」
歩行者にかぶせるとか悪質過ぎワロタ
名古屋ナンバーって東京来ても浮いてるよね
特に加速のしかた
>>121
自転車も危険だわ。
歩行者多いのにもかかわらず突っ込んでくるジジババの多いことｗ >>299
優先は安全を守るために設定されている。
それを守るものが増えるってことはそもそも危険になる行為の絶対数が減るということだからそれに対応する側がどうであれ事故は減る。 あと京都に住んでいるころ感じたのは、京都ナンバーは譲るということをしない。
タクシーも荒かったな。
石原都知事時代は取り締まりがすごかったぞ
一時停止違反でばんばん高齢者が捕まってた
まあ、あれくらいされれば緊張するだろう
>>50
人はまあまあ穏やかなほうだよ
でも車の運転は荒い
あと隣組の名残で陰湿な面も少しある >>95
北海道ではレンタカーに気をつけろ
中国人観光客の運転がとにかくヤバい
逆走・信号無視は当たり前
右折するの忘れた奴が急停止してバックしてきたりとか、一方通行をUターンして戻ってきたりとか、クラクション鳴らしながら歩道を走ったりとかもう無茶苦茶w 名古屋走りは素人とプロで中身が違うのに、何だかなぁ。
素人の方は二車線道路を跨いで走ったり、右折信号が点灯したり黄色になっても、
対向の右折車待ちの車を無視して直進したりする走り方。
プロの方は深夜帯、ずっと青信号をキープする為に一定の速度で走り続ける走り方。後ろの車両は抜いても無駄だから抜かない。
京都のタクシーやばいね
清水寺歩いてる時歩行者お構いなしにクラクション鳴らす
音かすげー甲高い使用で耳がおかしくなったわ
>>208
バカにデータ読ませるとこんな事になるのかよｗ >>298
対向車線に2、3台しかいないならそれまで待つとか対向車線の状況を見ずにやってくる奴も多いからな。
こっちに一台しかないのにお前は何やってるんだという奴も結構いる。 >>208
一万人あたりの死者数トップは岡山やんけ 福岡で一番びっくりしたのは、夜にタクシーが2コースからまくってきた事だな。
直進しようとしてたから、危うくぶつかる所だった
>>115
基本的に西日本の田舎ほどマナーが悪いんだな >>284
岐阜は追い越し車線をマイペースで走るからな。
はよう走行車線に戻れっつの
それから名古屋走りの影に隠れているが
三重ナンバーも危険。
奴らはウインカーの使い方を知らないらしい。 松本に10年くらい住んでたけど
城下町で道路が狭く、右折レーンが無い。
バス通りとかのメインの通りがジグザグで先に右折させたほうが渋滞にならないんだよ
直進も右折も空気読んでるから、県外の旅行者が「直進が優先」って主張するほうが空気読めてないわ
>>323
右折待ちもプロだから突っ込まれること前提で青→でても信号無視して対向車視認して待ってるんだがｗｗｗ >>396
嘘つくな馬鹿
車間距離って走行中だろ？
見たことねえわ 埼玉北部住みだがウィンカー付けないやつ多過ぎと思ってる
もしここより酷いとなると魔境だな
歩行者信号、車両信号が赤でも、
自転車は、横断出来る。
と、信じている気狂いが大勢いる大阪。
>>282
ヤクザ率高いのは圧倒的に東京な
勘違いすんなよクズ野郎 >>325
東京が全国で一番死亡事故が多いのは事実だろｗ 名古屋走りにおいては100勘違いされてるわ
普段から運転してないのがうかがえる
千葉・茨城は運転が荒いが動きの意図はわかるから注意しておけばやり過ごせる
だが、埼玉ナンバーは意図が読めないトリッキーな減速やウインカーを出して
交通の流れを妨げるからタチが悪い
特に、大宮・春日部ナンバーな
昔、菅原さん？の
四コマ漫画に名古屋走りが載っていて
それで初めて知ったな
都会は運転荒いからな
ド田舎である北陸はマナーいい所ばっかりだから安心して運転できる
>>339
大阪ヤクザさんサーセン
早速絡まれましたわｗ 浜松・静岡走りも普及させろ
高速道路で浜静ナンバーがトロトロ走ってるから追い越ししようとすると、抜かれまいとしてアクセル踏みやがる
そのまま抜き去るのならまだしも、相手が走行車線に戻れないようにブロックし続ける悪質極まりない走りだ
合流してくる車を入れてあげようとして、追い越し車線側に移ってあげてるトラックに対しても
感謝するどころか容赦なくブロック行為
お陰でトラックは走行車線に戻れず、追い越し車線側に渋滞が発生
他県ナンバーにまったく存在しないとは言わんが、圧倒的に浜静ナンバーだ
奴らは前を見ず、ミラーで後ろしか見ていないから常に蛇行しちゃってるし
後ろから来た者をブロックするとか、静岡県民の腐り切った民族性が運転に出てるんだろうな
>>333
ウインカーは曲がる直前に出すもの
早くから出すと進路を阻まれたりして危険 最近他県にドライブするようになったがいかに自分の所が酷いか改めて認識したわ
良いところと悪いところが交互に有る気がする
自分の所は酷くて隣県は何処も安全運転でその更に隣県はやっぱり酷かった
偶々かも知れないけど
>>323
赤で突っ込むプロと右折待ちしてるプロが噛み合って無いと
赤で突っ込む行為なんてできないんだぞ
赤で突入するやつも直前まで見切りつけてるんだぞダメと判断したらブレーキ踏むｗ 大阪は揉めると厄介だから以外とマナーがいいと聞いた
データだと岡山 熊本 浜松が危険運転の
御三家だな
大阪で一時停止で停止すると後続車にどやされるからな気を付けろよ
福岡では交差点での赤信号の変わりばなには全速力で突っ込むべしというローカルルールがあったな。
止まったりすると後ろからクラクション慣らされる。
北海道も特有のマナーがあるな
除雪用に幅があるから冬季以外は1車線でも2車線と思って走った方が良い
札幌とかは右折信号があるのに右車線は右折専用レーンじゃないのが多いので
輻線の右車線を走るときは数車分前の動向を見ながら走った方が良い
>>341
ガチキチが多いのと制限速度近辺で走ると満遍なく信号に引っかかるせいだと思う >>108
名古屋なんて全国ワーストだろ
そもそも都会ですらないが 北海道は一時停止守らないやつとスピード出すやつが多すぎる
>>350
これも観光都市松本の知名度アップキャンペーンの一環だから覚えてね 筑豊停め
コンビニ等の駐車場で白線に対してほぼ垂直に停車し、2～3台分のスペースを占有する行為。
主に中古で自称VIPのセダン、ミニバン、軽ワゴンに多い。
名古屋と三重の特徴は、合流は車線変更しようとすると突然車間を詰めてきて
「絶対にさせるものか」という強い意思表示を示すところ
数年前、甲府に行ったとき、４～5人のヤンキーたちが、
道のど真ん中に車2台を縦列で停めて缶ジュース飲みながらくっ喋ってた。
バスの運ちゃんが、思わずマイク入れたまま「クソガキどもが……」とつぶやいて、
それでもクラクションも鳴らさず、対向車線の車が切れるのを待って、車線変更して躱して行った。
すげぇ街だな……と呆れたわ。w
>>65
基本的に長野市民は市民レベルのいざこざなどどうでもいい
しかし松本市民が対抗意識で騒ぐのでうるせえなと思ってる
松本市内の居酒屋で飲んでたら、普通に長野市の悪口を肴に飲んでた 大阪では風圧で物損
ミクロンでもかすったら人身だからな
気を付けろよ
>>356
チャリンコばばあが最強すぎて他が霞んでるだけ ソウルでタクシー乗ることを考えたら、
こんなのはちょろい
十勝型事故って言葉はきいたことがある。
十字路の出会い頭の衝突のことらしい。
>>365
ググるマップ見たら諏訪湖の上にちょこんとあったわ
人間住んでるのか >>6
この前、フジテレビで横断歩道で止まるNo1県って褒めてた気がしたが・・・ 茨城でよく見るのは信号が変わったら直進車が来る前に右折（しなかったら後続車にクラクション鳴らされた事も）
黄色は進め、信号が赤だったら角地に駐車場があればそこを突っ切る
大阪ってパトカーがパトロールできない地帯ってのがガチで存在するからな
気を付けろよ
静岡でバイク免許合宿行った時に、関東の元暴走族に交差点封鎖の話聞かせてもらったな。
交差点内を延々とグルグル回って交通を遮断するとか。
青信号になったとたんに急発進で右折する奴たまにいるな
東京から大阪に行くと、高速道路上でも車間を詰めるのに驚かされる。
｢松本走り｣
(あーおーいーイナーズマー)
はーしーれよはしれーー
にーるーいベースにーー
ひーかーりよりもはやくーー
あーおーいーイナーズマー
>>349
高速道路での静岡県地域のナンバーが遅く走るのは、静岡は覆面パトの取締りが多いからとは聞く。
そのせいか、あいつら愛知県に入るとやたら飛ばしだす。国道23号バイパスで流れに乗らずにやたら車線変更して
危険なのはたいがい浜松ナンバー、三河地域の奴らでさえ浜松ナンバーには怒っている 中京関西圏でガチなのは、とにかくウインカーを出さない岡山・京都、
ウインカーを出さないうえに車線跨ぎで走り続ける名古屋
大阪は昔は駐車違反の意識がないことで有名だったが取り締まり強化で面影もなくなった
制限速度＋20km/hを下回ると煽られる（兵庫・奈良も）くらい
【斜め駐車】が標準なのは大阪だけ
まあこれは危険ではないから誇るべきほうとしての車文化
>>302
群馬はマジで片側一車線道路をそこそこの速度で走っていても
いきなり後続車にすごいスピードで追い越されることが何度もあった
他県ナンバー相手だとそれをやるのかなと思ってる
運転マナー良いなと安心できたのは福井県と富山県
雪国だから運転荒いイメージだったが、他県ナンバーの車を（埼玉）あおりもせず
強引な車線変更、右左折もなく平和なスピードで譲り合い精神でみな走行していた
仕事柄車移動がメインの自分はそれに感動して移住したいなと思えたくらい もう、右折に人に譲ったらいいじゃない。そうすれば「松本走りも」いい話になるよ。
松本は松本城の城下町と現市街地が重なり気味で道路事情がクソなのが松本走りの
原因になってる
長野市は善光寺門前町と駅が割りと離れてるからそこまで酷くない
>>376
長野全体の平均は高くても、松本単体が長野全体の平均を押し下げているのでは？ >>1
播磨南東部在住だが、「播磨道交法」なんて言葉は初めて聞いたぞw 普段から名古屋圏で運転してるから、どこに行ってもマナーが良く感じる
唯一違ったのは夜の大阪の大阪駅周辺
あの辺はカオスだった
正直怖かった
>>367
要所交差点の２～以上前の信号ならセーフ
直前で車線変更するやつはブロックされるよ
うざいし速度落ちて渋滞の原因になるから後続車に迷惑でしょ
環状ICや高速合流は１代交代だよ普通にみんな当たり前に入れてる
要は身勝手で馬鹿な運転するやつが弾かれてるだけなんだよな
いつもバカは自分がどんな運転してるのかも無視して身勝手な意見いってるわ
走る資格あんのか疑問 >>382
基本煽り運転だからな大阪人は
煽らないと運転した気がしないんだよ 行ったことある県では静岡が一番マナーがいいかな
のんびりした県民性が運転にも出てる
>>395
ウインカーを出すと突如、猛烈に車間を詰めてくるという話をしてるんだが
理解できないの？ >>398
静岡は何やらせてもマナーが良い。
ただ、トロい奴は多い。 >>387
大阪では立ち飲み酒屋でも店内が混んでくると「ダーク」といって斜めに並んで立つよう要求される >>208
１万人あたりのデータ出てるのに
死んでるのが一番多いんだ！とか頭高卒か？ >>54
ありがとうございます！
私、茨城県民だけど割とやってる運転でした。
たしかに、茨城は運転が荒いですね。
黄色が怖くて、バナナが食えっか！
赤怖くて、トマトが食えか！ と言いながら夜中運転してた。 左折するとき対向車の右折が同時に曲がる
ウインカーは曲がると同時
隙間があれば入ったもん勝ち
直進おっても交差点に先に入ったもんが優先
クラクションは鳴らさんヤクザおるから
なんでも早いもん勝ち 相手のスピード関係なしが播磨道交や
相手がブレーキ踏んでくれると思ってるし動体視力ないんちゃうかと思うわ
一姫二和泉いうくらい姫路はあかんで
姫路に住んでるけどな
松本はね、一時期交通マナーが悪いってんでキャンペーンやったの
侵入車輛に道を譲りましょう・右折車に思いやりで譲りましょうって
それが譲ってもらって当然→右折優先→なんで直進車が止まらないの！
みたいなバカ（主にババア）が蔓延したの
信号が青になっても動かんバカ直進車なんぞ待てるかよ 断固先に右折する
北九州は車間距離が空いてると怒鳴られる。ピタッとくっつくのがルールらしい。
4車線道路地図
新潟市 
松本市 
結論：松本市の道路行政がマズすぎる
松本走りについては情状酌量の余地があるな
右折を通さないと車列が動かない 松本は車の流れの絶対スピードがとにかくノロいというかおっとりというかで
だからこんな文化になってても地元民どうしではそうそう問題にならないんだよ
市街地では信号の変わる時間も超絶遅くて止まってる時間がやたらと長いし
他所から来たらブチ切れそうになるくらのんびりなんだけど
慣れるとあきらめて速く走ろうと思わなくなる
R19にはバカみたいに商業施設建てまくってるせいで
せっかく自衛隊の基地があっても災害時にはR19のせいでマヒするのが目に見えてる
これをキビキビ走り仕様にしたら良い部分のおっとりさも無くなって事故も増えるんだろうな
4車線道路地図
富山市 
金沢市 
ちなみに他の都市 どういう走りか教えろ。
あ、名古屋はわかるからいいよ。
結局信号やなにやらで詰まるのにアホじゃねーのかこいつらと思ったね。
東京はウインカー出すと、名古屋と真逆で車間を開けてくれるのな(´・ω・｀)
あれには最初、たまげた
さすが首都だわ民度高いと思ったね
>>391
松本で横断歩道待ってると止まってくれる確率はかなり高いぞ
毎日散歩してる俺が言うから間違いない 名古屋のモンだが。「京都走り」が無いうちは名古屋走りもタカが知れとるわ
都道府県別事故率 人口100人あたり
上位3県(危険運転)
1位香川県
2位佐賀県
3位宮崎県
事故率下位(安全運転)
45位鳥取県
46位岩手県
47位島根県
名古屋の車線変更ブロックはいまさら車線移るなって話だわ
直進したいならさっさと真ん中移って並んどけって話
左折レーン直進右折レーンで真ん中いたら直前で入ろうとするアホは俺もブロックする入れてたらキリがない
マナーとかそういう問題じゃなくて交通の流れが悪くなる、さっさと移っとけアホって話
バイクで名古屋を通った時、名古屋駅の真ん前で信号待ちしてたら、
隣から「神戸ナンバーや、調子どう？」と、やけにハッキリ声を掛けられた。
え？ と思って横を見ると。真昼間、名古屋駅のド真ん前で、ノーヘルの兄ちゃんが
笑顔で話しかけてきてた。w
「あ…、う…、うん」と頷き、茫然と兄ちゃんを見てたら、信号が変わって
「じゃあな～」と兄ちゃんが明るくノーヘルで走り去って行った。
名古屋すげぇわ。www
>>216
さいたま市に限っては、な
大宮ナンバーも大概だけど、その他の埼玉ナンバーのクソさと言ったら >>398
その静岡民がイライラしてキレそうになるくらい松本走りはおっとりしてるぞｗ 名古屋走りは普通だから松本市みたいな標語とかないｗ
>>377
たしかに信号が青になる寸前に右折するよ、茨城県民は！ 土人走り、知恵遅れ走り、池沼走りに名前変えろ
そしたら流石に恥ずかしくてやらなくなるだろ
>>424
な？
田舎モンて感じだろ(´・ω・｀)
こんな考え方のヤツがうじゃうじゃ走ってるのが名古屋の道 テレビ信州で松本走りの特集やるぞ。
今日の夕方18時からチェックだ。
右折問題もそのうちGPSとAIが解決してくれるんだろうな
俺たちが最後の右折被害者世代だわな
>>416
自分だって車線変更しなきゃならないときがあるんだから周りだって同じだよね。
車間距離を開けて安全に車線変更させてあげれば危険なタイミングで入り込まれなくなるわけだし
開けないと車線変更できなくて困った相手が狭いとこに無理に入らなきゃならなくなるわけだし。 大阪バックってもあるけどな
高速道路でインター降り損ねたらハザード点けて高速バックすんの
札幌のタクシーはホントに怖い
海外かと思うほど
スピード違反はあたりまえ、停止線で止まらない
この中で一番怖いのは岡山システム
ウィンカーを出すとクラクション＋パッシング攻撃
名古屋は道が広くて走りやすいから自然にスピードが出るだけでマナーはいい
>>399
上でもレスしたんだけど、福井県と富山県の県民運転マナーはとっても行儀よく譲り合いで穏やかだった
東名走ってると静岡の西側にさしかかる当たりでとたんにDQN暴走トラックと暴走外車が増えるんだよな >>420
基本的に日本海側と東日本は安全運転が多い だいいちR19もやまびこ道路も右折車両をサクサク処理しないといつまでたっても流れないのよ
街中は城下町の作りだしどうしようもないと思うわ
松本周辺は６０年代の日活青春映画のロケ地がけっこうある
すばらしいね 住みたい
>>435
頻繁に渋滞する道路なら並んで順番守ってマナー守れって話
店に並んでる横入りは非難するのに車はいいいって頭わるいとおもわんのかトンキン土人は >>438
東京の人なら当たり前の事なんだろうが、名古屋からくるとそれがビックリ仰天なんだわ(´・ω・｀) >>436
どうせ長野市民によるデマについては触れないな 伊予の松本右曲がりのダンディーはまだ読んでません16だから
>>1
よかったわー
名古屋が１番にあげられんでよー
でも松本はもっと酷いんかぁ
御互い様だけどよー まあこれからも一緒に気を付けようやー
と、河村たかし市長から。 >>450
やめとけ。夏は暑いし冬は寒いし交通の便も悪い貧しい所だ そもそも松本警察署や広報まつもとが松本走りを問題視してるのに「長野市民のデマだ！」って主張しても
１人ドライブで色んな場所行ったけど京都が一番怖かったな
地元の名古屋なんか京都の荒さに比べれば可愛いもん
関東もしくは関東近郊の観光地で必ず見かける習志野ナンバー
マナーが悪くて目立つのが袖ケ浦ナンバー
>>451
自分がよその土地に行ってどこ走るんだっけ？ってなることあるでしょ。
自分だって初めて通る道とか半年ぶりに通る道だと右は知っとけばいいのか左走っとけばいいのかわからなくなる時だってある。
自分がよく知った道だってそういう人が走ってるときがあるんだから入れてやればいいんだよ。 >>452 名古屋人は、なんの為にウインカーがあると思ってるんだか？ 車の運転でいえば、大阪と愛知がダントツでゴミなのにな
大阪には3秒ルールってのがあってだな
左折で3秒以上掛けたら追突される可能性が高まるんだよ
気を付けろよ
>>16
鉄道網が発展しまくってるからホントに急いでる人は車に乗らないもんな。 >>472
ID:gBj+WA5N0 のレス追うと分かるけど、
「ちょっくら横入りしますよ」って合図らしい
だから正義のために速度上げて車間詰めて
ブロックするんだと(´・ω・｀) >>455
松本走りは長野県全般に見られるからねえ。
特に松本が酷いって意味かと^^; 甘い
甘すぎる
全てを凌駕する『香川走り』
「信号待ちでお漏らし発車じゃ！」
「いざ発車したら時速40km運転じゃ、急いドランケン」
「入りたそうな車を見つけたら、親が殺されても入れんけん！」
山梨ルールは青信号になった直後と
同じタイミングで信号に入りそうな時は
右折車優先というもので
右折レーンが無い時代に
合理的思考から自然発生したもの
現在では右折レーンがほとんど整備されているので
害悪でしかない
>>376
先に右折するのと横断歩行者保護は別
長野人は理知的で合理的
理解出来ないオマエが馬鹿なだけだよ 他所から来て名古屋人に接すればなんであんな糞みたいな走り方するか直ぐにわかる
松本は確かに運転荒かったが市街地から10分も走らない内に山と田んぼだけののんびりした道になったからあんま怖いという記憶が無い
>>461
松本市自体も松本走りという言葉を知らなかったと思う
だから知ってますか？なんて書き方をした 小学生の頃に信号が青になるのと同時に歩道をダッシュしたら
信号が青になるのと同時に右折ダッシュした対向車に轢かれた
あの頃から青信号でもちゃんと警戒するようになった
田川でぼろいミラがトロトロ走ってたんで、ベタ付けしてクラクション鳴らした
信号で止まった時、両腕くりからもんもん下りてきたんで速攻逃げた事がある
>>388
富山はマナーいいけどトロい車多い
後ろから車間距離詰めたら空気読んで譲ってくれるだけいいけど 愛媛出身なので伊予の早曲がりは知ってるけど
知ってるから直進車も警戒するというのはあるな。
たまに見るわ、対抗直進車を威嚇するように急加速して先に右折する車
慣れたから動揺はしないけど、歩行者確認してないとヤバいな
長野なんてのんびり車走ってるイメージだが
田舎ほど運転荒いのか
>>478
危ない運転してるやつのナンバーみると
だいたい松本です 大阪はパトカーの追跡を振り切った回数でゴールド免許になると思ってるからな
都内の糞タクシーなんとかしてくれ
たまに矢印信号への反応が遅れると容赦なくクラクションで煽ってくる
今回の大津のやつは典型的なゲジゲジ走りなんだよな。
信号少ない、歩行者少ないから漫然と走る割にスピード出すから非常に危険。
大阪、京都は割込や自転車、バイクのすり抜けが常にあるから注意してるから荒いけど怖くないんだけど。
死亡事故率トップを走っていた香川もすごいぞ
マナーが悪い以前に運転の基本ができてなくて下手
教習所の教え方の地域性もあるんじゃないだろうか
>>471
自分が事故を起こさないのは当然、
周囲に事故を起こさせないのが都民ドライバーだよな。
田舎走ると驚愕する。 久留米では信号が青になっても直ぐには出ません。信号無視の車が3台くらいは来るので危ないからです。
それを知らずにクラクションを鳴らして撃ち殺されたやつが二人ほどいたと聞いています。
松本市は、ヤクザが多いので一般市民も気性が荒い、
と長野県民は思っている。
車線外の路肩をずっと走ってたキチガイを見たこと有るは
ラリってたんだろうか・・・
名古屋は街中で悪びれず飲酒運転してるのがざらにいてびびった
動物の方が多いような田舎ならまだ分かるけど
クソなのには変わりないが
右折優先ルールwwww
まあ右折車が後ろの渋滞を引き起こす場合も多いからきっちりルール化できるのいいのかもな
結局トラブル無いのが一番速い。
都会で洗練されると結局そうなる。
田舎者は場数を踏んでないから実例を知らないから馬鹿だからやんちゃしてるんだよ。
名古屋市は片側二車線しか無い主要道路に
平気で路駐しまくるヤツがあかん
実質、左車線は使えないから右車線が混む
イライラした車が左車線走って抜きたがるが
路駐に出くわして右車線に入りたがる
右車線の車は「楽して、入れてもらえると思うな」と入れたがらない
>>225
これさ赤に変わった瞬間は相手側赤なんだから速やかに進まないと損だろ >>16
高速で追い越し車線走行中、自車より速い後続車が来たら左に車線変更して譲るのも大概は首都圏ナンバーの車
地方ナンバーはまず退かない
あと合流や車線変更で譲って貰った時のサンキューハザード出す率の高さも同じ
田舎モンはまず出さない
やはり民度だろうな 関西で一番運転してて危ないのは京都市内
イメージとは裏腹に大阪や兵庫より危険だと感じるわ
急いでいるくせに何故か事故を引き起こすような危険行為をする矛盾
茨城ダッシュなんてどこでもやってるやつ居るだろｗｗｗ
>>208
ヒント:東京の昼間人口は戸籍数よりずっと多い なんかさパチンコ屋の出店数に比例してないか
>>1の記事には無いが仙台のバイパスでは赤信号無視は当たり前になってる 愛知県は
黄色オッケー赤勝負って標語もあるぐらいや。下手に止まると後ろからトラックに行かれてしまう
名古屋はこの先の道の状態を知っておかないといけないような感じ、追い越し車線がいきなり右折車線になったりする。
地元の人はそれを知ってるから信号の2.3個前から追い越し車線を走らずに走行車線を走る。
それを知らない余所者が右折車線になる直前に走行車線へと進路変更するから名古屋人というか愛知県民はイラっとして入れてくれない。
>>496
先週日曜に松本～長野を二輪で走ったが、右折車がちゃんとストップモーション作ってやり過ごしていたのに感動したんだが...♪
行政の啓蒙活動がそこそこ行き届いているのか、その運転手が単にマナー良いだけなのかは知らん。
そして仕事で滋賀走ると、マナーの糞さに辟易する...琵琶湖の存在除けば長野県と道路事情はあんまし変わらん気もするがね。 >>174
千葉より愛知の方がマシとか
完全に頭逝かれてるなお前 >>528
右折待ち先頭で対向車3台以上いたら普通にやるよな 岡山県出身の俺は大阪でいつもウインカー出さずに曲がってることに今頃になって気づいた
安全のためにこれからは気を付けよう
左折車に被せて右折て、右折は待っている対向車でしょ？
普通やな。
>>498
首都圏のタクシーなんて客の争奪戦凄くて運転手も生活かかってるから手を挙げたら３台くらい
反対車線でも容赦なくUターンして集まってくるｗ
勝ち組の個人タクシーは乗らないようにしてる >>108
そこ、まだ治安いいとこ
本当の地獄は川向こうw
23号線 1号線 302号線がある地域ね なにこれ？
またマスゴミが話題を作ろうとこんなこと言ってんの？
いいかげんにしろよ！
人の命をなんだと思ったんだ
左に頭振って右折する奴・・・あぶねぇ～よな。
ω･`)…アレ、喧嘩売ってるのかな？それとも・・・トレーラー乗りの癖とか？
愛知というか、名古屋の道の作り方がおかしいんだよな
市バスのレーンとか理解不能。ドラゴンズも小松がそれで轢き殺したよなぁ
交差点では 先に入った車が右折する（進む）権利があるんだろ
直進車は徐行しなければいけない
・・・・・山梨ル－ル
>>495
田舎ほどボケた老人ドライバーがわんさかいる >>540
２種なんて凄い免許持ってるような人達でもそんな運転しちゃうんだなと(´・ω・｀) >>545
これで右折の車が文句言われるとしたら、右折する運転手がとことん鈍臭いだけやな。 >>534
松本走りはとにかくアベレージ速度の低さがベースにある
横断歩道で止まってくれる率の高さとか、とにかくおっとりしてるんだよ
もちろん双方合意の上で右折が行われるわけだし、
滋賀県の特攻右折事故と同じにされたらちょっとなあ 実際運転の仕方って親や近隣のドライバーの運転に受ける影響は大きいから地域の色は出ると思う
赤信号で直進の俺も左側の歩道を同じ進行方向からも向かいからも走ってきた自転車も止まり右折レーンの先頭の車もほぼ同時に止まった。
一分ぐらい信号待ちした後、青になったとたん対向右折レーンのアウディのババアがパッシングして右折開始したが当然青で自転車が進むので俺の前で横向きに停車。
お前は一分間も右折レーンの先頭で停まっていた間どこを見ていたんだよと呆れた。
茨城ダッシュやってたわ
右折待ち先頭プレッシャー半端ない
長野に3年住んでたけど松本走りだったな
その割に信号のない横断歩道は確実に止まるという……
右折問題に関しては右折レーンがない道路は右折レーンを拡張する。
右折優先の青信号（矢印）の時間を長めにとる。
で対策できないかな？
>>534
そういうのに慣れると、たまに混ざってるキチガイに反応遅れるから
気を付けてねｗ >>426
ええ、統計見ても埼玉で死亡事故多いのってさいたま市とその周辺やん…
人口多いから当然だけど >>553
大縄跳びでいつまで経っても、うんたらかんたら・・・ｗ 四国と北海道が一番キてると思う愛知県民
四国は名古屋走りもっとひどくした運転してるし
北はスピード狂多すぎるちょっと道幅広いからってトバしすぎ
香川は狭い土地に道路がビッシリゆえに人口あたり事故率も高いゆえにイメージ先行で運転悪いと思い込んでるだけだぞ。うどん消費量が１位だからと言ってきっとうどんが好きな県民なんだろうと思い込んでるのと同じ過ちだぞ。
うちの地方は右折信号点灯中は直進も可っていうルールあるな
交通量の多いバイパスとかじゃない一般道でよく事故る
そういう道路が多いのが大阪、愛知、福岡 だったか
諏訪湖で制限速度守ってたのが気に食わなかったのか 赤信号で直進レーン先頭で止まってたら隣の右折レーンのヤツが青信号になったら俺にかぶせてきて左折していきがった
週末出会ったアオリ厨の水戸ナンバーは死ねやって思ったわ
きのう、道路を横切って反対車線の車の陰かいきなり飛び出してきたキチガイ車がいて
心臓止まるかと思ったわ こういう馬鹿って、
すべての車がそいつのために止まってくれるものだと思ってんだろうな
道路の構造に問題があって渋滞が発生しやすくなる
↓
渋滞が発生しやすい場所では特殊ルールを採用した方が良い場合がある
↓
渋滞していない場所でも特殊ルールを使う奴が出てくる
↓
「他の奴ががやっているんだから俺もやる」と馬鹿が続出して特殊ルールが蔓延する
↓
○○ルールが定着する
実際に住んで運転してれば、愛知はマナーいいほうだって分かる。
車線変更でもちゃんと入れてくれるし。
唯一悪いのは黄色で停まらないことだな。
>>547
毎日走るけどたまにバスレーン上で右折しようとしたり
交差点で対向車線のバスレーンに消えてった車もいるからな
路面電車の後を無理やりバスレーンに変えてるから悪いんだけど
交通量多いから周りに合わせてりゃ良いのに何も考えずに走る奴が悪い ID:ktBmdM3E0
こういうのが長野市民だから相容れないのだよな
>>107
右折していいよ！の直進車がパッシングはまあわかる
右折車がしたらマジギレだわ
そこは、ありがとうの小さいクラクションなりを 大阪基本右折禁止だからな
直進と左折だけでやりくりしないとひどい目に遭うぜ
なんとかルールなんて言い方はどこにでもある
うちの地元では右折は一旦停止して直角に曲がる・・・なんてことはしない
楕円を描くように止まらずに曲がる
よってこっちに右折して向かってくる場合、自車が停止線まで行こうものなら当たってしまうという
岡山県出身の俺は地元大阪はもちろん名古屋福岡に仕事で行ってもクラクション鳴らしなくっとる
>>548
アホみたいにノロノロ運転で法定速度順守主義。
逆が北海道。北海道の連中はスピード狂。 東京、名古屋、大阪、福岡で仕事したが一番嫌だったのは福岡
車線変更するとだいたい後続車がダッシュで煽ってくる
地元民に聞くと割り込みがムカつくからだと。どんだけ心狭いんだよ
>>560
茨城は気が小さい奴が多いんだよな。
気が小さい奴の不注意ほど危ないものはない。
運転は精神鍛錬だと思って自分の心を鍛えないと。 >>570
ネタかよ。香川県人はうどん好きだし運転は雑なのはデータの通り >>76
絶対に入れてやらんのが名古屋
渋滞時は前の車にピッタリつけるw 岡山県出身の俺でも思うこと
信号が青になったらロケットスタートせーや！！っていつも思う
ウインカー全く出さない地方あるよな・・・
ゆっくりだからって許されんぜ・・・
左折車に乗じて強引に右折する長野県民ほんとクソだわ
横断歩道の停車率だけじゃねえか誇れるの
>35名無しさん＠１周年2019/05/13(月) 16:04:36.79ID:qCHm/PjL0
こういうのはその土地ならではの交通事情があるからしょうがない
松本みたいな城下町は道が狭く右折信号も無い
馬鹿みたいにボーっと待ってたら1台も右折できない
対向右折待ちの後ろがつながってないか、混雑を引き起こしていないか、
自分が率先して混雑緩和のために譲ろうって思えないのが馬鹿なんだよ。
千葉県茂原市
一時停止側の車両が最優先
一時停止ではない側の車両が一時停止して一時停止側の車両を通行させるのが茂原市
多分暴走族の街なので、ゴミがほら一時停止したぞ！だから最優先だ！とそのまま突っ込んでくるので
暴走族にいじめられる連中が道を譲ってそれが独自の茂原暴走族国の道交法になった
ちなみに長野県民は信号青になったのに前車が気づかなくてもクラクション鳴らさずぼーっと待っている
謎だわ
>>178
新御堂沿いの一部分だけでそれ言われても困る
二重三重なんてあそこで馬鹿タクシーやアホの観光バスがやる以外では見らんぞ
あんなもん当たり前じゃない 名古屋は道路が広いからね
交差点もめちゃくちゃ広くて
交差点で車線の位置が大きくズレたりするから
左から２番目を真っ直ぐ走ってると
広くて交差点で車線がわからなくなり
真っ直ぐ走ってると知らない間に
左から3番の車線と走ってたりする
>>249
それは一部の奴がそういう運転をするってだけだろ。
マナーがどうこうの話をするときは、全体の平均の話をすべきだと思うが。 宮古島では法定速度通りに走るから恐ろしく車がゆっくりだったわ
>>352
ウィンカーは曲がりながらと曲がる動作が終わったときに出すものやで
点滅回数は1～3回
それ以上点滅回数増やすと恥という概念があるのかいっぱい点滅で死んでしまうのかの両方 ＪＲ東日本
職務乗車証
ＪＲ東日本全線が無料
職務(仕事）じゃなく遊び・私用でも無料
使い放題
購入券システム
新幹線を含めた特急料金・グリーン料金が半額
妻子は特急券(グリーン料金）・乗車券が半額
社員・配偶者の親も特急券(グリーン料金）・乗車券が半額
課税処理すらなし
年間40回使用可能
>>600
恐ろしい事が起こるからじゃね・・・全然知らんけど 大阪関係（なにわ・和泉含む）に攻撃的になるナンバーベスト５
①土浦（大阪に対する確信的ＤＱＮ運転）
②岡山（ 〃 〃 ）
③姫路（全国に対する確信的ＤＱＮ運転）
④品川（上級国民意識）
⑤和歌山（ヒガミ）
愛知関係はマナーが悪い事はあまり自覚していなかな。普通のオバちゃんでも
名古屋走りしているし。文句を言うとおとなしくなる。
九州関係はさほど悪いとは思はない。筑豊も。むしろ強いて言えば大分かな。
あ、忘れていた。一番攻撃的なんは京都や。こいつらは市営バスの運転自体ＤＱＮだし。
松本…そんなにヤバかったかな？
割と毎年スキーで立ち寄るけど、イメージないな
名古屋や長崎は車線が不意打ちすぎて焦る
既知の道路でないと死ねるって感じ
特に長崎は右左折どこでしていいのか分からんかった
>>600
それでプッて鳴らそうと思ったら押したクラクションが戻らなくて
大音量で鳴らしっぱなし、何度か押しても戻らないので
走りながらクラクション叩いたら直った
前の車はスピード出して逃げて行ったが、ごめんよ ここまで岸和田シケインがなしw
だんじり祭りの方だけど。
運転の土地柄はあるねえ北海道民はカーブで必要以上に減速するとか
岸和田スペシャルってのがあってだな
一方通行をハザード漬けてバックで逆走すんのよ
これな法の抜け道でな違反になんねーらしいんだ
大阪人は喜んでしょっちゅうこれやってるぜ
>>108
黄色い車線で、コロコロ車線変更すんじゃねーよ。 車は守られすぎてるから傲慢になるんだよ
運転席剥き出しにしてみ？
大人しくなるから
馬鹿は死んで淘汰されていくし良い事尽くめ
>>15
松友世代か？
左折にかぶせるように右折って行き先が2車線ならアタリマエのことだろ
逝った先が一車線なら基本やらねぇけどな
何が危ないのか、ちっともわかねぇんだが… >>49
千葉の田舎と茨城は速度制限がマイル表示なのかとは思っている 10分も外歩くなり運転するだけで車のマナーなんて守ってる奴の方がいないのわかるのに他人を信用し過ぎな雑魚どもが事故発生数伸ばす癌
免許更新の時に右折してくる車が危ない横断歩道をドライバーに歩かせればいいんだよな。
自分がやってることがいかに危ないか想像力が足りない奴には実体験させるしかない。
>>24
そんなことねぇよ
東京だったら大阪の方が3倍はマナーいいよ
九州はシランガナ コンビニショートカットも松本走りかね
近所に越してきた松本ナンバーのドカタが自宅通りのコンビニすらショートカットしてる
普通のＤＱＮでも自宅周辺じゃ恥ずかしくて出来ないだろ
香川走りが一番ついていけなかったな
もう少し人に優しくしても損はしないと思うぞ
あちこち行ったけど変な地元ルールで走ってるのは四国の奴ら
四国はちょっと酷いと思う
それぞれの地域の道路特性があるんだからその地域では合法にしないと
郷に入りては郷に従えでよそ者もその地域でのルールに従えばいいだけ
それをよそに行ってもやるのは危険だからよそではやめましょうってこと
大阪だと信号待ちでも後続車に煽られ続けるからな
メンタル面は鍛えとかないとダメだぜ
トロいナンバーと言えば富山と飛騨
あれは他県ナンバー苛つかせるわ
松本で働いてた時、２回車にはねられた
どっちも右しか見てない左折だった
一番良いのは全車法定速度でリミッターが効くように義務付けることだけど
松本走りはまぁ自分も頭来るから絶対やらない
が、なんでやらねーんだとばかりに詰めてくる後続車も多いのでなんだかなと思う
花火大会終わりの交通規制解除は、さながら何処かのスラム
的屋カー・・・やめとこ
この前岩手に旅行に行ってレンタカー借りたんだけど、盛岡からちょっと出ると
制限速度60キロのところ、皆さん80キロ位で走ってたな。もちろん取締もなしで
気持ちよかった。
福岡と松本と名古屋と札幌に住んでたけど
名古屋走りだけはおかしいわｗ名古屋人みんな頭おかしいｗ
松本市民だけど、長野ナンバーはあおられまくるよ。
県庁を放火されて奪われた100年の恨みがあるから。
都内で車使ったけど多すぎて全然速度出せなかったから
田舎と違ってそういう面が抑止になってるんじゃないか？
ガラ空きだったら絶対速度出してるだろみんな
>>49
どこがよ
土浦だの古河だの走っていると命いくつあっても足りねぇぞ
だいたいまともだったら常磐道であんなしょっちゅう死亡事故おきねぇよ
トチギィもまともじゃねぇけど、イバラギより2倍はマシなんじゃね？ ずっと住んでるけど播磨道交法って初めて聞いた
公共交通機関の貧弱さと道路網に対する車の割合が多すぎるのが大きい原因やろな
名古屋市内は大してマナーは悪くない
名古屋市外の一宮稲沢津島の酷さは異常
大事故にでもならないと話題にならないんだよな
右折ダッシュとか取り締まればいくらでも引っ掛かるのに
大阪はマナーいいのかな
クラクションめちゃくちゃ鳴らすけどな
「播磨道交法」って右折優先のヤツかな…
以前姫路近辺行ったときに経験した…コワかった
走った人は知っている。国道4号線、小山周辺は全国屈指の高速区域。
小山の田間交差点から国道50号立体交差点までは、全部NO立体交差点。SOSOSO速度に注意ｗｗ
たぶん小山市で一番危険な区域かもしれん。
こういう高規格一般道路のご多分にもれず、法定速度(60km/h)を守っている車はほとんどいない。
追い越し車線を走る場合、100キロを超えるスピードでも煽られることがある。特に夜。マジで。
100キロどころの話ではないぞ、普通に180キロくらい出してるのもいるらしい。
こんなやつらに追突&正面食らったら即死確定。
片側3車線でわずかに信号のある無料の高速道路といった感覚。
免許講習で70kmは出せと言われるらしい。
昼間でも130kmぐらい出してる奴いるなｗ 常磐線の最高速度だなｗ それを見習っているのかもｗ
オービスも丁寧に予告看板出してしかも右側車線のみ、警察も取り締まりようがないので放置
茨城はですねえまだ暴走族がいるんですよ。仕方がないじゃないですか。最近は族ってほど数いないけどね。
>>49
転勤で茨城来てるが酷いぞ
右折待ちウインカーは出さない
四車線でセンターラインに凸凹ある所でも右折待ちする
駐車場は前から止める
煽り運転するか、制限速度の煽られ運転かどちらか >>656
平日名古屋市内を走ってみ
まさにカオスだぞ 姫路ってそんなにヤバいか？
姫路ナンバー乗ってる友人が金沢よりマシだって言ってたぞ
金沢なんてマナーいい所と比べるって事は比較的マナー良いのでは
>>656
そうだな
オレも一宮の方がムゴイとおもった
名古屋は変なのはいるけど一宮や四日市に比べれば遙かに走りやすい 名古屋ナンバーの車がすごいスピードで歩道を走ってたけど、
それを名古屋走りっていうの？
○○ナンバーが噂通りの走り見せてくれたらちょっと嬉しい
松本とか山岳県にクルマなんか走ってないだろ
ラバとか荷車しかいないからマナーとか関係ない
>>521
俺筑豊だけど伝わらなかったかな
手首までがっつり和彫り状態 信号のない横断歩道での停車率
東京
3%
大阪
東京の二倍の6%
名古屋走り
22,4%
>>672
高速で一緒に走っていてイチバン恐怖を感じるのは石川ナンバー
どこがマナーいいんだよって聞きたい >>1
キャンペーンや啓蒙運動よりも、一番効果的なのは摘発でしょ？！
その場で切符切れよ！
何度でも切れよ！
経済体力が尽きるまで。 ここで○○走りの名前が上がってない所が一番マナーが良いって事かね？
>>666
R50の小山～足利とかも80ぐらいで流してると煽られる
栃木・茨城は短気が多い 千葉とか群馬とか行くけど茨城ばしり普通に見かけるし、
特別茨城が多いとか感じない
ただ田舎で経験するとは感じるわ
>>646
松本は酷道19号が狭いのが原因
右折レーンが無いから大渋滞するぞｗ >>593
そういうイメージだったけど、
外車は少なく意外とK自動車が多かった。
第三京浜がガラガラだったのは意外だった。 >>495
そりゃ田舎の方が単純に
人口少ない、車も少ないで
数字だけ見たら
死亡事故少ないな…
ってなるから 赤になる直前の黄色信号で止まるとホーン鳴らしながら掠めるように対向車線にでて交差点抜けてく人いるけど西日本だと普通なのけ？
名古屋は右折車線で止まってると左から被せて前に出て来るやついるからな
名古屋より金沢（石川）の方が、よっぽどマナーが悪い。
値段が高い車（決して"高級車"ではない）に乗ると傍若無人の殿様走り。
なんなんだろう、この町（決して"街"ではない）…
>>679
ザザ虫の大群のジェットストリームアタックも侮れん >>681
名古屋に信号のない横断歩道なんてないわｗ
それ名古屋以外の数や >>697
当たり前だろ
そんな走り方してたらいつか追突されるぞ >>681
いや、名古屋は止まる奴と猛スピードで信号無視してくる奴が両方居るから良く死んでるだろｗ 松本走りは芸術
対向車の左折に合わせてコチラの右折を合わせる
そのタイミングは格闘技のカウンターと同じくらのシビアさ
対向車のスピードは？後続の対向車のスピード・車間距離は？
右折を被せる自車の性能は？
対向車の左折、自車の右折、後続の対向車の直進
これらが噛み合い誤差数㍉のギリギリで最も効率良く交差点が機能する刻
「今日も事故らずにキマった。事故らずに生き延びたぜ」と笑みが浮かぶ
分かるだろうか？
対向車が左折するってことは、その動線から先は開きスペース
そこに自車を捻じ込むことで、左折車の後続に対して悪魔的なプレッシャー
「減速しなければ事故るぞ！詰みだ！オレの勝ち」を宣言できる
精神的な優越感、まさに松本城の城主気分、現存天守の風格
コレだ！
東海地方でよく見る左折や右折の時にノーブレーキで突っ込むのって怖くないんだろうか？
信号とかで明らかに人渡ってんのに直前でキューブレーキかけたりとかも見てて怖い
松本、名古屋、茨城は運転したことあるが、
この中で最もマナーの悪いのは名古屋だな。
松本、茨城とは別次元。
> 茨城ダッシュ
茨城ダッシュとはなんぞや？ と思ってググってみたら割とよく見る光景だった
これってあくまで慣習による優先ではなく間合いに潜む隙を利用したものだから>1で言われてるほどの危険は感じないのだが
成立条件に横断歩道を渡る歩行者が存在しないこと、があげられるから歩行者の多い都府県ではやらない方が良い
茨城ならではの運転なのかもね
あと最近では右折の矢印付いてる信号が多いからこれをわざわざやる人は減っているようにも感じる
ドラレコで道交法違反撮って警察に届けると
その馬鹿に切符きってくれたっけ？
それなら左折時にかぶせる様に右折して来る馬鹿を
ドンドン通報してやるんだけどｗ
北海道走ってる時、長い直線路で追い越ししたら追い越される車も加速して
抜かさせないようにしてきた。
しばらく並走してたら対向車が来て正面衝突しそうになった。
ありがとよ、道民
>>682
そんなマナー悪いか？
田舎なら良くあるレベルだろ
暴走族なんてのが存在しない位にはマナーいいぞ >>680
筑豊にそんな気合の入ったことするひといない。
ある意味、田舎 愛知に車でたまに出張するけど、ウインカー出さずに車線変更するやつホント多い
、その車線変更も単に右折したい、左折したいで変更するんじゃなく、単に速く前に行きたいだけだから、そういう車はたいていスピード出てて危ない
人なんて考え方も違えば価値観も違う
人に車を運転させるのに厳格なルールもしくはルールが遵守させる策も考えずここまで来た国の責は重い
／ ノノ）人 ＼
/ ノ ）. ヽ
| | ノ￣ ￣ヽ | |
（⌒Ｖ ノ・ヽ /・ヽ Ｖ⌒）
＼( | )／
ヽ ノ (＿)ヽ /
| | ＿ | |
. '. .ノ--ヽ ﾉ
＼.＿＿.／
>>710
三重県人だけどそれは無いわ
踏切停止無視は愛知県民の得意技だし 愛知では
青→進め
黄色→進め
赤→いけそうなら進め
ですw
>>719
＿＿＿＿
／ ノノ)人＼
/ ノ )∧
｜|ノ￣ ￣ヽ|｜
（⌒Ｖノ･ヽ /･ヽＶ⌒)
＼( ｜ )／
∧ ノ(＿)ヽ /
｜| ＿ |｜
人 ノ―ヽ ﾉ
/＼＿＿／＼
/ ＿＿＼＼＼＼
(＿＿/ノ (_) (_)
/_／
(ノ 直進より右折優先の山梨ルールが一番クソ
他県ナンバーのクルマでクラクション鳴らしても怒鳴り返してくるクソっぷり
>>717
めちゃめちゃ同意
愛知県民は名古屋走りが上手いと思ってるからたちが悪い >>248
トヨタの奴らの運転もかなりひどい
特に豊田市外から通勤してるトヨタ社員、駐車場から出たら速度超過当たり前赤信号突破当たり前だわ特に名古屋ナンバー岡崎ナンバー。トヨタ社員はキチガイがいっぱい 信号待ちで対向車線の右折専用レーンの車が赤信号から青に変わる直前に一気に飛び出して無理やり先に行く奴が多すぎ。
直進車より先に右折しようとして横断歩道の歩行者を引きそうになったり、歩行者待ちで直進車を塞ぎやがる。
>>727
だから、右折レーンが小さいから先に右折させないと大渋滞するだろうがｗ特に雪の壁があるとき 茨城県警は、目の前で茨城ダッシュをしても捕まえないからな。
仕事しろ。
>>692
非番のおまわりさんもたくさん捕まっちまうよ 中嶋悟は高速でも常に左側車線で80キロしか出さなかったらしい。
一般人の運転技術を信用してなかったからだとか。
>>723 そげかなあ
粗暴な瀬戸内よりは大人しいと思う まあ何でもいいけどさ、信号黄色から赤になる瞬間前の車減速したから止まろうと思ったのに赤になったとたんスピード上げて通り抜けるのやめてw
それなら減速しないで黄色から赤で最初から突っ込んでほしい！
どうして松本市は民度が低いの？
長野市は優等生なのに...
>>699
前に出たいやつが多すぎる
早く帰りたいとか職場に行きたいとか、そんな理由だろうが、誰かがやると他にも感化されて真似するやつが出てきて、それが常習化してる 青に変わった途端に、直進車が出る前に右折するバカいるよな
もう愛知県民を見つけたら殺せるように法改正しろ
第二の飯塚幸三が現れるぞ
>>729
いや、トヨタの社員は運転マナー良いだろ。
あいつらは会社から厳しく言われてるし、
もし事故を起こしたらかなりのマイナス査定らしいから。 >>729
ヨタにあらずんば
ミャーミャー土人民にあらずか・・・ありがち
ただし中日原人除く >>726
欽ちゃん走りにしてくれてほんとありがとうw 地方で出くわす東京ナンバーがマナー最悪
東京都内じゃ猫かぶってるが、地方に出るとオラオラ運転が多い
5年前まで名古屋いたけど運転酷かったな
車間距離短い、右折レーンから追い越し、
ウインカー上げないもしくは1回点滅させるだけ
>>745
豊田市外から出てくる豊田ナンバーはおこま並にやばい 愛知は「ちょっと右折（左折）するだけなら」とか「ちょっと車線変更するだけなら」ウィンカー出さなくていいのよ。
あと「ここは当然曲がるだろ？アホか？」って場合もウィンカー不要。
運転に「ちょっと」も「当然」も無いんだけどな。
ダメなんだよ。
車のほうが偉いと思ってるから
>>739
黄色で停まろうと試みたんだけど止まり切れないから速やかに交差点から出ようとした結果そうなるわけだからな。 >>738
北九州や筑豊はヤクザと遭遇する確率高いから無謀な運転はそんなにしないからな >>376
そういう運転者はいろいろなところでも慎重に走行するから
後ろの運転者がイラついて松本走りに突入
ってカラクリと違うか？ｗ 地元民だが松本走りというのは右折車の後ろの車が
前の車を追い越しながら右折する事だと思ってたが
違うのかな タクシーにやられてクラクション鳴らしたことあるし
数え上げたらきりがないくらいやられてる
松本は19号のバイパスが長野道以外ろくなの無いから通過交通が狭い市内に殺到して混雑するんだよな
ただ特別マナー悪いとは感じない
>>1
運転マナーを比較したいなら、
単位人口の交通事故数を比較したほうが正確だろう、 >>749
東京ではハザードつけながら前に割り込んでくる車多数だったけど、
相模ナンバーのレンタカーだったからか？ 松本はそうしないと渋滞する
ある意味合理的ではある。 事故率は低い
東京早くバイクの存在だろう、危険なのは
渋滞するからどうしても隙間を縫って前に出たくなる、俺もやってた
直進優先だからって無理して前に出て交差点内で止まって右折ブロックするやつや
黄色で加速して信号赤で突っ込んでくるやつがいるから右折が進めない
右折車が普通に流れたら無理する必要なんか無い
>>753
ただの減速なら別にいいけど止まる寸前までスピード落として赤になってから急にスピード上げるアホがおるんだよ・・・
普通の減速ならいいけど10キロくらいまで速度落としてから急だけどスピード上げるとか危ないわw >>760
みんな運転マナーが悪かったらそれはそれで機能してるから事故は少ないのでは？
大分とかでしょっちゅう車の事故を見たけど、あそこはおっとりした運転が多い中にたまに荒い運転が紛れ込むから事故が多い >>16
俺は東京に来るまで渋滞になったら
一斉にクラクション鳴らしてると思ってた
でも、誰も鳴らしてなかった 姫路はすぐクラクション鳴らしてくる
右折グズグズしてるとイライラしてくるし
トロトロ走ってるとピタッとつけられるし
勝手に道路交通法をねじ曲げる車カスからは即免許取消にして一生再取得不可にしろ。
なあ、交差点にカメラ仕掛けて後から罰金徴収できたらウハウハじゃね？
カメラは持ち運び可能にしてどの交差点にも簡単に設置できるようにして、違反はAIでざっと判別して最後だけ人が判断すれば人件費もかからない
>>755
地元が一番！
地元愛が凄い人なんだな
地域性、お国柄かな。 あと、ユラ～っとウィンカー出さずに車線変更するのも愛知名物。
たいてい女だね。
>>769
昭和の映画の都会のシーンはクラクションから始まったもんな 岐阜で見たけど、駐車場とかから左折してすぐに右折するときに
駐車場から出る左折の段階で右ウィンカー出すのもあっちの文化なの？
名古屋県民の車両保険加入率は誇るべきだな！任意保険は当たり前、車両保険も当たり前だよな、てめぇのcarにLOVE
とりあえず静岡県民はウィンカーを使え。ウィンカー知らんのか。
>>107「松本走り」ってのは右折したい車が「右折するよ」って意味でパッシング点滅させて右折して行く
これ他の地域じゃ、「こら！俺が曲がるの止まって待っとけ！」て取られるやろ？ 松本走りをもっと悪くしたエキスが諏訪ナンバー
特に老害とミニバンまんさんは走る凶器と言われてもおかしくない下手くそさ
譲り合いなんて皆無、合流も下手くそ。ホントいいとこ無し
千葉の対抗斜線に右折車が居るとノールックで右折してくるのは何て言うの？
そんなことより信号無視を取り締まれよ。８０％の車は信号の変わり目で信号無視するだろ。
>>341
用水路に飲まれたのもカウントされてんじゃね？ >>694
輸入車は港区の方が遙かに多い
世田谷ってのは意外と道がごちゃごちゃ入り組んでいるんで
大型輸入車じゃ結構走りにくい道が多いんだよ
小型はそれなりに走っているけどな もう早く「人から運転する権利」を奪わないとダメだな。
人がハンドル握るから事故を起こす。
人が運転することを法律で禁止し、すべての車を完全自動運転だけにしないと。
人の運転と自動運転車が混在してる状況じゃ、事故は「0」にできない。
全ての車が完全自動運転だけにし、お互いの車同士で情報交換・データリンクして、交差点での直進者と右折車の道の譲り合いの調停も車載人工知能任せにして、人は車の操作をしないこと。
人はただ乗ってるだけ。
運転は自動運転に任せて人間は仕事の準備や、休息や、読書や、ゲームや、睡眠とってればいい。
「運転する喜び。」とほざくバカは、遊園地のゴーカードで遊んでなさいってこと。
>>786
どっちかわからん合図を出すことか
こえーな >>208
横浜住みからすると相撲ナンバーは荒いイメージだったが意外。 >>53
愛知県人は他人を不快にさせるとドーパミンが多量に分泌されるから仕方無い 名古屋はヤバイよな
とんでもない路駐とか見かけて驚いたわ
>>775
左ウィンカーで正しいだろ。
ルール上ハザードは夜間の場合と、通園バスが停まる場合だけだぞ。 >>712
双方青信号だから 別に違反でもなんでもねぇんだが
アホなの？？？ >>120
茨城ダッシュなんて暴走半島と比べればカワイイもんよ
市原に住んでるからわかる
制限速度の倍で走るし、神の右折をキメてくるし、あれは戦場だ >>91
長野県では上田や小諸の辺りも相当悪いぞ
横断歩道で止まってるところなんか見たこと無いｗ 道路じゃないけどこれも大阪ルール
エスカレーターに乗る時は絶対右端に乗り左は急ぐひとのために空ける
喧嘩にならんようにな
名古屋民は運転マナーが悪すぎて「名古屋走り」は全国に知れ渡ってるな
悪名高すぎる
三河ナンバーには近づくな
黒で頭悪そうなミニバンまたはセダンの三河ナンバーは例外なくDQN
播磨道交法って何だよ
クラクション鳴らしたらクラッシュ上等の決闘の合図ってやつ？
不思議なのは田舎はやんちゃ自慢みたいに地元の交通マナーが悪いことを嬉しそうに語るやつがいる
実際に田舎特有ののんびりした下手くそは山ほどいるから笑えん
名古屋は全国でも屈指だろ
ルールすら守る気ないからｗ
あと個人的にひでえなと思うのは新潟特に佐渡島
>>729
トヨタ本社のトヨタ車はなんか作りが違うんだよね
他県で買うとあんなスタートダッシュできねぇはずなのに
なんか新潟で買う純米日本酒飲んでいるみたいな気分になる
(同じ銘柄で中身が違う） 松本最低だなぁ と 伊予のおrがいう （ ヽ´ん`）
>>809
黒のハイエースとか見たら絶対近づかん方がいいぞ 軽自動車
型落ち高級車
大型車はどこ行っても運転荒い
みんな俺みたいに なるべく対向右折車にギリギリ近づいて交差点走り抜けたり煽られたら車線変更して急ブレーキ踏んだりして安全運転見習えよ
>>807
自分も停まるし、停まるのもよく見る
テキトーなこと言ってんじゃねーよ 名古屋のマナーの悪さと運転のヘタクソさは最初驚いた
大阪出身の俺でもひどいと思うくらい
まぁトラブルになった時車降りて頭かち割れる無敵の人が最強なんだけどな
田舎者の馬鹿カッペって都内で同じように走ってみろや！田舎者ってのが丸出しで捕まるから。しかし、田舎者って馬鹿しか居らん。
上田にて右折車線で青矢印待ちをしてたら青矢印が付いた瞬間に青矢印待ちをしてた後続車が右折していったわ
>>314
横断中の人を待ってたら後ろからクラクションならされたことあるわ
人をひけってことかって思ったわ >>50
何故広い長野の中であえて松本を選ぶのか？
長野県民だけど松本で検索色々してみる事をおすすめするよ
個人的には田舎に住みたいなら大きな町の隣十分田舎だよ >>824
交差点で一々ヘッドライト消してた大阪w
最近はどーなんだ？ 北海道出て名古屋住んでるけど
名古屋より北海道の方がよっぽど酷い
名古屋はマジですごいよな
出張で名古屋に行った時に驚いたのが交通ルールの違いだった
>>219
名古屋は何故か割合で見てくれない
割合で見たら
名古屋でさえそんなに多い方では無い 北海道は広大だから、街中はずれるとスピード相当出してそうなイメージ
「伊予の早曲がり」って将棋かなんかの悪手みたいなネーミングだな
>>794
昨日久々に和泉ナンバーばかりの地域行ったけど普通だったなあ
一方通行入ろうとしたら対向で迫ってくるおばちゃんはいたが >>829
トンキンも同じだったけど、割り込みが多いと思ったくらい。
意外と渋滞が少ない。地方よりショボい車が多い。
あとトンキンは外人が運転してるからこわい。 愛知だけど信号無視めったに見ないが最近見たと思ったら難波ナンバーだった
>>843
GWに地元民が運転しているわけねぇだろ
アホか >>834
はしってる時間帯や路線で違うだろ
一宮ナンバーだらけとか尾張小牧ナンバーだらけだと
名古屋ナンバーとか普通の合流でも割り込みさせてくれない >>833
おばちゃんら電気もったいない思てんねんw
若者はしよらんw 常にあおっていれば、そのうち基地外やヤクザを引き当てるからね。
>>851
山手線内も自動車少ないから結構電アシママが無双しとるやろ 左折に被せて右折はやらないといつまで経っても先へ進めんぞ
車線が複数ある道はもちろん、単車線でも幅広の道でやるのは自殺行為だがな！
前の車が右折できたからってその後が右折できると思ったら大間違い
そういう他人任せの運転が事故を呼び込む
曲ると同時にウィンカー
ハザードも点けずに急停止
ほんとに取り締まって欲しいわ
しげの秀一に勲章走りの漫画描いてもらおう
プリウスだから「ゴアアアア」ではなく「ﾌｲｲｲｲﾝ」で
名古屋の場合、車線変更で3車線まで
「入ってくるんだな」と構えるからな
車も人も多い都内を走ると自然と慎重な運転になるよな
人の善し悪しではなく環境がマナー運転にさせてる感じ
>>848
名古屋人は信号変わる前にじりじり動き出すけどあれなんなんw 以前は右折車線から直進して前に入ろうとするのが居たな。
お付き合いで平行して走ってあげましたよ。
名古屋から福岡まで年に何度か往復する
名阪国道-西名阪-阪神高速-2号線-3号線と走って酷いのは姫路から広島の間
名古屋大阪福岡は意外とマトモ
>>868
信号変わるまでブレーキ踏んでたら出遅れるじゃん >>843
GWに走ってるのは県外からの観光客やろｗｗｗ ていうか全国どこでもクソだらけだろ
逆にマナーいいとこどこよ？
>>866
名古屋は車線の走行区分の概念が既にないと思った
どのレーンも同じ速度で走ってんだもん
ありゃひどいわ 子供が千葉に住み始めたが
そこいくと車線の間のライン上をバイクがどんどん走ってきて怖いわ
よく事故が起こらないな
GWに某地方から新幹線で東京に行ったけど
道路も電車もグチャグチャですね
スマホ無かったら帰ってこられなかったと思う
田舎者はヘタクソなくせに飛ばすよな
スピード出す前に、せめてセンターラインはみ出さないように練習しろよ
東京じゃ免許剥奪だよクソヘタクソ
>>873
ナンバーに茨城県民ですって書いてあるだろwwww 夜中に名古屋走ってた時怖かったわ
信号で止まってたらいきなり後ろ走ってたタクシーに真横にビタ付けされて窓開けて怒鳴れたわ
「後ろプレーキランプ点いてないぞ」って
、、、すんません、ありがとう
この車には近づいてはいけない！危険運転ランキング
第三位 松本走りや名古屋走りなどの乱暴な車
第二位 初心者マークの車
第一位 プリウス
あと名古屋は交差点の中に車が駐車してたのにはたまげたｗ
>>65>>84
松本市の広報も読まないで長野市民呼ばわりして現実逃避する偽松本市民かよｗ 名古屋人は曲がるときに一回逆方向に振る人多いな
左折ならまだしも右折でも左に振るとか意味わからんw
>>885
ブレーキランプはあかんわ。一番腹立つやつや。 >>872
遅れたらあかんの？
シグナルグランプリでもやってるわけ？ 金沢だが右折で
止まってしばらくしてウィンカーだす
曲がり始めてからウィンカーだす
ウィンカーださない
はやめてほしい
道路が狭く右折専用レーン少ないんだから
>>856
ああ、まだやってるのか
30年前は全員やってたぞw >>35
東京も城下町なんだけどな
いきなり右折なんぞしたら横断歩道上の歩行者はねるだろ？
撥ねないように止まったら直進車の進路塞いで交通麻痺するだろ？
バカなのか？ >>880
神戸線で煽られる事はあるけど
そんなに酷くは無いような…
それより西の方が俺ルールなヤツ多し 左車線が追越車線
一時停止で止まると負け
三重県民です
>>840
最近話題の直進がいても右折優先
車間距離、ウィンカー出さない、信号無視
これ地元の千葉じゃたまにしか見ないのに名古屋は一ヶ月の出張で複数回見たからな 勲章走りが最強。なにしろ日本国の警察が逮捕出来ない、日本国の法律で裁けないだから
>>875
グンマーは場所によってかなり違う
太田とか高崎とかはマシなんだが
藤岡、アソコはダメだ
ま、どっちに向かっていくかわからないような道が多いから
運転もそれなり
まずはちゃんと区画整理しろよって言いたい でも深夜になるとどの件でも交通マナーはだいぶ悪くなる
>>824
そう、名古屋の奴はヘタクソなんだよな
それでいて自己中だからああなる
しかし恐ろしいのは豊田市内 岡崎というか三河が一番やばい気がする
名四から来て市内でそのままの走行するやつ多すぎ
>>898
あれはもったいないから切るんじゃなくて対抗に迷惑だって意味不明な理由だった
光軸合わせてりゃなにも問題ないのになｗ >>903
それは切れていいよ、俺ですら曲がる寸前にウインカー出されたらイラっとするからな 直進&左折レーンあるいは直進&右折レーンの二車線またぎでしばらく走って後続車をふさいでノロノロ左折または右折する運転は千葉またぎって名前にしようかな。
河内走り
気に食わない車が前に居たら、信号待ちで降りて金属バットで襲撃
>>909
名四から岡崎までかなり離れていますが？？ 直進優先はもちろんだがルールを守らせるために道路の設計や仕組みも見直せよ。
金かかっても土地買収して右折レーンを作るべきだろ？ドライバーに呼び掛け「だけ」で済まそうとするなよ。
そんなの行政の怠慢に他ならない。
問題の本質をつかんで取り組まないと意味ない。
左折車にあわせて右折ってのは神奈川でも普通だけど
これ全国的じゃないのかね？
中心部が広いタイプの交差点でしか出来ないけど
>>915
大阪はよく行ってるが名古屋からだと違和感無いな、だから駄目だと思う トヨタが近くにあるから
なぜか怖いもんなしとでも思ってるのか、
頭悪い系の運転が横行してるんだよな…
>>912
いや寸前じゃなくて出さないのよｗ
名古屋人まじでウインカー使わない >>903
>最近話題の直進がいても右折優先
大嘘
>車間距離、ウィンカー出さない、信号無視
どこも似たようなもの
>これ地元の千葉じゃたまにしか見ないのに名古屋は一ヶ月の出張で複数回見たからな
そんなん逆でも言えますな
恥ずかしい人だ 広島走り
ウインカーなし
合流はすぐにする 粘ったものは入れささない
路面電車は最優先
>>888
名古屋在住だがそれは大阪でしか見たことない 「伊予の早まがり」、、興味湧いたんで検索したが、なるほどな
これ他県でもたまにみるぞ、ただし距離の問題があるわな（直進との距離がないと相手を驚かすし、下手したらブレーキ踏ます）
デカい交差点で向こうとの距離が十分で、速効加速して抜けきるなら危険はまだ少ないけど（対抗車のウィンカー等も確認しといて）
もし、距離や位置関係とか交差点の状況すらろくに見極めずにやったら迷惑やな
ちなみに仕事で走ってるとよく信号待ちの時に、自分が右折レーンの先頭にいると（右折渋滞気味）
同じ信号待ちの対向のダンプ（直進の先頭）が、信号変わる直前くらいにパッシングして（行け！って意味な）
流れをコンマ数秒だけ止めておいて、行かせてくれたりするな、まあ阿吽の呼吸というか
仕事で走ってる人間同士だと、結構融通きかしたりする
まあいわば人為的に、両者合意の上で安全？に作成した「伊予の早まがり」になるんだろうな
>>19
右折車が強引に突っ込むのは、後続の右折車待ち渋滞をつくらないための「気遣い」だと思う。
対向車もちゃんと減速して入れてあげてるし。 >>1
伊予の早曲がりって何よ？
愛媛って県外ナンバーに優しいし
めちゃマナーいいと思ったんだが >>910
意味は知らんけど赤信号で止まると交差点が真っ暗になってビビった
そりゃ消した方が良い交差点はあるよ
でも全ての交差点でやってたからな >>924
いやいや絶対数でみたら使ってないのと同じレベルだわ、あれ グンマーには右折直進が同一レーンってのもあちこちにあるからねぇ…
トンキンみたいにボーーって待っていたら、そりゃどつきますわ
>>909
三河は渋滞ばっかで進まないイメージしかない >>903
名古屋はウインカー出さへんな
曲がりはじめてから出したりするな
アホちゃうか >>876
5秒くらい出遅れたらクラクション鳴らすよなw
初めて名古屋で走ったらそうだったわ。 >>897
金沢ではないけど、
信号待ちしてる時に気が変わって右折のつもりだったが直進に、
逆に直進のつもりが右折には、たまに有るからウィンカーも変えないと駄目だろ。 >>472
ウインカー「いーれーて」
一般人「いーいーよ」→車間空ける
一部「いーやーよ」→車間詰める
子ども風に言うとこんな感じ？
その割合が多いか少ないか >>898
べつにいいんじゃないの？それより、信号待ちで前の車に付く時どうしてる？普通車なら問題ないけどおるやろ？眩しいやつ。 運転マナーがいい県なんてものは存在しない
知られてないだけだ
>>130
それ！
右折通してあげれば渋滞もしないんだよ そう言えば、千葉って、竹槍出っ歯が最後まで残ってたよね
今どう成った？DQNの連中は
生き残ってるの
>>940
5秒は流石に鳴らされても仕方ないが、だからといって青になる前にジリジリ前に出るほどやる必要は微塵もない 俺の走ってる名古屋と他人の走ってる名古屋は違うようだ
というか本当に名古屋市内の名古屋ナンバーなんだろうか
播磨道交法とは
スクランブル交差点にベッドを持ち込んでも法的に問題がない
>>49
ひたちなかを境に県北と南ではまるっきり違う
DQNドライバーの濃度は圏央道周辺が異常に高い
北に行くほどマイルドになってジジババの運転する軽自動車が一番危ない車になる >>954
流石に普段はいないってｗ
ああいう車は年末年始に何処からともなく現れて富士山目指すってのが恒例だっただけよ >>938
三菱車の多い岡崎ナンバー
なかなかまともな刈谷ナンバー
特に害のない豊橋ナンバー
大きな道路でやんちゃする三河ナンバー
駐車場で何回切っても斜めってる豊田ナンバー 香川から愛媛に入ると
黄信号で止まるからびっくりする
>>49
よく「荒い」って言われるけど流れは遅いんだよな
ただ細かい道交法を守れてないから危険は危険
スピード出せない年寄りが周り見れずにヨロヨロ運転してるのが茨城 松本の人は基本俺様、お上にたてつくことが美徳で、
世の中のこととか他人の迷惑とか考えない人が多い。
だから選挙でも民主党が強い。
道路行政や警察も案外見直しなく昔のままやってるところもあるんだろうな
ここ右折レーンや右折信号ないと1台目が右折だと1台も通れないみたいな場所とかちょくちょくあるしな
>>940
よく5秒なんて待ってくれたな3秒でもうん？ってなるぞ >>37
都会も言うほどマナーいいとは思わないな
ただ田舎はあきらかに運転適性ない奴が走ってる
乗らなければ生活できないからだろうけど 都心並みにあちこちに警官や白バイがいれば東京並みに運転マナーよくなるんじゃね？
>>949
いえ？違反ですよね？厳密に言えば
眩しいのはH4ハロゲンの車に中華HIDつけてるアホでしょ？
ノーマルのロービームなら絶対に眩しくない
眩しいならオタクが加齢で白内障が進行してるのよ >>940
それは名古屋をはじめ愛知では割合としては少ない。
一度の経験だけで言われてもね。 昔、愛知に住んで居たが名古屋市内は車が多いだけで悪くはなかったな。
名岐バイパスは面白かった。
>>948
1台入れると調子乗って何台も当然のように入ろうとしてくる
車間空けると、当然のようにウインカー出さずに入ってくる
そういう経験したやつが考えるのは、車間開けたら割り込まれる、譲ったら、つけこまれて何台も入れるはめになる
だから譲る精神が無くなっていく
これは入ろうとする側の意識が低いからこういう現状から抜け出せないと思う >>976
向かい側だけがわずかな下り坂だと何も見えないくらい眩しいときもあるけどな >>952
それやるとすりぬけてきたバイクとドカーンがあるんだよね
そこまできっちり確認してからやるなら文句はないよ
自分の会社のまん前で見たことある 危険な運転は全国どこにでもあるから
池袋の話はもうやめようという流れにしたいのですね
赤で停止線前にじりじり出て
青で出遅れる馬鹿はよくみる
赤で普通に横断歩道上で停止する馬鹿見たことあるけど
これは地域というより個人の問題
>>206
名古屋にすんでて名古屋走りにさらされてるけど神奈川は輪をかけて気違いが多いと思った。
瞬間湯沸し器みたいな奴が多い。 >>405
私姫路民播磨道交法知らんかったけどレス読んであるあるで笑った
地元帰ったらまた違うんだよなぁ～地域性ってほんとあると思う 右折した先が片側２車線の道路だったら、対向の左折車と同時進入OK
＠R407高坂橋南詰東松山方向。
>>903
それなのに、千葉の方が人口当たり沢山人を殺すとか、下手くそか。 >>980
ある、だから地元住人だけ知っていて互いに信号待ちではライト消す地点とかある
お互いに、この長い信号（待ち時間長い信号）で対向車のライトが
傾斜（あるいは微妙な段差？）でやたらと眩しいと知ってるからこその気遣い 名古屋をスケープゴートにしとけば自分の地域は安全みたいな手法
平日昼間の東京はマナー良いよね
プロドライバーしかいないから譲り合いが絶妙でスルスル流れてく
lud20230202143543ca
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