ニダーﾆﾀﾞｰｳｴｰﾊｯﾊｯﾊｯｳﾘﾅﾗﾏﾝｾｰﾁｮﾊﾟｰﾘﾎｺﾗｼｰﾆﾀﾞｰｳｴｰﾊｯﾊｯﾊｯﾁｮﾊﾟｰﾘニダーﾆﾀﾞｰｳｴｰﾊｯﾊｯﾊｯｳﾘﾅﾗﾏﾝｾｰﾁｮﾊﾟｰﾘﾎｺﾗｼｰﾆﾀﾞｰｳｴｰﾊｯﾊｯﾊｯﾁｮﾊﾟｰﾘ<丶｀∀´/>
命を預ける機械に、よく新興メーカーなんか選べるよな。
テスラのオートパイロットが事故が起きる前に予測し警告
お笑い秋篠宮一家
秋篠宮（ネオナチ）
・アホすぎて、学習院の内部進学ボーダーを全入にまで下げさせた実績持ち
・ヤリサーを主催する。同世代のおっさんおばさんに異様に嫌われる
・そもそも本当の親は誰だこいつ。白人の子かもしれんな案外。
・兄を引きずりおろし、自分を天皇にするクーデターを画策中（死ね）
紀子
・朝鮮。イニシャルが K. KiKo = KKK
・アキヒトの愛人
眞子
・顔が筒香
・小室のチンコに夢中なのが全国民にバレる
佳子
・父親がタイの愛人に生ませた女
・馬鹿すぎて学習院で留年不可避になりAO推薦で逃亡
悠仁
・日常会話は韓国語
・人造人間
・悠仁 ＝ ゆうじん ＝ 裕仁（ゆうじんとも読める）。日帝復活の切り札（死ね）
・耳が聞こえない
・授業中に突然大声を出す。ものほんの発達障害。
・トランプで自分が負けると相手にブチ切れ。
c5t
googleなんて世界中自動運転してるだろ
次世代自動車はgoogle１強だな
日産のプロパイロット使ってても、サポートにはいいけどあれに命託すのは勇気いるね。
メタルマックスでは、機械の反乱により全自動洗濯機が人間を乾燥機に放り込んだり、信号制御機が一斉に青信号になって交通事故を誘発したりしたらしいな。
さっさと開発してくれんと困る
田舎の親父が免許返納とかなったら生活できん
>>19 俺の親も田舎に住んでるけど、駅にいくバスが1日3本あるからなんとかなるって言ってた。
>>19 そんな法律ないよ
合法なのにしちゃいけないって風潮を作るのはナチスと同じ
オートパイロットとか公道を走れるしろものじゃない
乗車している人はリスク承知していても
周囲の手動運転車や歩行者もなぎ倒して危険に晒す
こんなレベルじゃ老人が運転している以上に危険だ
自動運転で人が死ぬたびに訴訟してたら、車メーカーは破綻しちゃうんじゃないか？
リスキーすぎ
>>27 割とマジで誤作動が原因でメーカーが賠償って前例出来たら
死亡事故以外で賠償訴訟が山ほど出てくる
一発で大きいのは死亡だがその他の事故の方が件数が桁違い
チャイナのゴーストタウンみたいなとこでがっつりテストしろよ
国内にどんな試験場あるかしらんけどでかいの作れ
青森じゃ弘前市民と同数が減少したらしいし誘致したいとこあるだろ
>>27 自動運転用の保険に加入しないと運転できないようにするくらいかね。
>>28 誤作動が原因ならばメーカーが責を問われるのは当然ではないかと
まぁこれはテスラ・クオリティからいうと普通のこととして、問題は勝手に発火することだな
以前起こった際はイーロンも使い方が悪いと逃げてたが、同じ例が続くと、もう逃げられないぞ
あーこれか、Appleのエンジニアが中央隔壁に突っ込んで亡くなった奴ね。
ドライバーが度々事故現場付近でオートパイロットが誤動作を起こすと家族に不満を漏らしてて、事故のほんの数秒前にドライバーがハンドルから手を放してる間に加速して突っ込んだ。
この事故を受けてのテスラの発言が、
ウチのシステムはオートパイロットでは無くオートクルーズ。手をハンドルから離してたドライバーに法的・道義的責任がある。
他の遺族がテレビに出てインタビューに答えたの見た事ある？出てないって事は自動運転による事故は全然起きてないからだ。
とか遺族を煽ってたんだよな。まあ簡単に責任を認めない文化の違いかも知れんけど。
機械の初期型は事故るものだからテスラが事故る事を知っていたか予見していたとかを証明するのは難しいだろうな
>>28 誤作動が原因で君の家族が死んでも、メーカー訴えないの？
性能限界で対応しきれなかった、とかならまだわかるけど。
自動運転じゃなく、ブレーキの誤作動が原因でも泣き寝入りする？
>>38 まだまだ未完成で不完全なソフトなのに過信して大方携帯でも見ながら運転してたんじゃないのかな
レールの上を走るだけならともかく、目の前にどんな障害物が急に出現するかも知れない
一般の道路で自動運転なんか怖くて出来るわけがないだろ。
>>40 遺族は訴えるしかないけどテスラにとっちゃ将来のブランドイメージもあるし勝ち目はないだろうな
>>27 テスラが来年始めるロボタクシー事業は、事故が起こった場合には全てテスラが責任を取ると明言している。
自動運転のデータ収集の観点から言うとテスラほどのデータを集められる企業はない。
(Autonomy dayの動画参照、詳しいところは日本語記事になっていない)
精度にかなりの自信があるようだ。
緊急時にはドライバーが介入しないとダメな自動運転なんて
突発的なことが起こりやすい車には向いてないやろ
高齢者運転するな！よりも、こっちが早く普及した方が事故減る気がする。
高速でも坂道減速が減るとか渋滞緩和になりそう。
まーどんな安全運転したところで周辺車両が全力で突っ込んでくれば避けきれない訳で事故は当分続くだろう
AIに全て任せれば慣性ドリフトやバックターンなどやってくれるんだろな。
トヨタもいずれこういう日がくるんだな。
アメリカでブレーキ故障疑惑事件で懲りたのかと思ったが。
間違いなく来るよ。トヨタ潰し。
世界の美意識はこんなに違った！ 1人の女性を20カ国以上でフォトショップ加工（画像)
http://www.twitteri.agustyar.com/673 
ポイントはテスラのオートパイロット機能が車線を読み違えた上に壁を認識できずに突っこんでいった事（しかも同じ場所で何度も誤作動）に対してドライバーだけに責任が生じるのか？って事だろね。
法的には最終責任がドライバーにあるとはいえ、誤認識さえ無ければ本来発生しなかった事故だという。
自動運転の技術は発展途上なので仕方がない事だが燃え方が恐ろしい。
ハードの安全面はどうなってるんだ？
>>7 地震とか大きな社会情勢の変化が起きた時にオカルト板の過去スレを検索すると
予言済みだったって事が多々ある
問題は、日常的に予言に触れてると予言に対しての危機感が薄れてしまう
>>46 突発的な出来事は人間より機械のセンサーの方が早そう。
高齢者事故も無くなるし、この技術はこの世の中もっと早く発展するべきだった。
まだ開発途中のものをよく販売するわと思うし、それを信用して任せっきりにするわと思う
アメリカって色々雑過ぎてそれでもよしとする所が凄いわ
>>7 ↑の動画見たけど事故予見機能、想像以上に優秀だなぁ
とはいえ自動運転はまだまだ信用できない俺はアナクロなんだろうかw
>>42 ほんと、自分自身以外の物を過信するなんて馬鹿の極みだよな
逆に、訴訟がこの程度で済んでるのは脅威的だと思うけどな
去年だけでも20万台以上売ってるわけで、自動運転がここで言われてるくらいに
レベルの低いものなら、とっくに死者続出で巨大訴訟の対象になってるよ
