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https://www.asahi.com/articles/ASM517SGMM51UTIL057.html

ＡＮＡ機がエンジン異常　目的地変更、中部空港に着陸
2019年5月1日23時32分

　１日午後７時５０分ごろ、羽田発熊本行きの全日空６４９便（ボーイング７６７型機）が名古屋市上空を飛行中、左側エンジンの振動が異常値を示した。同機は目的地を変更し、約４０分後に中部空港に着陸した。全日空によると、乗員と乗客計２６０人にけがはなく、機体に損傷もなかったという。乗客は、２日朝に別の機体で熊本まで運ぶ予定。

あな恐ろしや

エンジンバイブレーション
アイドルに戻しただけか、それとも片側エンジン止めて着陸したのか

これがオスプレイだったら大騒ぎ

あんしん　あったか　あかるくげんき

ANAL

>>1
まあそんな日もあるさ。

>>4
旅客機が武器を積んでたら故障しなくても大騒ぎだぞw

最近のANAはヤバイよね

問題あってもなかったことにしたのか？

>>1


パンスト朝鮮顔のネトエラ（ネット工作の在日朝鮮人）がものすごい勢いで暴れまくっているからな。


日本に密入国してきて図々しく居つき、
生活保護を受給しながら性犯罪を繰り返し、
日本人になりすましネット工作を続ける在日朝鮮人。

在日朝鮮人はスパイそのもの。
帰化人を含めて朝鮮人全員をいったん強制送還するしかない


●●● ネトウヨ連呼厨（ネトエラ）の正体 ●●●
http://www.fuyuu.com/home35/uyokunosyoutai.html

.

ﾁｯ

>>5
やる気元気いわき、みたいな

点検整備がこわい

客はどうするの？
この時期にホテルなんか取れないでしょ？

ぱん ぱん ぱん

ここそろそろ墜ちるんじゃね？

>>15
都市部のビジネスホテルは空いてるんじゃない

セントレアってクソ田舎だぞw
小ぎれいすぎるカプセルホテルはあるけど
これはこれで便利だったw

熊本までの新幹線代ぐらい出してやれよ

「現代の女子高生と同じ姿」と話題の1932年の少女たち、どの程度のレアケースだったのか？
http://twitter.lukasluis.com/68

>>15
愛知県観光業全然ダメらしいよ
レゴランドしかないからGW空室だらけだって

千里川土手で見てるとたまにエンジンから物凄い騒音出しながら着陸していく767がある
でもそういうポンコツなのはほとんどJALのやつなのでANAは珍しいな

最近インシデントあったばかりだろ
ハインリヒ的にそろそろ墜ちそう

>>15
空港島の東横インは2000室超だし、多分何とかなる。
今年の秋の国際展示場、LCCターミナルのオープンを見込んで
作ったので、今なら空いてるはず。

>>2
俺は評価するぞ？

何日か前にもあった同じ機体かな

MRJがんばれ

違う機材だけど去年の2月にもあったと思う

>>25
旅慣れてる感がしてちょっと惚れるわ

ANAがあったら
入れたい

名古屋空港といえば中華航空エアバス墜落事故だよな
前の席の客が脳みそ出てるから頭の中に入れてほしいって言ったやつ

>>28
鬱の人に頑張れって言ってはいけません

４０分あれば熊本行けたやろ！金返せ！乗ってないけど！

格安に負けてる

原因はやはり中国にエンジン整備を外注しているせいかな？

★★★だから!今年は絶対にのるな!!

>>30
いや、空港勤務者か何かだろう。

日帰りの予定だったらえらい迷惑やん

>>38 セントレアや北九州のように孤立した海上空港内の
ホテルはいつも空いていて値段も手頃だから、
夜便の移動では当日宿泊したりするので
飛行機によく乗る人は割と知っている。

>>15
むしろ愛知は平日の方が混んでる

てか、セントレアのホテルの数凄いよね
セントレアホテル、フォーポイントバイシェラトン、コンフォート
東横イン、カプセルホテルと
これだけホテルがある空港も珍しいよね

冷静に考えたら何もない殺風景な埋め立て地で
特に深夜到着便や早朝出発便もないのに
わざわざ名古屋に出ずにセントレアに泊まる
必然性がない。

その上東横インがあって増床したから
高価格帯のシェラトンは相当厳しい。
ほとんどの日が最低価格で出てるし。

セントレアは7時代に便が集中し早朝だけ無茶苦茶混む
それなのに空港までのアクセスがショボイので
その時間に到着できない地域が県内でも多い
駐車場も高く三日を超えるとホテル代とイーブンとなるので前泊が多い

260人もけがなかったのか。

>>1
整備士ぐらい乗せとけよ

>>43
「今、名古屋」って言うのと「今、セントレア」って言うのじゃセントレアの方がカッケーし

行きたくもない糞田舎に降ろされて可哀想すぎﾜﾛﾀ

令和初日に落ちなくてよかったね

ANAじゃないけど国際線で飛び立って一時間後に、トラブルで引き返すってアナウンス聞いたときは生きた心地しなかったわ。トラブル抱えたまま一時間飛べんのか？って。

名古屋に降ろされるくらいなら
落ちるの覚悟するから頑張って欲しい

>>50
最近の双発機はエンジンが1発死んでも2〜3時間は飛べるように設計されてるの。極端な話、離陸直前で1発死んでも離陸が出来る。

感情の問題に
理屈で反応するアスペ

急遽宿泊日数が増えたりすると、用意したパンツの枚数が合わなくなって困る。ホテルで
洗うにしても、乾かない時あるし。

>>54
新しいのを買う

スターウォーズ塗装の機材？

>>51
熊本行かされるぐらいなら中部の方がマシだｗ

>>33
のんびり納期なんか気にしとらんぽいぞ

小牧のFDAに振替も時間的に無理、ていうかFDAはJALの仲間やったな

>>59
80人乗りの飛行機に振替ってwww

JA604A

あー夏休み！

落ちるよりマシだ

>>46
航空機関士が乗っていた 昔

支那整備による不良エンジンか
加藤清正によるノロい

>>52
エンジントラブルとは限らん。
機長が心筋梗塞とか…

JA604Aは覚えておくようにする。
2002年6月からだから17年かー。
超古い機材でもないけど、そろそろ不具合がいろいろと出てきそうな機齢ではある。
今度熊本に行くが新幹線に変更しようかな。

>>51
時間から見て、セントレア近くのホテルに一泊しただけだろう。

こういうときって宿泊もANA持ち？　金山のANAクラウンプラザくらいのとこ用意してくれるのかな。連休中に空いてるか知らんけど。

>>22
何故か高いホテルから埋まっていくのが名古屋の特徴。
お前みたいな貧乏人の泊まる安ホテルは空いてるだろうな。

名古屋に高いホテルなんてないだろ

>>71
名駅のマリオットは二十何階あるんじゃね

セントレアってラウンジで酒飲めるんでしょ？だったらずっと空港内でいいわ。

>>69
航空会社に起因する場合は航空会社持ち
ホテル代に加えて、空港内やホテルのレストランで使える無料クーポン（\1,000〜2,000円×回数）も出る

宿泊を伴わないが大幅（大体3時間以上）に遅れる場合も食事クーポンが発行される
海外だと、搭乗ゲート付近でコーラが配られたりする

天候に起因する場合は客の自腹

追記
よほど満室とかじゃない限り、基本的に空港周辺のホテルが用意される

これ翌日特発の熊本行き出すの？

>>74
冬場に羽田→那覇→新千歳→羽田をやろうとして、那覇→新千歳が新千歳の除雪待ちで
「除雪には2時間かかる予定です。当機には2時間分の燃料はありません」っておっそろしい機長のアナウンスで
羽田にダイバートしたときには、
あなた、目的地、羽田。ここ、羽田。OK？　ってんで千円札入った封筒で帰らされそうになったけど、
オレは新千歳にいきたいんじゃあ、って翌日振替で往復してきた。千円はもちろんもらった。

>>35
国内LCCはボロを使わないからな

>>16
何、女郎呼んでんだよ、機長!

>>76
NH1301
昨日はJA604Aが羽田→新千歳でNH1301として飛んでて
羽田に戻ってNH649として運行してるね

>>77
何がしたいんだ？飛行機ヲタ？

>>81
乗り鉄の飛行機版かな
裕福な趣味だこと

またGEか

>>81
>>82
航空会社の上級会員になるSFC修行ってのがある
羽田-那覇を一日で2往復とかしてる奴もいる
15年前以上なら1日乗り放題一万円ってキャンペーンあって1日何区間乗るかってマニアが競ってた

>>70
納入遅延起こしまくっとる彼処、技術力の無い会社が外人雇っとるみたいやけどマリオットとかヒルトン指定で定宿しとるようだ

メーデー案件にならなくて良かったね

またANAか

>>84
修行目的の奴の優先順位を落とすべき
帰省など移動しなきゃならない客を優先しないと

>>89
共産臭い発送だな

航空機事故は、当たり年があって、今はそういう時期

そろそろ東京湾に落ちる頃かな

FL24で確認すると昨日のNH649は名古屋市上空は飛行していない。かすりもしていない。

連休中の予定がぶち壊しになっても
墜落して死傷者が出るよりはマシ

>>94
レイト
アライバル
ザン
ネバー
アライバル

だよね

>>86
ANAは廃棄するなんて一言も言ってないだろ
オタや素人が勝手に騒いでいるだけであの程度なら普通に修理して使うよ

>>42
中国客がここを経由してバスで各地に向かう

JAL123ではシートベルトしててもちぎれたりしてた
その後ちゃんと改良されたのだろうか？

どーんといこうや
熊谷まで25マイル　ウエストです
頭上げろ！ストールするぞ！
フラップ！フラップ！
パワーパワー！
pull up pull up

>>86
今は訓練機材らしいぞ

>>32
(・_・;?人間は簡単には死ねないんだな。

>>98
大人60kgの体重が不時着と同時に飛行機の速度で
シートから射出されるのにそんなのを引き止められる様な
シートベルトなんてありゃしないし、運良く切れなくても人体が切れますが。

>>66
機長と副機長が同時に意識不明とかになった場合、誘導で着陸出来るんかね？

>>100
飛んでるじゃん、しかも今リアルタイムで

>>100
今日も元気に飛んでるけど？

>>103
目的地上空までは飛ぶだろうね。
でも高度についてのオートパイロットへは移行しないと思う。
着陸用オートパイロットと巡航用は勝手に移行しないイメージだな。
仮に自動着陸にしても、接地してからのスラストリバーサーをかけられないんじゃないか。

>>104
マジか。シワがよった機体とか怖くて乗れないよね。
シワの部分を交換しても、他に伸びた部分もあるわけだし。
関わりたくない機体だ。

>>106
もういろいろとアホ過ぎるな･･･
知らないなら黙っとけ

機長やめてください！

>>107
へー。常にVNAV入れてるんだ。
クリアランスもねえのに。ご苦労様なこって。

>>109
知ったか乙(笑)

令和を感じたのだろう。

>>110
オタクではないのでw

>>112
悔し紛れまで入るならそもそも書かなきゃいいのに…
見苦しい。

元黄色のスターウォーズジェットだった機体か。

>>113
悔しくはないわ。オタクよりは確実に知ってる人間なんでね。

>>112
オタク以下のただの無知な知ったかクンでしたか(笑)

>>115
自称知っててこの程度かよ(笑)
恥の上塗りでマジで馬鹿なんだな

ただ知ってるだけで何も生み出さない知識なんて持ってないよ。
だからオタクなんだろうなw

>>118
このマヌケのしたレス
>>100を
皆様で堪能いたしましょう

>>118
負け犬の遠吠えでさらなる恥の上塗り(笑)
マジでリアル世界でも馬鹿は黙っとけって言われるだろ？

オタク以下の無能ちゃんでしたね

飛行機なんて年に一回くらいしか乗らないけど
怖いよね飛ぶ前のGとか未だに手に汗握ってるわ

>>120
知らないなら〜とかぬかしはじめてマウント取るわりに
自分の正確な知識を書くわけではないなら、このスレにおけるお前の存在意義はゼロだよ。
荒らしてるだけだからね。

>>86
今は亡きJA104Aに当たったら離陸前にトラブルで引き返したわｗ
その後飛んだが生きた心地がしなかった

>>121
逆に年に１回ぐらいしか新幹線に乗らない俺は、着席するとついシートベルトを探してしまう

新幹線もこんなトラブルがあるから嫌なんだよ。夜中に車移動が無敵なんだよ。事故通行止めなら下道か平行してる高速でなんとか行ける。

自分が事故起こすリスクが格段に上がらね？

>>125
疲れるし酒飲めない

>>122
知ったかの馬鹿をいじって遊ぶのは2ちゃんの基本だぞ(笑)
正しい知識なんて教えてやる訳ないだろ

マウント言ってりゃいいと思ってるアホも釣れるしな

なんだこのスレ超痛い

落ちれば令和の想い出として語りぐさだったな。

ウミガメに乗ってハワイから帰って来たらどーなるの？

とりあえず面倒な機体はエアドゥ送りにしろよ。

飛行機事故は本当に凄まじい
日航機御巣鷹山墜落事故と中華航空名古屋墜落事故の生存者の手記を読んでみればいい
気絶するか恐怖で声も出なくなるらしいぞ
しかも墜落時には手足や頭が吹き飛ぶ

羽田から伊丹に向かう便で天候不調で名古屋空港に夜の8時ごろ着陸された事がある
ここから大阪に電車で帰るから降りたいって言ってもダメだった
さらに出発空港に引き返したので、おかげ様で1時に羽田つきました

>>133
そりゃジェットコースターの10倍の加速で何度も揺さぶられるからな

周りの人達の手足が吹っ飛び内臓ブチまけてるのに
無事生存してる人がいるのってすごいな