なぜトヨタ「センチュリー」が御料車に？ 長きに渡る皇室の移動遍歴とは
皇室とセンチュリーの関係とは
令和の幕開けとなる皇位継承式典に際し、「10月に行われる新天皇のパレード
『祝賀御列（おんれつ）の儀』ではトヨタの「センチュリー」をベースにした
オープンカーが使われる」という報道が2019年1月にありました。
皇室と言えば日本の最高峰サルーンである「センチュリー」と深い関係にあります。
平成から令和へと元号が変わるいま、皇室と「センチュリー」の関わりについて、
紐解いてみましょう。
天皇皇后両陛下や皇族が公式に乗車する車両を「御料車（ごりょうしゃ）」と
いいますが、日本ではじめて自動車がそれまでの馬車にかわり導入されたのが
1912年（大正元年）でした。
初代の御料車はイギリスの「デイムラー」で、1921年（大正10年）には2代目と
して「ロールスロイス」、1932年（昭和7年）にはドイツ車の
「メルセデス・ベンツ」を採用。
7台が輸入された「メルセデス・ベンツ770」のうちの1台は1968年（昭和43年）
まで長きにわたり使われた後、1971年（昭和46年）にダイムラー・ベンツに
寄贈され、今でもドイツにある同社の博物館に展示されています。
1951年（昭和26年）に4代目御料車として「キャデラック」が導入されたのち、
1967年（昭和42年）に初の国産御料車として採用されたのがプリンス自動車
（現：日産）の「プリンス・ロイヤル」。その後、2006年（平成18年）からは
6代目としてトヨタ「センチュリーロイヤル」が納入されました。
センチュリーロイヤルの導入当時、新しい御料車に関して宮内庁管理部は、
次のように説明していました。
「以前の御料車『ニッサンプリンスロイヤル」の5両は、導入後40年近くを経過、
車両本体の老朽化、部品補充が困難となってきたことなどからその維持が限界に
近づいており、運行に支障を来すおそれがあることから、後継車として新御料車
『センチュリーロイヤル』を導入しました。
御料車は、国会開会式や全国戦没者追悼式などの際の行幸啓にご使用になる
ほか、国賓を始め外国の元首の公式訪問の際に、そのご使用に供されます」
（以下、ソース元にてご確認ください）
くるまのニュース（5/1(水) 9:01配信）
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190501-00010001-kurumans-bus_all
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190501-00010001-kurumans-bus_all&p=2 菊の紋章はボンネットの真ん中に付けた方がいいと思うのだけど
導入された車の生産国と時期を見たら日本の辿っていった国際関係そのものだよね
最初は英国製
そしてドイツ製になって戦後すぐは米国製
トランプがビースト寄贈すりゃいいんよ。
で、政府からトランプにランクル贈る。
即位礼にはTOYOTAロゴを飾った黒塗りランクル３００に自衛隊を載せて警備するんだよ。
>>5
レクサスのアルファードとかそうなんやろうけど貧乏日本人はハナから相手にしてもらえんわ >>14
おっさん自動車はPrince自動車の車種をスバルに返すべきでは 今まで意識したことなかったけど御料車ってナンバーないんだな
前後とも菊の御紋だった
秋篠宮家はなんで三菱なの？
てか、三菱ってあんなセダン持ってたっけ？
>>10
ボンネットの真ん中に紋章付けたら前や横から見えないだろ。 >>10 菊の御紋章をボンネットの真ん中につけて、
ついでに竹槍マフラー付けろってか？ >>19
それ菊の御紋じゃなくて皇室特殊ナンバー
皇１～皇５って御紋に似せた丸いナンバー >>25
それじゃなくて御料車は御紋が着くんだよなぁ 皇居に入る黒田清子さんの車は地味なフォルクスワーゲンで異彩を放っていた
降家するとはこういうことなんだな
( ´?｀)ノ＜オープンカーがいいなら相撲取りが優勝パレードで使うあれでいいじゃん
上皇陛下の愛車だったインテグラ
皇太子時代にF1見たことあるだけあるよなぁ。
>>32
競争入札が基本だからね
たぶん一円とかじゃね
クラウンパトカーは９０マンと聞いた 今日陛下が乗ってたのって御付きが真ん中にいて3列シートに見えたけど
暴走プリウスのトヨタじゃ不安しかないだろ？
それはそうと
暴走ジジイの息子が安倍秘書だったという噂があるが、ガチなら政権がひっくり返るなｗ
そもそも２０世紀まで自動車自体がほぼ存在しないだろ。
ウシにでも乗ってろ
いちいちうるさいな
伝統だあ？ｗｗｗ
ウシかｗｗｗ
秋篠宮は未だに半韓国製の三菱車に乗っていて危なっかしいわ
センチュリーを安く卸してさしあげろよ
十月にパレードとは間延びした話だけど本当なの？
結婚式の半年後に披露宴するようなものか？
そもそも日本には馬車を作るテクノロジーがなかったよなｗｗｗ
なぜなんだなろうな
ぎっしゃだって、せいぜい１マイル２マイルしか移動しないだろ
旧車の番組で、右ハンドルのフォードトラックの散水車を持ってる人が出ていて
戦前は横浜にフォードの工場があって、皇室で使われてたトラックだと解説してた。
まぁ風格もだけど日本車としては最高ランクの安全性と頑丈さがあるんだろうな
レクサスが庶民車に見えるもんなぁ
陛下は車の窓を開けていたが、安全なのか？
非国民や外国工作員が火炎瓶を投げ込む恐れがある（今回は大丈夫だったが）
>>38
正式なリムジンは、後部ドア横に随員席(折畳み式)、後部ドアの更に後ろに後部座席(主賓用)がある。
今日の様な国事行為の場合は、随員席に侍従長(皇后の場合は女官長)が伺候する。 俺もセンチュリー欲しい！とか思ったけど自分で運転すんのもなw
>>42
前回は翌年だったから、今回は早いね。
これまでは（明治以降）崩御後の即位だから服喪期間があって翌年だったらしい。
今回はそうじゃないからおめでたい。 メルセデス長持ちしたんだな！
RRは不動車。技術力の差なのかこれ？
おお！
グローサーメルセデスじゃないの
ヒトラーの愛車は770kだったらしいが
中国資本入ったし
あとはいつ切られるか時間の問題だから
社長が夜逃げしたり経理が金持って逃げないように
社員はみはってろよ
今日使用されたのはセンチュリーロイヤル。
ナンバープレートは通常の車の設置位置にある十六八重表菊では無く、その脇にある「金色のメダル」がナンバープレート。
番号は恐らく「皇1」
(黒地に十六八重表菊は公務走行中を表す標識)
沿道の人に延々とお手振りする低速走行安定性が求められる
塗装内装へのこだわり手間暇のかけ方が異常なだけ
御料車工場見学の動画の印象
>>53
安全ではないが、ただし左翼とかの暴力革命のような動きはないからゆるい警備で本当に平和なんだと思った。ひめゆりの塔事件では火炎瓶投げつけられた時代もあったから >>34
今日の御料車は5250万円。
(ただしその10倍以上は掛かっているであろう開発費用はその対象外) わたしのお爺ちゃんは
運転が好きでマニュアルの
インテグラに乗ってた
免許の更新はしないので
もう運転できないけどね
今までお疲れ様でした
ロールスロイス直して乗れよ、トヨタじゃ歴史が浅すぎるわ
クルマはトヨタ
護衛のバイクはホンダ
日産は涙目ですね
関東自動車工業なんて、いつの話 現在はトヨタ自動車東日本
皇室のオープンカーって実を言うと数十年に１度しか使わないんです
だからロールスロイスとか使ってもコストよくない
新型のロイヤル3列なんだな
2列目が補助椅子みたいな
センチュリーは自動車税20万円にしろ
ボロくなるとチンピラが乗って品位を下げる
いや今でも御料車にロールスロイスのオープンカーってあるんです
でもメンテが大変だからトヨタにしてるの
日本も見栄っ張りだよな。貧乏国のくせに
オープンカーなんて１回くらいしか使わないんだから
普通のセンチュリー買って屋根をカットして使えよ
>>80
本当は修理出来るが、クーペのオープンカーは外交プロトコル的には不適格なので、修理出来ないていで、センチュリーベースのオープンカーを新たに調達。 上皇陛下が運転してたインテグラはどうなったの？
確か運転免許は返上されたと聞いたが、
日本民法の父、穂積陳重の『法窓夜話』を現代語に完全改訳。
法律エッセイとして異例のベストセールスを続けた名著を
手軽に読みやすく。短編×１００話なので気軽に読めます。
【奉祝】 無料キャンペーン実施中 【5/5まで】
新天皇陛下の御即位を祝し只今無料ダウンロードキャンペーン
実施中です！この機会を是非ご利用ください。
法窓夜話私家版 https://www.amazon.co.jp/dp/B07R44CT5N
hmp ピョンヤンでやたら走ってるレクサスはどうみても経済制裁くぐった闇なんだがトヨタは金儲けに走りすぎ
新しい時代を演出するなら、COPENを陛下に運転してもらうに限る
フルオープンならJAサンバーにローマ法王みたいなお立ち台設置でいーやん。
ロイヤルの民生版を5000万くらいで売れれば
ファントムと勝負出来そうだけどな
秋葉原でテロを起こした加藤のことを
誰も語らないな
センチュリーロイヤルは車幅2m超で車高が1.8mくらいで
単体で見てるとサイズ感がわからないけどちょっとしたミニバンよりデカいんだよね
日産は落ちぶれたな
ホンダがこの領域に入ることはまず無いし、海外勢（ロールス・ロイス）に遅れをとらない限りトヨタ安泰だな
>>92
ああ加藤か
多分ほっとしていることだろう
死刑執行だったら平成のうちにやってるハズ >>88 それを言ったらISが乗り回してたハイラックスとかはどーすんだ。トヨタのせいではない。
ベース車両がセンチュリーってのは良くない。御料車もランクルベースでビースト並みにしたほうがいい。 >>99
レクサスはドライバーの楽しさを考えた車だから
後部座席に乗る人のために特化した車じゃない 日産のプレジデントってホイルハウスの所が錆びて穴開いてる印象だもんな
しかし上皇様がインテグラって
どこに惚れ込んだんだろな
そこいら試乗するわけにもいかんからな
カタログだけみてお決めになったのだろうか
>19
ナンバーはついてないけどフロントガラスに車検のシール貼ってあった
つまり車検証はある？
じゃナンバー相当の番号はあるんだろうね
たまにちんぴらがセンチュリーを自家用にしてるよな
後ろのらな意味ないのにと
>>107
皇太子がマイケルＪのＣＭ見て、父ちゃんあれかっこええね買おうよ買おうよ >>112
YouTubeでセンチュリー高尾と検索すると絵にかいたようなチンピラが観れますよ。 >>113
侍従に聞いてそれにするかってところが本当のところじゃないか？ >>5
ミニバンはセダンに比べると大きく品格が落ちる
皇族や王族、貴族を乗せるべき車ではない >>118
デリカに乗せられてる皇族が居たようなｗ 昨日の悠仁様は三菱プラウディア乗ってたね。
日本に100台あるんかあの車
関東自動車工業と言ったら日曜の夜
知られざる世界とバイオニック・ジェミー
>>94
おそらくシャーシーはラダーフレームで アクスルは四トントラックのを流用しているかも知れないよ
モノコックじゃ開発費が出ない
アクスルもかっ飛ばさないからリジットでもいけるし 御料車とか御陵列車って２５０k爆弾が直撃しても
びくともしない仕様だよ
ロケットランチャーなんて跳ね返す
天皇のセンチュリーはバカでかい
皇室はロールスロイスファントムも持ってる
>>107
実は皇居内に各メーカーが競合車持ち込んで自ら乗って選んでたりしてなｗ センチュリーは一般人は購入出来ないと言うデマ(都市伝説)があった。
センチュリーロイヤルつうのか
一般人も金払えば作ってもらえんのかな
>>129
そりゃもちろんカネ出せば作ってもらえるよ
企業にとっては御料車ってのは最大の広告だし >>65
このモデルを欲しがる金持ちが後を絶たないらしいね >>112
横には広いが縦には狭く、大柄な人には長時間乗車がキツいセンチュリー
プラグ交換も12本でサンデー整備士と財布泣かせでもあるセンチュリー つか普通のセンチュリー自体飛び込みで欲しいと言ってもディーラーから完全オーダー制ですがよろしいですかって言われるんだが
>>65
一説には開発費80億円以上らしいがトヨタは一切請求してない >>129
ロイヤルモデルは一般販売しないとウィキにあった >>139
御料車と同じものが欲しいって言っても
それは断れるだろな >>131
>>135
センチュリーロイヤルの市販は全く考えられていない。
センチュリーロイヤルは全4台。
今日使われたのは天皇皇后両陛下公務用の「皇1」
外国要人用(防弾仕様)の「皇3」「皇5」
更に寝台車仕様の「皇2」
つまり、ノーマルのセンチュリーロイヤルはただ一台。
「自国元首の為の専用車種」
現行センチュリーは、センチュリーロイヤルをダウングレード且つ量産可能としたもの。
例えれば
「ガンダム」と「ジム」 >>144
うんまあ御料車と同じレベルの物を一般人が買いたいといってもそれは無理だよ あれ買ってるんか？
提供してもらってるんちゃうの？
>>110
「皇1」「皇2」ってのがナンバープレートに当たる 最近のクルマはどれもフロントウィンドウ寝かせすぎてつまらん
>>146
請けた側のコストが見合うかはともかく、御料車の代金もお召し列車の運賃も払ってるよ ポンコツしか作れなくなった日産は解体して、車好きの有志が出資してプリンス復活させるべきだな
あ、外人は入れないでね
>>146
奉納、とか献上とかそういうもんじゃね？ シャコタン、竹槍、出っ歯のフルスモークは消えたなぁ
>>151
ちゃんと買っている。
今日のバージョンで5250万円
防弾装備で一億円弱。
ただし開発費用は計算外。
(トヨタ側は勉強費用として全額経費処理。
上記の価格は原価のみ) >>153
＞ただし開発費用は計算外。
それって買ってるっていうの？ >>141
広告宣伝費として考えれば80億なんて軽く回収できる >>149
マジかよ
ベンツとかならともかく
トヨタは使ってくださいと持って行ってるのかと思ったわ >>137
量産型のセンチュリーですら、制作場所は
「工場というより研究室」のような所で
作られるらしいからね。
ある工程になると「作業可能な職人が3人しかいない」とか。 開発費用つったて量産するわけじゃないからベースはあるわけだしそんなかからんだろ
>>107
群馬サイクルスポーツセンターで徹底試乗 >>160
ｸﾞﾝﾏｰってソマリア並みに危ないとこだろ？ >>160
群サイて伊藤大輔とか
オリダーが大クラッシュした
危険なコースw >>135
あんな大きな車そこいらじゅう走られたら迷惑だわ
海外に売るならおk センチュリーに詳しい人がいて
色々と勉強になったわ
令和はじめてのありがとうを伝えよう
>>100
まーたソフトバンクかよ。
おい、このCM、本当にいい加減にしろよな。
在日朝鮮人の帰国事業を進めようとした白洲次郎が白犬に、犬の子が黒人、その妹は日本人…
この白戸家の設定にはあらゆる箇所に悪意があり、「ケセッキ」という朝鮮語に行き着く
白戸家…ソフトバンクCMに登場する架空の家族
http://rekisi.amjt.net/?p=5025
. >>75
関東自動車工業なんてテレビでCMやってたな >>65
ファントムと同じ値段なのか・・・
超特殊車両で全く需要ないので破格だね
警備の都合上、民間発売禁止だから プリンスロイヤルのオートマシステムはメイドインアメリカ
当時の日本の技術では大馬力をコントロールするオートマシステムは造れなかった
>>1
てか、脇を固める車もトヨタだよね。
FUGAあたりを使って貰えないのかな？？？ >>144
「皇4」号車が欠番？
俺なら気にしないのだが… ちなみにトヨタの社長のセンチュリーが下品なスポーツVIPカー路線なのは皇室センチュリーを超えることがあってはならないからだと邪推してる
本来はシート地はファブリックのが本革より格が高いんだけど、一般人はそういうの知らないしね
秋葉の加藤はトヨタと関東自動車が産んだ人殺しモンスターだったな
>>174
馭者の乗る運転席は汚れるから本革、座席は汚れないから織物、まさに馬車の伝統ですね まあ御両車が、日本の国民的車種である
軽ハイトミニバンであれば国民の象徴として優れた見識を示すことができただろうけど
所詮一番儲けている企業に媚びるくらいしかできないのですね
自分で運転するベンツより、運転手付きのスズキマイティーボーイの方が格上。
ってホイチョイが言ってた。
関東自工も出自はプリンス同様 中島飛行機だろ
創業の佐久間は軍とのいさかいでしばらく欧米へ行ってろということになって
そこで自動車工業を見てきた
>>177
馬車だと馭者席は屋根無い剥き出し状態だからなぁ >>161
群馬に比べたらソマリアなんてエリシオンみたいに感じるわ 御料車かセンチュリーかは忘れましたが、
砂利の所でポンポンと繰り返しバウンドして、見た目乗り心地が極悪そうだったのが心配です
ここで皇室を尊崇敬愛する世界の皆さんが、
オーストラリアの猫200万匹大量殺戮反対運動に参加されることを所望します
狂気の鬼畜サタン国家オーストラリアの大量猫毒殺行為に反対してください
善良な皮を被ったパーフェクトナチスです
>>86
コピペでよくチョンにエンジンは作れないみたいなのがあるが
需要的に三菱にはV8エンジンは作れないが正解
兄弟車のプラウディアV6仕様はエンジンは日本製、ボディは韓国製で
韓国製部品率は約五割だが
秋篠宮のディグニティはエンジンも韓国製で韓国製部品率八割だと聞く >>187
公道走る以上、車検証はいる。
(米国大統領専用車等は外交官特権の拡大解釈。
当然自衛隊の戦車も公道を(平時に)走るなら
車検証にウインカー等の灯具は必要) >>94
今朝みていたら明らかに回りの護衛の車より背が高かったのはそのせいか レクサスのLSとGSをもう一度別物として開発すべきだろ
LS=ショーファー若しくは余裕のある車
GS=スポーツ性重視
関東自工の財務関連諸表をチェックしまくって
トヨタへの納入単価が１３０万だって割り出したことある。
>>194
納車時130万が→購入時1960万か！？ >>43
ヘヤシュのガス抜きを部屋の中で大量にしとけ >>144
寝台車が有るのか！センチュリーで車中泊！！
って思ったら霊柩車か… >>188
自分はそのプラウディア／ディグニティのエンジンを岡崎で開発してた者なんだけど、よくそんなデマが書けるな。 >>141
トヨタはちゃんと代金をもらってる
プリンスロイヤルは日産が宮内庁に献上したので最初はトヨタも献上する気だった
だけど宮内庁が（色々うるさいのがいるご時世なので）買い上げるから値段をつけてくれと言ってきたので
じゃあ5000万で、って話になった >>144
逆だよ
センチュリーをベースにワンオフで作ったのがセンチュリーロイヤル >>144
センチュリーってロイヤル以前から市販されてただろ・・・ 4000万円もするのに自動ブレーキも、ないのな
運転手が踏み間違えたり
意識失って事故ったらどうするんだよ
ビートたけしがトヨタに、センチュリーの最高グレードのやつ売ってくれと言ったら
これ提示されたんだけど、天皇陛下と同じ車乗れねえと諦めたんだよな
>>81
ほんまやな
中古のセンチュリーを霊柩車の改造業者で
屋根カットすればいいだけ >>206
たけしの与太話でしょ・・・日産プリンスロイヤルも豊田センチュリーロイヤルも市販されない・・・ >>118
ついこないだ、現天皇陛下がセレナに乗ってたような。
しかも陛下が3列目で2列目が皇后陛下と愛子さま。めっちゃ窮屈そうだった。 >>11 よい着眼点で好感が持てます。
今回の移動の車列はすべてトヨタ、社員は誇りに思っていい。 >>69 ロールスロイスは故障しません、だったな。 >>153 D2に支払うチンケな広告費に比べれば費用対効果はプライスレス。
トヨタとしてはぜひ受けたい案件。 「TOYOTA・知られざる世界」
で関東自動車のCMも流れていた …懐かしいな。
寄生虫の回は流石にグロさ全開で、今でも覚えている。
ロールスロイスって
毎日乗る人居てるの？ 会社の社長で通勤に使う人なんて
居るの？
北野武や志村けんは乗ってるみたいだけど
>>177
プリンスグロリアはシートが西陣織だった。
初代センチュリーのバルブリフターはヨタハチと共用。
新しい御料車はお披露目の時にいきなりエンストこいていたな。 雅子さんは平民時カローラ2に乗っていたのではなかったか？
>>221
千昌夫が中古のロールスロイス買って自慢していたっけな。 >>222
片バンクずつ独立制御で最悪６気筒で走るって触れ込みがなぁ このクルマのステアリングを託された者は日本最高峰のドライバーだからな。無論F1に乗れば簡単に優勝も出来るレベルの超絶スキルを持ち合わせていなければならない。陛下を乗せクルマを走らせる事が出来るのは世界で只一人、そのプライドだけが彼を支えているのだ。
>>224
千は今軽自動車乗ってるらしいね ロ－ルス毎日
乗る人なんているのか？
北野武と志村けんぐらいだろう 運転手雇ってるらしいね >>223
あれ作ってたのは日野自動車・羽村工場
1台作って1マンの利益だったとか >>229
トヨタ車も1台売って
20万ぐらいの利益だろう >>211
広告費コミとは言え請求出来ないのにそんだけかけたって話 >>227
ジェイソン・ステイサムみたいのだったら笑えるな。
闘っても最強。
昭和天皇はプリンスロイヤルがお気に入りだった。 >>234
ワイのヴィッツも重防弾仕様車にできないかな お付きの人が邪魔で沿道からよく見えないから、少し位置を調節して欲しい。
田舎にいくと毎回親戚のおじさんがタクシーみたいでださい車で
迎えにきてくれてて貧乏なのかなとおもってたら
センチュリーだったｗｗ
>>219
買えるよ 普通のセンチュリーならね
こいつは名前にセンチュリーと付いているが ガワも中身も全くの別物やで >>201-202
二代目センチュリーをベースとしてセンチュリーロイヤル。
センチュリーロイヤルのイメージで量産且つハイブリッド対応したのが、昨年発売された三代目センチュリー。 あのCMを見ると時空が歪んだような感じがして、明日月曜日だということを一瞬忘れた。
>>1
別にナンだって良いじゃねえか
国産メーカーが好きに献上しろや
トヨタでセンズリーじゃなきゃダメなんて決まりはねえよ。 >>221
バブル崩壊辺りの体験談だが
地方のカーディーラーの社長とかだと乗ってるな。
その払い下げを知り合いが買ってたが
年式新しいのに10万キロ超えてたわ 現行型 CADILLAC ONE
御料車はトヨタ
それを護衛するバイクはホンダ
まるっきり我が家じゃないか
先導者が現行クラウンだったけど、あのグリルは皇室にふさわしくない
>>245
今のトヨタのデザインってダースベーダーみたいだよな >>1
ボロボロ状態の昭和天皇が最後の戦没者追悼式に向かうときに乗ってたのが印象的 上皇ご夫妻が先月伊勢神宮を親拝された時、宇治山田だったか伊勢市の駅前で
御料車に乗りこまれたような気がするが、ああいう場合って運転手が東名か新東名
を使って御料車を回送するんですか？それともトレーラーや鉄道で輸送？
今年の箱根駅伝で真っ白なセンチェリーが走っていなかった？
古い中古だけどピカピカにして
893の方が載ってた
産品の方の方ね
>>231
その技術は色んな部分にフィードバックされてるだろ。 TOYOTAセンチュリーに対抗してた日産の最高級車って何だっけ
自動車大国としてはさすがにベンツとかロールスとか使えないよねー
初の国産御料車の栄誉もゴーンにコストカットされちゃったから維持できなくなったんやろ？
プリンスロイヤルは
プリンス自動車が受注→日産にプリンス自動車が買収されてから納入
→ゴーンがコストカットで維持できなくしたのでヤメ
って流れ？
>>272
そんな流れじゃなかったかな？
シーマ・インフィニティQ45・三代目プレジデントとバブリーな車種を意地で生産保ってたのを
社内公用語を英語化して10年かけて飼い慣らした所でコストカッターばっさりやられた印象がある >>5
スライドドアの貨物車に陛下を乗せるとか不敬にも程があるだろw 新型御料車も凄いがセンチュリーってつくづく完成されたデザインだと思った、日本人にしっくり来るんだよねえ
特に上皇、上皇后さまがお乗りになられお手をお振りになる窓とのバランスなんか神がかり的で
>>278
「さま」じゃなくて「陛下」だろ
メディアに影響されてんじゃねえよバカが >>94
前後を走ってたマジェスタが小さく見えたわ >>282
あほか。
全くの別物だと車体番号一つ取るのもエライことになる。
現代の日本の車で少数生産車種のフルスクラッチはあり得ない。
(安全設備関係が作り込めない)
シャシー等は明らかにセンチュリーベース。
エンジンと内装は公開非公開綯い交ぜ。
(特に皇3、皇5の防弾仕様) 日本でディエンビエンフーの戦いを再現しよう
ルノーの日産支配はベトナムのように植民地支配
収奪、焼き畑農業
ルノーは今までに1兆円巻き上げている
ルノーが金を取り上げるため極端なコストカット
①研究開発費の大幅カット
次世代技術開発の中止 ハイブリッド中止
燃料電池車開発中止
②300億円かかる、モデルチェンジ 新車開発の延期
競争力をなくし
アメリカで車が売れない 国内第5位メーカに転落
③日産が開発した車をフランスルノーの工場で生産 丸損
④車台の共通化で研究開発費は日産もち
⑤共同購入の美名のもと日産の名前を使い丸儲け
⑥ルノーはアメリカの安全基準に沿った車が作れなく
日産の技術を丸盗り
ルノーは日産をしゃぶり、食いつぶすつもり
このままでは日産はルノーの生贄
泥棒、強盗ルノーを追い出し
われら日産を守りましょう
泥棒フランスは日本から出ていけ
長嶋さんが現役時代センチュリーを運転してた。
当時は日本シリーズMVPの賞品がトヨタ車で、長嶋さんは今もシリーズMVP最多受賞者。
これまでに二度、陛下と皇太子が乗車中にトラブルで走行不能に陥ってるんだよな
ECUエラーという不可解な事象で
| || ∥ || ∥
| あ. || ず ∥ ま . || 寿 ∥ し
|＿＿＿ﾉ.|＿＿_____|l＿＿＿__|l＿＿____.ﾉ|＿＿__
|┃ _,,-ｰ----.､
|┃ <" "l ガラッ
|┃三 '; ,､､__ソ＾`7, i､
|┃ ';'___ _,,, リ
|┃ ≡-ｰーﾄーj 'ｰｰ rｰ-､_
＿＿__.|┃/ ハノL ヽ ﾉ ｜ `ｰ､_
|┃ / lヽ∀ / ｜ l
|┃ Y L |,) ー'↑ ,> ｨ |
|┃ ｜ヽ |,バ | ７ / ｜
日本車に乗る皇室はすばらしい
輸入車に乗るやつは非国民だ
>>199
ニュースでロイヤルの画像を見た時に「随分小さい運転手だな」と勘違いした。
実物は、ランクルにトランク付いてる位の感じなのかね。 >>295
安定のDAD ww
何であんなの有り難がってるんだろう。
水中花シフトノブとか売ってた様なメーカーが「こんなの作ったらチンピラ買うんじゃね？」って感じのモノだろ？ 日本でディエンビエンフーの戦いを再現しよう
ルノーの日産支配はベトナムのように植民地支配
収奪、焼き畑農業
ルノーは今までに1兆円巻き上げている
ルノーが金を取り上げるため極端なコストカット
①研究開発費の大幅カット
次世代技術開発の中止 ハイブリッド中止
燃料電池車開発中止
②300億円かかる、モデルチェンジ 新車開発の延期
アメリカで車が売れない 国内第5位メーカに転落
③日産が開発した車をフランスルノーの工場で生産 丸損
④車台の共通化で研究開発費は日産もち
⑤共同購入の美名のもと日産の名前を使い丸儲け
⑥ルノーはアメリカの安全基準に沿った車が作れなく
日産の技術を丸盗り
⑦EV技術が全くなし日産から丸どり
ルノーは日産をしゃぶり、食いつぶすつもり
このままでは日産はルノーの生贄
泥棒、強盗ルノーを追い出し
われら日産を守りましょう
泥棒フランスは日本から出ていけ
やりました！
ついにセンチュリーロイヤルを手に入れました！
>>281
同感
陛下以外を殿下と呼ばないのはなぜだかなんだ？ 日産にゴーンがきたせいでプリンス時代の財産全て失ったんだよな
ロケット・ミサイル開発部門は石川島播磨重工業に売られ御料車は日産自ら放り出しちゃうわで
>>300
それはゴーンのせいじゃなくて役所主導の国策だぞ プリンスもスバルに戻っておれば
まともなエンジン作りになってただろうに
センズリーでもいいから
観音開きにしなよ
乗り降り大変だろ爺ちゃんなんだから。
天皇贅沢病やろ？
軽で充分
移動は貸切列車やし
即位30年の行事もたけしとかのタレントきてるし
タレントなんか関係ないやろ？
廃止にして税金節約すべき
皇太子の車が走行中に突然停止したのは、電源接続部品の摩耗が原因だったんだとさ。
まだ１年の超高級新車で◆最重要部品が簡単に摩耗◆ってトヨタの車ってのは素晴らしいんだな
１０月に皇太子が乗った車が突然止まった事件があったね、その
原因が発表だとさ。読売新聞ウェブによると
…………
皇太子さまの車「突然停止」、電源接続部品の摩耗が原因
秋田県横手市で１０月、皇太子さまの車が走行中に突然停止したトラブルについて、宮内庁は２６日、エンジンを制御するコンピューターの電源接続部品の摩耗が原因だったと発表した。
トラブルは１０月１３日夕に発生。車列を組んで走行していた皇太子さまのトヨタセンチュリーが、横手市の路上で止まった。
皇太子さまは秋田市で開かれた全国障害者スポーツ大会の開会式に出席された後だった。
同庁によると、エンジンを制御しているコンピューターと電源との接続部分の金属が、振動などで摩耗。
その結果、電圧が異常になって安全装置が作動したため、減速したという。トヨタ側が先週、同庁に社内調査の結果を報告してきた。
トヨタ自動車広報部の話「走行に大きな影響を及ぼすものではなく、現段階でリコールの対象とは考えていない。今後更なる社内調査をしていく必要がある」
（2007年11月26日19時55分 読売新聞）
トヨタも皇居（江戸城）も元をたどれば徳川家だからな
>>290
センチュリーというとこのイメージしかない。
多田野が犬の首輪して勃起したちんちんを後輩に見せるシーン。 センチュリーってタクシーで使ってるやつだよね。なんであんなに古いデザインの使ってるんやろうか？
>>307
たまたま不良品が付いていたって事だな。
御料車でそれはイカンなｗ 皇宮警察の車両ってドアが補強されてるのかね？
ドアに腰かけて箱乗りして車両に道を開けろ！ってやってるじゃん
>>308
TOYOTAは徳川の反対のアメリカだよ
TOYOTAは徳川が大嫌いだよ？
徳川勢力は三河を出ていって全国に散らばった
徳川と共にあった日本人の地主階級を憎んでいるのがTOYOTA勢力 
