2005年4月25日午前9時18分に発生した、JR福知山線脱線事故は、今年で発生から14年が経過した。
スピードを出し過ぎた快速電車がカーブを曲がりきれずに脱線し、マンションに激突。
乗客ら107人が死亡し、562人が負傷した大惨事だった。
事件前から、現場では数々の“不思議な現象”が発生していたという。
「事故を起こした電車に乗っていた鹿児島県在住の女性が、謎の老女にいきなり腕をつかまれて『この電車には乗ってはいけない！』と叫ばれ、オーバーランをした伊丹駅で無理やりホームに降ろされ、難を逃れました。
老女は『携帯電話の電源も切りなさい』と言い、女性が従うと、その直後に事故のアナウンスが流れたといいます。
女性は老女が自分を救ってくれたとに感謝し、警察に老女の行方を探すよう依頼しましたが、見つからなかったようですね」(地元紙記者)
また、脱線事故の1日前には快速電車の車掌から「路線横を歩いていた人影とすれ違った」とJR西日本に連絡があり、同社は後続の上下線の運転を見合わせ確認したが、誰も見つからなかったという。
事故後には車両が激突したマンションに住んでいる人たちが、夜な夜な怪奇現象に見舞われるようになる。住民からは「人のうめき声や叫び声が聞こえてくる」との訴えが複数報告されている。
中には電車がぶつかる衝撃音を聞き、驚いてベランダに出て事故を目の当たりにしてしまった人もいて、その後、多数の人が心的外傷後ストレス障害 (PTSD) を発症するほどの影響を受けている。
事故直後、松本人志、高須光聖のラジオ番組『放送室』で、高須が不思議な現象があったことをしゃべっている。
「高須の3歳の姪っ子が事故の当日夜から突然、『おばけ?』と声が枯れるほど泣き叫び、それが数日間続いたというのです。
高須の姪っ子の家は事故現場から1キロ程の場所だったようで、弟自身もかなりの恐怖を感じたとか。
後日、弟が高須が担当する『オーラーの泉』の江原啓之に『見てもらえないか』と相談するほど、異常な空気感だったようですよ」(ラジオ番組関係者)
電車が突っ込んだ9階建て分譲マンション『エフュージョン尼崎』は、事故後、誰も住んでおらず、JR西日本の所有となっていたが、その後、マンションの一部を残して解体し、現在は屋根付きの慰霊施設となっている。
二度とこのような惨事は起こしてはならない
https://netallica.yahoo.co.jp/news/20190427-61235849-jitsuwa
2019/4/27 22:00 週刊実話
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その日初めてペットの猿が「行くな」って言ったんだっけ
現人神の幻影が現れるとか？
清"和"会の命"令"に従えで「令和」
改憲 → 緊急事態条項発動で現人神「安倍晋三」誕生
竹下総理：経世会(けいせい="K"eisei) → へいせい="H"eisei
安倍総理：清和会(せいわ="S"eiwa) → れいわ="R"eiwa
えいわ＝永和が既にあるから除外
けいわ＝敬和、恵和、啓和、慶和など既存の名称が多すぎ
せいわ＝清和にしたいが昭和Ｓ被りもあり除外
ていわ＝大正のＴ被りで除外
ねいわ＝ねぇ〜わ
へいわ＝平成とＨ被りだから除外
めいわ＝明和が既にあるから除外
れいわ
残ったのが「れいわ」
ワゴン車に衝突して脱線したのが無かったことになったのは
上級国民だったからかな
異常な空気感じゃなく江原がそこに偶然いたから軽い気持ちで聞いたんだろう
本気なら江原には聞かない
国に帰ったら北朝鮮での出来事は忘れるんだ。
いいな？
君達の国にも我々の監視網があるからな？
＞事故を起こした電車に乗っていた鹿児島県在住の女性が、謎の老女にいきなり腕をつかまれて『この電車には乗ってはいけない！』と叫ばれ、
＞オーバーランをした伊丹駅で無理やりホームに降ろされ
多分、事故直後に何らかの情報で事故を知ったババアが
後続に乗ってた客に不通をしらせただけだろうな
こんなくだらないオカルトよりも大活躍した医者が過労で自殺した話をもっと
大々的に報じるべきだ
＞女性は老女が自分を救ってくれたとに感謝し、
＞警察に老女の行方を探すよう依頼しましたが、見つからなかったようですね
だってｗ
警察が動く案件じゃ無いしｗ
＞脱線事故の1日前には快速電車の車掌から「路線横を歩いていた人影とすれ違った」とJR西日本に連絡があり、
＞同社は後続の上下線の運転を見合わせ確認したが、誰も見つからなかったという
事故とまったく関係ないな
むしろ、電車に安全装置が付いてない事が驚き
緊急停止ボタン押せよ(´・ω・｀)
3歳の子は怪奇現象じゃなくて
事故見て怖かったんだろ
大人が怖い言ってるのも理解してるよ
3歳だから何もわからないなんてバカにしちゃいかんw
この日、弟がＪＲ京都線にのって彼女の家に遊びにいこうとしていて
地下鉄梅田から大阪駅にいったんだが電車が遅延しまくって、当時は今のようにスマホもなく情報はいってこず
渋々折り返して地下鉄のって家に引き返して、テレビ見て驚いてた
それからしばらくして、何故か弟「その日、たまたまこの電車に乗ろうとしてたけど、何となく乗る気になれなくて引き返した。
もし乗っていたら自分も死んでいたかもしれない」とか友達に話しててワロタわ。
お前違う路線に乗ろうとしてたやないか、と。
でも、それから10年以上経つけど、未だにそれを吹聴してまわってるんだよな。
驚いたことに本人本気でそう信じてるみたいで、なんか怖いわ。
>後日、弟が高須が担当する『オーラーの泉』の江原啓之に『見てもらえないか』と相談するほど
江原の名前を出した瞬間台無し感がハンパない
＞「高須の3歳の姪っ子が事故の当日夜から突然、
＞『おばけ?』と声が枯れるほど泣き叫び、それが数日間続いたというのです
自分が知ってる近所の場所ででいっぱい人が死んだのをTVで見たんだから
そりゃうなされるわな
ぜんぜんお化けのせいじゃないけど
>車両が激突したマンションに住んでいる人たちが、夜な夜な怪奇現象に見舞われるようになる。
>住民からは「人のうめき声や叫び声が聞こえてくる」との訴えが複数報告
ステーキ
仕事で深夜にあのマンションの前を何回も通ったけど
何もなかったが。
ステーキ畠さんしか覚えてない。ステーキ畠さんはまだ
住んでいるのかな？
これじゃないけど
車内放送で電車から異音が出てますけど、点検は後でしますのでとかいう放送が流れて
降りようかと思ったけど、そのまま乗った
大丈夫だった(´・ω・｀)
＞叫び声が聞こえてくる
ステーキ野郎の恫喝だろ？
心霊現象じゃねーよ
>>15
事故を起こした運転士の名前がいつの間にか呼ばれなくなった件、死人を鞭打たない美徳？ 事故直後、JR西は置き石があったとか言って報道番組もそれを伝えていたな
自分も寝坊したおかげでこれに乗らずに済んだわ
犠牲者の方々には心よりお見舞い申し上げます
謎の老女
鹿児島県在住の女性が未来から来たとしか考えられない
アホくさ
ほぼ毎日自動車事故で誰かが亡くなってるのに
印象に残ってるからってオカルトw
理性的になれよ
>>25
それそれ、人間は自分の都合のいいように記憶を書き換える
最初は話を盛っただけのつもりが段々大袈裟になり何度も話してるうちに記憶のなかでは本当にあったことになる みんなもそうみたいだけど、もうステーキしか覚えてないよなあ
>>1
この事故の発生直後に臨時ニュースの空撮見た鉄オタが
「１両足りない！」
って驚愕した話は割と記憶に残ってる
（７両編成のはずなのに、１両目がマンションに突っ込んでて空撮では６両しか見えなかった） >>52
その1両は潰れて数センチになってたんだよな マンション住民の言ってることなんて金をたかるためのほら話だろ
ただの物損事故でありもしないマンションの価値まで毟り取ったんだから大満足だろう
母の親戚はこの事故で下半身を失ったと聞いた
大学生だった
>>14
これな
勝手にオカルトに脳内変換する
自分が目立ちたい為に
クズ人間 親族の故人が教えて助けてくれた説
ではその故人はどうやって未来を知ったのでしょうか
そんな霊力があるのでしょうか？
なら、番号を選べる数字くじとかもわかるはずです
霊力は故人それぞれです
単に数時間後のニュース速報、新聞を見て過去に戻ったなら
その程度なら微霊力の故人でも簡単です
あの脱線事故の日に俺は福岡にいたけど朝から下痢がひどく会社休んだんだよね。虫の知らせってやつかもな
＞二度とこのような惨事は起こしてはならない キリッ
自動車メーカーにも言えやボケ
>『携帯電話の電源も切りなさい』
別な理由で降ろされたんじゃねえのw
不可思議な現象としては
あの事故以降鉄道模型メーカーから
同じ207系の旧塗装車が販売
されなくなった。
携帯電話の電源も切らせたのは何故だろう
降ろされたのはともかく電源切るのにも従った女性は従順過ぎる
>>65
親戚の子供ね
俺はあったことがないがこの事故でそうなった人は多いんだろうな >>59
キチガイというより、事故をネタに自己承認欲求を満たすクズの集まり >>25
ものすごいよくわかるわ弟さんの心理
いちど受けた話題はぜったい大事に温めるよね 俺の胃袋が覚えているとか言ってステーキ代返金を迫ったとかなんとか
>>1
>「路線横を歩いていた人影とすれ違った」「路線横を歩いていた人影とすれ違った」
（´-`）.｡oO（鉄のやつらはドライブレコーダーという発想が無いようね...） 俺もこの電車は乗ってた可能性がある電車だったので複雑な気持ちの事件だったな。
霊的な現象を話している人自身は、ショックのあまり記憶や妄想、夢の出来事とかが混乱してるのかも？とは思うけど、又聞きというプロセスを経る事によって、客観的事実等々整合性を整えた話にされていくような感じはあるのかなと思う
>>70
それ
勝手に脳内変換してる
嘘ついているうちに、記憶が完全に擦り変わる 家族知人が死んだ事故現場に、いつまでもお参りしてはいけません
成仏できたなら、もうそこにはいないのですから
遺族がいつまでもそこにお参りすると
故人は自分が死んだことに気づかない
気づいても居心地がよくなり、霊界へ旅立たず、現場で地縛霊となります
ナショジオの「衝撃の瞬間」でこの事件が取り上げられていて
「JR西日本、ひいては東アジアに見られる「些細な失敗も許さず目上の人間が「ちゃんとした指導」ではなく
部下を恫喝して追い込む文化」が運転手を追い詰めていた」みたいに纏められて原因の一つにされてたな
この事後で救命救急に尽力した滋賀県のお医者さんがその後自殺したな
PTSDだったのかな
この事故で思い出すのは、現場近くの人が撮影した映像、として事故直後の電車映像が
流れたが、あまりのおどろおどろしいうめき声に、昼流れたきり二度と流れなかったというやつ
実況スレでもドン引きだった
>>52
いや、生中継で映ってるんだけど
あれ、車両ナンバーから言って二両目だよね！って騒いでた
状況から言って一両目は建物の中だろ、誰か通報してやれよーな騒ぎでな
もうあれから１４年も経つのか、、、 >>87
そう
もっとできることがあったのでは、もっと助けられたのではと心を病んだ 当時学生で学校サボって２ちゃんしてたら事故の第一報入って実況スレロムってた
そのうち事故現場からのヘリ映像がテレビで流れたらスレで「車両足りなくね？１両目無いぞ」って
鉄オタがざわつき出してオシッコちびりそうになったの覚えてる
>>52
実況スレと事故スレだね
俺も見てたよ
この時間帯この車両だともう一両あるはず、マンションの中に突っ込んでいるのではと
レスしてて、スレ住人に馬鹿にされまくってた
でも時間が経過してマンション内から車両発見されてみんなビビった >>47
まあ当事者か当事者になりかけた人じゃないとこんなに長く覚えてられない
かく言う自分もあと一歩で秋葉原の加藤の乱に巻き込まれたかも知れない人だったりするが 昔は福知山線なんて103系が走るローカル線だったのにいつの間にか高速運転する路線になってたとは知らなかったわ
昔のままならこんな事故は起きてなかったな
>>14
いや、これは嘘証言
老婆なんかいなかったし嘘だった
鹿児島人は息を吐くように嘘つくようだ 線路に石が置いてあったという情報があるとか早々にリークしたが見事に失敗
解体されてもおかしくなかった
車両が数mまで圧縮されてその中で潰された人らが居たんだっけか
この話って,少なくとも05年の事故の時に2ちゃんで,見た覚えが無い.
当時は,この手の話は2ちゃんに集まっていたことを考えると,多分いろいろ記憶が
交錯してできた話なんだろう.
2ちゃんの過去スレ,ツイッターの書き込みを分析すると,都市伝説の発生と消長が
新たな形で見えて来ておもしろそう.
事故現場付近では畠に食われたステーキの霊も目撃されるらしい
事故直前における本件車掌（松下正俊（４２）・５４１８Ｍ）と総合指令所の輸送指令員Ａとの列車無線による交信記録ファイル｢２０４Ｔ０９１７５７ａ｣の内容
９時１７分５７秒、記録開始。
（輸送指令員Ａ）こちら指令どうぞ。
（本件車掌）５４１８Ｍ（ごせん、よんひゃく、じゅうはち、えむ）の車掌です。どうぞ。
（輸送指令員Ａ）５４１８Ｍ（ごー、よん、いち、はち、えむ）車掌、内容どうぞ。
（本件車掌）えー、行き過ぎですけれども、後部（ごぶ）限界表示およそ８メートル行き過ぎて、運転士と、えー、打ち合わせの上後退で、え、１分半遅れで発車しております。どうぞ。
（輸送指令員Ａ）後部（ごぶ）限界を８メーター行き過ぎ。えー、後退、客扱い。えー、遅れにつきましては、何分でしょうか。どうぞ。
（本件車掌）あ、１分半です。どうぞ。
（輸送指令員Ａ）１分３０秒遅れ。えー、それでは替わりまして、再度、５４１８Ｍ（ごせん、よんひゃく、じゅうはち、えむ）運転士応答できますか。どうぞ。
（輸送指令員Ａ）５４１８Ｍ（ごー、よん、いち、はち、えむ）運転士応答して下さい。どうぞ。
９時１９分１５秒、記録終了。
忘れ物したせいで地下鉄サリン事件をすんでで逃れた俺からすると
>>1
>事件前から、現場では数々の“不思議な現象”が発生していたという。
人の不幸で飯食ってるのかよ、最悪だな 電車でＤ流行ってたからね。初版１９９９年だったのか(´・ω・｀)
お墓参りさえも実はいけません
なぜなら、同じくちゃんと成仏した故人は
人間界にはもういないからです
霊園にいるのは迷える地縛霊や供え物目当ての動物霊ばかりです
しまいにはお参りに来た家族に憑依し、家まで
そうなるともうアウト
霊障の始まりです
あんなところにマンション建てたのが信じられない住んだ人も
>>41
それ、JR西が発表したという話だったよな
いや〜汚い会社だよ １９８５年の日航ジャンボ機墜落事故でも、現場付近では超常現象が多数目撃されているという
>>108
前日に亀戸道場の脇の京葉道路でオウムは出ていけのデモを見た翌日にサリン事件が起きていたな 本事故発生後の対向列車の運転士（特急北近畿３号・３０１３Ｍ）と輸送指令員Ｃとの列車無線による交信記録ファイル｢２０４Ｔ０９２１４０ａ｣の内容
９時２１分４０秒（事故発生から約２分４０秒後）、記録開始。
（輸送指令員Ｃ）こちら輸送指令です。 呼ばれた乗務員、列車番号からどうぞ。
（対向運転士） えーと、こちら、３０１３Ｍ、３０１３Ｍの運転士です。
塚口駅手前の第一新、えー、横枕、えー、踏切、人身事故、えー、列車事故発生です。えー、
列車が横を向いて、えー、線路上下線とも支障いたしております。
ただいまから防護無線を発報してますどうぞ。
（輸送指令員Ｃ）５４１８Ｍ列車は何かと当たってるんですか。どうぞ。
（対向運転士） えー、現状が分かりづらいですが、車両が横転、上下線とも、えー、上下線ともふさいでいます。
（輸送指令員Ｃ）車両横転して上下線ふさいでいる。
防護無線発報して下さい。防護無線発報して下さい。防護無線発報して下さい。防護無線発報して下さい。
３０１３Ｍ、防護無線発報して下さい。３０１３Ｍ運転士どうぞ。
（対向運転士） ３０１３Ｍ防護無線発報いたしております。
（輸送指令員Ｃ）はい。３０１３Ｍ運転士、防護無線発報内容了解です。
えー、それでは３０１３Ｍ、えー、分かる範囲で結構です。詳しい内容を教えて下さい。どうぞ。
（対向運転士） えー、列車が、えー、かなり大破しております。何両目か判りづらいですが、
第１閉そく、下りの第１閉そく信号機あたり、列車が横転しております。横転、横を向いております。
横転はしておりません。横を向いて、上下線とも支障しております。
（輸送指令員Ｃ）えー、第１閉そくあたりで、えー、横を向いて、倒れているということ、えー、
踏切内、踏切で何かと当たったということでしょうか。どうぞ。
（対向運転士） えー、聞こえづらいです。・・・。
（輸送指令員Ｃ）踏切内で何かと衝突して脱線しているのでしょうか。どうぞ。
（対向運転士） えー、今のところ、えー、何かとぶつかっているような感じがないのですが、
横を向いて曲がっているので、何かと衝突したのだと思われます。どうぞ。
（輸送指令員Ｃ）横を向いて曲がっているので、何かと衝突したと思われるということ、内容了解です。
えー、それでは、３０１３Ｍ運転士そのままそこで待機。そのまま待機して下さい。どうぞ。
（対向運転士） ３０１３Ｍ運転士、そのまま待機了解しました。
（輸送指令員Ｃ）はい、そちら・・・。３０１３Ｍ運転士で、再度、えー、横転している場所、もう一度、
第１閉そく付近というのは内容理解できました。えー、詳しく教えて下さい。どうぞ。
（対向運転士） え、内容が聞き取りづらいです。もう１度お願い致します。どうぞ。
（輸送指令員Ｃ）えー、３０１３Ｍ運転士、えー、それでは携帯電話、異常時の携帯電話にて指令まで。
（対向運転士） −応答なし−
（輸送指令員Ｃ）えー、異常時の携帯電話にて連絡下さい。どうぞ。
（対向運転士） すいません、あのー、雑音がうるさくて聞き取りづらいです。どうぞ。
（輸送指令員Ｃ）えーそれ、異常時の携帯電話にて連絡下さい。異常時の携帯電話にて連絡下さい。どうぞ。
（対向運転士） −応答なし−
（輸送指令員Ｃ）３０１３Ｍ運転士、異常時の携帯電話にて連絡下さい。どうぞ。
（対向運転士） 申し訳ありません。あの、何をどうしたらいんでしょう。聞き取りづらいです。雑音がひどくて聞こえづらいです。どうぞ。
本事故発生後の業務用携帯電話を使用する本件車掌（松下正俊（４２）・５４１８Ｍ）及び
後続運転士（２７３６Ｍ）と輸送指令員Ｂとの通話記録ファイル「３０５Ｔ０９２０１６ａ」の内容
９時２０分１６秒（事故発生から約１分２０秒後）、記録開始。
（輸送指令員Ｂ）はい。ＪＲ西日本の指令です。どうぞ。
（本件車掌（松下正俊（４２）））すいません。こちら５４１８Ｍの車掌です。
（輸送指令員Ｂ）５４１８Ｍ車掌どうぞ。
（本件車掌）えー、塚口から尼崎間走行中ですけど。
（輸送指令員Ｂ）塚口、尼崎間はい。
（本件車掌）はい。えーっと無線通じないもんで。
（輸送指令員Ｂ）運転士の無線が通じない。はい。
（本件車掌）私も、何も入りませんので、電話かけました。
（輸送指令員Ｂ）はい。どうぞ、内容どうぞ。
（本件車掌）えーっ、と伊丹を行き過ぎて指令に連絡したんです。
その後、運転士さんがいう、いう合図で運転士さんが急ブレーキ取りまして。
（輸送指令員Ｂ）うん、ちょっと意味が分かんないやけど。
伊丹の所定位置を行き過ぎて止まったということ。
（本件車掌）ちょっと前行き過ぎて、そのまま発車したんです。
（輸送指令員Ｂ）えー、車掌さん落ち着いてゆっくりしゃべってよ。
（本件車掌）はい。伊丹駅を後部限界過ぎまして、で、所定位置戻しまして、
発車した後に連絡したんです。指令の方に。それで話をして、あと「運転士さん」とゆうて、
あの、指令が運転士さんの方に連絡したんです。そのあと、急ブレーキが掛かりまして
停車中です。
（輸送指令員Ｂ）今、まっとるということ。
（本件車掌）はい。
（輸送指令員Ｂ）何で、止まっとるの。
（本件車掌）ちょっと分かりません。
（輸送指令員Ｂ）運転士に、無線通じなければ、運転士に、えー、運転士に非常時用の携帯でかけてくれと「ブーブッブブ」て鳴らして。
（本件車掌）あ、すいません。今、あの、脱線しております。
（輸送指令員Ｂ）脱線しとる。
（本件車掌）脱線しとります。
（輸送指令員Ｂ）えー、えー何。
（本件車掌）脱線です。
（輸送指令員Ｂ）何しとる。もう一回ゆっくりゆうて。
（本件車掌）脱線しております。
（輸送指令員Ｂ）脱線？
（本件車掌）脱線です。脱線事故です。
（輸送指令員Ｂ）えーっと。列車が脱線してるということ。
（本件車掌）そうです。
（輸送指令員Ｂ）あー、それは何、車と当たっておる、とかそういうこと。
（本件車掌）そうじゃないですけど、前、前が、ちょっとよく見えないですけどね。
（輸送指令員Ｂ）うん。前はよく見えないけど。
（本件車掌）はい。
（輸送指令員Ｂ）脱線しているかもわからんということ。
（本件車掌）脱線してます。線路から完全にはみ出しております。
（輸送指令員Ｂ）ちょっと、車掌さんこのまま待ってよ。
>>116
俺の父親は勤務しててあの飛行機に3日前に緒謔ﾁてたよ
凄いよな （輸送指令員Ｂ）運転士さん。
（本件車掌）はい。
（輸送指令員Ｂ）車掌さん。
（本件車掌）はい。
（輸送指令員Ｂ）まずね、今、止まっとる位置は、止まっている位置は。
（本件車掌）はい。
（輸送指令員Ｂ）運、車掌さんの真横を見て電化柱の番号か何か分かりますか。
（本件車掌）えー、番号は分からないんすけど、平尾自動車工業ちゅうとこの手前です。
（輸送指令員Ｂ）平尾自動車工業の手前。
（本件車掌）手前ゆうか、その横に止まっております。
（輸送指令員Ｂ）ほならね。
（本件車掌）はい。
（輸送指令員Ｂ）えーっと、どういうことかよくわからんのやけども、電話このままの状態でね。
（本件車掌）はい。
（輸送指令員Ｂ）えー、まずは状況を教えてくださいな。ほんで。
（本件車掌）状況ですか。
（輸送指令員Ｂ）うん。
（本件車掌）無線が完全に通じないもんでね、呼び出そうとしても。
それで、急ブレーキ掛かったもんで、お客さんがみはりまして、「どうされたんですか。」と
言ったら、「前、脱線してる。」ということで、お客さんが。
（輸送指令員Ｂ）そしたら車掌さんね、一遍進行左側、列車から降りて、一遍、
その前に走ってください。
（本件車掌）あ、分かりました。
（輸送指令員Ｂ）電話はこのまま繋ぎますから。
（本件車掌） 分かりました。
（輸送指令員Ｂ）うん。
（本件車掌）このまま、ほんなら、行ってみます。
（輸送指令員Ｂ）ほんで、車掌さん。
（本件車掌）今から行きますんで。
（輸送指令員Ｂ）早く行って。車掌さん。
（本件車掌）はい。
（輸送指令員Ｂ）今どこにおる。
（本件車掌）今、あの、あの、線路に降りております。
（輸送指令員Ｂ）それで。
（本件車掌）見に行ってます。
（輸送指令員Ｂ）うん。
（本件車掌）ちょっと、見に行きますんで。
（輸送指令員Ｂ）うん。
（本件車掌）降りて、道路際の方行ってます。道路際まで行っております。
（輸送指令員Ｂ）車掌さん。
（本件車掌）はい。
（輸送指令員Ｂ）車掌さん、今どこまで来た、車掌さん。
（本件車掌）負傷者がたくさんですんで、恐れ入ります。
（輸送指令員Ｂ）負傷者がたくさんおるということやな。それは、それは列車に乗っているお客様ゆうこと？
（本件車掌）そうです。
事故起きたのは宝塚なのに
関係のない福知山が呪いの地呼ばわりされてアホかと
>>7 あの白いワゴン車と衝突っていう初期報道はなんだったのかね？？？ああ恐ろしい >>1
人が死んでるのにこういうことで騒いだりするのってすごく不謹慎 >>55
それは誤報だった、１両目は駐車場にいた
むしろ折り曲げられた２両目が… （輸送指令員Ｂ）うん。そんでね、車掌さん。
（本件車掌）はい。
（輸送指令員Ｂ）前に、前、前まで行ってもらっとるか。もう。
（本件車掌）ま、前ですか。
（輸送指令員Ｂ）列車の運転席まで行ってもらった。前の運転士のとこまで。
（本件車掌）運転士さん、ちょっと、あのー。
（輸送指令員Ｂ）ほならね、今、車掌さんどこにおるの。
（本件車掌）えーっと、一番前の方でなんですけど。
（輸送指令員Ｂ）ほんなら、その列車は、その列車はなんで脱線しとるのか。
自動車とぶつかっとるとかそういうことで、そういうことなんですか。
（本件車掌）自動車じゃないと思います。
（輸送指令員Ｂ）自動車ではないけども。
（本件車掌）はい。
（輸送指令員Ｂ）ほんならね、それ７両編成やわな。
（本件車掌）はい、そうです。
（輸送指令員Ｂ）７両編成で前の方はどういう状況になってますか。
（本件車掌）前の方は、もう、完全にグチャグチャになってます。
(輸送指令員Ｂ）グチャグチャになっとるて、何がグチャグチャになっとるの。
（本件車掌）えー、へこんだ状態になってます。運転士さん、運転士さんの方が。
（輸送指令員Ｂ）運転士の、一番先頭車がグシャグシャって、意味が分からんのやけど。
（本件車掌）あの、事故におうた車の状態、考えていただいたら分かると思います。
（輸送指令員Ｂ）だからそれは、自動車と衝撃してるとかそういうことなんですか。
（本件車掌）自動車とは衝突しておりません。
（輸送指令員Ｂ）自動車と衝突してないのに何で、自動車と衝突していないのに脱線しとるということですか。
（本件車掌）そうです。スピードか、出し過ぎか、あれなんかちょっと分からんですけど。
（輸送指令員Ｂ）ほんで、運転士は今どこにいますか。
（本件車掌）運転士さんですか。
（輸送指令員Ｂ）うん。
（輸送指令員Ｂ）車掌、５４１８Ｍ車掌、当該の車掌。
（本件車掌）はい。救急車の手配よろしくお願い致します。あのー。
（輸送指令員Ｂ）もし。
（本件車掌）はい。
（輸送指令員Ｂ）車掌さん。
（本件車掌）はい。
（輸送指令員Ｂ）運転士は、ほな、近くにいますの？
（本件車掌）いや、おら、いないです。
（輸送指令員Ｂ）運転士がいない。うん。
>>125
確か突っ込んだマンションの駐車場にとまってた車だったはず
情報が錯綜してたからなあ 車を運転してて、ふと涙が流れてきた
その場所は数年前に地震により崖崩れが起きて父親と娘が亡くなった場所で
その時間帯が丁度土砂崩れが起きた時間帯で、命日だった
毎年毎年線香を手向けてたのに、その日に限って何故か忘れて居たのを呼び止めてくれたのかも知れない
グローブボックスにいつも線香入れてるので直ぐにUターンして手を合わせて来た
不思議な事はあるよ、確実に
（本件車掌）へっこんだ状態になってます。
（輸送指令員Ｂ）そんで、先頭車の状況をゆっくりゆうてよ。
（本件車掌）先頭車は、えーっと、脱線した状態で、横になっております。あの。
（輸送指令員Ｂ）大阪に向いて、右側にゆがんでるの。それとも、左側にゆがんでるの。
（本件車掌）左側です。
（輸送指令員Ｂ）左側に向かって、傾いているんだね。
（本件車掌）はい。
（輸送指令員Ｂ）ほならね、そこに行くまでに、ほんまにね、あのー踏切ありましたか。
（本件車掌）踏切と、ありますけど、なんもありません。
（輸送指令員Ｂ）なんでそれが、先頭車両が、運転席が潰れている状況なのですか。
（本件車掌）そうです。
（輸送指令員Ｂ）運転席が潰れている。
（本件車掌）はい。
（輸送指令員Ｂ）進行方向左側に先頭車両だけが傾いていますか。
（本件車掌）傾いてー。
（輸送指令員Ｂ）傾いてるのは何両目と何両目が傾いてますか。
（本件車掌）１両目、２両目、３両目です。
（輸送指令員Ｂ）１両目、２両目、３両目とも傾いている。
（本件車掌）はい。
（輸送指令員Ｂ）ほならね、とこ下、床下を見てもらってね。
（本件車掌）はい。
（輸送指令員Ｂ）台車、車輪はレールからはずれて脱線していますか。
（輸送指令員Ｂ）車掌さん。
（本件車掌）はい。
（輸送指令員Ｂ）車掌さん。
（本件車掌）はい。はい。
（輸送指令員Ｂ）現地に、ほな、警察や消防が来とるゆうことですか。もう。
（本件車掌）来ております。
（輸送指令員Ｂ）車掌さん、今誰としゃべっとんのよ。
（本件車掌）警察の人です。
（輸送指令員Ｂ）警察の人来とるんやね。
（本件車掌）はい。
（輸送指令員Ｂ）うん。
（本件車掌）あの。
（輸送指令員Ｂ）とりあえず、私の言うことをね、もう一回整理しますよ。
（本件車掌）はい。
（輸送指令員Ｂ）車と当たったようなことはないと思うんやけども。
（本件車掌）はい。
（輸送指令員Ｂ）先頭車両の運転台の方が潰れていると。
（本件車掌）そうです。
（輸送指令員Ｂ）それで、前から１両目、２両目、３両目が進行方向左側に傾いている。
（本件車掌）傾いて、あの、副本線の方に、あの、２両目と３両目、２両目がこっちに傾いている。
副本線というか、下りの方に。こちらの方に。
（輸送指令員Ｂ）１両目は左側、２両目は何処に傾いておるって？
（本件車掌）左側です。
（輸送指令員Ｂ）１両目も２両目も左側に傾いているね。間違いないね。
（本件車掌）はい。
（輸送指令員Ｂ）３両目は。
（本件車掌）３両目は、３両目、３両目はちょっと分からないです。
（輸送指令員Ｂ）分からなかったら分からないでいいですわ。
（本件車掌）はい。
（輸送指令員Ｂ）ほならね、とこ下、床下の台車を見てもらったら、車輪とレールははずれますか。
脱線していますか？脱線はしとんの？車掌さん。
（本件車掌）はい。はい。
（輸送指令員Ｂ）いいですか、床下の台車を見てもらって。
（本件車掌）はい。
>>1
∧＿∧
( ´ 〜`) ＜ ブラック職場のせいで、100名以上死亡
/ この手の話は後付けで必ず語られるよ。
潜水艦なだしお事件でも、あの日遊漁船に乗る予約をしていた客が
港まで行ったがどうしても気が進まずに乗らなかった、って話。
東京大空襲で１０万人死亡
東京なんて幽霊だらけやな
JR西日本｢犠牲者出ようと日勤教育は死んでも止めない！｣
>>1
こういうふうに顔写真合成するのも不謹慎すぎるな
人が死んでんねんで （輸送指令員Ｂ）えー、車輪は脱線していますか。まず１両目は？
（本件車掌）１両目は、脱線しております。
（輸送指令員Ｂ）４軸とも脱線か。
（本件車掌）はい。
（輸送指令員Ｂ）４軸ともね。
（本件車掌）はい。
（輸送指令員Ｂ）２両目は。
（本件車掌）２両目は、３両目と２両目の間に入っております。
（輸送指令員Ｂ）えー。
（本件車掌）３両目と２両目の間に入っているような状態です。
（輸送指令員Ｂ）何だって、良く分からんな。２両目は脱線しているんですか。
（本件車掌）２両目、はい。
（輸送指令員Ｂ）２両目と３両目が何だってゆうた。今？
（本件車掌）えー、食い込んでいるような状態なっとる。
（輸送指令員Ｂ）食い込んでいる。
（本件車掌）はい。
（輸送指令員Ｂ）２両目と３両目が食い込んでるんですね。
（本件車掌）はい。はい、そうです。
（輸送指令員Ｂ）分かりました。ほならね、今、ＪＲの社員は車掌さんと誰が居ますか。
（本件車掌）えー、運転士さんです。ちょっとお待ち下さい。
（輸送指令員Ｂ）運転士にこの電話変わってください。
（本件車掌）はい。
（後続運転士（２７３６Ｍ））もしもし。
（輸送指令員Ｂ）運転士さん。
（後続運転士）後続ですよ。
（輸送指令員Ｂ）えー。
日勤教育ってすこしはマシになったのかな
今はいろんな企業がアレをマネしてるようにすら感じるが
>>105
ナイフとフォーク持って追っかけてる畠本人とかはいないのかな？ >>85
第三者視点から的確に指摘されてるのな
まぁ、この事件以降から鉄道の遅延頻発するようになったようにも見えるが >>137
前にいた会社のビルの地下は東京大空襲の遺体安置所があった場所だったらしくて
焼け焦げた幽霊が地下に何人もいると見える上司が言ってたわ
6時以降になると正面玄関が閉じられて地下から出ないとならないから、
その話を聞いてから恐ろしかった 以前この事故のドキュメンタリー見たけど
必死で負傷者の治療した有能な救急医が後に過労で鬱になり自殺してしまったというのが胸糞悪かったな
>>52
これか？…
【C57】福知山線スレッドpart8.1【旧客】
http://2chb.net/r/rail/1095516731/869
869 名無し野電車区 2005/04/25(月) 10:54:39 ID:MLGtYqyd
疑問なんだが、７両中６両しか見えない気がする…。
あと１両はどこ？
904 名無し野電車区 2005/04/25(月) 11:08:49 ID:k1B4Cue2
運転室も映像見る限りでは見えないし。１両めはマンションにのめりこんで映像に移ってない気がする・・ >>116
123便事故は派遣された医療関係者や自衛隊関係者から話を聞いたわ
とりあえず焼き肉と親子丼はしばらく食えなかったと言ってたな （後続運転士）後続列車の運転士ですよ。
（輸送指令員Ｂ）後続の運転士さんな。
（後続運転士）はい。
（輸送指令員Ｂ）当該列車の運転士はおらんか。
（後続運転士）ぼくも探してるんですけど。
（輸送指令員Ｂ）いないの。
（後続運転士）居ないんですよ。で、ちょっと良く分からないんですけど、
もう、電車がグシャグシャで、もう、３両分くらいグシャグシャの車両あるんで、
何処が先頭車両か、ちと分からないんですよ。
（輸送指令員Ｂ）あーそ、そんなにひどいの。
（後続運転士）もうグシャグシャです。上下線、上下線に渡って、もう車両がもう横に倒れて。
（輸送指令員Ｂ）完全に横転している。倒れてるの。
（後続運転士）横転というよりも。
（輸送指令員Ｂ）傾いているの。
（後続運転士）いいえ、そういう次元ではなくて。
（輸送指令員Ｂ）うん。
（後続運転士）前、一番、えー数えたら３両目くらいは、４両、３両、４両分くらいは、
グシャグシャになって、なんて言うか、原形を留めずにプレスされて、こう。
（輸送指令員Ｂ）ほならね、後続の運転士さん。
（後続運転士）はい。
（輸送指令員Ｂ）何が原因だと思われる。
（後続運転士）僕が最初に思ったのは、車と衝突したように思うんですけど、どうも、その、
ぶつかった相手の車のようなものがないんですよ。回りに何も。
（輸送指令員Ｂ）うん。
（後続運転士）電車の残骸だけが。
（輸送指令員Ｂ）うん。
（後続運転士）散らばっていて。
（輸送指令員Ｂ）うん。
（後続運転士）両脇の線路の、線路のフェンスが、フェンスが、あの、物が突き破って、
車道の方 にも電車が飛び出ているんですよ。
（輸送指令員Ｂ）よっしゃ、このまま電話を切らんと、このまま待ってよ。
（後続運転士）はい。
９時３４分１７秒、記録終了。
いつも前のほうの車両に乗るけど、その日は好みの人を見かけたからその人と同じ中ほどの車両に乗った。
おかげで打撲の軽症で済んだ。
私がゲイではなくてノンケだったら死んでいた。
そのがちむちの男性は怪我すらしていないようで乗客を救護していた。
>>91
真面目過ぎるのも問題だな
俺は胃カメラのんだときでさえ
生きているのは運だと思ったし
くるしいなら死んだ方がいいとも思ったねw >>150
そういう、現場に関わった人たちの心のケアって日本は結構遅れてる 
老女はこれがソースみたいね（なお東スポ） >>145
だから第一報は車に衝突したんだって
報道してたし大破した車も写ってたよ さんま｢ワイ123便乗り遅れて難を逃れたんや｣
と同じくらい胡散臭い
当時、鉄道板の関連スレが貼られまくってて、１両足りないとか興奮気味に話してたのをこいつらすげぇと思いながら見てた。
JR内部の指導の話とかもワイドショーが追いかけてたけど、その三日前にはスレで読んでたので遅いなぁとしか思えんかった。
>>154
父親は遺体安置所に遺族対応でいたけど真夏で遺体が腐って
臭くてたまらなかったらしいわ。
心霊現象は聞いてはいないがバラバラの部位が沢山あったとか。 >>165
ご遺体の様子は「墜落遺体」「墜落現場」という本に詳しい
また、マスコミがいかにクソだったかも >>87
講演会で多忙になったのを僻まれてそれを苦に自殺したらしいけどアホだよね
そりゃ本業さしおいて講演でギャラもらってれば色々いわれるだろ
それが嫌なら勤務先変えればいいのに
真面目というよりアホとしか言いようが無い 寿司屋等の領収書を払わせていたり、遺族がたかり集団と報道された事故。
>>145
懲罰的なものがミスの再発防止にはならないという事例にはなったな
決められた手順の厳守をしっかり教育するとこが多くなったと思う
バケツでウランの件と合わせて >>1
この写真なに？これを貼った記者はふざけてるの？
スレ伸びると思った？馬鹿みたい ステーキ畠さんって教科書に乗るんだろうな。で100年後には新一万円札に。
もう14年前か。早いな みんなどう過ごしてるのか？ 差開いて縮まらないよ
こういうのを見物してる人って悪趣味だよな
俺はそそくさと逃げ去るわ
去年人身事故の先頭車両に乗ったけどホームでドアが開いたらソッコーで去った
>>14
まあこんなの作り話もいいとこだよな
誰も証明できる人いないし 遅刻してのり損ねて難を逃れた人も居るんだろうな
かたやめったに乗らない電車に乗った事によって亡くなった方も居たみたいだし
よくもまあ亡くなった人々を出汁にくそつまらない記事を書けたもんだ
>>168
チンコだけがあったと親父に聞いたよ
父親が群馬藤岡に行き来していて大変そうだったわ これオーバーランした高見運転士(23)が日勤教育が嫌で
上司の車掌に何とか見逃してくれと頼んでたところに
乗客のチンピラが「客に謝るのが先だろ！」みたいな因縁をつけたので
運転士がパニックになってスピード出したのが原因らしいね。
もちろんオーバーランを免れようとした運転士が悪いんだけど
意味のない日勤教育をしてたJR西日本や乗客のチンピラにも原因がなかった訳ではない。
>>85
そこで馬鹿正直に従うか、遅れてでも安全運転して恫喝してきた上司に
「うるせえゴラァ！やめてやんよゴラァアアアア！」とブチキレて辞めるかで運命別れるよな
俺は後者タイプ >>14
聞いたとしても「乗ったらアカン！」やわな 123便はヘリで遺体安置所にくる遺体に群がるマスコミもひどかった
映画の沈まぬ太陽でも再現されてたけど
東日本大震災が強烈過ぎて
この事故の印象が薄れてる
>>174
懲罰は無駄な緊張生むからかえってミスを誘発するのにね 白ワゴン車 在日韓国人
この話だけはここでもタブーか
>>174
逆に「失敗したら罰金を給料から差っ引く」とか「ミスったらぶん殴る」って指導では
下の人間は失敗の発覚を恐れてミスや不良を隠蔽したりヤバイ状況でも意見できなくなって逆に危険
メーデーでもそういう事例がいくつか取り上げられてた 早く逃げるんだ！って言ってた人が実は亡くなってた話もあったな
>>128
これってマジのやりとりなんかい
客怪我してんのに >>192
白衣着て医者のフリして遺体が安置されてる体育館に忍び込んで、棺あけて
写真とりまくって関係者に引きずり出されたり、被害者遺族に夜討ち朝駆けの
取材かまして「二度とこないで下さい」と言われたり、ラーメン屋を勝手に
「ラーメン店××が日航に対して数億の損害賠償請求検討」とでっちあげの記事書いたり これ韓国名みたいな人の車と衝突したって一報あってかなり議論されたよね？
こういう分だ秒だの世界は遅れるが大変なことなのは承知
しかし仮に遅れてもいいから安全に運転してくれよが乗客側の気持ち
>>198
ほんとそれ
言いにくい→ミスを隠蔽 の流れになるよな
ミス誘発と隠蔽を招く 体操の吊り輪ってこういう事故の為にあるのか(´・ω・｀)
>>106
タイタニックにも同じ様な話あるし。実際見える人間がいる事は 確かだよ。
なんかヤバイ日だなって、朝感じる時本当にヤバイ時あるものな。
霊能力無い自分でも。 アルミ缶みたいにもろそうな車体だな
どんだけコストカットしたんだよ
この事件ことが話題になると、なぜか「ステーキ」という単語が頭に浮かぶのも不可解だ。
おそろしやーおそろしやー
たたりじゃーたたりじゃー
>>199
人づてに聞いた話なんで信じる信じないは任せるが、阪神大震災で
早朝バイトしてた大学生二人が生き埋めになってしまい、お互いに
頑張ろうと励ましあってて(暗くてお互いは見えない)、救助の人の声が
聞こえた時に友人が「痛い痛い助けてくれ!!」と叫びだし、びっくりしていたら
その声を聞きつけた救助隊に助けられた、という話があった
しかし助け出されたその後、その騒いだ友人は地震直後に押しつぶされて即死
していたことが判明したという >>52
俺も207系は7両編成だろと思ってたから、１両足りないと思ってたけど
まさか2両目の裏に1両あるとは・・・
電車があんなペシャンコになるとは思わなかったよ 野次馬が凄まじいな
こんなになってたら救助の邪魔だろうに
こういう悲惨な事件事故で
オカルトという嘘っぱちの内容で
人々の興味を引こうとする奴が出る事に
心底ウンザリする。
こういう記事を書いて
金儲けしようとすること自体が犠牲者に対する冒涜だろう
>>211
確かにそういうのってあるよね
虫の知らせみたいなの まあ幽霊なんぞ存在しなくとも多数亡くなられた場所は嫌な感じがするよな
千日前のビックカメラとかアムザの辺りとか
こんなオカルトなんてあるわけないだろ
ほんと悪趣味だよな
>>82
俺は地下鉄サリン事件の電車に通勤で乗っていた可能性があったよｗ
時間帯がドンピシャで降りる駅が霞ヶ関駅だったからな
ただその前に職場首になって当時は失業保険もらうまでのつなぎのバイト
していたからセーフだったけどなｗｗｗ 他の先進国の人は1分の狂いもなくダイヤ通りに到着して
1分遅れただけで謝罪する日本の鉄道はマジキチに映るらしいな
>>165
学生時代のバイト先に自衛隊上がりで御巣鷹にヘリポートを作った部隊の人が居たけど
駐屯地に帰ってきてから同僚たちが疲労とPTSDでお通夜状態になって夏明けに辞めた人間も結構居たと言ってたな
>>202
ミリタリーショップで買った自衛隊の作業服を着て自衛官になりすまして現場に潜り込んだ新聞記者が居て
自衛官なのに半長靴じゃなくてスニーカーを履いててバレてつまみ出されたって話もあったらしいな あれだけの人間が一気に死ねばそのくらいの事は起こっても不思議はないでしょ
と、祖父の霊を見てから考え方が180度変わった俺が言ってみる
>>202
池袋事故の夫に、会見の時に
「りこちゃんが最近出来るようになった事は何ですか？」って聞いたってマジかな >>211
こういう人って少なくともこの2019年間で毎日各地でどんだけ人が死んでると思ってるんだろう >>211
とりあえず、うちの子霊感あるから聞けば良いんだな。
忠告してくれそう >>226
無駄に草生やしたり使う単語がクソ古かったり
どうしようもないジジイだなお前
60代くらいの爺様だろ？ 報道から消された宝塚線死者 李嘉晃 の謎
http://2chb.net/r/news2/1115195334/
0001 2005/05/04 17:28:54
この事件での最大の謎は、当初即死したと報道された、白いワゴン車に乗っていた「李嘉晃」なる人物のことが
その後一切報道されないこと。
報道のリンクは全て消され、2chやブログなどでのみその痕跡が残っている。名前
まで報道されてるのだから事実と思われるが、外国人らしき死亡者が一切報道されないのは余りに不自然すぎる。
李嘉晃なる人物が今回の事件に深く関与しているのではないか、この事件の裏には外国人の大きな組織の暗躍が
あるのではないかと疑われても已むを得ないだろう。
電車横転事故、けが人多数 JR福知山線
【09:53】尼崎消防によると、兵庫県のＪＲ福知山線で電車に自動車が衝突し電車が横転、けが人が多数出ている
もよう。自動車を運転していた李嘉晃さんは即死。
http://headlines.yah...-00000062-kyodo-soci 飛行機が落ちた時はちょうどラジオで聴いていて母親が大騒ぎになったのを記憶してるわ
父親はフライトから会社に帰ってきたら、そのまま自宅に着替えを取りに来て
会社にＵターンして社員達がバスで群馬に招集されてた
片桐機長の羽田沖で落ちた時も同僚が死んでた
>>218
もうね本当にそれ
本当にそれ
霊とか馬鹿なんじゃないだろうか
うんざりする >>55
ぺしゃんこにつぶれたのは２両面
１両目は駐車場の空間に突っ込んである程度は原型留めてて生存者も数十人いた。
運良く脱出できた生存者がテレビに出てた。
何人乗ってたかは知らんけど。 新潟中越地震の時に、岩が落ちてきて生き埋めになり、
母子3人のうち息子さんだけ助かったのあったよね
あの時救助隊は「女性の『助けて』って声がします」「答える声あり」みたいなの報告してる
だが実際は母親、姉は即死状態で生きていたのは息子だけ
あれは母の必死な思いだったのかなあ、とちょっと思ったり
昔平塚にいた頃、通勤の為、横断歩道をチャリンコで渡っていたら、くしゃくしゃになったチャリが転がっていた。
誰が置いたんだと、思いつつ、ふと右側を見ると、マンホールの上に白灰色の物体がちょこんと乗っていた。
違和感を覚えつつ横断歩道の反対側に来ると、横がへこんだ軽トラに遭遇した。
あ、事故現場だったのね。と、思いつつさっきの塊が何かは考えないようにした。
>>229
昭和のマスゴミて悪い意味でバイタリティがあった
特ダネ抜くためなら何しても構わないみたいなどこがあった >>229
親父はタフなのかそういうのはなかったね
なんせ幼少に空襲を経験してるから
遺体安置所があの時と同じ臭いがしたと言っていた
タンパク質が焦げた匂いだと そうそう、白いワゴンがどうとかこうとかあったね
最初、テロかじゃないかみたいな話もあった(´・ω・｀)
羽田沖片桐機長か、懐かしいな
逆噴射って言葉が流行った。
たまになんとなく今日は出かけないほうがいいな
と思う日があって無理やり出かけると何らかの災難に合う
もっとも、財布を忘れて出かけた意味がなくなるとか
中古の軽に乗ってるくせにイキってるバカに出くわすとかぐらいで済むことが大半だけど
107人が死亡でこれだから福島や東京、長崎に此奴らが行ったらどーなるのっと
>>218
たまたま事故に遭わなかった、運が良かったでいいじゃんね >>155
指令員Bのセリフが西尾一男で脳内再生されて困る >>237
霊感()
脳障害あるから病院連れてけよ 231名無しさん＠１周年2019/03/11(月) 13:10:37.83ID:pYLCFxK90
むかし、とあるラジオ番組に飛行機のキャンセルで２回も命拾いした人が出てたが
その人は普段から「迷ったらやめる」をポリシーにしてるのだそうだ
>>185
へー
オーバーランした時に
そんなやり取りあったのか
それなら
降りましょうって言う人がいてもおかしくない それでも最高責任者は責任を取らず事故は再発するのであった。
その前に伊丹でオーバーランしてるし
ブレーキのかけ方とか年寄りには
きついかなり荒い運転で運転手が焦ってるのが婆さんにはわかったんやろ
それで腹が立ってこんな危ない電車に乗ったらアカンということなんやろ
まあ全文検索オカルトだよ
この事故から教訓を得るなら電車の一番前は乗るなってことだろ
それオカ板で創作されたやつ
よくあるタイムマシン未来人事故救いネタ
古典も古典、しかもくだらないし不謹慎
もし東北の津波で同じような助けるネタ書き込まれたら嫌でしょ？
>>27
江原は和田アキ子にレイチャールズ、そうかの中村俊輔に八咫烏が守護霊でついている、とかワケ分からんことばかり言ってたな。 この頃から２ちゃんバリバリであーだーこーだ書き込んでた気がする(´・ω・｀)
>>236
これって、心霊写真だよな？？？
事件のとき、俺が２ｃｈで、ニュース写真から心霊を特定して、面白かったぞｗ
みんな、「幽霊なんて、うつってねーよｗｗｗ」
と、軽くいってたのに、
俺が、証拠写真を示したら、途端に黙りだしたｗｗｗｗｗｗ
というのは、心霊は、見つけた人が供養せねばならなくなるらしい。というのだ。
だから、分かっちゃったからには、何かしないとならなくなるんだって。 >>249
確かお母さんとお姉ちゃんと励まし合ったみたいな事を話すんだよね
親戚達が驚くとか >>1
こういうところでつまらんコラ作るのは死者に失礼じゃね？
まぁフォトショ出来てから心霊写真のテレビなくなったのだけど
死者に対する礼儀は持てや この記事で興味深いのは
不思議な出来事が事故前からあった事
私は前日の日曜日に友達に会うために快速に乗ったんだけど、数分遅れで駅に着いて、遅れを取り戻すため物凄いスピードで運転してたのをはっきり覚えてる。
車内が少し混んでて吊革が掴めず、カーブの度に倒れそうになって一緒に乗った友達を掴んでた。途中の尼崎駅ではオーバーランしてしまい停止位置に戻すため何度も行き来していた。
さすがに少し不安になって友達と｢運転士さん遅れを取り戻すのに焦りすぎちがう？｣なんて話してた。
次の日ニュースで事故を知って、びっくりしたが、
その後の事故の調査で運転士に対する厳しい日勤教育があったと知り、
あの時の運転士さんの焦りはやはり普通ではなかったんだ、と恐怖をかん
白いワゴン車が何で壊れてるのみたいな(´・ω・｀)
>>257
ゴーンの拘留が、１０８日
福知山の死亡が、１０７人 >1-10 >200-247
新年号 令和のイメージが、
旧ソ連版の、
Fallout マッドマックス２以降なゲーム、
大規模核戦争後の、ユーラシアな、
｢メトロ2033 エクソダス｣なんだがww
>>271
そうそう
なんでもかんでもオカルトを肯定しようとは思わないけど、きっとあの時
死んでもなお息子さん護ろうとしたんだなあって思う >>1
全部だけど謎の老婆の話が特に嘘臭い
警察がそんな人捜しなんてやるはずがない >>270
この文章の書き方だけで霊とか言っちゃう人ってちょっとアレな人なんだなって自己紹介してる >>249
そらそうよ
挟まれている岩やガレキを取り除くとなくなるパターンある >>226
サリンは犯行時刻が早かったおかげで逃れた。
数日前に実行犯見てるんだよな。
多分下見で、ラッシュが一番激しい時間帯だと実行が無理なので、あの時間にしたんだろう。
茅場町から銀座方面の最後尾の扉の入り口に陣取っていて凄く迷惑な奴だったので覚えてた。
目が逝ってて凄く気持ち悪かった。 ステーキ畠って初めてちゃんと知った
中古自動車屋のくだりが意味不明すぎる
まあ、ワイも今考えると怖い事があったけどな
あれは1985年の盆休み前やった
仕事で東京へ朝一の大阪発JALで行った
席は一番後ろ64番の真ん中四列で満席状態
離陸滑走を始めた途端いきなりガーンと何かがぶつかる金属音が
なにかが衝突して胴体にあたったような音
その数日後にJAL123便事故が・・・・
ま、タイヤに挟まっていた飛び石かもしれんし、
何かの部品がもげて当たったのかもしれんが
123便と同じ機材である可能性は高い
>>185
特殊訓練を受けたわけでもないごくごく平凡な安月給の２３歳のリーマンに過大なプレッシャー掛け続けたらこうなるわな こんなのもあったけど、ソースからして誤報？
835 名前：名無し野電車区[sage] 投稿日：2005/04/25(月) 10:11:23 ID:FFBoyCLR
電車横転事故、けが人多数 JR福知山線
【09:53】尼崎消防によると、兵庫県のＪＲ福知山線で電車に自動車が
衝突し電車が横転、けが人が多数出ているもよう。自動車を運転していた
李嘉晃さんは即死。
>>276
事故前にあった不思議な現象は、事故後にいくらでも捏造できる。 >>25
それはまだマシかもな
逆恨み系でまったくの勘違いだったってパターンが本当に怖い
憎悪系はどんどん内部で恨みつらみが増幅されるから >>25
自分の中で完結して誰にも迷惑かけない話だからそれはいいけど
人に迷惑かけといて忘れてて、自分の都合よく記憶書き換えてる奴がいてはなはだ迷惑 >>253
空襲経験者のいる世代は無駄に強いよなぁ
うちの爺さんも60年近く前に列車事故に遭遇したが
「脱線した客車の連結器で腹を突かれてハラワタをぶち撒けて死んでる若い姉ちゃんが居てビビった」と
かなりあっけらかんと話すから聞いてるこっちが変な空気になったわ ＞事故を起こした電車に乗っていた鹿児島県在住の女性が、謎の老女にいきなり腕をつかまれて『この電車には乗ってはいけない！』と叫ばれ、
＞オーバーランをした伊丹駅で無理やりホームに降ろされ
冷静に考えてみよう
喧嘩とかでトラブルになったならともかく、見ず知らずのババアに乗っては行けない！
などと言われて、はいはいって降りるやつがいるだろうか？ｗ
常識的に考えると、ババアの痴呆を疑う
本当は３両目に設定終了直後のマンコ車両があって、
その重量が軽くて編成のバランスを崩して脱線したのに、
本当の原因は政府内部のフェミ勢力によって握りつぶされてんだよな。
>>249
穿った見方をすれば娘を守れなかった母やな
ヘタに美談にしない方がいい 関西方面では電車遅れたりすると駅員の胸ぐら掴んでみたいな
光景わりとよく見たけど、これ以降見なくなった思い出。
>>106
後付で話を盛ってるだけ
多少の真実が含まれているのをいいことに
自分自身も全部本当と記憶がすり替わっていく 毎年しつこい慰霊祭やってるけど「悪霊」でも憑りついているのかな？
>警察に老女の行方を探すよう依頼しましたが
そんなことに警察使うなよ
>>302
なんせ隣にいた兄と姉と父親が死んでるからね
父と父の母親は助かった
医科歯科大にいたから解剖もしてるから遺体を見るのは平気だと言ってるしタフだよ
少々のことでは動じないね 外回りの仕事してて他の営業と合流先で「ラジオで死者４人出てるって言ってたよ」という会話したのを覚えてる
ほんと悲惨な事故だったね
107人死亡か
これより大きいのは大地震と日航ジャンボだけなんだよな
やっぱり列車事故は怖いな
>>226 僕の友人がその電車の違う車両に乗ってたらしい。
その人はムキムキのラガーマンだったんで、何とも無かったみたい。
みてると、なんか強運の持ち主って感じがするわ。 >>1
運転手さんには同情する。
運転手は悪くない。会社が悪い！ え、あの白いワゴン車の運転手って不明なの？！(´・ω・｀)
>>303
かなり荒い運転やったやろな
年寄りほど急ブレーキとかに敏感 >>273 アキ男は大金払って無理矢理レイチャールズと共演、向こうはなんか和田のことなんか何とも思ってない、て和田自身がソレ一番知ってるからね。江原に守護霊て言われてハア。とか言ってたわ。 >>300
シートかけたとこに生首があって、NHKでの初回ニュースでそのまま放送された
次の回からボカシかかってたけど・・・
まあそれでも、まだ映ってるんだけどなｗ >>294
誤報だろう。日航機墜落事故の時に自衛隊員が銃撃戦で２名死亡ってテレビに出たテロップと同じだな >>88
これ見たいな
14年前だからテレビの動画なんて残ってないんだろうけど ＪＲ西っていまだにあの欠陥品の呪われた車両の同型を大量に走らせてるのな。
普通全面的に真っ先に廃盤にするやろｗ
>>155
ちょっと寝惚けすぎだろ車掌
あまりの事故で現実視できてないのか >>後日、弟が高須が担当する『オーラーの泉』の江原啓之に『見てもらえないか』と相談するほど、異常な空気感だったようですよ
せっかくいい話なのに、詐欺野郎の話でぶち壊し
友人の父親（今では故人）から直接聞いた話ですが
ある朝、東京での会議に行くため福岡から朝一番の航空便に乗るのに家を出たら気分が悪くなり
吐き気までしてきたので自宅に戻り東京行きをやめたら自分の乗るはずだった航空機が羽田沖で、片桐機長の機です。
ファースト・クラスの前のほうに乗るはずだったので乗っていたらほぼ確実に、という話でした。
ある分野の研究者で、良い意味でいい加減というか気まぐれというか、気ままな方でした。
なんだかわからないけど
人が邪魔な日は
理由がある
>>324
ちょっと難しいかもなあ
多分テレビ局もやばいと思って流さなくなったんだと思うから
地獄とはああいうものか…って感じだった >>14
女が携帯でペチャクチャ
鹿児島と都会の車内マナーの差
↓
伊丹駅着
老女が女を引きずり下ろし、携帯電話の電源を切りなさい！
↓
引きずり降ろされた列車が事故
老女が私を救ってくれたんだ！
田舎もんの壮絶な勘違い Ｊ Ｒ「改修の間、温泉にでも行きますか？ｗ」
遺族「そんなもん行く気になる訳ねーだろ！！！
いいから、ステーキよこせ！！！」
婆様「そんな事故に付け込んで、でけー態度するな！！いい加減にしろ！！！」
遺族「俺たちが悪いんじゃないのに、何で怒られなきゃならないんだ；；；；；」
婆様「こうゆう事故は、被害者のあんたたちだって何か悪い所があったんだから！！！」
もう14年も経つのかぁ
あのとき自分は塚本の駅いたよ
こういうの、実際に見たりしても多くの人は口外しない。
大抵、笑われて終わるし、立場ある社会人だったら尚更だ。
知り合いの60とうに超えたオヤジも霊だの一切、信じない人間であり、若い時、
ケンカ十段で有名だった芦原英幸の道場に通うべく、元病院だかの合宿所に入ったら、
毎日、異常現象が起こり、何人かは寝ている間に首を絞められ、空手修行どころで
なく、数名が1日で逃げ出した。
そのオヤジも奇怪な現象に夜な夜な悩まされ、とうとう最後には姿をはっきり見て
しまい、人生観が変わった。
それでも家族、友人には数十年も言わなかった。
>>45
それは思うわ
自動車事故だったら人がなくなってもその建物買い取ってもらえないじゃん >>302
公文式の塾で三河島事故に妹が乗っていた先生がいて話を聞いてたな
事故が起きてから車内が真っ暗になってなにも見えなくて
電車を降りて逆方面の線路を歩いて避難した人達は来た電車に轢かれて死んだとか
暗がりの中で怪我をしている人の救護を頼まれて一緒に運んだら
翌日ブラウスが血で真っ赤に染まっていたとか 事故後パニックになったのか緊急信号も送らず嫁に電話した車掌が何年か後に車掌職に戻せと訴えたの忘れない
いつもは鬱陶しい関西人が、献身的に救助してたのには感心した
東京なら写メ撮りながら見世物状態、田舎なら傍観だったろうな
居眠りで何度もオーバーランやってたらしいから
俺も途中で降りてたかもしれんな
車でも前後に変な車がいたりすると
道を変えたりするし
テレビでは他路線他会社との競争のために急がざるおえない状況が
運転手を追い詰めたって言ってたけど、じゃあ遅れて負けるって事は
沿線住人が引っ越すとか延々歩いて他路線に行くのか？と
不思議でならなかった思い出。
ＪＲの日勤教育とやらで運転士も普通の精神状態じゃなかったんだろ
そういうけど
東京大空襲の幽霊は
一切でないのはなんでだろな
オーバーランした時点で「こりゃクソ運転士だな」と
降りたり、乗るのをやめた人っていたのかな
>>1
4枚目の命が横向きだからハングルにみえたw 逆にあの電車に乗りなさいって言った老婆はいないかな？
>>316
逆でしょ
あの事故は全て運転手が悪い
損害賠償の問題があるから、会社の責任にするけどね
どう考えてもあの運転手が気狂いなだけだと思う >>331
それだな。俺も田舎者だから知らなくて車内でガラケーで通話してたら目の前のお婆さんに睨みつけられて酷い目に遭ったよ >>321
ていうかこれはスペインの列車爆破テロの写真かよ 先日新大阪から宝塚に行くのに乗ったけど
現場を通るときは、スピードを落とすんだよね。
>>304
関西では女性専用車両は普通の車両より混んでるからその説は間違いだと思うけど 100人以上死んだ悲惨な事故というのは分かるんだけど
毎年数千人が亡くなってるんだろ
特別な事故てものはないと思うんだけどな
ほとんどの事故は語られずに終わる
福知山のネーミングが、ふと蘇る…地獄の叫びが聞こえてくるようだ
>>331
見知らぬ人間に訳もなく従う方がおかしいよな。特に携帯の電源切れとかね。急いでる人間なら従わないだろうし。 オカルトネタはさておき、事故の前日くらいに
この場所に人が線路に入り込んでトラブルとか無かったかねえ。
テロップが流れたような曖昧な記憶があるのだがなあ。
>>342
へー
じゃあ暇なばあちゃんなら
降りましょうと言うかもしれんな >>339
日本じゃないだろ
ちなみに、わかりやすく写ってるよ
右の方 >>215
科学的にいうなら後付の記憶だろうな。
たぶん、そいつは友達が生きていると
信じていて、脳内で妄想を組み立てんだと
思う。生き埋めってことは低酸素状態だから、
幻覚があって、友達と会話している気になったんだろう。
別にうそと片付ける気はない。
彼には生命力があったってことだ。 >>338
いきなりステーキでいきなりレイプは不可思議現象ではないな 実話はこんなくだらんオカルト記事を書いてる暇があるなら長澤まさみのエロ記事書けよアホが
>>241
それ、ステーキのBMW X5のことだろ？ >>370
伊丹空港は阪急しか行かないような
阪急かバスしか乗ったことないわ >>242
ニュージャパンホテル火災の翌日だっけ？
確か、テレビ東京のヘリが一番最初に
事故現場に着いたんだよね。 え、あの白い車の持ち主は、あのマンションに住んでた奴で、巻き込まれて死んだの！？(´・ω・｀)
>>1
＞後日、弟が高須が担当する『オーラーの泉』の江原啓之に
この名前で、一気に胡散臭くなる不可思議 >>355
カーブがあるから当たり前
これでいいか？ >>331
その老女ってその後またその電車に乗って事故に遭ったのかな？ 全員助けて欲しかったなあ謎の婆さん
馬鹿な運転士やお偉いさんの頭に、起きる予定の事故の映像を流すだけで済むだろ
>>370
行かないが、伊丹駅からタクシーを使って
空港に向かう人はいると思うよ >>374
よく覚えていないけど暑い夏で窓が空いていてラジオを聞いて母親がテレビをつけて
色めきたっていたのを記憶している
俺にはその意味はわからなかったが、
それから父親が大変な日々になっていた >>362
そういえばテレビで、スピードがいつもより早いとかでざわついてた車両もあったらしい
赤ん坊もギャン泣きで降りたかーちゃんもいたとか
だから不思議なばあちゃんじゃなく
気の利いたばあちゃんということだ >>340
その車掌って今も西日本で車掌やってるのかな？ 立ち客ようけ乗ってるのわかってるはずなのに
やたらと急制動で止まるような運転するやつはたまにおるよ。
>>334
べつに？
肩のチカラ抜いて生きろ
柔道の基本 違和感感じて降りた人何人かいるみたい
危険察知能力に優れた人は助かったな
>>286
>>315
まあ首になった職場の仕事が気にいらなくて
上司の指示を無視してサボタージュしたら首になったけど
何が幸いかわからないわｗ
羊のように従っていたらサリンガス吸っていたわｗ
まあ朝早い時間帯の通勤もダルかったしなｗｗｗ >>239 僕も妻も霊感０ナンだけど、特に僕は見える看護士の友人に言わせると
なんか寄ってくる体質らしい、でも悪いことなんて起こったこと無い、
生きてる人間の方が怖いわい とおもう。
妻と結婚が決まった時、とりあえず、当時の借家が広いので、そこに住むことにしようといって
彼女を連れてきたんだが、…なんか気持ちが悪いといって泣き出してしまった。
看護士に言わせると、昔からいるよ、お婆さんが庭に居るとか言うんだよね…
そういえば、こんな広い家なのに家賃激安だな…
と言うことで、ちゃんと不動産屋さんに行って日当たりの良い部屋で
大家さんもとてもいいかただったのでそこに決めた。
今は便利のいいマンションに住んでるけど、入居して２人自殺が
相継いで大島てるに載ってる 土地自体があれだったのかなあ…色々不祥事もあったし
妻もなんか体調を崩して救急車で運ばれたりしてるけど、
もう引っ越しは嫌ナンだそうだ。
親戚とかが興味半分それ以上か、入ってきて品定めされてクローゼット開けたり、書類とか
みられるのが嫌みたい。
高価な物が亡くなっても、
『あなた何か持ち出しませんでしたか？』なんて言える性格じゃないからなあ… ステーキの件は
毎年ステーキハウスで娘の誕生日を祝う事になっていて
JRにその話をしたらそれも食費に含めていいと言われたから
らしいんだけど
まあJRの金でステーキ食った事には変わりない
当時の2ちゃん鉄オタがテレビに映るるの二両目だぞ！
一車両足りない写ってない！めり込んでる！
とイラストで解説してたのが本当にそうで怖かったです
慰霊の森はガチで出るとか空気が違うって聞いた事ある
車体が、ふわーーー っと、ゆっくり傾きだすと、
車内は、悲鳴で満ち溢れた。
その時、僕は、なんか夢でも見ている気がした。
なぜなら、こうして死ぬのは、僕のせいじゃないから、どうでもよくなった為だ。
みんなが考えているほど、不可抗力の事故は、悲惨ではない。
本当に悲惨なのは、自分の過失を心に描いて、自殺とか。
または、不条理に他殺される場合だ。
>>1の事故は、自分が現世の苦しみの義務とおさらばしても、
家族には、大量の賠償金が入るので逆に安堵できる。
ただし、人生はいろいろ。もっと別の目的で生きてきた人には、まだ生きてやりたい事など >>352
でも23歳だよ。大学出たばかりのような若い人にパワハラしたら
パニック起こすでしょ 阪神淡路大震災は意味があるかどうか疑問視されるイベントが
20年で打ち切りになった。
今でもネットで読めると思うけど先頭車両に乗り合わせていた記者の手記は読み応えがあった
最初は白い車と衝突、ハッキリとそう報道しただろ。
それに前日は近所で人が侵入してダイヤも乱れていたからな。
半年後の月命日に同じ快速乗ったら現場のカーブで泣きながら手を合わせてるお姉さんが居たなあ リアルを感じたわ
まあ、人間も動物だからな。
なんかしら危険察知能力みたいのはあるんじゃないか。
>>240 それはきっと生まれて来なかったか、キュッとされた
双子の片割れかもね
昔は双子は不吉とされて、産婆さんにキュッとされるか
里子にだされたりされたらしい。 >>352
そういう性格の人間を
運転士業務させたこと自体が会社の責任なんだよ。 >>383
夏なら日航ジャンボ機墜落事故のようだね、
ホテル火災と羽田沖墜落事故は、2月だから。 日勤教育が必要だ
新幹線の線路隙間に潜らせ
月月加水目金金
今の若い者はなっておらん
徴兵制で鍛え直すべきだ
口惜しいなら何故努力して７５以上に産まれなかった
８５以上なら轢いて勲章だぞ無罪だぞ圧巻ベーだぞ
努力が足りないからだ口惜しいか
>>382
俺は霊感がないからかな、丸で囲んでもらってもわからんな
白いブロッケンJr.みたいな人に見えんこともない何かなら見えるけど ★
５月１日は、SEXもオナニーもするな。 天皇陛下に謝れ
★
>>285
ああなんか毒がまわるらしいな
対応した点滴すればいいだけどな
この脱線事故でも被害にあった人のプログみたけど
対応した点滴を事故現場で医者がしてくれたから助かったあったな そもそも日勤教育させなければいけなかった理由って
何だったんだろうとは思う。
最初運転士の名前出てたような気もするけど
会社の酷い体制が明らかになるにつれ報道されなくなったね
総裁を轢き殺して手に入れた福利厚生だ
口惜しいか若者口惜しいか納税者
>>407
1両目もマンションの駐車場に頭か突っ込んでるから
先頭付近は酷い惨状だったらしいよ
まさに血の海だったらしい マンションに住んでた外国人が気が狂ってテロを起こしたのを隠蔽したのか
だから、マンションごと消し去ったのか(´・ω・｀)
これってパワハラが原因なんだろう？
それなのにパワハラはいまだに消えない
不思議な国ニッポン
というか、、この事故で奥さんなくされた知人がおったが、
ＪＲから1億ぐらいの補償金もらい、できの悪い息子2人をＪＲの関連会社へ就職させてもらい
自分の仕事もＪＲに持ってもらい社内の評価上げさせてたな。
会社内ではまだまだ精神的ショックがひどいです、としょっちゅう有給使うし、
この間はテレビに出て、この事件はまだまだ風化させたらいかんて、、どんだけやねん。
なぜか止まらない電車にのってて「降ろしてください！」と大声で喚いていた
そんな夢をみた
>>407
運転手は座席に挟まれて下半身完全につぶれてたってレスどこかで見た
ソースは２ちゃんだから信憑性は怪しい 「この電車に乗ってはいけない」
→予知能力があったとして、なぜ鹿児島から来た女の子だけ声を掛けたのか？
「携帯電話の電源も切りなさい」
→何で？？？
>>321
ドアの色が赤と青で違うしタイヤ？の形状も違うじゃん
いい加減なやつだなぁ >>116
鬼火がずっと見えてたって、遺体回収の人の話 >>404
ジャンボ機の御巣鷹山の方だよ
ニュージャパン跡地は買い手がずっとつかなくてあのまま残っていて、
俺の親友が夜中麹町のバイトしていたステーキ屋から、
肉を友達と盗んできて
背の高いフェンスのある裏道の坂を降りてきているときに何度もタバコを吸おうとライターの火をつけようとつかなくて
変だと思って降りたらニュージャパンの脇でゾッとしたと話していたわ >>385
当該車両の車掌って自殺しなかったっけ？ 人があこがれる鉄道の運転士になれたのに
日勤教育ぐらいでメンタル壊すって馬鹿じゃね？
天下の大企業に入る資格ないわ
俺なら喜んで日勤教育でもサービス残業でもやるけどね
最近の若い奴は根性無さすぎ無さすぎ君だね(^_^)
>>418
それの真偽は解らないが、最初の西日本の発表は車と衝突したなんだよな >>330
当時の実況スレなら読みたいけど探す方法がないやね この事故のあった日の新聞の夕刊の写真に
心霊写真が写ってたんだけど
だれか覚えていない？
朝日か毎日の夕刊だったんだけど、
もう14年であり、まだ14年
所詮週刊誌の記事だけど、こんな不可思議な現象とか真否不明のオカルト的なものは
被害者や遺族が読んだらどう思うかね。
>>428
お前みたいなのが通用するはずねーだろWWW ああいう事故をオカルトにこじつけるのって人として最低だと思うよ
軽蔑する
>>265
東京の総武線で運転の荒いやついたな
頭来て駅で降りたとき運転席蹴ってやろうかと思うくらいな
まあ実際やると俺が逮捕されるから我慢したけどよｗ 轢殺の歴史
レールに異常音が聞こえる発射ベル二十連打
口惜しいか
口惜しいか
点検してやるぞ点検してやるぞ点検してやるぞ
ホームに下りる人が見えた
レールに異常な音が聞こえた
架線に何かが引っ掛かった
口惜しいか口惜しいか
>>421
未来の自分(老女)がタイムマシンに乗って助けに来たのかも >>1
何この「あなたの知らない世界」みたいな写真 >>436
俺は東京地下鉄、東日本旅客鉄道株式会社を一次選考で落とされたぞ
なめんなw >>20
確かに事故の前日の線路田立ち入りで遅れていたのを覚えているけど、関係はないよな、。 >>321
左の白布の二こぶから右に２〜３センチずれたところに、陽に照らされた若い女性の顔が映っているな 2005年3月まで関西に住んでいて、4月に就職で地元に戻った。
大阪駅で普通電車の運転士交代するんだけど停車時間1分くらいしかなくて、
交代の運転士さん引継ぎして運転席行ったら各種確認して鍵挿して座るか座らないかで
発車とかだったので、よっぽど時間に余裕なんだなと思ってから、
翌月このニュース見てやっぱりそうだったんだなと思った記憶がある。
前日に中国の日本大使館前で空前の日本排斥の暴動があって
翌日大々的に記事になるなと思ってたら、一面記事はこの事故に差し替えられて
暴動のことはほとんど報じられなかった。
それにJRがこれから調査するといってるのに、なぜか当日にもかかわらずJR労組がこの事故の原因はJRの行き過ぎた教育のせいだと発表した。
あまりにタイミングが早すぎる。
それにJRは全国で列車停止装置の普及を急いでいて、あと宝塚線と北海道の一路線が最後だった。
中国暴動から目をそらすためにJR労組を使ってこの路線を狙い撃ちにしたんだなと思った。
>>440
なるほど。自分で自分を探そうとしたのかw >>443
大卒の場合だが、メトロは顔採用で有名なんだよな。
確かにイケメンぞろいだった。 >>420
でも、操作レバーを握ったまま絶命していたのは、
ニュースで聞いたことはある。
という意味では、まんざら嘘ではないと思う。 車掌が出てこーへんのが不可思議やろ
偉いさんばっかり吊し上げて
上級より守らないといけない秘密って何があるねん
>>421
他県から来た女は運行ダイヤを知らない
乗っていたのは事故車の先行または後続の列車
女が携帯で電話してたのでペースメーカーの誤作動を心配したババアが
降りるよう促した >>426
会社から事務職への配置転換を提示されて不当だと裁判起こして負けたよね
その後に自殺したの？ 今日昼にBSでタイタニック観てたけど
ヒューマンエラーが招いた事故って多数死者が出るよね
その日に限ってふだん聞き分けいい三歳の娘がグズって
ほんとひっぱたいてやろうかってホームで怒ってたら電車逃して、
逃したらケロッといい子に戻ったとかあったよな
人影云々はこれか、そもそも場所が違う
路線に人影？ダイヤ乱れる
24日午前11時50分ごろ、ＪＲ神戸線の塚本駅（淀川区）と尼崎駅（兵庫県尼崎市）間を走っていた
快速電車から「線路横を歩いていた人影とすれ違った」とＪＲ西日本に連絡があった。同社は後続の
上下線の運転を見合わせ確認したが見つからなかった。この影響で新快速など6本が運休。39本に
最大30分の遅れ。約1万１千人に影響が出た。（2005年4月24日）
この事故でオレもネットの知人を一人亡くしてる
この事故の数ヶ月前、遭いに逝っていたらナニカ変わったのだろうか・・・？
>>1
本当にお化けだと思ったのは2017年8月12日の夕方、羽田発大阪行きのANA機がディセンドした時だな
ちょうど同じ日同じ時間同じ行先で32年前に御巣鷹山が発生していたわけだから >>198
殴らないともっと嘘と隠蔽するからね。始末悪いよ。 >>450
ええっ？そなの？
池袋駅の改札前にいるメトロの駅員は
死んだ魚みたいな生気を失ったような目してるけどな、、
自分が落とされた会社の社員をチェックする癖があるのでw 対向の特急電車を止め忘れて
もう少しで事故現場に突っ込むところだった話はいつの間にか消えたね
自分のいる業界だけど関西系はお金にものすごいシビアで
付き合ってると精神的に擦り切れる
関東系はそんなにシビアではない
関西の人達ってよくあんな環境で平気で暮らしてるなって思う
>>266
この事故に関しては２両目の方がぺちゃんこで原型とどめてなかったけどな
まあ運なんだろうな… >>244 あのカーブの横にマンションだなんて、急いでたら絶対脱線すると思わなかったのだろうか？
ぼくんちも電車通りぞいだけどチンチン路面電車だからだいじょうぶ やっぱ幽霊っているんや・・・・・((((；ﾟДﾟ))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
鶴見事故も、だ。
１枚だけ、仏様が複数映っている写真がググるとでてくる
亡骸を見た遺族が泣きながら
「人の形じゃない、紙みたいにペラペラになってる」
って言ってた人がいたな。
>>465
意味不明
機体が降下したらどうだと言うの？ やっぱ幽霊っているんや・・・・オナニーしてるところも見られてるんや ((((；ﾟДﾟ))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
確か負傷者を助けた医師が自死されたんだよな…
あの話は辛すぎる
人影を見れば見るほど
給電区間を外れてショートさせればするほど
異常な音が聞こえれば聞こえるほど
朝鮮学校の補助金からもらえるんだ
あ、そうそう
強姦魔の示談金も朝鮮学校の補助金
>>418
デマじゃないぞ、間違いなく当初は車と衝突という発表だった。
その後違うという話で置き石やら色々言われたが結局運転士の暴走となる。
でも当時は明らかおかしい部分はあったぞ、東海道線の尼崎付近は不審者侵入で
ダイヤが乱れる事が多かったからな。 >>362
いや、下りるかどうかは従わないかもしれないが、携帯の電源切れは従わないと駄目だろう。
貴殿、どれだけ田舎者なのさ。 信楽にしても羽越線にしても先頭車両はリスクが高いのね。グラン何とかは、この先大丈夫なのかな。新幹線のノウハウは東海が上だと思うし、安全の理念が高い。
>>57
腿にパイプが刺さって片足切断した男子大学生のことかな なるほど、ここだけの話、あのマンションは立地条件的に変な奴を集めたマンションだったのか
で、そこの狂った奴が車で突っ込んだか置き石したと(´・ω・｀)
なぜ脱線するスピード以上まで出せるのかが疑問
車だって180キロリミッターとかそもそもおかしい
>>366
仕事できないやつだな。何が右の方だよ。
ちったあ分かりやすく教えてあげろ。 >>100
もともとの話は123便じゃないんだろうか？
あれにはいろんな話があるからね >>461
これって2005年のことだよな
まあ事故現場から結構離れてるじゃん、それ 携帯電話の電源を切りなさい←www
女が車内で大声で携帯電話で話すキチガイだった可能性の方が高い
事故が起きた後で脳内変換
誰かと入れ替わったままの俺
女性として生きてます。
おうおう、雫石みたいに肝試し場所になるのも時間の問題やなぁ
>>14
これが本当かどうかは知らんが、１編成に乗る何百人という人間の中には、
「その日たまたま一本乗り遅れて免れた人」
「その日たまたま一本早い電車に乗って事故で死んだ人」
「その日たまたま後ろの車両に乗って免れた人」
そんな人が一体どれだけの人数いたんだろうか >>489
尼崎事故、京急のボルスタ＋先頭Ｍ車＋標準軌＋１８ｍ車ならばあの速度で大丈夫だと言われたな。 >>476
あー、やめてー
風呂が怖いの思い出した マンションだけど数十トンものある列車が100km近いスピードで突っ込まれたのに
ほとんどダメージなくて驚いたな
壁みてもヒビがほとんどないように見える
>>185
いや、どう考えても、オーバーランごときで必要以上に評価を下げて厳しく指導するJRが悪いだろう。 >>484
んなことはwikiにすら書いてあるから知っとるわ！
> 乗用車衝突説
> 事故発生当初は、現場に大破した乗用車が存在することと列車の脱線の事実のみが伝わったことから、
> 「踏切内で乗用車と列車が衝突し、列車が脱線した」との憶測が飛び交うなど情報が錯綜した。
> そしてJR西日本の当初発表が「踏切内での乗用車との衝突事故」だったため、報道各社はこのJR西日本発表を流した。
> 発生2時間後の警察発表で否定されるまで、乗用車との衝突とする報道は続いた。
> 塚口駅から同列車が脱線した地点までの区間に踏切は1つも存在せず、乗用車が近隣の建造物や立体駐車スペースから
> 線路内へと落下した痕跡も確認されなかったことから、この説は明確に否定される。
李なんたらがデマって話
チョンのせいにしてわーわーってアホネトウヨ発祥 脱線事故あった時はニートしてて
事故のスレにメシウマって書き込みまくってすいません(;´Д⊂)
大きな事故事件のあとには必ずといっていいほど真偽不明の都市伝説がはびこるものだよ
日航機やサリンや福知山線、地元のなら橋桁落下事故
良いのか点検してやるぞ
異常が見つかったら如何する？
良いのかｗｗｗ
>>125
事故と第一報ってだいたいそんなもんで不正確なんだよ、 >>321
ガラスやらあちこちにたくさん写ってるな 阪神より100倍きつかった。
自分は両手吊革で骨折だけで済んだけど、、前に座ってたJKとおっさんが潰れて10センチぐらいの肉片せんべいになってたのがトラウマ
あのマンションってもう誰も住んでないんだね
そのまま住んでるのかと思ってた
>>408
陛下ごめんなさい
5月1日は地味眼鏡っ娘をオカズにします 
２両目、、、おそろしい。 日航機墜落事故の時にも似たような話があった
なんだかしらんけど、一便遅らせたら助かった人の話
ただし、この話は実在していてテレビ番組に紹介されてたはず
>>508
後ろに気配感じるときって実は、、
前 に い る ん だ よ >>486
いや新聞の記事には「携帯電話の電源切りなさい」しか書いてないから、なんで言われたのかわからない。通話してたなら辻褄が合うけど。 >>511
プリウス暴走だって、うやむや決着じゃないか(´・ω・｀) >>506
京急って実際にあれぐらいのカーブを120で通過してる >>5
飼い主は「ウキーッ」って答えたんだっけ。
たしか >>524
飛行機に乗るために家を出るところ、商談相手が急にやってきて1便遅らせて助かった人知ってるわ。 どうなんだろうね。
１時間に１本とかの田舎なら、電車１本後らせるって大ごとだけど、
１０分に１本くらいで走ってるなら、トイレ行くとかジュース飲むとかで、
１本後のに乗るのも良くありそうな話だけど。
いけつっこめ
７５以上と朝鮮 カリアゲの希望だ
慰安婦と超陽光の
希望だ
突っ込め
福知山や御巣鷹のような惨状がそこら中に広がる
それがネトウヨが大好きな戦争
>>498
まあ、塚口ー尼崎間、尼崎ー塚本間って違いはあるがね。 >>524
まあ実際にいるだろうね
準備に手間取って電車一本遅らすなんてザラにあるし >>501
俺は24日そのせいではるかに遅れそうになったからな、間違いない。
25日は尼崎で事故ときいてまた不審者侵入か、と思った位だ。電車がマンションに突っ込んだと聞いて驚いたが。 ここまでラパス・テーマパークなし
まぁ当たり前だけどなｗ
オカルト好きならよく聞け
お前の部屋のカーテンの隙間から今人が覗いてるぞ
>>543
死んだよ
生きてたらまさに生き地獄だったな そういえば助かった人の中で男性が自責の念？みたいなので自殺したってテレビでやってたね
凄惨な現場を目の当たりにしてどれだけ辛かったことだろう
父親の3両目までは事故に巻き込まれるから乗るなはこの事故でもそうだったんだな
死んだのは1両目2両目がほとんどとか
父親は絶対に前から3両目までは乗らないことに昔からしてるね
航空会社にいたから安全には敏感なんだろう
>>244
鉄ヲタのカメラマンがその体験をもとに本出してたね 若人が死ねば
下痢が
ウリが死ぬまで食わせてくれる
街中での大惨事は珍しいから実際あるあるの話なのかもしれない
日航機は山奥だし
2両目は3m近い幅が50cmくらいになってたのに
それでも生存者がいてたことに驚くな
しょーもない
平成も終わるってのにこんな記事がまかり通るのか
昭和かよ今は
そりゃあこれ以降地震とかで山程自然災害起こってるからなぁ。
忘れられるのはしょうがないわ。
>>551
ヨーロッパの鉄道の先頭車が機関車なのは
衝突安全性から
英国では先頭車に客が乗ってはいけないとかいう法律があったそうで
もっとも日立の車両になってその法律が変わった U ・ω・） 霊のようなモノを知覚する能力ってのは、人間、というより大型の動物ならば
ほとんど持っている、いわば『死亡原因探査能力』なんだよ。
どんな動物も、仲間が死んだときや居なくなったときにその原因を探ろうとする。
天敵に食われたのか、毒にあたったのか、火事で焼け死んだのか、
有毒ガスで窒息したのか、伝染する病気にやられたのか、あるいは老衰死か、
死んだ理由や居なくなった理由を判別しようとする。
だが死体がなくなってしまうともう判別のしようも無い。
動物はもちろん科学捜査なんて出来ないので仲間が死んだ原因を探る事もできなくなる。
ゆえに動物は長年の進化の末に、死んだ仲間がいれば、
死体が無くともその個体が死んだ姿を死んだ場所に再現して知覚できる能力を得た。
その姿を再現して見れば、どのような原因で死んだかが判別できるので、
その場所にどんな危険があるのかも判別できる。
となると生きてる側が死なないように対策を取れるので、種の生存競争に非常に有利になる。
だから動物にとってこの能力は、視覚聴覚嗅覚触覚味覚と同じくらい重要な感覚なんだよ。
種によって能力にバラつきがあるけどね。基本的に猫や犬や鳥は人間よりこの能力が高い。
U ・ω・） というわけで、動物には『死亡原因探査能力』として、
現実に霊現象みたいなモノを知覚し、霊障みたいなモノを感じる能力がある。
何億年も哺乳類が先祖代々培ってきた死亡原因探査能力を、
現代の人間が「非科学的」だなんていって舐めてちゃダメだぞ。
>>533
明日頭洗う時は「だるまさんが転んだ」って言葉を思い出しちゃ駄目だぞ絶対だぞ 人生ってすべて枝分かれされた選択肢を進んでる気がするね
秋葉事件の時に秋葉行ってたら被害者になっていたかもしれないし
サリン事件の時に東京メトロ乗ってたら被害者になっていたかもしれない
人は枝分かれされた分岐をうまく進んで行けた人のみが天寿を全うできるんだな
写真に写ってるのって心霊じゃなくて生存者か犠牲者の顔じゃないの？
1985年（昭和60年）8月12日「日航ジャンボ機墜落事故」でも
似たようなエピソードがありますやん。
搭乗するのを止めたとかって。
ただの偶然なんだろうけれど、大きな事故だから、いつまでも記憶に
残っているだけで。
>>421
話しかけやすそうだったし
ペースメーカーつけてる人もいるかもしれんから注意じゃね >>1
これよりも通過する新快速からホームに飛び降りて何語もなく去っていった奴の話のほうが気になるんだが >>98
あれはなかなか良い文章だと思う
内容というより文体がいい >>576
そうだな
それが幸せかどうかは別の話だが(^_^;) これ読むと震える
393: 名無しさん＠ＨＯＭＥ 2013/12/02(月) 10:45:06.85 0
姉が心病んでる今が人生最大の修羅場中
姉は30歳、ちょうど大学通ってる頃に福知山線脱線事故があったんだけど
姉はあの電車に乗ってた。
後ろから2両目の車両に乗ってたから頭ぶつけた程度で、
避難も近くの町工場の人に誘導されて移動した。
その後、JR職員が居なかったので大学行かず
近くの人と協力して避難や怪我人の選別、誘導
家族探す人の手伝いとかして【充実】した時間を過ごしたらしい。
人の役に立ってる！って実感とか凄かったって。
姉さ、すっごい役に立ったらしく怪我がひどかった被害者の人が
JR通して姉を探してお礼の手紙をくれたり、
被害者の講演会の手伝いに行ったりもしてた。
その後、PTSDの影響とかあって就職1年で会社勤め出来ず退社。
突然泣き叫び出すなど家族で必死にケア、最近はやっと治って一人でよく出かけてるんだけど、
用事も無いのに電車に乗ってて駅員に不審がられキセルで保護された。
家族が姉に説明を求めたら「また事故があったら良い」
「そうしたら以前より私は的確に動けるし」
「経験があるから絶対に役に立てると思うの！」
「人の役にやったあの日、私は凄く充実してた」
「私は社会の役にたちたい」って言ってた
結局、治ったように見えて姉が壊れてるんだよね。
俺だけ一人暮らしで家族全員家売って田舎に引っ越してったよ。
福知山線脱線がやっぱりダメなんだろうって事で。
メディアも遺族も言い訳のできないJR西にヒステリックに叩いてた印象が強い。遺族にしたらぶつける相手がそこしかないから仕方ないのかもしれんけど
>>398
あ、これだ
このお医者さんが自死したの >>270 昔はフィルムを現像してプリントしてくれる店があったが、
明らかにヤバいのは、客には渡さないという店が多かったときいたことがある。
友人を海で亡くしたという人が、一枚無いですね…
店員:いや、そのご覧にならないほうが
客:お願いです！どうしても必要なんです！
これって有名な話だからみんな知ってるから書かない。
眠れなくなったらかわいそうだし。 >>15
長谷医師だっけ
１両目に乗ってて救助された人の体験記読んで知ったわ 脱線してマンションに激突する直前、駐車場を通った際、李何晃さん乗車の白い車に激突したと推測する
実際、ググると地面に横たえられた負傷者の横に、大破した白い車が移っている
>>178
ああ、首都高でよくある事故見渋滞
そんなことしているやつは全員免許剥奪でいいと思う 日航ジャンボの大事故当日の同時刻なら
交通事故で病院に担ぎ込まれた。
日比谷線の脱線事故と規模は違えど被害者や遺族がモンスターレベルが西日本の方がパナイと感じた
>>587
姉サイコパスやんけww
置き石せんように見張っとけや >>576
まさしくそんな動機で引きこもった家に飛行機が墜落するみたいな短編が星新一かなにかにあった 不思議な話なんて信用しねぇ！(ドヤ！オレカッケー！)
頭悪そうw
遅れを取り戻そうとして運転手がカーブで高速出したのが原因だっけか？
事故後にマンション周辺に林立していた重機クレーンの姿がやたらと記憶に残っている。
あれって現場で片付けとか救助するためじゃなくカスゴミが覗き見するためのものだったんだよな。
しかしあれだけの事故でど真ん中に電車が突っ込んでもびくともしないマンション凄いな
中国あたりならそのまま倒壊してそう
慰霊碑があるぐらいかなと思ったら大層な追悼施設になっててビックリしたわ
２ちゃんでリアルタイムで見てて怖かったスレTOP3に入る事故だわコレ
1番はネオ麦茶のバスジャック速報スレで「ヒヒヒヒヒ」ってレスが注目され始めてスレがリアルタイムで伸びて行ったとき
2番目は東日本大震災で、地震後ν速で（宮城県）が「津波が来るおー」って書き込んだあとレスが無くなったとき
3番目がこのJR福知山線の事故、テレビで事故車両が映し出された途端実況スレで「車両が1両見当たらないぞ」って鉄オタのレスでスレがざわついて滅茶苦茶怖かった
>>524
事故が起きることを知ってて遅らせたんじゃないんだから、それはただの偶然だろ。 >>52
おたくさん「一両、二両、・・、五両、六両、一両足りない」 うちの近所でローリーの下にアルトワークスがめり込んで3人死んだ事故があったけど・・・
迂回路誘導してる警官泣いてて、ヒイたわ
>>410
労使対立
元々国鉄は戦後直後の失業者対策でたくさん雇用していて
組合活動も盛んだったからな
国鉄総裁の不審死もあっただろｗ
まあ石炭でポッポのころは人手も必要だしな >>587
つべで読んだことあるから、
胸が詰まるわ。
お姉さんと投稿者とその家族のメンタルの
回復を願うばかり。 まあ被害者は気の毒だけど日航機と同じで「いい加減忘れろよ何年前だよ」としか思わんな
毎年毎年辛気臭くてしょうがない
テロとか虐殺事件の慰霊なら分かるが事故だろ？
>>591
1両目に乗ってて助かった人って、こないだかんさい熱視線に出てたおじさま？
その嫁さんも被害者支援してて鬱になったとか おうよ
あの時、霊魂？がウジャウジャいたらしいな
これはタダ事ではないぞと
現実にあったこんな悲惨な事故も
クソみたいなトンデモ記事のネタにされる
素晴らしき世界
100人以上の人が無念の死を遂げたマンションに住み続けるのはやばそうだわ
>>349
トリアージがこの事故で採用された記憶
この時は大変だった
医師Aは自分の休日返上して必死に対応した
そしたらマスコミから脚光浴びた
すると同僚たちからイヤミがはじまって自殺した 脱線事故は枚方の京阪電車が置石脱線事故があったからそれではないかと初期は言われてた
>>411
運転士遺族が時効ギリギリで労災申請したのはｗ >>204
あるぞ
ただしかなり特殊な雲だけどな
よく地震雲とかいわれる放射雲とかうろこ雲は
地震と何も関係ない
オレがみたのは稲妻みたいな雲だった
変なのでてるなとおもったら2時間後にイバラギ南部で地震が来たな
Ｍ5.8だった記憶がある >>616
東京大空襲や関東大震災の跡地で暮らしてる都民はどうなる お涙ちょうだいの次はオカルトネタで騒ぐのか
馬鹿ちょんはこれだから
>>398
あれ数行で済むことを小説家気取りで長々書いてあって読んでて糞うざいよ
あとで書いた奴が鉄ヲタと知って納得 >>599
違う、置石だよ、実際にレールの上で粉砕された痕も見つかっている >>611
終戦記念式典みたいなのもそうだよな
あと何年やるんだよってw
1000年後とかもやってそう、、誰も戦争体験者もいないのにw 捕れないバールがあるものか
構えたメットで受け止める
ああ青春のストライキ
ドカーンと逝かした
あいつ
だぜ
>>604
覚えてるわ
この編成ならもう1両見えてないとおかしいって書き込みが本当に怖かった >>623
マジレスすると
都内の公園に戦後植えた桜がやたらあるのは
その下に遺体を埋めているからと
言われている ID:Ls+eooLF0
生々しいな
こんな記録残ってたのか
誌面に載せるわけだから、それなりの裏取りも必要でしょ
確か事故後即行で、降りろババアの話が出てたから
記者の創作なんじゃねーの
>>620
まあ家族は関係ないからしょうがないけど。まだ若かったけど結婚してたのか？両親がしたのかね？ あっ、福知山だったら花火大会火災事故ののほうが不思議ですね＾＾
当時俺は京都にいて
朝方５時頃、シャワーとか浴びて帰る
準備しておった。
その時ふと「ア、こりゃ帰れんな。イヤ、逆方向だから動いてるはずだな」と思った。
ということがあった。
>>581
これ！知らない人に話しても絶対信じてくれない
不死身男、YouTubeで名乗り出てほしいわ >>621
同じこと言えるよ
あれなんて70年前以上前の話だろ？
あまりに毎年原爆原爆うるさいから広島長崎のアイデンティティかと疑うレベルだよ
お前ら原爆好きすぎだろうと >>616
相模原の9人とどっちがいい？
あっちは普通に住めるよ >>472
今回は大破だから、場所でそんなに差が出ないけど、衝突で死にやすいのは１両目と２両目の連結のあたり。 こんな事故があったのに何故電車にシートベルトはつけられない？
駅のホームで靴紐が解けてしまい、何故かその時に限って紐をなかなか結べず、
結局当該列車に乗り遅れて事故を免れた人がいた
というのを当時記事で見た記憶がある。
真偽は不明だけど。
ただ、普段は当該列車に乗るのにその日に限って乗らずに難を逃れた、
または普段はその列車以外の決まった列車に乗っていたのに
当日に限って当該列車に乗って犠牲になったという人はいたのではないだろうか。
USJに遠足に行く高校生や韓国旅行に行く女性2人組で犠牲になったのは覚えている。
>>323
どうやったらそんな誤報が生まれるのか考えないの？ 被害者の請求に謎のステーキパーティの領収書が入ってたとか
>>638
ぜんぜん実感湧かないから平気じゃね？
自室ならさすがに気持ち悪いけど他の部屋だし
事件もあまりに有りえなさすぎてリアリティ無いしさ 腕掴んだババアなんか存在しない、ただの狂言だろｗ
こういう奴は必ず出てくる。
悪質なのは自分で実際の出来事と思い込んでること。
>>610
本当に遺族が望んであの形になったんかなあ 頑張れがんばれ組合員
頑張れがんばれ組合員
点検してやるぞ
>>149 僕も曰く付きのオフィスビルに勤めていたけど
まず上司の躁鬱と妄想が酷くなって、
みんなの前で怒鳴られたりして辞めた。
テナントに入ってる社長さんが電車飛び込みして亡くなったり、
色々不祥事発覚とかあって、とにかくテナントに入ってる
会社がどんどんすぐに夜中残業してたら怖いつって
出て行くの。僕もメンクリに通い出したけど、糖質と誤診されて、薬の副作用であがががが状態でつらかった。
そこのビルから離れて、薬を止めたら良くなった。
やっぱりね、オーナーが過去に火事出して沢山人を死なせてるから、
絶対に嫌だ！と言い張ってたらしいけど、
某えらい人が説得して建てちゃった、それで
テナントが続かないんだとさ… さいしょ運転士のせいにしようとしてたけど
さすがに無理でしたね
>>646
自衛隊機と空中衝突した事故だろ。さすがに有名だし何より慰霊の森が心霊スポットとして全国的に有名になってしまってる >>646
岩手の慰霊の森やろ？
岩手に住んでる従兄弟があそこだけはヤバイと言ってたよ >>648
事件が起きた部屋住める？
風呂場で解体してたみたいやけど、、 >>618
トリアージが広まったのは1995年の阪神・淡路大震災からやぞ >>659
部屋は嫌だよさすがに
同じ建屋なら平気って話 子供の頃関東大震災にあってもう東京はイヤだって神戸に引っ越したら晩年阪神大震災にあったって婆ちゃんがいた。
もうおなくなりになってるけど
たいへんなの
株式会社なのよ
儲けたら取られるのよ
金を払って電車に乗るような賎しい民どもに
還元
夏に３５度の冷房とか
冬に１２度の暖房とか
維持するの大変なのよ
利益かくして給料得るには
儲けを計上してはいけないのよ
>>590
後遺症ラジオって漫画のネタであったな
くだらんネタ話だ >>661
同じ建家でも事件現場の前を通らないと自室に行けない部屋ならキツいな。 神戸の大学に落ちて大阪の大学に行った俺は
阪神大震災を免れたなあ
人生って色々と運による部分が大きい
老婆の件はデマで確定してたんじゃなかったか
震災の前はイカが豊漁だったとかのほうが信憑性ありそう
東京
江戸川橋が嫌いだ
降りたくない
なんでかわからないが
>>611
人間はアホだから、このようにして戒めとなるものを設置するのは必要なことだ。
忘れた頃に大事故ってのは起こるものよ。
個人的に気に入らないなら素通りすればよいだけ。 激突したマンションに住んでいる人がいるのには、ビックリ！
>>104
運転手さんが書き込んだらしきレスがあって 騒ぎになっていたよ >>662
東日本大震災で被災して熊本に移住したら熊本の大震災で家倒壊した人思い出した >>669
友人の父親は寝坊したおかげで倒壊した阪神高速に乗るのが遅れたと言ってたな
脱線した電車も寝坊して乗り遅れた人がいたんだろうな 国鉄組合員にもその家族にも親族にも
努力してなればよかったのに
口惜しいか
努力しなかったからだ
>>1の画像って、遺体も混ざってる？血だらけのグロいな 当時、伊丹に住んでて
これの一本前の1番前の車両に乗って
会社行ったわ
その日に限って忘れ物なんかしてたら
巻き込まれてただろうな
成仏してない仏さんもいるだろう
しっかり供養してあげないと
>>672
あの辺りは江戸時代に処刑場だったからな >>331 せっかくいいオカルト話だったのに、
尼崎のうるさいババアにつかまって小言言われただけの話になっちゃって・・・ >>618
そりゃ本業(勤務先の仕事)放り出して他のことやってれば非難されるよ
単純に同僚の足引っ張ってるんだから
意地の悪い見方すれば「病院の地味仕事より注目浴びられるこっちのが楽しい！」ってことだし
この医師は講演会とかひっぱりだこになって評判悪くなったのも自殺の原因らしいが
アホとしか言いようがないよ
なんか救命活動してたから美化されてるけど ＞事故後には車両が激突したマンションに住んでいる人たちが、夜な夜な怪奇現象に見舞われるようになる。住民からは「人のうめき声や叫び声が聞こえてくる」との訴えが複数報告されている。
なんだこれ？誰か住んでいるのか？
明石家さんまじゃなかったかな御巣鷹山･日航ジャンボ123便に乗る予定を直前にキャンセルしたのは
あと(九州在住･自分の体験だけど)名古屋で中華機墜落した夜、東の空の満月が真っ赤な血の色してた、何気なくラジオつけたらニュースやっててゾッとしたよ
>>548
オレ、花粉症なんで、カーテンとじゅうたんは使いません
（花粉が付着して、その後浮遊するので） 結論：
世の中には信じられない嘘つきと頭のおかしい人は沢山います
>>626
その検証もずっとやってたよな、砕けた跡があったからとか。
でも当時の実況は一両目の状況が全くわからなかったのが本当に不気味だった。
あんな物がマンション一階に入るのかと。 >>683
神回避すごいな
交通事故でも、家出るのが1分早いか遅いかで、運命変わるもんな 18 ：朝まで名無しさん：2005/05/19(木) 02:47:52 ID:JRRgLypD
80 名前： 朝まで名無しさん 投稿日： 2005/05/07(土) 00:14:38 ID:NumV1ZFV
http://blog.livedoor.jp/smetal01/archives/2005-04.html
このブログの作者の方がリアルタイムで事故の報道を記録してくれています。
ソースを直接ご覧なったのか掲示板のログから拾ったのかは不明ですが。
それによると第一報は
＞電車横転事故、けが人多数 JR福知山線
＞【09:53】尼崎消防によると、兵庫県のＪＲ福知山線で電車に自動車が衝突し電車が横転、けが人が多数出ている
＞もよう。自動車を運転していた李嘉晃さんは即死。
事故原因が変わるのは
＞電車は脱線後に車に衝突 兵庫県警
＞【10:08】 兵庫県警によると、電車は脱線後に車に衝突したという。
この二つ、何が変わったのかというと、一番大きいのはソースです。
最初のは尼崎消防、もうひとつは兵庫県警。
消防のほうが先に車を調査して、電車に自動車が衝突し
自動車を運転していた李嘉晃さんは即死、と発表します。
次に兵庫県警が調査に入り、電車は脱線後に車に衝突したと
訂正、運転手については触れておりません。 >>555
法的に配偶者でないから遺族扱いされなくて
やぐされたて噂がネットであったな 「さあ突っ込むのだ思い知らせるのだ」
「アイアイサー」（脳が足りなくて可愛そうパラリン
「ぐしゃ」
>>682
タイ人の友達を作ったら、事故の動画や写真は絶対に見るなよ
あいつら、そのものズバリを送ってくるからな なんかこの手の「自分は〜で乗らずに済んで助かった」系ドヤ話する奴って
振り込め詐欺を撃退した老害と同レベルのウザさしか感じないんだけど
で、どうやってステーキにありついたかって話は出てこないのか？
>>555
「だいちゅき」って花手向けた時に言った人かな？
遺族じゃないから和解金？だかなんか貰えないって感じで鬱になってたのをニュース番組で見た >>1
>老女は『携帯電話の電源も切りなさい』と言い
これがわからん
車内でデカイ声で会話していて、キレたばあちゃんに引きずり降ろされたんじゃないか？ ＩＤ被りとか都市伝説と思っていたけど存在したから
いつオカルト現象に出会うかわからない
あの頃のJR西の運転は本当に酷かった
数分遅延してる快速が立ってられないくらいの速度でカーブ曲がるとかしょっちゅうだったからな
運不運があるよな
不謹慎だけど国内で100人以上が死ぬ事故って滅多にないからさ、
非日常な感じがしてワクワクしたよねw
東日本大震災なんて最高のお祭り気分だったよ。
明日の関東大地震でもはしゃげそうだ
>>1
こういう生き死にのじゃないけど
未来の自分が今の自分に忠告しに来るって話知ってる20年前以上のことだけど
やっぱり本当なんだ確信した その後、多数の人が心的外傷後ステーキ障害 (PTSD) を発症するほどの影響を受けている。
もう14年経つのか…
で、このスレにちょくちょく出てくるステーキって何のことだったっけ？
丸で囲まれてるのなんなんキモい
見るんじゃなかった
>>694
さんまさんは、収録が早く終わって、別の便に変更して助かったらしいな
だから、娘に、生きてるだけで丸儲け(いまる)って名前にしたとか言ってたね >>709
ものすごくよくわかる
阪神大震災や東日本大震災の時なんて東京なら良かったのにと思ったものだよ こういうスレだと脊髄反射でオカルト全否定の人いるけど
見てしまったら、みんな静かに「そういうこともあるやろ」と納得するだけだよ
変な宗教に親族が騙されたりして、過剰になってるのかな
>>1
どうしてその老婆はその人だけ助けて他は助けないんだよ
そんなことあるわけないだろ、ばか！！！！！！！！！！！！！！あほ！しね！ ＞「人のうめき声や叫び声が聞こえてくる」
そういう風に喘ぐ女もいるからな…
>>619 JR西日本の幹部が事故直後の記者会見で
何の根拠も無しに 「置き石の可能性がある」って口走って国交省とかからお叱り受けてた記憶があるがな 俺がよく使う東上線は最近よくオーバーランするんだ、、
福知山線みたいにならなければよいが( ;´･ω･`)
>>519
まじで生還者なの？
ご無事で何よりや… ＞事故後には車両が激突したマンションに住んでいる人たちが、夜な夜な怪奇現象に見舞われるようになる。住民からは「人のうめき声や叫び声が聞こえてくる」との訴えが複数報告されている。
こういうのって思い込みで脳が作り出した幻聴や幻視っていうのが分かっちゃったからねぇ
>>702
この前、タイの死体博物館のことがテレビでやってた
タイは死体をニュースに流すのかね？
タイのグロ雑誌集めてる友達がいたわw 好機はいつもあなたの目の前にぶら下がってございます
＞＞７１９
そんな自分勝手な逸話があってたまるか！！！
ばか！！！！！！！！！！あほの人でなし！！！！！！！！！！！！！しねよくそが！！！！！！！！！
>>108
このあいだの神戸バスもこれもサリンもそうだけど
乗る予定だった
乗ってたかもしれない
アピールウゼェわ
うそつけや ＞＞１
そんな自分勝手な逸話があってたまるか！！！
ばか！！！！！！！！！！あほの人でなし！！！！！！！！！！！！！しねよくそが！！！！！！！！！
この編成だけブレーキの効きが悪いと運転手仲間で言われてたらしい
オーバーランもそのせいかも
結局は運転手よりもJRの整備不良が原因かも
>>709
東日本大震災は親戚が東北なもんで
心配ばっかりしてたよ
逆に熊本の時は身内いないからまさにそんな感じだったよ 健全な精神は健全な肉体の宿るから
カタワは精神がゆがんで崩れている
生まれる前のことだから知らないんだけど、ぺちゃん子になってる車両の人どーなったの？
死亡者だけ注目されがちだが「重傷者」でかたづけられた人の中には
植物状態、四肢麻痺、半身不随、四肢断裂、失明の人も多々いたんだよな
そこは全然注目されない
こういう話を流す人って大体占い師とか霊媒師、その他オカルトで金稼いでる人達なんだよね。
ほんと死者を食い物にしてるわ。罰当たり
事故は覚えてるけど100人以上も死んでるという事は忘れてた
10人くらいだと思っててニュース見て100人超えてた事に驚いた
マンション名の「エフュージョン」は露呈とか流出，剥き出しの感情の意味だったんだよな
>>331
だろうな
『この電車には乗ってはいけない！』じゃなくて
『（電話したいなら）この電車から降りなさい！』ってとこか >>739
カタワ様待遇で朝鮮学校補助金で
全国で活動しているチョ このスレ見始めてから部屋の天井がきしむ音や壁がドンって音鳴るんだけど、、
偶然でも怖いお(;´Д｀)
この事故以前から川重とか車両製造工場で実際に電車作ってるのは
派遣やったからな
派遣がテキトーに作った電車でブレーキがおかしかったとか
事故現場が戦国時代の首塚だったとか胴塚だったとかいうのが有るんじゃね？刑場跡ってのも。
そう言うところに建物を建てたりすると障りが出るんだよね。田舎だと祠が祀ってあったり、言い伝えで畑のままとか有るんだが。
>>739
あうあうあー状態や身体障害抱えて生き残った人は、今も苦しんでるんだろうね
かわいそう 日本最大
いや
世界最大のテロ集団
株式会社国鉄組合員
>>608
でもJRになってそこはほどほどに整理されてたんではないのか。
そこに運転手を放り込むってのは国労だったとかか。 こういうスレで見た書き込みで、書き込み主の姉がこれに遭遇して軽症だった
それで現場で救助活動しまくった、なんかすごい一体感とか必要とされてるのを感じて興奮してたらしい
事故にあって興奮してたというのもあるが
それで姉はブツブツまた事故が起きないかなと言い始めたから精神病棟に入れることにしたって話
>>736
結局、人間って見ず知らずの他人が何万人死のうと悲しめない生き物なんですな
悲しめるのは友人、知人までかな >>1
>伊丹駅で無理やりホームに降ろされ
>老女は『携帯電話の電源も切りなさい』と言い
これ、優先席近くで携帯使っていた女にキレた婆さんの可能性もある 阪神大震災よりも語り継がれるべきだな
何故なら人災だから
>>737
ニッポンジュソ
シュウダンストーカー
いえのなかの シュウダントウサツ、シコウトウサツ ビョウキの ソウシン、シンゾクこおさく
ジコチュウ ハクジョウ ヒボウチュウショウ ブジョクで そのほとんどが できてるブンザイで いきがるのや。 >>1
それまでならショック死してしまうような大けがの患者さんの救助に駆けつけてくれた滋賀のお医者さんが、後に自殺してしまった後日談が胸糞 >>739
だろうな
東日本大震災の被災地にも
津波で障害を持った人が相当居るからな
しかも亡くなった人の家族には大金が支払われて
後遺症が残った人には支援が手薄だってな 393 ：名無しさん＠ＨＯＭＥ：2013/12/02(月) 10:45:06.85 0
>>391を見て思い出した話
姉が心病んでる今が人生最大の修羅場中
姉は30歳、ちょうど大学通ってる頃に福知山線脱線事故があったんだけど
姉はあの電車に乗ってた。
後ろから2両目の車両に乗ってたから頭ぶつけた程度で、避難も近くの町工場の人に誘導されて移動した。
その後、JR職員が居なかったので大学行かず
近くの人と協力して避難や怪我人の選別、誘導
家族探す人の手伝いとかして【充実】した時間を過ごしたらしい。
人の役に立ってる！って実感とか凄かったって。
姉さ、すっごい役に立ったらしく怪我がひどかった被害者の人が
JR通して姉を探してお礼の手紙をくれたり、被害者の講演会の手伝いに行ったりもしてた。
その後、PTSDの影響とかあって就職1年で会社勤め出来ず退社。
突然泣き叫び出すなど家族で必死にケア、最近はやっと治って一人でよく出かけてるんだけど、用事も無いのに電車に乗ってて駅員に不審がられキセルで保護された。
家族が姉に説明を求めたら「また事故があったら良い」
「そうしたら以前より私は的確に動けるし」
「経験があるから絶対に役に立てると思うの！」
「人の役にやったあの日、私は凄く充実してた」
「私は社会の役にたちたい」って言ってた
結局、治ったように見えて姉が壊れてるんだよね。
俺だけ一人暮らしで家族全員家売って田舎に引っ越してったよ。
福知山線脱線がやっぱりダメなんだろうって事で。 圧死が多くて生き残った人もなかなかエグい怪我＆死体だらけでPTSD発症したんだよな
気がついたら口の中はガラス破片いっぱいで骨折やらで身動き取れず近くの人はぐちゃぐちゃ
ガラス破片飲み込まないよう耐えて、日常生活に戻ってもご飯飲み込むのが怖くなったて後日談
>>154
木に張り付いた遺体は焦げてるのに木は焦げてない
自衛隊員が火炎放射器で焼いたからだ
そりゃ気分も悪くなる
他にも生存者をナイフで刺して回ったりな この事故は本当にどうしようもない事故だったよね
まさに日本の労働のクソさがすべて集約されている事故
あの事故は今でもよく覚えてるわ
当時兵庫医大病院に入院してて入院してた病棟が救急の隣で自販機があって朝飯食った後に缶コーヒー飲みながらタバコ吸って昼まですること無いからPSPでゲームしてたら救急車が引っ切り無しに来てなワゴンやマイクロバスで患者さん運ばれて来て夜戦病院
病室戻ってテレビつけたら事故報道されて
被害者に後輩の名前がカタカナで乗ってて2週間くらいしてふとタバコ吸いに行ったらその後輩がタバコスペースに居たわ
>>171みたいな奴が医師を追い詰めたんだな
この列車の運転士を追い詰めたのも余裕のない同じ種類の人達だろう
幽霊より心の狭い人間が一番恐ろしいよ 日勤教育とか労務管理や安全管理の問題が大きく取り上げられたけど
一番悪いのは運転手だともっと名言したほうが良いと思うけどな
TVでやってた心理学でみたパターンそのまんまでワロタ 記憶の上書きってやつや
、
代表的な例は、映画UFOを放送したら、自分は宇宙人に拉致されたと勘違いしたガイジが大量発生した有名な例やで
>>540
まあそれは直接的に関係はないんだろうな
しかし>>1の心霊写真が何気に怖い
下から2番目のは初めて見た・・・ >>271
あれリアルタイムで観てたけど
何度も
女性の声が聞こえるとのこと
応答があるそう
と何度も言ってたな >>755
伝統みたいなものと
また経営に反逆しないように
若いときに締めておくてことだろｗ
合理的思考ならなぜオーバーランした原因は科学的に考察すべきなのに
単に罰を与えておしまいｗまあWW2までの日本の軍隊と同じてことよ >>1
アホくさｗ
不思議現象というが
この程度で出るのなら
東京大空襲や広島・長崎の原発はどうなんだよｗ >>773
じゃあ繁忙期なのに会社の仕事放り出してボランティアに励む
同僚がいたらどう思うんだよ？
「お前なにやってんだよ？」と思わないの？ もうとっくに無人運転できるのになんでまだ
運転手なんかいるんだろうね
私は事故にあった電車に北伊丹駅から乗った。当時伊丹駅前の店舗工事現場の監督をやっていたので幸い事故が起きる前に電車から降りられた。
俺の住んでる地域の電車も遅れると、もうスピードで遅れを取り戻そうとする
事故は防げるからな防ぐ努力はJR西しかできない
東海道新幹線の車輪の亀裂もこれ以上の大惨事になるところだったからな
>>1
俺には摩訶不思議な力が着いてるようで、どうにかこうにか生きてこれた
南無阿弥陀仏だ 日勤教育してやるぞ
日勤教育してやるぞ
日勤教育してやるぞ
あのころ広島駅で
見せしめみたいに改札口でおはようございまーすって
叫んでた駅員さんがいっぱいいた
あれは日勤教育だったのか
事故後にすぐなくなった
>>763
脊損だけで20名以上だからな
ある意味この人らこそ悲惨だと思うわ 心霊ネタは信じない
怖いと思えば心霊現象のような感覚を味わうだけだろｗ
あとは、作り話
でも、昔から心霊現象を語る知人一人や二人いるから否定せず聞いてあげる
電波系に幽霊はいないとか喋るのはマナー違反だよね
幽霊いるなら亡くなった婆ちゃん、爺ちゃん、先祖様に会いたいわな
>>790
先頭におったから身体これはどこ？って死体やで スピード超過を指摘してあげても直らないからその路線が怖くて電車を使ってない
予知能力と善意、そして何より其処に居るという偶然乃至必然、
>>772
後輩さん、助かって不幸中の幸いだったな
あの日のことは一生忘れないだろうな しつこい
毎年毎年、謝罪させて遺族がストレス解消するためだけにやってるよな。
まるで韓国見たい。もういいだろ。
莫大な賠償金も払ってもらえていくらなんでも過度な要求しすぎ。
日本にももっと不幸な死もたくさんある。
国鉄事故の被害遺族手を上げてっって言ったら
中国と朝鮮が300万人
日勤教育は改善されたんかね
本当に運転業務を行う為の再教育になっているんだろうか？
あ〜非常に痛ましい事故だったね。
あの大事故で両足を切断した19歳の青年がワイドショーの記者のインタピューに、、、
「こんな惨めな姿になってまで生きたくは無かった」と泣きながら訴えていたのは今も覚えてる。
>>118
俺はせっくすする夢初めて見たぞ。童貞なんだがな >>797
俺はまえまえから電車の運転士にもシートベルトを
するようにJRに訴えてたんだけどな >>805
しつこいよな
テロ事件とかならまだ分かるが事故だからな
補償して再発防止策講じてそれ以上なにしろと言うんだろうね
慰霊塔とかアホとしか言いようがない >>765
情報錯綜
脱線→駐車場暴走Ｘ→衝突
Ｘの時に白い車に衝突。
あわせて、乗車かそこにたまたまいたお方が即し 現地を知らない人には想像できないだろうけどあのマンションって売れたのが不思議なくらいの立地の悪さなんだよな。
近くにあるのは工場と雇用促進住宅、普通住まいには的さない環境。
実際周囲にはマンションも戸建てもない。
多分住人は十分な立ち退き料で笑いが止まらないと思う。
>>703
一本前の電車乗ったで危なかった！ドヤァ
忘れ物して遅れて回避したぜ！ドヤァ
こんなんばっかだよな U ・ω・） ちなみに、種全体の約束事として
「死んだ理由が生きている人に周知徹底される事」と「二度と起きない事」が分かれば、
個体の持つ死亡原因探査能力はだいたい解除される。
「これまでに起きた多くの戦争で大勢の人が死んできたのに我々がその幽霊を見ないのはおかしい、
幽霊がいるとすれば世界中幽霊だらけであふれているハズだ、だから幽霊なんていない」
と主張する人がよく居るが、あれは違う。
例えば、第二次大戦時に日本の民間人はアメリカ軍の空襲や原爆投下で何十万人も亡くなったけど、
今の我々はこの時に亡くなった人たちの幽霊をほとんど見ない。
これは「人が死んだ理由」と「二度と起きない」事が生きてる人に分かっているから、幽霊として見ないんだよ。
今のアメリカ軍が空襲や原爆投下をしてくるわけが無い、ってみんな分かってるからね。
だから危険性は既に無く、人間の持つ死亡原因探査能力が発動しない。
逆に戦国時代の古戦場なんかでいまだに幽霊を見るのは、
そこで死んだ人たちの「死んだ理由が未だ多くの人に不明」で、「二度と起きないとは言えない」
だから死亡原因探査能力がビンビンに反応して「見て」しまう、ってワケ。
福知山線の脱線事故では、多くの人が亡くなった原因は分かったけれど、
電車が走っている以上、また同じ場所で同じ事が起きるかもしれない、二度と起きないとはいえない、と本能的に感じてるから
「この場所は危険だ！」と認識して、人間の持つ死亡原因探査能力が発動して、亡くなった人の姿を再現することに繋がる。
U ・ω・） 以上、カラクリが明らかになれば単純な事だよね。
>>587
置き石とかしてまた脱線させようとしたりしなくて良かったな 放送室のこの回はよく覚えてるわ
すげーインパクトあって怖かった
このスレ見て何故か住宅街に落ちた飛行機の事故思い出した
あれも最初のニュースで丸焦げの遺体映ってたな
でも映像や音声は無いんだよな
もうこういう心霊現象で釣るエピソードは無理だろ
>>817
三角屋敷だと聞いたな
だから突っ込んだんではともっぱらの噂だったぞ >>699
角田を獄中自殺という兵庫県警。
あれも尼崎、まあ色々ある。 >>793
整備の社員に退避場のへこみにメットかぶせて
200キロで走っている新幹線の下にいさせる
日勤教育やっているだろｗ
JR西は腐っているｗまあ西日本人じたいに問題ありなのかもなｗｗｗ >>826
スマホなかったし携帯電話の動画はゴミだったし嘘松は昔からいた あのマンションが取り壊されたと聞いて想像していたが
やっぱりそうだったんだ
>>820
日本航空123便墜落事故の闇は深い。
ほらこの話はもうお終いだ。 当時のニュース速報+の過去ログはここ 乗ってた人からの投稿多いね
https://news19.5ch.net/newsplus/kako/kako0117.html
【ＪＲ福知山線】電車脱線マンションに激突、１６人死亡２００人けが★４
http://2chb.net/r/newsplus/1114398512/
203 ：名無しさん＠５周年：2005/04/25(月) 12:15:02 ID:qVMtCdFV
2両目に乗っていました。
市大に行くために乗換えで乗ってる時にものすごい衝撃がありました。
右足を骨折し、手術待ちです
携帯からすまそ
266 ：名無しさん＠５周年：2005/04/25(月) 12:16:35 ID:zAQqd8rU
>>87
私の乗ってた車両で、知らない人ですけどスピード出てるなーって言ってた。
普段乗らない所だから、そうなのかなー位にしか思わなかった。
ギューーー 間 ゴン ゴッゴゴゴゴッゴって衝撃来てた。
759 ：名無しさん＠５周年：2005/04/25(月) 12:26:20 ID:MQRp0nTF
４両目に乗ってた。今、治療終わって戻ったきたよ。小指の骨折だけで
済んだけど、キーボード撃ちにくい。車の中は酷かったよ、まさに惨状
だった。うめき声とか聞こえるし、叫ぶ人もいたから。当分の間は速い
電車は乗りたくないな・・・。
866 ：名無しさん＠５周年：2005/04/25(月) 12:28:20 ID:zAQqd8rU
1両目の席は全部埋まっる。ドア側に立ってる人は少なく。
2と3両目は立ってる人、多かった。
後ろの車両に行っても、立ってた。
804 ：名無しさん＠５周年：2005/04/25(月) 12:27:05 ID:CZJhO1in
>>580
俺の乗ってた後ろの方の車両では、
１．急ブレーキ。みんな踏ん張ろうとするも前の方に吹っ飛ばされる。
２．その前のオーバーラン目撃してるので、みんな「ヘタクソ運転手が！(#ﾟдﾟ)」な感じ
３．その後、みんななんか普通じゃないぞ、と感じ電車を降りる。
な感じ。 くの字にひしゃげた車両が「2両目」って聞いたときの恐怖感はなかなかのもんがあった
実際は駐車場に突っ込んだ1両目より2両目のほうが死傷者多かったそうで
ステーキ畠さんは、
今頃どうしているのかな？
JRから巻き上げた金で、
毎日ステーキ食ってるのかな？
人間の卑しさを具現化したような人だったな
>>819
私は幽霊を見たことはないが、広島の慰霊碑のある公園には近寄れないし
都内の至るところにあるただならぬ気配は感じるよ。胸が苦しくなるんだよね。
そういう時は祈りながら立ち去る。 ステーキ畠とかＪＲ西の回し者だろ
あいつのおかげで被害者が叩かれるようになった
ビルはむしろ幸運だよな
ビル側の死者一人も出ないで
ぶつかりどころ悪くて倒壊でもしてたら、死者が200人になってたかも
ジャップって燃費よくするためだけに、電車の壁もペラッペラにしてるんだよな
ゼロ戦の時から全く進歩してない糞国家だよ
乗員の命など糞とも思ってない。
>>838
横田基地からの米軍救援を断った は知っている
無言で移動する自衛隊とすれ違ったマスコミマンも知っている
オレンジなんとかが尾翼に衝突したというのも読んだことがある。
演習事故だという説 通ってた中学が東京大空襲の死体安置所だったが、怪談とかなかったなw
強いていえば、校庭を掘ると骨が出るとか言われてたが
>>700
>>705
しかもこのマンションから飛び降りてるみたいだね
多くの人の人生が壊れてしまったのだな… >>848
原爆の犠牲者は平和公園どころか広島市中区のいたるところにいるだろ >>590
そうなんだ、たくさん写真をとったのに数枚しか渡されず
聞くとフィルムは時間がたつと腐るからという話だったけど嘘だったんだ ステーキ の人は
専門卒かなんかだから
お前ら高卒よりも、はるかにインテリだぞ？
手記を速攻で読んで来た。車輪がレールからの擦り上がり現象でひっくり返ったのね(´・ω・｀)
この日の早朝、ウィルスバスターの不具合で日本中のサーバーが停止。
ほんとなら1面を大々的に飾ってトレンドマイクロは消滅してただろうけど、
JR事故のおかげでこっそりとなかったことにされた。
1両目と2両目の死亡率って30パーセントくらいか？
俺なら絶対に死なない自信があるけど
>>857
何で関東に例えたがるんだ
死ねばいいのに 擦り上がり現象だって最初から言ってるじゃん、バカなの？(´・ω・｀)
事故の1ヶ月に同じ路線乗ったときに駅でオーバランしてから後同じカーブのところで尻が浮くくらいスピード出してて怖かった
>>846
でも、遺族側はステーキの人を
満場一致で代表に推したわけだろ？
それだけ人望あるのは確かだろ いま新幹線で付けてる脱線防止ガードが付いてたら、この事故起きてなかったんかなあ
>>840
もう運転手も普通の精神状態じゃなかったみたいだな
こういう時は降りた方がいいのか >>869
誰もやりたがらんだろうし、立候補じゃないの お前らが鏡見たら、そこに怨霊がはっきり映ってるやろwww
ぼかしも無くくっきりクリアに
列車事故でヤバいのは前から3両目まで。
家族には4両目以降に乗るように言っている。
日比谷線の事故もそうだった。
>>74
ペラペラ大声でしゃべっててうざかったんだろうな
運転士もそいつの声でイライラしててオーバーラン
見かねたババアがつまみだした >>858
そういう理由付けは無しで、あのプールみたいなのがねえ。
原爆ドームは問題ないが、あの前の川をみると不思議な気持ちになる。
都内でも不忍池とかその辺だね。まあ近寄れないって程ではないけど苦手だ。 >>853
もと航空自衛隊の機長が「オレンジエア」と言ってるね
「そうか(原因)分かったぞ」とも 関西人は未だに１分でも遅れると駅員や車掌に蹴り入れてるからな。
>>871
適性がないやつに無理に続けさせても本人含めてみんなが不幸になるという例 一番下はモロコラにしか見えないけど、下から二番目が分からない
>>136
ここにも霊感ある特別な自分に酔いたがる奴ちらほら出て来るからな 寝てる時に自動で強制的に起こすやつってまだやってんのかな
寝覚め悪くて事故りそうだけど
っ広島新交通システム橋桁落下事故、この事故も不思議な事があったんだよね
多くの犠牲のおかげでスピード化に終止符が打てた
あの事故が無かったとしても必ず同じ場所で起こっただろうな
>>874
最後尾の方でも死亡された方がいたような 中世の主戦場だからあの辺りは…武士のうめき声じゃねーｗ
>>870
あれはあくまでも制限速度内での脱線への対応だからなぁ。
遠心力で浮いちゃった車両には何の意味もない。 すべり上がり脱線って、電車界じゃメジャートラブルじゃん(´・ω・｀)
ステーキの人は、人間性は
実際素晴らしかったと
あちこちの差異とでかかれてる
なんで、お前ら信じてやらないんだ？
戦後の国鉄やJRには不可解な事故や出来事が多すぎる
魔の帝国みたいな世界だ
親戚のじいさんも不思議な雰囲気を持っていた人で
国鉄の工事の機関区の人だったけど
お葬式のお寺にわんさと人が集まって不思議だった
おかしな雰囲気を持っていて返事もしない人で
親しみもないが妹の結婚式に来ていて
黙ってただ存在していた
国鉄とは霊界のようなところの気がいまでもしている
陰気な排他的なつげ義春の世界に似ている
>>878
機内からも、接近するオレンジエア様物体が撮影されている
事の真相を知った正義感強い自衛隊員が自力か他力か、首をつっている写真は口封じ？ >>877
当時、広島では７つの川が死体で埋まったそうだ
平和記念公園とこの川だけじゃない >>485
保線で出かけると、割りと仏さんゾロゾロ歩ってらしたりするし
鶴見のあたりでも「手が（足が）ちぎれちゃった！お兄さん！」と入れ替わり立ち替わりで見えたのは、さすがに可哀想だった
神社さん沿いの現場終わりで、ごくろうじゃ！と若い女の子がみんなに冷たいタオルくれたのがあったけど
「あ、ありがとう」と受け取ったら「勘違いしないでよね！！」と謎ツンデレ…
（調べたら祭神様はダンディな男神様だったけど眷属様なのかね、ツンデレなんて言葉もない頃の話）
しかし列車ってあの人数を乗せて、20mmくらいの車輪のフランジ高さで支えてるんだよね
だから軌道狂いの修正とレール交換（1メートル50-60キロ）はシンドいけど、細心の注意でやってるよ 夜の夜景をとりに行った時のいくつかの写真が渡されずにいたから
俺の行った八甲田は出るって事だな
兵隊さんでも写ってたかそれとも青森市が焼け野はらか
>>879
そうなの？米原に着く新快速はよく何分も遅れて乗り継ぎが苦労するんだけど
あれは東海に意地悪するわけじゃなかったんだね 事故当時「上空に光る物を見た」「電車が浮き上がった」と証言があった
これらは今もって黙殺されてるよね
それと「白いステップワゴンが進入」これも無かったことにされてる
未だに何が本当で何が嘘かすっきりしない事件
>>878
当日、オレンジエアで演習やっていたんだよね。
それが日航ジャンボに
なるほど、
・事故後早々と現地に人命救助で到着した横田米軍への救助拒否
・中曽根が、墓場に盛っていくもの
符合するね 昔のタイタニック号の事故の時も同じように不思議な話がなかったかな？
>>896
バスは全部危険かな。
「夜だから行けると思った」とかいうふざけた理由で赤信号無視したトラックに側面を直撃された、とかあったし。 >>901
観光で行っただけだからねえ。そうなのか。ていうか急いで土を入れ替えたってのは
タクシーの運転手から聞いたなあ。 マジでモノホンのおばけが寄ってくるからやめとけ
ヤンキーはヤンキー同士付き合う
金持ちは金持ち同士付き合う
貧乏人は、貧乏人同士付き合う
だから、おばけもおばけ同士付き合う
やめとけ、よってくる
>>906
ワゴンは誤報というか
脱線後にぶち当たっただけだよ
陰謀論くせぇ 酷い老婆だ
一人しか声掛けなかったのか
残りは見殺しか？
>>884
本当か？
事故調査委の結論と全く違うが >>897
はぁ
機関車とディーゼルは脱線しないとでも？ >>1
いい加減な話を寄せ集めたようにしか思えない、
と言うのだが・・・。 鉄道マニアはかなり指摘していたが、
この事故の報道で気になったのが「過密ダイヤ」と言い続けていたこと。
正しくは「余裕時分のないダイヤ」なのだが。
>>903
そんなに目撃例があるのに、撮り鉄が心霊写真を撮らないのはなぜ？ >>903
ありがとうございます。
保線作業員さんの激務のおかげで、安全が保たれているわけで。
ああ、大正時代に改軌していれば、、、、 誰もいない別荘から119番の消防にに電話があったのも八甲田
先頭車両の圧縮の瞬間を捉えた動画はすごかったな
乗客の血液やら体液が一気に圧縮されて沸騰して、
赤い霧が一瞬で蒸発した様はすごかった
>>895
いやー『チャギントン』だと何事もなかったかのように本線に復帰してるんで…
あの原理を応用すればいけるかと (ヾﾉ･∀･`)ﾅｲﾅｲ 一定の割合で注目を浴びようとこういう言説が出るのは確かではある
>>915
今、考えてることは、イニシャルＤの溝落としはＷＲＣで使われてるテクニックなんだけど
スピードには寄与しないよねみたいな事を(´・ω・｀) >>857
速度だと京急か
急行で駅通過でも減速せず100キロ
鉄オタみたいに運転席覗き込んで確認済み
キチガイｗｗｗ >>921
ダミー人形が、車両の中をいともたやすく吹っ飛ぶ奴？ >>911
心霊体験がある人がこのスレにたくさんいるのか 私立大学でチャラチャラしてる学生がペシャンコで気分爽快だったなぁ
>>927
標準軌＋先頭Ｍ車＋１８ｍ＋ボルスタ低重心
むしろ、湘南新宿ラインあたりじゃないの？ 実際の事故直後の映像の怖さがトラウマ
当時リアルタイムの中継で電車の中からひたすら悲鳴が聞こえてたんだけど、あの映像は封印されたのかな
悲鳴が怖すぎた
秋の増税強行カウントダウンまでは
国民の目をそらせる話題を
かき集めてる
>>918
撮り鉄、余計なのが写ると怒鳴って暴れたりするじゃん。
霊だって、見切れたら何されるか分かったもんじゃない。 国鉄 福島
戦後 労働闘争 東芝 機関区 いろいろな事件 不可解な出来事
幽霊列車 戦後処理 GHQ 総裁 脱線 常磐線 磐越西線
水資源 東電 東北電力 白洲次郎 ウラン 東北本線
何かが見えるかも
サーキットでも、あのコーナーで死んだんだよ、とかいう話はジワジワ効いてくるわ(´・ω・｀)
オカルトぽい話や謎の事件で「それはありえない」と執拗に否定する人がでるけどさ
別に恐れることはないと思う。事実は事実で過去だからね。過去に縛られてるから
怖くてありえないと言いたいのはわかるけども、多くの人はそんなに怖くないから
これは怪しいよね？と言ってるだけなのだ。
>>917
当時の西日本のダイヤは余裕なさすぎていつか事故ると言われてたんだよ。
特に新快速は酷くて大阪駅に着いた時点で、すぐ扉締めようとする車掌もいた。
川島冷蔵庫なんて事故直前まで福知山線は
まだ余裕時間削れるとか寝言言ってたが。 >>919
そんな大したもんじゃないです
単に質量が数百キロ〜十トンなのに要求精度が一ミリ以下なだけで
むしろ、お子さん連れのお母さんなんかに「勉強しないとあぁなっちゃう」と後ろ指さされますw
実際は工学と数学を勉強したから仕事できてるんだけども >>908
タイタニックは故意に沈没させたとしか思えないフシが多々あるが
福知山線は単純な人為的なミスで脱線 マンションに突っ込んだ車両に乗ってて
奇跡的に助かった男性が直後にインタビューされてて
「近くの人がグチャグチャに…」と一見淡々と話してたけど、黒目が細かく揺れてた
淡々としてたんじゃなくてショック状態の所を捕まえて無理やりインタビューしてたんだな
マスゴミってホントにクソだなと思った
近所の人達が自家用車で病院に搬送したり
手や足が無い人など、そして救助隊も大変なことになってる
目の前で大勢の人が苦しんでる現場は想像できない
>>944
いやいや、たいしたものです。
後ろ指さすような糞親だから、子供も立派にはならない >>918
実際、かなり写ってるよ
と言うか、本気でヤバい写真は表に出さないから 車両内部では複数の遺体がくっついてぐっちゃぐちゃになってたんだって？
JAL123便のが怖そう
じっくり死のカウントダウンしながら逝ったわけだし
>>943
当該列車も尼崎駅で新快速に接続するんでしたっけ。 この事故からしばらく経ってから2ちゃんで「今でも関西ではラッシュ時でも一両目がガラガラ」って書かれてるのを見たのを覚えてるんだがこれ本当だったの？
俺はそれ見てから電車乗る時はなるべく3両目以降に乗るようにしてるんだが
事故後1週間くらい関東でも通勤時間帯でも先頭車両が空いてたなw
あれには笑った
喉元過ぎれば何とやらで1週間で風化して元に戻ったけど
>>802
まあ助かって良かったけど元々いいとこのボンとJRからの見舞金と補償で悠々自適にパチンコ三昧してるよw こういうニュースと言えば地下鉄日比谷線脱線事故も思い出すな
>>868
この事故の2年前にJR神戸線乗ったけど、直線で明らかに100kmくらい出してたな
だって立ってるのに、吊り皮持たない立てないくらいスピード出してたと思う >>945
まあ事故と事件の境目って曖昧だからね。事故だと思う人は主観抜きで広く事象をとらえられるし
事件だと思う人は自説に意固地になるのではないか。何かを知ってるならなｗ >>952
1両目だと、でっぷり太ったサラリーマンのお腹から
OLの頭がこんにちわってなってたらしい 八甲田山の陸軍遭難現場
雫石の飛行機事故現場
日航123便の墜落現場
戦場ヶ原
辺りは結構有名
>>948
河野という名前の帰化中国人ね。今後、その手の事故は増えるだろうね。
ちな、その直前、池袋明治通り三越ヤマダ電機店前で「Hariu」を見て、胸騒ぎした俺。 >>962
運転士になって早々に日勤教育受けちゃってトラウマ作っちゃったんだよね。 >>954
確か快速か新快速接続、で遅れていたから焦ったのが公式説明のはず。
この運転士は福知山の前は奈良線にいたんだよな、何回か駅飛ばしそうになって日勤。 関東在住なんで初めて新快速に乗った時は怖かった
あれに慣れてしまった人は感覚麻痺してんだろ
ふゆっぴってあんたん臭あるのかな？臭っていうとあれだが
そんなローカル路線事故を予言できるんなら
大震災とか助けてほしいもんだよねー
>>965
上記３つはわかるけど戦場ヶ原って何でいわくつきのスポットになったんだろう？
別に戦場になったわけではないのに >>963
9.11アメリカ同時多発テロで崩落したビルもオーナーが
ほんの数ヶ月前に超高額 なテロの保険に入ってたっていうしなぁ
まぁ出された情報を疑うことだな >>970
> この運転士は福知山の前は奈良線にいたんだよな、何回か駅飛ばしそうになって日勤。
事故列車の送り込み回送でもオーバーランをしていたのは知っていましたが、
これは知りませんでした。
そうなると自分の中で「事故の原因は日勤教育」ではなく当該運転士の資質、という認識に変わりそう。 >>977
わざと、助けなかった
という考えもあるｗｗ あんまいいたかないが
それでもJR西株は高配当＆株主優待の優良株なんだよね
>>52
当時救護出す病院に勤めてて、ニュースと自分はこっそり2ch見ながら情報収集してたからそれよく覚えてる
うちの派遣決定は遅くなって、結局行っても黒タグの人しかいなかったそうだけど
現場行ったうちの看護師は「鉄錆の匂いが凄かった」って言ってた >>951
霊感ある人じゃないと写らないのかな
人身事故日本一に何回もなってる私鉄民で、100周年で色々やってたからよく撮ったけど全く写らなかったよ
知り合いの鉄ヲタからも撮れたって聞いたことない >>869
遺族代表じゃないぞ
突っ込まれたマンション住人、ってだけ。 霊的な事いうと沖縄ではたくさん戦死した場所にショッピングモール出来たり広島では原爆の時仮火葬場の跡に高層ビル建ってたりするしなんともいえん
>>1
彡"⌒ヾ
. ( ＾ω＾)典型的な朝鮮族の妄想だな
彡"⌒ヾ
. ( ＾ω＾)福知山線は在チョンや帰化チョンが住むスツクだしな >>980
まぁ俺はこの事故は運転士は利用された、説だね。 >>984
彡"⌒ヾ
. ( ＾ω＾)霊とか有るか、ヴォケ >>980
だいぶ普通になったけど
国鉄組の乗務員自体が体育会系のやべー奴らばっかりで体罰とかあったし
会社も「やらかしたら現場は即見せしめの懲罰好き」みたいなとこあるから西 >>918
大脳的な話なら“心霊写真眼”に関わる形状が線路鉄道関係には非常に少ないです
大ざっぱに下のような逆三角形を見つけると、人の大脳新皮質は「顔のように錯覚」します
・ ・
▽
ただ数多の事故を経て、信号・保安的な意味でこの形状は廃されてきた
もうひとつ鐵・銕（=鉄）の字そのものが、元から武器（矢尻）として命を奪う意味を持ってる
これの前では自然物も神仙も残らず切られてしまうので、単立し続けるのは難しいんでしょう
こんなところかと >>971
そりゃあ救助に来てくれたと思ったら
いきなりガソリン撒かれて焼き殺されたからねえ >>992
血もあるけど鉄が擦れてるからね
血なんかかぎなれてるよ、看護師は >>52
実際に関わったら相容れないタイプの人間かも知れないが、あることについて深く興味を持ち続ける人間てやっぱ凄いわ。 >>961
走行中の列車内は二本足立は無理です
防護無線なんかで急停車もするし、踏切交差道では逆カントになってたりするので、必ず手すりやつり革につかまって mmp2
lud20190713031931ca
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