2019-04-25 07:12
http://news.searchina.net/id/1678185?page=1
日本車の燃費性能や耐久性は世界中で高く評価されており、先進国から開発途上国まで消費者に広く支持されている。
中国メディアの今日頭条は２３日、ロシアを訪れた中国人の見解として「ロシアの路上でもっとも目にしたのは日本車」だったと伝え、日本車はロシアでも支持されていたと紹介する記事を掲載した。
記事はまずロシアの国土の大きさについて触れ、「世界でもっと大きな国土を持つロシアでは、地域によって人々の生活スタイルは大きく違っている」と紹介する一方、どれだけ生活スタイルが異なっても、共通しているのは「日本車が支持されていること」だと指摘。
ロシアではロシアメーカーの車のほか、ドイツメーカーやフランスメーカーの車も見かけると指摘する一方、日本車は特に極東エリアでは本当によく見かけると紹介した。
続けて、ロシアでは日本から輸入した中古車が広く流通していると紹介し、日本人消費者が手放した車がロシアへと渡り、ロシアの消費者がその後何年も乗り続けているのだと紹介。
それゆえロシアでは日本から輸入された「右ハンドル車」と、ロシア車などが採用している「左ハンドル」の車が混在して走っていると紹介し、タクシーの助手席に乗る際には乗客がどちらから乗れば良いのか混乱する時があるほどだと伝えた。
以下ソースで読んで 
Ⅶ 欧州とか意味わからん規制で
必死に日本車排除しようとしてるもんな
どれだけ叶わないかわかりやすい
領土問題が解決しないからロシアへの日本メーカーの中古車の輸出禁止な
あと天然ガスもロシアからの購入分ゼロ回答で
プークスクス
Λ＿Λ
（ ・∀・）一方、三菱GDIエンジンをいまだに使ってるヒュンダイww
（ ） 韓国人はプライドないの？ww
手放したんじゃなくて盗まれたのも、そこそこありそう
そういえば昔ヒュンダイって車あったよなあ
懐かしい
中国は右ハンドル絶対禁止だから日本車の中古品が出回らない
偶然にも中国を植民地化した国が右ハンドルの国だと云う。
そりゃ性能、耐久性、価格帯…日本車以外にする選択肢は無いよ
俺の中国で乗った車、
ford、トヨタ、トヨタ、日産、トヨタ、トヨタ。
当然、親日家の友人へ訪問した時の経験。
ヨーロッパでは日本車は大不人気
韓国車は大人気やけどな
ロシアはやっぱりヨーロッパやないんやな
ネトウヨの妄想か
まぁ、車は まだたしかに良いけどな
５年後はわからんが
家電、重厚長大も
３０年前は一流だったが
もうミルカゲモないな
車もいつまでもつか
アメリカも日本車めっちゃ支持されとる
西海岸のスーパーの駐車場とかカムリとアコードとアルティマばっかり
一方ヨーロッパじゃ日本車売れないな
ひところ脅威と言われてたのがウソみたいだ
ホンダは事実上ヨーロッパから撤退
ラーダニーヴァを日本でも本格的に売り出せよ、けっこう売れるんじゃね？
>>14
ドイツ舶来厨激怒www
まあ売国奴だと思う別の意味で >>16
いつの話かな
現代がボロとバレて売れてない >>20
EPAのおかげで価格競争で負けなくなったから
大幅に伸びてるよ
中国減速をなんとかカバーしてる 「TOYOTA」元経団連会長奥田
「今の若い奴は甘やかされている、俺達の時代はアメリカの急な坂を登れない車を売らされた」
自殺拷問電磁波を浴びせてやれ。
「TOYOTA」を吸い取れば中国車が売れる
吸い取りやすいように為替条項を導入してやればいい。
日本でさっぱり売れないバイクもRV車にしても、海外じゃ死ぬほど売れてる。
日経新聞はじめ、日本のマスコミは国内で売れない事ばかり報道して、日本はダメだダメだ言ってるけどさ。
バイクの国内販売は20年前の1/10。でも便利な足として東南アジアじゃバカ売れしてる。
日本は資源がないからダメだと言うが、コマツをはじめとする工作機械メーカーがないと資源国も採掘に手間取るから日本メーカーがないと困るわけ。
米中貿易戦争による米国製品不買運動の高まりでアメリカ車も中国での売り上げが大幅減
ドイツ車も人種差別問題や品質問題で売り上げが伸び悩む
その穴を埋めるように中国で売り上げを伸ばしているのが日本車
中国のSNSを見ると購入した日本車を誇らしげに見せびらかす投稿で溢れている
> タクシーの助手席に乗る際には乗客がどちらから乗れば良いのか混乱する時がある
おいそれ白タクや
ロシアには白タクが氾濫している
白タクと疑われないように助手席に乗る
>>4
キミはヨーロッパの現実を知らない。
ドイツやフランスでは、恥ずかしくて日本車なんか乗れない。
とくにドイツではね。
東京に大宮ナンバーで来られないのと同じ。
最近やっとイタリアで日本車見かけるようになったな。
キミはヨーロッパなんか言ったこともない底辺だろ
ｗｗｗ 日本の中古車にはほぼナビがついてるから便利なんだ。
地図データ？要らないよだってシベリアなんて原野しかないもん、緯度経度が分かりゃいいんだよ。
>>1
日本の自動車メーカー１０社すべてが生産拠点を置いたのは世界でロシアだけ。
ロシアはそれぐらい有望な市場だよ。 東南アジアが発展したメリットを享受できてるのがトヨタだけなんじゃ
だって中古買取も盗難もとりあえず極東へ行ってから全土に回るし
>>36
日本車は高速燃費悪いし
安定性もないし
安全性もいまいち >>39
トヨタはチャイナに媚びなかったからな
ドイツ車や日産がチャイナに突っ込む中、カントリーリスクをしっかりヘッジして東南アジアを重視した ロシアの去年のメーカー別シェア
1 ラーダ（ロ） 20.0％
2 キア（韓） 12.6％
3 ヒュンダイ(韓) 9.9％
4 ルノー（仏） 7..6％
5. トヨタ（日） 6.0％
6. VW（独） 5.9％
7. シュコダ（チェコ） 4.5％
8. 日産（日） 4.5％
9. GAZ LCV(ロ) 3.4％
10 フォード(米) 3.0％
ガソリンエンジンまではだな
次世代はわからん
電池と自動運転がカギかな
>>36
安いドイツ車があるのに、高い日本車に乗る理由は見栄だけ。質実剛健なドイツ人に見栄で日本車を買って貰うのは難しい >>44
車用電池はパナソニックがダントツだから大丈夫
自動運転はアメリカが強いけど ＞「ロシアの路上でもっとも目にしたのは日本車」
ヒュンダイとキアを足せば韓国車が一番多いと思う。
>>6
バイクは全世界で日本の独壇場だろ、
アメリカで生き残っているのがハーレーダビッドソンだけ
欧州でもDUCATI、BMWしか無いでしょ。 ていうかテロリストも日本車愛用してるよね
ハイラックスとかランクルなんて戦車に改造されてるし
もう直ぐ全部中国車になるよ
自動車メーカーなんて
オワコン近いよ
マイナス30℃の大平原でエンストされたらたまらんからねｗｗｗ
今シンガポールにいるが、確かに日本車が多い。
タクシーはヒュンダイやキアが多いけど自家用車に日本車が多い感じ。
ただ、車買うにも日本よりはるかに掛かるからかドイツ車も多いしマリーナベイサンズに行くと必ずランボルギーニやフェラーリが停まってる。
もう直ぐ自動運転の時代
既存のメーカーなんて
オワコン
アメリカイギリスの様にもう何をやっても何を言っても
殺害犯や強姦魔、強奪犯が何か言ってらｗｗにしかならん
数多の非人道的犯罪の後の数多の非人道的な愚行の数々、＋ねよ害獣ども！！
>>1
ソ連(ロシア)では慰安所は設置されていないがレイプが黙認された。
スターリンは敵国の女性を戦利品とする「戦地妻」を容認し、
「わが軍兵士のふるまいは絶 対に正しい」と兵士を鼓舞した。
ソ連軍は占領したドイツで集団強姦を広範囲に行い
[レイプの被害者数はベルリンでは9万5000～13万、東プロイセン 等では140万人、ドイツ全域で200万人にのぼった。
ソ連軍は満州や朝鮮半島では日本人女性の強姦行為を各地で繰り返し、
ソ連軍によって監禁された約 170名の日本女性が強姦を受け、23人が集団自決した敦化事件も起きた。
また、朝鮮人(朝鮮保安隊)も朝鮮半島の吉州郡や端川市などでソ連兵とともに
非戦闘員の女性引揚者への集団強姦行為をおこない、強姦後に虐殺するケースもあった。
強姦により妊娠した引揚者の女性を治療した二日市保養所の1946年(昭和21 年)の記録では、
相手の男性は朝鮮人28人、ソ連人8人、中国人6人、アメリカ人3人、台湾人・フィリピン人各1人であり、
場所は朝鮮半島が38件と最も 多く、満州4件、北支3件であった。
また、【中国共産党軍による通化事件が起きた】ほか【引揚列車に乗り込んできた中国共産党軍によって拉致された女性】もいた。 第二次世界大戦後
日本政府は進駐軍向けの特殊慰安施設協会を1945年8月22日に設置し、暴行を防止した。
しかしながら、8月30日に上陸した進駐軍は横須賀や横浜をはじめ、
【民家に侵入し日本人女性を強姦する事件が多発】した。
9月1日には野毛山公園で【日本女性が27人の米兵に集団強姦】された\
9月5日には神奈川県の女子高校が休校した
しかし9月19日に【GHQがプレスコードを発令して以後は連合軍を批判的に扱う記事は新聞で報道されなくなった】
武蔵野市では【小学生が集団強姦】され、大森では【病院に2～300人の米兵が侵入し、妊婦や看護婦らが強姦】された。
朝鮮半島においては、朝鮮戦争以降、韓国政府が韓国軍・米軍むけの「特殊慰安隊」を設立した。
このように軍人に対する売春に従事した 婦女は日本に限らず、米国、韓国、ドイツを含む他国にも存在している。
米人女性ジャーナリスト、スーザン・ブラウンミラーは自著”Against Our Will”（1975年）で、
ベトナム戦争中、米軍がベトナム人女性がいる軍公認の慰安所を利用していたことについて詳細なルポを書いている。
2002 年に韓国の研究者金貴玉が、朝鮮戦争時の韓国軍にも慰安婦制度があったとし、
韓国軍は1948年の政府の公娼廃止令に背いて、約3年間不法に公娼を設置・ 運営していたと発表して以降、
韓国軍慰安婦の実態調査も開始されたが公文書の閲覧が制限されてもいる
>>47
とにかく日本の中古車が多いんだよ。特に極東。韓国車なんてバスだけだ。乗用車はほぼ100%日本車 中古でもそのまま輸入できないもんだから前後で2つにぶった切って現地で溶接して繋げて乗ってるらしいな
そんな車よく乗れるわ
トヨタの技術供与の件で早速のリップサービスだな
独裁政権ならではの素早さ
>>35
欧米豪だとタクシーでも助手席に乗ることは多いと聞いたことある
ロシアでのUberの普及はどうなってるんだろ >>51
車用モーターメーカーである日本電産の永守会長が、中国はとにかく技術がないから、枠に載っけるだけで電気自動車になるようにしてくれって中国メーカーに頼まれてるんだとよ。
日本は明治から100年の技術の蓄積がある。
300年は追いつけないよ テロリストも愛用してるよね
トヨタの後ろに物積める車
ランクルの後ろ無いやつ
たとえばインプレッサの記事の中に「コンパクトカーの代名詞と言えばポロだがインプレッサはそれに肉薄しているかも」とさりげなくVWの宣伝を刷り込む
これがVW接待の効果
I Sの動画のTOYOTAの車列にはビビった
生死を分ける場面では日本車なんだなと感動
中国って横断歩道より右折車が優先なの？はねられそうになった。あちらの婦警さんが車を止めてくれて助かった。
>>62
どこの会社のか知らんけど、スマホアプリで呼ぶ白タクは一般的 >>66
安いんじゃないか？
テロリストルートで購入したい >>48
KTMとかtriumphとか日本でも大人気だが >>27
小泉と組んで奴隷のトヨタ式を推し進めた売国奴 モスクワやペテルブルグじゃ日本車はそうでもないけど
冬のシベリアで故障したら死ぬからな
暑いとか寒いとか過酷な環境だと日本車無双だろうね。
仏政府が頑なにルノーと日産の合併にこだわってるのも、日本車の技術に太刀打ちできないからなんだよな
ロシアじゃせいぜい日本の中古車しか買えねーんだろ。
ロシア大使館員が日本国内で駐車違反金を不払い 踏み倒しトップ、中国が二位だってさ。
せこいのぅ。
>>78
日本人は簡単に作れる物に興味失ってるんだよ
台湾や韓国が作りゃいいんだそういうのは >>70
安い訳ないだろ。裏ルートの超高額で買ってるんだよ
>>78
そこは韓国の独壇場だなぁ
あと地場の会社。安い。名前失念 >>80
それは10年前の話
今は日本車ディーラーが乱立してる フィリピンで乗ったゲンダイ車は本当にクソだった。
新車のオートマなのに交差点でエンストするは、ブレーキは緩く踏むと効かず、強く踏めばガクンと止まる。
アクセルも緩く踏んでも進まず、強めに踏めば急加速する。
渋滞ではブレーキとアクセルの操作性の悪さで同乗者を車酔いさせないために日本車の何倍も気を使ったよ。
ちなみに俺の知り合いが買った車だった。本人には言わなかったけど「ゲンダイ車なんかバカしか買わん」と思ったものだ。
ロシア人は日本車好きだねー
ほとんど日本車信仰と言っても良いくらい
>>76
そうなんだ、ありがとう
全然知らなかった >>45
安い日本車があるのに、高いドイツ車に乗る理由は見栄だけ。質実剛健な日本人に見栄でドイツ車を買って貰うのは難しい
と同じだな 例えば日本の潜水艦は圧倒的世界一の静粛性を誇り、米軍ですら見つけられないほど優れている。
日米貿易摩擦で内需国に転換せざるをえなかったが、その間日本メーカーの技術はとほうもなく強くなった。
米中戦争の間に今一度輸出大国になり、世界を席巻する時だ。
家電？スマホ？アホかｗ
これから日本は飛行機とロケットとロボットじゃｗ
>>84
新車はしばらく走ったら定期点検出せよ
部品組んだ後は金属の粉末とかで不具合が出るもんだ
30～40年前の日本車もそうだった 逆に日本国内はもうすぐEVでヒュンダイがメインになるけどな
もうガソリンの時代は終わりだよ
EVでは石油ファンヒーターが必須になるから、
（電池も温めないと化学反応しない）コロナ、ダイニチ、トヨトミが世界を制するんだろうな。
30年後でも生き残ってるのは自動車業界くらいか
あとは日本のメーカーは生き残ってないだろう
部品メーカーの類は生き残ってるかもしれないが
えらい数船に積んで帰ってるもんな
日本だと本来廃棄するような中古の処分が捗ってええ事や
トヨタの初代bBの中古が、なんかロシアで売れてるって話は聞いた事がある。
海外での中古市場人気は絶大らしいな
盗んでまで輸出される始末ｗ
>>89
日本人は見栄っ張りだから、ドイツ車も多少は売れてると思うよ ロシアは15年落ちくらいの日本車が多いね
道路が舗装されてないところ多いから丈夫な日本車がいいんだと思うよ
>>36
ふーん、じゃ、なんで現代の方がトヨタよりシェアあるんだよ？
現代の方が恥ずかしくないんか？(笑) しかし考えてみたら、中国って世界の優れた車の工場を合弁会社で作って
技術は教えてもらうわ、市場はでかいわ、相当良い車を安い値段で作れそうなんだけど
あんまり世界で出回ってないのが不思議
国内市場に回す分で精一杯なのかな
世界で売れば日本車を凌駕してもおかしくないんだけど
中国企業傘下のVOLVOなんか日本で2年連続カーオブザイヤーなんだけど
それと同じものが中国メーカーで安く作れるはずなんだよね
売れないはずはないんだが
つかトヨタロシアに工場作ってるじゃん。
プーチン視察に来てるんじゃん。 >>1
まーた日本ageの自己満記事
極東じゃそうかもだが、モスクワなんかの欧州に近い側は
韓国車が目立つというぞ
一部を取り上げて、全部がそうみたいな印象記事はヤメろ 韓国は日本統治時代のおかげで工業国になれたのよ。
今も世界一優れた日本の工作機械を使って、日本車や欧州車を真似たデザインで安く売ったらそれなりの商売になる。
所詮組み立て工場国家。
タイは日本車しか見なかったな。
左側通行ということもあるしな。
>>36
昔のヨーロッパではホンダ車が人気あったけどな 沖縄でヒュンダイTB乗ったときは
こんなゴミみたいなミッション積んだ車が存在する事に戦慄したなw
有り得ないタイミングで変速しやがったw
ドイツは反日というかアジア人を見下す国だからアジアの車は売れないね
イギリスフランスはプリウスも走ってる
オーストリアは田舎でもスズキやマツダの看板がたくさんある
殆どトヨタが生み出したシステムのおかげなんだけど
日本車だけはいつの時代も強いよな
中国や韓国は相手の国の良いところをちゃんと認められるから成長できたんだよな
それに比べて日本は昔は～だったとかいつまでも過去にしがみついて結果20年間経済成長ゼロ（笑）
>>106
中国は自国企業の保護育成のため排ガス規制が緩い。
排ガス処理の高価な部品を積まない分安い。その挙句に大気汚染。
だから輸出できない。 ヨーロッパじゃ環境意識高いから、実用化がまだな電気自動車じゃなくてプリウスが売れてるってのは2年前の新聞で見たな
なんで中国車が世界に出回ってないんだろうな
不思議だ
>>111
あれ異常だよな、バイクから車までw
たま～～～にチョンダイとタタを見て和んだわ >>95
トヨタが何でHVやったか判ってないな
EVなんて何処でも作れるんだよ。トヨタがEV作ったら日本経済が大打撃。ガソリンエンジンに依存しているサプライヤが次の仕事を見つけるための20年だ
つーかEVならヒュンダイの前に日産だろが ホンダの偉業はチョンにバイク技術を解放しなかった事だな。
そりゃまぁロシアは夜中にエンストこいたら命にかかわるし。信頼性高くて気密よくて
メンテナンスフリーの日本車は売れるわ。ってこの条件ならロシアじゃなくても売れるけど。
>>132
その条件ならドイツ車だよね。
ロシアとドイツって仲悪いよね。 日本人はどんなに中国や韓国が先を行ってても認めようとせず勝ってると思い込みたがるからなあ
こういう記事は絶対書けないよね情けない国民性
>>121
中韓の民間債務が膨大に増えてるの知ってんの？日本はバブルの反省で民間企業の借金減らして来たからGDPが増えないだけ。
アイツら昔の日本と同じ道たどってんだよw そりゃ ロシアは隣国
北海道の東側にロシアがある
東側だよ！
日本車は3000年まで乗れるとか言ってたのはロシア人だっけ？
>>135
こういう現実逃避してる老人が日本には多すぎるんだよなあ
現実見てほしいわ >>89
見栄でドイツ車に乗ってるのはアメリカ人もそうだけどな >>139
現実見るのは今の若い連中だよw
ベトナム人に仕事で負けまくる日本の若者。
俺ら就職氷河期世代の中年はめちゃシビアに物事考えるからな 場所にもよるけど車が故障したら凍死に繋がりかねないから中古でも日本車が人気なんだよね
前に記事で見た
>>133
ロシアとドイツは仲良いぞ
そしてドイツ車は故障する
メンテフリーで乗れるのはマジで日本車だけだ >>106
baiduはバスとか大型EVで世界一で日本にも輸出されてる
今更ガソリン車にかけるのやめてEVにかけてるのでは >>112
日系で最初に英国の自動車会社を買収してたね >>6
だいぶ前にレッドバロンの人に聞いた話では、東南アジアに輸出する事が目的で買い取り事業として成功したらしい。
で、15年ほど前の話なんだけど、東南アジアでのバイクの新車は全体の5％程度だったそうだよ。 >>142
氷河期世代ってパソコンもスマホもろくに使えず就職出来ない理由を時代のせいにして社会の足引っ張ってる奴らでしょ？ 2000年ぐらいまでの日本の家電とか車両って使ってる方が心配になるぐらい壊れないからな
さもありなん
>>145
故障のない自動車メーカー世界一はホンダ
3位がトヨタ、5位がレクサス
2位と4位はドイツのメーカーだったな >>20
単に関税なんじゃね？
関税が高い欧州、ブラジル、中国などで日本車が出遅れ
関税が低いアメリカ、アラブ、東南アジア、ロシアなどで日本車だらけ >>146
まぁ都心部は止まっても心配が無いからな
問題はあるが
極地では液体燃料車一択だよ
燃料自体運べるし置いておけるし >>89
どうせ税金で盗られるからって理由で、外車に乗るのは有るよ。
あと、日本車だと接待の時に都合が悪いとか。 >>149
あほ、氷河期様たちはみんなパソコンの大先生wだぞ。あの頃は駐車場の警備員ですら日報がエクセルwで
ピンからキリまでみんなパソコン扱えた。最近のスマホから入ってパソコン触ったことありませんとか言う20代とは違う。 インフレ対策で換金可能な資産として日本車を持っとくらしい
>>149
それは俺以外の大多数のナマケモノ達だよw
70年代、80年代に生まれた親世代が日本世界最強時代だった頃の甘えた奴らが多い >>152
最初の3年間はドイツ車も故障しないんだよ
日本車が故障しないと言われてるのは、3年過ぎてもメンテフリーで走り続けるから いつまでもあると思うな日本の自動車産業
EVの時代になると中国の一人勝ちだろう
日本は売春以外の輸出産業がなくなる
>>131
したよ昔。
台湾…有難うございます自分達が造ったバイクを見に来てください。
韓国…もう結構。
作り方は解ったから教えてもらう事は無い。
宗一郎がもう韓国と関わるなと激怒。 >>157
ないない
それに今の日本では40代以上なんて戦力になってないからね
合理的な考え方の出来る若者世代に黙って従うか淘汰されるかの二択だよ >>160
オイル交換しなくても、へたすりゃオイルが無くなりかけてても平気で走るからな日本車。 ロシアでは90年代のマークⅡとかチェイサーとかヤンキーVIP仕様みたいな改造車が今の若者に受けてるんだよな
欧州車マンセーかｗ
あいつらまたディーゼル頑張ってるらしいなｗ
ええかげん諦めろよｗ
しかしHVに威力はエゲついなｗ
>>161
ないないw
日本は技術磨いて必死で働くしか生き残る道はないんだから
常に切羽詰まってるから頑張るんだよ >>168
おじいちゃん…もっと現実を見よう？
頑張ってるのはむしろ中国韓国で日本はこの20年成長ゼロなんだから ダサいけどホイールハウス、フェンダーとタイヤの隙間大きかったり雪国仕様だからな
更に最近聞かないけど寒冷地仕様があったりもしたし
やりすぎるともっと早くにってのもあるけど故障しても意外とごまかせて乗れるのもあると思う
>>163
今の若い奴らって自動車免許の筆記試験も平気で3、4回スベるらしいじゃんw
俺らの時代は一回スベっただけで死ぬほどバカにされたもんよ。
基本スペックが違うんだよw 昔スマフォが出たとき
ガラケーと比べるとなんて
粗悪で壊れやすく低燃費なんだと思ったが
メディアが一斉にガラケー叩きして
今じゃ日本の携帯は高いだけの粗悪品扱いだ
自動運転、EVで同じ事が怒らない事を祈るね
アメリカもだ
関税で閉め出してる欧州とやっぱり規制で閉め出してる支那が例外
ロシアは右ハンドルを国策で潰したんじゃなかったっけ
>>168
大陸と行ったり来たりしてるけど、多分、3年前後でぬかれる
あいつらの金と自己欲求に対するハングリーさは過去の日本のそれ以上
他人を出し抜いてでも生き抜こうとする力、上を目指そうとする力はやばい >>171
そう、基本スペックが違いすぎる
今の40代以上は新聞やテレビで一方的に情報受けて洗脳されちゃうような思考停止世代だからね
今の若者には当たり前のように備わってる根本的な考える力が足りてない 壊れても直す部品が手に入る程の個体が入ってる事がまた次の個体を呼び寄せる連鎖を生んでるだけじゃろ
ロシア車はくそぼろい
また、ロシアでは車の価値がたかい
>>171
なんつーか、小学校～高校で国語の教科書音読するのに、現代文の日本語で特に難しい感じもないところでもつっかえまくる奴がいたじゃん？
息子に聞いたら今はあれが普通らしいよ。マークシートの選択肢問題ばっかりで記述式の問題経験が浅いから解けないっつーか文章書けない。 >>180
んなこたあない
俺は地元の新聞と経済誌、日経新聞読みながら、ネットなんかでも情報あさるからな。
基本、地上波のニュースは偏向してるから全く見ない。
昔、新入社員だった頃、ニュースなんかは疑って見ろって60歳の専務に教えられた。 >>176
未舗装の道路が多いからすぐに汚れるので 資源国ロシアはいつまでも生き残る
自動車はダメ、電化製品もダメでなにも輸出するもんがなくなった日本は
ロシアに併合してもらったほうがマシな時代が来るよ
日本人の乗ったクルマは
10万キロ超えてても傷ひとつ無い
これ信じられない ことらしい
東南アジアはヒュンダイとかも多いけどな
特にラオスやカンボジア辺り
世代間闘争の縮図やわー。
自信だけはチョモランマで就活？楽勝っす～の20代と、
基本スペックは今の若者より高かったのに団塊の退職金払うためにスポイルされた団塊jr世代。
団塊ジュニアはかわいそうだけど時代が悪かった。割食った分、親世代がバブルで株やらで儲けてて遺産があれば
多少慰めにはなるが、それが無い家庭に育った奴はマジ悲惨の一言。
,;:⌒:;,
8(･ω･)8 なんでロシアは航空宇宙とか技術力あるのに大衆向けの自動車が作れないんだ
燃料バカ食いの核戦争でも走れるようなトラックとかあるだろに
日本の輸出で唯一生き残るのは液晶用のイカぐらいかなｗ
しかしそのイカも韓国北朝鮮がたくさん捕るからな
>>188
９０年前後までは車を持つ事、大事に乗る事、大事な日（盆の帰省や正月）には綺麗に
清掃して恥ずかしく無いように乗る事が共通の美德だったからな
ボロボロにしてたり汚くしてたら周りからバカにされた >>24
いやヒュンダイ は、欧州で強い
それよりびっくりしたのはレクサスRXを結構見かけること >>189
人件費の安さで国際競争力があるのは長くて10年。日本では戦後東北から東京に集団就職した頃。
それ以降は技術を高めたりイノベーションを起こさないと生きていけなくなる。日本はそれをやってきたんだよ >>192
残念ながら今の若者の方が基本スペックも高い（笑）これはスマホの存在が大きいね
スマホであらゆる情報を入手するのみならずそれをシェアして吟味する習慣が自然と身についてるからね
今の40代以上にはとても出来なかったことだよ >>187
三菱は車だけじゃないからな
広く名前が知られたグローバルの企業の車なら安心感がある上に
レース関係、特にパジェロの名前が強い 街宣右翼の車が、返せ北方領土！のスローガンが消されずそのままでロシアで走ってるとか言う噂がw
確かに〇〇商店とか日本語で書かれているのがそのままで使われている画像はいくらでもあるんだけどね
>>73
ボンネビルT100に乗っているけれどトライアンフが日本で大人気のわけないだろ。。。 自動車なんてどっちにしろ現地生産がほとんどで
日本からわざわざ輸出なんてことはなくなる
EVの時代に成ると石油の需要も減るから
石油輸入のために輸出で外貨ドルを稼ぐ必要もなくなるけどね
>>203
車だけじゃなくて、三菱自動車がグループで1番レベル低いんだよな >>193
ロシアにはＫＡＭＡＺって言う世界９位の大型車メーカーがあって
パリダカでも部門優勝した高性能のトラックを作ってる。 >>36
キミは10年くらい前に1度だけ行ったクチだな。
今ではどこでも日本車走ってるぞ。
スペインなんかプリウスのタクシーが大人気だし。 前にロシア人が言ってたけど、
ロシア人が好きなのは日本車ではなく、日本人が作った車。
だからロシアの現地工場で作られている日本車は人気がない
って言っていた
>>55
シンガポールからここに書き込めるの？
海外からは一律でアウトかと思った。
VPN? >>171
流石に若い奴に失礼だ
出来ない奴は何をしても出来ない何時の時代も変わらずよ >>193
自動車どころか、エアコン、冷蔵庫、液晶テレビ、パソコン、コンピュータ、スパコン、スマホ、全て作れない。 >>198
日本の家電業界パソコン業界は技術盛り沢山、余計なお世話サービス、超ハイスペック超高価に拘って普及価格帯ガン無視で
液晶テレビなんか揃って討死に。
確かに高い技術、新しい技術を常に開発投入し、高価になっても世界の顧客が日本製を選択する分野もある。ガスタービンとか製造装置、工作機械なんかはそう。
でも、そこそこの価格そこそこの性能、余計なサービスナッシングな商品が求められる分野もある。家電パソコンなんかもろそれ。
日本に足りなかったのはそこらへんの顧客のニーズをちゃんと作る側に訴えて見当違いなもん作るなと説得できる営業や企画。
じゃーあれもこれも実は顧客には要らない機能まで入れちゃいましょージジイにはどうせわからんって。必要です！って言っときゃいいからと
フルスペックで糞高い見積もり出す糞営業企画ばっか。 >>171
ハッキリ書いていいかな？
今は収入のみならず頭の出来も20年前より格差がでかいんだよ
そんで地域差もでかい
つまりお前さんの住んでる地域は… >>216
日本がボロ負けしたか撤退した分野ばっかりやんかｗｗｗｗｗ >>217
その日本の認識、20年以上前の話だぞw
今や、中国や韓国製品でさえ高級路線、スペックてんこ盛りすぎて売れなくて困っている状況 >>219
日本が20年前に自国の技術だけで開発できたものすら、
今のロシアの技術力では作れない。
軍事部門以外では、北朝鮮とさほど変わらないレベル でも、寒冷地仕様の日本車じゃないと使えないけどねー
>>220
右肩上がりを維持しようとしたら薄利多売では必ず限界が来て
付加価値の押し付けでしか利益の伸ばししろが無くなるのは必然なんだよな 新潟の東港あたりにもロシア人の中古車置き場がいくつかあるよ。
日本海側の港湾にはたくさんある、ナホトカへ船で運んでいる。
ロシアなんて高速道路で性能テストしたり競争した動画がある位メチャクチャだからな
韓国車は欧州でもＵＳでも移民に人気がある 見た目は悪くないから
日本の黄金時代は、車に限らず工業製品全般において、構成部品すべてが国内だけで製造できる、
きれいなピラミッド構造が完成していた。
それがコスト圧縮のために製造を海外に移していった結果、櫛の歯が抜けるようにぽろぽろと継承技術も欠けていった。
これが進行すると、
>>221のようなロシアや、製造業が壊滅したイギリスやアメリカのようになってしまうわけだ。 車を生産してる国
日本 アメリカ ドイツ イギリス フランス スウェーデン イタリア 中国 韓国 インド
他の国を走っているのは全て輸入車
豆な
日本が一番やばいとこって
業界団結して下請けいじめの結果
ひたすら大企業が肥えていく
中国は日本の下請けに優しいんだな
集団虐めしてる中に
海外から金持ちが転向してきて
いじめられてる君！器用だね！
一緒に儲けたいアル！
こんな感じになるからな
セリカXXが若者の間で人気があり、マフィアが暗躍しているって話を平成頭くらいに聞いたことがある。
中古のXXの取り合いでマフィア同士が殺しあってたらしい。
製造業なんて芋臭い仕事よりもサービス金融で稼ぐからへーきへーき。稼いだ金で海外から買えばいいじゃん？
の末路がイギリス。世が混迷極まった最後の最後は農家と漁師が強いんですよ。
ドイツはまぁ上手くやってる方だと思うけど、移民で社会が不安定化していくし、今後はわからんね。
ウラジオいくと8-9割は日本車、大半がトヨタだ。
しかもどうも代理店ないらしく、カーナビなんかも全部日本語仕様なんだよなあ。
ヒュンダイは正規代理店か直営店らしきのが結構あるが、ほとんど走ってない。
冬は故障イコール死だからなマイナス40度超えとか普通だし
同じ理由でモンゴルも99%日本車
>>235
たけしがネタで
日本の右翼が使っていた「北方領土返還」 と日本語でペイントされた車がロシアで走っている
って言ってたなw >>186
ナイナイw
分裂する事はあってもね。
中国と同じw >>87
ラーダは８０年代のイギリスにも輸出されてて、５年連続で売上ＴＯＰ１０に入ってた。 >>237
元は有名な軍事ジャーナリストの実話。
ロシアで右翼の街宣車を見た！！
www.kamiura.com/coffee15.html 俺がロシアにいったときはまだ悪路が多くパジェロの四枚とベンツの二台保有が
成功者の証だったわ
日本で5年ぐらい乗ったランクルでもロシアとか途上国の人から見れば新車と変わらん
日本人で悪路を走る人なんて居ないし
いつも思うんだかハンドルを真ん中にすれば右も左も関係ないんじゃね？運転手は真ん中、その斜め左右に椅子を配置、菱形の位置に椅子を配置すれば四人乗れるだろ
>>226
ソ連崩壊後、ロシア漁船の立ち寄る港周辺は、連中目当ての中古車屋だらけだった時期があった
廃車にするよりはコストがかからないからね
ロシア側も持込み制限を始めてから減ったものの、
しばらくは制限幅いっぱい持ち帰ってるから、まだ相当数はあると推測される ロシアの車
>247
やべえ、かっけえ
でも買ったら絶対に後悔する
この間テロがあったスリランカだってトゥクトゥクに混じって中古プリウスが大量に走ってるからな
自国生産にこだわって旧世代のスズキ車が走り回るインドより排ガスはクリーンだよ
ラスベガスは日本車ばっかだったな
ホンダトヨタばっかりでびっくりした記憶ある
ロシアのドラレコ動画を見ていると、ヒュンダイやキアが圧倒的に多い気がする。
きっと露介ん所にいったわしのスペースギアも元気にしとるかねー？
>>160
オレのゴルフなんか９年乗ってるけどまだ故障しないよ isisがトヨタ車ばっかり使うからアメリカの政府からヨタのお偉いさんが呼び出し食らったんだっけ？
>>211
昔パリの裏道に白いTOYOTAのスポーツカーが現れて目を引いてた
フランス人はセリカと言ってたけどオレには分からなかった >>254
オレのアコードユーロもたぶんロシアに行ったと思う
廃車と言ってたけどまだ綺麗だったから エンジンはメルセデス
トランスミッションはアイシン
EVシステムは中国にしたら良い車になりそう
>>254
スペースギアは 恐ロシア動画でも見たことないな >>235
日本の販売店のステッカーとか 日本語ステッカーが 日本車の証
として 人気なんだとｗ 日本車で印象に残ってるっーだら、ドイツ東西統一の日に旧東ドイツ市民が白いカッコいいスポーツカーの日本車に乗って西ドイツに入ってきて、インタビューでどこの車なんですか？と聞かれ日本車だよ！と答えてた場面が凄い印象に残ってるわ
>>32
１０年位前の尖閣暴動で日本車をひっくり返しまくってたのを憶えてないのか？あいつら >>269
それはロシアじゃ無くてアフリカ諸国だろ。 >>224
ロシアって数年前に右ハンドル禁止かなんかで
日本の中古車が入って来るのを禁止してなかったっけ？
まだ輸出してるの？ >>1
中古買ってるだけだろ。支持してるなら新車買えよ。 >>91
ロシアはかなり大量に南北朝鮮人が移民で入ってる
去年ロシア政府の高級官僚がカフェでサッカー選手に殴られる事件があったけど
その官僚は韓国系ロシア人だった
そいつらが韓国車を買ったり便宜を図ったりしてんでしょ >>55
シンガポールってタクシーがほぼ１００%韓国車だってどこかで見たな
なんか補助金とか出てるのかね？ >>205
最近のtriumphは故障しないのは日本製パーツ使ってるからって本当ですか？ >>187
旧ソ連のジョージアでも三菱は人気。特に山間部のデリカ率がすごい。オフロードに強く、人数乗れるから、だそう >>253
シベリア鉄道は暖房は電化されてない
停電すると凍死するから 俺は東南ｱｼﾞｱのｽﾎﾟｰﾂﾈｲｷｯﾄﾞを支持している
車の故障で命の危険がある地域や
軍事用として使用する場合は、選択肢は狭くなる
ウラジオストク行ったら「返せ！北方領土！」の中古車をロシア人が運転しててワロタwww
東南アジアじゃ新車の場合韓国車が日本車より高く売られていることも多い
価格帯を高く設定して高級感を出してるわけだ
品質とサービスの面では雲泥の差でも外見だけで購入する消費者を狙ってる
>>1
【通化大虐殺】
連行
16歳以上の日本人男性は全員拘束され、連行された。
八路軍は連行する際、日本人を一人一人首を針金でつなぎ合わせて連行した。
寝間着、素足に下駄履の者や病人までも零下二十度になる戸外を数珠繋ぎで行進させられた。
通化市から15km離れた郊外の二道江から連行された人々には途中で力尽きて落伍するものもいてその場で射殺された。
八路軍の連行時に加来繁・田代・森が射殺された。
加来は行進中に倒れると引きずり出されて右股、胸を撃たれて銃殺。
田代の遺骸は事件後に殺害された場所で雪に埋もれた状態で発見されるが衣服は剥ぎ取られた状態であった
強制収容
3000人以上に上る拘束者は小銃で殴りつけられるなどして旧通運会社の社宅などの建物の各部屋に押し込まれた。
専員公署では8畳ほどの部屋に120人が強引に押し込められた。
拘束された日本人は、あまりの狭さに身動きが一切とれず、5日間立ったままの状態にされた。
抑留中は酸欠で口をパクパクしている人達や、精神に異常をきたし声を出すものなどが続出したが、
そのたびに窓から銃撃され、窓際の人間が殺害された。
殺害された者は立ったままの姿勢で放置されるか、他の抑留者の足元で踏み板とされた。
足元が血の海になったが死体を外に出すこともできなかった
一般市民を含め、民間人2千人（数千人とも）近くが殺された 虐殺
拘束から5日後に部屋から引き出されると、朝鮮人民義勇軍の兵士たちに棍棒で殴りつけられ、多くが撲殺された。
撲殺を免れた者の多くは手足を折られるなどした
その後、中国共産党軍による拷問と尋問が行われ、凍結した渾江の上に引き出されて虐殺が行われた。
川岸に一人ずつ並べられた日本人が銃殺されて行く姿は皇弟妃浩によっても目撃されている
女性にも処刑されるものがおり、川の上には服をはぎ取られた裸の遺体が転がっていた
李紅光支隊は家宅捜索をしては掠奪し、女性たちを強姦した。
家族が見ている前で引き立てられ強姦され自殺した女性もいた。
また、事件後に蜂起の負傷者に手当を施した者は女性・子供であっても銃殺された。
大田黒家では負傷した男性を手当てした女性と12歳児が射殺され、銃傷を負った5歳児のみが一命を取りとめた。
藤田脱出幇助の疑いで竜泉ホテルで監禁されていた北田光男の【生後一週間になる乳児は首を絞められて殺害】された
>>268 >>273
前にビート、カプチーノにスバルサンバーを探しに来てるアメリカ人と会ったことがあるよ 【ロシア】強い閉塞感：ロシアの若者の４４％が外国へ「移住したい」希望者の5%が日本を指名
自称ユダヤ＝キリスト教＝ハクジンは
殺害・拷問・強姦・強盗・模倣しか文化伝統がねーからな
コリアンと同じ様に”寄生成り済まし”に喜びを覚えるのだろう
>>ロシア本国の発展よりも強奪した日本の領地を還すまいとする
薄汚い感情の方が強いのか
ヨーロッパの屑どもも中東の先住民殺戮してその後にどんどんおさまってるしな
元々ハクジンは奴隷で文化的な生活を送ってねーしレイプ合戦でぐちゃぐちゃだしなぁ
本国と他国の侵略植民地の違いもわかるまい
コリアンと同じ「楽な暮らしがしたい」それだけだ
すげぇな
コレ書き込んだ途端「勲章」関連で喚き始めんだぜ
どんだけ「犯罪者として正しく修正」される事を嫌がってんだよ屑ガイジン！！
>>1
犯罪連合国とコリアは正しい歴史を自国の愚民に教え
受け入れられるメンタルも育てなかった
『戦後の逃亡、醜悪なすり替えは犯罪国による怠慢だ』
嘘の歴史を正し事実を伝える努力をしなければならなかった
＞＞どこのアメリカやロシアだよ
「フランス」の部分はファイブクズやシナコリア、他の欧州の国々でもあるべきだ
これは全ての犯罪国がやるべき事だ
↓
【フランス政府は忘却政策を行い】アルジェリア戦争に関する【報道を規制】して
過去の汚点として忘れ去ろうとした。
しかし、1990年代に入ると記憶の義務運動が起こり、アルジェリア戦争の記録がマスメディアで報道されるようになった。
【拷問やテロなど非人道的な問題】が頻繁に取り上げられ、
これにピエ・ノワール（アルジェリアからの引揚者達）による抗議活動が活発化した。
2005年2月には「フランスの植民地支配を肯定する法律」を成立させ
アルジェリアの【支配を正当化しようとした】が、猛反発を招き一年後には廃止されている。
2001年には、アルジェリア駐留フランス軍の指揮官の一人であったポール・オサレス将軍が
アルジェリア戦争の回顧録を出版、【捕虜の即決処刑】や、
解放戦線シンパと【疑われた市民や活動家への拷問や殺害が頻繁】であった、
自らが指揮した当時の生々しい対テロリズム作戦の実情を暴露した。
オサレスの執筆姿勢はそれらの行為を【反省するものではなく、軍人による任務の実行として肯定】するものであったため、
フランス政府により、かつて受章したレジオン・ドヌール勲章を剥奪されている >>300
西と東で全然違うんやで
通過暴落する前はフォードも結構走ってたけど、最近は安いKIA買ってるかもな 日本で盗難されたランクルやハイエースもロシアで大活躍ｗ
>>301
経済制裁で韓国以外はロシア市場から手を引いたから インプレッサで雪原や荒れ地を走り回ってる動画は、
たいていロシア人。
>>303
ちなみにロシアに進出してる日本車メーカーも多くて
安倍が最近サンクトペテルブルクに行った時もトヨタの工場を見学してる。 >>1
やっぱ、壊れない安定感は日本製の生産オタクの製品が一番信頼される
日本は生産製品の信頼感で近代化してきたんだから当たり前だよ 新潟でAE80 古いカローラを二万円くらいで仕入れ、
前後にぶっちぎりーーーの、コンテナ詰めて。
ウラジオストックへフェリーで。
そこのブローカーが、バラバラをくっつける。
ロシア仕様に改造すべく、左ハンドルへ改造。
陸路でモスクワへ。
待ちくたびれている（客：銀行員）のもとへ！着・
日本円で120万円なそうだ。
以上、記憶ではNHKの番組だったような。
>>1
日本から生産の信頼感が消失したらただの役立たずの島国 アウトランダーPHEVのブログ書いてたら、ロシアの人からパーツ
どこで買ったかとかメールきたな
日本社会は生産オタクが守ってる
オタクを馬鹿にする１９９０年以降の風潮からデフレ劣化が始まったことお忘れなく
生産オタク否定のピンハネ金融グローバルは何も生み出さなく格差しか残さない
>>307
アメリカとヨーロッパで人気あったような
日本でも今年から販売再開するな
さすがに今回は前回とちがい売れるだろ しかしＥＶ時代の到来によって、日本車は姿を消すのであった
このスレで中国企業で高額報酬得る予定のエンジニアはきちんと税金対策しとけ。
年収１５０万と年収２８５０万に分けて日本へ届ける分は１５０万にしとけ。 (´・ω・`)
細かい方法は中国企業の事務のね～ちゃんが教えてくれる。ｗ
>>50
中東とアフリカのテロリストは必ずトヨタ乗ってないか 極寒の地で日本のポンコツハイブリッドが動くのかよ？
ヒュンダイとかの下朝鮮ゴミ車は誰にも相手にされずｗｗｗｗｗｗ
まともな車がいっぱい有って 更に盗みやすいから日本で調達しただけじゃないの？
>>107
もう国内生産でないと新規登録できないんだよ
既存の外国車（つまり中古輸入）も何か違反なりしたら召し上げ リップサービスを真に受けるなバカども
トランプの攻勢圧力をバッファしたいがために日本に良い顔みせてるだけだ
余談だがロシアにもラリーの国内選手権っていうのがあって
そこに出てる車はランエボやインプなど日本車が殆どだそうな
カーワックスも日本製が密かに人気
というかワックスの性能がかなりいいね
極寒の凍土も砂漠の丘も密林の奥地も
この世界に日本車が走れない場所なんてどこにもないのさ
日本が信頼される理由はそこにあるのに
これからどうなるのだろう？なんか心配だね
>>196
強かったと言うべきだろ
WRCでフォ―ドのエンジン使ってたのバレるまでの話 ロシアはいい戦車作れるのになんでいい車作れないんだろうな？
日本の中古車がたくさん輸出されてるからな。
「北方領土返還！」って書いた街宣車を喜んで乗ってるロシア人を見たときは笑ったわ。
漢字書いてあるのが気に入ってるらしい。
>>309
確か、走行可能な状態だと税金取られるから産廃として持ち込んで現地で組み立ててるのよね。
ロシアは無駄にその技術が高そうだ。 ウラジオストクで二回タクシーを呼んだけど二回ともホンダのフィットだった
高速道路を170キロくらいで飛ばすから怖かった
この前マニラ行ったけど、トヨタ、三菱、イスズが上位3メーカーだったわ。
メルセデス、BMW、アウディは3日間でそれぞれ1台ずつ見ただけ。
あれだけの大渋滞で死ぬほど車見たのに。
>>16
日産はソコソコ売れてるけどな
東欧、ロシアでsuvが売れてる ネトウヨと違ってトヨタですら危機感抱いてんのに相変わらず日本つえー俺つえーかよ
病気だろ
ロシアは仮想敵国のヨーロッパ車なんか乗れんだろ
ドイツ？フランス？ふざけんな！って感じで
>>160
ドイツ車は三万キロで部品交換が始まるって聞いたな 車が幾ら売れたところで俺達には何の利益もないからどーでもいい
東南アジアの人は日本車を自慢げに乗ってるね
あちらの国では日本車は高いのかね
ロシア、中国、東南アジア、アメリカでも結構日本車多いみたいだね
欧州では日本車はあまり見ない
ドイツフランスあたりでの日本ブランドって日本でのアジア諸国のような格下扱いっぽいな
アニメ漫画だけ一部に人気なのは韓流が一部に人気な日本と被るな
>>231
これからは中国の企業が日本の下請けに直接発注する時代になりつつある
ニュースで中国人の社長が
日本のが人件費安いです。ははは
と話してたぞ >>235
三菱じゃないんだな。
寒冷地仕様は三菱の得意技かと思ってた。 ロシアつっても極東地区だろ
はるばるシベリアを渡るより
新潟からウラジオストックまで船便ですぐなんだから自然な現象だ
youtubeで見る限りでは、欧州も日本車少ないとは言い難いな
日本で外車見るよりは断然多いかと
>>345
日本車は現地生産してるから一番安い
車に乗ってるだけで自慢なんだよ 日本人だって中古のDQNセダンを嬉々としてFacebookにUPしてるだろw
>>1
そうそう
糞露助は昔から北海道から盗難車輸入しまくってるよね ロシアではマークXが特に人気らしい
それなりの大きさのセダンだからだろう
でもミニバンやコンパクトカーはほとんどいない
>>356
そして購入された日本車は、ロシア国内で再び盗まれる
てかロシアでは2015年に右ハンドル車は禁止されたはずなんだけど、まだ日本車買ってるのか？ ロシアみたいな国では極地仕様の車は貴重だからね
砂漠から沼地や雪道
日本のオフロード車は足回りが優秀だ
トヨタが硬いだけで他は全然だぞ
日産スバルマツダなんかはトヨタと同じような使い方すると10年もたない
>>259
ST165かな？
あれにOZラリーの組み合わせほんとすき 日本車（トヨタ） は、イスラムテロリストにも人気が有る
用済みの右ハンドルの日本車の中古の海上輸送費・現地の関税や輸入規制の有無を考慮したらロシアに流れるのは自明の理
日本で15万で仕入れたトヨタの10年落ちが輸送費その他の経費入れて
30万ぐらいなのが50万以上ですぐ売れる
業者は笑いが止まらないとおもうかもしれないが、マフィアがみかじめ料要求するので1台でネット利益は5万ぐらい
シベリアじゃ日本車以外は、怖くて乗れないっていう話は聞いたことあるぞ
吹雪の中での故障はそのまま死を意味する
>>352
なるほど
モスクワの工場で作ったのを取り寄せるより、日本車の方が、運び賃が安いわな >>1 ようつべ
【復刻版】ウクライナ人留学生ク?レンコ アント?リー氏講演会「ウクライナ情勢と日本の安全保障」① 2017/4/23
/watch?v=Xv99cgCTqvg
以前云っていたウクライナのクリミアがロシアに軍事占領された経緯については、全く違う。それ以前から、クリミア占領を企み工作していたロシア。
ロシアはロシアTODAYNEWSなこ宣伝戦に年間1000億円くらいつかって親露にイメージアップに誘導している。
ウクライナは貧乏なのでできない。 >>333
作れないのではなく作らないって、言うか
兵器優先なので余裕がない。
もう少し詳しく書くと、ロシアに良い車を売ってくれる国はいくらでもあるが、良い戦車を売ってくれる国は一つもない。
広大な国土を維持するには、良い兵器が必要
戦車に限らず良い兵器をロシアに売ってくれる国はない。
実はロシアの領土を欲しがってる国は
たくさんある。日本もその一つ >>374
>実はロシアの領土を欲しがってる国は
>たくさんある。日本もその一つ
特に欲しくも無いだろ
北方領土も仮に返してもらっても
一体どうするの？ まして、シベリアなんて
いらないよ
魚を取るのには良いけど、それ以外に
整備する費用がかかりすぎるよ 
