京王電鉄の子会社・京王観光の支店が、ＪＲから委託された発券業務を悪用して団体旅行で不正乗車を繰り返していた問題で、ＪＲ旅客６社の被害額が計約６千万円にのぼることがわかった。６社はすでに京王観光に対し、旅客営業規則に基づいて被害額の３倍にあたる約１億８千万円を賠償するよう請求した。
ＪＲによると、賠償請求の通知は今月１９日付。同時に、不正発覚後に停止されている発券業務の委託契約について、正式に解除した。これにより、京王観光はＪＲの乗車券や特急券の発券はできなくなる。
ＪＲ東海は「発券できる立場を悪用した不正乗車は極めて遺憾。契約解除という大変重い処罰を行った」とコメントしている。
京王観光はＪＲを使った団体旅行の切符を発券する際、実際より少ない人数分の団体乗車券を発券。同行する社員が保管し、改札口で乗車券を見せて入場させる手口で差額分を利益に計上していた。
朝日新聞デジタル
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190424-00000060-asahi-soci 南大沢の京王観光の支店が閉鎖になっていたのはこのせいなのか。
信用で成り立ってる部分を疎かにしちゃダメなのはビジネスの基本だろ
>>5
今までどおりの商売できなくなるから
損失は遙かに多くなりますよ 自主的に運賃値下げしたりして私鉄の中では好感度よかった京王ではあったが
なるほど裏のカラクリがあったか
こういう自己裁量が問題なんだな
ついでに議員の交通費無料と交通費支給という矛盾も、支給ゼロにして是正しようぜ
もうJRを利用したツアーは組めないのかな。
だとしたら倒産あるで。
JR東海だけで6000万円だろ
他も含めたら2億円くらいいくんじゃね？
書き入れ時の不祥事だと、売上激減だな。
社長は首確定。
>>1
６社って、マルスの運営を管理するＪＲシステムと、北海道、東日本、東海、西日本、九州ってことだよね？ >>15
オマエはメクラなのか？
6社って書いてあるだろボケw なんだよJRが京王電鉄の子会社になるのかと空目しちゃったじゃねーか。
>>5
契約解除もセットだから、もう旅行会社としてはやっていけないよ これ倒産か廃業不可避なのでは
コンプライアンスコンプライアンスうるさいこのご時世、だめでしょ
あとJRがきっちり規則通りの3倍請求してるの草
いや、茶化してる訳じゃなくてむしろキッチリ締めたれと思う
>>8
観光は諦めて損失は親会社の激安運賃を上げれば大丈夫。 まあ京王線値上げすれば痛くも痒くもないねーだろ
新宿高尾なんか100円あげてもまだJRより安い
これが原因か知らんが今年から高尾付近減便とか途中から鈍行になる列車できた
観光は自社のバスと航空機でツアー組めばいいだけ
元々格安ツアーなんかJR使わないのいっぱいある
クソJR東は大嫌いだがまあこれは100%京王が悪いわな。
下級国民がキセルしたら逮捕なのに上級企業だと罰せられないのか
すごいな
>>20
ケチ王工作員、だからと言って不正はいかんだろ。 >>12
倒産というか、旅行業撤退でしょうね
まぁ、リストラは避けられない 京王観光はわざと赤字にさせてグループ全体で利益少なくするように見せるための会社だろ
潰れたところで京王はなんともない
>>33
そもそもキセルじゃない
発覚したときもキセル言うやつ多すぎだろ この程度の金額は会社の収益のためとは思えない
おそらく上級国民を養う裏金資源にするため
おまえらもっと怒っていいぞ
>>9
運賃値下げって、輸送力増強のために積み立てる加算運賃を輸送力増強ができる目処が立たないからやめただけのことなんだけどな。 社内調査で発覚したんだっけ？
見つけた人もたぶんくびかなあ
気の毒
>>44
これ大事
なんのためにこんなセコいことやったのかを追求すべきだな
個人や支店レベルでは切符のほんの数％の水増しのための労力が多すぎる
支店間競争の際比較される売上高は逆に落ちるわけだし、ほとんど意味ない金額だろ 甘いな
10倍くらいはやっとるぞ
饗応電鉄はキセルされても文句言えんぞー
なんでも上級国民の視点から見ると、不可解なことも理由が分かる気がするな
6000万円が誰の懐に入ったかだ
日経225激オチくんか
京王に飛込むヤツ出るんじゃない
団体人数少なく見込んで団体切符作って、予備発券して、使わなかった分を払い戻してって手間かかりすぎだろ
動機はやはり上級国民か
社員の誰も、これはマズイとか言えない社風なのか？右ならえの馬鹿ばかりなのか？ｗ
>>9
国土交通省に認可された上限運賃よりも自主的に安い運賃にしてる会社は珍しくないぞ。 >>48
労力はかかってないし保険もかけていた
でも続けていればいつかは発覚するだろうに
>京王に限らず、大手旅行代理店には、『マルス』と言うJRの発券端末があります。
>そこでは、やむを得ない事情による払い戻しをいちいち行うのは煩雑なので、とりあえず無料で発券する、“0円発券”が可能です。
>今回の不正はこれを利用していました。0円発券を行い、乗ることが確定したら有料発券に切り替える“発行替え”をするのが通例ですが、
>それをしなければJR側の売上に計上されることはありません。例えば100人の団体ツアーなら、
>50人分はきちんと発券し、残りの50人分は0円発券で乗ってしまう。すると、50人のお客さんが支払った代金が丸々儲けになるというわけです。
>万が一、車掌に見とがめられた時に備えて、添乗員は必ず有効期限3カ月の『指定席回数券』を携えていた。
>“もしも”の時はそれを見せればいい。旅行代理店の立場を利用した周到かつ悪質な手口です」
>別の京王観光関係者によれば、大阪支店と大阪西支店でのこうした不正は15、16年前から行われていたという。
>「大阪支店の元支店長は『きちんと確認しないJRが悪い』といった口ぶりで、部下に不正乗車を指示していたそうです。
>もちろん平然と手を染める社員ばかりではありませんでした。昨年6月の発覚も、
>ある社員が良心の呵責に耐えかねて同僚に相談したことがきっかけです。
>目先の利益にとらわれて指示を出した人間は、一体どう責任を取るつもりなのでしょうか」 >>9
PASMOが2019年にもなって未だにスマホに取り込めない時点で私鉄なんて超絶ゴミクズですわ これ、内部通報した人は、会社辞めさせられたらしいね
>>58
その保険に労力かかってんじゃん
>万が一、車掌に見とがめられた時に備えて、添乗員は必ず有効期限3カ月の『指定席回数券』を携えていた。
バカじゃないの？ 橋本と南大沢の京王観光が唐突に潰れたのはなんでかな？
>>9
> 自主的に運賃値下げしたりして私鉄の中では好感度よかった京王ではあったが
> なるほど裏のカラクリがあったか
混雑解消の為の工事積立金だったけど、
バンザイしちゃったから、もとの料金に戻しただけ。 あぁ、そういえば不正だと2倍とられるよな。いま3倍なのか
テメーらの遅延のせいで、とばっちり受けてる他社に謝れよw糞会社
>>1
今頃他の旅行代理店も隠蔽工作で大忙しだろうな
ただでさえGWで大変なのに なんか単発で必死に上級国民を連呼しているバカがいるなw
ＪＴＢが同じことしてもＪＲは同じ対応できるのか？
大きい会社が切符うってくれなくなったら困るやろ？
この件で同じグループの京王電鉄の人間が
総じて尋常じゃない程男色を示しているって言ってたな
>>9
ケチって複々線を諦めたからだよ
おかげで毎朝線路が大渋滞だろw これだけど、
1.親会社京王電鉄が、関係者の処分を株主総会で確約。
担当役員、出向経験のある役員は退任。
2.京王観光で人事異動。不正関与黙認の上層部は懲戒解雇。
3.すでに京王観光を退職している場合、退職金返還、企業年金打切り返還訴訟を当該者に実施。
ぐらいかね、京王の株主と銀行が納得する落とし所は。
>>73
ところが今は旅行代理店からマルス引上げの方針らしい。
中小の旅行代理店は結構苦しい状況に成りつつある。 >>63
見つかったらそれを使うつもりで、見つからなかったら期限が来る前に払い戻ししていたらしい。 思ったより軽かったですね
：2019/01/12(土) 22:02:48
京王電鉄子会社が“キセル”で2億円詐取の疑い
http://bunshun.jp/articles/-/10320
不正乗車をした者への民事上の処置
鉄道営業法第18条および鉄道運輸規程第19条により、鉄道事業者は不正乗車をした者に対し、
その乗車区間に相当する運賃とその2倍以内の増運賃（合計で3倍以内の額）を請求すること
が認められている。鉄道運輸規程の条文上は運賃とだけあるが、料金を含むものと解される。
乗車駅不明の場合は列車の始発駅から、乗車車両不明の場合は最優等の車両に乗ったものと
して計算する。
これに基づき、各事業者の運送約款（旅客営業規則等）において詳細な内容が定められてい
る。JRの場合、増運賃の額は法令による上限である2倍で、料金についても準用される。また、
定期券を使用した不正乗車は、往復普通運賃に定期券の効力発生日から不正発覚日までの日数
を乗じた額を乗車区間に相当する運賃とみなす場合があるので、実際に不正乗車をしたのが発
覚時のたった1回であっても、片道普通運賃の1,000倍以上の額を請求されることがありえる。
不正乗車に使用したきっぷや乗車カードは無効として回収される。よって、これらのきっぷに
ついて支払った額やカード残額で相殺を求めることはできない。
京王観光はいくら請求されるのかな〜？
被害額2億円として、その3倍は6億円。しかもこれは最低の金額であり、こんなものでは済まない
だろう。 京王杯スプリングカップ（G2）
京王杯２歳ステークス（G2）
団体旅行で一番荒れるのが、警察と学校教員らしい。
日頃ストレスが溜まってんだろうな。
賠償よりマルスが使えなくなるというのは致命的だね。
>>69
鉄ヲタや業界関係者からは「ケチ王」って揶揄されるほどの守銭奴なんだけどな。 温情でこの金額やろ
ケジメとして子会社畳んで観光業は撤退するしかないわな
この手口、昔からだよね
修学旅行とか遠足とかで普通に使われてる手口
京王観光は会社自体を解散・清算すべき。
駅構内の旅行関係はJTBにでもテナントとして入ってもらえばいい。
>>90
JTBは実店舗を減らす方針だから、それはない JR側が告訴しなくても、京王の関係者が告発できるだろうよ。
できないなら自浄作用がないクソ会社ってことになる。
>>37
東急は東武に旅行会社を売った（不祥事のためではない）けど
京王観光もどこかが買収あるかな >>97
けど、京王は近鉄や小田急みたいに観光地に有料特急走らせてないし、ましてやJR券扱えなかったら、中堅以上は軒並み敬遠でしょがw
せいぜい弱小の日帰りバスツアー専業が目先のブランドget→錯覚商法狙いでw キセル料金請求されてやがんのｗｗｗ
鉄道系の観光会社でありながら、この行為、
仕方ないね。
鉄道事業許可取り消しとかならんのか？
会社ぐるみの詐欺行為だろ？
3ヶ月間でいいから許可取り消したらいい
鉄道会社の子会社が他の鉄道会社、しかも最大手に詐欺って考えたらすごいよな
いやこれは絶対ダメなやつだろうって思う社員が殆どいなかったわけだろう
なにがどうするとここまでコンプライアンス崩壊するのか研究材料になりそう
>>58
これもう鉄営法の枠にに留めず詐欺で立件すべき手口だろ
JRはずいぶんと寛容に収めたもんだな これを受けて京王帝都電鉄は京王杯スプリングカップ（F・G2）および
京王杯2歳ステークス（G2）での寄贈賞贈呈を辞退。
スプリングカップ（F・G2） および府中2歳ステークス（G2）として施行され
ることになりました。
去年の9月末で16店舗中6軒閉店してる
不正の絡みで閉店したんだろうか？
しかしJR券の発行ができなくなったらもう修学旅行の取扱は不可能だよな
個人向けツアーなら航空＋ホテルだけってのも多いけど
>>76
不正黙認じゃなくて上層部主導じゃねえか
>京王観光関係者によれば、大阪支店と大阪西支店でのこうした不正は15、16年前から行われていたという。
>「大阪支店の元支店長は『きちんと確認しないJRが悪い』といった口ぶりで、部下に不正乗車を指示していたそうです。
>もちろん平然と手を染める社員ばかりではありませんでした。昨年6月の発覚も、
>ある社員が良心の呵責に耐えかねて同僚に相談したことがきっかけです。 >>83
調布市民は、新宿の
みどりの窓口に行かされる 東急だったら揉み消せたんだろうな
東急も真っ黒だよ
調布や近郊にJTBや日旅、近ツーとかの同業者が在れば懸念は少ないかと
>>68
正規料金+ペナルティーがその２倍
これは昔も今も同じ 全額東海が請求したのかな
東日本や他のJRも請求余地はあったかも
被害額6千万円か。スゲーな
会社間の信用に基づく販売方法を悪用したわけだから
ペナルティは重くて当然だろうな
ひでーな
今度から羽田行くときはモノレール使うようにするわ
>>118
記録が残ってなかったり時効になってるぶんもあるだろうから
実際にはもっと大きいんじゃね >>116
JR旅客6社が請求したようにソースの記事は読めるが。 空路、バス、宿でJR無しの商品もあるけど、
JRを利用する商品をどのくらい売ってたんだろ。
ちょっと前に告発されてたやつか
きっちり3倍請求するんだなｗ
>>20
泳がせたんだろ。エビデンスなしに追求したら、名誉毀損で訴えられるからな。 >>124
中央線立川まで複々線を急ピッチで進めるだろうね。
もちろんKOにトドメをさすために。 >>33
下級国民でもキセルしても捕まらないよ
罰金で3倍請求されるのは同じだし ともかく
京王観光は今後、大阪支店を閉鎖して、現在の大阪支店従業員の事実上の解雇に踏み込む感じだな。
(駐在員事務所に格下げ。支店所属者は他支店へ異動。通勤圏内に他の支店が無い。)
>>131
これは京王観光の下級国民が逮捕されて、
実際に6000万円の恩恵に浸ってた上級国民は無傷安泰だから
おなじこと 被害額じゃなくて
全員分の無割引運賃料金を計算しろ
そして二倍の増運賃を加算しとけ
>>97
なんか買収したところが信頼落としそう
ケチ王観光は清算してしまってもいいな
あとはケチ王電鉄の責任で これどうやって算出したんだろうな
警察の捜査や税務署の監査なら一発だろうが
糞JR東海が3倍で？
本当かよ？銭ゲバの糞JR東海が？
3倍で終わるかぁ？
糞JR東海のやり口なら、更に倍で6倍だろ？だいぶ忖度した報道だな。
>>128
かもしれんが、、、、。
糞JR東海があらかた奪い取るだろうな。
糞JR東海が1番のガンだからな。 JRの上の人は常識ある人達なんだな。
現場の駅員は切符無くして3倍払うと言っても受け取らず、客を足止めする非常識な奴ばかり。
0円発券してるのがJR側にも記録が残ってそれを不正分とみなしたのかな？
>>143
切符なくしたのと不正乗車ｇｓ同じだと思うのか？
頭大丈夫？ >>143
無くしたにしても
不正乗車と認定しなければ正規運賃だけでいいし
そのへんの確認は要るわな
三倍払うにしても起点がどこなのかは確認が要るし >>145
処理が面倒ならタダで通してくれるのか？
>>146
不正乗車でなければ切符を無くしても通してくれるの？
>>147
起点は申告してる。
それでなきゃ3倍の計算できないだろ。
正規運賃でいいなら、足止めせずに正規運賃だけと答えれば駅員の手を煩わすこともないのにな。
忙しい格好をするために自作自演してるようだ。 >>148
君のような人への対応方法は
詐欺罪として警察官引き渡しするのが最善かも >>149
どうぞご勝手に。
仕事しないで客に文句付けてるだけの駅員より、取り締まる駅員の方がマトモな性格してると思うよ。 >>151
勝手に不正乗車だと決め付けるなよ。
暇潰しにムダなやり取りして給料泥棒してる駅員より、警察官の方が効率的に仕事するからな。 >>1
京王観光の親会社である京王電鉄の増収策・京王ライナーを撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸・敗京阪・ウジむし・徳洲会・はるぽっぽ
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸、敗京阪、ウジむし、徳洲会、はるぽっぽ
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。敗京阪。ウジむし。徳洲会。はるぽっぽ
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸，敗京阪，ウジむし，徳洲会，はるぽっぽ
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸．敗京阪．ウジむし．徳洲会．はるぽっぽ
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸＊敗京阪＊ウジむし＊徳洲会＊はるぽっぽ
■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物
■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天，讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝，也就是説，讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置，以便列車可以在“7：3”處進行，以便列車的一側可以在7處，前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車，使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間，就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前，讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査，以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗・敗京阪・蛆蟲・徳洲會・晴鴿鴿
上低音薩克斯風，7:3，炸肉排炸肉排，日本国旗，敗京阪，蛆蟲，徳洲會，晴鴿鴿
■◇◎◇◇◇□◎三脚架的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・用三脚架拍攝拍攝鐵是一個不習慣手持拍攝的“初學者”，所以讓我們熱情地觀看。
規則第2部分・我想在拍攝地點拍攝最佳位置。讓我們提前“提前”確保“你的位置”。
規則第3部分・正如可以看出哥巴三脚架的地方是他們自己的事情，密封件，如“熊出沒注意”或“弱空調車”“黏黏”，讓我們堅定地站在。
規則第4部分・讓我們使用“便宜的東西”，以便用於你的位置的三脚架可以被其他射撃鐵器盗走或摧毀。
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者。你的位置。粘粘。便宜的東西 >>1
京王観光の親会社である京王電鉄の増収策・Mt.TAKAO号を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
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バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸・敗京阪・ウジむし・徳洲会・はるぽっぽ
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■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
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■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天，讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝，也就是説，讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置，以便列車可以在“7：3”處進行，以便列車的一側可以在7處，前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車，使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間，就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前，讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査，以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
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■◇◎◇◇◇□◎三脚架的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・用三脚架拍攝拍攝鐵是一個不習慣手持拍攝的“初學者”，所以讓我們熱情地觀看。
規則第2部分・我想在拍攝地點拍攝最佳位置。讓我們提前“提前”確保“你的位置”。
規則第3部分・正如可以看出哥巴三脚架的地方是他們自己的事情，密封件，如“熊出沒注意”或“弱空調車”“黏黏”，讓我們堅定地站在。
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初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者。你的位置。粘粘。便宜的東西 >>1
京王観光の親会社である京王電鉄の増収策・臨時列車・キッズパークたまどう号を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸・敗京阪・ウジむし・徳洲会・はるぽっぽ
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸、敗京阪、ウジむし、徳洲会、はるぽっぽ
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。敗京阪。ウジむし。徳洲会。はるぽっぽ
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸，敗京阪，ウジむし，徳洲会，はるぽっぽ
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸．敗京阪．ウジむし．徳洲会．はるぽっぽ
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■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物
■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天，讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝，也就是説，讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置，以便列車可以在“7：3”處進行，以便列車的一側可以在7處，前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車，使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間，就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前，讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査，以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗・敗京阪・蛆蟲・徳洲會・晴鴿鴿
上低音薩克斯風，7:3，炸肉排炸肉排，日本国旗，敗京阪，蛆蟲，徳洲會，晴鴿鴿
■◇◎◇◇◇□◎三脚架的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・用三脚架拍攝拍攝鐵是一個不習慣手持拍攝的“初學者”，所以讓我們熱情地觀看。
規則第2部分・我想在拍攝地點拍攝最佳位置。讓我們提前“提前”確保“你的位置”。
規則第3部分・正如可以看出哥巴三脚架的地方是他們自己的事情，密封件，如“熊出沒注意”或“弱空調車”“黏黏”，讓我們堅定地站在。
規則第4部分・讓我們使用“便宜的東西”，以便用於你的位置的三脚架可以被其他射撃鐵器盗走或摧毀。
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者。你的位置。粘粘。便宜的東西 >>1
京王観光の親会社である京王電鉄の23時5分準特急を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸・敗京阪・ウジむし・徳洲会・はるぽっぽ
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸、敗京阪、ウジむし、徳洲会、はるぽっぽ
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。敗京阪。ウジむし。徳洲会。はるぽっぽ
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸，敗京阪，ウジむし，徳洲会，はるぽっぽ
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸．敗京阪．ウジむし．徳洲会．はるぽっぽ
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸＊敗京阪＊ウジむし＊徳洲会＊はるぽっぽ
■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物
■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天，讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝，也就是説，讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置，以便列車可以在“7：3”處進行，以便列車的一側可以在7處，前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車，使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間，就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前，讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査，以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗・敗京阪・蛆蟲・徳洲會・晴鴿鴿
上低音薩克斯風，7:3，炸肉排炸肉排，日本国旗，敗京阪，蛆蟲，徳洲會，晴鴿鴿
■◇◎◇◇◇□◎三脚架的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・用三脚架拍攝拍攝鐵是一個不習慣手持拍攝的“初學者”，所以讓我們熱情地觀看。
規則第2部分・我想在拍攝地點拍攝最佳位置。讓我們提前“提前”確保“你的位置”。
規則第3部分・正如可以看出哥巴三脚架的地方是他們自己的事情，密封件，如“熊出沒注意”或“弱空調車”“黏黏”，讓我們堅定地站在。
規則第4部分・讓我們使用“便宜的東西”，以便用於你的位置的三脚架可以被其他射撃鐵器盗走或摧毀。
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者。你的位置。粘粘。便宜的東西 >>1
京王観光の親会社である京王電鉄の“23時5分準特急”を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸・敗京阪・ウジむし・徳洲会・はるぽっぽ
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸、敗京阪、ウジむし、徳洲会、はるぽっぽ
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。敗京阪。ウジむし。徳洲会。はるぽっぽ
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸，敗京阪，ウジむし，徳洲会，はるぽっぽ
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸．敗京阪．ウジむし．徳洲会．はるぽっぽ
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸＊敗京阪＊ウジむし＊徳洲会＊はるぽっぽ
■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物
■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天，讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝，也就是説，讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置，以便列車可以在“7：3”處進行，以便列車的一側可以在7處，前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車，使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間，就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前，讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査，以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗・敗京阪・蛆蟲・徳洲會・晴鴿鴿
上低音薩克斯風，7:3，炸肉排炸肉排，日本国旗，敗京阪，蛆蟲，徳洲會，晴鴿鴿
■◇◎◇◇◇□◎三脚架的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・用三脚架拍攝拍攝鐵是一個不習慣手持拍攝的“初學者”，所以讓我們熱情地觀看。
規則第2部分・我想在拍攝地點拍攝最佳位置。讓我們提前“提前”確保“你的位置”。
規則第3部分・正如可以看出哥巴三脚架的地方是他們自己的事情，密封件，如“熊出沒注意”或“弱空調車”“黏黏”，讓我們堅定地站在。
規則第4部分・讓我們使用“便宜的東西”，以便用於你的位置的三脚架可以被其他射撃鐵器盗走或摧毀。
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者。你的位置。粘粘。便宜的東西 潰せよ
京王観光なんてなくなっても誰も困らない
全く業界に影響なし
>>153
被害額じゃなくてね
発行した団体乗車券を全部無効とするくらいでないとｗ この仕組み誰でも使えるけど使わない
禁断の手を使って罪は重い
他の旅行会社も調査しないとダメだろ
正規な乗車してるとこなんてないだろ
>>143
切符をなくした場合は3倍の運賃を取ったら誤り
乗客自身がいいと言ったからといって過大に徴収してはいけない
いったん正規運賃をもう一度払って、紛失した乗車券があとで見つかったら
払い戻しに応じることになってるので手続きが色々ある >>56
不正やったのは大阪と福岡の支店だ
始めたのは大阪 なんだ、刑事告訴しないの？つまらんのう…
厳正に対処する言うてたから京王にガサ入るの楽しみにしてたのに
これは…
京王本体もろとも解散した方がいいと違いますか？
>>170
こんな悪いイメージしかない企業を買収する馬鹿いないだろ。KNTもゴミ店舗とゴミ社員引き取るメリットがまったくない >>146
切符なくしたときのほうが処理がめんどくさいからな。
まずシロクロ判断をしなきゃならんからな。
切符なくしたって言ってるやつの9割はキセルだから。
今回の不正はクロなのわかってるから、シロクロ判断は不要だけど。 >>168
刑事告訴なんかして、拘置なんかされたら、
その分稼げなくなって、損害賠償しにくくなるから。 >>142
東海は一番儲かっているんだから0でいい
北海道に1.5億渡せばいい 客から3倍の罰金をとっていても、それを駅員が自分のポケットに入れてたら
まずわからないだろうな。
>>166
その大阪や福岡の実績を引っ提げて出世したのが今の親会社のCEOなんだがw 内部告発しやがって。
そんなのJKNT当たり前にやっとるわ！
不祥事するところで、説明部分を画像にしているところは、反省していない証拠
過去からいろいろとずっとそう
>>142
お前がそのガン・ガイジって事だな、いなぷぅ系鉄ヲタめが >>31
自分の不正で勝手に損害出したのに値上げなんかできるわけねえだろw
国交省にどやされて下手したら社長のクビが飛ぶぞ >>185
その通り。社長も最低賃金ではたらいてもないのに、詐欺行為の尻拭いが庶民の生活に影響するとかわらわすよ 京王観光千葉のみつを ★、自分の脂肪に圧迫され死亡
京王観光千葉のみつを ★、自分の脂肪に感電して死亡
小銭をケチって失業するとか、馬鹿の貧乏人の典型だな。
京王観光千葉在住みつを ★、実は在日朝鮮半島売春熊の膣から生まれた子熊と判明
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こんなん日本国民の受信料を
私用のコンパ代やキャバ嬢へのタクシー券ばら撒き、
愛人とのラブホ代に不正利用してる
犬エチケー社員に比べればカスみたいなもんやで
それでも犬エチケー受信料払ってるアホおる？
0円で切符を発券して後から有料に切り替えるから
そこで誤魔化して客が払った分丸儲けのカラクリは分かったけど
これ組織的な犯罪だろ
普通は0円で仕入れたものを売って顧客からの売り上げ丸儲けの計上なんてできない
どんなザル経理なんだ
電鉄会社はいちいち警察に突き出すのも面倒だから、正規料金の３倍払えば許してやるよ
ということにしているが、これは組織的かつ常習で悪質過ぎるから刑事告訴すべきだよな
