２１日に開通した富山駅の南北をつなぐ歩行者用通路で、自転車で通り抜けようとした人が駅員に呼び止められるケースが相次いでいる。通路を管理するＪＲ、あいの風とやま鉄道は自転車の通行を禁止しているが、開通直後で周知されていないためだ。両者は「利用者の安全を考慮した対応であり、理解してほしい」としているが、自転車を手で押して通ることも禁じられており、利用者からは「何とかならないか」と不満の声も上がっている。（社会部・相川有希美）
この通路は午前４時半から翌日午前１時半まで利用できる。富山駅によると、２２日午前７時半から８時１５分の間に少なくとも４人が自転車規制を知らずに自転車を押して通行したという。２１日には自転車に乗って通ろうとし、駅員に制止された人もいた。
通路のそばに改札や切符の販売機があり、多くの利用者が行き交うことから自転車の通行を禁止した。手で押して通ることも、許可をすれば収拾がつかなくなる恐れがあるとして規制することにしたという。谷本光宏ＪＲ富山駅長は「特に朝のラッシュ時は大勢の人で混雑する。安全のために協力してほしい」とし、自転車で駅の反対側に行こうとする人には地下通路を使うよう呼び掛けている。
同駅をよく利用する富山市桃井町の主婦、稲田幸恵さん（７５）は「後ろから自転車が勢いよく近づいてきてヒヤッとしたことがある。自転車が来ないと分かれば安心」と規制に賛成した。一方、雄峰高校に通う坂田真璃亜さん（１９）は「せっかく南北がつながったのに自転車だと通れないのは不便」と話し、自転車を押して通れるレーン設置など対策を求めた。
通路はＪＲとあいの風鉄道、県、富山市の４者がエリア別に管理している。現在、自転車を禁止しているのはＪＲ、あいの風鉄道、県の管理エリア。同市は利便性を考慮して自転車を押しての通行は禁止しない予定で、２０２０年３月の通路幅拡大後は、市の管理エリアを通って南北を行き来できるようになる可能性がある。今後の富山駅整備に伴う自転車通行の対応はまだ決まっておらず、あいの風鉄道の板屋雄介総務課長は「関係者間で協議する必要があるだろう」と話した。
2019年04月23日 01:14
北日本新聞
http://webun.jp/item/7558474 道交法では自転車を降りて押したら歩行者扱いじゃないのか
いやここは押しても自転車ダメだろ
見て分からない程のバカだから19にもなってまだ高校生なんだよ
押して通るの許すと必ず乗る馬鹿が出てくるから仕方ないな
人口減るだけだろ
住みにくい田舎、雪国は凄まじい減り方をして終わり戻らない
見た雰囲気が歩行者以外はダメな感じに見えるし通らない
これがただのアスファルト通路なら通りたくはなるけど
>>5
>>10
どう見ても屋内だろ
お前らの地方じゃ屋内も押してればどこでも自転車通行可なんか？
とんだ土人だなw 押し歩きを許したら、平気で乗って通過する奴が出てくる。
押し歩きは周知徹底出来ないからな、必ず乗る馬鹿がいる。自転車全面不可で良いだろ
線路下の薄暗い道を想像してたら東京駅構内八重洲と丸の内つなぐ通路みたいだった
そりゃああいうとこチャリで抜けるアホはおらんよな
え、いるの？
多分、以前に自転車で飛ばすヤツがいて
それで禁止になったんだろ
なら、仕方ない
自業自得
自転車押して歩かれると幅とって余計邪魔なんだよな(´･ω･｀)
地下通路あるんなら問題ないな
進入禁止のポール立てとかないと
チャリカスがやりたい放題してきた因果応報だろがよ
というか富山いい街だな、首都圏でもこれくらいやって欲しいわ
老人の免許更新、取得問題より
自転車のやりたい放題のほうをなんとかした方がいい。
>>18
結局これなんだよな
ひと握りの馬鹿のせいで大多数が迷惑を被る >>5
あなたの理論に賛成したいのだが
道交法はあくまで公道に適用できる法律で私道には適用ムリ
県や市の管理区域は公道ではという気持ちもわかるが
県や市は公道とはしてないはず この通路ができるまで南北はどうやって通行してたんだろう
離れた場所で渡れる道があるのかな
これって商店街とかの自転車問題と同じで、
一度許すと制御不能になるからだ
乗るなと言っても絶対乗るやつがいる
一部の馬鹿のせいで極端な規制するしかないんだわ
えっここ通れないと数百メートル離れた道路まで行かないと線路超えられないのか
だっせえ富山 こんな田舎だから過疎るんだ
>>19
新百合が丘でコーヒーとスマホを両手にそれぞれ持って電動自転車走らせて婆様を轢き殺したアレだってあの場所は自転車走行禁止、押し歩きのみなエリアだったからな 博多駅構内は、通り抜けのために押して歩いても何も言われないぞ
それが許されてるからって、そこを乗っていくアホなんか今まで一度も見たこと無いし
富山どんだけ民度低いんだよｗｗｗ
写真を見ると駅ビル通路的な感じかな
床はタイルで濡れたら滑りやすそうだし余り自転車で通っていい通路には見えないや
混雑具合によっては自転車は確かに邪魔だし危ないな
線路と駅作って地域コミュニティ分断しといてこれは無いだろ
>>31
チャリカスは迷惑なのが大半で、ちゃんとルールや歩行者優先を意識できる方がごく僅かの一部だろ 高松が酷かったイメージがあるな
アーケード内ですら飛ばす飛ばす
地元民だが、今朝も半ボケジジイが駅員に止められてファビョってたわ
自転車通れる通路を別に用意すればいい
金沢駅も東口西口間は自転車通行禁止だが百番街抜ければ並行して駐輪場とコインロッカーのある通路が用意されている
もうそろそろワンタッチの軽量折り畳み自転車が販売されてもいいんじゃないか？
ボストンバッグレベルならいんでしょ？
>>1
>特に朝のラッシュ時は大勢の人で混雑する
なら、時間帯で規制しろよ、JRはアホなのか？ >>35
通路が通れると思うからそういう発想になるんだろ
なけりゃその離れた道路通るのが通常ルートなんだからさ 降りて押すのは何でダメなの？
法律上は歩行者なんだけど
>>1
何がなんとかならいかだよw
迂回しろチャリカス 富山か。
なにしろともかく、禁止、禁止、禁止。
それでいいのだろう。
>>46
だからそれはもうあるからそっち使えって書いてあるだろ ＞自転車を手で押して通ることも禁じられており
甘えんな
抱えて行け
これを自転車で通り抜けようとするって凄いなｗ なんだ、地下通路あるんやん
チャリカスがバカなだけか
>>46
これから南北を繋げる道路が整備される予定
取り急ぎ駅構内だけ先行で暫定開通した a創価学会による嫌がらせ行為、ストーカー行為は広宣部がやってる、末端の学会員達は何も知らない、という話が広まっていますが
少なくとも、「末端の学会員達は何も知らない」という部分は真っ赤な嘘です
こちらは創価学会の嫌がらせの実態に関する情報です
広宣部の実態：創価学会はカルトです 2017年4月1日土曜日
http://konmanki.blogspot.com/2017/04/blog-post.html
＞ 前回、ジャーナリスト・野田峯雄氏の著書『わが池田大作バッシング』から、教宣部の内部文書について引用したが、
＞同書には広宣部についても、以下のように記述されている。
＞
＞ さらに、彼らは「教宣部」以前に「広宣部」と名付けた秘密謀略部隊を全国に配置していた。
＞ たとえば、これは「広宣部」のほんの端っこの一例に過ぎないが、九四年に大阪市の創価学会東住吉東本部の幹部たちに配布された文書
＞ 「勇気のエンジン大作戦」をみてみよう。それによれば、彼らは次のような行動チームを編成しているという。
＞ ①ＦＯＣＵＳチーム＝僧侶やその妻たちをつけまわすネタ取材班。
＞ ②特攻野郎Ｓチーム＝男子部の特殊潜行活動班、別名「鉄砲玉」。
＞ ③ワイフ・キャッチャー・チーム＝婦人部の追っかけイヤガラセ班。
＞ ④四条金吾チーム＝壮年部の特別抗議行動班、別名「８９３（やくざ）部隊」。
＞ ⑤十羅刹女チーム＝婦人部の電話抗議行動班、別名「極道の妻たち」。
＞ ⑥パトリオットミサイルチーム＝寺からくる郵便物の回収作業班。
＞ ⑦ナポレオン・グループ＝不可能を可能にする唱題会。別名「わら人形グループ」
＞ （わら人形を五寸釘で打ち付ける呪い）。
＞
＞ 最後に次のような注が付されていた。
＞ 「以上、本部・支部・地区のビクトリー責任者が核となって行動します」
＞
＞ どうも頭が悪い人が中二病をこじらせたようなネーミングセンスで、失笑を禁じえないが、
＞信じがたいことに、この文書はいい年をしたオジサンたちが、真剣に作成したものなのだ。
＞ この文書で取り上げられている嫌がらせ等の標的は、日蓮正宗の寺院・僧侶であるが、
＞こうした悪意に満ちた活動に、創価学会は組織ぐるみで邁進していた。狂気の沙汰である。
＞ たちの悪いことに学会員たちは、このような反社会的活動を、正義の行いと信じている。
こちらは広宣部の構成員に関する情報です
広宣部と教宣部：創価学会はカルトです 2017年3月29日水曜日（※部分抜粋）
http://konmanki.blogspot.com/2017/03/blog-post_63.html
＞○設立時期と当初の目的
＞広宣部・・・昭和63年（1988年） 顕正会の実態調査を目的として設立
＞○表向きの役割
＞広宣部・・・顕正会や日蓮正宗との議論
＞ ※ 顕正会・日蓮正宗は、創価学会と教義が似ているので、学会員はそれらの教団の勧誘の標的になりやすい。
＞ 大半の学会員は、それらの教団と議論しても勝てないので、広宣部員が対応する。
＞○構成員
＞広宣部・・・主として男子部創価班から選抜される。
＞ ※ 創価班は、学会施設でイベントがある際、会場の整理・警備を行なうグループ。男子部（学生を除く、40歳未満の男性）から選ばれる。
＞○活動の実態（表向きの役割を除く）
＞広宣部
＞・日蓮正宗、顕正会、共産党など対立する団体の会合などに潜入するなどの情報収集
＞・対立する団体を批判するビラの配布
＞・「仏敵」認定した標的の個人情報収集（尾行、盗撮、その他の違法な手段も含む）
＞・「仏敵」への嫌がらせ（違法性が強いもの） >>53
お前のとこはスーパーの中ですら自転車は押せばもって入ってもオッケーな先進的な地域なんだろうなw >>74からの続き
嫌がらせ行為の実行犯達の素性についてみていきましょう
＞ ④四条金吾チーム＝壮年部の特別抗議行動班、別名「８９３（やくざ）部隊」。
＞ ⑤十羅刹女チーム＝婦人部の電話抗議行動班、別名「極道の妻たち」。
壮年部、婦人部に関しては、wikiより引用します
創価学会の組織体制
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%89%B5%E4%BE%A1%E5%AD%A6%E4%BC%9A#%E7%B5%84%E7%B9%94%E4%BD%93%E5%88%B6
＞■組織体制
＞創価学会では世代、地域、職業分野などの形で会員を結びつける体制を採っている。各世帯ごとに作成された「会員カード」によって
＞会員や家族の移動などを把握する。
＞■年齢別組織
＞
＞・多宝会 65歳以上の男女が所属。東京では「宝寿会」、関西では「錦宝会」と呼ばれる。
＞・壮年部 基本は45歳以上65歳未満の男性が所属。
＞・婦人部 基本は既婚者または40歳以上65歳未満の独身女性が所属。香城会、白樺会などがある。
＞ なお、年齢によって15 - 20代の・女子高等部・女子学生部・女子部が結婚した場合は、年齢問わず婦人部の所属になる。
＞・男子部 15歳から44歳までの男性が所属(独身・既婚は問わない)。人材育成グループとして創価班、金城会、牙城会、文化班、
＞ サテライトグループ、設営グループ、鉄人会（関西のみ）がある。
＞・女子部 未婚の39歳までの独身女性が所属。人材グループに白蓮グループ、白樺グループがある。結婚後は年齢問わず婦人部員になる。
＞・学生部 男子の大学(院)生・専門学校生で構成。人材グループ21世紀伸一会もこの中のひとつ。
＞・女子学生部 女子の大学(院)生・専門学生で構成。女子学生部は女子部同様、学生結婚でも創価学会に於いては
＞ 結婚後は年齢問わず婦人部員になる。
＞・未来部 18歳未満（未就学児、小学生、中学生・高校生）を対象とした組織。中等部・全日制高等部（男子・女子）、
＞ 夜間高等部・通信制高等部（男子は北斗会・女子は南斗会）、少年少女部（未就学児、小学生男子・女子を対象）がある。
つまり壮年部は中年男性の学会員達が属する年齢別組織、婦人部は中年女性の学会員達が属する年齢別組織という事です
ところが、広宣部の構成員には下記のような制限があります
＞○構成員
＞広宣部・・・主として男子部創価班から選抜される。
＞ ※ 創価班は、学会施設でイベントがある際、会場の整理・警備を行なうグループ。男子部（学生を除く、40歳未満の男性）から選ばれる。
男子部の創価班員しか広宣部員にはなれないのですから、実行犯として名の挙がっている壮年部や婦人部の学会員達は
当然、広宣部員ではありません >>78からの続き
しかもこういう記述まであります
＞ 最後に次のような注が付されていた。
＞ 「以上、本部・支部・地区のビクトリー責任者が核となって行動します」
本部・支部・地区というのは、創価学会の地方組織の名称で、地域差はありますが、下記程度の範囲です
https://ameblo.jp/moony-230/entry-10682513931.html
＞＜本部＞ 圏を更に区域ごとに分けたのが本部です。なんとなくですが、中学校の学区が単位なのかなと思ったりもします。
＞私がいた本部では中学校の学区３つ分が1本部でした。明確な指針が無いのですが、会員人口と学区ではないかと思います。
つまりこの
＞ 「以上、本部・支部・地区のビクトリー責任者が核となって行動します」
というのは、区内、市内に設置された創価学会の地方組織である本部・支部・地区レベルの幹部という
本当にごく身近にいて、ごく普通の市民、区民として生活しているはずの、創価学会の中堅から下の方の幹部達が
嫌がらせ行為の核となって行動している、という事なのです 地下通路ってここの下にあるのか？
なら、そこ通れよ
>>80からの続き
これがどういう事かおわかりになるでしょうか？
あなたの知人の学会員、あなたの町内で暮らす学会員、あなたの近所に住む学会員、あなたの隣人の学会員達が
あなたが暮らしている地域住民に対して、あなたの知らないところで、執拗な嫌がらせ行為を働いたり、ストーカー行為を働いているという事なのです
創価学会の嫌がらせ行為は、高度に組織化されていて、実行犯達は携帯やスマホで密に連絡を取り合い、連携して
嫌がらせ行為を実行します
それだけでなく、警察に捕まらずに嫌がらせ行為を行うノウハウを持っており、どれだけ嫌がらせを働いても、警察は動けません
そして創価学会の嫌がらせは極めて長期間に渡り、学会からの指示が出続ける限り、5年以上であっても平気でやり続けます
その為、嫌がらせを受けた被害者達の中から、精神的苦痛に耐えかねて自殺者が出ているとの噂が絶えず
そして実際に、被害実態を見る限り、何人もの自殺者が出ていると考えられる状況なのです
創価学会は、学会員達に、敵は殺せ、ただし武器等を用いて直接殺すな、自殺に追い込んだり、病死に追い込めと教えており
これは日蓮が「敵は殺せ」「殺しても敵なので罪に問われず功徳がある」「武器で殺さず布施をしない事で対抗せよ（餓死させよ）」
等という事を唱えた事が基本となっているのですが、学会員達は、嫌がらせ被害者に殺意を抱き、嫌がらせ行為を実行しています
従って、学会員達は、殺害を目的として自殺に追い込んでおり、これは事実上の殺人であると言えるわけです
あなたのすぐそばに、人を殺して平然としているキチガイ達がいる、という事なのです この場所を押してまで自転車で通り抜ける理由がわからん
向こう側行きたいならそれなりの道を通るだろ普通
ずいぶん非常識なんだな
>>82からの続き
知り合いの学会員達が温厚だったり、人が好かったり、新説だったりして、とてもそんな事が出来るとは思えないと思う方もいる事でしょうが
学会員達は、非学会員の一般人の前では、絶対に本性は見せませんし、本音も語りません
学会員には二面性があり、多重人格ではないかと疑いたくなるくらいに、相手に合わせてものの見事に豹変します
それだけではありません
坊主憎ければ袈裟まで憎しと、被害者の親兄弟まで敵視し、最後には殺意を抱いて嫌がらせをやるようになります
良心の咎めだてなど一切ありませんし、無関係な人間にまで危害を加え、殺意を抱く事が異常だという認識を持つ事さえありません
こうした異常行動の原因は、学会からマインドコントロールされていて、頭がおかしくなっている為だと考えられていますが
そういった人間達があなたのすぐそばにいて、仮面の下で、嫌がらせ被害者達を傷つけ、陥れているのだという事を忘れないで下さい
あなたは今自分が暮らす地域の真の姿を知ったわけですが、こんな状況に耐えられますか？
創価学会に関しては、この種の嫌がらせ問題を完全に表面化させて、社会問題化して、学会、並びに実行犯達を徹底的に断罪して
刑務所に入れる者は入れる、治療が必要なものは精神病院に入れて、完全に根絶しなければならないと考えています 素晴らしい取り組みやな
チャリンカスなんてモラル０やから
やるなら徹底的にやらんとな
自転車入れないようにポールを・・・って思ったら普通に駅構内かｗ
押して通ることは禁止できるの？
荷物持った歩行者と同じやん
>>75
お前のとこのスーパーは南北の歩行者の往来が激しい通路かなんかなのか？それは確かに先進的だｗ >>58
私有地は道路じゃねぇ
お前の家に勝手に自転車を押して入っても文句言わんのか？ 降りて手押しで通るという、当たり前のマナーを守らないバカが必ず出るから
自転車用のレーンが出来るまではこの措置で正解
何か起きたら設置者の責任を問われる、今の日本の現状ではしょうがない
そういう部分はほんとに後進国だからな
”自転車で駅の反対側に行こうとする人には地下通路を使うよう呼び掛けている”
ともあるから別ルート使えば済むんでね？ まあ土地勘無いので遠回りかもしらんが安全とは代えられんし
自転車は降りて押して歩けっていっても従う奴なんて絶対居ないからな
それで事故が起きたら叩かれる
>通路を管理するＪＲ、あいの風とやま鉄道
管理者がダメだって言ってんだから従えよ田舎者
通路であって道路じゃない、富山駅がダメってるんだからダメ
折りたたんで携行袋に入れて運ぶんだ
面倒くさいけどな
つーかな、ここ通り抜けようとしたら
自動ドア開けて進入しなきゃダメなんだよ
百歩譲って押して歩くならまだしも
乗って行こうなんざ狂気の沙汰
>>75
船橋駅は押して歩く人たまに見かけるけど
乗ってる人はいない >>92
ああ、私有地だったのね
それならしゃーないな
横から参考にさせてもらったよ 自由通路と言うからダメなんだよ
駅の出入口と改称すべき
くの字、への字の導線作るか
段差いっぱい作るんですな
許可したら乗ったまま通る奴が出て来るから仕方ないのでは
>>64
地下通路のことか？
あんなもん階段とかあるのに自転車持ち込みは面倒だろ
平地の通路用意してりゃ自転車程そっち流れるわ >>68
あ、これはねーわｗ
店の中みたいな感じやん 一方、老人車は元々歩行者扱いなので、もちろん通ってよい。
あんなん自転車よりよっぽど危ないが歩行者なので通って良い。
チャリカスは頭が回らんなあ
全部バラして袋に入れて、通り抜けてから
組み立てればええやんやでｗ
自転車押して通るくらい…と思ったが
画像見たら窓口や券売機とかがある駅構内って感じでビックリした
ここを自転車で通り抜けるとか考えられんし
自転車押して通るってのも違うわなとしか
>>1
「降りて押してなら通ってもいい」となると
注意された時だけ降りて「乗って通る」奴が居るから 博多駅は自転車押して通る人、結構いるけどなあ
乗ってる人は流石にいないし
昔は駅の構内通って渡ろうとすると入場券買わされたもんな
鉄道って利便性を盾に大きく地域を分断しておいて 分断した地域の交流には無頓着すぎるよな
くそ田舎なんだから歩行者が通れるようになっただけでもありがたく思え
どうせたいした人間の数も生きていない
押して歩けばOKってなると
「自転車が邪魔なら乗って早くいなくなった方がいいだろ」
と難癖付ける奴が出る
また権力者がおかしなマイルールを押し付けたのか
こんなことやってるから民主主義などという暴論に
正当性を与えてしまうのだぞ。すぐに見直しなさい。
衆庶に無意味な迷惑をかけるな。
東京人だが、一目でダメだろｗｗｗｗ
なんでいいと思えるの？
>>90
>>101
>>108
結局のところ「面倒だから許せ、何とかなる、他の迷惑は俺には関係ねぇ」的なクソ思考なだけじゃんw
そんな程度の知能じゃ返って自転車の奴は他に行けって側も相手する分けねぇわな 折りたたんでカートみたいになるのあったろ。イギリス製だっけ？ あれならギリOKじゃね？
>>115
品川の港南口と高輪口を結ぶあの通路は入るのに階段かエスカレーター挟むから
さすがに自転車で通る奴はいないが同じような用途ではあるな >>15
屋内だと走行しちゃいけないの？割とあるよ？ >>118
逆だ、駅を起点に発展してるんだから仕方ない
普天間基地と同じ図式 家の中を自転車で通らせろってｗ
カッぺｗ
今後富山から出るなよｗ
>>117
お前らは交通機関であって
関所
やないやろ 思いっきり屋内だけどこの中自転車押して進もうと思うものなのか
>>24
こりゃ一本取られた。
その通り、担げば荷物だから通れる どうしても自転車で通りたい人は
折り畳み自転車を専用のバッグに
入れて運びなさい
>>125
この写真を見てここに自転車が存在すると大多数の庶民に迷惑になるって分からないの？
せっかく自転車乗ってんだから別の場所通ればいいだけじゃん
上級国民ばりのゴリ押し止めろや 他に道がないならアーケードみたいな感覚で通り抜けようとするわね。
>>130
ここはダメだよ？
理由も書いてあるし代わりの通路もあるよ？
何で通って良いと思ったの？ >>134
関所ではないが私有地ではある
人んちの敷地を通過したいからって関所じゃねえだろは通じないだろ 「地下通路ｶﾞｰ」でドヤってるヤツいるけど、どこだ？この駅から離れた点線の事か？
自転車が通れる地下通路うたってるのに>>108の言う通り階段しかないんなら、自転車持って担いだら事故起こるぞ
まあこんなど田舎行かないからいいけどな
これ現地知らないエアプの馬鹿じゃん NGな ID:JAZEE5Fu0
階段しかないトコ自転車担げつってるのはもうただの馬鹿 >>128
折りたたんでケースかカバーに入れてだったら電車内持ち込みOKだったような >>132
空かずの踏み切りも高架も地下も鉄道会社の領分や 規定サイズに収まる輪行袋に入れればOKかな
回り道したほうが速いが
うっかり自転車OKにすると、こんどはスケーターで駆け抜けるやつが出る。
そのうち電動スケーターで走り始めて、電動バイク乗る奴がでてバイク乗るやつが出て
クルマで通る奴が出現するだろう。
乗降客向けには両方に駐輪場を設けるぐらいかな
駅が関係ない人は遠回りしてもらうか
きっちりしておかないとそのウチ乗ったまま通り抜けが頻発するようになるだろうししょうがない
最初から交通がしやすい設計にすべきだった
いやどう見てもだめじゃん
富山のカッペはちょっと東京や大阪のターミナル駅見てきたら？
なに、またチャリンカス？
まともな自転車乗りに迷惑だろ
>>148
エレベーターあるし、自転車用スロープ付き階段もある >>150
行政側が動かない金出さないってことならやりません >>1
地下道はまだあるん？
自転車通り抜けできなかったっけ？ 画像見たら完全アウト
ここをチャリで通る神経が分からない
熊本の繁華街アーケードも自転車乗り入れ土人ばっかり
>>148
通れないところを通路だと誤解してルートに組み込むなよ
元々から通れないんだから大人しく元々のルートで通行しとけ 遠回りしても自動車とオンナジところを通れ！って言ってんだよ。いいかげん判れよチャリカス。
>>5
私有地に道交法は適用されないからね
私有地の駐車違反を警察に言ってもどうにもならないのと一緒 博多は押して通れるとかいうレスがあったけど
結構人多い自由通路のはず
あれダメだよ、普通なら。修羅の国の土人だからだから気にしないんだろうけど
近くの商店街で13:00から車両進入禁止なのに、普通に自転車乗ってる奴が結構多い
押して歩けよな
>>157
エレベーターわざわざ待つ位なら平地の通路通るわな手っ取り早いし 周知したって限度があるんだから、高さ1.6mくらいの人が通り抜けられる柵つけとけ
ベビーカー車椅子対策に二重扉の有人通路作って
>>151
輪行袋に入ればキホンどこでもオーケーの筈。スキー板と一緒。 地元じゃないからわからないけど迂回が余りにも遠いとか時間がかかるとかなら計画時に考慮すべきだった
簡単に行けるなら迂回するしか
そもそもこの辺が自転車は甘いんだよな
自動車なら当然迂回だし
自転車をおりてもダメなら一般人の立ち入りを禁止しろ、
馬鹿
>>165
公道じゃないから地域の行政が建てても私有地は私有地
行政が建てて行政の持ち物だったとしてもだ
よ
公民館の中を自転車で走り回っていいとはならない >>179
そうだよ
だからこの新しい通路を通ろうとするんだろうな >>165
つまり、行政が作ったら駆け抜けてOKなんだ？
富山市市役所の通路は自転車OKなんだ？
それはそれでエキサイティング！ 見てみたい。 >>175
あ、もしかしてこの駅の階札前構内を自転車通路だと認識しちゃってるの？
まさかそんな筈ないよね？ >>147
だから地域を分断する私有地を確保して良い条件は地域の利便性を担保することだろう
自演で関所行為なんて本末転倒 いつも思うんだけど
ご遠慮くださいとかお控えくださいって任意だよね
富山県民はこんなどう見ても建物の中でしかないところを
自転車で走り抜けるのが当たり前なの…？
>>175
自動ドア開けて入る屋内でも通るのか？
どんなDQNだよ そういや私道を渡ると近道になる場所にバリケード作った持ち主のじいさんの話をなにかで見たな
うちの駅もこんな構造だけど、自転車で通ろうなんてやつは一人もいないぞ
>>183
うわぁw
ここは歩行者専用であって、お前が誤認してるだけだよw
バカここに極まれりw 改札前や券売機のそば通るのはダメだろ・・・人とぶつかるわ。
俺の近所の駅も、通航制限はないけど降りろって張り紙されてる。
>>187
最近行ってないがあそこを自転車は無茶だよな
でも押してなら許していいと思うぞ この前大宮駅のコンコースをママチャリ押してたおっちゃんいたな
二階だけどどうやって自転車持ち込んだんかな？
エレベータだとかなりひんしゅく買いそうｗ
富山人は他者の話聞く能力備えてない基地外だからしかたない
>>150
いや、行政だよ
JRも今や民営だから、利益になることしか進んでやらない
あとは行政の強い要望がないと 名古屋駅のコンコースでも昔見かけたなあ
可否は知らないけど
>>188
そういうことは、まず、日本全国の踏切を全廃してから言うんだな。 >>188
というか別に自転車乗ってるんだからわざわざ駅構内を通る必要ないだろ
何のための自転車だよw ・自転車での通行はおことわりします
・手で押しての通行もご遠慮ください
これでいいだろ。なら空気の支配で
問題が解決する
>>188
だから地下通路がある
通路がある以上分断はしていないとなる
家と家の間の通路が家の幅分遠回りだから家の中を通らせろは話が通らんよ 日本人の公共意識では許可できないのは当たり前だわな
全て規制するのが正解
>>146
だってぼくのいえのそばのえきはいいんだもん
なんでためなの?ここばっかりずるい >>197
ダメだろ
駅員の説明もばぁさんのコメントも写真も全部見てないのか？ >>5
私有地内では道交法でなく、管理者のルールを守る必要があるぞ。 >>198
ベビーカーは軽車両ではない
自転車は軽車両 赤羽駅で押し歩きOKなんだから富山駅ぐらいいいだろw
>>1
グーグルマップで確認できることだが、富山駅から東西にそれぞれ数百メートル行けば
車も自転車も歩行者も通行可能な高架下の道がある
要は、そこを通らずにショートカットしたがる横着な連中がムチャしてブロックされてるって話 車も車道から店の駐車場に入ったりするとき、歩道を横切ってるし、どうにかしてほしい。
歩道は歩行者のための場所だから車は歩道を横切るなや 空でも飛べや
写真見る限り自転車で走るようなところじゃないと思うわ
どんな通路かと写真みてきたが
これで自転車乗ったまま通行しようとか思うやつがバカじゃねぇのか？
富山駅はつい先月元JR線が高架化したばかりなんです
地面の高さで繋がってたら道路扱いする田舎者ばかりなんです申し訳ありません
自転車は降りて歩いてください。なんて看板あっても誰が守るんだよ？
ハッキリ禁止にしないと後々また揉める元だぞ
駅って東西とかの行き来に相当邪魔だもんなそのへんの自覚もって対策してほしいわ
俺だって輪行袋持ってるぞ。ちなみに一度も使ったことはない。
地鉄って自転車乗せていいんだっけ。ラッシュ時以外は良かったような気がする。
畳んで輪行バッグに入れればいいだろ。
輪行バッグは手荷物であることはＪＲも認めている。
>>227
乗せてる奴結構見かけるな
前見たのは元レッドアローの車両に乗せてた 手押し禁止は厳しいな
まあ富山とか一度も行くことないけど
>>128
折りたたんだ状態でキャリーみたいに運べる自転車（Bromptonとか)を、その状態で駅構内で運ぶのはグレー。
突起とかあるから、人ゴミのなかでぶつかって怪我させたらと考えたら、普通は輪行袋にいれて運ぶ。
折りたためない自転車でも、分解して丈夫な袋に入れれば、大きな荷物扱いになるので電車やバスに持ち込んでも問題無い。
なお、ビニール袋などは安全性が確保出来ないため不可 >>226
引っ越しの時に使った。
チェーンカバーとか初めて使った。
引越し後にどうやって組み立てるか必死でググった。 どう見てもここは屋内だろｗ
こんな所を、押しても通ろうとする方が分らんわ
チャリ乗っていると、何もかも最短でないと気が済まなくなる連中って一定数居るな
カーブに歩行者が居るのにショートカット従って押し除ける馬鹿とか
東京練馬区、西武池袋線沿線在住。
いくつかの駅で構内を取り抜けられるけど、「自転車・オートバイはおりて通行」って案内があるだけだね。
東京でこれで済んでるんだから、富山はもっと余裕あるんじゃないの。
>>232
ここの構内通路は自転車の持ち込み禁止だから
歩行者であるからとかそんなレベルの話じゃねぇから >>216
>富山駅から東西にそれぞれ数百メートル行けば
遠すぎるなあ
車なら速度が速いから数百メートルは一瞬だが 自転車は遅いから数百メートル進むのに半日は掛かる
よって 富山駅の南北歩行者通路を自転車は通っていいと思う >>245
勝手に狭い道で町を寸断する鉄道会社もな 自転車側の意見もわからんでもないけど、建物の中となるとやっぱり管理者の意見が優先されるのじゃないでしょうかね
通勤自転車の大きさで、乗ってでも押してでも駅構内はまずいだろうね。
アホにしか見えん。
これを自転車で通りたいっていうのはさすがに図々しい
どう見ても歩行者専用じゃん
>>5
>>10
クルマも押せば歩行者だが、デカくて邪魔だろ？
自転車も、デカくて邪魔なのよ
小さいと思ってるのはチャリ押してるヤツだけで
このご時世、リュックですらデカくて邪魔なんだぜ？ 駅前も自転車押して歩けって書いてるのに誰一人守ってねぇ
押していけばオッケーって言ったら、なし崩し的にみんな乗るようになるに決まってるわ
馬鹿を、甘やかして付け上がらせたのだから 全面禁止は当然の事
>>249
川だって同じ
国道だって横断歩道が無きゃ分断してるのと同じ >>218
まだ工事中でこれからかなり幅は広くなる予定 踏切を作ってやれよ
線路を高架にしろよ
JRってほんと糞
「押して歩けるレーンを作ればいい！」
↓
作る
↓
シャーッ
↓
「ここは自転車レーンだから人が少ないときは走っていいはず」
絶対に絶対に絶対に、絶対にこうなるね
チャリカスはラッシュ時のベビーカーやクソデカキャリーバッグには文句を言うくせに
自転車は乗らなければ混んでも迷惑ではないと思っている
皆んな知らないと思うが、
条件付きだが、
富山では電車へ自転車持ち込みOKなのだよ。
>>238
輪行袋として売ってる袋って普通の合成繊維袋で、丈夫な袋なんかじゃないぞ。
突起も当たればそのまんまだし。
それでも皆、その袋で電車乗ったりしてるよ。 >>1
高校生の方が建設的な意見出してるじゃねーか >>242
東京でも外れの方なら乗降者数大したことなくない？
ちなみに自分練馬駅近辺在住ね。 >>269
マジ？
じゃあチャリが悪いわ
すまんな >>267
日本語の読めないバカが偉そうにレスしてんじゃねえよ死ね >>242
ターミナル駅と私鉄沿線じゃ比較にならねぇだろw
しかも例えば大泉学園駅の階札前を自転車押して通行してるヤツとかいるのかよw
バカも休み休みにしとかないと本当にバカになるぞw チャリンカスの自業自得で禁止になったのか
馬鹿じゃなかろか
最初から皆が押してればまた違ったんじゃないの
我が物顔で通行してたから一律禁止になったんだろ
>>271
記事にある地下連絡通路
んで、出入りがスロープ付き階段かエレベーターで不便だと寝言ほざくのが少数 自転車ってたいして人も殺さないし空気も汚さないのになんでこんなにひどいあつかいなんだろうな
現状では無保険無点検自転車が多いのに、多目に見ようという判断になるわけないわな
まさか無保険無点検なくせに権利主張してるのおらんよな
ほとんど駅は構内自転車禁止だろ
無理して通行させないでいいし
通行させたら事故が起こる
そんなこともわからないのかな
大人になって自転車なんか乗ってる時点で
いろいろお察し
頑丈な布と言ったら、キャラダイスのダックスパバックポンチョだろうね。
でも重い。レインウェアとしてはピカイチだけど
>>285
歩行者のほうが無保険無点検ばっかだけどな >>286
分からないから19にもなってまだ高校生やってるんだろうねぇ >>130
私有地だからなあ。
お前の家だって、自由に通行できないだろ。 調べたら、乗降客数たかだか22000人程度の駅じゃん
ぶつかる人もいない程度の駅だろうに
押し歩きOKにすると乗ったままのやつが現れる
それが常態化するから全面禁止しかない
自転車が通れないよう両端にポール立てまくるだけのかんたんなお仕事です。
もちろんその費用は富山市にお願いしちゃいます。
駅構内の歩行を全面禁止にしたら問題ないと思う。
駅構内は自転車と自動車だけが通行可にしてほしい。
駅員も自動車に乗って切符を切ればいい。
地下に通路あるらしいし普通にそっちでいいじゃん
歩行者が行き交う中無理矢理通ろうとする方が危ねえよ
この入り口で「自転車担ぎます」って商売出来ないかな？
>>297
通り抜ける人がほとんどに決まってるだろ >>271
元々地下道しかなかった
高架工事が進展して平面の道が出来た
そこを自転車が通ろうとした
でもそこは駅構内
普通なら禁止するしここもした
でもバカが通ろうとする こんなの自転車押して通るのOKしたら、次は乗ったまま通り抜けるやつが現れて、最終的に原付が走り出すんだよ。あいつら歩道でも普通に走ってるからな。
自転車全面禁止にしておかないとルール無視するやつがすぐ出てきて結局事故やトラブルが発生だよ。
>>295
キチガイじゃないです！カッペです！（半ギレ 写真見たら、自転車を押して通る様な場所じゃないよね、これ
自転車は押しの場合は可
にすると絶対乗って通る奴が出てくるだよ
>>300
トイレでウンコするのも自転車乗ったままできるならそれでもいいよ。 >>283
最近のバリアフリー系の緩い坂ではなく昭和の国道地下通路にありがちな急なスロープらしいね 地元は駅構内に駐輪場があるからそのまま通り抜ける人いるわ
>>297
乗降客数 9千人/1日 の駅近くに住んでるが、自転車はたまに危ないなと思う どれだけ狭いのか知らないけど、手押しも禁止は公共物としてもはや「往来の自由」の新涯だな。
>>302
担いだらそれも邪魔だな
ロードバイクなら、前輪を上に上げて（自転車を立てて）押して歩く >>68
人口が多い地域はしょうがないね
北海道の北広島の構内もこんな感じだけど自転車押し歩きOKだし 押して歩けばデパートの中でも歩けるとカン違いしてる
雄峰高校に通う坂田真璃亜さん（１９）
ポイントだな
>>312
立場は一緒だろｗｗｗ
どっちも免許制度なしだし 浦和駅の東口から西口へ自転車で抜けるヤツいないでしょ
彼らが要求してるのはそういう事
既存の通行可能な地下道があるし、そもそも自転車置き場は遠いから、その通路を自転車押して通るメリットなんてない
つーかクルマ社会の富山で自転車乗ってるのなんて、ガキと出稼ぎ中国人だけ
たとえ押し歩きでも認めれば、無法地帯になるのは目に見えてる
>>33
私道でも路上なら道交法だよ
ショッピングセンターの駐車場で無免運転はできない 自転車は害悪
大阪に住んでると何度も身の危険を感じた事がある
歩行者がいる所では乗らないで欲しい
>>297
ＪＲ利用しない人も通行する
いままで北側いくには地下しかなかったんだから >>323
雄峰高校って落ちこぼれの復帰用学校みたい。
昼間の定時制とかあって偏差値は公開されていないｗ >>322
エレベーター作る金あったら自転車コンベア付きスロープの改修するべきだった >>316
「往来」じゃないって話なんだが
あくまで私有地 >>326
マヂか！ ガラガラの駐車場で時々個人教習してる奴いるぞ。 道交法違反だな。 書き込まれたことが噂とはいえ、ある程度真実であるため警察署に出頭すれば逮捕されるために見逃すのだ！！
①”市民「掲示板のあなたへの悪口の羅列の書き込みどうするのか？」服部直史
「放置しています」と答えた。５年間も 放 置 していいものか？ 便所の落書きでは
ないのは承知のとおりだ！歯科医を辞め ていただきたい！
①’’’服部直史「治療する前の最初から、歯に何か治療用の器具が折れた一部（５ミ
リくらい）が埋まってあったけど、残しておいたよ。」と言い出したのだ！ これは
前担当の歯科医師が残したと言いたいのだろうが、それを残すあなた も医療ミス
だ！またこれは異物を認める発言であり、音声が聞こえるのは確かな証明になる。
①はっとり歯科医院で治療中に撮影したレントゲンで保存中のものを５枚、
服部直史が言うには黒焦げにしているのだ！医療法でいうところにひっかかるのでは
ないか！見せてくれという被害者に黒焦げで返すというお粗末な歯科医師があってい
いも のか！
①’レントゲン黒焦げのまま証拠隠滅、医療法違反の状態で修正せずほったらか し
の歯医者は治療行為を続けていいのか問われる？
②さらに被害者は阪大歯学部付属病院でレントゲン撮影を行うとなんと治療した歯か
ら白く光る異物が映し出されたのだ！
②’これは要は異物が埋め込まれている証明だ！専門家たちは異物を認めつつとぼけ
るが苦しいところだ！
③治療中２０回にわたる診療でブランクが３か月あくところがおかしいの
だ！
③’まず歯根膿胞の再根治療法を施す場合２０回も通う必要性があるのか？治療中
３か月のブランクは歯科医療的に必要か？問われる？
④周囲にこれらの書き込みを名誉棄損で訴えていると公言する服部直史が嘘で間違い
ない！
④’まず、訴えれば書き込みは行政が即刻削除するのが定説であり、全く消えてい
な いのが現状だ！つまり訴えていないのである！服部直史の発言は嘘だらけであ
る！
⑤そして服部直史がおかしいのは苦情電話をいつまでも聞くだけで改善せず開きな
おって経営し続けるという異常行動をとるのだ！
⑤’書 き込みに対する処置が何もなされないまま経営し続けるのはプロフェッショナルとし てもう失格であ
る！
⑥最後は偽名である。４つの偽名（ナオシ、ナオヒト、ナオフミ、タダシ）を使い
分 ける４重人格の歯科医師服部直史にもはや治療はまかせられない！
以上①から⑥のソースでこの歯科医師の歯にチップを埋め込んだ疑惑は真実だと断
言す る！ 被害者が本当に警察署に被害届を出していて捜査中である！
歯に埋めたチップは思考盗聴器という特殊なチップであり調べるとソース「外国の最
先端スパイ工作システムについて」によると音声送信や盗聴など の 機能を持つ。
服部直史 自称クリニック 大阪府豊中市永楽荘１－３－１０－１０３
差し押さえ候補の自宅 大阪府池田市井口堂３－４－３０－４０１
０６６８４４６４８０
藤井恒次って署名で「名誉棄損で訴 え ま す よ 」って前 ４年前 書き込みあっ
たよね！
つまりこいつ藤井恒次自身が書き込んだわけで、書 き 込 み 見てる証拠になるよ
ね！ ７年間もほったらかしは大人になれてないというか適示された犯罪
をやっているのを認めたも同然だ！
また、森伸介獣医師も２年の書き込み放置は対処が遅すぎる！森伸介が
当時２００６ 年に歯に埋め込むのをはっとり歯科医院の女装歯科助手として
女性になりすましてという奇行で手伝ったのは確かですよね！
なんと藤井恒次のお岩さんのような顔はメイクで整った宅間守のような素顔でスーパー詐欺師だ！
ウンコ食べた手で歯科治療をやる服部直史の手に注目した主婦が手に付着したウンコを見ていた！池田公園でフルチンで奇声を上げ
ゴミ箱をあさる服部直史はもう廃人ｗｗｗ 精子入りの水鉄砲で主婦にかけてくる変態性異常者の服部直史三人衆はカマ男事件で有名だでｗｗｗ
10000件も事件やってるのに30回逮捕歴の短小包茎コンビとマゾオカマの服部直史も5回逮捕歴は警察が甘い！刑務所から出所するたびに再犯入所の繰り返しのバカを
永久に閉じ込めてくれーー！
姉藤井美千子はストリートキングの性癖がありアジ化ナトリウムの事件で保険金殺人常習者だで
母藤井房子もトリカブト事件の保険金殺人常習者だで 藤井恒次は岡町放火や車大破や原田神社放火事件やったで
東京 都 30代 主 婦 酪農大の森伸介獣医の後輩 匿名 希望
>>284
交通ルール守らないからな。
小さい信号はほぼ無視だし、
歩道で歩行者にぶつかっても逃げるし。 田舎ですまん
地下道通ればいいのに自転車で屋内に入るキチガイが多数おるとか想定外やったんや
>>15
貴様こそ何処の北京か京城に住んでんだ。
政令指定都市の駅でも、自転車を押して
通れるぞ。 両端にジグザグポールを立てたら、自転車は通れないよね。
雄峰？
県下1・2を争うバカ学校だ
上っ面だけの高校進学率上げて、教育県自称してホコホコするためだけの収容施設
「言っても守らないんです～」は企業の甘え
女性優先車両とかたばこの問題と一緒、守らん奴はどうしても守らんから厳しい対処が必要
どうやっても自転車が入れないように柵か壁作れよ
鍵で固定して、怪我人の搬送とか非常時は解放できる奴
>>331
お年寄りも健常者も身障者も車椅子も利用できるエレベータと、
自転車にしかつかえないリフト。
どっちを優先して整備するかは自明だろ。
自転車用リフトがあるなんて地下駐輪場ぐらいなもんだ。 遠回りしかないだろ
田舎もんは都会を見たほうがいい
チャリカス調子に乗るなや
二輪車がいいなら4輪車も通らせろ
富山民だけど、ここは新幹線と在来線の改札と路面電車の間で、自転車が通れるとは普通に考えないんだが
もともとが不便すぎてこれはひじょうに便利になった
チャリカスなんか許可せずこのままでいい
>>326
公道にでる出入り口があれば公道扱いされるけど
なければ道路であっても私有地だよ。 な？
ガチで自転車と歩行者を同等同権と勘違いしてるのがいるんだから、やっぱり強制排除するしかない
324 名無しさん＠１周年 2019/04/23(火) 12:30:34.46 ID:QBY4A9El0
>>312
立場は一緒だろｗｗｗ
どっちも免許制度なしだし >>326
ショッピングセンターの店舗内を押すから自転車通してって言ってる様なもん なんだ屋根付きのアーケードみたいな場所か
どうせ近くに駐輪場あるだろ？ルールに従って歩け
そんなことではいつまでたっても石川県を超えることはできない越中人
いくら叫ぼうが今更！これがルールさ！
知りながらも突き進んだ道だろう！？好きに走っていいと信じ、
解らぬと逃げ、知らず、聞かず！その果ての終局だ！もはや止める術などない！
そして、滅ぶ…自転車は、滅ぶべくしてな！…それが人だよ
>>353
石川県なんぞまったく目指してないが？
石川県民自惚れすげえなｗ 雨の日とかさらに汚れるじゃん
自分らのことしか考えてないのか呆れ返る
イカスミブラックサイダーの飲み過ぎでラリってたんだよきっと。
クソ田舎ってなぜか駅の南北がつながってないんだよなあ
昔徳島駅で駅の裏に行くのが大変だった
>>360
歩行者通路なんだから文句言われる筋合いないだろ 幅狭の仮通路かようやく出来たばかりなのに両論併記で議論吹っかけてくるのめんどくせえな。
もう少しまてば広がるんだから、それまで待っとけよ。
>>42
こいつプリウスもみんな迷惑だと思ってそう
もちろん自分は車の流れ第一で制限速度なんか知ったこっちゃないし、横断歩道前の歩行者は見えないタイプ >>362
必要が無いから。
田舎では駅の表と裏の住人は別の世界の住人。交流も無い。 ここガラス扉のある駅舎内だからなぁ、どう考えても自転車通行禁止だろが。
コンビニ内を自転車で通るのと同じ事だぞ
駅に人なんかほとんどいないんだから、
通らせてやれよ。
ショートカットしたい奴がワガママ言ってるだけっぽいな
富山はむかし渡山って呼ばれてた
なんでも渡りたがる文化
これ豆な
つまり、チャリカスとしては、
表通りと裏通り両方に玄関があるビルは自由に自転車で通行する権利がある！と。
ヒャッハー！！ デパートの化粧品売り場だって自転車で駆け抜けるぜぇ！！
>>378
駅舎内になるので、自転車の乗り入れ禁止とか既に規則があると思われるが。 >>323
そこ県内でも有名な馬鹿高校
まあ特別コースあるらしいし留年じゃないかもしれん ええい！ひかえおろう！
こちらにおわすお方をどなたと心得る！
恐れ多くも自転車様であらせられるぞ！
歩行厨ども頭が高い！
自転車云々より、富山の程度が低いから話にならん
駅周辺は歩きスマホ率高えし自転車のりは馬鹿だらけだし車の運転もまともじゃねえし
議員は公金横領して民主パコリーヌ山尾と同レベルだし
未だに金曜夕方反原発の騒音大会やってんのかな
まあ低民度富山らしいほのぼのニュースだな
>>382
生活圏を分断するなって事な
ビル建設前と比べ回避するのに数十倍の労力を求めるのが間違いな >>382
デパートの化粧品売り場だったら、自転車で通り抜けてもOKに決まってるだろ。 富山は昔出張で行ったけど
水がすこぶる美味しくて
蕎麦がとても旨い
恐らくうどんも旨いだろうけど俺は蕎麦好きだから喰ってないｗ
手で押して通るのは良いのじゃね？
公道でも認められてる行為だし。
一旦許すと馬を曳く奴も出てくるからな
富山は大変なんだよ
郡山福島仙台だって駅の真ん中に歩道あるけど
チャリは駅の端っこがわの地下通路や踏切、陸橋を渡るわ
つーかそんなの当たり前だろ
いや危ないだろ
ボケ老人は自転車乗るなよもう
他人に迷惑かけてる事を自覚しろ
先週末、赤やら緑やらピンクやらのジャージを着た気持ち悪い集団が駅にいっぱいいたな。
>>393
新幹線通る前に訪れたことあるけど、
その時も駅構内に自由通路無かったけどな？ 輪行袋はけっこう揚げられてるね
ちなみにローカル線とかでサイクルトレインやってるとこだとホームまで自転車押して歩けるけどね
>>402
柴田理恵みたいな顔した奴だぜ
富山の女とか >>392
最近じゃ交番・駐在所襲撃でも有名になりつつある富山w
>未だに金曜夕方反原発の騒音大会やってんのかな
あーあれな
まだやってるゾw 道交法では自転車は押せば歩行者扱いだが
駅の中の通路は公道ではないのでJRがルールを好きにきめていい
東京駅の八重洲口から丸の内口に自転車で通り抜けるようなもんか
狂ってますね
駅構内を自転車で通せとかスクールウォーズの世界だな。
普通の連絡通路かと思ったら屋内じゃないか
これは自転車禁止でいいだろ
>>392
そこは否定できん
金曜夜のゴールデンタイムにやってるローカル番組は
ゲストに後ろから前川とか詩織とか出すパヨのオナニー番組
飯時になんてもん見せるのかと >>404
あほ的には
駅線路が無いと比べて
現状でどれくらいの労力だと思ってんの？ こちら側で自転車を完全に分解してから
部品を1つ1つ運んで、向こう側でまた
組み立てるのはセーフという事にしてあげよう
地下通路だって本当は自転車乗ったらいけないのに平気で走り抜けていくやついるからな
富山はそういうところなんだよ
都会じゃ駅の通路は自転車は押して歩くのが常識なのに
富山人はどんだけ田舎ものだよｗｗｗ
>>393
分断などしてない
元々通れなかったところを
歩行者だけ通れるようにしたんだ
富山駅ができる前の話をしてるんならその通りだが
それって何十年前だ？ >>275
ターミナル駅って言うから調べてみたら富山駅の乗降客数の平均3万じゃん… 地下道があるなら、通り抜け禁止にすればいい。歩行者も利用客以外は通行禁止が正しい。
>>414
でも自転車走行禁止のアーケード街なんかでも普通に自転車乗ってたりするで >>406
新設されて自転車が入ってもいいと思いだしたのか？！ｗ 日本の道路って基本的に「自動車」と「歩行者」のために作られてるからな
自転車のことなんか念頭にない
だから自転車は歩道車道どちらを行けばいいかいまだ曖昧なもんだしな
>>423
そういう横に長い建築物があること自体、車両通行の分断であり、経済活動の邪魔という話だろう。
ここを自転車で通ろうとするとか富山県民半端ねえな 秋葉原昭和口から中央口に続く秋ヨドの通路も
自転車多いぞ。さすがに乗っている奴はいないけど。
チャリカスのモラルってそんなもんだ。
>>426
それは単にチャリカスがアホでバカでマヌケでマナー違反ってだけじゃんか。 >>409
ならば、警察関係なくねー
駅と自転車紛争解決は民事訴訟しかナイわなｗ 折り畳み自転車を畳んだ状態で担いで歩けば問題無し。
>>430
だったら駅廃止すりゃいいやん
富山駅なんかなくても富山民以外は誰も困らない 現実問題自転車の人が駅を通りすぎたいときに通るべきルートが有るのか？
それによっても話が変わってくる
トラブル起きるの目に見えてるから事前に手を打つの当たり前だわな
駅の敷地内で事故で責任取らされたらたまらんだろ
そもそも自転車の公道走行を禁止して欲しい
もし公道走行許可するなら免許制で
こんなところを自転車で通ろうと思うほうがどうかしてる
つーか自転車道作ってやれｗ
自転車通行不可にするにしても、流石に可愛くておっぱいの大きい女性なら自転車通行可にするべきだろ
完全に駅の中を通り抜けていくことになるんだろ
どうかしてるわな
富山はライトレール乗って、
地鉄乗ってロープウェイの麓まで行って帰った。
ついでに市内線乗った。
当時はJRの電車はクロスシートで窓の小テーブルの下に栓抜きが付いていた。
ますのすしとケロリンの風呂桶買った。
他にエビ煎餅とかブラックサイダーとかあるらしい。以上。
>>409
駅構内だろうが、押し歩きすら禁止してる駅の方が少数だと思うぞ でもどうせ人なんてまばらにしかいないんだろ
前富山駅行ったけど10人くらいしか人いなかったぞ
>>445
自転車のスピード落とすために、自転車通るところはデコボコにしておくんだろ。 橋上駅などで、跨線橋が自由通路とかになってる場合、
自転車は押して通ることが可能な場合はあるけど
この駅は無理だ。どうして通れると思ったのか？富山の県民性は不思議だ。
>>434
ママチャリダーは軽車両の自覚ないからな >>432
一番巨大な駅でソレだぜｗｗ
自転車締め出す意味が理解出来ないという普通の反応なｗ >>13
いい歳してチャリ乗ってんのなんて中国人かホモくらいだから問題ないだろ >>439
自転車も通りやすくするのが責任だと説いてるｗｗ >>1
駅から50mくらいのところにアンダーパス作れよ スレタイ見て通してやればいいのにとおもって写真見て納得した
他に道が無いならともかく、遠回りの道ならあるんだろ？
自転車だったら遠回りでも速いんだからそっち行けよ
>>430
つまり駅自体が必要ないということか？
駅は作らざるを得ないから「歩行者用」の通路を作りました
なんだ歩行者だけがずるい！歩行者だけしか通れないならそれも無くしちまえ！
他人が得をするのは許せん！ >>456
お前のレスって全部推測でしかないじゃん
この駅だって、>>1読む限り、収集つかなくなるから禁止したってだけで
本来ならみんなが押して歩くのを守ってくれるならおｋとしか読み取れないが 建物の中じゃん
こんなとこを自転車で走るって、頭おかしいだろ
>>453
だから田舎にこういう駅舎は不要なんだよ
吹きっさらしでアスファルトの道路のがよかったんだろw
自転車どころか軽トラも通れるようなw 赤羽とかこんな感じのところ普通にチャリで行くやついるけどな
>>461
ママチャリダーは歩行者感覚だから人が通れるなら通らせろってなる >>448
歩行者と自動車ですら道交法を守っている奴なんざ皆無なんだけどｗ
歩行者も乱横断とか断罪する準備はじめてるしなｗｗ >>452
あとは、暑い夏のために噴霧器を設置し、熱中症は怖いから対策してあげないといけない。
Tシャツなどが濡れて透けてブラが見えるようになるかもしれないが、それは仕方がない。 この道は自転車は危ないから通行禁止は当然だろうね
押して通行するくらいは認めてもいいと思うけど
>>460
糞田舎がモダンな都会のフリしたいだけですやんｗｗ
坂道のない自転車専用通路作らなかったヤツの愚作に尽きる ←それだけの問題な 自転車がだめならキャリーバッグ、ベビーカーもだめだよな？
こういう場所を自転車で通行できるって思えるのは
そもそも自転車を車両だと認識できてないからだろ
歩行の延長くらいの感覚で自転車乗ってるんだろうな
「利用者からは「何とかならないか」と不満の声も」
畳んで荷物として運ぶのが吉かな
あるいは両手で頭上に掲げて運ぶ？
駅を横切る通路で自転車走行禁止は良くあるけど、手押しも駄目な駅って初めて聞いたな。
おそらく手押しを許可すると走行する利用者も出る事を危惧してるんだと思うけど、富山の人ってそこまで人を信じられないの？
>>332
公共の交通機関(旧国鉄)の所有地で、出入りが自由な領域において、通過が往来でないとすると「往来」と付く特別法は、一切適用されなくなるという矛盾を生じるが。 >>10
歩行者だからなんだよバカ
自転車持ち込むなって管理者が言ってんだよ >>477
自転車の為の設計を１ｍｍも考えない基地外の擁護するおまえみたいなゴミ屑が一番の問題な タブーに挑戦する開拓者であってこそ、新しい世界が切り開ける。
だから、自転車通行不可なら自転車で通るべきだと思う。
田舎で行政にクレーム入れたいときはまず共産党の事務所にいけ
>>475
駅のまわりを走りゃいいだろ
道はあるんだから >>482
そんなにやり方が気に入らないなら駅を利用しなければ良い話w >>18
そうそう、で指摘されそうになるとさっと自転車から降りてそんなことしてないっていうから厄介
最初から禁止にした方がまともなその他大勢にとって安全 >>464
おまえは自由通路と駅舎を混同しているんだよ。
跨線橋は自転車NG
駅内通り抜け通路は自転車NG
駅隣接自由通路は自転車OK
おわかり？ 田舎らしいニュースだな
大都市の中心駅ならこんな苦情もこないわな
自転車で駅を跨ごうなんて奴いないし
>>468
歩行者感覚の癖に歩道上のヒエラルキーでは自転車のほうが上とか思ってるからな
自転車通行可の歩道でも自転車は徐行で歩行者の通行を妨げない事を条件に
通らせて頂いているという存在なのに >>480
夜間通行できないのに出入り自由もないやろ 富山ってキチガイがマクドナルド配るって告知してパニックになったとこだろ？
>>488
自転車は駅を利用したいんじゃなくて
駅の向こう側へ行きたいんだよｗｗｗ
あほの想像力壊死しすぎｗ 20メートルも歩けば横断歩道あるのに、無理に横断してクラクション鳴らされてるバカて何も考えないで生きてるんだろうな
>>29
これ
ポケGOやってるチャリカスとかも一緒
勝手に自分の中でセーフな範囲のルール作って迷惑かけるからこうなる
そのせいで本当にルール守ってる側が迷惑被る >>497
ますます駅を通らせる必要ないじゃねえかｗｗｗ 予告しとく
これまだいい方だぞ
高岡では市電のホームに車が侵入する事故が結構あった
富山はこれを市電を南北貫通する予定でいる（市電のみだぞ）
一週間以内に車が通ってホームで両脇挟まる事故が出る
>>498
折衷案があるとすれば
入り口に改札つければええんやで
駅利用しない奴は向こう側に行かせない >>497
私有地（駅）を利用したいんだろ？w
まあお前はショートカット出来るからと他人の家の庭を許可なく自由に通過させろと騒ぐんだろうけどなww 施設の通路みたいなもので、ここを自転車で通らせろっていうのは
デパートの１階を通り抜けさせろというのと同じじゃんｗｗ
>>506
富山県民「は？デパートは自転車に乗って見るもんでしょ？」 >>501
駅が生活圏分断してんだから
少しでも人様が通りやすくするのが当然なｗ 路面電車を南北直通させる時に自転車道も整備するんだろう
それまでだけは期間限定で手押しで許可しとけ
>>506
もっとだだっ広く学校の校庭や中庭通路なんかも自転車禁止のところ多いよな
自転車置き場から校庭中庭突っ切った方が早くても外周をまわらされる >>510
分断してない
圧倒的多数の歩行者は問題なく往来してますw >>488
豊田交差点近くの自宅アパートから富山駅裏の並木道抜けて小杉駅まで
自転車で通ってたわ、昔。
26インチの折り畳み自転車だったから
昇り坂なんかママチャリよりおせーw
なんで、タイヤが極太なラジアルタイヤナンだよって泣きたくなった
苦い思ひ出 www >>511
既に自転車OKの地下通路がある。
ただ単に自分の楽のために文句いってるだけｗ まあ真面目にいえば、経済活動を分断する駅のデザインが問題になってるんだよなあ。
細長い構造が横たわっていて車両通行を分断するな、経済の邪魔、そういう話。
ここを自転車が通っていいか、そういう問題じゃない。
>>505
町を分断してんだから当然の主張だろうがｗ
個人の土地でも
他人の土地と道路を分断させたら通行させないとイケないんだぞっｗｗｗ 富山はいい場所だぞ～
市議会議員は政務活動費でやりたい放題できる素敵な場所だぞ
自転車利用者は自分がどんだけ酷いことして嫌われてるのか、自覚がないのが不思議だよね。
>>516
調べなくても分かるよこれくらい。
逆に押して通るなら歩行者扱いだが
乗って通るなら道交法違反だろが。
ばかなのおまえ。 民度の高い石川と違って
富山には駅なんて早すぎたんだ
富山は鉄道廃止ということで解決
>>515
あの自由通路も狭いからどっちもどっちなんだよな歩行者としては
早く市電の南北直通と自転車道整備することだな >>524
駅は生活圏の中心
分断する迷惑施設と捉えるのは
お前みたいな引きニートだけw >>518
他人の土地と道路を分断ってどこが？
どこが？
どこが？ >>515
なんで線路の為に楽するの望んだらダメなん？
あほとの会話は疲れるわぁｗｗｗｗ 小金井の前原坂下あたりもひどいよ
信号無視、逆走、歩道走行
>>519
政務活動費使いまくってるのは全国何処も同じ こんな田舎で人が大勢いんの？
それの方が疑問でーす
>>529
基地外が基地外のフリするーっｗｗｗ
で、なんの意味が？ 自転車が通れないように両端にほぼ垂直の200段の階段を用意するなどすれば自転車で通り抜けようとした人が駅員に呼び止められるケースが皆無となる。
つまり運用を想定していない設計とそれを承認した側の問題。
今からだとなかなか難しいが、通路の途中に幅30cm、深さ50cm程度の堀を複数作れば自転車が通ることはできなくなると思われる
東京の地下鉄の駅も
マラソン開催時でも自転車持ち込み禁止だし
仕方ない
>>523
へ？押して歩くのすらダメって話じゃなかったの？ >>527
金沢駅と比べても マジで使いにくい
あれ、つくった連中はたぶんバカ >>520
自転車って本当迷惑。
早く要免許、課税対象にしてくれないもんかね。 >>534
他人の土地って誰の土地が分断されてるの？
道路って何て道路が分断されてるの？県道？市道？
まあ答えられないわなw 分断されてないんだから JR姫路駅は南北を分断する迷惑施設だったので、これが問題視されてJR姫路駅では大規模な改修が行われた。
せっかく富山駅も改修したんだから、その機会に車両通行の分断に配慮すればよかったね。
自転車を押して歩くと
原付を押して歩くは道交法上同じだからな
何か認め始めるとキリがない
>>527
生活圏って意味も理解してないあほ発見ｗｗｗ
生活圏は個人個人にあるんだから
富山みたいな糞田舎だと電車使う人が限られるんだわ
毎日の通勤で使うなんてレアケースな 肩に担いで通ればいい。
”車両”じゃなく、”荷物”とすれば 『法的には問題ない』
>>540
宅配チャリ増えてるから荷物来なくなるけどね >>538
手押しOKにすると絶対乗るやつがでるから全面禁止って感じじゃねぇの？ >>545
お前みたいな新幹線にも乗れない貧民には迷惑施設でしかないって話だろw
自転車で迂回してろww 最初は押して歩くならokだったが
まもらないから全面禁止
自業自得
俺はやってないと言ってもしかたがない、
バカのせいだから
>>537
歩行者って言うか、手押し車と同じ荷物扱いじゃ無かったか ここって元々は通れるように作ったんだけど、JRが無視して設計したんだよ
そもそもで言えば駅を渡る道路があったから以前は通行前提でやってた
後に北側から別のJR線があったからその駅に行く通路があったんだ
地元の人に行きさつ聞かないとわかんないけどな
>>469
車両でありながら、右側通行、信号無視、一時停止不履行、夜間無灯火、
歩行者妨害、等々、自転車乗りの悪質さは群を抜いているwww 池袋にも北口と東口を繋ぐウィロードという自由通路がある
チャリに乗ったまま走る馬鹿が絶えない
押してならいいだろと進入を許すと、乗ったまま進入を必ずやらかす
よくある地下通路もスロープは降りて押せと書いてるが降りて押してる自転車なんか殆どいないしな
個人個人の話ならチャリカスなんぞ無視していいわなw
自転車通れないだけて富山経済になんの影響があるんだww
問答無用！推して参る！！
って
野太刀ぶん回して走り抜けろよ
ガードマンを警官と見間違えて撃ち殺した実績あるだろ
富山市民の夢の通路らしいねコレ
駅通して南北が平らにつながるという
そら自転車も通りたくなるわな
>>541
リアルニートであるオマエが世間の事情に疎いのはしゃーないけどもｗ
他人の土地に囲まれた私有地ってもんが世の中にはあるんだわ
不思議だよねｗｗｗｗあとは勝手にggrks 自転車は道路を走れるんだから
歩行者専用通路を使うなよ
ゆとり世代はホント頭が悪いな
>>535
２００段はともかく
今はバリアフリー対策で新規の工事だと必ずスロープつくからどっちみち自転車は無理矢理にでも入ってくる >>549
じゃねえの？じゃねーんだよバーカｗｗｗ >>549
そもそも押した自転車自体が人混みでは凶器だから
私有地では歩行者の安全に留意して禁止するのは十分にわかる話 ベルリンの壁じゃあるまいし
何が分断だよww
自転車だけで大袈裟すぎるwww
>>530
楽じゃなければ通れるんだから分断はされてないとお前でも理解できたわけだな
良かった良かった >>566
ハイハイ お前の妄想ねw 分かってたけどさ >>548
仕事だから、何しても良いって感じで、
歩行者のまん前で止めるバカとかいるから、
あれもいらん。
手押しでやれ。 >>1
そういえばよく小学生が横断歩道でだけ自転車を押してるが無意味だと思うわ。
なんなんだアレ？ >>575
手押しでやっても歩行者の前で停まるのは変わらんと思うけどね カーボンの軽量自転車をかついで歩くのはOKだろう
シクロクロスの練習になって良い
>>553
バカが設計したんだからしゃーないわ
少し考えればこうなるの予想できたのになｗｗ >>579
くれぐれも新幹線は自転車で乗れないからなwwww なるわけねーだろボケが
車扱いなんだよ
人にぶつかったら相手が死ぬほどなんだよ
かっぺはなんでも自分優先で考えるから困るわ
>>580
突然滑り込んできてってのはなくなる。
スピード差があるから怖いし、ぶつけられても、文句も言えない。
それが自転車が嫌われる理由。 >>1
無法な運転をする自転車が増えた結果である。 >>577
厳密に言えば歩行者専用の横断歩道は自転車に乗ったまま渡ることが出来ないから正しいよ これはさすがにチャリ可哀想だな。
都内みたいな大混雑じゃないだろうにw
>>91
少ない方、朝鮮部落もあったが消えていった海側に多い。岩瀬、滑川など。 >>535
自転車の通行阻止に気を取られすぎて、単なる通行人が大怪我さえも起こりうる危険をわざわざ作った方が
良いと思う君は、もしかするとバカかもしれないよ。 >>556
そりゃ行政府が曖昧な判断したツケなだけだよなｗｗ
あほなのは確実に行政・警察な へー、畦道ならわかるけど駅周辺でチャリ乗る奴なんているんだな富山なんて田舎でも。
田舎は軽自動車乗ってるイメージ。
>>592
遠慮することはルールです。強制です。
だからここは遠慮の上自転車の持ち込みは出来ません。 画像見たら駅構内だろ
自転車押してでも通るやつはいないわ
>>571
それ予想せずに駅舎設計した奴はあほだなｗ >>576
ベビーカーって金属が剥き出しだったり車輪やチェーンに何かを絡み取られることはほとんどないからなぁ
混雑時に心理的に邪魔かどうかでは同レベルでも危険度では段違い >>593
タバコより害がないからたいまオッケーみたいな考え方やめろ 新潟だけど南北通路で手押しならok、違反者はまず居ない
ただし高い階段がありエレベーターで先ず上げるというハードルがあるせいだろうな
>>573
分断されてる、って事だけどｗｗｗ
あほは曲解がすぎるのが悪いクセなｗ >>574
吼えたいのは理解できるけども、、、とりあえずggrks 阪神の武庫川駅脇の歩道とか、ＪＲ西宮をくぐる遊歩道、マンボウトンネル
チャリから降りないバカが大量だわ
俺はロード乗りの見本となるようにちゃんと手押し
>>607
地下通路あるってさw
分断されてなくて残念だったねw >>604
印象としては、主に ベビーカー＝邪魔 自転車＝危険 富山はみんな車乗ってんだから少しの自転車くらい大目に見てやれよ
>>585
俺が言ったことオウム返ししただけで何言ってんだこのバカ >>610
こっちの道からあっちの道に行きたいのにお前んちの庭を自由に通らせないのは町の分断だってのがこいつの考えだからw >>591
いい加減な行政のおかげだよなｗｗ
厳密なんてあほな洗脳するしか能がナイ レインボーブリッジは自転車に乗っては渡れないんだが
押して通る時は走れないよう車輪に台車をはめられる。
こういうシステムにしろよ めんどくせえぞ
>>610
歩行者も地下通路行かせとけよｗｗｗ
って、話になるけど大丈夫なん？基地外的にはｗｗｗ >>621
なんで理解できないの？あほなの？それでも不思議ｗ >>623
説明できないの？
説明しちゃいけない謎の圧力でもあんの？
それともただのバカなの？ >>444
完全に自転車と歩行者をわけてから安全になった。 富山駅は600メートルに渡って車両通行を分断してるのか。富山駅ってアホだな。
高架化してるようだし、それでこれって、駅のデザインを考えた奴がアホすぎる。
>>622
駅舎管理者や設計者は
自転車は「通る・通りたい」のは予想しないとイケないと思うのｗ 本日のレス乞食
ID:QBY4A9El0
以後はNGして触れないのが効果的
>>624
基地外にも理解できるように散々解説してきたよｗ
レスでも辿っとけやあほのくせにｗｗｗ >>627
物理的に通れない限り通る自由があるって？
それじゃ自転車の幅がある空間はどこでも侵入可能になっちゃうねw
これは大変だw 駅前ってJRの土地じゃないのか
持ち主が通行禁止っていうなら従うしかないよな
代わりの通路もあるみたいだし
>>629
>>1読んだ？自転車の持ち込み禁止の理由が述べられてるよね？
読んでないの？ >>626
気になって地図を見たけど東京駅も800mくらい車両は東西に分断されとらんか？ 一度、欧州一の自転車大国のオランダに行ってみることを勧める。
完全な歩車分離がされてて効率がいい。
日本も使用としてるけど、一般人への教育ができてない。
>>630
そんな事は１ｍｍも言ってないんだけどｗｗ
設計段階で自転車専用通路でも作るべきだと言ってんだよｗ
なんで意訳しないと気がすまないの？変な基地外ｗ ２月までは完全に南北が分断されていて
歩行者も地下通路を使ってた
というのを知らんと意味わからんだろうな
>>15
JR中央線の国立駅の南北通路は自転車降りて押して通行できるよ
他の中央線の駅もOk
国立駅
国分寺駅
東京じゃこれがわりと普通だけど、地方都市だと違うのかい？ >>639
すでに地下通路はあるし、来年には市管轄部分の工事が終わって拡幅されるからそっちで検討って書いてあるよね？
ぼくちゃんにむずかしかったかな？ 確かに最低限の規制は必要ではある。
しかし、規制だらけの社会にすれば、かえって自由を損ない、
活力のない社会になってしまう。
レーンを設置するなり、乗るのは厳禁の案内板設置するなり、
入口に降りないと通れないような柵をするなりして、
降りて手で押して通るならいいんじゃないか。
地方は、海外みたいに自転車を列車に載せられる車両を用意するとかして、
むしろ活性化対策するべき。
>>587
自動車やバイクは文句も言えず死ぬけどな
歩行者でも走ってきてぶつかってくるやつも居るし、結局人間の問題 今の狭い仮通路ならしょうがないでしょ。
広げたときに判断しろよ
>>641
ダメなものはダメ
事例を挙げるだけで何でもオッケーなら、今度はこの富山の事例で何でも不可にも出来ちゃう
お前の言ってることは荒唐無稽だよ
>>642
かんじのぶぶんはよめなかったのかな？ >>645
いや地下通路あるし来年には拡幅されるし >>644
実際に自転車通ろうとする現実を無視する
現実逃避禿散らかし発動ですかいｗｗｗ
>>1くらい嫁や >>649
混在だと嫌なんじゃなくて安全を確保出来ない混在が嫌なんじゃ無いの？
自転車レーンと歩行者レーンが分かれてる通路じゃダメなんか？ >>641
ガラス扉で閉じられてないからじゃね
雪国は雪が入らんようにガラス戸あるから、その内側は車両禁止にしないとな
曲芸ちゃりやスケボーが夜な夜な入り込むことになる 今年度末には拡幅されるし、すぐ近くの車道も前後して開通する予定
だから車道ができるまで待てって話なのに
キ印は我慢できないんだよなぁ
>>652
地下通路あるし来年拡幅で検討って書いてあるよね？
読んでも分からないほどバカを極めたの？ >>626
600m一本道とかどこにでもあると思うけど、
どうしてここはだめなんだ？ どうも変だと思ったら
まだ工事の「途中」ってことが
理解されていないようだ
路面電車の接続とかもあるしなー
チャリンカスのマナーが悪いのが原因だろ
しょうがない、受け入れろ
品川駅とか川崎駅とかでかい駅だとたまに見かける
踏み切りも地下道も無く、駅の中も通れないとなると、自転車での移動に不便をかけているのだから、
人の歩くコンコースを通せとは言わないが、JRは自転車が行き来できる通路を用意するべき
ここでチャリカス擁護してる残念な人はクソガキなの？
それともチャリンコおじさんなの？
富山でチャリが許されるのはガキだけだぞｗ
クソガキなら大人のルールに従おうね？
>>661
そういや山本一郎がお前みたいなキチガイだったなぁ
ほんと話口がそっくりだわ
同類おめでとうw >>656
おまえみたいな基地外が読んだら、、、
この記事の問題点ってナンなん？
基地外の思考回路まったく理解できないわｗｗ
（どんな手を使っても、意味なく討論で勝ちたいくらいだなｗ） >>550
富山だぞ
いかにもそういう土地柄っぽい。
でも先進的なところも結構あるから、最終的に通り抜けられるようにする気がする。 さすがに管理者がダメって言ってるところを無理やり通って
自転車レーンつくれとかワロタｗ
>>646
東京駅は高架とか地下に展開してて線路があって回り込めないとか無いんじゃなかったか
渋谷辺りは高架と地下に展開してても横断歩道が無くて、歩道橋しか無いところが多くて
チャリは強制的に車道に出なきゃイカンようにはなってるけど >>667
今までも普通に地下を通ってたんだから
仮通路が出来たからって楽しようとする必要もないんだがなー 警察もくだらないカツ上げやネズミ捕りやってる暇があったら
交番でぐだぐだしてないでココで片っ端から捕まえてりゃ
1週間もすれば誰も通らなくなるやろ、また増えたら駆ればよろしい
今のままでは富山県警は税金泥棒としか言われないお
>>24
ロードレーサーなら10kgそこそこだから担げるが、電動アシスト自転車だと30kgくらいあるから こんなとこを自転車で通ろうとするやつの頭がおかしい
禁止のままでおｋ
>>646
東京駅は自転車で行った事は無いから知らない
東京駅は階段やエスカレーターで上り下りする地下街通路だったような 駅って鉄道使わない人にしてみたらただの街を分断する迷惑施設でしかない。
その自覚がないのが問題。
富山駅ちっちゃ。ていうかこの程度の通り抜けが出来る作りですらなかったことが驚きだな >>668
> （どんな手を使っても、意味なく討論で勝ちたいくらいだなｗ）
自己紹介ですね、わかります >>666
山本一郎しらんけども
おまえって
そいつに泣かされたタイプなん？ｗ >>32
荷物を持った人の通行になる
からじゃないの？ >>664
そういや東京より品川の方が大変だな
逆に富山の場合は地下通路があるのにそれすら自分が面倒だから使いたくないってのはどうかと思うわ >>667
どうしても通りたい自転車と、どうしても通らせない管理者
さて、どちらが強いのかな？
>>668
お前のことじゃん
俺はただ>>1に書いてあることを繰り返しただけなのに何そのイジケっぷり
お前って本当に山本一郎だな >>647
歩道で歩いててはほぼないっしょ。
自転車は歩道ですら後ろからぶつかってこられる。
歩道の端っこ歩いてても、併走してぶつかってきたりして、卵割られたり、
前から後ろからどっちからも来るから、余計危ない。
歩道の車道側走るってルールすら知らない人ばっかだし。 富山だからな
チャリを目の敵にする県民性
とにかく車が最優先！！
車なら通り抜けオーケーにするね俺なら
>>606
え～、乗ってる奴いるし。
新潟弁のアナウンスで「そこの～～降りなんし」って流れてるじゃん。
あと駅前では、禁止されているスケボーを毎夜誰かがバタンバタンやっている。 輪行袋に入れて運べば誰も文句言わないからそうすれば？ｗ
>>1
安定な国賊JR、富山ゲートウェイにしとけ。 >>669
輪行袋なしで列車に載せられるんじゃないのか？ >>682
調べてみろよ
お前なら親近感わくんじゃないかw
泣くも泣かないもそこまで関係はないわ >>684
その生粋の奴隷根性はどこで育むの？ふしぎｗ >>670
ここから100m離れてないところに車道が開通する予定なんよ
GoogleMap見たら分かるけど、、牛島公園の横の道
他も合わせると合計4本の車道で南北が接続される予定 >>687
目の敵にされてまでチャリに拘ってるアホが悪い >>658
姫路駅は駅による分断が問題視されて工事が行われて400ｍぐらいになった。 >>684
２月までは地下しかなかった
３月に橋が出来た
４月に通路が開通した
まだこれからも工事は進める
・・・なんで現段階で面倒くさがるのか 公園で野球禁止と同じだろう
好き勝手やってボールを車に当てても平謝りしてまた再開
それが繰り返されると禁止になる
自転車の傘さし運転も同じ
自分勝手にするから禁止になる
他人に迷惑をかけ続けられる社会では無い
で、安心しきったところにプリウスミサイルですわこれ
なんだ、チャリOKな地下道が別にあるのかよ
最初から言えや
JR中央線 西国分寺駅 自転車降りて通行OK
車イスや自転車用のスロープまである
>>686
自転車にぶつかられた事なんて人生で殆どないわ
太ってる人？
混んでる駅で人にぶつかられたことならたくさんあるけども 押して入るなら危なくはないと思うが絶対乗ったまま入る馬鹿がいるし
その手の馬鹿は歩行者スレスレを上手いつもりですり抜ける馬鹿とイコールだからあかん
>>695
それで納得したわ。
改修工事が行われたのに600ｍも車両通行が分断したままは可笑しいしな。
地図で見ると 分断される距離が600ｍが300ｍほどに改善されるようだね。 >>695
100ｍでも結構遠いな。
手押しの自転車を通らせることが、そこまで危険性が予測されるとも思えない。 そろそろチャリカスに免許制と
同時に罰金、罰則規定のある点数制を導入
それを財源に専門の取り締まり員を配置すべき
あとピチピチの珍妙なコスで
性器の形がモロわかりのキモいおっさんも
猥褻罪で捕まえろ
>>681
いや嫌味じゃなく本当にそいつの自己紹介だよ
()内はそいつ自身の意気込みだよ
まぁ普通じゃないね >>1
あんまり神を怒らせない方が良い
大地震のターゲットになるだけ >>705
太ってないよ。
人が三人ぎりぎり歩けるぐらいの歩道で、自転車が二台しゃべりながら走ってきてとか、
前を走ってる自転車を追い抜くときに、ぶつかってこられる。
中途半端な広さの歩道なんだろう。
人がすれ違うのもやっとな歩道だとぶつかられたことない、
歩行者がいたら大抵停まるか、車道に出るからね。 >>705
むしろデブだからぶつかられないんじゃないか？ >>715
つかオレも人生でチャリにぶつけられたなんて、スマホみながら突っ込んで来たアホぐらいだが
なんでそんなにしょっちゅうぶつかるんだ >>708
いや、北は暫定開通だから明けっ広げだが
南は自動ドア開けて入る必要があるぞ
デパートの裏道に抜けたいからチャリで店内走らせろ！って言ってるようなもんだよこれ >>711
そもそも
おまえら基地外グループから反論されて無いんだけどな
基地外メンバーから泣き言の羅列だけを頂いてるだけですわｗｗｗ >>712
ルールというのは他人や本人を守るためにある
自分勝手な理屈は自分の家の中でしか通用しない
ここは自転車持ち込み禁止
ルールを守りたくないなら他へ行けばいい >>708
まあ手押しを認めると乗る奴が出るってのは
歩行者天国を見てると容易に想像出来るんだよなぁ
あとは「中で漕いでないからノーカン」って謎理論で助走つけて突っ込んでくるやつとか その理屈だと、デパートやレストランの中でも自転車を押して歩けるんだな
>>719
うんうん、ここは自転車持ち込み禁止だからね
残念だったねw >>1
＞自転車で駅の反対側に行こうとする人には地下通路を使うよう呼び掛けている。
なんだ、べつの通路あるんじゃん
だったらそっち使えよ
歩行者用通路は歩行者優先で問題ない >>718
それ想定しない馬鹿を擁護するってのは
どんな気持ちなの？
エクスタシーでも感じるんか？ 通り抜け禁止 → チャリ用自転車レーン作れ！
通り抜け許可 → チャリと利用者が衝突、通り抜け許可してた管理者は賠償
どっち選ぶかって言えば禁止にして変な要望をつっぱねるにきまってるやん
鉄道会社としては踏切や構内等、住民の移動については利便性を高めるように
配置する義務があるんだから使いやすい通路なら自転車も使えるようにすりゃいいだけだと思うがな
都内のデカイ駅みたいにモール化させたいとかモールみたいになってるっつうならそっちの利便性が尊重されるべきだが
私有地だから決めごとの権利は鉄道会社側にあるっつうなら踏切を全く作らなくても文句無いわけか？
もしくはこの踏切は車両しか通れません、歩行者しか通れませんとやったりだとかが許されると？
写真も貼られないし実際どうなのか知らんが、要は地下通路の利便性が悪いからチャリでも上を通りたいんだろ？
鉄道会社の怠慢は枚挙にいとまがないんだから擁護する気せんがな
地域インフラの一番手であるべき鉄道会社がその辺の意識低いのはほんと日本の癌の一つですわ
デパートとか例を挙げてる奴って同一人物なんだろうな
自転車を押して通り抜けられる駅も多いからなあ
>>720
ルールなんか言い出したら
担いでもってたら良いのかってなるからｗ
そっちのほうが危険度跳ね上がるし
まさに本末転倒 >>726
（どんな手を使っても、意味なく討論で勝ちたいくらいだなｗ）とか思ってる奴が何言っても難癖なだけなんだよなぁ >>717
歩行者天国の夕方の商店街を歩いてれば週に1度は何かしらぶつかる >>734
うんうん、ここは自転車持ち込み禁止のルールだからね
文句つけても変わらないからね >>1
写真を見た感じだと、自転車を押して通行しても危険ではなさそうに見えるけどなぁ。ところで、記事には地下通路があると書いてあるけど、マップには記載されていない。どこにあるのだろう？利用するには不便なのかな？ >>723
どうしても糞田舎の糞設計したJRを擁護したんやねｗｗ
せめておまえがJR関係者だったら１ｍｍくらいの救いはあんだろうけども。。。
純粋培養された生粋の基地外なだけだろうなｗ >>734
というかふと思ったんだけど、
（どんな手を使っても、意味なく討論で勝ちたいくらいだなｗ）
っていうのどんな手ってのがその程度なの？
お前レベル低すぎじゃね？ そもそもまだ仮設の段階でぎゃーぎゃー言ってるのがおかしいんだよなぁ
工事するほうも大変だわ
>>740
お前の
（どんな手を使っても、意味なく討論で勝ちたいくらいだなｗ）
はその程度の幼稚な妄想なのか？
もっと本気だして頭使えよw 3分も迂回すれば駅の両側に高架下の道路があるのに、どうしようもないチャリカス
>>730
あー
この「アート」って最初からゴミっぽいんだよねｗ
地下の丸い空間で結構目立つけど
最初から無くても良かったと思う >>738
いやいや、片方に限定させて最初から作ってる物じゃなくて
どう見ても両方通れるのに片方しか認めないっていうような話だよ
道路が繋がってる踏切で唐突に歩行者のみになる場所とかある？ >>735
パクりすらもヘタｗｗｗ
JR擁護してJR職員にでもなった気なんだろうなコイツ >>1
＞自転車を手で押して通ることも禁じられており
法的には歩行者なんだから気にしなくていいのでは？ >>722
今どきデパートで普通に自転車売ってるし押して歩けるだろ
買ったり修理だすときどうすんだよ身動きとれないだろ >>748
（どんな手を使っても、意味なく討論で勝ちたいくらいだなｗ）
の意気込みが薄くなってきてるなw
行数に意気消沈具合が見てとれるわぁ >>715
自転車を追い抜くって、それ歩いてないんじゃない？
>>736
自転車も車両だから歩行者天国で乗ってたらダメだろう 何年か前に、横浜駅の東口＜地下街＞で自転車が走っているのを見て、
正に目が点！状態になったことがあるw
地下街が出来た時から知っているけど、自転車は初めて見たよ。
自転車に乗る人って、どこかズレテイル人が多いのかなぁ。
バスターミナルで、バス停前で行列が出来ている中を走行したり。
昔は見たことが無かった。
>>750
客が買った自転車を店内を押して歩くデパートなんて聞いたことがねーよw
普通にあるんならどこのデパートだ >>736
歩行者天国ならなおさらぶつからないわ
あなたがよっぽどフラフラ歩いているんじゃね 馬鹿を甘やかすからこうなる
馬鹿は馬鹿として切り捨てないから他の人が迷惑する
>>752
すぐにパクって幸せを感じれるその感性ｗｗほんと謎ｗ >>750
デパートで押しているのは見たことが無いw
納品の所とか、外部と繋がっている所で引き渡すのかな？
或いは配送とか？
少なくとも、デパート内で押しているのを見たことは無い。 担げばいいじゃない
>>750
富山駅構内で購入した自転車なら良いんじゃないの？ >>753
自分が歩いてて、子供乗せてるママチャリとかが一台走ってる。
そのママチャリを追い抜くのに、歩行者の自分側に寄ってきてぶつかるってこと。 >>756
うちの近くのイオンは自転車売場が4Fにあるので、自転車を持ち運ぶ際はエレベーターまでの
押し歩きとエレベーターを使うことが許可されてるよ。 >>759
パクるも何もお前の発言だろコレ
（どんな手を使っても、意味なく討論で勝ちたいくらいだなｗ）
俺はただ>>1で言われてることを言ってるだけだし、お前と違って意味なく討論で勝ちたいくらいの気持ちはねーよ
ほら、もっと色んな手を使ってでも意味なく討論で勝ちにこいよw >>747
どう見ても両方通れるから通れるってのがよくわからんわ
高速道路だって歩こうと思えばどう見ても人は歩けるけど、手前の歩行可能な一般道から繋がってても歩行者は歩けないじゃん >>765
言い訳の羅列ｗｗｗ手癖の悪いことｗｵﾎﾎｯ >>763
ママチャリ以外のチャリがぶつかって来るってこと？
なんか良くわからん文章だし、レアケースだなあ そもそも、どうしてここを通りたいんだ？
他にも南北通れる道があるんだろ？
たまたま、ここに駅があって通路があるだけじゃないのか？
>>739
新幹線のところを南北に渡る破線が地下通路
>>747
どう見ても歩行者しか通れません
はい論破 当然、車イスもダメだよな？
障がい者が来ても毅然として取り締まれよ
言うこと聞かなきゃ車輪外すぞって
>>756
ビックカメラとかドンキとかチャリ扱ってると、修理にここまで持ってきてくれ言われるよ
店舗によっては店員が押してったり、先導したりするけども 現状は拡幅完了前のtemporaryな状態なんだろ
この状態で固定じゃないんだよね
21日以前はそもそも地下通路しかなかったんだし
来年には拡幅工事完了するらしいし、
自転車も考慮するって言ってるじゃん
>>768
そう、自転車は二台ってこと。
あんま自転車走ってない地域なんじゃ。
うちは延々平地なんで、自転車だらけ。
大型ショッピングセンターとかの横断歩道とか、
青信号になると、自転車が大挙してわたり始めるんで、歩行者が歩いて渡れないレベルｗ
そこ、自転車横断帯あんのにそんなだからね。 >>756
うちの近くのイオンでも自転車売り場が3階なので、自転車を押して歩いてる。
エレベーターも自転車が入れるように大型になってる。 再開発計画はこんな感じ
南北自由通路が駅利用者の利便性のために暫定開通したところ
多分年度末には手前の新設道路が開通するからチャリはそこ使う事になる
そもそも自由通路って言っても、自動ドアで仕切られた閉鎖空間だぞ
現場見たらまず「ここチャリで通るとか正気じゃねぇwww」と思うから まぁ流石にこれは場所が場所だし、しょうがないなとは思う
手押しセーフはいずれ乗り出す奴が出るのは明白だし
イオンってデパートだっけ？
イトーヨーカドーはデパートってのは聞いたことあるけどｗ
自転車邪魔だもんな
自転車いなければ歩行者と車が通れる道に
自転車が来るとしょっちゅうひつかかって渋滞する
>>780
そんな設計したやつは正気じゃねぇｗｗｗと思わないの？ >>778
新宿の小田急ハルクの中にysがあるけども、そこで買ったり
パーツ着けてもらう時には押して入るぞ？
小田急はデパートでOK？ 道交法では押して歩けば、ってとこで
あｓJRの内部通路かときがついた
しゃあない、輪行バッグ担げ
>>787
こんなクソスレに57レスする奴こそ正気じゃねえwww 通路とは言っても、駅舎の建物の中なんだな。
これは自転車押してもアカンと思う。
どうしてもやるなら、自転車専用レーンをつくるか。
＞稲田幸恵さん（７５）は「後ろから自転車が勢いよく近づいてきてヒヤッとしたことがある。自転車が来ないと分かれば安心」と規制に賛成した。
＞一方、雄峰高校に通う坂田真璃亜さん（１９）は「せっかく南北がつながったのに自転車だと通れないのは不便」
田舎の縮図だな
年寄り優先、若者？知らん
んなことやってるから人口が流出するんだ
うっかり送信した
>>780
自由通路は南北にも渡れるけど市電⇔新幹線⇔あいの風⇔地鉄と交錯して人が歩くからまあ危ないわな >>777
自転車は駐輪場足りない程走ってるがぶつかられたことは殆どないなあ
すり避けられて危ねえなとかはもちろんあるけどな
思いっきり怒鳴りつけるけど >>789
ハルクはショッピングセンターだな
デパートは百貨店のことだよ >>791
８レスまでは正気なの？ｗｗｗ謎ルールｗ
まあ基地外はそれ守るんだろうなｗ >>793
一応言っておくと、雄峰高校ってのは県内最底辺高校な
コメント見ればレベルも自ずと知れるでしょ >>770
そんなに離れてなさそうに見える。これならば、地下通路を使えば良い気がする >>800
おまえのコメントレベルの低さにウンザリするわｗ >>799
レインボーブリッジみたいに乗れないような台車付けさせれば良いかね
駅がガラガラ騒音で酷いことになるかもだが >>780
そんなところを自転車を押して通行する暇があったら、左右に新設される道路の方を使うわな。
道路なんだから乗ったまま通行できるようになる。 >>797
行ったことないけどそこで店内で客がチャリを押してるのを普通に見かけるの？ >>5
この件の本質は別のところにある
つまり「声の大きいクレーマーが勝つ」これに尽きる
モンスタークレーマーがウザくて滅茶苦茶なルールを施行しただけの話 色んな意見はあるけど、結論としてはルールはルール
守れない奴が通るべきじゃないというだけの話
ルールの方を変えろは横暴でしかない
>>795
すり抜けは日常だから、そんなんで怒鳴ってたら一日で喉がダメになるｗ >>806
そりゃ売ってたり修理受付てるんだから出くわすことは有るわな
長時間普通の売り場通るようなとこだと店員が押したり先導したりするけど >>809
サイクルショップがあるのと
客が購入した自転車を自力で押して運ぶのは全く別の話だということが分かってる？
それを踏まえて買った自転車を客が自分で運んだのを見たの？ >>807
本質は駅舎の設計が糞って事だけどな
クレーマー生産しといてクレーマー扱い！？ >>806
池袋はわからんけど、二子玉川は実際にエレベーターを使って押し歩きできる。 >>812
デパートなら「普通は」店員や百貨店のサービススタッフが運びそうなもんだけどなぁ
大阪や二子玉や池袋だと違うのかしら？ >>809
自転車で高島屋まできて、一階から店舗突っ切ってって感じは想定してないみたいｗ >>814
言いたかないが、お前のレベルに合わせて言うと
お前というクレーマーを生産したお前のｶｰﾁｬﾝが糞ってことでおｋ？ >>814
もともと酷い設計のところに北陸新幹線を通したもので
さらに酷くなったわけだ
そこから少しずつ改善しているのが現状なんで
一気によくなるわけでもない 赤羽駅も構内の東西通路出来た時に同じ問題起きてたな
すぐ横に通り抜けの歩道あるけど最初は自転車禁止だったの
自転車も歩道OKに変更して解決した
>>1
富山なんて漁船しかいないだろ！と思ったら人間もいるんだな
あと富山の人、なに喋ってるのか全く分からなかった
自分の中では富山と青森は原始人だと思ってる >>1通路って駅と連結してない単に線路越えるためのものかと思ったら
通路って名前なだけでモロ駅構内じゃねーか
こんなところチャリで通ろうとかいう富山県民は頭おかしい 馬鹿だなあ
自転車を担いでいけばセーフなのに
手荷物としては禁止してないんだからさぁ
>>811
自分もチャリ乗るから、前に歩いてる奴が急に方向変換したり、ヘッドホンしてて気づいてないなと
思ったら徐行するか、かなりの距離を置いて追い抜くが、
危ないのはチャリの存在に気付いてないやつで、女とヘッドホンに多いんだよな
だから後ろからチャリ来てるなって音で気付いたら振り返ってちゃんと見る
そうすると向こうも近くを通ろうとはしない >>766
交通の区分から別れてる物まで無理に混同させてどうすんの >>820
やや違う
元々酷い設計だったから、北陸新幹線の開通を機に改善してる、って方が正しい >>820
一番不便を感じてんのは、、、自転車じゃなくねえ？
歩行者は安全な自転車の通らない地下道でええと思うし >>817
よく読んだら店の前まで直通エレベーターがあるんだな
これでよくデパートの店内押し歩きが普通だという根拠にするもんだ 入り口では押していても、途中で乗る可能性もあるから仕方ないのかも
>>827
でかい道路沿いだから、自転車の音なんて、車の騒音で聞こえない。
よっぽどギーギー鳴ってるか、大きい鈴付いてるかしないと聞こえないかな。
カウベルみたいなの付けて走ってくれればねｗ >>827
じゃあお前の理屈だと耳が悪い人は自転車が跳ね飛ばしても仕方ないとなるのか？
チャリの存在に気づいてない奴が悪いじゃなくチャリが来なけりゃいいだけだろうが デパート内の自転車売場がーって言うけど
じゃあその自転車売場以外のレストランとかにも自転車押して入店して良いのかよって話だよね
>>839
でかい車道が通ってて、駐車違反の車が多くなくて、大型トラックがすごいスピードで常に走ってる
とかじゃなきゃ車道走らんその自転車が悪いだけだよ >>837
自転車乗りは、降りたくない、押したくない、停まりたくないを命にしているからね。
地下道などで、自転車降りろ、降りて押して通行せよとデカデカト書かれている中、
耳にはイヤホン、手にはスマホで走り抜けていくし。 自転車で追い越す方は前方に歩行者が見えて身構えてるから
肘が触れた程度では当たったという認識がないのだろう
歩行者側は完全に不意打ちだからギョッとする
抜かされる側が注意しないのが悪いとか言い出す始末だけど
>>841
必要があるから通りたいだけなんだよｗ
嫌味で通りたい奴なんておまえみたいな屑だけだよ >>840
気付いてなけりゃ徐行するって書いてあるだろうがｗ
なんで急に喧嘩腰なんだよキチガイか？ >>829
おお
訂正ありがとう
つまり開発を進めるキッカケになったわけか >>849
ほんこれ
押し歩き可にしたら絶対に乗る奴が出る、歩行者天国を見れば分かる
自浄作用の無いチャリカスの自業自得 押して行くのをOKにすると、すぐに原付も入ってくるだろうしな。
結局、建物の管理側が決めたことに従うしかないと思うけど。
これは自転車乗りが周りに迷惑かけてきた結果が自分達に回ってきただけ
自業自得
都合のいい時は車両、歩行者みたいなもんなんだと言いわけて来た結果
十分に広い歩道があっても道路を走る、
車両だというくせに飲酒して運転する、車両だというくせに一方通行は絶対に守らない
車両だと言うくせに右側通行する等など
>>848
バカなこと言うからだろ
あくまで歩行者が優先でチャリは配慮して走れと言うこと
そんなもん車乗ってるときの車からみたチャリと同じだ
個人的にはもう少しチャリが走りやすい環境作りはしてもいいが
チャリから車並の税金を走行距離に応じて取って欲しいけどな 一部の変な奴に面と向かって指摘できない社会だからルール自体が厳格になるのは当然
お前空気読めよって当たり前に言えたならこうはならんだろう
品川駅の東西通路を自転車で走ってる馬鹿を見たことあるわ
この富山駅も似たようなものだろ？
>>843
交通量はあるけど、常にネズミ捕りがいるんで、飛ばしてる車は少ない。
自転車は信号無視はするわ、歩道爆走してっけどね。
なので、自分が自転車乗ってた時は、そこは車道しか走らなかったというか、
歩道と車道の段差が酷いんで、車道走ったほうが楽だった。
でも、なんか自転車の交通ルールってのがよくわかんなくなって、自転車乗らなくなった。 >>856
チャリに対して警察が甘すぎるのが原因
道交法をしっかり守らせて罰金もしっかり取れば守るようになる
車と同じようにはすべきだろう >>848
＞危ないのはチャリの存在に気付いてないやつで、女とヘッドホンに多いんだよな
＞だから後ろからチャリ来てるなって音で気付いたら振り返ってちゃんと見る
＞そうすると向こうも近くを通ろうとはしない
これが余計なんだと思う。
歩行者に気が付けよ、お前って言いたいのが本音なんだなと。
極端な話し、歩道や車が来ない場所での歩行者は
他の歩行者に気を付けながら、歩行・買い物を楽しんでいるのであって、
自転車が来る度に振り返ったり、眼を合わせたりしてたら、
それこそよろけて怪我をしかねないよ。 ちょっとあれな人 ＜ ルールにないからやって大丈夫！
ルールが出来て禁止になりました
ちょっとあれな人 ＜ ルールがおかしい！
>>859
この地下道はビルにも繋がってるから
単なる南北連絡通路じゃないんだよ チャリカスはわがままだなあ
駅周辺の歩道走れるだけでもありがたいと思えよ
>>867
そうそれ
そもそも向こうが近くを通らないのを願う方がおかしいんであって
どんな事情があろうが歩行者優先である以上は自転車が歩行者の近くを通らなければいい
歩行者側が近くを通らないよう配慮するなんてあってはいかん >>857
ちゃんと整備してくれるなら取ってくれて構わんけどね
ただ整備されてるチャリ道ですら専用道路ではないから歩行者入ってくるし
実用で長距離チャリ移動する人間のが少ないから正当性があっても聞き入れられんのは
わかってるけどね 500メートルぐらい線路沿いに行くと地下道路あるからそこつかえ
あほが頑張るほどルールが窮屈な方向に改正されてくから、もっと頑張って欲しい
輪行バッグに入れて歩けばいいじゃん
労力をケチってんじゃねーよ
>>870
ちょっとあれな人 ＜ そうなる事を予想出来ない低能 >>864
自転車の交通ルールは単純なんよ
車道の左端を走る
危ない道では極力徐行で歩道を走っても構わん
これだけ
自動車が交通法規守ってくれるなら危ない事なんて何もない
問題は守る自動車が殆ど居ないことだけ >>876
なんだ1分で行けるじゃん
通り抜け数分だとしても往復で5分あれば余裕ｗ 最近アホみたいに書き込むヤツ多いんだが、同一人物かね？
こないだは600レス中に２００レス書いてるバカがいたｗ
>>875
今はあくまで車から徴収した税金にただ乗りしてるだけの存在でしかないからなチャリは
実用でチャリ移動する人は都心部でもだいぶ増えてるよ
だからこそそろそろ自転車も免許制にしたり税金整備して車並の管理が必要になってるのに
今は後手後手で何も出来ていない結果ルールも分からんアホがチャリで無法をする事態になってる ちゃりかす「ちょっとお前んち、押すのでちゃりであがらせてもらうわ^^」
>>854
いちいちエレベータで上下か階段を背負って運ぶ必要あるのか
そりゃ通れるなら上通りますわな
何故スロープみたいなの端に作らないんだろ >>885
自転車で一番困るのは違法駐車だよな
自転車専用道でも平気で駐まってるし 富山だぞ？東京とか大阪の駅じゃないほとんどの利用者がジジババばっかりのなかで
ジジババの乗った自転車と学生の乗った自転車が行き交ったらどうなるかは想像つく
問題が起きる前に規制しとくのは賛成だな
そもそもここは南北どっちからも電車に乗り込めるようなってるってのが
鉄道側からの理屈であって通り抜け用途は副次的要素でしかない
よく道路二つに面したコンビニがどっちにも入り口作ってることがあるけど
その中を通り抜けるようなもんだろ
>>875
自転車専用道路でも歩行者を避けずに走れるからなのかランナーが走ったりしているからなぁ。
さらには専用道路のはずなのにバイク止めが所々にあって狭い専用道を分割したり遮ったりするもんだから、
無法なロードバイクバカが車道を走るという本末転倒振り。 >>867
自転車は速度が歩行者と違いすぎるからね。
小さい子連れてるから、わざわざ歩道のあるところ通ってても、
自転車が常に前から後ろから来るから、
すごい疲れる。
前からしか来ないってのなら、まだマシなんだろうけど。
自転車禁止の公園とか行くと、普段どれだけ歩道で自転車に気を使ってるかってよくわかる。 >>888
迷惑だよなｗｗ
って、なんで迷惑なん？
５ｃｈにそんなルールあったんか？
基地外の謎ルールはJRだけじゃないんだｗ >>1
田舎者だから文句言ってるんだろうが
ふつうに駅構内の通路は自転車乗り入れ禁止だろw
自転車は公道通れよw そもそも単なる注意で済ますのがまずいんであってここを極論自動車が通過しても同じ事になるのか？って話
歩行者以外がだめなら歩行者以外が通ったらきっちり罰金取るべき
北陸観光で不思議だったのが
富山駅が工事の真最中でグダグダだった事かな
新幹線開業なんて百年に一度のイベントなのになぜそれに間に合せて作らないんだ？
>>867>>874
真っ当なチャリ乗りなら歩道は殆ど走らん（走りにくい）んでほぼ問題ないが
車道と歩道が区別されてないような細い道だと道いっぱいに広がるか
道の真中を歩く歩行者って意外と多いんよ
んで、バイクや車なら音で気付いて避けるけど、自転車だと端にもよらない
警笛も鳴らせないから後ろをジリジリと徐行するしか無い
歩行者優先だから当たり前っちゃ当たり前だろうが、
公道を歩いてるなら周囲に気を配るのは例え歩行者であろうがマナーではないかい？
だからオレが歩いてる時にはそうしてるってだけ
そうしてればぶつかられる心配も少なくなる >>259
知恵遅れは公道でなければどこでもバイクに乗るのか？
隣の家の居間とかで乗るのか？
恐ろしい知恵遅れぶりだな。 >>893
それは自転車レーン。
専用道じゃない。（自転車レーンに駐車させるなってのはごもっとも）
専用道は車道部分と物理的に区分けがされているので駐車が出来ない。 >>903
警笛は道交法で禁止されてるなら声出せばよくね？ >>897
そういう文句はまともに道路整備してこなかった行政に言うべきなんだよね
何故かチャリにヘイト向けてここでも発散してる奴多いけど叩く相手が違うと思う
ママさんなんか大体小さい子連れて電動チャリでブイブイ走ってるでしょ
ある時は被害者、ある時は加害者って関係は常に表裏一体だよ >>903
カウベル付ければ？
あれなら、さすがに気付くっしょ。
自分がうるさいのガマンするだけだし。 >>879
JR管理の通路は駅構内扱いで道路じゃないぞ
JR(施設管理者)が駄目と言ったら駄目だよ また老害がゴチャゴチャ言ってるのかと思ったが>>68これはアカンやろ
素直に地下通れ 盲人用の歩行者プレートの上に自転車停めてふさいでおいて、盲人がぶつかったら
逆ギレして「ぶつかったんは事実じゃろ？？ だったら謝るんがスジやろが！！！」って
恫喝してる自転車乗りの動画を見たわ
盲人の人が「わし見えないからここを通るしかないねん・・」って弱々しくかろうじて反論
しているのを見た時はあの自転車乗りを真剣に殴り殺したいと思ったわ
ああいうクズが間違いなくいるから自転車は全て禁止で問題ないと思う
>>889>>896
田舎道だと怖いし、いざという時どうにもならんので実用じゃないけども
天候さえ我慢できればこんなにエコで健康的で便利な乗り物は無いと思うんだがね
きちんと制度化されない上に、良くわかってない人間が一括りに批判するのはアホだなと思う >>903
歩行者にも歩行者のマナーは守るべきだとは思うがあくまで優先されるのは歩行者だから
それをおまえが歩きの時にはそうしてるってのはお前個人の配慮であって
他人もそうすべきだと言うのは違うと言ってる
ぶつかられる心配についても自転車側が我慢すればいいだけの話だ
もちろん歩行者が好き勝手に歩くのが正しいとは言わんが
例えば2歳3歳みたいな歩くのが機敏でない子供や
素早くよけることが出来ない年寄りだっているんだから
車と同じででかい方が配慮するしかないんだよ
そしてその真っ当なチャリが走る車道は車から巻き上げた税金で作られてるので
あくまで車乗りにただ乗りしてることも配慮してやる必要がある ちなみに富山はスーパーの中も自転車禁止(降りて押してもダメ)
(´・ω・`)おいらは京都だけど、JR二条駅が同じだな。中高生やDQNのチャリンカスが自転車乗ったまま駅を通過していくよ。
>>903
自分の往来に支障にきたすような状況で警笛を鳴らすのは違法でもなんでもないから、自分の位置を知らせるためのクラクションとして使用すれば合法。
カーブでの警笛鳴らすのと一緒 自転車もいずれ免許制だろう、小学生ですら講習を受けてからでないと公認を得られないのに
ちなみに防犯登録等のシールを貼ってないと警察からマークされるぐらいには要注意扱いされてる
>>907>>910
昔は鈴付けてたけど、今はギアチェンする
大抵は気付いて避けてくれる
避けてくれたらスイマセンって声かける 富山民でよく話し合えばいい
したり顔て全国に口出す在日の意見は参考にする必要ないから
高輪ゲートウェイに口出ししたやつたいなもんなのだろうしさ
富山のことは富山で
>>908
子連れ電動ママチャリが、
信号無視して、自分の目の前でダンプに轢かれる寸前だったわ、この間。
そういうのもトラウマになるから本当やめて。
大体電動で漕ぎ出しラクなのに、なぜ信号無視すんのかわからん。 >>916
奇遇だな
神奈川でもスーパーの中は自転車禁止だわ
なぜか病院や役所内も禁止だ
きっと神奈川だから狂ってるんだな >>914
そもそも原付より速く走れる車両が原付よりルールが緩い方が制度的におかしいとは俺は思ってる 東京とかだと駅広いし駅の中も自転車移動できると便利そうだな
>>926
東京は駅が広くてでかいので駅の向こう側に渡るのがかなり大変だよ
でも駅の中を自転車で通り抜けようとする奴なんかいないけどな >>915
ジジババや障害者、子供なら歩いてたってぶつからん様に注意するしそれは交通というよりも
人間としての配慮でしょ
税金払ってるから道路に優先権があるってのもおかしな話だしな
歩行者同士だって前に広がってタラタラ歩いてたら文句言うだろうし >>908
歩行者が歩行してるだけで他手段に対して加害者になるってどういう事態？
ロープ張るとかは別として イオンモールの中を自転車を押して通り抜けしていいかと言えばダメだよなあ
今まで地下を通っていたのなら今まで通り地下でいいんじゃないのか
>>340
東京の八重洲自由通路とか大阪のペデストリアンデッキとか自転車で走れたっけ >>925
アベレージ30km/hはプロ選手でも無理だろｗ
法律的には道路の制限速度までなんだろうが >>933
原付も法定速度を守ってたら当然ながらアベレージは無理だぞ >>929
だったらジジババ子供と同じようにすべての歩行者に配慮すりゃいいだけ
チャリだろうが車だろうが歩行者が最優先される仕組みである以上は
そう考える他ない
税金払ってるから配慮しろってのもまぁ横暴ではあるが
それだけチャリって存在が現在の制度上おかしな存在になってしまっているということだ
歩行者のように好きなところをルールも守らず走り回ろうとする割に歩行者にとっては危険な存在で
車と同じように扱わせようとするなら車と同じだけの義務も背負わせないといけないのにそれがない
歩行者同士で前歩いてる奴が邪魔だから文句っていくら何でもめちゃくちゃだぞ
邪魔だとは思っても道路は個人の持ち物じゃない以上諦めるしかないだろ 乗ってたら止められるが京都駅は下りて手押しだとＯＫだったぞ。
>>934
信号もカーブも無い理論値だけどなｗ
一度都内から横浜まで法律守って、車とバイクとチャリで競争したとき車には勝ったけど
バイクには負けた
250だったが >>930
はぁ？バカなん？
どういう教育受けたらそういう読み取り方になるんだよ
歩行者も車運転するし、チャリ乗ってる奴も普段は歩いてるだろボケ
加害者になったり被害者になったりの関係は自分の中にも常にあるっていう意味で言ってんだよタコスケ ここが通れないと地下道通るか300メートル東の高架下通るか200メートル西の高架下通らないといけない
富山だけどもともと人しか通れない改札口しかなかったとことろなんだよ
歩行者自転車車は手前の地下の道路使ってた
例えるなら藤沢や町田みたいな２Ｆ部分にある改札口で下で車自転車通るようなものだよ
>>933
アベレージの問題じゃないからな
車だってアベレージ60キロでは走れないし一番速いときにぶつかられた人の被害は
アベレージが遅くても大事故になるんだから関係ねえわ ★アシストが総重量100kgオーバーで 24km/hで突っ込んでくる恐怖!!!
>>937
京都はそこら中無法地帯だからな。
寺の敷地内でも大学生が自転車で爆走してるしｗ >>940
その理屈が通るなら、車だって遠回りさせられるのはおかしいからショートカットできるなら通せってことになってしまうのでは >>939
車もチャリも運転しない民はどうすれば加害者に？ あたりまえだろ
歩行者用道路だろ、押して歩くとか邪魔なんだよ
歩いて出直してこい
>>24
その手があったか
確かに担げは荷物扱いだわ >>936
だからこの話題の最初のレスに距離とって追い抜くって書いてあるでしょ？
配慮はしてるんよ
んで自動車が法律に決められた距離とって追い抜くかと言うとそんな運転してる奴は居ない
個人的には明日からでも車道以外は押して歩けになっても構わんよ
それはそれで自動車から文句が出るだろうけどな
結局グレーゾーンにしとかんとどうにもならんのよ
前歩いてる奴が邪魔っていうのが滅茶苦茶だとしてもイライラしたり文句言うやつは圧倒的に多いだろ >>940
エレベーター使う地下しかないのかと思ったら、
高架下通れるところが二箇所もあんのかよ。
どんだけズボラな19歳よ。
79のジジババが近いほうが良いつーならわかるけど。 >>942
総重量が違うんでスピードだけで比べるのもナンセンス 担げば荷物だけど通行の邪魔ではあるな
まぁタイヤを地面に付けないならオーケーってルールにしたら
結果的にめんどくさくて通らなくなるって可能性はあるな
昔海外で壁に落書きをする少年にやめろと言うのではなく
落書きしてもいいが毎日これだけは必ず落書きするルールにしたら
めんどくさくてやめたって話がある
>>950
このチャリカスはなんの話してるんだ？
富山駅関係ないだろw 駅構内じゃん
これはいくら富山でもだめだろう
どうしてもと言うなら輪行用バックに入れて電車にも乗れる状態でw
>>954
富山駅関係なく、チャリカスは死ねとか言う奴が多いからなｗ >>947
圧倒的にノイジーマイノリティなんで想定する意味がない
でもそういう人畜無害な人に得があるようになればいいね >>952
ガチムチのチャリ90kg+10kgとチビの原付40kg+70kgだとわりと良い勝負かも >>950
だからといって自動車が歩道走ってきたりはしないので歩行者にとっては
自分の近くを走る自転車のが問題に感じても仕方ないだろ
前歩いてる奴が邪魔だと感じること自体は分からんでもないが
それに文句をふっかけてしまえばそれはもう単なるDQNでしかなくなるから
イライラしても我慢するしかないと言ってる
>>952
総重量まで対処に入れたら軽い原付は重い自転車とそう変わらんモノもあるのでってなったりするから
どこかにしきりを作るしかない
そもそも原付で30キロでぶつかられるより自転車で50キロでぶつかられる方が圧倒的に衝撃計数としては危ない 通勤通学の時間だと、さすがに人がそこそこいるだろうし、
そんなとこ、自転車で通るほうが面倒な気がする。
自分は商店街通ったほうが近いけど、人が多いから他の道通ることも多い、徒歩でさえ。
>>33
これ私有地の中の通路
公道ではなく私有地
JRの判断でいかようにもできる >>959
時速50kmで走るチャリを目撃する日なんてそうそう無い >>1
＞稲田幸恵さん（７５）は「後ろから自転車が勢いよく近づいてきてヒヤッとしたことがある。自転車が来ないと分かれば安心」
富山駅周辺でこんなの聞いたことないな
そもそも自転車多く無いし >>962
だからさー
そうなくても実際それをやられたときにぶつかられたら普段は遅いんですとか関係ないの
250キロで走る車はほとんどなくても250キロで走る車にぶつかられたら人は死ぬのよ
頻度やアベレージの話ではなくルールでさせないようにしないとダメなの 左右どちらか200mほどいけば自転車も通れる通路があるじゃん
なに横着してんだよ！
>>965
時速30kmの法定速度内で走ってる原チャリを殆ど見ない上に、
時速40kmで走ってるチャリすら殆ど見ないのに制度化したって意味ねえわｗ
チャリが歩道で邪魔なら、駐車違反を100万円の罰金取った上でだな 駅構内と外が自動ドアや扉で仕切られてたらダメだろ・・・
家の中にチャリで乗り込んできたらキレるわｗ
歩行者扱いになる押して歩くがダメって何
まあ公道じゃなく社有地なら道交法も何もないんだけどね
自転車乗りでも平気で右側通行してるバカがいるからな
自転車を乗っても歩行者感覚なんだろうな
>>969
うやむやにして走り出す奴がいるじゃん
注意したらその場で降りてはいはいさーせんしたﾁｯ 暴走チャリが危険な爆走し過ぎたせいで
こうやって規制される
南北の行き来が面倒だから通路作ったのに自転車は押しても通れないとか頭回ってなさすぎだろ
>>967
しつこいようだが頻度の話じゃない
制度が必要だというのは間違いないんだ おまえら冷静になれ
駅裏のハローワークに行くにはここを通るのが一番便利
>>971
つい先日も、バス停手前でバスがやけに徐行するなと思ったら、
10～20代位の男性2人・2台の自転車が右側通行で、バスに向かって突進してたw
そこは片側2車線+右折専用レーン、中央分離帯まである幹線道路。
自転車だったら3台は並走（してはダメだけど）できる位、広い歩道もあるのに。
何故なんだろうか… こんなの対策は簡単だろ土手道のように自転車が通れないパイプガードを付けとけばよい
問題はベビーカーや車イスにデブも通れなくなる。
>>934
法定速度の話ではなく、車両の性能により維持できる速度の話ではないの？ >>979
バカチャリのせいで、みんな不便になるんだよな。 >>979
対策も何も普通の神経してりゃここ>>68を通ろうとは思わないし
さらに看板を見ても通るようなキチガイなら柵のところだけ持ち上げて侵入しそう 利用者からは「何とかならないか」と不満の声も上がっている。
自転車で私有地を通り過ぎるだけの奴らのどこが利用者なんだ？
>>980
ちょっと調べたけど
車両の性能だと原付は60km/hを少し超える程度が限界だけど
自転車は296km/まで人力で達成されたらしいよw あとはわざと侵入口を段差や階段にするとかだな、
これもバリアーフリーで問題になる
>>979
ガード部分のみを担いで回避可能。
つまり、周りを一切見ないで持ち上げる馬鹿＋スマホしか見ていない馬鹿の事故多発。 >>974
ここは自転車利用者よりも歩行者の方が圧倒的に多いのでなｗ >>957
ノイジーマイノリティを想定する必要が無いのらならこの通路は自転車禁止で何も問題なかろう >>532
富山市議会は他と一味違って酷い
勝手に自分たちの給料上げて承認
したり >>994
議会で決める以外で議員報酬変える手段ってあんのか？ 自転車は地下通路を通ればいいだけの話だろ
地下通路まで数百メートルも離れているなら話は別だけど
>>995
ニュースになってるからググれば
分かる、それでまともに働いているの
ならまだしも不正のオンパレード >>879
だから道路じゃないって話をしてんだろが。 lud20221009113814ca
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・【中国】乗り逃げ率９割以上、中国「シェア自転車」２社が相次ぎ倒産…マナー頼みではビジネスにならず[7/23] [無断転載禁止]
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