勲 章
＿＿＿＿＿＿＿＿
上 級 ☆ 国 民
￣￣￣￣￣￣￣￣
無 罪
仮に歩きスマホなら
反面教師としてマスコミは大々的に高品質すべき
遠隔操作があるし ネットなんかと車を接続するのは危険すぎる
また欠陥車
ブレーキといえば スズキ車か 三菱だと思ったが
６４才ならボケる歳じゃあない
大型のペダル配置でアクセルとブレーキを間違えることもまずない
>>4
仮にとか言う必要あんの？
煽ってる自分の糞みたいな性格に気づけよ、ｶｽ バスまで、ボケによりブレーキとアクセル間違えるのかよ。
怖い時代になってきたね。
いやいや、どこ踏んでたのって問題 ブレーキと間違えてさ
>>1
２１日午後２時ごろ、神戸市中央区布引（ぬのびき）町４丁目のＪＲ三ノ宮駅前の県道で、市営バスが横断歩道に突っ込み、歩道上の歩行者を次々ひいた。兵庫県警によると、同県明石市の大学生、柳井梨緒さん（２０）と神戸市須磨区のアルバイト、那須勇成（ゆうせい）さん（２３）が死亡し、２０～５０代の男女６人が重軽傷を負った。
県警はバス運転手の大野二巳雄（ふみお）容疑者（６４）＝神戸市長田区＝を自動車運転死傷処罰法違反（過失運転致死）容疑で現行犯逮捕した。大野容疑者は「ブレーキを踏んで発進のための作業をしている際にバスが急発進した」と説明。一方、低速で横断歩道に進入したとの目撃証言もある。
神戸市によると、このバスは日産製のオートマチックのディーゼル車。毎年の車検のほか、３カ月に１度の法定点検を受けており、問題は報告されていないとしている。
現場はＪＲ三ノ宮駅のすぐ北側の交差点。商業施設が集まる繁華街の一角で、周囲は一時騒然とした。
2019年4月21日22時17分
朝日新聞デジタル
https://www.asahi.com/articles/ASM4P5RZKM4PPTIL00H.html 途中で一旦止まってる時にブレーキランプ付いてないのはなぜ？その後また動き出して柱にぶつかるが
カーブを曲がってスピード落としてんだからブレーキランプが点灯してなくてもおかしくないだろ
国交省の天下りの得点満載 糞渋滞のなか専用レーン 十字路 信号 横断歩道 直前のバス停設定
ウインカー出したら俺優先 まあ勘違いする馬鹿な運転手ばかりになるわな
64のボケ爺でも働いてんのに氷河期おじさんときたら、、
街行くと車見て横断歩道渡る奴少なすぎる
そりゃ運転手がミスれば死ぬわな
｢何でこんな世間が休みの日に働かなアカンねん、クソー｣って感じで突っ込んだんだろ、わざと
20歳とか23歳とかなぁ…
池袋は3歳
みんなかわいそう過ぎる。
同じ事件が続いたのに、一方は逮捕もされず容疑者報道も無し。
バス運転手は事故後バスを降り救護行動を行ったにもかかわらず逮捕され容疑者付けでの報道。
マスゴミも警察も、この異常な状況をどう思うのかねぇ?
プレイは踏んでいたに空目した
疲れているんだろうか
>>4 反面教師としてマスコミは大々的に高品質すべき
意味わからんｗｗｗｗ >>27
だとしても歩行者も注意が必要です
子どもにもそう教育した >>21
赤信号の横断歩道でもブレーキが点灯してなくてもおかしくないのかｗ ＞アルバイト、那須勇成さん（23）と、明石市の大学３年生、柳井梨緒さん（20）
あの世で結婚しろ…南無
>>4
お前の妄想ごときで死んだ人を貶めて楽しいか？ 左前輪のフェンダー内側に脳が飛び散ってるけど誰も指摘しないな。
この運転手は今日は朝の6時から運転してたらしいし
午後2時だともう疲れて居眠りしてたんじゃね？
>>2
ヤンキーの俺
たった一つだけど勲章を持っている でも、クラクションは鳴らさなかったんだろ？
どっか意識が飛んでいたとしか思えない。
池袋も神戸も
加害者がいつ死んでもいい高齢者で
被害者はこれからの日本を背負う子供や若者というのが悲しい。
神様、逆だろよ。
まあブレーキとアクセルはもっと間違いにくくて確実な方法にしないとな
大型２種のプロなのに、女子供が乗るようなAT車はあかんやろ。
今回の現場より少し北側で2016年5月にも暴走事故あったよな
大野容疑者は「ブレーキは踏んでいたが、勲章はもらってない」
こういう事故は連鎖するんだよなぁ
魔の十連休になりそうだ、勲章持ち以外は運転しないが吉
ブレーキとは違う踏んじゃいかんペダルを踏んだんだろ
>>16
じゃあいっそアクセルの配置を左に ブレーキを右にしたらどうだろうか
現在と逆にすればとっさにブレーキを踏めるのではないだろうか >>54
だな。メーカーがなんとかしないといけない。社会制度を変えるのも
必要だが、そう簡単ではないし。 >>26
もうこの世はクソなんだよ
信号待ちの運転手も横断歩道渡ってる歩行者も自転車も
スマホしか見てねえｗｗそりゃ死ぬわｗｗ 横断歩道で携帯はやめとけと思うな。で、人手不足だからかと
高齢ポンコツの人間をフルで働かせたら老化疲労でこんな事に。
ハイテクの塊のようなB737Maxが墜落するんだから、
自動車程度のメカニズムを信頼しすぎるのもアカンやろ・
>>47
この車両、やっぱり教習車とかになるんだろうな…
営業運転にはもう使えないよね(´・ω・`) あーこの国ヤバいな。逮捕。池袋はしない。意味わからん。あーアホらしい。
>>52
今回は被害者が底辺フリーターとFラン大生だったからセーフ
数年前に京都で中卒トラック野郎が京大院生をひき殺し逃げした時は流石にキレたが 87の老人はさん付けで大野は容疑者にwこれが身分の差だな
めしを食った後で血糖値があがってたんじゃね
ここまでくるのに居眠り状態でやっと来て
ホッとして気を失ったんだろ
現場ってJR三ノ宮からダイエーの方へ向かう所？
あそこはポートライナーの駅のある歩道橋を使うから下は使ったことがないな
横断歩道も混んでると、人が死角になって車が突っ込んでくるのまで見えないこと多いよ
今日、横断歩道を歩いててそう思った
>>61
大型トラック「渋滞の最後尾の守りは任せろｗｗｗｗｗ」 「アクセルがもどらなかった」と言えば逮捕されなかったと誤解してる人がいる
実際は、前科や前歴が考慮されるし、章歴や経歴も当然考慮されないと公平じゃないでしょ？
>>85
> 今回は被害者が底辺フリーターとFラン大生
良い掃除じゃん、GJ >>85
人が死んでるのに、どこがセーフなんだよ、クズ >>3
民間でも少子化推進が自主的に始まったんだろう >>75
その通りだな 100億の戦闘機ですら消えたままだしなｗ 同じ人数を殺した爺さんでこの差
上級は病院に雲隠れ
>>18
ドアを開け閉め
乗客の乗車状況を確認
車外の乗ろうとする客の有無を確認
車全体のミラーの状況を確認
運賃表示坂を確認
料金箱の状況を確認
機器類の正常稼働を確認
降車ボタンランプの消灯を確認
そして発進 >>26
とくにゆとりさとり馬鹿ガキどもとマンコが、アホスマートフォンガン見馬鹿が多いからな
死ね ブレーキを踏んでいたという思い込み
お前も轢かれて死ね
後続車のドラレコ映像見たけどブレーキランプは点灯してないな。
池袋と違い神戸の事故は時速10km程度の低速で突っ込んで来たから簡単に避けられたはず
それにも関わらず死んだのは歩きスマホをしていてバス接近に気が付かなかったから
一番悪いのは勿論バスだが、被害者も自業自得だろこれ
20代を女を殺したから、仮にそいつが子供を将来授かるなら、日本の人口を2人減らしたことになる。重罪だ
これ、池袋の事件から目をそらせるための工作じゃね？
もうこれで明らかだろ
池袋の事故は上級国民だから逮捕されない
なんなんだこの差は？
人が死んでるのに
1986年入社ってベテランやん
こんなミスあるんやな
>>79
別に告知義務なんか無いんだから使えない理由はないだろ
電車だって走ってるぞ >>99
そういう季節なのかもしれん
判断力鈍るような。
新潟の山で親子遭難とかな あんな人通りの多い交差点の手前に停留所何か作るなよ
上級と違って全然伸びねえｗ まあバス運転手ってそんな普段ムカつかないし
叩く気にもならないよな これがタクシーとかトラックならフルぼっこだけど
４０代の女性も意識不明とあったが戻ったか
それならよかった
あれ？最近基準が変わって、この場合は運転手の男性(64)表記で逮捕なしなんじゃ(?_?)
JRから阪急に向かう横断歩道ちゃうの
映像を見た感じやと
６４歳なんて 大型系の運転はダメだよ！ 幹部どももクビだ
>>100
「人間の価値は皆平等」なんて綺麗事でしかない >>48
バスの運転手は、一往復したら２時間休憩とか聞いたが
人手不足で過重労働かな 現実から逃げたいのは分かるけど、自身のミスによって未来ある若者を轢き殺した事実は何も変わらない。
>>1
那須勇成さん（23）と、明石市の大学３年生、柳井梨緒さん（20）
2人のTwitterのアカウントをください >>50
お前免許持ってないだろw
Dレンジにすればだぞ >>84
だからと言って飴玉でも舐めようもんなら
利用客から「態度が悪い」と苦情の嵐なんだろうな 男性(23)と女子大生(20)の2人
二人とも昨日の池袋事故のニュースも見ていたんだろうな。。。
>>2
即 刻
＿＿＿＿＿＿＿＿
下 級 ㊦ 貧 民
￣￣￣￣￣￣￣￣
逮 捕 じっくり轢かれるとか怖すぎ冥福を祈らずには居られない
南無阿弥陀仏
>>135
バスの運転手は中々鬼畜な仕事だって話はあるよ ブレーキ踏んだつもりで実際には離れていたんだろうな
物が落ちたとかで
こういう事故起こしたらとりあえず逮捕は当たり前だわな。
上級国民だと逮捕されないってのはやっぱりおかしいわ。
日本、糞だわ。
2人死亡してんのに脳味噌ブッシャー腸ブッシャー画像無いのが残念だな
>>126
今回の事故は歩きスマホしてた被害者にも非があるからな わざとやったわけでないのに
逮捕は可哀相でないか？
飯塚さんは逮捕されとらんよ？
バスの運転何か50過ぎたら内勤に移動させてやれよ
どこまで底辺何だよ
バス発進直後に3回もバス内の乗客転倒事故起こしてた運転手だから、客を全員降ろした直後で安心し過ぎて頭ﾎﾞｰっとしてアクセルとブレーキを踏み間違えたんだろね
>>122
局番つけて管理しているしやっぱり色々な所がうるさいのよ
都営でも池袋駅前で事故ったやつは軽傷者しかいないけど教習車になった >65
プレステコントローラーでイイだろw
足使わないぞ
このホイールハウスに付着してる黄色いの、脳みそな気がする・・・ この運転手は上級国民ではないので逮捕されて懲役刑確定です
>>39
65までずーっと運転手やってて3回なら少ないだろ
一般人がたまに運転してるんじゃなくて毎日毎日仕事イコール運転なんだぞ
15年に1回ペースじゃん いや、こっちも同じく逃亡の恐れも証拠隠滅の恐れもなないのに
なんで逮捕してマスコミも名前いれてもを報道すんだよw
>>151
天安門事件でググれば似たようなの見られるぞ(´･ω･`) >>113
青で横断歩道は安心という思い込みもあるな
ちんたらスマホ見ながら、まさかバスが突っ込んでくると思わない
これからはみんなビクビクして左右を確認しながら横断歩道を渡るようになるから良い傾向ではある 同県明石市の大学生、柳井梨緒さん（２０）
顔と大学名。それで評価が決まる
この前は二歳で、今日は20代二人か。
悲しすぎるわ。
梅田でもいつか起きそうだわ
バスの前で直前横断も当たり前だしバスロータリーに自転車侵入もあるし
この二人も池袋の事故のニュースを気の毒に見てたりしたんだろうな
何があるかわからんな
>>164
かなり優秀なドライバーだな。こんな奴めちゃくちゃ希少種 >>148
努力
人の倍以上する必要がある
運やこねでなる人もいるけど >>111
いまの一般路線バス新車に、マニュアル仕様はない 歩きスマホで見てなかったんだろうね
止まるのかよく分からないバスの異常に気づいてた人は横断せず止まってたらしいし
>>114
勤務は朝6時前からで
休みはカレンダー関係なく
免許取得は高額で ミスったらたくさん人が死ぬ
昔は2人でやってた仕事を全部ひとりで行う そして同時に接客業
年収800万なら考えるわｗ アルバイトっていっても別の目標を持っていたかも
将来大物になってたかもしれない
自動車事故で死ぬのが子供から20代30代の若い人ばかりで泣けてくるな…
64歳にバス運転させてるのが終わってる
若者を使えよ
>>193
若者はタクシー、トラック、バスやらないやん 俺ももう大通り渡るときは左右めっちゃキョロキョロしながら渡るようになったわ
何なら運転手にガン付けるレベル
もうね、自分の身は自分で守るしかない
>>39
糖尿持ちって駄目じゃねえの？
てんかんと一緒で
食事すると気を失うとかじゃなかった？
食後とか危ないとか 自動車事故で老人が死ぬのは別にいいんだ。若いの殺すなよ？w少子化なんだからさ w
>>154
クラウドファンディングで勲章作る会社立ち上げようぜ 現場で肉塊がぐっちゃぐちゃだったらしいな
見た人トラウマだな
最近はバスもオートマが多いのでこのバスもオートマなら原因の一つかもなぁ
マニュアル車なら誤発進の可能性は限りなくゼロになる
爺さん婆さんばっかり生き残ったってどうしようもないんだよ
爺さん婆さんって事故起こしといても絶対死なないよな
>>188
いや１０００万貰わないとやりたくないだろ。うんこ漏れそうになったら死ぬな 若い命が老人に奪われていくのつらいな
それでもまだ老人を労われ大事にしろ言うんやで
過去に2、3回事故起こしてるのか
こんなのに運転させてる市の責任も重いわな
>>187
10人轢くような大きいのは年に数回
1人轢いて死ぬようなのと同じにしてはいけない 飯塚のジジイとは違い、轢いた人に近寄って救助しようとしたらしいが・・・
一応事故起こした責任は感じてる。
>>202
最初身元わからなかったのは
そういうことなん？損傷激しかったの？ 明石に住んでながらわざわざ修羅都市神戸を
うろついてりゃこういう目にも合うわ
親から神戸には近寄るなと言われてるはずなのに
ニュース映像じゃバスの下にギターケースみたいなのが転がってたな
20歳女子大生のかな
64系統だから手前の三宮駅前バス停が終点だな
あそこからだと事故現場まで本当の目と鼻の先だから
ほとんどスピードは出ていなかったはず
横断歩道でも、車の運転でも青信号に変わったら一旦左右確認してから進むように！
って教習所で習ったわ
無視して突っ込んで来る車はたまにいるからね
>>180
梅田は数年前に池袋に近い事故があったな
阪急バスターミナル付近で心臓発作のドライバーが突っ込んだ事故 >>159
教官「なんで発進しないんですか」
生徒「いや左側の前方にずっと女性が立ってますよね」 >>212
大根おろしじゃね？
救護もなにもなくね？ >>210
車内で客が転倒したり乱暴タクシーに接触されたりするのも事故に入るんやで バス停で乗客を降ろしている間に一瞬居眠りしちゃって
そのまま寝ぼけたまま発進してブレーキとアクセル踏み間違えたんじゃないか？
>>203
最近馬鹿社長がAT入れるとこあるんじゃないか？ 薄暗い高架下前の横断歩道
横広がりの大勢の歩行者たち
なんか悪い条件が重なっているような。
.
.
注意散漫なまま、他の事してたんだろ。
ベテランが陥る ながら習慣が、事故の原因
>>143
家の中にダンプが突っ込んでくる運命かもしれん >>1
64歳で踏み間違い死亡事故かよ。
二度と運転するなよ。 >>188
とりあえずこの加害者は定年退職した後、嘱託で働いてて週休3日だってさ >>126
公営バスでも60代のベテランで馬鹿やるジジイいるぞ
2017年には、仙台市営バスのジジイ運転手が、運行しながらバカモンAhoゲームをしてたからなw >>222
ヨドバシ付近であったね
あれも信号待機中の歩道に突っ込むとか不運だったな >>213
1名はその場で死亡が確認さるほどだからね・・・ >>202
２０キロ出てたかぐらいのスピードでぐちゃぐちゃになるんか？ 児童ポルノ法や未成年者誘拐罪を維持し続けるなら、今後も老人が働かざるを得ない社会で悲惨な事故が増え続けるだろう。
>>210
過去2.3回って運送業界じゃ超エリートパイロットだぞ？ 亡くなった人が若いお母さんに幼児、20代の男女とか痛ましすぎる
オートマ車とかって、ほぼ8割がたの車がそうだろ
オートマだから暴走とか言ってるやつ、免許持ってないだろ
あったかくなる季節はついウトウトしちゃうよね(´･ω･｀)
>>188
バス運転手の募集広告みてみ
月収18万とかだからなｗ
そら運転手不足になるわ 再発進準備中、無意識でブレーキとアクセル踏み間違えたんじゃないかなあ？
>>240
タイヤとかシャフトとか回転系に巻き込まれたら
ぐちゃぐちゃやろな >>235
飯塚と違って癖付いてるわけだから信じたくもなる 10連休、久しぶりに車で600km離れた実家に帰ろうと計画してるけど、何だか躊躇うなぁ
改元前に立て続けに大きな死亡事故起きてるし大人しく新幹線で帰るかな...
>>207
800万なら考える 900万なら説明会に顔出す 1000万なら面接受けてみるｗ
車内でアナウンス聞かずに立ってるババアが転倒したら人身事故で罰則
そんな素敵な仕事だけど年収1000万ならちょっとだけ我慢できる >>240
15トンにひき肉だからグチャグチャだよ >>203
マニュアルでも、ブレーキ踏まずギヤが入ったままクラッチ離すとバス飛び出すぞ >>239
つまり脳味噌プシャーしたのが23歳フリーター君か 飯塚事件みたいなのを揉み消す為にあらかじめいろんな車にこういう遠隔操作で作動する仕掛けとか仕組んでありそうだな
乗用車ならスピードでててもまだ生存の可能性あるけど
バス、トラックはかなり可能性低そう
>>246
バスや大型トラックって基本はMTだぞ？ >>226
飛び乗ってきたガキをドアに挟むのも事故だな
だからバスはトラックや乗用車より細かい事故が多いんだよ >>187
市バスの複数人死亡事故って過去に記憶にないんだが やはり電気的な制御より機械的な制御の方が間違いがないよね
特に古くなったモノに関しては
徐行レベルのスピードだったらしいし周りを見ながら歩いておけば死ななかったはず
ノック起こして止まるだろって思ったら、ATってあるんだ
>>251
市営バスの運ちゃんは思ったより高給取り >>246
マニュアルなら
この手の事故はおきんのや
坂でサイドブレーキわすれて
事故はたまにあるが
アクセル全開の特攻は絶対にない >>261
乗用車なんて重くて2トン程度だし大型と比べるまでもない 停車中はギヤをNににしてアクセルペダルを踏んでいた。
発進準備でアクセルペダルを踏んだままギヤを入れたら急発進した。
>>225
ケネディの嫁みたいに拾い集めるくらいしかできんな >>255
俺も同じ事考えてた
でも新幹線が事故ったりしてな 信号を信じすぎたらあかんな
常に突っ込んでくると想定してないとやられる
>>266
新大阪から下りの山陽新幹線もあかんのか？
参ったな >>240
運悪くタイヤの餌食になったからな
被害者の歩きスマホが原因だから半分自業自得だけど 怖い
青信号でも
用心しながら渡らないと
しかしすべては運命なのか
マニュアルならなくなるとか言ってるやつは本物のアホだろう
マニュアルでも誤発進や踏み間違えはあるし
坂道でのバック追突や
停車サイドブレーキ忘れの暴走とか普通にあるだろ
脳みそのギアを入れ替えろ
低速でグチャグチャにされたから
この世のものとも思えないような
断末魔の叫びが響き渡ったはず
聞いてた人・・・・
糖尿病ってめしを食うと恐ろしく眠くなるんだよ
ドライバーでは「船を漕ぐ」所謂居眠り運転
ゴールして気絶したんだな この運ちゃん
>>258
クラッチ離しただけじゃエンストしないか >>234
大人しく定年しとけばまともな死に方も出来ただろうにな >>222
あれはマジで心臓発作だろ
停車中の車内で既に死にかけてたドライバーが苦痛でアクセル踏み込んだ事故だった
痛ましいのは同じだけど老人の踏み間違えは仕方ないなという気持ちが欠片も湧かない わしは決めた！
令和になるまで外には出ない！
なんか平成最後は色々と不吉でおかしい
老害に滅ぼされる令和の日本
>>281
人間の体は水分がほとんどなんやで
頭蓋骨なんてバスに踏まれたらあっという間(´・ω・`) 最近は電気自動車のバスとかATなんだろ？将来的にバスや大型トラックがATとか地獄だな。
暇すぎで居眠り運転で事故る奴続出だろ？
アクセルを稼働させるのにもう1挙動あればいいんだよ
ハンドルの裏にﾊﾟﾄﾞﾙつけてそれ握っていないとアクセルが効かないようにすればイイ
そうすりゃスマホ運転も減るだろし、一石二鳥なんだよ
ハンドルから手を離したら、前にも後ろにも進まなくなるからね
そういうアイデアってなんで誰も出せないの？
メーカーってバカの集まり？？？
>>198
それ食後低血糖じゃないの？
自分は糖尿じゃないけど食べ過ぎるとたまになるから外出中とか外出前は控えめに食べるようにしてる 低速でも危険だな…特に大型車は…
横断歩道は青でも左右確認は、必須だな…改めて…気を付けないと…
>>292
いやガッツリ繋げば前方に50㎝くらい急激に動くよ >>274
それは踏み込むから
ブレーキを踏んだのに暴走なんてことはない >>288
アホはお前だ。MT乗りの癖舐めすぎだわ >>286
歩きスマホなんかせずに周囲をちゃんと見てたら避ける事出来たかもしれんのにな
歩きスマホしてる奴らはアホと思うわ >>262
今は都会だとほとんどオートマだよ
田舎は知らんが >>273
現業公務員の時給換算序列では底辺だけどな
残業で稼ぐから年収は確かに高い
現業公務員ならなんだかんだゴミ屋が一番待遇いいよ >>306
低血糖で眠気起こしただけじゃないかな… バスやトラックのような大型車は低速度だと跳ね飛ばさずに巻き込んでミンチになってしまう。
暴走プリウスと低速バス、最悪の組み合わせが続いてしまったということだ。
AT車って動揺がMT車に比べて激しいから車内事故も起こりやすい
>>284
歩行者の時、交差点で待っている時も電柱に隠れる位置にいるわw >>228
10年ほど前からATのバスはメーカーのラインナップに出ていたがMTに比べ燃費が悪いなどの問題があって
導入しても試験的に1、2台のみなんてバス会社もあった
しかし最近はAT車も燃費が良くなり導入するバス会社は増えてる
類似事件は増える可能性はある >>273
神戸市バスは嘱託
給料も言われているほど高くない >>312
マジで言ってんの？運転手暇すぎで地獄だな ＞ブレーキを踏んで発進のための作業をしている際にバスが急発進した
これを信用するとブレーキと間違えてアクセル踏んだってパターンじゃなく
ブレーキ踏んでたつもりが外れちゃってたケースなのでは？
>>251
このジジイみたいに公営に入れれば、のちのち年収600万は普通だよ
退職金は確実に2000万以上ゲット >>255
自分はよくても相手があるからね
新幹線使えるならそっちの方が
新幹線も１００％安全とは言えないけど オートマは人間が運転するシステムにあってないんだろ
手元にブレーキとアクセルをつけた方が脳は分かりやすいと思うぞ
足でブレーキやらアクセルは辞めた方がいい
足を動かす神経より手の方が脳みその負荷が軽いし馴染む
>>1
×ブレーキは踏んでいた
○アクセルは踏んでいた >>270
日本人には横断歩道を渡るときはスマホの画面を注視することが義務化されてる
信号待ち停車のドライバーも同じく
この国ヤベエｗ 神戸市のジジババ相手に３回しかも１回はもらい事故。優良ドライバーそれなのに、最後にこんな事故起こして運転手人生35年全否定されるなんて同じ運転手としてやるせないわ。
>>ブレーキを踏みながら発進の作業をしていたが
PかNに入れてサイドブレーキを使わないアホ癖の持ち主？
耳が遠い人は、エンジン回転数を上げて、オートマでも爆音癖が付いてる
エンジンが止まっているのか、アクセル踏み込んで確認する アホ癖かね？
三宮の近所で試験受けてたけどヘリがやかましかったわ。
救急ならOK。マスゴミならNG。
>>255
親と田舎に行くんだが
指定席ならもう先々週時点でほぼないよ
仕方ないのでほんの少しあったグリーン車を予約した
というかグリーン車ですらほぼ空いてなかった >>320
AT車の欠点は暇すぎて眠くなるんだよ。マジで地獄だぞ？ 貴重な若い世代が2人も亡くなるなんて勿体ない
本人達も可哀想だけど成人するまで育てた親御さんも気の毒だ…
>>319
それ正解
横断歩道で少しでも早く渡りたくて
歩道ギリギリ立ってるバカは轢かれる 関西のバスの運転手のガラの悪さは異常だからな
「チンタラ歩いてんじゃねーよ死ね！」って言って突っ込んだのかもしれない
むしろその可能性が濃厚
もう、車多く通るところの歩道すら歩くの怖いんだけど
次は我が身だ
ドラレコ映像公開してほしいな、信号が青でも横断歩道でも油断してはいけない教訓として公開するべきだわ
10連休や令和を迎えるにあたり、気が緩んでいるな
気を引き締めて安全確認、危険予測を皆さんお願いします
>>255
トンキンの満員電車並の混雑で、長時間立ちながら頑張ってくれやw >>319
自分も
もし目の前を走ってる車がちょっとハンドルさばきミスってこっちに突っ込んできたら・・・
って想像したら怖すぎる >>262
ATとフィンガーMTの半々くらいでしょ >>265
バスが悪い訳ではないが北海道の旧豊浜トンネルで路線バスが崩壊に巻き込まれた事故（死者19人）があった
市営以外の路線バスでは、岐阜県で国鉄バスが転落した事故（死者104人）がある >>319
夜にそれやってる人がいるけど場所によっては光の加減とかでマジ怖い 糖尿病による低血糖が原因。
運転士やこの前の元工業技術院院長を責めるだけでは問題は何も解決しないし、
類似事故の再発を防ぐことはできない。
労働人口の減少と超高齢化社会の中で生きていかなければならない日本においては、
いかにAIを活用して社会のセーフティーネットの精度を上げていくかが喫緊の課題だ。
一日でも早く、LIDAR、短波レーダー、光学カメラを組み合わせた高精度なセンサーと強力なAIの統合システムを開発し、
自動車の自動化を進めるしかない。
交通インフラも原子力発電も、高度な外科手術も、警察官も自衛隊員も、社会のインフラの要を担う人々の大半が還暦過ぎになるのが日本の避けられない明日だ。
脆くて危険な老人国家を維持するためには人工知能が政治でも経済でも安全保障でも中核になる国家を創るしかない。
日本人は、例えシンギュラリティーが待ち構えていてもそれを超えて前進しなければならない。
生き残れるか、滅びるかだ。
>>338
このバスは布引から箕谷まで新神戸トンネルを延々と走る系統
MT慣れしている運転手にはさぞかし暇だろうな >>3
いや、圧倒的に老人の方が多く死んでる
この手の事故に巻き込まれるのも圧倒的に老人の方が多い >>26
修学旅行でベトナムにでも連れてって道路横断させれば良いよｗ 明石の子か。
三ノ宮スルーして大阪に遊びに行けば死なずに済んだかもな。
老人より若い移民のドライバーを雇えば安心(´･ω･`)
バスやトラックのAT化を進める理由が分からない
職業ドライバーならプライドがあるからATなんか乗りたくないだろ
>>322
何バカ言ってんだ
ドアの開け閉めも料金収納もしないといけないのに
自動音声発声が最新のGPS仕様じゃない車だと
運転手が降車バス停の案内音声スイッチを入れてるし この日の勤務が朝の5時半からで、昼飯食べて丁度眠気が襲ってくる頃
客を降ろしてホッと気が緩んだ時、横断歩道の停止線手前でブレーキペダル踏んだつもりが
何故か足はアクセルペダルの上に
あわわとハンドルを切りつつ橋脚を擦りながらようやく止まった
こんな年寄りにバスなど運転させんなよ
もうまだらボケ入ってんのによ
軽井沢バス事故の運転手（65歳）の教訓が何も生かされてない
ほぼポンコツになった人間をいつまで使うつもりだ
てか二種免に限り定年は60を厳守な
Mr.サンデーで言ってたけどオートマ車だって
何かよそ事してブレーキから足が離れて動きだしあわてて間違えてアクセル踏んだんだろ
>>348
キチガイが後ろから押してくるリスクも考えてしまう お天気のよいポカポカ陽気だと
ついウトウトしちゃうよね(´･ω･｀)
>>288 マニュアルでも誤発進や踏み間違えはあるし
とりあえずこの2点だけでいいから説明してくれるかなｗ
MTから突然ATに乗った時にクラッチ空振りしたことはあるけどｗ >>338
まさにソレで運転手の注意力が低下していた可能性もある
MTの方が手間な分眠くなりにくいのは間違いない もうアクセルは手で操作、ブレーキは足で操作、くらいに明確に分けないと
これからの高齢化社会で同様の事故は防げないんじゃないか
バス停で降りた客から聞いた方がいいな
運行中居眠りしてなかったか じゃなきゃ失神だよ
>>342
池田小事件で有名な宅間死刑囚も元伊丹市営バスの運転手だったからな >>319
電柱の影に隠れていると今度はチャリに轢かれるぞ。
奴ら停止線なんてほとんど守らないからな。 「ブレーキを踏みながら発信」の時点で教習所からやり直せクソジジイ。
ヒールアンドトゥなんて何考えてやがる。
やたらに老人の踏み間違え事故が続けて報道された時期があったけどあれ何だったんだ？また始めたのか？
＞＞警察は、運転手の大野二巳雄容疑者（64）を過失運転致死の疑いで逮捕し、当時の状況を調べています。
この逮捕の一方、もっとやばい事故起こした張本人の飯塚幸三さんは全くお咎めなしで自由な日々を送っているのであった・・・
上級国民ならここまで待遇に差があるってのはすごいな。まるで飯塚幸三さんが被害者のような報道ばっかりでびっくりだわ。
マジで老害殲滅したいんだけど
なにか良い方法ないかな？
安楽死が現実的かな？
>>338
MTに変えたら運転時の眠気無くなったわ >>284
しかしアホスマートフォン依存症ガン見馬鹿ども歩行者は、ほとんど前を見ていませんwww 何が原因か知らんが言えることは
やっぱＭＴこそ至高
＞過失運転致死の疑いで逮捕し
飯塚さんへの当てつけ？
飯塚幸三の方がタチ悪いのにあっちは仮病で病院でバカンス、こっちは容疑者扱いで気の毒だ
>>353
布引トンネル内では地震などの緊急時に備えるために
ラジオ放送を流さなければならないからそんなに退屈じゃないかもな バスって側道の水溜まりとかも平気で跳ねて散らして走るから、バスが通る道はなるべく車道寄りには歩かない
こっちは逮捕されてあっちは逮捕されない
この差って？
>>380
左足ブレーキだったかも知れんよ
若しくは右足ブレーキ左足アクセル >>39
糖尿病でインシュリン打ってるようやつに運転手させるなよ
職業ドライバーは法律で完全に禁止すべきだろ
他の職業を選ばせろ バス運転手は途中でうんこしたくなったらどうするの？
>>386
大昔の日本にゃあ姥捨山というシステムがあってのう >>350
そうだよな 市バスの有責による死亡事故ってそうそうないよな >>350,361
バス２台みたい
どんなバスだろ
飛騨川バス転落事故（ひだがわバスてんらくじこ）は、
1968年（昭和43年）8月18日に、岐阜県加茂郡白川町の国道41号において生じた土砂災害によるバス事故である。
乗鞍岳へ向かっていた観光バス15台のうち、岡崎観光自動車（のちに合併により名鉄東部観光バスを経て
現在は名鉄観光バス岡崎営業所となっている）所有の2台のバスが、集中豪雨に伴う土砂崩れに巻き込まれて、
増水していた飛騨川に転落し、乗員・乗客107名のうち104名が死亡した。
日本のバス事故史上における最悪の事故となった かばうわけではないがこっちはしっかりと容疑者呼ばわりなのな
>>399
運転手なんてほかの仕事が出来ずに仕方なくやってるヤツらばかりだろ >>387
慣れればMTでも眠気余裕で襲ってくるよ >>362
自家用車でもなんでなんだろ？
ミッション自体ない車種もあるし、リストには載ってても在庫がないとかで製造待ちだったりする
60を越えたらミッションのみでも良いくらいだと個人的には思う こんなに老人にはねられまくるなんてやだな
サンチカしか行けないわ
交差点とかで待つとき前のほうに行かないようにしてるわ
それでもだめなときはだめだけど、縁石ギリギリとかで待つ人とか怖くないのかねって思う
はいまた下級即逮捕www
ほんと分かりやすいなwww
>>400
停めて途中のファミレスに駆け込んだ江ノ電ウテシが前にいた >>312
しかし都会の公営も、燃費の悪さを嫌って再びマニュアル導入してたよ
今はオートマ仕様しかないから無理だがな アルバイトはともかく学生の女の子はかわいそうだな・・・
>>397
二種免許持ちが人身事故起こした時点で業務上過失致死だからな。実刑ほぼ確定。 どうせ、音楽聴きながら歩いてたんちゃうの？
危機に気づかないのは、自己責任でしょ。
>>400
まずアナウンスします 「もう限界です」
バス停めたら客が逃げ出さないように鍵締めていきます
トイレでウンコブリブリブリしてる間下りられません 自由移民党 「こりゃ新鮮な移民を入れまくるしかねーな ッ ！ 」
そう考えるとスイフトスポーツの自動ブレーキ付きのMT車ってかなり安全なのかな？
>>362
もういいだろ GTRだってAT限定免許で乗れる時代だし 事故後すぐに車を降りて救護活動をしました→容疑者
事故後すぐに家族に電話をしてネッツ情報の削除を要請しました→さん付けで呼ばれ病院で手厚く保護中
>>338
64系統は単調な新神戸トンネルを5分以上走るから
眠気は来てたかもね 証拠隠滅と逃亡の恐れがないなら逮捕しないんじゃないの？ｗｗｗｗ
>>403
まあこれは事故っつうか災害な
動いてねえんだから >>359
あそこの横断歩道をわざわざ通らなくても、上の橋を渡るか地下を通れば良かった。
JR阪急阪神地下鉄ポートライナーの乗り換えは地下からも行ける。
JRー阪急乗り換えもあの横断歩道を通らずに上から行くほうが信号を待たなくて良い。 >>365
ATはブレーキペダルから足を放したらクリープで勝手に前へ進むからな。
そこで慌てて踏んだのがブレーキペダルではなくアクセルだったら万事休す。 あまりにも不自然な事故だが
上級国民様を守るために平民に大事故を起こさせたと考えると合点が行く
バス運転手も下手くそな奴いるからな
車道信号が赤になっても突入してくる馬鹿もいるし
歩行者も気をつけすぎるくらいでちょうどいい
クリープというには速い
踏み間違いならもっと加速するし、荒ぶるだろ
いつもみたいにアクセルを踏むよりは足を乗せる感じでスーッと行ったんじゃね？
見落としか勘違いかで目の前に横断歩行者に気づくのが遅れた、的な
>>390
あの勲章爺さんだって足悪くして杖生活だしMT操作何てできないだろうしな >>408
超軽量フライホイールとツインプレートクラッチ入れたら？
それでも眠くなるくらい自然に運転できれば人馬一体 >>1
逮捕ー！
容疑者！
あれ？
東京で暴走死亡事故の上級国民は無罪w >>430
若者の半数は非正規だよ
そんなことも知らないの？婆さんw 程度は知らんが糖尿病なら無理に働かせないで社会保障しろよ
無理に働かせることで他人に社会的損失が及ぶ事件が多すぎないか
エアブレーキだとペダルにブレーキランプスイッチ無いんだよね。
こうなるとブレーキランプで運転手の操作を確認するのは難しいな。
>>417
業務上過失致死って
自動車で死亡事故起こせば
運転の仕事じゃなくてもつく罪名だぞｗ >>408
高速道路とかならシフト操作自体少ないからAT、MTで眠気に差はないかも
しかし市営バスの様にシフト操作が頻繁な街乗りなら眠気に効果アリかと。 >>305
ブレーキふんでないんだよ
この手のオートマの高齢者の事故は
本人はブレーキふんでるつもりだが
実際はアクセル全開 指差し確認とかしてる時にクラッチペダルを足から浮かしちゃってすっ飛んだんだろどうせ
サイド引いとかないからだよ
この日は午前６時頃から２路線で計６回乗務していた。糖尿病の持病があり、日頃からインスリンを使用していたという。インスリンは摂取後、意識が低下することもあり、県警が関連を調べている。
インスリンによる低血糖で意識が低下したおこった事故みたいだね
>>441
そんなもん関係ない
バス運転手の時点で下級確定なんだから問答無用だよ >>353
やっぱり64系統のバスなのか・・。
ほぼ毎日降りる停留所、渡る横断歩道
心が痛い 日曜日 ポカポカ陽気の昼下がり？ 一瞬の眠気と妄想かな？
>>407
まさにその通りw
荷物の積み降ろしとか嫌で、大型車運転できるしか能がない奴らの掃きだめwww 社会保障に守られた老人が元気すぎて
プライドから免許返さないボケた老人ドライバーがゴロゴロいる日本の交通網
>>154
うちの隣のおばちゃんは美容師を50年やってたら勲章もらったって見せてもらったよ あそこの横断歩道は信号無視も多いからほんとにどうだったか知りたい
>>452
そうそう
ブレーキを踏んでるつもりで実はアクセルペダル踏み込んでるんだよな
ブレーキペダルとアクセルペダルの間違いって何で起こるんだろうな
これAT出来た当初からの問題で、一向に解決されないよな >>430
福山だって売れる前はアルバイトしてたわけだし
何か目標に向かってたのかもしれない 逮捕の基準に公平性ないよな
日本ていつの間にこういう国になったんだ
一方はさんづけ 一方は容疑者 どう いいのこのままで
>>417 二種免許持ちが人身事故起こした時点で業務上過失致死
本気で意味わからんｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
車内で転んだ客が擦りむいても人身事故ではあるけど
その時点で「業務上過失致死」？
業務上の意味も間違って理解してそうｗｗｗｗ アクセルが戻らないとかブレーキ踏んだのに急発進とか、最近の車は不可思議なことが多いんだなw
>>435
駅の北東方面から移動して阪急に乗りたいならこの横断歩道通るのも普通やん
みんながみんな駅の構造把握してるわけじゃないし >>407
理容師、タクシー運転手、バス運転手
ここらへんは前科持ちとか普通にいる >>458
あんまり思い入れると憑いてくるから気をつけな ２０代アッサリ死に過ぎだろ
大してスピード出てねーじゃん
プリウスは１００キロだから無理だが
でもこれ目撃者の話だとアクセル全開じゃなくてゆっくりと轢いてきたらしいじゃん
止まれ！って感じでブレーキとアクセル踏み間違えたならアクセル全開になるんじゃね？
大型は間隔が広いから余程運転姿勢が悪く無いと間違えないと思う
ブレーキランプが点いていないなら寝落ちでクリープかと
>>454
ATの市バスでクラッチペダルを踏める猛者の方ですか？ ＞調べに対し「ブレーキを踏みながら発進の作業をしていたが、急発進してしまった」と供述しているということです。
ブレーキ踏んでないじゃん
>>466
欧州みたいなmtだらけなら
踏み間違いの事故はないようだ
まぁ痴呆が原因でないの？ >>469
業務＝仕事だと思ってるかわいそうな奴なんだよ そっとしとこう ジジババが若者や子供や殺しまくりというまさに日本の将来を暗示するかのようなこの数日
もう終わりでしょこの国は
俺は50歳までにこの国を去る予定
PCゲーで、WASDに置いた指が一つずれてるのに気が付かず
「なんだコレ、キャラが動かない！」とか焦ったことあるわ
ゲーム程度ですら一瞬パニクって動きが硬直するわけで、
これでリアルの車ならそりゃ事故るわな
絶対人が運転するより事故率低いから、少しくらい人轢いても良いから早く全自動化するべき
>>390
MTでもサイドが甘過ぎて暴走した会社もあったな。 >>477
明らかに運転手が気づいてる様子ないのに
逃げない歩行者も歩行者だと思うの >>476
これは酷い・・・・・
これよく撮ったなあ 日向・影・日向でちょっとだけ見えにくくなる時があると言えばある場所ではあるかな
神戸の給与半額の再雇用で働いてたバス運転手のオッサン→逮捕
東京の元官僚、大企業役員の上級国民→逮捕されない
これが日本の上級国民防護システムだ
>>477
脚や足の裏の感覚無いんじゃネ？
糖尿ならなおさら…。 患者によっては糖尿病網膜症により視力障害が起きている場合があります。末梢神経障害によりアクセルやブレーキのペダルの感じ方が弱まっている場合もあります。
>>477
２０代の若者よ、にげろよ
相手はノロノロやってくるバスだぞ
もしかしたら、運転手は歩行者が避けてくれると思って
歩行者が横断歩道にいるのを知りながら、わざと止まらなかった可能性もあるんだな 客を降ろして安心した途端
眠気が襲って居眠り運転だろ。
この運転手デブ体型だったりするか？
駅の混雑したホームのスマホ階段降り
最近の人は器用だね
でも、そこまでして情報を得たいのか感がある
>>494
必死に介護してる所が涙を誘うよな･･･ 【国際】中国の人権問題を調査しているアメリカ議会「中国がウイグル族を不当収容」 五輪開催地変更求める 10/11
中国の人権問題を調査しているアメリカ議会の委員会は、中国政府が大勢のウイグル族を不当に収容し、人道に対する罪を犯している疑いがあると非難しました。
そのうえで４年後の冬のオリンピックの開催地に中国はふさわしくないとして、ＩＯＣ＝国際オリンピック委員会に見直しを求めていくことを明らかにしました。
中国の人権問題を調査しているアメリカ議会の委員会を率いるルビオ上院議員とスミス下院議員は10日、記者会見し、中国の人権状況に関する年次報告書を発表しました。
報告書では、中国政府が新疆ウイグル自治区でおよそ100万人のウイグル族を不当に再教育施設に収容しているとしたうえで、拷問や虐待が行われ、死者が出ているという情報もあると指摘しました。
そのうえで「少数民族に対するかつてない弾圧で、人道に対する罪を犯している疑いがある」と非難し、収容に関わっている中国共産党の幹部を対象に、アメリカ独自の制裁を発動するようトランプ政権に勧告しました。
さらに会見したルビオ上院議員は、人権が侵害されている中国でオリンピックが開催されるのはふさわしくないとして、2022年の冬の北京オリンピックの見直しをＩＯＣに求めていくことを明らかにしました。
ＩＯＣ会長に書簡「開催地変更を」
中国の人権問題を調査しているアメリカ議会の委員会は、ＩＯＣ＝国際オリンピック委員会のバッハ会長に対して４年後の冬のオリンピックの開催地を中国から変更するよう見直しを求める書簡を送ったと明らかにしました。
書簡は、「中国政府は、人権を保護しあらゆる差別を認めないオリンピック憲章を尊重すると約束していたが、守られていない。中国政府の人権侵害にＩＯＣは対応する必要がある」と指摘しています。
そのうえで、中国の新疆ウイグル自治区でウイグル族などの少数民族100万人以上が収容されているという報告を考慮し、2022年の冬のオリンピックの開催地を北京から変更するようＩＯＣに見直しを求めるとしています。
>>480
そのタイヤハウスに着いてる奴って納豆じゃないよな >>469
車運転してたら「業務上」になるんだよな、私用でも。文言変えたらいいのにな この重量物に、わずかでも服なりがタイヤに巻き込まれたらあと踏み潰されるのに抵抗できないやろ
ゆっくりゆえに重量による圧を確実にうけるわけだし
>>410
それは操作が複雑で疲れるからだろ。
クラッチのいれ間違いで、エンスト追突事故とか別の事故もあり得る 高齢化社会の弊害なのか
某国の洗脳兵器なのか
量子もつれなのか
わからん
「ブレーキは踏んでいた」
後方からの車の車載カメラ↓
「バスのブレーキランプが点いていない」
ATのバスは運行中は基本シフトDのままだから
止まるたびにいちいちNやPに入れたりしない
ドライバーの高齢化が進みすぎて、自動運転車の方がマシと言われる一番最初の国が
日本だろうに、なぜか導入が遅れているな。
自動運転車だったらありえない事故では？
>>379
電柱のすぐ後ろじゃないよ
左側の電柱で隠れる角度w >>492
青信号になっても左右見て横断歩道を渡ろうと、子供に教えてる俺に間違いはないな
というか、信号とかどっち優先とか関係なく自分の身は自分で守る必要があることを子供の頃から義務教育で教えておくべきだと思うわ ＞警察は、運転手の大野二巳雄容疑者（64）を過失運転致死の疑いで逮捕し
あれあれ？
なんで逮捕？
>>90
三宮駅からそごうへ向かう道。
フラワーロード 客の乗降中にギヤを抜く手間を惜しんでブレーキで止めてたんだろうなあ
>>332
交通系従事者は責任重いんだよ
プライベートで交通事故してもペナルティがあるのが普通
人をひきころすとか最悪最低の極み
ミスは許されない ジジイが少子高齢化のアクセルとブレーキ間違えて加速させるっていう笑い話
>>514
すぐ疲れるようになったり、脚力が落ちたら運転しない方がイイんじゃネ？ よりによって池袋の事故の翌日だから池袋のほうの悪質さがより目立つというね
老人が未来ある若者の命を奪う。 老人 VS 若者 上級国民 VS 下級国民
だから足でブレーキやアクセルはやめた方がいい
手の方が脳みその負荷が軽いし集中力も途切れない
>>332
人生ってそんなもんだろ。勲章様だってそれまでの人生全否定されてる。 >>502
あのへんはヘッドホンつけてたりスマホ見てたりして周り全く見てない人多いからなぁ >>518
某メーカーのバスは、停車してNにしないとドアが開かない糞仕様、止まるたんびにNに入れる この被害者は前日に池袋の事故をネットで見て「酷い事故だな」と思ってたんだろうな
翌日自分が血まみれのキャベツになっちまうなんて
55歳定年
60歳免許返納
65歳安楽死
で活気ある社会を作ろうよ
>>338ほか
自分、仕事でバスに乗ってるけど運転中、眠くなってきたときやる
とっておきの眠気解消法をご紹介。自分はたいていこれでなんとかなる。
これで無理だったら、客が乗ってようが、もういったん止まることにしてる。
①前の会社でいちばん腹が立ったこと、むかついた上司のことを詳細に思い出す。
②回送中など、客ゼロのときはさだまさしの「償い」を聴く。 若い奴って結構相手が避けてくれると思ってるのか注意力散漫な奴多いんだよな
若い女が1人死ぬと、将来子供2人産むと仮定したら3人分日本人消したようなもん
少子化超加速やんけ
明日から運行停止したほうがいいのでは(´･ω･`)
轢かれたのはバスから降りた乗客？
もしバスの乗客だったならその乗客から何か言われて腹が立って、
その乗客が横断してたから加速して轢いたとかは？
この人は逮捕されて
逃げないのに逮捕されたりされなかったり
>>542
まぁ人生何が起こるか分からんわな。
こうして書いてるオレらも、道歩いてたら爺婆やDQNやバス等に吹っ飛ばされて
死ぬ可能性も少しはあるしｗ >>540
県庁帰り三ノ宮まで歩くけど、やっぱ空気が兵庫の山側と全然違うな
梅田とかとも違う
なんか、アジア系多いわ この２人の年齢を足しても俺より生きとらんで。
かわいそうに。
>>517
乗用車と違ってペダルにブレーキランプスイッチが無いんだよ。
踏んでもエアーバルブが作動しないとランプ点かない。 つるっぱげの６０代が２０代の若者を頃したのか、許せんな
>>545
一人旅が趣味だが、高速とかで眠くなるとカッ夕ーで膝とかさしてるわ
停車してシーブリーズ目に入れたり せやけど、この、亡くなった２人も、池袋の事故知ってたやろうな
しかし、今度は自分が、今日、被害者になり、あの世に葬りさられるとは、思わんかったやろうな
>>547
この手の事故で腹立つのは年金受給世代が年金支払い世代殺してる事だよ。少子化も勿論だけど、年金問題でもある。 ＞アルバイト男性(23)と女子大生(20)の2人が死亡
不謹慎だが、異世界物に出てきそうな展開
同じ事故で死んだ者同士、異世界で結ばれれば良いね
>>1
アクセルを底まで踏み込んだらブレーキがかかるように
したらどうだい？ プリウスなら逮捕されないのにな
大きい車はダメかｗｗｗ
五年前くらいにもフラワーロードで車暴走してなかった？
停留所止まる時は当然ブレーキ踏んで止まったわけだから
乗客降ろしたあと一瞬気を失ってブレーキペダルから足が離れてしまい
中央分離帯にぶつかって意識が戻りパニックになりながらもようやく止まった感じか
人間だから眠くなることもあるだろうな
はやく自動運転にしないとやばい
池袋の時の運転手は逮捕されず三ノ宮のバス運転手はすぐ逮捕か。なんだろうねこの対比は。
普段なら運転手死ねなのに、妙に優しい感じなのは池袋のお陰かな
一人の容疑者を批判から救うなんて、さすが勲章持ちは違いますわ
>>487
ジジババに国が滅ぼされるって
現実味を帯びてきたね 終点で 仕事が終わって ほっとして気が緩んで 天気もいいしで 眠気も来た！
>>568
それは分からないよ
知ってたら注意して渡るかと 別に容疑者でも～～氏でもさん付けでもいいんだよな？
警視庁「天下り上級国民か、うーん逮捕しない」
兵庫県警「バスの運転手か、非上級国民罪で即逮捕」
>>212
自殺しないように保護で逮捕したんだよ。 >>564
自転車の自転車じゃなさに比べたら自動車は自動車だわ 自動運転はともかく、自動ブレーキとかレーダーブレーキサポとか一刻も早く義務付けろ。
あとタクシーやバスとかには国が補助金出してでも優先的に進めろ。高齢ドライバーが増えるのは分かりきってる事なんだから。
＞「ブレーキを踏みながら発進の作業をしていたが、急発進してしまった」
いわゆるゼロヨンのスタートみたいなことしてたってこと？
二人跳ね飛ばして逮捕・・・あれ？
つい最近二人跳ね飛ばしたのにさん付けで呼ばれた人いなかったっけ？？？
悪質度から言ったらこのバスの運ちゃんのほうが上だと思うわ
ミリミリムチムチじっくり轢殺したんだから
>>512
今は刑法211条の業務上過失致死傷ではなく
自動車の運転により人を死傷させる行為等の処罰に関する法律の
5条の過失運転致死傷になってる。 屑警察は飯塚もきちんと逮捕しろよ
人頃しの隠蔽工作に加担するつもりか？
糖尿病
糖性昏睡：血糖値が高くなると意識を失う
低血糖：血糖値が低くなると意識を失う
非常にコントロールが難しい。バスの運転させたらダメだろ。
>>600
神戸での人の価値と
東京での人の価値は違う
東京は人の価値が低いから同じ人数でもさん付けなんだろ 20kmくらいの速度でもバスの重量だと人は死ぬのな
ガンガン飛ばしてる無知なトラッカーとか危険極まりないな
>>135
それは高速ならあるが、一般路線でそんなに長く休憩するわけねえだろ
飯時間が１時間くらいで、あとは短い時間の折り返し待ちがちょこまかあるんだよ >>598
10トン以上の大型車の新車には去年から義務化。
バスは非常停止させると乗客に被害が及ぶから難しい。 >>440
＞踏み間違いならもっと加速するし、荒ぶるだろ
いや、そうでもないんじゃね？
大型のフットブレーキって、乗用車のフットブレーキと違って、ほんの少し踏んだだけで結構効くから。
大型車のATでブレーキとアクセルの踏み間違いをしたなら、微速でチョロチョロ出る感じになると思う。 >>403
生き残った子供も結局後年に自殺したんだっけ
家族失った寂しさの末に バスの運転手が逮捕されるのに無職が逮捕されないのはなんでですかねぇ……？
平成の終わりに大変な出来事が起こるような気がする…
阪神も弱いし。
>>113
完全同意
歩きスマホやヘッドホンは禁止しろ
スマホより命の方が大事だろってなあ イヤホンもダメだな
電車内限定だわ
なにが起こるかわからん
歩きスマホはもちろん禁止
>>575
3年前のゴールデンウィークに東口北側でおっさんが暴走して何人か跳ねたよ。てんかんもちだったかな？
他にも包丁投げつけられたり自称ミュージシャンのジジイがババアに体当りして半殺しにしたりと三ノ宮はイカレテルわ なんだろうな
100キロオーバーですっ飛んできたわけじゃないんだからさ、、、
あんな事故もあったんだし、交差点渡るときは右左確認しようよ
糖尿病持ちなら逮捕するのはまずいんじゃないの？
まずくないなら母子を跳ね飛ばして殺した爺は何で逮捕されないんだ？
明日は我が身だ
高齢化社会日本、いつ老人が突っ込んでくるかわからん
このまま何もしないのは無責任なのでは？
老人が若者が殺されているんだぞ
70歳強制免許返納くらいぶち上げでもバチは当たらんだろう
2時頃は神姫バスでグースカ眠ってたは…
三田駅13:50の神戸駅南口行き
糖尿でインスリン打ってるとか超最悪だろ
俺の親父も高血圧の薬飲んでるけど怖くて運転する車には乗れない
>>608
おまけにトラッカスどもは、アホスマートフォンながら運転してる馬鹿だらけだからな >>620
世の中
前が行けば自分も行けると思う奴がほとんど 青信号でも左右確認起こったんだろうね
小学校で習うように右見て左見て無１度右見てが必要
神戸市バス、横断歩道にゆっくり進入「何が起きたのか」
神戸市中央区のＪＲ三ノ宮駅前で２１日午後、市営バスが多数の歩行者をはねた事故。
目撃者によると、バスは多数の人が渡っていた横断歩道にゆっくりと進入し、その場にいた人を次々とひいたという。
帰宅途中の男子高校生（１７）によると、事故はバスが停留所から発車した直後に起きたという。
横断歩道の歩行者用の信号が青に変わり、人が一斉に渡っていたところに、バスが徐行するようなスピードで進入。
人々をはねた後、ＪＲ三ノ宮駅の高架の柱にぶつかり停止した。
>>582
入院してないからだな。
100km/hで高架下にでも激突して怪我していたら大野さんと報道されてたかも。 >>602
時速120キロで跳ねられるのも悪質だよ
しかも美人の母親(近所の人による)と可愛い盛りの3歳の幼女だぞ つい先日もヤクザのおっさんが刺されて血が流れたばかり
抗争中で組事務所に車が突っ込んだのが2件
暴走がこれで三件目か？
三宮全体お祓いした方がええな
生田神社が機能しとらんわ
神戸市営でよかったな
大阪は民営化されたから同じ事故があっても賠償金に差がでるだろ
クソ維新のおかげで
この事故起こした運転手も「さん」付けでいいんじゃないの？？？
最初２０歳ぐらいの男性と２０代の女性って報じられてたぞ
逆だったじゃん
ブレーキを踏んでいたが、一瞬気が抜けて足が外れて、
慌てて踏み直したつもりがアクセル踏んでたに一票だな俺は。
最近は、スーパーの駐車場とかでクリープしながらノロノロと運転している車の前に
は絶対に出ないようにしている。10ｍくらい離れてても怖い。
>>594
この車はAT。
バスのATのトラブルは時々聞くから、何らかの機械的なトラブルがあったのかも。 >>635
三宮は11:00ごろにおったは。
一蘭で飯食っとった。 64歳だからなぁ
75で免停にしたら地方の農家なんかやっとれんし
オレも毎日車運転してるけど簡単に人を殺傷することができる凶器だから運転恐いよ
停止線から横断歩道までは1mもないだろ
急に動き出したから近くの人は避けるのは無理だろ
>>631
バスが100km/hで高架下にでも激突して怪我していたら逮捕されずに大野さんと報道されてたかも。 >>651
あったらサイド引いてエンジン止めろと思うわ 糖尿、高血圧、癲癇は薬で完璧にコントロール出来ない
その証拠に飛行機のパイロットにはなれないから
>>639
即死とじわじわミンチにされるのとどっちが悪質？ >>637
バスでも駅の構造物には勝てないから最低でも死者が一人増えてるな 男性の方は顔面ぐちゃぐちゃだったんだろうな
女性は原型はあったけど体がありえない方向に曲がって白目で倒れてたとかなんとか
>>627
12年の引きこもりから脱出して必死に大型トラック乗ってます
あんまりカスカス言わないで… >>627
居るよなスマホのながら運転の基地害、もう信号を信用しない方がいい、完全に轢かれ損になる >>620
本当だよ…
鉄骨とか看板が落ちてこないか上も確認でよろしくw >>48
ちょっと過酷だな
神経使うし、6時からの勤務なら2時には仕事終了してるべき
昼メシ食って眠さのピークだったんじゃないか？ 糖尿病
糖性昏睡：血糖値が高くなると意識を失う
低血糖：血糖値が低くなると意識を失う
非常にコントロールが難しい。バスの運転させたらダメだろ
もともと運転手になる人は頭悪いし
64じゃ、もうこうなることもわかっていただろうに
>>626
役場か？仕事が楽すぎてボケるわなwww >>570
キモヲタは考えることおかしいな
死ねよ >>623
安心しろ、
直ぐにお前が老人になるからｗ >>672
看板落ちてきて下半身不随になったアイドルいたしな
人生は運だわ >>674
これが1番しっくりくるな
普通に発進しながら加速しつつ歩行者殺しに行ってるし
音がして意識戻った時には手遅れでした >>657
大半の連中はボケーっと運転してるよな
怖いのが正常だよ
しなくていいなら運転しないわ 最後の方のバスの挙動はアクセル踏み込んでるから、ほぼ踏み間違いだろう
>>53
夜中にツッコンですまんが，
いくら５ｃｈとは言え，
別に今言わなくてもええやろｗ バスってマニュアルだよな？
急発進とかようわからんな
>>677
60で定年出来ないほど人手不足なんだよ。
だからと言って外国人の若者にバスを任せるか？ 車も自転車も乗らないから自分が誰かを殺すことは絶対に無いから安心だわ
殺されるより殺すほうがキツいね
殺すよりも殺されたいマジで
>>665
美人の母親と3歳のようじょが犠牲になる方が悪質
しかも母親もようじょもまだ即死かどうか発表されてないよ 車の前にいるのは、銃口を向けられているのと同じだから
すぐさま車の軌道からは逃げないとね
>>668
JDのほうは想像を絶する痛みを感じながら亡くなったってことか 勘違いなんだろうな。
何千、何万回と操作してりゃ、
１回くらい勘違いは発生するわな。
勘違いを防ぐシステムくらいなぜ作れんのだ？
ましてや、バスなんて同じことの繰り返しなんだから
異常の検知くらいできそうなもんだが。
ハワイみたいに横断中の歩きスマホは罰金にしたらいいのに
>>691
バスじゃオートマチックでも急発進なんてしないだろうしな インスリン打つような奴は
免許証取り上げろよ
てんかんもそうだけど危険すぎる
>>639
美人の母親って、ググッたけど同姓同名の別人でないなら全然美人じゃないぞ >>694
KinKi Kidsの歌みたいに言うなよ >>650
そういう時、何かに気を取られ、或いは一瞬注意力が切れて
足元に神経が行ってないと、ブレーキに足乗せてるつもりで、
そのままアクセル踏み込む。
MTなら、クラッチ踏んでるから、事故には至りにくいが、
ATだと一発アウト。 神戸市民の税金で補償は十分できるからそこは安心だけど
>>696
>しかも母親もようじょもまだ即死かどうか発表されてないよ
勘弁してくれ。 >>672
上からは確率的には0に近いから、俺はそこまでは気にしない
そこまでやってたら、神経がすり減りすぎる
万が一、上からだったら諦める 上級国民は、一般国民なら逮捕されるレベルの死亡事故や
逮捕＆社会的抹殺レベルの性犯罪を起こしても逮捕されない
特別待遇や、示談がまかり通る
>>511
インスリンつかってるて
意識が低下して飴をさがしてたんじゃないかと思ってしまう そうだよなあMTだったら踏み間違えただけでは発進しないよなあ
>>693
そのうちそうなるよ
2000年ごろに今みたいにコンビニバイトが外人だらけになると思ったか？ 運転手って外食が多いんだろ？
もちろん糖尿病患者も多いと
お決まりのブレーキとアクセルを踏み間違えたってやつか
事故起こした後でもブレーキ踏んでたと思ってるからなこいつら
※要注意
悪質危険煽り運転車
>>716
いや、だから外国人の若者なんだろ。安部さんの考えは。 >>182
バス運転手では、30～40年無事故ってのも珍しくねえんだが ブレーキは踏んでいた
アクセルも踏んでいた
ってことか？
>>684
看護師の嫁が言うには、低血糖だと事故後もまともに動けないだろうから糖尿は関係ないんじゃないかだと。
眠かったかボーッとしてたんじゃねーかな バスの運転真後ろからよく見てるけど
何か特別な事態なきゃそうそうミスしないと思う
89のジジイが大事故を起こしても逮捕されずに軽傷のくせに大怪我といいぬくぬくと療養中。
一方真面目に働く運ちゃんは問答無用で逮捕
おかしくね？
>>1
>>570 名無しさん＠１周年[] 2019/04/21(日) 23:50:29.43 ID:lFLD675W0
＞アルバイト男性(23)と女子大生(20)の2人が死亡
不謹慎だが、異世界物に出てきそうな展開
同じ事故で死んだ者同士、異世界で結ばれれば良いね
あほなラノベ作家では思い浮かばん展開やないけい！
不謹慎だけど「若者の死」ほど美しいものはないのう…
２人のうら若き男女が同じ刻、同じ場所で死ぬ
数奇な運命もあったものだ
どうか天国で「談話」でもしていてほしい >>715
もうトラックもMTは作らない勢いなのかい？ あー糖尿だったんか
1速に入れた後、意識混濁アクセル踏み込んだって感じなのかな
オートマがcvtでも1.2表示ある通り二速発進とかフツーに可能なのにまずやらないよなー的な。
>>707
今日の夕方のジャストミート司会のニュースで、近所の人が母親は美人だったって言ってた
顔写真出るの期待してるんだがなあ >>729
いや、運転中の意識はあったらしい。ただ、足や手の感覚がおかしくなっていたんだろう。
糖尿病ではよくある。 歩行者も自転車も
車が飛び出してくるかもしれない
と思って行動するるしかないよ
吉沢の奴だって左右見てないで渡った人だけ引かれたような
自分がよくても信号無視などいるわけで
ブレーキとアクセルに足を乗せたら、異なる音とか振動、光で分かるようにして欲しい。
>>701
そのシステム、プログラム自体何万回に1回誤作動して事故の原因になるかもですよ 印籠（勲章）を持ってないばかりに逮捕されてしまったか。合掌。
>>735
オートマだったんか～
じゃいつもと同じパターンなのね… 神戸市バスの運転手は諸手当込みで年収900万超と10年前に聞いた
今は知らん
ほんま神戸市どうにかして欲しいわ。
いじめもあるし、市議はクソみたいなやつばかりだし、こんな運転手いるし。
おい、こら、神戸市役所！ちゃんとしろや。こんなクソ組織に税金払いたくねーぞ。
いやこれ事故状況ぐぐったら最悪すぎじゃねーかよ
低速でゆっくりと動き出して、歩行者がじわじわと下敷きにされて生きたまま車体乗り上げて内臓破裂でミンチになって死亡かよ
飯塚幸三はひき逃げだろ
なんで向こうが無罪でこっちは即逮捕？w
なんか、あの道、しょっちゅう事故おこして、人しんどるぞ
20才くらいが２名もなくなるって、どういうことやねん
設計したやつの不具合でもあるわ、設計者も捉えろ、牢獄に行け
ほんま、二十歳くらいで亡くなった人が理不尽や
運転手スキンヘッドの糸目だったから自爆テロだろうな
「誰か」に依頼されたんだろ
>>738
近所の人が、「そんなに美人ではなかったんですけどねぇ」とか言わねーから 死んだ若者より親に同情する。
たぶんオレと同じぐらいの齢だろうし、
人生の半分をつぎ込んできただろうし。
>>739
バスでオートマ、老人、って組合せｺﾜｲ >>734
トラックは燃費の関係で今後もMT主流だろ >>721
外人のあんちゃんがバスを運転するようになると、
クラクション鳴らしっぱなしで、歩行者を寄せ付けないだろうな。
それはそれで事故が減るのか？ >>731
安倍ちゃんから勲章貰った安倍のお友達だから 先日の池袋の事故があったろ？
ああいう報道を見て、潜在意識に刻み込まれると事故を呼び寄せることがあるよな
俺も一時期、ユーチューブのクラッシュ動画はばかり見てたら、1ヶ月で2回も事故にあった
それ以来クラッシュ動画は見ない
＞ブレーキを踏みながら発進の作業をしていたが
この時、既にアクセルを踏んでたんだろ？
運ちゃん本人はブレーキを踏んでるつもりなのに、バスがチョロチョロと前に進む →
おかしいと思いさらに強くペダルを踏み込む → 急発進
絶対これ
なんか若いやつばっかり死ぬなあ…(´・ω・｀)
老人なら良いと言う気はないけど、
少子高齢化というわりに、被害者に若人多いの
なんとなく理不尽に感じる
必ずと言っていいほど20代までが死ぬよねこう言う事件
なんなの若者殺そうとする習性でもあるの
>>738
そりゃ近所の人なら美人じゃなくても美人って言わなきゃならないよ
被害者なんだし >>764
クラッシュ動画はよく見るが左車線ばかり走るので事故らないわ >>743
止まる方向にだけ作動してくれれば
誤作動でも事故にはならんし >>759
会見してたおっさんは交通局のお偉いさん
運転してるのは同じ交通局の公務員だけどキャリアに乗れなかった組やな >>733
ヲタクの考えることってほんとわからない
お互いに大切な人がいたかもしれないってこと考えられないの？ かたや時速100キロでひき殺した
かたや時速10～20キロでゆっくりひき殺した
>>751
新プランがどうなってるか知らないが仙台駅みたいに完全二重構造にしたらいいのにな >>670
いやお前らは職業運転手の中でもカスだ
先日もトーホグ道でニタニタアホヅラしながら通話してた馬鹿がいたから、本社に通報してやった
あと高速で無理に追い越しかけて、馬鹿同士ダラダラ仲良く低速並走するなや！！ >>775
一旦離職してからの再雇用とか言ってたような。 >>770
今の感覚だと年金問題の影響で定年伸ばしたり死ぬまで働け改革やってるから老人じゃないように思わされてるけど普通に老人だな 64歳だと体力や知力も落ちて来てるだろうしその上重度の糖尿じゃ危ないにもほどがある
この運転手、ガックンブレーキで乗客に3回ケガさせてたんだよな
それなのに乗車させ続けた市の責任もあるわな
2回やらかしたとき、引導渡せよ
荷物じゃなく、人の命預かる仕事なんだからさ
>>764
それは気のせいだから心配することないよ。
オカルトでも信じてるなら別だけど。 >>771
ぐぐったらセミオートマって便利なのが出てるんだな
これなら女でも乗れるやん いくら気を付けていても基地外とか病気持ちに殺される
これでまた、路線バスの運転手離れが加速しますね…
拘束時間だけでなく、
料金係、案内係、介助係、救護係、保安係、運転係…
車内も車外も細心の注意が必要で、
運転手とはいっても、運転のみとはいかないので、トラック乗りへ転職が進んでいるって先日報道で見た。
ブレーキが効かないのにどうやって止まったんだろ？
徐行で轢いたみたいだけど制御出来ないならクラクション鳴らせば横断中の歩行者は避けただろ
轢くまでの間何をやってたのか気になる
バスの運転手って、事故と隣り合わせなわけで
事故のリスクを背負うほどの給料をもらってんのか？
>>777
前者のほうが猛批判されてるが、実際に辛いのは後者
死がじわじわと確実に迫ってきてほんとに地獄だろうな >>769
無意識下で若者への嫉妬や憎悪、そして羨望が事故を引き起こしてるんだと思う アクセルが戻らなかったって言わなかったからアウト。
いやまぢでいい加減にしろ
そもそも警察は、逮捕するかどうかを、どのように判断しているのか。
検察庁の公式サイトによると、
「犯罪の重大性・悪質性、逃亡のおそれ、証拠隠滅のおそれなどの事情を総合して判断する」という。
つまりこの運転士は逃亡のおそれがあり証拠を隠滅する可能性があるってことだね
バスだとブレーキ踏んでいたかどうか調べたら分かるのかな
だいたい車両の不具合のせいにしようとするよな
AT車って、特に高速巡行運転している時は、妙な緊張感があるよな。
手足を同じポジションで固定し続けるつらさっていうか。
逃げる可能性ゼロだけど逮捕ｗｗｗ
金持ちは逮捕せず不起訴
>>770
60越えたら老人だ
まあ最近のひとは若いけどね 次第に老いて病んでいく体
確実に迫る死
肉体がある限り地獄（´・ω・｀）
>>770
老人でしょ
６０が還暦だから
そりゃ６０超えて元気な人もいるけど >>782
そのうち外国人の若者がそういう仕事するようになるよ。
運転、もっと荒いだろうし、クラクション鳴らしっぱなしで走るだろう。
この国、亡ぶよ。 3年くらい交通刑務所で悠々自適な生活送ってる間、糞高い年金は貯まる一方
>>797
昔の公営交通局なら多かっただろけど、
今は民間移譲や、別会社を設けたりで、給与は激減かと。 >>12
バスの運転手は容疑者
87歳のキャリア官僚の人殺しは容疑者ではなく「さん」付け
マジ、警察クソ過ぎるな >>804
今時の業務用車だいたいドラレコ標準装備だから良くも悪くも誤魔化し不可能。
そんなの装備してないの零細軽トラぐらいだわ。 >>812
生命って何のために存在しているんだろう？ >>805
今は安い車でもクルコンついているから
緊張感がないかもｗ つーか池袋のやつは怪我で入院してるから逮捕されてないだけだろ
あの事件の重要な点はそこじゃないと思うけど、アホなネット民の関心は完全に上級国民忖度に向いてしまってて残念でならない
軽くブレーキ踏んでたけどDPDが作動して回転が上がってクリープで加速、焦ってブレーキ増し踏みしたけど足の横がアクセルも巻き込んでたのではないかと予想
日本人に合理的思考なんて出来ないんだから他人の事故が起こる度勝手に神経すり減らして自分達で規制強化して窮屈になって疲弊していけば良いよ
>>776
こういう時に「運命」という言葉使わないんでいつ使うんだ？
何かの縁は絶対にあったか、或いは生まれてるよこの２人の間に
悔しいわ！ほんまや！とか２人で言ってると思う 自分は横断歩道渡るときは
歩行者信号が青になって5秒くらいしてから歩くようにしているけど
こんな車いたら、数秒遅れて歩いても意味ないかもなぁ。
車で人殺してもよほど過失がない限り大した罪にならん
>>786
大正5年生まれの爺さんは55で大きな会社を退職、子会社の部長に転職して60まで年金ガッポリで海外にゴルフ、悠々自適だったな
そのかわり家庭持ったあとにそう若くもなく戦争にも行って苦労したが >>805
高速ならマニュアルもそうだろ
攻める走りしなけりゃ、シフトダウンなんかほとんどしないし やっぱりMT乗れないおじさんは生ゴミやったんやwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
>>801
このバスの運転手が、プリウスに乗ってましたって言わなかったからだろ >>788
その原因は報道されてないね
不可避な急ブレーキだったらニュートンの運動法則からは誰も逃れられん >>814
賛成
物には道理ちゅうもんがあるわなw >>805
ガラガラなら緊張感ゼロ
首都高みたいな都市高速は緊張感バリバリ 暴走して２人轢き殺して車のせいにするところまで飯塚と全く同じなんだが片や無罪放免で片や豚箱行き
>>806 まあ金持ちは差し押さえられる物も沢山有るしなあ。 >>98 こいつキチガイ ・・・多分こいつは近い将来殺人罪を犯すぞ 車と同じ空間を回避できる方法があるなら利用せな危ないわね
地下、歩道橋
例え車両に問題があったとしても証明するにはかなりの証拠が必要だな
空飛ぶタイヤみたけど
>>803
勲章ねー奴は何するか分かんねーからなぁ >>4 チャリスマホで対向車線までフラフラがいて自分の記憶の中の記録が更新された 自動運転の危険回避能力
夜間に道路に飛び出す動物も検知
>>834
ATでもエンブレ割と効くからブレーキ踏むより６速ボタン切れば減速すんだよ。 >>90
JR三宮駅中央口北側からフラワーロードを渡って阪急神戸三宮駅の東出口へ向かう横断歩道
>>527
どこの三宮駅から行くのか知らんが、そごうへ行くのにあの道は通らんやろ >>840
近所なら阪神高速の大阪市内とかも居眠りする隙もないわな 一般国民→容疑者扱いでマスコミ報道、逮捕
上級国民→さんづけや元院長という呼称でマスコミ報道、逮捕されない
>>814
まあ政府都合だもんなぁ
受給開始75位までいくんじゃないか 政府は70超えても働けとか言ってるから、何人死のうが老人の運転免許問題には手を付けないだろうな
上級国民と類似性が高い事件でこっちはやっぱり逮捕されててスレ内もやっぱり逮捕されていることに呆れてるレスが多くて草が生える
運転手は信号見てたのかな。
横断歩道を渡る人が途絶えたように見えたので、反射的に
発進しちまったのではないか？
JRから阪急側へ向かう人は少し前から渡りはじめていて、
既に横断歩道上には見えない位置にい移動していた。
逆の阪急側から渡ってくる人がは、まだ目の前まできていなかった。
客の降車時の料金確認や釣銭の操作をし
降りる客が居なくなったのを確認して
ドアを閉めてる。
すくなくとも
ここまでは間違った操作はしてない。
2時過ぎっていうと昼飯食って一番眠くなる時間じゃん
>>679
定年60歳ってよくしたもので、急激にボケるポイント。
全員がボケる訳では無いが、過半はボケ始め、そのうちの大半が自分がボケている事に気付いてない。
能力の低下というより完全な勘違いが増える。 今時マニュアル車とかﾌﾟﾌﾟﾌﾟとか言ってる奴は轢かれる前から顔面ロードキルだから轢かれても問題ないよなw
勲章は持っていますか？
持っていないなら通常逮捕になります
>>777
交通事故鑑定人によると池袋の上級国民のプリウスは時速120キロは出てたってさ 警察もバスの運転手は即逮捕
勲章貰っている上級国民の飯塚幸三（８７歳）は逮捕しないの？
上級国民と同じ事しても下級国民はやっぱり逮捕か。すげーな、日本って封建制度のままだったのか。
それならそれで、もうちょっと分かりやすくして欲しいよな。うちを治めている領主はどこの上級国民様なんだ？
その辺がよく分からないから、こちらとしても上手く立ち回れない。
>>860
おそらくそうだろうな
それに自動車の販売や、自動車関連税も取れなくなるし
駐車場などの地権者にも反発される 少し前に、ここと同じあたりで事故があったよね、池袋と同じようなの。
あの犯人はどうなった？
40年とか一生懸命働いて来て、何処かのバカみたいに遊んで歩いてた訳でもないのに呼び捨てとか可哀想ではある。
大型車のブレーキはフルエアだからアクセルペダルみたいにぺたっと踏み込めちゃう。
意識レベルが下がってたら事後でも踏み間違いに気付かないかもしれない。
自動運転に切り替えるために高齢者に自動運転の車プレゼントします
もちろん原資は税金な
殺人爺の飯塚幸三の方は何故病院の特別室で未だ逮捕されていないの？
警察病院にぶち込んでおけばいいのにな
>>866
むしろ業務中の事故だから
バス会社がらみで本人を捕捉糾弾しそうだけどね
もみ消したら会社の信用度に関わるから
むしろ飯塚幸三さんのほうがリタイア済で
失うもんなし惜しむもんなしだから
バックレそうな気もするんだけどなぁ、ねー警察のひと >「ブレーキ踏みながら発進の作業を…」
普通は「アクセル踏んで発進したら…」じゃないのか
運転方法に問題があったのか
バスのオートマチックって最近導入されたのだろう
ジジイだから運転方法が間違っていたとかするのか
大野さん容疑者だろ
この方にもちゃんと
さんを付けろ
さんを
>>860
ざっとだが75歳まではなんとかなりそう
それ以上は没シュートした方が良いと思う >>733
同じ刻、同じ場所で死ぬ、ホント数奇な運命だよね。 高齢者から免許取りあげたら車売れなくなるからだろうね
所詮、命より金ってことだ
>>873
かたや、三宮の方は時速10キロから20キロだから、上手く行けば逃げられたかも知れんのになあ
残念無念だ >>867
ボケるにもいろいろあるしね
性格的なものだと、理知的だけど本来感情の起伏が激しい人が努力で抑えてたのとかは制御が利かなくなる
もともとがノンビリした人とかだと大丈夫。野人みたいなのも逆にそのまま >>877
オートマと言うか、ノークラッチをやめろ、だな。 >>860
うやむやにして自動運転とか危険運転防止のテクノロジーの実用化待ちだろうな >>887
75はダメだよ
65が限界
年金も声デカくして65の議論に戻さないといけない >>883
しかも沢山のお見舞いの花や果物に囲まれてるんだろうな
デスノート欲しい 政府が年金問題をしっかり解決してりゃこの運転手も完全引退してて起こらなかった事故なんだろうな
何でも都合の悪い事は先延ばしにする国柄だからな
>>867
昔は男55女50で定年なんだっけ
それで世の中回ったんだからいいよなぁ 分かりやすく江戸時代の階級に直すと
飯塚さん・・・殿様
大野さん・・・駕籠かき
ま、こういうこった。
まね、可哀想だけどブレーキランプが点灯してなかったのなんかドライブレコーダーとか監視カメラとかで直ぐにバレるのに
ブレーキを踏んでたと言ってしまうのは本人が本当にそう思ってたんだろうねえ、正直者で可哀想、
アクセルが戻らなかったと最高の言い訳を瞬時に思い付かないなんて。
>>892
クラッチありの自動変速だと意味なくね？
挙動オートマと同じじゃん >>847
ここにも地下道あるけど
駅改札出てすぐ横断歩道でJR⇔阪急渡れるからなぁ。
それをわざわざ地下道経由して改札抜けて地下道に降りて地下道通って
エスカレーターで地上に出てくる
なんてめんどくさいことしないわな。 >>887
老人の場合は白内障などで視野も狭くなっていて、光の加減でそこにあるものが見えなかったりもする、判断能力や反射神経も衰えに衰えてるので見た目が健康そうに見えてもやばい
60で没収でもいいレベル
このまま死ぬまで働け改革やってるとこういう事故は増加しまくるよ >>897
とりあえず、75から始めとこう
いきなり65は無理過ぎだ 一億総活躍とかふざげたゲリの政策により若者が殺されてゆく美しい国日本
やっぱり自動運転必要だよな
病気の人や高齢者や上級国民に気を使って規制できないなら
もう根本からみんなが運転しないように車自体かえていかないと
だからなんでこっちは逮捕で容疑者で、あっちはさん付けで野放しなんだよ！！
>>153
いや、飯塚様は元官僚ですから
権力が違うよ >>792
セミオートマチックは危ねーぞ
強制的にギアチェンジ出来ないから脳は判断しても機械が反発するので誰もパニックになる >>738
母親 は 美人
だと本人が…
いやほんと人生これから楽しいことがいっぱいある時期にな
可哀想に ATはなあ、機構はATでも偽クラッチでも良いから付ける様にしたらあ？
このバスATだったのかな
つーかやっぱ70近くまで働かせるのヤバイだろ
60歳定年+5年がせいぜいだわ
64歳でこれだぞ
>>912
バスも随分増えたよなあ
15年前だったら運転士が何歳でも起きなかった事故 ヘタしたら、俺も巻き込まれてたかも知れんかった。
ポケGOのレイドバトルがラティオスじゃなくてもっといいのだったら、
俺も三ノ宮に出かけてたかも知れんから、他人事だとは思えんわ。
バスみたいな大型車にATなんか導入しちゃうから、こんな事が起きるんだよ。
やっぱり、「大野容疑者」は逮捕か。下級国民だな。上級国民なら「大野さん」だ。
>>895
勲章ってレベルがたくさんあるし、普通に貰えるのでは？
防大出て自衛官だった父も貰ったよ。レベルは知らんけど(´･ω･`) みんなが渡っているから
横断歩道だから
歩行者信号が青だから
そんなあやふやな認識で確認もせず道路を渡る歩行者のなんと多いことか
自分の目で確かめずに、なぜ車道に飛び出せるのか
ほとんど自殺も同然
>>70
暴言と思いきや、これは同意する。罪深い道具を世界中にばら蒔いたものだね。俺もスマホ視てしまうわ。 >>918 それは怖ひ
今後販売する車は戦車とか以外オートマにするべき。 年金70～
50年納めて生活保護以下受給
1独居老人60%増で孤独死腐乱死体増加
家族無し認知症老人増加
自分の未来だぞw
人を○すために社会貢献ポイントためるみたいな設定の
漫画を飯塚で思い出したw
>>853
またお前か。
徒歩ではそごうには行けないが、車は直進したら
そごうの西側入口前を通過するだろーが。 定年しても働かななければならないから認知症の検査が必要な時代になるんだろうな
>>358
ベトナムでそれやったら…自業自得か。そうよな。そりゃ、仕方ないわな。 どっかの発明家がアクセル急発進したらw
無効になるアナログメカあったろw
採用しとけよw
アナログ年寄りにはwww
オートマにするべき、ぢゃなかった。
オートマ禁止にしろ！
死者が23歳と20歳ってのはきついな
なんでよりにもよって若者なんだ
運転手は勲章もないんだろ？逮捕で当然だ！
>>918
え、セミオートマって、ギアチェンジのタイミングは人間が決めるだろ >>906
発進時に踏み間違いするんだろうが。 わかってる？ >>738
写真出てたけどイマイチだったよ
シーサーって感じだった >>939
アナログとアナクロとアナデジの区別がついてないやつが多いがお前もか？ 実際、年寄り比率が日本に近くて、でも大衆車のほとんどがマニュアル車の西ヨーロッパでは、こういう事故起きてないからなあ・・・
さっきも書いたけど、数年前に三ノ宮で乗用車が突っ込んで人を跳ねた事件があったよね？
あの犯人も割と上級国民だった気がする。詳細は忘れちゃったけれどね。
年365時間の訓練を義務化しよう
死者も出る厳しい訓練をな
20キロならスマホ見てなかったら逃げられたな
最近、3人中2人はスマホ見て歩いてるよな
よくあんな危険な事やるなと思うわ
>>941
日曜の駅前交差点で前のほうで歩き出すのは若者の気もするな
平日なら時間に追われる団塊Jrのリーマンだったかもしれん >>948
車が危ない
馬にしようよ。地球に優しい >>948
オートマに罪はない
オートマない時代は交通戦争言われていた >>906
変速するまで車速が上がってる状況で踏み間違い事故が起きるとでも? >>944
クラッチペダルありってことか
DSGみたいのを考えてたよ
現実に内部機構がオートマで、だけどクラッチペダルはあるなんて車は存在しないし >>4
こういう日本語不自由な未熟な工作員がいるから
特亜が一定数いるんだって再認識できていい 今MT乗ってるけど
たまにAT乗ると動作が少なすぎて
物足りないし集中力がなくなりやすいって思う
車ってある程度難しくしてそれが出来なくなったら
引退する目安とした方がいいなじゃないか？
安部晋三は逮捕出来ますか？
出来ません、何故なら
勲章を持っているからです
>>9
だな
60でほぼボケるならバス運転手なんて六割近くアウトだろ
バカみたいに騒いでるやつもいるけど、高齢化で実際こんな比じゃない >>960
同じように足の悪い親父が運転してたんだったよね？
三宮はしょっちゅう行くし、ほんと他人事じゃ無いし怖いわ。 >>949
なるほど。マニュアルで良いな。坂道発進出来ない奴は運転してはダメ。マニュアルも扱えなくなれば前には進めないから、運転出来なくなるし。マニュアル復活が鍵だわ。自動運転とか夢かと。自動で事故ったときの責任は企業がとるわけでは無いだろうしね。 バス運転手の63歳の男は即逮捕で、容疑者
プリウス運転の87歳の男性は上流国民で逮捕されず、さん付け
一年位前？、三宮マルイの前で車がひっくりかえって交差点わきにつっこんだときに人的被害がなかったのは奇跡だったな
オートマは人間に合わないんだよ
足の神経は脳みそに負担かけるんだよ
>>959
え？
例えば今販売されてるフォルクスワーゲンの車はクラッチありの自動変速だけど、あれオートマと何が違うの？
飯塚爺が運転してた場合、何か事故防止になるの？ >>30
歩車完全分離が理想だね
交差する部分はアンダーかオーバーパス
にするからあと20年はかかるね あーこれから老いぼれ大国になって
今のジジババより酷い、俺はまだヤレルってのが多くなるんだなーきっと
>>964
新聞や漫画読みながらとか色々やれることあるだろ 中古車販売店で古いパッソを代車で借りた時、AT機構が逝かれてたみたいで
Dに入れてもRに入れても前進になる事があって駐車場で軽くパニックになった経験ならある
仕方なくNにして手押しで邪魔にならんところまで移動させて切り抜けたわ
>>948
ギアチェンジのたびに操作ミスのリスクがあるんだから、
マニュアルの方が危ないだろ
坂道発進で後ろの車にぶつかりそうになったことあるから、
マニュアルは嫌い
クリープ現象は、信号待ちで車間詰めたり車庫入れする
時に重宝する、神の与え給うた現象だ ゴーンは逮捕出来ますか？
出来ます。何故なら
勲章を持っていないからです。
>>964
ていうか車の運転を簡単にする意味がわかんない
スマホながら見とかも増えそうだし >1
＞「ブレーキを踏みながら発進の作業をしていたが、急発進してしまった」
作業するんだったら、サイドブレーキを引いておけよ。基本がなっていない。
こんな輩を採用した神戸市交通局に罪あり。
エアが抜けすぎてブレーキ効かなかったんじゃね？
バスやからエアブレーキやろ
警察もAT免許創設したり、５ちゃんではMT車を叩いたり
ちょっと世の中ATをマンセーしすぎだね
MT車の操作を負担に感じるような奴、そもそも運転に向いてない
バスが急発進する必要ってあんの？
俺はかねがね、車に急発進機能は不要だと主張してるし、
急発進機能があることによって事故が甚大化してる。
車メーカーの怠慢がひどい。
人手不足だからしゃあない嫌なら自分でバス運転すればいい
マニュアルだと手と足の操作が組み合わせてセットになってたから事故が少なかった
オートマで足の操作だけが独立した動きをすることは脳みそに負担がかかる
オートマなら手でブレーキやアクセルの操作をした方が脳みその負担が少ない
>>980
操作をミスった場合に暴走する方向に行かないってのが味噌だろ
オートマは正のフィードバックがあるから古い型の原発と同じで危険ってこと 糖尿病で治療中でインシュリン打ってたって、絶対にバスは運転させたらダメだろ。
神戸市はどんな基準で運転させてるんだ
レーシングカーのローンチスイッチみたいなものを付ければいいよ。 発進時だけアクセル踏み込みにプラスして手(指）の操作をさせるの。
それか、年寄り向けならクラッチペダルの位置にスイッチでもいい。そっちの方が慣れてるだろうから。クラッチ操作は案外体で覚えてるもんよ。
mmp
lud20190628145553ca
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