国土交通省は3月29日、2018年の「燃費のよい乗用車ベスト10」を発表。最も燃費のよい乗用車は、普通・小型自動車ではJC08モード燃費39.0km/Lのトヨタ自動車「プリウス」、軽自動車では同37.0km/Lのスズキ「アルト」とマツダ「キャロル」となった。 https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190329-00000147-impress-ind 軽はOEM除いた方がいいと思うが、役所仕事だとそうもいかんのだろうな
プリウスは馬鹿の乗る車
プリウスα乗りだが、その半分も走らんぞ
>>5 ダイハツ車はエアコンがすぐ臭くなるけど
燃費なんか気にしねえでフォードF１５０とかトヨタタンドラで牛乳配達したいよな
アルトは、あのギョロ眼鏡顔のダッサいデザインを何とかして欲しい。
>>29 スズキは燃費をごまかしている！！
まだ燃費詐欺続けるのか。
燃費ゲーマーに言わせるとヴィッツHVが最強説らしいが
燃費とか言われると過去のニュースを見てる気分になる。
憲法の一条に
>>37 プリウスの実燃費は半額くらいだよなｗ
こういう車乗ってる人ってエコ採点の結果見てニヤニヤするのが趣味なんかな？
思ってたほどアクアの燃費はよくないんだな、実燃費とか大きく違うだろうけど。 >>21 >>45 プリウスは車に興味がない人が買う車。だから売れる。
>>17 普段、古い燃費の悪い車に乗ってる。
国交省、恥を知らん奴らだな。
プリウスは見た目ランボルギーニカウンタックだよな
プリウスデカいよな
>>36 現行のプリウスは出来が良い。
あーあ、ウチのボロ車の燃費12.5だってさ。夏になると更に下がる。
通勤用のPCX150は約55km/Lだから
軽自動車は燃費よくてもその車に長いこと乗れないのが困ったもんだよな
プリウスなんか乗ってて楽しいですか？
ウチのロータリー車はリッター６～7kmだけど
アルトは１０ｋｍ位走った未使用車が39万で買えるんやで VIDEO e燃費眺めてたらジムニーって軽のくせにWLTC16.2、実燃費14.7かよ
>>72 アルトも実燃費いいところ24ｋくらいだろ。
燃費で車を買う時代かよ
うちのbmwがクソ燃費悪い
ついでに燃費の悪い車ランキングも発表すれば良いのにな
アルトとキャロル、ワゴンRとフレア、ハスラーとフレアクロスオーバー、同じ車やろw
いくら燃費よくてもパワーないとダルくて乗ってられんわ
でどこまで信じていいの？
プリウスはカタログ値よりもかなり落ちるけど
うちの車はV8 5.7ℓで
ノートのはエアコンレスのカタログ燃費だぞ
アルトは先代から100kg以上軽くしたのが大きいな。
e-powerってシンプルで電動化で最終的に一番いいシステムだと思うけど
プリウスで39.0kmってどんな乗り方したら達成出来るんだろうか
国交省はアホなのかヒマなのか
>>81 >>72 >>103 >>101 >>108 実感というか実際は、カタログの半分だよな。 ほんと詐欺だわ
>>112 >>10 これカタログ値だろ、現行アルト乗ってるけど街乗りメインだと15ｋｍ／Ｌくらいだな。
>>100 １リッターで40キロ弱なら125ccのスクーターと同じくくらい？
ヴェゼル ハイブリッドは街中で18ぐらい行く
誤差みたいなもんだろうに
二酸化炭素のライフサイクル総排出量でのいちばんは？
>>128 実燃費と燃料代、運転の楽しさを考慮するとディーゼルしか有り得ない
ワゴンRは15が限界だったぞ、俺が乗ったらだけど
国交省はアホだから
同じガソリン使ってるのに普通車と軽を分ける意味が分からん
燃費等を気にしている様では車は乗らずに自転車が良い
>>2 ワシも良く分からんのよ。
2,3キロの近場しか乗らないから燃費6キロくらいしかいかない
>>89 >>108 >>133 とりあえず燃費詐欺のためのアイストはやめろ
>>10 アルトに乗ってるけど燃費よくないよ。
通勤往復60ｷﾛのくせにﾌﾟﾘｳｽには
でもね
>>131 >>95 多少の燃費は無視してカッコイイ車を作った方が儲かるんちゃうの
>>156 プリウスもアクアも省エネモードだとエアコンの効きが悪くなる
極端に燃費稼いでる系の車はともかく、普通の新車は
>>158 エルグランド乗ってて買い替えでアルファードのハイブリッドにしたけど
>>166 >>166 >>163 平成の始め頃俺が乗っていたアルトワークスはスゲー燃費悪かったけどな。
>>124 マイカーで軽かプリウス乗ってる奴は
>>166 >>175 >>178 >>8 >>36 現実的でない数値出されてもねぇ
費が良い車って総じて遅いｗｗｗ
ユーザー・クチコミ集計のほうが参考になるんじゃない
シビックハイブリッド、視界も良いし気に入ってた。
>>187 >>184 >>184 実際走らせると25km/lとかなんだろ？
プリウススレだ！
電磁波がそのうち問題になるな。どうするよトヨタさんよ。
>>190 アルトワークスって今もあるのかしら？って思ってググってみたら
スズキアルトに乗って
中国人がクラウンとか好きなのかと思ったら意外とプリウスが好きなのは驚いた
もうモード燃費の6割をカタログ燃費と規定しろや。
プリウスで燃費稼ぐにはアルトよりウスノロ運転するしかない。
単に移動手段なら、プリウスがえーなぁ。
ハイブリットって燃費掛からなくても電費掛かるんでしょ？
定置走行のデータなんて参考にならねえ
プリウスは実際は27-8L/km
>>198 下手くそほど燃費が悪いんだよw
プリウスは寒冷地で通用しないんだよな
>>198 家のアクアはリッター19ほど
運転が楽しいってただの基地害だなw
昔、両親が使ってた車がアルトだった
>>74 プリウスのEPA燃費は23.9km/L
>>119 まあ四割引くらいで考えてたら良いだろ？
軽のランキングは兄弟車ばかりで実質5車種しかないじゃんか
>>1 なぜバカ運転手はプリウスに引き寄せられるのか研究してほしい
>>11 >>235 >>102 話半分でも２０Ｋくらいいくんか
軽は車じゃないからなぁ
>>237 VIDEO アルト vs プリウス でコスト対決なら
>>181 >>243 アルトは車重が軽すぎて
>>94 >>247 >>246 VIDEO アルトはデザインがごく普通だったら売れんのにな
EPA130km燃費を持ち出す底辺文系はプリウススレのお約束～
90年代終盤デビューのセダン初代プリウスなんてまず見ることないけど
燃費ばかり重視する車ばかりで運転の楽しさを追求できる車がなさすぎる。ハイブリッドカー乗るなんて貧乏性の恥の証でしかない。海外の自動車メーカーを見習え。
>>255 プリウス乗ってる優越感
そして煽りバカが乗っている黒プリウスと白アルファード
コスパだ！コスパ！
>>248 なんだよ カタログの数値ならべただけ？ これがお役所仕事
年末に買い替える予定だけどスペーシアってどうなん？
マーチはもうないの？
>>241 >>66 バッテリーの運用、保守費も考慮しないと比較にならないんじゃない？
>>32 軽自動車乗るくらいなら
>>270 国交省はバカだからガソリン税の代わりをエコカー以外に負担させようとしているが、
>>1 電気自動車には惨敗だな。まあ、ガソリン税を廃止すればいいけど、無理だしな
>>99 >>275 ＨＶをガソリン車と比較するのは違うだろ
>>282 ハイブリッドとか高い修理代とか見積もり出され
>>120 >>261 >>10 >>173 軽自動車は今の車よりも昔のが燃費いいよな
どうやっても25kmしか出ないって電話したら
>>292 俺の三代目プリウス、もうすぐ10年20万キロになるわ
スバルの形でフィットかデミオかスイフトの足回りでシートとリアの収納が日産でトヨタの燃費で
ワイのプリウスリッター120円でやんばるまで無理ンゴでした
どうせスズキは燃費偽装してて本当はリッター40キロぐらいしか走らないんだろ
>>292 >>302 >>302 >>275 スズキエブリイ欲しかったけど去年の１１月に致命的なリコールあったよな
ハイブリッドってリッター400kmぐらい走ると思ってた。
Google先生で「今日のプリウス」を検索してみると
おれ、ヴィッツだけど相当走るぞ
うちの車は前は15kmくらい走ったけど最近13kくらいしかいかないな
>>312 いい加減に数字詐欺はやめて欲しいね
>>313 燃費の話が出てくるようになると不景気も深刻化してきたな
>>94 乗ってる奴が、どういう使い方してるかも知りたいわ。その辺ぶらぶら走ってるだけで燃費がいいとか言ってんじゃね？
15年落ちのプロボックスディーゼルだがリッター26km走るぜ
今の時期エアコンオフの都内をグルグル走り回る
プリウス実燃費で３９ｋｍも走ってるなんて話聞いた事ない。
アクア乗ってるけど乗り方悪いのか25キロくらいだよ。
>>325 こういうのって詐欺とか景品表示法違反にならんの？
俺のプロボックスディーゼルの
プリウスは「年寄りがブレーキとアクセル踏み間違う車No１」のイメージがあるから
>>327 >>247 >>329 >3位：ホンダ「フィット」37.2km/L
>>335 e燃費とかも中間層の平均とらんと
>>335 >>10 >>337 ハイブリッドにしてくれよという期待値もこめられていると気が付け
プリウスとか数年で劣化するバッテリーのせいで乗り捨て御用ぽくなってね？
>>1 ていうかハイブリッドで燃料だけ表示して燃費いいってそれも詐欺じゃね？
>>303 >>327 >>344 これ、カタログ値を拾っても意味ないんじゃないの？
>>342 >>349 プリウスをローン組んで買った人いる？いないよね！ねっ！ねっ!?
実燃費では軽い車が圧倒的に有利
>>354 燃費なんて気にして乗ってたら窮屈で仕方ない、大パワーの四駆ターボでも10㎞弱は走るし気にしてないわ
知らんかった、３９も走るんけ
みんカラは燃費トップを争うような車種は信者ユーザーがバカみたいなやり方で数字出すから
>>356 >>39 >>363 >>354 >>361 >>21 >>72 カタログ燃費載せてどうすんだ馬鹿国交省ｗ
>>369 トヨタだけ不正が一件も見つからないって逆にすごいね
>>373 >>369 さんの理屈に賛同する。 いやハイブリッドでペイしようと思ってる奴はいないだろ
>>375 >>1 実燃費調査したわけでもなく、カタログスペックで並べただけで年収800万とかもらっちゃっていいのか公僕？
アルトはともかく
実燃費ってどうなの？
>>378 >>365 >>112 >>381 もうどうせ決算期間に合わないし中古車探すのにわけわからんくなってる
>>369 >>384 今度のアルト電動アシスト付くから
>>285 HVの価格分をガソリン節約代で取り戻すには20万Km以上乗らないと
>>345 プリウス３９ｋｍって絶対嘘だわ。
技術開発も良いけども本気で車を売りたいなら税金下げるのはベストだよ。自動車業界はその為のロビー活動に金を使うべきだよ。
>>407 なんだろう？
>>262
>>1 >>374 >>412 カローラのタクシーの運ちゃんに聞いたら20km/l程度だって言ってたぞ
キャロルも昔のテントウムシみたいなデザインじゃなくて
一年中エアコン入れっぱなし
モード試験の非常識な低加速はそれに特化した異常なセッティングを生むからすぐ止めるべき。
>>94 メンテ、電池交換代などをひっくるめた
>>95 新型プリウス販売後すぐに買って1日30キロほど走るけどガソリン入れたのは未だ2回くらいだわ
軽は回生ブレーキないからハイブリッドより高いのか？
例えば潜水用酸素ボンベで100分持ちますで売って、実際には60分しか持たなかったら死ぬだろ？
>>425 >>13 >>273 >>429 プリウスが良いクルマでも乗れないな～
毎日、社用車のアルト乗ってるけどマジで燃費良い
アイドリングストップで燃費良いと言われたけど、
下手くそばっかりだな～
燃費走行のせいか、妙にスタートダッシュの悪い車が多くて
俺のデミオエアコン無しだと15kは行くし高速は22kくらいだわ
>>95 エンジン音がほとんど聞こえないから何度かひかれそうになったよ
ワゴンRだな
アルトでも長距離ならリッター30キロは余裕
もうマイカーなんて死語になる時代がすぐそこに来てるというのにｗｗｗ
>>450 プリウスって30ぐらい行くのかと思ってたけど、e燃費で22だったから驚いたｗ
こんなカタログ燃費は無意味。
トヨタ車ボディがデカイから距離出すの難しいだろ
アイドリングストップ機能付いてるけどオフにしてるわ。昭和脳の俺はエンジン切れてるのにカーステやエアコンが作動してるのが耐えられない。
軽のHV車とか
アルトって届出済み未使用車だらけじゃね。
>>462 >>456 燃費がいいのは結構だが発進のときにノロノロスタートするのやめれや
>>345 >>459 スズキの車ってなんでテールランプ片方切れてるの？
>>475 >>476 DQNってパチンコばっかり行っていつも金ないから中古のポンポコプリウスになったね（笑）
>>457 >>476 >>480 プリウスってどんな車だっけとyoutubeで見てみたらまともな人が乗っちゃいけない車だってわかったわ
>>429 両方オートマでの比較なの？まー軽をマニュアルにしても三人乗車荷物同量で比較する実用燃費で比較したら結局プリウスが勝つだろーけど。
>>471 >>1 >>10 プリウスはDQNばかりが乗ってて運転マナーが悪いNo1
>>493 プリカスは無意味にアクセル踏むから燃費よくなさそう。
1台の車作るのにどれだけエネルギーや資源を使ってると思ってんだ
未だにJC08モード燃費 国交省バカじゃね
ハイブリッド車は原発みたいな仕組みだよね
>>10 >>502 国土交通省のエリート様はどんな運転をして
>>1 >>503 >>489 >>508 俺のコルベットが街乗り6キロ
そうそう。俺のプリウスでも郊外、つまり高速道路なら３０出た事もある。 >>1 みたく３８くらい出ても可笑しくないわ。 >>1 って高速限定の最高環境で捻り出せるデータだろ？ 使用環境なんて100人いりゃ100人とも違うんだから実燃費とやらも100通りあるわけでな
>>478 自分の車の燃費は12km/Lぐらいだが年間8000km程度しか走らないから
>>504 >>513 >>515 >>1 >>521 あのデカさで軽より燃費がいいのか
>>489 >>523 >>526 >>526 おいらの3年目ハスラー 4WD 19.0ｋｍ/l
>>526 >>525 これベンチマークみたいに実測の数値出すの仕事にできるだろなぜ誰もやらないのかね？
どの車も一定の割合で高く出るなら良いけど
>>526 >>532 俺の初代ラパンターボ。
燃費（）
>>537 これ実燃費か？
元々3000CC以下はクルマと思ってない
>>536 発想を転換しろよ
>>236 >>542 BMW F10 528iはカタログ燃費が13km/Lぐらいで、エコモードで軽自動車のようなチンタラ加速だと市街地で10-11km/lくらい行くけど、
アルトバンのMTが5速なんだけど、軽の5速ってどこで使うの？
>>1 >>551 >>532 スズキはカタログスペック稼ぎにいってるからな
燃料タンク小さくしてカタログ燃費稼ぐのはやめて欲しいな
燃費悪い軽自動車ランキングおねがいします（但し４ＷＤとターボは除く）
コスパや消耗品、バッテリーの劣化などを考えると
>>557 >>562 天龍村、アップダウンありの山道5.5kmで燃費78kmが最高記録だな。
下手くそほど前のブレーキランプしか見ないw
知らない人はいないと思うけどアルトはキャロル
アルト乗ったことあるけど確かに燃費がめちゃめちゃいい。
ガソリンデミオMT
>>559 >>557 日本基準は信用ならんわ
＞1
>>575 >>579 スズキラパン乗ったけどそれほど燃費が言い訳でもなかった
>>579 #今日のプリウスってこのスレ見るまで知らなかったけど
>>526 キャラバンを新車で買ったけど、満タンで350キロ位しか走らん。
法定点検でレクサスのラウンジにいたら燃費が悪いのを自慢しているのがいたな！
>>588 エートス、ノートは実燃費が半分ほどで詐欺だって見たことあるけど
シリーズハイブリッドは得意分野が低中速度までなので、街中向き。
>>1 アクアの方がプリウスよりいいと思ってたわ
>>588 >>346 >>595 アルトは燃費もともかく価格が安すぎるからな。
>>32 >>416 >>582 今さらJC08モード燃費って…
高速道路100キロ巡行ならヴィッツにフィツトでしょ
>>438 プリウスって本当に運転糞なやつおおいけど、アクアっていないよな
燃費なんてどうでもいい
今のワゴンRにレンタカーで一週間ぐらい乗った。
>>526 >>619 >>595 一度ハイブリッド車に乗ると、もうエンジンのみの車には乗れないよな
燃費のみってところがまやかしなんだよな
まあ固定費無視して変動費重視してもしょうがないわな
車好きからしたら燃費で車を選ぶような手合いは全て軽蔑の対象だ
車検の代車にタントが来たけど燃費良かったよ
先週30年ぶりに軽 (商用バンのターボ) を運転したけど、
アルトとキャロルの技術交流があればもっと燃費良くなるんじゃね？
ハイブリット車選びの助けとなるよう、
>>1 >>622 ＞1位：マツダ「キャロル」37.0km/L
>>639 >>619 >>634
>>641 >>641 ネットの下手くそ運転自慢を持ち出す底辺が多いよね
田舎で地震が起きた場合を想定した場合は、四駆が役立つ
>>647 アルトは売れてる割に都内であんまり見ないな
>>646 >>650 俺もハイブリッドだが、カムリだから燃費よりかはアドオンターボ的な意味で重宝してるな。
>>651 あれ軽より燃費がいいの？
カブでリッター６０程度だからすごいね
>>653 >>655 >>656 >>658 >>658 実燃費じゃなくてカタログ値？
暗に込めた販売奨励と、二酸化炭素算出基準になる燃費にも繋がるし、規格上で燃費が良い分には問題ない。
ぎゃくにプリウスで２５以下なんて 普通人には無理
せめてWLTC燃費表示で比較しろや。
>>665 >>181 リッター10km前後しか走らないから実燃費20kmくらいでもうらやましい
燃費だけ見ても仕方がない
リーフを入れろよ
>>648 >>306 >>327 >>670 >>489 >>673 >>176 >>681 軽なんていくら燃費良くても乗ってる奴が燃費出るような走り方しないし
>>684 嘘ばっかりのランキング。
>>680 >>61 燃費云々を気にするより、クルマを買い換えないほうが財布に優しい。
燃費の為か、暗くなってもライトを付けないプリウス多過ぎ。
日産のガソリン使ってモーター発電にする奴実際どうなん？
複数のメーカーが燃費を誤魔化していたけど
>>689 バッテリーフル充電の状態から測った場合と
>>1 >>685 >>698 >>652 >>627 ２駆で行けないとこもクロカン４駆なら行ける場合はあるけど
今時の車なんてシャーシもミッションもエンジンまで共通だったりするし
そういのが欲しいなら、スーパーセブンのフルスクラッチか、スーパーカーのフェラーリ、ブガッティ、ロータス辺りでも買っとけとしか言えねぇな(^ω^)
新型フィットハイブリッドだが、高速はプリウスは右から追い抜く時によくいるな
>>709 たまに、推定160ぐらいで走るAQUAいる
>>702 >>706 >>712 >>717 どうせ税金使って統計偽装してんだろって思っちゃうわ
アルトはええのう。乗用車なんて軽いか重心低いかでしか語れないんやで。表面上の燃費が良くなってもそれはハリボテでしかないわ。
>>720 プリウスはヘタクソが乗りたがるし盗まれやすいしで車両保険高杉
>>712 >>695 >>689 、>>695 >>647 が元ネタなので、一般的な悪路の話じゃない。 なぜ国土交通省が出てくるんだ？
満タン法でリッター20km走る俺の事故車のSwiftがランクインしてないな
アルトとか業務用だろ
>>523 2012年に導入されたJC08モード燃費が2018年10月で廃止。
>>739 >>714 しかしスズキは一人勝ちだ
>>742 >>745 >>740 >>728 >>752 法人でアクアもプリウスもマジェスタハイブリッドも所有してたけどトヨタハイブリッドは飽きた。もう買わない。
>>754 >>756 スズキアルトに乗って
如何にも４ＷＤ車みたいな外見なのに
ミライース最安モデルを５年乗ってる俺が最もコスパで言えばいいと思う
最近新車を買ったけどカタログ燃費との乖離が激しくて萎えた。
短期のランニングコストだけじゃなく購入費用やメンテに車検の総コストも出せばいいのに
>>766 >>445 >>685 >>493-494 で言われてるようにトヨタハイブリッドは信号だらけでしかも繋がりが悪く慢性的に渋滞するような日本の道路環境に特化したシステムだと思う >>491 >>562 プリウスと言えば、減速８割セコビッチ、トラック等に追突され燃費も糞も無いダニヨ
オイラの車はFIT3、1300ccMT、千葉県３０ｋｍ通勤実燃費約１７ｋｍダニヨ
>>445 >>685 カタログスペックには遠く及ばんが、確かに一昔前より燃費は良くなる傾向ではある
>>774 >>740 まーだJC08なんて言う詐欺モードでランク付けしてるのか
JC08なんてアメリカじゃ詐欺で賠償金1兆円クラスだろ
今朝、アルトバン買うつもりで自宅を出てパッソを試乗して気づいたらデミオのハンコ押してた
>>739 >>783 >>730 >>735 >>752 >>779 >>778 >>782 嫁が代車でアルト借りてきてたけど一周してカッコよく思った。
シャブやってんのか？！てぇ、車に燃費糞もねぇーよ。
ニッ水でタクシーでも十分に使えるレベルに持っていくところが
>>793 訂正、今はリチウムイオンもラインナップされてるから
25年前の軽が15前後、最高19㎞/Lくらい、最近買ったのは4㎞/Lをちょっと割る、車重が4tもあれば
俺営業だからな 社用車のプロボックスで週末も乗りまくり 維持費はゼロ
>>784 >>173 >>796 >>768 軽自動車は安いグレードだと後部座席のヘッドレストが無い仕様になってるから注意が必要だよね(・_・)
>>807 >>1 >>1 >>1 >>1 アルトは燃費偽装問題のときに
遠出は公共交通機関。
軽運送始めようと思ったとる
>>814 >>814 アルトの古い型に乗ってるけど今のアルトってリッター37キロも走るのか？
二代目ブリウス､どんなに大人しく走っても燃費19㎞だった
>>814 >>820 >>820 >>824 >>84 >>2 うちのプリウスくんは２年経ったが平均で２６位かな
ＡＫ１２マーチＲＳ（３Ｄ）実燃費が２２ｋｍだけどすごいよな。
>>829 >>827 >>824 社用車のアクアで横浜－相模原を往復するけど保土ヶ谷バイパスや16号が渋滞していても25km/l以上行くよ
>>835 >>837 >>291 >>841 アルトがコスパ最強ということで
WTLC (< WTLP) モード導入でどう変わっていくのか？
>>844 軽って燃費悪くないか？
代車でクソ古い三菱の軽(多分ミニカ？)のマニュアルに乗ったんだが
>>849 >>851 >>166 平均して10キロ走るのに平均1リットルくらい使うのか？
>>848 重量による燃費低減を考慮したら、小分けして入れた方が多少だが燃費が良くなる
アルト乗りの人で信号待ちなどのアイドリングしたままの停車時に突然前に出そうになるぐらいアイドリングが高くなる人は、
プリカス共見てるとリッター10も走ってないだろ
>>857 >>860 >>861 ヘリウムガス使って重量を軽くして燃費を良くする事はできないのだろうか。
>>866 燃費はおいといてハンドルや足回りが固めが好みなんだけど
>>859 >>801 >>744 シャレードディーゼル以降話題に上がらないメーカーがあるとか
軽にはイース、ピクシス、プレオと同じ車が入っているのになぜメビウスは入ってないの？
プリウスは燃費を良くするために徹底的に専用設計されてるからね
プリウス燃費良くても、安いガソリン車の方が、合計でお得。
プリウスは軽より燃費良いのか
ハイブリッドシエンタ乗り。
高速で燃費下がるとか言ってるがガソリン車ならもっと燃費悪いからね
>>885 >>874 >>870 >>890 >>871 うそうそ燃費
ハイブリッド＆電気自動車はガソリン以外のランニングコストも計算しないと公平じゃないと思うんだけど
ハイブリッドのガソリン以外のランニングコストって？
>>901 >>903 >>904 >>905 >>311 >>906 マツダの軽はスズキのOEMなんだから全部同率順位になるの当たり前だろ。
>>901 >>900 バラツキはあるけど20万キロに付きバッテリー交換1回
プリウス 20万kmで買い換える度に車両価格270万
>>915 アルト乗ってるが、町乗りでリッター20kmくらいかな
>>894 >>919 >>921 >>917 プリウスの前モデルのデザイン好きだがなあ
>>888 >>885 >>852 >>934 本当に平均39km/l走るのか？俺の125ccバイクとそれほど変わらないんだけど。証拠が見たい。
>>932 ハイブリッド買うのに百万上乗せで元をとるのに何年かかるんだよ
今日は寒かったから片道13km通勤で25km/lぐらいだったなbyノート。あ、エアコンは使うのやめたわw
>>938 >>936 ちなみに学生時代でその頃乗ってたバカスク仕様の
>>937 ここで燃費自慢してるような奇人は街中で他人にクソ迷惑掛けてるんだろうな
深夜電力で充電するリーフなら1km-1円じゃなかった
普通車に普段乗っててたまに車検でディーラーから軽借りて乗ると煩いし
>>947 ハイブリッドを元を取ろうなんて思って乗ってるヤツはそんなにいないと思うぞ。
ヒーター使うと燃費悪化するハイブリッド車はシートヒーターお勧め。
>>948 >>937 >>948 >>947 現行プリウスは他と別物
また嘘のデータで統計したのか国交省お前もか、ちゃんと自分で調査した実測値を出せよ
>>957 スティングレターボ
普通車は良くて15
>>408 >>956 >>954 自動車のカタログ燃費は自己申告なんだと
昭和は「カローラ買えば間違いない」と言われたが
プリウスってどんどん格好悪くなってないか？
通勤用に一人乗りの軽が欲しい。
>>1 http://2chb.net/r/kouri/1547360809/7- なにぬ >>975 軽にターボは禁止すべきではなかろうか。
税金は差別するなら最高出力と重量で差別すべきではなかろうか。
>>978 >>163 両方とも乗った
アルトの燃費はほんと凄いよな
前スズキが燃費適当に申請してるのバレて改めて計測し直したら申請より燃費良かったにうすはワロタ
>>987 
