駅無人化の中止 条例で申し立て
(おおいた県)
＊ソース元にニュース画像あり＊
http://www3.nhk.or.jp/lnews/oita/20190322/5070003256.html
※NHKローカルニュースは元記事が消えるのが早いので御注意を
ＪＲ九州が大分市内で駅の無人化を進めていることについて、県内の障害者団体は２２日、
県に対し障害者への差別を禁止する県の条例に基づき、ＪＲに無人化の中止を働きかけるよう申し立てました。
申し立てを行ったのは、県内の障害者やその家族などで作る「だれもが安心して暮らせる大分県をつくる会」です。
ＪＲ九州は大分市内の複数の駅で駅員を置くのをやめて無人化する計画を進めていて、
これまでに３つの駅が無人化されています。
これに対して団体は、駅の無人化は車いすの利用者や視覚障害者の安全性を著しく阻害するもので、
障害者への合理的配慮を怠った差別だとしています。
そのうえで申し立てでは、障害者差別の禁止を定めた県の条例に基づき、
県に対し駅の無人化を中止するようＪＲに働きかけることを求めています。
申し立てを行った障害者らは、対応した県の担当者に対し
「言葉が不自由なので電話で介助の申し込みするのが大変」とか
「急な用で駅を利用する際、無人だと困る」などと説明していました。
団体の共同代表を務める、徳田靖之弁護士は
「駅の無人化中止を粘り強く訴えていくため、県に申し立てをした。
県にはＪＲの公益性を踏まえて、対応してほしい」と話していました。
県は駅の無人化が条例で定めた障害者への差別に当たるかどうかなどを判断し、
今後の対応を検討することにしています。
03/22 16:43 お城にエレベーターとかもそうだけど
どんだけ優遇されても納得しないとか
朝鮮人かよ
>>1
こういうのが山ほどあるから、障害者が大嫌いになった。 そんなん言うたら飯田線とか。小和田駅とか、田本駅とか。
何でもかんでも障害者に合わせる方が変だよね
ある一定の配慮は必要だが
流石にモンスターになりすぎやない？
タクシーでも使えよ😥
視覚障害者だけ目が見えないのは差別であり人権侵害だ
国は責任を持って、彼らの視力を取り戻すべき
全国に何駅無人駅があると思ってんだよ
鉄道会社だって鬼じゃないんだから全日までに連絡すれば社員派遣して手伝ってくれるだろ
障害者の家族が持ち回りでやればいいだろいつまで他人に迷惑かけるんだ差別だと言えばなんでもしてもらえると思うなよキチガイ共
障害者を差別するつもりはないが、実際問題色んなシーンで支えてあげる為の人手や資金なんかまるで足りない
１ヶ所にまとまって住めばかなり上手くやれるんじゃないか？
10年単位で今更過ぎるだろと思ったら大分か
いろいろ理由付けて妨害してんのね
配慮しろと要求している団体が、四六時中交代でサポートしてあげれば良いのではないでしょうか。
そうすれば世間の人達はみんな応援してくれると思いますよ。
妙な権威を振りかざしていると敵を作るだけです。
特別扱いしろ！でも健常者と同じ給料を！障害者だけれど障「害」者は嫌だ！差別だ！…我が儘すぎだろw
駅員1人しかいないのに反対側のホームに連れてけとか言うのか
健常者も何かあったら困るのは変わらんからな
よくわからん理屈だわ
差別ではない
差別という言葉はワガママを通すための万能な道具ではない
日本語勉強してから騒げカス
障害者団体が駅員を置く諸経費を支払えばいい
それぐらいの覚悟は当然あるのだろ
健常者は障害者に何かあった時のための存在？
うーん
鉄道が協力しても
鉄道利用する時に 連絡入れるしかないだろう 常時駅員置くにはムリな話
それよりも障害者やその家族などで作る支援団体が 他に丸投げ 押しつけかよ
うちの県なんて無人駅だらけなのだが
と思ったが、そういや大分って色んな組織が強いんだっけか…
障害者利権に在日が絡むとこうなる
あいつら仕事もしないで騒ぐ口実ばっかり探してんのなw
障害者のために駅員を増やし値上げされるけど負担してねってこと？
使うなや
サービスは全ての人を対象にしているわけではない
特に有償サービスは「金を儲ける」ことを優先する
儲けが出ない客は客じゃねー
最初からサービスの対象外なんだよｗ
改善したければもっと考えろ
こないだ品川駅ホームで車いすの男が後ろから他人にぶつかっていった。
ぶつかられた側が「どこ見てんだよ」とキレ気味に言ったところ、
車いすは「お前がジャマなんだよ」と逆ギレしてた。
俺がやられたら暴行罪で駅員に車いす突き出そうと思った。
言葉狩りのための便利なワード集
外国人差別
ヘイトスピーチ
男女差別
障害者差別
ハラスメント
頭使おうよ
車椅子＝＞自動運転
視覚障害者＝＞位置情報センサ＋誘導イヤホン
>>1
県内の障害者団体が駅員の代行をすれば良いんじゃないかい 駅なら1人や2人据えておいてもいいと思うけど
そんな無理に無人にしなくても
どの程度の規模の駅か知らないけど
利用者が少なくて利益でない駅だろうし
騒がれるぐらいなら廃止しよう
じゃあ利用できるようにしてやるから金出せよ
朝鮮人商法を身に着けた偽善団体さんよ
増税反対！
健常者と同じ扱いしろと騒ぐクセにこんな時は手伝えとか。
>>58
時給は五百円ぐらいで往復交通費、社会保障なしで >>49
分かるw
邪魔だからどけって他人押し退けて進むんだよな
待つって事が出来無い 日本を滅ぼそうとしているのは中国でも北朝鮮でもない
こういった弱者利権圧力団体によって衰退していく
じゃあ
障害者団体が人件費その他の費用をだせばいいじゃん
と二種二級のオレは思った
小学生のとき
目の見えない爺ちゃんに登校途中で声かけられて
バス亭まで手を繋いでつれてってあげた
後日、うちの婆ちゃんの知り合いだったらしくその爺ちゃんがお小遣いくれたよ
まあ、障害者への配慮をする社会は裕福で平和な証拠。
今の世の中が本当に豊かなら配慮してもいいのでは。
職業支援の一環として障害者を無人駅に配置することにしよう
そのためのコストを誰が払えと？
生産現場で役立たずな身障者ではあるまい。
負担にしかならない事を他者に強要する事は恥だと知るべきだね。
つまり無人の駅を無くせとな、、駅を無くせば無人の駅は無くなるし
駅の無い路線は無意味だから 線路も要らんやろ
それって駅員に介助してもらおうって腹積もりって事だろ
介助は自分で雇えよ、生活保護費や障害手当いっぱい貰ってんだろ
>>3
合理的配慮はアベチョンが作った障害者差別解消法で義務付けられてるよ 団体の共同代表を務める、徳田靖之弁護士
はいはいを、9条9条
>>86
ついでに無人駅の有る路線は大赤字なんだよな 廃線を嫌って行政も金を出している
廃線になると鉄道屋も行政も支出か減って大助かりなんだわ
住民達は困らないかって 鉄路に乗らずに車に乗るから鉄道が赤字なんだよ 住民達も要らないんだよ 受益者負担が原則だ
障害者団体とやらが人件費を支払え
それで解決する
金も出さんと口ばっかり出してんじゃねえ
ホームレス支援団体なんかもそうだけど、
「自分たちでやれ」と思う
駅員のサポートが必要な利用者が無人駅を使う場合、前日午後８時までに電話かファクスでの予約が必要となる。
言葉不自由ならFAX予約すればいいじゃん
そのくらいの手間を惜しむなよ
健常者と平等に扱ってやるんだから
ありがたく思えよガイジwwwwwwww
日本じゃ、特別待遇しない事を差別とは言わないんだよ
馬鹿なの？
>>49
温泉ホテルで働いてるけど月に何度か車椅子の団体が泊まりに来る。
チェックイン時から大浴場、朝食バイキングまでこんな感じのわがもの顔
付き添いの健常者を怒鳴り散らして奴隷扱い。
不思議に思うのは、車いす使用者が際立って身勝手ってことかな
目の不自由な人や自分でなんとか歩けるくらいの人たちはみなさん謙虚
たぶんだけど、人生の半ばで事故や不注意で半身不随になった人の末路かもな
ロードバイク乗りの身勝手さを見るにつけ思う 前日までに言えば駅員来てくれるだろ
鉄道事業はギリギリだから無理なものは無理
>>91
合理的、の範疇に含まれるかどうかだな。
あまりにも経費がかかりすぎて、たとえば通常料金を２倍にしないと経営を圧迫しちゃいます、
なんていう話までをも、合理的配慮とされたんじゃ、どんな商売も成り立たなくなってしまう。 >>99
その概念をアベチョンが法で変えたんだよ
合理的配慮しなければ差別だって そして人件費で赤字がかさみ鉄道そのものが無くなり、沿線住民が迷惑しましたとさ。
おしまい。
>>105
無人駅になるくらいだから、廃線になっても周辺住民はたいして困らないのが真実 >>1
差別というか単純に障害者がいる事を忘れてたんじゃないの
利用したかったらお願いしてみたら？
「利用させてください。視覚障害者ようの設備投資のお金は用意しますので。」
と
クレームより現実的な提案をのべるのが先じゃないかな 障害者手当てから無人駅に障害者用のスロープ等の工事費用を出せば解決
車いす乗りは「障害者様のお通りだー」みたいな振る舞いで人としておかしいの目立つね
あんなんのサービス向上させる必要性全く感じない
もう積極的に差別していいことにすればいいよ
それでうるせぇバカはいなくなる
あんまわがまま言ってると「社会保障費を露骨に減らそう」が現役の間でコンセンサスになるぞ。現に胃ろうやら透析やら延命治療やらは社会悪という認識になりつつある。
介護従事者に対する暴行への同情も、まだ怖くて誰も言えないが要するに「早く死ねばいいのに」という世論を広めるためだ。
平成が終わる今年以降、「時代が変わる」。
>>113
(#ﾟДﾟ)凸ﾔﾒﾛ!!
こっちに来させるなw 視覚障害者も車椅子も、普通に駅員頼らずに駅使ってるところをよく見かけるけど…
支援団体の連中がボランティアでその都度対応してあげればいいんじゃないかな
人に押し付ける支援じゃなく、生活を支援してあげればいいのに
>>21
持ち回りの駅員いいね。
ってかさあ、ただでさえ人が減るんだし、
無人駅に、わざわざ障害者のために人をおくとか？
毎日毎日通う障害者がいて、その人が通う間臨時で誰か？パートでも雇うならわかるけど
いつ？利用するか？わからない駅に？わざわざ？
そんなことしてたら国が破綻するわ。 車椅子がどこに行こうってんだよ。
家でジッとしてればいいだろ。
無人駅でかろうじて存続しよう → 障害者団体がイチャモン → 廃線へ
健常者と同じ扱いをしてほしい・・・
同じように扱うと差別・・・
むしろ転居してもらう方が
双方にとって合理的な解決方法では
…つっても負傷や老いは今後もでるもんな
しかしサービスが維持できない僻地にしがみつくってのもなあ…
なんでも差別って言うのやめた方がいいだろ
こんなの逆効果じゃん
素直に人の手が必要だからって署名なり集めてお願いしろよ
＞「言葉が不自由なので電話で介助の申し込みするのが大変」とか
「急な用で駅を利用する際、無人だと困る」などと説明していました。
家族か友人や支援者とかに連絡頼めばいいじゃん
日常的に電話使えないならファックスくらいあるだろ
無いなら買えば
なんで急な用事にもJRが対応せなあかんの？
緊急ならタクシー使いなよ
福祉の金は日常生活が困難だから貰えてると思うけどその金はどこに行ったんだ？
>>24
> 障害者を差別するつもりはないが、実際問題色んなシーンで支えてあげる為の人手や資金なんかまるで足りない
> １ヶ所にまとまって住めばかなり上手くやれるんじゃないか？
ゲットーですな 他人に手伝わせるのを前提に物事を考えるのって凄い怖いな
>>137
だったら公共交通機関の看板外せ
補助金やら許認可やら受けるなってなる >>134
僻地をむりに維持しなくていいよ。
いま暮らしてる人が最後で良くない？ 無人でも障害者に危険性の少ない駅構造にしてくれって要望の方がいいんじゃない
>>24
養護学校がそれに近いな
いっそ寮付きにしよう
週末だけ帰宅 >>93
腐ったご尊顔ですね
そして、安定のウリスト教とも仲良しかこりゃ駄目だ
無人駅ってのは収支度外視で維持してくれている
あるだけで大変に有り難い善意の塊なわけだが…
廃駅してバスでよろしく、ってならんだけで有情に破顔して受け入れようよ 差別だ！と反対撤回要求するのではなく
メール対応もしてほしいとか要望だせばいいじゃん
じゃあ廃駅が一番
利用出来なくなるから事故も起きないぞ
地元のひとも結構不便だから、そう思う人たちは一緒に活動するんだろう
>>125
この手の団体って総じて左翼思想だし国の破綻が目標だからな >>143
確かに
明治以降くらいの開拓地は本来人が住むのにあまり向かない所だから衰退するのが自然、みたいなコメ以前見たけど、成る程、とも思うことはあるんだよなぁ… >>7
交通事故にでも遭って彼らの同類になっても、自分を嫌わないでくれ。 差別だとしてそれがどうかしたか？
障害者みたいなゴミは差別されて当然でしょ
他の誰がなんと言おうと俺は差別するよ
逆だよ
パワードスーツがある時代にいつまで車椅子なんだよ
なんか障害者団体の物言いが朝鮮人そっくりなんだよね
差別や偏見って、障害者自体が生み出してるようなもんだろ？
>>141
＞他人に手伝わせる
という発想では無いらしいね
むしろ"手伝わせてあげている"とか"社会貢献させてあげている"という考え方らしい
そうじゃないと精神を病んで鬱になるとか
だから手伝っても｢ありがとう｣も言わない ほらな。
人間、甘やかされると無限に不満を抱くんだよ。
>>155
昔は人が沢山いすぎて土地が足りなかったから。
凄いとこに住んでたりする。
今いる人は、最後まで住めるようにフォローしたらいいけど。
過疎の村？に若い夫婦と子供一人移住したってやつテレビでやってたんだけど
その子供一人のために保育園だか幼稚園だか再開する！ってなって使われる税金が凄い金額で、そしたら過疎の村の人たちが、緩やかに衰退する故郷を受け入れてるのに途中からきて、しかも子供一人のために大金を使う！って不満でて誰も歓迎してなかったわ。
子供10人くらい一気に増えるなら歓迎するけど
一人のために大金が使われるのに地元の人は不満でてた。
緩やかに衰退する場所は無理に維持しなくていいよ。 言いたい事はわかるが、ある程度は自由は制限されて当たり前とは考えないか？健常者が出来る事は障がい者も出来ないと社会の平等ではないという考えは高尚だが、コストは誰が支払うかにあるんだよな。
バスも障碍者が一区間乗り降りしよる。５分以上遅延するわ。
多くの人に迷惑かけても平気・
「ありがとう」も「すみません」もないね。
人間としても最低だよ。
四国とか飛び石無人駅地帯は
どないすんねん
昔からや
>>1
お台場のゆりかもめは無人駅ほとんどだし自動化で運転手もいない。
駅員を呼んで待つシステムみたいだな。
電車に乗る前に連絡して車掌が対処すれば済む話しじゃね？ やっちゃった。
採算性を取りたいなら不採算部門を切り捨てるしかない。
無人化反対はかまわないが、これをすべての駅が行ったら、駅そのものの廃止か、路線ごと廃止になりかねない。
>>170
採算が合わなければそうするはめになるだろうね。 九州なんて無人化出来ないなら廃駅、廃線コースだろうに
自分達でどうにかするという思考回路はないからなあ
障害者枠なんてもの自体がおかしいからな
障害者の姉がいるけどワガママ放題でもう無視して関わらないようにしてるわ
無人駅は昔からあったし、経営上仕方がない事なんだよなあ
別に頭から障害者を毛嫌いする気はないけど、もう少し広い視野で客観的に、自分中心ではない視点で物事を考えたり見てほしいと思うね
それがあまりに欠けていると「立場に胡座をかいた身勝手な意見」と取られても仕方ない、自分がその立場だったらとか想像して考える以前の問題
>>3
違う。彼らの主張は、
「障害者に配慮（＝特別扱い）が無いのは差別だ」
と言うもの。 >>140
見てくれを宮殿のようにしとけばいいんじゃね？
施設の呼称もパレスな >>160
ちみの親や兄弟、妻や子供が障がい者になった時にゴミ扱い、差別されて当然って社会、それで良いんか？って話。 障害者とはいえ介助してもらって当たり前のような考え方は間違っている。
介助してる方はどれだけの労力が必要なのか考えて欲しい。
介助してもらったらありがとうの一言ぐらい言って欲しい。
ただそれだけである。
無視無視！
朝鮮人と一緒でいちいち反応してあげるから相手にされてると思ってつけあげるんだよ
城にエレベーターの件といい、
飛行機に担いで乗せろと要求した件といい
だんだん腹立ってくるね
自分に都合の悪いことは何でも差別だと騒げばいいと思ってんだな
>>154
そういえば右翼の障害者団体って聞いた事ないね 障害者ってのは自ら差別されたがっとるんか
情けねーヤツらや
経営困難だから無人化なんだろ
無人化が差別というなら廃駅もやむを得ないね
赤字路線は廃線の方向で行くしかないな
じゃあ自動販売機の横に人配置してないのも障害者差別だね
アホか全額負担させろ
「差別反対！」とわめく連中は、実際には「特権をよこせ！」と要求しているだけ。
こいつらの方がよっぽど差別しているということを突き付けてやらないと。
必要だと思うならそのサービスを維持するために金を出せよ
あちこちでパーツも売ってるし、3Dプリンタも
あるし、モーターもあるから動けるように
自分たちで金出し合って研究したらいいと思う
特許取れるものもあるだろうし、知能は元気なら
出来ることもあるだろう
日本のファブラボもおもちゃばかりでなくて
勝手にカスタムしたい人が利用できる環境整えて
発明の特許からマージン取るようにしたらいいのに
公共機関で負担増やすことばかり望まないで
知恵と動かせる場所を使って、資金調達しながら
ビジネスしたらいいじゃん
これ認めると経済的なデメリットが大きすぎだろ
無人のサービス全部アウトじゃねえかよ...
よし！国連で訴えよう！
→ マスゴミ：国連から勧告がありました
→ 政府：はい、すぐやります
50kmに一駅くらいに集約すれば維持できるんやないか？
ボランティアで駅員おけば万事解決
ボランティアは障害者団体の方々が持ち回りでやればいい
自動車の自動運転は、優先的にこいつらに使わせてやろう
他意はない
>>24
それが良い。
全国のカタワを離島に集めればいい。
ネコやウサギのいる島が話題になるくらいなんだからカタワのいる島として観光資源になるかもしれん。 この間、飛行機に予約せずに押しかけて手で登った
と喧伝してた障害者の人も公共性ってなら
自分たちの公共性をまず考えてみたらいいよ
体が不自由なのをサポートするのはいつも健常者
頼るのが当たり前？震災や津波きたら死ぬよ？
健常者にも生存権はあるからね？
あれだけ元気でパラリンピックだのと走り回る体力
あるんだから、自己解決のために障害者を自己救済
する基金作って、自分らを実験台にして補助パーツや
補助器具を作る会社作ればいいと思うよ
健常者には分からないことを知ってる、わかるは財産
だろうから。草の根からファブラボ作って特許取って
おけばいいよ
センサ技術とかも障害者目線なら違う発想するだろう
から。
差別差別差別差別差別差別差別差別差別差別なんだあああああああうひょおおおおおおおひぎいいいいいい
>>219
猫やウサギは可愛いけど障碍者の群れなんか見たって癒されないだろ
金払って世話させられるのがオチだわ >>199
そうなん？右寄りの人は、国が衰退するの嫌なんじゃないの？
よくわからないけど >>203
その施設を健常者と同じように利用出来るようにしろってだけ。 駅に人がいなくても、困らない自助器具ってなにか
たくさん作って考えてみたらいいじゃん
もうすぐロボットの時代だし、身体拡張の時代なんだ
から五体満足じゃない経験が活きてくるじゃん
ロボットアームもすごく進んでるし、勉強して
仕事したりビジネスやんなよ
無人化が差別ならもう廃駅にしちゃいなよ
障害者団体が強く障害者に優しい町に引っ越せば
名古屋市とかいいんじゃね？
>>121
潔く金がないから無理って言うもんな。
エスカレーターの反対向き運転も金がないから安物なので無理。とか言ってたわ。
結局、町役場が駅の両側とホームにエレベーターつけたけどな。
蛍光灯が切れてても名鉄部分はムリだったな。役場部分は役場に電話してたけど。
扶桑な。 >>193
全く同じ意見。障害に限らないけど
他人はやらなくて当たり前
やってくれたら、ありがとう
やってくれなくても、それが普通って思った方がいい 人を置くと経費が掛かるのですけど、それは障害者団体持ちですよね？
各駅三人くらい必要だとしたら人件費月に百万前後か？
これを障害者団体が保証するならいいんじゃないの
普通問題を解決するときは話し合いで「何とかならないだろうか」って穏やかに調整や妥協点を探ったり相手の事情をきくものだが
何でこいつらはいきなりけんか腰なの？身体能力じゃなくて社会性皆無なのが障害だと思うよ。
>>1
申し立ては本当にその通りだと思う。弱者を切り捨てるのは時代に逆行してる。
あと、JR九州は知らないけど、お得切符や100キロを超える遠距離の乗車券が買えない
無人駅も何か対処して欲しい。
近くの有人駅で買えと言うけどそこまで行く運賃は自己負担だし、
遠距離切符は途中の有人駅でのりこし精算しろと言うけど、精算するまでの駅で途中下車したくても
制度上できないから、一度そこまでの運賃を支払うしかなく、結局運賃が割高になる。 これは障害者の団体の言うことが正しい。
どこの鉄道も駅員減らしすぎ。
>>224
天使だし
なんか芸を仕込んだらいいかも
障害年金停止したらがんばるだろ でもこれはなあ。
線路に落ちたらとかあるし、パートのおばちゃん3人くらい置いとけないの？
>>193
同意。障害者が負い目を感じないようにそれやらせてたら善意が尽きた時にどうなるか考えてない
そもそも介護士以外が手伝って失敗したら責任問われるし >>230
名鉄って凄いね。そういう感じ好き
お金ないから無理！って >>238
パートのおばちゃんはいいと思うけど
実際問題、日本中の無人駅にパートのおばちゃんおけ！ってなるよ。 なんで日本で障害者の補助器具やロボット開発が
進まないかっていったら、うまくいかないと
作ってくれた、考えてくれた人のせいにするから
製品化に時間もかかるし、引き受けてくれる
企業はほとんどないじゃん
自分には責任ないけど、人の手や時間を借りたら
その人には責任があると考えるのが日本の障害者の
一番突き放される原因なんじゃないのかな
資金調達して、障害者の障害者による障害者のための
ものづくりする企業作れよ。ファブラボなら勤労
してるんじゃなくて趣味だから。
そっからとにかく自分たちで使えるものを作れば？
障害者年金やボランティアで手厚く生きてて時間も
あるんだから、実りある使い方した方がいいよ
甘えてゴネてるだけとか、もうやめたら？
欠けがある部分や人間だから進化するんじゃん
ＮＰＯとかヤクザのフロントだからな。障害者団体、同和とかの大会行ってみたらよくわかる。
一番驚いたのは盲導犬の育成とかで金集めてるやつがガラケーのメール読んでたことかな。目見えない設定甘いよ。
>>24
『上級貴族様の宮殿』っていう名前にしよう >>226
そのために特別扱いが必要なら、それは自分たちだけの特権を要求しているってことだな。 >>3
同じ扱いしたら、差別
違う扱いしたら、差別
気が狂うわ。
せめて、配慮してくれてありがとうございます。
くらい言えつての ＞駅の無人化は・・・、障害者への差別だ・・・・・・・
オイオイ・・・。頭は大丈夫か？？？、
障害者団体が家族総出の最優先で付いて補助してあげたらいいじゃん
>>235
心配するな
廃線する方向で検討するから >>236
自民に投票して国鉄からJR民営化に讀賣や産経朝日と一緒に
賛成したんだろ？
結果を受け入れろ 障害者や車椅子の利用者が
お金を出し合って有人化するって考えは
障害者いじめなのかな…。
乙武の乗り物を持ち上げて運べ
…がターニングポイントだった。
ガイジとガイジ共を利用してゼニを掠ってる連中は、善意の国民達の我慢の限界を超えるほどやりたい放題過ぎた
>>1
もうすぐ無人車いす専用タクシーがロボットアームを使って車いすを昇降させてくれるから大丈夫ですよ。 >>3
奴らの考えでは優遇しないと差別だそうだからな 相変わらず2ちゃんは弱者に厳しいよねw
まるで障害者が悪いみたいな書き込みばかり
>>261
障害者は悪くない、それを笠に着て無理を言う団体に文句言ってるだけだろ >>1
こんなアホな活動する暇があるみたいだから
「だれもが安心して暮らせる大分県をつくる会」
から無人駅全てにボランティアを出せば良いだろ。 ヘルパーのロボか刑務作業の人か強化外装が普及するまで何とか生き延びるべし
>>244
これ。 そこそこ以上の大きさの会社なら総務系の人間は知っている。 >>255
インフラ考えようとうするから資金が莫大にかかる
ようはインフラ使えるように身体拡張する以外に
障害者をカバーする方法なんてないんだよ
名古屋城にエレベーターつけるよか、名古屋城に
登れるカスタマイズできる体にしたらいい
障害者の身になれるのは障害者自身でしかない
なら、それは弱みだから強みになるんだよ
手の力がないなら、手を作ればいい
全部できなくても障害者同士で賄い合う環境を
作ったらいいんだよ
ドローン、電子義手、筋肉拡張、松果体を使うデバイス
いろいろできてきてるのは、将来的にやくだつからだし
障害者だけでなく高齢者にも使えるようになる
彼らに年金やたくさんのお金が使われてるけど
いまの自助努力しないで環境のせいにしてるのは
彼らの年金財源である健常者も弱らせる
変えたいなら、したいことがあるなら、自分らで
やり始めないとダメだよ。高齢者も障害者も、
やれることあるだろ？ただ企業や健常者に要求
するんじゃなくてさ、自分たちの経験を社会で
お金に換える手段を考えないと、この国は余裕なく
どんどん弱っていくだけ
切り捨てられるのを待つだけなのやめろよ たま～に使う駅に、自分らの為に365日人員を置いとけというプロしょうがい組織かあ
障害者団体が介護ヘルパーを
雇って駅に常駐させたいと
言えば鉄道会社も二つ返事で
OKしてくれるだろう
じゃあお前ら団体と障碍者が職員の給料払って無人駅を無くせや
障害者が思い付きで電車に乗ることないんだろうから
事前にこの団体に連絡してボラが手伝えばいいだけじゃん
JR九州は税金から補助をもらっているのだから
地域住民の意見を無視できない
好き勝手したかったら東海や東日本みたいに完全独立採算になってから言え
こういう要求してる限りは社会的自立はできないだろ。
単なるクレーマーとしてしかみられない。
>>265 その手の問題って20年ぐらい前までじゃない?
大体その手NPO、NGOは助成金入ってなかったり税の免除受けれてないからすぐわかるよ >>256
あれで意識はかわったな。
乙武みたいに金があるなら、自分たちを社会に
適応する体にする手段の開発に資金出すとか、
広告塔になって資金調達するとかやれることあるのにさ たぶんこんなことで差別だとかいちいち思わない障害者もたくさんいるんだろうに
どの世界でも声の大きいおかしなヤツにまともな人間が迷惑かけられる
この話、無人駅化予定の時にも同じように揉めたのよな
その後とんと聞かなかったから折り合いがついたと思ってたんだが
無人駅は格好悪いから反対しているだけ
対象駅ではバリアフリー化も予定されているし、まともに取り合う価値がない
そもそも利用者が少ないからコストカット対象になるわけで、
呼びかけるべきは地域への利用増であって無人化反対ではないと思う
駅の無人化は差別なので、駅そのものを廃止しますとかなると困るんだけど。
うん？
視覚障害者を守るためには、一人一人に見張るべき駅員が必要ってこと？
ウチの職場でもあったが
車椅子無いとか騒いで
用意したら全然来ないのな
めったに来ないのなら
言うなや！うっとおしい
車椅子で富士山登頂(支援者が運搬)したクソガキ
健常者ランナーに車椅子押してもらってフルマラソン参加したクソガキ
狭い階段を二階まで電動車椅子ごと店主に運ばせようとした乙武
>廃線
ならないよ、絶対ならない
東九州を南北に貫く線と、九州の東西を繋ぐ今となっては唯一の内陸線
湯布院や阿蘇への足にもなるから廃止はあり得ない
では平等に駅を廃止でいいんじゃね。
人件費が天から降ってくるわけないし。
人手不足だし。
理念条例を盾に過剰に要求してくるって本当嫌
こいつらに足りないのは公共の福祉と社会感
電車は「跨線橋」をやめるべき。
一部の田舎の駅では、平面式の小さな踏切で各ホームがつながっていて、いちいち階段を上り下りする必要がない。
>>281
たまにしか来ないのに？
車椅子用意しろ？は？だわな。 何でそこまで気を使わなくてはならないのか
五体不満足様々？何様？
ネトウヨは社会経験が無いから障害者の辛さが分からない
「差別」って、ホント便利な言葉だよなｗ
とにかく、差別と騒げばいいと思ってる。
差別と騒げば、すべての主張が正義になると思ってるから困る。
じゃあ、障害者団体が駅員配置してその給料を払えばいいではないか。
経営的な問題を差別にすり替えて批判するのは卑怯者というのだよ。
都心みたいな長い編成じゃないでしょ。
無人駅程度なら車掌が対応すると思うし、近くの人が手伝ってくれるだろ。
電車、多少遅れたって挽回できると思うし。
健常者だって100％安全な駅利用なんかできない。
全国の鉄道事故の被害者割合で、障害者が著しく高いのか？
たとえば、車イスなら絶対越えられない隙間があって、対策もされてないとかなら差別にもなろうが、
ただ安全の保証が100％てなければ足りない、なんて話なら人間の限界的に無理だ。
耳が遠いやつは警笛ききのがしたら危ないとこは歩かないし、寝不足のやつはなるべくホームのへりは歩かないようにする。
差別ってのは、頑張ればできることを頑張らないための魔法のことばじゃないぞ。
手当てをいただきながらアレだこれだと社会コストを増大させる
死ねよもう
駅員が対応するんじゃなくて
福祉の人員を本人が調達すべきだよ
前もって利用を連絡をすれば手伝ってくれるんだぞ？喋るのが苦手ならメールしろよ？そんなことすらできないのかよ。
なんでもやってもらって当たり前。気に入らなければ差別だとマスゴミを利用して大騒ぎ。
こんな当たり屋集団には関わらないのが正解。吐き気がするわ
手数料払って指定の時間に駅員配置するくらいが落とし所かね
>>1
まあこれで維持費とかが掛かるようなら本末転倒だろうな
それとも国会論議でしっかり結果だしてやるか、やらないかしっかり決めることだな 優遇はしません、車椅子対応のエレベーターで自分で移動してください
利益出ないと駅そのものが消えるけどな
健常者の需要でギリギリ生きてる駅もあるだろ
>>290
利益が出るならサービスは充実する
サービスが減ってるなら利益が出ない
その埋め合わせは障害者が支払うしかないな >>1
大分県民は大変だな
いつどこからクレームがくるか脅えて暮らさにゃならんのか
安心なんて到底出来ないな 図々しいカタワども
健常者のお情けで生かしてもらってるごくつぷしのくせに
何時来るか解らない視覚障碍者の為だけに、JR無人駅に駅員を毎日置いておくわけには行かないでしょ？
その都度介護士を雇って、其の費用をJRに請求して見れば？
JRに乗っていただく料金で、介護士の費用を賄えるとはとても思えないけど、物は試しでｗ
｢差別だ」とさわぎさえすれば、なんでも自分の思い通りになると思っている「魔法の言葉」
人がいなくて人件費がかかるから無人化してるのであって
それは障害あろうが無かろうが誰しも同じ
企業は障害者の奴隷じゃない
なんでも差別だなんだと自分がラクするために
関係ないことまで難癖つける最近の常識はずれの行動は目に余る
駅ごと いや電車ごと廃止してやれよ
どうせ赤字なんだから
>>43
孔子平和賞受賞候補になった村山元首相のお膝元だからな 自分たちの都合をごり押しって
資本主義で何を言うか
差別ってほんと魔法の言葉だよね
一言で相手をかがいしゃに仕立てあげれるんだから
またハンディキャップハラスメントか
やりたい放題だな
>>49
もしケンカになったらボコられるの間違いないのになんでこんなに強気になれるんだろうな？
車椅子に乗ってると誰にも殴られないとか
思ってるんだろうか？ 配慮をお願いすればいいだけなのに、なぜ差別というのか
あくまでも電車会社の経営の問題だからね
差別だろうと何だろうと廃線にしないように
する為には駅員はもう来ないし自然と無人駅になるだけだよ
>>1
こういう奴らがいるから、「差別」されるんじゃね？ ﾎﾟｸﾎﾟｸﾎﾟｸﾁｰﾝ
ﾜｶﾘﾏｼﾀｵﾄﾉｻﾏﾃﾞﾊﾀﾝﾄｳｼｮｸｲﾝﾉｷｭｳﾖﾄｾﾂﾋﾞﾋ､ｲｼﾞﾋﾄｳｾﾞﾝｶﾞｸｺﾞﾌﾀﾝﾈｶﾞｲﾏｽ
>>314
共産主義でも赤字垂れ流しはしないぞ
むしろサービスの質は資本主義より劣悪だから
極度のコストカットを実行してるはず まあ障害者に限らず人にやさしい社会を形成するうえで安全性の確保は重要だよ
駅員は当然としてバスには女性車掌、エレベーターにはエレベーターガール
横断歩道には緑のお姉さんを義務付けるべき
社会保障の拡大は国民が望んだ事だし公共交通機関として無人化は止めて国が補助金出すべきだろうな消費税20%になろうと30%になろうと社会保障はどんどん拡大すべき
健常者だって条件一緒なんだから差別ではないな
事前連絡さえしないんならてめえで介護者用意しろよ
人に迷惑かけんな
駅員の人件費を誰が払うの？
障害者には付き添いの人が付いたらいいんじゃないの？
こういうこと言い出したらすべての施設に介護要員が必要になってくる
なんで駅だけ？
>>1
この健常者が助けてやらないと何も産み出せない寄生虫どもは、駅員を奴隷かなんかと思ってんのか？ 駅というより荷役所になりつつある
健常者まで自動券売機、屋根もペンチもない奴隷扱いしている
理想は高く…というのはわかるけど
既に余裕が無い状態で追い込むと、駅ごと無くなるかもしれん
無人駅廃止になったら、遥かに不便になるよな
生産性のない欠陥品のために健常者が割りを食う。
障害者なんて生かしておく必要ないね。
暇な年寄り沢山居るんだから、ボランティアに頼れよ。
介護者ひとりつけるのと常駐の駅員をひとり置くのと
どっちが効率的なんだよ
何でもかんでも人に頼るなよ
人間のクズが
差別だって言うけどその差別の大本は何処から由来してると思ってんだ
お前等自身だろ 障碍者
あんま調子に乗るんじゃねぇよ
金がねえんだからしゃーないだろ
文句あるならてめえらで金出しやがれ
昔テレビに出ていた障害者団体
「乗るのを手伝ってもらってもお礼は言いません。乗れるのが当然ですからね」
駅を改造するよか、こいつらが出掛けるたびにタクシー呼んだ方が安いし、手伝ってくれるだろ。
タクシー代とか重度だとタダじゃなかったか？確か。
タクシーとかバスも、電車もだが。
家族がボランティア団体を設立して、一般の人にも入ってもらい、LINEで障害者の今日の利用駅を連絡し、
手伝いを相互に行えばいい。
営利企業に平等を盾に平等を求めるのは、履き違いだと思う。
>>348
ホームから蹴落としてやりたくなるな。
何様だと思っているのか。 無人駅がダメなら駅を廃止しようかってことになりそう。
障害者自身よりも障害者を盾に啓発運動をしているパヨクが問題だと思うがな
あいつらを何とかしないと障害者が一般人と共存していくのは難しいと思う。
健常者が手足のように動いてくれる生活に慣れてしまってるんだろ
手足が近くにいなければ 腹が立つのさ
俺の手足 そこに待機してろよ！ってな
其々の駅ごとの近隣のお世話好きの人達にボランティアになってもらい、
利用したい時間帯を事前に伝えて、手伝いをしてもらえばいい。
差別の無い世の中ってそういう事でしょ？
私企業にめちゃくちゃ言うなよ
本来下手に出るべきところを「差別だ！」って大義名分を盾にして突っかかるから嫌われんだよ
駅を統廃合して、駅員が常駐している最寄り駅まで、車で一時間とか。
欧米じゃ障害者が自由に行動できるように設備が整ってるのに
日本ときたらいつまでたっても障害者差別がなくならない
困っていたら僕に声掛けて
目印は歯にブラケットしているヒョロ長のかりゆしウェア来ている
>>348
ひでぇｗ
この前、車いすの人が階段上るとき駅員と見知らぬ客4人で
持ち上げて運んだけど(自分はその一人だった)障碍者の人に
満面の笑顔で感謝されたよ
障碍者にも色んな人がいるんだよね 費用を負担するから駅員を配置してくれって言えば喜んで配置してくれるよ
障害を持ってしまったのだから、当たり前に健常者と同じく生きる権利は当然有るんだよ。
其を求めるのは、公営ならともかく、営利企業への費用負担を求めるのは間違い、
他人の善意やボランティア精神に貧欲に、当然のように求めるべき、
其か本来の平等だよ。
>>104
お前の大好きな民主党政権で障害者基本法が改正されたときに合理的配慮の概念が導入されたんだよ
障害者差別解消法は障害者基本法をベースにした法律 老人が使いにくい場所なら老人差別？
子供が使いにくい場所は子供差別？
18禁は18才以下差別？
全面サポートを望むなら障害者は通常の２倍の運賃払えよ
半額しか払わないくせに通常以上のサービスを求めるな
そもそも社会に生かされてる、サポートされてるって意識が欠けてないか？
九州の田舎なんて完璧に車社会
西鉄大牟田線とか鹿児島本線とのメイン路線以外で、車椅子で公共交通機関は見かけない
久大線よく使うけど、有人駅でもスロープなし階段のみばかり
駅員さんも居ても1人だし、車椅子を抱えて対応できないだろ
駅によっちゃ観光協会みたいなところに改札業務委託してるから、後期高齢者が1人とか
無人になると障碍者に優しくない！といちゃもんつけるより、
無人有人に関わらず障碍者でも使いやすくするべき、と訴えるのが普通と思うけど
無人駅のあるような場所に障害者を住まわせるより
ある程度人口がいる地域に障害者を住まわせた方が行政もサービスが効率化するだろうに
支援団体が障害者の引越をサポートしろよ
>>348
一時期京王で朝のラッシュの時間に
車椅子で乗る人がそんな感じだったなぁ
無愛想で。 大分って韓国人だらけだよね
ここの選挙区からは誰が選ばれてるのかな
人手不足や赤字を解消するために無駄なところは無人化と
人の目と手でこういう安全をはかる問題とのせめぎ合いか
うーん分からん
>>348
自力で乗れるならいいけどな…
なんだろうね、だんだん麻痺してくるのかな
聴覚障害で他人に頼る必要がないからか何か頼むのがすごく申し訳ない気分になるんだけど 有人にかかるコストを全て請求すればよい
自分でカネ集めろよ
無人駅ってよほどのド田舎なんだろ
そういうとこならむしろ、障碍者に金や人を直接ぶっこんだほうがはやい
ような感じもする。
つまり一日中、バイトをはりつかせるよりも電車だけじゃなくて障碍者を
無料で手助けするサービスを総合的に確立すると。
そこに鉄道やバス会社や役所が金をぶっこめばいい。
それか電車に車掌を置いて無人駅につくごとに車掌対応でいいじゃん。
そしたら各駅に一人人間を置くよりも対応できる
無人化対象の駅はもうどんどん廃止すればいいんでね？
人手不足だし無人駅の維持管理も大変だし
残った数少ない駅に人員配置してついでにバリアフリー化を進めればみんな満足だろ
>>19
「急に使いたい時に困るから差別」って記事にある >>388
乗り降りして改札出るまで列車が待ってるの？ 「合理的な配慮」が「なされなければならない」のは「その実施に伴う負担が過重でないとき」って定められてるんだよね
要望するのは自由だけど「ムリです」って言われたら諦めるべき
こんな配慮をしていたら経営が悪化して廃線になってしまう
無人駅の近くに住んでるけど何かある時は次の大きな駅から来てもらう様になってるな
最初から無人の駅利用してる人はどうすんだよ
甘えんな
これのどこが不当差別だと言うのか？理論立てて説明してみろ！
車椅子に乗っている障害者が電車乗れないのは本人の責任だろ！
乗りたければ介助者を自分で手配して乗れば良いだけじゃね
>>387
そうでもない
地元のローカル線なんて、始発の次の駅が無人駅なんだけど、住宅密集地
1桁国道が駅の近くを通る
駅周辺の人にとっては、ここから始発駅方向へ行くならバスの方が早いってなってるんだと思う
でも駅があるのはここで降りる人がいるから＋行き違いにできるから
無人駅イコールど田舎とは限らない 差別と言えば何でも自分の言う事が通ると思ってるなら朝鮮人と同じだ！
車椅子の奴って、なんで揃いも揃って横柄な態度なん？
黙れ役立たずの分際で！！！！
社会に出てくるな！！！！
身体障害者と池沼は迷惑かけるな！！！！
１人だと安全性すら確保できない障碍者を一人で行動させている団体があるらしい
富士山に登れるのは健常者だけだ！差別だ！
登山鉄道建設かおんぶする人を常駐させろ！
と言っているようなもの
>>1
バカに車椅子を与えたからどこにでも移動してイチャモンばかり
こういうイチャモンをつける奴らがいるから「障害者は全員イチャモンつける奴ら」と偏見をもたれる
>1の障害者団体＝一般人と障害者を分断する工作員
乙武、木島、その他の奴らも一般人と障害者を分断する工作員
マジキチ ←人の優しさ(善意)を当たり前と思い込んでるキチガイ＝共生は不可能
※障害者が困ってようが無視するのが正しい
※障害者を助けても障害者は一般人を助けない、挙げ句の果てにイチャモンばかりで共生しない
こういうことです
解決策
１、障害者から車椅子を取り上げる(与える必要はない)
※イチャモンをつけない障害者だけ車椅子を与える ここまで行くと、単なる我儘
世の中は不平等で出来ている
>>348
幼児+ベビーカーの人だったりしたら進んで助けるが、障害者なんて助けを求められなければ手を貸す必要はない。
手伝って欲しいにしても、イラつく頼み方なら罵倒だけして見捨てるわ。
性格のいい人なら話し方でわかるもんな。
性悪に付き合ったって何の得にもならん。
性格がいい人相手なら、こっちはいい気分になるし、向こうは手伝って貰えてWin-Win。
結局手伝いなんて、いい気分になるだけの自己満足でしかないからな。 障害者が生きやすい世の中にしてあげたら
感謝するどころか要求ばかりするようになったでござる
>>418
謙虚さがないよなぁ
性格が悪い人に思えてくる
実際してもらって当たり前って横柄になってんのかな 大分って鉄道がJR１社しかなくて地下鉄なんかもないんだよな
東京みたいに鉄道が張り巡らされてるわけじゃなくて主要な国道沿いにしか線路なくて駅から家や目的地まで結構歩かにゃならんのよ
さらに大きなベッドタウンは山を切り開いた高台が殆どで歩くのは健常者でもきついんだよな
駅まで車で送迎って家庭もある
だから障害者の移動の利便を考えるならバスやタクシーなどの利用補助のほうが理にかなうんだよな
また、かたわが権利、権利と騒ぎ立てだしたな。
義務は全く履行しないのにね
障害者団体が手弁当で常駐すればいいだけだろ、甘えるな
>>286
ホームと構内踏切の間に段差あるからどっち道階段の昇り降りは必要
そして構内踏切設置するレベルのローカル線だとそもそも車椅子で利用してる奴いないだろ 無人駅にして維持しようとしたらカタワに文句言われたよの巻
お前らが車椅子運びの専門を雇って移動したらどうだね。
何のための障害者年金なんだよ！そういう時に使えよ！
障害者を負担する馬力はもうらないんだよ。
障害者は贅沢になりすぎだ。
自分の社会貢献度を考えてものを言え。
介助付きで出歩くべきでは？
駅以外でも危ないだろう？
社会に一切貢献してないどころかお荷物でしかないのに
なんで要求ばかりするの？
(´・ω・`)
その経済的不利益分を金銭で得ているだろう
二重取りは卑怯だ
>>431
それだ。
しかし使いたくないなぁその駅 >>1
解決方法としては無人化するのがダメになったため
駅自体を廃止しますってすれば障害者本人や家族も使えなくなるから文句言えなくなるし騒いだ障害者が駅利用する奴らからも叩かれる 障害者が金を集めて、障害者のための設備のために使う、とかなら分かるけど。
金は出さない、でもやれ、じゃ世間の反感かうわね。
謙虚に生きることができない障害者は、社会から排斥される運命ですわ
>>1
運賃三倍出せば？
お前ら優遇されてんだろ？
出せよ？ >>427
じゃあ、骨折とかで介助が必要になったなったら死ねな てか、行政が障害者をだしにして世間の同情を誘って世論誘導してふ構図やからな
心配せずとも大分人はお前ら外野より冷酷で利己的やぞ
必要だと思うならその障害者団体がその費用を負担しなければならない。
要求だけしてその負担を一企業に押し付けるなんて話にならない。
自分で人を雇えばいいじゃん。障害年金貰ってるんだろ。
鉄道会社に「人を用意しろ」と言うのは図々しいだろ。
そんなこと言ったら潰瘍性大腸炎の人のために全車両にトイレをつけないとならなくなるよな。
他人を差別者呼ばわりしたことについて責任をとるべきだよねこれ。
>>157
優遇お手当て無料減税が当たり前の権利と勘違いしてるような、
わがままな障害者が嫌いなんじゃね 車椅子の乗降って専用スロープ設置したり扉の開閉とか
運転手と連携してやらないと安全上問題あるんじゃね？
JR職員じゃなきゃ無理そう
>>415
ベビーカーなんて障碍者以上に手助けする必要が無い奴らじゃねーか
助けられて当然と思っているのは障碍者の比じゃない。
傲慢な奴らは、結局自分で自分の首を絞めているってこった。 >>447
障害者年金、月にいくらか知って言ってる？ 死ねばいい
来世は健常者だといいが、お前らは業が深いゆえ、来世もカタワだろう
車椅子使用者や視覚障害者が無人駅に行って何するの？
身体や知的は1種だとJRの料金が距離に関係なく介助者も半額になる
一人で行動できないなら介助者を付けろって意味なのにね
現実難しいでしょうなぁ、 、
家族がのせたげれば良いじゃない
>>459
何でタクシー無料になるの？無料なわけない >>459
つか、横開きのタクシーは最近見るようになったが。 無い人も利用しないのだから『差別ではない』のに
これじゃー逆差別だよ
まずその前に現状把握とか実際のデータとか出してから要望しろよ
その駅を毎日利用する障碍者がいるのか、いるとしたら何人いて何時頃に使うか
その障碍者が車椅子か視覚障害かそれ以外か。
利用者がいるかいないか分らん状態でそんな申し立てしても
ただの嫌がらせだろう。
差別って使いすぎだろ
配慮してくださいってだけでいいのに
>>459
無料ではないがタクシー券が出るな
何回分もらえるかは知らんけど >>1
こんなこと言い出したらそこらじゅうの歩道橋に人員配置しなきゃならなくなるよな。 駅なんてただの乗降場なんだから、無人が基本だよ
路面電車の電停や、路線バスのバス停と役割は同じ
利用者が多い駅で確実に運賃を取るために、
改札口を設けて駅員を配置してただけ
無人化にしないでくださいで終わらせりゃいいのに、差別という言葉付けてマウント取ろうとするとこが気持ち悪い
この団体の卑しさが滲み出てるな
障害によって被る経済的な不利益を国や地方自治体から補償されているのに、さらに健常者と同じ環境を求めたら社会保障の二重取りになっちまう
健常者と同じように扱え
と言いながら特別扱いを要求するいつものパターン
差別の意味を勉強しような
想定し忘れただけで差別主義者と言われる方が気の毒
泥棒したつもりもないのに物を返し忘れて泥棒と言われるのと同じ
大人になれや
>>465
そんな調査をする時点で移動の自由を侵害すると喚きたてるよ 乙武は屑だけど障害を否定せず受け入れているのは大したものだ！
文句ばかり言わずそういう意味では乙武を見ならえ！
補助のあるタクシーで有人駅へ…
鉄道の運賃は障がい者は安い…
十分に配慮されているし
特に無人駅の利用にこだわる必要ないと思います
それからの日本、在日チョンが障害者装う事が多くなりそう
引っ越せば済む話
障害を盾に特別待遇を求めるのが障害者にとっての平等か？
駅ごと廃止すれば平等になるじゃん
障害者団体からのクレームを口実にすれば納得してくれるだろ
>>1
車椅子用の階段昇降機等の利用料金＋介添え料を運賃に上乗せされないのは
健常者への逆差別じゃないでしょうか？ >>478
あいつこそ障害を振りかざして、周りに協力を強制しているクズじゃんよ バスの運転手だが車イスの乗り降りに時間かかっちゃうと｢他の乗客から白い目で見られた。何なの？あの手際の悪い運転手｣って苦情をよこす奴いるからな。
何で半額とか無料なんだよと思うわ。
車イスと人間で100㎏越えるようなやつを傾斜あるスロープで腰痛めちゃう運転手もいるのに。
無人駅は電車に乗り慣れてない人も困るからお互い様だね
>>487
あれは酷い
スロープではなく以前のようなリフト式に戻せばいいのに 無人の砂漠に行って、砂漠が無人で砂で走りづらいのは差別だと言い兼ねないなwww
支援団体がボランティアで駅に張り付いてればいいんじゃね？
大分に行った時、大分駅のすぐ次の牧駅が無人だったのはビビった
利用者数そこそこいそうな立地だったけどな
公益なら税金から出すべきだよ
民間企業に何でも押し付けすぎ
普通の駅でも夜はバイトの老人1人みたいな駅あるよね
駅出ようと思ったら切符落としてやべー探してたら
駅員のおじいちゃんが無くしちゃったの？
いいよ、いいよと駅出してくれた
追加されるコストは受益者負担の原則なので、障碍者対応にかかったあらゆるコストを
受益者の運賃に加算するならいいけどね
>>1
大分駅でJR九州の列車を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸・敗京阪・ウジむし・徳洲会・はるぽっぽ
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸、敗京阪、ウジむし、徳洲会、はるぽっぽ
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。敗京阪。ウジむし。徳洲会。はるぽっぽ
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸，敗京阪，ウジむし，徳洲会，はるぽっぽ
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸．敗京阪．ウジむし．徳洲会．はるぽっぽ
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸＊敗京阪＊ウジむし＊徳洲会＊はるぽっぽ
■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物
■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天，讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝，也就是説，讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置，以便列車可以在“7：3”處進行，以便列車的一側可以在7處，前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車，使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間，就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前，讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査，以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗・敗京阪・蛆蟲・徳洲會・晴鴿鴿
上低音薩克斯風，7:3，炸肉排炸肉排，日本国旗，敗京阪，蛆蟲，徳洲會，晴鴿鴿
■◇◎◇◇◇□◎三脚架的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・用三脚架拍攝拍攝鐵是一個不習慣手持拍攝的“初學者”，所以讓我們熱情地觀看。
規則第2部分・我想在拍攝地點拍攝最佳位置。讓我們提前“提前”確保“你的位置”。
規則第3部分・正如可以看出哥巴三脚架的地方是他們自己的事情，密封件，如“熊出沒注意”或“弱空調車”“黏黏”，讓我們堅定地站在。
規則第4部分・讓我們使用“便宜的東西”，以便用於你的位置的三脚架可以被其他射撃鐵器盗走或摧毀。
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者。你的位置。粘粘。便宜的東西 >>1
大分市内の無人駅でJR九州の列車を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸・敗京阪・ウジむし・徳洲会・はるぽっぽ
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸、敗京阪、ウジむし、徳洲会、はるぽっぽ
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。敗京阪。ウジむし。徳洲会。はるぽっぽ
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸，敗京阪，ウジむし，徳洲会，はるぽっぽ
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸．敗京阪．ウジむし．徳洲会．はるぽっぽ
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸＊敗京阪＊ウジむし＊徳洲会＊はるぽっぽ
■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物
■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天，讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝，也就是説，讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置，以便列車可以在“7：3”處進行，以便列車的一側可以在7處，前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車，使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間，就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前，讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査，以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗・敗京阪・蛆蟲・徳洲會・晴鴿鴿
上低音薩克斯風，7:3，炸肉排炸肉排，日本国旗，敗京阪，蛆蟲，徳洲會，晴鴿鴿
■◇◎◇◇◇□◎三脚架的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・用三脚架拍攝拍攝鐵是一個不習慣手持拍攝的“初學者”，所以讓我們熱情地觀看。
規則第2部分・我想在拍攝地點拍攝最佳位置。讓我們提前“提前”確保“你的位置”。
規則第3部分・正如可以看出哥巴三脚架的地方是他們自己的事情，密封件，如“熊出沒注意”或“弱空調車”“黏黏”，讓我們堅定地站在。
規則第4部分・讓我們使用“便宜的東西”，以便用於你的位置的三脚架可以被其他射撃鐵器盗走或摧毀。
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者。你的位置。粘粘。便宜的東西 >>1
大分市内の無人駅でJR九州のワンマン列車を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸・敗京阪・ウジむし・徳洲会・はるぽっぽ
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸、敗京阪、ウジむし、徳洲会、はるぽっぽ
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。敗京阪。ウジむし。徳洲会。はるぽっぽ
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸，敗京阪，ウジむし，徳洲会，はるぽっぽ
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸．敗京阪．ウジむし．徳洲会．はるぽっぽ
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸＊敗京阪＊ウジむし＊徳洲会＊はるぽっぽ
■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物
■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天，讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝，也就是説，讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置，以便列車可以在“7：3”處進行，以便列車的一側可以在7處，前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車，使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間，就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前，讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査，以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗・敗京阪・蛆蟲・徳洲會・晴鴿鴿
上低音薩克斯風，7:3，炸肉排炸肉排，日本国旗，敗京阪，蛆蟲，徳洲會，晴鴿鴿
■◇◎◇◇◇□◎三脚架的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・用三脚架拍攝拍攝鐵是一個不習慣手持拍攝的“初學者”，所以讓我們熱情地觀看。
規則第2部分・我想在拍攝地點拍攝最佳位置。讓我們提前“提前”確保“你的位置”。
規則第3部分・正如可以看出哥巴三脚架的地方是他們自己的事情，密封件，如“熊出沒注意”或“弱空調車”“黏黏”，讓我們堅定地站在。
規則第4部分・讓我們使用“便宜的東西”，以便用於你的位置的三脚架可以被其他射撃鐵器盗走或摧毀。
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者。你的位置。粘粘。便宜的東西 >>478
そうやな
嫁にムチャ世話になってる事も気にせず
多数と浮気してドヤ顔できるんだから大したもんだわ 経営が厳しいのじゃ
差別とか言うなアホ、んな事言って対応していたら潰れるんじゃ
無人化がダメなら、そんな流行らない駅自体廃止すればいいね
>>511
一瞬オレもそう思ったけど、それはこいつらの思うツボじゃないかな。
要は健常者に嫌がらせしたいだけだろ。こいつら。 たしか障害者だと聞こえが悪いから障害者じゃありません
と言っていた気がする。
だから配慮する必要は無いんじゃないかな？
