2019年3月9日 09時01分
国道死亡事故で車運転男性に無罪判決 名古屋地裁
大型貨物自動車で名古屋市内を走行中、自転車の男性＝当時（２４）＝をはねて死亡させたとして、自動車運転過失致死罪に問われた４０代男性の判決公判が８日あり、名古屋地裁は「過失は認められない」として無罪（求刑罰金１００万円）を言い渡した。
男性は２０１４年５月、同市名東区の国道３０２号で片側２車線の左車線を走行中、車を道路の左端に寄せ、車と縁石との間を後ろから走ってきた自転車（ロードバイク）の男性をはねて腹部などにけがを負わせ、翌月に死亡させたとして、１７年７月に在宅起訴された。
斎藤千恵裁判官は判決理由で、車線の左端と縁石の間は幅約７０センチと狭く、自転車で走るとハンドルや体が車線内にはみ出すことになると指摘。「車がことさら左に寄らなくても、自転車が接触してしまう可能性は否定できない」と判断した。
さらに、この道路は交通量が多く、道路脇の防音壁の外側に歩道があることから、歩行者や自転車の通行が想定されていないと認定。「縁石との狭い隙間を自転車が走行してくることを予見すべき注意義務があるとはいえない」とした。
男性の主任弁護人は「裁判所には適正な判断をしてもらえた。そもそも起訴すべき事案ではなかった」と話した。
名古屋地検の新田智昭次席検事は「判決内容をよく検討し、上級庁とも協議の上、適切に対応したい」とのコメントを出した。
（中日新聞）
https://www.chunichi.co.jp/s/article/2019030990090156.html
当該の道路
https://goo.gl/maps/Ldx2bhyKaqy
★1 :2019/03/11(月) 09:15:44.05
※前スレ
http://2chb.net/r/newsplus/1552308077/
※前スレ
http://2chb.net/r/newsplus/1552322554/ 普通に道路外側線の内側をゆっくり
走ればよかったのに
チャリが車道走るなら、端によらずに真ん中走れってこったな
名古屋で自転車なんか乗ってたら車様に迷惑だからやめろってことだよな
この馬鹿が自転車なんかじゃなくちゃんとした車に乗ってりゃ物損だけで済んでた話を
自転車で公道走ってる時点でどんだけ迷惑掛けてるか自覚あんのかね
＞この道路は交通量が多く、道路脇の防音壁の外側に歩道があることから、歩行者や ”自転車” の通行が想定されていないと認定
この認定が間違っているように感じるんだが(´･ω･｀)
追い越しづらくて自転車軍団の後ろが渋滞する事はよくある
チャリが後方から勝手に挟まってきたのに、幅寄せ呼ばわりは酷すぎる。
311で、首都圏、東北の数千万人を
避難させる必要があったし、今もその必要がある。
さらに、食べて応援なんて論外で、
汚染した食料、飲料は徹底的にチェックして、
人々の口に入らないようにしなければいけない。
しかし、このあたり前のことを、ジャップは一切しない。
それどころか、避難を口にする者が、村八分になる状態だ。
これは偶然ではなく、意図的にこうされている。
なぜか。
チェルノブイリでソ連共産党は権力を失った。
だからジャップの支配階層も、フクイチで権力を失う可能性が高い。
連中は今それを一番恐れてる。
ジャップの支配階層とは、明治で成り上がった連中の子孫で、
天皇、皇室、五摂家、坊主（！）、薩長閥なんかだ。
この連中は、血統以外に取り柄がない。
下痢がいい例だ。アホで性格も悪いのに、血統だけで、総理だ。
血統以外に取り柄がないこのアホどもは、他の日本人を人間だとは思ってない。
江戸時代の武士が、庶民を見下してるような感覚だ。
だから、自分たちの地位を守るために、
数千万人の国民を肺癌にしても知らん顔。
数千万人が 相当な痛みに苦しんだ後、死のうがしったこっちゃないのだ。
「格が違う」自分たちのために、庶民がどうなろうと どうでもいい。
人間とはいえない、思い上がったこのゴミどもは、
全匹まとめて9族まで、ギロチン送りにする必要がある。
ju
要するにあれだな
端っこ走らずド真ん中走れば良かったと
とりあえず遺族は、
>>12
を理由に、
国を訴えてみて 法令遵守うるさいけど、こういう事故の防止策に対する施策が恐ろしく怠慢！
>>1
> 車線の左端と縁石の間は幅約７０センチと狭く、
>自転車で走るとハンドルや体が車線内にはみ出すことになると指摘
なら、チャリ走行禁止にせんとダメな希ガス
まあ隙間に入りこもうとするゴキチャリもアホだが 真ん中の左寄りを走ればいいんだよ
かえってタイミングを見計らって抜きやすいんだよな
まあ警察にしても車道走れとは言っても路肩を走れとは言ってないわな（通行可≠通行しないといけない）
左端を走行していた自転車を幅寄せして轢き殺した自動車運転手が無罪って
地裁やべぇな
人はねて殺しておいて無罪とかキチガイじみた判決だな
自転車対車で過失割合10-0ってw
この馬鹿裁判長は免許持ってないんじゃね？
最近は殺人でも執行猶予付けたりおかしな奴が多いよ
ここからも自転車が自分から挟まれにいったって部分を読まない奴が続きます
>>11
最高裁「名古屋の田舎者が出した判決は無効」 走行中のトラックとの間70cmの間に突っ込むってアホだろ。トラックが落下物避けるために左寄る可能性もあるわけだし。
名古屋のクルマ至上主義って他と比べても異常だけど
人の生き死にまでそのノリで通しちゃまずいだろ？
自動車産業自体が世界で落っこちだしていて自動運転まで凋落が続きそうなのに
こういう禍根を残す判決を地裁とはいえしちゃマズいだろ
今はクルマ利権全盛で我が世の春なんだろうが、いつまでも続くわけがないし、これは酷い
ロードバイクじゃしょうがないな、自己中心運転の見本みたいな奴ばっかり。
航空地図で付近みたけどバリバリの車道路じゃんｗ
こんなところチャリで走ってたの？ちょっと常識ねぇわ
>後ろから走ってきた自転車
で左側から
むしろ前方不注意は自転車だからね
これで有罪とかは流石に有り得ない
幅が1.5mないとすり抜けるの禁止にしようぜ
ギリギリで通るのは危ない
俺は原付で調子に乗って隙間すり抜けようとして、左折中のにぶつかって、完全に倒れる寸前で持ち直して生き延びた経験あるけど
あんまり調子に乗るな、命あってのことだってとしかいえないな
はっきり言って特にロードバイクとか乗ってる奴調子コイてるの多いだろ公道で
道交法上車道を走らないとならないとかいいながら
道交法は守らないのが自転車
ゴールド免許狩りしてる地方の警官は
自転車に説教でもしてろっつの
走行中のトラックの左を抜こうなんて当たり屋に等しいわ
無罪で当然
>>41
自転車に乗った警官が歩道を走行してますが >>1
本文読まない人焚き付けて炎上させて楽しいの？
自分から挟まりに行って勝手に挟まって死んだってだけの話じゃないか。 >>6
側溝のグレーチングが危険過ぎる
あれで一度滑って転んだことがある
事故になったら行政責任 これは画期的な判決。
次は道交法改正でチャリンカスは車道から追放でおk
>>27
このままだとそうなるだろうけど、すり抜けに対しての言及はあってほしかったな。 >>1
同一車線並走は法律違反
軽車両(自転車、原付)追い越しも並走禁止
車線変更しない場合①並走禁止、②側方1.5m以上のマージン確保の安全運転義務違反に該当 >>18
トラックじゃなくても多いけどね
悪さしてると思ってもいない人が多い
恋多き人もいるだろうねw これは良い判例
日本の交通のためにも、この判断は広めていかないとね
自転車が余程無理な突っ込み方をしたのが、後続車のドラレコに撮られていたとか
民事で十分な賠償ができており、被害者遺族が刑事罰を望まない旨、嘆願書を出しているとか
歩道があるから道路を走るなとか、道交法に反した迷判決に見えるが、実は深い理由があるのかも知れない。
底辺市民感覚では判決自体は支持したい。
>>34
この部分を自転車は通行可ってだけで自転車はここを通行しないといけないなんて話は無い
実際警察にしても車道走れとは言っても路肩走れとは言わないでしょ？ 302ってことは自転車用の通路があるんじゃない？
そこを走らない奴はやられるわ。
>>40
マジ奇跡的だった
相手の左側だけへこんで、追いかけてったら車止めてた運転手がタバコ吸ってた手がブルブルしてたわｗ
学生時で講義にも間に合わんし、人体原チャリとも完全無傷のうっそーんみたいな感じだったから警察にもいかんかった、相手の修理代だけかかったろうな、それじゃ保険も利かないだろうし ドラフティング使ってクルージングしてるだけなら良かったのに
走行中の左からの追い抜きは自殺行為だわ
道路と自動車の隙間を突っ切ろうとして失敗しただけでしょ、これ
さすがに自爆事故まで自動車側の責任にされちゃかなわない
現場見たら路肩は雨水が流れる様に傾斜をかなりきつくしてて
タイヤ細いロードでは走れないな
つまり無理にでも平坦なアスファルトを走るしかない
そんなとこを抜こうとしたんだろう
都心部で運転職だが、ロードバイク系の自転車は邪魔過ぎ。
運転も暴徒無人。
ニューヨーカーの真似事してるつもりなんだろうが
迷惑千万
前スレの948みたいな頭弱い奴が死滅しない限りこんな事故なくならんわ
>>1
からはよく分からんが、幅寄せの証拠はあったのかな？
ないならどうしようもないよな。 >>35
道交法では、そこを走れということになってる。
法律を優先するか、お前の常識を優先するか？
判決はお前の常識を支持したわけだ。 いい歳こいた大人が自転車とか乗って恥ずかしくないの？
自転車が許されるのは高校生までなのが日本人の常識なんだが。
>>59
ヨーロッペに行ってみればチャリンコ専用レーンがある
日本は当初からチャリが車道を走ることを想定していないため
側溝、グレーチングがある
危険過ぎる >>60
ニューヨークでロードバイクがあんなスピードで走っているの？
無駄に早すぎるからロードバイクの街乗りは危険 >>62
突然道路に飛び出してきて寝転がった人を轢いても、自動車側が悪いことになるのが通例。
この判決はその点で画期的。 >>43
それでいいとは思うけどね
むしろそこは維持して欲しい
小径とか子ども連れとか
車道に出られない人の方が多いんだから >>66
日本で最初期に自転車レーンを一斉整備した宇都宮市だが、
路面はバラバラに割れちゃって、到底走れたものじゃなくなってるｗ 左側に自転車が突っ込んできたのを
これ幸いにと殺意を持って幅寄せして轢き潰しても無罪ってことだよな
殺意や意図の認定はほぼ不可能だから
撃破マークペイントしてたり、誇らしげに「俺様が轢き潰したチャリカス共」の動画コレクションでも作ってる常習犯でもない限り
>>1
この記事が糞なところ
●この道路における自転車の走行が違法かどうかを書いていない
●自転車が後ろから追い抜いたとの証言が、『死人にクチナシ』なのか、第三者の証言があるのか書いていない >>70
その場合は車の前方不注意だから
今回は自転車の前方不注意と無理なすり抜け
事案が違う >>62
幅寄せしなくても事故ってたから幅寄せしてたとしても過失は無いって判決やで
証拠があったとしても判決は同じ >>70
それは前方不注意だし
車道の自転車を歩行者と誤認してたのは
自転車は歩道を走るのが一般的だったからだと 結局車道で自転車轢き殺しても無罪で自転車は歩道走れって
警察や騒いでる輩に流されたやつが馬鹿をみたな
>>74
だから左からすり抜けなければ良いってことだよね なんで無罪なのかと思ったら後ろから来て左から追い抜きかけたのか
馬鹿としか言えないしチャリにも免許が必要だろ
イヤイヤおかしいだろ、縁石云々関係ない
自転車は車道走る物なんだが？
>>10
側を走行中に大型貨物が幅寄せして来たんやろ >>63
嘘はいかんよ
「路肩」と「路側帯」は別物 >>74
自転車側がうまくかわして生き延びたときは、えらいことになるぞ。
運転席から引きずり出して謝らせる。
あこれ俺の(よく知ってる人としとこう)の経験な。 歩道並走道路ならわかるがこの道路でチャリは無理がある
ほぼ自動車専用道路だろ
>>73
チャリンコレーンのノウハウがないんだろ
埼玉のチャリンコレーンもボロボロで砂利道化しているよ でも俺
インターのJCの車道を走ったことがある
冷や冷やしながらチャリで走った
ロードバイクを追い抜いて、その後の信号待ちや渋滞の時にすり抜けするロードバイクに幅寄せ？
ソレとも、走行中ロードバイクとの関わりが一切なく、信号待ちや渋滞の時にすり抜けするロードバイクに幅寄せ？
ただ止まっているところにすり抜けられて幅寄せ言われた？
曖昧だよなこれだと。
最初のやつなら有罪にできない検察側が無能。
真ん中なら、まぁ遺族のお気持ちわからんでもないが。
最後なら、裁判起こそうとしたやつ恥の上塗り。
自転車は歩行者だから右側、歩道を通れと教わったような
これは自転車が左から追い越そうとしたら縁石と自動車の隙間が狭くて自動車に接触したって事？
名古屋では赤信号で止まるとバッシングされ追突されても文句が言えない地域
自転車もそれくらいのことを知って乗るべきだ
>>1
写真見ると白い線の外にスペースないから自転車が通ることは想定してない感じだな
防音壁の外に歩道があるならそこを走るのが普通だろ
とはいえ縁石もあるからうまく走れば車が白い線ギリギリに来ても通れそうに見える
自転車が相当スピードだして避けれなかったんじゃないの？ 信号待ちで、すり抜けていくのはやめてほしい。
結局先で抜くのだが、何度も繰り返す事になる。
右の車線を気にしながら、慎重に抜いてるんだよ。
普通に厳密に言うと
バイクでも左側からの追い越しは禁止
だと思うんだよね
自転車通行マークがあるわけでもないし
そもそも自転車にはスピード違反がない
正直車道に出しては行けないレベル
二輪車のすり抜けは禁止なはずだが。
自分ですり抜けしておいて死んでるんだから、車側の過失を問うのはそもそもおかしい。
二輪車は自転車・バイクに関わらず平気で車の間をすり抜けていくが、はっきり言って車側からは認識されてないからな？
無事にすり抜けられてるのは、たまたま運が良いだけだからな？
＞名古屋地検の次席検事は
＞「判決内容をよく検討し、上級庁とも協議の上、適切に対応したい」
検察が訴えて完全に負けた珍しい例
上告して同じ判決がでるかどうかやってほしい
この記事だけを見ると、裁判長による酷い判断、判決のように思えるが
だが、実際は裁判記録を読んでみないとわからない
なにせ、信用できない中日新聞（東京新聞）の記者が書いた記事なのでｗ
幅寄せっつーか勝手に突っ込んだんだろ、あいつらアホだからな(笑)
無理矢理自転車を車道に放り出した行政が殺したとも言えるだろ。
車道走行義務化のときにもこういったリスクは危惧・指摘されていた。
裁判官「死にたい奴は車道を走れ。そうでない奴は歩道を走れ」
自転車歩道走行警察官「俺はいいがお前らは車道走れ」
こういうこと？
到底自転車が走ってるとは思えない道路を普通に走ってたら、後ろから走ってきた自転車が勝手に挟まった。
であるなら無罪は当然だよな。
右左折すらしてないなら基本的に後方を確認する義務ないしね。
死角に入りやすい左後方からの追い抜きだっけか。
車は100％いつも同じラインで走るわけじゃないからな。
多少左右にブレることもある。
というか、ずれたら戻すの修正を常にしながらハンドル持ってるのだから、ずれること自体はミスでも何でも無い。
そのタイミングでの接触とか不可抗力だよ。
交通量が多かろうが自転車は道路に出ろって散々言っておいて
通行が想定されてないって
チャリカスってやたらムキになって車道走るよね？
バカだろあれ
危ないよ
自分も免許持ってるだろうしちょっと考えればいいのに
>>36
「自転車は車道をはしれ」って警察の指導と矛盾してしまう。
企業が有能な弁護士を雇うのはしょうがないが、
こんな判決がこんご全国の判例として引用されてゆくことを考えると、
コワいねー
特別な規定がない限り、
世間一般の１００人の良い子のうち、
「自転車は車道をはしれ」って言われたなら
９５人は白線の上か内側を走るよ。
この判決だと「こういう道路なら自転車はしってるの無視しても無罪」
になってしまう。いくらでもひき殺せるよねー
道路の常識が変わってしまう ロードで歩道を走るのは相当危険な行為って事が分かってない未経験者が多すぎ
歩道をゆっくり走ってても、歩道だと歩行者が（子供とか）走って飛び出してきたりママチャリ高校生が
飛び出してそのまま歩道逆走でこちら左側歩道走行車と接触しそうになったり、年寄りがふらふら歩いてて
危険だし、犬の散歩させてる人もいるし、まぁロードバイクで歩道は普通には走れないからね
>>5
これが全てだな、現実では原付でも走るのは控えるレベル、自動車専用道にしときゃええのにね そもそも302をロードで走る時点で頭おかしいよ
名阪国道な首都高をロードで走るのと同じレベル
だってドライバーからすると
暴走族が歩行者扱いなのが自転車だからなあ
赤信号では歩道に上がって左折とか
横断歩道から右折
原付よりスピード出して
歩道に上がって横断歩道から追い抜き
車道で休憩、合図は出さないetc.
>>38
なら1.5mの間隔が取れない場合は追い抜き禁止な >後ろから走ってきた自転車
これが事実と認定されたのが全てだな
抜かれたのではなく自分から入ってくる奴まで責任負えないわ
>>119
それロードとか関係あるの？
歩道を安全に走れないのは乗り方が下手だからでしょ？ ロードバイクが車間距離を十分にとってトラックの後方を追走するという当たり前の事をしなかったのが悪い
路肩が狭くて、絶対チャリで走りたくない国道シリーズ
1号：多摩川大橋～横浜市青木橋
4号：足立区梅田～越谷市下間久里
6号：松戸隋道～大利根橋
16号：千葉県全域、246交差点～保土ヶ谷バイパス分岐
17号：さいたま市吉野西～鴻巣市箕田
20号：環八交差点～府中市西府・20号バイパス分岐（～日野橋）
246号：川崎市溝口～16号交差点
254号：豊島区熊野町～川越市小仙波
357号：品川区青海～稲毛区千葉西警察入口
こうして書いてみると、東京近郊の主要国道の大部分だな
国道はチャリ禁止で
>>119
ロードでも普通に歩道走れるが
まぁ徐行するけど この判決はないわ。
事実を正確に把握してないし
判決文からしておかしい。
結局これがバイクだとしても同じことだろ
左車線走行中のトラックの左側を追い抜くなんてただの自殺
可哀想だけど自転車が走るべき場所じゃない場所を走ってドライバーに苦悩を与えたようにしか見えないから自業自得
でもご冥福をお祈りいたします
低速走行中の車両を左方からすり抜けして失敗して接触
走行中の車両をすり抜けするのは違法だぞ
トラックの左側から臭い水でもピュッピュッって出るようにすればいいんじゃね
＞車線の左端と縁石の間は幅約７０センチと狭く、
＞「車がことさら左に寄らなくても、自転車が接触してしまう可能性は否定できない」
裁判官は幅寄せをしたかどうかの判断は避けたんじゃね
その上でトラックが幅寄せせずまっすぐ走っていても
無理な追い抜きをかけたロードが当たっていた可能性があったと判断した
疑わしきは被告人の利益に
自転車で走っても良いとされている道路を走って殺されたのに
通行が想定されていないからいう理由で轢き殺した運転手が無罪になるなら
走っても良いとした国を相手に裁判するしかないね
書き込み見ててもチャリカスは
「自分は悪くない、車が避けてくれる」の他力本願なバカばかり
哀れなチャリカスの命を救うためにも
自分自身で気をつけないと死ぬということを判決で思い知らせないといけない
>>128
ん？お前ロードバイク乗ってるの？いつも歩道を上手に走ってる人？
お前みたいな上手にロードバイクに乗れる奴は歩道走ってていいよ。
あとな、その理屈だとロードバイクが車道走ってて邪魔って感じる奴は自動車の運転下手って事
でいいよね？ >>118
常識を変えたのは
過去に仕込まれた法とそれを厳格化した運用ね
そもそも例外的と称して歩道走行の現状は認めているし違法ではない
まあ歩道こそスピード違反を取り締まればいいのに
スマホを取り締まればいいのにとは思うけど
だから歩行者の安全の為に車道は
それもそれで自動車の安全を壊しているよ
そして民事で賠償されていてかつドライバー目線で
自転車の違法性が高いのに
自転車ひき殺しの方便なるとかはそれこそレッテルでしょう >>1
自転車が後ろから来たんだろ
そういう場所を
無理矢理すり抜けようとしてたの？ >>140
アホはチャリ乗るなって言われてなかった？ >>139
まぁそれだと、トラックも自転車追い抜けないってなりそうだが
ここは二車線あるから該当しないだろうけど >>131
>1号：多摩川大橋～横浜市青木橋
その区間の路肩はガラスやプラの破片など異物が多すぎて自転車で走るのは無理
車道のギリギリ左端を走る以外にない
去年その区間の左端をロードで走行中、右後ろから追い抜きをしてきたトラックに横から当てられ転倒し怪我を負った。
しかし、警察、保険とも100%運転者の責任を認めた。 日本全国粗方敷き終えた道路に新たに自転車道整備と言う大義名分欲しさに
自転車は原則に則り車道を走るべし！と言い出した役人が殺した様な物だ
>>112
元々原則車道だし、実際大正や昭和前半の動画見ても自転車は車道走ってるぞ？
ただ交通戦争時期の自家用車増加に道路が足りない頃は車道も狭く危なかったんで歩道に待避ってしてただけで
その辺りは今でも道路状況によっては歩道通行可（当然徐行ではあるが）なんだし
あと自転車相手にこの狭い路肩部分を走れとは誰も強いてないぞと 車に乗っていて、自転車は歩行者が危険だと思う行為。全部実話。
・左折ウインカー出しているのに、減速したら左側から突っ込んでこないでくれ。
・右折ウインカー出して、右折車線にいるのに、右側から追い抜かないでくれ。
・こちらが左折で大通りに出ようとするとき、逆走で突っ込んでこないでくれ。
・青信号で待ってるくせに、赤になったらいきなり渡り始めないでくれ。
こっちが青になった直後だから、アクセル踏んだ瞬間にブレーキなんか踏めない。
・こっちがブレーキかけないと無理な状態で、前を横切らないでくれ。
・片側１車線の交差点で、対向車とお互いに右折しようとしている時、
傍から直進しないでくれ。
自転車や歩行者のマナーも悪すぎる。ぶつかれば車の責任になるんだろうが。
もしかして....
車がたくさん走ってる中を自転車で走ってるとひかれて死ぬのでは？！
>>76
やっぱり自転車のすり抜けか
こんなの裁判になる事自体がおかしい >>148
言われてないしそんなルールも道交法も無いな
どこでそんな妄想が出てきたんだ？ 追い越しはかならず右側からしないと行けない
このアホチャリは左側から追い越し
国訴えて勝てるわけがねぇだろｗｗｗ
>>148
アホは免許取れないから車乗れないけど
自転車は乗れるんじゃね？ >>156だから左折する時は左に寄れって習ったでしょ、ウインカー出すだけじゃダメよ 裁判員判決なら自動車は無罪でいいけど
それを裁判官がやっちゃダメだろ
>>143
ロードは昔乗ってたよ。
サドルの高さとかビンディングとかの話なんだろうけど、公道を走る以上、それらに十分に慣れて徐行から停止して最低5秒くらいはスタンディングできるくらいじゃないと。
それができないならママチャリでも乗ってろって話だよ。
自転車が邪魔だから車の運転が下手？
そんな話はしていない。 なんでもかんでも車が悪いという間違った風潮に一石を投じてくれた良い判決だ。
ロードで普通に走ってて、走ってる自動車を左から追い越しはしないと思うけどな
ロードが走行してて前方のトラックがノロノロ前進＞（自転車）左側隙間があるから十分行ける
＞（車）ロードバイクが自分の自動車を左から追い越そうとしてるわ＞（自転車）左から追い越し＞
（車）追い越せないよう左に寄っておこう＞接触
と言った感じなら事故は成り立つけどね
地元民だけどこの国道は自転車走ると危ないと思うわ。
この裁判長は、自転車が車道を走ることを否定しているのか？
道交法を知らないわけじゃないだろ？
動いてる車のすぐ側に突っ込んでいったんだからただの自殺だろ
自転車って軽車両だから、車道走るもんだろ？
自転車専用道路あるなら別だが、歩道を走れって言ってるのか？
>>141
その通り
自転車走行帯の整備も追いつかず歩道も走れなくした行政側の責任は大きい
先ずは直近の行政である市とか区を訴えるべき
路肩の整備は酷いもんよ
ゴツゴツしてて走れないとこあるし
避けるには車道に膨らむしか無い 傍若無人なロードバイクのせいで、自転車が歩道を走行できなくなり
ルール無用のロードバイクのせいで、自動車が大迷惑している
消費者庁はロードバイクを販売禁止にすべき
画像みたら とりあえず自転車で走るの躊躇する道だね・・
自転車の人かわいそうだけど・・
自転車進入禁止ではなかったのかな・・？？？
(´・ω・｀)
>>176
当たり屋か自殺か
それ以外のなにものでもない
無茶苦茶な走行
自転車ならこういう
すり抜けが許されると思ってる
馬鹿が多すぎ ピストだけじゃなくてロードも基本は車道走行禁止でいいだろ趣味の領域なんだから
で別途走行可能の標識をつけるなりロード特区でも作れば地方の振興策にも使えるし
>>178
自転車に乗るのは自由だけど権利じゃないんだよ。
走ることが出来ないと判断して降りて歩くのは義務だったりするけどな。 「左側からぬくやつが悪い！車無罪！」ならわかるが
「自転車のくせに車道走ってた奴が悪い！」という判決文はどうにも違和感が
この判決見てもまだ車道を意地でも走ろうとするならそれはそれでどんどん死んでくれ
免許もない自転車なんかに乗るんだから全ての判断は自分の命を守れるかどうかで判断しろよ
あの世で閻魔様に喚いても助けてくれないぞ
>>168
多分書き方が悪かったかな、特に最後の「ロードバイクで歩道は普通には走れないからね 」だけど
ロードバイクで歩道を走るときはゆっくりじゃないと危なくて走れないからね、って事ね
あと、歩道は安全には走れるわ・・・ただ車道を走るより歩行者との接触リスクが高いからね
昔ロードバイク乗ってるなら道交法くらい調べたことあるだろ。自転車は車道を走るように決められてるからなぁ・・ 写真だと高速の下を走る国道か。高速だと勘違いしてぶっ飛ばしそうな道だな
車の左側は通れそうだったから通ろうとしたら幅寄せされたんじゃないのか？
ストリートビューから衛星写真に切り替えたら防音壁の向こう側に並行した道路が走ってるのな
そこからちょっと離れた場所に川があってそこ沿いも道があるみたいで
交通量の多い本線走らずにそっちをのんびり走ってれば
まあぐちゃぐちゃ言ってるの間に受けて車道で死ぬか
自分の命まもって歩道走るか
当たり前のこと示した裁判結果だな
乗ってる車種は関係ないと思う、自転車乗り全体の安全意識やモラルが極端に低いだけ
たとえば、川の橋や跨線橋のスロープにはほぼ必ずある標識
https://goo.gl/maps/dHLZ6ud1aD42
これ守ってる人見たことないし
上り坂で押す人はいても、肝心の下り坂では全員勢い良く降りていく
それでも俺は半ばムキになって降りて押してるけど、そっちのほうが危険 山へ行って危機判断を誤って死ぬ
自己責任、捜索費用発声
趣味の自転車乗りが走行に際しての危険の判断を誤って死んだ
自己責任でいいでしょ、甘えてんじゃねーよ
>>187
>「左側からぬくやつが悪い！車無罪！」ならわかるが
自転車が車道外の左側を直進して抜くだけなら、道路交通法上も何も問題ないんだが？ アホみたいにバカ正直に車道走れと言われて車道走るような人間から順番に死んでいくんだ
正直者がバカを見る
汚い人間が生き残るってわけだ
混合交通下では、軽車両に最大限留意しなければならない
追い越し・追い抜きをしてはならない
に法改正すべきである
ていうか大半のロード乗りは信号待ちでも車を抜かして最前列に出たりしないからな
自動車と一緒に順番守ってる
交差点で左折車がいればもちろん後ろで止まる
わかってるロード乗りは車両としての自覚を持ってるんだよ
自転車は車道っていうルールがあるのにこれはおかしい
進入禁止でもないんだろう？
>>199
安全に抜ければな
追い抜くとき接触したら抜く側に責任あるけど 誰が見てもヤバい場所を法律上問題ないと走ったら轢かれて死んだわけか
アホだなあ
競輪みたいな格好で
プリケツで国道走ってるチャリカスは
キチゲエばっかだわ
チャリが普通に道路の真ん中走るだろ？
後ろから車が来るだろ？
チャリは気づかず真ん中走り続けてるから1イラしてホーン鳴らすだろ？
チャリは気づいて路肩走行禁止だから白線の内側付近まで避けるだろ？
追い抜きには1.5ｍ開けないとダメだし対向車来てるから中々車は追い抜けないだろ？ここで2イラ
3イラで我慢の限界で無理やり追い抜く、自転車は路肩に追い込まれる
いつもこのパターン
車道を走ってたことよりも後ろから挟まりに行ったことが最大の落ち度だわ
首都高速や有料道路でも
チャリカスみたことあるわ
イカれてるだろ
>>203
ホントそれ
詳しい状況説明ないからわからんけど俺は >>171 のような状況じゃないかと思ってる
自動車側が気づかずに左に寄ったって言えば、何か証明できるものでもない限り故意であることは
立証できないかな。
自動車の運転してて、左後ろからくる自転車や単車に気づかないとか免許返納レベルだけどね 常識的に考えて自転車が車道走ったら危ない幹線道路なんかは
どんどん自転車通行禁止の規制を進めなきゃ。
これまでそんなとこ走るバカはいなかったけど、チャリカスには常識が通用しないから
そういうバカにはちゃんと「走っちゃダメ」と言わないとわからないよ。
>>12
狭い道路を自転車で走られたら正直迷惑だし何でもかんでも車のせいはあかんやろ １の記載ミスだろ
左端を走っていた自転車 ×
左端を走ってきた自転車 〇
つまり走ってたトラックの左端に
入り込んで来てるじゃないか
あんな狭い幅に入り込んで
抜かそうとしてたんだろ
そりゃ殺されても仕方ないね
最近還暦超えたジジイがイキってロードバイクとか乗ってるけど遅いしフラフラして安定してないしホンマ迷惑
道路の写真見て驚いたわ。こんなとこ自転車どころか酔っ払い歩行者も入ったら危険やがな。
大体、トラックの幅寄せも何も、普通に走ってても自転車と並走は無理だがな。
事故現場が専用道路みたいな感じだね
車道だから軽車両であろうと左側追い越しはしちゃいかんという事かな
禁止されなければ入っていいのか？
道路周りって常識レベルのマナーが極端に遅れてるよね
周りに迷惑をかけないとか、自分の行為の危険性とか
もし鉄道が運賃さえもらえればあとはOKって態度だったら満員電車は今よりもっと地獄絵図だわ
でも鉄道各社は常識レベルの告知を繰り返すことで乗客のマナーレベルを上げている。
不要なスピード違反ばかり取り締まってないで少しは見習うべき
今日の朝も道路の真ん中走ってるゴミロードレーサーがプチ渋滞起こしてた
惨たらしく死ねば言い
今、九州で現実に起きている大量殺人 （大口病院どころではない！）
Dementia drug death risk warning
After two years, 46% of patients treated with anti-psychotics were alive compared with 71% on the placebo.
http://news.bbc.co.uk/2/hi/health/7817583.stm
2年後、抗精神病薬を投与されていた認知症患者の内、54％が死亡、
他方、偽薬（プラセボ）を投与されていた認知症患者は、29％が死亡。
つまり、2年間のうちに、患者のうちの25％が、精神科医による投薬で殺されたということ。
で、英国では、認知症患者への抗精神病薬の使用が激減した。
抗精神病薬投与
↓
ドーパミン神経伝達をブロック（→サブスタンスＰの合成減少）
↓
傾眠・嗜眠、筋強剛 （咀嚼の障害）、咳反射・嚥下反射の低下
↓
（不顕性）誤嚥、栄養障害、免疫力低下、拘縮、寝たきり
↓
肺炎 → 死亡
日本の精神病院を死亡退院する人数は、年間19000人近い。
死にかけて他病院に移されて死ぬ患者も多い。
日本では、認知症患者の精神科病院への収容が急速に増加している（6万人以上）が、
精神科病院・認知症病棟で、薬剤性・誤嚥性肺炎により、日々、大量に殺され続けている。
死亡診断書には「肺炎」とのみ書かれ、この極悪犯罪は闇に葬られている。
精神科医による大量殺人に比べれば、一般の殺人（年間500人）の方がはるかに少ない。 バイクも走ってるだろうに、こいつだけ死んでるのは、
やっぱりスピード出し過ぎただけじゃねぇの？
死体の状況とかどうなってるのかね？
チャリは一旦前に行かれると抜かすまで時間かかるし時間のロス
だから幅寄せして入れないのはわかる
自転車に限らず二輪は後ろ走ってる自分が見えてて当然だって感じで好き勝手動きやがるからな
工事現場でも大型車両をすり抜けようとして死んだりしてるのに、、、よくやるわ
>>211
路側帯もないような第一走行帯を直進中に左後ろに注意なんてあんましないなあ チャリがすり抜けようとした感じ？
それならチャリの自業自得
>>214
そりゃスピード落としてるなら抜かすしかないだろ
自転車は車を右側から追い抜けなんてならわない
自動車側は右しかみてない 自転車は歩道走行禁止、車線の一番左端を走れ≒事故った時に一番死にやすい位置
歩道上では車線寄りを時速10km以内で走行なら分かるんだけど
これ道交法改正のきっかけになるのか
そう
猫の外飼も普通
室内で飼いなさいなんていいつけ守ったら猫にストレスでしょ
守らんほうがいいのよ
まだ自転車は車道を走るべき！とかいってるやついるの何とかしろよ
302号には自転車が安全に走れる側道が別にある
側道でなく、路側帯が狭く危険な本線をあえてこの自転車は選んで走ってんだよ
スピード出して気持ちよく走りたいとかそういう理由だろ
地元民から見れば302号本線を自転車で走るなんてまともじゃない
そんなやつ見たらびっくりするわ
「自転車通行禁止でないから悪くない」とかいうやつは
今後被害者にも落ち度が・・系の主張するなよ？
おそらくドライバーは故意に幅寄せしただろうから逃げ得だな
自転車ブームとかに載せられて高いチャリ買ったやつザマアってなるのかな
で、だんだん走れなくしていくと
エコとかやってた奴ら
環境とか言ってたようなタイプからカモにされていくと
普通に車で走ってて、
左側から抜こうとするスクーター
いた時は、正気か？？と思った。
すり抜けとかゼブラゾーン走行とか、
どうもバイク乗りはバカが多い
チャリが後ろから挟まりに行ったことは検察も事実認定で争ってないんだから
>>57
そんなの「なんだよチャリクソ」って言って
チョコっと速度上げて追い抜いてから左寄せしたって無罪なのかよ～
こっちはちゃんと自転車レーン走ってても
ロングな車体のヤツが右を追い抜きながら幅寄せしてきて恐怖だった
ウサ晴らしに楽しんでるとしか思えない 調子に乗ったチャリンカスがトラック追い抜こうとしてぶつかって自殺したってことでおけ？
>>205
>追い抜くとき接触したら抜く側に責任あるけど
幅寄せされなきゃな >>240
逆じゃ、バカじゃなきゃバイクに乗れないだ >>240
チャリ乗ってると、後ろからバイクやチャリに怒鳴られること結構あるよ
「（左側を）塞ぐな！」と
で、避けるとそこを勢いよく走っていく >>108
>だが、実際は裁判記録を読んでみないとわからない
判決文だけが後世の判例として残ってゆくんだよ
野放しにしてはいけないレベル ロードバイクって金がかかる趣味だからな
ひょっとして妬まれてる？
>>211
>自動車側が気づかずに左に寄ったって言えば、何か証明できるものでもない限り故意であることは
>立証できないかな。
>>1
>自動車運転過失致死罪に問われた４０代男性の判決公判が８日あり、名古屋地裁は「過失は認めら
>れない」として無罪（求刑罰金１００万円）を言い渡した。
だから判決がおかしいんだよ 裁判所が事故起きて死んでも自転車乗りは仕方ないとか判断されたら
歩道を自転車が走る以外の選択肢はないと思うんだが
俺はもう自転車が危険だと思ってるからそもそも乗らなくなったけど
前スレ
自動車諸税の一般財源化を知らないで生きている御仁がいるようである
青信号で人が渡ってる横断歩道内に、
斜め横断で無理やり割り込ん来て、
車道の反対側へ渡ろうとする基地外チャリンカーは死ねと思う。
車を運転していると、スポーツ用の自転車乗りは交通ルールを守らないというイメージ。
赤信号で横断歩道渡るし、そのついでに右左折までしていくわで。
とりあえず無罪とか出されたら自転車は車道はしれねえだろ
自動車に轢かれても自己責任で相手無罪とかどうするんだよ
さっさと法律改正して自転車は歩道を走れるようにするべき
っていうか歩道を走ることを義務化してもいいくらいだな
歩道が別にある場合車道外側線の左側だって車道なのに
控えめに走ってても文句言われるなら
外側線の右側でも走ればいいのかな？
渋滞しててそんなとこで止まってる自転車観たことないのに
自転車に関しては一般的なすり抜け追い抜きなんて
該当するそんな定義ないのでは？
感情論ばっかでそのうちパニッシャに誅されそうで怖いわ
自転車にも法規制かけないと。
ある時は歩行者、ある時は車両みたいな動きする奴が多すぎるわ。
>>254
>無罪（求刑罰金１００万円）
無罪なのに罰金１００万は確かに違和感しか感じない判決だなｗｗ >>228
特に注意してみる必要もないけどね、ちょくちょくルームミラーサイドミラー見るから目に入る
俺は自分の周囲がどうなってるか気にするけどな 高橋徳さんは薬だけでなく、インフルエンザの予防接種も意味がないと話す。
「打っても打たなくても、かかる人はかかる。ある病院の職員が、予防接種を受けていたにもかかわらず、全員インフルエンザになったケースもあります。効果が薄いわりに副作用があるので、私は受けたことがない」
これを機会に自転車は車道真ん中走ることを義務づけてほしい
麻生太郎に殺害されたようなものだよ
麻生首相「自転車は車道を走れ」
国民「え？」
何回もひと踏みで一気に加減速できて流れに乗れてその速度をいつまでもキープして車間を保って
重量があって風やトラックの吸い込みの影響が抑えられてちょとした接触で即死しない自転車なら車と一緒に車道走れそう
あっ、それ自動車か
>>266
逆だわ
チャリダーの過失は車道ではなく路肩を走ったこと 麻生太郎に殺害されたようなものだよ
麻生首相「自転車は車道を走る法案を通せ」
自民党「はい」
状況がいまいち解らん・・・
どっちが抜きにかかったかによって、判決変わるよなぁ。
>>264
略式起訴なので、罰金100万円と検察が求刑した
裁判は無罪なので、罰金は当然に無いよ
ネタか釣りか？ この場合の状況がはっきり見えないのだけど、
そもそも道路の構造の問題と、
(特に我が市では、道路車線葉巾も狭く、白線から縁石の距離は極端に狭い)
"自転車は車道を走れ"という法律に無理があるだろ！
これは車乗りよりもバイク乗りの方が自転車を邪魔だと感じてる
信号無視、逆走、一時停止しない、スピード違反、夜は無灯などなど
>>270
いや、今でも車線の左側と決められてるだろ
路側帯に出るから幅寄せされて轢かれるんだよ >>271
谷垣も麻生ちゃんに殺されたんだね(´・ω・｀) 死人に口なし案件なのにまだトラック擁護してるアホがおるのか。
>>261
自転車は普通に車道外側線の右側を走るものでしょ
左側はいわゆる路肩というところだし
そこを走るのは勝手だが、こんかいのようなじこになればそこ走ってるお前が悪いとなる >>251
足りないよな
走行中の大型の横抜けるなら2mあっても怖い >>247
今回は同じ車線に自転車が割り込んできたんで幅寄せより質が悪い チャリカスが歩道で歩行者を轢き殺した事件があって
その時の総理大臣が麻生太郎で
麻生首相「あっそう。じゃあチャリは車道走ればいいじゃねーか」
～～～自転車は車道を走るよう法律改正～～～
>>261
”外側線の右側でも走ればいいのかな？”
そうだよ、少なくとも幅が70センチしか無い路肩を走ろうと判断しちゃ危険だよと 自転車で車道走ってると
追い抜きざまに幅寄せしてくる車結構いるんだよなあ
交差点の前で追い抜き→幅寄せ左折のW違反コンボとかさ
こいつら自転車見たら絶対抜くマンなのか？
ドラレコ付けようかな
そもそも左からのすり抜けは道路交通法で違反
警察がその気になれば罰金
交差点で左からすり抜けて先頭へ行こうとする自転車とバイクを
徹底的に取り締まってやってればこの人は死ななかっただろう
>>278
地裁で争ってるのに、略式起訴なわけないだろ >>291
どう考えてもおまえが悪い
近いうちおまえ絶対に轢き殺されるよ
考え方を改めないと でも実際車道左端かなり譲ってまっすぐ走ってるのに
自動車は側面幅１．５m開けずにすれすれを制限速度オーバーで
追い越ししていくのに
渋滞してて自転車側が早く行けるときだけすり抜け(そんな定義はない)
むかつくとかどうっすりゃいいのさ
排ガスすいながらミラーに映る位置で一緒に渋滞楽しめっていうの？
>>279
車道を自動車と同じように走ればいいんじゃね？
割り込んだりすり抜けたりするからこんな事故になったんだし
トラックの後ろを走れば起きなかった事故だらな >>291
車からすると邪魔なんだよな、でも自転車乗ってる時にはなんだこいつ？ってなる。道路事情がよろしくないんだよ。 >>288
>今回は同じ車線に自転車が割り込んできたんで幅寄せより質が悪い
それは裁判官が勝手に断定してるだけで、わざわざトラックのいるほうに寄るわけがない 自転車は歩道を徐行して走れよ
歩行者がいる時は自転車から降りて自転車を押して歩け馬鹿
記事が端折りすぎで勘違いする人が多いなぁ
自転車で車道を走って良いし幅寄せは犯罪
今回問題になってるのは左からの追い越し
追い越しは右側からがルール
左側の路肩からの追い越しを予見できたかが争点で
左側に引かれた白線が路側帯の境界なら自転車の通行の可能性を予見できたが
車道外側線なら左側からの追い越しは違反行為で予見できなかったという話
それで今回歩行者や自転車が通行する構造じゃないから予見できなかったという結論
多分、バイクで左側から追い越して事故っても同じ争点で同じ判決だった
つまり自転車に幅寄せしても無罪という話じゃなく
すり抜けバイクや自転車を気付かず殺してもすり抜けする奴が悪いから無罪という話だ 最近は自動車最優先意識が強まってるから、そろそろ法改正が必要な段階なのかもね
歩行者優先にしてても、横断歩道で止まる車は150％未満、歩行者が歩行してても徐行もしないし
黄色信号でも突っ込んでくる、右折車が右折可で曲がろうとしても阻止するように直進者が突っ込んでくる
自動車同士でも気に入らなければ後ろからハイビームや煽り運転、幅寄せや前方でノロノロ運転
お互い同じ日本人で一緒の国支えてんのにもっと仲良くできんもんかね・・・情けないわ
自転車を車両扱いするから危ないんだろ
歩道を走らせろ
>>1
え。こんな道を自転車通れるんだ。やれといわれても嫌だ。 >>291
ヘルメットにアクションカメラを付けると途端に優しい運転になるらしいよ 車運転したことない車道自転車マンが車運転するようになったら絶対に他の車道自転車マンに対して優しくなれないと思うよｗ
自分の事しか考えてないタイプだろうから
>>281
そうなんだ
じゃあ今度から堂々と車線左寄り走るわ。
路肩のつなぎ目とか段差あって危ないしな。 >>292
それなら自転車追い抜く際車線変更しないやつをもっと取り締まらないとな >>301
>今回問題になってるのは左からの追い越し
道交法も知らないようだが、追越しじゃねーよ >>302
＞横断歩道で止まる車は150％未満
150％じゃなくて10％ね。 ちなみに自動車免許更新で府中警察署に行ったんだけど
はっきりと府中警察署では「自転車は歩道を走りなさい。法律がどうであっても必ず歩道を走りなさい
貴方の命を守れるのは貴方だけなのです」と警察官が連呼してた。
嘘だと思うなら府中警察署に電話かけてみな
>>285
死人に口なしと言うなら被害者が亡くなるまでの期間(事故の翌月に亡くなった)証言や供述調書が取れなかった証拠持ってこい。 あれ、でも、自転車は車道がデフォってことで法律つくってなかったっけ？
その場その場の事いっても、自転車という物は車道を走るものですよって
決めたよね？法律？？
>>12
だね
>>48
軽車両同士の並走は禁止だが、一方または両方が自動車（自動二輪含む）原付ならば、基本問題なく合法
>>53
自転車道はない >>313
いい事言うね府中警察所
自分も通行可能表示のない歩道でもそっち走ったほうがいいと思ってた >>315
その段階でもう日本の公務員に期待できないんだよなｗ >>315
軽車両の扱いは実はいまでも曖昧になってる
リヤカーとか馬車も一応は車道を歩む事にはなってるんだぜ
アホみたいだろ？ >>313
それはもちろんそうだろうけど
もしも対歩行者で事故ったら法律で決まってるから責任とわれるのも
自転車側やねん 裁判の結果は結果として、自転車なんてクルマが当たればひとたまりもないのだから、自衛出来る部分は自衛しないと、命がいくつあっても足りないぞ
死んでから相手が有罪だの無罪だのやりあったって、命は戻って来ないからな…
>>299
それを裁判官に認定させる証拠を出せない検察に言え。 >>310
自転車の取り締まりがゆるすぎるんだよな
逆走や無灯火、一時停止無視、信号無視みたいなわかり易い違反をバンバン取り締まって自転車への遵法意識を高めてもらわんとな >>302
免許の更新や教習所で自動車優先意識なんて全否定してるやろ？ 道路脇の防音壁の外側に歩道があることから、歩行者や自転車の通行が想定されていない
この裁判長は汚い。自転車は歩道を走れとは言わず、逃げている。
走行中のトラックの「後ろから走ってきた自転車」に違和感
トラックが減速したんだろうよ？
>>318
世界共通のルールだよ？
君が地球から出て行けば良いんじゃ？
火星に行くプランが有ったろ？
あれで地球から出ていけ >>315
基本的な論点として、自動車運転過失致死罪が成立するには
自動車の運転手に過失が在ったという事実を検察が挙証しないといけない
弁護側は、事故現場となった国道には歩道が無く人や自転車が通行する場所と想定していない
人や自転車は国道に平行してある側道の歩道（自転車ならばその側道という道路）を通行する
そう予見して然るべき道路なので、人や自転車が国道302号線を走行することを予見する義務が無いと認定した
裁判所はその国道じゃなく、平行してある側道を自転車は走行するのが普通でしょ
302号線には基本歩道も無いし、人や自転車がいるなんて予見する義務はないよ、と
わかりやすく言えば、高速と平行してある道路ではなく高速に侵入したような事例だねって認定した >>319
結局、対歩行者事故をやった時ように、自転車に責任とらせる法律だけ
作ったって事だろう
自転車の人ら「全員車道のみ走るデモ」とかやって無理だって思い知らせたほうがいいんじゃないのかな
議員とか運転手つきのお車ばっかのってハゲーとかいってっからわから・・・谷垣もいるか・・ 麻生首相がマジで主犯だよ
奴に殺されたようなもんだぞ
麻生自身は全く悪気がなくて「え？チャリが歩行者を轢き殺しちゃったの？
じゃあチャリは車道走ればいいじゃねーか」と即決して法案通しちゃったんだけど
>>313
それ建前だよ自歩道じゃない歩道で
仮に店舗から出てくる自動車から
側面当てられる事故起こしても
自転車側が歩道を走っていたと過失取られるよ
保険屋が入ってくると割合がかなり不利になる >>1
トラックが幅寄せしたんじゃなくて、自転車がトラックと縁石の狭い隙間からすり抜けようとしたら、トラックに当たって死亡。
でOK？
だったら判決は妥当だろ？
自転車が車道を走ってるのが悪いとか、道路の構造が～とかってのはあんまり関係ないんじゃ無いの？ 車道ってのは轍もあるから
真っ直ぐ走ってる車も結構横振れするもんだ
少し横振れしただけで接触するような隙間に入って行ったらダメよ
>>62
「実際には幅寄せしたものと推認されるが、証拠が取れなかったので無罪」というロジックならば、釈然としないながらも理解はできる
しかし、やれ自転車が想定できないだの側道走れだの余計なこと言うから、万事において信用できなくなる >>324
むしろ自動車免許取得が緩すぎだろ
大卒しか取得出来なくしても良いレベル >>327
前が減速したなら後ろも減速しろよ
なんでそこで特攻かけるんだよバカかよ >>329
でも自転車禁止の高速じゃないんでしょ
で、自転車側からすれば基本車道を走るものですっていう
法律があるとすれば、車道を走るものとして作られてのられるわけで
ここはそうだけどあそこは・・とかいわれてもそういう物としてのってんでしょ
ちょっと徹底的に法律の問題点を指摘するべきでもやるべきだと思うよね >>101
まあそれは許すけど前に出た途端ど真ん中をシャカリキに走りだすロードタイプはやめろ
アクセルのひと踏みで追い越せるのに蓋をするようにど真ん中を走る
対向車が切れるまでジリジリと車が並んで渋滞になってる >>326
裁判官は逃げてねーだろ。無罪判決出してんだろ。 >>279
ここ、上を高速道路が覆いかぶさっているような二階建て構造1階の一般道で、両端は遮音壁で囲まれていて、その外側に側道があるような道路。
普通自転車は遮音壁の外側の側道を通るだろうね。
本線上は自転車通行禁止でもおかしくないくらいじゃね。 国道２４６で渋谷方面を走ってる時にチャリ渋滞が最近はよく起きてるぞ
チャリがのろのろ国道を走ってるので自動車がチャリを追い越そうとすると事故になるので
結局チャリ優先でとんでもない渋滞を時々起こしてる。
>>324
自動車がのさばりすぎなんだよ
地域の道ってのは歩行者とか自転車のものであるべきだ >>319
まじか
まあ車道でリアカー引くよりは自転車で車の中走る方がましだから平気....
なわきゃないわな ここ、自転車で走るか、普通？
防音壁の外側に歩道もあるのにわざわざ入ってくる意味が分からん
>>327
左折しようと減速したトラックを左から追い抜こうとした
自転車がそのまま挟まれた。
法規通りに追い越し車線に車線変更して追い越せば
死なずに済んだ事例。 渋滞中だったらこんな事故にはならない。
双方ともそれなりの速度で走っていたはず。実際走行中と書いてあるし。
その状況で、いくらロードでもトラック追い抜けるわけないだろ。
トラックが減速したに決まってるんだよ。
この裁判官は無免許
たぶん自分で車を運転したことが無い
あるなら池沼早く降ろすべき
>>352
現場はまっすぐな直線道路で左折する場所なんかない。 >>334
その場合、トラックが動いてたか動いてないかが重要なんじゃね？ >>346
青山側から渋谷方面なのか、三茶側から渋谷方面なのか、よくわからんわ >>329
違うよ間違ってる
路側帯か車道外側線かの争い >>336
公判検事が立証出来ずにバカで能力が無くて、有能な弁護士に
無罪の証明をされて公平な裁判官が認定しただけ。 >>334
いやいやｗ
流石にどんなにひ弱でも止まってる車に当たって死ぬ奴とかおらんやろｗ
自動車が左からすり抜けしてくるロードバイクがすり抜けできないように左に寄せたら自転車と接触したんだろ
いくらなんでも自転車が通れる幅か通れないかくらいの判断はできるだろｗ >>310
中央線が黄色の追い抜き禁止ならその通り
かたやチャリカス共は交差点で停車したらすり抜け違反してでも絶対に先頭に行かないと気がおさまらない
自動車に追い抜かれた自転車が交差点で自動車の後ろで待ってるなんてまだ1人もいない >>319
昔人力車引いてたことあるけど、100%車道だったな >>356
まず自転車の真横を並走する時点で論外なんだよｗｗｗｗ
無免許は黙っとれ空想は現実に突っ込むとおかしなことしか起こらないぞ？ あと神奈川県の道志みちという国道があるんだが
あそこも自転車とバイクカスが自動車を横からビュンビュン追い抜くから怖いんだよ
それで転んでしょっちゅう救急車を呼んでる。
毎回「ザマー」と言いながら俺は通過してるけど
そか、自転車を想定してないって判決って事はさ
原チャだったら判決が変わる可能性があるって事なの？？
>>342
基本、車道を走るのだから
国道302号線に平行して側道があるのだから
その側道という安全な”道路（車道）”を自転車は使うと、通常一般人ならば想定するよね
歩道さえない国道302号線を自転車が使ってくるという無茶まで予見しろとまで要求はされない
そこらは、単純に予見可能性をどこまで認めるかという問題
そして、疑わしきは被告人の利益になので弁護側がそう主張し、実際に側道があるわけなので
側道という安全に走行できる歩道も車道もある
検察としてはその安全な側道の歩道さえも使えない状態だったという立証でもすれば別かもな >>350
そうだねえ
植田ICから本郷まで自転車で走ってごらん、今から
オマエがいかに馬鹿な事を言ってるか理解出来るだろうよ >>353
減速したらって左から追い越しして良い訳ないだろｗ >>368
別に事故って意図的な煽りとか轢く意図とかを問うてるもんじゃないだろ
潰しちゃえとか思ったなんて話ならこれ大変な事だよ >>118
いや、車道を走る事と無理なすり抜けをするのは別だから。
今回のは後続車が前の車に突っ込んだかたち。 一休さん「端を渡らずに真ん中を走ればいいんですよ」
細川たかし「なるほど」
>>327
記事の文章だと分かりにくいけど、要するにトラックは左側をすり抜けようとした自転車に気付かず
左に寄ったため逃げ場を失った自転車をはねてしまったということよね。
そして現場には自転車が通れそうな側道があるため、自転車が後方からすり抜けてくるかもしれない
と想定することは難しく過失は認められないというのが今回の判決。 >>371
それっておかしいんじゃないの？
だとしたら自転車は車道をっていう法律の問題が大きくなってくるじゃん >>363
ロード乗りなんてその程度の馬鹿なんだろ >>348
ドラレコつけて通報始めたら
またお前か！ってかえって警察に疑われるか厄介者扱い
されるほど自動車のほうが横暴だよな… >>12
自転車は車道の左側を走行するのが基本ルールだしな
真面目な人ほど車道に行ってしまう
自分なら絶対歩道走るけど >>366
そう、真横を走るのが馬鹿なんだよ
後ろから追い越しかけたのは自転車側だけどな 「すり抜け禁止」というのは、都市伝説か、四輪乗りの見果てぬ夢の類である
>>100
その場合
軽車両は第一車線内を通る
白線外を通るのではない 名古屋って一般道でも「自動車専用道」が多いから
ドライバーはあまり自転車とか歩行者を意識しないんだよね
トラックの運ちゃんを責めるのは流石に無理
>>381
おかしいのは前から分かってるだろ
だから治さなきゃいけないんだよ >>380
じゃあ、単なる後方確認義務違反じゃだめなの？？ >>358
トラックは第一通行帯を守って走っていた場合、左側に自転車がすり抜ける余裕があるとは思えないんだが…
10cmとかしか余裕が無いところをすり抜けようとして、数センチ左に振れたトラックが自転車に当たったとしたら、トラックに非はないんじゃない？
第二通行帯から自転車めがけて寄ってきたってんなら話は別だが。 >>360
>>1
＞この道路は交通量が多く、道路脇の防音壁の外側に歩道があることから、歩行者や自転車の通行が想定されていないと認定
＞「縁石との狭い隙間を自転車が走行してくることを予見すべき注意義務があるとはいえない」とした。
この道路には、歩道が無いんだよ
そして、道路脇の防音壁の外側には、側道があってそこには歩道もある
歩行者や自転車は、その側道（の歩道や車道）を通行すると通常一般人は予見してしかるべきだ
国道302号に歩行者や自転車が通行しているなんて予見義務はないよ
これが地裁での事実認定 これってもしかして、裁判官の差別意識じゃねーの？チャリに対する
またスレタイ偽装か
左から追い抜こうとした自転車が自爆した事故なのに
>>395
そうだよ
自転車は遅くて当たり前という前提がなければこの判決はない 基本車道というのは歩道がある道路の事で自動車専用道路は別
>>385
路肩走行は禁止されてないが左からの追い抜きは禁止ですよ？
まぁそのあたりがチャリカスやバイクバカに甘すぎるから勘違いしてんだよな～ >>386
あるあるｗｗｗ自転車と二輪車は自分の腕を信じて追い越しかけてくるからな
ミラーで見て動きで分かるのよ追い抜こうとしてる奴って
そういう時俺は接触しないようにギリギリまで車線を右に寄せて抜かせるか車線を変更する
常識だぞ？ いずれにせよ、これだけ多くの人のヘイトと恨みと不快感を集めてるんだから、
ちょっとした悪意でいつ殺されても構わない、という覚悟の上で自転車に乗るべきだろうね
>>350
歩道だけでなく車両が合法的に走れる側道もあるみたいなんだよね。 まぁ、自動車運転過失致死罪としての無罪と
車両対車両で事故った場合の保険とか賠償金の問題はまた
別の話だな
保険では何対何になるんだろうって事だね
>>387
この事故はすり抜けでなく「同じ車線への割り込み」だよね
割り込んできた方が悪いよね >>402
アホかボケ自転車に当たるような運転鹿できんくせに免許発行すんなｗｗｗ
お前精神面がアホやから今から免許返納してこい二度と車乗るなよｗｗｗ >>400
ダメだけど、自動車側には確認義務が存在する
過去に左側すり抜けの巻き込みで自動車側が勝った判例は全くない >>391
予見義務、予見可能性が無いものを回避しろとか無茶をおっしゃる
予見可能性があるか否かの検討で、予見義務があった
あったら、回避可能性の有無の検討を行って、回避義務があった
両者をチェックしおえて、在りならば注意義務違反があった
過失が事実認定される >>400
でも原チャの巻き込み問題ってのは教習所では必須だよねぇ
左にいるのがおかしいから無罪？？ しかしちょっと前の自転車は車道を走れキャンペーンはなんだかな
>>391
トラックが意識的に左に寄ったかは分からないけど、
これ基本的には狭い隙間をすり抜けようとした自転車の自爆事故でしょ。
そのうえでトラック側にどれくらいの注意義務があったのかという点が争点だと思われるわけで
後方確認の義務が生じるような状況ではなく違反には当たらないという判決かと。 >>399
双方が走行中に車線に戻らなきゃ問題ないぞ？ >>407
確認義務って言うか乗ってるとついつい確認しちゃうよ
自転車や二輪はついでで確認してバカ見つける位かなｗｗｗ
一番怖いのは車乗ったバカ追突されたら損だからな >>408
自転車は路側帯を走っていいのに予見可能性がないってのが論外だろ 杓子定規に車が悪いって決めつける（そんなのなら俺でも裁判官やれるわ）アホ裁判官が多い中で斎藤千恵さんは有能だな
こんな判決でるとか
チャリンカスは激怒しないと殺され放題じゃん
車で避けてくれないとどうしようもない
>>388
歩道がついてる道路だと「路側帯」にはならないよ ウチの所の教習所では路上でチャリ結構いたから
「あのおじいさんがもし縁石にあたって真横に倒れてきたらどうなると思う」とかって
よく言われたなｗ
それでも回避義務があるんだかんな
>>415
自転車が並走できるわけないやろ速力じゃ勝てないし何キロやねん
60キロ出してたら少しブレーキ入れてちょっとの間40キロにしてみ？並走やめてくれるわ
もしかして「自転車に合わせたら事故っちゃーう」とか「自転車側が俺についてきたんだよ！避けれない！」とか言ってんのちゃうやろな？ｗｗｗ
俺もミラーもつ並走者おったけど事故らせんように速度調整してやったらどっか行きよったわ
まあ俺の腕なら余裕だけどなｗｗ >>411
追い越しして直ぐに割り込んだ可能性があるだろ >>417
そして、歩道走行時には徐行が義務になるので、出すスピードは10km/h程度までということになる
最近ではサイクリングロードも20km/hのところが出来つつある
日本におけるスポーツバイクの存在意義はほぼゼロになるねｗ ,
人命を、最優先しない判決そのもの
人の命は、交通法規より、軽いのか
まあ馬鹿正直に自転車で車道を走るのは生身vs重量機械の罰ゲームって事だからな
今回の判決のように普通は無視して歩道走る
,
単純脳ミソ
人命を、最優先しない判決そのもの
人の命は、交通法規より、軽いのか
>>428
まぁ、しかし、問われたのは殺人？過失致死だから
いわゆる車の責任パーセンテージとか賠償額の認定の話とは違うんだろ
悪くないって事じゃない まぁロードバイクで車道を走るときはアクションカメラ必須だけどね
俺も一応取り付けてるわ。15000円くらいで買えるからね
,
単純脳ミソ
人命を、最優先しない判決そのもの
人の命は、交通法規より、軽いのか
、
>>422
後ろから抜く時は1.5m空けろって言われた
しかもセンターラインが黄色いと相手が自転車でもはみ出し追い越し禁止だからルール上は後ろ走るしかない >>429
でも取締で警察相手にそれ言って通用するか？
やっぱ法改正必須じゃねーの？これ >>414
すまん俺の頭が悪いから理解できないのかまったくよくわかりません
交差点でのシチュエーションでの話だよね？説明おなしゃす >>413
？
二車線以上有ったらチャリ追い抜くときでも追い越し車線つかわなあかんのだが？ >>412
巻き込みじゃないけど似たようなものでしょ？巻き込みの場合も、巻き込まれた方も明らかな道路交通法違反なんだよね そもそも車乗りは考えてみてほしい
同一通行帯を走行中、道交法上、左後方を確認する必要があるのかと言うことを
>>418
あの道路での左の白いラインはただの線で路側帯を示すものじゃないよ。 バイクだって大型には近付きたくないのにチャリで接触なんて、身の危険を感じる能力が欠けすぎだろ
>>388
違うよ、路側帯と車道の区切りの白線なら路側帯、車道外側線の外は路肩
路側帯なら歩行者や自転車が通行する可能性があるからトラックは安全を確保する義務がある
路肩は車道の一部だから歩行者や自転車の通行を想定していない >>443
本質を突くと原チャだろうが自転車だろうが自動車専用道路なら進入禁止だけどねｗ >>372
普通なら自転車は側道を走ると思うだろうけど、
このロードバイクはトラックを追い抜こうとしたわけだからねえ。
側道なんかスピード出せなくてかったるくて走ってられないってつもりだったんだろうな。
本線上を自動車と同じ速度で走るつもりだったんだろう。 自分は危ないから歩道走ってるのに人の命は屁とも思わず車道走らす警察官
この時点で気づく
>>433
免許持ってる奴なら全員分かるが
こんなグダグダのゴミみたいな交通法規より軽い命なんかないよ
試験は言葉遊び技術は運転部分以外の意味わからないのばっか
金ばっかかかる糞試験ゴミしかいない
運転したらわかることは法律なんて何も通用してないって事だけ
ばかばっかり >>12に同調してる奴って馬鹿？
危険を感じるなら歩道走れって法律にもあるんだけど 走ってるトラックを隙間から追い抜く
こんなん自殺行為やん
>>441
トラックが左折しようとしたなら巻き込みだけど、直進してんだから自転車の自爆でしょ？
お前は乗用車で直進中に左後方から自転車が接近してきたら対向車線に逃げるのか？ >>451
それ以前にこの道路って自動車専用道路じゃないの？
まあ地元じゃないんで詳しくないけどさ
302号で外壁がある場所って自動車専用のような気がするんだけど >>396
これだよな
チャリンカスが本当にカスだっただけの話
自動車運転過失致死罪に問われる事自体がおかしい >>452
走ってるトラックが後ろから来たら車道から外れろ
常識だろあいつらひき殺す前提で走ってるのにｗｗｗｗ
そんなのも知らないの？運転一切しないの？ >>1
>車と縁石との間を後ろから走ってきた自転車（ロードバイク）の男性
チャリンカスの自殺行為やな
運ちゃんもいい迷惑 >>453
ん？何言ってんの？
後方確認義務は常にあるし、巻き込みの場合だって多くは左側追い抜きなんで違法行為
おんなじだよ 仮にチャリンコに落ち度はなくても死んだら意味ないんだよ
それとチャリンコに落ち度がないからトラックに落ち度があるとは限らんからな
それがこの判決
この判決が出たなら、行政は直ちに道路改修しなきゃ駄目
防音壁の中も外も車道があって、自転車専用道が無い
この片手落ちの設計のせいだろ
防音壁外側に緑地のスペース有るにも関わらずだ
この緑地をつぶして車道として、自転車専用道をそのわきに作れる
頭使えっての
千野は罰金100万円くらって前科者の仲間入りしたが
こいつは罰金100万円の求刑だったが無罪で前科者の仲間入りならずか
.>>457
どうせトラックが人命考えてくれるとか思ってるお花畑だろ
自転車は基本免許いらないし
トラックを見たら人殺しだと思え次は自分が引き殺されると思え
これは常識中の常識なんだけどな・・・ こういう危険性を事前に把握したからかどうか知らないけど、
外環298号の千葉県部分は車道の自転車走行全面禁止として開通させたね
懸命な判断だと思う
>>301
言いたいことは分かるが
追い越しと追い抜きを混同せずに書かないとイカン >>444
そこで交通弱者だから！とかいう謎意識が働いてしまう
これまではそれでよかったけどもう無理だなチャリ側も意識変えていかないと 自転車やバイクの自動車の横のすり抜けを全面禁止にすればいいんだよ
自動車は普通逃げようがないんだから
チャリも原チャリも間をすり抜けるバカが多すぎる
先日も交差点の向こうが渋滞のため青で停止してたら俺の車とタクシーの間を無理やりすり抜けていって、両車のミラーに衝突してたわ
何食わぬ顔で走り去ったがこっちはドライブレコーダーでナンバーまでバッチリ撮影してるんだけど
自転車乗りに言いたい
法律を完璧に守ることと自分の命を守ることどっちが大事なんだよ
もっと臨機応変に走ればいいのに
歩幅が広くて人通りが少ない歩道あるならそこ走るとかさー
意味の無いことは教えて意味のない試験だけは必死でやるが
本当に大事なことを教えない調べないのが日本の運転試験だからな～
何が「赤信号は自動車を停止させる色じゃ・・・・ない」だよｗｗｗ舐めてんのか死ね
ほんとそう
俺は交通法規を守ってるんだーって
自爆してどうすんだよ
>>453
４４１ではないが・・
自転車が突っ込んでくるのがミラーで確認できたら、
可能であれば避けると思う。 今回の件とは話がそれるけど、道交法63条4項と横断歩道も歩道という事から、歩行者の妨げにならなければという条件付きだけど、スクランブル交差点を自転車に乗ったまま渡っても違法ではない。
なので信号待ちで自動車に左に寄せられると自動車が邪魔になってスクランブル交差点を渡りたいのに渡れないというジレンマが生じる。何とかならないのかなぁ
そもそも交通量の多い日本の国道をロードバイクで走るのが間違い
専用のトラックで走るか外国へ行けば良い
>>470
臨機応変に乗った結果が、信号無視や一旦不停止、都合のいい時だけ歩行者面とかなわけですよ まあ酷いのは広い道路でもわざわざ幅寄せしてくるトラックや車が多い点
狭い道なら抜かし返せないからそうすることは理解するが広い道なら簡単に抜かし返せるから気にしなけりゃいいのに
俺は基本気にしないな（軽自動車乗りだから余計かｗ）
>>475
ほら、こういう「道路は俺の物」と思い込んでる馬鹿がいるから
この手の事故はなくならないw >>458
お前こそ何言ってんの？
免許持ってないだろ？ 軽車両は左端を通行する（片側2車線ない場合）が
これは他車による「追い抜き」を前提としており、追い抜きを禁止していない
追い抜きもまた、側方間隔1.5m程度が必要とされるだろうが、今後は厳格な取り締まりが必要だろう
たとえ幹線道路で交通量が多く片側1車線しかなくとも、そこを軽車両や原付が走っていたら、安全な側方間隔が取れない限り、追い越し・追い抜きをしてはならない
歩道を通行させるためには、法改正が必要
>>427
あるよ、防音壁の裏。
というかそこが本来自転車の走るところ。
車道もあるんだからそこを走れば良かっただけの話だよ。 >道路の左端に寄せ・・・後ろから走ってきた自転車の男性をはねて
自転車が突っ込んだのか？タイミング不明だが、でも危険な幅寄せはアウトだろ
>歩行者や自転車の通行が想定されていない
自転車は当然車道だろ、裁判官知らんのかｗ
>>8
自転車は軽車両という車両なんだが馬鹿にはわからんのだろうな >>479
自転車どころじゃねえぞｗｗｗ道路何て殆ど適当に作ってるから 状況がよくわからないが
文章を読む限り
自転車が狭い左側走行で
後ろから追い越しの際
左に寄った
乗用車と接触
挟まれるという感じに思えるが
当たってる？
それなら自転車の追い越しが悪いと思える
自転車の自爆だから無罪なんだろ？
もっと簡潔に表現するよう努めろよ
>>487
そもそも自転車が走るところじゃないからな、あそこ。
路肩ではなく溝だからな。
普通そんなところじゃなく、側道を走れば良かっただけ。 >>481
持ってるよ
減速時後方確認義務って知ってる？
巻き込みと同じぐらいの義務だけど？
あなたこそ勉強し直したら？ >>465
あそこ自転車禁止なの？自転車用部分から出て本線を走る自転車動画見かけたわ
まあR298は流れ速いから本線は自転車禁止の方がいいよ この判決の一番おかしいところは
予見すべき注意義務があるとは言えない、てところ
自転車は原則、車道通行だ
軽車両通行禁止ではない一般国道で自転車歩行者への注意喚起の標識すらある
道路形状が危険を孕んでいるなら、相応の注意義務が有ると考えるのが常識
裁判官の能力不足
判決する能力があるとは言えない
狭かったし追い抜こうとしたチャリが
勝手に当たって転んだんだろって判断だよね
追突と同じ扱いって事かな
>>488
罰金100万円は検察側の求刑で裁判官の判断は無罪 >>464
トラックを見たら人殺し・・・
ってのは被害者意識も甚だしいとは思うけど、
それくらいの危機意識は持っておいたほうが良いね。
自分の命を守れるのは自分だけ。 無免許のレスってこんなに分かりやすいんだ
>>492
こいつ確実に無免許たぶん運転したことない
自分で分からないんだな やはり自転車は免許制にすべきだわ
道交法も知らないで軽車両が車道を走行するのは
どう考えてもおかしい
そもそもあんな道を走るのは自業自得。
そこを解ってないチャリカスの多いこと…
>>473
可能じゃなかったんだろ
それに、自転車避けて二次災害とかになったら目も当てられん そもそもなんで側道いかなかったんだろうなこのチャリ
どう見てもチャリが走れるスペースがなくて危険だろ
>>7
裁判長が嫌チャリの車乗りで車派だったんだな、怖い怖い >>498
原付→普通車→普通自動二輪の順で免許取ってゴールドを継続中だが無免許扱いとは手厳しいな >>497
トラックはガチでひき殺す速度そ車幅で運転してるよ
被害者意識とかｗｗｗ君も運転してみな？わかるからｗｗｗ
君もお花畑みたいだから教えるけど自転車バイクじゃ絶対トラックに近寄るなよ
天国で抗議することになるぞｗｗｗ 画像を見たけど、どうしてあんな道を自転車で走ろうと思ったんだろう？
事故にならなくても、自転車で進入したら大迷惑だとわかる。
あそこの道は壁の左側に安全な道があるのにひねくれた天の邪鬼のアホが走っただけだろ
おれもひねくれとるでわかるけどさ
なにごとも臨機応変 いのちは一つ ここ重要試験に出ます
>>491 義務はないよ オカマ彫られて100対ゼロになるのはそのせい >>507
迷惑とか抜きにしても怖いと感じるのが普通の感覚だろうな >>470
違法行為を助長するなよ、車が軽車両の速度に合わせて走れよ >>504
やっぱりかｗｗｗ余り広く運転してないのな
地元の少しの部分を永遠走ってるか運転辞退してないか
ゴールド長いは偉いように見えるけど運転多くしてる人は大体ブルーグリーンだからｗｗｗ 縁石なんかいらんのに無駄なバカでかい縁石をつけまくるアホなジャップ
>>497
生きてても目的や夢でもない限りだらだらぼーっと生きてるだけだし、トラックに追突されて
死ぬならそれでもいいかなとは思うわｗ
これでDQN運転手も減らせるし、世の中良くなるんじゃね？ >>491
トラックが急ブレーキかけたとかお前の脳内だけだろ？
この事故は、左からトラックを追い抜こうとした自転車がトラックと縁石に挟まれて自爆したってだけだろ？
それを、やれ巻き込みだの後方確認義務がどうのってややこしくして…楽しそうだなw >>511
自動車VS自動車ならね
原付バイクのおかまで相手が怪我した場合減点食らうよ
※原付バイクが左側端を走行していて左側に70cm以上の余裕を持たせなかった場合
これ常識ね >>493
「自転車が走行して"く"ることを予見」だからね
「走行して"い"ること」ではなく
前にいるかもしれないチャリは予見しても
あんな細い隙間に後ろから自分で挟まりにくるバカの責任までは取れないよと >>514
おまえはバカ言うだけで何も伝えられない人じゃん 歩道を走行してた頃の方が事故は少ないんじゃないの？
車載カメラがあって本当に良かった
無かったら恐らく有罪にされただろう
ここって自転車はどこ通るのが正しいの？
車両になるから車道のハズだと思う、まあ高速道路は除いてだろうけど
>>525
法律より自分で命を守るためにはどこかを考える
自分が法律守っていても、相手が守らず死ぬことがある
仮に相手が方で裁かれても蘇ることはない >>173
検察も、まさか裁判官からそんなエクストリーム擁護が来るとは思わなかったから、触れなかったかもしれない
>>185
クルマに乗るのも権利ではないし義務でもないかな
>>223
普通に考えてバイクよりもスピードを出す自転車というのは想像しがたい どうしてもあの道を自転車で走行するなら、自動車の左側を抜けていくなんて姑息なことしないで、ちゃんと車列に従って走るべきだな。
迷惑だから怒鳴られるかもしれないけど。
>>496
君にとっては不可能だってことについて異論は無い。 >>522
なんの解決にもならんことを得意げに伝えようとする奴よりはマシだと思いました。 >>507
慣れてない道で、しかも一方通行の標識だけで通行禁止の標識がなければ、迷い込む可能性があるかも。現場知らないから推測でしかないけど >>500
でもパトカーいたら安全な道に早変わりだぜ？ >>528
まあそうは言っても事故起こしたら渋滞か通行止めやし >>527
だよね
法律法律ってどうせ世の中にある法律すべて守ってるわけないのにね >>530
普通に右車線に移って追い越せば良かった（因みに合法） まあ日本はもともと自転車が歩道を通ることを想定してけど
歩行者との事故の懸念で欧米みたいに車道走らせようと思ったけど
よく考えたら路肩狭かったわって感じか
生物としての危機を察知する能力が普通に備わってたら、チャリでこんなとこ走らない。
猫でもわかることがわからない、それがチャリンカス。
>>230
安全に追い越しできない時は追い越ししちゃダメだよ。
そんな事も分からんから死ぬんだ。 >>530
まあその通りだな、怒鳴ってきたら煽り運転だしナンバー控えて警察呼べばいい とは言いつつ自転車は車道走行がルールなんでしょ？
怖いから歩道走るけど。
>>260
昔から歩道は走れる
それを、あたかも車道しか走れないかのようなキャンペーンが行われ
（それでもクルマの売れ行きは伸びず）
いつの間にかそのキャンペーンがなかったかのようなことになっているのが今回の判決 >>506
あのね、トラック運転手だって食っていくためにトラック乗ってるんだから、基本的には事故なんて起こしたくないんだよ。
この件みたいにたとえ刑事裁判で無罪になったとしても合成処分食らったり裁判のために時間をとられたり・・
現に事故から何年たってるんだよ？
ま、なかには頭おかしいのも一定数居るんだろうけど、それは自転車乗りも同じ。
自転車もトラックも乗ってるのは人間だからね。 グーグルのルート検索でも
このルートは現在のところ、自転車ルート検索の対象圏外のようです。
が多い気がする
やっぱどこ通るのか分かりづらいからか
昭和区住んどったからココの傍のイオンや西友によく行ったな、
確かに普通の自転車は歩道を走るし俺も歩道しか走ったことないが、
ロードとかでガンガン走りたい段差超えたくない奴は車道走ってるね、
街中ではおとなしい車乗りも、ここら辺まで来ると運転が荒くなる。
轢かれても全然不思議には思わん場所ｗ
>>515
渋滞の発生理由は自動車の多さと運転手の頭の悪さだよ この裁判官は名前から推測すると女かな？
自転車で車道を走ったことがないのかな？
>>539
自転車インフラを整備しないで車道走行を推奨するのは駄目だな よく人の少ない歩道を自転車で走ってる人いて
パトカー通ったりもしてるけど注意されてるのみたことないよ
警察だってそのへんはわかってるからね
>>437
危ないと思ったら普通に歩道走れよ
現行法でもokだよ
もちろん歩行者優先で徐行な 狭い道路だと自転車が怖い思いする
車はギリギリ通っていくから
風圧でバランス崩しそうになる
狭い道は大型車の通行規制つけるべき
>>533
皆で「お前バカだろ」なんて言い合ってたら議論にならないじゃん
おまえも書く必要ないこと言わせるただの論点ずらし人間だぞ 細かい状況は分からんが、走ってる大型車の脇を追い抜こうとして挟まれたってことか？
だとしたらチャリが悪いだろ。
大型車なんざちょっと横にぶれただけで隙間埋めちまうんだから。
車不遇なこの国でよくこの判決を下してくれたわ。
これでチャリカスが少しは大人しくなってくれたらいいんだが。
自転車が安全に走れるように自動車は禁止
歩道も走りたいから歩行も禁止にすれば解決やね
頭の弱い車カスと歩行カスは○ね
正式ルールだと昔から車道を走るべきなんだろうけど
現実には歩道を走る前提で設計されてる場所がほとんどじゃないか
一昔前はそれが当たり前だし 道は変わらないのにルールが厳しくなった
新しく整備された場所だと自転車用の幅を設けてペイントされてるけど、ごく一部よね
なんだかんだと、なるべく車道走れと言い出した行政も悪い。
名古屋や近郊の道路の大半が、
元からそんな風に道路を設計してないくせに。
歩道の自転車通行可の表示は特に大きい道路だけで、
かなりの割合でそんな表示なしで超あぶない路側帯を放置してる。
まあ、自転車で選挙活動してた河村たかしのおかげか、
市内はそれでもましになってきたが。
>>297
自転車の右側をすり抜けているのはクルマも同じである
素直に自転車の後ろを、車間距離を空けてついていけばよい
>>302
赤信号でも2～3台は突っ込んでいく国である
もっと遵法というか民度を高める必要がありそうだ >>561
あんまり馬鹿な書き込みしてると自転車乗りの立場悪くなるだけだよ 前の車が減速したら普通後続も減速するよな
ここぞとばかりに加速して抜かそうとかアホとしか思えないんだが
前見て運転しろよｗ
>名古屋地検の新田智昭次席検事は「判決内容をよく検討し、上級庁とも協議の上、適切に対応したい」
無能検事、上告だろ
>>556
俺より優秀に自転車を運転しているとは思えない判決だ 「チャリは車道」とか言い出した馬鹿ポリのせいでもう何百人死んだんだろ…
>>571
あの自転車通行可の標識、あったりなかったりで、
結構難しいんだよなw
歩道の時速10km走行ぐらいは認めてくれよ。
名古屋の自動車運転は危なくて路側なんてあんまり走れんよ。 >>562
歩道ってのはあくまでも歩行者のためのもので自転車が走れる状態ってのは極めてグレーだったんだけど、
自転車に乗ってる人のマナーとかが悪く、事故も多いことから元々のルールを徹底することになった。 >>310
それな
>>313
法律に基づかない私権の制限は無効である
特定の現場において、その時の判断で交通整理を行うことは許される
しかし一般論として「自転車は歩道」と決めることは法律上許されていないはず >>546
マジか？
お前外国で免許取った？
歩道のない道路（今回はその扱い）では道路の端から70cm開けて走行する義務がある
この義務を違反しているわけだからオカマであっても相手が原チャリのような場合は100:0にならない
※オカマされた方も過失がある扱いになる まず司法がおかしいだろ
法律守って死んだのに幅寄せした加害者は過失でさえ無罪って
自転車は原則車道を走行するルール
やむなく歩道を走行する場合は徐行義務がある
徐行とは人の歩く速度
歩道でベルを鳴らして前を歩く人を追い越すなどもってのほか
>>570
しないんじゃないかな
検察のコメントがお茶を濁しにかかってる ルールは守ったけど命は守れなかったな笑
で終わる話だろ
>>580
法律は守ってない自転車側の過失も明らかだよ >>585
ルール守ってないから
左から追い越そうとするのは違反行為で
狭い車両の脇を抜けようとすることは危険運転 >>531
お前は頭の中なら無敵だもんなw
敵いませんわw >左車線を走行中、車を道路の左端に寄せ
だから初めから停まってたわけではなく、自転車が突っ込んでくる直前に
後ろを確認しないか、自転車を知ってて左に寄せた感じになる。
そもそもアソコで駐車は危険で不自然(防音壁の切れ目で停めればOK)。
幅寄せ自体が自転車への嫌がらせな気がする。
>>329
歩道がない一般道というのは、「歩車分離されていない道路」である
つまり歩行者や自転車も利用する道
歩道は側道の方にある、というならば、当該部分は単に車道である
車道は、軽車両も利用する道
自動車専用部分が併設されている
トラックは自転車を気にしたくないのなら専用道を通ればよかったのであって、好んで下道を通るなら当然注意が必要 後ろから走ってきた自転車をどうやってはねるんだろう
自爆したんじゃねーの
>>580
トラックが幅寄せしたってのは検察側の言い分で、
判決理由では
「車がことさら左に寄らなくても、自転車が接触してしまう可能性は否定できない」
と有るように、
「幅寄せされた」
ってのはやんわり否定されてるんですよ。 普通に事故ったら基本的に車側が絶対不利になるのがこの国
その中で車側完勝になるなんてよっぽどチャリが悪質だったとしか
これがなんで無罪かわからないロードは自転車乗らないほうがいいと思うよね
302をロードバイクで走るとか自殺行為やな
てか日本の狭い公道でロードバイク走んな
好きなように自転車をひき殺したくてつくった法律だしな
>>211
>自動車の運転してて、左後ろからくる自転車や単車に気づかないとか免許返納レベル
低速で運転中、後続の大型車両の左側からすり抜けてきたバイクをどーやって認識
すんの？想像力が足りてない段階でダメ運転手なのに、そんな子に限ってテメェは
優秀な運転手だと本気で勘違いしてる。謙虚になろう 俺が迫害されてるせいで、それに巻き込まれて殺されてしまったわけだ
差別とかよくない
>>594
>>1の画像見れば一目瞭然だからな。
あんなところ自転車が走るスペースは全くない。 >>562
自転車を歩道に待避せたのは交通戦争の頃で、車道も狭かった時期かと
道路構造令の推移追うと、今の1車線＋広い路肩で2車線造りかねない時期があった程ですから
今でも状況によっては歩道走行可だけど、当時は殆どの車道がそうであったと
ただ今の車幅ですと、歩行者への危険性のが重大とされてる状況でしょうね
まあ仮にここの道の様に車道通行が危険であれば歩道を徐行すれば良いだけですし 原則、自分の身は自分で守れだ
自転車で走れるか走れないか自己責任で判断しないとな
下り坂だったのかな？
下り坂をローギヤでこぐとものすごい速度がでるよね
そんでカーブ曲がりきれなくてガードレールを飛び越え
そうになったコトあって、安全運転心がけるようになったわ。
路面の状態の悪い路肩を高速で走ろうとするとか
どっか頭のネジがぶっとんでないとできねーわ。
カーブとかあればさらに条件悪くなるし。
>>604
ダンプが車線内のどこ走るもダンプの勝手でしょ 自動車専用道路なのに走れば死ぬねえ
素直に側道走れば良いだけ
今回問題にしているのは路側帯か路肩か
道交法第二条
三の四 路側帯
歩行者の通行の用に供し、又は車道の効用を保つため、
歩道の設けられていない道路又は道路の歩道の設けられていない側の路端寄りに設けられた帯状の道路の部分で、
道路標示によつて区画されたものをいう。
法的な定義で防音壁内に歩道が無く路側帯じゃないかという部分に
変則的だが防音壁外に歩道がある、白線外は通行するには狭く路側帯ではなく路肩
路肩だから歩行者や自転車が通行するべき所ではないと言っている
>>609
歩道どころか側道があるからな。
むしろそっちのが自転車も走りやすいのに、わざわざ302を走るとかバカでしかない。 自転車に税金儲けて自転車専用道路の整備すれば良いよ
一番の問題は、何の整備もされてない車道に自転車を追いやろうとする風潮だわ
この判決では国交省の整備不良が原因だから国交省が全額支払えと命じたことと同じなんだけど、国交省どうするんだ？
ルールを守ってても事故が起きた時に死ぬのはチャリカスなのに、わざわざ広い歩道じゃなく狭い路側帯を走ってる奴はどんどん殺されればいいね。司法gj
>>334
その事実認定が不自然だし、
おっしゃる通り「関係ない」話が盛り込まれて論点が逸らされている
>>391
それだとトラックが有罪になってしまう
法の番人ならば、有罪にすべき案件は粛々と有罪にしなければいけないはずだがな
>>392
その、第二通行帯から寄ってきたという可能性を検討しなければいけないと思い始めた 自転車は賠償保険などがいい加減だから歩道で歩行者と事故起こしても
その後の補償や賠償が満足にできないことがある、
車道で自転車が車に轢かれても車なら自賠責とか任意の自動車保険も普及してるから
車側の保険で補償や賠償もある程度期待できるだろう、
事故後の被害者の救済に視点を置けば
自転車は歩道で歩行者を不幸にするくらいなら車道で車に轢かれてろ、っていうのが
自転車の車道走行義務付けの趣旨。
>>609
１９７０年代の頃だな、それから４０年以上自転車インフラは
未整備のまま放置したツケが最近の歩行者対自転車の事故 自転車専用道路を今から全ての車道に設置しないとダメだろ？
国や自治体のミスだよ
>>594
この説明がわかりやすいね。
みんなスレタイの印象に引っ張られ過ぎだわ。 車道走ってるロードって結局法律盾にしてるけど
本音は細いタイヤで段差のある歩道走りたくないだけなんだよね
一応車道走れってなってるから周りは何も言えないけど周りのクルマの本音は
「いや危ないから歩道走れよ・・・」
っていうのが今回の判決
>>622
あの道を走ってみろ、80-100で多くの車が流れてる道だぞ。
死にたいなら知らんがな。 >>613
その道の進入路に自転車＆リアカー侵入禁止の標識があったのかな？
地元民じゃないので分からない。 >>625
正確には歩道ではなく側道だけどね。
302と平行して通ってる道がある。 >>623
全ての道は難しいだろうが、国道及び幹線道路は
自転車専用道の設置を義務にして欲しいな。 チャリカスとバイクカスは絶滅すればいいと思うの。
二輪車は害悪でしかないわよ。
ロードバイクなんかは、堂々と車線の真ん中走らなきゃ駄目だろ
なまじ遠慮して端を走るから事故に遭う
後ろに車が溜まってきたら、安全な場所で道を譲ってあげればいいだけ
>>632
バイクは一緒にしてやるなよ、ちゃんと車と一緒に流せるんだから。 これは危険な道を自転車通行禁止にしなかったことに関して自治体を訴えるのがロード遺族にとっては手だな
歩行者保護を目的にするなら自転車の歩道走行を
全面禁止にすれば良いんだが・・・現実は無理
>>630
車バイクから見ての車道走ってるロードに対する印象ね
「お前それ絶対本音と違うやん！ただ歩道走りたくないだけやん！」
俺はバイクも乗るけど公道であの軽装と細いタイヤ遅い速度でクルマと混走は自殺行為
免許持ってない奴ばかりだからなんだろうけど 「歩道がない道路」は「車道しかない道路」ではない
「歩車分離されていない道路」（つまり車道もない）か
「路側帯と車道が分離されている道路」
例外は自動車専用道路
※路側帯とは「クルマが通らない端っこのゾーン」のことではない（蛇足）
>>637
国道だから国を相手に訴訟するしか無いよね >>628
車を運転する人がくずだと思ってるならなおさら
車道走るなんてこと危ないと思って注意しないといけないんだけどわかるよね？ 自転車は軽車両で車道の左端を走れと小学校などで教えられたが最近は違うのか？
専用道や許可された歩道は別だが…そもそも左を走れよ右走る馬鹿多すぎ歩行者は迷惑だ
後ろからかなりのスピードで腕や肩にかすって行く奴がいる
なんかずれてきたｗ
運転手は普通に注意義務を怠ったか悪意を以て幅寄せしたんじゃないか？
こういう事故は大抵は道交法を知らないチャリンコが無茶苦茶な運転して起こる。
ガキとか社会人になって免許も持っていない奴とか。
この抜本的な解決としては義務教育で道交法を学ばせることだと思う。
チャリンコで逆走する奴も腐るほどいるからな。
>>619
事故から起訴まで3年と一審判決まで5年も時間と準備をかけてんだから事実認定は詰め切ってるだろ
それを事実認定からやり直せなんてのはただただチャリ有利に捻じ曲げたいだけでは >>1の画像の手前に交差点があるんだけど
その交差点には自転車・リアカー侵入禁止の標識がないな。 >>644
そう教えられても自分都合で右側通行するのが自転車乗り >>646
そこはみんな流れてるのて暗黙みたいなもんだ。
都市高もそうだからな。 車道をデカでかとイキッて走ってる奴いるけど死にたいんだろうなって遠目に見てる
>>649
トンネル並みに怖いから普通は通らないな >>640
ロードってのはそもそも、一般的な道路や歩道を走るに適さない乗り物なんだね >>594
おまえ、日本語自由すぎるだろ。どう読んだら否定になるんだよｗ >>577
マナーじゃなくてルール守らないからね
守らないどころか、そもそも知らないんだろうけど >>646
因みにこの道は高速と平行してるから、
スピードの乗った車が降りてくるからやはり危険なことに変わりない。 >>644
自転車が強引に追い越ししようとして事故っただけだぞと >>644
>>運転手は普通に注意義務を怠ったか悪意を以て幅寄せしたんじゃないか？
この地裁での判決理由ではそれは否定されています。 自転車は車道を、などという低脳政令に喝を入れた良い判決
>>661
ほんこれ
自転車は車道を走れとか言う前にやることあるだろって言いたいよな どんどん、迷惑自転車をひき殺して無罪を勝ち取りましょう
そもそも追い越し車線があるのに何故左から抜こうとしたんだろう？
見えないより見えてる方が対策のしようがあるから狭い所は堂々と真ん中走ればいいのに。
真ん中走ってるのも遅すぎると抜きたくなるけど、見えてる分基地外みたいな速度で路側帯突っ走ってるやつよりは遥かにマシ
この轢いた車に対して後ろから追い越して轢かれたなら本人の過失
大型貨物自動車なんて近過ぎるものを認識できないんだからそれを想定して走るべき
信号無視を頻繁にして
ムカつくドライバーに対して怒鳴りまくる
そんなクズロード乗りの俺でもわかる、
これはロード乗りが馬鹿
いずれ事故で死ぬが死んだだけ
ロード乗ったらもっと警戒心出せよ
混走がダメってのは下手糞の言い訳だから無視することにしてる
>>636
上に高速あるのに態々下をそのスピード出すのか
自動車側が基地外だな >>575
あほう
胸張ってハンドル握るかよ
猫背かつ腕の中心線で握るから左右で腕一本分足されるだけだよ >>653
じゃあ、自転車が走っても問題はないし、トラックなどの自動車は普段から注意義務が要求される。 もっと
「危険を感じたら歩道走ってもよい」
っていう法律あるんだからそれのほうを重視する傾向になったほうが良いと思う
>>668
自動車・オートバイ乗りが総じて運転が下手糞なのは
歩行者・自転車を歩道に追い出して保護した結果 >>668
上手いとか下手の前に渋滞するんだよ
環八とか環七とか、1台の路駐のせいで
5キロ渋滞するからな 大型トラックと並走すると自転車、ハンドル取られるよね
なんでそこを通ろうとしたのかさっぱりわからん
もちろん
チャリカスは車を汚した清掃代とグロを無理やり見せた精神的慰謝料を支払うんだよね？
>>672
主観的条件では安易に歩道を走れないって法律が問題 >>668
イヤダメだろ
車道で自転車は異物に近い
周りに生かされてるのを自覚してない奴が多い >>662
まず交通ルールを教えるところからだよね >>678
でも実際は警察何も言わない
なぜか？
危ないの分かってるから >>681
異物が混ざると道路が乱れると言うただの例
自転車が皆車道を走ったらもっと酷いことになるぞ >>656
ことさら左に寄らなくても・・・
ってのは車が幅寄せしなくても・・・って意味ですよ
車が幅寄せしていないとは断言してないですが、車が幅寄せしたとも断言していない。
つまり、
「幅寄せ」したって決め付けはやんわり否定されてるわけで、
もし検察側が「幅寄せをした証拠」を持っていればこんな判決理由にはならなかったのにね。 自分が減速したとき、他車が後方から自分に向かって「くる」と人は言う
しかし他車が自分に合わせて減速するように自分がコントロールすることはできない
>>451
歩道を走れとも車道を走れとも書いていない
>>525
高架以外のどこを通っても事実上いい
あ、第二車線だけは原則としてよくない 幅寄せされてねーじゃん
この捏造スレタイは自動車の運転手の名誉を毀損しているぞ
>>684
官僚の警察庁が何て言おうが現場の警察官は
歩道を走ってくれと思ってるよね。 大型の死角に入っているじゃねーか
自転車の前方不注意
>>1
自転車を車道で走らせると言う馬鹿な法律を作ったせいで事故の危険性はかなり上がってる。
本当に迷惑な法律。
誰が考えたんだよ、名乗り出て国民に謝罪しろ。 >>685
下手糞は自動車乗るな？な？免許返上しろ
絶対事故起こすから >>663
無罪というのは刑事罰であってだな・・・民事というのがあるだろうに。
それに人を死なせたらサイコパス・ソシオパスではない限り、一生、その思いで苦しむ事になる。
あと、無罪でも遺族から死ぬほど恨まれるわ。復讐も視野にビクビクしながら生きて行かなければならない。
そもそも普段から左のサイドミラーを確認すれば防げた事故。 歩道が無駄に広い。横に５人並んで歩くの想定した設計か？
一方、自転車は車道ギリギリ。下手すりゃ側溝にはまってコケる。
弱虫ペダルもどきのおっさんらはまじで死んでほしいわ
思いっきり車道に出て来て邪魔すぎんだよ
結局自転車が、車体のこと考えずに突っ込んでいって自爆したって話だな
ロードは原付以上にすり抜けとか危険な運転する人多いよね
こんなところチャリで走ろうとは思わん
普段車カス叩いてる俺もこれはチャリが悪い
>>695
作っては居ないな。
元々自転車は車道走行で１９７０年代に
歩道走行を許されただけ >>695
でも元々ロードバイクに乗ってる人は歩道を走ることを良しとせず車道は知ってたじゃん？ >>698
いや側溝ってことは路肩走ろうとしてるやんと >>430
一人の死亡者がいても冤罪をつくるわけにはいかない。 後ろから来たチャリが隙間に勝手に挟まっただけか
ロードチャリは殊更にいちびって車道走るから邪魔で仕方がない
無理とおもったら歩道をゆっくり走れば安全なのにね
>>701
原付・オートバイの運転手も似ったり寄ったりだけどねｗ >>696
運転技術とか言って危機意識のない奴が事故起こしてるんだろ まあ自転車側が自衛意識有ればそもそも起きなかった事故だしな
ロードバイクと車が相容れないんだよ
どちらかを規制するか、専用レーンを漏れなく設置するしか解決しないよ
トラックと同じ高さの自転車を作ればいい
そしたら気付いてもらえる率が高くなる
要するに、細い路肩を走っている自転車なら快楽殺人者でもガンガンぶつけて殺しても良いって事だな。
ムシャクシャしてて殺っちゃっても、この方法なら殺しても無罪と言うことだよね？
司法が許可してるんだし、良いんでない？
糞ロードなんて規制されても困らないし
どんど死んでさっさと居なくなれ
趣味のくせに他人に迷惑かけすぎ
世間からしたら撮り鉄と同じレベルで嫌われてる自覚もて
>>713
予てからトラックの運転席はバス並みに低くすれば良いと思ってる >>712
チャリカスもちゃんと道路整備用の税金を払ってチャリンコスペースを確保すればいいだけ
ロード人口から言って一人年間1000万円ぐらいを継続じゃね >>712
専用レーン作っても「遅い自転車がいて邪魔」とか言って車道走るチャリカスがでてくるまでは容易に想像できた >>663
そのコメントが釣りやったらええけど、マジレスならキミ、発達障害と思う。 相入れないなら遊びで走ってるチャリンカスが自粛すべき
トラックは日本の物流担って走ってるんだぞ
ロードチャリで無茶したいなら公道じゃなくてサーキットでやれば良い
>>718
車道のルール上、自転車（軽車両）だけを禁止するのは難しい >>709
赤信号で停止→青になって走り出す時、左右のミラーで必ず
後ろ確認するようにはしてるわ
これで、渋滞の間をすり抜けてきてたバカ原付発見したこともある
危ないから先にいかせたが 行政は治外法権ではない
>>626
トラックがもし80～100で走っていたとしたら、自転車は何キロで「追い抜き」をかましたのだろう >>720
発達障害って言うより「サイコパス」だな 名東区の302号は右折車線が短くて右折待ちが第2車線ふさいでよく渋滞起こしてたな
ほんで第1第2車線どっちもじりじり左に寄せてくるもんで前に注意がいきがちになる
バイク乗りだけどあの区間の左抜けは自重してたわ
あそこに突っ込んだんだとしたらただのバカだろ
まあ、自分が車を運転していても、この自転車を轢いてしまったと思う。避けようがない。
もちろん民事の損害賠償責任は負うから、無罪判決は妥当と思わなくはない。
>>693
誰だってミンチ見たくないからな
「立派な歩道あるのに何で・・・」
これは警察から直接聞いたセリフ
頑なに車道走ろうとする自転車乗りはこの言葉をかみしめておくれ
いくら自分が法的に正しくても死んだら終わりだよ 抜いて巻き込んだならあれだけど
後ろから突っ込んできたら避けようないしな
チャリが前方不注意だったんだろ?
簡単に言えばオカマだろ?
自動車だろうと自転車だろうと、安全な間隔なしで追い越し（すり抜け）はでしょ？
今回は後ろから来た自転車が悪い
>>732
この事故じゃない
地方の国道の事故
舗装もきれいな幅2ｍ以上の歩道あるのに
夜中に車道走っててくちゃくちゃになった自転車事故
夜中の流れは80ｋｍぐらい >>45
そんな裁判去年あったよ
結果はもちろん却下 302号は構造が変なんだよな。
自転車は302に平行する細い道路を走ったらいいのだが、
ここが実は自転車が高速走行するには地味に危ない。
まともな自転車道になってない。
そもそも、302号のあの危険な路肩を、自転車が走行可能に
なってることが道路設計的におかしい。
でも、302号は一般道なのに、自動車が高速道路みたいな
デタラメ走行をしてるのが、警察的には許せんのだよ。
愛知県は自転車にとって、死のロードだらけだよ。
>>714
ドライブレコーダーが普及してる現在、無罪が証明されるとは限らないよ。
自分の車のドラレコに「はい、終わり」ってな音声を自ら記録する馬鹿もいるしね。
無罪か殺人罪か・・・
リスキーなゲームだね。 >>712
ロードバイクの発売を禁止すればいいだけだな。
それか免許制度にして厳しく取り締まり、ロードバイクにかなりの税金を課すか… 動力あろうと無かろうと、二輪はすり抜けしたらあかん(´･ω･`)
悪意を持った幅寄せかと思ったら、チャリが無理に突っ込んできてんじゃん。
タイトルから悪意を感じる(´・ω・｀)
幅寄せじゃなくて自分から狭いとこ無理くり入ってきたからじゃん。だいたい求刑罰金100万なんて、負けるのわかってたってことでしょ。ほんとに殺されたと言うなら罰金求刑などありえない。
これホドガヤバイパスみたいな道路じゃないの？
だったら乗り込んだ自転車がアホだろ
こういうの当時の状況を知りたくても報道が探せないよね
>>697
そう考えると運ちゃんこそ悪質なチャリのせいで大きな損害を被った被害者だなあ 「自転車が悪いってのか！」って書き込みがたくさん。読んでないんだな。
自転車が後ろから抜くのは間違いなく危険運転だが、とはいえ「車道を自転車が走ってることを予見しなくても良い」とか裁判所が言うのはどうなわけ？
法律がそうなってるのに
あんなとこよく自転車で走ろうと思うなぁ
普通は躊躇するよな
>>742
ウソつくなまず言われない
言われたとしたら歩道を「暴走」してるやつ
普通に走れ
自分の普通じゃないぞ
周りの歩行者から見て危なくないと思える普通の走りだ
それが分からないなら乗らないかずっと徐行しよう >>750
法律がそうなっていても実態に合ってないんだから仕方ない >>750
裁判官が認定しているのだから根拠があるんだろ。
採用した証拠が知りたいなら判決文を読んでこい。 死んだ人を悪く言うのはやめなさい。生き残った運転手が良心の呵責に耐え切れなくなるでしょう
こんだけ車社会に影響与えるなら少額でも税金を課せと
細い車道に通行禁止看板設置するくらいは賄えるだろう
>>752
ブレーキ効かないママチャリが走ってる国だぞ
自転車に車検でも義務付けるか >>750
よく読まないと
裁判官が言ったのは「車道を自転車が走ってること」ではなく「縁石との狭い隙間を自転車が走行してくること」だよ >>758
ほんとそうだよね
こういうロードチャリから年間10万円くらい取ればドライバーも納得するだろうに、なぜ取らないのか理解に苦しむ 去年の清洲の事故とトンネルの4台の事故しか出てこないな
>>750
法がどうなってようが現場の整備がそうなってないからな
自転車だとか車だとかより、法律と現場がいかにかみ合っていないのかを認識する良い機会だと思うぞ チャリダーはサタンとダンスしちまったのさ左端だけに
自転車は軽車両であり原則車道を走行←こんな危険極まりない法律作った国を訴えるべき
>>1
ここを自転車で行くとか正気の沙汰じゃねえな
馬鹿に迷惑をかけられた運転手さんお疲れ様でした >>12
そういう道路状態の整備を一切せずに
車道を走れとしちゃったからね
そりゃこういう事故も起きるし
行政の怠慢と認めないように判決も忖度するわな 自転車は原則車道だが、本件は自転車側の危険運転によるものでしょう、しかも後ろからとか
車がらみで人死にすぎ。 車っていう工業製品だけなんでこんな死人がでるん。
自転車走行禁止の標識を掲示してもいないのに自転車の走行を想定していないとかこの裁判官馬鹿か？
こんな判決が罷り通るなら、今後どんな案件でも幾らでも恣意的な判決下せるだろうが
自分は合法＝相手は違法
とは限らない
チャリの自爆と判断されたのがこの判決
>>771
車に惹かれる奴の半分は、車をレールから外れない電車だと思ってるハクチやから >>769
いや、だからロードバイク乗りは原則車道って言われる前から車道を走ってたでしょ。
これが子供を乗せたママチャリのお母さんが死亡した事故ならまだしも・・ これ
＞自転車が走行して"く"ることを予見
トラック側が受動なのが肝と思うよ
後ろから隙間に挟まってくるやつの安全のため回避する義務が前方車にあるわけないという当たり前の話
>>756
判決文ってネットで読めるの？
ネットで読めるならURLを教えてよ >>773
悪いのは302号を作った国、という解釈もできるがな。
あそこはそれほど古い道路でもないし。 こういう話題の時に自転車を擁護する側に抜け落ちてるのが、歩道を押して歩くという選択肢
こいつもそれが頭にあれば死ぬことはなかった
>>773
空気読めってことだよ
免許持ちのドライバーなら誰でも理解していることを空気読めないチャリンカーが知らないんだから、それを是正するためにもこの判決は必要 >>782 おれも知りたい。NHKの最高裁判決は公開してたよね。あれは読みやすかった 正直、ロードチャリンカーには困る
体力もなく遅いのに必死で路肩走っているから、いつ転ばれてもおかしくないし、ふらふらしているし。
>>782
読めるわけねーだろ。名古屋地方裁判所に電話して聞け。 これ四輪車で言えば追突して怪我したから前のトラックを逮捕しろってことだもんなあ
>>773
> 縁石との狭い隙間を自転車が走行してくる
後ろから狭い隙間を突撃して来る自転車を想定していないって事だろ。
自転車が前を走っていて衝突したなら車の方は無罪にはならんよ。 >>776
車と自転車のどっちが悪いかどうかではなく、
事故現場の道路が自転車通行禁止の道路標識もないのに
「自転車の通行が想定されていないと認定」したことが問題だ ロードは、中途半端だからな。
チャリにしては速いが、車道を走るには鈍足
歩道を走れば歩行者にぶつかり、時に亡くなる
車道を走れば煽られ、時に亡くなる
たかが自転車だと放置してきた結果がコレ
>>787
空気読めって脳味噌が付いてない奴の常套句だって知ってた？
ちなみに武田鉄矢は昔「空気は読むものではなく吸うものだ」と、至極常識的なことを言ってたな チャリカスなんて
誰にも必要とされてないし
死んでもいいと思ってるんだろ
安い命だよ
名古屋じゃ自動車様が最優先だよ
なぜだかわかるな？
だから比較的安全な側道を走ればよかっただけの話。
それを強引に302を走ろうとするからこうなる。
そもそも、チャリを車両として載っているなら、左からの追い越しは禁止なんだろ。
こんな道をチャリで走ろうという危機管理の無さがまずダメ
こんなとこ走ろうとは思わん
この判例は、バイク、原チャにも適用されるようになるんかね。
無理して車道を走らずに
自転車降りて歩道をあるきゃ
よかったのにな(´・ω・｀)
これ言われると、歩道を歩く歩行者は自転車は左側車道走れよ、と言えなくなる。
車は自転車を安全に追い越せるようになるまで自転車の後ろを走るんじゃあないの？
>>809 ロードは猿なんだからちゃんと標識で言ってあげないと。標識ちゃんとあんだから 良いか悪いかは置いといて競技用みたいな自転車でスピード出して車道を走ってる人って怖くないのかな
ほんのちょっとバランス崩しただけで車と接触するかもしれないのに
まあそれは普通の自転車も同じだけどスピードが比ではないし
>>808
>本裁判例情報には，すべての裁判例が掲載されているわけではありません。
乗らない可能性もあったわｗ
スレ立てはやってないんだ >>810
そもそも通り抜けできないからな。
自転車は中途半端に細いから無理に通ろうとする。 >>805
せやで
馬鹿が違法行為を繰り返したうえで自爆し死んだだけ
車で言えば、一般道を200㎞/hで暴走してコンビニに突っ込んで死んだようなもの
他人をケガさせなかったのが幸い 俺が事故を起こさないのは運転が上手いからと言ってる自転車乗りいたけど
自動車が上手く避けてくれてるだけだよなあ
>>773
標識以前に見たらわかるだろうに
自分の頭で考えろよ >>794
つまり標識を設置しなかった行政機関を訴えれば勝てるわけだ >>816
危険すぎるからまともな人はまずこの道に入ろうとは思わない。 >>791
302号沿いの側道をずっと自転車で走ってみたことあるか？
あっちこっち曲がらなきゃいけなくて、イライラするからw
まあそれでも仕方なく走ってるがな。 >>816 車ではありふれたことだよね、こんな狭い道大型入ってくんなってのはしょっちゅうだ。それだけ車道自転車が普通の日常になったってコッタ。変なやつも一定数いてこその日常 >>814
基本的に、無意味に自信過剰な人が多い
「俺だけは大丈夫。周りが悪い」という人ｗ
まあ、車に乗っても人間は人格が変わるぐらいだし、
チャリに乗っても変わるもんでしょう。 >>824
確かにちょっと面倒だが302を走るよりは快適で安全だな。 トラックを刑事で罰するのは無理
不満なら民事で行政訴えれば
チャリカスはまず
クルマからどう見えてるか
考えたことあんのかね？
公道はサイクリングロードじゃねえんだよ
原付も危ない(´・ω・｀)
車道でも自転車が左端を走っていい道路といけない道路がある
左端を走って良くても自転車ナビライン(青色のライン)があれば車の左をすり抜けしてもいい
この道は自転車ナビラインないから自転車が車の左を抜く事すら違法
走ること許されてるのかどうかは不明だが
少なくとも擦り抜けは違法
違法な事しようとしてミスって死んだ
ただそれだけ
>>793
路側帯の道路標識がある以上その理屈は無理があるだろう
原則、自動車は路側帯を越えて路肩を走ることを禁じられている >後ろから来た自転車をはねた
車間距離無かったのかな？
>>835 ナビラインなんて用語はじめて知ったわ。いつの改正で導入されたの？あるいは地方限定？ >>1
法律うんたら喚いて車道走るクズチャリは轢き殺すことにしている まとめ
・自転車で走っていい道なの？ ここはOKです（自己責任）
・自転車の何がいけないの？ 左側からの追い越しは、車両、バイクなんでも禁止です。
→右側から追い抜きましょうｗ
>>840 これまで何人やりましたか？告白して下さい >>746
バイバスよりも環二の新横から磯子方面行きの感じじゃね?
わからんけど。 >>836
ここ読んだ？
> 車線の左端と縁石の間は幅約７０センチと狭く、自転車で走るとハンドルや体が車線内にはみ出すことになると指摘。
> 「車がことさら左に寄らなくても、自転車が接触してしまう可能性は否定できない」と判断した。 >>844 仮定のしかも可能性だから、何も言ってないのと同じだろうなぁ 自転車で国道内を走るリスクが分からんアホが淘汰されたな
302の側道はストップアンドゴーばかりで嫌になる。
なにより起伏が激しすぎ
自転車は車道の左端と自転車ナビラインのみ車道走行が許されている
車道の中央や反対車線に出なきゃ出来ない
車を右から追い越す事は絶対に違法
>>822
行政機関を訴えれば勝てる、というお墨付きを裁判所が与えたってことか。 >>851 まぁじっさいやったら裏切られるんですけどねｗ >>831
あれ? 俺にはお礼の言葉はないの?1番手堅い方法を教えてやったのに。 >>856 心の中で感謝してるから、ぼうびとしてとっとけ 要するに、自己責任なんで、相手方の車や行政の責任を問うのは、八つ当たりです。
戦地に赴いてすぐ人質にされたジャーナリストがいたろ、あれと同じ。
>>852
歩道あるのにわざわざ車道走るクズは気を付けた方がいいぞ
みんな轢き殺したくてウズウズしてるから チャリカスは車に張り合っても痛い目にあうのは自分だって自覚しろ
どっちが悪いとかじゃなく相手は鉄の塊なんだから近寄るな
事故のリスクを考えろ
>>835
車の左をすり抜けしないとなると、車の右側から追い抜くことになるが
危ないからやめろと言われる。 歩道を走ってて怒ったり
車道を走ってて殺されたり
名古屋の裁判所は何処を走れというのか
自転車は車道の真ん中走れ
左から追い越すな
ってことだね
>>863
どういうシチュエーションで追い抜くことがありえるんだ？ 自転車が好きではない
自転車が好きな自分が好きなんだろ
どうせチャリは遅いから、無理せず左からのすり抜けもせず、走ってればいいのよ
ロードでいきっても、原チャより遅いんだかさ。
なんでいきるかね。
岡山のロードバイクも勝手に狭いタイヤで走って雨避けの溝にはまって転んで
国を訴えたんだよな
これどう思うよ？
>>748
悪質は信号無視・蛇行運転であって、この場合、悪質とは言えない。
キミはなぜこの被害者が悪質なのか、周りが納得するくらい上手く説明できないはず。
現にこの道は自転車も通行OKだ。
ただ、個人的な思いでは、現場には側道があるので、空気を読んでそこを通って欲しかった。
そうすればお互いに「不幸」になることはなかった。 >>736
歩道として綺麗なのと自転車が走りやすいのは別だしな
愛知県内の国道の側の歩道は砂利やガラス片多くて走りたくないとこ多い >>856
「読めるわけねーだろ。」って一言が書いてなければ、お礼をしていたかもしれないけど…
まあ、お礼をしたのはベストアンサーってことだと思ってくれ >>839
いや普通に考えるだけだろう
法律以前の問題だ >>861
んだ
命がなにより大切なのに、勝ち負けとか権利とかで物事を小さく考えるから死んじゃうんだよなあ
世の中には各人にとっての完璧な環境なんてありえないんだから、そういうのは求めずに、その
場その場で自分で正しい判断がつけられないとこういう無駄死になる 走行中の車を左から追い越してはいけないという基本を理解してない奴が多いな。
>>844
ロードバイクの車幅は肩幅とほぼイコールだから精々40cm強な
百歩譲ってはみ出す可能性があるとしても路幅70cmを走ってはみ出すことに「なる」訳がねえだろ ぶっちゃけロードはほんとふらふら不安定。
おばちゃんの原チャ、むしろ電アシのほうがよっぽど走行が安定している。
>>739
側道が交差点で分断されてるとこ多いしな 昔は自転車も歩行者扱いで何があっても過失割合ほぼゼロで
安心して信号無視とかできてたのに、ロードカスのおかげでママチャリも肩身が狭いわ
学校でもチャリはなるべく車道を走ろう、とか指導してんだろ
真面目で素直な子供ほど言いつけを守ってボケ老人の車にひき殺される
この不条理を何とかしてくれ
さらに、この道路は交通量が多く、道路脇の防音壁の外側に歩道があることから、歩行者や自転車の通行が想定されていないと認定。「縁石との狭い隙間を自転車が走行してくることを予見すべき注意義務があるとはいえない」とした。
何だチャリカスの自殺じゃん
周辺を含め、国道302号が自転車にとってクソ道路なんだよ。
しかも、名古屋市近郊はこういうタチの悪い道路がたくさんある。
そもそもここは名二環が上を走ってるんだから、
自動車が80キロ近くで日常走ってるのが基地外沙汰。
自動車はさんざん優遇しといて、まともな自転車道はナシなんだから、
愛知県や名古屋市は反省しろと。
>>882
ほんとそれだよ
ロードだけ免許制にしたほうがいいよ ＞道路脇の防音壁の外側に歩道があることから、歩行者や自転車の通行が想定されていないと認定
俺の知ってる日本の法律では「歩道を走ってもいい区間」はあっても「歩道を走らなければいけない区間」は存在せずさらにいうなら「基本的に自転車は車道を走ること」って決まってるんだが
俺パラレルワールドに来ちゃった？
>>741
重量税なら払うよ
年間500円位だろ
その代わり車道の半分自転車用にしよう >>882
問題になったのはママチャリと歩行者の事故が増加したからな >>873
いやこの場合は
「立派な歩道あるのに何で・・・」（夜中80㎞オーバーで流れてるこの道で何故車道走ろうと思った・・・しかもこんなに広い歩道あるのに？）
ここまで言わんとわからんか？ >>872
結果として被害者はすり抜け時に接触されたトラックなわけでしょ
強引なすり抜けでミラー当たってく原チャなんかと同様で
ただ今回は加害者のほうが死んだだけで ロードは迷惑。
体力ないのに意気ってフラフラ低速走行
ストップアンドゴーに強い、電アシで側道走れば楽ちんだよｗ
>>884
道路は自動車のりが納めた税金で作ってるのに、なんにも道路用の税金を払ってないチャリダーはなにを言ってるの？？ 左からすり抜けようとして接触ってこれ要するに追突だろ
交通事故は車両が完全停止してない限りは車両側に多少なりともの過失があるって聞いたことあるけど嘘だったのか
>>861
ドライバーも痛い目に遭うがな・・・
ケガの具合によれば減点、または免停になるし、チャリが死んだら免許取り消し。
さらに大切な愛車に傷が付くし、相手への補償に任意保険を使うなら等級もガタ落ち・・・
基本、お互いに不幸になるんだよ。つーか、あんた中学生みたいなコメントしたらあかんわ。 >>888
側道から飛び出す車と自転車の接触事故による死亡例が増えたからでもあるよ >>797
歩行者同士でもぶつかるから歩行も免許制にするか？ >>889
車道を走れと言われて歩道を走るのは車道を走るととっ捕まえるぞ
と言いってあげないと警察が普段から >>894
道路交通法的には多少の過失はあると思うが、過失致死罪が適用されるような過失ではないって事でしょ >>894
刑事事件無罪なだけじゃん
過失割合を認定する裁判じゃねーよ >>881
302に沿って走るのはやめて別ルートを選ぶ地元民は多そう。
それも行き先次第だしなあ。 防音壁の外側に歩道があるから
自転車で走行するのとは想定されてない、って
ここから先は自転車降りて押してくださいって
看板でも建ってるのか？チャリ乗ってる時点で馬鹿なんだから
キチンと説明してやらないと
今度は行政が訴えられるんじゃねぇの？
予見できないのだったらなんで左寄せをしたんでしょうか？ 左に寄せる意味は？（習ったから、という頭の悪い答えは無しね）
ただ、まあこの道を自転車で走るなよとは思うけどさ。 だからと言って意地悪してやるってのは間違ってる。
歩道をゆっくり走ることならできるのに
わざわざ車道でスピード出してウェーイしたいんだから仕方ないな
>>893
すり抜けている最中に、車の運転手が注意義務を怠り左に車を寄せて接触
と言うのがあり得るシナリオ。 >>909
そもそもやっとこさギリギリのスペースをきっちりチャリカスが通過してたはずもないからな 前方をトラック走ってるのに車間距離を取らずにいた自転車が悪いだろ
今回の件に関わらず、急ブレーキ踏まれた時とかどうすんだ？
車道を走るのなら車道のルールを守らないと
>>908
残念ながら走行帯が独立してます
路側帯の左側は車道に対しての追い越し禁止車線でもありません きちがいローディが車を左側から抜こうとして潰れた事件だろ？
>>909
故意的に左寄せしたってのがチャリ側の言いがかりなだけかと
車は直進してても道路の轍や並走車の風圧で多少の横振れするもんだし 車線の左端と縁石の間は幅約７０センチと狭く
広いほうじゃない？
>>878
YCL側溝の上をしかもグレーチングを避けず路側帯にもかからないように
車の風圧に耐えながら車輌を抜けるものなのだろうか？ >>908
自転車は進路変更してないと思う。危なくて出来ない。 そもそもウィンカー常設
ライトも常時点灯
白いクソみたいな点滅LEDは禁止
原付き並みの大きさのもの
遠くからでもわかるようにケツに旗これくらいしろよ
左追い越しは右折車両を追い越す場合は禁止
この場合進路変更したかは不明だが、安全な側方間隔が取れそうもないのに突っ込んでいってるのが間違い
>>899
現場が言えるかよ
暗黙の了解だ
普通の人は警察が歩道を自転車で走ってるのを見て察する
これ出来ない奴が死ぬだけ >>892
おかげでどんどん地元民が完全に自転車依存になって、
最近は70や80になっても、自転車など乗らず、
ハンドルを握ってる。
特に302号近辺は自転車や歩行者は出歩く人はむしろ減ってるのに、
死亡事故件数は多くて恐くてたまらん。 >>919
自転車のハンドルって60cm以下
縁石にギリギリに寄せたとしても、40cmくらいしか側方間隔が取れないから
停止車両ならともかく走行車両を追い抜くなんてむり 車運転する人は、教習所で習った「左折時に左に寄せる」ってのはやめなさい。 事故の元だから。
バス運転手の採用試験でそれをやったら落とされますよ。 それで意味が分かるでしょう。
>>877
追い越すとわかった瞬間幅寄せして殺してハッピー無罪な感が これからは自動運転が流行るから事故減るよ良かったねチャリカスちゃん
自動なら幅寄せもなくなるよ
チャリも自動運転にしてもらいなよw
>>890
強引なすり抜けかどうかは、>>1を読む限りはわからない。
自転車が通行OKな限り、チャリは空気を読む行動は要求されるものの強引というのはおかしい。
このトラックは少しでいいから右に・・・中央線寄りに走っていれば防げた事故。
このトラックのの運ちゃんは原付バイクの通行さえも視野に入れてなかったと予想。 >>929
幅寄せは嫌がらせではない
自転車を思っての行動なんですって習ったよ >>923
前が空いているので普通に走っていただけだと思う。突っ込んでいくと死ぬから
やれない。 >>929
バスとそれ以外の形態の自動車となんの
共通性が？ >>931
自動運転車と自動車の接触事故が増えるだろーな。
高蔵寺で実証実験やるとか言ってるが、
尾張小牧ら春日井ナンバーとか、運転マナー最悪だから、
死人出てもしらんぞw >>929
ウィンカー出してるのに左突っ込んでくるチャリカスいる限りだめだよ >>932
教習所ではレフトキープと習うんですがね… >>932
縁石との狭い隙間を自転車が走行してくることを予見すべき注意義務があるとはいえない
これ読む限り後ろから自転車がすり抜けしてきた
だからの無罪判決だよ >>889
自転車乗ってるやつからみたら立派な歩道には見えないって話
むしろパンクの可能性が高い危険な道だ >>933
幅寄せ前に後方の安全確認が義務づけられている。 >>937
キチガイ100よりキチガイ半分のほうがマシでしょ
チャリカスは純度100なのが一番のネックやね 自転車の通行不可となっていないのなら自転車で走ることは想定できるだろ？
ちょっとでもはみ出してきたからといって轢き殺し容認みたいな判決はキチガイ過ぎる
>>928
側方間隔が自転車１台分離れて自転車を追い越したから
危険じゃないと主張していたドライバーがいたなぁ >>932
抜かれる側に回避する義務はない
追い抜くとき安全確保するのは追い抜く側の責任
それを接触したなら追い抜く側が無謀だっただけ >>942
いや現場は普通に2ｍ以上の幅有る歩道だったんだが
自転車通勤する人たちも基本車道は流れ速いから普通に歩道走ってる
あんまり言いたくないがロードだったし歩道に上がり降りするわずかな段差嫌ったのかも？
それが命より大事かはともかく >>944
なんか自転車の運転マナーもすこぶる悪くなったよな。
どんどん交通治安が悪くなってる。 >>943
後方の安全確認→後続に自転車→横には何もいない→左寄せ→寄せたところに自転車が突っ込む
これだと後続の自転車が前方不注意だが >>945
勝手にはみ出して勝手に接触して勝手に死んだのでは？ >>933
実態を見なさい。 自分がそれをやるとしたら、凸面鏡で滅茶苦茶見づらい高速で近づいてくる自転車を見つけないといけないんですよ? >>947
回避する義務はないが、左に寄ったのは危険だ >>945
そもそも、走行中に左側をすり抜けるのは道交法で違反となっている。
それと後方・側方確認が必要なのは基本的に車線変更と右左折の際だけで、車線内で少し動くくらいなら義務ではない。 >>948
やべえ、自転車乗りってこんなに危機感ないの？
自分が追い越されるときは近すぎるとかいうくせに 裁判長と加害者が同胞チョンみたいだから仕方がない。
直ちに控訴すべきだ。
>>943
おもしろいな
交通事故の裁判では前方不注意という判決が平気で出るのに、
後方を確認してたら前方不注意になるという矛盾ｗ 車道だから車に注意義務はないという判決か
歩道は基本的に走行禁止だし自転車は違法な乗り物ってことで
>>909
判決理由では、左に寄せたかどうかについては明言してないんだよね。 >>945
走行不可じゃないから思いきり車線を走ったらいいんだよ
それをわざわざ細いとこ挟まりに行ってからトラックがちょっとでも横に寄っただなんだと難癖つけてるほうがチャリ >>960
いや車道走る時に車間距離や側方間隔維持して運行しろよって話だろ >>955
君、左側車線走ってるときに右側車線が減速、停まったら君も停まってるの？ 免許ないし自動車税も払ってないし
そのくせ歩行者を殺す自転車はもう禁止でいいよ
名古屋か…
あすこは地元以外の人は地元の10倍は気をつけないと車に轢かれるとこだよ
>>960
違う
ちゃんと読んだか？
たいして隙間ないところを無理やり後ろから突っ込んでくる自転車に注意する義務はない
要するに「トラック運転手は自転車の自殺の相手に勝手に選ばれただけで無罪ってこと >>964
こな事故は同じ車線で起きてるだろ
何を言ってるんだ？ >>964
ウソだろ…その理屈を真面目に言ってるの？
車線の概念が間違ってるよ… >>969
どこにたいして隙間ないところを無理やり後ろから突っ込んできたとかいてあるんだ？ん？ 自転車がそもそも走る事が想定されてない場所で事故っても
車の運転手無罪
これは車道の中央部分や
逆走自転車にも適応されていくから
自転車の無駄死にが増えそうだw
>>970
進路変えないでそのまま左から右の車を抜くのは違反じゃないよ。 >>951
それだとね。でも、すり抜け中に寄せられたんじゃないのかな。 こんな危ない道路を自転車で走る神経がわからないわ
それによってどれだけの人に迷惑がかかっているのか考えた時もないんだろうな
危険な自転車多過ぎおっかないわ
これは無罪だろ
ロードとか乗ってるやつは我が物顔で走るなよ
この場合自転車が後ろから車に並びかけた時点で違法
それさえしてなければ
車が左右にブレても事故は起きない
よって自転車が100%悪い
当然の判決だがw
>>976
こんなもん自殺だろ
死にたくない奴はまともに学校で勉強してればこの状況に突っ込んでいかない
自殺に向かって人生進んできたんだよ >>980
で、そのすり抜けは想定できないから無罪になったんだろ >>970
黄色線の意味を調べると、何をやると違反になるのか分かるよ。 擦り抜け自体が違法行為なのに
堂々と違法行為の自白する奴多すぎw
>>975
短絡的だなぁ。
今回の件については無罪と判決がでたまで。
検察が書いたシナリオが否定されただけの事。
実際に何が起こっていたのか？
とはまた違うんだろうよ。 >>956
危機感あるから慎重に走っていたと思うよ。死にたくないからね。 でもまあ地裁判決だろ？
地裁の裁判官なんかバカしかいないんだから次からが勝負
>>985
そりゃ自動車が寄せてきた事後の結果だろうよ。
それと、道路の左側がどこまではしっていいのかわかってるかね？ ひょっとしたら自転車が車道を走行する時は弱者で優先されると思ってるんじゃないかな>チャリカス
同じ車両同士だから優先はされないぞ
左側から追い越しかけて挟まって死んだって事？
ただのチャリカスの自殺じゃねえのそれ
>>994
自己レス
同じパターンが車同士で起きたら追突した方が悪い
ここからトラック無罪 >>980
判決理由のなかで「ことさら左に寄せなくても自転車が接触してしまう可能性は否定できない」
ってあるでしょ？ mmp
lud20190622134413ca
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