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【東京】メトロ銀座線の線路で煙、一部で運転見合わせ(2月22日11:40頃) ->画像>1枚


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1ガーディス ★
2019/02/22(金) 12:27:59.62ID:EC3ZV1J79
2019年2月22日 12時11分
読売新聞オンライン

 22日午前11時40分頃、東京メトロ銀座線の京橋−銀座駅間の線路で煙が発生した。

 この影響で、同線は日本橋―虎ノ門駅間の上下線で運転を見合わせている。

http://news.livedoor.com/lite/article_detail/16058863/
2名無しさん@1周年
2019/02/22(金) 12:29:18.81ID:VcBp22SQ0
悲しみの新橋〜
3名無しさん@1周年
2019/02/22(金) 12:31:55.37ID:sU16ZPgn0
あっそれ俺のオナラだわ
4名無しさん@1周年
2019/02/22(金) 12:36:46.05ID:gUhApM2M0
ジャップのインフラボロボロっすねwzw
5名無しさん@1周年
2019/02/22(金) 12:38:13.03ID:yCGj3+pR0
>>4
お前ほどボロボロじゃねえよw
6名無しさん@1周年
2019/02/22(金) 12:41:05.31ID:2rQGtgcy0
銀座線のホームって油臭いよな
7名無しさん@1周年
2019/02/22(金) 12:43:01.94ID:N04etbcb0
メトロ濃霧
8名無しさん@1周年
2019/02/22(金) 12:43:46.34ID:LEoD+aZk0
おもいっきり虎ノ門で乗れなくなったから、自社戻らないで飲むことにした。
アナウンスでは、1240ぐらいに復旧と言ってたな。
9名無しさん@1周年
2019/02/22(金) 12:50:24.79ID:8miDTBT40
銀座線は古いからな。
空襲で大破したトンネルを手直しして使ってるから、そのうち崩れて大参事になる
10名無しさん@1周年
2019/02/22(金) 13:10:06.10ID:Ya1op5EZ0
>>9
当時は今のような精密な測定技術もなく、改めて現代の技術で測ってみたところ、むしろオーバースペック。
昭和初期の現場練りコンクリート構造物にもかかわらず経年による鉄筋の腐食は現代用いられる想定値よりもずっと少なく、現代にはないコスト度外視の相当丁寧に仕上げられたプロジェクトであったことが伺えるそうだ。
11名無しさん@1周年
2019/02/22(金) 13:12:03.07ID:mpjaIjwf0
こないだ停電したばっかりじゃないですかあ。
12名無しさん@1周年
2019/02/22(金) 13:15:29.79ID:pUOHIYvI0
昭和一桁台に開通したんだっけか?
カーブもきつくてスピード遅いし、そろそろ放棄して新しい線路作って
東武浅草と接続するなどして郊外私鉄と直通運転すべき
13名無しさん@1周年
2019/02/22(金) 13:22:50.12ID:YAgPrPE70
一昨日の停電は??
しかも電力不足のため、送風にしてますだって
14名無しさん@1周年
2019/02/22(金) 13:26:40.18ID:mpjaIjwf0
夕方5時くらいの千代田線で「常磐線区間で異音を検知したため
調査した結果5分ほど遅れて運転しております」ってのがよくあるんだが、
もしかして同じ乗客が毎日しょーもない報告いれるから毎日遅れてるのか?
15名無しさん@1周年
2019/02/22(金) 13:46:33.36ID:mHzC1oyB0
>>10
昔の職人技って凄いんだな
16名無しさん@1周年
2019/02/22(金) 13:47:28.37ID:jyXlftax0
また知恵遅れチューバーのせいか
17名無しさん@1周年
2019/02/22(金) 14:25:27.76ID:6UGdYzSA0
>>12
半蔵門線がどの様な理由で作られたかご存知?
18名無しさん@1周年
2019/02/22(金) 16:10:34.55ID:lkatv4D00
キャー!けむりよー!
19名無しさん@1周年
2019/02/22(金) 22:27:55.14ID:Adw30qRy0
>>1
発煙多くないか?
渋谷のポイントで起こしたばかりだろ
20名無しさん@1周年
2019/02/22(金) 22:51:08.38ID:ijpngYp50
>>1
東京メトロ銀座線の1000系を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。

■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその1・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその2・列車の側面を7・前面を3の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその3・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその4・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその5・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸・敗京阪・ウジむし・徳洲会・はるぽっぽ
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸、敗京阪、ウジむし、徳洲会、はるぽっぽ
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。敗京阪。ウジむし。徳洲会。はるぽっぽ
バリサク,シチサン,力ツ力ツ,日の丸,敗京阪,ウジむし,徳洲会,はるぽっぽ
バリサク.シチサン.力ツ力ツ.日の丸.敗京阪.ウジむし.徳洲会.はるぽっぽ
バリサク*シチサン*力ツ力ツ*日の丸*敗京阪*ウジむし*徳洲会*はるぽっぽ

■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその1・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその2・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその3・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその4・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物

■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天,讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝,也就是説,讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置,以便列車可以在“7:3”處進行,以便列車的一側可以在7處,前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車,使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間,就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前,讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査,以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗・敗京阪・蛆蟲・徳洲會・晴鴿鴿
上低音薩克斯風,7:3,炸肉排炸肉排,日本国旗,敗京阪,蛆蟲,徳洲會,晴鴿鴿

■◇◎◇◇◇□◎三脚架的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・用三脚架拍攝拍攝鐵是一個不習慣手持拍攝的“初學者”,所以讓我們熱情地觀看。
規則第2部分・我想在拍攝地點拍攝最佳位置。讓我們提前“提前”確保“你的位置”。
規則第3部分・正如可以看出哥巴三脚架的地方是他們自己的事情,密封件,如“熊出沒注意”或“弱空調車”“黏黏”,讓我們堅定地站在。
規則第4部分・讓我們使用“便宜的東西”,以便用於你的位置的三脚架可以被其他射撃鐵器盗走或摧毀。
初學者,你的位置,粘粘,便宜的東西
初學者,你的位置,粘粘,便宜的東西
初學者。你的位置。粘粘。便宜的東西
21名無しさん@1周年
2019/02/23(土) 07:16:22.25ID:j0ZLdv9f0
人身事故の賠償請求で黒字になってる鉄道会社が多い
人身事故がなくなったら即赤字転落
だから減らそうとしない
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lud20241228095159
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