俺の高校の同級生も新聞配達中にトレーラーに追突死したわ
トレーラーの路上駐車禁止にしろよ
注意を呼びかけるじゃなくてちゃんと取り締まれや猿
ほんと仕事しねえな警察は
>>1
ゼブラゾーンなんて無くせばいいんだよ。
コンクリートで高さ2メートル位に柱立てて。
停められるようにしてるから停めるんだよ。
停めないようにしとかないと。 糞トラックらがゼブラゾーンに停めやがるから、その防止のために
わざわざパイロン設置したりして無駄な出費になるんだよ。
しかもあいつら、それも構わずなぎ倒しやがるから修繕もしょっちゅうだし。
ゼブラゾーンは俺の駐車スペースと勝手に解釈してる運ちゃんは多い
ゼブラというからボールペンの話しかと思ったけど
ここまで読んでみてあんまりボールペンには関係ない事がだいたい分かった。
いやあああああ！！シマウマの赤ちゃん妊娠しちゃうううう！！
合流や車線変更で危険な場所に安全マージとして用意されてるエリアであって、
そんな危険地帯で車止めてるなんてアホとしか
>>8
ゼブラは本来は何かの際の進行可能な車線あつかいなのに、駐車除けでパイロンとかゼブラの存在価値がなくなるよなｗ 車線が増えた直後の場所とかトラックが停車してることがあるな
あれはもっと取り締まってよい
府警は呼びかけるんじゃなく取り締まればいいだけやろ
ゼブラゾーンって「余裕」の空間だろう、いざというときに利用してもいいよってスペース
よく、タクシーが平然と乗客の昇降でゼブラゾーンに停車するんだよな、あれは迷惑以外の何物でもない。
停車中の車がハザードランプ点滅させてたら、
この手の事故はほとんど防げる。
俺もバイパスの2車線の右側を走ってたが、
渋滞で停まってるダンプに突っ込みそうになった。
慌てて左にハンドル切ったが左車線に車が走ってたら、
事故どころか死んでたかも知れない。
大抵ハザードランプを点けてないのは突っ込まれても
自分は大丈夫なダンプやトレーラーだ🚚。
乗用車なら自分も死ぬ可能性があるので点ける運転手が多いが、
ダンプやトレーラーは意図的としか思えない。
気軽な迷惑駐車多すぎ
スピード違反より迷惑なんだからきちんと取り締まれよ
特に最近、子が独り立ちしないで家に残ってるから
軽自動車の青空駐車とかはみ出し駐車増えまくって迷惑
止まってる車に追突するほうにも脳に問題があるとは思う
>>5
警察は原付とか捕まえやすいのを優先して捕まえてる PA内ガラガラなのに出口の合流で停めてたりするからな。
雲助ってのはどうしようもない。
導流帯は基本的に通行（進入が正解かも）できる、勘違いして後続車に迷惑かけてる
運転者が多いのはいやになる
けど駐停車禁止だからちゃんと利用してほしい
>>9
少なくても路側帯だな。
トンネル内や中央分離帯側に駐車したら、免許取上げでいい。 >>30
そいつがPA到着した時には満車で仕方なくだろ
それくらい察してやれよ、わざわざ好んでそんなとこ停めたがるやついねぇ >>35
いるんだな、これが。
PAで自分が休んでる時に停める所からみていた。 >>19
合流地点のゼブラゾーンにトレーラー止めてるバカ、マジで頭にくるな。
おい！福岡空港国際線側の大池通り側から3号線に入る所の左折にあるゼブラゾーンにトレーラー止めてる馬鹿トラックドライバー！
右本線の車が見づらい所に、合流までの距離短くさせてんじゃねーーーよ！！ >>25
タクシーは横断歩道の真上でも乗降車させるクソっぷりなんで、スルーで。 ゼブラゾーンに立ってるポールが全てヘシ折れてる
作るだけムダだな
>>28
アホか。夜中のゼブラゾーン駐車、認識したときはもう直前に来てることはよくあるわ。 うんこ漏れそうなときは何処に止めてもいいという法改正をしろ
嫌じゃ！嫌じゃ！人の子など孕みとうない（野良ウマ娘）
踏んだら孕んだ！
孕んだ振る降る般若だ！
童貞擦る無駄、フン出る春巻きはむ無理！
チン毛ちぎり、看板塗る飛騨！
ビッグサイト周りの路駐なんとかしろや
ロケで路駐してる車も全部レッカーしろ
TFTのお高い駐車場停めろや
>>7
気持ちはわかるが、合流とか分岐とかで緩衝帯みたいな役割もあるから。
高さ2メートルの柱のあるシビアな合流はしたくないぞ。(´・ω・｀) 根本原因はJITだろ？トヨタ様の顔色伺ってないで取り締まれ
昼12時台にハザードつけて何台も食事停車してるよな。
つかなあ、本気で「空いてるから使っちゃえ」式の幼稚園児脳が多いんだよな。
>>1
時間厳守を要求しているから無理
宅配便で遅れたら怒るでしょ？ >>5
ゼブラは捕まえられないと言ってた、本当かどうか知らんけど。 >>28
それは前車のテールランプしか見てない車増えただけ 休憩場所に使ってるトラック運転手の
免許取り上げりゃ解決って問題でも無く
運転手が休憩も取れない流通業界の問題だな
高速の出口付近の車道に駐まってるトレーラーって時間調整とかしてんの？
110番したらどかせられる？
>>63
確かに駐車違反の取り締まりにはひっかからんよ。
もっと重い罪になるが 違法駐車も問題だが
止まってる車に追突する奴もどうかしてる
前見て運転してるのか？
>>26
＞停車中の車がハザードランプ点滅させてたら、
＞この手の事故はほとんど防げる。
俺の知ってる女でさ
ハザードランプは、
「どっちに行ったらいいか、未だ考え中ですｗ」
って言う意味だと思ってる、脳内お花畑がいるんだよ・・・ >>44
お前は運転する資格ないよ
人を轢く前に運転ヤメロ それより駐車禁止除外標章を
どうにかしろよ
せめて車のナンバー入れとかないと
使いまわししたり
無くしたとか言って再発行して
両方使うとか無茶苦茶
>>67
荷主側が道路をPAにしてるのが主原因
駐車場の整備で路上から排除 ゼブラゾーンを駐停車禁止ゾーンだとか、走行してはいけないゾーンだとか勘違いしている馬鹿どもが大勢いるので廃止しろ
カネの無駄遣いだ
>>30
今は特に夜間はPA激混みだぞ
入りきれず一般車のとこにトラック大量に止めてるから
一般車が止められない事態
まあ停める場所が少な過ぎるのにカンバン方式やるからこうなる
リスクを負うのは一般人 国民の公共財産である道路を倉庫代わりにするカンバン方式は行政指導で中止させるべき
工場内にトラックの待機スペースを設置すれば運転手も余裕をもって運転できるのにねぇ
俺の母ちゃんもママチャリでゼブラゾーンの中で爆速してたな
右折車線に移るゼブラを避けるように走るドライバー嫌い
牧師の変装した案山子立たせておけ
トラックの運ちゃんも心を許すぞ
ゼブラゾーンって言うけど、あんな模様のゼブラは見たことない。
ゼブラに止めてるトラック多いからOKなんだと思ってたわ
>>74
ゼブラは合流地点などに多いから、普通の路上駐車よりも見過ごすリスクが大きいのはたしか。 違法駐車は違法駐車として取り締まるとして、
追突するバカは死んどいた方が世の為だろ
>>75
つか、その手の俺ルールが通用しないこともある。 ひ！そ、そんなところで手を停めるなんてヒドいのじゃ！！
>夜間や見通しの悪い場所では事故につながる恐れがあり、府警は注意を呼び掛けている。
取り締まるのが警察だろバカ
>>21
導流帯ってぐらいなんだから流れ遮っちゃ駄目だよねw パイパスの合流するとこで寝てるトラックってあたまおかしぃんじゃねーの？
よく大型トラックとかがゼブラゾーンに停めてるけどあれ止めさせろよ
障害物というか視界を妨げてるやん
トレーラーヘッド無くてコンテナだけ置いてどっか行ってるの居るんだけど？
カンバン方式は路上を無料駐車場とする前提
人の命なんて関係ないのがカンバン方式な
>>78
ちょいと違うが障害者の許可証みたいなぶらさげた車、モールの優先スペースに停めて、
乗ってたのは健常者が１人だけ、っての見たことあるな。知能に障害があったのかな？
障害者を迎えに来たって可能性もあるけど、使い回し、悪用だろうなぁと思ったよ 川口安行のメトロの向かい側の道路の2車線中一車線で
路駐しまくっている糞大型トラックの連中とどっちがマシよ？
>>103
書こうとしたら書かれてた
時間ピッタリに納品せよ
早く到着しても待機場所無いぞ
もちろん遅れたら罰金な
アタマおかしい 道路を駐車場と勘違い野郎が多すぎる。警察仕事しろよ。
ゼブラゾーンは走行禁止ではないからな。
道交法は各々のドライバーが、
自分の都合で勝手に解釈しすぎなんだよ。
右側駐車がひどい
>>1
えっ？
ゼブラゾーン関係なくね？
スピード違反と前方不注意じゃね？ >>113
こういうのは取り締まればいいだけ
ガッツリ反則金取ればいい 左側の路側帯に駐車
→路側帯をなくして右側をゼブラにする
→右側に駐車する
>>113
なんだこれ初めてみた 関西はこういうのが流行りナノカ。イカレテル >>113は
右側は右折帯みたいなところだからな
ずっと直進しようにもそのうち車線なくなるから
右折する車しか走ってない 以前、公然と迷惑路駐していた場所にポールが立てられ、路駐が不可となった事に対して怒る大型トラック運転手の動画
このチャンネルの主、迷惑路駐の常習者でありながら、他の動画では乗用車ドライバーの批判ばかり・・・
大型トラック運転手って、本当にどいつもこいつもワガママで身勝手なヤツらばかり
社会全体で制裁を与えていかなければならないと思う クズライターの橋本愛喜が反論記事を投稿すると予想ｗ
>>40
だいぶ前だけど、国道125号線で茨城と栃木の境界辺り道路拡張工事が行われていた頃に、
コンビニに行くためにゼブラゾーンに止めたタクシーが居て、一気に渋滞
怒号が飛び飛び交ってたよ。 前見て運転してるのに何で停まってる車に追突するんや？
自ら当たりに行ってるやん
そういう奴はいつか何処かにぶつかる
大阪か…今まで路駐できたところを締め出すから悲しい事故が起こるそんだけだ悪いのは苦情入れるアホと行政
>>127
ちょっと何言ってるか分からない
悪いのは迷惑路駐常習者の大型トラック運転手だろーが
大型トラック運転手ってお前らの不都合をいつもそうやって世間のせいにするよな
大型トラック駐車スペースが不足するのは、お前ら大型トラック連中が車放置してパチンコとかに遊びに行ってるからだろ？
悪いのは全部お前ら自身なんだよ
世間に甘えるな
いい加減にしろ >>128
まぁレジャーと口論しても答えがでないことは知っているアバヨ(-_-)/~~~ >>30
それも行政に言え。430ってあってだなぁレジャーに言ってもピンとこないと思うけどどーしても止まらないと監査やらでやられちゃうわけよ。足りない脳で後は色々想像しろ >>130
レジャーって言い方が、トラック脳だよね あれこれ言ってるが俺も死者がでている以上ゼブラ止めは反対だし停めたこともない。ただ同じ業種としてやむを得ないんだろうな気持ちもわかる。でもゼブラ止めで邪魔だなぁ思ったことはないんだけどなぁ。
ただ高速パーキングの出口左に寄せきれてないアホだけはムカつく。加速できない。
結論やっぱり苦情レジャーと行政が悪い。
>>88
あれ何であんな風にしてるんだろな。
単純に手前から右に寄せさせればいいと思うのだが。 >>76
偉そうにwww
それなりに年数と距離走ってたらそういう状況くらいあるだろ？
人間が運転してるんだ
だから安全の為にマージンとってるんじゃねぇか
考える力が無い奴は他人に絡むなよwww 高速のPAが満車でトレーラー停められなくて、仕方なくチェーン脱着場で仮眠してたら切符切られたわ
千葉の16号沿いにあるラーメン屋はゼブラゾーンが駐車場になってる
>>126
バイク乗らないから想像だけどバイクのライトじゃ見にくかったりすると思う
車でも前車も対向車もいないのにひたすらロービームで走る奴とかも気づいたときには目の前とかじゃないかな >>25
ゼブラ上ならまだよい。左折専用車線上で信号が青になったタイミングで客乗せされるのがムカつく。
で、そのタクシーだけが赤になるタイミングでギリで左折し、その後ろの車はもう1ターン信号を待つ羽目に。 次からはタクシーの行動分かるから追い越せる車間とって止まれば？
トヨタの改善と同じ考え
・大型トラック運転手は口々に乗用車ドライバーを素人呼ばわりしてバカにする
・「駐車スペースが無いから路上に停める」はその素人でも思い付く
・大型トラック運転手は、素人素人とバカにするなら、その素人の乗用車ドライバーでは思い付かない、エキスパートなりの解決策を考え出せ
とヤフコメで書き込みしたら、低評価22頂きました〜
何か間違った事言ったかな俺
図星突かれて余程悔しいのかな？大型トラック運転手連中は
思考回路が素人と同じなら、大人しくしとけよクズどもが(笑)
>>142
タクシーは運転手がここでは停車できない、少し先に停めますって
言える環境作ってやらないとな
客も馬鹿だからどこでも乗るしどこでも降りようとする
停められないとか言おうものなら発狂すんだろうな >トンネル内にあるゼブラゾーンに駐車
>片側２車線の中央分離帯側に停車中
これ止めなきゃダメか
>>142
横断歩道や交差点5m以内で客の乗り降りしてたら警察に言えばいいんじゃないか。
ドラレコで証拠になると思うが。 横断歩道のことかと思った
冬は歩行者が滑りやすい話かと思った
>>110
一般向けの宅配サービスでもユーザーが早すぎても遅くてもクレームいれれる。
指定時間優先 >>129
ウン、だから、皆アンタ方を問答無用で取り締まるんよ、通報するんよ。
人間の理性が通用しない、発情した猿にはそうするしかない 「いざとなったらここ使っても良い、ここまで走って来ても良いぞ！ エリア」ってだけで、そこに停車したらアカン！ ｗ
勘違いあるある
×ゼブラゾーン（導流帯）は進入禁止
○ゼブラゾーン（導流帯）は通行もできるし、罰則もない
×交差点の30m手前は車線変更禁止
○交差点の30m手前は追い越し禁止
ゼブラゾーンは「車両の安全かつ円滑な走行を誘導するために設けられた場所」ではあるんだが、
ゼブラゾーンの関する走行規則は何も存在しない。
皆が皆、自分勝手な思い込みルールで運用する結果、
かえって、安全・円滑な走行が阻害される結果になっている。
停車禁止を法制化しようとすると、
車線変更のセーフティゾーン場合に信号待ちなどで停車が発生するのでＮＧ
駐車禁止を法制化しようとすると
路駐と同じく運転手乗っていれば問題なし、となりリスク排除目的での適用にＮＧ
シチュエーションで目的と用途が変わるゼブラゾーンに対して規制をかけられないのが元凶
大阪はそもそも面積が狭いのもあるけど高速道路のSAPAが少ないし道の駅なんかの駐車場も狭い、でも大阪南港があって物流が多いとか立地的な要素が大きいと思う。
>>163
それだと速度過剰もしっかり取り締まらないと
ルールは守らないとになる
そこは遅いって怒るでしょ？ >>163
ゼブラゾーンは車道だから規制を加える必要はない。
各種駐車違反や駐車方法違反で取り締まるだけ。
特にゼブラゾーンや右折レーンの右側駐車は駐車方法違反で厳しく取り締まるべき。 >>138
全くだｗｗ
お子ちゃまドライバーは去って欲しいよね。 >>125
警察や行政が啓蒙した瞬間はいいんだけど、すぐ糞に戻るからな。
利用する側も注意しなきゃな。 >>159
最近曲がるときに追い抜く車多い自転車と同じ考えの運転？ 右折で店舗に入る時にゼブラあるなら
ゼブラ待ちして欲しい。
右折レーン手前のゼブラは踏んでからレーンへ。ゼブラをかわしてお尻出てると邪魔って分からんのかな？
右折時にゼブラを利用するのはいいが、
ゼブラ内にセンターラインが入ってる場合は注意しろよ。
ラインを超えると対向車線側にはみ出してることになるからな。
止めるのも悪いけど
止まってる車にぶつかる方にも問題があるのでは？
ゼブラゾーンって基本、入っちゃダメなんだよな？よく合流の時にゼブラゾーン横切っていきなり本線に入る奴がいるが、破線のところで合流するもんだと思ってるんだけど。
ゼブラゾーンは、基本なにか危険な理由がある場所だから、
安全であることを確認したうえで一時的に侵入する以外はしたらだめ
駐車して留まるとか超やばい
>>177
いや別にずっとゼブラゾーン走っても問題ないぞ だから安全なの確認したうえで一時的ならいいよ
走ってるんだから
でも危険だからおすすめしないし、それで事故ったらめんどいことになる
>>175
入ってもいいよ。
異物が落ちてることが多いのでパンクのリスクは上がるけど。 導流帯って走っていいのか
勉強になった、あそこは侵入禁止（でもまぁ入るよね）って場所だと思ってた
>>183
安全地帯とごっちゃになってやいないかい？ つか、己の仕事の都合が法令違反を正当化しない。
って小学生にもわかる話なんだがな。
ほんと日本人って法令を軽んじる性根だなあと、
役人や警察に痛い目にあわされないととことん無視をする。
なんで止まってる車に追突するんだ
ちゃんと前見て運転しろ
>>188
ちゃんと前見てても止まってる車が同じ速度で動いてるように錯覚を起こすんだよ ゼブラで停車するなとか言ってるバカはトラック運転手が居眠り運転して追突されてもええのか？
大型トレーラーなんかは止まって休憩できる場所が少ないからしゃーないやろ？
>>191
高速のサービスエリアや道の駅、工場や倉庫の敷地で休憩すればいいやん。 ゼブラゾーンは車道の一部である。
ゼブラゾーンの意味、利用規則、走行規則は定められていないので、
皆が皆、自分勝手な思い込みルールで運用している。
したがってゼブラゾーンは危険です。廃止すべき。
>>193
あと工業地帯だとコンビニもトラックの駐車想定してるよな >>195
だけど埋まってる事多々。4トン以下や乗用車が止めてる事も多々。大体のところトレーラー止めると他が出入り出来なくなる。毎回同じところに行くわけじゃないから分かって下さい。 >>197
俺らがそうだねって理解しても、事故るのは運転手じゃねw 駐車禁止すっかり取締りしなくなったな
警察とは別に各市区町村が条例で駐車違反に罰金課せば財政難も改善するだろう
1回10万円ぐらいで、不払いなら車没収とかで
