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成田空港で旅客機脱輪 関係者が事前に“滑りやすい場所”把握
2019年2月2日 6時42分

１日、成田空港に着陸した旅客機が誘導路で脱輪したトラブルで、雪の影響で空港内に滑りやすい場所があったことを、事前に複数の関係者が把握していたことがわかり、国土交通省は当時の関係機関の対応や旅客機の操作について確認することにしています。

１日朝、成田空港に到着した日本航空の旅客機が誘導路で脱輪し、２本ある滑走路のうち、Ａ滑走路が７時間にわたって閉鎖されました。

雪の影響でタイヤが滑ったとみられ、旅客機は滑走路の運用終了後に移動のための作業が行われ、２日午前５時ごろ、誘導路から移されました。

その後の取材で、このトラブルの前にＢ滑走路に着陸した旅客機のパイロットから、誘導路に滑りやすい場所があると、管制官に報告があり、後続の着陸機に注意が呼びかけられていたことがわかりました。

日本航空のパイロットもこうした注意を把握していて、会社の聞き取りに対し「誘導路に入る際、十分に減速したが滑った」と話しているということです。

一方、成田空港会社は運用が始まる午前６時前に、現場の誘導路の一部に氷があることを確認して、凍結防止剤をまきましたが、走行に支障はないと判断し、パイロットに注意を呼びかける手続きはとっていませんでした。

国土交通省は当時の関係機関の対応や旅客機の操作について確認することにしています。

千葉は海から離れると極寒

全部舗装してたらよかったんちゃうの？

「結婚はエラい、子供がいればもっとエライ」と思う人へ...4ページのマンガが
http://www.tsding.villaentreolivos.com/hotentry/76.html

フットブレーキを使うから滑るわけで
使わなければ滑らなかった

ABSついてないのか？

>>5
エンブレでって習うのになｗ

チェーンでも巻けっていうのか？

スパイクタイヤという手が

>>7
飛行機のエンブレって逆噴射のことか？！

結構な速度で誘導路に曲がる奴いるからね

雪国の空港ではどうしてんだろう

これだから雪に慣れてない奴は・・・
だからスタッドレスタイヤに交換しろって

南国育ちかよw

もしかして成田って千葉の極寒地帯？

雪慣れしていない地域の空港は雪が降ると大変だね
雪国じゃ神経質だと思われるくらい除雪してるわ

誘導路の上でリバース焚いたそうだが
そういうもんかね誘導路ってのは

ヘッタクソ！
減速不足だわ

>>1
＞パイロットに注意を呼びかける手続きはとっていませんでした。
ただ広い滑走路のアイスバーン状態箇所を的確に伝える事はNHKなら可能な様だ

だから俺は〇ＡＬには乗らない
〇ＡＬの労組のことを知ると乗る気がしないというか
乗ってる奴がバカに見える
いつかまたやると思ってる、１２３
　

飛行機にチェーン付けたら離着陸で火花がハンパないだろうな
っていうか簡単に一瞬で千切れるだろうな

は？

酔っ払ってたんだろ

こんなの成田空港側の対応が１００％悪いだろ。
氷があると認識していたならちゃんと航空会社や管制官に
周知しておくべき。

無事に着陸できて油断したのか？
パイロットは、まさか移動中にスリップするとは！かな

新幹線みたいに滑走路に湯をまく装置はないの？

「自宅に帰るまでが遠足」を思い出した

>>3
ブレーキ効かなくなった時に突っ込んで、強制的に止める為に舗装してないのではないの？
そこまで詳しくないからわからんが、全部舗装したら危険な気がするよ

でも駐機場に突入して爆破炎上とかじゃなくて良かったじゃん。不幸中の幸い。

>>17
高速離脱誘導路で横滑りして焦ってリバース

機長に伝えなきゃ、何の意味もない。クズ。

昨日こいつのせいだったのか
飛行機の中で2時間くらい待たされて
色々予定が狂って大変だったよ

http://archive-server.liveatc.net/rjaa/RJAA-Gnd2-Jan-31-2019-2130Z.mp3

GNDからW8-W-C-S4を指示され、スリップリーコンディションでW7をリクエスト

そのあとの
ふっふっふっふー
が気になる

ファイルがおかしいらしく、
windows media playerで再生すると、12分28秒〜

Audacityのタイムスタンプだと、
24分02秒〜

>>10
羽田沖ですね

>>29
高速で誘導路に離脱すっと右カーブだから
前輪はハンドルで曲がっても、後輪が
ドリフトするわなあ

監督官庁は役にたたないな。

公務員の利権組織でしかないなら解散しろや。

映像で確認する限りは大してスピード出してないのにね。
あと、脱輪した後に黒っぽい煙が出てるのはエンジンの排気？
それとも脱輪箇所の土を吹き飛ばしたのかな？

メーデー 話としては弱いな

>>36
逆噴射させたみたいよ

ネガティブニュースには「日本航空」を使う
ポジティブニュースは「JAL」を使う

映画大空港そのまんまやん

塩カリ撒く量が足らなかったんだろ

これは空港の管理責任だろ。

複線ドリフトに憧れたパイロットが失敗しただけだろ

>>38
機長、やめてください！

>41
塩カルでね？

163名無しさん＠１周年2019/02/02(土) 16:04:04.21ID:bU/bMIfv0
その瞬間の動画が上がってるな

;t=14s

滑ってるのに気が付いて、逆噴射をかける判断はナイスだったんだが
逆噴射をセットしてから実際に推力が出るまで５秒位かかるから
逆噴射が実際に効き始めた直後には脱輪してしまったな。
惜しい。

>>45
塩カルビ？

>>33
このスレとは無関係ですね。
逆噴射は着陸の際に行われる一連の操作のひとつ。
ですが昨日も遅かったですが逆噴射やっていましたね。珍しい操作でした。

>>38
乗った時にエンジン横に席取るとおもしろいよ。

純粋に雪道のカーブでスピードの出し過ぎ、以上。

>>39
レンタカー屋さんにターミナルまで送ってもらう時に「どちらですか？」って聞かれるんだけど、「全日空」って言っちゃうんだよな笑

咄嗟にリバース掛けたのは良い判断だったが間に合わなかったな。
インドから飛んで来たのだからコンディションの差は大きかったな。

脱輪よりも成田が雪って事に驚いた

>>19
管制からは呼びかけがあったと。

氷の表面が朝日で溶け始めてヌルヌルになってたんだろな。
その状態だと徐行でもまず止まれない。

最後の方で副操縦士が日本語で状況を報告しているが、
・滑走路は正常
・曲がって直線になったところが、水のように見えて透明な氷でツルツル
・アイドリングだけで加速していく状況
・逆噴射したけどほとんど止まらないかんじだった

ってことだけど、アイドルからの逆噴射は推力が出るまで何秒も時間がかかることは
意識してなかったようだ。

マンホールにはまったF15戦闘機が仲間になりたそうにこちらを眺めています。
どうしますか？

最初は、機体の整備不良で車輪が外れたというニュースかと思った。

凍結防止剤まいてなかったんだって？

>>32
無線をネットに流してくれるサイトがあるんだね

>>27
純粋にコストの問題でしかない

>>61
つまらんこと言うようだけど事実なら電波法違反だな

>>63
航空無線の録音を公開してるだけだぞ

>>56
手前で曲がったって事？
思っていたより手前で曲がれって言われた事？

>>63
そうなの？

>>64
それ電波法違反だから

>>66
「通信の秘密」で調べてみな