【2月1日 東方新報】中国の出前サービスアプリで知られる美団（Meituan）の創業者、王慧文（Wang Huiwen）高級副総裁は、傘下に収めていたシェア自転車大手の摩拝単車（モバイク、Mobike）を全面的に美団に吸収し、またブランド名も「美団単車」に近く変更することを明らかにした。このほど発表した社内文書で明らかにした。
昨年の買収劇から10か月の間で「美団」化へと進んで行ったモバイク。ついにブランド名も消滅することになった。
昨年10月末の上場を機に、情報位置サービスプラット（LBS）フォームの構築を宣言していた美団。このプラットフォームにはネット配車、大型バス、無人配送などの部門を含んでおり、今回の王高級副総裁の宣言は、モバイクが美団の「LBSプラットフォーム」自転車事業部に事業を承継し、王氏本人も同事業部のトップを兼任するというものだった。
モバイクは今後、美団のアプリのみで利用が可能で、これまでのモバイクユーザーにとって、もともとの利用習慣を変えざるを得ない。
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2019年2月1日 8:04
http://www.afpbb.com/articles/-/3208709?act=all なんだか知らんがバックドアみたいなのが漏れなく付いてくるのはわかる
とんでもない数の自転車捨てられまくったって話してたな
モタモタといつまでも同じ車の前に居座るトロいバイク多すぎだろ最近
無理なすり抜けをしないのは当然のルール
だが無理なく行ける状況では速やかに前へ去るのも混合交通の大切なマナー
レンタル自転車は中国みたいな国じゃむりだろ。
日本でも観光地でしか成立しとらんのに。
セイコーマートで何かそんなサービス行われて利用もなく半年で終わって撤去されたんだが、何したかったんだ?とたまに思い出す
一時期めっちゃヨイショしてたけどとんと聞かなくなったよなｗ
中国人が必死こいて書き込みしてたのは気がついてたけど、あいつらは本当にそういうやり方好きだよね。
まぁ儲かりゃいいって事しか考えてねぇから当然だわな。
駐輪禁止がデフォルトの日本じゃ無理
自治体の補助があってやっとだろ
モバイクは自転車のシェアをＩＯＴ化した事業だろ
スマホで鍵の開け閉めが出来、ＧＰＳで駐輪場所を把握する
決められた範囲内なら乗り捨てが可能であるのが特長
まあ事業的にも儲からないし利用者も限られるだろうよ
実際は自転車でも路駐が出来ない訳であり、指定の駐輪場が目的地の近くに有るとは限らない
近場ならば歩くし遠ければ公共交通機関を利用する
日本じゃカーシェアは上手く行ってるけど、シェアライドはまったく聞かないものな。
このあたりは社会慣習とか都市の性情とか関係してくると思うわ。アメリカみたいに
マイカー通勤があたりまえ、みたいな都市ならシェアライドも普及するんだろうけど。
先進国でシェア自転車が成功してるのはパリぐらいじゃないか？
自転車文化が根付いてるからかね？
失敗が早かったら、そりゃ全体として大失敗だっつーの。
オランダもシェア自転車うまくいってるはず。自転車にのって買い回りするような
インフラ設計なら、シェア自転車もうまく行くんだろうね。日本は歩いて買いまわるか
自動車でイオン行くみたいな都市設計だから、自転車の入る余地がない。それこそ
そんなヘンなことやるくらいなら駅前に有料の自転車置き場を設置して小銭稼いだ
ほうがマシ、ということになる。
>>20
モバイクはそういうレベルを一歩越えていた
水溜まりのなかにも藪のなかにも市内あまねくチャリがあって、
全く新しい需要を創出していた
まあ放置チャリが重大な社会問題になったわけだが 自分のいる北国でも11月頃にシェアサイクル事業始まったんだけど
これから雪降るのになんでこの時期？って思ったわ
案の定町中で雪に埋もれてるし
雪解けたらサビまくりだろこれどうすんの
広島みたいに殆どが平地ならいいが
長崎みたいに坂ばかりじゃ自転車は不便
硬直化したジャップと違ってスマホ使った新しいビジネスがどんどん生まれてくる中国はすごいね
一昨日、どっかのTVで評論家と称するおっさんが 支那のシェア自転車を絶賛していたな
うちの近くのセブンのシェア自転車も 最近なくなったな
坂がほとんど無い、朝鮮人だらけの大阪でも はやっているとは思えないけど
高価でもない、維持費もかからない自転車をシェアする必要がない。
そもそも、目的地に行くまでの自転車は確保できても、帰りにも確実に確保できるとは限らない。
カーシェアのほうは安ホテルの代わりにもなるからな
他にも荷物のロッカーの代わりとか休憩所の代わりとか
移動手段としての利用以外の需要も取り込んでる
中国じゃ無理だろ
中国人のくせに中国人を知らないってどゆことｗ
>>39
スマホ充電しつつラジオ深夜便聴きながら寝てたわ。
あれがあればネカフェいらない。 事前に想定できる厄介ごとのだいたいは実際に起こったな
>>15
そんなことない。都心じゃ赤いレンタル自転車を頻繁に見かける 憲法の一条に
「天皇の地位は『国民の総意』にもとづく」
とあんだが、この「国民の総意」が実際に確認されたことはない。
だから、糞ヒロヒトも糞アキヒトも正式には「天皇ではない」。
今回はきっちりと確認しろよ、国民の総意を。
何のための憲法だ。
そもそも冷戦終了後の糞ジャップの没落は、天皇制を残したことが原因。
テンコロの交代は、天皇制を潰す最大のチャンス。
ここで天皇制を潰さないと、
またジャップは何十年も辛酸をなめ続けることになるぞ、馬鹿が。
9ijn
>>36
まじで？和歌山なんか導入半年もせず撤退してたでofoとか言う中国企業 >>1
敗因は中華人民共和国人民の民度がうんこ並みだってはっきりしてるだろ 修羅の国では、繁華街で黄色い電アシ自転車を貸し出してる
おれは地元民だから借りた事ないけど
競合のofoは一足先に破綻したし、このビジネスモデルももう終わりか。
>>13
無理
回収が大変だからエリアが限られる
エリアが限られると使わなくてもよくなる 日本でも、駅前に場所を確保できたら、シェア自転車できないかな。
レンタサイクルはあちこちにあるのだから。
>>17
文章が気持ち悪いので五毛さんが書いてるのはすぐ分かった >ブランド名も消滅することになった。
知らんがな
あとこれを出汁にして朝鮮人が日本をやたら馬鹿にしてたな
散々ほざいてたんだから鮮は感想を言え
いつもの言い逃げはすんなよ
シェア自転車は観光地が微妙に分散してる地方都市なら使い途があると思うんだな。
東京でやるならバス停の数より駐輪ステーションの数を多くしないと話にならない。
漢字は日本の発明物だよ
「清では識字率はわずかに１％だった。これにはため息をつかざるを得ない」 (今日頭条２０１７年８月３０日)
ネットでさえ伏せられているけどこれが都市部での話
正確な数値を伏せているのは理由があるということ
中国の識字率は公表されている数値でも驚くほど低いでしょう
しかも70年代からしか統計をとっていない
でもこれを０%といわないことだけでも十分に大嘘だというのがまたw
ところで誰か生粋の日本人の中で親類にでも中国系文化の専門家や学者さんはいますかね？
いたらこのレスを見せてよく検証してもらうのも面白いかと思います
でも恐らくそうした学者や専門家に生粋の日本人の方はおりません
それが戦争に負けた今の日本の現状なのです
そして教育が共産党と深くかかわる理由でもあるのです
中国に今は高価な古い漢文、漢書は存在してはいますがそれが本当はどこから出てきたのかは大概伏せられているのが現状です
すべて日本です
日本人は欧米の威を借りた中国人、及び古くから日本にいた華僑人が好きにこねくり回した戦後の偽の自虐史観の一環にいつまでも付き合う必要はありません！
これは犯罪というよりほかない歴史冒涜ですよ
犯罪としてもかなり大胆不敵といわざるをえない事実です
そもそも漢字は本当の中国語ではない
遣唐使や遣隋使ということばには外交使者であるという以上の含意は無いよ
そこに勝手に学びに来たとかなんとかがすごくうざいよね、大ウソだしｗ
彼らは今はうわべだけにわか仕立てにようやく見れるようにはしてはいるけど中身は邪悪な原始人、犯罪者のそのまま、だから黙っていられる
日本人とは中身は大きく異なる
そもそも遊牧民の言葉ツングース言語特有の同じ音に異なる意味という好い加減な中国語と漢字が共存しえないでしょ
そして漢文は完全に別言語であります！
漢文≠中国語
漢文は中国語にあらず！日本語なのです！
これは無視できない大きな事実だよ？
中国の歴史と言われている小説なんかも全部漢文で書かれて日本から与えられている
中国語でかかれた古代の書物はただの一冊も中国大陸からは発見されてない
現状嘘前科百犯の中国共産党とそれの手先の江戸しぐさ日教組の大ウソをまだ信じて書き込んでるのは全部仕込みと白痴でしょｗ
街の外観だって日本、朝鮮、中国と劣化していって西洋化して悪化していっているっていうのがハッキリ分るのが古い写真の力ｗ
レンホーのような在日華人の祖先が昔から日本における中国の歴史をねつ造している
挙句に文化振興だとかの国費を横流してる
論語などもこういう奴らの祖先のでっち上げなのは明らか、全くインチキナンセンス！
繰り返すけど漢文と中国語は文体から漢字や単語の意味からすべて違う
元号も中国に存在していた物的証拠は一つも中国にはない
正倉院にだけ存在している！
彼らは革命という火の中から大ウソという魔物をかたどって誕生させようとしている！！！
文化大革命ですべてが失われたわけではない
そんなわけはないでしょｗ
もーいいかげん朝日新聞と同様の陰謀だと気付こう！
全て中国人が生み出したのではない
潜んでいる華人にだまされた我々日本人が偽の神を創り出そうとしていたのだ！
いうまでもなく中国、韓国は特に不当に高く評価されている
詭弁と嫉妬、嘘と犯罪は人類の滅びの元
共産党はそれらすべての源
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日本と中国の漢字、なんでそれぞれ違う簡略化をしちゃったの？ しかも日本のほうが合理的だった・・・＝中国メディア 2018/11/01
http://2chb.net/r/editorialplus/1541044230/ 日本より進んでる！
と絶賛してたメディアはこれは報じもしないんだろうな
>>63
去年、中国資本のシェアバイク会社が全世界から撤退したから、
その時さんざんやったよ >>60
利用方法が面倒くさすぎて誰も使ってない
日本も自治体が中国の真似し初めたけどほとんどが失敗してる 民度が高い：規制が強すぎてサービスに制限
民度が低い：盗まれたり壊されたり
どっちにしても上手くいかない。
モバイル決済もタクシーの配車サービスも中国が進んでるしな
斜陽国家ジャップでは生まれてこない新ビジネスだよな
>>67
タクシーは法律規制してる。アメリカも同じ。日本以上の規制がある。 >>67
モバイル決済：
偽札が出まわってなくて貨幣が信用出来る。QRコードよりICカードが普及していて高速で便利
タクシー：
料金をふっかけられたり交渉しないとならないタクシーが居ることが無い
背景が異なりすぎ 
