カワサキモータースジャパンは、スーパーチャージドエンジンを搭載する高性能ツアラー『Ninja H2 SX』シリーズに、最上位モデル「Ninja H2 SX SE＋」を設定し、2月1日より発売する。価格は277万5600円。
Ninja H2 SXシリーズは、新開発の998cc水冷4気筒バランス型スーパーチャージドエンジンを搭載し、高出力や強烈な加速力に加えて、日常での扱いやすさと燃費性能を両立したツアラーモデル。これまで、ベースモデルとなる「Ninja H2 SX」、LEDコーナリングライトやフルカラーTFT液晶パネル、KLCM（カワサキ・ローンチ・コントロール・モード）、KQS（カワサキ・クイック・シフター）を装備した上位モデル「Ninja H2 SX SE」の2車種を展開してきた。
新型車は、実用的で充実したNinja H2 SX SEの装備に加え、KECS（カワサキエレクトロニックコントロールサスペンション）を装備。ソロライディングでも、タンデムライド＋荷物フル積載でも状況に合わせスマートフォンから簡単にセッティング変更ができ、挙動変化を最小限に抑えることができる。さらにブレンボ社製ストリート用モノブロックキャリパーの最上級モデル「Stylema」、各電子制御と連携する包括的なモードセレクト機能、スマートフォン接続機能などを備える。
また、Ninja H2 SXおよびNinja H2 SX SEの2019年モデルも同じく2月1日に発売する。新型モデルでは、Ninja H2 SX SEがハイリーデュラブルペイントを採用。そのほかは変更なし。価格はNinja H2 SXが199万8000円、Ninja H2 SX SEが239万7600円。
2019年1月16日（水）19時15分
レスポンス
https://response.jp/article/2019/01/16/318120.html バイクで車の前に入ったら、速やかに視界から消える
それだけだよ。混合交通のマナーなんて
どっちが先とか後とか関係ない
車のほうが後から来たって言うなら追いつかれた車両の義務に従って
速やかに前に去るかできる限り左に寄って停まる
それだけ
なんか、カワサキは昔からデザインが無難というか大人しいよな。
zなんか優等生そのものw
心配しなくたってこれはグローバルモデルだからオマエらは相手されてない
お前ら爺が乗れるようなマシンじゃない
さっさとスレを閉じて盆栽の手入れでもしてろ
こんなコスパ悪い物乗るなら中古のハイブリットカーのほうがマシじゃない？
>>16
オッサンが買う、大型なんかほとんどがオッサンだ バイクが300万とか
どんなマニアが買うんだろ
300万出すなら俺なら迷う事なく車買う
６輪生活最高だぜ！
>>31
コスパとか考える人は、バイク向いてない。 こんなデタラメなパワーの乗り物が
学生でも頑張れば買えてしまう価格というのはどうなんだろうね
>>43
平成17年式のアドレスV125(22万くらい)がまだ元気なので… >>12
VMAXの性能がいいとか、ははーんさてはおめえ20世紀から迷い込んできたなぁ。 俺のバイクの方が格好いいな
850ccで83馬力、24年落ちだけどな
>>1
最近のバイクってなんでこんなにカッコ悪いんだ バッタ色のフレームにガンメタが良かったのに辞めたのか
昭和の時代は大型バイクは馬鹿高かったんだよ
元に戻っただけ
>>45
昔のホンダにNRってバイクがあったんだよ………… >>45
でも今は300万じゃ軽自動車しが買えないよ >>6
俺のR1150RS さえ簡単に200でるからそんなもんじゃないと思うよ。 バイクは週末の趣味、クルマは日常の足。
>>40
H2SX＝公道走行可能
H2R ＝公道走行不可 >>62
それはマッハのH2
個人的にはそっちのほうが好きだな 881 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2011/02/24(木) 08:05:31.09 ID:MsuQA7vO
今の川崎はオイル漏れなんてしないから
882 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2011/02/24(木) 08:27:01.80 ID:KL3MrZnS
>>881
多分それカワサキじゃないよ。
884 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2011/02/24(木) 08:55:09.13 ID:ZcuYpXI7
オイル入ってないんじゃないか？ >>45
俺は予約したかうつもりだ。
車ももつてるけどお正月とか初詣のときにバイクのっていく。
渋滞をよこめにすいすい目的地につくからな
混みそうなときはバイクでいってる >>53
いやいやオレのバイクの方がカッコいいよ
883ccで後軸50馬力の16年落ちだけどな 大排気量でスーパーチャージャーって、、、
もしかしたら日産GTRなみの加速ですか？
40すぎになってバイク乗りたくなってきたけど免許無いんだよなあ
若いうちに免許取っとけば良かったよ
ヤマハの１３００に乗ったが性能あがってるんだねえって感心
高速でも全然ぶれねえ
最近のバイクの性能は本当にすげえ
今時リッターオーバークラスじゃ270万程度は普通の価格なんだが
>>80
車重260kgにパワーが210馬力だから
よーいドンしたらGTRが遅すぎてミラーの点になる バイクのピークパフォーマンスなんて普通のライダーでは体感できない
乗りやすさとか価格のほうがはるかに重要
>>80
GTRだとたしかNSR250が同じくらい 今回デザインかっこいいよね
前モデルかおうか迷っててやめて我慢して正解だった！
コンタクトケースみたいなの何？ 初代が出たときはトラスフレーム+片持スイングアーム+スーパーチャージャーとか宗厚だったわ
もっとシンプルで良いから、かっこいいの出せよ、年に1台くらいよ。
H2自体あんまり見ないな
SXは一度も
14Rと隼は大人気さ
>>18
この手のバイクはオッサンしか乗ってないぞ 久しぶりに好きなタイプのデザイン見た
流行りとは違うんだろうが
すごいロマンあるしかっこいい
でも、こかしたらなんぼかかるかって考えてしまう
ゴリゴリこかせるオフ車でいい
>>1
騒音対策を充実しろ。 それ以外はどうでもいい。 高あー300万近いのか、オレがCB750買った頃は68万だったのに
もはやキチガイレベルの金額だな、たかが２輪なのに。
>>91
にわか乙
この手の車種を買う層はポルシェぶっちぎれるバイクを所有してることが大事なんであって実際最大馬力を常用するわけじゃないんだよ。 >>112
バイク知らないけどバイクはあんなところに付いてるのか （； ﾟДﾟ）先日、アキバで展示してたのはこれだったのか
人がたくさんいたけど
>>78
降雪が無い地方はうらやましい
とはいえ気をつけてな どうしてもグリーンを使わなきゃならないの？
色を合わせにくいのにそろそろ気づけよ
>>108
土日の道の駅行くと金持ってるおっさんが見せびらかしかしにきてるよ。 >>100
右は前輪のブレーキオイル、左が油圧クラッチのオイルが入ってる まだカワサキか、、、、コピペが貼られていない(ﾉД`)
RZ250がほしいんだが
NSR250でもいいんだが
ＧＴＲやポルシェよりも凄い加速って想像出来ないっすね
カワサキか・・・
大免持ってるけど280万円出すならホンダの軽のS660買うなー
ムダな性能つけすぎ。
誰がどこで発揮するのでしょうか？
パラレルツインのアドベンチャーで十分だろ？
ハイリーデュラブルペイントだあ？マイクロカプセルが入っててネチョネチョして数年後にゃ見れたもんじゃないボデーになるんだろどーせ
>>58
試乗会で乗ったことあるけど、
完全に珍しいだけのバイクだよな、あれは。 このスレは
直列4気筒の美しさを選ぶか
V型4気筒の合理性を選ぶか
を決めるスレです
キーシリンダの下にあるのって川崎造船所のマーク？ 車もバイクも最高速度なんて140ぐらいまでで十分だろ
180とか200とかスピード違反を助長している
スズキの168k位にしたgsxr100rとか参考でどっかに出されてたけど
そういう路線のを販売して欲しい。各社だいたい200k位なんだよな
二輪免許無いけどかっけーな
停める場所あるか知らんが
>>138
日焼け製造機なんか男だけしか寄ってこない
やっぱりベンベレクサスベンツだよ >>144
リバーマークが許されるのは川崎重工の製品の中でもナンタラカンタラって 限定持ってるけど大型免許も取ろうか迷い中の３９歳
ヤマハの三輪欲しいわ
H2SXはノーマルのGTRよりも加速無いよ
GTRピュアエディションてベース車両の0-100 km/hが3.27秒
H2SXは4.26秒
GTR NISMOだと2.6秒
ninja H2で3.6秒
>>12
性能？どうだかね
だがVmaxはかなり官能的だぞw これよりH2カーボンの2019年モデルだろ
驚異の231ps、車両本体価格356.4万円
予約の締切は明後日
買える値段だとしても
一年に一回しか乗らなそうだから
バイクは売れない
>>139
2ストvs4ストって技術屋の意地の産物でしょ ちょっとだけ180km/hを出して走った人がニーグリップし過ぎて足が筋肉痛とか言ってたけど、
実際何キロくらいまで人は耐えれるんだ？
ビビリミッターはどれくらいでかかるもん？
>>1
全く格好良くないな
てか全然そそられないデザインだよなぁ
正直ハイアンドロウで出てたバイクの方が好き >>149
バイクに乗らなくなって19年もう49歳だから体力的に無理ですな。 >>29
いやいや
カタナだけど
ファンファーレが高らかに鳴り全身の毛穴が開いたからね！ 2年間コツコツ貯めた全財産が、このバイク1台の価値だったのか・・・・・・・・・・・・・・・
オレ、どんだけ稼いでないのか理解した。
とんがってて、人轢ねたら突き刺さりそう。危なくて嫌い。
>>12
Vmaxがいいバイクなのは全面的に同意だ 体力なくなるとカブでトコトコゆったり走るのが楽しい
>>163
車種による。
スポーツバイクで200kmh出すのと原付で100kmhなら後者の方が怖い。 >>164
防犯対策に、ヒョースンの純正カバー欲しいんだけど売ってない(´・ω:;.:... 軽ターボの箱バンと250㏄のバイクを買ってちょっとお釣りがくるくらいか
安いっちゃ安いんだろうけど
>>1
日曜日しかバイクに乗らないジジババが調子乗って事故って死ぬやつだな >>172
ブイマめちゃ熱い。ある程度ガタイないと無理。 そもそも、日本でバイクが売れないのは。
官製不況よ。
クソゴミおまわりが、交通切符切りまくりで天下り民間駐禁業者まで作りやがって。
乗れば乗るほど違反金が貯まる。
おまけに、バイク駐輪場が無い。
やむなく、無い場合は、車の駐車場に止めろ！と言われる
バカ！車の1/3以下の大きさしかないのに車の駐車場使えとかふざけんな！！！！
クソゴミ
バイクに270万って
こんなん買うなら普通に自動車買うだろ
>>137
200km/h超えてからもまだまだ加速するしな 高っ！四輪買えよ。
雨が降ろうが灼熱地獄のよーな真夏も楽チンだぞ。
20代の頃あれば乗りたかった
でも値段考えるとVFRでいいかな
パイプフレームってかっこ悪い
アルミ太フレームがやっぱいいなぁ
俺が欲しいと思ってる、ダイハツのデッキバンが2台も買えるなｗｗ
>>167
一緒だけど、もう反射神経に自信がない
パワーはあるけど持久力がなくなってるしねえ
事故るとおもうからもう乗れないわ うちのクロスカブは60キロから根をあげ始めて90キロしか出ない。
売れる売れないも大事だけど
メーカーとして技術研鑽のためにハイエンドモデル作る意義もあるしな
>>180
184cmでビラーゴ250跨ったら爆笑された 格好いいなーすげぇなー
でも立ちゴケでもした日には大泣きしそうだ
>>188
貧乏人じゃなくても
普通の感覚でバイクに270万なら誰だって高いと思うだろ >>198
モンキー125もイイですぞ。
50みたく後ろに転がらない >>47
車、バイク、チャリで、8輪生活やってます。
1人暮らしで、、、。 トライアンフ欲しかったけど中免大型になってくると高速も乗る
んじゃ（もう年だし）フルフェイスだよな
トライアンフとフルフェイス合わない
スポーツタイプが一番なんだろうな
>>1
いいやん
わりと安いし
これ400kmは出るな 子育ての終わった４０代以降が趣味で買う。価格差なんて誤差だよ
>>117
ポルシェを公道でぶっちぎりたいだけなら
そのへんに売ってるリッターバイクで十分だよ。
コーナーの速度云々以前に加速度が違うから NinjaとKATANAはどっちが売り上げあるんだろう
もうとてもじゃないが貧乏人に手が届くものじゃなくなってしまった
300万なんてオラには出せねーだ
>>181
ほんとにそう思うなあ
世界をリードする産業をよってたかって潰しにかかってるんだから日本人狂ってるわ もしこの性能のバイクをドゥカティが発売したら2000万円は下らない。この値段は儲ける気がない、大赤字だけど世界中でカワサキのイメージは爆上げする。
>>202
通勤の軽、遊びの四輪、125スクーター、下道用の250、ツーリング用の大型バイクで12輪欲しいよね(´Д` ) >>204
リミッター付いてて300までしか出ないっぽい 軽2台分のバイクなんて怖くて乗れない
バイクってこんなに高いのか驚愕した
H2はリッターSSより女子高生一人分重いって
YouTubeのレビューにあったけど
>>216
走る前に倒して絶望する人も結構多いのが大型バイク(・ω・｀) >>215
ギヤ比の関係で300に届かないって話が Ninja250SL大事に乗ってる
貧乏人です。
でも凄く気に入ってます。
せっかく日本人に生まれてきたんだから乗ってみたいな
今は原付しか乗れんけどw
>>220
倒して傷モノにしたのがきっかけで大型乗りになりました だいたい、スーパーチャージャーなんて必要なのか？
狭い日本、どこでそんなパワー使うんだ？
コスパ(笑)重視のねらーは軽自動車乗るから関係ないだろ
>>180
横から見るとシート高が低いのに幅があるからちゃんと足付かなかったわw >>230
家から出ないヤツにほ軽ですら無用の長物 これ以上メット被り続けたら本当に禿げてしまうと思うのでもうバイクは乗れない
まあ、いくら金があっても
バイクなんて乗りたくないわ
雨の日はびしょ濡れ
冬はアホみたいに寒いし、雪が降ったらジエンド
おまけに危険
どう考えたって自動車のほうがいい
>>213
通勤用のアドレスV125、買い物用のベンリィ
ツーリング用のNC750、あとスーフォア持ってる >>219
伝説の車載工具を取り出すのに工具が必要なバンディットのスズキですね！ 先進装備はあるのになんで収納の能力はないん？(´･ω･`)
>>237
別にわかりたいとも思わないです
普通に自動車で満足してるんで
わざわざ危険なバイクなんて乗るやつの気が知れん
まあ、バイクはバイクなりの楽しみ方があるんだろうけど
現に、日本では二輪車なんて衰退の一方だろ >>195
あれもいいバイクだよな
正直あのリアタイヤは羨ましかったわw リッターバイクがほしいけど、絶対持て余すのがわかりきってるから買わない。
リッターバイクこそもう完全に趣味の世界だと思う。
GTRならそれ一台で買い物もできるだろうけど
バイクはそうは行かないからな
>>235
そういう物分かりのいい人は乗らなくていい。 >>163
１６０超えたら風圧でヘルメットずれるからリミッターになるよ >>60
んなわけあるかw
どんだけ世間知らずなんだよwww 俺のR1-ｚ28年前のバイクだが最高
もう２００万以上使ったが、新しいのに興味なし。
>>222
SLはいいバイクだよ。セカンドに買おうと検討してたらカタログ落ちしてたけど。 一般庶民には買えそうもない高いモデルを出しておいて、
199万8000円を安くみせる作戦だな。それでも高くて買えんけど
>>221
もっと出るけど安全の保障がなくなるので自分で改造してくれって意味でしょう >>257
同車格だとgsx125あるよー。乗った事ないけど 信号待ちで1速に入れると ガシャコーン！！！って音しますか？
もう二輪車は日本では完全に斜陽産業だよね
これからどんどん高齢化していくんだから
バイクに乗る人自体もどんどん減っていく一方だろうな
完全に輸出用の商品
>>247
Vmaxで西松屋におしりふきシート買いに行くよ？ >>235
雨の日はバイクは乗らねえ
クルマあっから おお・・・カッコいいなあ
最近のバイクのデザイン本当に嫌いだけど
ここまでくると普通にH2買う
ツアラーなら14R買う
ほんとR1Mが欲しい
>>235
バイク乗りはあほだから。あほでなきゃあんな危険なものは乗らない
急カーブの続く山道とか気合入っちゃうんだからあほや
むっちゃ危ないのに >>1
>>先進装備充実
転倒防止機能があるの？
谷垣 >>269
バイク一台しか持ってない貧乏人にしか見えんなそれ 雨の日や凍結してるかもしれない寒いときに仕事以外でバイク乗ってる人達は何なんだろうね
バイクに乗りたいと思ってこれが出てくるとコレジャナーイ感。
>>287
こんなの四輪だったら1000万じゃ買えないからな こんなのスピード違反するだけだから１１０ｃｃのベンリィでいいわ
いつかレプリカ乗りたいなー。
おもちゃとしては高すぎるんだよ。中古ですら。
>>281
どんな人生って
別に普通の意見だと思うが
なんかおかしいこと言ってますか？ >>1
年に一回ぐらいオーナーズミーティングで最高速トライアル出来る環境作ってくれ。 143 ：名無しさん＠１周年：2018/11/12(月) 12:16:18.34 ID:RxVTzX8b0.net
支那とベトナムの縫製工場に技術指導行った日本人の間では支那男よりナム男のほうがヤベえのは常識
ツアラーじゃないだろ、しんどいぞ、このポジション
>>6
簡単に出るだろうけどその前に人的リミッターが先に効く しかし時速８００キロのバイクを乗りこなせる人が、はたして何人いることやら・・・・・・・
>>281
かまってあげてるおまえはステキな優しい人間だ。
こんなマシンが、メーカー保証受けられるレベルで
市販されることが賞賛すべきことで。
台数売れるのが好きなら、GALAXYの普及モデルでも使ってるこった むかし乗ってたCBX４００Rがいっちゃん乗りやすかった
構造シンプルだし乗るの楽ちんだしいかにもバイクって姿が
体小さいからぴったし
たかすぎない？
俺のゼファーのほうがおそいけどね??????
>>305
ガンダム世代ぐらいじゃないと買えないからな まあ、別に金があって
バイクが好きなひとは買えばいいでしょ
俺は買わないと言ってるだけ
それに対して「どんな人生おくってきたんだ？」って言ってるやつこそ
どんな人生おくってきたんだ？
別に人それぞれ意見があって当たり前でしょ
アホか、いや俺がアホなのか
薄着で単車のってるとまったく風邪ひかんぞ
雨の日も風の日も夏も冬も、乗り続けてると無病息災、
ただコケると怪我する
バイクで300万近くかあ
ゴールドウイングとかいうのがあったか
バイクはいいよね、中学時代にホンダベンリィで農道を走ってて
CB450の白バイに捕まってさんざん説教されたけど、
オレCB450ばかり見ていて何説教されたか覚えていない
18になって普通免許とって、さっそく同じCB450を買ったよ
いいバイクだったな。
バイク、ギター、カメラは数百万で最上位クラスが買えるんだから安いｗ
ギア比を適正にするだけで400km/h超えると思う
すげーな。
オレのカブにもスーパーチャージャー付けたい。
あのハンドルポジションでツーリングは疲れ無いのかね？
>>310
この排気量にしては燃費良いよ
リッター20km以上走る >>313
くっそ寒い中バイクを走らせて、エンジンあったけーと感じるバカがバイク乗りである。
前の車の排気ガスあったけー、と感じるのもバイク乗り。 サイコーだけどこの国にそんなギガツアラーとかオーバースペックもいいところな気ガス
>>235
雨と寒さを厭わなければ、バイクの方が快適である。
>日常での扱いやすさと
このクラスのバイクに、日常での扱いやすさはないだろ。
あれはバイクではない、モンスターだ。と。 >>331
君よりはマシでしょ
自分と違う意見だからといって
頭ごなしに否定して
「どんな人生おくってきたんだ？」とか言ってる人こそ友達いなそう
君ももうちょっと他人の意見を認めるという器の大きさを持ったほうがいいよ >>109
だからよくガードレールに突き刺さってるのか >>332
この手のバイクに乗ったとしても１、２回しか３００に挑戦しないよ
実際怖いもん まあ手足が長い人が乗らないと
かっこ悪いんだけどね
>>343
ninja250なんて音まで耕運機だぞ >>341
わざわざバイクスレ来てさいい年したオッサンが車の方が～とかほざき出すの普通にやばいぞ
一応聞くけど発達障害とかじゃないよな？ >>224
そう考えるとバイクって安いんだよな
超一流が手が届く値段だし >>311
自分は昔の角ばったデザインが受け付けないわ
ベタ塗りで光沢もないし 秋葉原のベルサールの前でやってたのはこれのおひろめだったのか
正直高いバイク乗る奴はバカだなぁとしか思わなかった
面白いとはおもうけど、金出すなら車でええやん
>>348
それも一つの意見でしょ
実際バイクの人気は下がる一方なのが現実なんだし
その現状に言及して何が悪いんだ？
このスレはバイクを称賛する以外は認めないのか？
ここはみんなが自由に意見を書き込める掲示板ですよ？
そのことを理解してますか？ >>224
ポルシェターボも3000万見えてきてるねえ。
自分には中古のケイマンで精一杯やでー >>353
そんなのやってたのか
知ってりゃ行ったのに この価格でもカワサキらしく振動でネジ緩んだりオイル漏れたりするの？
>>360
今のカワサキにそんなの期待してたらガッカリするぞ >>354
いやいや理解してないのはお前だよ。人の趣味に実用性がどうとかで口出す奴っておかしいよ
何も趣味とかないだろ？だからどんな人生送ってんだって言ってんだよ >>336
排ガスが地球温暖化の一因ってのがよくわかるよな。あれな。体感でな。 277万は少し高いわ。27万にしろ
したら絶対買うから
>>363
だからそれも一つの意見だって言ってるだろ
人それぞれ趣味があるのと同様に
実用性だけを重んじるのもその人の勝手だろ
俺は別に他人の趣味に口出しなんかしていない
「俺は買わない」と言ってるだけ
それに対して「どんな人生送ってるんだ」とか「発達障害か？」とか
人の人格を否定するようなことを平気で言ってくるお前がまさに
人格に問題があるんだよ >>147
ばくおんといえばロードバイクに金かけてるやつが隼乗りに
そこの雀って書いたバイクー！って言って
隼だけど？て返されるシーンあったけどあながち雀で間違ってなかったんだよな >>360
そんなの大昔の話
オレのRS650は気がついたらチェンジペダルが外れた事があったけど >>363
俺氏「人の趣味にケチつけることほど無粋なことはないよな。」
嫁様「いいから6台のバイクのうちどれかを売れ」
まったく女ってやつは。やれやれ 桜木花道や流川楓が転がすんなら許すけど、オーナーの大半が40代以上の薄毛・短足・チンコロデブなんだよね
忍者というより宗匠だわな
>>372
はあ？
人の人生を否定するような暴言吐いといて
すいませんの一言もないのか？
どうしょうもないクズだな >>378
バイクに乗らないだけでクソみたいな人生ならば
世の中のほとんどの人がクソみたいな人生を送ってることになるね >>313
俺もそうだ。バイク乗ってると風邪ひかない。
単純に運動になってるからかな。 今の時代にハカイダーが乗るとしたならこれでお願いします。
車のがいい、車が買える、4輪のXXXが買える、雨にも濡れない４輪がいいわ！
って、だいたい登場するレスだよな。
リッターバイク買うヤツは、たいてい４輪だって持ってますからｗｗ
４輪を諦めてると思う時点で、お前ら免許もってねぇだろ！って思うわ。
>>369
バイク屋に文句言いに行ったら自分でちゃんと締め直せって言われるのがカワサキのバイクですよね
脱穀機と争うなというこち亀の名台詞は正にカワサキ >>383
仮面ライダーとかは採石場で戦う都合上オフ車になっちゃうね >>384
そんなことはわかってるよ
誰も自動車の代わりにこんな高いバイクを買うなんて思ってないから
何を勘違いしてるのか？ 300km/hで転倒したらバイクも搭乗者もバラバラになるから、
修理費の心配はしなくて良い。
バイクは150ccまでは車より便利
400ccを超えると車ypり安くて早い
ID:fFLAYBa60
このアスペまんまで笑うわｗ アホンダ信者どもの妬みにワロタww
アホンダはカワサキのパクりばかりwww
カワサキに乗っていれば外国人労働者から
「Ninja！Ninja！」と羨望の眼差しで見られる
パクりアホンダに乗ってても誰からも相手にされないwwwww
なかなかカッコいいな。NINJA900以来、久しぶりに食指が動くモデル。
>>394
NG IDでスッキリした。thx >>394
君も自分と違う意見の人はみんな「アスペ認定」する器の小さい人なのかな？
270万円のバイクに対して「高い」「俺は買わない、買えない」
というのは別に特に変な意見ではないし
俺以外でもそういった意見を書いてるひとたくさんいるでしょ
そうやってすぐ「アスペ認定」するひとこそ人格にかなり問題があると思いますね 車もバイクも厨二デザインばっか
確かにヤンキーのが金払いはいいだろうけどさ
ガワが上品で中身は化け物みたいな羊の皮を被ったみたいなマシンのがカッコいいと思うんだけどな
>>381
バイク云々は関係ないよ
興味もないスレ開いて ネガティブなレス付けてるような時間の無駄遣いしてるようなヤツの人生の話だよ 諸経費込みで300万円以上
秋から消費税10％で30万円の消費税取られるのか
消費税だけで原付が買えそうじゃん
>>404
興味なくはないよ
おれもユーチューブでNinjaの動画とか時々見るから
300ｋｍ/ｈくらいで高速道路をかっ飛ばしてるのをみて
「うわーすげー速いなー」とか言ってるから
それにここに書き込むのが人生の無駄なら
お前ら全員も同様でしょ フルカラーTFTでクソワロタ
さすが300万バイク
2ストのH2持ってるが体感速度は世界一だぞ
振動凄くて翌日は前立腺が痺れてる
どうせ一般人買わんしゼロ一つ増やして売ったほうがいいと思う
こんなの高いのにパイプフレームなの？
昔ならアルミ削り出しだったよな
>>48
小なんか買ってどうすんだよ、小なんか(笑)
車で言えば数千万円クラスの性能が手に入るんだから、安いと思うけどな(笑) TFT液晶とか今中華のパチモンゲーム機しか搭載してないけどどこから仕入れてんだ？www
えー安物の中華2980円dvdプレーヤーの液晶がTFTですw
盗難が怖くて買えない。
120万の大型バイク持ってた時も、盗難にビクビクしてたのにほぼ300万なんて…
>>1
> スーパーチャージドエンジンを搭載
自重しろ、カワサキ ｗ
とうとう300万越えと思ったら越えてない
性能からすると越えててもおかしくない気がするのにw
>>407
だろうな。だと思った。
偏屈そうだしバイクにハマるタイプだと思うよ。
機会があれば乗ってみ。
自分がスーパーマンになった気分になるからさ。 300Ｋｍリミッターが動作するバイクかな、
リッターバイクすごいよね
動画を見ると250Ｋｍとかすぐにでる、
さすがに300Ｋｍは時間かかるね。
昭和の時代のカタナ1100が160万したらしいから
平成も終わりのきょうびはこのくらいするだろ
>>401
俺もあんたはおかしいと思うよ
他にも高すぎwとかこれなら車買うわって人いるけどその人たちは流されてるでしょ
それだけ構われる異質なとこがあるんだよ
普通なんで俺だけ？とか俺ってアスペなのか？って疑問に思うだろうけどそれがない
少なくともバイクスレ開いて車種関係なくバイク自体の批判しかしないんじゃアスペ言われても仕方ないんじゃないか？ ええね、若かったら乗りたかった
さすがにオッサンには宝の持ち腐れやわ
最近のバイクのフロントカウルのデザインってなんかやなんだよなあ
>>434
アスペならアスペでいいよ
ただ、自分の気に入らない書き込みに対して
「どんな人生送ってるんだ？」とか「発達障害か？」とか言うのはどうなの？
それはスルーですか？
そっちのほうがよっぽど問題あると思うが 在り来たりなデザインで
全くワクワク胸躍らない
要らない
10代の頃は大型バイクに憧れるけど車乗り出したら寒いし危ないし物運べないしで興味なくなるね
>>2
ついでにカワサキかっ、て言いたかったけど、カッコイイなｗ >>439
バイクに興味ない奴が赤くなるまで書き込むスレッドじゃないよwwwここ >>447
だから興味なくはないって言ってるでしょ
そうやって思い込みで語るやつこそアスペなんじゃないの？ 300万出すだけで300km/h以上出せちゃうんだから
バイクはお得だよね
>>436
年取ったってことじゃないか？
今38だけど90年代のカウルというかレプリカのデザインが好き
バイクに憧れて乗るようになった頃のデザインだ
俺の親父はバイクに興味ないけど一昨年手放した初期型RZは好きだったようで
なんでオーバーホールして乗らないんだ？って言ってきた
時代で好きなカタチがあんのかも >>450
乗ってみれば良いの
原チャリでも何でもいいから
車とは全く別の乗り物だから 意地でも緑を使いたいのだろうが、正直カッコよくない
ロシアでハーレー乗ってる集団もあったけど
ベイクって金持ちの趣味だよ
ベトナムで大型バイク乗るのも若手エリート
>>454
原チャリは乗ったことあるよ
学生のころに
でも路上駐車してるトラックに後ろからおもいっきり激突して
足を怪我してからはバイクに乗ったこと無い
多少興味はあるけど
まあ、PCXくらいなら買ってもいいかなとは思ってる かっこいいなあ。
十代の頃、レーサーレプリカの洗礼を受けた世代としてはしびれるわ。
>>160
バイクで86よりパワーあるとか正気の沙汰じゃないな
二輪のブガッティみたい ホンダのＮなんちゃらシリーズに比べたら凄く割安感が有るわ。
これだけのスペックがあってもLパワー・ヘタレモードにすれば雨の日でも普通に走れるんだからなあ。
>>12
Vmax得意の直線でもH2はすぐに見えなくなると思うぞ >>459
うん、君はバイクに向いてないから全人類の為にも乗らない方がいいよ………… 俺の14Rのほうが遥かにかっこいい
けど、やっぱこれもほしい
>>459
停車してるトラックに激突して軽傷で済んでるなら結構な鉄人だぞ？ >>439
問題ないとは言えないかもしれないがここ5chだよ？
あとアスペは発達障害の一つだからイコールだね
人生がどうとかはあんたのレスがおかしいから出ただけ
繰り返すけどここ5chだよ？ 俺はまだリアルでガチアスペに会ったことないけどすぐお察せると思うｗ
>>474
じゃあ俺の書き込みも同様に許容されるべきだろ
ここ５ｃｈだよ
いちいちアスペにかまってんじゃねーよ >>430
260あたりまでは本当に速いけどそこから上はさすがにジリジリとしか加速しない
このバイクはどうなのか知らない >>457
プーチンが族長務める奴らだな！
あのプーチンカッコイイ >>473
軽症ではなくかなりの重症
膝を強打して
骨は無事だったが内出血でパンパンにはれて
１ヶ月くらい歩けなかった >>16
俺みたいなスキモノが買う
車だってミニバンとSUVしか売れないわけじゃないだろう？ カワサキ特有のギアを入れた時のガチャコンは
このバイクでも体験出来ます
>>483
SUVに含まれるかもしれんけど俺らってジムニー買うような連中だよな >>489
各ギアにニュートラあるって聞いたけどカラカラはそのニュートラのときの音？ >>29
どうだろ？
最近のポルシェはﾇﾇｶ言わないからなぁ。 カワサキからBOSSHOSSの排気量超すバイクはいつ出ますか？
>>451
本当に安いよなあ
4輪だと普通に1桁、上には2桁違うのもある。
バイクは安い。 どーせビビリリミッターが効いて
峠では125ccに追い抜かれるわけだろ？
>>451
お得もなにも出すやつなんて数人いるか？
大型に乗っている奴は殆どがジジイで道の駅に行くだけの見栄で買ったカス
みっともないジジイどもの盆栽趣味になっているよ >>498
万が一にもこけられん大型バイクと
何回こけても平気な１２５では
勝負にならん 大型取ってもう１０年以上、その前に買ったセローが使い勝手良すぎて手放せん
>>497
速さだけで考えるとお買い得だけど安全性は無いからな 最高時速300キロオーバーで異次元の加速を味わえるって考えたら安い
若い時に1台くらいSS所有するのは良い経験だと思う
高杉ワロタwいつの間にか凄い高くなったよなバイクw若者も乗らないわけだよ
386sxは無印より安かったんだから398,000で俺に売ってくれ
ZX10RはSS
これはSSではなくイロモノなのです
>>459
>まあ、PCXくらいなら買ってもいいかなとは思ってる
PCX乗りだが原チャリに比べると無茶速いぞ。
たぶん君には無理。 >>507
うっかりセカンドバイクにセロー買って、大型降りる奴も多いからな。 C-HRとかもそうだけど漫画というか中二なデザインが普通に受け入れられるようになったな
電子制御とかいらんわ。
アナログ的な所がバイクの良さだったのに。
安いな、ガレージに一台分スペースが空いているから買うわ
解除して乗りゃいい
冬の朝はキュルッキュルだぞキュルッキュル！
>>412
カワサキだったかどこだったか、2スト3気筒は4スト6気筒に相当する、まるで電気モーターもようなスムーズさ、、、なんてこと言ってたが、大嘘だよな(笑)
H2は乗ったことないけど、下位モデルでもクランクケースのフレームへのマウントの所のボルトが緩んだり外れたりすると回転上げるとハンドル握ってられないくらい振動が凄かった。 これ、うっかりたおしたら、修理にいくらかかるのかな？
>>523
立ちごけだったら部品代だけで10万位だった >>136
ま、おめーには乗りこなせないよ
原チャリでも乗っとけ >>222
貧乏とか関係ない
惚れたバイクに乗ればいい
SLは乗ったけどいいバイク
少し手をいれてあげると格段に変わるね >>523
エンジンスライダー付けてたら運が良ければステップが折れてサイレンサーとクランクケースカバーとミラーがちょこっと
傷つくだけで済む 速いバイクは無意識に飛ばしてしまうから乗らない
死にたくないし
>>507
セローは車検無いし維持費も安いだろ？
大型追加してもいいんじゃない？ 色が絶望的にださいんだよな
ＺＺＲ１１００Ｄ１の青黒だせや
>>532
RS50だった記憶が…
間違ってたらスマヌ こういうのは見た目もそれなりの人しか乗っちゃダメだと思う
こんな奴でも乗れるんだからお前らも乗るんだよ
体が動く今のうちにな
おれの話じゃないけど地元の先輩のゼファー(ゼッツー仕様)が1速全開で60キロぐらい出したって言ってた。
つーことは6速全開だと60キロの6倍で360キロ出ることになる。(あくまで計算上だけどね)
さすがの先輩もネイキッドだとその速度出すのはきついらしくてまだ試したことないらしいが。
サイレンサー外してかなり排気の抜け良くしてるからノーマルよりパワー出てるのはわかるけどその話聞いた時は正直ビビった。
直管仕様でこんなにパワー出ちゃうなら違法改造なのも当たり前だわな。事故るやつ続出だよ…。
ツーリングなら
ハーレーのストリートボブ
みたいなポジションで
ゆったりと走るのが良いと思う。
自分は普通免許しかないんで
原付バイクしか
乗ったことがないけど。
>>1
なんだこりゃ
277万？？？
かっこえー
ってスレ スーパーバイクはスーパーカーの1/10の値段で買える。ある意味お得。
値段で乗るんじゃねーんだよボケ！
クルマなんてうちの母ちゃんだって乗るんだよ！
こいつとGT-Rは日本の誇り
白豚どもにゃ作れねぇ
このバイク知らん人は、とりあえず「ボスポラス カワサキ」で動画検索することをオススメする
乗ろうぜ！
カウルばっかりだな
もっと古臭いデザインが好きなのに
>>349
鉄パイプに小型エンジンとタイヤくつけただけだからな 夏場に渋滞に巻き込まれると、
エンジンの熱でふくらはぎを火傷します
特に右側
>>561
どんなに高級なバイクでも倒れるよねカワサキさん、倒れないバイク作れないの？
何十年経っても危険性が全く変わらないバイクしか作れないの？カワサキさんよ ライムグリーン以外ninjaって気付かねぇ…無駄未来感がダサいよ
元祖H2が欲しい
今となっちゃそんな早くないかもしんないけど
>>1
国交省にスピードリミッターつけるように通達出せって陳情しようぜ
400キロで何人殺す気かね すごいかっこいいし目立つけど、どういう人がどういうところでどういう格好で乗るんだろう
>>572
金持ちのおっさんが土日の道の駅で誰かに見せびらかす時に乗るんだよ。
コミネのライジャケ着てな。
これナンシーシーですか？って話しかけてみ。 金持ちってカローラと同じ値段ですけどｗ
逆にフェラーリと同等の値段なら乗れる奴が少ないからまだましで
人生無駄にしたくない恵まれた奴で無理しないｗ
20万で買ったSR400で十分楽しめてるからこんなのいらん。女ウケもいいし。
>>83
やめとけおっさん
ガードレールの染みになるのがオチだ >>133
お前にとっては無駄なだけだよ、下手くそ いっさいの電子制御を外した漢バージョンを出せばいいのに
>>83
免許とって250乗ればいい
維持費かからないし 車は雨でも雪でも乗れる
バイクは無理
雨の中鉄板の上走ったら死ぬ
すぐ盗まれるよ
ですぐ海外に持ってかれる
レンタルで遊んだ方がマシだな
50万円の古いバイクでも簡単に盗まれるしな
ふざけるな
>>583
公道を走れないのはH2Rじゃないのか
>>1に「高性能ツアラー」って有るし >>45
車は楽出来るから買う
バイクは楽しいから買う ミニバン持ちだけど、もう少し小回り効く近場移動用でバイクを買おうと思う。125ccが間違いないんだろ？
スマホ制御とか聞くと、走行中にハッキングされて事故死するイメージが湧いて恐すぎる
だから外部との通信機能がある車も恐くてたまらない
もう降りたが何の悔いもないのがな
H2ならSXより普通のH2買った方が飾りにもなるだろ
バイクは飾りにもなる代物だろ、だから見た目で買うべき
大抵そういうのは売るときも値がつく
楽しいぞ、６輪生活！
>>585
バイクもクルマも、両方買えばいいんだよ！ お値段は７分の１、スペックは更にそれ以下のＺ２５０ＳＬのカラーだけＨ２っぽいのに乗ってる俺は勝ち組
>>590
ハイエース乗ってるが125なら有りかなとは、思うな 法定速度が100キロなのに300キロ出る物を市販する意味が分からん。レース用はライセンスある奴にだけ売ればいい。
35年前のCBX400Fが300万円で取引される時代が来るとは
この価格でもまだz1とかz2の程度がクソな中古の方が高いのか.......
ネラーならこれを2ストに改造して
電子制御部品も外してナンバーも取れるんじゃねw
>>593
バイクって俺もリターンしたけどいかんせん金がイチイチかかるから嫌になったな
手軽さが今のはあまり無いのが多い
もう売ってないけどTWとかあそこら辺は安いから買うならあれかなとは思うけど
今はまだスポーツやってたほうがいいわ
もっとやること無くなったら乗ろうかと >>158
GTRスゲぇんだな
海外だとリミッター無いんだっけ >>603
乗ってるの爺とかデブ多いもんな
ハーレーとかもおじいさんがスポスタをディスってるの目のあたりにして引いたわ 去年H2SXに飛びついて買ったが大失敗だわ
今年まで待てばよかった
>>198
178cmでCRM80乗ったらサーカスの熊扱いされたぞ >>163
20年前のZZRでも200km/h位は余裕。150km/h位で巡航が楽だけど。 こういうバイクの需要がよく分からんのよ
1人しか乗れない、荷物載せられない、転んだら即あの世行き、性能活かせる道路環境もない、夏暑いし冬寒い
本当に分からない
>>158
バイクの数字が遅すぎね？
20年前のZZ-R1100でも雑誌テストで2.9秒だったわけだが… >>158
加速を求めるなら結局はカネさえあればクルマに乗るべきってことか
今はそんな時代になったんだな ただでくれるというのならDucati panigale V4SPのほうがいいなあ
>>616
お金があって目的別の4輪も複数もってるようなお金持ちが余興で乗るんです。
ユーティリティー考えたらワンボックスの4輪1台で済むけど。 >>615
それ周囲に速度差あるクルマとかいても？
俺も昔リッターSS乗ってたけど、高速で200km/h出した時は周囲との速度差で怖かった >>621
米国で貧乏人はワンボックスに乗るらしいな
金持ちは用途によって何台もクルマを持つが
昔流行ったアストロ等のミニバンはそれができない層が持つものらしい
四輪レース観に来るデイトナとかのレース会場の駐車場見ると一目瞭然だそうな
二輪レースだと裕福層ばかり観に来るのでミニバンなど見かけないんだと >>1 カッコイイ＾＾
逆立ちしても買えないけど＾＾; >>624
そりゃ状況次第という事でw
400ccクラスだとリミッター付近では振動凄いし筋肉痛もあるかもしれんけど、リッタークラスは楽だよね。まあ、カウル付きしか乗った事ないけど。 >>616
趣味の世界に合理性語って意味あるのか？
宝石集めて意味あるの？
まんじゅうの方が食べられるしお得だねと言ってるのと同じ 児童相談所の人権侵害について1/16~17にスイス、ジュネーブにある国連子供の権利委員会本部にて行われる厚労省官僚の質疑応答についてライブ放送されます
※日本語字幕、通訳は無し
https://t.co/rCrA75eJQd
１月16日水曜日午後１１時〜
１月17日木曜日午後６時〜
Human Rights Treaty Bodies > Commettee on the Rights of the Child > Consideration of Japan を順にクリックして下さい 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:b73a9cd27f0065c395082e3925dacf01) >>625
アメリカのワンボックスとなるとアストロみたいなのよりダッジのこと言うけどな >>629
なるほどね、趣味の世界の話か。
それならば話は分かる。日常生活でこんな買って乗ってたら色々人生無駄にしすぎだと思ってね。 そもそも、こんな排気量のバイク免許が無いよ。
輸出用でしかない。
バイク好きが消えれば、日本のオートバイ産業も終わりだな。
>>633
無駄な時間か贅沢な時間かはどこに価値感の違いだからな。
コレクションでも、興味がない人から見たらゴミだし。金になるなら、金がいい。 カワサキは２ストが最強だよＺなんて速くて金属音がしびれたよ つかケツ浮いたわ
1リッター位でもスーパーチャージャーで有効な過吸効果が得られるようになったんだね。
過吸エンジン出始めの頃は、スーパーチャージャーのメカニカルロスはターボに比べ
過吸効果が低い、とか言う話であまりなかったみたいだが。
その後、ターボとスーパーチャージャーのハイブリットとかあったようだが。
>>635
2st250が新車で出てくればなあ。
ここに居る人は殆どどちらも対応出来るんだろうけど。
俺みたいな爺さんは4st怖いんよ。
オフで切れ込んでオンで目一杯膨らむとかね。
逆に低速無いのを補う半クラとか。
レシプロエンジンのパイロットとジェット世代のギャップに近いんだろう。 >>571
これ(逆車以外で)180km/hリミッタを廃止した最初のバイク >>14
忍者が刀を使うんだし、忍者のほうが立場は上じゃね？ >>627
フリード、シエンタ辺りで本体価格250万～だけど？ >>643
売れてるアクアとかノートとかも全然買えるだろ
つかコンパクトカーはほとんど買える
そもそも値段設定がその辺だから >>648
アクアだとオプションなんもつけないで値切れば150でいけるくらいじゃない？スイフトならもう少し余裕あるのかな バイクのスレで車買えとか言う奴ってガチアスペやろ？
300万円超えてると思ってたのに素モデルで200万円だったのか
どっちにしても買えないけど
>>641
ＥＵ規制が３００キロ
ドカッティは超えると---表示でほとんどは２９９で表示が終わる
レッドゾーンまで回すと超えてるんだけどね
風や勾配で変化するから曖昧だよねｗ
300超えられると原付きで高速を走るより怖いよ
速度差が200キロ超えて曲がれない止まれないだから
特攻兵器だよｗ 下手したら中古のヴィッツ10台くらい買えるんじゃないかこれ？
しかもヴィッツの方が排気量デカイし
300マンなんて今時はカローラしか買えない(´・ω・`)
>>640
また2スト老害ジジイが出てきた。
2ストより4ストのほうが乗りやすいに決まってるだろアホ。
2スト信者はバイク持ってないバリバリマシン読んでただけのエアバイク乗り老害
普段の愛車は50ccのJOG（2スト） >>643
あのな、その250万にいろいろいるんだよ
それにフリードなんかが車として選択肢に入ると思ってるのか？
あんなゴミにオプションすら抜いたらタイヤとハンドルしかついてないみたいなもんだぜ >>661
このNinjaH2だって諸経費抜きの本体価格だし
オプションも色々あるぞ？クイックシフターとか
乗り出しは300超えるだろうね >>158
低い速度だけ比べても意味ないな。
200psのリッターSSが0-299km/h加速でGT-Rの1000ps仕様と互角程度だからノーマルのGT-Rなんて200km/h超えたら遥か後方だ。 > タンデムライド＋荷物フル積載でも状況に合わせスマートフォンから簡単にセッティング変更ができ
これめんどくさくね？
スマホ使わず直接手元で調整できねえの？
>>662
いや、そもそもニンジャとかカタナとかってクルマならクラウンとか
フーガみたいなクラスじゃん
それに対して値段だけでフリードとか言われてもバイクならホーネット250くらいなもんだぜ？
ニンジャとか乗ってる人がそんなん相手にするか？
タイプRのバッチつけたシビックなんかがNSXにすり寄ってるみたいなもんだろ バイクは耐用年数がなぁ・・・
昔のバイクはそれなりに頑丈に出来てたけど、
ＳＳともなると性能と引き換えに耐久性をも犠牲になってるからねぇ
そんなオイラは１０年落ちのＲ１乗りなんだが、あまりの故障頻度に買い替えを検討中。
もう修理に５０万以上は費やしてるよ。
でもね、買うからには週末だけとかの盆栽バイクにはしたくないかな。
やっぱり乗ってなんぼだと思う。
>>666
カタナがクラウンwww
ステップをフレームに溶接してるバイクがクラウンwww >>663
古い話だけど02のR1買ってしばらくしたころ
バイク屋の客でGS1200乗ってる人に誘われてそのへん走ったとき100馬力のGSのが出だしからの加速速かったもんな
特性によるわ
下道で200近く出されて暖まってないタイヤでついてくのきつかった
バイパスとはいえ他の車がいる中でそんな出す人とは誘われても理由つけて2度と走らなかった
そのことバイク屋に話したらあの人についていったの!?しかも電話番号教えた!?って言われた
問題児だったらしい >>665
スマホとBT接続できるなら、防犯システムも組み込んでほしいなあ
ガレージから自室くらいまで電波が届けば、振動を関知してスマホをならす機能だけでもかなり安心できる >>667
仮面ライダーブラック好きなんでGSX-R400を大事にしてるよ
クルマはB5ツーリングとCX-5 >>672
車みたいな社外品ってないのかな?
純正だとプロは解除しちゃうでしょ
まあプロが本気になったら常に監視しないと防げないらしいけど >>673
しかしGSXって仮面ライダーZOじゃねーか？ 5,940,000円 (310ps) 2019 Ninja H2R
3,564,000円 (231ps) 2019 Ninja H2 CARBON
3,348,000円 (205ps) 2018 Ninja H2 CARBON
3,024,000円 (205ps) 2018 Ninja H2
2,775,600円 (200ps) 2019 Ninja H2 SX SE＋
2,397,600円 (200ps) 2019 Ninja H2 SX SE
1,998,000円 (200ps) 2019 Ninja H2 SX
>>673
あともう一個
>>でも今は300万じゃ軽自動車しが買えないよ
この流れからの会話ね >>671
リッターSSは変態チックな減速比のおかげて辛い時あるねｗ
17年ZX-10R乗ってるけど1速でメータ読み160km/h以上出るギア比の割には、2000rpmくらいで普通に発進できるし今のバイクはスゴいわ。 >>15
俺が俺さえ助かればという自己中な奴はそう考える
周り人からは車よりバイクの方が安全な乗り物だ >>680
SSは一速が発進専用じゃないからな
前に筑波の第一コーナーを一速で回ると聞いて耳を疑ったことがあるが、ギヤ比を聞いて納得した H2の中古市場見てみろ
だいたい1万キロ以内で手放してるぞ
サーキット走るやつじゃなきゃ手にあまるんだろ
>>680
しばらくぶりにバイク乗ろう
トコトコ気軽に乗れるやつと去年の後半にセロー買ったけど
これはこれでギア比が低速すぎて低速でギクシャクするw
結局交差点の左折は半クラ回転高めで曲がってる
低速トルクと低速よりのギア比意味ねーw ショボい馬力の250ccに乗ってるけどこれはこれで楽しい
まあ冬は車ばっかりだけどさ
もうバイクに乗ってないオッさんだが、1991年に買った
ZZR1100でさえ、暴力的加速で公道でこれ以上の性能はいらないと思っていたが、今のは凄いんだろうなぁ。
>>80
フルノーマル同士だと車の加速なんてゴミですよ。
特に200～300の伸びがノーマルgtrは鈍重。
カワサキのh2r はフルノーマルでま400km／h達成。
@YouTube
>>577
下りタイトではs660はあなたのご自慢のレクサスを簡単に置き去りにできますより
ねえ前輪のタイヤ 逆についてないか？ このバイク、市街地だと2速までしか使わんのじゃないか
>>698
速度表示の更新速度が明らかに足りていない バイク盗難が無くならない限りバイクのオーナーは今後増えない
だから増える事はない。
購入して盗られたオーナーの気持ちをわかってるのか盗っ人
昔の鎌首タイプもいいけどこのツチノコタイプもええな
雲の上のNinja H2が
普通の人達にも乗れるように与えた
ニンジャ250のレビュー＆評価高いね
>>320
トルコの橋でチャレンジしたのはメーター読みの400だから、実測では多分380km/hくらいではないかと ＺＺＲ１４００との住み分けは？
こっちは生産終了かな？
>>694
タイヤの溝なんて適当に切っとけばいいんだよ的な
これ言うとアレなんだけど、ゴムの性能は問われるけど、溝は適当でもそこそこ性能は出るみたい
タイヤは素人には分からんわ(´・ω・｀) チェーン規制とスタッドレスみたいな
つまり、これで300km/h出しますよって事になったら、スリックタイヤ使った方が安全だけど
飛び石で一緒に走ってる車が死ぬ(´・ω・｀)
内蔵タービンだとメカニカルノイズ小さいのだろな、
繭型ロータースーチャーのカーーーーン！ってノイズが好きなんだが
>>691
260km／hからスピードが伸びなくなるのは32からのGTRの伝統だね
その辺は割り切ってる 280万とか誰が買うんだよ・・
こんな値段になってるから減ってくんだろ。
原付きも20万とかだしもう頭おかしい
原付は排ガス対策のインジェクション周りとECUが高いと聞いたな
7年くらい前だとそれだけで何万もかかるとか
>>719
同等のマシンがもっと安いので高く出来ない。 >>721
カワサキコーナリングマネージメントファンクションがついてます 見えるぞ
短足のオッサンが道の駅で立ちごけする姿が
ニンジャは初期の猛禽類っぽいスタイルのやつが至高。
性能はいいんだろうけど、最近のバイクってフロントカウルに対して
テールが小さくてサイドから見たバランスが格好悪いね。
>>719
クローズドコース専用グレードのH2Rは目ん玉飛び出る600万円なり
ただし性能もぶっ飛んでて、排気量わずか1リッターで300馬力オーバー
最高速400km/hオーバーの超モンスターバイク プリウスと同じくらいの値段で世界最高性能で車でいえばランボルフェラーリ並のバイク乗れるんだから安い
不恰好だよな
もっと流れるようなライン出せないかな
バイクって昔のバイクからあまり進化してないよね
燃費と足回りくらいだよな
先進装備とかよりダサい緑をなんとかしろよ
緑にしてももっとバイクに映えるのがあるだろ
>>618
バイクのメリットなんてもとより十分の一以下の価格でスーパーカーの性能を味わえることだろ
金があればみんなバイクになるさ >>737
20km/L前後。高速だけとか上手く走れば23km/Lは走るかも 安売りし過ぎだと思う
スーパーカーの立ち位置でいい
例えばH2乗ってても東名の大井松田～御殿場でキチガイのGTRに煽られたら勝てないと思うよ
忍者っていう位だからキチガイ煽り対策に撒菱を装備したい。
>>669
スーチャは定期的に交換が必要
距離で決まる
60万円 TakiTakiルンバを聴きながら300km/hオーバーで流したい
>>736
未だにエアバッグも装備されてないからな
ABSがついた程度 >>750
ABSすら大多数には付いてないかオプション
@YouTube
有りなしで別次元なのにねえ
あとバイクは実際乗ると分かるが想像以上に遅い
理由は公道で道幅全部使って車体フルバンクした走行なんて絶対できないから
ブレーキ性能も悪いから車より安全マージンとらないといけない
その分遅い かっこいいわ
でもこれ路駐とか出来んな
余裕で取られそう
>>753
逆にいうと二輪は公道走行とサーキットでレースタイヤ履いた走りで
あまりに差がありすぎるんだよな
そこが二輪レース観戦初心者や四輪乗りがビックリするところ
ツッコミやらコーナリングスピードやら何もかもが違い過ぎて >>745
それでも立ち向かうキリンでありたいというね。 バイク乗った事無い人て加速で車は勝てると思っている人ばかりだよね
250ccのバイクとスポーツカーでもバイクが勝ちそうなのに
買ってもいいけど、コレのったらおれ死んじゃうんだろうなあ。
>>760
バイクは夏でも涼しいと思ってる奴は多いね しかしこの排気量で隼超えるんか
時代は進歩したもんだな。
まあ形はトムクルーズバージョンが今でも好きだが
>>753
いつの時代だよw
ABSは去年から義務化な
あと想像以上に遅い？？
バイク乗った事無いのバレバレだからやめろよw 流行りなんだろうが昨今の黒塗装フレームがすかん。
もっと機械機械しているシルバーでしょそこ！
幻のNR250 TURBO
もしこれが家にあったらいくらで売れるの
>>745
中央道の相模湖～八王子で充分
延々下りコーナーだからリッターSSだろうが凄い勢いで引き離される >>761
普通に交通の流れに乗るように走ってれば250も1000も同じだろ。
300km/h出るバイクだからと言って300km/h出さなきゃダメな訳でもないし。 >>753
公道前提の話ならバイクの方が圧倒的に速いだろ
むしろサーキットは車の方が速い
バイクは公道でフルバンクできないとか言うけど
それ言うなら車は公道でフルブレーキやフルスロットルすらできない
すぐ前の車に追いつくからね
バイクならその横をすり抜けて加速継続できるけど >>775
バイクだと1車線内でライン取りできるからね。
車だとサーキットじゃないと無理。 バイクにスーチャー？危なくね？
電子制御化されると、つまらなくなる、車もおなじく
>>144
そう。カワサキの全部門がこのバイクの開発にかかわった証 >>219
修ちゃんが元気ならそれでいいじゃないか。 >>775
911「はは、いくらなんだってバイクにはかないませんよ。でも、浜松までならポルシェのほうが早いでしょうね。」 >>1
今のバイクはコンタクトレンズの洗浄液まで付いてるのか >>775
出来るよ
深夜の峠道や山岳バイパスなら
そこに二輪の付け入る隙はない
こっちも全開&フルブレーキしながらだんだん離されて行くのをただ黙って見送るだけ >>788
じゃあ平日朝２４６の上りで三茶まで俺と勝負する？ 公道レースする場合の２輪のメリットはすり抜けだけだろ。クローズされたら４輪の勝ちだよな。
と、思ったけどマン島レース的なコースで戦わせたら２輪の方が速そうな気もするし。
>>793
悪いことは言わない
750クラスで一年でもいい、それで慣れてから買えよ。マジで死ぬぞ(笑) >>33
昔、城ヶ島で釣りたてのカワハギを活き造りにして食したんだが新鮮な魚がこんなに旨いものかと感動した >>795
日本メーカーの旗艦モデルは乗りやすさも半端ないから、自制心と大型免許を持ってるライダーなら
普通に乗るのはそんなに難しくないぞ これが今のカワサキの高性能ツアラーって事はＺＺ－Ｒ１４００とかはもう高性能ツアラーの役目終わったって事かな
フロント周りのデザインとかちょっとエッジが目立つけど
雰囲気は少し昔のバイクっぽいな
テールの薄さが気になるけど・・・
今時のフロントが虫みたいでテールの薄いデザインは若い子も嫌いらしいし
こういうの増えたら良いのにな
>>793
俺、中免で良かったと思ってる。リッター乗ってたら何も知らず死んでた(´・ω・｀) >>815
リア回りはパニアケース着けると気にならない
これ買う人は結構な割合でオプションのパニアケースも一緒に買ってる 世界最高峰のモンスターバイクが乗用車と同じくらいの値段で買えるんだから高くはない
二輪の高速コーナーの呆れるような突っ込みの遅さはどうにかならないものか
特に下り
ヤマハの大排気量三輪には期待しているのだが…
一定速度で巡航することに最適化したツアラーにスーパーチャージャーは必要？
>>816
車で生きたまま焼け死ぬ以上の悲惨はないよ >>811
いつフェラーリやGTRが乗用車じゃなくなった？ >>816
バイクで事故るまで自分がバカだと気付かないから
それでも気づかない奴いるけど(´・ω・｀) 最近じゃレーサーレプリカって売れてないのか
なんか懐古趣味みたいなバイクしか見かけない気がするんだが
日本バイク事故史上、最大の事故はＣＢＲ１０００ＲＲが原付に突っ込んだ事故だよ(´・ω・｀)
>>137
アクセル吹かした0.2秒後には車体だけを見送ってる自信あるわ もうそろそろ前輪も駆動するバイクを出した方がいいと思う
あの昨年ガキが乗ったやつが仲間のに突っ込んだやつだろ
下手くそが乗ればああなる
>>827
情報封鎖で詳細が公開されなかった。和解したんじゃないかな
>>828
ソレ(´・ω・｀) トルクありすぎで後輪が滑ってパワーリフト出来なかったと、試乗会で乗ってきたバイク屋の親父が言ってたわｗ
H2は直線番長なだけだから、6Rのが速いってｗ
YouTubeで立ちゴケ映像を見てると起こせない奴が多すぎてヒく
コケるのは二輪だからそんなこともあるさで済むんだが起こせないくせにソレ乗ってんの？って呟いてしまう
日本の速度制限一般道で60km/h、高速でも100km/h
そんな性能要らなくね？
>>838
それ全部の車とバイクに該当するから、ここで騒いでないでメーカに直接言いな。 >>828 それ盗難車のCBR1000RRちゃうか バイクも高くなったなぁ
しこしこバイトして買おうって気にならんなぁ
>>198 190cmでモンキー乗ってた頃ポケバイで公道走んなとよく言われた >>815
二輪の宿命、レース場じゃコーナースピード全然相手にならない、コースレコード見ればよくわかる クランクカバーから、オイル漏れするんだろ。
俺のZ400FXと同じように。
>>669
SSなんて乗るからだろ。どうせお前なんて何乗ったって遅いんだから
SSなんていみねえわな 
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